f'c (Mpa) 28fy (Mpa) 420

LUZ PTE (m) 34Camion de Diseo C -40 -95

S 1.2A 0.1

S (m)3.0

Hmin(m) 0.20

Hmin (m)

Hmin placa=0,10+S/30

VIGA I = 1,8m

2.3 Ubicacin del Puente Barranquilla.2.2 Tipo de Suelo S2

5.3 AVALUO DE CARGA PARA LOSA DE DISEO CARGA

5.3.1 PESO PROPIO LOSA

2.1 Grupo I.

5.1 ALTURA DE LOSA

5.2 ALTURA DE VIGAS POSTENSADAS(m).

DISEO LOSA DE PUENTE REFORZADA LUZ 34m.

1. DATOS

2. CARACTERISTICAS SISMICAS DEL PUENTE

3. CATEGORIA DEL COMPORTAMIENTO SISMICO C.C.S.C (0,09 < A< 0,19 ).

4. PROCEDIMIENTO MINIMO DE ANALISIS SISMICO PAS-S

5. PREDIMENSIONAMIENTO

Wpropio 0.48 Ton/m

Hmin (m)

wca 0.11 Ton/m

wtotal 0.59 Ton/m

Eje trasero (Ton) Eje central (Ton) Eje Delantero (Ton)7.50 7.50 5.00

L(m) I3.00 0.372

9.75

wtotal S (longitud m)0.59 3.00

MD (ton-m)/m 0.66

Maa= fuerzas*brazos de palanca respecto a la cara del apoyoPeso de la baranda(p)=0,15 Ton/m

Area (A1) Area (A2) Carga (p) b1 (m). b2 (m).0.22 0.22 0.15 0.55 0.55

Losa con Refuerzo Principal perpendicular al trafico donde P= carga viva sin impacto y s= luz de diseo entre cara de vigas.

ML (Ton/m)/m2.204

7.1.2 Momento flector en el Voladizo

7.2 Momento flactor por carga viva

7.2.1 por carga viva en luces interiores

ML=P*(s+0,6)*0,8/9,8

6.3 Carga de Rueda trasera mas impacto = 1,3*Eje Trasera

w rueda (Ton)

7.0 DISEO LOSA DEL PUENTE

MD=wtotal*S^2/8

7.1 Momentos flactores en la losa (por m de losa)

7.1.1 por carga muerta en luces interiores

6.2 Factor de Impacto I= 16/(40+L)

5.3.2 PESO PROPIO DE LA CARPETA ASFALTICA

6.0 CARGA VIVA MAS IMPACTO

6.1 LINEA DE RUEDA