DIRO-25

MANUAL DEL UTILIZADOR / INSTALADOR NOTICE POUR L’UTILISATEUR / INSTALLATEUR

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ÍNDICE / INDEX

1.- AVISOS DE SEGURIDAD ………………………………….…… 2

2.- EL EMBALAJE …………………………….…………………….. 3

3.- EL AUTOMATISMO …………………………………………….. 4

4.- INSTALACIÓN …………………………………………………... 5

5.- PROGRAMACIÓN …………………………………………….… 11

6.- RESOLUCIÓN DE FALLOS ………………….……………….… 15

7.- DIAGRAMA DE CABLEADO ………………………………...… 17

1.- AVIS DE SÉCURITÉ …….………………………………….…… 18

2.- L’EMBALLAGE …………..……………….…………………….. 19

3.- L’ AUTOMATISME …..………………………………………….. 20

4.- INSTALLATION …………………………………..……………... 21

5.- PROGRAMMATION ………………………………….……….… 27

6.- SOLUTION DE PANNES ……………………………………...… 31

7.- SCHÉMA DE RACCORDEMENTS ………………………...…… 34

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1.- AVISOS DE SEGURIDAD

1.1.- NORMAS A SEGUIR

Atención:

- Es importante para su seguridad, que estas instrucciones sean seguidas. La instalación o el uso incorrecto de este producto puede causar daños físicos y materiales.

- Mantenga estas instrucciones en lugar seguro para futura referencias.

- Este producto fue diseñado y producido, estrictamente para el uso indicado en este manual, cualquier otro tipo de utilización que no este expresamente indicado pude dañar el producto, además de ser una fuente de peligro, e invalidar la garantía.

- DIMA no se hace responsable por el incorrecto uso del producto, o por el uso para lo cual no fue diseñado.

- DIMA no se hace responsable si las normas de seguridad no fuesen respetadas en la utilización del producto al ser instalado, ni por cualquier deformación que le pueda ocurrir al mismo.

- DIMA no se hace responsable por la inseguridad e incorrecto funcionamiento del producto si fueran usados componente que no fueron vendidos por nosotros

- No haga cualquier alteración a los componentes del motor o accesorios.

- Antes de proceder a la instalación desconectar la electricidad.

- El instalador debe informar al utilizador como debe de manipular el producto en caso de emergencia e indicarle el manual del mismo.

- Mantenga los mandos fuera del alcance de los niños, para evitar que el automatismo trabaje accidentalmente.

- El cliente no deberá bajo ninguna circunstancia reparar o afinar el automatismo, debe llamar para estos efectos a un técnico cualificado.

- Conecte el automatismo a una tomada de 230v, con cable tierra.

- Automatismos para uso exterior.

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2.- EL EMBALAJE

2.1.- DENTRO DEL EMBALAJE

En el embalaje irá a encontrar los siguientes componentes:

01 motor

01 central de control

02 mandos de 4 canales

01 chapa de montaje

01 cadena

01 eje del piñón Ø25mm

01 rodamiento

04 tornillos de fijación

01 cordón para el desbloqueo

01 manual del utilizador

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3.- EL AUTOMATISMO

3.1.- BLOQUEO / DESBLOQUEO

El desbloqueo del automatismo permite al utilizador abrir y cerrar el portal manualmente. Sin necesidad de mover el automatismo de la instalación. Ésta función es especialmente importante en casos de emergencia o cortes de electricidad.

Para bloquear o desbloquear el automatismo basta con empujar la palanca para bajo, como se muestra en el dibujo.

La palanca posee un muelle tendrá que empujar hasta el punto inicial.

Cada vez que empuje la palanca para encima o para abajo en su totalidad, estará a desbloquear el automatismo.

Al empujar para abajo oirá un pequeño ruido de los engranajes a moverse, esto se quiere decir que la maniobra fue efectuada con éxito.

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3.2.- CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

As características del automatismo DIRO-25 son las siguientes:

Alimentación AC230V 50/60Hz Potencia 80 W Corriente 8 A Rpm 20 RPM Ruido <65dB Fuerza 30 N

Temperatura de funcionamiento -30ºC a 65ºC Transformador 100 W Nivel de protección IP 20 Frecuencia de trabajo 30 Ciclos / h Fusibles 220V 1A -24V10A

Las dimensiones del automatismo DIRO-25 son las siguientes:

4.- INSTALACIÓN

4.1.- INFORMACIONES PRE-INTALACIÓN

Para que el automatismo DIRO-25 sea instalado y funcione correctamente, debe de tener en cuenta los siguientes parámetros:

- Lea todos los pasos por lo menos una vez, de manera que pueda enterarse del proceso de instalación y configuración.

- Este equipo solo puede ser instalado con espacio máximo de 10m2.

- Compruebe que la estructura de la puerta es sólida y está en condiciones para ser automatizada.

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- Compruebe que la puerta seccional no presenta anomalías mecánicas de lo contrario podrá afectar a durabilidad del automatismo.

- Para comprobar que la puerta está en buenas condiciones para la instalación del motor, elévela manualmente desde el suelo a 800m, 1600m y 2000m. La puerta debe mantenerse suspensa en esas posiciones o bajar ligeramente. Este es grado de ajuste adecuado para la automatización. Si esto no ocurriese así, verifique los muelles.

- Compruebe los espacios envueltos. Evaluar cuidadosamente eventuales peligros que puedan causar daños materiales, posibles contactos de insectos, infiltraciones u otros.

- Asegúrese de que el automatismo será conectado a una toma de 230v, debidamente protegido con la toma de tierra.

- Compruebe que existe protección eléctrica adecuada contra corto-circuito/picos de corriente y toma de tierra con el cuadro eléctrico.

- Tenga cuidado en eventualidad al manejar directamente la central de control. El manejo incorrecto puede dañar algunos componentes eléctricos.

- Asegúrese de que tiene todo el material necesario para la instalación preparado.

- Evaluar todos los dispositivos de seguridad al instalar. Esto garantizara que accidentes inesperados no acontezcan.

Es muy importante antes de la instalación, compruebe que los muelles se encuentran ajustados conforme el peso de la puerta.

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4.2.- INTALACIÓN DEL AUTOMATISMO

En los esquemas mostrados a continuación, están representados los procedimientos para una correcta instalación del motor DIRO-25.

1.- Coloque el piñón proporcionado en el eje de Ø25mm en la puerta seccional.

2.- Colocar la cadena sobre el piñón dejándola colgada.

3.- Pasar el eje de Ø25mm por el rodamiento de la placa de apoyo.

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4.- Desapretar un poco los tornillos del rodamiento para poder mover la placa de apoyo lateralmente.

5.- Junte la lengüeta de la chapa a la pared y fije con tornillos. Después de fijar la chapa, apreté nuevamente los tornillos del rodamiento para fijarlos.

6.- Junte el piñón del eje de Ø25mm al rodamiento y apreté los dos pasadores del piñón para fijar al eje.

Es muy importante que se respeten estas cotas! Sólo de esta manera se puede lograr el correcto funcionamiento y la durabilidad de los automatismos!

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7.- Colocar el automatismo en soporte de la chapa, de forma que el piñón quede ya montado en la cadena.

Coloque los tornillos de forma que el automatismo quede cogido en la chapa, sin apretar por completo para poder afinar después.

8.- Con los tornillos todavía sueltos, empuje el motor para debajo de forma que la cadena se quede tensa.

Cuando empuja hacia abajo apreté los cuatro tornillos del motor para fijarlo en la chapa del soporte. El automatismo ahora ya está instalado.

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4.3.- MAPA DE INSTALACIÓN

LEYENDA:

01.- Motor DIRO-25

02.- Chapa de montaje

03.- Cadena

04.- Piñón para eje Ø25mm

05.- Rodamiento

06.- Eje Ø25mm de la puerta seccional

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5.- PROGRAMACIÓN

5.1.- PROGRAMACIÓN FIN DE CURSO

En los esquemas mostrados a seguir, están representados los procedimientos para una correcta programación de los fin de curso para el motor DIRO-25, después de ser instalado.

1.- Desbloquee el motor empujando la palanca hacia abajo, ira a escuchar un chasquido y entonces de dejar la palanca subir.

2.- Cabra la llave del motor con un destornillador y conecte una fuente de alimentación a 230v.

3.- Desapriete ligeramente los 4 tornillos del accionamiento magnético.

4.- Empuje la puerta manualmente hacia la posición cerrar.

Es muy importante que se respeten estas cuotas! Sólo de esta manera se puede lograr el correcto funcionamiento y la durabilidad de los automatismos!

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5.- Mueva el accionamiento magnético de cierre cerca del censor, hasta que el LED rojo se encienda, esto indica que el fin-de-curso se activara en esa posición.

6.- Mueva la puerta manualmente hacia la posición abrir.

7.- Mueva la palanca magnética de apertura cerca del censor, hasta que el LED rojo se encienda, esto indica que el fin-de-curso se activara en esa posición, apreté ahora los 4 tornillos de la palanca magnética.

8.- Bloquee el motor y pruebe la apertura y cierre del portón utilizando el botón PUSH de la central al mando. Si es necesario repita los pasos anteriores, a partir del punto 03, para justificar el fin-de-curso.

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5.2.- LEYENDA

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01.- Entrada par batería (A-Positivo / B-Negativo) 02.- Entrada para transformador 03.- Entrada para cables del motor (A- Negro / B-Rojo) 04.- Dip-Switches 05.- conector de cables J5 06.- Potenciómetros para ajuste de fuerza 07.- Botón “PUSH” 08.- LED “LEARN” 09.- Botón “LEARN” (botón de programación)

5.3.- INTERRUPTORES DIP

ON (arriba) OFF (abajo)

Dip 1 El automatismo está instalado a la derecha del portal (visto de dentro)

El automatismo está instalado a la izquierda del portal (visto desde dentro)

Dip 2 Activar el cierre automático. (Tiempo de pausa de 1 minuto fijo)

Desactivar cierre automático

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5.4.- AJUSTES DE LOS POTENCIÓMETROS

5.5.- PROGRAMACIÓN DEL MANDO

5.6.- APAGAR TODOS LOS MANDOS

1.- Apretar y mantener apretado el botón LEARN durante ocho segundos. EL LEAD LEARN ira a parpadear tres veces, indicando el suceso de la operación.

Motor instalado en el lado izquierdo:

6A.- Este potenciómetro ajusta la fuerza del motor en el cierre.

6B.- Este potenciómetro ajusta la fuerza del motor en la apertura.

Motor instalado en el lado izquierdo:

6A.- Este potenciómetro ajusta la fuerza del motor en la apertura.

6B.- Este potenciómetro ajusta la fuerza del motor en el cierre.

1.- Apretar el botón LEARN una vez y el LED LEARN se encenderá.

2.- Presione una vez en el botón del mando que desea programar. El LED va parpadear tres veces, indicando el suceso de la programación.

NOTA: Para programar varios mandos repita el mismo proceso en cada uno de los mando.

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6.- RESOLUCIÓN DE FALLOS 6.1.- INSTRUCCIONES PARA LOS CONSUMIDORES FINALES

Anomalia Procedimiento Comportamiento Procedimiento II Continúa

Motor no funciona

Asegúrese de que tiene una potencia 230V conectada a central y si funciona correctamente

Sigue no funcionando Consultar a un experto técnico de DIMA A

Motor no se mueve pero hace ruido

Desbloquear el motor y mover la puerta manualmente para comprobar si hay problemas mecánicos en la puerta

Problemas encontrados? Consultar a un experto técnico de puertas B

La puerta se mueve con facilidad?

Consultar a un experto técnico de DIMA C

Motor se abre pero no se cierra

Desbloquear el motor y mover la puerta manualmente a la posición cerrada. Vuelve a bloquear el motor. Desconectar el panorama general durante 5 segundos y vuelva a conectar. Dar la orden de abrir con el mando.

La puerta se abrió, pero no se ha cerrado

1. Asegúrese de que no tiene obstáculos delante de las fotocélulas. 2. Comprobar si alguno de los dispositivos de control (selector de llave, pulsadores, portero, etc.) se encuentran atrapados en la puerta, y envía una señal permanente a la central. 3. Consultar a un experto técnico de DIMA.

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Motor no hace el curso completo

Desbloquear el motor y mover la puerta manualmente para comprobar si hay problemas mecánicos en la puerta

Problemas encontrados? Consultar a un experto técnico de puertas E

La puerta se mueve con facilidad

Consultar a un experto técnico de DIMA. F

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6.2.- INSTRUCCIONES PARA TÉCNICOS EXPERTOS Anomalías Continúa Encontrar la fuente del problema

Motor no funciona A

1. Abrir el motor para acceder a la central y comprobar si hay alimentación a 230V; 2. Revise los fusibles de entrada central; 3. Apague el motor de la central y compruebe conectado directamente a la corriente para saber si esto es defectuoso; 4. Si el motor funciona, el problema está en la central. Retirarlo y enviarlo a los servicios DIMA para el diagnóstico; 5. Si el motor no funciona retirarlo del local de instalación y enviarlo a los servicios DIMA para el diagnóstico.

Motor se mueve pero hace ruido

B Comprobar todos los ejes y sistemas de movimiento asociados a la puerta y al automatismo (ruedas, cremalleras) para averiguar cuál es el problema.

C

1. Analizar condensador, haciendo prueba con un nuevo condensador; 2. Si el problema no es el condensador, apague el motor de la central y conectar directamente a la corriente para saber si esto es defectuoso; 3. Si el motor funciona, el problema está en la central. Retirarlo y enviarlo a los servicios DIMA para el diagnóstico; 4. Si el motor no funciona retirarlo y enviarlo a los servicios DIMA para el diagnóstico.

Motor se abre pero no se cierra

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Las centrales tienen LEDs que permiten fácilmente concluir los dispositivos con anomalías. Todos los LEDs de los dispositivos de seguridad (DS) en situaciones normales permanecen encendidos Todos los circuitos de LEDs “START” en situaciones normales permanecen apagados. Si no se conectan los dispositivos de LEDs, hay alguna avería en los sistemas de seguridad (fotocélulas, bandas de seguridad) si leds “START” están conectados, hay algún dispositivo de emisión de comandos para emitir una señal permanente. A) SISTEMAS DE SEGURIDAD: 1. Cerrar con una derivación todos los sistemas de seguridad de la central (consulte el manual del dispositivo en cuestión). Si el automatismo funciona normalmente, que analizan el dispositivo problemático. 2. Quitar una derivación a la vez para averiguar que dispositivo tiene mal funcionamiento. 3. Cambiar el dispositivo y compruebe que el automatismo funciona correctamente con todos los demás dispositivos. Si usted encuentra alguno más defectuoso, siga los mismos pasos para descubrir todos los problemas. B) SISTEMAS DE “START”: 1. Desconecte todos los cables conectados al conector START. 2. Si el LED se ha apagado, intente volver a conectar un dispositivo a la vez hasta que encuentre el dispositivo dañado. NOTA: Si los procedimientos descritos en A) y B) no resulten, retirar la central y enviar a los servicios DIMA para el diagnóstico.

Motor no hace el curso completo

E 1. Comprobar todos los ejes y sistemas de movimiento asociados a la puerta y al automatismo (ruedas, cremalleras) para averiguar cuál es el problema.

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1. Analizar condensador testando el automatismo con un nuevo condensador. 2. Si el problema no es el condensador, desconecte el motor de la central y pruebe el motor directamente a la corriente para averiguar si está dañado. 3. Si el motor no funciona retirarlo y enviarlo a los servicios DIMA para el diagnóstico. 4. Si el motor funciona bien y mueve la puerta en carrera completa con la fuerza máxima, el problema está en la central. Ajustar la potencia de corte en la central. Hacer un nuevo programa para el tiempo de trabajo del motor en la central asignando los tiempos necesarios para la apertura y cierre con la fuerza adecuada. 5. Si esto no funcionar retirarlo y enviarlo a los servicios DIMA para el diagnóstico. NOTA: La sintonización de la fuerza central, debe ser suficiente para abrir y cerrar la puerta sin que este se detenga, pero con un poco de esfuerzo una persona puede detenerla. En caso de fallo de los sistemas de seguridad, la puerta nunca puede causar daños físicos a obstáculos (vehículos, personas, etc).

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7.- DIAGRAMA DE CABLEADO

7.1.- DIAGRAMA DE COMPONENTES A LA CENTRAL

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1.- AVIS DE SÉCURITÉ

1.1.- DES NORMES À SUIVRE

Attention:

- Il est important pour votre sécurité que ces instruction soient suivies. L’installation ou la mauvaise utilisation de ce produit peut causer des dommages et des blessures.

- Gardez ces instructions dans un endroit sûr pour référence ultérieur.

- Ce produit a été conçu et réalisé exclusivement pour l’usage indiqué dans ce manuel. Toute autre utilisation non expressément indiquée peut endommager le produit et / ou représenter un danger pour la sécurité et la garantie sera annulée.

- DIMA ne se responsabilise pas par l’ utilisation incorrecte du produit, ou une utilisation autre que celle pour laquelle il a été conçu.

- DIMA n’est pas responsable si les règles de securité ne sont pas prises en compte lors de installation de l’équipement à être automatisé, ni par des déformations qui peuvent se produire.

- DIMA ne se responsabilise pas par la sécurité et le bon fonctionnement du produit lorsque utilisés des composants qui n’ont pas été vendu par elle même.

- Ne pas apporter des modifications aux composants du moteur et / ou respectifs accessoires.

- Avant l’installation débranchez le réseau électrique.

- L’installateur doit informer le client comment manipuler le produit en cas d’émergence et fournir ce mode d’ emploi à son utilisateur.

- Gardez toutes les télécommandes hors de la portée des enfants, afin d’éviter que l’ automatisme travail accidentellement.

- Le client ne doit pas, en aucun cas, essayer de réparer ou régler l’automatisme. Il doit à cet eet faire appel à un technicien qualifié.

- Brancher l’automatisme à une prise de 230V, avec le fil de terre.

- Automatisme pour une utilisation à l’intérieur.

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2.- L’EMBALLAGE

2.1.- DEDANS L’ EMBALLAGE

Dans l’emballage vous trouverez les élements suivants:

01 moteur

01 centrale de contrôle

02 télécommandes à 4 canaux

01 plaque pour l’assemblage

01 chaîne

01 pignon pour l’axe ø25mm

01 support du roulement (coussinet)

04 vis de fixation

01 cordon pour déverrouillage

01 notice pour l’utilisateur

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3.- L’ AUTOMATISME

3.1.- VÉRROUILLAGE/ DÉVERROUILLAGE

Le déverrouillage de l’automatisme permet d’ouvrir et fermer le portail sans le retirer de l’endroit où il est installé.

Cette fonctionnalité est particulièrement importante en cas d'urgence et /ou des pannes électriques.

Pour vérrouiller ou déverrouiller l'automatisme il suffit de tirer le levier vers le bas, comme indiqué dans la figure suivante.

Le levier comporte un ressort que conduira vers le haut jusqu’au point de départ.

Chaque fois que vous tirez le levier vers le bas et le laisser monter complètement, vous êtes en train de vérrouiller ou déverrouiller l’automatisme.

Lors que vous tirez vers le bas, vous entendrez un petit bruit d'engrenages à se déplacer, ce qui signifie que la manoeuvre a été réussie.

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3.2.- CARACTERISTIQUES TÉCNIQUES

Les caractéristiques de L’automatisme DIRO-25 sont les suivantes:

Alimentation AC230V 50/60Hz Puissance 80 W Courant 8 A RPM 20 RPM Bruit <65dB Force 30 N

Température de fonctionnement -30ºC à 65ºC Transformateur 100 W Niveau de protection IP 20 Fréquence de travail 30 cycles / h Fusibles 220V 1A -24V10A

Les dimensions de l’automatisme DIRO-25 sont les suivantes :

4.- INSTALLATION

4.1.- INFORMATIONS AVANT L’INSTALLATION

Afin que l’automatisme DIRO-25 fonctionne correctement, vous devez faire attention aux paramètres suivants avant l’installation :

- Lire toutes les mesures au moins une fois afin de se familiariser avec le processus d'installation et de configuration.

- Cet équipement ne peut pas être installé qu’en portes sectionnelles avec une surface de 10 m2.

- Assurez-vous que la structure de la porte est solide et susceptible d’être automatisée.

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- Vérifiez si la porte sectionnelle n'a pas de défauts mécaniques car il peut mettre en question la durabilité de l'automatisme.

- Assurez-vous que la porte est en bon état pour permettre d’installer l’automatisme. Pour cela soulevez-la manuellement à 800mm, 1600mm et à 2000mm du sol et lâchez-la. Vérifiez s’elle reste suspendue dans ces positions ou bien à décliner au minimum. Si la porte commence à monter ou à descendre, ça signifie que les ressorts ne sont pas bien calibrées.

- Vérifier les environs. Évaluer soigneusement tous les risques qui peuvent causer des dommages, un contact possible avec les insectes, des infiltrations, parmi d’autres.

- Assurez-vous que l'automatisme sera connecté à une prise 230V, bien protégé par le fil de terre.

- Vérifiez si existe une protection électrique appropriée contre les courts-circuits/surtensions et un raccordement terre au tableau électrique.

- Soyez prudent lorsque que vous maniez la centrale de contrôle. Une mauvaise manipulation peut endommager certains composants électriques.

- Assurez-vous que vous avez tout le matériel nécessaire préparé pour l’installation.

- Évaluer les dispositifs de sécurité à installer. Cela permettra d’éviter des accidents inespérés.

Il est très important qu’avant l'installation soit vérifiée si le ressort est ajustée en fonction du poids de la porte.

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4.2.- INSTALLATION DE L’ AUTOMATISME

Sur les schémas illustrés ci-dessous et sur la page suivante, sont représentés les étapes pour une correcte installation du moteur DIRO-25.

1.- Placer le pignon fourni sur l’axe de Ø25mm de la porte sectionnelle.

2.- Placer la chaîne sur le pignon en la laissant accrochée.

3.- Mettre l’axe de Ø25mm dans le roulement de la plaque de support.

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4.- Dévisser un petit peu les vis du support du roulement (gauche) afin de pouvoir déplacer, latéralement, la plaque de support.

5.- Placer le bord de la plaque au mur et la fixer avec des vis. Après avoir fixé la plaque, serrer à nouveau les vis du support du roulement pour la fixer aussi.

6.- Placer le pignon de l’axe de Ø25mm au roulement de l’appui (coussinet) et serrer les deux chevilles du pignon pour le fixer à l’axe.

C’est très important que ces quotas soient respectés! Seulement de cette façon, le bon fonctionnement et la durabilité de l’automatisme, peut être atteints.

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7.- Placer l'automatisme sur la plaque de support (gauche) de façon à ce que le pignon soit déjà monté dans la chaîne.

Placez les vis afin de soutenir l'automatisme sur la plaque, sans les serrer complètement, afin de pouvoir encore régler.

8.- Avec les vis encore déliés, tirez le moteur vers le bas pour tendre la chaîne.

Lorsque vous tirez vers le bas, serrer les 4 vis du moteur pour le fixer a la plaque de support. L’automatisme est maintenant installé.

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4.3.- L’ INSTALLATION EN IMAGE

LEYENDA:

01.- Moteur DIRO-25

02.- Plaque pour l’assemblage

03.- Chaîne

04.- Pignon pour l’axe Ø25mm

05.- Support (coussinet) avec

roulement

06.- L’axe Ø25mm de la porte sectionnelle

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5.- PROGRAMMATION

5.1.- PROGRAMMATION DES FINS DE COURSE

Sur les schémas illustrés ci-dessous et sur la page suivante, sont représentés les étapes pour une programmation correcte des fins de course du moteur DIRO-25, une fois installé sur la porte.

1.- Déverrouiller le moteur , en tirant le levier vers le bas. Vous entendrez un petit clic en tirant vers le bas, puis vous devez laisser le levier monter.

2.- Ouvrez le couvercle du moteur avec un tournevis et connecter le moteur à une source d'alimentation à 230V.

3.- Desserrer légèrement les 4 vis de l'actionneur magnétique .

4.- Manuellement, tirez la porte et mettez-là en position fermée.

C’est très important que ces quotas soient respectés! Seulement de cette façon, le bon fonctionnement et la durabilité de l’automatisme, peut être atteints.

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5.- Déplacez l'actionneur magnétique de fermeture à proximité du capteur, jusqu'à ce que le LED rouge s'allume. Ceci indique que le fin-de-course sera activé dans cette position.

6.- Déplacer manuellement la porte en position ouverte.

7.- Déplacer l'actionneur magnétique d'ouverture à proximité du capteur, jusqu'à ce que le LED rouge s'allume. Ceci indique que le fin-de-course sera activé dans cette position. Serrez les 4 vis de l'actionneur magnétique .

8.- Vérrouiller le moteur et tester l’ouverture et la fermeture de la porte, en utilisant le bouton «PUSH» de la centrale ou bien, une télécommande. Si nécessaire, répétez les étapes précédentes, à partir du point 03, pour régler les fins-de-course.

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5.2.- LÉGENDE

CE

NT

RA

LE

01.- Entrée batterie (A-positif / B –négatif) 02.- Entrée transformateur 03.- Entrée câbles moteur (A –noir / B- rouge) 04.- Dip-Switches 05.- Connecteur de raccordements J5 06.- Potentiomètres pour régler la force 07.- Bouton « PUSH » 08.- LED “LEARN” 09.- Bouton « LEARN » (bouton de programmation)

5.3.- DIP-SWITCHES

ON (haut) OFF (bas)

Dip 1 L’automatisme est installé à la droite de la porte (vu de l’intérieur)

L’automatisme est installé à la gauche de la porte (vu de l’intérieur)

Dip 2 Activer fermeture automatique (Temps de pause d’un minute fixe)

Annuler la fermeture automatique.

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5.4.- RÉGLAGE DES POTENTIOMÈTRES

5.5.- PROGRAMACIÓN DEL MANDO

5.6.- SUPPRIMER TOUTES LES TÉLÉCOMMANDES

1.- Appuyer et maintenir le bouton LEARN pendant huit secondes. Le LEARN LED clignotera trois fois et indiquera que l’opération a été réussie.

Moteur installé sur le côté gauche:

6A.- Ce potentiomètre fait le réglage de la force du moteur dans la fermeture.

6B.- Ce potentiomètre fait le réglage de la force du moteur dans l’ouverture.

Moteur installé sur le côté droit:

6A.- Ce potentiomètre fait le réglage de la force du moteur dans l’ouverture.

6B.- Ce potentiomètre fait le réglage de la force du moteur dans la fermeture.

1.- Appuyer une seule fois sur le bouton LEARN et le LED LEARN s’allumera.

2.- Appuyer une seule fois sur le bouton de la télécommande que vous désirez pour opérer. Le LED clignotera trois fois et indiquera que la programmation a été réussie.

REMARQUE: Pour programmer plusieurs télécommandes répétez les mes étapes pour chacune des télécommandes.

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6.- SOLUTION DE PANNES 6.1.- INSTRUCTIONS POUR CONSOMMATEURS

Anomalie Procédure Conduite Procédure II Continue

Le moteur ne fonctionne pas

Assurez - vous que l’automatisme est connecté à l’alimentation 230v et qui fonctionne correctement.

Il ne fonctionne toujours pas.

Consulter un téchnicien qualifié DIMA.

A

Le moteur ne bouge pas mais fait du bruit

Déverrouiller le moteur et deplacez-le manuellement pour vérifier si existent des problémes mécaniques dans la porte.

Rencontré des problémes?

Consulter un téchnicien qualifié en portes

B

La porte se déplace facilement?

Consulter un téchnicien qualifié DIMA.

C

L e moteur s’ouvre mais ne se ferme pas

Déverrouiller le moteur et placez-le dans la position “fermé”. Vérrouiller à nouveau le moteur. Éteindre le tableau electrique pendant 5 secondes et le connecter à nouveau. Donnez ordre d’ouverture avec la télecommande.

La porte s’est ouvert mais n’a pas fermée.

1. Vérifiez s’il y a un obstacle devant les photocéllules; 2. Vérifiez si les dispositifs de contrôle (sélecteur à clé, panneau de contrôle, video-portier, etc.), de la porte sont bloqués et à enoyer un signal permanent à la centrale; 3. Consulter un téchnicien qualifié DIMA.

D

Le moteur ne fait pas tout sont parcours.

Déverrouiller le moteur et déplacez la porte manuellement afin de vérifier si existent des problemes mécaniques dans la porte.

Rencontré des problémes?

Consulter un téchnicien qualifié en portes

E

La porte se déplace facilement?

Consulter un téchnicien qualifié DIMA.

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6.2.- INSTUCTIONS POUR DES PROFESSIONNELS QUALIFIÉS

Anomalie Continue Découvrir l’origine du probléme

Le moteur ne fonctionne pas

A

1. Ouvrez le moteur pour accèder à la centrale et vérifier si existe alimentation à 230v; 2. Vérifiez les fusibles de l’entrée de la centrale; 3. Éteindre le moteur de la centrale et les essayer-le directement à la source d’énergie afin de découvrir s’ils est en panne; 4. Si le moteur fonctionnent, le probléme sera de la centrale. Enlevez-la et l’envoyer aux services téchniques DIMA pour vérification; 5. Si le moteur ne fonctionne pas vous devez l’enlever et l’envoyer aux services téchniques DIMA pour vérification.

Le moteur ne bouge pas mais fait du bruit

B Vérifier tous les axes et systémes de mouvement associés à la porte et à l’automatisme (rails, chevilles, charnières, etc ) afin de découvrir l’origine du probléme.

C

1. Analyser les condensateurs en essayant les nouveaux; 2. Si le probléme ne devient pas des condensateurs, déconnecter le moteur de la centrale et le tester directement à l’alimentation pour découvrir si sont en panne; 3. Si le moteur fonctionnent, le probléme sera de la centrale. Enlevez-la et l’envoyer aux services techniques DIMA pour vérification; 4. Si le moteur ne fonctionne pas vous devez l’enlever et l’envoyer aux services téchniques DIMA pour vérification.

L e moteur s’ouvre mais ne se ferme pas

D

Toutes les centrales ont des leds qui permettent facilement conclure quels dispositifs ont des anomalies. Tous les led’s des dispositifs de securité (DS) en situation normales restent allumés. Tous les led’s des circuits “START” en situations normales restent éteint. Dans les cas oú les led’s des dispositifs ne sont pas tous allumés, il y a un défaut dans les systémes de sécurité (photocellules, bandes de sécurité). Si les leds “START” sont allumés, il y a un dispositif de commande à emettre un signal en permanence. A) SYSTÉMES DE SÉCURITÉ: 1. Faire un pont/shunt pour fermer tous les systémes de sécurité de la centrale (il est conseillé de consulter la notice de la centrale en question). Si l’automatisme commence a fonctionner normalement, analyser quel dispositif a un défaut. 2. Retirer ún pont / shunt à la fois jusqu’à ce que vous découvrez quel est le dispositif en panne. 3. Remplacer ce dispositif par un fonctionnel et vérifier si l’automatisme fonctionne correctement avec tous les autres dispositifs. Si vous trouvez un autre dispositif défectueux, suirez les mêmes étapes pour découvrir tous les problémes. B) SYSTÉMES DE START: 1. Débrancher tous les fils liés au connecteur START. 2. Si le led s’éteint, essayez de reconnecter un dispositif á la fois jusqu'à ce que vous découvrez quel dispositif est en panne. REMARQUE: Si les procédures décrites dans les paragraphes A) et B) ne resulte pas, enlevez la centrale et envoyer aux services techniques DIMA pour vérification.

Le moteur ne fait pas tout sont parcours.

E 1. Vérifier tout les axes et systémes de mouvement associés au porte et aux automatisme (chevilles, charnières, etc) afin de découvrir l’origine du probléme.

F

1. Analyser les condensateurs en faisant des tests aux automatismes avec les nouveaux condensateurs; 2. Si le probléme n’est pas des condensateurs, déconnecter les moteurs de la centrale et testez les moteurs directement à l’alimentation pour découvrir si sont en panne; 3. Si les moteurs ne fonctionnent pas, enlevez-les et envoyer aux services techniques DIMA pour vérification. 4. Si les moteurs fonctionnent et deplace bien les portails dans sont parcous complet avec la force maximale, le probléme est dans la centrale.

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Réglez le potentiométre de régulation de force dans la centrale. Faire un nouveau programme á la centrale, de temps de travail du moteur, en attribuant les temps necessaires pour l’ouverture et fermeture, avec la force appropriée (voir notice de la centrale en question) 5. Si cela ne fonctionne pas, vous devez enlever le centrale et envoyer aux services téchniques DIMA pour vérification REMARQUE: Le réglage de la force de la centrale doit être suffisante pour ouvrir et fermer le portail sans s’arrêter, mais avec un tout petit éffort une pérsonne arrive à l’arrêter. En cas de défaillance des systémes de sécurité, le portail ne pourra jamais endommager les obstacles physiques (véhicules,personnes,etc.)

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7.- SCHÉMA DE RACCORDEMENTS

7.1.- SCHÉMA DE COMPOSANTS À LA CENTRALE

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Carballiño, 33, 36645 Valga – Pontevedra (España)

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