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¡ ÍNDICE !
INSTRUCCIONES DE USO
Educar Editores S.A.Coordinación editorial
Diagramación e ilustraciónAlvaro Cotrés Guerrero
Buga, Agosto de 1.983Centro Agropecuario
GRUPO DE TRABAJO
InstructoresJuan de la Cruz Sierra.Sigifredo Ayala Suárez.
Coordinador:Luis Antonio Medina
Asesor Pedagógico:José Yaley Lozano
Mecánica Diesel
Volumen 3Desmontaje del motor
Tabla de Contenido
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Todas las tareas que ejecuta el Mecánico requieren mucha precisión y cuidados. Pero esta que va a estudiar en el presente módulo tiene ciertas características especiales.
En los ejercicios prácticos de varios módulos deberá desmon-tar piezas pesadas del motor. En lo correspondiente a éste aprenderá a desmontar el motor completo. Ciertamente deberá conocer los fundamentos teóricos del motor y del proceso operacional de desmonte, pero queremos hacer énfasis en que las medidas de seguridad deben ser aplicadas especialmente y, como es natural, deben atenderse en todo momento durante la ejecución de la tarea.
Por ahora, recuerde que un motor térmico medio puede pesar entre 500 y 1000 kilos, cifra nada despreciable. Un accidente podría traer consecuencias graves.
Entonces, estimado alumno, le sugerimos estudiar con mucha atención los contenidos de esta cartilla pues serán el funda-mento para lograr una buena ejecución de la tarea.
Ahora hacemos una síntesis del por qué debe desmontarse el motor del tractor:
- Por inmersión del motor en lodo o agua - Por “fundida” del motor - Por reparación general del motor - Por revisión y ajuste del motor - Por cambio del disco de embrague
OBJETIVODado un tractor diesel agrícola, los conocimientos técnicos los, equipos, herramientas y materiales el trabajador alumno deberá desmontar el motor del tractor.
Se considera logrado el objetivo sí:
- Identifica las partes del tractor y describe su funcionamiento.
- Planifica el trabajo a realizar.
- Desmonta el motor de tractor utilizando los equipos, herramientas y materiales adecuadamente; sin error.
- Utiliza los manuales y datos técnicos del fabricante mientras realiza el trabajo.
- Cumple las normas de seguridad planteadas.
- Es solidario y respetuoso con sus compañeros.
- Deja su puesto de trabajo limpio y organizado.
- Deposita en recipientes adecuados los combustibles o lubricantes desechados.
- Responde por sus actuaciones.
- Demuestra estar comprometido con su trabajo.
INTRODUCCIÓN
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1. EL TRACTOR DIESEL AGRÍCOLAEs una máquina concebida, diseñada y construida para des-empeñar pesadas labores agrícolas. Es auto - propulsada, esto es que se desplaza sobre el terreno mediante la fuerza sumi-nistrada por su motor.
En la actualidad los tractores agrícolas vienen equipados con motores diesel excepto algunos pequeños, empleados en jar-dinería y en horticultura.
Por su sistema de rodaje los tractores pueden ser de ruedas o llantas y de cadenas u orugas.
A. PARTES
En líneas generales el tractor de ruedas se divide así:
Puente delantero, motor, embrague, transmisión velocidades), diferencial y puente trasero.
1. PUENTE DELANTERO.
Constituido por las ruedas delanteras, el eje o trocha y la dirección.
En algunos puede llevar el tanque de combustible pero generalmente aquí va montado el radiador del sistema de enfriamiento.
2. MOTOR.
Diesel generalmente, proporciona la potencia que se requiere para propulsar la máquina y realizar las labores.
3. EMBRAGUE.
Es un mecanismo que conecta o desconecta la potencia del
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motor a los demás órganos al ser accionado por el operario.
4. TRANSMISIÓN.
O caja de velocidades permite seleccionar una determinada relación entre sus órganos internos para hacer más fácil una determinada labor.
5. PUENTE TRASERO.
Soporta las ruedas traseras y los reductores finales, en su interior va montado el diferencial el cual permite que una rueda trasera gire más que la otra al tomar una curva durante el manejo.
B. GRIFOS Y TAPONES
El drenaje de líquidos consiste en dejar salir por gravedad lí-quido cualquiera contenido en un recipiente o en el interior de una máquina o mecanismo. En el caso del tractor se drenan: el aceite empleado para lubricar el motor, el agua del sistema de refrigeración, los aceites de la transmisión y el diferencial en algunas ocasiones el A.C.P.M. o gas - oil contenido en tanque de combustible o en los filtros.
Figura 2
1. Puente 2. Delantero 3. Motor 4. Embrague 5. Transmi-sión 6. Diferencial y 7. Puente Trasero
Al desmontar el motor diesel del tractor agrícola se hace ne-cesario drenar los líquidos contenidos en su interior (agua y aceite). Esto se logra retirando total o parcialmente los grifos o tapones que para tal efecto posea el tractor.
A continuación estudiaremos las características de diseño y funcionamiento de los grifos y los tapones más empleados en los tractores agrícolas.
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1. GRIFOS.
Son válvulas o llaves que controlan el paso o salida de elemen-tos fluidos (líquidos o gases)
A. UBICACIÓN
los grifos para drenar el agua del interior del motor van ubi-cados sobre las paredes del bloque y en algunas ocasiones el tanque inferior del radiador posee uno.
B. CONSTRUCCIÓN
están construidos generalmente en cobre o latón para evitar su oxidación y pueden ser de dos tipos:
-Tipos
A. De paso recto.
Al ser accionado permite la salida de los líquidos en sentido longitudinal.
Según la forma de la cabeza, pueden clasificarse en:
De cabeza embutida.
En forma cuadrada, hexagonal o de ranura.
DE CABEZA EXTERNA DE CUADRANTE Y HEXA-GONAL.
2. TAPONES
A. ROSCADOS
Para el cárter de los motores se emplean generalmente tapones de rosca cilíndrica y cuadrante hexagonal, externa. Para evitar fugas se emplean aros o anillos de metales blandos (aluminio, cobre) o de materiales sintéticos (teflón, bakelitan) y en algu-nas ocasiones en caucho (“o ring).
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En algunos motores se emplean ‘tapones magnéticos’ para el cárter. Consisten en un tapón roscado con un imán alojado en su extremo, que se encarga de atrapar las partículas ferrosas que se desprenden del interior del motor y viajan suspendidas en el aceite. A estas partículas se les denomina también con el nombre de “limalla”.
B. NO ROSCADOS.
Tapones montados por expansión.
Son tapones metálicos, convexos, circulares construidos en lámina de hierro, aluminio o cobre.
Al ser golpeados en su parte central tienden a expandirse aumentando así su diámetro, ajustándose contra las paredes de su alojamiento.
MARTILLO Y TAPA DEL MISMO DIÁMETRO.
Tapones insertados a presión.
Muy comunes para obturar los orificios del bloque que co-munica con las galerías de refrigeración. Son construidos en lámina mediante el proceso de troquelado y embutido.
3. UBICACIÓN DE GRIFOS Y TAPONES EN EL TRACTOR.
El tapón para drenar el aceite del motor va ubicado en la parte más baja del cárter y es de fácil acceso.
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El radiador puede tener tapón o grifo, pero de todas maneras van ubicados en la parte inferior.
Observación: algunas veces los tapones toman el nombre de la función que cumplen, por ejemplo:
- Tapón de llenado - Tapón de nivel - Tapón de drenaje
Clasificación de grifos y tapones:
Glifos
Tapones
Rectos
Acodados
Roscados
No roscados
Según tipode rosca
Según la formade la cabeza
Por expansión
De roscacilíndrica
De roscacónica
De cabezaembutida
De cabezaexterna
A presión
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AUTOCONTROLNo 11. El papel de la transmisión es:
A. Soportar las ruedas traseras del tractor B. Proporcionar al tractor la potencia necesaria C. Seleccionar la velocidad de marcha D. Permitir el giro del tractor durante la marcha
2. Escriba el nombre de las partes del tractor señaladas con flechas.
3. El drenaje de los líquidos del motor consiste en:
A. Reponerlos por otros nuevos B. Revisar su estadaC. Verificar su circulaciónD. Dejarlos salir por gravedad
4. Establezca parejas entre los nombres de La izquierda y las ilustraciones de la derecha.
A. GRITO DE PASO ACOTADO
B. TAPÓN CILINDRO DE CABEZA EMBUTIDA
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C. TAPÓN A PRESIÓN
D. GRIFO DE PASO RECTO
E. TAPÓN CÓNICO DE CABEZA EXTERNA
RESPUESTAS AL AUTOCONTROL NO. 1.
1. La función de la transmisión es seleccionar la velocidad de marcha.
2. Las partes, según la letra que corresponde a cada una, son:
A. Embrague B. MotorC. Puente trasero D. TransmisiónE. Tren delantero
3. El drenaje consiste en dejar salir los líquidos por gravedad.
4. Las parejas correctamente conformadas son:
A. 2 B. 5 C. 4D. 1 E. 3
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2. DISPOSITIVO PARA EL BLOQUEO Y EL DESMONTAJEA. DISPOSITIVOS PARA BLOQUEAR EL TRACTOR
1. BLOQUES
Son trozos de madera dura con forma rectangular o de cuña.
Se emplean para sostener el tractor durante el tiempo que va a estar inactivo. También pueden ser empleados como base o suplemento para apoyar el gato.
2. TORRES
Son elementos metálicos de altura fija o variable que se emplean para reemplazar los bloques al soportar o sostener el tractor.
A. Acodados.
Al ser girada “la mariposa” se separa el asiento interno de la válvula permitiendo la salida del fluido que toma un desvío de 90°
TORRES.
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ACODADOS.
GRIFOS.
Este grifo es una combinación de válvula y codo.
3. TAPONES.
Son elementos que se emplean generalmente para obturar orificios en conductos o recipientes por donde circulan o se almacenan diversos fluidos (agua, aceite, gases, combustibles, etc.). Pueden llevar rosca o no.
A. Roscados
Según el tipo de rosca pueden ser:
De rosca cilíndrica, sopor-tan presiones medias y bajas.
De rosca cónica, (de tubería o NPT), para altas presiones.
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4. GATOS
Es un equipo por medio del cual se pueden levantar grandes pesos, a poca altura, mediante la aplicación de un pequeño esfuerzo.
Funcionamiento
Pueden ser hidráulicas o mecánicos
Gatos hidráulicos funcionan bajo el principio de incompren-sibilidad de los líquidos y multiplicación de fuerzas por di-ferencias de áreas.
Tipos: pueden ser verticales o de botella y de carretilla o caimanes.
Se clasifican por su capacidad de levante, los más comunes van desde 2 hasta 10 toneladas, aunque los hay de 50 toneladas para trabajo pesado.
Gatos mecánicos.
Funcionan mecánicamente por tornillo o por palancas y trinquete.
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Se conocen comúnmente como de cremallera o carrilera y de tornillo.
5. SOPORTE RODANTE EN V.
Es un dispositivo tubular construido en forma de V con un elemento rodante (rodachín) en su vértice. El soporte se puede aco-plar por medio de torni-llos al tren delantero del tractor para permitir su fácil desplazamiento al momento de separarlo.
B. DISPOSITIVOS PARA DESMONTAR EL MOTOR
1. MÉNSULAS
Algunos motores vienen equipados con un par de platinas o ménsulas montadas en la parte trasera de la culata. Estas ménsulas vienen atornilladas a la culata y cada una posee un orificio grande por donde se hace pasar una cadena o cable que servirá como punto de enganche para levantar y retirar el motor.
Cuando el motor no posee estas ménsulas se puede emplear una eslinga como la mostrada en la figura la cual se fija a la
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culata por medio de (2) dos de sus tornillos y sirve para el mismo propósito.
2. GRÚA
Es un equipo empleado para levantar y/o transportar cuerpos pesados. Pueden ser operados en forma mecánica o hidráu-lica.
Constitución
Consta de un bastidor o chasis, una pluma y un dispositivo de levante que puede ser hidráulico o mecánico.
DISPOSITIVO DE LEVANTE MECÁNICO. GRÚA MANUAL MECÁNICA.
A. BASTIDOR.
Sirve de soporte al reductor y la pluma, en algunos casos va fijo al piso, en otros casos posee un mecanismo de translación. Algunas grúas van montadas sobre un vehículo automotor.
B. PLUMA.
Es un “brazo” metálico de cierta longitud que sobresale del área del bastidor para lograr mayor acceso a la carga por le-vantar puede ser fija o móvil con relación al bastidor. Cuando es móvil su movimiento puede ser basculante u oscilante.
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En su extremo la pluma lleva, en la mayoría de los casos, una polea que guía y soporta el cable y su gancho. En casos especiales en el extremo de la pluma va montado el gancho.
C. DISPOSITIVO DE LEVANTE.
Es el dispositivo encar-gado de multiplicar el es-fuerzo del hombre. Puede ser mecánico o hidráulico. El mecánico puede ser de engranajes rectos o de tornillo sin fin. El hidráu-lico esta conformado por el cilindro emisor que se acciona manualmente y el cilindro que se encarga de mover la pluma.
3. DIFERENCIAL O TECLE
Es un mecanismo de elevación que se emplea para levantar elementos o conjuntos que por su peso no es posible hacerlo a mano.
Generalmente trabajan suspendidos y son accionados a mano. Algunos se accionan eléctricamente.
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AUTOCONTROLNo 21. Coloque al frene de cada equipo un B si se emplea para blo-quear el tractor, o una D si se utiliza para desmontar el motor.
A. Diferencial _______ __________ B. Gato mecánico _______ __________C. Soporte rodante en V _______ __________D. Torres _______ __________ E. Gato caimán _______ __________F. Grúa _______ __________
2. Para desmontar el motor, la eslinga se coloca:
A. En el bloque B. En las ménsulas de la culataC. En los múltiples D. Debajo del motor
3. Anote en los espacios dos tipos de gatos hidráulicos
_______________________________________________________________________________________
4. Escriba en los espacios indicados las partes de la grúa hidráulica.
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3. DESMONTAJE DEL MOTOR DIESEL AGRÍCOLA.Esta operación tiene por objeto retirar el motor del tractor para ejecutar su reparación parcial o total o para realizar otro tipo de inspección o reparación al embrague o sistema de transmisión.
El siguiente es el proceso operacional que usted deberá seguir para alcanzar este objetivo:
Precaución.
Aplique las normas de seguridad necesarias para evitar ac-cidentes que atenten contra su persona y que puedan dañar el equipo empleado.
A. ALISTAR EL TRACTOR PARA SU DESARMADO
Antes de empezar a realizar cualquier acción para desmontar el tractor del motor agrícola, este debe ser alistado, así como también otra serie de elementos y herramientas que deberán ser empleadas durante el proceso.
Las acciones más importantes y que usted tendrá que desarro-
llar para este fin son :
Determine el sitio de trabajo
El lugar donde va a desmontar el motor debe ser en lo posi-ble: cubierto, amplio, nivelado seguro, ventilado y con buena iluminación.
No debe interferir con la labor de otras personas y/o máquinas. Además, debe ser preferiblemente libre de polvo, humedad e insectos. Estos últimos son dados a construir sus viviendas en los distintos orificios de las partes componentes del motor, lo cual ocasiona obstrucciones que en muchos casos pueden echar a perder la reparación.
Seleccione los elementos de trabajo
Después de un análisis previo, provéase de los elementos que va a necesitar en el desarrollo de su labor.
- Manual de taller de la máquina a reparar - Herramientas de uso general
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- Equipo de limpieza y lavado
- Recipientes para los líquidos
- Bloques de madera o “torres” metálicos
- Gato hidráulico (o mecánico)
- Diferencial o grúa
- Banco de trabajo
- Estantes o lugar apropiado para guardar las piezas y/o repuestos.
Lave el tractor
El lavado del tractor se efectúa con el fin de facilitar la labor de deberán desarmado y desmontaje de las partes.
Facilite el acceso a la tornillería que pueda estar cubierta por barro, polvo, grasa, etc.
Sirve también para localizar fugas y averías.
Proceso de ejecución
A. Coloque el tractor en el sitio apropiado para su lavado. Asegúrese que el agua de desecho no perjudique o contamine el medio ambiente.
B. Seleccione el equipo de limpieza.
- Provéase de detergentes y/o solventes para el lavado.
- Prepare las brochas, cepillos y bayetilla necesarios
Precaución:
Tenga cuidado de taponar la salida del tubo del escape y l en-trada del pre - purificador de aire a fin de evitar la entrada de agua al interior del motor.
C. Instale las mangueras del equipo de agua a presión
D. Remoje e inicie el proceso de lavado
E. Enjuague el tractor y séquelo
F. Limpie y guarde el equipo de lavado
Ubique el tractor en el sitio de trabajo
Lleve el tractor hasta el sitio seleccionado para realizar el desmontaje.
Ubíquelo de tal forma que pueda disponer de espacio suficien-te para movilizar la grúa y el tren delantero.
Tenga presente que para retirar el motor necesita un espacio
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relativamente amplio frente a la parte delantera del tractor.
Precaución:
Si el sitio tiene alguna ¡inclinación, coloque bloques en forma de cuña en cada una de las ruedas traseras.
B. DRENAR LOS LÍQUIDOS
Esta operación consiste en extraer de la parte interna del mo-tor todos los líquidos contenidos en él. Los líquidos referidos son: el aceite del sistema de lubricación del motor y el agua del sistema de refrigeración.
Emplee recipientes de suficiente capacidad para recibir los arios líquidos.
Observe los siguientes pasos para la operación:
Drene el sistema de refrigeración
Siga el siguiente procedimiento:
A. Ubique la posición de los grifos
B. Coloque debajo del motor y/o el radiador el recipiente para recibir el agua. C. Gire las mariposas de los grifos para que salga el líquido. Observación:
Algunos grifos sin de rosca izquierda, cerciórese antes de ir a realizar el a forzarlas.
D. Afloje el tapón del radiador (si lo tiene) utilizando una llave espacio apropiada.
Precaución:
Asegúrese que el motor no esté caliente, recuerde que las quemaduras producidas por el agua oxidada ocasionan ulce-raciones difíciles de sanar.
E. Retire el tapón y permita que salga todo el líquido.
F. Retire el recipiente y bote su contenido.
Observación:
No contamine el ambiente.
G. Suelte las abrazaderas de las mangueras del radiador
H. Despegue y retire las mangueras
I. Cierre los grifos y coloque el tapón en su sitio para evitar que se extravíe.
Drene el sistema de lubricación.
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Para drenar el aceite siga el siguiente procedimiento.
A. Determine la ubicación del tapón
B. Afloje el tapón con la llave apropiada
C. Coloque debajo del cárter el recipiente para recoger el aceite. D. Retire el tapón y deje escurrir el aceite
Precaución:
Si el motor se encuentra caliente evite tener contacto directo con el aceite pues puede quemarse.
E. Retire el recipiente con el aceite.
Observaciones:
1. Almacene el aceite usado, en los sitios destinados para tal efecto. 2. Lave el recipiente para su posterior uso
F. Retire el filtro de aceite
G. Coloque nuevamente el tapón en el cárter para evitar que se extravíe.
Observación:
C. DESMONTAR ACCESORIOS
Los aceites empleados como lubricantes para los motores se usan una sola vez para este fin.
Generalmente para el desmontaje del motor del tractor, se pre-fiere quitar todos aquellos elementos montados sobre el motor o sus alrededores, que puedan interferir en el desmontaje ya sea porque dificultan el trabajo o porque se corre el riesgo de dañarlos al desmontar el motor.
Así mismo hay otros elementos que se deben soltar, ya que en algunos tractores se hace necesario separar el puente delante-ro para poder retirar el motor.
Estos elementos son generalmente tuberías del sistema hi-dráulico, palancas o barras para la dirección, cables, etc.
Siga el siguiente proceso de ejecución.
Retire el capót.Para proceder a retirar la cubierta o capót, siga los pasos siguientes:
A. Retite el tubo del prepurificador de aire
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RESPUESTAS AL AUTOCONTROL N°. 2.
1. Los equipos empleados para bloquear son los q tienen las letras B, C, D y E.
Para demostrar el motor se utilizan A y F.
2. La eslinga, al desmontar el motor, se coloca en las mén-sulas de la culata.
3. Los dos tipos de gatos hidráulicos vistos en la teoría son los verticales ( o de botella) y los de carretilla ( o caimanes)
4. Las partes indicadas en la figura son:
A. PlumaB. Dispositivo hidráulico de levanteC. Bastidor
B. Retire el “escape” o trampa para agua si es necesario.
C. Desconecte, si es necesario, la instalación eléctrica que lleva corriente a los faros delanteros.
D. Seleccione las llaves apropiadas
E. Afloje y retire la tornillería que sujeta la cubierta
F. Levante y retire la cubierta
Observación:
Ubíquela en un sitio donde no interfiera las labores
Desconecte las tuberías.
Aplique los conocimientos ya adquiridos para desarrollar esta
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labor. Puede seguir la siguiente secuencia:
A. Seleccione las herramientas adecuadas
B. Afloje los racores de la tubería y/o las mangueras del sis-tema hidráulico.
C. Coloque un recipiente debajo de la tubería para recibir el aceite remanente de ella.
D. Retira las mangueras o secciones de tubería que se pue-dan retirar.
E. Afloje y retire el tubo del manómetro de presión de aceite.
F. Afloje y retire la cápsula o unidad sensora de la tempe-ratura.
Marque y desconecte las instalaciones eléctricas
Antes de empezar a desarrollar estas labores provéase de los elementos necesarios: cinta de enmascarar, lápiz o bolígrafo y papel.
Desarrolle los siguientes pasos:
A. Seleccione las herramientas adecuadas
B. Identifique y marque la posición de los cables de la batería (polaridad)
C. Afloje los terminales
D. Retire los cables
E. Afloje el soporté que sostiene la batería
F. Retire la batería y colóquela sobre una tabla o sobre un banco de trabajo
G. Marque y desconecte los cables que van del alternador o de la dínamo al regulador.
H. Marque y desconecte el cable del sensor de temperatura.
I. Marque y desconecte el cable del sensor de presión de aceite.
J. Marque y desconecte los cables del motor de arranque y el solenoide.
K. Marque y desconecte los cables del sistema de alumbrado (si lo hay)
L. Marque y desconecte los cables del sistema de precalen-tamiento (silo hay)
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Observaciones:
1. Haga un plano o esquema para aquellas instalaciones don-de usted estime que puede presentarse duda al momento de conectar nuevamente.
2. Para aclarar cualquier duda consulte al manual de la má-quina o a su Instructor.
Desmonte y retire los accesorios del motor
Proceso de ejecución
A. Retire el motor de arranque
- Seleccione las herramientas necesarias
B. Retire el generador. El generador puede ser un dínamo o un alternador. En cualquiera de los casos, siga este procedi-miento:
- Seleccione las herramientas necesarias - Afloje y retire el tornillo del sistema de tensión” de la correa por el ventilador.- Retire la correa del ventilador - Afloje y retire el tornillo de la parte inferior que fija el generador. - Retire el generador.
Observación:
Coloque el generador en un sitio seguro.
- Afloje los tornillos que fijan el motor de arranque a la carcasa.
- Retire los tornillos
- Desmonte el motor de arranque
- Límpielo antes de guardarlo.
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Precaución:
No lave los accesorios eléctricos con ningún solvente ya que puede destruirse la capa de aislante de los cables y alambres.
C. Desmonte el turbo alimentador
Seleccione las herramientas necesarias
- Afloje los racores y desconecte la tubería de lubricación.
- Afloje y retire los conductos y/o mangueras de la refrigeración.
- Afloje y desconecte el colector del escape
- Afloje y retire el colector de la admisión
- Afloje y retire la tornillería que fija el turbo alimentador al motor.
- Desmonte el turbo alimentador
- Colóquelo en un sitio seguro
D. Desmonte la bomba de agua
- Seleccione las herramientas necesarias
- Afloje los tornillos que fijan el ventilador a la bomba.
- Retire los tornillos y el ventilador
- Afloje y retire los tornillos que fijan la bomba al bloque.
- Desmonte la bomba de agua
- Colóquela en lugar seguro
E. Desmonte el sistema de inyección
- Cierre el grifo de paso de combustible
- Coloque un recipiente para recibir el combustible remanente en la tubería.
- Desconecte y retire la tubería de baja
- Retire el tanque de combustible si es necesario
- Retire la bomba de transferencia y los filtros
- Suelte el apagador y el acelerador
- Desconecte la tubería de alta presión
- Desconecte la línea de retorno del combustible
- Desmonte la bomba de inyección
- Cubra los orificios de entrada y salida de la bomba
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- Coloque las partes en un sitio seguro
F. Desmonte los múltiples de admisión y escape. Proceso de ejecución.
- Seccione las herramientas necesarias
- Afloje y retire la tornillería que sujeta el tubo de salida y el silenciador.
- Afloje y retire el conducto de la admisión de aire y el purificador.
- Afloje y retire la tornillería que sujeta los múltiples.
- Desmonte los múltiples
- Ubíquelos en el lugar apropiado.
Precauciones:
1. Los accesorios construidos en caucho o con partes de éste, NO se pueden lavar con ningún solvente.
2. Algunos accesorios deben ser revisados para determinar su estado y se tienen en cuenta para su posterior reparación
D. RETIRAR EL TREN DELANTERO
En algunos tractores, esta operación no es indispensable de realizar ya que el motor se puede retirar sin separar el tren delantero. Sin embargo, describiremos los pasos que se siguen cuando es necesario realizarla.
Bolquee el tractor
Proceso de ejecución:
A. Coloque los bloques en forma de cuña en la parte delantera y trasera de las ruedas posteriores del tractor.
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B. Coloque el gato justo en la unión entre el motor y la transmisión.
C. Coloque un trozo de madera entre la carcasa y el tonillo del gato.
D. Accione el gato hasta que solivie apenas un poco el tractor.
Precauciones:
1. Nunca bloquee la máquina con ladrillos o elementos quebradizos.
2. Si bloquea con elementos metálicos, interponga un trozo de madera entre metal y metal para evitar deslizamientos
3. Al bloquear organice los bloques uno sobre otros
procurando que el más amplio sirva de base para los demás
4. No se apoye en el tractor
5. No se meta debajo dé ninguna máquina levantada con el gato. Bloquee correctamente.
Retire el tren delantero
Proceso de ejecución:
- Monte el soporte en V
- Empuje una de las ruedas y solicite un compañero que haga lo mismo con la otra en forma simultánea.
- Suba o baje el gato si fuere necesario.
- Retire con la ayuda de su compañero el tren delantero hasta una distancia apropiada.
- Coloque bloques con forma de cuña en las ruedas del tren para inmovilizarlo.
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- Determine cual dispositivo puede o va a emplear como sitio o punto de enganche.
- Coloque el dispositivo.
- Si el motor posee ménsulas, pase a través de éstas el cable o cadena y asegúrelo.
- Si no las posee, utilice la eslinga siguiendo este proceso.
E. DESMONTAR EL MOTOR DEL TRACTOR
Para desmontar el motor se hace necesario:
Coloque los accesorios para el desmontaje
Seleccione la herramienta necesaria.
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C. Retire los tornillos que fijan el motor a la caja.
D. Despegue el motor moviéndolo
E. Hálelo hasta que se separe de la transmisión.
F. Levántelo
G. Transpórtelo hasta la mesa de trabajo
H. Desmóntelo sobre la mesa, colocando bloques para que no se voltee.
I. Retire la grúa
J. Soporte la transmisión con bloques o torres
K. Retire y guarde el gato
- Afloje y retire dos tornillos de los que sujetan la culata.
- Ajuste la eslinga con los tornillos.
Instale el equipo de desmonte
Proceso de ejecución:
- Aproxime la grúa
- Coloque la pluma de manera tal que el gancho caiga perpendicularmente sobre el motor.
Observación:
- Si usa un diferencial en vez de la grúa, colóquelo de tal forma que el gancho cuelgue perpendicularmente sobre el motor. Accione el mecanismo de la grúa
- Baje el gancho
- Enganche la eslinga colocada en el motor
Retire el motor
Para retirar el motor proceda de la siguiente manera:
A. Afloje los tornillos que fijan el motor a la caja
B. Accione la grúa o diferencial hasta que apenas levante el motor
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AUTOCONTROLNo 31. Enuncia tres elementos eléctricos que deban desconectarse antes de desmontar el motor___________________________________________________________________________
2. Coloque una X antes de cada afirmación que considere verdadera.
_____ Antes de desconectar la batería debe desconectarse el motor de arranque.
_____ Antes de desmontar la bomba de agua debe haberse drenado el sistema de refrigeración.
_____ Los accesorios eléctricos deben lavarse con solventes.
_____ Antes de desmontar la bomba de inyección debe abrirse el grifo de paso de combustible.
_____ El alternador y el dínamo deben retirarse simultáneamente
3. Complete el procedimiento de voltaje de los múltiples.
- Seleccione las herramientas
- Retire los tornillos que sostienen el tubo de escape
- __________________________________________
- Retire los tornillos que sujetan los múltiples
- __________________________________________
- Coloque los múltiples en un lugar adecuado
- __________________________________________
4. Escriba debajo de cada ilustración el nombre del compo-nente que está siendo desmontado
1.
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REPUESTAS AL AUTOCONTROL NO. 3
1. Su respuesta es correcta si ha colocado tres de los siguien-tes elementos eléctricos: batería, motor de arranque, dínamo o alternador (uno sólo de los dos; pues nunca se encuentran am-bos en el mismo motor), sensor de la presión de aceite, sensor del medidor de temperatura.
2. De las afirmaciones solamente es correcta la segunda.
3. En el primero de los espacios debe haberse colocado “aflo-je y retire el conducto de admisión de aire y el purificador”.
En el segundo espacio vació deberá aparecer “desmonte los múltiples”
4. En la primera ilustración se está desmontando un inyec-tor, en la segunda la dínamo y en la tercera el tren delantero.
RESUMEN TÉCNICO
Actualmente, en maquinaria agrícola se emplean principal-mente tractores dotados de motor diesel.
Las partes principales del tractor son el puente delantero, que sostiene la parte anterior del tractor y permite su giro, el mo-tor, que proporciona la potencia necesaria para propulsar el tractor y desarrollar la labor agrícola.
El embrague, a través del cual se acopla o desacopla el motor del resto de mecanismos, la transmisión o caja de velocidades, gracias a la cual puede variarse la velocidad de marcha, y el puente trasero, que transmite a las ruedas posteriores la fuerza necesaria para el emplazamiento del tractor.
Antes de desmontar el motor debe lavarse para retirar de él las suciedades acumuladas. A continuación debe ubicarse en un lugar aireado y cómodo.
Por precaución se le colocan cuñas que aseguren la inmovili-dad de las ruedas traseras.
Algunos accesorios del motor, así como los componentes del
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sistema eléctrico deben marcarse con cinta de enmascarar al ser retirados, pues de otra manera podrían confundirse las ins-talaciones al montarlos e instalarlos nuevamente.
Para desmontar el motor se utilizan equipos especialmente concebidos para levantar y transportar grandes pesos. Los más empleados son la grúa y el diferencial.
Es muy importante aplicar todas las normas de seguridad tan-to en lo que respecta al operario como al equipo mismo. Igual-mente, al drenar los líquidos de los sistemas de refrigeración y lubricación deben utilizarse recipientes apropiados, pues tales líquidos de los sistemas de refrigeración y lubricación debe utilizarse recipientes apropiados, pues tales líquidos son contaminantes del medio ambiente.
Auto Prueba Final
1. Escriba al frente de cada frase el componente del tractor al cual se refiere.
A. Permite que el tractor cambie de dirección
B. Permite seleccionar la velocidad de marcha
C. Permite a una de las ruedas traseras girar más rápido que la otra.
D. Proporciona la potencia para el movimiento del tractor.
2. En cuáles de los siguientes sitios del tractor existen grifos (marque con una X).
A. Culata ____________________ _______
B. Radiador ___________________ _______
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C. Cárter __________________ ________
D. Paredes del bloque ___________ ________
E. Dínamo __________________ ________
3. La finalidad de las torres es (marque con una X)
A. Cuñar las ruedas
B. Desmontar el motor
C. Levantar el tractor
D. Sostener el tractor
4. La pluma es una parte de la guía cuya finalidad es:
A. Proporcionar la fuerza de levante
B. Permitir el desplazamiento de la grúa
C. Permitir la ubicación del gancho sobre el elemento a le-vantar
D. Lubricar los componentes de la grúa
5. Subraye en la siguiente lista aquellos elementos con tos cuales podría bloquearse el tractor.
A. Tarros de latón vacíos
B. Ladrillos
C. Cuñas de madera
D. Torres metalice.
E. Piezas cilíndricas de madera
6. Complete la línea punteada en aquellos rectángulos donde aparezca una operación que deba efectuarse antes de retirar el tren delantero.
7. Cuáles de los siguientes accesorios del tractor no deben lavarse con solventes
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A. El tren delantero E. El alternador
B. Las ruedas trasera F. Las mangueras de radiador.
C. La culata G. El motor de arranque
D. Los múltiples
8. “El soporte en V se emplea para retirar del tractor el tren delantero”
Verdadero _______ Falso _________
RESPUESTAS A LA AUTO EVALUACIÓN FINAL
1. Las frases se requieren, en su orden, a los siguientes com-ponentes del tractor
A = puente delantero,
B = caja de velocidades,
C = puente trasero
D = motor.
2. En los sitios del tractor donde existen grifos son:
- En el radiador (b) y en las paredes del bloque (d)
3. La finalidad de las torres es :
Sostener el tractor. D
4. La finalidad de la pluma de la grúa es:
Permitir la ubicación de gancho sobre el elemento a levan-tar (c)
5. Los elementos con los cuales podría bloquear el tractor son:
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Cuñas de madera (c)
Torres metálicas (d)
Piezas cilíndricas de madera (e)
6. A-C-D
7. Los accesorios del tractor que nunca deben lavarse con solventes son:
Las ruedas traseras (B),
El alternados (E),
Las mangueras del radiador (F),
El motor de arranque (G)
8. Verdadero
VOCABULARIO TÉCNICO
Cinta para enmascarar:Cinta engomada de papel crepe de diferentes anchos, muy empleada en talleres de pintura sobre la cual se puede escribir
Drenar:Dar salida a un líquido.
Eslinga:Cadena con ganchos parar levantar cuerpo pesados
Expandirse:Aumentar el tamaño
Insertados:Metidos en ajuste o alojados con precisión
Ménsula:Cada una de las platinas adosadas a los extremos de la culata A través del orificio que posee cada una se hace pasar cadena o cable para levantar el motor. N.P.T.:National Pipe Thread ( rosca cónica).
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Obturar Cerrar, obstruir o tapar una abertura.
Pende - pender:Que cuelga, colgante
BIBLIOGRAFIAARIAS-PAZ, Manuel. Tractores. Ed. Dossat S.A., Madrid, 1978/79, ha. ed.
H - BLUME EDICIONES - Motores Diesel - 1973, es. ed., Madrid.
JOHN DEERE Service Publications - TRACTORES - 1974.
OBSERVACIÓN:
Este material fijé diseñado y elaborado por el grupo de Ins-tructores asignado al Proyecto Nacional de Motores, de las Regionales: VaHe, Antioquia y Bogotá, 1983.
Tabla de Contenido
