Diesel Operator's Manual Spanish[1]

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MANUAL DE INSTRUCCIONES PARA EL OPERADOR Y EL MANTENIMIENTO DEL GRUPO ELECTRGENO

Este manual se ha diseado como gua para los operadores a la hora de arrancar, detener y hacer funcionar el grupo electrgeno. Fecha de Edicin: N pieza: Idioma 12/09 356-5902 Espaol

TRADUCCIONES DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES

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TABLA DE NDICE1. 2. INTRODUCCIN 5 SEGURIDAD 6 2.1 General .....................................................................................................................................................................................6 2.2 Equipo de proteccin personal........................................................................................................................................6 2.3 Incendio y Explosin ...........................................................................................................................................................7 2.4 Partes Mecnicas ..................................................................................................................................................................7 2.5 Productos Qumicos.............................................................................................................................................................7 2.6 Ruido .........................................................................................................................................................................................8 2.7 Equipo Elctrico ....................................................................................................................................................................8 2.8 Primeros Auxilios en Caso de Sacudida Elctrica.......................................................................................................8 DESCRIPCIN GENERAL 10 3.1 Placa de potencia tpica....................................................................................................................................................10 3.2 Descripcin del grupo electrgeno .............................................................................................................................11 INSTALACIN, MANEJO, REMOLQUE Y ALMACENAMIENTO 12 4.1 Generalidades ......................................................................................................................................................................12 4.2 Instalacin en exterior ......................................................................................................................................................13 4.2.1 Colocacin de contenedores con puerta de acceso. ....................................................................................... 14 4.2.2 Plinto de hormign. ..................................................................................................................................................... 14 4.3 Transporte del grupo electrgeno ...............................................................................................................................14 4.3.1 Mtodos de izado aprobados para contenedores con puerta de acceso ISO: ...................................... 16 4.3.2 Mtodos de izado aprobados para contenedores con puerta de acceso diferentes de ISO: .......... 17 4.4 Aislamiento de bases y vibraciones..............................................................................................................................17 4.4.1 Base:.................................................................................................................................................................................. 17 4.4.2 Aislamiento de vibraciones: .................................................................................................................................... 18 4.5 Remolque (grupos electrgenos porttiles) .............................................................................................................18 4.5.1 Preparacin para el remolque: ............................................................................................................................... 18 4.5.2 Remolque: ..................................................................................................................................................................... 19 4.5.3 Aparcamiento: ............................................................................................................................................................. 19 4.6 Almacenamiento.................................................................................................................................................................19 4.6.1 Almacenamiento del motor: .................................................................................................................................. 19 4.6.2 Almacenamiento del alternador: .......................................................................................................................... 19 4.6.3 Almacenamiento de bateras: ................................................................................................................................ 19 DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE CONTROL Y ELIMINACIN DE AVERAS 20 5.1 Descripcin e Identificacin del Sistema de Control ..............................................................................................20 5.2 1001 y LCP1 ...........................................................................................................................................................................20 5.2.1 Instrumentacin del cuadro de control................................................................................................................ 20 5.2.2 Descripcin Funcional del Sistema de Control de la Serie 1001 / LCP1 ................................................... 21 5.2.3 Comprobaciones previas al arranque .................................................................................................................. 22 5.2.4 Arranque / Parada normales Panel con arranque por llave ...................................................................... 23 5.2.5 Gua de Localizacin y Eliminacin de Averas del Sistema de Control ................................................... 24

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5.3 PowerWizard ....................................................................................................................................................................... 25 5.3.1 Informacin general ................................................................................................................................................... 25 5.3.2 Aplicaciones .................................................................................................................................................................. 25 5.3.3 Versiones de PowerWizard (PW1.0 y PW2.0) ...................................................................................................... 25 5.3.4 Descripcin del mdulo de control PowerWizard ........................................................................................... 26 5.3.5 Funcionamiento bsico ............................................................................................................................................. 27 5.3.6 Alarma / Proceso de restablecimiento de alarma ............................................................................................. 28 5.3.7 Descripcin general de la interfaz de usuario................................................................................................... 29 5.3.8 Funcionamiento detallado ....................................................................................................................................... 31 5.3.9 Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control) ............................ 33 5.3.10 Funcionamiento tcnico......................................................................................................................................... 34 5.3.11 Seguridad .................................................................................................................................................................... 35 5.3.12 Programacin del reloj en tiempo real (PowerWizard 2.0)......................................................................... 36 5.3.13 Preparacin del combustible: motores con bomba electrnica elevadora de combustible ........ 37 5.3.14 Temporizador de ciclos programable PCT (PowerWizard 2.0) .............................................................. 37 5.3.15 Caractersticas adicionales disponibles ............................................................................................................ 38 5.3.16 Localizacin y eliminacin de averas Gua para Power Wizard ............................................................... 38 5.4 Opciones y Modernizacin de los Sistemas de Control ........................................................................................39 5.4.1 Cargador Lento de Bateras: ..................................................................................................................................... 39 5.4.2 Estufas: ............................................................................................................................................................................. 39 5.4.3 Bombas Elctricas de Transvase de Combustible: ........................................................................................... 39 5.4.4 Aparatos de Medida/Indicadores: ......................................................................................................................... 40 5.4.5 Control de voltaje / velocidad: ................................................................................................................................ 40 5.4.6 Sealizacin de Alarma: ............................................................................................................................................ 40 5.4.7 Control Automtico de Precalentamiento: ........................................................................................................ 40 5.4.8 Paneles Indicadores Remotos: ................................................................................................................................ 40 6. OPERACIN 41 6.1 Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control) .....................................41 6.2 Arranque / Parada normales Panel con arranque por llave ..............................................................................42 6.3 Arranque y parada normales de PowerWizard.........................................................................................................43 PANELES DE TRANSFERENCIA DE CARGA 44 7.1 Descripcin del mdulo de la interfaz del motor................................................................................................... 44 7.2 Descripcin del mdulo interfaz del motor ..............................................................................................................45 CDIGOS LUMINOSOS DE DETECCIN DE FALLOS ELECTRNICOS EN EL MOTOR 46

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MANTENIMIENTO 47 9.1 Extraccin y montaje de la batera ....................................................................................................................................47 9.2 Mantenimiento preventivo .............................................................................................................................................47 9.3 Mantenimiento preventivo del alternador: .............................................................................................................. 48 9.4 Mantenimiento preventivo del motor: ....................................................................................................................... 48 SENALES DE PELIGRO....................................................................................................................................................................49

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1. INTRODUCCINGracias por escogernos como proveedor de suministro de energa elctrica. De conformidad con nuestra poltica de mejora continua del producto, nos reservamos el derecho a realizar cambios en la informacin de este manual sin necesidad de previo aviso. Este manual de instrucciones para el operador se ha diseado para ayudarle con el mantenimiento correcto del grupo electrgeno. El operador debe dedicar tiempo para leerlo. El grupo electrgeno que se describe en este manual pertenece a la familia de grupos electrgenos industriales de gran rendimiento diseados para proporcionar energa en el momento que se instalan, requiriendo solamente la adicin de lquido refrigerante, combustible y cido para la batera. Este grupo se beneficia de aos de experiencia en el diseo y fabricacin de grupos electrgenos diesel dando como resultado una fuente eficaz y fiable de energa elctrica de alta calidad. Asegrese siempre de que el mantenimiento, los ajustes y las reparaciones los lleva a cabo personal autorizado para realizar este trabajo y con la formacin adecuada. El mantenimiento y las reparaciones tambin se deben llevar a cabo regularmente utilizando las piezas originales, de manera que se prolongue la vida til del grupo electrgeno. El fabricante no se hace responsable de los posibles defectos o reclamaciones que realice el usuario por una instalacin, un mantenimiento o un uso inadecuados, ni de cualquier producto que se haya modificado de alguna manera y cuyo estado difiera del original en el momento de venta. Cada uno de los grupos electrgenos lleva un nmero de modelo y un nmero de serie que lo distinguen de los dems, normalmente indicados en la placa de datos situada en el albergue del alternador. Esta informacin ser necesaria cuando se pasen pedidos de piezas de recambio o cuando se solicite un servicio tcnico o un trabajo bajo garanta.

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2. SEGURIDAD2.1 GeneralEl grupo electrgeno esta diseado de tal modo que es una maquina segura siempre que se utilice de modo correcto. Sin embargo, la responsabilidad de la seguridad queda en manos del personal que instala, utiliza y mantiene el grupo. Antes de efectuar cualquier servicio o tcnica de operacin, el usuario debe observar las normas de seguridad. ADVERTENCIAS: I I I I I I I Leer e interpretar todas las precauciones y advertencias de seguridad antes de poner en funcionamiento el grupo electrgeno. Si no se observan las instrucciones, procedimientos y precauciones de seguridad indicados en este manual, aumentar la posibilidad de producirse accidentes o lesiones. No poner nunca en funcionamiento el grupo electrgeno si no est en condiciones de seguridad. No intentar poner en marcha el grupo electrgeno si se sabe que no est en condiciones de seguridad. Si el grupo electrgeno se encuentra en situacin de falta de seguridad, colocar avisos de peligro y desconectar el cable del polo negativo (-) de la batera para que no se pueda poner en marcha hasta eliminar la falta de seguridad. Desconecte el polo negativo de la batera ( ) antes de empezar con la instalacin, las reparaciones o la limpieza del grupo electrgeno. Instalar y operar este grupo electrgeno observando siempre las correspondientes Especificaciones, Estndares u otros requisitos Federales, Nacionales o Municipales.

2.2 Equipo de proteccin personal

Figura 2a - Equipo de proteccin personal tpico que debe llevar el operador Lleve un casco, gafas protectoras y otro equipo de proteccin, segn proceda. Cuando se trabaja cerca de un motor en funcionamiento, lleve dispositivos protectores para los odos para evitar lesiones auditivas. No vista con ropa amplia o joyas que se puedan enganchar en los mandos de control u otras partes del motor. Asegrese de que todas las rejillas de proteccin y todas las cubiertas estn bien colocadas en el motor. Nunca ponga lquidos de mantenimiento en recipientes de vidrio. Los recipientes de vidrio se pueden romper. Utilice las soluciones de limpieza con cuidado. Informe de cualquier reparacin necesaria.

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A no ser que se indique lo contrario, realice el mantenimiento en las condiciones siguientes: El motor est parado. Asegrese de que el motor no se puede poner en marcha. Desconecte las bateras cuando se lleve a cabo el mantenimiento o cuando el sistema elctrico se est revisando. Desconecte los polos de tierra de la batera. Ponga cinta en los polos para evitar que se produzcan chispas. No realice ninguna reparacin que no entienda. Utilice las herramientas adecuadas. Sustituya cualquier equipo que est daado o reprelo.

2.3 Incendio y ExplosinLos combustibles y humos asociados con los grupos electrgenos pueden ser inflamables y potencialmente explosivos. La manipulacin correcta y adecuada en la manipulacin de estos productos reduce drsticamente el riesgo de incendio o explosin. Sin embargo, para completar la seguridad deben mantenerse cerca del grupo electrgeno extintores de incendios totalmente cargados de las clases BC y ABC. El personal debe saber cmo manejarlos. ADVERTENCIAS: I I I I I Asegurar la adecuada ventilacin en la sala donde est instalado el grupo electrgeno. Mantener una buena limpieza de la sala, el suelo de la misma y el propio grupo electrgeno. Limpiar inmediatamente cualquier derrame de combustible, aceite, lquido electroltico o refrigerante. No almacenar nunca lquidos inflamables cerca del motor. Almacenar los trapos impregnados en aceite en recipientes metlicos cerrados. No fumar o dejar que salten chispas, se produzcan llamas u otras fuentes de ignicin cerca del combustible o de las bateras. Los vapores de combustibles son explosivos. El hidrgeno producido por la carga de bateras tambin es explosivo. Evitar rellenar el depsito de combustible mientras el motor est funcionando. No intentar operar el grupo electrgeno teniendo conocimiento de la existencia de fugas en el sistema de combustible.

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2.4 Partes MecnicasEl grupo electrgeno lleva incorporadas guardas de proteccin para evitar el contacto con las partes en movimiento. Sin embargo, debe tenerse cuidado adicional para proteger al personal y al equipo de otros riesgos mecnicos cuando se trabaja cerca del grupo electrgeno. ADVERTENCIAS: I No operar nunca el grupo electrgeno sin las guardas de proteccin. Cuando el grupo electrgeno est en funcionamiento, no intentar sobrepasar los lmites de las guardas de proteccin para efectuar trabajos de mantenimiento o por cualquier otra razn. Mantener las manos, brazos, pelos largos, ropa holgada y artculos de adorno personal alejados de las poleas, correas y otras partes mviles. Algunas partes mviles no pueden verse con claridad cuando el grupo est funcionando. Mantener cerradas las puertas de las cabinas, si estn instaladas, cuando no sea necesario que estn abiertas. Evitar el contacto con aceite caliente, refrigerante caliente, gases de escape calientes, superficies calientes y cantos vivos y esquinas agudas. Llevar ropa de proteccin, incluyendo guantes y proteccin para la cabeza, cuando se trabaje alrededor del grupo electrgeno.

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2.5 Productos QumicosLos combustibles, aceites, refrigerantes, lubrificantes y lquidos electrolticos para bateras de este grupo electrgeno son los tpicos de la industria. Sin embargo, pueden ser peligrosos para el personal si no se manipulan de modo adecuado. El desecho de combustibles, aceites, refrigerantes, lubrificantes y lquidos electrolticos para bateras y bateras debe llevarse a cabo respetando las leyes y normativas de las autoridades locales. ADVERTENCIAS: I No ingerir o poner la piel en contacto con combustibles, aceites, refrigerantes, lubrificantes o lquidos electrolticos de bateras. Si se ingieren accidentalmente acudir al mdico. No provocar el vmito si se ha tragado combustible. Lavar con agua y jabn si se ha producido el contacto con la piel. No utilizar ropa que haya sido contaminada con combustibles o aceites lubrificantes. 7 356-5902 (ES)

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2.6 RuidoADVERTENCIA: I I Una exposicin prolongada a niveles superiores a 80 dBA es peligrosa para el rgano auditivo. Debe utilizarse proteccin del odo cuando se trabaja cerca de un grupo electrgeno en funcionamiento.

2.7 Equipo ElctricoSolamente se puede lograr una operacin eficaz y segura del equipo elctrico si el mismo se opera y mantiene correctamente. ADVERTENCIAS: I I I Asegurar que el grupo electrgeno, tanto fijo como mvil, tenga una toma a tierra efectiva antes de ponerlo en marcha. No tocar las partes activadas elctricamente del grupo electrgeno y/o cables o conductores de interconexin con cualquier parte del cuerpo o con cualquier objeto conductor de la electricidad que no est debidamente aislado. En los incendios provocados por electricidad, utilizar solamente extintores de la Clase BC o ABC.

2.8 Primeros Auxilios en Caso de Sacudida ElctricaADVERTENCIA: I No tocar la vctima con las manos desnudas hasta que se haya desconectado la fuente de electricidad. Si es posible, cerrar el suministro de energa elctrica. De lo contrario, desenchufar el cable o alejarlo del cuerpo de la vctima. Si esto no es posible, colocarse sobre un material aislante seco y arrastrar a la vctima lejos del cable, preferiblemente por medio de un material aislante tal como madera. Si la vctima respira, colocarla en la posicin de recuperacin descrita ms abajo. Si la vctima est inconsciente, llevar a cabo los siguientes procedimientos de reanimacin:

ABRIR EL PASO DE AIRE: 1. 2. Echar hacia atrs la cabeza de la vctima y levantarle la barbilla. Retirar cualquier objeto que se encuentre en la boca o en la garganta (tales como prtesis dentales, tabaco o chicle).

RESPIRACIN: 1. Comprobar si la vctima respira observando el movimiento del pecho, auscultndola o sintiendo su aliento.

CIRCULACIN: 1. Comprobar si existe pulso en el cuello de la vctima.

SI LA VCTIMA NO RESPIRA PERO TIENE PULSO: 1. 2. 3. Con los dedos pulgar e ndice, pinzar firmemente la nariz de la vctima. Aspirar profundamente y con los propios labios sellar los de la vctima. Soplar lentamente en la boca de la vctima observando como se eleva su pecho. Retirar los labios y dejar que el pecho descienda completamente, repitiendo esta operacin 10 veces por minuto. Si se ha de abandonar la vctima para buscar ayuda, efectuar primeramente la operacin anterior 10 veces y volver lo antes posible para continuar con la respiracin boca a boca. Comprobar el pulso cada 10 respiraciones. Cuando la vctima recupere la respiracin, colocarla en la posicin de recuperacin descrita al final de esta seccin.

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SI LA VCTIMA NI RESPIRA NI TIENE PULSO: 1. 2. 3. 4. 5. Pedir asistencia mdica. Efectuar dos respiraciones y comenzar la compresin pectoral del modo siguiente: Colocar la parte inferior de la palma de la mano a una distancia de dos dedos por encima de la unin de la caja torcica con el esternn. Colocar la otra mano sobre la primera y entrelazar los dedos. Manteniendo los brazos extendidos, empujar hacia abajo 4-5 cms (1,5-2 pulg.)30 veces seguidas a un rgimen de 100 por minuto. El tiempo entre que se empuja y se suelta la caja torcica debe ser el mismo. Repetir el ciclo (2 respiraciones, 15 compresiones) hasta que llegue la asistencia mdica. Si el estado de la vctima mejora, comprobar el pulso y continuar con las respiraciones. Comprobar el pulso cada 10 respiraciones. Cuando la vctima recupere la respiracin, colocarla en la posicin de recuperacin.

6. 7. 8.

ADVERTENCIA I No ejerza presin en las costillas ni en la parte inferior del esternn de la vctima, ni en su abdomen.

POSICIN DE RECUPERACIN: 1. 2. 3. 4. Colocar la vctima de lado. Mantener la cabeza ladeada con la mandbula hacia adelante para mantener el paso del aire. Asegurar que la vctima no pueda girar hacia adelante o hacia atrs. Comprobar regularmente la respiracin y el pulso. Si cesa la respiracin o el pulso, proceder como se describe ms arriba.

ADVERTENCIA: I No proporcionar lquidos a la vctima hasta que est consciente.

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3. DESCRIPCIN GENERALEste grupo electrgeno ha sido diseado como una unidad autnoma para proporcionar un rendimiento y fiabilidad excelentes. Cada grupo electrgeno lleva una Placa de Datos normalmente fijada en el albergue del alternador o de la carena del panel. Esta placa contiene la informacin necesaria para identificar el grupo electrgeno y sus caractersticas de operacin. Esta informacin incluye, pero no est limitada a, el nmero de modelo, el nmero de serie, las caractersticas de salida tales como voltaje, fase y frecuencia, rgimen de salida en kVA y kW y tipo de clasificacin nominal (base de la clasificacin). Los nmeros de modelo y serie identifican particularmente al grupo electrgeno. El motor diesel que acciona el grupo electrgeno ha sido seleccionado por su fiabilidad y por el hecho de que se ha diseado especficamente para accionar grupos electrgenos. El motor es del tipo industrial de gran rendimiento de 4 tiempos e ignicin por compresin, dotado de todos los accesorios que le proporcionan un fiable suministro de potencia. El sistema elctrico del motor es de 12 o de 24 voltios CC, dependiendo del tamao del grupo. El sistema de refrigeracin del motor consta de un radiador, un ventilador de gran capacidad y un termostato. El alternador tiene su propio ventilador interior para enfriar sus propios componentes internos. La energa elctrica de salida se produce por medio de un alternador acoplado con precisin a la salida del grupo electrgeno. El motor y el alternador estn acoplados y montados sobre un bastidor de acero de gran resistencia. El bastidor incorpora un depsito de combustible integrado o de polietileno excepto para los grupos ms grandes (aproximadamente 1.000 kVA y superiores). El grupo electrgeno est dotado de unos aisladores de vibracin diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el motor a los cimientos sobre los que est instalado el grupo electrgeno. Estos aisladores estn colocados entre la base del motor/alternador y el bastidor. Como alternativa para los modelos con motorizacin 4008, 4012 y 4016, el conjunto motor/ alternador est rgidamente montado sobre el bastidor y los aisladores de vibracin se suministran por separado para colocarlos entre el bastidor y los cimientos. Un silenciador de escape se suministra por separado para su posterior instalacin en el grupo electrgeno. El silenciador y el sistema de escape reducen la emisin de ruidos producidos por el motor, conduciendo los gases de escape hacia salidas que no produzcan peligro. Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de control para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. La Seccin 4 de este manual proporciona informacin detallada de estos sistemas y ayuda a identificar qu sistema de control est instalado en el grupo electrgeno. Para proteger el alternador, se instala un interruptor automtico de salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del grupo electrgeno. Este interruptor va montado en una caja de acero.

3.1 Placa de potencia tpica

Figura 3a - Descripcin de la placa de potencia tpica 10 356-5902 (ES)

3.2 Descripcin del grupo electrgeno

Figura 3b - Descripcin del grupo electrgeno tpico 11 356-5902 (ES)

4. INSTALACIN, MANEJO, REMOLQUE Y ALMACENAMIENTO4.1 GeneralidadesEsta seccin indica qu factores son importantes en la instalacin eficaz y segura del grupo electrgeno. Escoger una ubicacin para el grupo electrgeno puede resultar la parte ms importante del procedimiento de instalacin. A la hora de hacerlo, se deben tener en cuenta los siguiente factores: Ventilacin adecuada.

Figura 4a Instalacin tpica que muestra la ventilacin del grupo electrgeno Proteccin ante elementos como puedan ser la lluvia, precipitacin por viento, inundacin de agua, luz solar directa, temperaturas bajo cero o calor excesivo. Proteccin ante la exposicin a contaminantes aerotransportados como puedan ser el polvo abrasivo o conductor, las hilachas, el humo, la neblina de aceite, los vapores, humos de escape del motor u otros contaminantes. Proteccin ante el impacto de objetos que puedan caer como rboles o postes o ante vehculos de motor o carretillas elevadoras. Espacio alrededor del grupo electrgeno para refrigerar y como acceso para servicio: al menos 1 metro (3 pies 3 pulg.) alrededor del grupo y al menos 2 metros (6 pies 6 pulg.) por encima del grupo. (Vase la Figura 4b) Acceso para mover el grupo electrgeno entero dentro de la sala. Las ventilaciones de aire de entrada y salida a menudo se pueden retirar para ofrecer un punto de acceso. El acceso est limitado al personal autorizado.

Si es necesario ubicar el grupo electrgeno fuera del edificio, el grupo electrgeno se debe instalar con una carena de proteccin contra la intemperie o una carcasa tipo contenedor que est disponible para todos los grupos.

Figura 4b Instalacin tpica que muestra el acceso al grupo electrgeno y la estacin de trabajo del operador 12 356-5902 (ES)

4.2 Instalacin en exteriorLa instalacin y el manejo resultan mucho ms fciles cuando el grupo electrgeno est equipado con una carena. Dos tipos son adecuados. El primero es una cubierta de carena de instalacin cerrada. Como caractersticas ofrece proteccin contra la intemperie y carena insonorizada. El otro tipo de carena es un contenedor con puerta de acceso, parecido a un contenedor de mercancas. Puede contar con proteccin contra la intemperie o con carena insonorizada. Estas carenas ofrecen un sistema de grupo electrgeno de fcil transporte y que requiere una instalacin mnima. Adems, de manera automtica protegen los elementos y evitan el acceso no autorizado. ADVERTENCIA I I I Asegrese de que todo el personal est fuera de la carena o del contenedor, si est equipado, antes de cerrar y echar el pestillo de las puertas de la carena. Antes de cerrar y echar el pestillo de las puertas de la carena, asegrese de que nada (especialmente manos y dedos) obstruya la accin, para evitar lesiones o daos. Para el transporte, algunas salidas del silenciador de los grupos electrgenos alojados en carenas con puertas de acceso se cubrirn con tapas. stas se pueden sustituir con los trozos de tubo que se suministran complementados con una campana protectora de lluvia. Asegrese de que no hay residuos en la bancada antes de arrancar, ya que los elementos sueltos pueden causar daos en el radiador.

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Puesto que los grupos electrgenos carenados se transportan fcilmente y se pueden instalar y poner en marcha en una ubicacin provisional, muchos de los detalles de la instalacin fija que se muestran en este captulo pueden no ser necesarios. Sin embargo, los detalles que se muestran a continuacin estn indicados tambin en grupos electrgenos de instalacin provisional. Ubique el grupo electrgeno protegido ante posibles daos y lejos de la exposicin de humos de escape de otros motores u otros contaminantes aerotransportados como puedan ser el polvo, las hilachas, el humo, la neblina de aceite o los vapores.

Asegrese de que el grupo electrgeno no est colocado de manera que obstruya la entrada o salida del rea donde est situado

Coloque el grupo electrgeno sobre suelo firme y nivelado que lo soporte evitando el movimiento debido a la vibracin cuando est en funcionamiento.

Asegrese de que los humos de escape no representen un peligro especialmente en condiciones de viento.

Asegrese de que se dispone de suficiente espacio alrededor del grupo electrgeno para su acceso y servicio

Tomas de tierra elctricas del grupo electrgeno en todo momento, segn las normativas locales

Posibilidad de acceso para llenar el depsito de combustible cuando sea necesario.

Proteccin de los cables elctricos instalados entre el grupo electrgeno y la carga. Si stos estn en el suelo asegrese de que estn en caja o cubiertos para evitar daos o lesiones al personal.

ADVERTENCIA I Los grupos electrgenos carenados se deben instalar en el exterior. Si el grupo electrgeno carenado se instala en interior, se debe disponer una refrigeracin de aire fresco adecuada y tanto los conductos del motor como del aire de refrigeracin caliente se deben orientar hacia fuera del edificio. Los conductos y tuberas de escape se deben disear para minimizar la contrapresin que tendra un efecto en detrimento sobre el rendimiento del grupo electrgeno. 13 356-5902 (ES)

4.2.1 Colocacin de contenedores con puerta de acceso.Es necesario instalar correctamente el contenedor para obtener una generacin adecuada de energa. Se debe tener en cuenta la informacin siguiente a la hora de seleccionar el lugar de funcionamiento del contenedor. El grupo electrgeno en contenedor se debe colocar en una superficie plana para mantener una alineacin correcta. Los contenedores se pueden instalar correctamente en un plinto de hormign o en una superficie natural nivelada. La base debe resistir el peso esttico del mdulo ms las fuerzas dinmicas derivadas del funcionamiento del motor. ADVERTENCIA I Para grupos electrgenos alojados en contenedores con puerta de acceso, se conectan salidas de respiradero del crter que terminan en la cara externa de la carena. stas se deben retirar antes de su funcionamiento.

4.2.2 Plinto de hormign.El montaje del contenedor en un plinto de hormign es el mtodo preferido para instalar de forma permanente contenedores ISO y DTO (Design to Order, personalizados). El plinto de hormign se debe haber diseado para soportar el peso del contenedor. Pngase en contacto con el instalador para obtener ms detalles.

4.3 Transporte del grupo electrgenoLa bancada del grupo electrgeno est diseada especialmente para que el movimiento del grupo resulte fcil. Un manejo inadecuado puede daar los componentes de forma importante.

Figura 4c Grupos electrgenos abiertos y cerrados sobre calces de madera Con una carretilla elevadora, se puede elevar el grupo electrgeno o empujarlo o tirarlo desde la bancada con cuidado. Si empuja, no empuje la bancada directamente con la horquilla. Advertencia I Utilice siempre madera entre las horquillas y la bancada para repartir la carga y tambin entre el carro de la carretilla elevadora y el lado de la carena para evitar daos.

Figura 4d Transporte de un grupo electrgeno utilizando un vehculo elevador y una carretilla de horquilla manual 14 356-5902 (ES)

Figura 4e Grupo electrgeno tpico con opcin de base con bancada tipo trineo Si est previsto que el grupo electrgeno vaya a trasladarse regularmente, debe equiparse con la opcin de bancada tipo trineo que ofrece cavidades para las horquillas en la bancada as como ganchos desde donde tirar. Los grupos ms pequeos cuentan de serie con cavidades para horquillas en la bancada. ADVERTENCIA: I I I Nunca eleve el grupo electrgeno aadiendo al motor o al alternador garras de izado. Asegrese de que el aparejo de izado y la estructura de soporte estn en buenas condiciones y calculados correctamente. Cuando el grupo electrgeno est suspendido, mantenga a todo el personal alejado.

Para un izado ms fcil, los grupos electrgenos con cubierta tienen un punto nico de izado que se suministra de serie.

Figura 4f Punto nico de izado Para un izado de una sola vez, como pueda ser el izado del grupo para su instalacin, se pueden utilizar los puntos de izado que se suministran en la bancada. Antes de izar, se deben inspeccionar los puntos de enganche para comprobar que no hayan soldaduras agrietadas o tuercas sueltas. Se necesita una barra de separacin para evitar causar daos al grupo electrgeno (vase la Figura 4g). Debe posicionarse sobre el centro de gravedad (ms cerca del motor), y no sobre el centro del grupo electrgeno, para permitir un izado vertical. Se deben utilizar cuerdas gua para evitar que el grupo electrgeno se gire o se balancee una vez izado y lejos del suelo. No intente el izado en condiciones de viento fuerte. Baje y coloque el grupo electrgeno en una superficie nivelada que sea capaz de soportar su peso. Esta forma de izado slo se debe utilizar en caso de un izado nico para instalacin.

Figura 4g Sistema de izado correcto para la instalacin del grupo electrgeno 15 356-5902 (ES)

4.3.1 Mtodos de izado aprobados para contenedores con puerta de acceso ISO:Los contenedores se fabrican segn dimensiones ISO, ISO 1496-4:1994(E) e ISO 668:1995(E). Para garantizar la seguridad de todo el personal encargado del manejo de contenedores, es importante que se utilicen los procedimientos correctos de izado y manejo. Los procedimientos indicados a continuacin se derivan de la norma ISO 3874:1997(E) y se deben seguir en todo momento.Contenedores de transporte ISO de serie 1 Descripcin del izado Con carga/ sin carga Mtodo Diagrama

Izado superior

nicamente sin carga

Un punto nico de izado con argollas regulables

Izado superior

Con carga

Izado vertical mediante una barra de separacin y garras regulables tipo CAMLOK-CLB

Izado inferior

Con carga

Izado inferior mediante cuatro piezas de fundicin de esquina utilizando garras de tipo CAMLOK-CLB y barra de separacin regulable Izado inferior mediante cuatro piezas de fundicin de esquina utilizando garras de tipo CAMLOK-CLB y correas de nailon

Izado inferior

Con carga y sin carga

Figura 4h - Mtodo de izado para contenedores de transporte ISO de serie 1

4.3.2 Mtodos de izado aprobados para contenedores con puerta de acceso diferentes de ISO:Los contenedores se pueden fabricar con dimensiones diferentes de ISO. Para garantizar la seguridad de todo el personal encargado del manejo de contenedores, es importante que se utilicen los procedimientos correctos de izado y manejo. Los procedimientos de manejo de contenedores diferentes de ISO se indican a continuacin y se deben seguir en todo momento.

Contenedores no conformes a ISO Descripcin del izado Con carga/ sin carga Con carga y sin carga Mtodo Izado inferior mediante cuatro garras de izado utilizando argollas nominales Diagrama

Izado inferior

Figura 4i - Mtodo de izado para contenedores diferentes de ISO

4.4 Aislamiento de bases y vibracionesEl grupo electrgeno se suministra sobre una bancada rgida que alinea de manera precisa el alternador y el motor y slo necesita atornillarse a una superficie que est bien preparada. 16 356-5902 (ES)

Figura 4j Instalacin tpica que resalta las tcnicas de reduccin de las vibraciones

4.4.1 Base:Un colchn de hormign reforzado es la mejor base para el grupo electrgeno. Ofrece un soporte rgido para evitar la desviacin y las vibraciones. Por lo general, la base debe ser de 150 mm a 200 mm (6 a 8 pulg.) de alto y al menos 150 mm (6 pulg.) ms ancho y ms largo que el grupo electrgeno. El suelo o piso bajo la base se debe preparar bien y debe estar estructurado de manera que soporte el peso combinado del colchn de base y del grupo electrgeno. (Si va a instalarse el grupo electrgeno sobre el suelo directamente la estructura del edificio debe ser capaz de soportar el peso del grupo electrgeno, del almacenamiento de combustible y de los accesorios). Se deben consultar y respetar los cdigos de construccin pertinentes. Si el suelo a veces est mojado, como por ejemplo en el caso de una sala con caldera, el colchn de soporte debe elevarse sobre el suelo. As se garantiza que la base est seca tanto para el grupo electrgeno como para los que lo conectan, manejan y lo ponen en funcionamiento. Asimismo, se minimiza la corrosin de la bancada.

4.4.2 Aislamiento de vibraciones:Para minimizar la vibracin de motor que se transmite al edificio, el grupo electrgeno viene provisto de antivibratorios. En los grupos electrgenos de tamao pequeo o mediano, estos antivibratorios estn ubicados entre el motor/alternador y la bancada. Esto permite que la bancada est atornillada rgidamente a la base. En grupos electrgenos ms grandes, el conjunto motor/alternador est cogido a la bancada rgidamente y los antivibratorios se suministran sueltos para colocarlos entre la bancada y la base. En todos los casos los grupos se deben atornillar al suelo se forma segura (ya sea a travs de la bancada o a travs de los antivibratorios) para evitar el movimiento. Los antivibratorios tambin deben estar entre el grupo electrgeno y sus conexiones externas. Esto se consigue con el uso de conexiones flexibles en las lneas de combustible, el sistema de escape, el conducto de descarga de aire del radiador, el conducto elctrico para los cables de control y energa y otros sistemas de soporte que estn conectados de manera externa (vase la Figura 4j).

4.5 Remolque (grupos electrgenos porttiles)4.5.1 Preparacin para el remolque:Inspeccione todos los componentes del equipo de enganche del vehculo de remolque y del grupo electrgeno para comprobar que no haya defectos como desgaste excesivo, corrosin, metal doblado o tuercas sueltas. Asegrese de que el vehculo de remolque est indicado para cargar al menos el peso del grupo electrgeno mvil ms un 10% de factor de seguridad. Enganche el vehculo de remolque al trailer y asegrese de que el dispositivo de acoplamiento est enganchado, cerrado y bloqueado. Conecte el cable elctrico para los indicadores luminosos, etc. Coloque las cadenas, si se suministran, cruzndolas bajo la barra de remolque y fijndolas al vehculo de remolque. Fije los cables de seguridad de arranque, si se dispone de ellos.

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Advertencia I Los grupos electrgenos mviles se deben montar con fijadores cautivos. Estos fijadores minimizan la vibracin e incluyen una funcin de cautividad que evita que el grupo electrgeno arranque en caso de un accidente de trfico.

Repliegue el gato elevador frontal completamente y afiance con el dispositivo de bloqueo o perno. Bloquee la polea tensora, si se dispone de ella, en posicin lo ms alta posible. Asegrese de que los gatos estabilizadores posteriores, si existen, estn elevados y bloqueados. Inspeccione los neumticos para comprobar su estado y que estn correctamente inflados. Compruebe que todas las luces posteriores, si se dispone de ellas, estn operativas y que todos los reflectores estn limpios y funcionen bien. Asegrese de que los cables de carga y toma a tierra estn desconectados y de que todas las ventanas, puertas de acceso y cubiertas de cajas de herramientas estn cerradas con pestillo y bloqueadas. Asegrese de que los conductos de combustible externo estn desconectados. Suelte los frenos de aparcamiento del trailer, si dispone de ellos, y retire cualquier posible obstculo o calzo de debajo de las ruedas.

Figura 4k Disposicin general del grupo electrgeno mvil carenado

4.5.2 Remolque:Cuando remolque un grupo electrgeno mvil, recuerde que su peso se puede aproximar o puede exceder el peso del vehculo de remolque que efecta la distancia de maniobrabilidad y parada. ADVERTENCIA: I Cuando remolque un grupo electrgeno mvil, respete todos los cdigos, estndares y cualquier otra normativa y las leyes de trfico. stas incluyen las normativas que especifican el equipo necesario y las velocidades mxima y mnima. Asegrese de que los frenos, si estn disponibles, estn en buen estado. Antes de iniciar el remolque, debe retirarse todo el combustible para mejorar la estabilidad. No permita que el personal viaje dentro o sobre el grupo electrgeno mvil. No permita que el personal se suba o viaje en la barra de remolque o que se suba o ande entre el grupo electrgeno y el vehculo de remolque. Evite las pendientes por encima de los 15 (27%), evite los baches, las piedras o cualquier otra obstruccin as como el terreno blando o inestable. Asegrese de que la zona de detrs y debajo del grupo mvil est libre antes de dar marcha atrs.

I I I I I

4.5.3 Aparcamiento:Aparque el grupo electrgeno en una zona nivelada y seca que pueda soportar su peso. Si se tiene que estacionar en una pendiente, aparque en direccin contraria a la pendiente para evitar que caiga rodando. No aparque el grupo electrgeno en pendientes que superen los 15 (27%). Utilice el freno de aparcamiento y bloquee o calce ambos lados de las ruedas. Baje el gato elevador frontal, afiance la rueda o los gatos estabilizadores posteriores, segn proceda. Desenganche las cadenas, si existen, del vehculo de remolque, desconecte la conexin elctrica, desenganche el dispositivo de enganche y desplace el vehculo de remolque lejos del grupo electrgeno mvil.

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4.6 AlmacenamientoEl almacenamiento a largo plazo puede tener un efecto perjudicial tanto en el motor como en el alternador. Estos efectos se pueden minimizar preparando y almacenando bien el grupo electrgeno.

4.6.1 Almacenamiento del motor:El motor debe pasar un proceso de "conservacin" que incluya la limpieza del motor y la sustitucin de todos los lquidos con nuevos lquidos o lquidos de conservacin. Consulte el manual del motor para saber qu proceso es el correcto.

4.6.2 Almacenamiento del alternador:Cuando un alternador est almacenado, la humedad tiende a condensarse en los devanados. Para minimizar la condensacin, almacene el grupo electrgeno en una zona de almacenamiento seca. Si es posible, utilice calefactores de sala para mantener los devanados secos. Despus de retirar el grupo electrgeno del almacenamiento, realice la comprobacin de aislamiento. Si las lecturas son inferiores a las de antes del almacenamiento, es posible que sea necesario secar los devanados. Consulte el manual del alternador para saber cmo proceder. Si la lectura del meghmetro es inferior a 1M despus del secado, el aislamiento se ha deteriorado y se debe volver a condicionar.

4.6.3 Almacenamiento de bateras:Cuando la batera est almacenada, debe recibir una recarga cada 12 semanas (8 semanas en climas tropicales) hasta que est en una condicin de carga completa.

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5. DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE CONTROL Y ELIMINACIN DE AVERAS5.1 Descripcin e Identificacin del Sistema de ControlSe ha diseado e instalado un sistema de control electrnico puntero para controlar y vigilar el grupo electrgeno. Dependiendo de las necesidades del grupo electrgeno, se puede instalar uno de los diferentes sistemas de control estndar. Se pueden instalar otros sistemas ms especializados para instalaciones especficas, en cuyo caso se suministrara documentacin aparte. Estos se sistemas de control consisten en tres componentes principales que funcionan juntos: un panel de control, un mdulo interfaz del motor (EIM) y un interruptor alternador de energa. El panel de control proporciona un medio de arrancar y parar el grupo electrgeno, vigilar su funcionamiento y produccin de energa y parar automticamente el grupo en caso de que se produzca una situacin crtica tal como baja presin de aceite o alta temperatura del refrigerante del motor. El Mdulo Interfaz del Motor es un mdulo sellado, montado en el motor que proporciona rels de interrupcin para el Solenoide del Motor de Encendido, las bujas y el Solenoide del Combustible. Cada uno de estos circuitos estn protegido por fusibles individuales ajustados al mdulo. Los LEDs individuales se iluminan cuando cada circuito est activado. El interruptor automtico de salida de corriente sirve para proteger el alternador desconectando automticamente la carga en caso de una sobrecarga o cortocircuito. Tambin proporciona un medio de conmutar la salida del grupo electrgeno.

5.2 1001 y LCP1El Sistema de Control de la Serie 1001 proporciona el arranque y parada manuales del grupo electrgeno y tambin proteccin del motor contra alta temperatura del refrigerante y baja presin de aceite. Antes de poner en marcha el grupo electrgeno, el operario debe conocer perfectamente los instrumentos y controles. Los instrumentos deben observarse de vez en cuando mientras est funcionando el grupo electrgeno para detectar cualquier lectura anormal antes de que se produzcan problemas.

5.2.1 Instrumentacin del cuadro de controlLa Figura 4.1 muestra los diagramas tpicos de cada uno de los paneles de control. El equipo opcional se aadir al panel por lo que el panel instalado en el grupo electrgeno puede ser ligeramente diferente a los mostrados. Las siguientes descripciones explican la funcin de cada elemento de los panales:1 5 3

V

Hz

A

LOW OIL PRESSURE LAGE OLIEDRUK .. OLDRUCKMANGEL BASSE PRESSION HUILE

4 2000040L3 OFF

10HIGH ENGINE TEMP HOGE MOTORTEMPERATUUR .. MOTORUBERTEMP HAUTE TEMP EAUL1

=

OFF AF AUS ^ ARRET ON AAN EIN EN

=

THERMO START VOORVERWARMING VORHEIZUNG PRECHAUFFAGE START START START MARCHE

6Cels. kp/cm

=

=

12

7

80 100 120

Volt

psi

11EMERGENCY STOP

8

9

13

Panel de Control Serie 1001

Cuadro de control LCP1

Figura 5a - Diseo del panel de serie 1001 y LCP 1. VOLTMETRO CA Es un voltmetro que indica el voltaje de corriente alterna (CA) generado en la salida de los bornes del alternador. La lectura indicada en el voltmetro variar dependiendo de la posicin del conmutador selector del voltmetro (Posicin 2). Sin embargo, no debe variar cuando el grupo est funcionando. Si el voltmetro no da lectura alguna durante el funcionamiento del grupo electrgeno, verificar que el selector del voltmetro CA no est en la posicin DESCONECTADO (OFF). CONMUTADOR SELECTOR DEL VOLTMETRO CA Es un conmutador selector que permite al usuario seleccionar la lectura del voltaje entre fases o entre una fase y neutro. La posicin DESCONECTADO (OFF) permite comprobar la posicin cero del voltmetro mientras est funcionando el grupo electrgeno. AMPERMETRO CA Es un ampermetro que indica la corriente elctrica alterna (CA) que se est suministrando y que depende de la carga conectada. Es posible efectuar una lectura independiente de cada una de las fases utilizando el conmutador selector del ampermetro (Posicin 4). Si el ampermetro no da lectura alguna mientras el grupo electrgeno est funcionando, verificar que el conmutador selector del ampermetro CA no est en la posicin DESCONECTADO (OFF).

2.

3.

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4.

CONMUTADOR SELECTOR DEL AMPERMETRO CA Es un conmutador selector que permite al usuario seleccionar una lectura de corriente de cada una de las fases. La posicin DESCONECTADO (OFF) permite comprobar la posicin cero del ampermetro mientras el grupo electrgeno est funcionando. FRECUENCMETRO Es un instrumento que indica la frecuencia de salida del grupo electrgeno. A carga parcial la frecuencia ser un poco mayor que la normal, dependiendo de la cada del regulador. En la prctica, las frecuencias sin carga de aproximadamente 52 y 62 Hz para 50 Hz y 60 Hz respectivamente, se consideran normales. Las frecuencias caern, a medida que el grupo se carga, a 50 Hz y 60 Hz a plena carga. CONTADOR DE HORAS DE FUNCIONAMIENTO Es un instrumento que indica el nmero total de horas de funcionamiento del grupo electrgeno. Con el conocimiento de dichas horas se puede programar el servicio de mantenimiento. INDICADOR DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MOTOR (si procede) Es un instrumento conectado a un sensor situado en el motor para vigilar la temperatura del refrigerante del motor.. VOLTMETRO CC DE LA BATERA (si procede) Es un voltmetro que indica el estado de carga de la batera. Cuando el motor est parado, el voltaje normal de la batera ser de 12 a 14 voltios para un sistema de 12 voltios y de 24 a 28 voltios para un sistema de 24 voltios. Durante el arranque, la aguja del voltmetro caer un 70% del valor normal y oscilar al girar el motor. Una vez se haya puesto en marcha el motor, la aguja debe regresar a su valor normal. Si el alternador que carga la batera carga correctamente, la lectura del voltaje siempre ser mayor cuando est en marcha el grupo electrgeno que cuando est parado. MANMETRO DE ACEITE DEL MOTOR (si procede) Es un instrumento que vigila la presin de aceite del motor desde el momento en que empieza a girar. Cuando el motor est fro, la presin de aceite ser bastante mayor hasta alcanzar la temperatura normal cuando el motor se caliente.

5.

6. 7. 8.

9.

10. LUCES DE AVISO DE FALLOS (si procede) Son unas luces de fallos que se iluminan para indicar que el circuito de proteccin ha detectado la condicin que sealan. La lmpara se ilumina en rojo cuando las condiciones del sistema provoquen el inicio de la parada del grupo electrgeno. En caso de alarmas, la luz puede ser roja o mbar. 11. PRUEBA DE LMPARA (si procede) Es un botn para comprobar las luces de fallos y para rearmar la lmpara de aviso de alarma y les circuitos despus de que se haya iniciada una alarma. 12. CONMUTADOR MANUAL Es un conmutador de cuatro posiciones que proporciona el medio de arrancar y operar el grupo electrgeno. Posicin O Desconectado En esta posicin se interrumpe la energa de la batera y se rearman los circuitos de proteccin. Posicin I Conectado Suministra corriente continua (CC) al sistema de control y pone en marcha el rel temporizador de proteccin contra fallos. Precalentamiento Posicin Suministra corriente continua (CC) al circuito de precalentamiento, si va instalado. Posicin Arranque Suministra corriente continua al motor de arranque para hacer girar el motor. Tambin suministra corriente al circuito de precalentamiento, si va instalado. 13. PULSADOR DE PARADA DE EMERGENCIAPulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el funcionamiento del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo girar en el sentido de las agujas del reloj). Al pulsar este botn tambin se iluminan las luces de aviso de fallo "SOBREVELOCIDAD" incluso aunque no haya habido una sobrevelocidad. Antes de reiniciar el grupo, estas luces de aviso de fallo se deben restablecer girando el selector a la posicin O (parada)

5.2.2 Descripcin Funcional del Sistema de Control de la Serie 1001 / LCP1ADVERTENCIA: I El Conmutador Manual no debe girarse a la posicin mientras el motor est en marcha. (Precalentamiento) o a la posicin (Arranque)

(Precalentamiento) se activa Durante el arranque, al girar el Conmutador Manual de la Posicin I (Conectado) a la Posicin el sistema de precalentamiento, si va instalado. Este sistema precalienta el aire de induccin y debe mantenerse en esta posicin durante 7 segundos. Al girar despus el Conmutador Manual a la Posicin (Arranque) el motor girar. El motor de arranque se librar cuando se suelte el Conmutador Manual, por lo tanto debe mantenerse en esta posicin hasta que el motor se ponga en marcha y soltarlo inmediatamente dejando que vuelva a la posicin I (Conectado). Para evitar sobrecalentamiento del motor de arranque, el motor no debe girarse durante ms de 5 a 7 segundos. Debe dejarse un intervalo de 10 segundos entre cada intento de arranque. Si el motor no se ha puesto en marcha al cabo de 4 intentos, consultar con un tcnico calificado en grupos electrgenos. Una vez que el grupo electrgeno funcione correctamente, la carga se aplica al grupo electrgeno colocando el interruptor automtico de salida en la posicin CONECTADO (ON palanca en posicin hacia arriba). 21 356-5902 (ES)

Cuando se efecte la parada del grupo electrgeno, debe desconectarse la carga colocando el interruptor automtico de salida en la posicin DESCONECTADO (OFF palanca hacia abajo). Debe dejarse que el motor se enfre antes de la parada. Transcurridos unos minutos, se gira el Conmutador Manual a la posicin O (Desconectado) para efectuar la parada del grupo electrgeno. En caso de emergencia, cuando sea necesaria una parada inmediata, el Conmutador Manual debe colocarse en la posicin O (Desconectado) inmediatamente sin necesidad de desconectar primero la carga. Advertencia I Si se da el caso de que el grupo electrgeno se pare porque hay un mal funcionamiento, ste se debe corregir antes de intentar reiniciar el grupo electrgeno

Cuando se detecta una alta temperatura del refrigerante, se ilumina la luz de aviso de fallo de ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR y el grupo electrgeno se para automticamente. La luz de aviso de fallo continuar iluminada y el motor bloqueado hasta que se haya reconocido la falta y se la rearme girando el Conmutador Manual a la Posicin O (Desconectado). En algunos modelos de mayor tamao, un sensor de baja temperatura del refrigerante producir un paro del motor y tambin se iluminar la luz de aviso de fallo de ALTA TEMPERATURA DEL MOTOR aunque la temperatura est dentro de los lmites normales. Cuando se detecta una baja presin de aceite, la luz de aviso de fallo de BAJA PRESIN DE ACEITE se iluminar y el grupo electrgeno se parar automticamente. El rearme se efecta girando el Conmutador Manual a la Posicin O (Desconectado).

5.2.3 Comprobaciones previas al arranqueEs necesario realizar las siguientes comprobaciones antes de arrancar el grupo electrgeno: 1. Asegrese de que el interruptor de control o el interruptor de llave est apagado en los paneles /. de que la llave de parada est activada en el panel de control

Una inspeccin visual slo dura unos minutos y puede evitar reparaciones costosas y accidentes. Para una vida ms larga del grupo electrgeno, inspeccinelo visualmente antes del arranque. Compruebe lo siguiente: Que no haya pasadores/sujeciones sueltas, correas desgastadas o conexiones sueltas. Repare lo que sea necesario. Las rejillas del ventilador y de escape deben estar bien colocadas y fijadas de manera segura. Repare las rejillas que estn daadas o sueltas o renueve las que falten. Limpie todos los tapones de llenado antes de hacer el mantenimiento al motor o de que los lquidos lleguen hasta arriba para reducir la posibilidad de que se contamine el sistema. Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie el lquido hasta que no quede nada. Si se observa una fuga, localice el origen y corrija la fuga. Si se cree que hay una fuga, compruebe los niveles de lquidos hasta que se encuentre la fuga y se repare. La acumulacin de grasa o aceite en el motor implica un riesgo de incendio. Retire el exceso mediante limpieza con vapor o utilizando un chorro de agua a alta presin. Evite el agua a alta presin sobre los componentes electrnicos y elctrico. Proporcione la proteccin adecuada donde sea necesario. Asegrese de que los conductos de refrigerante estn bien colocados y son seguros. Compruebe que no haya fugas. Compruebe el estado de todos los conductos, que no haya separaciones o signos de desgaste.

Niveles de lquidos 2. Compruebe que los niveles de aceite del motor y de refrigerante (motores refrigerados mediante agua). Rellene si es necesario. Asegrese de que se utilizan lquidos segn se recomienda en el manual del motor. ADVERTENCIA: I No retire la tapa del radiador ni ningn componente del sistema de refrigeracin mientras funcione el motor y mientras el refrigerante est bajo presin, ya que se puede descargar refrigerante caliente peligroso. No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema caliente ya que podra causar graves daos al motor.

Nota: Los motores diesel normalmente consumen aceite lubricante a una tasa de entre el 0,25% y el 1% del consumo de combustible.

ADVERTENCIA: I 3. Al llenar el depsito de combustible, no fume ni utilice llamas al descubierto en las cercanas. Compruebe el nivel de combustible; rellene si es necesario.

ADVERTENCIA: I 4. Antes de ajustar las correas del alternador y del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera. Compruebe las condiciones y la tensin de las correas del alternador del motor y del ventilador; ajuste si es necesario. 22 356-5902 (ES)

5. 6.

Compruebe todas las tuberas en busca de conexiones sueltas o deterioradas; vuelva a ajustar o sustituya segn sea necesario. Compruebe los terminales de la batera para ver si presentan corrosin; lmpielos si es necesario.

ADVERTENCIA: I I 7. 8. Mientras trabaje con las bateras, no fume ni utilice llamas descubiertas en las cercanas. El gas hidrgeno de las bateras es explosivo. No ponga en contacto los terminales positivo y negativo. Compruebe el nivel de electrolito de la batera; rellene con agua destilada segn sea necesario. Compruebe el panel de control y el grupo electrgeno por si se hubiesen acumulado grandes cantidades de polvo o suciedad, limpindolas si encuentra tal cosa. Estas acumulaciones pueden suponer un riesgo elctrico o causar problemas de refrigeracin. Compruebe el indicador de restriccin del filtro de aire, si est incorporado; sustituya el filtro si es necesario.

9.

10. Mantenga despejada toda la zona que rodea al grupo electrgeno de cualquier elemento peligroso que pudiese inhibir la operacin o provocar lesiones. Compruebe que los paneles de ventilacin refrigerada de aire estn limpios. 11. Compruebe visualmente todo el grupo electrgeno en busca de seales de fugas del sistema de combustible, el sistema de refrigeracin o las juntas de lubricacin. 12. Drene peridicamente las trampillas de condensacin del sistema de escape, si estn incorporadas. 13. Asegrese de que el disyuntor del circuito de salida del alternador est en posicin APAGADA (manilla hacia abajo).

5.2.4 Arranque / Parada normales Panel con arranque por llaveDebe utilizarse el siguiente procedimiento para arranques normales de un grupo electrgeno equipado con un sistema de control con llave : Nota: 1. 2. El grupo electrgeno puede ser detenido en cualquier momento presionando el botn de parada de emergencia o girando el interruptor de llave a la posicin O (Apagado).

Finalice las comprobaciones previas al arranque segn se indica en la seccin 5.2. Compruebe el voltaje de la batera girando el interruptor de llave desde la posicin O (Apagado) hasta la posicin (encendido) y leyendo el voltmetro de la batera. Una batera cargada al mximo arrojar una lectura de entre 12 y 14 voltios. Vuelva a girar el interruptor de llave hasta la posicin O (Apagado).

Nota: El motor no arrancar si hay algn indicador de fallo encendido. Reinicie el sistema de control girando el interruptor de llave hasta la posicin O (Apagado). Compruebe que se han corregido todos los fallos antes de intentar arrancar el grupo electrgeno.

ADVERTENCIA: I 3. Mientras el motor est en marcha, no debe girar el interruptor de llave hasta la posicin (Termoarranque) o (Arranque con manivela).

Arranque: Gire el interruptor de llave desde la posicin O (Apagado) a travs de la posicin 1 (encendido) hasta la posicin (Termoarranque) para activar el termoarranque, si est incorporado. Mantenga durante 7 segundos para precalentar el aire de induccin. Una vez transcurridos, debe seguir girando la llave hasta la posicin (Arranque con manivela) para arrancar el motor. Una vez arrancado el motor, suelte inmediatamente el interruptor de llave, permitiendo que vuelva a la posicin 1 (encendido). No arranque por manivela el motor por espacio de ms de 5 a 7 segundos si el motor no arranca. Permita un intervalo de unos 10 segundos y gire siempre la llave del todo hasta la posicin O. Si, tras 4 intentos de arranque a manivela, el motor no ha arrancado, refer to a qualified generating set technician to determine the cause of failure to start..

UNA VEZ ARRANCADO EL MOTOR 4. 5. 6. Compruebe si hay algn sonido o vibracin anormal. Compruebe si hay fugas de fluidos o en el sistema de escape. Conmute el disyuntor de circuito de salida del alternador hasta la posicin ENCENDIDO (manilla hacia arriba).

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7.

Apagado: Para apagar el grupo electrgeno, apague la carga girando conmutando el disyuntor del circuito de salida del alternador hasta la posicin APAGADO (manilla hacia abajo) O. Permita que el grupo electrgeno funcione sin carga durante unos minutos para que se enfre. A continuacin, gire el interruptor de llave hasta la posicin O (Apagado). Se apagar el grupo electrgeno. En una emergencia en la que sea necesario apagar inmediatamente el generador, debe girarse el interruptor de llave hasta la posicin O inmediatamente, sin desconectar la carga.

Nota: Al girar el interruptor de llave hasta la posicin O, tambin se reiniciarn los circuitos protectores despus de detectado un fallo. Asegrese de que el fallo ha sido corregido antes de reiniciar el grupo electrgeno.

5.2.5 Gua de Localizacin y Eliminacin de Averas del Sistema de Control

FALLOEl motor no arranca

SNTOMAEl motor no arranca cuando el Conmutador Manual se coloca en la posicin (Arranque) Se ilumina la luz de aviso de fallo de BAJA PRESIN DE ACEITE ALTA TEMP DEL REFRIG Se iluminan las luces de aviso de fallo

REMEDIO1. Comprobar el funcionamiento del Conmutador Manual. 2. Verificar que no haya luces de aviso de fallo iluminadas. Rearmar, si fuese necesario, despus de subsanar el fallo. 3. Consulte con su distribuidor local.. 1. Compruebe el nivel de aceite 2. Consulte con su distribuidor local. 1. Compruebe el nivel de refrigerante. (asegrese de que el grupo electrgeno se haya enfriado primero puesto que puede haber vapor/agua caliente cuando retire la tapa del radiador). 2. Consulte con su distribuidor local Consulte con su distribuidor local.

El motor se para debido a Baja Presin de Aceite (Todos los Sistemas de Control)

El motor se para por la ALTA TEMP DEL REFRIG

Otros fallos

-

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5.3 PowerWizard5.3.1 Informacin general

Figura 5b - cuadro del sistema de control PowerWizard El controlador est disponible en dos versiones: PowerWizard 1.0 y PowerWizard 2.0. Estas dos versiones contienen caractersticas diferentes. Esta gua pretende cubrir el sistema de control de grupos electrgenos PowerWizard y su aplicacin en sistemas de grupos electrgenos. Esta gua est dirigida a diseadores de sistemas de grupos electrgenos, personal del servicio de soporte, distribuidores, tcnicos de mantenimiento y contratistas.

5.3.2 AplicacionesLa gama de sistemas de control de grupos electrgenos PowerWizard est diseada para su uso en distintas aplicaciones. Los sistemas de control pueden utilizarse en grupos electrgenos diesel de potencia de emergencia y potencia continua. La confi gurabilidad de los controladores les permite ser utilizados, en algunos casos, en otras aplicaciones, como grupos electrgenos auxiliares marinos, equipos de conmutacin, motores industriales, grupos electrgenos diesel y grupos electrgenos a gas.

5.3.3 Versiones de PowerWizard (PW1.0 y PW2.0)En la tabla 1 fi guran algunas de las caractersticas distintas de las dos versiones, PowerWizard 1.0 y PowerWizard 2.0.

Caractersticas de las series de controladoresMedicin de voltios de CA, corriente y frecuencia Medicin de la potencia CA Medicin de CC: voltios batera, horas de encendido del motor, RPM, presin de aceite y temperatura del motor Entradas analgicas adicionales Canales de entrada de alarma adicionales Contactos sin voltaje de salidas adicionales Salida de disipador programable Reloj en tiempo real Historial de los ltimos 20 eventos ocurridos Dos idiomas en pantalla (el idioma del cliente e ingls tcnico) Contador de intervalos de mantenimiento CAN1 J1939 Data Link CAN2 J1939 Data Link Control y monitorizacin remotos Modbus SCADA RS485 25

PowerWizard 1.0 0 2 0 0 -

PowerWizard 2.0 1 4 2 1 356-5902 (ES)

Tabla 1: caractersticas disponibles en los mdulos PowerWizard

5.3.4 Descripcin del mdulo de control PowerWizard

Figura 5c - descripcin del mdulo de control PowerWizard

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5.3.5 Funcionamiento bsicoModo ARRANQUE

Pulse la tecla ARRANQUE

Figura 5d - Funcionamiento bsico de la tecla de arranque Modo PARAR

Pulse la tecla PARAR

Figura 5e - Funcionamiento bsico de la tecla de parada Modo AUTOMTICO

Pulse la tecla AUTOMTICO

Figura 5f - Funcionamiento bsico de la tecla de automtico

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5.3.6 Alarma / Proceso de restablecimiento de alarma1. Alarma / Proceso de restablecimiento de alarma 2. Alarma / Restablecimiento de alarma

3. Alarma / Restablecimiento de alarma

4. Alarma / Restablecimiento de alarma. La pantalla mostrar:

Figura 5g - Funcionamiento bsico del proceso de restablecimiento de alarma por fallo

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5.3.7 Descripcin general de la interfaz de usuarioAntes de arrancar o poner en funcionamiento el grupo electrgeno, el operador deber estar totalmente familiarizado con la pantalla y las teclas del mdulo de control. Durante el funcionamiento del grupo electrgeno, deber observarse regularmente la pantalla para poder detectar lecturas anormales antes de que se detecte un problema. La figura 4.1 (c) muestra un diseo tpico del cuadro de control PowerWizard. En caso de aadirse equipamientos opcionales, el diseo del cuadro podra sufrir ligeras variaciones con respecto al que se muestra en la figura. A continuacin, se describen las funciones de los elementos estndar del cuadro: Teclas de funcin Combinacin de teclas de descripcin general de CA La tecla de descripcin general de CA le llevar hasta la primera pantalla de informacin de CA. La informacin de la descripcin general de CA contiene varios parmetros de CA que resumen el funcionamiento elctrico del grupo electrgeno. (Utilice las teclas arriba/abajo para navegar por los parmetros de CA).

Combinacin de teclas de descripcin general del motor La tecla de descripcin general del motor le llevar hasta la primera pantalla de informacin del motor. La informacin de la descripcin general del motor contiene varios parmetros del motor que resumen el funcionamiento del grupo electrgeno. (Utilice las teclas arriba/abajo para navegar por los parmetros del motor).

Prueba de lmparas Si pulsa y mantiene pulsada la tecla Prueba de lmparas, se encendern todos los indicadores LED y los pxeles de la pantalla.

ARRANQUE Si pulsa la tecla Arranque, el motor se pondr en modo Arranque.

AUTOMTICO Si pulsa la tecla Automtico, el motor se pondr en modo automtico.

PARAR Si pulsa la tecla Parar, el motor se pondr en modo parar.

Navegadores de men Ir arriba La tecla Ir arriba se utiliza para navegar hacia arriba por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La tecla Ir arriba tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Ir arriba se utiliza al introducir datos numricos para hacer incrementar los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Ir arriba se utiliza para navegar por dicha lista.

Escape La tecla Escape se utiliza durante la navegacin por mens para navegar por la estructura de mens/submens. Cada vez que se pulsa esta tecla, el usuario se desplaza hacia atrs/hacia arriba por los mens de navegacin. La tecla Escape tambin se utiliza para cancelar o salir de las pantallas de introduccin de datos durante la programacin del valor consigna. Si la tecla Escape se pulsa durante la programacin del valor consigna, ninguno de los cambios que se realicen en la pantalla se guardar en la memoria.

Ir a la derecha La tecla Ir a la derecha se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Ir a la derecha se utiliza al introducir datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Ir a la derecha tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Ir a la derecha para que la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Ir a la derecha para que aparezca la marca, activando as la funcin.

Intro La tecla Intro se utiliza para seleccionar elementos del men a fi n de navegar hacia delante/hacia abajo por la estructura de mens/submens. La tecla Intro tambin se utiliza al programar el valor consigna para guardar los cambios del valor consigna. Si pulsa la tecla Intro al programar el valor consigna, los cambios del valor consigna se guardarn en la memoria.

Ir abajo La tecla Ir abajo se utiliza para navegar hacia abajo por los distintos mens y pantallas de monitorizacin. La tecla Ir abajo tambin se utiliza al introducir el valor consigna. La tecla Ir abajo se utiliza al introducir datos numricos para hacer decrecer los dgitos (0-9). Si el valor consigna debe seleccionarse de una lista, la tecla Ir abajo se utiliza para desplazarse hacia abajo por dicha lista. 29 356-5902 (ES)

Ir a la izquierda La tecla Ir a la izquierda se utiliza durante el ajuste del valor consigna. La tecla Ir a la izquierda se utiliza al introducir datos numricos para elegir qu dgito se va a editar. La tecla Ir a la izquierda tambin se utiliza durante ciertos ajustes del valor consigna para seleccionar o deseleccionar una casilla marcada. Si una casilla est marcada, pulse la tecla Ir a la izquierda para que la marca desaparezca, desactivando as la funcin. Si una casilla no est marcada, pulse la tecla Ir a la izquierda para que aparezca la marca, activando as la funcin. Indicadores de alarma Luz de aviso amarilla Una luz amarilla parpadeante indica que hay avisos activos no atendidos. Una luz amarilla fi ja indica que hay avisos activos atendidos. Si hay avisos activos, la luz amarilla pasar de ser parpadeante a fi ja tras pulsar la tecla de reconocimiento de alarma. Si ya no hay avisos activos, la luz amarilla se apagar tras pulsar la tecla de reconocimiento de alarma.

Luz roja de parada Una luz roja parpadeante indica que hay avisos activos de parada no atendidos. Una luz roja fi ja indica que hay avisos activos de parada atendidos. Si hay eventos de parada activos, la luz roja pasar de ser parpadeante a fi ja tras pulsar la tecla de reconocimiento de alarma. Cualquier problema que haya provocado un evento de parada debe restablecerse manualmente. Si ya no hay eventos de parada activos, la luz roja se apagar.

Reconocimiento de alarma Si pulsa la tecla de reconocimiento de alarma, la salida de rel del avisador acstico se desactivar y silenciar el avisador (si est instalado). Si se pulsa esa tecla tambin se apagarn o pasarn a ser fi jas las luces parpadeantes amarillas o rojas, dependiendo del estado activo de las alarmas. La tecla de reconocimiento de alarma tambin se puede confi gurar para enviar una alarma silenciosa global en el J1939 Data Link, que silenciar los avisadores acsticos de los anunciadores. Si se pulsa y se mantiene pulsada la tecla de reconocimiento de alarma, se pueden restablecer todas las paradas o avisos activos.

Pulsador de parada de emergencia Pulsador rojo de desconexin que interrumpe de manera inmediata el funcionamiento del grupo electrgeno y que impide el arranque de la mquina mientras no se suelte el pulsador (hacindolo girar en el sentido de las agujas del reloj). Antes de reiniciar el grupo electrgeno, deber restaurarse el fallo. Para ello, deber pulsar el botn de parada del mdulo de control y, a continuacin, restaurar el fallo en el event log menu (men de registro de eventos).

Configuracin de la pantalla para el cuadro PowerWizard:Para cambiar la configuracin de la pantalla, desplcese hacia abajo en el men principal hasta el elemento Preferences (configuracin) (ltimo lugar del men). Pulse la tecla Intro. Desplcese hacia abajo en el men de configuracin hasta que quede resaltada la configuracin de pantalla que desee seleccionar. Pulse Intro para aplicar esta configuracin. CONTRASTE: El contraste de la pantalla viene ajustado de fbrica. No obstante, puede resultar necesario modificar el ajuste predeterminado en funcin del ngulo de visin y la temperatura ambiente. El ajuste del contraste (entre 0% y 100%) se controla con las teclas izquierda y derecha. Pulse Intro para aplicar los cambios o Escape para cancelar. RETROILUMINACIN: La retroiluminacin de la pantalla viene ajustada por defecto al 100%; no obstante, en determinados casos puede resultar necesario reducir su intensidad. El ajuste de la retroiluminacin de la pantalla (entre 0% y 100%) se controla con las teclas izquierda y derecha. Pulse Intro para aplicar los cambios o Escape para cancelar. UNIDADES DE PRESIN: Para las unidades de presin, puede seleccionar kPa, psi o bar. Use las teclas izquierda y derecha para ajustar las unidades de presin. Pulse Intro para aceptar las nuevas unidades de presin o Escape para cancelar los cambios. UNIDADES DE TEMPERATURA: Para las unidades de temperatura, puede seleccionar C o F. Use las teclas izquierda y derecha para ajustar las unidades de temperatura. Pulse Intro para aceptar el cambio o Escape para cancelar. VOLUMEN: El volumen se utiliza en algunos parmetros opcionales (como el ndice tasa de consumo de combustible). Utilice las teclas izquierda y derecha para seleccionar litros, galones estadounidenses o galones imperiales. Pulse Intro para aceptar las nuevas unidades de volumen o Escape para cancelar los cambios. IDIOMA DE LA PANTALLA: Para definir el idioma de la pantalla, puede elegir entre idioma del cliente o Technician English (Ingls tcnico). Technician English es una versin reducida de las cadenas de pantalla en ingls pensada para facilitar las tareas de prueba y puesta en marcha en fbrica. Esta versin no recoge la totalidad de las cadenas de pantalla, por lo que no debera ser usada por el cliente.

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5.3.8 Funcionamiento detalladoEsquema de mens de PowerWizard 1.0ENG SPEED SENSOR ERRATIC/LOST ACTIVE

MAIN MENU EVENT LOGS ENGINE OVERVIEW AC OVERVIEW CONFIGURE I/O STATUS CONTROL PREFERENCES

ACTIVE EVENTS GENSET CONTROL ENGINE CONTROL

1 0 1

3/17 OCC 1

GEN OVER CURRENT WARNING INACTIVE 0kPa 0 rpm STOPPED 23 C

1/3 OCC 1 24.8V 2.1Hrs

AVG: 481 V 60.2Hz

L-L

324V

CONFIGURE SECURITY SETPOINTS ENG OPERATE HRS

CURRENT LEVEL = 2 DROP TO MIN LEVEL ENTER LEVEL 1 OR 2 ENTER LEVEL 3 CHANGE LEVEL 1 PWD CHANGE LEVEL 2 PWD

SETPOINTS CONTROL ENGINE MON/PROTECT EVENTS GEN MON/PROTECT I/O OTHER

CONTROL AUTOMATIC START/STOP AVR DESIRED VOLTAGE GOV DESIRED ENG SPD

*1

ENG MONITOR/PROTECT BATTERY VOLT MON ENG COOL TEMP MON ENG OIL PRES MON ENG SPEED MON

*1

EVENTS EVENT I/P FUNCTIONS EVENT O/P FUNCTIONS EVENT RESPONSE CFG EVENT SYSTEM

EVENT I/P FUNCTIONS EVENT INPUT #1 EVENT INPUT #2 EVENT INPUT #3 EVENT INPUT #4

*1

EVENT O/P FUNCTION EVENT OUTPUT #1

*1

EVENTS RESPONSE CFG DIAGNOSTIC CONFIG ENG PROTECT CONFIG GEN PROTECT CONFIG OTHER SYSTEM CONFIG

DIAGNOSTICS CONFIG PRESSURES TEMPERATURES LEVELS OTHERS

*1

*1

ENG PROTECT CONFIG PRESSURES TEMPERATURES LEVELS OTHERS

*1

WARNING AUTO RESET ENABLED STATUS ENABLED

*1

GEN MON/PROTECT GEN AC MONITOR

*1

I/O

DIGITAL INPUTS RELAY OUTPUTS

DIGITAL I/P RELAY O/P

-2-4-1---56

DIGITAL INPUTS INPUT #1 INPUT #2 INPUT #3 INPUT #4 INPUT #5 INPUT #6

*1

CONTROL SPEED ADJUST

ADJUST SPEED 0.0 Hz

*1

RELAY OUTPUTS OUTPUT #1 OUTPUT #2 OUTPUT #3 OUTPUT #4 OUTPUT #5 OUTPUT #6

*1

PREFERENCES CONTRAST PRESSURE TEMPERATURE LANGUAGE

OTHER DIGITAL SELECTORS REDUCED PWR MODE *1*1

DIGITAL SELECTORS DIGITAL SELECTOR #1 DIGITAL SELECTOR #2 DIGITAL SELECTOR #3 DIGITAL SELECTOR #4

*1

Figura 5h - Esquema de mens de PowerWizard 1.0

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Esquema de mens de PowerWizard 2.0

Figura 5i - Esquema de mens de PowerWizard 2.0

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5.3.9 Comprobaciones previas al arranque (aplicables a todos los sistemas de control)ADVERTENCIA: I Como los grupos electrgenos con paneles de control de auto-arranque (PowerWizard / ) pueden arrancarse de forma remota sin previo aviso, asegrese siempre de que el panel de control est apagado antes de llevar a cabo cualquier comprobacin.

Es necesario realizar las siguientes comprobaciones antes de arrancar el grupo electrgeno: 1. Asegrese de que el interruptor de control o el interruptor de llave est apagado en los paneles /. de que la llave de parada est activada en el panel de control

Una inspeccin visual slo dura unos minutos y puede evitar reparaciones costosas y accidentes. Para una vida ms larga del grupo electrgeno, inspeccinelo visualmente antes del arranque. Compruebe lo siguiente: Que no haya pasadores/sujeciones sueltas, correas desgastadas o conexiones sueltas. Repare lo que sea necesario. Las rejillas del ventilador y de escape deben estar bien colocadas y fijadas de manera segura. Repare las rejillas que estn daadas o sueltas o renueve las que falten. Limpie todos los tapones de llenado antes de hacer el mantenimiento al motor o de que los lquidos lleguen hasta arriba para reducir la posibilidad de que se contamine el sistema. Para cualquier tipo de fuga (refrigerante, aceite lubricante o combustible), limpie el lquido hasta que no quede nada. Si se observa una fuga, localice el origen y corrija la fuga. Si se cree que hay una fuga, compruebe los niveles de lquidos hasta que se encuentre la fuga y se repare. La acumulacin de grasa o aceite en el motor implica un riesgo de incendio. Retire el exceso mediante limpieza con vapor o utilizando un chorro de agua a alta presin. Evite el agua a alta presin sobre los componentes electrnicos y elctrico. Proporcione la proteccin adecuada donde sea necesario. Asegrese de que los conductos de refrigerante estn bien colocados y son seguros. Compruebe que no haya fugas. Compruebe el estado de todos los conductos, que no haya separaciones o signos de desgaste.

Niveles de lquidos 2. Compruebe los niveles de aceite y de refrigerante del motor reponga segn convenga (consulte el manual del motor para ver las ubicaciones) Asegrese de que se utilizan lquidos segn se recomienda en el manual del motor. ADVERTENCIA: I No retire la tapa del radiador ni ningn componente del sistema de refrigeracin mientras funcione el motor y mientras el refrigerante est bajo presin, ya que se puede descargar refrigerante caliente peligroso. No aada grandes cantidades de refrigerante fro a un sistema caliente ya que podra causar graves daos al motor.

Nota: 3. Los motores diesel normalmente consumen aceite lubricante a una tasa de entre el 0,25% y el 1% del consumo de combustible.

Compruebe que los niveles de aceite del motor y de refrigerante (motores refrigerados mediante agua). Rellene si es necesario.

ADVERTENCIA: I 4. Al llenar el depsito de combustible, no fume ni utilice llamas al descubierto en las cercanas. Compruebe el nivel de combustible; rellene si es necesario.

ADVERTENCIA: I 5. 6. 7. Antes de ajustar las correas del alternador y del ventilador, desconecte el polo negativo (-) de la batera. Compruebe las condiciones y la tensin de las correas del alternador del motor y del ventilador; ajuste si es necesario. Compruebe todas las tuberas en busca de conexiones sueltas o deterioradas; vuelva a ajustar o sustituya segn sea necesario. Compruebe los terminales de la batera para ver si presentan corrosin; lmpielos si es necesario.

ADVERTENCIA: I I 8. Mientras trabaje con las bateras, no fume ni utilice llamas descubiertas en las cercanas. El gas hidrgeno de las bateras es explosivo. No ponga en contacto los terminales positivo y negativo. Compruebe el nivel de electrolito de la batera; rellene con agua destilada segn sea necesario.

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9.

Compruebe el panel de control y el grupo electrgeno por si se hubiesen acumulado grandes cantidades de polvo o suciedad, limpindolas si encuentra tal cosa. Estas acumulaciones pueden suponer un riesgo elctrico o causar problemas de refrigeracin.

10. Compruebe el indicador de restriccin del filtro de aire, si est incorporado; sustituya el filtro si es necesario. 11. Mantenga despejada toda la zona que rodea al grupo electrgeno de cualquier elemento peligroso que pudiese inhibir la operacin o provocar lesiones. Compruebe que los paneles de ventilacin refrigerada de aire estn limpios. 12. Compruebe visualmente todo el grupo electrgeno en busca de seales de fugas del sistema de combustible, el sistema de refrigeracin o las juntas de lubricacin. 13. Drene peridicamente las trampillas de condensacin del sistema de escape, si estn incorporadas. 14. Asegrese de que el disyuntor del circuito de salida del alternador est en posicin APAGADA (manilla hacia abajo).

5.3.10 Funcionamiento tcnicoSecuencia de arranque del motor 1. PowerWizard recibe una seal de arranque del motor. La seal ser una de las cuatro siguientes: 2. 3. 4. El operador pulsa la tecla Arranque El control est en automtico y la entrada digital de inicio remoto se activa El control recibe un comando de arranque a travs del RS-485 SCADA Data Link (slo PowerWizard 2.0) El control tiene un temporizador de ciclos programable (PCT) confi gurado que se activa (slo PowerWizard 2.0).

PowerWizard comprueba el sistema antes de comenzar la secuencia de arranque. PowerWizard comprueba que no hay eventos de parada presentes y que todos los eventos de parada anteriores se han restablecido. Si el motor est equipado con un dispositivo de ayuda para el arranque, como un termostato, se introducir una secuencia de prearranque. PowerWizard comienza la secuencia de arranque activando el rel de arranque del motor y el rel de control de combustible: Si el motor alcanza el valor consigna de velocidad fi nal de arranque, el motor se considera en marcha y el rel de arranque del motor se desactivar Si el motor no arranca dentro de la duracin predeterminada (normalmente siete segundos), PowerWizard parar el arranque y esperar durante el tiempo predeterminado (normalmente siete segundos) antes de intentar arrancar el motor de nuevo Si PowerWizard no arranca al cabo de un nmero predeterminado de intentos de arranque (normalmente tres), PowerWizard activar Fail to Start shutdown (Fallo en el arranque de parada).

Secuencia de parada del motor 1. PowerWizard recibe una seal de parada del motor. La seal ser una de las cuatro siguientes: 2. El operador pulsa la tecla Parar El control est en automtico y la entrada digital de inicio remoto se desactiva El control recibe un comando de parar a travs del RS-485 SCADA Data Link (slo PowerWizard 2.0) El control tiene un temporizador de ciclos programable (PCT) confi gurado que se desactiva (slo PowerWizard 2.0).

PowerWizard comienza el periodo de enfriamiento. Para saltarse el enfriamiento, mantenga pulsada la tecla Parar durante tres segundos. Las opciones PRESS ENTER TO BYPASS (pulse Intro para salir) y PRESS ESCAPE TO CONTINUE (pulse Escape para continuar) se mostrarn en la pantalla. Pulse la tecla Intro para saltarse la secuencia de enfriamiento o pulse la tecla Escape para continuar con la secuencia de enfriamiento. Despus del ciclo de enfriamiento, PowerWizard detiene el motor desactivando el rel de control de combustible.

3.

Sistema de eventos El mdulo PowerWizard usa el formato estndar J1939 para eventos, en los que un evento se defi ne como una combinacin de un nmero de parmetro sospechoso (SPN) y un identifi cador del modo de fallo (FMI). El SPN defi ne qu falla y el FMI defi ne por qu falla (por ejemplo, SPN = presin de aceite, FMI = una parada baja signifi cara que el grupo electrgeno se ha parado debido a un fallo por baja presin de aceite). Los mdulos PowerWizard presentan historiales de eventos diferentes para los creados por el propio mdulo y para los creados por mdulos complementarios, como el mdulo de control del motor (ECM).

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Estado de eventos Los eventos en PowerWizard presentan uno de los tres estados siguientes: presente, activo e inactivo. Presente El problema causante del evento es continuo y afecta al comportamiento del sistema. Si un evento est presente, no puede restablecerse el estado. Activo El evento ya no est presente y el usuario puede restablecer el estado. No obstante, el sistema de eventos lo ha bloqueado y deber restablecerse antes de que el motor pueda volver a arrancarse. Inactivo El evento estaba activo en algn momento pero ya no lo est, y no afecta al comportamiento del sistema. Los eventos inactivos existen slo por razones de historial. Vista de eventos 1. 2. 3. Desde el men principal, resalte EVENT LOGS (historiales de eventos) y pulse la tecla Intro. Aparecer as en pantalla un lista de todos los ECM instalados; el nmero contiguo representa el total de los eventos presentes y activos de cada historial. Resalte un ECM y pulse la tecla Intro para ver el historial de eventos de dicho ECM. Utilice las teclas Arriba y Abajo para poder desplazarse por los eventos. Los eventos estn ordenados de la siguiente forma: los eventos presentes primero, los eventos activos a continuacin y, por ltimo, los eventos inactivos. Dentro de estas clasifi caciones, los eventos se ordenan en funcin de las horas de funcionamiento del motor (o del reloj en tiempo real en el PowerWizard 2.0). Pulse Intro una vez haya resaltado un evento para ver informacin adicional como el SPN, el FMI y la fecha y hora de la primera incidencia, la fecha y hora de la ltima incidencia (slo PowerWizard 2.0), las horas del motor en la primera incidencia y las horas del motor en la ltima incidencia.

4.

Restablecimiento de evento nico Una luz roja de parada parpadeante indica que hay un evento de parada no atendido. La luz roja de parada cambiar de rojo parpadeante a rojo fi jo cuando se pulse la tecla de rec