Curso Insite 7.6

CURSO INSITE 7.XING. FRANCISCO RAMOS26-ABRIL-2013

Cummins Confidential

*Cummins Confidential ING FRANCISCO RAMOS*CURSO DE INSITE 7.6

Cummins Confidential ING FRANCISCO RAMOS

OBJETIVO DEL CURSODesarrollar en el participante una familiarizacin acerca de las herramientas que posee el Software.

Que sea capaz de conectarse a un motor dado o un simulador, conociendo los requerimientos de conectores, controladores, adaptadores de enlace Inline, en cualquiera de sus versiones y herramientas necesarias.

Que el estudiante sea capaz de diagnosticar problemas del motor, analizar, almacenar y manejar informacin histrica acerca de un motor, y modificar valores de operacin de un motor.

*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


Temario Curso Insite 7.xObjetivo del cursoQue es Insite y NivelesRecomendaciones Mnimas de equipos de computo.Sistemas Operativos CompatiblesProtocolos de ComunicacionConectoresTipos de Adaptadores de Enlace Inline.Descripcin de la pantalla InsiteCdigos de Falla activos e Inactivos, arboles de diagnostico, identificacin de biblioteca de todos los motores Cummins.Monitor Registrador de datosGeneracin de archivo Excel sobre el monitoreo y Monitoreo GraficoConceptos Bsicos: Torque, Potencia, RPMs,

Rangos ptimos de OperacinTren Motriz y ComponentesCaractersticas y Parmetros.Caractersticas ProgramablesEjercicio de ProgramacinCreacin y caractersticas de Orden de Trabajo.Creacin de PlantillaAuditoria de CambiosUnidades de MedicinContraseas del ECMPCID y Versin de Insite.Examen.Diplomas.

*Cummins Confidential Ing. Francisco Ramos.*

Cummins Confidential Ing. Francisco Ramos.

CONOCIMIENTOS NECESARIOS PARA EL CURSO

Conocimientos bsicos de computacin.

Conocimientos bsicos acerca de motores de combustin interna a diesel.



INSITE 7.6*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


QUE ES INSITE?

Es un software electrnico basado en ambiente Windows que trabaja conectado a mdulos de control electrnico (ECM) Cummins, a travs de adaptadores de enlace para diagnosticar problemas del motor, analizar y almacenar informacin histrica acerca de un motor, y modificacin de valores de operacin de un mismo motor. Tambin permite la descarga de calibraciones al ECM.



SISTEMAS COMPATIBLES

Windows XP ( 32 y 64 bits ) No compatible Windows VISTA ( 32 y 64 bits ) No compatible Windows 7 ( 32 y 64 bits )

Los distribuidores Cummins pueden darle informacin adicional acerca de las recomendaciones de arquitectura de sistemas sugeridas publicadas hasta el momento.



INLINE,PROTOCOLOS Y CONECTORES


PROTOCOLOS DE COMUNICACIN Los enlaces de datos del motor y del OEM igualmente estn definidos por estndares escritos por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Cummins usa dos de tales estndares para herramientas electrnicas de servicio. Uno es una combinacin de SAE J1587 y SAE J1708 y el otro es SAE J1939El propsito de los enlaces de datos es permitir que el ECM se comunique con los sistemas del vehculoEn motores ms antiguos, los circuitos del enlace de datos del motor soportan protocolo J1587/J1708. En motores ms recientes, los circuitos del enlace de datos del motor soportan protocolo J1939 adicionalmente.

El propsito del enlace de datos del motor es proporcionar un punto de acceso para una herramienta de servicio, tal como la herramienta electrnica de servicio INSITE, para comunicarse con el ECM del motor*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


CONECTORES

se utilizan para conectar externamente al motor, la computadora con su adaptador de enlace y el ECM. Estos pueden localizarse internamente el la cabina del camin o en el interior del cofre en el arns del motor.*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


CONECTOR DEUTSCHConector Deutsch 9 pines. Incluye enlace de datos J1587 / 1708 y J1939 y alimentacin del enlace de datos. Existe uno con 6 pines que incluye solo enlace de datos J1587/1708 y alimentacin.*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


TIPOS DE ADAPTADORES DE ENLACEINLINE

Inline: Solo puede trabajar a travs del enlace de datos J1587 / 1708 y por puerto COM

*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Led que indica que est alimentado|Led que indica la comunicacin con la PC.Led que indica la comunicacin con el ECM


TIPOS DE ADAPTADORES DE ENLACEINLINE*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Inline I: versin compacta, ms econmica y porttil.Led que indica que est alimentado


TIPOS DE ADAPTADORES DE ENLACEINLINE*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*

Inline II: Puede trabajar a travs del enlace de datos J1587 / 1708 y J1939 por puerto com. En este adaptador la comunicacin tiende a ser lentaLed que indica que est alimentadoLed que indica la comunicacin con la PC.Led que indica la comunicacin con el ECM


TIPOS DE ADAPTADORES DE ENLACEINLINE*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Led que indica que est alimentadoLed que indica la comunicacin con la PC.Led que indica la comunicacin con el ECM por enlace J1587/1708

Inline 4 y 5 soportan ambos protocolos. La diferencia principal entre ambos es que Inline 5 puede enlazarse a travs de un conector USBLed que indica la comunicacin con el ECM por enlace J1939


DESCRIPCIN DE PANTALLA


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Barra de ttulo.Barra de mensBarra de herramientasBarra Ver.Barra de estatus.Espacio de trabajoSelector de conexinIndicador de actividad de comunicacin


BARRA VERContiene las herramientas internas de Insite a utilizar, a travs de conos de acceso directo y se encuentra a la extrema izquierda de la pantalla.

Estas son:Conectar al ECM.Cdigos de falla.Monitor / registrador de datos.Pruebas de diagnstico del ECM.Datos avanzados del ECMCaractersticas y parmetros.Seleccin de calibracin.Cdigos de falla OBDrdenes de trabajo.Informacin de viaje.Auditora de cambios.Consulta / extraccin de datos.Monitores OBD.



VENTANAS DE LA BARRA VER

Cada cono de la barra ver abre una ventana individual de trabajo, que se podr mover, redimensionar, deslizando el marco ubicndose en l usando el clic izquierdo o con el botn restaurar, lo que mueve hacia abajo las aplicaciones abiertas, permitiendo con esto acomodar las ventanas, cerrar y volverse a abrir. Esto permite, si se desea, poder manejar varias aplicaciones a un mismo tiempo, entre otros usos.



CODIGOS DE FALLA


DESCRIPCINIndica los datos de informacin de fallas en el motor.Incluye tanto las fallas del motor, como las fallas de proteccin del motor.La falla se asocia con un cdigo de falla de Cummins. Indica una funcin anormal de un controlador, subsistema o motor.Tiene la habilidad de enlazarse con la informacin de diagnstico relacionada con el cdigo mencionado, haciendo doble clic en el rengln donde aparece la falla, o con clic derecho, en la lista, en resumen de rboles de falla.



CODIGOS DE FALLA*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic izquierdo en cdigos de falla de la ventana ver.


CODIGOS DE FALLA (CONT)*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Lista de cdigos de fallaEl color indica el color de la lmpara de sealizacin. Si est gris se trata de una falla inactiva.


CF (DESCRIPCIN)*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Barra deslizante de la imagen.Para ver la descripcin de los cdigos de falla


Cdigos de falla. Fotografa de sensores e interruptores*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic izquierdo en (+) para ver la fotografa de los sensores e interruptoresLa pantalla se puede expandir seleccionando la barra y jalndola con clic izquierdo.Sensores e interruptores


Cdigos de falla rboles de diagnstico*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic derecho en cualquier parte de la ventana para desplegar la lista, para expandir colapsar los cdigos de falla, restablecer fallas inactivas, refrescar y acceder a los cdigos de diagnstico.Clic izquierdo para acceder al sistema de informacin de los cdigos de falla


Cdigos de falla- rboles de falla (Disponible haciendo doble clic en el cdigo dado)*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Usar la (X) para cerrar la ventana de rbol de diagnstico


Cdigos de falla, restablecer fallas inactivas -> Todos*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic derecho en cualquier lado de esta ventana, y escoger Restablecer fallas inactivas -> Todas.O dar clic en el cono de restablecer fallas inactivas de la barra de herramientas.


Cerrar la ventana de cdigos de falla*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*O hacer clic en (X).Hacer clic en cdigos de falla


MONITOR REGISTRADOR DE DATOS


DIAGNOSTICOS Monitor / Registrador de datos.GruposTodos los parmetrosPor grupos de sntomas definidos.

Sirven para monitorear determinados parmetros a la vista, o poderlos grabar en un archivo.



Monitor de datos / Seleccionar*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic Izquierdo para seleccionar el monitor de datos.


Monitor y registrador de datos*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Para monitorear todos los parmetros.O escoger un grupo predefinido o crear nuevo grupoO dando doble clic en los parmetros que nos interesen, se trasladarn a la lista de la derecha..


Monitor y registrador de datos*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic derecho para tomar una instantnea, iniciar / reanudar, controles del monitor, crear un grupo o agregarle parmetros, eliminar todos los parmetros y establecer un rango de muestreo.Esta imagen aparecer cuando se est monitoreando un parmetro o un grupo de ellos.


Monitor y registrador de datos. Parmetros individuales*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Parmetros monitorendose


Monitor y registrador de datos (PARO)*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic derecho para parar, poner pausa, imprimir o remover parmetros.


Monitor y registrador de datos (PARO)*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*O escoger en el men Herramientas -> Monitor / Registrador de datos - > Inicio, Pausa o Paro


Teclas para controlar el monitor y registrador de datos*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Para dejar de monitorear datos por un momentoPara tomar un registro instantneo del ECM y guardarloPara iniciar el registro de datosPara terminar y guardar el monitoreo en archivo.Para iniciar el monitoreoIndica actividad de registro o monitoreo de datos.


Cuando yo paro el proceso me manda a guardar el archivo registrado*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


Men clic derecho de Monitor /registrador de datos*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Para tomar una instantnea.Para registrar datos.Para iniciar o reanudar el monitoreoPara detener momentneamente el monitoreo.Para parar y grabar lo registrado.Para eliminar el (los) parmetros seleccionados.Para imprimir lo monitoreado / registradoPara establecer el rango de tiempo en el que realizar el monitoreo.


Cuando elegimos establecer rango de muestreo*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*En tiempo real tomar cada dato que reciba y nos dar una lista largaEl cliente elige un rango conveniente de tiempo de monitoreo.


CONCEPTOS BASICOS


Conceptos Bsicos. Torque. Fuerza de giro requerida para realizar un trabajo o giro (par motor) Torque = Fuerza x Distancia Potencia. Es la cantidad de trabajo por unidad de tiempo.Relacin Torque - Potencia

Hp= TORQUE x RPMs 5252


RPMs.Conceptos Bsicos. Rango ideal de RPMs. Mejor desempeo. El menor consumo de combustible.Rango ideal de RPMISB 2000 2300ISC 1800 2000ISL 1650 1850ISM 1500 1700ISX 1400 - 1600


Conceptos Bsicos. Tren motriz y componentes.DiferencialEjes MotricesEje delanteroMotorTransmisinEmbragueFlecha CardanLlantas

Conceptos Bsicos. Motor de Combustin Interna.Mquina trmica que transforma energa qumica del combustible en energa mecnica. ISB, ISC, ISL, ISF, ISM, ISX..!


Conceptos Bsicos. Transmisin.Mecanismo encargado de transmitir el movimiento del motor al resto del tren motriz, esta formado por engranes y tiene la capacidad de transformar dicho movimiento. Dispositivo mecnico que permite la transferencia de energa del motor a la transmisin y resto del tren motriz. Igualmente permite el acople y desacople motor-transmisin, til al momento de realizar cambios de velocidad. Embrague.


Conceptos Bsicos. Transmisin.Tiene la capacidad de disminuir o aumentar tanto el torque como la velocidad de salida del motor. Modelos de transmisiones comunes en Mxico

MarcaModeloN de VelocidadesTipo de CargaFullerRTLO 16918B18PesadaFullerRTLO 16918AS18PesadaFullerRTLO 16913 A13Ligera a MedianaFullerRTLO 16910BT210LigeraSpicerTSPO 155-18HP18PesadaSpicerTSPO 155-16HP16PesadaSpicerTSPO 150-12A12Ligera a medianaSpicer1310-2A10Ligera


Conceptos Bsicos. Flecha Cardan.Transfiere el movimiento giratorio de la transmisin a pesar del ngulo de inclinacin, de este modo modula las variaciones de nivel a travs de una cruceta. Ejes.


Conceptos Bsicos. Diferencial.Conjunto de engranes que transmiten movimiento de la flecha cardan a las llantas, a menor velocidad debido a la relacin de reduccin (relacin de eje trasero).


Conceptos Bsicos. Diferencial.Pasos Diferenciales Comunes en Mxico++--La seleccin del paso diferencial adecuado depender de la aplicacin de la unidad, las rutas de viaje, carga y velocidad vehicular deseada.

Paso DiferencialFuerzaVelocidad4.564.334.103.903.70


Conceptos Bsicos. Llantas.Son las ltimas en recibir movimiento de la cadena cinemtica, capaces de transmitir el movimiento al vehiculo. Absorben las vibraciones de la unidad y soportan todo su peso. NomenclaturaEjemplo: 11.00 R 22.5 11.00 Ancho de llanta [in]R Tipo de llanta (Radial)22.5 Dimetro del Rin [in]


Conceptos Bsicos. PBC Peso Bruto Vehicular (GCW en Ingles).PBC = Peso de la unidad + Peso del remolque + Peso til de cargaCARGA TIL++


Conceptos Bsicos. Configuracin de Tractocamiones.Modelos Articulados y Doblemente Articulados

NomenclaturaN De Ejes N de Llantas Configuracin6 x 4 2S518

6 x 4 3S622

6 x 4 2S 4T934

6 x 4 2S 3T830


CARACTERSTICAS Y PARMETROS


Caractersticas y parmetros

En este men, accedemos a la programacin de algunos parmetros, de algunas caractersticas del motor*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


Caractersticas y parmetros*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Hacer clic izquierdo para seleccionar caractersticas y parmetros.


rbol de caractersticas del motor*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Ttulo del espacio de trabajoCaractersticas del motor.Valor del ECMValor original del ECMUnidades del parmetro


Ajustando valores de un parmetro *Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Hacer doble clic al valor del ECM que se desea editar.Valor a mandar al ECM seleccionado de la lista desplegableValor original del ECM.Lista desplegable


Enviando los valores seleccionados al ECM*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic derecho para seleccionarClic izquierdo para seleccionar enviar aClic izquierdo para seleccionar ECMArchivo -> Enviar a -> ECM.


Salvar/Restablecer parmetros ajustablesAl seleccionar esta opcin, se guardarn los parmetros que se tengan en el ECM cuando se baja la calibracin, si no se elige esta opcin, se establecern los parmetros predeterminados en la calibracin.



CONCEPTOS DE PROGRAMACIN


SELECCIN DE CARACTERISTICAS*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS* Todas las caractersticas siguientes vienen de forma estndar en todos los motores Electrnicos CUMMINS. La seleccin y ajuste correcto de estas caractersticas mejorar notablemente el desempeo de Motor Vehculo, dependiendo de las necesidades especificas de su negocio


SELECCIN DE CARACTERSTICAS*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS* 1.- CONTROL CRUCEROOfrece al conductor el placer de manejar sin usar los pedales y la habilidad de mantener una velocidad especifica en carretera, acelerar, desacelerar o reactivar una velocidad previamente establecida Los interruptores dentro de la cabina estn disponibles para que el conductor establezca y mantenga una velocidad deseada en carretera por arriba de las 30 mph (48 kph) y 1000 rpm El Control Crucero provee incrementos 1 mph (1.6 kph) al activar momentneamente el interruptor Acel Memoriza la ultima velocidad deseada y puede ser restablecida mediante el interruptor Resume.


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 2.- CONTROL CRUCERO- Restablecimiento Automtico Esta es una caracterstica a conveniencia del operador Mientras se opera en el modo de Control Crucero, el conductor no tendr que presionar el interruptor Resume despus de un cambio de engranes, si los frenos de servicio no han sido usados o el CC apagado El Control Crucero se restablecer automticamente cada vez que un cambio de engrane es realizado, dentro de una tiempo normal y la velocidad del vehculo sea mayor de 30 mph (48 kph)


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 3.- Actuacin automtica de Frenos de Motor en Control Crucero Esta caracterstica activa automticamente los Frenos de Motor cuando se esta en el modo de Control Crucero y el Vehculo excede la velocidad establecida durante un descenso La activacin de los bancos de frenos se hace acorde a los diferentes niveles de mph (kph) por encima de la velocidad de Control Crucero establecida por el cliente


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 4.- Interaccin mph/kph con el Freno de Motor Seleccionando Si en esta caracterstica, el cliente puede programar un valor en mph (kph), en la cual el motor no activara el freno del motor si la velocidad del vehculo es igual o menor al valor establecido

Evita el accionamiento dentro de la ciudad No recomendada para aplicaciones pesadas


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 5.- Freno de Motor activado por el Pedal

Seleccionando Si en esta caracterstica permite el conductor controlar la activacin de los frenos de motor en todas las condiciones (No existe interaccin con la caracterstica de Activacin Automtica de los Frenos de Motor en Control Crucero)

Una vez que esta caracterstica esta habilitada y los interruptores del tablero ajustados para permitir la activacin del freno (uno o mas), el conductor requerir presionar el pedal del freno de servicio para activar los frenos de motor


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 6.- Proteccin en Cambios descendentes

Esta caracterstica hace dos cosas. Da al conductor el comportamiento necesario mientras maneja en el penltimo engrane y adems fomenta el uso del ultimo engrane mejorando la economa de combustible BENEFICIOSEsta caracterstica permite al vehculo correr a su maxima velocidad solo si se esta en el ultimo engrane. Al forzar esta condicin, las rpms del motor son mantenidas en un rango de economa de combustible mas eficiente. Si al conductor se le permitiera cambiar al penltimo engrane y todava mantener la mxima velocidad en carretera, las rpms se incrementaran hasta un rango de poca economa de combustible.


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 7.- Proteccin en Cambios descendentes El ECM reconoce cuando el motor opera en condiciones de carga pesada en engranes mas bajos sin sacrificar su comportamiento, permitiendo al cliente usar una mxima velocidad menor a la establecida Cuando la carga es mas ligera, esta caracterstica limita nuevamente el vehculo a la mxima velocidad especificada por el cliente en engranes mas bajosEJEMPLO Mxima velocidad en el ultimo engrane : 65 mph (105 kph)Velocidad en el penltimo engranecon carga pesada : 60 mph (96 kph) Velocidad en el penltimo engraneCon carga ligera : 55 mph (88kph)


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 8.- Paro en ralentEsta caracterstica ocasiona que el motor se pare automticamente cuando el motor trabaja en ralent (mnimas en vacio) despus de un periodo de tiempo especificado por el cliente. Cummins recomienda 5 minutos El beneficio de esta caracterstica es que el motor trabaje el menor tiempo posible en este estado, dando como resultado un ahorro de combustible y extendiendo la vida de su motor


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 9.- Paro de Proteccin del MotorEl sistema electrnico automticamente disminuye la velocidad y torque del motor cuando las condiciones de operacin son inseguras para este. Adicionalmente se puede habilitar la opcin de paro total, presentada en este inciso

Los parmetros monitoreados incluyen: temperatura y presin de aceite, temperatura y nivel de refrigerante, adems de la temperatura del mltiple de admisin. el beneficio de este caracterstica es que puede proteger el motor de un dao progresivo si un problema existe. No hay parmetros que programar, nicamente se selecciona la activacin o no de esta caracterstica.


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 10.- Recompensa del operador

Esta caracterstica esta diseada para incrementar la economa de combustible alentando al conductor a usar buenas tcnicas de manejo, tales como acelerar despacio, mantener una velocidad constante y reducir el tiempo en ralent. El conductor es recompensado con un limite mas alto de velocidad en carretera y/o de control crucero, adems de la posibilidad en la curva alta de potencia durante mayor tiempo.


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*SELECCIN DE CARACTERSTICAS 11.- Sensor de Velocidad del Vehculo (VSS):Se tiene la opcin de limitar las revoluciones del motor cuando este sensor VSS es alterado por el operador con el fin de liberar la velocidad mxima programada 12.- Velocidad mxima programada en base al tren motrizDATOS:Rango optimo de operacin del motor: (ROP)Relacin de la transmisin por engrane (RT)Relacin de Paso Diferencial (RPD)Revoluciones por kilometro de las llantas (RLL)

Velocidad= [(ROP x 60)]/[(RT)x(RPD)x(RLL)]RPM= [(Velocidad)x(RT)x (RPD)x(RLL)]/60


*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*EJERCICIO DE PROGRAMACION Se tiene un motor electrnico Cummins ISX 450 HP con una transmisin Fuller RTLO16918B(18 velocidades), un paso diferencial 4.10 y llantas 11R24.5 (295 rev/km)

Se requiere programar la velocidad mxima el motor para obtener la mejor economa de combustible.Si el rea de operaciones de la empresa requiere que la unidad cumpla con los tiempos establecidos de entrega y se sugiere establecer una velocidad maxima de 115 km /hr. Qu repercusiones tendra dicha decisin?Si el rea de Seguridad en el trabajo, sugiere que la unidad no rebase los 85 Km/hr. Qu repercusiones tendra dicha decisin?Cual sera la velocidad mxima, mnima posible de acuerdo a la configuracin de la unidadCual es la velocidad en proteccin de cambios descendentes en vacio y cargado para este tren motriz?


CREACION DE ORDENES DE TRABAJO AUTOM ATICAS


Creacin de rdenes de trabajoPuede hacerse automticamente al inicio de una conexin.

Puede hacerse a voluntad del usuario de Insite.

Observacin: debe tenerse habilitado la opcin de rdenes de trabajo en el men Herramientas > Opciones.



Comienza el dilogo de conexin*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Tipo de seguridad del ECMContrasea de seguridad de ECMConectar al ECM seleccionado o simulador.


Resumen de la orden de trabajo e informacin del cliente *Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Entrar y editar la informacin de la orden de trabajo.


Campos disponibles en una orden de trabajoNmero de orden de trabajo.Fecha de inicio de la reparacin.Fecha de ltima modificacin.Tipo de trabajo.Ubicacin de sitio de servicio.Nombre del cliente.Contacto.DescripcinTcnicoID del usuario

*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Marca del vehculo.Modelo del vehculo.Nmero de unidad del vehculo.ID del vehculo.Marca del motor.Modelo del motor.Tipo de ECM.Odmetro del vehculoNmero de serie del ECM.Nmero de serie del vehculo.Nombre.Fecha y horaTipo de ECM.


ORDENES DE TRABAJO

Crear imgenes del ECMCrear plantillas del ECMConectar la imagen a un ECM para ver su contenido



PLANTILLAS

Es una forma conveniente de configurar mltiples ECMs usando los mismos valores de Insite.Se basa en una imagen existente del ECM y contiene toda la informacin necesaria para transferir a otro ECM.La informacin de auditora de cambios y de historia del motor no es registrada.Concretamente se basa en la informacin de configuracin almacenada en la seccin de caractersticas y parmetros del programa Insiste



Convertir una imagen en plantilla*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic izquierdo para convertir a plantillaClic derecho en el rengln de la imagen para ver el men


Datos de la nueva plantilla*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic izquierdo en OK Clic izquierdo para ingresar la informacin de los campos modificables de la plantilla.


PLANTILLA TERMINADA*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Plantilla terminada.Se cambi la imagen en plantilla


ENVIAR PLANTILLA AL ECM*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic derecho en el rea de la plantilla.Clic izquierdo parta enviar la plantilla al ECM.


Confirmar enviar la imagen al ECM*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Confirmar enviar la plantilla al ECM


CONECTADO A UNA IMAGENSe puede ver la informacin contenida en esta imagenEjemplos:Informacin de viaje.Informacin de auditora de cambios.Caractersticas y parmetros.



CONECTAR A UNA IMAGEN*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic derecho en la imagen para desplegar el men de funcionesClic izquierdo para conectar con la imagen.


AUDITORIA DE CAMBIOS


AUDITORIA DE CAMBIOS

Nos da la informacin de las ltimas 4 veces que entraron al ECM para hacerle alguna modificacin de cualquier herramienta electrnica



AUDITORIA DE CAMBIOS*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Clic izquierdo abre la auditora de cambios.


Pantalla principal de auditora de cambios*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*


UNIDADES DE MEDICIN

En la pestaa de unidades de medicin, se pueden agregar grupos definidos de unidades de medicin para captar las lecturas en un sistema determinada para cada una de ellas o decidir trabajar en alguno de los que ya se encuentren definidos si as nos acomoda.



UNIDADES DE MEDICIN*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Nombre del sistema de medidasLista de sistemas de unidades disponiblesAgregar sistema de unidadesDeshacer el sistema de unidadesClic izquierdo a unidades de medicin


USO DE CONTRASEAS DEL ECMDebe tenerse cuidado cuando se elige la opcin de usar contraseas en el ECM, debido a que, si el personal que las utilizaba se sale de la empresa, podemos correr el riesgo de perder el acceso al mismo.Esto puede ser resuelto utilizando la funcin de remover contraseas del ECM, por medio de un Zap IT, que es una contrasea para hacer este tipo de remociones, que debe ser solicitada a Planta y que tiene costo.



AYUDA DE INSITE


AYUDA DE INSITE*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Contenido de la ayudaBsqueda de la ayudandice de la ayudaAcerca de la ayuda


ACERCA DE LA AYUDA DE INSITE*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*PC ID para registrar la herramientaInformacin del sistema de la PCEnlace al sitio de Cummins.Nmeros de versin de los componentes de la aplicacin.Nmero de versin de INSITE


Pestaa de contenido de la seccin ayuda*Cummins Confidential ING. FRANCISCO RAMOS*Doble clic izquierdo para expandir el rbol.Clic izquierdo para ver el tpicoEnlaces a otros tpicos relacionados.


PREGUNTAS???


GRACIAS

Ing. Francisco Ramos Asistencia Tecnica [email protected]: 5548504993Oficina: 58995800


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