Diseño de Un Almacen(Logistica)

7/24/2019 Diseo de Un Almacen(Logistica)

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DISEO DE

UN ALMACN(Proyecto de logstica.2 AyF)

Ivn Naranjo GarcaJos Manuel Pasarn Diez

Graciela Pulido Fernndez


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INDICE:

1. LOCALIZACIN PTIMA

2. DIMENSIN Y CAPACIDAD

Descripcin de la planta.

Edificio.

Diseo de la planta.

3. DISEO DE ESTANTERAS

4.

MTODO DE ALMACENAMIENTO5. ZONIFICACIN

A.Zona de carga y descarga.B.Zona de recepcin.C.Zona de almacenaje.D.Zona de preparacin de pedidos y de

expedicin.E.Zona de oficina y servicios.


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1.LOCALIZACIN PTIMA

La localizacin de instalaciones productivas o distributivas es fruto de un proceso de anlisis y

de simulacin en el que se pretende obtener la resultante de coste/oportunidad ms

ventajosa entre las mltiples alternativas existentes dentro del horizonte considerado para

amortizar la inversin. En la determinacin de la ubicacin de los almacenes se suelen

diferenciar dos fases:

1. La decisin sobre la localizacin de la zona general, la cual estar basada en la

consideracin de los costes implicados y en los niveles de servicio al cliente deseados.

2. La seleccin de un punto concreto, dentro de la zona general elegida anteriormente. Esta

decisin deber basarse en los estudios de las caractersticas particulares y diferenciales delos posibles puntos dentro de esa zona.

Existen varias formas de abordar la ubicacin de almacenes, que van desde las decisiones

cualitativas, hasta mtodos de transporte, y simulacin que permiten decidir con datos

cuantitativos en que lugar se debe ubicar un almacn. Se pueden utilizar diferentes

mtodos: el mtodo del centro de gravedad, para la ubicacin; mtodo de Von Thnen, de

Hoover, de Weber o de Greenhut.

Para nuestro proyecto hemos tenido en cuenta diferentes factores para escoger la ubicacin

de nuestro almacn, como por ejemplo:

Distancia entre el almacn y los clientes: intentaremos que sta sea la menor posible.

Distancia entre el almacn y los proveedores: debera estar tambin cerca, para

reducir costes de transporte.

Tipo de transporte que se emplear con ms frecuencia.

Accesibilidad: lugares bien comunicados (autopistas o autovas cercanas).

Coste del terreno: es fundamental. Si el coste es muy elevado, supondr una gran

inversin, pero si esperamos que el precio del suelo vaya a subir, siempre puede ser

una fuente de ingresos futura. Disponibilidad y caractersticas de la mano de obra: han de tenerse en cuenta el clima

laboral, el salario medio, etc.

Terrenos irregulares: nos podemos ver obligados por ello a reducir el tamao del

almacn.

Otros: habr que tener en cuenta la facilidad para obtener permisos de obra,

electricidad, agua, telfono, etc., impuestos, condiciones climatolgicas, etc.


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Tras haber estudiado las diferentes zonas geogrficas de Asturias y basndonos en lo

expuesto anteriormente nos hemos decantado por Gijn, ms concretamente por el Polgono

de Roces, una ubicacin con buen acceso a las principales carreteras de sta comunidad.

La nave que hemos seleccionado para el desarrollo de nuestro almacn se encuentra situado

en la c/Antonio Gaud y Cornet (Pol. Ind. Roces), 33211, Gijn,Asturias.
http://www.paginasamarillas.es/f/gijon/antonio-rodriguez-fresno_220639033_000000001.html?IPalianza=192.168.209.65&ip_usuario=151.80.196.125&id_busq=&posicion=1http://www.paginasamarillas.es/f/gijon/antonio-rodriguez-fresno_220639033_000000001.html?IPalianza=192.168.209.65&ip_usuario=151.80.196.125&id_busq=&posicion=1


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2.DIMESIN Y CAPACIDAD

Distinguiremos tres reas a estudiar, por un lado la descripcin de la planta, por otro el

edificio y por ltimo el diseo de la planta.

Descripcin de la planta

Nave industrial con acceso rodado por dos calles, con buena ubicacin estratgica de

conexin con las principales vas de Autova/Autopista del Cantbrico (A8), la AS-ll Autova

Oviedo- Gijn la cual se une a la altura de Gijn con la AS-I, conocida como Autova Minera.

Empieza en el enlace 46 de la Autova Ruta de la Plata, y finaliza en la Avenida del Llano de

Gijn.

CARACTERSTICAS GENERALES:

- Altura: 12,5m- Cerramiento: Hormign- Estructura: Metlica.- Cubierta: Sndwich- 2 Puertas TIR + puerta peatonalindependiente- Zona de oficinas en planta altillo

- Zona de aparcamiento

- Muy luminosa-Planta difana: S-2 aseos-Despacho: S-Entrada camin: S-Edificable: No-Aire acondicionado: S

-Calefaccin: S


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SUPERFICIES:

-Sup. Pl. Baja: 1675m-Sup. Pl. Altillo (oficinas): 250m-Sup. patio delantero: 230m

-Sup. patio lateral: 264m-Sup. Total: 2419m

EL EDIFICIO

El edificio es una de las estructuras donde resulta ms complicado hacer grandes cambios

por lo que debers tener muy bien estudiado cual debe ser su longitud, ancho y altura. Entre

los aspectos a tener en cuenta:

El nmero de plantas: almacn de una sola planta

La geometra de la planta: para la realizacin de este proyecto se ha tenido en cuenta

una planta difana.

El suelo: Segn estudios actuales 7 de cada 10 almacenes en la actualidad, tieneproblemas con el suelo, lo cual puede llevar a la demolicin y reparacin completa del

enlosado, por lo que nos parece un punto muy importante a tener en cuenta.

Los condicionantes de calidad del suelo, vienen impuestos en la mayora de las

ocasiones, por las caractersticas de los estantes para palets y de las carretillas de gran

altura, y acertar con el enlosado a la primera es tarea realmente difcil.

Todas las exigencias sobre el suelo de los almacenes, aparecen recogidas en la publicacin de

la Federacin Europea de mantenimiento de almacenes FEM 9.831.En base a ellas nuestra

eleccin ha sido un suelo de resistencia industrial (una baldosa de PVC de 7 mm de espesor,

resiste al trfico de todo tipo de vehculos, no le afecta la humedad ni las grasas, no se

levanta).


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Muy resistentes a los toros y carretillas, de colocacin rpida, proteccin

anti-manchas

Colocacin rpida (300 m/da/persona). Sin pegamento, flotante.

Sin interrumpir la actividad del local.

Proteccin anti-manchas para una limpieza sencilla.

Antideslizante.

Las columnas: son necesarias para sostener la estructura del edificio y deben de ser

aprovechadas para soportar equipos de elevacin, empotrar condiciones elctricas,

adems de para dar rigidez a los elementos del almacenaje que se vayan a instalar.

La iluminacin: con poca luz diurna, con construcciones de tejado altos y pasillos

estrechos ; las luminarias ubicadas en almacenes deben disponer de unas pticas de

distribucin especialmente intensiva que lleven la luz desde el techo del almacn hacia

abajo hasta la superficie de trabajo y que proporcionen una iluminacin segura a los

empleados para ello instalaremos sistemas digitales de iluminacin LED modernos como,

por ejemplo, la Mirona RL LED con el grado de proteccin IP65, es robusta y resiste acualquier exposicin al polvo y a la humedad. Y tambin las temperaturas entre -30C y

+35 C no la afectan, iluminando de forma fiable incluso en las condiciones ms adversas.


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La seguridad: el objetivo de la seguridad en un almacn es la proteccin de los

trabajadores, por eso en este almacn ser necesario que los trabajadores utilicen casco,botas especiales para el material, guantes.

Tambin hay que tener en cuenta las condiciones del almacn. ste debe constar de:

Buena ventilacin e iluminacin.

Sealizacin y fcil acceso a los extintores.

Salidas de emergencia sealizadas y libres de obstculos.

Los pasillos debern tener el ancho suficiente para facilitar el transporte y manejo de las

mercancas.


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Evitar que los pasillos se crucen para que no haya choques.

Disponibilidad de vas exclusivas para el desplazamiento de personas.

Las sustancias peligrosas deben ser almacenadas agrupndolas por clases. Deben respetarselas prohibiciones de almacenamiento conjunto de productos incompatibles, as como la

cantidad mxima de almacenar.

DISEO DE LA PLANTA

El objetivo ser minimizar el coste de manejo de productos y el coste

del espacioasociado al volumen del edificio.

Los espacios disponibles en el almacn debern ajustarse a la

operativa mxima teniendo en cuenta que hay zonas de ms fcilacceso que otras y que hay productos con una rotacin superior a

otros.

Quizs el principal problema que se presente sea la distribucin de

las estanteras y dimensionar los pasillos entre estanteras.

Deben conjugarse la operatividad y la capacidad de almacenamiento.

El problema central consiste en:

La correcta eleccin y distribucin de estanteras

El dimensionamiento de los pasillos: anchura y longitud en funcin de las estanteras y

medios de manipulacin seleccionados.

Ubicacin y dimensin de las zonas de recepcin y de salida.

Ubicacin, nmero y tipos de muelle de carga/de carga.


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EDIFICIOS Y ZONAS EXTERNAS

El diseo externo del almacn abarca la orientacin del edificio, las vas de acceso, muelles,andenes, plataformas, pasarelas, rampas, puertas, dimensiones del edificio destinado al

almacenamiento (superficie, altura). Adems, existen muchos factores de vanguardia

logstica a considerar, factores como el diseo de una infraestructura compatible con

estrategias dereabastecimiento continuo,entregas paletizadas,crossdocking y/oentregas

certificadas.

Accesos y cerramientos:

El diseo de accesos y cerramientos es un aspecto fundamental cuando se busca minimizar la

interferencia entre los vehculos que participan del proceso de entrega y recogido desde y

hacia el almacn, as como tambin busca minimizar la interferencia entre los medios de

carga y descarga y el personal que transita por las vas de servicio. Para planificar de la mejor

manera los accesos y cerramientos se debe tener en cuenta que:

Los accesos en forma de "Y" son los que ofrecen mayores ventajas; los vehculos que

entran en el almacn pueden abandonar rpidamente la carretera sin bloquear el

trfico; y los que salen pueden incorporarse al trfico con mayor facilidad.

La carretera de acceso directo al almacn deber ser - preferentemente - de doble

calzada, y su longitud no ser inferior al doble del camin ms largo. Las vas de servicio pueden ser dobles (de anchura superior a 8 metros) o simples (de

anchura superior a 4 metros), siendo estas ltimas las que permiten la circulacin ms

segura.

Las superficies de rodadura deben soportar el peso de los camiones (entre 25 y 70

toneladas), y grandes escarchas (bloques de hielo que la superficie debe soportar

eventualmente) si las condiciones medioambientales dan lugar a ello.

El trfico debe ordenarse en el sentido contrario a las agujas del reloj, de esta manera

la visibilidad del conductor (sentado al lado izquierdo) es mejor cuando maniobra y

retrocede hacia los muelles.

Las puertas de acceso tienen que ser independientes para peatones y para vehculos.

Muelles:

Los muelles son plataformas de hormign adosadas al almacn, cuyo propsito es que el

suelo de este quede a la misma altura de la caja del camin. Antes de decidir dnde situarlos

es necesario contemplar los siguientes factores:
http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/proceso-de-aprovisionamiento-continuo/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/paletizaci%C3%B3n/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/cross-docking/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/entregas-certificadas/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/entregas-certificadas/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/entregas-certificadas/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/entregas-certificadas/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/entregas-certificadas/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/cross-docking/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/paletizaci%C3%B3n/http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/log%C3%ADstica/proceso-de-aprovisionamiento-continuo/


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Utilizacin del almacn: Se debe realizar un estudio de los tipos de carga, la

frecuencia de los ingresos, la necesidad de espacio para los camiones, etc. Tambin se

puede asignar las entradas que se pueden atender en cada muelle y destinar unos

muelles para entradas JIT (Justo a Tiempo) y otras para el resto. Camiones de gran capacidad:La zona adyacente a los muelles debe ser de hormign

para evitar que los semirremolques se hundan cuando estn separados de las cabezas

tractoras y quedan suspendidos sobre las patas de apoyo. Tambin se debe reservar

una zona para aproximacin, maniobra y aculatamiento de camiones grandes.

Rampas y pendientes de acceso:Son necesarias para que las carretillas elevadoras

puedan acceder a la zona de rodadura y al interior de los camiones, pero estas deben

reducirse al mnimo en las zonas de los muelles. Para camiones de gran volumen es

necesario contar con dispositivos especiales como muelles de regulacin hidrulica otijeras elevadoras instaladas en el suelo.

Ubicacin de los muelles:Segn los expertos, la mejor ubicacin de los muelles es en

la calle lateral del edificio, lo cual permite un diseo funcional en forma de "U,

combinando as en una misma rea la recepcin y la expedicin, permitiendo una

mayor flexibilidad en la carga y la descarga de vehculos, dado que se puede dar una

mayor utilizacin al personal y al equipo.


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Entre sus principales ventajas podemos destacar:

La unificacin de muelles permite una mayor flexibilidad en la carga y descarga de

vehculos, no slo en cuanto a la utilizacin de las facilidades que tengan los referidosmuelles, sino que a su vez permite utilizar el equipo y el personal de una forma ms

polivalente.

Facilita el acondicionamiento ambiental de la nave, por constituir un elemento ms

estanco sin corrientes de aire.

Da una mayor facilidad en la ampliacin y/o adaptacin de las instalaciones interiores.

Posicin de camiones: La cantidad de muelles o posiciones de camin dependen del

volumen de entregas, del tiempo que se requiere para efectuar las descargas y el

traslado de las mercancas recibidas, adems de los medios de manipulacin

existentes. El nmero de puestos debe ser igual al nmero mximo de camiones que

cargan al mismo tiempo, considerando que los transportistas, generalmente hacen

entregas en las horas de la maana y las recogidas en la tarde.

3.DISEO DE ESTANTERAS

En nuestro caso, ya que nuestro productos para la venta estarn almacenados en conjuntode forma paletizada, utilizaremos una estantera de paletizacin para un sistema

convencional, es decir, estanteras fijas para palets, basada en una estantera metlica, que

mediante elementos de elevacin (carretillas) nos permite almacenar un producto variado

con acceso directo al mismo. En principio este tipo de estantera est dirigido para cargas de

unidades paletizadas, aunque en el nivel ms bajo nos permite ejercer carga manual, de

forma directa.

Los elementos principales de este tipo de estantera son:

-Bastidores:son elementos metlicos verticales que soportan los distintos niveles de carga

paletizados.-Largueros:son elementos metlicos horizontales sobre los que se coloca la carga, y que al

juntarse con los bastidores delimita el espacio que ocupa la carga, llamado hueco o alveolo.

-Anclajes:son elementos metlicos que fijan al suelo la estructura.

En relacin a la proteccin de la estantera, est constituida por piezas metlicas que sirven

para absorber los impactos durante el manejo de las unidades de carga.


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En la siguiente figura, describimos de forma grfica la estantera:

Para adaptar nuestras estanteras a nuestro almacn debemos tener fijadas ciertas medidas

que se complementen con las caractersticas que tenga el almacn. En primer lugar, segn el

tipo de estantera hemos necesitado fijar el tipo de carretilla que usaremos en nuestro

almacn.Hemos realizado una ficha tcnica para clarificar todo lo referente a las estanteras dentro

del almacn:

Estantera de paletizacin para un sistema convencional

Altura mxima de las estanteras 8 metros

Anchura mxima de las estanteras 8 metros

Longitud mxima de las estanteras 40 metros

Superficie de las estanteras 320 metros cuadrados

Niveles de carga 4

Anchura entre pasillos 6 metros


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4.MTODO DE

ALMACENAMIENTO

En primer lugar, hemos analizado los diferentes criterios para elegir el mtodo de

almacenamiento.

Segn la organizacin para la ubicacin de las mercaderas, el almacenaje ser ordenado, y

por ello, las mercaderas estarn en un nico lugar, fijo y predeterminado para cada

producto.

Para la clasificacin de las estanteras utilizaremos una codificacin por pasillo, que se basar

en el nmero de pasillo y en el lado en el que se encuentren las mercaderas. En la siguiente

foto se puede observar la nomenclatura utilizada por Porcelanosa en su nueva planta, la cual

nos sirve de ejemplo para implantarlo en nuestro almacn.

Segn el flujo de entrada y salida, hemos elegido utilizar el mtodo FIFO, en el que el primer

producto en entrar en el lugar de almacenaje es el primero en salir, aunque en principio no

tenemos problemas sobre el tiempo de almacenaje, debido a las caractersticas de nuestros

productos, creemos que es la mejor opcin.

Por ltimo, segn el equipamiento utilizado para optimizar el espacio disponible, utilizaremos

un mtodo de almacenamiento con pasillos, lo que nos lleva a tener que utilizar carretillas

para carga y descarga, as como para el transporte de los productos paletizados.

Segn el modelo de almacn que nosotros hemos planteado, necesitamos una carretilla

elevadora retrctil, ya que nos permitir llegar a alturas de hasta 10 metros y con una

capacidad para soportar pesos de hasta 2000 kg.


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La importancia de las carretillas nos hace maximizar la

utilidad de los pasillos del almacn. Nos permiten

recoger de una forma rpida los palets, llevarlos a la

zona de preparacin de los pedidos o realizar la

colocacin ms ptima en las estanteras, que nospermita aprovechar el espacio disponible lo mximo

posible.

Esta carretilla es la que hemos elegido porque alcanza una altura mxima de 9 metros, lo que

nos permite llegar a los palets colocados en el ltimo nivel, y una capacidad de carga

aproximada de 1600 kg, lo que nos permite coger cargas pesadas, como pueden ser lospalets con bloques de hormign o ladrillo.

Adems, esta carretilla tiene

un sistema que le permite

hacer giros de 360 grados, as

como mediante la eleccin de

otra opcin, puede realizar

ejercicios de 180 grados, segn

las necesidades que nos

encontremos a cadamomento. Otro de los puntos

importantes que debemos

analizar son los pasillos, ya que

pueden hacer que se mejore la

eficiencia a la hora de recoger los materiales empaquetados para que sean preparados los

pedidos y servidos a los clientes.

Los pasillos de trabajo de la instalacin tendrn una anchura aproximada de 6 metros,

espacio suficiente para que las carretillas retrctiles ejecuten sus labores de ubicacin y

preparacin de pedidos. En un principio el nmero de carretillas necesarias sern dos, paramejorar el rendimiento del almacn y reducir tiempos de traslado de palets.


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5.ZONIFICACIN

Como se describe en la segunda fase del diseo de almacenes, el layout corresponde a la

disposicin de los elementos dentro del almacn. El layout de un almacn debe asegurar el

modo ms eficiente para manejar los productos que en l se dispongan. Cuando se realiza el

layout de un almacn, se debe considerar la estrategia de entradas y salidas del almacn y el

tipo de almacenamiento que es ms efectivo, dadas las caractersticas de los productos, el

mtodo de transporte interno

dentro del almacn, la rotacin de

los productos, el nivel de inventario

a mantener, el embalaje y pautas

propias de la preparacin de

pedidos.Efectuar la distribucin del espacio

interno de un almacn es un

proceso sumamente complejo que

requiere de superar las restricciones de espacio fsico edificado y las necesidades

proyectadas de almacenamiento (necesidades futuras de expansin). Las decisiones que

tomen respecto a la distribucin general deben satisfacer las necesidades de un sistema de

almacenamiento que permita la consecucin de los siguientes objetivos:

Aprovechar eficientemente el espacio disponible

Reducir al mnimo la manipulacin de materiales.

Facilitar el acceso a la unidad logstica almacenada.

Conseguir el mximo ndice de rotacin de la mercanca.

Tener la mxima flexibilidad para la ubicacin de productos.

Facilitar el control de las cantidades almacenadas.


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Estos objetivos nacen del reconocimiento de los siguientes siete principios bsicos del flujo

de materiales:

En nuestro almacn distinguiremos las siguientes zonas que deben de estar perfectamente

delimitadas, estas son: Zonas de carga y descarga (muelles), Zona de recepcin, Zona de

almacenaje, Zona de preparacin de pedidos y de expedicin y Zona de oficina y servicios.

A.

Zonas de carga y descarga (muelles)

Son aquellas a las que tienen acceso directo los camiones o vehculos de transporte y reparto

de mercancas. Lo ideal es colocar ambas zonas en lugares opuestos, para hacer el trnsito,

prcticamente, recto.


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Para este proyecto hemos decidido colocar dichas zonas integradas en el almacn, por lo que

se realiza directamente sin necesidad de rodeos, lo que supone una mejor velocidad de

manejo de las mercancas y por tanto son ms recomendables, cuando se disponga de

espacio suficiente. Conviene que se siten al nivel de circulacin de los camiones, por lo que

siempre es recomendable poner un dispositivo de ajuste de nivel. Para ello se pueden utilizar

sistemas mecnicos (puentes o pasarelas que se colocan entre el camin y el muelle para quelas carretillas elevadoras, elevadores o cualquier otro medio puedan entrar y salir del

camin) o hidrulicos (estn constituidos por plataformas metlicas, dotadas de uno o ms

cilindros hidrulicos que actan como puente o que elevan/descienden el camin, cuando

estn situadas en el piso inferior.

B.Zona de recepcin

Es la zona de descarga, de tener el espacio adecuado para las maniobras. La zona de

recepcin tiene que tener las dimensiones adecuadas al volumen de mercanca que se

recepcin a y al tiempo que ha de permanecer all. La permanencia de dicha mercanca eneste rea ser la mnima posible.

Deben estudiarse los medios que sean ms prcticos para facilitar y acelerar las maniobras de

descarga de vehculos segn las instalaciones en el rea de recepcin. La mercanca ser

sometida a un doble proceso:

1. Contr ol de cali dad: se comprobar que la mercanca recibida se corresponde con lascaractersticas y calidad pedida. La verificacin de la mercanca es una actividad de suma

importancia, hay que cotejar el albarn de entrada con la mercanca fsica, es necesario

asegurarse que la mercanca no presente anomalas roturas, embalajes deteriorados. Hay


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que marcar al personal de nuestro almacn unas pautas a seguir ante cada una de estas

circunstancias.

2. Clasi f icacin de la mercanca:se proceder a determinar la ubicacin de la misma dentro

del almacn.

Es muy importante dar a esta zona la mxima amplitud e independencia posible.

La prctica totalidad de los productos que se manejan estn provistos de un cdigo de

barras, el cual puede ser ledo con un scanner, de forma que una vez identificado por el

ordenador central de almacn, ste puede generar inmediatamente la etiqueta de ubicacin

de la mercanca. Esta etiqueta ser posteriormente leda por el operador de la carretilla

elevadora para proceder a su colocacin.

C.Zona de almacenaje

Es el espacio fsico dedicado a guardar la mercanca para lo que ha de contar con las

instalaciones adecuadas. Se distinguen dos subzonas: la zona de reposicin, en la que la

mercanca est lista para ser ubicada y la zona de seleccin en la que la mercanca va a ser

preparada para el pedido.


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D.Zona de preparacin de pedidos y de expedicin

Son las zonas destinadas al embalaje. Para una correcta velocidad, debern disearse en elfrente opuesto a las zonas de recepcin.


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E.Zona de oficina y servicios

Son las destinadas a alojar el material preciso para la gestin administrativa del almacn,

adems de servicios auxiliares que precisar el personal. Son por ejemplo: oficina y

administracin, servicios para el personal, devoluciones, obsoletos, pallets vacos, etc.

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