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7/25/2019 DIFERENCIA ENTRE TICA CON RESPONSABILIDAD FUNCIONAL SOBRE LA LABOR POLICIAL
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Ao de la Diversifcacin Productiva y delFortalecimiento de la Educacin
Escuela Tcnico Superior PNP Iquitos
DIFERENCIA ENTRE TICA C!NRE"P!N"A#I$IDAD F%NCI!NA$ "!#RE $A
$A#!R P!$ICIA$
Alumno&
Walter Manuel Ruiz Peso
Catedr'tica&
Xxxxx Xxxxxx Xxxxxxx
C'tedra&
Xxxxxxx Xxxxxx
I(uitos ) Per*
+,-.
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DEDICAT!RIA
Este trabajo monogrfco se lo dedico elpresente trabajo a todos los miembrosde nuestra polica nacional del Per, por
la importante labor que desarrollan en
bien de la comunidad y sociedad denuestra ciudad.
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A/RADECI0IENT!
Primero y antes que nada, dar gracias a Dios, porestar conmigo en cada paso que doy, por
ortalecer mi corazn e iluminar mi mente y por!aber puesto en mi camino a aquellas personas
que son mi soporte y compa"a durante esteperiodo de estudio y preparacin.
#gradecer !oy y siempre a mi amilia por elesuerzo realizado en darme la educacin.
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PRE"ENTACI1N
$os asentamientos !umanos, que actual mente se conciben comosistemas dinmicos, confguran una nue%a realidad urbana, que en su
concrecin territorial !an llegado al siglo &&' como el arreglo
institucional que !oy conocemos bajo la denominacin de ciudad. El
crecimiento urbano est lle%ando cada da un mayor nmero de
poblador es del rea rural a las ciudades, las cuales se desarrollan de
acuerdo con las caractersticas topogrfcas de su zona de
emplazamiento, las acti%idades socioeconmicas que desarrollan sus!abitantes y las dinmicas !istricas que modifcando aspectos
culturales y polticos, son el sustrato en el cual las ciudades
construyen y reconstruyen su presente y uturo. Dentro de los
componentes que permiten una mejor insercin en la economa
globalizada en que se mue%e el mundo moderno, es el sistema de
mo%ilidad el que promue%e un mejor desempe"o de la economa de
las ciudades, al potenciar las ortalezas que determinado territorioposee, articulando su sistema econmico con el mercado interno y
e(terno, as como al permitir el desen%ol%imiento adecuado de los
agentes econmicos que en el espacio de la ciudad se mue%en. Esta
consideracin implica un ejercicio de prospecti%a, que partiendo de
un diagnostico interdisciplinario proundo, permita defnir polticas,
estrategias y proyectos que defna las acciones que con los mejores
indicadores, garanticen adecuadas condiciones de mo%ilidad ydisminuyan los costos de operacin, tiempos de %iaje y riesgos de
accidentalidad para los usuarios del sistema de transporte. En este
marco, para la ciudad de 'quitos, que !a e%idenciado el crecimiento
poblacional, requiere la ormulacin de un Plan de )ransporte y
)rnsito que sobre la base de la inormacin e(istente, permita
estructurar un programa de in%ersiones que !aga sostenible el
sistema de transporte y genere una cultura de la mo%ilidad que sea
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co!erente con la jerarqua que la ciudad esta alcanzado a ni%el
*acional.
INDICE
INTRODUCCIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
#ISTORI$ DE% TR$NSPORTE EN E% PER&!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!'
SISTEM$ DE TR(NSITO EN I)UITOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!*
CONCEPTOS DE EDUC$CIN +I$%!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,%$S +-$S!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,
P$RTES DE UN$ +-$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!.
$CCIDENTES DE TR(NSITO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/0
CONC%USIN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! /1
2I2%IO3R$4-$!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/5
$NEXO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/6
Ilustraci7n / 8 Transito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!/"Ilustraci7n 1 9 Partes :e la ;
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INTR!D%CCI1N
El Per> cuenta con un siste?a :e transporte terrestre =@sica?ente a
tra;s :e carreteras las cuales conectan a to:as las capitales :e
:eparta?ento A la ?aAor
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El transporte :e Iquitos est@ reula:o por la 3erencia :e Tr@nsito A
Transporte P>=lico :e la Municipali:a: Pro;incial :e MaAnas! Iquitos
tiene una personali:a: propiaB ?uA :ierente al resto :el Per>B incluso
:ierente a otras ciu:a:es a?az7nicas su:a?ericanas!
2I"T!RIA DE$ TRAN"P!RTE EN E$ PER3
%os auto?7;iles llearon al Per> en la pri?era :ca:a :el Silo XX en
la ciu:a: :e %i?aB A con la no;e:osa i?ple?entaci7n :el transporteen 7?ni=us en el aHo :e /.1/B en las $;eni:as %eu?ero :e ?e:ia :ocenaB sir;ieron asta ?e:ia:os:e la :ca:a :el sesenta :el silo XX en las cere?onias oKciales! Sine?=aroB las carretas so=re;i;ieron alunos aHos ?@s!
El pri?er auto en llear al pa
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%os auto?7;iles al co?ienzo ueron usa:os para los paseos por laciu:a:! Sin e?=aroB con la llea:a :e los pri?eros autosB ta?=inco?enzaron los pri?eros acci:entes :e tr@nsito! %os ciu:a:anosco?enzaron a exiir seuri:a: A ta?=in a queGarse por el rui:ocausa:o por estos ;e
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%os auto=usesB local?ente lla?a:os microsBjumboso colecti%oB sonran:es ;e=licos :e ?a:era con colores respecti;os a surupo :e rutas! Estos auto=uses uar:an cierta si?ilitu: a los :ia=losroGos usa:os en Pana?@! %os precios :e los colecti;os es :e s7lo S!/!00 entre 2ella;ista NanaAA el Ter?inal :e =uses F? 1 :e la
carretera Iquitos9NautaJ! Existe la l
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Ti9os de v6as&a: 76a 9*;lica&Es :e propie:a::el esta:opara el uso p>=lico sin li?itacionesso=re el tr@nsito!
;: 76a 9rivada&Son :e propie:a: pri;a:aB estan:o so?eti:asa nor?as:icta:as por su propietarioB exclusi;a?ente para eltr@nsito!
Clases de v6as&a: Auto9ista&Se conoce la ;
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e: Fa=a lateral&Es la parte entre la acera A la calza:a!>: "e9arador&Es el o=st@culo lonitu:inal eneral?ente a :istinto ni;el :e lacalza:aB que :i;i:e a esta en :os o ?@s porcionesB pue:e ser
central o lateral!
Formas de 76as&a: Recta&Es eGe lonitu:inal :e la ;orme&Es la ;
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Es la colisi7n :e un ;e
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licencia :e con:ucirB es :ecir no solo :e=e conocer la tcnicas:e con:ucci7n A alunos casos :e unciona?iento :e los?ecanis?os A siste?as :e ;e
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C!NC$%"I1N
El transporte en el Per> est@ e;olucionan:o con ca:a nue;o proAecto
para ?eGorarloB ca:a ;ez se requieren ;
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#I#$I!/RAF8A
DE#ONTE TIEROB Ernesto!/ .'/ Curso Escolar :e tr@nsito %i?a 8 Per>!
DE#ONTE TIEROB Ernesto!
/ .,/ Manual :e E:ucaci7n para el tr@nsito %i?a 8 Per>!
DI2OIS MEIERB I;@n
/ ..' C7:io :e tr@nsito A seuri:a: ;ial E:it! Transitus %ex S!$
ttpes!ViFipe:ia!orViFiTransporteenIquitos
http://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_en_Iquitoshttp://es.wikipedia.org/wiki/Transporte_en_Iquitos7/25/2019 DIFERENCIA ENTRE TICA CON RESPONSABILIDAD FUNCIONAL SOBRE LA LABOR POLICIAL
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ANE!
'lustracin + )ransito
'lustracin - Partes de la %a urbana
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'lustracin / )ransporte 0rbano