CSM-OPS-PO-02 Procedimiento de Manejo de Carga Terrestre v.2

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Procedimiento de Manejo de Carga Terrestre Fecha de Aprobación:

28/08/2012

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SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓNISO 9001, ISO 14001 Y OHSAS 18001

Código del Documento

CSM-OPS-PO-02

Tipo de Documento

Procedimiento Operativo

Versión

2.0

Locación

Perú

Idioma

Español

Nivel de Seguridad

No Confidencial

Título del Documento:

PROCEDIMIENTO DE MANEJO DE CARGATERRESTRE

Cargo Firma Nombre Fecha

Elaborado por:Coordinador deOperaciones

Manuel Chía 28/08/2012

Revisado por:Representante de laDirección

Oswaldo Aguirre 28/08/2012

Aprobado por: Gerente General Oswaldo Aguirre 28/08/2012




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1. PROPOSITO

Este procedimiento establece las acciones y responsabilidades para asegurar las operaciones decarga, transporte y descarga, resguardando la seguridad e integridad del personal,

medioambiente y bienes.

2. ALCANCE

Este procedimiento se aplicara para el manejo de carga terrestre efectuado bajo responsabilidad

de CSM.

3. REFERENCIAS

3.1. Reglamento de Tránsito aprobado por el D.S. N°016 2009 MTC

4. DEFINICIONES

4.1. Carga: Todo aquel producto o mercancía que se traslada de un lugar a otro por medio de un

Vehículo.

4.2. Tracto-Plataforma: Vehículo que sirve para el transporte de cargas pesadas

4.3. Atrinque: Son elementos que se utilizan para el aseguramiento de la carga cuando ya están

estibadas y listo para su transporte, son de fabricación de Poliéster, existiendo en diferentes

anchos, estos no deben ser usados como material para izamiento de cargas

4.4. Operador de Maquinaria: Personal calificado y certificado que opera la maquinaria

asignada.

4.5. Montacargas: Vehículo mecánico empleado para el movimiento de suministraos. Su uso

principal son de movilizar materiales dentro de una superficie plana que permite ahorrar

tiempo en el desplazamiento y acomodación de materiales.

4.6. Cargador frontal: Son tractores montados sobre oruga o neumáticos, los cuales llevan en

su parte delantera un cucharon accionados por mandos hidráulicos.

4.7. Conductor de Tracto-Plataforma: Persona capacitada y certificada para conducir dicho

vehículo.

4.8. Rigger: Personal que da las indicaciones con señales al operador de la Grúa, puedes ser los

operadores de Carga o Supervisores de Carga.




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5. RESPONSABILIDADES

CARGO RESPONSABILIDAD

Coordinador de Operaciones - Verificar en cumplimiento del presente procedimiento y que sea

actualizado cada vez que sea necesario.

Supervisor de Carga

- Gestionar y difundir el presente procedimiento.

- Verificar la ejecución del siguiente procedimiento.

- Verificar la inspección de los vehículos a utilizar.

Supervisor HSEQ- Verifica el cumplimiento del presente procedimiento a través de

las inspecciones, auditorias, etc.

Operadores de Carga - Ejecutar el presente procedimiento.- Ejecutar la inspección de los vehículos a utilizar

6. LINEAMIENTOS GENERALES

- Los vehículos involucrados en el manejo de carga terrestre deberán cumplir con lo establecido

en el reglamento de Tránsito D.S. N° 016-2009 MTC.

- El operador del vehículo deberá realizar el inspeccionado en el formato CSM-OPS-FO-22 Lista

de Verificación de Vehículos, antes de iniciar las actividades con los vehículos.

- Los conductores del Tracto plataforma deberán contar con licencia de Conducir vigente

- El operador de maquinaria deberá ser certificado en manejo defensivo, curso de Manipulación

de Materiales Peligrosos, dictado por el Ministerio de Transporte, tal como hace referencia en

el reglamento de Transito D.S. N° 016-2009 MTC.

- Los materiales de Izaje y atrinque deberán contar con certificación emitida por empresas

reconocidas o el proveedor de la misma, así mismo deberá contar con el color de mes de

inspección, en referencia al procedimiento CSM-OPS-PO-01 Procedimiento de Inspección de

Elementos de Izaje

- Los operadores de Carga y los conductores de las maquinarias deberán contar con los EPP´s

necesario para la operación.

- El tracto-plataforma deberá estar estacionado, con Brake, motor apagado y con cuñas anti-

rodadura colocadas y señalizado con los conos de seguridad.

- El área de carga y descarga deberá ser señalizada y restringida solo a personal autorizado.




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- Se deberá utilizar escaleras, arnés y línea de vida cuando se trate de cargas que se

encuentren a 1.8 m de altura o en niveles superiores de este.

- Por ningún motivo, el personal se ubicara debajo de una carga o en dirección del trayecto de

esta.

- Cuando se trate de materiales peligrosos, se deberá contar con las MSDS del producto y

seguir las recomendaciones de seguridad que estas dan.

7. PROCEDIMIENTO

Ítem PROCEDIMIENTO RESPONSABLE

7.1. Recepción de carga:

- Se inspeccionara la carga registrando, Remitente, destinatario, peso,

volumen, cuenta a la que se deberá cargar.

- Se dará la charla pre-trabajo, donde el Supervisor de carga

designara las tareas y las posiciones del personal.

- Se coordinara los movimientos de Grúa para el izaje y descarga.

- El Supervisor de carga indicara la posición donde se debe de colocar

el tracto-plataforma.

- El Rigger dará las indicaciones con señales al operador de la Grúa,

para efectuar la maniobra, o dará las instrucciones al operador del

montacargas para que coloque la carga en la plataforma.

- La carga se colocara en la plataforma de forma que no comprometa

la estabilidad del vehículo.

- Una vez estabilizada la carga sobre la plataforma será atrincada con

ayuda de fajas o cadenas

Operador de

Cargo

Supervisor de

Carga

Supervisor de

Carga

Operador de

Carga

Operador de

Carga

Operador de

Carga




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7.2. Transporte de Carga

- El transporte de la carga se hará cumpliendo con lo establecido en el

Reglamento Nacional de Tránsito.

- Solo personal autorizado podrán viajar en el vehículo.

- Cuando se trate de carga ancha se deberá contar con una escolta.

- Las cargas que excedan la longitud de la plataforma deberá contar

con una bandera de señalización.

Operador de

Carga

7.3. Descarga

- Se coordinara con el destinatario la ubicación para la descarga.

- El Supervisor de carga hará inspección del área a descargar.

- El supervisor de carga distribuirá las tares y las ubicaciones de los

Operadores de Carga.

- El supervisor de carga indicara al chofer del Tracto-plataforma el

lugar donde se deberá estacionar.

- El Supervisor de carga coordinara con el operador de la Maquinaria

(grúa, montacargas o cargador frontal) la forma en que sedescargara el tracto plataforma.

- Los operadores de carga retiraran las fajas y el material de atrinque,

teniendo cuidado de no desestabilizar la carga.

- La descarga se efectuara con ayuda de Grúa, montacargas o

Cargador Frontal.

- La carga se colocara en el lugar indicado sobre listones de madera

de preferencia.

- Cuando sea necesario la carga será protegida contra las

inclemencias del Clima, con cubiertas plásticas.

Supervisor de

Carga

Operado de

Carga

7.4 Otros tipos de transporte

- Cuando se trate de distancias pequeñas y la carga lo permita, esta

podrá ser transportada por el montacargas o Cargador frontal, para

lo cual se deberá tener especial cuidado en asegurar la carga, con

ayuda de fajas o cadenas.

Supervisor de

Carga




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8. FLUJOGRAMA

Proceso de Carga Terrestre Esquematizado

Equipo

de Apoyo

Asistente Administratrivo

Almacenero

Operador

de Carga

Chofer de

TransporteCliente

Supervisor de

Operación

(PTAR)

Permiso de

Trabajo a

Realizar

Solicita(orden de trabajo)

Montacargas

(IS)

Cargador

Frontal (IS)

Grúa (IS)

Confirma CargaPlanifica

Aprueba

Inicio

Reunión

Pre-Trabajo

Distribución de

Personal,

Materiales y

Equipos a Utilizar

Instructivo

Elección de

Vehículo,

Maquinaria,

Manual

Tracto plataforma

(Tráiler) u OtroMaquinaria

Acondicionamiento

del vehiculo

Helitransport

ado (IS)

Propios

Medios

MATPEL

MSDS

Verificar Carga

Prepara

Carga

Dirige Movida (Rigger)

Verifica Carga

Documentos

Verificar

Carga Informa

Seguridad

FísicaInicio de

Transporte,

Documentacion

Fin

Carga/Descarga

Asegura y

Confirmación

Confirma Carga

Atrincada

Informa a clienteInforma fin de

cargaVerifica




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9. METRICAS E INDICADORES

N/A

10. DOCUMENTOS RELACIONADOS

A. DOCUMENTOS- CSM-OPS-PO-01 Procedimiento de Inspección de Elementos de Izaje

- CSM-OPS-FO-22 Lista de Verificación de Vehículos

B. REGISTROS

- CSM-OPS-PO-01 Procedimiento de Inspección de Elementos de Izaje

- CSM-OPS-FO-22 Lista de Verificación de Vehículos




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11. CONTROL DE CAMBIOS

RESUMEN DE MODIFICACIONES VERSION

Documento Modificado 01

Se modifica el formato del Procedimiento según está establecido en elProcedimiento de Control de Documentos y Registros.

2. RESPONSABILIDADES

Se Modifico las responsabilidades des Supervisor HSEQ Y Supervisor de Carga

4.- DEFINICIONES

Se añadió el concepto de los significados:

- Atrinque:

- Operador de Maquinaria:

- Montacargas:

- Cargador frontal:

- Chofer de Tracto-Plataforma:

- Rigger:

6.- LINEAMIENTOS GENERALES

Se modifico lineamientos respecto a las normas legales y se incluyo el formato

CSM-OPS-FO-22 Lista de Verificación de Vehículos.

7.- PROCEDIMIENTO

Se modifico lineamientos en referencia a normas legales, capacitación de los

operadores.

10.- DOCUMENTOS RELACIONADOS

Se adiciono los siguientes documentos:

-

CSM-OPS-PO-01 Procedimiento de Inspección de Elementos de Izaje- CSM-OPS-FO-22 Lista de Verificación de Vehículos.

8.-FLUJOGRAMA

Se modifico el flujograma

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