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DISEÑO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Dise Pav Adoquin

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DISEÑO DE PAVIMENTOS DE

ADOQUINES

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CONTENIDO

Ventajas y desventajas de los pavimentos de adoquines

Trabazón en los pavimentos articulados

Método de diseño ICPI

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DISEÑO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES

VENTAJAS Y

DESVENTAJAS DE LOS

PAVIMENTOS DE

ADOQUINES

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VENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Por ser elaborados con un concreto o ladrillo de alta resistencia,

los adoquines presentan alta resistencia a las cargas concentradas,

a la abrasión y a los agentes atmosféricos. Además, no son

afectados por los productos derivados del petróleo

Por el reducido tamaño de los bloques, el pavimento no está

sujeto a los esfuerzos por cambios térmicos que afectan a los

pavimentos rígidos y se acomodan fácilmente a pequeños

asentamientos del soporte

Los adoquines son reutilizables cuando se requiere su remoción

para ejecutar trabajos subterráneos

Su construcción puede emplear mano de obra no calificada si no

se desea la instalación mecánica

INTRODUCCIÓN

Page 5: Dise Pav Adoquin

DESVENTAJAS DE LOS PAVIMENTOS DE ADOQUINES

Debido a la innumerable cantidad de juntas que posee

el pavimento, la circulación es incómoda y se traduce en

mayores costos de operación vehicular en relación con

otras alternativas de pavimento

INTRODUCCIÓN

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DISEÑO DE PAVIMENTOS DE

ADOQUINES

TRABAZÓN EN LOS

PAVIMENTOS

ARTICULADOS

Page 7: Dise Pav Adoquin

Trabazón vertical

Se logra por transferencia de cortante entre bloques

vecinos a través de la arena presente en las juntas

Trabazón rotacional

La mantienen los adoquines si tienen suficiente

espesor, si se encuentran muy cercanos entre sí y si

están confinados por un sardinel que restrinja las

fuerzas laterales de las ruedas de los vehículos

TRABAZÓN EN LOS PAVIMENTOS

ARTICULADOS

Page 8: Dise Pav Adoquin

Trabazón horizontal

Se logra, fundamentalmente, mediante un adecuado

ensamble de los adoquines que disperse las fuerzas de

frenado, aceleración y giro de los vehículos

El ensamble más efectivo es el de espina de pez

TRABAZÓN EN LOS PAVIMENTOS

ARTICULADOS

Page 9: Dise Pav Adoquin

TRABAZÓN EN LOS PAVIMENTOS

ARTICULADOS

Page 10: Dise Pav Adoquin

TRABAZÓN EN LOS PAVIMENTOS

ARTICULADOS

Page 11: Dise Pav Adoquin

DISEÑO DE PAVIMENTOS DE

ADOQUINES

MÉTODO DE DISEÑO

ICPI

Page 12: Dise Pav Adoquin

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

Page 13: Dise Pav Adoquin

Medio ambiente

Los ensayos de resistencia de la subrasante se debenrealizar en las condiciones de humedad y densidad deequilibrio esperadas

Cuando la resistencia se evalúe indirectamente apartir de la clasificación de los suelos, se debeestablecer previamente una opción de medio ambientey drenaje

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

FACTORES DE DISEÑO

Page 14: Dise Pav Adoquin

Medio ambiente

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

FACTORES DE DISEÑO

Page 15: Dise Pav Adoquin

Resistencia de la subrasante

Utilizar el valor de CBR o el módulo resiliente dediseño, cuando se disponga de él

Si no se tienen resultados de ensayos de resistencia,adoptar valores por correlación con la clasificación delsuelo y la opción ambiental

Cuando el CBR < 3%, se debe contemplar elreemplazo del suelo por otro de mayor capacidadportante, la construcción de una subrasante mejorada, elmejoramiento del suelo mediante estabilización o el usode geomallas y/o geotextiles

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

FACTORES DE DISEÑO

Page 16: Dise Pav Adoquin

Resistencia de la subrasante

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

FACTORES DE DISEÑO

Page 17: Dise Pav Adoquin

Tránsito

Alternativa 1

— Si se dispone de datos suficientes, calcular N(EALs)

Alternativa 2

— Si no hay información detallada disponiblesobre el tránsito, emplear la tabla siguiente

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

FACTORES DE DISEÑO

Page 18: Dise Pav Adoquin

Tránsito (Alternativa 2)

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

FACTORES DE DISEÑO

Page 19: Dise Pav Adoquin

El espesor de adoquines de concreto para tránsitovehicular se establece en 80 mm

El espesor de la capa de arena de soporte de losadoquines, oscila entre 25 y 40 mm (esta capa nobrinda aporte estructural)

Hay una gráfica de diseño para cada tipo dematerial de base considerado por el método (granular,estabilizado con asfalto, estabilizado con cemento)

Parte del espesor de la base que se obtiene en lasgráficas puede ser convertido a un espesorequivalente de subbase granular

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

DETERMINACIÓN DE ESPESORES

Page 20: Dise Pav Adoquin

Se deben respetar los siguientes espesoresmínimos para la capa de base:

— granular: 100 mm si N < 500,000 ejes

150 mm si N ≥ 500,000 ejes

— estabilizada con asfalto: 75 mm

— estabilizada con cemento: 100 mm

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

DETERMINACIÓN DE ESPESORES

Page 21: Dise Pav Adoquin

Factores de conversión de espesor de base a espesorequivalente de subbase granular:

—para base granular: 1.75

—para base estabilizada con asfalto: 3.40

—para base estabilizada con cemento: 2.50

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

DETERMINACIÓN DE ESPESORES

Page 22: Dise Pav Adoquin

GRÁFICAS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS

ARTICULADOS DE CONCRETO

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

Page 23: Dise Pav Adoquin

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

GRÁFICAS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS

ARTICULADOS DE CONCRETO

Page 24: Dise Pav Adoquin

Vía urbana residencial de dos carriles

Suelo predominante de subrasante: arcilla limosa (CH)

No hay datos disponibles sobre la resistencia de la

subrasante ni sobre tránsito

De acuerdo con la información climática, se anticipa

que el pavimento estará expuesto a niveles cercanos a la

saturación más del 25 % del tiempo

Se prevé que la calidad del drenaje sea aceptable

EJEMPLO DE DISEÑO

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

Page 25: Dise Pav Adoquin

Tránsito

Como no hay información detallada disponible, seemplea el valor N que recomienda la tabla respectiva(840,000 ejes equivalentes )

Medio ambiente

Por las condiciones esperadas, se adopta la opción 1para el establecimiento de la resistencia de la subrasante

Resistencia de la subrasante

Para la clase de suelo (CH) y la condición ambiental(opción 1), se adopta un MR= 4,500 psi (31 MPa)

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

SOLUCIÓN DEL EJEMPLO DE DISEÑO

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Caso de pavimento con base granular

Espesor adoquines de concreto = 80 mm

Espesor capa de soporte de arena = 25 a 40 mm

Espesor total de base (gráfica) = 330 mm

Espesor mínimo requerido de base granular = 150 mm

Espesor subbase granular = (330 - 150)*1.75 = 320 mm

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

SOLUCIÓN DEL EJEMPLO DE DISEÑO

Page 27: Dise Pav Adoquin

Caso de pavimento con base granular

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

SOLUCIÓN DEL EJEMPLO DE DISEÑO

Page 28: Dise Pav Adoquin

Caso de pavimento con base estabilizada con asfalto

Espesor adoquines de concreto = 80 mm

Espesor capa de soporte de arena = 25 – 40 mm

Espesor total de base (gráfica) = 135 mm

Espesor mínimo requerido de base = 75 mm

Espesor subbase granular = (135 -75)*3.40 = 200 mm

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

SOLUCIÓN DEL EJEMPLO DE DISEÑO

Page 29: Dise Pav Adoquin

Caso de pavimento con base estabilizada con asfalto

MÉTODO DE DISEÑO ICPI

SOLUCIÓN DEL EJEMPLO DE DISEÑO