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Sección 2_3 Estructura y Función Hidráulica

Curso Estructura Funcion Sistema Hidraulico Retroexcavadora Wb146 5 Komatsu

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curso de capasitasion de hidraulica para escavadoras

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  • Seccin 2_3

    Estructura y Funcin

    Hidrulica

  • Sistema Hidrulico

  • Tanque Hidrulico

  • Max Entrega Aceite

    Max Presin Constante

    Max Presin Pico

    165 l/min

    245 bar

    319 bar

    Bomba Hidrulica Principal

  • FLUJO: determina la velocidad del equipo de trabajo.

    La velocidad del equipo de trabajo es determinada por la cantidad del flujo de la bomba.

    A mayor flujo mayor velocidad. Menor flujo crea movimientos lentos. La variacin del flujo de la bomba es determinada por

    la inclinacin del plato de la bomba y las rpm.

    PRESION: determina la cantidad de fuerza que el equipo de trabajo puede desarrollar.

    Presin es determinada por el aumento de la resistencia hasta que la presin de alivio es alcanzada..

    Resistencia puede existir en dos formas:Variacin del flujo y tamao del orificio por donde el aceite debe pasar.Cantidad de resistencia desde el equipo de trabajo.

    Cuando la presin de alivio es alcanzada, la maquina no puede desarrollar mas fuerza y el equipo de trabajo se detiene.

    Principios Bsicos de Hidrulica

  • 1. Control del angulo del plato de la bomba

    El angulo del plato de la bomba (cantidad de

    desarga de la bomba) es controlada por la

    presin diferencial LS PLS (la diferencia

    entre la presin de descarga de la bomba PP

    y el Puerto de salida de la vlvula de control

    LS presin PLS) presin de carga del

    actuador).

    (LS presin PLS=Presin descarga de

    bomba PP-LS presin PLS)

    EN OTRAS PALABRAS.

    Principio Bsico

  • Diferencial LS, Lo Bsico

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    La cantidad de descarga de la boma es controlada por la

    inclinacin del plato d la bomba y la velocidad del motor.

    Debemos asumir que la velocidad del motor permanece constante.

    La resistencia al flujo en la descarga de la bomba es medida con

    presin. Esta esencialmente iguala la suma de la resistencia del

    carrete de la vlvula de control mas la resistencia en el actuador.

  • Diferencial LS, Lo Bsico

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Pp = R + R

  • Diferencial LS, Lo Bsico

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula de ControlBomba

    La resistencia al flujo en la salida de la vlvula de control

    esencialmente iguala la resistencia en el actuador.

  • Diferencial LS, Lo Bsico

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    PLS = R

  • Diferencial LS, Lo Bsico

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Por tanto.Si Pp = R + R, y PLS = R, entonces Pp = PLS - R.

    O..PLS = la diferencia entre la presin de descarga de labomba (Pp) y la presin de salida en la vlvula de control (PLS).

  • Diferencial LS, Lo Bsico

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Pp - PLS = PLS

  • Diferencial LS, Balanceado

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Ahora, vamos a decir que se necesitan 150 kg/cm para mover

    el actuador,y la presin de la bomba es178 kg/cm,

    la PLS = 28 kg/cm. Esto es lo que llamamos balanceado. La inclinacin del plato es controlada para mantener este

    balance, o , PLS constant.

    150 kg/cm178 kg/cm - = 28 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS pequeo, operador actuando

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Si el operador mueve e carrete de la vlvula de control a una

    apertura mayor,la presin de la bomba disminuye y PLSEs menor o pequea.

    150 kg/cm< 178 kg/cm = < 28 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS grande, operador actuando

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Para recuperar el diferencial de 28 kg/cm ,la inclinacin del

    plato se debe aumentar, porque esto incrementara la cantidad

    de la descarga y esto incrementara la presin de la bomba.

    150 kg/cm178 kg/cm - = 28 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS grande, operador actuando

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Si el operador mueve el carrete de la vlvula de control

    A una apertura menor, la presin de la bomba aumentara

    y PLS aumenta o es mas grande.

    150 kg/cm> 178 kg/cm = > 28 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS pequea, operador actuando

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Para recuperar el diferencial de 28 kg/cm la inclinacin del

    plato se debe disminuir, porque esto reducir la descarga de la

    bomba y la presin de la bomba bajara.

    150 kg/cm178 kg/cm - = 28 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS pequea, actuando carga

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Si la carga en el actuador aumenta, PLS disminuye o espequea y el Angulo del plato incrementa para aumentar la

    descarga de la bomba (presin)

    160 kg/cm178 kg/cm - = 18 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS pequea, actuando carga

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    El incremento de la cantidad de descarga es lo suficiente

    para incrementar la presin de la bomba para mantener una

    PLS de 28 kg/cm.

    160 kg/cm188 kg/cm - = 28 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS grande, actuando carga

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula ControlBomba

    Si la carga en el actuador disminuye, la PLS aumenta o es mayor y la inclinacin del plato disminuye para disminuir la

    descarga de la bomba (presin).

    155 kg/cm188 kg/cm - = 33 kg/cm

  • Diferencial LS, PLS grande, actuando carga

    ) ( Actuador

    Carrete

    Vlvula de ControlBomba

    La cantidad en la disminucin de la descarga es la suficiente

    para disminuir la presin de la bomba para mantener

    una PLS de 28 kg/cm.

    155 kg/cm183 kg/cm - = 28 kg/cm

  • Diferencial LS, Seal LS

    La bomba conoce Pp y PLS de las lneas desde

    la vlvula de control.

  • Puertos de la Bomba

  • Bomba Hidrulica, Control de Entrega

    Descarga de Bomba

    Vlvula PC

    Vlvula LS

  • 1 Bloque cilindros2 - Eje

    3 Rodamiento frontal4 Rodamiento trasero5 - Pistn

    6 - Apoyo

    7 - Plato

    8 Cuerpo de Bomba9 - Bola

    10 Vlvula de PlatoA Superficie Planaa - Ranura

    Bomba Hidrulica Principal

  • Bomba Hidrulica, Servo Pistn

  • Vlvula LS

  • Bomba Hidrulica, Vlvula LS

    Carrete TapnAsiento

    Resorte Tuerca

    Ajuste

    PLS

    Presin entrega de bomba

    PPLPPLS

    Seal Control Entrega

  • MODO POTENCIA & VENTJAS AUMENTO VELOCIDAD:

    CONTROL PERFECTO DE LA POTENCIA DISPONIBLE

    NO PERDIDA DE ENERGIA

    SISTEMA DE AUTO AJUSTE DE ACUERDO A LA APLICACION

    COMPONENTES SOBREDIMENCIONADOS PARA GARANTIZAR CONFIABILIDAD Y DURABILIDAD

    SELECCION DE MODOS DE TRABAJO COMO EN LAS EXCAVADORAS KOMATSU

    DOS VELOCIDADES EN EL CARGADOR FRONTAL COMO EN LOS CARGADORES KOMATSU

    Funcin Aumento de Velocidad Hidrulica

  • Grafica P Q

  • Bomba Hidrulica, Vlvula PC

    1. Palanca

    2. resorte

    3. Retenedor

    4. Aguja

    5. carrete

    6. camisa

    7. Pistn

    8. Anillo

    9. pistn

    PPL Seal entrada control entrega

    PA Presin entrega de Bomba

    PM Seal entrada modo de operacin

  • Vlvula PC

  • Bomba Hidrulica, Operacin Vlvula PC, Baja Presin

    Cambiando el carrete a la derecha, el aceite desde el pistn de control va a tanque.

    Entrega de bomba aumenta

    Esto se balanceara cuando se mueve la palanca hacia la izquierda con el pistn de

    control y el aceite presurizado pasa a travs

    de C y D.

  • Bomba Hidrulica, Operacin Vlvula PC, Alta Presin

    Presin de la bomba mueve el carrete (4) a la izquierda, abriendo C y D.

    Esto mueve el pistn de control a la derecha disminuyendo la entrega de la bomba.

  • Bomba Hidrulica, Operacin Vlvula PC, Balanceada

    El equilibrio se establece cuando la presin PA aplicada en el carrete es

    igual a la fuerza del resorte.

  • Bomba Hidrulica, Operacin Vlvula PC, Solenoide ON

    Solenoide ON, permite al aceite escapar a tanque, por lo tanto reduciendo la salida de

    la boma.

    En efecto, esto es el Modo Econmico.

  • Carga Pesada Carga Ligera

    Vlvula

    Control

    Flujo

    Vlvula

    Reductora

    Presin

    Main

    spool

    Vlvula Compensadora

    Presin

    Pp

    Pp

    PLS2PLS1 PLS1 > PLS2

    Compensadores de Presin

  • Compensadores de Presin

  • Vlvula Control

  • Vlvula Control

    Tapa Superior

    Vlvula Seguridad

    Seccin Media

    Entrada de Bomba

    Suministro Presin Piloto

    Ajuste Presin Piloto

    Suministro Presin Direccin

    Vlvula Alivio Principal

  • Vlvula Control

    Cucharn del cargador

    Aguijn del cargador

  • Vlvula Control

    Brazo del Retro

    Giro del Reto

    Aquiln del Retro

    Cucharn del Retro

  • Vlvula Control

    martillo

    Cucharn multi propsito

    Brazo Telescopico

  • Vlvula Control

    Seccin Estabilizadores

  • Sub Descarga

    Puerto LS

    Vlvula Control

  • Vlvula Alivio Presin LS

    Vlvula Prioridad DireccinVlvula Prioridad PPC

    Vlvula Control

    Vlvula Auto reduccin PPC

  • Vlvula Alivio Seguridad

    Vlvula seguridad cucharn

    Vlvula seguridad aquiln

    Vlvula seguridad del giro

    Vlvula Control

  • Cambio lateral

    (KUE only)

    Vlvula Control

    Estabilizadores

  • Vlvula Sub Descarga Control en Neutral

    PP esta conectada a tanque,

    resorte (2) regula PP a

    28 Kg/cm2

    Presin LS 0 Kg/cm2Orificio esta bloqueado

  • Vlvula Sub Descarga Vlvula Control Actuando Control Fino

    LS acta en la superficie S3, ayudando al resorte (2), sin embargo DPLS permanece en 28 Kg/cm2.

    El flujo de la bomba mayormente es enviado a tanque mas que a los actuadores.

  • Vlvula Sub Descarga Vlvula Control Actuando Fujo Total

    En este punto, DPLS es pequea debido a la gran apertura de la vlvula de control.

    Presiones PP y LS estn cerca una de otra ,permitiendo al resorte (2) mover

    el carrete hacia la izquierda, bloqueando el orificio del tanque, permitiendo a todo

    el aceite ir a los actuadores.

  • Introduccin de LS

    Carrete 1 se mueve a la derecha

    Presin cae en a

    Vlvula reductora de presin

    cambia a la derecha.

    Presin cae en el orifico c.

    Vlvula de entrega se mueve

    a la derecha

  • Introduccin de LS

    PP es mayor que PA,

    Vlvula de entrega permanece

    a la derecha

  • Vlvula Bypass LS

    Aceite LS pasa el filtro a,

    mediante el orifico b a tanque.

    Sirve para estabilizar el circuito LS.

    Permite a presin LS disiparse

  • Vlvula Reductora Presin PPC

    Vlvula Reductora Secuencial

  • Vlvulas PPC

    1. Carrete

    2. Resorte Interior

    3. Resorte Exterior

    4. Pistn

    5. Disco

    6. Tuerca

    7. Junta

    8. Cubierta

    9. Retenedor

    10. Cuerpo

  • Vlvula PPC Neutral

    Nota:

    Orificio calibrado (f)

    Conecta los puertos

    A y B a tanque.

  • Vlvula PPC Control Fino

    P entra al orificio calibrado (f)

    Presurizando A, mientras B permanece en

    retorno a tanque.

  • Vlvula PPC Mximo Recorrido

    Orificio Calibrado (f)

    Completamente expuesto P

    Por tanto suministra mxima presin PPC a A

  • Grupo de Vlvulas Solenoides

  • Vlvula Solenoide - Identificacin

    1. Y94 Bloqueo Diferencial

    2. Y95 Bloqueo Aquiln

    3. Y90 PPC Retro

    4. Y93 PPC vlvula solenoide

    5. Y98 Cerrar Cucharn

    6. Y99 Abrir Cucharn

    7. Y91 Potencia/Economa

    P desde vlvula de control

    ACC acumulador

    P2 Al estabilizador PPC

    A2 Al bloqueo aquiln

    B2 Al eje trasero

    A1 A la vlvula control

    B1 A la vlvula control

    VBH Al PPC del retro

    VL Al PPC del cargador

    P

    T

  • Grupo Vlvula Solenoide - Diagrama

  • Diagrama Hidrulico

    Seccin 90

    Haga click en el Link de abajo

  • Fin de Hidrulica

    Seccin 2_3

    Salir