AGV: en su acepción española signi-fica vehículo de guiado automático,es decir, capaz de seguir un caminopreviamente trazado sin ningún con-curso humano. Entre los diferentessistemas cabe citar el guiado mecá-nico; filoguiado mediante cable in-ductivo enterrado en el suelo; guia-do óptico, químico o magnético; poridentificación de posición; o navega-ción inercial.

Almacén automático: está formadopor estanterías, transelevadores, mé-todos de transporte automatizados yel sistema de gestión y control (softwa-re) que regula todos los movimientos.

Almacén autoportante: aquél cons-truido de forma que las propias es-tanterías constituyen la estructuraque soportará los cerramientos, tan-to de fachadas como de cubiertas,por lo que no se precisa erigir un edi-ficio para albergarlas.

Almacenamiento caótico (desorde-nado): la asignación de huecos seefectúa a medida que se va recep-cionando la mercancía, sin atender aningún orden concreto sino única-mente a la necesidad de colocaciónde ésta. La flexibilidad de las áreasdebe ser máxima.

Almacenamiento en bloque: en estesistema la mercancía se apila unajunto a otra sin dejar espacios inter-medios y sin mayor orden aparenteque el de llegada de la misma.

Almacenamiento ordenado: otorgaun único lugar para cada producto.En cada espacio sólo puede colo-carse mercancía del mismo tipo. Lasáreas asignadas deberán ofrecer laadecuada flexibilidad, en especial siexiste la posibilidad de fluctuacionesestacionales en una o varias líneasde productos. El aprovechamientodel espacio nunca será óptimo.

Apilador: máquina de concepciónmuy similar a la transpaleta. No sólopuede realizar el transporte de car-gas sino también elevarlas a una cier-

124 I MecaluxNews

Glo

sari

oI

Alm

acen

aje

EL DICCIONARIO DEL ALMACÉN

Los sistemas de almacenamiento y todo lo que se mueve a su alrededor evolucionan a granvelocidad. Por esta razón, es fundamental estar aldía de los principales conceptos que se manejanen el sector. Mecalux News le ofrece en cadanúmero los más interesantes, apoyados porimágenes explicativas.

A

El almacén automático incorporaelementos como los transelevadoresque almacenan mercancías a granaltura en estrechos pasillos.

Carrusel: sistema especialmente dise-ñado para el almacenamiento de pe-queñas piezas y para la preparación depedidos. Basa su principio de actua-ción en mover las referencias hacia elpreparador o cargador, en lugar de queéste se traslade hacia la mercancía.

Ciclo simple de almacenaje: conjuntode movimientos que efectúa el transe-levador para tomar una carga de la ca-becera y almacenarla en la estantería.

Ciclo simple de retirada: conjuntode movimientos que efectúa el tran-selevador para extraer una unidad decarga de la estantería y situarla en lacabecera.

Ciclo combinado: conjunto de movi-mientos que efectúa el transelevadorpara tomar una carga de la cabece-ra, almacenarla y a su vez extraer otrade la estantería y dejarla situada en lamisma cabecera.

Clasificación ABC: un ABC sobre lí-neas es una ordenación y categoriza-ción de las referencias según la fre-cuencia de salida en el periodo detiempo en el que se ha efectuado elestudio. En este sentido:

A: es el conjunto de referencias queforman el 80% de las salidas del al-macén (de éstas, se consideraránSúper A el 10%, correspondientes alas de mayor frecuencia de envío).

B: conjunto de referencias que cons-tituyen el 15% restante de los movi-mientos de salida realizados, repre-sentando el conjunto A y B el 95% dela totalidad de los movimientos de sa-lida del almacén.

C: grupo de referencias que confor-man el 5% restante de salida, englo-bando el conjunto A, B y C la totali-dad de los movimientos de salidaque se producen en la instalación.

Control de gálibo: elemento en formade pórtico que, por medio de fotocélu-

ta altura. Para poder efectuar esta se-gunda función está dotado de unmástil elevador, normalmente teles-cópico. En cuanto a su tracción, pue-de ser manual o autopropulsado.

Armario shuttle: método de prepara-ción de pedidos similar al carruselvertical. La diferencia estriba en la uni-dad de carga empleada, que es unabandeja extraíble del armario y que sepresenta en la ventana de entrada ysalida de materiales. A diferencia delos carruseles, sólo se mueven las re-ferencias que el cliente ha solicitado.

Bases móviles: las estanterías se co-locan sobre bases móviles guiadasque se desplazan lateralmente, su-primiendo pasillos y abriendo sólo elde trabajo en el momento necesario.Estos soportes disponen de moto-res, elementos de traslación, equi-pos electrónicos y diferentes siste-mas de seguridad.

Batch picking: estrategia de prepa-ración que consiste en agrupar va-rios pedidos para su confección si-multánea de forma que se aprove-chan las sinergias del entorno opera-tivo y se rentabilizan al máximo lasoperaciones de elaboración de en-cargos. Está asociada a los sistemasde preparación de picking a hombre.

Carretilla elevadora contrapesada:es el vehículo de manutención másutilizado en las zonas de carga y des-carga de un almacén. Es autopro-pulsada (diésel, gasolina o eléctri-ca). Responde al tipo de cargadorasen voladizo ya que llevan la cargasituada por delante de su punto deapoyo.

Carretilla torre trilateral: es capazde tomar y depositar la carga en tresposiciones. Adecuada para pasillosmuy estrechos.

las, verifica la correcta conformaciónde la unidad de carga; también com-prueba que las dimensiones de lamisma no sobrepasen los límites esta-blecidos para el correcto funciona-miento de la instalación. En caso deerror, la carga es desviada a la zonade rechazos.

Cross-docking: sistema de distribu-ción en el que la mercancía recibidano es almacenada sino preparadainmediatamente para su próximo en-vío. Es la transferencia de las entre-gas desde el punto de recepción di-rectamente al punto de entrega, conun periodo de almacenaje limitado oinexistente. Se caracteriza por mane-jar plazos muy cortos. Se necesitauna gran sincronización entre todoslos embarques entrantes y salientes.

Dispensadores: elementos muy utili-zados para picking de pequeño ma-terial encajado. Se trata de sistemasbasados en depósitos o tolvas verti-cales de cajas con un mecanismo deretención que actúa como dosifica-

dor y que deja caer por gravedad uncierto conjunto de referencias y enuna determinada cantidad para for-mar el pedido. Son muy usuales en laindustria farmacéutica.

Eurobox: es un contenedor de plásti-co apilable con asas cerradas. Lanormalización resulta esencial parala coordinación y adaptación entredistintos fabricantes, por lo que lascajas Eurobox están disponibles enmedidas normalizadas y todas ellasse apilan entre sí y sobre paletas. Suinterior liso y sin nervaduras, así co-mo su tamaño, facilitan la carga y elmanejo de estas cajas. Fabricadasen polipropileno, resisten impactos,humedad, aceites y gran variedadde productos químicos.

Europaleta: la paleta europea es unmedio auxiliar para constituir, movery almacenar las unidades de carga

www.mecalux.com I 125

Glo

sarioI

Alm

acenaje

B

C

D

E

Dispensadores.

dos con un único propósito común.Se puede definir como el conjunto decomandos y métodos que admiten lainterconexión del programa con cual-quier otro programa o elemento. Nohay una interfaz universal, sino queexisten diferentes estándares que es-tablecen especificaciones técnicasconcretas (USB, SCSI, etc.).

Inventario: es toda la mercancía queposee una empresa en el almacénvalorada al costo de adquisición, pa-ra la venta o actividades productivas.Los inventarios comprenden, ade-más de las materias primas, produc-tos en proceso y artículos terminadoso mercancías para la comercializa-ción, materiales, repuestos y acceso-rios para ser consumidos en la pro-ducción de bienes fabricados para laventa o en la prestación de servicios;empaques y envases, y también losinventarios en tránsito.

Just in time: literalmente significa "atiempo". Es una técnica que permiteque la cadena logística garantice ladisponibilidad del objeto requerido,cuando se precise, sin interrupciones.

dentro de un almacén. La principalmateria con la que está confecciona-da es la madera y sus medidas gené-ricas son 1.200 x 800 mm.

FIFO (first in, first out): principio porel cual la primera unidad de carga enentrar es la primera en salir.

FILO (first in, last out): principio porel cual la primera unidad de cargaque entra es la última que sale.

Flujo logístico: es el proceso de ges-tionar estratégicamente el movimien-to y almacenaje de materias primas,partes y artículos terminados, desdelos proveedores a través de la empre-sa, hasta el usuario final. Significa lle-var el producto adecuado, en la canti-dad correcta y en el plazo preciso pa-ra satisfacer la necesidad manifesta-da por el cliente, todo ello optimizan-do los recursos utilizados.

Interfaz: se denomina de esta forma acualquier medio que permita la inter-conexión de dos procesos diferencia-

Lanzadera o shuttle: carros para eltransporte continuo dirigido de pale-tas, cajas o cubetas entre dos o máspuntos de un almacén. Ofrece la po-sibilidad de transportar más de unaunidad de carga a la vez. En las plan-tas automáticas es un sustituto porcoste de los transportadores de rodi-llos. El rendimiento depende de losrequerimientos de la instalación.

Lead time: tiempo que pasa desdeque el cliente cursa un encargo has-ta que lo recibe.

LIFO (last in, first out): principio porel cual la última unidad de carga queentra es la primera que sale.

Logística inversa: se ocupa de la re-cuperación y reciclaje de envases,embalajes y residuos peligrosos asícomo de los procesos de retorno deexceso de inventario. Si en un iniciolas atribuciones de la logística eransólo tener el producto justo, en el sitiopreciso y en el tiempo adecuado almenor coste posible, en la actuali-dad el ámbito de aplicación se ex-tiende desde el flujo directo de los ar-

tículos entre fabricante y consumidor(logística clásica) hasta la recupera-ción de los productos fuera de usopara su reinserción en la cadena desuministro (logística inversa).

Mesa transferidora: también deno-minada mesa de transferencia,transferidor o transfer. Se utiliza paratrasladar la unidad de carga de unsistema de transporte de rodillos auno de transporte de cadenas o vice-versa, manteniendo siempre laorientación de la carga y modifican-do la dirección 90º.

Miniload: este transelevador de cajases un sistema de almacenaje automa-tizado que facilita la máxima accesibi-lidad a la carga ubicada en la estante-ría; con unas prestaciones globalesque superan en gran medida a los de-más modos de acceso y almacenaje.Entre sus mayores ventajas, desta-can: máximo aprovechamiento delespacio, inventario constante, pro-ductividad y alta disponibilidad, se-guridad de la carga, elevada fiabili-dad y unos muy bajos costes de man-tenimiento.

Packing list: documento final que segenera una vez que se ha completa-do la preparación del pedido. Sólofiguran los artículos que se han con-feccionado con las cantidades co-rrespondientes. Como informaciónadicional se suele añadir el númerode bultos que deberá manipular eltransportista.

Paletización compacta: sistemadesarrollado para almacenar pro-ductos homogéneos, con gran canti-dad de paletas por referencia. Per-mite la máxima utilización del espa-cio disponible, tanto en superficie co-mo en altura. Este tipo de instalaciónestá constituida por un conjunto deestanterías, que forman calles inte-

126 I MecaluxNews

Glo

sari

oI

Alm

acen

aje

IJ

L

M

P

Paperless picking.

F

El contenedorque se adapta a todas susnecesidades dealmacenamiento.

LA ESTANTERÍA DESMONTABLE

Diseñadas para el máximo aprovechamiento de los almacenes, permiten orga-nizar, planificar y controlar el flujo de materiales ahorrando espacio y tiempo. �Contribuyen a mejorar las condiciones de seguridad y orden, tanto en el trans-porte de mercancías como en su almacenaje. � El montaje es sencillo y rápido.En pocos minutos está lista para almacenar cualquier tipo de material. � El siste-ma de encaje proporciona total seguridad permitiendo apilar hasta 5 alturas. �Su adaptabilidad a cualquier producto y su concepción modular permiten alusuario crecer al ritmo de sus necesidades garantizando excelentes prestacio-nes en labores de picking.

PRIMERA MARCA

ESPAÑOLA DECONTENEDORES

TRANSFORMADOS TORRES MARTÍ, S. L.Av. Barcelona , nº 45- 22400 Monzón (Huesca)

Tel: 974 40 14 29 Fax: 974 41 50 94E-mail: cmarti@grupotatoma.com

FUNDADA EN 1970

miento del brazo humano. Los pri-meros facilitan el desplazamiento dela unidad paletizada permitiendo unmayor número de puntos de entregay recogida; mientras que los segun-dos disponen de más precisión demovimiento.

Paperless picking: engloba todoslos sistemas de control del almacénde picking que eliminan la necesi-dad de que el operario manipule do-cumentos en papel. El sistema trans-mite y recibe órdenes mediante pro-cedimientos electrónicos, como porejemplo, put to light, pick to light,pick by voice o la gestión por radio-frecuencia.

Paternóster: es una variedad de ca-rrusel con movimiento vertical exclusi-vamente. Difiere del carrusel propia-mente dicho en que, normalmente,suele estar formado por una serie debandejas estrechas o soportes enforma de noria, movidos por cade-nas laterales, y encerrados en unaespecie de armario de gran altura ypoca profundidad.

Periferia (elementos de): conjuntode elementos que permiten trans-portar o manipular las unidades decarga y realizar con ellas las opera-ciones necesarias para el funciona-miento de la instalación. Por ejem-plo, entradas y salidas del almacén,picking o conexión entre zonas de laplanta. Estos instrumentos son bási-camente transportadores de rodillos,transportadores de cadenas y mesaselevadoras para los cruces. Pero, enfunción de las necesidades específi-cas del almacén, se pueden incluirmesas giratorias, lanzaderas, eleva-dores, apiladores, líneas de electro-vía, etc.

Pick to light: herramienta basada enindicadores tipo led o displays dise-ñada para el guiado de los trabaja-dores en las tareas de recogida deartículos, principalmente en la pre-paración de pedidos. El Sistema de

riores de carga, con carriles de apo-yo para las paletas.

Paletización convencional: forma-da por estanterías para productospaletizados con gran variedad de re-ferencias. Facilita la retirada de lamercancía y el acceso a cada paletasin necesidad de desplazar otras.

Paletización dinámica por grave-dad: las estanterías dinámicas parael almacenaje de productos paletiza-dos son estructuras compactas queincorporan caminos de rodillos, co-locados con una ligera pendiente,que permiten el deslizamiento de laspaletas sobre ellos. Éstas se introdu-cen por la parte más alta de los cami-nos y se desplazan, por gravedad y avelocidad controlada, hasta el extre-mo opuesto, quedando dispuestaspara su extracción.

Elementos de periferia.

Paletizador: se trata de un robot au-tómata que, parametrizado previa-mente mediante un proceso de pro-gramación, permite la consolidaciónautomática del mosaico de la paletade cajas, sacos… evitando la inter-vención del operario. Básicamente,hay dos tipos de equipamientos: losde ejes cartesianos y los de brazo an-tropomórfico, que imitan el movi-

para actuar como elemento verte-brador y complementario con losdistintos modos de transporte. Estasplataformas se intercalan dentro dela red de tráfico intermodal de mer-cancías y tienen como misión servirde enlace entre los diferentes méto-dos de transporte: ferrocarril-carre-tera; transporte marítimo-carretera;vía aérea-carretera y sus posiblescombinaciones.

Push-Back: es un sistema de alma-cenamiento por acumulación quepermite almacenar hasta cuatro pa-letas en fondo por nivel. Todas las pa-letas de cada nivel, a excepción de laúltima, se depositan sobre un con-junto de carros que se desplazan,por empuje, sobre los carriles de ro-dadura. Éstos están montados conuna ligera inclinación, siendo la par-te delantera la de menor altura, paraque las paletas posteriores avancencuando se retira la que da al pasillo.

Put to light: instrumento basado enindicaciones tipo led o displays crea-do para guiar a los trabajadores entareas de agrupación o consolida-ción de los distintos productos de unpedido. Es recomendable cuando elproceso de picking se efectúa de for-ma agrupada.

Radiofrecuencia: este sistema deidentificación posibilita obtener infor-mación en tiempo real sobre toda la

Gestión del Almacén (SGA) indica lasubicaciones y/o las cantidades dedonde se deben recoger los produc-tos. Adicionalmente incorporan unsistema de validación del proceso.

Picking: proceso de preparación depedidos. Gracias a él, las empresasagrupan en un conjunto de unidadesde embalaje los requerimientos deproducto que los clientes efectúan através de la red comercial, para queel sistema de distribución físico seacapaz de entregarlo, al usuario o alpunto de venta.

Picking inverso: proceso de prepa-ración de pedidos basado en siste-mas de tipo put to light en los que eloperario coloca la mercancía extraí-da del modo de almacenaje en el lu-gar y en la cantidad indicada por undispositivo luminoso. Es idóneo paracomplementar prácticas de almace-namiento que siguen el conceptodenominado producto al hombre, enel que la mercancía que se va a ex-traer se presenta delante del opera-rio y el sistema de picking inversopermite colocarla en el pedido enpreparación. Este método optimizael funcionamiento del almacén auto-mático puesto que consiente la pre-paración simultánea de diferentespedidos reduciendo el número de ci-clos necesarios para una mismacantidad de líneas a preparar.

Plataforma logística: espacio situa-do estratégicamente en el territorio

mercancía que entra, sale y perma-nece en una instalación. Facilita el in-ventario inmediato y perpetuo; opti-miza el espacio al usar el método dealmacenaje caótico y reduce movi-mientos de equipos y operarios.

RFID: significa identificación por ra-diofrecuencia. Este tipo de tecnolo-gía identifica de manera inequívocamediante ondas de radio los artícu-los a través de un chip o etiquetaelectrónica que integra el EPC (Elec-tronic Product Code).

SGA: siglas que corresponden a Sis-tema de Gestión del Almacén. Dichosistema se encarga de coordinar laestructura operativa de la instalacióny de todos los artículos que en él seubiquen. Organiza con precisión latotalidad de los movimientos y flujosde mercancías que se produzcan enel interior del mismo.

Sorter: sistema de clasificación ytransporte cerrado de cargas ligerassobre cintas o bandejas abatibles dealto rendimiento, en el que habitual-mente se distinguen las zonas de en-trada y los distintos puntos de clasifi-cación o salida.

Sistemas de transporte continuos de paletasTransportador de rodillos: es untransportador de paletas para la mo-vimentación de las mismas en el sen-tido longitudinal de los patines.Constituye el elemento más usual enlos sistemas de transporte interno depaletas debido a su sencillez y versa-tilidad de medidas, lo que permitecubrir largas distancias. Su diseñosencillo y robusto ofrece gran fiabili-dad en todas las condiciones.

Transportador de cadenas: se tratade un transportador de paletas para lamovimentación en el sentido transver-sal a los patines. Es el complementoperfecto del transportador de rodillos

puesto que la unión de ambos haceposible describir giros de 90º o 180ºfacilitando la creación de recirculadosy de circuitos de transporte adaptadosa las diferentes necesidades.

Transportador de cruce de rodillos ycadenas: posibilita el cambio de di-rección a 90º en el avance de las uni-dades de carga con entrada en eltransportador de rodillos y salida en

128 I MecaluxNews

Glo

sari

oI

Alm

acen

aje

R

S

Transportador de rodillos.

Sistema de Gestión del Almacén (SGA).

el de cadenas o viceversa. Para lle-var a cabo esta operación, el deno-minado pop-up está formado por untransportador de cadenas fijado a labancada y un transportador de rodi-llos con desplazamiento vertical me-diante un accionamiento mecánico.

Transportador de rodillos giratorio:su característica principal es su po-tencia de rotación, que hace posiblealterar la dirección de transporte 90ºmanteniendo los rodillos como so-porte de transporte.

Tag: etiqueta adherida a los artículosde un almacén que incluye minúscu-

T

de los sistemas de almacenamientoautomático.

Transelevador de doble profundi-dad: el transelevador es el elementomecánico principal de un almacénautomático de paletas o cajas. Es elencargado de transportar la carga através del pasillo entre estanterías,con posibilidad de movimiento longi-tudinal y de elevación. Alberga la cu-na, elemento que efectúa el movi-miento final de depositar o extraer launidad de carga de la estantería opuesto de entrada-salida. En aque-llos casos en los que se determinaque la estantería tenga dos cargasen profundidad, el transelevador seprograma para acceder a la segun-da carga en fondo. Para ello la cunadispone de una horquilla telescópicacapaz de trabajar en doble profundi-dad. Está indicado en aquellas insta-laciones donde el número de ciclosque hay que realizar no es muy ele-vado, consiguiendo capacidadesmayores y una inversión final máscontenida.

Transelevador carro satélite: es elcomponente mecánico principal deun almacén automático de alta den-

los chips capaces de guardar infor-mación relevante sobre el producto.Estos datos se leen gracias a pistolasde radiofrecuencia.

Telémetro láser: la función de estedispositivo es la de conocer, median-te un láser, la distancia que separa alemisor de la zona de refracción. Si elemisor se sitúa en un elemento móvilpuede trasmitir la longitud exactaque media entre él y la posición derefracción. Aplicado a los sistemasde manutención del almacén (tran-selevadores, lanzaderas, etc.), co-munica la ubicación precisa del ele-mento en posición de traslación o enposición de elevación, en el caso delos transelevadores.

Tow line: sistema de transporte conti-nuo a cota cero que permite trasladarunidades de carga arrastradas me-diante una cadena subterránea ac-cionada por un sistema motorizado.

Transelevador: aparato mecánicocapaz de transportar y elevar mer-cancías a través de estrechísimospasillos y a una gran velocidad. Es-tos elementos de transporte de car-gas constituyen los pilares básicos

sidad para paletas. El transelevadorinteractúa con estanterías para el al-macenaje de varias cargas en pro-fundidad. Para ello dispone de unsistema de horquilla especial, basa-do en un carro que una vez situadodelante de una calle de la estantería,aprovecha unos perfiles de rodadurainstalados, y se desliza por éstoshasta situarse bajo la primera paletaque encuentra. Efectúa un pequeñomovimiento de elevación y se retraecon la paleta cargada sobre él hastala cuna. El sistema está indicado, entérminos generales, en aquellos ca-sos en los que el número de referen-cias y los ciclos que se tienen queacometer son pequeños.

Transelevador bicolumna: aquélque une el testero inferior y el testerosuperior mediante dos columnas. Seemplea para mover grandes pesos ycargas especiales, siendo adecua-do para implantar sistemas de ex-tracción especiales e incorporar másde una horquilla por cuna. Su estruc-tura consiente una mayor acelera-ción y velocidad en los procesos dedesplazamiento en el eje vertical y enel horizontal.

Transelevador monocolumna: uneel testero inferior y el testero superiormediante una columna. Admite eltransporte y almacenaje de cargas

consideradas normales tanto en pe-so como en dimensiones (carga so-bre europaleta y con dimensionesexteriores de 900 x 1.300 mm, comomáximo). El sistema de extracciónde estas máquinas puede ser de hor-quilla de simple fondo o bien de do-ble fondo.

Transpaleta: medio mecánico con-cebido exclusivamente para el trans-porte de paletas y/o plataformas demadera u otro material que sirve desoporte a una unidad de carga. Encuanto a su tracción puede ser eléc-trica o manual.

Trazabilidad: capacidad de seguirun producto a lo largo de la cadenade suministro, desde su origen hastasu estado final como artículo de con-sumo. Consiste en asociar sistemáti-camente un flujo de información a unflujo físico de mercancías de maneraque pueda relacionar en un momen-to dado la información requerida re-lativa a los lotes o grupos de produc-tos determinados.

Ventana de servicio: tiempo concre-to que transcurre desde la recepciónde un pedido por parte del provee-dor hasta que éste lo entrega final-mente en casa del cliente. �

www.mecalux.com I 129

Glo

sarioI

Alm

acenaje

V

Transelevador carro satélite.

Telémetro láser.