DIAGNOSTICO DE ABORDO.ABS MAZDA.docx

DIAGNOSTICO DE ABORDO (ABS)

B3E040243000W02 Descripcin prueba diagnstico de a bordo (OBD) La prueba OBD controla la integridad y el funcionamiento del ABS y produce los resultados pedidos por las pruebas especficas. Adems la prueba de diagnstico de a bordo: - Provee un rpido control del ABS que normalmente se lleva a cabo al principio de cada procedimiento de diagnstico. - Provee una comprobacin, despus la reparacin, para esegurarse de que no hayan ocurrido otras averas durante el mantenimiento. La prueba OBD se divide en 3 partes: - Leer/borrar resultados de diagnstico, registro y control PID y modalidades de mando activo. Leer/borrar resultados del diagnstico Esta funcin permite leer o borrar los DTC en la memoria de la unidad ABS HU/CM. Registro y control datos PID Esta funcin permite acceder a los valores de unos datos, a las seales de entrada, a los valores calculados y a las informaciones sobre el estado del sistema. Modalidad mandos activos Esta funcin permite controlar los dispositivos a travs del WDS o instrumento equivalente. Procedimiento de lectura de los DTC 1. ConectaDIAGNOSTICO DE ABORDO (ABS)

B3E040243000W02 Descripcin prueba diagnstico de a bordo (OBD) La prueba OBD controla la integridad y el funcionamiento del ABS y produce los resultados pedidos por las pruebas especficas. Adems la prueba de diagnstico de a bordo: - Provee un rpido control del ABS que normalmente se lleva a cabo al principio de cada procedimiento de diagnstico. - Provee una comprobacin, despus la reparacin, para esegurarse de que no hayan ocurrido otras averas durante el mantenimiento. La prueba OBD se divide en 3 partes: - Leer/borrar resultados de diagnstico, registro y control PID y modalidades de mando activo. Leer/borrar resultados del diagnstico Esta funcin permite leer o borrar los DTC en la memoria de la unidad ABS HU/CM. Registro y control datos PID Esta funcin permite acceder a los valores de unos datos, a las seales de entrada, a los valores calculados y a las informaciones sobre el estado del sistema. Modalidad mandos activos Esta funcin permite controlar los dispositivos a travs del WDS o instrumento equivalente. Procedimiento de lectura de los DTC 1. Conectar el WDS o instrumento equivalente al conector del DLC-2 del vehculo.

2. Recuperar el DTC mediante WDS o instrumento equivalente. Procedimiento de cancelacin de los DTC 1. Tras haber efectuado las reparaciones, llevar a cabo el procedimiento de lectura de los DTC. 2. Borrar el DTC con el WDS o instrumento equivalente. 3. Asegurarse de haber solucionado el problema de que se ha quejado el cliente. Procedimiento de registro y control datos PID 1. Conectar el WDS o instrumento equivalente al conector del DLC-2 del vehculo.

2. Acceder y controlar los PID mediante WDS o instrumento equivalente. Procedimiento modalidad de mando activo 1. Conectar el WDS o instrumento equivalente al conector 16 polos del DLC-2.

2. Poner el conmutador de arranque en posicin ON (motor apagado) o arrancar el motor. 3. Activar las modalidades de mando activo usando el WDS o instrumento equivalente. Tabla de los DTC DTC Localizacin funcionamiento incorrecto del sistema Pgina

WDS o instrumento equivalente

B1317 Sistema de alimentacin [Vase DTC B1317, B1318 (ABS)].


B1342 ABS HU/CM (funcionamiento incorrecto interno) [Vase DTC B1342, C1267 (ABS)].

C1095 Motor bomba, rel motor [Vase DTC C1095 (ABS)].

C1141 Rotor del sensor ABS delantero izquierdo [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1142 Rotor del sensor ABS delantero derecho [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1143 Rotor del sensor ABS trasero izquierdo [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1144 Rotor del sensor ABS trasero derecho [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1145 Sensor velocidad rueda ABS delantera derecha [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1155 Sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1165 Sensor velocidad rueda ABS trasera derecha [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1175 Sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1233 Sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1234 Sensor velocidad rueda ABS delantera derecha/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1235 Sensor velocidad rueda ABS trasera derecha/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1236 Sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1267 ABS HU/CM (funcionamiento incorrecto interno) [Vase DTC B1342, C1267 (ABS)].

C1446 Interruptor de frenos [Vase DTC C1446 (ABS)].

U1900 Lnea CAN [Vase DTC U1900, U2012, U2523 (ABS)].



Tabla de control DATOS PID Nombre del PID (Definicin) Unidad/condicin Condicin de funcionamiento (referencia) Accin Terminal del ABS HU/CM

BOO_ABS (Entrada interruptor pedal del freno) On/Off Pedal del freno pisado: On Pedal del freno soltado: Off Controlar el interruptor de freno. -

CCNTABS (Nmero de cdigos continuos) - DTC detectados: 1-255 DTC no detectados: 0 Llevar a cabo el control de los DTC. -

LF_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. I, K

LR_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. U, W

RF_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS delantera derecha) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. Q, O

RR_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS trasera derecha) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. E, C

Tabla modalidades de mandos activos Mando Salida Funcionamiento Condiciones de funcionamiento

LF_INLET Electrovlvula de entrada delantera izquierda On/Off Conmutador de arranque en ON

LF_OUTLET Electrovlvula de salida delantera izquierda

LR_INLET Electrovlvula de entrada trasera izquierda

LR_OUTLET Electrovlvula de salida trasera izquierda

PMP_MOTOR Motor de la bomba

RF_INLET Electrovlvula de entrada delantera derecha

RF_OUTLET Electrovlvula de salida delantera derecha

RR_INLET Electrovlvula de entrada trasera derecha

RR_OUTLET Electrovlvula de salida trasera derecha

r el WDS o instrumento equivalente al conector del DLC-2 del vehculo.

2. Recuperar el DTC mediante WDS o instrumento equivalente. Procedimiento de cancelacin de los DTC 1. Tras haber efectuado las reparaciones, llevar a cabo el procedimiento de lectura de los DTC. 2. Borrar el DTC con el WDS o instrumento equivalente. 3. Asegurarse de haber solucionado el problema de que se ha quejado el cliente. Procedimiento de registro y control datos PID 1. Conectar el WDS o instrumento equivalente al conector del DLC-2 del vehculo.

2. Acceder y controlar los PID mediante WDS o instrumento equivalente. Procedimiento modalidad de mando activo 1. Conectar el WDS o instrumento equivalente al conector 16 polos del DLC-2.

2. Poner el conmutador de arranque en posicin ON (motor apagado) o arrancar el motor. 3. Activar las modalidades de mando activo usando el WDS o instrumento equivalente. Tabla de los DTC DTC Localizacin funcionamiento incorrecto del sistema Pgina

WDS o instrumento equivalente



B1342 ABS HU/CM (funcionamiento incorrecto interno) [Vase DTC B1342, C1267 (ABS)].

C1095 Motor bomba, rel motor [Vase DTC C1095 (ABS)].

C1141 Rotor del sensor ABS delantero izquierdo [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1142 Rotor del sensor ABS delantero derecho [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1143 Rotor del sensor ABS trasero izquierdo [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1144 Rotor del sensor ABS trasero derecho [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1145 Sensor velocidad rueda ABS delantera derecha [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1155 Sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1165 Sensor velocidad rueda ABS trasera derecha [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1175 Sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda [Vase DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)].

C1233 Sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1234 Sensor velocidad rueda ABS delantera derecha/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1235 Sensor velocidad rueda ABS trasera derecha/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1236 Sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda/rotor del sensor ABS [Vase DTC C1141, C1142, C1143, C1144, C1233, C1234, C1235, C1236 (ABS)].

C1267 ABS HU/CM (funcionamiento incorrecto interno) [Vase DTC B1342, C1267 (ABS)].

C1446 Interruptor de frenos [Vase DTC C1446 (ABS)].




Tabla de control DATOS PID Nombre del PID (Definicin) Unidad/condicin Condicin de funcionamiento (referencia) Accin Terminal del ABS HU/CM

BOO_ABS (Entrada interruptor pedal del freno) On/Off Pedal del freno pisado: On Pedal del freno soltado: Off Controlar el interruptor de freno. -

CCNTABS (Nmero de cdigos continuos) - DTC detectados: 1-255 DTC no detectados: 0 Llevar a cabo el control de los DTC. -

LF_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. I, K

LR_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. U, W

RF_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS delantera derecha) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. Q, O

RR_WSPD (Entrada sensor velocidad rueda ABS trasera derecha) KPH, MPH Vehculo parado: 0 KPH, 0 MPH Vehculo en marcha: Velocidad vehculo Controlar el sensor velocidad rueda ABS. E, C

Tabla modalidades de mandos activos Mando Salida Funcionamiento Condiciones de funcionamiento

LF_INLET Electrovlvula de entrada delantera izquierda On/Off Conmutador de arranque en ON

LF_OUTLET Electrovlvula de salida delantera izquierda

LR_INLET Electrovlvula de entrada trasera izquierda

LR_OUTLET Electrovlvula de salida trasera izquierda

PMP_MOTOR Motor de la bomba

RF_INLET Electrovlvula de entrada delantera derecha

RF_OUTLET Electrovlvula de salida delantera derecha

RR_INLET Electrovlvula de entrada trasera derecha

RR_OUTLET Electrovlvula de salida trasera derecha

DTC B1317, B1318 Sistema de alimentacin

CONDICCION DE DETECCION B1317 - La alta tensin en el sistema de encendido (16 V o superior) se detecta mediante el control de la tensin de la electrovlvula o del motor. B1318 - Cuando se conduce el vehculo a 20 km/h (12,4 mph) o superior, la baja tensin en el sistema de encendido (10 V o inferior) se detecta mediante el control de la tensin de la electrovlvula o del motor.

PROBABLE CAUSA Funcionamiento incorrecto fusible ABS 1 30A/ABS 2 20A/ABS IG 10A Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal N del ABS HU/CM y la batera. Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal Y del ABS HU/CM y la batera. Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal Z del ABS HU/CM y la batera. Circuito abierto en el cableado entre el terminal B del ABS HU/CM y la masa carrocera Deterioro de la batera Funcionamiento incorrecto alternador Conexin defectuosa de los conectores (terminal hembra)

Procedimiento de diagnsticoPASO INSPECCION ACCION

1 CONTROLAR LA TENSION DE LA BATERIA La tensin en el terminal positivo de la batera es normal? S Controlar que los terminales de la batera estn correctamente conectados. Pasar al paso siguiente.

No Cargar o sustituir la batera, luego pasar al paso 6. (Vase RECARGA DE LA BATERIA) [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)]. [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (LF)].

2 CONTROLAR LA DENSIDAD DE LA BATERIA La densidad especfica de la batera est conforme a lo especificado? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir la betera, luego pasar al Paso 6. [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)]. [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (LF)].

3 CONTROLAR EL SISTEMA DE CARGA La tensin del alternador y de la correa de transmisin son normales? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el alternador y/o la correa de transmisin si es necesario. [Vase REMOCION/INSTALACION ALTERNADOR (ZJ, Z6)]. [Vase REMOCION/INSTALACION ALTERNADOR (LF)]. [Vase SUSTITUCION CORREA DE TRANSMISION (ZJ, Z6)]. [Vase SUSTITUCION CORREA DE TRANSMISION (LF)]. Pasar al paso 6.

4 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ABS HU/CM ESTA ABIERTO Desconectar los conectores del ABS HU/CM. Poner el conmutador de arranque en posicin ON. Medir la tensin entre los siguientes terminales de los conectores (lado cableado vehculo) del ABS HU/CM y la masa carrocera: - ABS HU/CM: N-masa carrocera - ABS HU/CM: Y-masa carrocera - ABS HU/CM: Z-masa carrocera La tensin es de 10 V o superior? S Pasar al paso siguiente.

No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 6.

5 CONTROLAR POR SI HAY MASA DEFECTUOSA O CIRCUITO ABIERTO EN EL ABS HU/CM Poner el conmutador de arranque en posicin OFF. Medir la resistencia entre el siguiente terminal del conector (lado cableado vehculo) del ABS HU/CM y la masa carrocera: - ABS HU/CM: B-masa carrocera La resistencia est entre 0-1 ohm? S Pasar al paso siguiente.

No En caso de circuito abierto: Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente. Si la resistencia no est conforme a lo especificado: Reparar o sustituir la parte que non funciona correctamente, luego pasar al paso siguiente.

6 COMPROBAR QUE NO APAREZACA DE NUEVO EL MISMO DTC Volver a conectar todos los conectores. Borrar los DTC de la memoria. (Vase Procedimiento de cancelacin de los DTC). Poner en marcha el motor y conducir el vehculo a 20 km/h (12,4 mph) o ms. Aparecen los mismos DTC? S Repetir el control desde el Paso 1. Si el funcionamiento incorrecto vuelve a presentarse, sustituir el ABS HU/CM, luego pasar al paso siguiente. (Vase REMOCION/INSTALACION ABS HU/CM).

No Pasar al paso siguiente.

7 COMPROBAR QUE NO HAY OTROS DTC Hay otros DTC? S Pasar al control del DTC interesado. (Vase Tabla de los DTC).

No Bsqueda averas DTC completada.

DTC B1342, C1267 (ABS)

B3E040243000W04 DTC B1342, C1267 ABS HU/CM (funcionamiento incorrecto interno)

CONDICCION DE DETECCION La funcin de diagnstico de a bordo del ABS HU/CM detecta un funcionamiento incorrecto interior del mdulo de control.

PROBABLE CAUSA Funcionamiento incorrecto interno ABS HU/CM


1 CONTROLAR POR SI HAY FUNCIONAMIENTO INCORRECTO EN EL ABS HU/CM Borrar los DTC de la memoria. (Vase Procedimiento de cancelacin de los DTC). Poner en marcha el motor y conducir el vehculo a 10km/h (6,2 mph) o ms. Aparecen los mismos DTC? S Sustituir el ABS HU/CM, luego pasar al paso siguiente. (Vase REMOCION/INSTALACION ABS HU/CM).





1 CONTROLAR LA CONDICION DEL FUSIBLE ABS El fusible ABS (ABS 1 30 A) funciona correctamente? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el fusible ABS, luego pasar al Paso 6.

2 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE LA BOMBA Poner el conmutador de arranque en posicin OFF. Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2. Poner el conmutador de arranque en posicin ON. Acceder a las modalidades de mando activo PMP _MOTOR con el WDS o instrumento equivalente. El motor de la bomba funciona? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el ABS HU/CM, luego pasar al paso 6. (Vase REMOCION/INSTALACION ABS HU/CM).

3 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELE DEL MOTOR ESTA ABIERTO Poner el conmutador de arranque en posicin OFF. Desconectar el conector del ABS HU/CM. Controlar la continuidad entre el terminal Z del ABS HU/CM y el terminal positivo de la batera. Hay continuidad? S Pasar al paso siguiente.


4 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELE DEL MOTOR Controlar la continuidad entre el terminal Z del ABS HU/CM y la masa. Hay continuidad? S Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 6.


5 CONTROLAR POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL MOTOR DE LA BOMBA Controlar la continuidad entre el terminal B del ABS HU/CM y la masa. Hay continuidad? S Pasar al paso siguiente.

No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente.





DTC C1145, C1155, C1165, C1175 (ABS)

B3E040243000W07 DTC C1145, C1155, C1165, C1175 Sensor velocidad rueda ABS

CONDICCION DE DETECCION Circuito abierto o cortocircuito hacia masa detectado en el cableado de uno de los sensores velocidad rueda ABS.

PROBABLE CAUSA Circuito abierto o cortocircuito hacia masa en el cableado entre los siguientes terminales del ABS HU/CM y del sensor velocidad rueda ABS: - Terminal Q del ABS HU/CM-terminal A del sensor velocidad rueda ABS delantera derecha - Terminal O del ABS HU/CM-terminal B del sensor velocidad rueda ABS delantera derecha - Terminal I del ABS HU/CM-terminal A del sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda - Terminal K del ABS HU/CM-terminal B del sensor velocidad rueda ABS delantera izquierda - Terminal E del ABS HU/CM-terminal A del sensor velocidad rueda ABS trasera derecha - Terminal C del ABS HU/CM-terminal B del sensor velocidad rueda ABS trasera derecha - Terminal U del ABS HU/CM-terminal A del sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda - Terminal W del ABS HU/CM-terminal B del sensor velocidad rueda ABS trasera izquierda Funcionamiento incorrecto sensor velocidad rueda ABS Conexin defectuosa de los conectores (terminal hembra)


1 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS Poner el conmutador de arranque en posicin OFF. Desconectar los conectores del ABS HU/CM. Controlar la continuidad entre los siguientes terminales de los conectores (lado cableado vehculo) del ABS HU/CM y la masa carrocera: - Sensor (+) velocidad rueda ABS delantera derecha: Q - Sensor (-) velocidad rueda ABS delantera derecha: O - Sensor (+) velocidad rueda ABS delantera izquierda: I - Sensor (-) velocidad rueda ABS delantera izquierda: K - Sensor (+) velocidad rueda ABS trasera derecha: E - Sensor (-) velocidad rueda ABS trasera derecha: C - Sensor (+) velocidad rueda ABS trasera izquierda: U - Sensor (-) velocidad rueda ABS trasera izquierda: W Hay continuidad? S Pasar al paso siguiente.

No Pasar al paso 3.

2 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO HACIA MASA EN EL CABLEADO DEL SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS Desconectar los conectores del sensor velocidad rueda ABS. Controlar la continuidad entre los siguientes terminales de los conectores (lado cableado vehculo) del ABS HU/CM y la masa carrocera: - Sensor (+) velocidad rueda ABS delantera derecha: Q - Sensor (-) velocidad rueda ABS delantera derecha: O - Sensor (+) velocidad rueda ABS delantera izquierda: I - Sensor (-) velocidad rueda ABS delantera izquierda: K - Sensor (+) velocidad rueda ABS trasera derecha: E - Sensor (-) velocidad rueda ABS trasera derecha: C - Sensor (+) velocidad rueda ABS trasera izquierda: U - Sensor (-) velocidad rueda ABS trasera izquierda: W Hay continuidad? S Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 4.

No Sustituir el sensor velocidad rueda ABS, luego pasar al paso 4. (Vase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS DELANTERA). (Vase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS TRASERA).

3 CONTROLAR POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CABLEADO DEL SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS Controlar por si hay continuidad entre los siguientes terminales de los conectores (lado cableado vehculo) del ABS HU/CM y los terminales de los conectores (lado cableado vehculo) de los sensor velocidad rueda ABS: - Sensor (+) velocidad rueda ABS delantera derecha: Q-A - Sensor (-) velocidad rueda ABS delantera derecha: O-B - Sensor (+) velocidad rueda ABS delantera izquierda: I-A - Sensor (-) velocidad rueda ABS delantera izquierda: K-B - Sensor (+) velocidad rueda ABS trasera derecha: E-A - Sensor (-) velocidad rueda ABS trasera derecha: C-B - Sensor (+) velocidad rueda ABS trasera izquierda: U-A - Sensor (-) velocidad rueda ABS trasera izquierda: W-B Hay continuidad? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el sensor velocidad rueda ABS, luego pasar al paso siguiente. (Vase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS DELANTERA). (Vase REMOCION/INSTALACION SENSOR VELOCIDAD RUEDA ABS TRASERA).

4 COMPROBAR QUE NO APAREZACA DE NUEVO EL MISMO DTC Volver a conectar todos los conectores. Borrar los DTC de la memoria. (Vase Procedimiento de cancelacin de los DTC). Aparecen los mismos DTC? S Repetir el control desde el Paso 1. Si el funcionamiento incorrecto vuelve a presentarse, sustituir el ABS HU/CM, luego pasar al paso siguiente. (Vase REMOCION/INSTALACION ABS HU/CM).




DTC C1446 (ABS)

B3E040243000W09 DTC C1446 Interruptor de frenos

CONDICCION DE DETECCION La seal ON del interruptor de frenos sale durante 6 segundos o ms mientras se conduce el vehculo a una velocidad de 20 km/h (12,4 mph) o superior. La seal ON del interruptor de frenos sale aun si el mdulo de control determina la desaceleracin del vehculo.

PROBABLE CAUSA Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal del interruptor de frenos y del PJB Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre los terminales del PJB y del PCM Funcionamiento incorrecto interruptor de frenos Conexin defectuosa de los conectores (terminal hembra)


1 CONTROLAR POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO O CORTOCIRCUITO EN LA SENAL DEL INTERRUPTOR DE FRENOS Poner el conmutador de arranque en posicin ON. Medir la tensin entre los siguientes terminales del PCM y la masa carrocera, cuando se pisa y se suelta el pedal del freno: - PCM (ZJ, Z6): 1V-masa carrocera - PCM (LF): 1AU-masa carrocera Tensin Pedal del freno pisado: B+ Pedal del freno soltado: 1 V o menos S Pasar al paso 5.

No Si hay B+ en cualquier condicin, pasar al paso siguiente. Si hay 1 V o menos en cualquier condicin, pasar al paso 3.

2 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL INTERRUPTOR DE FRENOS ESTA EN CORTOCIRCUITO HACIA ALIMENTACION Desconectar el conector del interruptor de freno. Medir la tensin entre el terminal D del conector (lado cableado vehculo) del interruptor de frenos y la masa carrocera. La tensin es de 1 V o inferior? S Pasar al paso 4.

No Reparar o sustituir el cableado entre el PCM y el interruptor de frenos, luego pasar al paso 5.

3 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE LA SENAL DEL INTERRUPTOR DE FRENOS ESTA ABIERTO Desconectar los conectores del PCM. Desconectar el conector del interruptor de freno. Controlar la continuidad entre los siguientes terminales del conector (lado cableado vehculo) y el terminal D del interruptor de frenos: - PCM (ZJ, Z6): 1V - PCM (LF): 1AU Hay continuidad? S Pasar al paso siguiente.

No Reparar o sustituir el cableado entre el PCM y el interruptor de frenos, luego pasar al paso 5.

4 CONTROLAR EL INTERRUPTOR DE FRENOS Controlar el interruptor de freno. (Vase CONTROL INTERRUPTOR DE FRENO). El interruptor de freno funciona normalmente? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el interruptor de freno, luego pasar al paso siguiente. (Vase REMOCION/INSTALACION PEDAL DEL FRENO).





DTC U1900, U2012, U2523 (ABS)

B3E040243000W10 DTC U1900, U2012, U2523 Lnea CAN

CONDICCION DE DETECCION U1900, U2523 - Error de comunicacin con el PCM detectado en la comunicacin CAN. U2012 - Circuito abierto o cortocircuito detectado en el cableado del sistema CAN

PROBABLE CAUSA Circuito abierto en el cableado del sistema CAN o cortocircuito con el PCM Funcionamiento incorrecto del PCM

Procedimiento de diagnstico Controlar segn el procedimiento diagnstico en la seccin 09. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)

B3E090255430W02 DTC Posicin de la avera Mdulo salida DTC Pgina

U0073 Error de comunicacin sistema CAN PCM Mdulo de control EHPAS Tablero de instrumentos (Vase DTC U0073, U2012.)

Mdulo de control SAS (Vase DTC U0073, U0516, U1900, U2516.)

U0100 Error de comunicacin al PCM Mdulo de control EHPAS Tablero de instrumentos (Vase PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO).

U0121 Error de comunicacin al DSC HU/CM o ABS HU/CM PCM Tablero de instrumentos

U0131 Error de comunicacin al mdulo de control EHPAS Tablero de instrumentos

U0140 Error de comunicacin al PJB Tablero de instrumentos Unidad de control climatizacin

U0151 Error de comunicacin al mdulo de control SAS Tablero de instrumentos

U0155 Error de comunicacin al tablero de instrumentos PCM Unidad de control climatizacin

U0184 Error de comunicacin a la unidad audio (mdulo base) Tablero de instrumentos Unidad de control climatizacin

U0516 Error de comunicacin sistema CAN Unidad de control climatizacin (Vase DTC U0073, U0516, U1900, U2516.)

U1900 Error de comunicacin al PCM ABS HU/CM (con ABS) DSC HU/CM (con DSC) (Vase PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO).

Error de comunicacin al tablero de instrumentos Mdulo de control SAS

Error de comunicacin sistema CAN Mensajes anmalos de otros mdulos PJB (Vase PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO). (Vase DTC U0073, U0516, U1900, U2516.)

U2012 Error de comunicacin sistema CAN ABS HU/CM (con ABS) DSC HU/CM (con DSC) (Vase DTC U0073, U2012.)

U2023 Mensaje anmalo del PCM Mdulo de control EHPAS (Vase PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO).

U2202 Error de comunicacin al PCM DSC HU/CM (con DSC) (Vase PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO).

U2516 Error de comunicacin sistema CAN Tablero de instrumentos (Vase DTC U0073, U0516, U1900, U2516.)


TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)




















TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)




















PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO

B3E090255430W03 Esquema elctrico del sistema

PCM 1. Controlar la visualizacin del DTC U0121 y/o U0155, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

DSC HU/CM o ABS HU/CM Tablero de instrumentos

PCM - - Cableado A Cableado C Tablero de instrumentos PCM

- Cableado E Tablero de instrumentos

- Cableado D DSC HU/CM o ABS HU/CM

Mdulo de control EHPAS 1. Controlar la visualizacin del DTC U0100 y/o U2023, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

PCM

Mdulo de control EHPAS - Cableado A Cableado B Mdulo de control EHPAS PCM

DSC HU/CM o ABS HU/CM 1. Controlar la visualizacin del DTC U1900, U2202 (con DSC) y/o U2523, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

PCM

DSC HU/CM o ABS HU/CM - Cableado A Cableado C Cableado D PCM

Tablero de instrumentos 1. Controlar la visualizacin del DTC U0100, U0121 y/o U0131, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

PCM DSC HU/CM o ABS HU/CM Mdulo de control EHPAS

Tablero de instrumentos - - - Cableado E PCM DSC HU/CM o ABS HU/CM Mdulo de control EHPAS Tablero de instrumentos

- - Cableado A Cableado D PCM DSC HU/CM o ABS HU/CM

- - Cableado C PCM Mdulo de control EHPAS

- Cableado A PCM

- - Cableado B Cableado D DSC HU/CM o ABS HU/CM Mdulo de control EHPAS


- Cableado B Mdulo de control EHPAS

3. Controlar la visualizacin del DTC U0140, U0151 y/o U0184, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 4. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

PJB Mdulo de control SAS Unidad audio (mdulo base)

Tablero de instrumentos - - - Cableado F Tablero de instrumentos PJB Mdulo de control SAS Unidad audio (mdulo base)

- - Cableado H Cableado J PJB Mdulo de control SAS

- - Cableado I Cableado J PJB Unidad audio (mdulo base)

- Cableado J PJB

- - Cableado H Cableado I Mdulo de control SAS Unidad audio (mdulo base)

- Cableado H Mdulo de control SAS

- Cableado I Unidad audio (mdulo base)

Unidad de control climatizacin 1. Controlar la visualizacin del DTC U0140, U0155 y/o U0184, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

PJB Tablero de instrumentos Unidad audio (mdulo base)

Unidad de control climatizacin - - - Cableado G Unidad de control climatizacin PJB Tablero de instrumentos Unidad audio (mdulo base)

- - Cableado F Cableado J PJB Tablero de instrumentos


- Cableado J PJB

- - Cableado F Cableado I Tablero de instrumentos Unidad audio (mdulo base)

- Cableado F Tablero de instrumentos


Mdulo de control SAS 1. Controlar la visualizacin del DTC U1900, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

Tablero de instrumentos

Mdulo de control SAS - Cableado F Cableado H Mdulo de control SAS Tablero de instrumentos

PJB 1. Controlar la visualizacin del DTC U1900, mediante el WDS o instrumento equivalente. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. 2. Mediante la tabla siguiente, determinar el componente que no funciona correctamente del sistema CAN. : Normal -: error de comunicacinMdulo Estado comunicacin Posicin de la avera

Unidad de control climatizacin Unidad audio (mdulo base) Tablero de instrumentos

PJB - Cableado F Cableado G Cableado I Cableado J PJB Unidad de control climatizacin Unidad audio (mdulo base) Tablero de instrumentos

Procedimientos de reparacin 1. Controlar el conector del mdulo defectuoso. Si hay funcionamiento incorrecto, sustituir o reparar el conector. 2. Controlar el cableado defectuoso como sigue: En caso de funcionamiento incorrecto, reparar o sustituir el cableado. En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el mdulo defectuoso. - Cortocircuito hacia masa - Cortocircuito hacia alimentacin - Cables acoplados en cortocircuito entre si - Circuito abierto 3. Volver a conectar todos los conectores desconectados. 4. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. 5. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. Si aparecen de nuevo los mismos DTC, sustituir el mdulo defectuoso. - U0073 (PCM, mdulo de control EHPAS, tablero de instrumentos, mdulo de control SAS) - U0516 (unidad de climatizacin) - U1900 (PJB) - U2012 (DSC HU/CM o ABS HU/CM) - U2516 (tablero de instrumentos) Si aparece otro DTC, efectuar el control del DTC apropiado. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. DTC U0073, U0516, U1900, U2516

B3E090255430W05 DTC U0073 Mdulo de control SAS Error de comunicacin sistema CAN

U0516 Unidad de control climatizacin

U1900 PJB

U2516 Tablero de instrumentos

CONDICCION DE DETECCION Atencin Las condiciones de deteccin sirven para comprender el DTC antes de efectuar un control. Efectuar una inspeccin slo de acuerdo con las condiciones de deteccin puede causar lesiones debidas a un error de funcionamiento o daos al sistema. Cuando se efectue un control, seguir siempre el procedimiento de control. Funcionamiento incorrecto cableado relacionado al sistema CAN Error de comunicacin de los mdulos relacionados

PROBABLE CAUSA Circuito abierto o cortocircuito en el cableado Funcionamiento incorrecto de los conectores entre el mdulo de control SAS, la unidad de climatizacin, la PJB y el tablero de instrumentos. Funcionamiento incorrecto del mdulo de control SAS Funcionamiento incorrecto unidad de climatizacin Funcionamiento incorrecto PJB Funcionamiento incorrecto del tablero de instrumentos


1 CONTROLAR LOS DTC DEL SISTEMA CAN Hay DTC diferentes de aquellos visualizados? - U0073 - U0516 - U1900 - U2516 S Determinar la parte que no funciona correctamente del sistema CAN. (Vase PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO).


2 CONTROLAR EL CONECTOR Controlar el conector del mdulo del que sale el DTC. Funciona correctamente? S Pasar al paso siguiente.

No Reparar o sustituir el conector, luego pasar al Paso 4.

3 CONTROLAR EL CABLEADO Controlar entre los siguientes cableados: - Cortocircuito hacia masa - Cortocircuito hacia alimentacin - Cables acoplados en cortocircuito entre si - Circuito abierto Hay funcionamientos incorrectos? S Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente.


4 COMPROBAR QUE SE HAYA COMPLETADO LA BUSQUEDA AVERIAS Volver a conectar todos los conectores desconectados. Borrar el DTC mediante el WDS o instrumento equivalente. Aparece el mismo DTC? S Sustituir el mdulo del que sale el DTC, luego efectuar de nuevo este paso.

No Bsqueda averas completada.









PCM



PCM







- Cableado A PCM









- Cableado J PJB









- Cableado J PJB










Procedimientos de reparacin 1. Controlar el conector del mdulo defectuoso. Si hay funcionamiento incorrecto, sustituir o reparar el conector. 2. Controlar el cableado defectuoso como sigue: En caso de funcionamiento incorrecto, reparar o sustituir el cableado. En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el mdulo defectuoso. - Cortocircuito hacia masa - Cortocircuito hacia alimentacin - Cables acoplados en cortocircuito entre si - Circuito abierto 3. Volver a conectar todos los conectores desconectados. 4. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. 5. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. Si aparecen de nuevo los mismos DTC, sustituir el mdulo defectuoso. - U0073 (PCM, mdulo de control EHPAS, tablero de instrumentos, mdulo de control SAS) - U0516 (unidad de climatizacin) - U1900 (PJB) - U2012 (DSC HU/CM o ABS HU/CM) - U2516 (tablero de instrumentos) Si aparece otro DTC, efectuar el control del DTC apropiado. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO








PCM



PCM







- Cableado A PCM









- Cableado J PJB









- Cableado J PJB













U1900 PJB













DTC U0073, U2012

B3E090255430W04 DTC U0073 PCM Mdulo de control EHPAS Tablero de instrumentos Error de comunicacin sistema CAN

U2012 DSC HU/CM ABS HU/CM


PROBABLE CAUSA Circuito abierto o cortocircuito en el cableado Funcionamiento incorrecto de los conectores entre PCM, mdulo de control EHPAS, DSC HU/CM, ABS HU/CM y tablero de instrumentos Funcionamiento incorrecto del PCM Funcionamiento incorrecto del mdulo de control EHPAS Funcionamiento incorrecto DSC HU/CM o ABS HU/CM Funcionamiento incorrecto del tablero de instrumentos


1 CONTROLAR LOS DTC DEL SISTEMA CAN Hay DTC diferentes de aquellos visualizados? - U0073 - U2012 S Determinar la parte que no funciona correctamente del sistema CAN. (Vase PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO)
















PCM



PCM







- Cableado A PCM









- Cableado J PJB









- Cableado J PJB










Procedimientos de reparacin 1. Controlar el conector del mdulo defectuoso. Si hay funcionamiento incorrecto, sustituir o reparar el conector. 2. Controlar el cableado defectuoso como sigue: En caso de funcionamiento incorrecto, reparar o sustituir el cableado. En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el mdulo defectuoso. - Cortocircuito hacia masa - Cortocircuito hacia alimentacin - Cables acoplados en cortocircuito entre si - Circuito abierto 3. Volver a conectar todos los conectores desconectados. 4. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. 5. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. Si aparecen de nuevo los mismos DTC, sustituir el mdulo defectuoso. - U0073 (PCM, mdulo de control EHPAS, tablero de instrumentos, mdulo de control SAS) - U0516 (unidad de climatizacin) - U1900 (PJB) - U2012 (DSC HU/CM o ABS HU/CM) - U2516 (tablero de instrumentos) Si aparece otro DTC, efectuar el control del DTC apropiado. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. PROCEDIMIENTO PARA DETERMINAR LA UBICACION DE UN FUNCIONAMIENTO INCORRECTO








PCM



PCM







- Cableado A PCM









- Cableado J PJB









- Cableado J PJB













U1900 PJB





















PCM



PCM







- Cableado A PCM









- Cableado J PJB









- Cableado J PJB










Procedimientos de reparacin 1. Controlar el conector del mdulo defectuoso. Si hay funcionamiento incorrecto, sustituir o reparar el conector. 2. Controlar el cableado defectuoso como sigue: En caso de funcionamiento incorrecto, reparar o sustituir el cableado. En caso de funcionamiento incorrecto, sustituir el mdulo defectuoso. - Cortocircuito hacia masa - Cortocircuito hacia alimentacin - Cables acoplados en cortocircuito entre si - Circuito abierto 3. Volver a conectar todos los conectores desconectados. 4. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. 5. Borrar los DTC relacionados con el sistema CAN mediante el WDS o instrumento equivalente. Si aparecen de nuevo los mismos DTC, sustituir el mdulo defectuoso. - U0073 (PCM, mdulo de control EHPAS, tablero de instrumentos, mdulo de control SAS) - U0516 (unidad de climatizacin) - U1900 (PJB) - U2012 (DSC HU/CM o ABS HU/CM) - U2516 (tablero de instrumentos) Si aparece otro DTC, efectuar el control del DTC apropiado. [Vase TABLA DE LOS DTC (SISTEMA DE COMUNICACION MULTIPLEX)]. DTC B1317, B1318 (ABS)

B3E040243000W03 DTC B1317, B1318 Sistema de alimentacin

CONDICCION DE DETECCION B1317 - La alta tensin en el sistema de encendido (16 V o superior) se detecta mediante el control de la tensin de la electrovlvula o del motor. B1318 - Cuando se conduce el vehculo a 20 km/h (12,4 mph) o superior, la baja tensin en el sistema de encendido (10 V o inferior) se detecta mediante el control de la tensin de la electrovlvula o del motor.

PROBABLE CAUSA Funcionamiento incorrecto fusible ABS 1 30A/ABS 2 20A/ABS IG 10A Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal N del ABS HU/CM y la batera. Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal Y del ABS HU/CM y la batera. Circuito abierto o cortocircuito en el cableado entre el terminal Z del ABS HU/CM y la batera. Circuito abierto en el cableado entre el terminal B del ABS HU/CM y la masa carrocera Deterioro de la batera Funcionamiento incorrecto alternador Conexin defectuosa de los conectores (terminal hembra)


1 CONTROLAR LA TENSION DE LA BATERIA La tensin en el terminal positivo de la batera es normal? S Controlar que los terminales de la batera estn correctamente conectados. Pasar al paso siguiente.

No Cargar o sustituir la batera, luego pasar al paso 6. (Vase RECARGA DE LA BATERIA) [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)]. [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (LF)].

2 CONTROLAR LA DENSIDAD DE LA BATERIA La densidad especfica de la batera est conforme a lo especificado? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir la betera, luego pasar al Paso 6. [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (ZJ, Z6)]. [Vase REMOCION/INSTALACION BATERIA (LF)].

3 CONTROLAR EL SISTEMA DE CARGA La tensin del alternador y de la correa de transmisin son normales? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el alternador y/o la correa de transmisin si es necesario. [Vase REMOCION/INSTALACION ALTERNADOR (ZJ, Z6)]. [Vase REMOCION/INSTALACION ALTERNADOR (LF)]. [Vase SUSTITUCION CORREA DE TRANSMISION (ZJ, Z6)]. [Vase SUSTITUCION CORREA DE TRANSMISION (LF)]. Pasar al paso 6.

4 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL ABS HU/CM ESTA ABIERTO Desconectar los conectores del ABS HU/CM. Poner el conmutador de arranque en posicin ON. Medir la tensin entre los siguientes terminales de los conectores (lado cableado vehculo) del ABS HU/CM y la masa carrocera: - ABS HU/CM: N-masa carrocera - ABS HU/CM: Y-masa carrocera - ABS HU/CM: Z-masa carrocera La tensin es de 10 V o superior? S Pasar al paso siguiente.


5 CONTROLAR POR SI HAY MASA DEFECTUOSA O CIRCUITO ABIERTO EN EL ABS HU/CM Poner el conmutador de arranque en posicin OFF. Medir la resistencia entre el siguiente terminal del conector (lado cableado vehculo) del ABS HU/CM y la masa carrocera: - ABS HU/CM: B-masa carrocera La resistencia est entre 0-1 ohm? S Pasar al paso siguiente.

No En caso de circuito abierto: Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente. Si la resistencia no est conforme a lo especificado: Reparar o sustituir la parte que non funciona correctamente, luego pasar al paso siguiente.





DTC C1095 (ABS)

B3E040243000W05 DTC C1095 Motor bomba, rel motor

CONDICCION DE DETECCION La seal de control del motor ABS no se corresponde con la seal OFF del ABS HU/CM. La seal de control del motor ABS no se corresponde con la seal ON del ABS HU/CM. La seal OFF del control del motor ABS no sale despus de un tiempo lmite especificado cuando la seal del motor se pone de ON a OFF mediante el ABS HU/CM.

PROBABLE CAUSA Funcionamiento incorrecto fusible ABS 1 (30 A) Circuito abierto o cortocircuito hacia masa en el cableado entre la batera y el terminal Z del ABS HU/CM Circuito abierto en el cableado entre el terminal B del ABS HU/CM y la masa carrocera Circuito abierto o cortocircuito del rel motor interno del ABS HU/CM o rel motor bloqueado Circuito abierto o cortocircuito del motor de la bomba interna del ABS HU/CM o motor de la bomba congelado Conexin defectuosa de los conectores (terminal hembra)


1 CONTROLAR LA CONDICION DEL FUSIBLE ABS El fusible ABS (ABS 1 30 A) funciona correctamente? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el fusible ABS, luego pasar al Paso 6.

2 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DE LA BOMBA Poner el conmutador de arranque en posicin OFF. Conectar el WDS o instrumento equivalente al DLC-2. Poner el conmutador de arranque en posicin ON. Acceder a las modalidades de mando activo PMP _MOTOR con el WDS o instrumento equivalente. El motor de la bomba funciona? S Pasar al paso siguiente.

No Sustituir el ABS HU/CM, luego pasar al paso 6. (Vase REMOCION/INSTALACION ABS HU/CM).

3 CONTROLAR SI EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELE DEL MOTOR ESTA ABIERTO Poner el conmutador de arranque en posicin OFF. Desconectar el conector del ABS HU/CM. Controlar la continuidad entre el terminal Z del ABS HU/CM y el terminal positivo de la batera. Hay continuidad? S Pasar al paso siguiente.


4 CONTROLAR POR SI HAY CORTOCIRCUITO EN EL CIRCUITO DE ALIMENTACION DEL RELE DEL MOTOR Controlar la continuidad entre el terminal Z del ABS HU/CM y la masa. Hay continuidad? S Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al Paso 6.


5 CONTROLAR POR SI HAY CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE MASA DEL MOTOR DE LA BOMBA Controlar la continuidad entre el terminal B del ABS HU/CM y la masa. Hay continuidad? S Pasar al paso siguiente.

No Reparar o sustituir el cableado, luego pasar al paso siguiente.




No Bsqueda averas DTC complet

Documents

DIAGNOSTICO DE ABORDO.ABS MAZDA.docx