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Relatorio de Impacto Ambiental (RIMA)
Estación de Servicio BR – Itaugua
Proponente: Estación Bahia SRL
1
I. INTRODUCCION
Las estaciones de servicios son actividades difundidas en toda la trama urbana
que conllevan una serie de acciones y potenciales efectos que necesitan ser
analizados. Se presenta en este trabajo una descripción detallada de todas las
acciones realizadas los posibles impactos a ser generados, así como también
el plan de gestión ambiental correspondiente adaptada a las características
propias de las estaciones de servicio que facilita la revisión de todos los
parámetros esenciales así como la evaluación de alternativas tecnológicas
disponibles que minimicen o anulen los potenciales impactos que provocan.
El proyecto de Estación de Servicios causa efectos ambientales, por lo cual se
plantea la elaboración del Estudio Ambiental que tiene como finalidad la
identificación y valoración de los impactos ambientales negativos y positivos
del proyecto. El estudio ambiental trae consigo las especificaciones técnicas
que van dirigidas a mitigar los problemas que pudieran acarrear la
implementación de una “ESTACION DE SERVICIOS”, en este caso en particular
la Estación de Servicio Bahía, que se encuentra operando en el Km 29 De la
ruta N° 2 Mcal. Estigarribia, del distrito de Itaugua, por lo que se plantea un
análisis ambiental puntual sobre el inmueble y la actividad que en él se
desenvuelve considerando los impactos potenciales diarios más comunes que
conciernen a este tipo de actividad, buscando corregir situaciones
ambientales que permitan la adecuación ambiental del emprendimiento a las
Leyes Ambientales.
II. OBJETIVO DEL PROYECTO
2.1. Objetivo General
El propósito del presente estudio es realizar el análisis de los efectos
ambientales, causados por la implementación de la Estación de Servicios,
identificando los problemas que se derivan del de la ejecución del proyecto,
estableciendo las medidas mitigatorias y el correspondiente Plan de Control.
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Estación de Servicio BR – Itaugua
Proponente: Estación Bahia SRL
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2.2. Objetivo Específicos:
Son objetivos específicos del presente documento:
Identificar, interpretar, predecir, evaluar, prevenir, comunicar y estimar
los posibles impactos negativos o positivos de las actividades a
desarrollar sobre el medio ambiente local.
Analizar las incidencias, a corto y largo plazo, de las actividades a
ejecutarse sobre las diferentes etapas del proyecto a implementarse.
Recomendar las medidas protectoras, correctoras o de mitigación de
los diferentes impactos que podrían generarse con la implementación
del proyecto.
Analizar el marco legal vigente que afecta al proyecto, con el fin de
encuadrarlo a sus exigencias, normas y procedimientos.
Proponer un Plan de Monitoreo adecuado a los diferentes mecanismos
de mitigación propuestos.
III. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO
Nombre del proyecto: “Estacion de Servicio BR”
Propietario: Bahia S.R.L.
Proponente: Lic. Alejandro Bruno Guggiari Carron
Cedula de identidad N°: 1.107.489
Datos del Inmueble:
Finca N°: 2793
Padrón N°: 4690
Distrito: Itaugua
Departamento: Central
Superfície arrendada: 3.360 m2.
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IV. AREA DEL ESTUDIO
El proponente opera el surtidor de combustible en el inmueble individualizado
con Finca N°: 2793; Padrón N° 4690. El terreno es arrendado de una propiedad
de mayores dimensiones, ocupando el proyecto en cuestión una superficie total
de 3.360 m2 y el área cubierta o construida es de 500 m2. La Estación se
encuentra ubicada a la altura del kilometro 29 de la ruta n° 2 “Mcal. José Felix
Estigarribia”.
El área de influencia directa (AID), está dada por la propiedad propiamente
dicho objeto de este proyecto, las propiedades contiguas y las calles
adyacentes.
En tanto que el área de influencia indirecta (AII) está dada por los barrios
circunvecinos asentadas alrededor del emprendimiento.
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V. DESCRIPCION DEL PROYECTO
5.1. Etapas del Proyecto
El Proyecto se encuentra en la etapa de operación y en proceso de
adecuación a la Ley Nº 294/93 de “Evaluación de Impacto Ambiental “.
Operación: Etapa de recepción de combustible y la etapa de
comercialización de combustibles, lubricantes, servicios y otros.
5.2. Infraestructura
Las principales instalaciones serán:
Playa de operaciones, donde se encuentran las islas de expendio de
combustible.
Depósito
Oficinas administrativas
Servicios higiénicos.
Vestuario para el personal
Minimarket
Lavadero (NO HABILITADO)
Las edificaciones del sector administrativo es en mampostería, la playa de
venta realizada con pavimento de hormigón, la instalación eléctrica calculada
conforme a todas las normas de seguridad.
Venta de aceites .Lubricantes de los tipos: 15-40, 20-40, 40, 20-50, 68, 90,140, TM,
Fluidos hidráulicos para frenos, direcciones hidráulicas etc, en presentaciones
diversas que van desde los envases plásticos llamados de 1/2 litro a baldes de
20.
Tanques y surtidores:
El combustible es almacenado en tanques subterraneos y el despacho es
realizado por medio de expendedores (surtidores) para estaciones de servicio.
Son utilizados 6 (seis) tanques subterráneos cuyas características y son:
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Los tanques están construidos con chapa de acero al carbono de 3/16" de
espesor, con soldaduras continuas lado interno y externo con doble pasada.
Todo el conjunto metálico revestido con doble mano de asfalto sólido y asfalto
líquido.
Para la ventilación se prevé una unión sencilla de acero al carbono serie 300
con un diámetro de 2".
Para la descarga, se monto un caño interior de 3" de diámetro y culminara en
la boca exterior con una unión sencilla de 3".
El revestido exterior se realiza de dos manos de antióxido y posteriormente una
capa de asfalto bituminoso.
Montaje
Los tanques instalados en forma subterránea, llevando una tapada no inferior
a un metro, la distancia entre tanques también, un metro.
En la zona de tanques se utiliza caños para monitoreo, estos llegarán hasta el
fondo de la fosa de los tanques con un mínimo de uno por tanque.
Las cañerías son instaladas y revestidas con asfalto bituminoso.
Se establece registro para succión en mampostería y cerrado con una tapa
de hierro fundido.
El caño de descarga tiene un cierre del tipo hermético y se construyo un
registro y cerrado con una tape de hierro fundido.
5.3. Medidas de Seguridad
En la estación se han tomado todas las precauciones para que el
funcionamiento de las instalaciones afecte lo mínimo posible al medio
ambiente, y se implementan además los mecanismos de mitigación necesarios
para minimizar los impactos negativos.
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Igualmente se dispone de medidas de extinción de incendios, tales como
matafuegos de 6 kg., 1 (uno) en cada isla, baldes de arena para contener
derrames o pagar fuego; hidrantes, 2 bocas simples y 2 siamesas, con
mangueras correspondientes para sofocar incendio del sector de oficinas y
salón de ventas. Un tanque con capacidad de almacenamiento de 30.000
litros con su correspondiente equipo de bombeo.
5.4. Recursos Humanos
En esta etapa se cuenta con el apoyo de operarios en las distintas secciones
que son los encargados de realizar las rutinas inherentes a la Estación de
Servicio, para los tres turnos de trabajo. El número de personal es como sigue: 1
administrador, 8 playeros, 2 limpiadoras, 1 encargado minimarket, 3 cajeros, 3
repositores. Todas las personas que prestan servicio en la empresa son
capacitadas en prevención y control de incendios, así como en primeros
auxilios.
5.5. Vertido de Efluentes
1. Características de Descarga de Efluentes
Las descargas se producen por lavado del sector operativo donde están
ubicadas las islas de expendio o por derrames accidentales (Hidrocarburos),
en ambos casos son contenidos por la rejilla de protección en ese caso
derrames muy grandes no podrán ser filtrados eficientemente por las cámaras,
por lo que se extreman cuidados en el manejo del combustible.
2. Funcionamiento del Sistema de Tratamiento
El sistema de tratamiento consta de tres etapas de trabajo y su funcionamiento
seria como sigue:
Primera etapa: se realizara en la cámara desbarradora y en ella son separados
los materiales sólidos de los líquidos (agua), por el proceso de sedimentación y
filtrado. Los residuos sólidos se cargarán en porta contenedores y serán
llevados por una firma contratista especializada.
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Segunda Etapa: Se realiza en la cámara desengrasadora, donde la mezcla de
líquidos (agua e Hidrocarburos), serán separados por diferencia de
densidades, gracias al tiempo de permanencia de los efluentes en ella.
Tercera etapa: que corresponde a la etapa final donde se produce la
descarga de los efluentes.
5.6. Emisiones Gaseosas
Las emisiones gaseosas son de relativa importancia y se producen
principalmente en la carga y descarga de combustibles, tanto a los auto
vehículos como con en la descarga de combustible en los tanques, para
reducir estas emisiones en los Países del Primer Mundo se están usando “conos”
que reabsorben nuevamente los vapores del combustible, dichos conos son
de uso obligatorio. En nuestro país no existe disposición alguna al respecto, se
realiza la operación de carga y descarga de combustibles en forma
apropiada reduciendo al mínimo dichas emisiones.
5.7. Desechos
Los generados en oficina administrativa y por la limpieza de la playa de venta,
además residuos provenientes del minimarket. Los residuos sólidos clasificados
como de origen administrativo u orgánico son retirados por el servicio de
recolección municipal que brinda la municipalidad de Itaugua. Los desechos
constituidos por barros, aceites e hidrocarburos serán retirados de la estación
de servicios cada vez que sea necesario de acuerdo al resultado de la
inspección realizada.
Generación de ruidos: Los producidos por el ingreso y salida de vehículos.
Control de derrames
Para la etapa operativa esta previsto en todo el perímetro de playa en zona
de carga un canal metálico que desembocará en una cámara separadora
de hidrocarburos.
El mismo sistema tiene el sector de descarga de productos a los tanques
subterráneos.
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VI. IDENTIFICACION DE LOS IMPACTOS
Se ha clasificado los impactos identificados, utilizando matrices. Así mismo, se
hace una justificación de las ventajas y desventajas del método de análisis de
impactos utilizado y sus conveniencias de uso para el tipo de actividad que se
pretenda realizar.
La determinación de los impactos fue realizada para la fase de operación.
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A. Factores Ambientales Impactados
FACTORES VARIABLES ASPECTOS
FÍSICOS
TIERRA
Derrame de combustibles y
efluentes líquidos generados
por la acción de limpieza de la
playa de venta y lavadero de
vehículos
Movimiento de suelo.
Compactación o
pavimentación del suelo.
AIRE Emisión de CO2 y de polvo
Ruidos
AGUA Derrame de combustibles y
efluentes líquidos generados
por la acción de limpieza de la
playa de venta y lavadero de
vehículos
BIOLOGICOS
FLORA
Extracción de cobertura
vegetal
FAUNA
Alteración del hábitat de aves
e insectos
Derrame de combustibles y
efluentes líquidos generados
por la acción de limpieza de la
playa de venta y lavadero de
vehículos
ANTRÓPICOS
PAISAJE
Cambios en la estructura del
paisaje
SOCIOAMBIENTAL
Aumento de tráfico vehicular,
ruido, polvo).
Efectos en la salud y la
seguridad de las personas
SOCIO
ECONOMICO
Actividad comercial
Aumento de ingresos
Empleos fijos y temporales
Plusvalia de los terrenos
Ingresos al fisco y al municipio
(impuestos).
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B. Lista de Chequeo
ETAPA DE OPERACIÓN O COMERCIALIZACION
ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTO GENERADO
Recepción de combustibles,
lubricantes, mercaderías
Generación de empleo.
Dinamización de la economía.
Aumento de ingreso al fisco
Expendio de combustibles
Generación de empleo.
Dinamización de la economía.
Ingreso al fisco.
Diversificación de la oferta de
bienes y servicios.
Venta en minimarket
Generación de empleo.
Dinamización de la economía.
Ingreso al fisco.
Diversificación de la oferta de
bienes y servicios.
Mantenimiento y limpieza de las
instalaciones
Mejoramiento de la calidad del
entorno.
Generación de empleo.
Actividades administrativas Generación de empleo
Ingresos al fisco y al municipio.
Capacitación del personal Disminución de riesgos de
daños.
Manejo y disposición de residuos
Disminución de riesgos de
contaminación
Mejoramiento de calidad de
vida.
Mejora del paisaje.
Protección del ambiente
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2. IMPACTOS NEGATIVOS
ETAPA DE OPERACIÓN O COMERCIALIZACION
ACCIONES DEL PROYECTO IMPACTO GENERADO
Recepción de combustibles,
lubricantes, mercaderías
Contaminación del aire por
emisión de humo y partículas.
Riesgo de contaminación de
suelo y agua.
Riesgo de accidentes por
movimiento de vehículos.
Afectación de la calidad de
vida de las personas.
Expendio de combustibles
Aumento del tráfico y
congestión vehicular.
Contaminación del aire por
emisión de gases.
Ruidos molestos
Riesgos de accidentes.
Probabilidad de contaminación
del suelo
Riesgo de contaminación de
napa freática.
Generación de residuos sólidos.
Riesgo a la seguridad de las
personas
Venta en minimarket
Generación de residuos sólidos.
Riesgos de accidentes.
Generación de efluentes.
Posibilidad de ocurrencia de
incendio.
Mantenimiento y limpieza de las
instalaciones
Generación de efluentes.
Contaminación del suelo.
Contaminación del agua.
Servicios de lubricación Probabilidad de contaminación
del suelo y del agua.
Generación de residuos líquidos
Afectación a la salud.
Capacitación del personal Alarma y sensación de riesgo
entre vecinos y clientes ante
simulacros.
Congestión en acceso y salida.
Generación de efluentes.
Generación de residuos sólidos.
Manejo y disposición de residuos
Afectación de la calidad de
vida de vecinos y de la salud.
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Riesgo de incendios por
acumulación de desechos.
Fuente de vectores y alimañas.
C. Clasificación de los Impactos
D. Criterios de Selección y Valoración.
Las características de valor pueden ser de impacto positivo cuando la acción
resulta en el mejoramiento de la calidad de un factor ambiental.
Y resulta de impacto negativo cuando existe una degradación de la calidad
del ambiente o del factor ambiental considerado. Signo: (+) o (-)
Se han identificado los impactos posibles precedentemente y es momento de
caracterizarlos en impactos negativos o positivos y analizar el alcance dentro
de una matriz para cada momento de las etapas del proyecto.
DIRECTOS INDIRECTOS
Generación de Empleo
Dinamización de economía
local
Mejoramiento de
infraestructura
Alteración de hábitat natural
Alteración del paisaje
Emisión de gases.
Generación de polvo
Disminución de la capacidad
de infiltración.
Aumento del nivel del ruido.
Contaminación del suelo.
Contaminación del agua..
Aumento de residuos sólidos.
Riesgo de incendio.
Aumento de oportunidades
laborales
Aumento del nivel de consumo
en la zona
Sensación de inseguridad y
riesgo
Dinamización de la economía
Contaminación de suelo y
agua
Plusvalia de terrenos
Mejoramiento de
infraestructura y servicios
Ingreso al fisco y a la
municipalidad
Generación de polvo.
Mejoramiento de rasgos
urbanisticos
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El análisis se realiza agrupándolos según acciones similares que se originan o
afecten factores ambientales similares sobre las cuales pueden influenciar.
Se realizó así una ponderación de los principales impactos considerando
factores de escala, localización, alcance y funcionamiento.
Entre las áreas que requiere especial atención se encuentran:
a) La ubicación.
b) La operación.
c) La cantidad de vehículos.
Sobre la base de ello y con relación al medio y elementos sociales y culturales
que serían afectados por la construcción y puesta en marcha de la Estación
de Servicios, en la Tabla 1 (IMPACTO DIRECTO) y la Tabla 2 (IMPACTO
INDIRECTO), se presenta un listado detallado de los impactos que pueden
ocurrir en este tipo de proyecto de inversión.
1. Impactos Directos N° IMPACTOS DIRECTOS (+/-)
Intensidad Importancia Magnitud
Total
1 Congestionamiento del tránsito
por acceso y salida de vehículos.
- 2 3 -6
2 Modificación del paisaje natural - 2 2 -4
3 Contaminación del suelo - 3 3 -9
4 Contaminación de agua - 3 4 -12
5 Aumento de la generación de
ruidos
- 2 3 -6
6 Emisión de gases - 3 4 -12
7 Contaminación por generación
de desechos solidos
- 3 3 -9
8 Emisión de polvo - 2 3 -6
9 Disminución de la capacidad de
infiltración del suelo
- 2 3 -6
10 Riesgo para la seguridad de las
personas
- 2 3 -6
11 Riesgo por incendios - 3 3 -9
12 Generación de empleo + 2 3 +6
13 Mejoramiento de infraestructura y
servicios
+ 3 3 +9
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14 Dinamización de la economía
local
+ 2 2 +4
15 Plusvalia del Terreno + 3 3 +9
2. Impactos Indirectos
N°
IMPACTOS INDIRECTOS
(+/-)
Intensidad
Importancia
Magnitud
total
1 Dinamización de la economía
local
+ 2 3 +6
2 Mejoramiento de infraestructura y
servicio
+ 3 4 +12
3 Aumento de oportunidades
laborales
+ 3 3 +9
4 Expansión de las actividades
económicas
+ 3 3 +9
5 Aumento del nivel de consumo en
la zona
+ 2 3 +6
6 Mejora ingreso al fisco + 3 4 +12
7 Mejora ingresos municipales + 3 5 +15
8 Mejoramiento rasgos urbanísticos + 2 4 +8
9 Plusvalia de propiedades + 3 4 +12
10 Generación de polvo - 2 2 - 4
11 Contaminación de agua - 3 3 -9
12 Contaminación del suelo - 2 2 -4
13 Sensación de inseguridad y riesgo - 2 2 -4
3. Análisis de los Impactos
SSuummaattoorriiaa aallggeebbrraaiiccaa ddee llaass mmaaggnniittuuddeess 111177++ ((--110066)) == 1111
Número de impactos 28
Número de impactos positivos (+) 13 (46,42%)
Número de impactos negativos (-) 15 (53,57%)
4. Escala de valoración de impactos e Intensidad de los Impactos.
N° (-) NEGATIVO (+) POSITIVO IMPORTANCIA
1 Débil Débil Muy poco importante
2 Ligero Ligero Poco importante
3 Regular Regular Medianamente
importante
4 Bueno Bueno Importante
5 Excelente Excelente Muy importante
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F. Matriz de Evaluación
Los resultados obtenidos en los cuadros de evaluación para cada
componente ambiental (Físico, Biológico y Socioeconómico), reflejan los
impactos Positivos o Negativos en cada una de las fases consideradas.
La ponderación ha sido efectuada sobre la base de la magnitud de los
impactos (valores de 1 a 5 para ambos casos), dando una significancia de
que el mayor valor (5) tiene una intensidad mayor sobre los parámetros
positivos y negativos, y así el valor más pequeño (1) posee una incidencia muy
débil sobre el medio afectado.
VI. PLAN DE MITIGACIÓN
Atendiendo a las características de los impactos identificados y las condiciones
del medio afectado, el Plan de Mitigación toma como objetivo diseñar las
recomendaciones para la mitigación o eliminación de las acciones identificadas
como causantes del impacto ambiental negativo.
Vemos que todas las acciones de efecto negativo generan impactos de alta
reversibilidad por lo que es posible tomar medidas que lo mitiguen o anulen.
A continuación se presenta las medidas de mitigación en las distintas etapas, de
acuerdo a las acciones e impactos del proyecto:
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ETAPA DE OPERACIÓN Y COMERCIALIZACION ACCIONES IMPACTO GENERADO MEDIDAS DE MITIGACION
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ust
ible
s,
lub
ric
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tes,
me
rca
de
ría
s Contaminación del
aire por emisión de
humo y partículas.
Riesgo de
contaminación de
suelo y agua.
Riesgo de accidentes
por movimiento de
vehículos.
Afectación de la
calidad de vida de
las personas.
Contar con carteles indicadores de
áreas peligrosas.
Durante la recepción de combustible
de los camiones cisterna se deberá
disponer de un personal provisto de
un extintor, quien controlará la
operación hasta su finalización.
Contar con una boca de hidrante
para refrigeración.
Entrenamiento del personal para
actuar y contener derrames
accidentales.
Exp
en
dio
de
co
mb
ust
ible
s
Aumento del tráfico y
congestión vehicular.
Contaminación del
aire por emisión de
gases.
Ruidos molestos
Riesgos de
accidentes.
Probabilidad de
contaminación del
suelo
Riesgo de
contaminación de
napa freática.
Generación de
residuos sólidos.
Riesgo a la seguridad
de las personas
Instalación de extintores de polvo
químico seco en cada una de las islas
de venta de combustibles, así como
baldes de arena lavada seca, en
cantidad mínima de 2 por isla.
Entrenamiento del personal para
actuar en caso de inicio de un
incendio.
Establecer horarios para recepción.
Contar con carteles indicadores de
áreas peligrosas.
Entrenamiento del personal para
actuar y contener derrames
accidentales.
Disponer de sistema de monitoreo
para detección de fugas de
combustible.
Ubicar en islas y lugares convenientes
basureros para disposición de residuos
sólidos.
Colocar en lugares visibles carteles
con el número telefónico de
bomberos, centros de salud.
Contar con el manual de
procedimiento y rol para casos de
accidente.
Para la disminución de la posibilidad
de ocurrencia de accidentes de
tránsito, se deberá indicar claramente
la entrada y salida de vehículos, y
mantener una velocidad de
circulación prudencial en la playa de
carga de la estación de servicio
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ETAPA DE OPERACIÓN Y COMERCIALIZACIÓN ACCIONES IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACION
Ve
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ima
rke
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Generación de
residuos sólidos.
Riesgos de
accidentes.
Generación de
efluentes.
Posibilidad de
ocurrencia de
incendio.
Instalación de extintores de polvo
químico seco, así como baldes de
arena lavada seca.
Entrenamiento del personal para
actuar en caso de inicio de un
incendio.
Ubicar en lugares convenientes
basureros para disposición de
residuos sólidos.
Colocar en lugares visibles carteles
con el número telefónico de
bomberos, centros de salud.
Establecer sistema de monitoreo de
funcionamiento de las áreas de
limpieza y sanitarios.
Contar con el manual de
procedimiento.
Ma
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lim
pie
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s in
sta
lac
ion
es
Generación de
efluentes.
Contaminación del
suelo.
Contaminación del
agua.
Generación de
residuos sólidos
Ubicar en islas y lugares convenientes
basureros para disposición de
residuos sólidos.
Establecer un sistema de monitoreo
de funcionamiento de las áreas de
limpieza y sanitarios.
Realizar el mantenimiento de las
canaletas de captación de líquidos.
Contar con el comprobante de retiro
de residuos.
La basura debe ser depositada y
retirada convenientemente a fin de
evitar incendios.
Las instalaciones superficiales de
disposición de aguas negras y agua
residual deben estar ubicadas con
respecto a cualquier fuente de
suministro de agua y cuerpo natural
de agua, a una distancia tal que
evite la contaminación de éstos
últimos.
Realizar el control periódico de
captación y funcionamiento del
sistema de tratamiento de aguas
residuales.
Disponer análisis periódicos de los
efluentes.
Disponer del manual de
procedimiento para el área.
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ETAPA DE OPERACIÓN y COMERCIALIZACIÓN ACCIONES IMPACTOS MEDIDAS DE MITIGACION
Ca
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Alarma y sensación
de riesgo entre
vecinos y clientes
ante simulacros.
Congestión en
acceso y salida.
Generación de
efluentes.
Generación de
residuos sólidos
Dar aviso al vecindario cuando se
realicen simulacros de incendio,
incluso involucrándolos en los mismos.
Realizar el aislamiento del área
donde se realizan las tareas de
capacitación y simulacros.
Establecer sistemas de captación de
líquidos y efluentes generados.
Disponer de una rápida y correcta
disposición de residuos generados.
Ma
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disp
osic
ión
d
e re
sid
uo
s
Afectación de la
calidad de vida de
vecinos y de la
salud.
Riesgo de incendios
por acumulación de
desechos.
Fuente de vectores
y alimañas.
La basura deberá ser depositada en
lugares adecuados, para evitar
posibles focos de incendio.
Ubicar en islas y lugares convenientes
basureros para disposición de
residuos sólidos.
Contar con el comprobante de retiro
de residuos por parte de empresas o
entidades autorizadas.
No disponer residuos con restos de
lubricantes o aceites junto con los de
carácter orgánico o plásticos.
Implementar un plan de manejo de
residuos para la instalación. Este plan
debe contener los métodos de
disposición de residuos
recomendados.
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VII. PLAN DE MONITOREO
Se deberá verificar que:
a. Todo el personal en el área de operaciones esté convenientemente
capacitado para realizar las operaciones a que esté destinado. Que sepa
implementar y usar su entrenamiento correctamente. Su capacitación
deberá incluir entre otros puntos aspectos, respuestas a emergencias e
incendios, asistencia a personal extraño a la estación, manejo de residuos
y requerimientos normativos actuales.
b. Se cuenta con una bibliografía de referencias técnicas de la
instalación, a fin de identificar si existen disponibles manuales de
capacitación y programas de referencia.
c. Se cuenta con planos de ingeniería y diseños actualizados de
instalaciones componentes de las plantas.
d. Existen señales de identificación y seguridad en toda planta.
e. Se han considerado problemas ambientales durante la selección del
sitio de las instalaciones y se han tenido en cuenta los siguientes aspectos.
- evitar la alteración de las características naturales del sitio
- ubicar las instalaciones de la estación considerando las distancias
mínimas exigidas a los terrenos adyacentes, si hubieren exigencias al
respecto.
Mantenimiento de las Instalaciones Edilicias.
Las mismas no ocasionan mayores impactos significativos, aunque debe tenerse
cuidado con la manipulación de los materiales utilizados. Existe, asimismo, un
buen sistema de desagüe pluvial y drenaje superficial para la evacuación de las
aguas pluviales, que debe cuidarse de sobre manera.
Eliminación de Desechos Sólidos
Se implemento un sistema de recolección de desechos sólidos, conjuntamente
con la administración de la empresa que explota la Estación, se ha previsto un
lugar para su almacenamiento provisorio (container), cuyo destino final es
responsabilidad de la empresa que presta el servicio.
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Referente a los impactos producidos por el Tráfico
Todo el suelo de la estación se encuentra pavimentado, de manera a permitir el
correcto desplazamiento de los vehículos.
Las señalizaciones están colocadas a lo largo de la Gasolinera, ya que es
primordial que se respeten estos avisos, para evitar accidentes.
1. Monitoreo de las Pérdidas de Combustibles
Los tanques subterráneos poseen un sistema especial de detección de pérdidas
por medio de censores que se colocan dentro de unas tuberías que llegan hasta
el nivel más bajo del tanque enterrado, estos censores detectan cualquier
pérdida de combustibles al tomar contacto con el combustible que humedece
al subsuelo. Este control es permanente.
Monitoreo de los Tanques de Combustibles
- Soldaduras
- Zunchos
- Manómetro
- Cuplas
- Juego de válvulas
- Nivel de líquido fijo
- Puesta a tierra
- Frecuencia: periódica
a. Monitoreo de Componentes del Surtidor
- Medidor
- Piezas de tuberías
- Separador de vapor
- Válvulas
- Frecuencia: periódica
b. Monitoreo de Eliminación de Desechos Líquidos y Sólidos
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Se realiza un control estricto de la disposición final de los desechos, a fin de que
no sean arrojados a las cámaras de tratamiento u otro lugar que no sea el
adecuado para la disposición de las mismas.
Frecuencia: mensual.
Se realizara un control periódico del funcionamiento del sistema de
tratamiento de efluentes habilitado, así mismo se establece control y análisis
de la calidad de los efluentes generados.
Frecuencia: Cada 6 meses.