Curso Sobre Normas de Tránsito y Seguridad Vial

CURSO SOBRE NORMAS DE TRANSITO

Y SEGURIDAD VIAL

GOBIERNO DE LA PROVINCIA DE CRDOBA

Manual para Docentes

En el ao 1996 la Provincia de Crdoba dict la Ley Provincial de Trnsito ySeguridad Vial Ley N 8560. La norma en cuestin reafirmaba el respeto delas autonomas y creaba las bases de un consenso entre las distintasjurisdicciones Municipales y Comunales de la Provincia, cuyarepresentatividad se manifestara en la Comisin Provincial de Trnsito ySeguridad Vial, a fin de contar con un ordenamiento comn. No obstante laexistencia y vigencia de la normativa de que se trata, recin a partir del ao1999 y con la sancin del Decreto Reglamentario N 1993 que reglamentdistintos supuestos de la Ley, pudo comenzar a implementarse dentro delterritorio provincial.La Ley de Ministerios sancionada tambin en el ejercicio 1999 procedi atrasladar la responsabilidad en materia de trnsito desde un reaeminentemente tcnica -Ministerio deObras y Servicios Pblicos - a un reacomprometida con la seguridad de las personas como es el Ministerio deSeguridad, donde se inserta la Direccin de Prevencin de Accidentes deTrnsito.Esta Direccin tiene como objetivo el desarrollo de la poltica general,formulando las lneas de accin necesarias a efectos de establecer pautas deordenamiento y seguridad, cimentadas en los pilares bsicos subyacentesen la Ley N 8560, esto es, la educacin vial de la poblacin en general, eldebido e indelegable control por parte de la autoridad respectiva y el estudiosistemtico de la causalidad y de los elementos constitutivos de laaccidentologa vial, a fin de introducir las mejoras necesarias para prevenirsu ocurrencia.Esta es la razn por la cual en el ao 2001 se produce la incorporacin de lasLeyes Ley N 8980, relativa al Sistema de Utilizacin de DispositivosReguladores y Controladores de Trnsito y la Ley N 8937, que intentainsertar en el Sistema de Educacin un Programa de Concientizacin de laSeguridadVial.Consecuente con el aspecto progresivo, en el ao 2002 se modifica la Ley N8560 mediante la Ley N 9022, y en al ao 2003 ocurre lo mismo con la LeyN 9140, que avanzan ms en los aspectos de carcter organizativos yadministrativos que en los tcnicos.En el ao 2004 con fecha 12 de julio, la Legislatura Provincial aprob elTexto Ordenado (Leyes 8560, 9022 y 9140) por Ley N9169, la que resuelveen un solo ordenamiento todo lo relativo al Trnsito y Seguridad Vial,quedando identificado como Ley Provincial de Trnsito N8560 TextoOrdenado 2004.El resultado final de la aplicacin de esta Poltica de Estado, debenecesariamente tender a una disminucin progresiva y geomtrica de losaccidentes en la va pblica. La convivencia pacfica en sociedad debe sergarantizada, empleando todos los recursos disponibles. La seguridad vial esuno de los bienes jurdicos a proteger y una meta a la que debemos llegar,aplicando los esfuerzos de todos en beneficio del bien ciudadano.

LD

uis Ernesto Notta

irector

CURSO SOBRE NORMAS DE TRNSITO Y SEGURIDAD VIAL

TEMARIO

UNIDAD N 1: Aportes de la Psicologa al Transito

UNIDAD N 3:

UNIDAD N 6: Demarcacin Horizontal

UNIDAD N 7: Dispositivos Especiales de Encauzamiento y Gua, ySealizacin de Obra

UNIDAD N 8: Normas de Comportamiento Vial

Introduccin.El Transito.El hombre, la maquina y la va.El Transito es un Sistema.

UNIDAD N 2: Sealizacin en General

Seales y Ordenes de los Agentes de Trnsito

UNIDAD N 4: Sealizacin Vertical Luminosa

UNIDAD N 5: Seales Verticales

Concepto.Normas Generales.Obediencia de las seales.Prioridad de las seales sobre las normas y la prioridad de las seales entre s.

Significado de la demarcacin horizontal.Escala de interpretacin de las marcas viales.Clasificacin de las marcas viales.Detalle y significado de las marcas viales.

Dispositivos especiales de gua y encauzamiento del trnsito.Sealizacin circunstancial que modifica el rgimen normal de utilizacin de la vaSealizacin de obra.

Normas GeneralesDe la Circulacin de Vehculos.Otras Normas de CirculacinDispositivos Complementarios.De la Sealizacin.Ejemplos de prioridad en intersecciones.

Norma general.Seales con el brazo.Otras seales.Alumnos Gua.

Concepto.Distintos tipos de sealizacin vertical luminosaQu debemos saber sobre las luces de los semforos.

Significado de las seales.Escala de interpretacin de las seales verticales.Smbolos, logotipos, pictogramas e inscripciones.Clasificacin de las seales verticales.Detalle y significado de la sealizacin vertical.

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UNIDAD N 9: Recomendaciones para una Conduccin Segura

UNIDAD N 10: Transporte de Cargas y Personas

UNIDAD N 11: Accidentes

UNIDAD N 12: Primeros Auxilios

UNIDAD N13: Los Nios y el Trnsito

UNIDAD N 14: Licencia de Conducir

UNIDAD N 15: Marco Jurdico

UNIDAD N 16: Consideraciones Generales

Factores que influyen en las aptitudes psicofsicas del conductor.Efectos del alcohol.Otras sustancias que afectan a la conduccin.Consideraciones respecto de los dems usuarios.Posicin confortable y segura para la conduccin.Preparacin de un viaje.Desarrollo de un viaje.Paradas, descansos, comidas.Salidas al extranjero.

Transporte Pblico urbano.Personas transportadas.Transporte colectivo de personas.Transporte de escolares.

Definicin.Obligaciones en caso de accidente.

Socorrer.Shock o colapso.Asfixia.Hemorragia.Aspectos emotivos.Traslado de los heridos.

Introduccin.Campo Visual.Sentido del odo.Los objetos tienen vida.Los nios y el juego.Zona de Incertidumbre en el nio.Infraestructura urbana.Ciclos y Bicicletas

Funcin del Estado.Significado Social de la Licencia de Conducir.Significado Jurdico de la Licencia de Conducir.Objeto del Manual del Conductor.Requisitos para obtener la Licencia de Conducir.Permiso de aprendizaje.Conductor Principiante.Edades mnimas para ConducirMenores.

Aspecto ConstitucionalConvenios InternacionalesAdhesin a Convenios Internacionales

Definiciones.Circulacin.

Unidad N 1: Aportes de la Psicologa del Trnsito

INTRODUCCIN

El Trnsito

Entre las distintas necesidades y problemticas sociales que deben ser atendidas, el tema del trnsitovial aparece como algo cotidiano. Casi anecdtico, cuando comentamos situaciones ocurridas ennuestro diario transitar y adems, como pblico, se da en la calle y a la vista.Sin embargo y quizs porque entendamos que el concepto de pblico es de todos, no tengamos en cuentaque el todo se forma con cada uno de nosotros y por lo tanto, perdamos las identidades que soportan eltodo quedando resumido en: si es de todos no es de nadie.Cuando los datos (*1) de muertes por colisiones de trnsito de los ltimos diez aos nos dan un promediodel 16% en la franja de 0 a 15 aos y el 37% en adultos jvenes de entre de 16 a 30 aos, cada uno de ellos,tena un nombre y apellido, una familia, una escuela, un trabajo, tena esa identidad que forma parte deltodo social al que a veces nos sentimos ajenos.Dentro de las instituciones que conforman nuestra comunidad, la institucin escuela es un referente ysoporte social y cultural (podramos imaginarnos nuestra sociedad sin escuela?).Como tal tambin sehalla atravesada por la problemtica del trnsito. Desde el ingreso y egreso al edificio escolar hasta ladolorosa y significativa prdida de algn miembro de la comunidad educativa. Desde los comentarios dealumnos ante un choque, la comunidad, sea pequea o una gran no escapar a su implicancia en el tema.La idea de las autoridades gobernantes y en el cumplimiento de la normativa legal vigente de hacersepresente en esta instancia de formacin, se muestra como una respuesta comprometida, a la capacitacindel docente, aportndole elementos para hacer posible una educacin vial que permita la constitucin deuna verdadera cultura vial tendiente a la salud, donde se haga propio el sentido de transitar seguros, en lasituacin social de todos y que hace al bienestar de la vida misma.As por tanto, y tenindose en cuenta que la educacin vial es adems propuesta desde el mbito educativoministerial como un eje temtico transversal, que cruza como tal, toda la organizacin curricular, haciendonfasis no slo en la formacin intelectual sino tambin en la formacin personal tica y ciudadana, es quelos siguientes contenidos han sido pensados.

Nuestra inclusin como sujetos sociales en el trnsito vial se da, de manera espontnea. Es un aprendizajeque incorporamos de modo no metdico. Como padres y adultos, transmisores desde que nuestros niosnacen de pautas, saberes y valores, no siempre somos conscientes de las caractersticas que stos tienen.Solemos exponer a nuestros bebes bajando de la vereda a la calle, en primer lugar el cochecito para cruzaruna calzada, y hacerlo adems por donde nos quede ms cmodo; arrastramos a nuestro pequeo del brazoa un ritmo de adulto, porque no calculamos el tiempo de traslado para llegar en horario a la guardera;estacionamos en doble fila frente al edificio escolar, provocando que el nio zigzague entre autos.Muchos son los ejemplos, si nos detenemos a observar, de situaciones donde esas enseanzas-aprendizajes espontneas y cotidianas no son pensadas y tenidas en cuenta, ni mucho menosreflexionadas. Contrariamente nos esforzamos y dedicamos tiempo y cuidado al comienzo de ladeambulacin. En nuestra sociedad, mueve a la alegra familiar el hecho de que se comience a caminar.Tanto es as que una de las costumbres suele ser guardar como un recuerdo preciado, el calzado de losprimeros paso. Este hecho que puede parecer menor es de significado simblico: este pequeo serhumano comienza a andar por s mismo.Pero, si lo unimos a los ejemplos anteriormente mencionados... cmo andar?

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El hombre, la mquina y la va

Las razones por las cuales transitamos pueden ser diversas. Entre ellas resaltan las siguientes:: trasladndonos de un sitio a otro con un fin u objetivo: trabajo, estudio, adquisicin

de bienes y servicios, transporte de mercaderas, etc.: haciendo recorridos que queremos conocer: viajar por la montaa, etc.

- : donde el traslado responde a objetivos ms difusos, no siempre conscientes,que tienen que ver con costumbres y hbitos de la comunidad a la que pertenecemos: vuelta a lamanzana cntrica de una poblacin.Las personas que transitamos tenemos distintas caractersticas:

:

Altos, bajos, corpulentos, pequeos, etc.:

Apto.No AptoNo Apto temporal

: (permanentes o temporales)

MotricesDe audicinDe visin, etc.

Trastornos neurologicos (permanentes o temporales)Consumo de drogasConsumo de alcohol, etc.

PersonalidadHbitos y costumbres, etc.

EdadOrigenIdiomaGeneroReligin

(la ley 8560 reconoce 23 tiposdiferentes)

El propio cuerpoEl trenDiferentes vehculosAutomvil, bicicleta, camin,Camioneta, cuatriciclomotor,Motocicleta, mnibus, etc.

Vereda o aceraCalle o calzadaCamino ruralAutopistaAutovaRuta, etc.

RotondaElevacionesBadenesCurvasTnelesPuentes, etc.

- Por necesidad

- Por placerPor razones sociales

Contextura fsica

Estado de salud

Con afecciones fsicas

Con afecciones psquicas

Rasgos personales:

Rasgos de identidad:

Para transitar por va terrestre utilizamos diferentes medios:

Lo hacemos por espacios diversos:

La traza de estos espacios presenta a su vez diferencias propias y comunes:


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Otros elementos de la va sern:

A su vez el medio ambiente y las caractersticas del terreno se harn presente:

El tipo de firmeLa demarcacinEl cantero centralLa banquinaLa iluminacin, etc.

NieblaVientoNieveLluviaZona de montaaZona de nevadaZona de desmoronamiento, etc.

Como vemos son muchas, y el detalle podra ser mucho ms especfico y amplio an, las variables que altransitar, existen. Pensemos que adems se entrecruzan, pudindose dar en un mismo lugar y tiempo.En este anlisis fueron tomados en cuenta los elementos que conforman la trada o tringulo compuestopor el factor humano, el mecnico y el ambiental.El factor humano es el de mayor incidencia en caso de choque, no debido mayormente, a dificultadespsicomotrices, hecho que es detectado en los conductores en el examen para la obtencin de la licencia deconducir, sino debido a la toma de decisiones en el momento de dar una respuesta ante un estmulo noprevisto. Es importante comprender que los peatones no deben quedar excluidos en esto. La toma dedecisiones no slo y entre otras cosas, se conforma de la capacidad de conducir un vehculo, sino de laforma de conducirnos como personas, como sujetos sociales singulares y diversos. La intencin deldetalle anterior es justamente poder hacer hincapi en la necesidad del reconocimiento del otro, este otroque como yo tambin esta apurado, llega tarde, o que a diferencia de m esta enfermo, camina o conducelentamente por que tiene muchos aos, pero que como yo tambin existe y forma parte de esta sociedadque transita. En la toma de decisiones influirn esos aprendizajes que he incorporado desde el nacimientomismo. El registro que haya hecho del lugar que se le daba al otro en tanto ser humano, como ser vivientepero adems con vivencias, fallas, vnculos, o el no registro, se mostrar a la hora de definir comoconductor, una maniobra, para ser paciente ante el paso lento de una embarazada por la senda peatonal, ocomo peatn para prever y entonces evitar, la cantidad de maniobras que debe hacer un conductor si cruzoimprevistamente y por cualquier lugar la calle.Tambin esta presente, en el transitar en general, ms all e incluyendo a la toma de decisiones, el sistemade creencias. El ser humano lo va a adquiriendo y conformando a lo largo de su vida. Esta compuesto derepresentaciones sociales, es decir esto que para el comn significa algo ms all de lo que realmentesignifica y se liga con lo que imaginamos y deseamos de manera inconsciente. Ideas sobre el status social,econmico, etc. Se dota de una significacin imaginaria a un hecho. Un ejemplo de las mismas es suponerque tener un auto lindo y ltimo modelo me va a hacer ms atractivo, ms masculino adems de poderosocon lo cual podr conquistar a una linda chica. Auto lindo y poderoso-representa y me reviste de valor,masculinidad-fuerza y poder, entonces podr tener a una linda chica. Lindo auto hace posible lindachica.Muchas de las publicidades que vemos en televisin donde es preponderante el lenguaje de la imagen sebasan en estas representaciones sociales.Los mitos, tambin conforman nuestro sistema de creencias. Se sostienen e insisten en nuestro discursoaunque no sean verdad. Ante alumnos de 5t ao de la carrera de derecho de una facultad nacional, y en uncurso de reflexin sobre el derecho a transitar fue sorprenderte escuchar que: -El choque es cosa deldestino. Debemos entender entonces que el destino tiene una entidad propia y que puede incluso msque el libre albedro de las personas. Por lo tanto no somos las personas las responsables del choque sinoel destino.Al revisar este concepto los alumnos comprendieron que estaban ante un mito.Aplicar este mito al transito implica la peligrosa irresponsabilidad de no hacerse cargo y continuar con elconcepto de accidente, en tanto no hay responsable.


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La norma, la sancin y la seguridad vial

EL TRANSITO ES UN SISTEMA:

EL MODO DE TRANSITAR ES UN HECHO CULTURAL

(*2)Retomando la multiplicidad de componentes que hacen al transito vial, imaginndonos en situacin desalir a formar parte de l, cmo podemos llevar acabo un transitar seguros? Es solamente frente a lainstancia de la ley y a travs de sus normas que, como reguladora y organizadora de nuestrodesplazamiento en tiempo y espacio ser posible. La norma podemos pensarla entonces como partemisma de l. Decimos que la ley y las normas hacen al transito. Surgen de la propia demanda que sususuarios requieren, para que sea posible. Ser escuchados, tenidos en cuenta, en el diseo de polticassobre las que luego se basaran las normas, respecto del uso que a ese espacio pblico se le d, si bienno garantizar el total cumplimiento, si lograr el de la mayora, que a su vez puede funcionar comoregulador espontneo. Cuando la norma es impuesta generalmente es resistida.Otras de las razones por la que no se da cumplimiento a pesar de ser surgidas de polticas de transito bienintencionadas y cuidadosas de la vida, suelen ser, la desvalorizacin por no ser nada o insuficientementedifundidos sus beneficios. Un ejemplo de esto puede ser la implementacin del examen psicofsico,cuando solo se difunde que es obligatorio. Sin embargo este examen, cuando es implementado seriamente,hecho por profesionales dedicados al tema, puede permitir detectar insuficiencias visuales, auditivas,malestares diversos, que de no ser evaluado en esa instancia, la persona no se enterara sino en un estadioms avanzado.El desafo a la ley, entendiendo por sta a las pautas de crianza, en algunas etapas de la niez y laadolescencia deben ser entendidas como parte de la constitucin misma de la personalidad. Es la bsquedadel lmite. El sujeto, tambin en lo fsico, es en formacin. Es entonces y precisamente por eso, que latransmisin de los limites deben ser claros. Es comn escuchar: -Djalo... es chiquito!, O: -Y... esadolescente! Pareciera querer encontrarse en la edad de aquellos a los que tenemos que formar, el modo dejustificar nuestro corrimiento en la puesta de lmites. Sin embargo poner lmites le permitir conocer yconocerse, saber hasta dnde puede. Respecto de la ley y las normas de transito tambin debemoshacernos cargo como adultos no solo de cambiar nuestros malos hbitos (ejemplos dados al comienzo),sino adems de introducir el concepto de lmite en tanto ley, que no debe ser transgredida. Si lo es tendrsancin, porque la ley fue producto de la necesidad de posibilitar un bien comn, como lo es transitarseguros. La sancin forma parte de la ley ya que sta, esta para ser cumplida, por lo tanto sino lo essobrevendr en falta. Es necesaria para darle credibilidad y fundamento a la ley. No debe entenderse comocastigo sino como consecuencia de haber sobrepasado un lmite. Cuando no hay sancin hay relajamientodel cumplimiento de la ley. Al hacer referencia de la resistencia al cumplimiento cuando una ley esimpuesta, la sancin tambin perder fuerza, y probablemente ser ms resistida que cuando la ley surgede la manera anteriormente dicha. Siguiendo el mismo ejemplo deber cargar no slo con la sancinprevista en la legislacin correspondiente quien atropelle a una persona por ir a excesiva velocidad en unaruta que atraviese el casco urbano de una ciudad. Adems tendr una sancin social inmediata, porinfringir una norma que protege y por lo tanto pone en peligro la vida de todos.

Como conclusin se puede inferir que

En tanto es un conjunto de normas y principios ligados entre s para el ordenamiento y funcionamientodel mismo

En tanto es resultado, de los usos, costumbres y valores de un pueblo.Desde la comprensin y aplicacin de ambos conceptos se puede repensar la seguridad vial con laintencin de evitar la mortandad, morbilidad, gastos econmicos privados y pblicos, perdidaspotenciales de horas de vida, trabajo, estudio.

(1)* Fuente: Informe I.S.E.V.(2)* Los conceptos de ley y norma deben ser entendidos desde un perspectiva social y psicolgica, nojurdica.


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Unidad 2: Sealizacin en General

Concepto:

fundamentalmente las prioridades de paso, de acceso y deuso de las distintas partes de la va.

Normas Generales:

a)b)c)d)e)f)

Obediencia de las Seales:a)

b)

Prioridad de las Seales sobre las Normas y Prioridad de las Seales entre si:

1.2.

3.

4.5.

La Sealizacin es el lenguaje de comunicacin destinado a transmitir al usuariode la va las advertencias, prohibiciones, obligaciones, informaciones,orientaciones y

La Sealizacin comprende:

Seales y rdenes de los agentes de trnsito.Seales circunstanciales o de obra que modifican el normal de uso de la va.Semforos y seales dinmicas.Seales verticales.Demarcacin horizontal.Seales en los vehculos.

Todos los usuarios de las vas estn obligados a obedecer las seales de lacirculacin que establezcan una obligacin, o una prohibicin, y a adaptarsu comportamiento al mensaje del resto de las seales que encuentren en lasvas por las que circulan.Todo dato que deba transmitirse al usuario de la va a efectos de la circulacin yseguridad, se har slo mediante este sistema, no pudindose utilizar smboloso seales no contemplados en el mismo.Las imposiciones transmitidas a travs de este Sistema, son obligatorias para elusuario al que estn destinadas, constituyendo contravencin su falta decumplimiento.No constituye infraccin el incumplimiento de una disposicin, que debiendoenunciarse mediante el Sistema de Sealizacin Vial Uniforme, no lo est.

a) Salvo circunstancias especiales que lo justifiquen, los usuarios debenobedecer las prescripciones indicadas por las seales, an cuando parezcanestar en contradiccin con las normas de comportamiento en la circulacin.

b) El orden de prioridad entre los distintos tipos de seales de circulacin es elsiguiente:

Seales y rdenes de la Autoridad de Control del Trnsito.Sealizacin circunstancial o de obra que modifique el rgimen normal deutilizacin de la va.Semforos y sealizacin vertical luminosa y/o variable de alcancereglamentarioSeales verticales de circulacin.Demarcacin horizontal.


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Unidad 3: Seales y Ordenes del los Agentes de Trnsito

Norma General:

a) Seales con el brazo yb) Otras seales.

fcilmente reconocibles, agentes detrnsito, seales,visibles, rdenes obedecidas

Como norma general prevalecen

Cuando los agentes de trnsito estn regulando la circulacin, lo harn mediante:

Adems lo harn de forma que sean comoa distancia, tanto de da como de noche, y sus que han de ser

y sus deben ser inmediatamente por los usuarios de lava.

sobre todas las dems seales y normas.


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Seales con el brazo:

a) Brazo levantado verticalmente.Obliga a detenerse a todos los usuarios de la va que se acerquen de frente alAgente, salvo a los conductores que no puedan hacerlo en condiciones deseguridad.La detencin debe efectuarse ante la lnea de detencin ms cercana o, en sudefecto, inmediatamente antes del agente. En una interseccin, la detencin debeefectuarse antes de entrar en la misma. Los usuarios que ya estn dentro deberndespejarla, si les es posible, cediendo el paso sin perturbar la circulacin de losdems.La demarcacin con cuadrcula de lneas amarillas recuerda esta norma. Conposterioridad a esta seal, el Agente podr indicar, en su caso, el lugar donde debeefectuarse la detencin

b)Brazo o brazos extendidos horizontalmente.Obliga a detenerse, en las mismas condicionesanteriormente sealadas, a los usuarios de la va que seacerquen al Agente desde cualquier direccin que corte ala indicada por el brazo o los brazos extendidos, ypermanece en vigor, aunque el Agente baje el brazo o losbrazos, siempre que no cambie de posicin o efecte otraseal.

c) Balanceo de una luz roja.Obliga a detenerse a losusuarios de la va hacia losque el Agente dirija la luz.

d) Brazo extendidomovindosealternativamente dearriba a abajo.Obliga a disminuir lavelocidad de su vehculo alos conductores que seacerquen al Agente por ellado correspondiente albrazo que ejecuta la seal yperpendicularmente a dichobrazo.


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e) Brazo extendido e inclinado hacia abajo.Obliga al conductor a parar con su vehculo en elborde que indica el Agente por el ladocorrespondiente al brazo que ejecuta la seal,pudiendo ser complementada con movimientosdel otro brazo dirigido hacia el lugar dedetencin.

f) Brazo extendido einclinado hacia abajodesde unamotocicleta.Obliga al conductor delvehculo que viene pordetrs a parar en elborde que indica elAgente por el ladocorrespondiente albrazo que ejecuta laseal.

g) Brazo extendidohorizontalmentedesde unamotocicleta.

Obliga a los conductoresde los vehculos quevienen por detrs aparar.

Otras Seales:a)

realizada de forma clara.b) detencin toques desilbato cortos y frecuentes reanudacin toque largo.

Cuando las circunstancias as lo exijan los Agentes podrn utilizar cualquier otraindicacin, distinta a las anteriores,

Los agentes podrn ordenar la de vehculos con una serie dey la de la marcha con un

Mediante la capacitacin, losde cursos superiores, en

seguridad vial para aspirar a ser Y deesta manera,

Estos alumnos, luego de la capacitacin sern.

Los , podrn ejercer su funcincomo y colaborar regulando el trnsitoy en mantener la seguridad de sus compaeros comoas tambin brindar soporte educativo a aquellos, quedesconozcan las normas de comportamiento vial quese deben adoptar frente a un establecimiento escolar.El Alumno Gua debe ser claramente visualizado, conelementos retrorreflectivos que lo identifiquen a

como mnimo.El Alumno Gua debe estar en la calzada, sinosobre la vereda, con una paleta de por lo menos 1m de largo, con la seal PARE, como acontinuacin se muestra.

docentes puedeneducar a sus alumnos,

Alumnos Gua.detener el trnsito en horas de

ingreso y/o egreso al establecimiento escolar.

evaluadosalumnos aprobados

Alumnos Gua

150metros

no

Alumnos Gua:

Unidad 4: Sealizacin Vertical Luminosa

Concepto:

1) Informar: orientacin

2) Prevenir: prevencin

3) Reglamentar:

Distintos tipos de Sealizacin Vertical Luminosa:

A)

Son seales con luz propia, continua o intermitente, destinada al usuario de la vapblica, que tienen como funcin:

mediante carteles de que indican el grado de congestinde ciertas vas.

mediante seales de su mensaje segn las contingenciasdel trnsito.

mediante semforos, el derecho de paso o de acceso en formaalternativa para vehculos o peatones que confluyen sobre un determinado puntode la va.

Son seales compuestas por unidades pticas de luz propia variable. Tienen por objetoregular el derecho de paso o de acceso en forma alternativa para vehculos o peatonesque confluyen sobre un determinado punto de la va. Las unidades pticas puedenestar dispuestas en la secuencia que a continuacin se indica:

SEMAFOROS.


a) En forma vertical (de arriba hacia abajo): rojocircular, flecha roja izquierda, flecha roja derecha,amarillo circular, verde circular, flecha amarilla alfrente, flecha amarilla izquierda, flecha verde izquierda,flecha amarilla derecha y flecha verde derecha.

b) En forma horizontal (de izquierda a derecha): rojocircular, flecha roja izquierda, flecha roja derecha,amarillo circular, flecha amarilla izquierda, flecha verdeizquierda, verde circular, flecha amarilla al frente,flecha amarilla derecha y flecha verde derecha.

B) SIGNIFICADO DE LAS LUCES.

a) Los vehculos deben:1-2-

3-

4-

5-

6-

Ante las luces bsicas del semforo regulador deintersecciones vehculo-peatonales:

Con luz verde a su frente, avanzar.Con luz roja, detenerse antes de la lnea marcada a tal efecto o de la senda peatonal,

evitando luego cualquier movimiento.Con luz amarilla, detenerse si se estima que no se alcanzar a transponer la

interseccin antes de la roja.Con luz intermitente amarilla dispuesta para un slo sentido de circulacin, permite

avanzar pero sin prioridad. Dispuesta para dos o ms sentidos de circulacin, permiteavanzar de acuerdo a las prioridades de paso establecidas por la sealizacin vertical,la horizontal o la prioridad de la derecha, en ese orden.

En el paso a nivel, el comienzo del descenso de la barrera equivale al significado de laluz amarilla del semforo.

La velocidad mxima permitida es la sealizada por la asociacin coordinada de

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luces verdes sobre la misma va;No debe iniciarse el cruce hasta que la luz verde se encienda.En vas de doble mano y semforo no se debe girar a la izquierda cuando haya seal

que lo prohba.

podrn cruzar lcitamente la calzada por la senda peatonal opor las esquinas cuando:

7-8-

b) Los peatones

1-

2-

3-

Tengan a su frente semforo peatonal con luz verde o blancahabilitante. No deben cruzar con la luz roja o cuando el semforo peatonalhaya comenzado a emitir la luz de prohibido cruzar en formaintermitente. Si se hubiera iniciado el cruce de la interseccin, debercontinuarse hasta finalizarlo. Es obligacin del titular de la va programarel tiempo de luz intermitente acorde a la longitud de la interseccin. Losconductores deben permitir que los peatones finalicen el cruce antes dereiniciar su marcha, an cuando el semforo a su frente est en verde.

Slo cuando exista semforo vehicular y el mismo de paso a losvehculos que circulan en su misma direccin.

No teniendo la esquina semforo, el peatn tiene prioridad de pasosobre los vehculos.

Que debemos saber sobre las luces de los semforos:

a)

b)

e)

1)2)

3)

4)

Durante el funcionamiento normal del semforo, la luz amarilla debe durar el tiemponecesario para que un vehculo pueda atravesar la interseccin, a la velocidadreglamentada, cuando no sea posible su detencin antes de la misma.

Cuando la interseccin sea adems cruzada por peatones, la luz intermitente delsemforo peatonal tiene el significado de la luz amarilla. El tiempo de intermitenciadebe ser tal, que permita que un peatn que haya iniciado el cruce pueda concluirloantes de que el semforo cambie a rojo.

Para una mejor comprensin del punto anterior hay que tener en cuenta lo siguiente:

Cuando el semforo del sentido A est en verde el del sentido B est en rojo.Cuando el semforo del sentido A est en amarillo el del sentido B an est en

rojo.Cuando el semforo del sentido A cambia a rojo el del sentido B permanece

todava una fraccin de segundo en rojo.Recin en este momento, cuando el semforo del sentido A est en rojo el del

sentido B est en verde.De la descripcin efectuada se desprende que es ms peligroso, adems de ilegal,circular adelantado en la cabeza de pelotn, que hacerlo en la cola del mismo.


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Unidad 5: Seales Verticales

escala

1 FORMA, 2 COLOR, y 3 MENSAJE.

Significado de las seales verticales:

El Sistema de Sealizacin Vial Uniforme basa su comunicacin en una de

interpretacin que sigue el siguiente orden:


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POR SU FORMA:

El Rombo

Previene un peligro

El Crculo

IMPONEProhbe u Obliga

El Cuadrado,rectngulo, etc.

Informa

POR SU COLOR:

Amarillo Anaranjado Rojo Azul Azul Verde Blanco

RutaNormal

Ruta enObra

Con o sinbarra transversal

Prohbe o RestringeObliga Autopista o

AutovaVa rpida

Rutaconvencional

urbana

El MENSAJE, esta integrado por smbolos, pictogramas y leyendas.

Los smbolos son para seales de Prevencin y Reglamentacin

Los pictogramas y leyendas son para seales de Informacin y orientacin

SEALES SINGULARES:

Tringulo con vrticehacia abajo

Calzada conprioridad continua

Obliga a cederel paso

Obliga a parary ceder al paso

PARE

Octgono conla leyenda PARE.

Rombo amarillodentro de rombo blanco.

Las tres ltimas seales tienen formas singulares porque reglamentan prioridad y, porlo tanto, representan las seales del Sistema Vial Uniforme.El y el establecen la de manera absoluta, mientrasque el establece la de la calzada por la que se circula.

ms importantestringulo octgono no prioridad

rombo prioridad


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Escala de interpretacin de las Seales Verticales:

1) Por su FORMA:a) El rombo previene

b) El crculo reglamenta

c) Los rectngulos y pentgonos informan y orientan.

2) Por su COLOR:a) El rombo

1) a).b) El crculo

Las seales se interpretan primero por su forma, despus por su color, y por ltimopor su mensaje. Adems existen seales de formas y colores singulares.

o advierte el peligro al conductor, tanto para s mismo comopara terceros usuarios de la va. Implica adems un determinadocomportamiento vial.

en forma expresa y concreta a partir del lugar donde seencuentre ubicado, una prohibicin o restriccin, o una obligacin.

(rectngulo con punta)Los rectngulos informan u orientan sobre un evento ubicado despus del cartel,mientras que los pentgonos informan u orientan sobre un evento ubicado antesdel cartel.

es de color amarillo, con smbolo y orla negra, su significado es elestablecido en

de fondo blanco, smbolo negro y orla roja con o sin barratransversal roja: prohbe o restringe.

Las seales que posean, adems del smbolo negro, otro de color rojo,indican que la maniobra prohibida o restringida es la indicada en rojo.Como ejemplo de este caso se da la seal deR-305ADELANTAMIENTO PROHIBIDO.

c) El crculo obliga.d) rectngulos y pentgonos blanco

rutas convencionales fondo verde vas rpidasfondo azul autovas y autopistas.

3) Por su MENSAJE:a) Los smbolos PrevencinReglamentacin.b) Los pictogramas y leyendas Informacin yOrientacin.

4) Seales de formas y colores SINGULARESdestinadas a indicar de

manera expresa las prioridades de paso y de acceso,

a) El tringulo (R-1), reglamenta la noprioridad en forma absolutab) El octgono PARE (R-2), reglamenta la noprioridad en forma absoluta obligando a la detencin del vehculo.c) El rombo de fondo blanco(R-3), reglamenta la prioridad

(R-4),d) aspectos singulares en sumensaje

de fondo azul, orla y smbolo blanco:En los carteles de orientacin, los de fondo

estn referidos a , los de a y losde aLas seales de indicaciones generales, de carriles y de servicios son de fondo azulindependientemente de la va en que se emplacen, salvo la seal de va rpidaque es de fondo verde. En zonas urbanas cada color se refiere a lugares decaractersticas similares.

son exclusivos de las Seales de y de

son propios de las Seales de

. El sistema de Sealizacin Verticalposee, adems, seales de formas y colores singulares

como as tambin el fin delas prohibiciones, el fin de las obligaciones y el fin de las zonas urbanas, segn lasiguiente descripcin:

blanco con orla roja en posicin inestablesin obligar a la detencin del vehculo.

rojo con la palabra y orla en blanco

conteniendo otro de menor tamao de color amarillode la va por la que se circula, en forma absoluta.

Cuando dicha seal esta cruzada por una barra transversal negrareglamenta el fin de la prioridad de dicha va.

Dentro de estas seales tambin se distinguen, como los que a continuacin se describen:


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El crculoderecha roja (R-5), reglamenta la no prioridadde paso

de fondo blanco y orla roja, conteniendo 2 flechas, lay la izquierda negra

para los vehculos que circulen en sentido de la flecha roja conrelacin a los que circulan en el sentido de la flecha negra.

El cuadrado derecha blanca y lade izquierda roja (R-6), informa

de fondo azul con 2 flechas, la de laque los vehculos que circulan en el

sentido de la flecha blanca tienen prioridad sobre los que circulan ensentido de la roja. La prioridad puede ser cedida, debido a que la sealno es circular (Reglamentacin), sino cuadrada.

El crculo rojo blanca (R-101),con una barra central horizontalreglamenta la prohibicin absoluta de entrar a una va por tenersta, circulacin en sentido contrario.

Las seales circulares contenidas en placas rectangulares

R-309 R-310R-311, R-312 y R-313

reglamentarias

informan que la reglamentacin tiene vigencia bajo determinadascircunstancias: la y la segn lo expresado en la leyenda,las segn las condiciones de visibilidad quepermita la niebla.Aquellas seales situadas dentro de carteles deorientacin, tienen la misma validez que las colocadas como sealesaisladas.

El fin de prohibicin

(R-500, R-501, R-502, R-503 y R-504). R-500.

se sealiza mediante una barra transversalcompuesta de un conjunto de lneas negras sobre la seal deprohibicin donde el mensaje se representa en color gris

Como por ejemplo la

El fin de obligacin(R-505).

se indica usando la misma seal, cruzada por unabanda roja

El fin de un tramo de caractersticas especficas

(I-2, I-2a, I-2b, I-4, I-6, I-10 e I-29)

(I-510). I-2, I-510.

que fuerasealizado mediante una seal de informacin se indica usando lamisma seal cruzada por una banda roja

la de fin de zona urbana cambia adems, su orla rojapor otra de color negro Sirven como ejemplos la y la


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Smbolos, Logotipos, Pictogramas e Inscripciones:

Clasificacin de las Seales Verticales

DE PREVENCIN DE PELIGRO.DE REGLAMENTACIN:

De Prioridad.De Prohibicin de Entrada.De Restriccin de Paso.Otras de Prohibicin o Restriccin.De Obligacin.De Fin de Prohibicin o Restriccin.DE INDICACIN:De Indicaciones Generales.De Carriles.De Servicio.De Orientacin.

***

**

Paneles Complementarios.Paneles Direccionales.Pictogramas.

Detalle y Significado de la Sealizacin Vertical:

SEALES DE PREVENCIN DE UN PELIGRO.

El mensaje de la seal puede estar representado por un smbolo, un logotipo, unpictograma o una inscripcin.La forma de estar representado el mensaje indica las situaciones riesgosas, losmovimientos prioritarios, las circulaciones restringidas, etc.

:

Preaviso de Salida.Aviso de Salida Inmediata.Identificacin de Rutas.

* Localizacin.Confirmacin.Urbanas.

Tienen por objeto indicar a los usuarios de la va la proximidad y naturalezade un peligro difcil de ser percibido a tiempo, para que se cumplan lasnormas de comportamiento vial que, en cada, caso sean procedentes.La distancia entre la seal y el principio del tramo peligroso podr estarindicado con un panel complementario.El panel complementario podr indicar tambin la longitud del tramo de lava afectado por el peligro. (Ej. Sucesin de curvas).


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Las seales de tambin denominadas detienen el significado que a continuacin se detalla:

PREVENCIN, ADVERTENCIA DEPELIGRO,

P-1. INTERSECCIN CON PRIORIDAD.Peligro por la proximidad de una interseccin conuna va, cuyos usuarios deben ceder el paso.Solo advierte el peligro al conductor de la vaprincipal, no le impone ninguna restriccin.

P-1a. INTERSECCIN CON PRIORIDAD.Peligro por la proximidad de una interseccincon una va a la derecha, cuyos usuarios debenceder el paso. Solo advierte el peligro alconductor de la va principal, no le imponeninguna restriccin.

P-1b. INTERSECCIN CON PRIORIDAD.Peligro por la proximidad de una interseccin conuna va a la izquierda, cuyos usuarios debenceder el paso. Solo advierte el peligro alconductor de la va principal, no le imponeninguna restriccin.

P-1c. INTERSECCIN CON PRIORIDAD.Peligro por la proximidad de una incorporacinpor la derecha de una va cuyos usuarios debenceder el paso. Solo advierte el peligro alconductor de la va principal, no le imponeninguna restriccin.

P-1d. INTERSECCIN CON PRIORIDAD.Peligro por la proximidad de una interseccin conuna va a la izquierda, cuyos usuarios debenceder el paso. Solo advierte el peligro alconductor de la va principal, no le imponeninguna restriccin.

P-2. INTERSECCIN CON PRIORIDAD DE LADERECHA. Peligro por la proximidad de unainterseccin donde tienen prioridad de paso losvehculos que vengan por la derecha. Imponerestriccin de paso a los vehculos que circulandesde la izquierda.

P-3. SEMFOROS. Peligro por la proximidad deuna interseccin o tramo, con la circulacinregulada por semforos.Impone a los usuarios que circulan por la va, lareglamentacin especfica de semforos.

P-4. INTERSECCIN CON CIRCULACINGIRATORIA. Peligro por la proximidad de unainterseccin donde la circulacin se efecta deforma giratoria en el sentido de las flechas. Losvehculos que lleguen a la rotonda deben ceder elpaso a los que circulan por ella, y una vez dentrode la misma deben ceder el paso a los queegresan.

P-5. PUENTE MVIL. Peligro por la proximidadde un puente que puede ser levantado o girado,interrumpindose as temporalmente lacirculacin.

P- 6. CRUCE DE TRANVA. Peligro por laproximidad de un cruce con una lnea de tranva,que tiene prioridad de paso.

P-7. PASO A NIVEL CON BARRERAS. Peligropor la proximidad de un paso a nivel provisto debarrera o semibarrera. Estando prohibidoatravesarlo cuando las barreras estn cerradas oen movimiento.

P- 8. PASO A NIVEL SIN BARRERAS. Peligropor la proximidad de un paso a nivel no provistode barreras o semibarreras. Los conductoresdeben atravesar el paso a nivel despus decerciorarse de que no se aproxima ningn tren.

P-9a. PROXIMIDAD DE UN PASO A NIVEL OPUENTE MVIL (lado derecho).

P-5, P-7 o P-8.

Indica, en ellado derecho, la proximidad del peligrosealizado de un paso a nivel o de un puentemvil. Esta baliza va siempre acompaada de laseal

P-9b. APROXIMACIN A UN PASO A NIVEL OPUENTE MVIL (lado derecho). Indica, en ellado derecho, la aproximacin a un paso a nivel oa un puente mvil, que dista del mismo dostercios de l y la correspondiente seal deadvertencia de peligro.

P-9c. CERCANA DE UN PASO A NIVEL OPUENTE MVIL (lado derecho). Indica, en ellado derecho, la cercana de un paso a nivel o deun puente mvil, que dista del mismo un tercio dela distancia entre l y la correspondiente seal deadvertencia de peligro.

P-10a. PROXIMIDAD DE UN PASO A NIVEL OPUENTE MVIL (lado izquierdo).

P-5, P-7 o P-8.

Indica, en ellado izquierdo, la proximidad del peligrosealizado de un paso a nivel o de un puentemvil. Esta baliza va siempre acompaada dela seal

P-10b.APROXIMACINAUN PASOANIVEL OPUENTE MVIL (lado izquierdo). Indica, en ellado izquierdo, la aproximacin a un paso a nivelo a un puente mvil, que dista del mismo dostercios de l y la correspondiente seal deadvertencia de peligro.

P-10c. CERCANA DE UN PASO A NIVEL OPUENTE MVIL (lado izquierdo). Indica, en ellado izquierdo, la cercana de un paso a nivel o deun puente mvil, que dista del mismo un tercio dela distancia entre l y la correspondiente seal deadvertencia de peligro.

P-11. SITUACIN DE UN PASO A NIVEL SINBARRERAS. Peligro por la presencia inmediatade un paso a nivel sin barreras.

P-11a. SITUACIN DE UN PASO A NIVEL SINBARRERAS DE MS DE UNA VA FRREA.Peligro por la presencia inmediata de un paso anivel sin barreras con ms de una va frrea.


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P-12. AEROPUERTO. Peligro por la proximidadde un lugar donde frecuentemente vuelanaeronaves a baja altura sobre la va.

P-13a. CURVA HACIA LA DERECHA. Peligropor la proximidad de una curva hacia la derecha.El conductor debe adoptar la velocidadconveniente para circular con seguridad

P-13b. CURVA HACIA LA IZQUIERDA. Peligropor la proximidad de una curva hacia la izquierda.El conductor debe adoptar la velocidadconveniente para circular con seguridad.

P-14a. SUCESIN DE CURVAS, LA PRIMERAHACIA LA DERECHA. Peligro por la proximidadde una sucesin de curvas prximas entre s; laprimera hacia la derecha. El conductor debeadoptar la velocidad conveniente para circularcon seguridad.

P-14b. SUCESIN DE CURVAS, LA PRIMERAHACIA LA IZQUIERDA. Peligro por laproximidad de una sucesin de curvas prximasentre s; la primera hacia la izquierda. Elconductor debe adoptar la velocidad convenientepara circular con seguridad.

P-15a. CURVA Y CONTRACURVA, LAPRIMERA HACIA LA DERECHA. Peligro por laproximidad de una curva y contracurva muyprximas entre s; la primera hacia la derecha. Elconductor debe adoptar la velocidad convenientepara circular con seguridad.

P-15b. CURVA Y CONTRACURVA, LAPRIMERA HACIA LA IZQUIERDA. Peligro por laproximidad de una curva y contracurva muyprximas entre s; la primera hacia la izquierda.El conductor debe adoptar la velocidadconveniente para circular con seguridad.

P-16. PERFIL IRREGULAR. Peligro por laproximidad de un tramo de va con pavimentoirregular o en mal estado.

P-16a. RESALTO. Peligro por la proximidad deun resalto en la va.

P-16b. BADN. Peligro por la proximidad de unbadn en la va.

P-17a. BAJADA PELIGROSA. Peligro por laexistencia de un tramo de va con fuertependiente descendente. La cifra indica lapendiente en porcentaje.

P-17b. SUBIDA CON FUERTE PENDIENTE.Peligro por la existencia de un tramo de va confuerte pendiente ascendente. La cifra indica lapendiente en porcentaje.

P-18. ESTRECHAMIENTO DE CALZADA.Peligro por la proximidad de una zona de la va enla que se estrecha la calzada. El conductor debecomportarse segn la prioridad establecida.

P-18a. ESTRECHAMIENTO DE CALZADAPOR LA DERECHA. Peligro por la proximidad deuna zona de la va en la que la calzada seestrecha por el lado de la derecha. El conductordebe comportarse segn la prior idadestablecida.

P-18b. ESTRECHAMIENTO DE CALZADAPOR LA IZQUIERDA. Peligro por la proximidadde una zona de la va en la que la calzada seestrecha por el lado de la izquierda. El conductordebe comportarse segn la prior idadestablecida.

P-19. PAVIMENTO DESLIZANTE. Peligro por laproximidad de una zona de la calzada cuyopavimento puede resultar muy deslizante.

P-20. PASO PARA PEATONES (der.). Peligropor la proximidad de un cruce para peatonesdonde los vehculos deben cederles el paso. Seentiende que no se le cede el paso al peatncuando se le corta su trayectoria.

P-20a. PASO PARA PEATONES (izq.). Peligropor la proximidad de un cruce para peatonesdonde los vehculos deben cederles el paso. Seentiende que no se le cede el paso al peatncuando se le corta su trayectoria.

P-21. ESCUELA O NIOS. Peligro por laproximidad de un lugar frecuentado por nios,tales como escuela, zona de juegos, etc. Enpresencia de escolares o nios, los vehculosdeben circular a no ms de 30 Km/h, cediendo elpaso en cualquier lugar de la va, deteniendoinclusive su marcha hasta que la misma sedespeje.

P-22. CICLISTAS. Peligro por la proximidad deun paso para ciclistas o de un lugar dondefrecuentemente los ciclistas salen a la va o lacruzan. Los vehculos deben cederles el paso.

P-23. PASO DE ANIMALES DOMSTICOS.Peligro por la proximidad de un lugar dondefrecuentemente la va puede ser atravesadapor animales de crianza o domsticos.

P-24. PASO DE ANIMALES EN LIBERTAD.Peligro por la proximidad de un lugar dondefrecuentemente la va puede ser atravesada poranimales en libertad.


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P-25. CIRCULACIN EN LOS DOS SENTIDOS.Peligro por la proximidad de una zona de lacalzada donde la circulacin se realizaprovisional o permanentemente en los dossentidos.

P-26. DESPRENDIMIENTO. Peligro por laproximidad a una zona con desprendimientosfrecuentes y la consiguiente posible presencia deobstculos en la calzada.

P-27. MUELLE. Peligro debido a que la vadesemboca en un muelle o en una corriente deagua.

P-28. PROYECCIN DE GRAVILLA. Peligro porla proximidad de un tramo de va donde existe laposibilidad de que se proyecte gravilla al pasarlos vehculos.

P-29. VIENTO TRANSVERSAL. Peligro por laproximidad de una zona donde soplafrecuentemente viento fuerte en direccintransversal.

P-30. ESCALN LATERAL. Peligro por laexistencia de un desnivel a lo largo de la va enel lado que indique el smbolo.

P-31. CONGESTIN. Peligro por la proximidadde un tramo en que la circulacin puedeencontrarse detenida o dificultada porcongestin del trnsito. El conductor debedisminuir la velocidad de su vehculo ycomportarse de acuerdo a lo establecido paracongestin.

P-32. OBSTRUCCIN EN LA CALZADA.Peligro por la proximidad de un lugar en que hayvehculos que obstruyen la calzada debido aavera, accidente u otras causas. El conductordebe disminuir la velocidad de su vehculo.

P-33. VISIBILIDAD REDUCIDA. Peligro por laproximidad de un tramo en que la circulacinpuede encontrarse dificultada por una prdidanotable de visibilidad debido a niebla, lluvia,nieve, humos, etc. Los conductores debenajustar la velocidad del vehculo a la distancia devisibilidad disponible, y encender las lucesreglamentarias.

P-34. PAVIMENTO DESLIZANTE POR HIELOO NIEVE. Peligro por la proximidad de unazona de la calzada cuyo pavimento puederesultar especialmente deslizante a causa dehielo o nieve. Los conductores deben disminuirla velocidad del vehculo para lograr undesplazamiento seguro.

P-35. INICIO DE CALZADA CON SEPARADORCENTRAL. Peligro por la proximidad de unseparador fsico en la calzada que independizalos sentidos de circulacin.

P-36. ALCANTARILLA O PUENTE ANGOSTO.Peligro por la proximidad de una zona de lacalzada donde existe una alcantarilla o puentede menor ancho que el resto de la va. Losconductores deben comportarse segn laprioridad establecida

P-37. ALTURA LIMITADA.

R-205

Peligro por laproximidad de una estructura cuya alturadisponible de paso es la indicada. Losconductores de los vehculos cuya alturamxima, incluida la carga sea superior a laindicada deben salir de la va lo antes posible. Lapresencia, despus de esta seal de laprohbe continuar a los vehculos cuya altura seasuperior a la indicada.

P-38. ANCHURA LIMITADA. Peligro por laproximidad de una zona de la calzada cuyoancho disponible de paso es el indicado. Losconductores de los vehculos cuya anchuramxima, incluida la carga sea superior a laindicada deben salir de la va lo antes posible. Lapresencia, despus de esta seal de la R-204prohbe continuar a los vehculos indicada.

P-39. ANIMALES DE MONTURA. Peligro por laproximidad de un tramo de la va donde suelentransitar animales de montura. Los conductoresdeben adaptar la marcha de sus vehculos con elobjeto de poder circular simultneamente con losanimales de montura.

P-40. VEHCULOS AGRCOLAS. Peligro por laproximidad de un tramo de la va donde suelentransitar vehculos agrcolas. Los conductores deotros deben adaptar la marcha de sus vehculoscon el objeto de poder circular simultneamentecon los vehculos agrcolas.

P-41. PREAVISO DE SEAL DE PARE.

PARE.

Peligropor la proximidad, a la distancia que indica laseal, de un lugar de la va donde se encuentraemplazada una seal de

P-42. PREAVISO DE SEAL DE CEDA ELPASO.

CEDA ELPASO.

Peligro por la proximidad, a la distanciaque indica la seal, de un lugar de la va donde seencuentra emplazada una seal de

P-50. OTROS PELIGROS. Indica la proximidadde un peligro distinto de los advertidos por otrasseales.


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SEALES DE REGLAMENTACIN

ReglamentacinPROHIBICIONES RESTRICCIONES OBLIGACIONES.

panel complementario

Las seales de tienen por objeto indicar a los usuarios de la va laso y las

Estas seales rigen a partir de la seccin transversal donde estn emplazadas, a noser que mediante un colocado debajo de la seal seindicase la direccin o la distancia a la seccin donde empieza a regir la seal deReglamentacin.

Las seales de se subdividen en:

Seales deSeales deSeales deOtras seales de oSeales deSeales de o

REGLAMENTACIN

Prioridad.Prohibicin de entrada.Restriccin de paso.

Prohibicin Restriccin.Obligacin.Fin de Prohibicin Restriccin.

a)

b)

c)

d)

e)

f)

PARE

R-1. CEDA EL PASO. Obligacin para todoconductor de ceder el paso en la prximainterseccin a los vehculos que circulen por lava a la que se aproxime. Slo podrn atravesarlao acceder a la misma cuando no alteren latrayectoria y/o la velocidad de los vehculos quecirculan por dicha va.

R-2. PARE. Obligacin para todo conductor dedetener su vehculo ante la prxima lnea dedetencin o, si no existe, inmediatamenteantes de la interseccin, y ceder el paso a losvehculos que circulen por la va a la que seaproxime. Slo podrn atravesarla o acceder ala misma cuando no alteren la trayectoria y/o lavelocidad de los vehculos que circulan pordicha va.

R-3. CALZADA CON PRIORIDAD CONTINUA.

I-850, I-851, I-852 o I-853,

R-4.

Ceda el paso o Pare

Establece que los vehculos que circulen por unacalzada tienen prioridad en las interseccionessobre los vehculos que circulen por otra calzadao procedan de ella. Cuando, debajo de la seal,vaya colocado un panel complementario

dicho panel tiene marcado,con mayor trazo, el itinerario que tiene prioridad.La prioridad finaliza donde lo indique la seal

A partir de sta, las prximas interseccionespodrn tener restriccin de prioridad mediante laseal de

R-4. FIN DE PRIORIDAD CONTINUA.

:Ceda el paso Pare.

Indica laproximidad del lugar en que la calzada por la quecircula pierde su prioridad continua. A partir deesta seal rigen las pautas generales deprioridad la calzada tiene prioridad hasta dondese encuentre una seal de oLos conductores deben prestar atencin a lasseales de prioridad que encuentren en lasprximas intersecciones.

R-5. PRIORIDAD AL SENTIDO CONTRARIO.Prohibicin de entrada en un paso estrechomientras no sea posible atravesarlo sin obligara los vehculos que circulen en sentidocontrario a detenerse.

R-6. PRIORIDAD RESPECTO AL SENTIDOCONTRARIO. Indica a los conductores que, enun prximo paso estrecho, tienen prioridad conrelacin a los vehculos que circulen en sentidocontrario. Si bien es una Seal que establece unaprioridad, debido a su forma (cuadrada), no esuna seal de obligacin, lo que le permite cederel paso en una situacin extrema, sin cometer, enese caso una infraccin.

Aunque las siguientes seales son de tambinindican una

Prevencin de un Peligro,PRIORIDAD.

P-1. P-1a. P-1b. P-1c. P-1d. P-2.

P-4 P- 6 P- 8 P-20 (a) P-21 P-22

SEALES DE PROHIBICIN DE ENTRADA

prohibicin de entrada, las encuentren defrente partir del lugarLas seales de para quienes

en el sentido de su marcha y a en que estn situadas,prohben el acceso a los vehculos o usuarios, en la forma que a continuacin sedetalla:


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R-100. CIRCULACIN PROHIBIDA. Prohibicin decirculacin a toda clase de vehculos en ambossentidos.

R-101. ENTRADA PROHIBIDA. Prohibicin deacceso a toda clase de vehculos por tener la vasentido de circulacin opuesto.

R-102. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOS DEMOTOR. Prohibicin de acceso a vehculos demotor.

R-103. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOSDE MOTOR, EXCEPTO MOTOCICLETAS SINSIDECAR. Prohibicin de acceso a vehculos demotor. No prohibe el acceso a motocicletas dedos ruedas sin sidecar.

R-106. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOSD E S T I N A D O S A L T R A N S P O R T E D EMERCANCAS. Prohibicin de acceso a vehculosdestinados al transporte de mercancas.

R-107. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOSDESTINADOS AL TRANSPORTE DEM E R C A N C A S C O N M AY O R P E S OAUTORIZADO QUE EL INDICADO. Prohibicinde acceso a toda clase de vehculos destinadosal transporte de mercancas si su peso mximoautorizado es superior al indicado. Prohibe elacceso aunque circulen vacos.

R-108. ENTRADA PROHIBIDAA VEHCULOS QUETRANSPORTEN MERCANCAS PELIGROSAS.Prohibicin de paso a toda clase de vehculos quetransporten mercancas peligrosas y que debencircular de acuerdo con su reglamentacin especial.

R-109. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOSQUE TRANSPORTEN MERCANCASEXPLOSIVAS O INFLAMABLES. Prohibicinde paso a toda clase de vehculos quetransporten mercancas explosivas o fcilmenteinflamables y que deban circular de acuerdocon su reglamentacin especial.

R-110. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOSQUE TRANSPORTEN PRODUCTOSCONTAMINANTES DEL AGUA. Prohibicin depaso a toda clase de vehculos que transportenms de tres mil litros de productos capaces decontaminar el agua.

R-111. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOSAGRCOLAS DE MOTOR. Prohibicin deacceso a tractores y otras mquinas agrcolasautopropulsadas.

R-112. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOS DEMOTOR CON REMOLQUE, QUE NO SEA UNSEMIRREMOLQUE O UN REMOLQUE DE UNSOLO EJE. La inscripcin de una cifra de tonelaje,ya sea sobre la silueta del remolque, ya en unaplaca suplementaria, significa que la prohibicin depeso slo se aplica cuando el peso mximoautorizado del remolque supere dicha cifra.

R-113. ENTRADA PROHIBIDA A VEHCULOSDE TRACCIN ANIMAL. Prohibicin de accesoa vehculos de traccin animal.

R-114. ENTRADA PROHIBIDA A CICLOS.Prohibicin de acceso a ciclos.

R-115. ENTRADA PROHIBIDA A CARROS DEMANO. Prohibicin de acceso a carros de mano.

R-116. ENTRADA PROHIBIDA A PEATONES.Prohibicin de acceso a peatones.

R-117. ENTRADA PROHIBIDA A ANIMALESDE MONTURA. Prohibicin de acceso aanimales de montura. Prohibe el acceso aunqueel jinete no monte al animal.


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SEALES DE RESTRICCIN DE PASO

restriccin de paso, las encuentren de frentepartir del lugar

Las seales de para quienesen el sentido de su marcha y a en que estn situadas,prohben o limitan el acceso a los vehculos, en la forma que a continuacinse detalla:

R-200 . PROHIB IC IN DE PASAR SINDETENERSE. Indica el lugar donde es obligatoria ladetencin por la proximidad, segn la inscripcin quecontenga de un puesto de polica, de aduana, depeaje, u otro, y que, tras ellos, pueden estarinstalados medio mecnicos de detencin.

R-201. LIMITACIN DE PESO. Prohibicin depaso de los vehculos cuyo peso en carga, o pesototal, supere el indicado en toneladas.

R-202. LIMITACIN DE PESO POR EJE.Prohibicin de paso de los vehculos cuyo peso totalsobre algn eje supere el indicado en toneladas.

R-203. LIMITACIN DE LONGITUD. Prohibicinde paso de los vehculos o conjunto de vehculoscuya longitud mxima, incluida la carga, superela indicada.

R-204. LIMITACIN DE ANCHURA. Prohibicin depaso a los vehculos cuya anchura mxima, incluidala carga, supere la indicada.

R-205. LIMITACIN DE ALTURA. Prohibicinde paso a los vehculos cuya altura mxima,incluida la carga, supere la indicada.

OTRAS SEALES DE PROHIBICIN O RESTRICCIN

R-300. SEPARACIN MNIMA. Prohibicin decircular sin mantener con el vehculo precedente unaseparacin igual o mayor a la indicada en la seal.

R-301. VELOCIDAD MXIMA. Prohibicin decircular a velocidad superior, en kilmetros porhora, a la indicada en la seal. Obliga desde ellugar donde en que est situada hasta la prximaseal de Fin de la limitacin de velocidad, deFin de prohibiciones u otra seal de Velocidadmxima, salvo que est colocada bajo una seal

R-302. GIRO A LA DERECHA PROHIBIDO.Prohibicin de cambiar de direccin a la derecha enla va cruce situado despus de la seal.

R-303. GIRO A LA IZQUIERDA PROHIBIDO.Prohibicin de cambiar de direccin a laizquierda en la va cruce situado despus de laseal.

R-304. MEDIA VUELTA PROHIBIDA. Prohibicin decambiar el sentido de marcha en la va crucesituado despus de la seal. No prohibe el giro a laizquierda.

R-305. ADELANTAMIENTO PROHIBIDO.Prohibicin a todo vehculo de adelantar a losvehculos de motor que circulen por los carrilesprincipales de la calzada y que no seanmotocicletas de dos ruedas sin sidecar, a partirdel lugar en que est situada la seal y hasta laprxima seal de Fin de prohibicin deadelantamiento o Fin de prohibiciones. En elcaso de la seal de arriba, la maniobra prohibidaes la indicada en rojo.

R-306. ADELANTAMIENTO PROHIBIDO PARACAMIONES. Prohibicin a los camiones cuyo pesomximo autorizado exceda de 3,5 toneladas, deadelantar a los vehculos de motor que circulen porla calzada y Queridos mam y pap: no seanmotocicletas de dos ruedas sin sidecar, a partir dellugar en que est situada la seal y hasta laprxima seal de Fin de prohibicin deadelantamiento o Fin de prohibiciones. En elcaso de la seal de arriba, la maniobra prohibida esla indicada en rojo.

R-307. PARADA Y ESTACIONAMIENTOPROHIBIDO. Prohibicin de parada yestacionamiento en el lado de la calzada enque est situada la seal. La prohibicincomienza en la vertical de la seal y termina enla interseccin ms prxima.


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R-307a. PARADA Y ESTACIONAMIENTOPROHIBIDO (ambos lados). Prohibicin de paraday estacionamiento en el lado de la calzada en queest situada la seal. La prohibicin se extiende aambos lados de la vertical de la seal y termina en lainterseccin ms prxima situada en cada uno de suslados.

R-307b. PARADA Y ESTACIONAMIENTOPROHIBIDO (a la derecha). Prohibicin deparada y estacionamiento en el lado de lacalzada en que est situada la seal. Laprohibicin comienza en la vertical de la seal,hacia el lado que indica la flecha, y termina en lainterseccin ms prxima.

R-307c. PARADA Y ESTACIONAMIENTOPROHIBIDO (a la izquierda). Prohibicin de paraday estacionamiento en el lado de la calzada en queest situada la seal. La prohibicin comienza en lavertical de la seal, hacia el lado que indica la flecha,y termina en la interseccin ms prxima.

R-308. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO.Prohibicin de estacionamiento en el lado de lacalzada en que est situada la seal. Laprohibicin comienza en la vertical de la seal ytermina en la interseccin ms prxima. Noprohibe la parada.

R-308a. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO (amboslados). Prohibicin de estacionamiento en el lado dela calzada en que est situada la seal. La prohibicinse extiende a ambos lados de la vertical de la seal ytermina en la interseccin ms prxima situada encada uno de sus lados. No prohibe la parada.

R-308b. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO (ala derecha). Prohibicin de estacionamiento enel lado de la calzada en que est situada la seal.La prohibicin comienza en la vertical de la seal,hacia el lado que indica la flecha, y termina en lainterseccin ms prxima. No prohibe la parada.

R-308c. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO (a laizquierda). Prohibicin de estacionamiento en ellado de la calzada en que est situada la seal. Laprohibicin comienza en la vertical de la seal, haciael lado que indica la flecha, y termina en lainterseccin ms prxima. No prohibe la parada.

R-308d. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO(1ra. quincena). Prohibicin de estacionamientoen el lado de la calzada en que est situada laseal, durante la primera quincena del mes. Laprohibicin comienza en la vertical de la seal ytermina en la interseccin ms prxima. Noprohibe la parada.

R-308e. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO (2da.quincena). Prohibicin de estacionamiento en ellado de la calzada en que est situada la seal,durante la segunda quincena del mes. La prohibicincomienza en la vertical de la seal y termina en lainterseccin ms prxima. No prohibe la parada.

R-308f. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO ACAMIONES Prohibicin de estacionamiento enel lado de la calzada en que est situada la seal,a cualquier tipo de camiones. La prohibicincomienza en la vertical de la seal y termina en lainterseccin ms prxima. No prohibe la parada.

R-308g. ESTACIONAMIENTO PROHIBIDO AMNIBUS Prohibicin de estacionamiento en el ladode la calzada en que est situada la seal, a cualquiertipo de mnibus. La prohibicin comienza en lavertical de la seal y termina en la interseccin msprxima. No prohibe la parada.

R-309. ZONA DE ESTACIONAMIENTOLIMITADO. Zona de estacionamiento deduracin limitada y obligacin del conductor deindicar, de forma reglamentaria, la hora decomienzo del estacionamiento. La seal circularestablece una restriccin al estacionamientoacorde a la leyenda complementaria.

R-309a. ZONA DE ESTACIONAMIENTOEXCLUSIVO Zona de estacionamiento exclusivopara vehculos autorizados expresamente. La sealcircular establece una restriccin al estacionamientoacorde a la leyenda complementaria.

R-310. VA DE CIRCULACIN LIMITADA.Aunque el sentido de marcha es el correcto, laseal indica la prohibicin de acceder y circularen el horario indicado. El cartel tambin podrindicar el tipo de vehculo al cual se le prohibe elacceso y la circulacin.

R-311. VELOCIDAD RESTRINGIDA POR NIEBLA.Prohibicin de circular a velocidad superior, enkilmetros por hora, a la indicada en la seal cuando,por efecto de niebla u otro fenmeno meteorolgico,el conductor slo pueda ver, desde su vehculo enmarcha, una marca pintada en la calzada, similar a laque figura en el cartel.

R-312. VELOCIDAD RESTRINGIDA PORNIEBLA. Prohibicin de circular a velocidadsuperior, en kilmetros por hora, a la indicada enla seal cuando, por efecto de niebla u otrofenmeno meteorolgico, el conductor slopueda ver, desde su vehculo en marcha, dosmarcas pintadas en la calzada, similares a lasque figuran en el cartel.

SEALES DE OBLIGACIN

obligacin,norma de circulacin obligatoria

Las seales de que son circulares con fondo azul y smbolosblancos, sealan una . Son las siguientes:


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R-400a. SENTIDO OBLIGATORIO. La flechaseala la direccin y sentido que los vehculos tienenla obligacin de seguir, en el caso de acceder a la vao carril donde est emplazada. Reglamenta elsentido de circulacin obligatorio de dicha va ocarril.

R-400b. SENTIDO OBLIGATORIO. La flechaseala la direccin y sentido que los vehculostienen la obligacin de seguir, en el caso deacceder a la va o carril donde est emplazada.Reglamenta el sentido de circulacin obligatoriode dicha va o carril.

R-400c. SENTIDO OBLIGATORIO. La flechaseala la direccin y sentido que los vehculostienen la obligacin de seguir.

R-400d. SENTIDO OBLIGATORIO. La flechaseala la direccin y sentido que los vehculostienen la obligacin de seguir.

R-400e. SENTIDO OBLIGATORIO. La flechaseala la direccin y sentido que los vehculostienen la obligacin de seguir.

R-401a. SENTIDO OBLIGATORIO. La flechaseala el lado del refugio, de la isleta o delobstculo por el que los vehculos han depasar obligatoriamente.

R-401b. SENTIDO OBLIGATORIO. La flechaseala el lado del refugio, de la isleta o delobstculo por el que los vehculos han de pasarobligatoriamente.

R-402. SENTIDO OBLIGATORIO. Las flechassealan la direccin y sentido del movimientogiratorio que los vehculos tienen la obligacinde seguir.

R-403a. NICAS DIRECCIONES PERMITIDAS.Las flechas sealan los nicos caminos que losvehculos pueden tomar.

R - 4 0 3 b . N I C A S D I R E C C I O N E SPERMITIDAS. Las flechas sealan los nicoscaminos que los vehculos pueden tomar.

R-403c. NICAS DIRECCIONES PERMITIDAS.Las flechas sealan los nicos caminos que losvehculos pueden tomar.

R - 4 0 3 d . N I C A S D I R E C C I O N E SPERMITIDAS. Las flechas sealan amboslados del refugio, isleta o del obstculo pordonde los vehcu los han de pasarobligatoriamente.

R-404. CALZADA PARA AUTOMVILES,EXCEPTO MOTOCICLETAS DE DOS RUEDASSIN SIDECAR Obligacin para los conductores deautomviles, excepto motocicletas de dos ruedassin sidecar, de circular por la calzada a cuya entradaest situada.

R-405. CALZADA PARA MOTOCICLETAS DEDOS RUEDAS SIN SIDECAR. Obligacin paralos conductores de motocicletas de dos ruedassin sidecar de circular por la calzada a cuyaentrada est situada.

R-406a. CALZADA PARA CAMIONES. Obligacinpara los conductores de toda clase de camiones,independientemente de su peso, de circular por lacalzada a cuya entrada est situada. La inscripcinde una cifra de tonelaje, ya sea sobre la silueta delvehculo, ya en otra placa suplementaria, significaque la obligacin slo se aplica cuando el pesomximo autorizado del vehculo del conjunto devehculos supere la citada cifra.

R-406b. CALZADA PARA MNIBUS.Obligacin para los conductores de mnibus, decircular por la calzada a cuya entrada estsituada.

R-407. CAMINO RESERVADO PARA CICLOS.Obligacin para los conductores de ciclos yciclomotores de circular por el camino a cuya entradaest situada y prohibicin a los conductores de losdems vehculos de utilizarlo.

R-408. CAMINO RESERVADO PARAVEHCULOS DE TRACCIN ANIMAL.Obligacin para los conductores de vehculosde traccin animal de utilizar el camino a cuyaentrada est situada.

R-409. CAMINO RESERVADO PARA ANIMALES DEMONTURA. Obligacin para los jinetes de utilizar consus animales de montura el camino a cuya entrada estsituada y prohibido a los dems usuarios de la va deutilizarlo.

R-410. CAMINO RESERVADO PARAPEATONES. Obligacin para los peatones detransitar por el camino a cuya entrada estsituada y prohibicin a los dems usuarios de lava a utilizarlo.

R-411. VELOCIDAD MNIMA. Obligacin para losconductores de vehculos de circular, por lo menos, a lavelocidad indicada por la cifra, en kilmetros por hora,que figure en la seal, desde el lugar en que estsituada hasta otra de Velocidad mnima diferente, ode Fin de velocidad mnima o de Velocidad mximade valor igual inferior.

R-412. CADENAS PARA NIEVE. Obligacin deno proseguir la marcha sin cadenas para nieve uotros dispositivos autorizados, que acten almenos en una rueda a cada lado del mismo ejemotor.


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R-413. ALUMBRADO DE CORTO ALCANCE.Obligacin para los conductores de circular con elalumbrado de corto alcance con independencia delas condiciones de visibilidad e iluminacin de la va,desde el lugar en que est situada la seal hasta otrade fin de esta obligacin.

R-414. CALZADA PARA VEHCULOS QUET R A N S P O R T E N M E R C A N C A SPELIGROSAS. Obl igac in para losconductores de toda clase de vehculos quetransporten mercancas peligrosas, de circularpor la calzada a cuya entrada est situada.

R-415. CALZADA PARA VEHCULOS QUET R A N S P O R T E N P R O D U C T O SCONTAMINANTES DELAGUA. Obligacin para losconductores de toda clase de vehculos quetransporten ms de tres mil litros de productoscapaces de contaminar el agua, de circular por lacalzada a cuya entrada est situada.

R-416. CALZADA PARA VEHCULOS QUET R A N S P O R T E N M E R C A N C A SEXPLOSIVAS O INFLAMABLES. Obligacinpara los conductores de toda clase de vehculosque transporten mercancas explosivas ofcilmente inflamables, de circular por lacalzada a cuya entrada est situada.

R-417. OBLIGACIN PARA CAMIONES DECIRCULAR SLO POR LA DERECHA. Obligacinpara los conductores de toda clase de camiones,independientemente de su peso, de circular slo porel lado derecho de la calzada, no pudiendo adelantara otro vehculo, al menos que se encuentre detenido.

SEALES DE FIN DE PROHIBICIN U OBLIGACIN

fin de prohibicin

fin de obligacin

Las seales de son circulares, con fondo blanco ysmbolos grises cortadas por una o varias lneas negras oblicuas.Las seales de son circulares con fondo azul y smbolosblancos, cortadas por una lnea roja oblicua.

R-500. FIN DE PROHIBICIONES. Seala el lugardesde el que todas las prohibiciones de carcterlocal, indicadas por anteriores seales deprohibicin para los vehculos en movimiento, dejande tener aplicacin.

R-501. FIN DE LIMITACIN DE VELOCIDAD.Seala el lugar desde donde deja de seraplicable una anterior seal de Velocidadmxima.

R-502 . F IN DE LA PROHIBICIN DEADELANTAMIENTO. Seala el lugar desde dondedeja de ser aplicable una anterior seal deAdelantamiento prohibido.

R-503. FIN DE LA PROHIBICIN DEADELANTAMIENTO PARA CAMIONES.Seala el lugar desde donde deja de seraplicable una anterior seal de Adelantamientoprohibido para camiones.

R-504. FIN DE ZONA DE ESTACIONAMIENTOLIMITADO. Seala el lugar donde deja de seraplicable una anterior seal de Zona deestacionamiento limitado.

R-505. FIN DE VELOCIDAD MNIMA. Seala ellugar desde donde deja de ser obligatoria unaanterior seal de Velocidad mnima.

SEALES DE INFORMACIN

seales de informacinciertas informacionesLas tienen por objeto facilitar al usuario de la va

que pueden serle de utilidad.

Las seales de informacin se dividen en:De indicaciones generales.De servicio.Paneles complementarios.De carriles.De orientacin.Pictogramas.


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I-1. AUTOPISTA. Indica el principio de una autopistay, por lo tanto, el lugar a partir del cual se aplican lasreglas especiales de circulacin en este tipo de va.El smbolo de esta seal puede anunciar laproximidad de una autopista o indicar el ramal deuna interseccin que conduce a una autopista.

I-1a. AUTOVA. Indica el principio de unaautova y, por lo tanto, el lugar a partir del cual seaplican las reglas especiales de circulacin eneste tipo de va. El smbolo de esta seal puedeanunciar la proximidad de una autova o indicarel ramal de una interseccin que conduce a unaautova.

I-1b. VA RPIDA. Indica el principio de una varpida y, por lo tanto, el lugar a partir del cual seaplican las reglas especiales de circulacin en estetipo de va. El smbolo de esta seal puede anunciarla proximidad de una va rpida o indicar el ramal deuna interseccin que conduce a una va rpida.

I-2. FIN DE AUTOPISTA. Indica el final de unaautopista.

I-2a. FIN DE AUTOVA. Indica el final de unaautova.

I-2b. FIN DE VA RPIDA. Indica el final de unava rpida.

I-5. TNEL. Indica el principio, y eventualmente elnombre, de un tnel o de un tramo de va a lequiparado.

I-6. FIN DE TNEL. Indica el fin de un tnel o deun tramo de va a l equiparado.

I-7. VELOCIDAD MXIMAACONSEJADA. Recomienda una velocidad aproximada de circulacin, en kilmetros porhora, que se aconseja no sobrepasar, aunque las condiciones meteorolgicas y ambientales, de la va y de lacirculacin, sean favorables. Cuando est colocada bajo una seal de advertencia de peligro, la recomendacin serefiere al tramo en que dicho peligro subsista. Esta seal, permite circular por encima de la velocidad indicada sin serpunible, siempre que no supere la legalmente establecida segn la clase de va. Sin embargo el conductor esresponsable de lo que pudiera provocar por circular a una velocidad superior a la aconsejada.

I-8. FIN DE VELOCIDAD MXIMA ACONSEJADA. Indica el fin de un tramo en el que se recomienda circular a lavelocidad en kilmetros por hora indicada en la seal.

I-9. INTERVALO ACONSEJADO DE VELOCIDADES. Recomienda mantener la velocidad entre los valoresindicados, siempre que las condiciones meteorolgicas y ambientales, de la va y de la circulacin, sean buenas.Cuando est colocada bajo una seal de advertencia de peligro, la recomendacin se refiere al tramo en que dichopeligro subsista. Esta seal, permite circular por encima de la velocidad indicada sin ser punible, siempre que nosupere la legalmente establecida segn la clase de va. Sin embargo el conductor es responsable de lo que pudieraprovocar por circular a una velocidad superior a la aconsejada.

I-10. FIN DE INTERVALO ACONSEJADO DE VELOCIDADES. Indica el lugar desde deja de ser aplicable unaanterior seal de Intervalo aconsejado de velocidades

I-13. SITUACIN DE UN PASO PARA PEATONES.Indica la situacin de un paso para peatones.

I-14a. PASO SUPERIOR PARA PEATONES.Indica la situacin de un paso superior parapeatones.

I-14b. PASO INFERIOR PARA PEATONES. Indicala situacin de un paso inferior para peatones.

I-15a. PREAVISO DE CALZADA SIN SALIDA.Indica que, de la calzada que figura en la sealcon un recuadro rojo, los vehculos slo puedensalir por el lugar de entrada.

I-15b. PREAVISO DE CALZADA SIN SALIDA.Indica que, de la calzada que figura en la seal conun recuadro rojo, los vehculos slo pueden salir porel lugar de entrada.

I-15c. PREAVISO DE CALZADA SIN SALIDA.Indica que, de la calzada que figura en la sealcon un recuadro rojo, los vehculos slo puedensalir por el lugar de entrada.


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I-15d. PREAVISO DE CALZADA SIN SALIDA.Indica que, de la calzada que figura en la seal conun recuadro rojo, los vehculos slo pueden salir porel lugar de entrada.

I-16. ZONA DE FRENADO DE EMERGENCIA.Indica la situacin de una zona de escape,acondicionada para que un vehculo pueda serdetenido en caso de fallo de su sistema defrenado.

I - 1 7 . E S TA C I O N A M I E N T O . I n d i c a u nemplazamiento donde est autorizado elestacionamiento de vehculos. Una inscripcin o unsmbolo, representando ciertas clases de vehculos,indica que el estacionamiento est reservado a esasclases. Una inscripcin con indicaciones de tiempolimita la duracin del estacionamiento al sealado.

I-18. ESTACIONAMIENTO RESERVADOPARA TAXIS Indica el lugar reservado alestacionamiento de taxis libres y en servicio.

I-19. PARADA DE MNIBUS. Indica el lugarreservado para parada de mnibus.

I - 2 0 . PA R A D A D E T R A N V A S OTROLEBUSES. Indica el lugar reservado paraparada de tranvas o trolebuses.

I-21. TRANSITABILIDAD EN TRAMO DEMONTAA. Indica la situacin de transitabilidad deun tramo de montaa definido por su nombre en laparte superior de la seal. Posee tres espacios parala colocacin de paneles.

El llevar un panel que indicar si eltramo est

espacio 1ABIERTO (1.a), o CERRADO

(1.b).

El llevar un panel que podr ir en blancoen cuyo caso no indica prescripcin alguna; o

bien indicar que el uso de cadenas para nieve esobligatorio o que slo est recomendado

espacio 2(2.a),

(2.b), (2.c).

Cuando el indique elpodr estar en blanco o indicar

el nombre del lugar hasta donde la ruta esttransitable en las condiciones que indiqueel

panel 1 CERRADO,espacio 3 (3.a),

(3.b),panel 2.

I-22. CAMBIO DE SENTIDO. Indica la proximidadde un tramo en el que se puede efectuar un cambiode sentido.

I-23. HOSPITAL. Indica la situacin de unhospital y adems, a los conductores de losvehculos, la conveniencia de tomar lasprecauciones que requiere la proximidad deestablecimientos mdicos, especialmente la de

I-24. FIN DE OBLIGACIN DE ALUMBRADO DECORTO ALCANCE. Indica el final de un tramo enque es obligatorio el alumbrado de corto alcance yrecuerda la posibilidad de prescindir del mismosiempre que no venga impuesto por circunstanciasde visibilidad, horario, o iluminacin de la va.

I-25. CAMBIO DE SENTIDO A DISTINTONIVEL. Indica la proximidad de una salida, atravs de la cual se puede efectuar un cambiode sentido a distinto nivel.

I-26a. PANEL DE APROXIMACIN A SALIDA (100m). Indica en una autopista o en una autova, que laprxima salida est situada aproximadamente a 100m. Si la salida fuera por la izquierda la diagonal seradescendente de izquierda a derecha y la seal sesituara a la izquierda de la calzada.

I-26b. PANEL DE APROXIMACIN A SALIDA(200 m). Indica en una autopista o en unaautova, que la prxima salida est situadaaproximadamente a 200 m. Si la salida fuera porla izquierda la diagonal sera descendente deizquierda a derecha y la seal se situara a laizquierda de la calzada.

I-26c. PANEL DE APROXIMACIN A SALIDA (300m). Indica en una autopista o en una autova, que laprxima salida est situada aproximadamente a 300m. Si la salida fuera por la izquierda la diagonal seradescendente de izquierda a derecha y la seal sesituara a la izquierda de la calzada.

I-27. AUXILIO EN RUTA. Indica la situacin deun poste o puesto desde el cual se puedesolicitar auxilio, en caso de accidente o avera.

I-28. CALLE RESIDENCIAL. Indica las zonas decirculacin especialmente acondicionadas queestn destinadas en primer lugar a los peatones y enlas que se aplican las normas especiales decirculacin siguientes: La velocidad mxima de losvehculos esta fijada en 20 km por hora, losconductores deben conceder prioridad a lospeatones. Los vehculos no pueden estacionarsems que en los lugares designados por seales opor marcas. Los peatones pueden utilizar toda lazona de circulacin. Los juegos y los deportes estnautorizados en la misma. Los peatones no debenestorbar intilmente a los conductores de vehculos.

I-29. FIN DE CALLE RESIDENCIAL. Indica quese aplican de nuevo las normas generales decirculacin.


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I-30. LIMITACIONES DE VELOCIDAD EN LAPROVINCIA DE CRDOBA. Indica los lmitesgenricos de velocidad en las distintas clases devas dentro de la Provincia de Crdoba. Ademsindica la velocidad genrica mxima decirculacin de camiones. Se localizan en lasrutas de ingreso, apenas traspasado el lmiteProvincial.

I-31. ZONA DE RIESGO DE INCENDIOS.Indica la situacin de una zona donde existeel riesgo de producirse incendios. Losusuarios no deben encender fuegos, y tomarlos recaudos necesarios para evitar deefectuar cualquier actividad que puedagenerar incendios.

DE CARRILES

I-50a. CARRILES OBLIGATORIOS PARATRNSITO LENTO Y RESERVADOS PARATRNSITO RPIDO EN CALZADAS DE DOBLESENTIDO. Indica que el carril, sobre el que estsituada la seal de velocidad mnima, slo puedeser utilizado por los vehculos que circulen avelocidad igual o superior a la indicada, aunque silas circunstancias lo permiten deben circularsiempre por el carril de la derecha.

I-50b. CARRILES OBLIGATORIOS PARATRNSITO LENTO Y RESERVADOS PARATRNSITO RPIDO EN CALZADAS DESENTIDO NICO. Indica que los carriles,sobre los que estn situadas las seales develocidad mnima, slo pueden ser utilizadospor los vehculos que circulen a velocidad igualo superior a la indicada, aunque si lascircunstancias lo permiten deben circularsiempre por el carril de la derecha.

I-50c. CARRILES OBLIGATORIOS PARATRNSITO LENTO Y RESERVADOS PARATRNSITO RPIDO EN CALZADAS DESENTIDO NICO. Indica que el carril, sobre el queest situada la seal de velocidad mnima, slopuede ser utilizado por los vehculos que circulen avelocidad igual o superior a la indicada, aunque silas circunstancias lo permiten deben circularsiempre por el carril de la derecha.

I-50d. CARRILES OBLIGATORIOS PARATRNSITO LENTO Y RESERVADOS PARATRNSITO RPIDO EN CALZADAS DEDOBLE SENTIDO. Indica que el carril, sobre elque est situada la seal de velocidad mnima,slo puede ser utilizado por los vehculos quecirculen a velocidad igual o superior a laindicada, aunque si las circunstancias lopermiten deben circular siempre por el carril dela derecha.

I-50e. CARRILES OBLIGATORIOS PARA TRNSITO LENTO Y RESERVADOS PARA TRNSITO RPIDO.Indica que el carril, sobre el que est situada la seal de velocidad mnima, slo puede ser utilizado por los vehculosque circulen a velocidad igual o superior a la indicada aunque si las circunstancias lo permiten deben circular por elcarril de la derecha.

I-50f. CARRILES OBLIGATORIOS PARATRNSITO LENTO Y RESERVADOS PARATRNSITO RPIDO. Indicaque los carriles, sobre los que estn situadas las seales de velocidad mnima, slo pueden ser utilizados por losvehculos que circulen a velocidad igual o superior a la indicada aunque si las circunstancias lo permiten debencircular por el carril de la derecha.

I-52. FINAL DE CARRIL DESTINADO A LACIRCULACIN. Preavisa el carril que va a cesarde ser utilizable, indicando el cambio de carrilpreciso.

I-52a. FINAL DE CARRIL DESTINADO A LACIRCULACIN. Preavisa, en una calzada dedoble sentido de circulacin, el carril que va acesar de ser utilizable, indicando el cambio decarril preciso.

I-52b. FINAL DE CARRIL DESTINADO A LACIRCULACIN. Preavisa, en una calzada dedoble sentido de circulacin, el carril que va a cesarde ser utilizable, indicando el cambio de carrilpreciso.

I-52c. FINAL DE CARRIL DESTINADO A LACIRCULACIN. Preavisa, en una calzada condos carriles de circulacin en el mismo sentido,el carril que va a cesar de ser utilizable,indicando que en el prximo tramo se va apasar a disponer de un slo carril en esesentido.

I-53. PASO DE UNO A DOS CARRILES DECIRCULACIN. Indica, en un tramo con un slocarril en un sentido de circulacin, que en elprximo tramo se va a pasar a disponer de doscarriles en el mismo sentido de circulacin.

I-53a. PASO DE UNO A DOS CARRILES DECIRCULACIN CON ESPECIFICACIN DEVELOCIDAD MXIMA EN CADA UNO DEELLOS. Indica, en un tramo con un slo carrilde circulacin en un sentido, que en el prximotramo se va a pasar a disponer de dos carrilesen el mismo sentido de circulacin. Tambinindica la velocidad mxima que est permitidoalcanzar en cada uno de ellos.I-53b. PASO DE DOS A TRES CARRILES DE

CIRCULACIN. Indica, en un tramo con doscarriles de circulacin en un sentido, que en elprximo tramo se va a pasar a disponer de trescarriles en el mismo sentido de circulacin.


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I-53c. PASO DE DOS A TRES CARRILES DECIRCULACIN CON ESPECIFICACIN DEVELOCIDAD MXIMA EN CADA UNO DEELLOS. Indica, en un tramo con dos carriles decirculacin en un sentido, que en el prximo tramose va a pasar a disponer de tres carriles en elmismo sentido de circulacin. Tambin indica lavelocidad mxima que est permitido alcanzar encada uno de ellos.

I-60a. BIFURCACIN HACIA LA IZQUIERDAEN CALZADA DE DOS CARRILES. Indica, enuna calzada con dos carriles de circulacin enel mismo sentido, que en el prximo tramo seproducir una bifurcacin con cambio dedireccin en el carril de la izquierda.

I-60b. BIFURCACIN HACIA LA DERECHA ENCALZADA DE DOS CARRILES. Indica, en unacalzada con dos carriles de circulacin en el mismosentido, que en el prximo tramo se producir unabifurcacin con cambio de direccin en el carril dela derecha.

I-61a. BIFURCACIN HACIA LA IZQUIERDAEN CALZADA DE TRES CARRILES. Indica,en una calzada con tres carriles de circulacinen el mismo sentido, que en el prximo tramoel carril de la izquierda se bifurcar hacia esemismo lado.

I-61b. BIFURCACIN HACIA LA DERECHA ENCALZADA DE TRES CARRILES. Indica, en unacalzada con tres carriles de circulacin en el mismosentido, que en el prximo tramo el carril de laderecha se bifurcar hacia ese mismo lado.

I-62a. BIFURCACIN HACIA LA IZQUIERDAEN CALZADA DE CUATRO CARRILES.Indica, en una calzada con cuatro carriles decirculacin en el mismo sentido, que en elprximo tramo el carril de la izquierda sebifurcar hacia ese mismo lado.

I-62b. BIFURCACIN HACIA LA DERECHA ENCALZADA DE CUATRO CARRILES. Indica, enuna calzada con cuatro carriles de circulacin en elmismo sentido, que en el prximo tramo el carril dela derecha se bifurcar hacia ese mismo lado.

I-63. BIFURCACIN EN CALZADA DECUATRO CARRILES. Indica, en una calzadacon cuatro carriles de circulacin en el mismosentido, que en el prximo tramo los carriles dela izquierda se bifurcarn hacia la izquierda ylos de la derecha hacia la derecha.

DE SERVICIO

I-100. PUESTO SANITARIODE URGENCIA. Indica lasituacin de un centro,oficialmente reconocido,donde puede realizarse unacura de urgencia.

I-101. BASE DE AMBU-LANCIA. Indica la situacinde una ambulancia en serviciopermanente para cura ytraslado de heridos enaccidentes de circulacin.

I - 1 0 2 . S E R V I C I O D EINSPECCIN TCNICAVEHICULAR.

(ITV).

(RTO).

Ind ica lasituacin de una estacin deinspecc in tcn i ca devehculos Tambinpodr significar revisintcnica obligatoria

I-103. TALLER DE REPARA-CIONES. Indica la situacinde un taller de reparacin deautomviles.

I-104a. TELFONO. Indica lasituacin de un aparatotelefnico.

I-104b. TELFONO DEEMERGENCIA. Indica lasituacin de un telfono deuso permanente para advertira las autoridades de laexistencia de un accidente oemergencia en la va.

I - 1 0 5 . S U R T I D O R D ECOMBUSTIBLE. Indica lasituacin de un surtidor decombustible o estacin deservicio.

I -105a. SURTIDOR DEC O M B U S T I B L E C O NPLOMO Y SIN PLOMO.Indica la situacin de unsurtidor de combustible oestacin de servicio, en la quese puede encontrar nafta sinplomo.

I-106. TALLER MECNICO YS U R T I D O R D ECOMBUSTIBLE. Indica lasituacin de una instalacinque d ispone de ta l l e rmecnico y surtidor decombustible.

I-107. CAMPING. Indica lasituacin de un lugar paraacampar.

I-108. AGUA. Indica lasituacin de una fuente deagua, potable o no.

I -109 . LUGAR PINTO-RESCO. Indica un sitiopintoresco o el lugar desde elque se divisa.

I-110. HOTEL O MOTEL.Indica la situacin de unhotel o motel.

I-111. RESTAURANTE.Indica la situacin de unrestaurante.

I-112. CAFETERA. Indica lasituacin de un bar ocafetera.


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I-113. TERRENO PARACASILLAS RODANTES.Indica la situacin de unterreno en el que puedeacamparse con remolque-vivienda.

I -114. MERENDERO.Indica el lugar que puedeutilizarse para el consumode comidas y bebidas.

I - 1 1 5 . P U N T O D EP A R T I D A P A R AEXCURSIONES A PIE.Indica el lugar apropiadopara iniciar excursiones apie.

I - 11 6 . C A M P I N G YT E R R E N O P A R ACASILLAS RODANTES.Indica la situacin de unl u g a r d o n d e p u e d eacamparse con carpa ocon remolque-vivienda.

I-117. ALBERGUE JU-VENIL. Indica la situacinde un albergue cuyautilizacin est reservadaa o r g a n i z a c i o n e sjuveniles.

I-118. INFORMACINTURSTICA. Indica lasituacin de una oficina deinformacin turstica.

I-119. LUGAR DE PESCA.Indica un tramo de ro olago en el que la pescaest sujeta a autor

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Curso Sobre Normas de Tránsito y Seguridad Vial