EIA Cruce Aéreo del Río Comerciato 3-1

3.0

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN

El proyecto consiste en la instalación de un cruce aéreo de las tuberías del Sistema de Transporte por Ductos (STD). Este consistirá de un soporte estructural del tipo tubular en ambas márgenes del río Comerciato. La estructura de soporte tubular descansa sobre cimientos de concreto en ambas márgenes del río con dos puntos de apoyo para los soportes inclinados, y para soportes en los extremos. La figura 3-1 muestra el detalle del cruce aéreo. La utilización del cruce aéreo reducirá significativamente el movimiento de tierras que se requeriría si se realiza el cruce por debajo del lecho del río, reduciendo el impacto del acopio y la disposición final de estos materiales, considerando además el riesgo ambiental sobre la calidad del agua del río. Debido a que la estructura tubular será armada sobre cimientos construidos en ambas márgenes del río, no se requerirán columnas de soporte en medio del cauce del río lo que evitará afectar las características hidráulicas del flujo del río. En el análisis realizado se ha tenido en cuenta que a los volúmenes de movimientos de suelos y el impacto ambiental que se generaría para el cruce del gasoducto por debajo del lecho fluvial, se consideran los impactos generados por la apertura de nuevos accesos de servicio. Por ello, la utilización del cruce aéreo reducirá los impactos ambientales.

3.2 OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es realizar el cruce aéreo del río Comerciato para el tendido de las tuberías de GN y LGN del STD. Para ello, se instalará una estructura de soporte tubular sobre la base de cimientos en ambas márgenes del río.

3.3 UBICACIÓN DEL CRUCE AÉREO DEL RÍO COMERCIATO

La estructura tubular con sus componentes (cimientos) para el cruce aéreo se localizará entre la progresiva kp 151+876 y la kp 151+830 del STD. El proyecto se localiza en el distrito de Quimbiri, provincia de La Convención,

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departamento de Cusco. El cuadro 3-1 y el mapa 3-1 presenta la ubicación y área de influencia del proyecto. El territorio o área de influencia del proyecto corresponde a la comunidad nativa de Aendoshari.

Cuadro 3-1 Ubicación del Cruce Aéreo del Río Comerciato

Cota Coordenadas UTM WGS 84 Río Comerciato msnm

Progresiva kp E N

Margen Derecha 1089,29 151+830 675190.6 8585632.1

Margen Izquierda 1086,94 151+876 675162.6 8585632.1

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Mapa 3-1 Ubicación del Cruce Aéreo del Río Comerciato

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Figura 3-1 Cruce Aéreo del Río Comerciato

(Plano Techint 2794-L-CE-00-173 – Crossing By Tubular Support At Comerciato River)

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3.4 CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE TUBULAR

3.4.1 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA TUBULAR

La estructura de soporte tubular para el cruce aéreo es totalmente de acero ASTM A53 Gr.A o B y plancha de acero ASTM A36, tratados por medio de arenado comercial y pinturas epóxicas de alto contenido de sólidos. La tubería de soporte estructural tiene un diámetro de 6” de acuerdo a la norma ASTM A53. La estructura consiste de dos soportes tubulares en forma de “H”, inclinados aproximadamente a 49° y anclados en ambas márgenes del río por medio de cimientos a una distancia de aproximadamente 3,38 m del nivel máximo de agua del río Comerciato. Estos soportes estarán unidos de estribo a estribo por un soporte horizontal de aproximadamente 11 m de longitud. La estructura del soporte tubular, de acuerdo a las normas de ingeniería, ha sido diseñada para una vida útil mayor a 35 años. Considerando las características de diseño y los materiales utilizados en la ingeniería, las necesidades de mantenimiento serán mínimas. Sin embargo, se llevarán a cabo, como para todo el proyecto del STD, visitas de inspección periódicas para asegurar el buen estado de la estructura.

3.4.1.1 Obras Civiles

Las obras civiles de la estructura tubular son las sub-estructuras o fundaciones de los soportes inclinados y soportes extremos, conformados por cimientos encofrados y reforzados estructuralmente mediante una planchada apernada de forma de paralelepípedo rectangular. La ubicación de los cimientos se presenta en la figura 3-2. Estos cimientos se localizarán sobre una superficie de 2,25 m² nivelados en dos puntos de apoyo para los soportes inclinados (para cada margen del río) y 0,63 m² para los soportes extremos en cada base. Las características de diseño de los cimientos se presentan en la figura 3-3. Los soportes tubulares se instalarán sobre cimientos en dos puntos de apoyo, los cuales se localizan en el acantilado o talud aproximadamente a unos 3,38 m del nivel máximo de agua del río Comerciato. Este tipo de estructura tubular no cuenta con pilares ni losas de concreto armado en medio del cauce, se apoyará sobre dos soportes inclinados.

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Figura 3-2 Ubicación de los Cimientos

(Plano Techint 2794-C-CR-00102 – Fundation Location)

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Figura 3-3 Diseño y Características de los Cimientos

(Plano Techint 2794-C-EA-00101 – Fundations Formwork & Reinforcement)

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3.4.2 VIDA ÚTIL DEL PROYECTO

La vida útil del Proyecto considera la vida útil de todo el STD Camisea – Lima, que será de 33 años. Debido a las características del cruce aéreo y el uso como soporte de tuberías, sus estructuras fueron diseñadas para una vida útil mayor a 35 años.

3.5 LOGÍSTICA

Para la construcción del cruce aéreo del río Comerciato no se requerirá, para apoyo logístico, de campamentos adicionales a los ya aprobados por la autoridad competente en este sector de la selva.

3.5.1 CAMPAMENTOS

Para las actividades de construcción se utilizará el campamento satélite Comerciato (satélite 10) localizado entre las coordenadas UTM 673504 Este y 8 585 209 Norte a una altitud de 1 073 msnm, tiene una superficie de 10 000 m2 y se ubica en una zona con vegetación dominada por bosques montanos. Asimismo, se ha previsto utilizar el campamento Aendoshari 1 localizado entre las coordenadas UTM 682 326 Este y 8 591 689 Norte, ocupando un área de 10 000 m2 a una cota aproximada de 2 100 msnm.

3.5.2 PERSONAL

En la ejecución de los trabajos intervendrá personal calificado y con experiencia en el montaje de estructuras modulares de este tipo, así como personal calificado en obras civiles y manejo de equipos y maquinaria de construcción. Se estima que el tiempo de ejecución total desde la ingeniería de detalle hasta su puesta en marcha, será de aproximadamente 2 meses. Los trabajadores estarán divididos en 2 frentes de trabajo en ambas márgenes del río.

3.5.3 MAQUINARIA

El cuadro 3-2 presenta los equipos y maquinaria que se utilizarán para las actividades del proyecto.

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Cuadro 3-2 Maquinaria a Emplear en el Proyecto

Maquinaria Cantidad (*) Aplicación

Side booms 2 Izaje de estructura

Bulldozer 2 Montaje de estructuras

Helicóptero o Camión 4x4 1 Transporte de estructuras modulares

Camionetas 2 Transporte de personal

(*) Cantidad aproximada que puede variar durante la ejecución de las obras.

3.5.4 MATERIALES DE CIMENTACIÓN

No se realizará explotación de materiales o agregados de canteras para los trabajos de construcción de los cimientos o fundaciones de la estructura de soporte tubular. El material para los cimientos de las bases de las estructuras de soporte tubular será hormigón preparado en el sitio, con áridos y cemento el cual será transportado al frente de trabajo desde los campamentos Comerciato y Aendoshari 1. Los volúmenes de material requeridos para los cimientos se presentan en el cuadro 3-3. Debido a estos volúmenes mínimos requeridos, estos materiales se prepararán in situ a fin de disponerlos adecuadamente en los encofrados mediante tolva. La construcción no requiere el uso de grandes volúmenes de agua pues no se realizarán perforaciones profundas. El uso del agua requerido es para la preparación in situ de los hormigones para las fundaciones. El volumen aproximado considerado es de 3,6 m³.

Cuadro 3-3 Volúmenes de Material para Cimientos

Aplicación Unidad Cantidad

Estructura de concreto m3 10,88

Concreto pobre m3 0,60

Encofrado m2 34,87 Fuente: Ingeniería del Proyecto

3.5.5 DISPOSICIÓN DE MATERIAL DE CORTE

Se generará material de corte producto de las excavaciones para los cimientos. Debido a la utilización de los accesos de servicio autorizados para el río Comerciato, la instalación del cruce aéreo no implica movimiento de tierra adicional al ya establecido para esta actividad en los EIA para la Variante Aendoshari y Obras Complementarias.

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El volumen de material de corte de los cimientos es aproximadamente 10,8 m³. Debido a que el corte de material en las excavaciones para los cimientos será mínimo los volúmenes extraídos se dispondrán junto con el material generado del DDV para la reconformación y recomposición del mismo.

3.6 ACTIVIDADES DEL PROYECTO

Las actividades de construcción para el cruce aéreo del río Comerciato se realizarán en 2 frentes de trabajo en forma simultánea, en ambas márgenes del río. La construcción ha sido dividida en varias actividades que se realizarán en forma secuencial, considerando la instalación de la estructura tubular. Cada frente de trabajo avanzará primeramente en la apertura para la construcción de cimientos o fundaciones en una sola dirección, repitiendo los mismos pasos de encofrado de las bases o cimientos, anclaje de los soportes inclinados y montaje del soporte horizontal.

3.6.1 SEÑALIZACIÓN

Previamente a las actividades de construcción, todas las áreas de trabajo serán señalizadas y demarcadas. Una vez establecida la ubicación de los cimientos y bases de la estructura tubular, se realizará la demarcación y ubicación de los mismos, de acuerdo al diseño preestablecido. Durante los trabajos de construcción de bases se colocarán señales y marcas visibles para el personal de construcción.

3.6.2 PREPARACIÓN DEL TERRENO

3.6.2.1 Limpieza y Desbroce

Como primer paso se procederá a la limpieza del terreno de las áreas donde se colocaran las diferentes instalaciones del cruce en ambas márgenes del río. Para ello, se requerirá del acondicionamiento de las áreas de trabajo en ambas márgenes del río dentro del área seleccionada, particularmente la plataforma de trabajo para la ubicación de la maquinaria. El desbroce y la limpieza del área se realizarán dentro de los límites establecidos por el equipo de construcción. Durante el movimiento de tierra, para la instalación de las bases se realizarán las siguientes actividades: • Limpieza y desbroce para plataformas de trabajo (ubicación de maquinarias

y para preparación de tuberías)

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• Excavación para los cimientos • Relleno de excavaciones • Disposición del material de corte sobrante en el DDV.

3.6.2.2 Apertura del Área de Bases y Cimientos

Para la instalación de cada soporte tubular se requiere que sus bases se asienten sobre áreas uniformes (niveladas) sobre una superficie aproximada de 2,25 m2 en dos puntos de apoyo (para los soportes inclinados) y 0,63 m2 (para soportes en los extremos), de modo que estos soportes permitan la instalación de las tuberías de GN y LGN en forma adecuada.

3.6.2.3 Encofrados y Concretos

Al finalizar los trabajos de limpieza y nivelación de las superficies donde se asentarán los cimientos (en ambas márgenes del río), se realizará el encofrado de los mismos, de acuerdo a las especificaciones de la obra y planos de diseño (figura 3-3, Plano Techint 2794-C-EA-00101 – Fundations Formwork & Reinforcement). Los cimientos se realizarán mediante encofrado para todas las bases (soportes inclinados y soportes extremos), luego se procederá a la colocación del concreto preparado. Este concreto de hormigón se preparará in situ a partir de cemento y áridos traídos desde los campamentos hasta los frentes de trabajo. Los volúmenes requeridos fueron presentados en el cuadro 3-3. Todas estas actividades serán realizadas con opinión técnica del Director de obra, especialista en obras civiles y en el armado de sub-estructuras.

3.6.3 MONTAJE DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE TUBULAR

La estructura se prefabricará en tres secciones con terminaciones bridadas (dos estructuras inclinadas y una horizontal), las cuales se transportarán al sitio de las instalaciones.

3.6.3.1 Construcción de bases y montaje de estructuras

Una vez acondicionado el terreno a los requerimientos de la obra y realizado el encofrado, se realizará el vaciado inicial del concreto pobre, para finalmente ser reforzado mediante el concreto del tipo estructural. Debido a los bajos volúmenes requeridos para las bases, será el personal de obra quien se encargará de esta tarea, y será supervisado por el Director de Obra. Cada estructura tubular tendrá dos puntos de apoyo en ambas márgenes del río.

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3.6.3.2 Montaje de la estructura tubular

Conforme se realiza el vaciado del concreto se procede a realizar el montaje de las secciones de las estructuras tubulares en ambas márgenes del río, en forma secuencial. Como se mencionó cada estructura tendrá dos puntos de apoyo y una inclinación aproximada de 49°. Las partes de la estructura se unirán mediante apernado de las bridas y el soporte se montará mediante cables y güinches de bulldozer o side boom colocados sobre ambas márgenes del río Comerciato. Esta tarea será realizada por personal especializado. Esta estructura será colocada y nivelada en forma uniforme sobre ambos estribos (a ambas márgenes del río) de acuerdo a las indicaciones del Jefe de Obra y supervisores especializados. Estas operaciones no generarán desechos o emisiones.

3.6.4 INSTALACIÓN DE LAS TUBERÍAS DE GN Y LGN

Una vez que toda la estructura de soporte tubular se encuentre en posición y ensamblada, se procederá a la instalación de las tuberías de GN y LGN del STD así como de la fibra óptica.

3.7 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

Las actividades de construcción para el cruce aéreo del río Comerciato se desarrollarán entre el 1° de Agosto y el 30 de Setiembre del 2003. Estas fechas son preliminares, podrían variar ligeramente de acuerdo a los avances de construcción, tomando siempre en cuenta la finalización de las obras antes de la época de lluvias.

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3.0 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO................................................................... 3-1

3.1 ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN....................................................3-1 3.2 OBJETIVO DEL PROYECTO ....................................................................3-1 3.3 UBICACIÓN DEL CRUCE AÉREO DEL RÍO COMERCIATO ...........3-1 3.4 CARACTERÍSTICAS DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE TUBULAR ....................................................................................................3-5

3.4.1 DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA TUBULAR........................ 3-5 3.4.1.1 Obras Civiles....................................................................................3-5

3.4.2 VIDA ÚTIL DEL PROYECTO............................................................ 3-8 3.5 LOGÍSTICA..................................................................................................3-8

3.5.1 CAMPAMENTOS................................................................................ 3-8 3.5.2 PERSONAL .......................................................................................... 3-8 3.5.3 MAQUINARIA .................................................................................... 3-8 3.5.4 MATERIALES DE CIMENTACIÓN.................................................. 3-9 3.5.5 DISPOSICIÓN DE MATERIAL DE CORTE.................................... 3-9

3.6 ACTIVIDADES DEL PROYECTO..........................................................3-10 3.6.1 SEÑALIZACIÓN ............................................................................... 3-10 3.6.2 PREPARACIÓN DEL TERRENO .................................................... 3-10

3.6.2.1 Limpieza y Desbroce......................................................................3-10 3.6.2.2 Apertura del Área de Bases y Cimientos .....................................3-11 3.6.2.3 Encofrados y Concretos ................................................................3-11

3.6.3 MONTAJE DE LA ESTRUCTURA DE SOPORTE TUBULAR.... 3-11 3.6.3.1 Construcción de bases y montaje de estructuras ........................3-11 3.6.3.2 Montaje de la estructura tubular.................................................3-12

3.6.4 INSTALACIÓN DE LAS TUBERÍAS DE GN Y LGN.................... 3-12 3.7 CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO ........................3-12

CUADRO 3-1 UBICACIÓN DEL CRUCE AÉREO DEL RÍO COMERCIATO.......................................................................... 3-2

CUADRO 3-2 MAQUINARIA A EMPLEAR EN EL PROYECTO............. 3-9

CUADRO 3-3 VOLÚMENES DE MATERIAL PARA CIMIENTOS ......... 3-9

FIGURA 3-1 CRUCE AÉREO DEL RÍO COMERCIATO.............................. 3-4

FIGURA 3-2 UBICACIÓN DE LOS CIMIENTOS .......................................... 3-6

FIGURA 3-3 DISEÑO Y CARACTERÍSTICAS DE LOS CIMIENTOS ..... 3-7

MAPA 3-1 UBICACIÓN DEL CRUCE AÉREO DEL RÍO COMERCIATO .3-3