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Diseño de una planta productora de pellets de madera a partir del aprovechamiento de residuos forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá Autor Yeraldine Castañeda Morales y Norman Camilo Arciniegas Benavides Tutor Lindsay Álvarez Pomar Universidad Distrital Francisco José De Caldas Especialización en Gestión de Proyectos de Ingeniería Facultad de Ingeniería Bogotá, Colombia agosto de 2019

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Diseño de una planta productora de pellets de

madera a partir del aprovechamiento de residuos

forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de

Bogotá

Autor

Yeraldine Castañeda Morales y Norman Camilo Arciniegas Benavides

Tutor

Lindsay Álvarez Pomar

Universidad Distrital Francisco José De Caldas

Especialización en Gestión de Proyectos de Ingeniería

Facultad de Ingeniería

Bogotá, Colombia

agosto de 2019

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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CONTENIDO

Resumen ........................................................................................................................... 5

Palabras Clave .................................................................................................................. 5

OBJETIVOS ...................................................................................................................... 6

Introducción ....................................................................................................................... 7

1. CONTEXTO e identificación DEL PROYECTO ........................................................... 9

1.1 Normas nacionales ............................................................................................ 16

1.2 Normas internacionales de pellets ..................................................................... 19

2. ANÁLISIS DEL MERCADO ...................................................................................... 20

2.1 PRODUCTO ...................................................................................................... 20

2.1.1 Características técnicas .............................................................................. 21

2.1.2 Usos ........................................................................................................... 21

2.1.3 Presentación............................................................................................... 21

2.1.4 Sustitutos .................................................................................................... 22

2.2 MERCADO OBJETIVO ...................................................................................... 22

2.2.1 Análisis del consumo y la producción mundial ............................................ 25

2.2.2 Descripción y relaciones diplomáticas ........................................................ 29

2.2.3 Perfil logístico desde Colombia ................................................................... 35

2.2.4 ELECCIÓN DEL MERCADO OBJETIVO .................................................... 63

2.3 ANÁLISIS DE LA DEMANDA DE PELLETS EN EL REINO UNIDO Y

PRONÓSTICO PARA LOS AÑOS 2020, 2021 Y 2022 ................................................. 65

2.4 COMPORTAMIENTO DE LA OFERTA .............................................................. 67

2.4.1 Precio ......................................................................................................... 69

2.4.2 Barreras de entrada .................................................................................... 71

3. planificación del proyecto .......................................................................................... 72

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3.1 Identificación del problema ................................................................................ 72

3.2 Partes interesadas ............................................................................................. 73

3.3 Diagnostico externo ........................................................................................... 75

3.4 Política Integral .................................................................................................. 78

3.5 Política Ambiental .............................................................................................. 79

3.6 Política De Calidad ............................................................................................ 81

3.7 Política De Seguridad Y Salud En El Trabajo .................................................... 83

4. ingenieria del proyecto .............................................................................................. 84

4.1 PELLETS DE MADERA ..................................................................................... 84

4.1.1 Características de los Pellets ...................................................................... 86

4.1.2 Calidad del producto ................................................................................... 87

4.1.3 Requisitos de la materia prima de madera .................................................. 90

4.2 PROCESO DE PRODUCCIÓN .......................................................................... 90

4.2.1 Localización ................................................................................................ 90

4.2.2 MAPA ......................................................................................................... 91

4.2.3 Materia prima .............................................................................................. 91

4.2.4 Descripción de proceso .............................................................................. 91

4.3 Necesidad de producción .................................................................................. 97

4.4 maquinaria ....................................................................................................... 101

4.1 EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL...................................................... 102

5. estudio administrativo ............................................................................................. 105

5.1 Estructura organizacional ................................................................................ 105

5.2 MAPA ESTRATEGICO .................................................................................... 106

5.3 OBJETIVOS ESTRATEGICOS ........................................................................ 106

5.4 Misión .............................................................................................................. 107

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5.5 Visión............................................................................................................... 107

5.6 Valores y principios .......................................................................................... 107

5.7 Recursos Necesarios ....................................................................................... 110

5.7.1 Recurso Humano ...................................................................................... 110

5.7.2 Recursos físicos (oficina) .......................................................................... 110

5.7.3 Recursos físicos (Producción) .................................................................. 110

6. estudio económico - FINANCIERO ......................................................................... 122

6.1 escenario sin financiamiento ............................................................................ 122

6.2 Escenario con financiamiento .......................................................................... 124

7. conclusiones y recomendaciones ........................................................................... 125

• REFERENCIAS ...................................................................................................... 129

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RESUMEN

Debido a los rendimientos presentados en la industria forestal se genera gran

cantidad de residuos los cuales en general son dispuestos incorrectamente o no

se les da ningún valor agregado, es por esto que un aserrío ubicado en Guaymaral

dedicado a la transformación de madera para piezas estructurales tales como

vigas laminadas, decks, casas entre otros, busca una alternativa de uso de estos

residuos de madera.

Al realizar una revisión de información se decidió evaluar la elaboración a partir de

los residuos de madera de un producto que aportará al cuidado del medio

ambiente y a la generación de valor agregado, este producto se constituye como

alternativa de energía siendo este renovable. El presente trabajo de grado es la

realización del diseño de la ingeniería básica de una planta productora de pellets,

a partir de madera desperdicio de un aserrío y residuos forestales de una

plantación forestal.

Este trabajo establece el mercado objetivo para este producto, identificando

posibilidades de comercio y los requerimientos logísticos necesarios para poder

comercializar el producto en dichos mercados, planteando de esta manera

diferentes escenarios tanto financieros para evaluar la viabilidad del producto

como comerciales para elegir de manera objetiva el mercado hacia el cual orientar

el producto.

PALABRAS CLAVE

Pellet, valor agregado, residuo, contaminación ambiental & reducción de

emisiones.

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OBJETIVOS

Objetivo general

Evaluar la viabilidad financiera para una planta de producción de pellets de

madera a partir de residuos de un aserrío y de una plantación forestal para la

exportación a mercados internacionales.

Objetivos específicos

• Realizar el estudio de mercado teniendo en cuenta las relaciones

diplomáticas y factores logísticos de exportación a los posibles mercados.

• Evaluar la logística de la producción de pellets en Colombia para determinar

que facilidades se tienen para generar valor agregado respecto a la oferta de otros

competidores.

• Realizar el análisis de costos de una planta de producción de pellets en

Colombia.

• Elaborar diferentes escenarios que permitan evaluar de una manera

objetiva el mercado objetivo a elegir para la producción de pellets de madera

desde Colombia.

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INTRODUCCIÓN

En Colombia la industria del sector forestal genera residuos de madera resultado

de su transformación los cuales no son aprovechados causando diversos

problemas tales como impactos al medio ambiente, debido a la generación de

residuos sólidos de carácter ordinario y peligroso, además de los problemas de

gestión el cual es inadecuado desde la extracción hasta la transformación, lo que

trae consecuencias legales ya que por ley se debe realizar la disposición de los

residuos de manera correcta.

En general a través del tiempo, los residuos de madera han sido considerados

como un desperdicio engorroso, su eliminación y disposición final se ha realizado

por medio del relleno de terrenos o la incineración de este residuo, lo cual es

considerados como un problema ambiental de gran incidencia. (Barahona et al,

2017).

En general las empresas del sector forestal no analizan las opciones para mejorar

en aspectos ambientales, productivos y administrativos, existe deficiencia de

tecnologías y procesos inadecuados los cuales generan impactos negativos en el

medio ambiente, en su producción ya que obstruye la utilización del espacio, hay

perdida de materia prima, entre otras, es por esto que un aserrío ubicado en

Guaymaral, Bogotá, estudia la viabilidad de aprovechar los residuos generados.

Las empresas más competitivas aprovechan todos sus recursos para diferentes

usos, entre ellos madera aserrada, tableros, celulosa, energía y no maderables.

Del total de la madera se calcula que el 30% es aprovechable para aserrío, el

resto es desperdicio por lo que se hace necesario realizar el aprovechamiento de

los mismos.

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Estos ha sido un problema en el mundo en general por lo que se ha buscado una

solución para esto, uno de los enfoques dados ha sido el de la utilización de los

residuos para la generación de energía calórica en uso industrial y eléctrica en uso

doméstico, esto principalmente en los países desarrollados. Adicional al

aprovechamiento de residuos esto se convierte en una solución para la búsqueda

de fuentes de energía diferentes a la de los combustibles fósiles contribuyendo

además al cumplimiento de las metas de protocolos tales como el de Kioto de

reducción de gases efecto invernadero (INTI, 2014).

La empresa en estudio se dedica a la transformación de madera para la

elaboración de productos estructurales como vigas laminadas, casas, listones,

pérgolas, deck, entre otros, además de la elaboración de piezas tales como

tableros, listones o madera en rollo. La madera que se utiliza proviene

principalmente de sus plantaciones forestales en las cuales también se generan

grandes volúmenes de residuos de madera, por lo que es necesario realizar el

manejo de estos lo cual es un proceso complicado e improductivo, por lo que la

empresa busca una manera para aprovechar sus residuos, obtener máximas

utilidades y contribuir con el medio ambiente.

Una forma de realizar esto es a través de la producción de pellets de madera, este

consiste en la compactación de material con lignocelulosa es decir de la madera

con una granulometría menor y una humedad del 12%, con esto se obtienen

cilindros de hasta 7 cm, esta compactación trae ventajas como una mejor

manipulación, disminuye los costos de transporte y aumenta el valor energético

por volumen (INTI, 2014).

A continuación se presenta el estudio de mercado para la fabricación de pellets de

madera, enfocado a la exportación, se presenta la planeación del proyecto, el

estudio técnico y administrativo y por último se presenta la evaluación financiera.

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1. CONTEXTO E IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

El ser humano a través de la historia ha procurado satisfacer sus necesidades,

desde las más básicas hasta las más sofisticadas, aprovechando los recursos

naturales y su capacidad de transformación, alrededor de esas necesidades es

que se ha dado el desarrollo económico a través de los años. Dichas actividades

productivas han generado diferentes impactos en el medio ambiente tales como la

afectación a los ecosistemas naturales, la contaminación hídrica debido a los

vertimientos, contaminación atmosférica acelerando el cambio climático entre

otros (Asprilla, 2014).

Uno de los recursos naturales utilizados para la satisfacción de diversas

necesidades es la madera, la cual ha sido muy importante a lo largo del desarrollo

del ser humano, sin embargo, las actividades que se realizan para la obtención de

productos en madera desde su aprovechamiento hasta su transformación, causan

diferentes impactos al ambiente debido a la generación de residuos sólidos como

retales, aserrín, virutas, polvos de aserrín, entre otros, además de los residuos

sólidos se generan emisiones particuladas que afectan negativamente los

componentes del ambiente (Pascuaza & Rolando, 2013).

Uno de los residuos generados por la industria forestal en la mayoría de los países

es el aserrín, el cual generalmente es dispuesto al aire libre, convirtiéndose en una

fuente de contaminación que genera impactos en las corrientes de aguas

superficiales, en el aire y en las poblaciones ubicados en el entorno de los

aserraderos (Concepción et al, 2016).

Los impactos de los residuos de la madera se aumentan debido a la deficiente

gestión de los residuos que generan las empresas, además de representar altas

perdidas en la utilización del recurso forestal, el sector en general no realiza el

aprovechamiento de los desechos que se generan dentro de su proceso,

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perdiendo la oportunidad de generar productos con valor agregado (Pascuaza &

Rolando, 2013).

En Colombia la transformación de la madera tiene altos niveles de improductividad

y derroche, existen aserríos con un bajo nivel tecnológico con desperdicios de

hasta un 65%, generando productos de poco valor (Revista M&M, 2005). Adicional

a esto la reutilización de madera o sus derivados de los procesos industriales, es

muy poca, sin embargo, las empresas deben incurrir en un gasto por el traslado y

disposición final de estos residuos, o a un manejo informal donde se desconoce el

uso posterior que se dará a este tipo de residuos (Amaya, 2015). En la mayoría de

los casos los residuos se almacenan en grandes cerros o se queman en calderas

sin aprovechar la eficiencia energética o darle algún valor agregado a la madera

(Soto & Núñez, 2008).

La mayoría de los residuos maderables son desechados, pero estos residuos son

altamente aprovechables; se pueden utilizar para la producción de pulpas,

fertilizantes, alimento para animales (Concepción et al, 2016), también se utiliza el

aserrín para cubrir los pisos de las pesebreras, la madera triturada para los

jardines y como producto para el compostaje, adicionalmente se pueden utilizar

para fabricar triplex o el tablex utilizados comúnmente en embalajes y construcción

(Amaya, 2015).

Además de los usos mencionados anteriormente los residuos maderables se

pueden usar para la elaboración de energía de biomasa, la cual es considerada

como una energía renovable ya que procede de materiales naturales como la

madera, que generan calor o electricidad. La utilización de esta energía puede

disminuir el consumo de combustibles fósiles y ayudar a disminuir las emisiones y

la contaminación con los residuos provenientes de la industria que generan

problemas medioambientales (Ortiz et al, 2004)

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El reciclaje y la reutilización de los residuos de madera para la fabricación de

nuevos productos y aplicaciones, como se mencionó anteriormente trae beneficios

medioambientales, ya que se aumenta la vida útil de la madera, además el carbón

contenido en su interior se conserva y queda almacenado en el nuevo producto.

Cuando los residuos de madera se usan para la producción de energía

proporcionan los siguientes beneficios: su uso reduce la dependencia de la

industria de los combustibles fósiles que dañan el medio ambiente, además, evita

la liberación de reservas de carbono a largo plazo a partir de fuentes que no

pueden ser renovadas. También, la energía que se produce a partir de estos emite

menos emisiones de gases de efecto invernadero, Según el grupo National Timber

Product Stewardship de Australia la madera reciclada emite 50 veces menos

emisiones de gases de efecto invernadero que la combustión de carbón negro y

30 veces menos que el gas natural, cuando se usa en instalaciones industriales

(Amaya, 2015).

Además de los problemas de contaminación y de disposición de los residuos

también está el problema de la perdida de la materia prima debido a los altos

desperdicios en la producción, para una empresa ser competitivo y lograr

crecimiento económico es lo más importante para ser rentable dentro de un

mercado; la empresa estudiada se dedica al procesamiento y venta de piezas y

estructuras de madera, proceso del que se obtiene gran cantidad de residuos tales

como aserrín y viruta, los cuales no tienen un manejo practico dentro de la

empresa, por tanto, no se optimiza completamente la materia prima es decir la

madera, se produce una gran cantidad de aserrín y viruta que son generados

como residuos en los procesos de corte y transformación de la madera

convirtiéndose en algo engorroso, debido a que estos residuos crean riesgos de

enfermedad para los trabajadores y a su vez reducen espacios y movilidad para

realizar funciones dentro de la empresa, además de la contaminación ambiental

que se genera y la logística para la disposición adecuada de los residuos que se

debe realizar.

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Para las empresas existe una necesidad de ser siempre más competitivos

generando la mayor cantidad de dividendos posibles, esto se logra siendo

eficientes y eficaces en la administración y operación de la empresa, una de las

estrategias adoptadas para cumplir con esto es agregando valor a sus productos.

Según el diccionario de marketing (2007) el valor agregado es la utilidad añadida a

un bien en las diferentes etapas de producción y mercadeo, según Hernández

(2006) el valor agregado es el importe adicional que adquiere un bien o un servicio

al pasar por un proceso productivo, la FAO lo define como la diferencia entre el

costo de tener en el mercado un producto de determinadas características y el

valor que percibe el cliente o lo que está dispuesto a pagar por este.

Según Porter (1986) menciona dos formas de generar valor agregado o de

generar una ventaja competitiva, estas son de costo que se refiere a la capacidad

de ofrecer un producto al costo mínimo para los clientes, en cuanto al precio, a los

costos de traslado, a los tiempos de espera en la adquisición del producto, de

molestia, entre otros. La otra forma es de valor, esta se basa en la oferta de un

producto con atributos únicos, que sean apreciables por los consumidores, que lo

diferencien de la competencia ya sea por el diseño, el estilo, el empaque, el

servicio postventa, la asistencia técnica, etc.

Desde el punto de vista de Kotler (2001), el valor agregado está enfocado en la

calidad de los productos, dentro de este se diferencian la calidad del producto

central, la calidad de servicio al cliente y la calidad basada en la experiencia. La

calidad del producto central se refiere a las características del producto, al nombre

de marca, al estilo y diseño, la durabilidad, la facilidad de uso, la imagen, la

reputación y las garantías. La calidad de servicio al cliente se refiere a la

confiabilidad, la receptividad, la oportunidad y la simpatía de los empleados. Por

último, en la calidad basada en la experiencia se tiene en cuenta la atmosfera y la

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decoración, la venta al detalle, la. publicidad y las notas de prensa y las

actividades de entrenamiento.

Para la generación de valor agregado, es necesario el compromiso de los

directivos y los colaboradores con la empresa, se debe tener la convicción de la

importancia de agregar valor, a fin de obtener rendimientos económicos a futuro,

como empresa se debe generar confianza, para esto es necesario fortalecer a

largo plazo las relaciones con proveedores, clientes, colaboradores, entorno

social, entorno ecológico, accionistas y acreedores, entre otros. Además, se debe

estar en permanente mejoramiento continuo y la calidad total, evitar gastos

innecesarios en activos tangibles, y cada vez apostar más por el conocimiento y

las nuevas Tecnologías de Información y Comunicación (Stewart, 1998).

Basados en lo anterior se propone para la empresa en estudio aprovechar los

residuos de madera generados en sus actividades productivas, fabricando

productos con valor agregado, además que dentro de esta generación de valor

agregado se tenga en cuenta la contaminación ambiental el cual es un problema

ecológico que cada día se agrava más. Con la elaboración de productos a partir

de los residuos de madera se evita que la gran cantidad de residuos generados

por la industria, al ser desechados sigan acumulándose en los vertederos de

basura o en el peor de los casos son incinerados generando con esto la

emanación de gases de tipo invernadero a la atmosfera.

Además de evitar el desperdicio de la materia prima, aumentar el valor en la

industria forestal y disminuir la contaminación ambiental, con el aprovechamiento

de estos residuos se puede aportar a una de las problemáticas actuales que es la

contaminación ambiental por la generación de energía. Desde inicios del siglo XX

debido a la contaminación ambiental, los gobiernos de todo el mundo se han

esforzado por buscar métodos de producción que mitiguen la contaminación

ambiental y que apoyados con políticas medioambientales se ayude a la

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preservación del planeta, uno de estos métodos es el uso de tecnologías para la

generación de energías llamadas energías alternativas, las cuales promueven

una óptima extracción y utilización de los recursos naturales.

Una de estas energías alternativas es la biomasa la cual proviene de organismos

vivos de la naturaleza; este tipo de energía es la más utilizada en países en vías

de desarrollo, además es de gran opción para disminuir el uso de combustibles

fósiles como el petróleo. Los combustibles generados por la biomasa son de alto

poder calorífico y han llegado a ser parte de las economías como en Estados

Unidos y Europa.

En Colombia el uso de la biomasa para la generación de energía se ha centrado

en la fabricación de tipos de combustibles derivados de las cosechas como

cascaras, desechos biodegradables, entre otros; la utilización de la madera se da

principalmente en procesos para fabricación de muebles, artículos de madera y

como leña, esta última es uno de los principales combustibles más ha sido

utilizado por el hombre, siendo esto una de las principales causas de la tala de

árboles generando problemas ambientales antes del siglo XX; para el siglo XXI

las políticas han promovido el control en los aserraderos respecto a la tala de

árboles, además de promover programas de reforestación con el fin de mitigar el

problema, sin embargo el proceso productivo en los aserraderos posee un gran

problema y es los desperdicios que se generan en casi un 43% en solo la

primera parte del proceso que consiste en descortezar el árbol para sacar la tabla

verde (Canestero, 2014).

De los desperdicios generados el 11% es utilizado como aserrín en galpones, el

otro 32% no se le da un uso muy común y debido a su gran volumen los costos

de transporte son elevados, por lo que la mayoría de las veces son dejados en

los bosques o sitios de tala sin utilizar ni aprovechar, este desperdicio de madera

se da en los aserraderos, en las empresas o talleres de fabricación de muebles

de madera así como de piezas para múltiples usos, generan casi un 30% de

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desperdicios que usualmente son botados a la basura o en algunos casos se

utilizan como carbón de leña para hornos de empresas cementeras y ladrilleras,

esto genera altas emisiones de CO2 y otras partículas suspendidas en el aire

contaminantes para la ciudad y sus alrededores (PROFOR, 2017).

En Bogotá no se ha comprobado una cultura de reutilización de los desperdicios

de madera, la mayoría se usa como leña o es arrojada a la basura incurriendo en

grandes daños ambientales y teniendo una pérdida potencial de combustibles

ecológicos.

Para dar solución a los anteriores problemas planteados respecto a la perdida de

materia prima, generación de valor agregado, contaminación ambiental, manejo

de los residuos madereros y la generación de energía a partir de biomasa, se

propone la fabricación de Pellets de madera a partir de los residuos generados en

el proceso de transformación de la madera de la empresa estudiada. La

fabricación y utilización de pellet de madera generan valor agregado al evitar la

contaminación y al aumentar la capacidad de combustión la cual se obtiene al

densificar la madera 600 kg/m3, esta capacidad es superior a la leña en su estado

natural la cual es de 300 kg/m3 y un poco inferior al que se obtiene con la

gasolina corriente que tiene 680 kg/m3.

Adicional a las características de los pellets se tiene que la madera se considera

como la primera fuente de energía de la humanidad. Actualmente, la madera sigue

siendo una fuente de energía renovable muy importante, proporcionando

alrededor del 9% del suministro total de energía primaria a nivel mundial. El

empleo de combustibles de madera por los hogares privados para la cocción de

alimentos y la calefacción es responsable de un tercio del consumo mundial de

energía renovable, lo que hace de la madera la energía más descentralizada del

mundo. Con la anterior afirmación se puede identificar que productos con valor

agregado que permita la generación de energía tiene grandes potencialidades.

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1.1 NORMAS NACIONALES

Colombia ha intentado realizar el manejo de residuos sólidos por medio de la

legislación con el fin de disminuir los impactos generados al medio ambiente y la

sociedad, la normatividad respecto al tema se centra en la Constitución Política

de 1991 y la Ley 99/93. A continuación, se presenta la normatividad referente al

manejo de residuos:

• Constitución Política de 1991: Expone el deber del estado con respecto a

la protección del medio ambiente y al derecho de cada ciudadano a tener

un ambiente sano. Expide la Asamblea Nacional Constituyente.

• Ley 99de 1993: Por medio de esta se crea el Ministerio de Medio Ambiente

que se encarga del manejo de los residuos sólidos. Expedida por el

Congreso de la República

• Ley 23 de 1973: Expide el código de recursos naturales y protección del

medio ambiente para la prevención y control de la contaminación. Deberes

con la disposición de los residuos sólidos. Expedida por el Congreso de la

República.

• Ley 9 de1979: Expide código sanitario donde se presentan la

responsabilidad de generadores de desperdicios sólidos durante el proceso

recolección, transporte y disposición final. Expedida por el Congreso de la

República.

• Ley 388 de 1997: Regula el uso del suelo para empresas y lugares donde

se encargan del manejo de los residuos sólidos. Expedida por el Congreso

de la República.

• Ley 689 de 2001: Modifica el artículo 14 sobre la definición de Servicio

público de aseo de la Ley 142/1994" Es el servicio de recolección municipal

de residuos, principalmente sólidos. También se aplicará esta ley a las

actividades complementarias de transporte, tratamiento, aprovechamiento

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y disposición final de tales residuos". Expedida por el Congreso de la

República.

• Ley 715 de 2001: Establece el Sistema General de participaciones donde

se debe promover proyectos para el reciclaje de residuos sólidos,

proyectos financiados por los recursos de la nación. Expedida por el

Congreso de la República.

• Ley 1259 de 2008: Por medio de la cual se instaura en el territorio nacional

la aplicación del comparendo ambiental a los infractores de las normas de

aseo, limpieza y recolección de escombros; y se dictan otras disposiciones.

Expedida por el Congreso de la República.

• Decreto Ley 2811 de 1974: Código Nacional de Recursos Naturales

Renovables y de Protección al Medio Ambiente, que regula el manejo de

residuos, basuras, desechos y desperdicios. Dispone: “Perfeccionar y

desarrollar nuevos métodos para el tratamiento, recolección, depósito, y

disposición final de los residuos sólidos, líquidos o gaseosos no

susceptibles de nueva utilización”.

• Decreto 605 de 1996: Disposiciones sanitarias sobre residuos sólidos.

Reglamenta las normas sanitarias aplicables para el almacenamiento,

presentación, recolección, transporte y disposición de basuras. El Artículo

46 determina que “Es responsabilidad de los productores de escombros su

recolección, transporte y disposición en las escombreras. Las entidades

prestadoras del servicio de aseo en la zona son responsables de coordinar

estas actividades.

• Decreto 2676 de 2000: En la ley 511de 1999 se crea la condecoración del

reciclador, como incentivo para la industria, las organizaciones y demás

que generen programas de reciclaje. Expedida por el Ministerio de Medio

Ambiente.

• Decreto 3200 de 2008: Expone la política sectorial donde se requiere que

la prestación de servicio sea sostenible es decir que representa fuente de

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recursos para desarrollo de proyectos de residuos sólidos. Expedido por el

Ministerio de Medio Ambiente.

• Decreto 312 de 2006: Informa el plan maestro de manejo de residuos

sólidos en el cual está implícito el sistema de saneamiento básico distrital

el cual tiene como fin dar las directrices y la reglamentación de las partes

activas, como los recicladores, empresas públicas y privadas teniendo en

cuenta que el desarrollo de estos dos tanto el plan como el sistema están

ligados con los periodos el desarrollo del plan de Ordenamiento territorial.

Expedido por la Alcaldía Mayor de Bogotá.

• Decreto 456 de 2010: Complementa el Plan Maestro de para el Manejo

Integral de residuos sólidos con requerimientos y especificaciones para la

ubicación de bodegas según el Plan de Ordenamiento Territorial. Expedido

por la Alcaldía Mayor de Bogotá.

• Resolución 1096 de 2000: Reglamento Interno del sector de agua potable

y saneamiento Básico- RAS da la pauta para la gestión de residuos

sólidos, como reducción en la fuente, reutilización, reciclaje y disposición

final.

• Resolución 1045 de 2003: Plantea la elaboración de la metodología de los

Procedimientos de Gestión Integral de Residuos Sólidos en todo el País.

Expedido por el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Sostenible.

• Resolución 352 de 2005: Determina la cantidad de residuos sólidos en

Tonelada por periodo de facturación se tiene en cuenta con el factor de

ponderación por suscriptor (FPS) para usuario residencial y no residencial

lo que introdujo fue la medición de los desperdicios que conllevaría a una

separación eficiente de los residuos sólidos. Expedida por la Comisión de

regulación de agua potable y saneamiento básico.

• Resolución 0909 de 2008: Da las directrices que se deben tener en

cuenta para la incineración industrial y sus máximos permisibles de

contaminación del aire. En el capítulo VII están los estándares de

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contaminación para equipos que utilizan la biomasa como combustible; en

el capítulo IX se encuentran las restricciones para empresas cementeras.

• Documento COMPES 3530 de 2008: Fortalecimiento del servicio público

de servicio de aseo, define esquema de organización para el

aprovechamiento de los residuos sólidos. Expedido por el Departamento

Nacional de Planeación.

• Acuerdo Distrital 417 de 2009: Por medio del cual se reglamenta el

comparendo ambiental en el Distrito Capital y se dictan otras disposiciones.

1.2 NORMAS INTERNACIONALES DE PELLETS

A continuación, se presentan las normas técnicas internacionales para la

fabricación de pellets de madera, con el fin de elaborar el producto según los

estándares internacionales para poder realizar exportaciones del producto:

• CEN/TC 15370-1: Biocombustibles sólidos: método para la determinación

del comportamiento de fusibilidad de las cenizas - Parte 1: Método de

temperaturas características

• EN 14778: Biocombustibles sólidos: muestreo

• EN 14961-2: Biocombustibles sólidos - especificaciones y clases de

combustible - Parte 2: Clases de pellets de madera para uso no industrial

• ISO 16948: Biocombustibles sólidos: Determinación del contenido total de

carbono, hidrógeno y nitrógeno

• ISO 16968: Biocombustibles sólidos. Determinación de elementos

minoritarios

• ISO 16994: Biocombustibles sólidos: Determinación del contenido total de

azufre y cloro

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• ISO 17225-1: Biocombustibles sólidos: especificaciones y clases de

combustible - Parte 1: Requisitos generales

• ISO 17225-2: Biocombustibles sólidos: especificaciones y clases de

combustible - Parte 2: Clases de pellets de madera

• ISO 17828: Biocombustibles sólidos. Determinación de densidad aparente

• ISO 17829: Biocombustibles sólidos. Determinación de longitud y diámetro

de pellets

• ISO 17831-1: Biocombustibles sólidos - Determinación de durabilidad

mecánica de pellets y briquetas - Parte 1: Pellets

• ISO 18122: Biocombustibles sólidos. Determinación de contenido en

cenizas

• ISO 18125: Biocombustibles sólidos. Determinación del poder calorífico

• ISO 18134: Biocombustibles sólidos. Determinación del contenido en

humedad

• ISO 18846: Biocombustibles sólidos. Determinación de contenido en finos

en cantidades de pellets

2. ANÁLISIS DEL MERCADO

2.1 PRODUCTO

Los pellets son un producto combustible fabricado a partir de biomasa sobrante o

desperdicio de procesos de la industria de la madera o biomasa forestal, es un

producto ecológico amigable con el medio ambiente. Tiene forma cilíndrica y está

conformado por pedazos pequeños de diferentes tipos de madera aglomerados

mediante presión con aserrín.

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2.1.1 Características técnicas

• PCI: 17.9MJ/kg.

• Humedad: entre el 4% y el 5%.

• Cenizas: 0.5%.

• Diámetro: 6mm.

• Largo: Entre los 3.5 mm y los 40 mm.

• Densidad: 660kg/𝑚3.

2.1.2 Usos

Los pellets son un combustible altamente eficiente ya sea para ser usados en

procesos industriales o usos domésticos en:

• Estufas.

• Chimeneas y calderas para calefacción domiciliaria.

• Calderas de agua caliente.

• Calderas a vapor.

• Procesos industriales como: hornos de secado de frutas, cocción de arcillas

o cualquier otra industria en la que se requiera la generación de calor para

hornos estufas o calderas.

Se debe considerar que los equipos que usan pellets de madera son equipos

diseñados para este tipo de combustible.

2.1.3 Presentación

Este producto se comercializa a granel o en bolsas hechas de material

biodegradable en presentaciones de:

• 1Kg para el hogar.

• 25Kg para la industria.

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• A granel para la industria.

2.1.4 Sustitutos

Los sustitutos de los pellets para uso doméstico son la leña en estado natural, el

gas y las briquetas. En la industria además de los ya mencionados encontramos

los combustibles fósiles como sustitutos de los pellets de madera.

Para el consumo de pellets es necesario contar con tecnologías desarrolladas

para esto; hornos, estufas, calentadores y chimeneas diseñadas para funcionar

con este tipo de combustibles por lo que se establecen como mercado objetivo

aquellos países en los que este mercado ya se encuentra desarrollado y las

variables logísticas, políticas y ambientales favorezcan la comercialización de

pellets.

2.2 MERCADO OBJETIVO

En el mercado colombiano el consumo de pellets de madera no se ha desarrollado

tampoco su producción, este trabajo no busca desarrollar el mercado colombiano

para el consumo de pellets, lo que se busca es encontrar la viabilidad en el

mercado internacional para comercializar pellets de madera producidos en

Colombia se analizaran las relaciones comerciales con países consumidores que

facilite la comercialización del producto y en cuyas economías el comportamiento

tanto del consumo como la producción interna ofrezca oportunidades para el

ingreso de productos importados y una posible participación en el mercado para

una empresa colombiana.

La demanda de biocombustibles hasta el momento ha sido sostenida en la

mayoría del mundo por la mezcla obligatoria de combustible con etanol los

coeficientes de precios desfavorables de los biocombustibles con los combustibles

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convencionales han limitado la demanda del uso no obligatorio de

biocombustibles.

En la unión europea los gobiernos han establecido leyes encaminadas al uso de

energías renovables con el objetivo de reducir en las emisiones de gases de

efecto invernadero (GEI) en la resolución del parlamento europeo sobre cambio

climático del 14 de febrero de 2.007 y el compromiso 20/20/20 logrado en marzo

del mismo año se fijaron los objetivos que estos países acordarían para reducir las

emisiones de GEI. El compromiso 20/20/20 consiste en lograr para el 2.020 una

reducción del 20% en las emisiones de gases de efecto invernadero respecto al

año 1.990 y un aumento en la aportación de las energías renovables en el

consumo energético hasta que sea del 20% del consumo final de energía.

Ilustración 1: comportamiento del comercio de pellets

A nivel mundial la tendencia en la producción y consumo de pellets está en

aumento, principalmente por el comportamiento del consumo de los países de la

unión europea y la gran Bretaña.

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tipo 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Exportacion

es 9.714.721

12.577.49

8

15.269.18

1

16.230.66

8

17.450.00

3

19.963.80

9

Importacione

s 8.785.331

12.057.58

4

14.600.17

2

15.690.67

4

16.467.22

3

18.929.93

1

Producción

18.153.58

9

21.399.02

0

25.460.14

2

27.885.86

3

30.303.68

5

34.191.41

4

Tabla 1: Producción mundial.

En cuanto a los países productores los principales representantes son Estados

Unidos y Canadá.

Para lograr identificar el mercado objetivo se plantean como variables de decisión:

a) Cantidad de importaciones y producción de pellets.

b) Relaciones diplomáticas.

c) Perfil logístico.

d) Costo de exportación.

Estas variables han sido diseñadas de acuerdo criterios para tener seguridad en la

inversión y a estándares internacionales como el logistics performance index (LPI).

Se asigna una ponderación en cuanto a importancia de las variables expuestas

siendo más importante al menor costo de exportación ya que afecta la

competitividad del producto en mercados internacionales, la cantidad de

importación y la producción de pellets es la segunda variable en importancia ya

que define el mercado que tiene mayor necesidad de importar pellets, las

relaciones diplomáticas son la tercer variable dado que da una idea de que tan

fácil es establecer relaciones comerciales con este país teniendo en cuenta la

historia comercial que Colombia ha desarrollado con cada uno y el perfil logístico

aunque es de gran importancia, en este estudio se le dio el menor peso en el

análisis ya que varios de los factores que incluye se dejaron en la variable de

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menor costo de exportación, dejando solo el LPI, las variables de decisión se

muestran en la siguiente tabla:

VARIABLE PESO PORCENTUAL EN LA

TOMA DE DECISIÓN

Cantidad de importación y producción de

pellets

25%

Relaciones diplomáticas. 20%

Perfil logístico. 15%

Menor costo de exportación. 40%

Tabla 2: ponderación

De acuerdo al análisis de cada una de estas variables se obtendrá una valoración

que permitirá establecer el mercado objetivo.

Para el análisis se otorga a cada país una calificación de uno a seis siendo uno la

menor calificación y seis la calificación más alta resultado del análisis hecho en

cada una de las variables analizadas, la variable seis se otorgara en cada variable

al país que tenga el mejor desempeño del análisis.

2.2.1 Análisis del consumo y la producción mundial

A nivel mundial los países con mayor nivel de importación de pellets de madera

son Reino Unido, Dinamarca, República de Corea, Italia y Bélgica.

País 2014 2015 2016 2017 Participación

Reino Unido 4.757.135 6.573.192 6.781.608 6.885.523 36%

Dinamarca 2.256.100 2.072.000 2.053.000 3.089.123 16%

Republica de

Co 1.849.641 1.470.684 1.716.641 2.431.165 13%

Italia 1.935.960 1.653.604 1.663.820 1.792.547 9%

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Bélgica 657.756 985.617 906.477 1.090.921 6%

Japón 96.745 232.425 346.855 442.517 2%

Austria 343.850 367.842 392.201 403.117 2%

Alemania 419.378 445.790 443.097 391.244 2%

Suecia 521.630 354.942 267.977 268.948 1%

Francia 170.632 157.255 248.861 263.863 1%

Países Bajos 449.200 147.100 117.300 244.700 1%

Estados

unidos 219.987 207.000 204.847 211.617 1%

Letonia 87.661 129.018 195.847 195.802 1%

Eslovenia 157.911 150.378 204.587 181.100 1%

Lituania 72.446 83.204 85.929 117.990 1%

Tabla 3: importaciones mundiales de pellets de madera en toneladas.

Reino unido, Dinamarca y Corea muestran en el comportamiento de su demanda

una tendencia creciente mientras Bélgica e Italia tienen un comportamiento más

estable que hace pensar se encuentran más cerca del punto de equilibrio.

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Ilustración 2: Cantidad de importaciones

Europa y América del Norte abarcaron casi toda la producción mundial 58 y 32 por

ciento, respectivamente, así como el consumo con el 81 y el 8 por ciento

respectivos. Un aumento en las importaciones, el consumo del Reino Unido y la

República de Corea de 0,7 millones de toneladas impulso el aumento en el

consumo mundial y las importaciones, debido a las políticas nacionales de

energías renovables en estos dos países.

El consumo de pellets de madera en Asia creció en un 17 por ciento la República

de Corea se convirtió en el tercer mayor importador de pellets de madera después

del Reino Unido y Dinamarca, impulsando la producción de Viet Nam, Malasia,

Indonesia y Tailandia. Las importaciones aumentaron también en Japón y China a

una menor escala.

Para poder establecer que tan fácil puede ser ingresar al mercado de alguno de

los países con alta demanda de pellets de madera es necesario también analizar

su producción y el comportamiento de esta, de esta manera tendremos una idea

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de si estos países esperan suplir su demanda interna con producción o con

importaciones.

Ilustración 3: Producción de los principales consumidores a nivel mundial

Etiquetas de fila 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Bélgica 39.650 394.221 97.213 85.881 129.545 218.762

Dinamarca 54.000 126.700 149.500 53.400 215.000 332.588

Reino Unido 53.621 106.000 98.491 84.876 20.555 64.877

Italia 2.559 5.977 11.030 9.548 13.732 21.531

República de

Corea 20 1 2 1500 100 4

Tabla 4: Producción de los mayores importadores

Tanto Dinamarca como Bélgica muestran una tendencia a incrementar su

producción anual; por su parte Reino unido, Italia y la república de Corea no

muestran incrementos en su producción o un comportamiento tendiente a mejorar

en este aspecto.

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De acuerdo a estos datos se realiza una tabla para calificar a los países con

mayor cantidad en cuanto a importaciones de pellets de madera y con un

comportamiento de su producción que no demuestre un interés en aumentar en el

corto plazo. Se otorgan calificaciones de 1 a 6 donde 6 es la calificación más

conveniente para el ingreso de pellets al mercado y 1 es la calificación más baja.

País Importacione

s

Peso

35%

Comportamient

o de la

producción

Peso

65% Total

Dinamarca 6 2.1 3 1.95 4.05

Bélgica 4 1.4 4 2.6 4

Gran Bretaña 6 2.1 6 3.9 6

República de Corea 4 1.4 5 3.25 5

Italia 4 1.4 5 3.25 4.65

Tabla 5: calificación demanda de pellets

Aunque los cinco países tienen un muy buen comportamiento en cuanto al nivel de

sus importaciones y puede haber cabida para el ingreso de nuevos competidores

el comportamiento de su producción nos da información de que las empresas del

mercado local están intentando abarcar más mercado lo que puede significar una

barrera para el ingreso de nuevos competidores extranjeros al mercado, en gran

Bretaña el comportamiento de la producción es decreciente y es el máximo

importador de pellets por lo que recibe la más alta puntuación en ambos ítems.

2.2.2 Descripción y relaciones diplomáticas

Colombia ha sostenido a lo largo de su historia relaciones diplomáticas con varios

de los países de gran Bretaña, de la unión europea y con la república de Corea,

estas relaciones pueden facilitar o no el establecimiento de relaciones

comerciales, por lo que son una variable de decisión en cuanto a la elección

correcta del mercado a elegir.

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Del total de exportaciones de Colombia en el 2017 entre estos 5 países

consumieron el 5.8%.

AÑO PAÍS DESTINO %

EXPORTACIÓN

2017 Italia 1,50%

2017 Bélgica 1,40%

2017 Corea 1,20%

2017 Gran Bretaña 1,20%

2017 Dinamarca 0,08%

Tabla 6: Exportaciones de Colombia en 2017 fuente OEC

Reino de Dinamarca

Dinamarca y Colombia han demostrado siempre su interés por fortalecer e

incrementar las relaciones políticas, diplomáticas, comerciales y culturales, con el

fin de consolidar cada vez más la buena relación que históricamente ambos

países han tenido. En agosto del 2014 la Embajada de Dinamarca reinició sus

actividades en Bogotá.

• Colombia estableció relaciones diplomáticas con Dinamarca el 18 de mayo

de 1931.

• Se ha impulsado el acercamiento político y el fortalecimiento de los vínculos

económicos, aprovechando el establecimiento del Mecanismo de Consultas

Políticas Bilaterales.

• Dinamarca apoya los procesos con las FARC y el ELN.

• Los ciudadanos colombianos y daneses no necesitan el requisito de visado

para estancias de corta duración, gracias al Acuerdo suscrito entre

Colombia y la Unión Europea en diciembre de 2015.

• Dinamarca hace parte de la Unión Europea y del espacio Schengen.

• Dinamarca es Observador de Alianza del Pacífico desde junio de 2015.

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Dinamarca consumió un 0.085% de total de las exportaciones colombianas en el

2017, los principales productos que este país compra a Colombia son: briquetas

de carbón 58%, pescado procesado 18% y café con un 17%.

Reino de Bélgica

Colombia y Bélgica establecieron relaciones bilaterales en 1873. La agenda

bilateral incluye temas importantes en materia de cooperación de puertos, apoyo

al fortalecimiento de la democracia e intercambio comercial, entre otros.

• Colombia y Bélgica son socios en diversos escenarios multilaterales.

Bélgica ha manifestado su apoyo político al proceso de paz en Colombia y

la implementación de los Acuerdos.

• Bélgica fue aceptado como Estado Observador de la Alianza del Pacífico en

el marco de la XI Reunión del Consejo de Ministros de la Alianza del

Pacífico en Ciudad de México el 30 de mayo de 2014. Bélgica ha señalado

el interés en temas de innovación y ciencia y tecnología, PyMEs, y

facilitación del comercio (gestión portuaria y marítima).

• Bélgica fue aceptado como Observador Asociado de la Conferencia

Iberoamericana Durante la XIX Cumbre Iberoamericana celebrada del 29

de noviembre al 1 de diciembre de 2009 en Estoril, Portugal.

• Colombia y Bélgica participan activamente del Diálogo Birregional CELAC-

UE.

• Información comercial: el comercio entre Colombia y Bélgica se enmarca en

el Acuerdo Comercial entre Colombia y Perú, por una parte, y la Unión

Europea y sus Estados Miembros, por otra. La Embajada de Bélgica en

Colombia cuenta con el Belgian Business Club para promover el

intercambio comercial entre empresarios de ambos países.

• Así mismo, al ser Bélgica Estado miembro de la Unión Europea, hace parte

del Acuerdo de Exención de visados para estancias de corta duración que

se encuentra en aplicación desde el 3 de diciembre de 2015.

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Bélgica consumió un 1,4% de total de las exportaciones colombianas en el 2017,

los principales productos que este país compra a Colombia son: plátanos 53% y

café con el 23%.

Reino de Gran Bretaña e Irlanda del Norte

Las relaciones diplomáticas con el Reino Unido de Gran Bretaña se establecieron

el 18 de abril de 1825. Desde entonces, se ha sostenido una relación fluida,

fructífera y constructiva. A nivel político, se destaca la existencia de un diálogo

amplio del más alto nivel y de un extenso grado de contactos en el nivel técnico.

Existe una importante relación comercial y de inversión. El Reino Unido y

Colombia mantienen una cercana interlocución en foros multilaterales y dialogan

permanentemente sobre los temas de la agenda internacional y regional.

Gran Bretaña consumió un 1,2% de total de las exportaciones colombianas en el

2017, los principales productos que este país compra a Colombia son: plátanos

30%, briquetas de carbón 22%, café 16% y flores cortadas con un 12%.

República de Corea

Colombia y la República de Corea establecieron relaciones diplomáticas el 10 de

marzo de 1962. Colombia tiene una Embajada en Seúl, y el actual Embajador es

el General (R) Tito Saúl Pinilla Pinilla, quien presentó cartas credenciales el 28 de

abril de 2014. En el 2012 los dos países celebraron 50 años de relaciones

diplomáticas.

La Asociación Estratégica de Cooperación entre Colombia y Corea declarada en

septiembre de 2012, ha dado como resultado el fortalecimiento de las relaciones

bilaterales en los ámbitos económico, académico y cultural. Se destaca la

suscripción del Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Corea, en Seúl, el 21

de febrero de 2013.

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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La republica de corea consumió un 1.2% de total de las exportaciones

colombianas en el 2017, los principales productos que este país compra a

Colombia son: briquetas de carbón 48%, café 19%, cobre chatarra y ferro

aleaciones.

República Italiana

Colombia e Italia establecieron relaciones diplomáticas en el año 1847. Las

relaciones diplomáticas se han diversificado incluyendo asuntos relacionados con

el comercio bilateral, la inversión extranjera directa, desarrollo en áreas rurales,

cooperación en materia educativa y cultural. Italia ha apoyado a Colombia en el

proceso de paz y en la implementación del posconflicto a través de su

participación en el Fondo Fiduciario de la UE.

De otra parte, Colombia e Italia son parte del Instituto Ítalo - Latinoamericano –

IILA, organismo internacional con sede en Roma, en el marco del cual se

desarrollan programas culturales, científicos, económicos, técnicos y sociales. De

igual forma, los vínculos con Italia se han fortalecido en las Conferencias Italia-

América Latina y el Caribe, escenario en el que se crean sinergias en temas de

mutuo interés.

En el ámbito regional y multilateral, Colombia e Italia mantienen un diálogo

cercano y constante en el marco de las cumbres de la CELAC-UE, la Organización

de las Naciones Unidas y la Alianza del Pacífico, en el cual Italia es Estado

Observador.

Italia consumió un 1,5 % de total de las exportaciones colombianas en el 2017, los

principales productos que este país compra a Colombia son: briquetas de carbón

42%, plátanos 20% y café 12%.

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De acuerdo a asta información se establece una tabla de calificación para evaluar

a cada país y poder establecer en este ítem cual es la mejor elección para

Colombia.

País Productos que el país

importa Peso 80%

relaciones diplomáticas

Peso 20% Total

Dinamarca 4 3,2 5 1 4,2

Bélgica 4 3,2 5 1 4,2

Gran Bretaña 6 4,8 6 1,2 6,0

República de Corea

6 4,8 4 0,8 5,6

Italia 6 4,8 5 1 5,8

Tabla 7: calificación relaciones diplomáticas

Históricamente el Reino unido ha establecido con Colombia una relación

colaborativa enmarcada en múltiples acuerdos y tratados, adicional a esto ha sido

importador de briquetas de carbón que es un producto que se está intentando

sustituir por briquetas de madera por lo que las rutas comerciales ya se

encuentran creadas y existe una mayor facilidad para establecer relaciones

comerciales.

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2.2.3 Perfil logístico desde Colombia

Reino de Dinamarca

Descripción:

El Reino de Dinamarca, país ubicado en el Norte de Europa, posee una superficie

total de 43.098 km². Comprende la península de Jutlandia (Jylland) y unas 400

islas, 79 de las cuales están habitadas. Este país limita al sur con Alemania, al

norte y oeste queda el mar del Norte y al este, el Báltico.

La economía de Dinamarca cuenta con una industria de alta tecnología

especialmente en el sector agrícola, además se caracteriza por amplias medidas

de asistencia social del gobierno y una distribución equitativa de los ingresos. Los

servicios representan el 77,5% del PIB del país, mientras que la industria el 21,2%

del mismo; los principales productos de Dinamarca son cebada, trigo, patatas,

remolacha azucarera, carne de cerdo y productos lácteos. Los principales socios

en cuanto a importaciones son Alemania, Suecia, Países Bajos, Noruega, China y

Reino Unido quienes representan un 60,5% de las mismas.

Actualmente, el país cuenta con una red de carreteras de 73.197 km, de los cuales

1.111 km corresponde a autopistas. La infraestructura terrestre se complementa

con un sistema ferroviario compuesto por 2.667 kilómetros de vías, de las cuales,

640 km están electrificados. Es de destacar el Puente de Oresund, el cual conecta

a la capital danesa, Copenhague, con Malmö, en Suecia. Cuenta con dos líneas

de tren y seis pistas de carretera, siendo el puente combinado tren-carretera más

largo de Europa (7.845 metros).

Exportaciones Colombianas:

En el primer semestre de 2017, se exportaron a Dinamarca 237.956 toneladas,

que correspondieron a US$ 13,41 millones. El mayor volumen de carga se

transportó vía marítima, representando el 99,99% del total.

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Desempeño logístico de Dinamarca:

Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en el

2018, Dinamarca ocupa el puesto ocupa el puesto 8 en el mundo en cuanto al

desempeño logístico.

Sumado a lo anterior es importante señalar que el desempeño presentado por

Dinamarca en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el

siguiente:

Logistics Performance Index Dinamarca

LPI Puntaje Puesto

3,99 8

Aspectos evaluados

Eficiencia aduanera 3,92 4

Calidad de la infraestructura 3,96 17

Competitividad de transporte internacional y de carga 3,53 19

competencia y calidad de los servicios logísticos 4,01 9

Capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 4,18 3

Puntualidad en el transporte de carga 4,41 2

Tabla 8: LPI Dinamarca 2018 fuente woldbank.org

Acceso marítimo:

El país cuenta con una infraestructura portuaria compuesta por más de 100

puertos distribuidos a lo largo de su territorio, destacándose los puertos de Aarhus,

y Copenhague, considerados como los principales puntos de acceso hacia el

territorio danés.

Desde los puertos ubicados en la Costa Atlántica: Cartagena y Barranquilla,

Colombia no cuenta con tiempos de tránsito directos hacia destino. Se ofertan

servicios en conexión en puertos de Panamá, Países Bajos, Alemania y Bélgica

principalmente, con tiempos de tránsito a partir de los 18 días.

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Desde la Costa Pacífica, existe oferta de servicios de transporte de carga hacia

Dinamarca prestados por 3 navieras con tiempos de tránsito de alrededor de 23

días y conexiones en puertos de Perú, Panamá, Bélgica y Alemania

principalmente.

Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos marítimos:

Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un

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embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema.

Fuente: Doing business

Normatividad fitosanitaria:

Dinamarca aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de marzo de 2005. Esta medida

reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias

relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado

de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio

internacional.

Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir

la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de

autorizar la marca.

Las plantas, vegetales, frutas y flores deben presentar certificado fitosanitario,

exceptuando los envíos de regalo con frutas frescas o flores cortadas.

Costo de envío por contenedor de 40’ de puerto a puerto:

Punto de embarque Cartagena

Punto de desembarque Copenhague

Tiempo de tránsito (días) 23

Cumplimiento fronterizo 15

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(horas)

Cumplimiento documental

(horas) 5

Tiempo total aproximado (días) 23,83

Contenedor de 40' USD USD 1.950

Recargo (BAF) USD USD 598

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 2.744

En este transporte la carga sale de Cartagena y hace escala en Hamburgo.

Punto de embarque Cartagena

Punto de desembarque Aarhus

Tiempo de tránsito (días) 23

Cumplimiento fronterizo

(horas) 15

Cumplimiento documental

(horas) 5

Tiempo total aproximado

(días) 23,83

Contenedor de 40' USD USD 1.450

Recargo (BAF) USD USD 1.640

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 3.286

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Reino de Bélgica

Descripción:

Bélgica es un país localizado al noroccidente del continente europeo, limitando al

Norte con los Países Bajos y el Mar del Norte, al sur con Francia y al Este con

Alemania y Luxemburgo. La superficie total de su territorio es de 30.528 km². La

línea del litoral marítimo tiene una extensión total de 66.5 km.

Los principales socios comerciales de Bélgica son Alemania, Francia, Países

Bajos, Reino Unido, Estados Unidos, Italia y España; países que representan

cerca de las tres partes de su comercio internacional.

Bélgica está concentrada en el sector secundario de la economía. A nivel

comercial es un importador neto de commodities y exportador de manufacturas, lo

que lo convierte altamente dependiente de los mercados mundiales. Las industrias

principales son las de productos metálicos, ensamble de vehículos, equipo de

transporte, instrumentos científicos, comida y bebidas procesadas, metales

básicos, químicos, textiles, vidrio y petróleo.

El sistema de transporte Belga está conformado por una red de carreteras de

150.567 Km., de los cuales 117.142 Km. se encuentran pavimentados y de éstos,

1.747 Km corresponden a autopistas. Por su parte el sistema ferroviario tiene un

total de 3.536 Km de los cuales 2.950 son electrificados.

El tráfico Colombia – Bélgica cuenta con una amplia gama de servicios marítimos

y aéreos, los cuales pueden alcanzar extensiones en sus servicios gracias a una

amplia red de autopistas y ferrocarriles, que agilizan la entrega de las mercancías

hacia el resto del país

Exportaciones Colombianas:

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En el primer semestre de 2018, se exportaron a Bélgica 310.172 toneladas, que

correspondieron a US$ 222,792 millones. El mayor volumen de carga se

transportó vía marítima, representando el 99,65% del total.

Desempeño logístico de Bélgica:

Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en el

2018, Bélgica ocupa el puesto 3 en el mundo en cuanto al desempeño logístico.

Sumado a lo anterior es importante señalar que el desempeño presentado por en

cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el siguiente:

Logistics Performance Index Bélgica

LPI Puntaje Puesto

4,04 3

Aspectos evaluados

Eficiencia aduanera 3,66 14

Calidad de la infraestructura 3,98 14

Competitividad de transporte internacional y de carga 3,99 1

competencia y calidad de los servicios logísticos 4,13 2

Capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 4,05 9

Puntualidad en el transporte de carga 4,41 1

Tabla 9: LPI Bélgica 2018 fuente worldbank.org

Acceso marítimo:

La infraestructura portuaria de Bélgica está compuesta por 8 puertos y sub-puertos

para su intercambio comercial. Amberes y Zeebrugge, son los principales puertos

de entrada, los cuales poseen una ubicación geográfica única, sirviendo de enlace

hacia los mercados de los Países Bajos, Gran Bretaña, Francia y Alemania.

Desde la Costa Atlántica colombiana, existen navieras que ofrecen servicios

directos con destino a Amberes (Antwerp) con tiempos de tránsito desde los 13

días; la oferta se complementa con rutas que tienen conexión en puertos de

Panamá, Países bajos y Alemania, con tiempos de tránsito desde los 16 días.

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De igual forma, desde Buenaventura hacia Amberes (Antwerp), existen navieras

con conexiones en Panamá, Países Bajos y Perú, los tiempos de tránsito se

pueden encontrar desde los 19 días.

Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos marítimos:

Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un

embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema

Tabla 10:Fuente: doing business 2016

Normatividad fitosanitaria:

Bélgica pertenece a la Unión Europea por tanto a partir del 1 de marzo de 2005,

se aplica la norma internacional para medidas fitosanitarias (NIMF 15), esta

medida reduce el riesgo de dispersión de plagas relacionadas con el embalaje de

madera; la medida recae en: Pallets, Estibas de madera, Bloques, Cajas y demás

empaques y embalajes de este material utilizados en el comercio internacional.

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Es decir, los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir la

autorización NIMF 15.

Costo de envío por contenedor de 40’ de puerto a puerto:

Punto de embarque Barranquilla

Punto de desembarque Amberes

Tiempo de tránsito (días) 18

Cumplimiento fronterizo

(horas) 15

Cumplimiento documental

(horas) 5

Tiempo total aproximado (días) 18,83

Contenedor de 40' USD USD 1.530

Recargo (BAF) USD USD 548

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 2.274

Punto de embarque Buenaventura

Punto de desembarque Amberes

Tiempo de tránsito (días) 19

Cumplimiento fronterizo

(horas) 15

Cumplimiento documental

(horas) 5

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Tiempo total aproximado

(días) 19,83

Contenedor de 40' USD USD 200

Recargo (BAF) USD USD 1.398

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 1.794

Punto de embarque Cartagena

Punto de desembarque Amberes

Tiempo de tránsito (días) 13

Cumplimiento fronterizo

(horas) 15

Cumplimiento documental

(horas) 5

Tiempo total aproximado

(días) 13,83

Contenedor de 40' USD USD 700

Recargo (BAF) USD USD 548

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 1.444

Reino de Gran Bretaña

Descripción:

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El Reino Unido, se encuentra ubicado al noroeste de Francia entre el Océano

Atlántico y el Mar del Norte, su territorio insular incluye un sexto de las islas de

Irlanda del Norte. Cuenta con varios territorios dependientes entre ellos: Gibraltar;

Malvinas; Pitcairn; Santa Helena; San Cristóbal-Nevis ; Santa Lucía ; San Vicente ;

Islas Salomón; Turcas y Caicos ;Islas Vírgenes (R.U).

Tiene una extensión territorial de 244.820 km², de los cuales 241.590 km² son

terreno sólido y 3.230 km² son aguas territoriales. Al encontrarse rodeada por

varios mares su línea de costa alcanza los 12.429 Km y gran parte del comercio

exterior se realiza vía marítima. Se encuentra a tan solo 35 Km de Francia y el

Eurotúnel se constituye en la vía que le permite tener una importante conexión

terrestre con el Resto de Europa.

La infraestructura vial de Reino Unido está compuesta por una red de carreteras

de 394.428 km. que se extiende por todo el país de los cuales en su totalidad se

encuentran pavimentados e incluyen 3.520 Km de autopistas. Entre las autopistas

importantes están la A1 que conecta Londres con el Norte del país, la M3 que

conecta a la ciudad con el Oeste del país; entre otras.

La infraestructura ferroviaria del Reino Unido cuenta con una extensión de 16.567

km., la cual se utiliza tanto para el transporte de carga como para servicios de

pasajeros. La red se encuentra dividida en 2 tramos: la red norte con 303 Km y la

red sur con 16.264 Km, esta división obedece al distinto ancho de trocha utilizada

en cada tramo, de 1.60 metros en la primera y de 1.435 m en la segunda.

Actualmente se encuentra reglamentada por la Oficina de Regulación Ferroviaria,

es administrada por Network Rail y en ella operan múltiples compañías

especializadas tanto en el manejo de carga como de pasajeros. Actualmente el

Reino Unido hace parte de la Rail Net Europe, iniciativa de 34 empresas

administradoras de ferrocarriles de países Europeos que busca crear corredores

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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de interconexión ferroviaria que permitan el tránsito internacional de mercancías y

de pasajeros más eficiente.

Actualmente esta asociación se encuentra desarrollando planes de infraestructura

y reglamentación que permitan armonizar condiciones y procedimientos. También

es de especial importancia el Euro túnel, que conecta la ciudad de Folkestone en

Kent con Coquelles in Pas-de-Calais (Francia), por medio de una red de 65 Km

que permite tanto el tránsito de trenes como de vehículos de pasajeros y de carga.

Para este último existen restricciones sobre tipo de carga y de vehículos de

acuerdo a las condiciones de infraestructura del túnel, sin embargo cuentan con

servicio de aduana en los sitios de origen y llegada lo que hace más eficiente el

proceso de tránsito de la mercancía. Su utilización es relevante en la interconexión

con el resto de Europa en temporadas como la invernal en la que los puertos y

aeropuertos, en algunas ocasiones, se ven obligados a cesar sus operaciones por

el mal tiempo.

Exportaciones Colombianas:

Durante el primer semestre de 2018, se exportaron a Reino Unido 1,17 millones

de toneladas, que correspondieron a US$ 263 millones. El 99,7% de la carga

exportada se transportó por vía marítima.

Desempeño logístico de Gran Bretaña:

Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en

2018, Reino Unido ocupa el puesto 9 en el mundo en cuanto al desempeño

logístico.

Sumado a lo anterior es importante señalar que el desempeño presentado por

Reino Unido en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el

siguiente:

Logistics Performance Index Reino unido

LPI Puntaje Puesto

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3,99 9

Aspectos evaluados

Eficiencia aduanera 3,77 11

Calidad de la infraestructura 4,03 8

Competitividad de transporte internacional y de carga 3,67 13

competencia y calidad de los servicios logísticos 4,05 7

Capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 4,11 4

Puntualidad en el transporte de carga 4,33 5

Tabla 11: LPI Reino Unido fuente worlbank.org

Acceso marítimo:

El país cuenta con varios puertos de gran importancia, entre ellos los de Tilbury,

Belfast, Felixstowe, Liverpool, Londres, entre otros. La mayoría de estos puertos

pertenecen a sociedades portuarias, facilitando así los trámites de documentación

en los casos de transferencia interna de mercancías.

Desde la costa atlántica colombiana, tres navieras ofrecen servicio directo con

destino a los puertos de Londres y Tilbury, con tiempos de tránsito desde los 14

días; la oferta se complementa con rutas en conexión en puertos de Panamá,

República dominicana, Alemania, Países Bajos, Bélgica y España, por parte de

siete navieras, con tiempos de tránsito desde los 17 días.

Desde Buenaventura se puede contar con un servicio directo de parte de una

naviera, la oferta se complementa con seis navieras con servicios que ofrecen con

cambio de buque en Panamá, Bélgica y Países Bajos, tiempos de travesía desde

21 días.

Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos marítimos:

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Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un

embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada

procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos

partes y terminando con la entrega de las mercancías.

Fuente: Doing bisiness. 2016.

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Normatividad fitosanitaria:

Exigencia cumplimiento de la norma internacional de protección fitosanitaria Reino

Unido aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de Junio de 2005 y el Departamento del

Medio Ambiente, Alimentos y Agrario del Reino Unido está a cargo de hacer

cumplir la norma. Esta medida reduce el riesgo de dispersión de plagas

relacionadas con el embalaje de madera, la medida recae en: Pallets, Estibas,

Bloques, Cajas y demás empaques y embalajes de madera.

Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de autorizar la marca

Costo de envío por contenedor de 40’ de puerto a puerto:

Punto de embarque Barranquilla

Punto de desembarque Tilbury

Tiempo de tránsito (días) 19

Cumplimiento fronterizo

(horas) 39

Cumplimiento documental

(horas) 9

Tiempo total aproximado (días) 21,00

Contenedor de 40' USD USD 1.530

Recargo (BAF) USD USD 548

Cumplimiento fronterizo USD USD 440

Cumplimiento documental

USD USD 61

Costo total USD 2.579

Punto de embarque Buenaventura

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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Punto de desembarque Tilbury

Tiempo de tránsito (días) 21

Cumplimiento fronterizo

(horas) 39

Cumplimiento documental

(horas) 9

Tiempo total aproximado

(días) 23,00

Contenedor de 40' USD USD 575

Recargo (BAF) USD USD 1.398

Cumplimiento fronterizo USD USD 440

Cumplimiento documental

USD USD 61

Costo total USD 2.474

Punto de embarque Cartagena

Punto de desembarque Tilbury

Tiempo de tránsito (días) 14

Cumplimiento fronterizo

(horas) 39

Cumplimiento documental

(horas) 9

Tiempo total aproximado

(días) 16,00

Contenedor de 40' USD USD 700

Recargo (BAF) USD USD 548

Cumplimiento fronterizo USD USD 440

Cumplimiento documental USD 61

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USD

Costo total USD 1.749

Republica de Italia

Descripción:

Italia es una península ubicada en el sur de Europa, caracterizada por estar

limitada por elementos físicos, tales como el mar de Liguria y el mar Tirreno al

oeste, el canal de Sicilia en el sur, el mar Jónico y mar Adriático al este, los Alpes

en el norte (pero en la parte central la frontera sirve de línea de separación de

aguas, Suiza se extiende por la vertiente sur con el cantón del Tesino).

Italia posee una extensión de 301.263 km², de los cuales 294.140 km² son de área

terrestre y 7.200 km² son de área marítima. La línea costera de Italia abarca 7.600

Km. La actividad industrial ha sustentado el desarrollo del país, siendo el eje

principal de su economía. Del mismo modo, en las actividades agrícolas sobresale

el olivo, que genera la segunda producción mundial de aceite y la vid, cuyo cultivo

sitúa a Italia a la cabeza de la producción mundial de vinos, reconocidos

internacionalmente por su calidad.

Para la movilización marítima de mercancías, Italia cuenta con alrededor de 2.400

km de vías fluviales navegables usadas para el tráfico comercial y una moderna

infraestructura portuaria. La infraestructura vial de Italia cuenta con uno de los

sistemas de transporte más desarrollados de Europa, con 487.700 Km de

autopistas y una excelente red de carreteras, todas ellas pavimentadas que

favorecen el transporte interno de mercancías. La red ferroviaria abarca 18.611

km, de los cuales 12.662 Km están electrificados. Posee dos líneas de tren de alta

velocidad, además de 6 líneas más en proyecto entre las que se destaca una que

busca conectar a Milán con Lyon (Francia) por medio de un túnel por los Alpes. El

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transporte de pasajeros es administrado por Trenitalia, mientras que Ferrocarriles

del Estado maneja el transporte de carga.

Exportaciones Colombianas:

Durante el primer semestre de 2018, se exportaron a Italia 1,61 millones de

toneladas, que correspondieron a US$ 238,7 millones en valor FOB. El 99,81% de

la carga exportada se transportó por vía marítima.

Desempeño logístico de Italia:

Según el Logistics Performance Index (LPI) publicado por el Banco Mundial en

2018, Italia ocupa el puesto 19 en el mundo en cuanto al desempeño logístico.

Sumado a lo anterior es importante señalar que el desempeño presentado por

Italia en cada uno de los diferentes aspectos que componen el LPI, fue el

siguiente:

Logistics Performance Index Italia

LPI Puntaje Puesto

3,74 19

Aspectos evaluados

Eficiencia aduanera 3,47 23

Calidad de la infraestructura 3,85 18

Competitividad de transporte internacional y de carga 3,51 21

competencia y calidad de los servicios logísticos 3,66 24

Capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3,85 18

Puntualidad en el transporte de carga 4,13 17

Tabla 12: LPI Italia 2018 fuente worldbank.org

Acceso marítimo:

Italia cuenta con una amplia infraestructura portuaria compuesta por alrededor de

311 puertos entre principales y auxiliares. Los puertos de Livorno, Génova,

Nápoles, La Spezia y Trieste son los receptores más importantes de las

exportaciones colombianas.

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El puerto de Génova es el más grande del país, manejando alrededor de

1.847.000 TEU’s en 2012. Este puerto posee importantes canales de distribución

por carretera y vía férrea, lo que le permite un transporte ágil y efectivo a los

destinos finales de la mercancía.

El puerto puede albergar todo tipo de mercancía dado que es un puerto

multipropósito y multitarea con más de 20 terminales operacionales privados, lo

que le permite recibir contenedores, carga general, productos perecederos,

metales, productos forestales, granel sólido y líquido, derivados del petróleo y

pasajeros. El puerto está constantemente invirtiendo para satisfacer las

necesidades de la demanda relacionada con el desarrollo del transporte marítimo

internacional.

Desde la costa atlántica colombiana, seis navieras ofrecen servicios directos con

destino a Génova, Livorno, Vado, Salerno y Cagliari, con tiempos de tránsito

desde los 14 días. La oferta se complementa con servicios en conexión por parte

de cinco navieras desde los puertos de la costa atlántica con destino a Cagliari,

Civitavecchia, Génova, Gioia Tauro, La Spezia, Livorno, Milán, Nápoles, Palermo,

Salerno, Trieste y Venecia con tiempos de tránsito entre 17 y 33 días.

De igual forma, desde Buenaventura hacia los puertos de Italia hay una naviera

con servicio directo con tiempos de tránsito desde los 17 días y seis navieras que

prestan servicios con conexiones en Colombia, Panamá, España y Malta, con

tiempos de tránsito desde los 23 días.

Frecuencias y tiempo de tránsito desde los puertos marítimos:

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Los costos y procedimientos relacionados con la importación y exportación de un

embarque estándar de mercancías se detallan bajo este tema. Cada

procedimiento oficial se registra comenzando desde el acuerdo final entre las dos

partes y terminando con la entrega de las mercancías.

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Fuente: Doing bisiness. 2016.

Normatividad fitosanitaria:

Italia pertenece a la Unión Europea, en estos países a partir del 1 de marzo de

2005, se comenzó a aplicar la norma internacional para medidas fitosanitarias

(NIMF 15). Esta medida reduce el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas

cuarentenarias relacionadas con el embalaje de madera (incluida la madera de

estiba), fabricado de madera en bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el

comercio internacional.

Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir

la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de

autorizar la marca.

Costo de envío por contenedor de 40’ de puerto a puerto:

Punto de embarque Cartagena

Punto de desembarque Livorno

Tiempo de tránsito (días) 17

Cumplimiento fronterizo

(horas) 15

Cumplimiento documental 6

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(horas)

Tiempo total aproximado (días) 17,88

Contenedor de 40' USD USD 200

Recargo (BAF) USD USD 548

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 944

Punto de embarque Cartagena

Punto de desembarque Génova

Tiempo de tránsito (días) 17

Cumplimiento fronterizo

(horas) 39

Cumplimiento documental

(horas) 9

Tiempo total aproximado

(días) 19,00

Contenedor de 40' USD USD 200

Recargo (BAF) USD USD 548

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 944

Punto de embarque Barranquilla

Punto de desembarque Cagliari

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Tiempo de tránsito (días) 17

Cumplimiento fronterizo

(horas) 39

Cumplimiento documental

(horas) 9

Tiempo total aproximado

(días) 19,00

Contenedor de 40' USD USD 1.400

Recargo (BAF) USD USD 580

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 2.176

República de Corea

Descripción:

Corea del Sur es un país de Asia oriental, ubicado en la parte sur de la Península

de Corea, limitando al norte con la República Democrática Popular de Corea. Al

este con el Mar del Este (o Mar de Japón), y al oeste con el mar Amarillo. La

superficie total de su territorio es de 98,480km².

Corea del Sur está compuesta por una red de carreteras de 100,279 Km., que

conecta los más importantes centros urbanos. Tiene más de 6.580 km. De

ferrocarril, que cubre aproximadamente todo el país.

Por su ubicación, los principales socios económicos son China, Japón y Hong

Kong, a los cuales se dirige la mayor parte de su oferta exportable. En términos de

importaciones, se considera a Arabia Saudita, Australia, China y Honq Kong, como

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los proveedores más destacados del mercado sur coreano.

Exportaciones Colombianas:

En 2018, se exportaron desde Colombia hacia Corea del Sur la suma de 311.292

toneladas, que correspondieron a US$ 229.9 millones en valor FOB. El mayor

volumen de carga se manejó vía marítima, ocupando el 99,8% del total entre los

dos países.

Desempeño logístico de la república de Corea:

En 2018 el LPI (Logistics Performance Index) del Banco Mundial, ubicó a Corea

del Sur en la posición 25, entre 150 países, con una calificación promedio de 3.61.

Logistics Performance Index República de corea

LPI Puntaje Puesto

3.61 25

Aspectos evaluados

Eficiencia aduanera 3,4 25

Calidad de la infraestructura 3,73 22

Competitividad de transporte internacional y de carga 3,33 33

competencia y calidad de los servicios logísticos 3,59 28

Capacidad de seguimiento y rastreo a los envíos 3,75 22

Puntualidad en el transporte de carga 3,92 25

Tabla 13: LPI república de corea 2018 fuente worlbank.org

Acceso marítimo:

Corea del Sur posee una infraestructura portuaria con más de 25 puertos que se

extienden a lo largo de sus costas. Sin embargo, desde Colombia la mayoría del

tráfico marítimo se concentra en Pusan (Busan).

El puerto se encuentra en la parte Sur de la península, juega un rol estratégico en

el comercio del país, ya que conecta el Océano Pacífico con el continente asiático

considerándolo la puerta de entrada a la República de Corea.

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Desde los puertos de la Costa Atlántica, hacia Pusan-Busan, existen cuatro (4)

navieras que ofrecen servicio directo con tiempos de tránsito desde los 23 días.

La oferta se complementa con servicios con conexiones en Alemania, Jamaica,

Hong Kong, Malaysia, México y Panamá, en tiempos de tránsito entre 24 y 53 días

Adicionalmente desde Buenaventura hacia Pusan-Busan, existen siete (7)

servicios en ruta directa con tiempos de tránsito entre 23 y 39 días, y siete (7)

navieras con conexiones en Panamá, México, China y Taiwán, que manejan

tiempos de tránsito entre 39 y 48 días.

Frecuencias y tiempos de tránsito desde los puertos colombianos

Normatividad fitosanitaria:

Corea aplica la norma NIMF-15 desde el 1 de junio de 2005. Esta medida reduce

el riesgo de introducción y/o dispersión de plagas cuarentenarias relacionadas con

el embalaje de madera (incluida la madera de estiba), fabricado de madera en

bruto de coníferas y no coníferas, utilizado en el comercio internacional.

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Es decir que los exportadores que usen este tipo de embalajes, deben conseguir

la autorización NIMF 15. Para Colombia, el ICA es la entidad encargada de

autorizar la marca.

Costo de envío por contenedor de 40’ de puerto a puerto:

Punto de embarque Buenaventura

Punto de desembarque pusan busan

Tiempo de tránsito (días) 39

Cumplimiento fronterizo

(horas) 39

Cumplimiento documental

(horas) 9

Tiempo total aproximado (días) 41.00

Contenedor de 40' USD USD 500

Recargo (BAF) USD USD 546

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 1,242

Punto de embarque Cartagena

Punto de desembarque pusan busan

Tiempo de tránsito (días) 74

Cumplimiento fronterizo

(horas) 39

Cumplimiento documental

(horas) 9

Tiempo total aproximado 76.00

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(días)

Contenedor de 40' USD USD 600

Recargo (BAF) USD USD 540

Cumplimiento fronterizo USD USD 160

Cumplimiento documental

USD USD 36

Costo total USD 1,336

En cuanto al perfil logístico de acuerdo a la información recolectada se tienen

obtuvieron las siguientes calificaciones:

País Calificación

LPI Peso 40%

Duración del viaje

Peso 40%

Facilidad de los puertos

en Colombia

Peso 20%

Total

Dinamarca 4,788 1,9152 5,5 1,65 5 1,5 5,06

Bélgica 4,848 1,9392 5,9 1,77 6 1,8 5,50

Gran Bretaña 4,788 1,9152 5,5 1,65 6 1,8 5,36

República de Corea 4,332 1,7328 3 0,9 5 1,5 4,13

Italia 4,488 1,7952 6 1,8 5 1,5 5,09

Tabla 14: calificación variable perfil logisitico

La calificación LPI se hizo la conversión equivalente a escala de 1 a 6 ya que la

original es de 1 a 5. Para la duración del viaje que se tomó el de mayor duración

como la menor calificación que es de 3 y se distribuyó porcentualmente de

acuerdo al tiempo de uno a seis siendo seis el recorrido de menor tiempo que es

el recorrido a Bélgica, para todos los escenarios se tomó el tiempo más largo

según la información analizada. Para el punto de facilidad de los puertos se tuvo

en cuenta si para ese destino se cuenta con salida desde todos los puertos o solo

desde algunos.

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En cuanto a los costos de exportación, según la información analizada se tienen

las siguientes calificaciones.

País Costo de

envío Calificación

Dinamarca USD 3.286 2

Bélgica USD 2.274 5

Gran Bretaña USD 2.579 5

República de Corea USD 1.336 6

Italia USD 2.176 4

Tabla 15: calificación costo de exportación

2.2.4 ELECCIÓN DEL MERCADO OBJETIVO

De acuerdo a las calificaciones obtenidas en el análisis realizado se realiza un

cuadro comparativo para calificar el total que las diferentes opciones de mercado

ofrecen para Colombia y escoger el mercado objetivo.

País

Cantidad de importación y producción de pellets

Relaciones diplomáticas

Perfil logístico

Costo de exportación Total

Result. 25% Result. 20% Result. 15% Result. 40%

Dinamarca 4,05 1,01 4,20 0,84 5,07 0,76 2,00 0,80 3,41

Bélgica 4,00 1,00 4,20 0,84 5,51 0,83 5,00 2,00 4,67

Gran Bretaña 6,00 1,50 6,00 1,20 5,37 0,80 5,00 2,00 5,50

República de Corea 5,00 1,25 5,60 1,12 4,13 0,62 6,00 2,40 5,39

Italia 4,65 1,16 5,80 1,16 5,10 0,76 4,00 1,60 4,69

Tabla 16: Resultado evaluación

De acuerdo al análisis realizado se elige a Gran Bretaña como mercado objetivo

para la comercialización de pellets de madera, las buenas realizaciones

diplomáticas de Colombia con este país el ya existente comercio de briquetas de

carbón, la proyección de Gran Bretaña como el mayor consumidor mundial de

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biocombustible y las facilidades logísticas que ofrece este país para Colombia

hacen que este sea la mejor opción para comercializar pellets de madera.

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2.3 ANÁLISIS DE LA DEMANDA DE PELLETS EN EL REINO UNIDO Y

PRONÓSTICO PARA LOS AÑOS 2020, 2021 Y 2022

Desde que la antigua central de carbón de Drax en el Reino Unido cambiara

paulatinamente sus unidades para quemar biomasa, las importaciones de pélets

de madera desde Estados Unidos van mayoritariamente a estas instalaciones. En

2017, la mitad de todo lo que entró en el Reino Unido fue hacia ellas y se estima

que en 2018 superaron holgadamente más de la mitad de los 4,7 millones de

toneladas que importó este país, ya que en agosto añadió una nueva unidad con

biomasa.

Tabla 17: Comercio de pellets Reino Unido

Etiquetas de

fila 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Exportaciones 53.621 106.000 98.491 84.876 20.555 64.877

Importaciones 1.486.880 3.389.000 4.757.135 6.573.192 6.781.608 6.885.523

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Producción 278.028 301.483 354.370 342.878 329.393 281.319

Tabla 18: Importaciones de Reino Unido

Teniendo en cuenta el comportamiento histórico de la demanda de pellets en el

reino unido calculamos una proyección a dos años de esta.

Reino

Unido 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Demanda 1.711.287 3.584.483 5.013.014 6.831.194 7.090.446 7.101.965

Tabla 19: Proyección de la demanda de pellets.

Se puede evidenciar una tendencia de crecimiento durante los últimos 6 años y

dos comportamientos lineales en la gráfica uno para los años desde el 2012 al

2014 y otra línea de tendencia desde el 2015 al 2017. Se decide asumir de

acuerdo a la información de los gráficos y las políticas de las naciones unidas en

cuanto al uso de combustibles derivados de biomasa que el comportamiento de la

demanda de pellets continuará comportándose de una manera lineal de acuerdo a

los años 2015, 2016 y 2017 se realiza el pronóstico de la demanda hasta el 2.022.

Ilustración 4: Pronóstico de la demanda

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Datos históricos

Reino

Unido 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Demanda 1.711.287 3.584.483 5.013.014 6.831.194 7.090.446 7.101.965

Tabla 20: Demanda de pellets de madera

Pronostico de la demanda de pellets del reino unido para los años 2020, 2021 y

2022.

Reino

Unido 2018 2019 2020 2021 2022

Demanda 7.278.639 7.414.025 7.549.410 7.684.796 7.820.181

Tabla 21: Pronóstico de la demanda

2.4 COMPORTAMIENTO DE LA OFERTA

A nivel mundial los principales exportadores de pellets son Estados Unidos y

Canadá ocupando cerca del 37 % del total mundial, esto debido a la gran cantidad

de biomasa generada de forma natural en sus bosques y a las facilidades

otorgadas por el gobierno para la explotación de la madera y sus derivados,

ambos países cuentan con una amplia experiencia maderera y tratados de

comercio que favorecen sus relaciones con la unión europea que son los

principales consumidores de pellets en el mundo.

Etiquetas de 2012 2013 2014 2015 2016 2017 %

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Página | 68

fila

Estados

Unidos

1.898.12

5

2.882.51

7

4.005.05

7

4.669.00

0

4.709.00

0

5.203.98

1

26

%

Canadá

1.369.00

0

1.640.23

1

1.637.39

3

1.627.78

4

2.373.10

9

2.171.50

4

11

%

Letonia 902.031

1.055.86

9

1.290.35

1

1.605.18

8

1.611.43

2

1.620.73

4 8%

Vietnam 34.210 160.276 778.545 974.711

1.353.60

6

1.579.47

1 8%

Federación de

Rusia 728.540 743.626 879.028 934.859

1.073.21

5

1.438.54

1 7%

Estonia 430.425 612.742 640.838 883.390 945.853

1.250.59

6 6%

Austria 476.279 482.798 485.270 559.126 609.525 675.367 3%

Malasia 37.056 81.142 168.588 149.045 296.183 526.992 3%

Portugal 581.081 776.743 723.115 690.331 469.716 487.779 2%

Alemania 848.777 720.204 682.800 688.289 365.069 450.741 2%

Lituania 267.792 320.786 298.201 310.303 307.004 403.230 2%

Dinamarca 54.000 126.700 149.500 53.400 215.000 332.588 2%

Chequia 147.476 150.647 162.800 241.900 302.649 315.509 2%

Polonia 111.730 183.940 182.545 206.426 266.260 286.980 1%

Croacia 138.000 170.924 161.364 200.554 235.925 259.104 1%

Ucrania 218.000 165.000 132.273 150.389 163.800 247.156 1%

Bélgica 39.650 394.221 97.213 85.881 129.545 218.762 1%

Belarús 97.854 100.379 115.716 156.649 132.900 204.700 1%

Suecia 195.125 162.478 252.790 245.000 228.316 199.650 1%

Francia 101.268 151.814 123.735 199.097 191.935 190.678 1%

Eslovenia 51.529 69.581 110.396 122.258 139.851 190.546 1%

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Rumania 276.702 456.608 412.920 323.325 261.106 182.922 1%

Países bajos 158.900 165.100 442.000 180.300 151.700 158.700 1%

Bulgaria 37.766 70.372 154.900 156.565 127.686 153.723 1%

Eslovaquia 20.000 52.085 97.930 82.468 84.064 147.449 1%

Indonesia 12.148 37.095 75.912 64.458 85.151 135.402 1%

Tailandia 631 18.159 110.826 25.429 21.706 128.032 1%

España 48.531 46.671 39.710 28.568 84.304 117.386 1%

Brasil 6 194 6.660 24.368 35.760 108.376 1%

Tabla 22: producción mundial

El creciente interés y presión social ha hecho que los países se preocupen por

hacer uso de combustibles renovables y amigables con el medio ambiente esto ha

hecho que la demanda de combustibles hechos a partir de biomasa crezca más

rápido que la oferta de esta manera es un mercado que no tiene grandes

restricciones para la entrada de nuevas empresas.

Según los últimos datos aportados por el Departamento de Agricultura de los

Estados Unidos (USDA), durante 2018 este país volvió a batir el récord de

exportaciones de pellets de madera, al superar los seis millones de toneladas, un

17 por ciento más de los 5,14 millones que exportó en 2017. El ochenta por ciento

de esos seis millones tuvieron como destino el Reino Unido, y, en total los países

de la Unión Europea importaron casi el cien por ciento.

2.4.1 Precio

Según el informe de precios de biomasa de usos térmicos la dirección de energías

renovables de España desde el 2015 hasta el primer trimestre del 2018, los

precios de pellets se comportaron como muestra en la tabla:

TIPO 1s/2015 2s/2015 1s/2016 2s/2016 1s/2017 2s/2017 1t/2018

Pellet cert A1 196,59 187,42 183,16 184,06 185,09 184,935 192,27

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saco

Pellet cert A1

granel 180,06 171,025 168,415 168,205 173,075 176,1 179,04

Pellet no cert a

granel 175,5 165,67 169,16 172,40 172,08 167,965 165,16

Tabla 23: precio de los pellets

Ilustración 5: precio de los pellets

El precio en dólares promedio por tonelada de pellet según su tipo se encuentra

en la tabla 17, debido a que el pellet es usado como insumo en otras industrias

como fuente de energía, la elasticidad precio del mercado es alta, la mayor

diferenciación entre los diferentes productores la da la capacidad calorífica del

pellet y el porcentaje de contenido de agua, aun así, el precio lo establece el

mercado y es difícil lograr diferenciarse de otras empresas a partir de calidad en el

producto.

TIPO Promedio

Pellet cert A1 187,64

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saco

Pellet cert A1

granel 173,70

Pellet no cert a

granel 169,70

Tabla 24: precio promedio de la tonelada de pellet

2.4.2 Barreras de entrada

Las principales barreras de entrada para este mercado son:

• Logística: la ubicación geográfica de la empresa juega un papel

fundamental ya que, desde la zona central del país, iniciar un proceso de

exportación genera los altos costos adicionales de transporte.

• Costo de maquinaria: el costo inicial de la maquinaria aunque no es

elevado puede hacer que el tiempo de recuperación de la inversión se

extienda en el tiempo.

• Consolidar clientes: es necesario consolidar clientes en el mercado objetivo

de tal manera que se puedan establecer relaciones sólidas.

• Conocimiento: en Colombia el nivel de conocimiento que se tiene de estos

productos es bajo ya que no se consume en este mercado.

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3. PLANIFICACIÓN DEL PROYECTO

3.1 Identificación del problema

PROBLEMA EVIDENCIA CAUSA PRONOSTICO CONTROL DEL

PRONOSTICO

Residuos

provenientes

del

procesamiento

de la madera,

como aserrín,

virutas, puntas,

retales entre

otras, dispersos

en la planta de

producción

Obstrucción

en la planta

de

producción

Uso deficiente

de los espacios

de la planta

Reducción del espacio

y la movilidad en la

planta, por la presencia

de aserrín, virutas y

partes de madera.

Optimización en el uso

de los residuos, evitando

la acumulación de estos,

además de crear

espacios adecuados

para almacenar los

residuos de madera.

Perdida de

materia prima sin

agregar valor

Desperdicio del

potencial para agregar

valor y generar otras

fuentes de ingreso en

la empresa

Realizar el flujo de caja

con la creación de un

producto secundario,

derivado de los residuos

como aserrín y viruta

Prácticas

ambientales

no

apropiadas

en cuanto a

la

disposición

y manejo

de los

residuos de

madera.

Desconocimiento

de los posibles

usos que tienen

residuos

forestales

No se tiene opciones

en la empresa para

incursionar en

mercados de productos

realizados a partir de

residuos forestales.

Realizar el estudio de la

fabricación de productos

con el fin de aprovechar

los residuos generados

en la producción de

artículos de madera,

generando valor

agregado buscando

nuevos nichos de

mercado.

Falta de

regulación para

el manejo de los

residuos

forestales por

El inadecuado manejo

de los residuos

madereros podría

generar contaminación

ambiental, así como

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parte del estado enfermedades

respiratorias a los

trabajadores

Tabla 25: identificación del problema

La empresa en estudio presenta un problema de generación de una gran cantidad

de residuos como aserrín, virutas, puntas entre otros derivados de los procesos de

producción, estos residuos representan perdidas de materia prima, además de

contaminación ambiental y ser un factor de riesgo para la generación de

enfermedades para los trabajadores, adicional a esto estos residuos reducen la

movilidad y el espacio en la planta. Es por esto que se debe buscar una alternativa

que permita a la empresa aprovechar sus recursos eficientemente permitiendo el

crecimiento de la compañía a través de la generación de valor agregado a sus

residuos.

A continuación, se presentan las políticas integrales, ambiental y de salud y

seguridad en el trabajo, así como los objetivos en cuanto al aspecto ambiental, de

seguridad y salud en el trabajo y de calidad que se plantean en el proyecto:

3.2 Partes interesadas

A continuación, se presentan las partes interesadas del proyecto:

Parte Necesidad-requisito

Expectativa de seguimiento

Revisión de información

Retroalimentación

Cliente

Se evalúa la calidad de la materia prima y con ello se clasifica en su forma de uso Entrega de productos que

Evaluando y haciendo control de calidad tanto en el diseño, como en la elaboración y entrega. Y también depende de la revisión del o de la

*Con los requerimientos específicos de los clientes y con los estándares de producción de cada uno de los productos.

Pruebas de revisión de requerimientos de cada uno de los productos en los diferentes procesos, encuesta de satisfacción del cliente.

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cumplan con los estándares de calidad.

experta. * Contrato, orden de compra etc.

CAR /Secretaria de

ambiente

* Permiso de aprovechamiento de la madera que está ingresando. * Guías de movilización de la madera. * Libro de operación forestal. * Permiso ambiental de emisión de particulados. * Permiso de concesión de aguas, si se esta captando agua. (aplica)

* Tramitando los permisos ante la entidad pertinente, en este caso a la Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca. * Solicitando como requisito de compra los permisos de aprovechamiento forestal y los salvoconductos de movilización.

Decreto 1791 de 1996. Reglamentación de la CAR

Teniendo registro de todos los tramites, teniendo las guías y el libro.

Colaboradores

* Con la seguridad de los trabajadores, proporcionar los elementos de dotación. * Prestaciones ley (Seguridad, ARL y pensión) * Cumplir con el pago oportuno de los sueldos acordados

*Comprando y entregando la dotación necesaria para la protección de los trabajadores. * Realizar capacitaciones oportunas que contribuyan al mejoramiento del aserrío y a la seguridad del trabajador. * Garantizar el pago de los trabajadores según lo acordado y realizar el pago de sus prestaciones ley

Decreto 1072 del 2015 Código sustantivo del trabajo

Formato de verificación de EPI´S Registro de capacitaciones Contabilidad de la nomina

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Proveedores

* Ser claros con los requerimientos. * Otorgar la información adecuada, acordar los tiempos de entrega y pago. Realizar el pago oportuno.

* Acuerdo de requerimientos y pagos con el proveedor

* Orden de compra. *Contrato

* Comprobantes de pago. * Factura *Remisión

DIAN

* Registro nacional de

exportadores * Estudio de mercado y demanda

*Certificado de origen de la mercancía

* Tramitando los registros pertinentes ante la DIAN, así como suministrando la información necesaria según la normatividad

* Ley 6 de 1992 *Ley 07 de 1991 * Decreto 1165 de 2019

* Registros * facturas * Ventas

3.3 Diagnostico externo

ASPECTO TEMA DESCRIPCIÓN INCIDENCIA IMPORTANCIA

POLITICO

Políticas de gobierno Cambio de gobernante y de gabinete político

(+/-) 10%

Clima político Polarizado (+/-) 10%

Tendencias electorales

Polarizadas (Derecha, Izquierda)

(+/-) 5%

Políticas gubernamentales

Incentivos en la apertura de empresas y disminución de impuestos

(+) 10%

Iniciativos, bonos Bonos por contratación de estudiantes practicas

(+) 10%

Incentivos CIF (+) 10%

Planes de desarrollo Plan nacional de desarrollo forestal

(+) 15%

Acuerdos sectoriales No se tienen (-) 15%

Acuerdos internacionales

TLC (-) 15%

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ECONOMICO (banco de la república)

Tendencias de crecimiento

Incentivos a la conservación de bosques, aumento de consumo de productos verdes

(+) 13%

Cifras financieras Baja participación del sector en el PIB

15%

Políticas económicas Incentivos a las industrias (+) 15%

Política fiscal

El gobierno está proponiendo nuevos montos para subsidio y endeudamiento.

(+) 10%

Tasas de interés

Tasas altas de interés en créditos para provisionamiento

(-) 15%

Inflaciones

Incremento a través de los años (altos impuestos)

(-) 10%

Niveles de riesgo financiero

Caída en la Bolsa de valores de acciones de empresas colombianas del sector maderero

(-) 10%

Devaluación Devaluación de la moneda respecto al dólar

(-) 12%

SOCIALES

Problemas medio ambientales

Disponibilidad de materia prima, por deforestación o por usos en conflicto

(-) 20%

Procesos de producción

Generación de empleo a operarios de maquina

(+) 20%

tipos de consumo

Consumo de madera, para construcción, ebanistería, tableros y energía

(+) 20%

Regulación

Salvoconductos de movilización de la madera, permisos de aprovechamiento

(+) 15%

Efectos de cambio climático

Sustitución de materiales contaminantes

(+) 10%

Nivel de vida

mejora el nivel de vida de los trabajadores, brinda bienestar al consumidor según el tipo de producto adquirido

(+) 15%

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TECNOLOGICOS

Desarrollo de nuevas tecnologías

Uso eficiente de los recursos, menores desperdicios

(+) 15%

Infraestructura vial

Estado de las vías para la movilización de la materia prima y los productos

(-) 20%

Energías alternativas

Utilización de energías térmicas con insumo del propios

(-) 10%

Servicios informáticos

sistemas de información y control de maquinaria

(+) 10%

Tecnologías Máquinas para corte y Peletizado

(+) 20%

innovación tecnológica

Nuevas máquinas que permitan procesos para bajos desperdicios de materia prima

(+) 15%

Diseño y desarrollo Nuevos diseños de productos

(+) 10%

AMBIENTALES

Estilo de vida

Los usuarios podrán disfrutar del beneficio del producto por la generación de energía renovable

(+) 10%

Aspecto ético relacionado con el ambiente

Generación de menores emisiones en las actividades, disponer adecuadamente los residuos y aprovecharlos

(+) 10%

Política de desarrollo sostenible

Manejo de residuos, conservación de los bosques, promoción de las plantaciones comerciales, uso de energías renovables

(+) 15%

Cumplimiento de la normatividad ambiental

Implementación de la normatividad ambiental en cuanto a emisiones de CO2, disposición de residuos no peligrosos y peligrosos, permisos de aprovechamiento forestal

(+) 20%

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Imagen del proyecto

Productos funcionales con sellos amigables con el ambiente.

(+) 15%

Desarrollo de materias primas

Plantaciones forestales comerciales

(+) 20%

Control de residuos implementación de las normas ambientales

(+) 10%

LEGALES

legislación en seguridad y salud en el trabajo Decreto 1072/2015

(+) 20%

nivel de control en los cambios de legislación

Revisión de la normatividad vigente

(+) 20%

Legislación ambiental

Código de los recursos naturales, plan de desarrollo forestal, ley 99 de 1993, decreto 948 de 1995. Vertimientos, disposición de residuos.

(+) 20%

Legislación laboral Código sustantivo del trabajo

(+) 20%

3.4 Política Integral

La empresa se compromete a cumplir con las leyes, regulaciones, normativas y

requisitos de otra índole mejorando continuamente el Sistema de Gestión

Integrado así:

Identificando peligros y aspectos ambientales, valorando, priorizando y

minimizando los factores de riesgo e impactos al medio ambiente, que se deriven

de las actividades administrativas y operativas de la empresa con el fin de mejorar

la calidad de vida de los trabajadores y minimizar la afectación al ambiente.

Previniendo accidentes, lesiones personales, enfermedades laborales y los daños

a la propiedad por los riesgos identificados.

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Previniendo los impactos negativos al ambiente, de acuerdo a los aspectos

ambientales identificados.

Revisando y divulgando continuamente el compromiso con la Seguridad, la Salud

en el Trabajo, el Ambiente y la Calidad a los empleados y partes interesadas,

haciéndolos partícipes en la consecución de objetivos y metas propuestas.

Buscando oportunidades para mejorar continuamente el desempeño con la

aplicación de acciones correctivas y preventivas.

Evidenciando el compromiso con la asignación de todos los recursos necesarios

para el desarrollo del sistema de Gestión Integral de la organización.

Fomentando la responsabilidad social con todos los grupos de interés

involucrados en las actividades de tal forma que se generen impactos positivos y

perdurables.

Incentivando el bienestar de todos nuestros empleados y colaboradores.

3.5 Política Ambiental

La organización consiente de la importancia del desarrollo sostenible, se

compromete con la prevención de la contaminación y la protección del medio

ambiente y los recursos naturales; dando cumplimiento a los requisitos legales

aplicables y otros suscritos por la organización, buscando herramientas que

permitan minimizar los impactos socio-ambientales negativos, mantener y mejorar

los impactos positivos que puedan generarse en nuestras actividades.

• Objetivos ambientales

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1 Hacer el uso de los insumos y de esta manera disminuir el impacto

ambiental generado por los residuos.

Reutilizar la mayor cantidad de materiales existentes en una zona, de

esta manera disminuir la cantidad de residuos que se disponen al final.

2 Determinar las nuevas tecnologías en equipos e insumos de los

procesos para reducir la cantidad de residuos generados como parte del

mejoramiento continuo

3 Prevenir la contaminación generada desde el inicio de los procesos

hasta la finalización, reduciendo el impacto generado por la disposición

de residuos.

4 Cumplir con el sistema de gestión ambiental implementado. Incluyendo a

todas las personas que ingresan a las oficinas, incluyendo proveedores,

contratistas, clientes, personal propio y todas las partes interesadas.

5 Promover la colaboración de todos los miembros de la organización para

que ayuden y aporte ideas para lograr reducir el impacto ambiental como

parte del mejoramiento continuo.

6 Realizar aprovechamiento forestal responsable y sostenible que permita

la integración de toda la cadena de valor de la madera legal.

DIRECTRIZ DE LA

POLÍTICA OBJETIVO AMBIENTAL

1 competencia Manejar, aprovechar y disponer adecuadamente los

residuos sólidos a través de la capacitación de los

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colaboradores.

2 excelencia Usar racionalmente los recursos naturales y los

productos obtenidos de estos.

3 empoderamiento Desarrollar una cultura ambiental en nuestros

colaboradores y partes interesadas.

4 innovación Mejorar continuamente el desempeño ambiental de los

procesos a través de la implementación de tecnologías

que permitan la reducción de residuos

5 comunicación Capacitar a los colaboradores en los temas

relacionados al cuidado del medio ambiente y como la

organización maneja los aspectos ambientales.

3.6 Política De Calidad

La organización dispondrá sus recursos para cumplir con las expectativas de los

clientes y garantizar que los productos y el servicio al cliente que realiza la

organización estén conforme a los requisitos definidos por las normas, estándares

y demás requisitos que apliquen. Enfocados siempre hacia la mejora continua por

la calidad de los productos y procesos.

• Objetivos de calidad

DIRECTRICES DE LA POLÍTICA OBJETIVOS

1. Comunicación

Fortalecer el relacionamiento y la

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satisfacción del cliente.

2. Innovación

Mejorar continuamente los procesos a

través de tecnologías y diseños para

obtener productos con alto valor agregado

que satisfagan las necesidades de los

clientes.

3. Competencia

Alinear el talento humano y sus

competencias con la estrategia de la

organización con el fin de garantizar la

calidad de los productos.

4. Empoderamiento

Fomentar el trabajo individual y en equipo

con metas en común para realizar

productos de alta calidad y fomentando el

bienestar y seguridad de los colaboradores

5. Producción

Realizar acciones enfocadas a mejoras

continuas en tiempos, manejo de recursos y

cumplimiento con los estándares de calidad

y con el bienestar de los colaboradores

6. Excelencia

Lograr la excelencia en la entrega de los

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productos, asegurando el bienestar de los

colaboradores

3.7 Política De Seguridad Y Salud En El Trabajo

La organización está comprometida a proteger y promover la salud de sus

colaboradores, así como garantizar las condiciones óptimas de seguridad y salud

para cada uno del personal, clientes, proveedores entre otros. Propendiendo por el

bienestar físico, mental y social de todas las partes interesadas.

• Objetivos de salud y seguridad en el trabajo

OBJETIVOS

1. Comunicación

Fortalecer el relacionamiento y capacitar a

los colaboradores en los temas

relacionados con la salud y seguridad en el

trabajo.

2. Innovación

Implementar el Sistema de Gestión de

Seguridad y Salud en el Trabajo, asignando

los recursos humanos, tecnológicos y

financieros, garantizando el cumplimiento

de los objetivos.

3. Competencia

Generar un ambiente seguro para todos los

colaboradores.

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4. Empoderamiento

Fomentar el autocuidado y participación a

todo el personal en materia de Seguridad y

Salud en el trabajo.

5. Producción

Prevenir accidentes y enfermedades

laborales, como consecuencia a la

exposición de los diferentes ambientes de

trabajo

6. Excelencia

Establecer el principio de la mejora

continua, en todos los procesos de

aseguramiento de la Seguridad y Salud en

el Trabajo

4. INGENIERIA DEL PROYECTO

A continuación se presenta la información referente al estudio técnico, se presenta el

producto a realizar así como su proceso de producción.

4.1 PELLETS DE MADERA

Los pellets elaborados con biomasa y en este caso con madera son un

biocombustible estandarizado a nivel internacional, este combustible es sólido y es

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de origen renovable formado por la densificación de biomasa, se forman como

pequeños cilindros que provienen de la compactación de aserrines y virutas

molidas y secas, también pueden provenir de diversos orígenes para formar

agropelets. La materia prima puede proceder de plantaciones forestales, industrias

de aserríos los cuales toman sus residuos para estos o de otras industrias. Los

pellets de madera más comunes son los de madera natural, por ser los más

adecuados para la climatización de viviendas y grandes edificios (Gobierno de

navarra, 2015).

Unas de las características de los pellets es que poseen alta densidad y

homogeneidad en textura, humedad y forma, esto permite que haya un

rendimiento más uniforme y eficiente que la leña, por lo que este combustible

sólido es más limpio con una combustión del 98,5%, con poca producción de

ceniza 1 Kg de pellets produce hasta 5g de ceniza, también es un combustible que

genera pocas emisiones.

Los pellets presentan un alto poder calorífico que esta entre 4200 y 4.300 kcal/kg,

sin embargo, se debe tener en cuenta que este poder calorífico puede variar de

acuerdo a la materia prima de la que provenga y a la humedad de los mismo, otro

aspecto importante a tener en cuenta es la humedad a la que se elaboran los

pellets lo cual va a permitir una buena compactación.

Los pellets son utilizados como combustibles en la generación de calor y

electricidad, mayormente se usa para la calefacción residencial debido a su

facilidad de uso y eficiencia, esto se da gracias a la baja humedad de los pellets,

permitiendo que casi toda la energía que se emite en la combustión se destine a la

función final, es decir las pérdidas son prácticamente nulas. Sumado a lo anterior

los pellets producen muy bajas emisiones contaminantes producidas por su

combustión, lo cual convierten a los pellets en una alternativa factible de

generación de energía limpia.

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Otro uso que se le da a la generación de energía con pellets es en el mercado

industrial, el cual está enfocado principalmente a la cogeneración, produciendo de

manera simultánea energía térmica y eléctrica, especialmente en países como

Bélgica, Holanda, Reino Unido y Dinamarca, los cuales presentan grandes plantas

de generación eléctrica de combustión.

También se considera que generan energía limpia porque sus emisiones de CO2

provenientes de su elaboración y combustión son compensadas con la captura de

CO2 que realizan los aboles durante su ciclo de vida de donde provienen los

pellets.

4.1.1 Características de los Pellets

• Forma y tamaño: Los pellets tienen forma cilíndrica con un diámetro

máximo de 25mm y longitud variable que van desde los 10mm hasta los 7

cm según el productor. Estas características permiten que este sea un

producto de fácil manipulación con medios mecánicos de forma más rápida

y eficiente, facilita su transporte y que la carga pueda ser automática en las

calderas.

• Densidad: Los pellets son un producto de alta densidad lo que permite

ocupar menos volumen que otros productos como la leña o astillas, lo que

facilitan su manipulación. Esta depende de la materia prima a utilizar entre

mas densa sea mas resistencia a la compresión tendrá por lo que se debe

aplicar más presión para conseguir los mismos grados de compresión. La

densidad de los pellets puede estar entre 1000 a 1200 Kg/m3, cuando es a

granel puede estar entre 600 a 800 Kg/m3

• Humedad: Esta es una variable muy importante a tener en cuenta ya que

esta influye en el poder calorífico del producto, con la humedad mayor al

30% no es posible densificar y cohesionar la madera y con humedades

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menores al 6% la energía de densificación disminuye, por lo que tocaría

aplicar mucha energía para la densificación aumentando

considerablemente los costos. El rango adecuado de humedad esta entre el

8% y el 15%.

• Friabilidad: Es la capacidad de los pellets a resistir los golpes y abrasión

sin que se desmoronen. Estos deben resistir en todas las etapas del

proceso desde la manufactura hasta el consumo. Se considera esta

variable para la resistencia al golpeteo en el movimiento y la resistencia a

desmenuzarse cuando está en combustión. Se mide antes de la

combustión por método de golpe contra el suelo o el método de golpeteo

entre si y se mide en la combustión por medio del número de pellets

desmenuzados en un intervalo de tiempo comparado con el número de

pellets introducidos.

• Poder calorífico: Es la cantidad de energía desprendida por un Kg de

pellets al quemarse, esto depende de la materia prima, humedad y

presencia de otros elementos como metales. El valor aproximado esta entre

4200 y 4500 Kcal/Kg con una humedad del 10%. En equivalencia con otros

combustibles se tiene que 1 m3 equivale a 320 lt de gasóleo.

4.1.2 Calidad del producto

Actualmente se usa la norma europea EN 14961-2 por la cual se rige la

certificación ENplus para pellets de madera de uso no industrial (unidades de

combustión pequeñas y medianas), este certifica la calidad como la sostenibilidad

de los pellets para usos térmicos. Esta norma fue desarrollada por la Asociación

Alemana del Pellet (DEPV) y la Asociación Austriaca de productores de Pellets

(Pro Pellets Austria), bajo el amparo de la Asociación Europea de la Biomasa

(AVEBIOM). Para el caso del presente proyecto se tendrá en cuenta las

especificaciones de esta norma para la producción de pellets.

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El esquema de certificación de ENplus define tres clases de calidad de los pellets.

Se basan en las clases definidas en la norma ISO 17225-2 y están clasificadas de

la siguiente manera:

• Clase A1: Esta clasificación es para pellets de madera virgen y residuos de

madera sin tratar químicamente, con bajos contenidos en cenizas,

nitrógeno y cloro.

• Clase A2: En esta categoría se encuentran los pellets realizados a partir de

subproductos y residuos de la industria del procesado de madera, estos

tienen más contenido de cenizas, nitrógeno y/o cloro que los de la clase A1.

• Clase B: En esta categoría se permite el uso de madera reciclada y

residuos industriales, no se aceptan maderas que hayan sido interrumpidas

anteriormente y hay valores estrictos para metales pesados.

Para uso doméstico se debe utilizar pellets de clase A1, mientras que las clases

A2 y B pueden ser utilizadas en la industria para la generación de energía térmica.

A continuación, se muestra las propiedades de los pellets y sus valores umbral

correspondientes según la norma:

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Tabla 26: Propiedades de los pellets

Las clases de calidad ENplus exceden los requisitos de la norma ISO 17225-2 en

los siguientes puntos:

• Para ENplus A1, la durabilidad mecánica debe ser de ≥ 98,0% en masa.

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• Para ENplus B, la durabilidad mecánica debe ser de ≥ 97,5% en masa.

• Límite de cantidad de finos en bolsas y bolsas grandes selladas: 0,5% en

masa en la puerta de la fábrica.

• Límite de temperatura de los pellets en el punto de carga para entregas a

usuarios finales: 40 °C.

• Requisitos obligatorios sobre comportamiento de fusibilidad de las cenizas.

• Las cenizas utilizadas para la medición del comportamiento de fusibilidad

se producen a 815 °C.

4.1.3 Requisitos de la materia prima de madera

Los tipos de madera para la elaboración de pellets se pueden utilizar de acuerdo a

la norma ISO 17225-2. Los requisitos son:

4.2 PROCESO DE PRODUCCIÓN

4.2.1 Localización

La planta se ubicará en Guaymaral, Bogotá D.C, esta se seleccionó ya que los

terrenos son propios de la empresa estudiada, este terreno es de fácil acceso y

adecuado para el tipo de actividad industrial.

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4.2.2 MAPA

4.2.3 Materia prima

La materia prima utilizada para la fabricación de los pellets, es el aserrín, virutas y

partes de madera tales como puntas y sobrantes de la producción de la empresa

en estudio y partes de troncos que no cumplen con las dimensiones para los

productos que comercializa la empresa en la plantación.

En este caso la especie a utilizar es Pinus patula, la materia prima proviene de

una plantación forestal propiedad de la empresa por lo que la materia prima seria

insumo propio, además al provenir de plantación se asegura que la proveniencia

de la madera es legal.

4.2.4 Descripción de proceso

El proceso para la producción de pellets inicia con la trituración de la materia prima

hasta obtener el tamaño adecuado para el calibre del pellet. Para esto se utiliza un

molino de martillos para obtener un material refinado y uniforme con un tamaño no

superior a los 4 [mm] de longitud. Cuando la materia prima es trozos o rollos de

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madera, se debe realizar el astillado antes de pasarlo por el molino. Luego, se

lleva el material al 12% o menos de humedad mediante un proceso de secado.

Este proceso puede ser llevado a cabo en una secadora, la cual puede generar la

energía en cogeneración con calderas de biomasa con el fin de obtener el calor de

secado necesario, utilizando como combustible los residuos como cortezas que no

pueden ser usados en la fabricación de los pellets. Una vez el material este seco

se procede a formar el pellet, mediante la aplicación de altas presiones y

temperaturas superiores a 80° C en una prensa de extrusión, la cual empuja el

material sobre una matriz con agujeros cilíndricos para adquirir la forma requerida.

Al comprimirse, la madera libera su lignina que actúa como aglomerante natural,

evitando el uso de aditivos.

Por último, los pellets deben ser enfriados, esta etapa es muy importante ya que

en esta se estabiliza la temperatura de los pellets, la cual alcanza al inicio los 90°C

lo que permite endurecer la lignina derretida, para así mejorar su resistencia. Una

vez enfriados, los pellets son tamizados para retirar el posible aserrín sobrante, el

cual vuelve y se utiliza en el proceso de peletizado. De esta manera el producto

queda listo para el empacado y embalaje este se puede realizar en maxibags,

bolsas pequeñas o almacenarse en silos para su transporte a granel y comenzar

su distribución, en el siguiente diagrama se especifica el proceso.

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Diagrama

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Recolección de la materia prima

La recolección de la materia prima es el primer paso para iniciar el proceso de

producción, la empresa deberá hacer la recolección en dos lugares el primero en

la plantación de Pinus patula de Agropecuaria la sultana, la materia prima se

recoge en este sitio y se transporta en camiones de carga los cuales dejan la

materia en el centro de acopio en la planta de producción. El otro sitio de

recolección es al interior de la planta de los desperdicios que se realiza en la

planta de producción de Forestal Maderinsa, este transporte se realiza con un

cargador y un montacargas hasta el centro de acopio de los pellets.

Almacenamiento de la materia prima

Consiste en el ingreso y recepción de la materia prima, esta es clasificada según

su estado, es decir si es madera entera, viruta y astillas o aserrín, así mismo se

ubican en el centro de acopio ya que se debe hacer un proceso diferente.

Triturado o astillado

El astillado se realiza con el fin de obtener materia prima como pequeñas astillas

de madera, debido a que la entrada del producto es de gran tamaño se debe

realizar esta actividad para tener una alta calidad en la elaboración de pellets, ya

que esta transforma los residuos en partículas más pequeñas que permitirá

obtener una materia prima homogénea. Esta actividad se realizará con una

trituradora de madera o chipeadora.

Limpieza de la materia

Esta actividad se basa en limpiar la materia prima de todo material diferente a la

madera como por ejemplo metales, piedras, vidrio, contaminantes y suciedad en

general. Si no se realiza la limpieza de la materia prima adecuadamente, se puede

producir daño en los rodillos de presión y también aumentar las cenizas en la

combustión por estar el producto contaminado.

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Molienda

Esta actividad es importante para la industria de la biomasa que se utilizará para

la generación de energía, tanto en aplicaciones directas como para la

fabricación de elementos densificados como lo son en este caso lo pellets.

En la producción de pellets se requiere realizar adicional del triturado

mencionado anteriormente, un molido del material para conseguir una mayor

homogeneidad y una granulometría adecuada. Esto se hace con el fin de

obtener una mejor unión de partículas que es mejor cuando estas son más finas

es su granulometría, partículas mayores de 0,5 mm, dificultan el proceso, ya que

facilitan la fractura del producto.

Generalmente los equipos que se usan para esta actividad cuentan con cuchillas

montadas sobre un tambor o un disco de inercia, y sistemas de alimentación

normalmente horizontales y forzados mediante el empleo de rodillos

compresores, los equipos más utilizados para la moler material son: molino de

disco, molino de martillos, molino de rodillos y molino de bolas.

Secado

Esta etapa es muy importante en la producción de los pellets, esta consiste en

extraer la humedad del material, ya que este posee altos contenidos de humedad

por lo que es necesario llevarlo a contenidos de humedad entre el 8% y el 15%, a

través de la utilización de sistemas de secado con equipos especializados, estos

aportan un flujo térmico que permite la deshidratación del material hasta el valor

requerido.

Existen secadores directos los cuales realizan la transferencia de calor a través

del contacto directo entre el material húmedo y el aire caliente, también se

encuentran los secadores indirectos los cuales realizan la transferencia de calor a

través de una pared de retención. Algunos equipos utilizados son los torrefactores

o los secadores rotativos.

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Almacenamiento del producto seco

El almacenamiento de producto seco se realiza procurando facilitar la

autonomía de la planta, permitiendo obtener un contenido de humedad

uniforme, para ello se utiliza silos de almacenamiento.

Peletizado

Luego que el material se encuentra dentro del contenido de humedad requerido,

se procede a realizar el proceso de peletizado, el cual consiste en la compactación

del material los cuales en este caso son los residuos de madera la cual contiene

lignina y celulosa que son importantes en la compactación.

Una vez en el peletizador, el aserrín es acondicionado por vapor. El vapor

contribuye a su humectación superficial, actuando como lubricante en el proceso

de peletizado. También favorece a que la lignina, el aglutinante natural de la

madera, actúe con mayor facilidad sobre las fibras.

Luego el aserrín es sometido a una presión mecánica constante por medio de

rodillos que se encuentran dentro de una matriz con perforaciones en la superficie.

Por dichas perforaciones sale el material empujado ya aglutinado. Las

perforaciones son de 6 – 12mm. Luego de salir el material es cortado por cuchillos

ajustables, dejando a los pellets su largo deseado.

Enfriamiento

Los pellets salen de la prensa peletizadora a altas temperaturas, esto hace que

los pellets sean frágiles y propenso a la formación de hongos, por lo que es

importante utilizar equipos que bajen la temperatura del producto. Cuando los

pellets se enfrían se da paso a la estabilización de los mismos, además estos se

endurecen ya que la lignina cubre la superficie de los pellets, permitiendo que los

pellets conserven su forma sin sufrir cambios.

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Tamizado de los pellets

Consiste en la separación de polvo de la madera que haya quedado entre los

pellets durante el proceso de producción, además permite seleccionar los pellets

que no estén cumpliendo con el tamaño según los estándares de calidad, este

tamizado se realiza con un tamiz que permite la obtención de un producto

homogéneo.

Empaquetado del producto

El empaquetado del producto depende de su distribución bien sea a granel los

cuales se almacenarían en un silo de almacenamiento o si es en maxibags se

empacan entre 500 y 1500 kg se almacenarán en una bodega hasta su cargue

directamente a las tractomulas para su transporte al puerto para su exportación.

4.3 NECESIDAD DE PRODUCCIÓN

La capacidad de producción de este proyecto se calcula de acuerdo a la

disponibilidad de materia prima residuo del proceso de producción de la empresa

ya que esta se encuentra disponible para su uso y no se incurriría en costo de

compra o de transporte para su adquisición.

Para evaluar la capacidad de producción de pellets fue necesario calcular la

cantidad de residuos generados por la empresa para esto fue necesario calcular el

volumen de los residuos tanto del aserrin como de los costeros, puntas y pulpa en

general. La cubicación para el cálculo del volumen de aserrin se realizó por medio

del volumen estéreo, debido al tamaño de partícula del aserrin se aplicó un factor

de 0.9. Para el caso de las demás partes de madera como puntas y demás la

cubicación para el cálculo de su volumen también se realizó por medio del

volumen estéreo debido a la irregularidad de las piezas se le aplicó un factor de

0.7.

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Figura 1. Residuos de madera en planta

Figura 2. Residuos aserrin y virutas en planta

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Figura 3. Residuos de madera en la plantación.

Figura 4. Residuos - aserrin plantación forestal.

Como resultado se obtuvo que la empresa produce residuos totales de aserrin y

astillas de 1000 m3 y para puntas de madera 2857 m3 mensualmente, a partir de

esto se calculó la producción de pellets asumiendo una pérdida del 30% en el

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proceso de producción de pellets contando las características de la madera para

cumplir con los estándares internacionales, los valores requeridos por la compañía

para el tratamiento se encuentran en la siguiente según información de la

compañía:

ITEM RESIDUOS EN

MADERA

RESIDUOS EN ASERRIN Y ASTILLAS

densidad kg/m3 480 167

cantidad mensual m3 a procesar 2.000 700

Toneladas 960 117

porcentaje de humedad 0,2 0,2

Total de toneladas de pellets 768 93.5

PRODUCCIÓN TOTAL DE PELLETS 862

Tabla 27: cantidad de producción mensual de pellets

Según los datos obtenidos en el estudio logístico se tiene que el puerto desde el

que es más económico enviar a Gran Bretaña es el puerto de Cartagena, pero a

nivel interno es más costoso enviar desde Bogotá a Cartagena que a

Buenaventura por lo que es necesario evaluar ambos escenarios para la

exportación de 862 Ton de pellets mensuales.

Ítem Cartagena Buenaventura

Costo de viaje de Bogotá a puerto en tractomula $ 4.400.441 $ 2.851.552

cantidad de viajes a puerto 25 25

transporte a puerto $ 108.316.227 $ 70.190.545

transporte a RU USD 1749 USD 2474

cantidad de viajes de contenedor 40 pies 32 32

costo de los viajes a RU USD 57.717 USD 81.642

costo total de los viajes en pesos $ 194.564.007 $ 275.215.182

Costo total transporte de la producción $ 302.880.234 $ 345.405.727

Tabla 28: Costos del transporte

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La cantidad de viajes a puerto se calcula dividiendo la cantidad de producción en

35 Ton que es la capacidad de una tractomula, la cantidad de contenedores se

calcula dividiendo el total de la producción en 26,6 que es la capacidad de un

contenedor de 40 pies.

Debido a que el costo de envío a Gran Bretaña en contenedor es más económico

desde Cartagena se elige esta ruta.

4.4 MAQUINARIA

De acuerdo al diagrama de proceso y a la capacidad de producción se calcula la

siguiente necesidad de maquinaria:

Ítem cantidad unidad precio en dólares

precio en pesos Total

Chipeadora 2 un USD 19.900 $ 67.082.900 $ 134.165.800

molino para madera 1 un USD 10.000 $ 33.710.000

$ 33.710.000

adecuación de los silos de almacenamiento 6 un $ 13.000.000

$ 78.000.000

mini cargador 2 un

$ 100.000.000

$ 200.000.000

montacargas 2 un

$ 119.000.000

$ 238.000.000

peletizadora 2 un USD 33.000 $ 111.243.000

$ 222.486.000

bandas de transporte de 12 metros 100 12m $ 1.000.000

$ 100.000.000

montaje de la planta 1 un $ 50.000.000

$ 50.000.000

horno para secado y mezcla 1 un USD 4.000 $ 13.484.000

$ 13.484.000

Empaquetadora 1 un USD 4.000 $ 13.484.000 $ 13.484.000

estibas 1000 un $ 70.000 $

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70.000.000

adecuación de la bodega de producto empacado 1 un $ 15.000.000

$ 15.000.000

TOTAL

$ 1.168.329.900

Tabla 29: Costo de la maquinaria

Estos costos son de acuerdo a cotizaciones de equipos con la capacidad

adecuada para la procesar 2.000 toneladas calculando una pérdida de eficiencia

del equipo del 30% la conversión a pesos se realizó a una taza de $3.371.

4.1 EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

A continuación, se muestra la matriz de evaluación de impacto ambiental de las

actividades del proyecto, esta nos indica que la actividad de mayor impacto en general es

la generación de ruido por el uso de la maquinaria, seguido de la generación de material

particulado.

Aunque se identificaron algunos impactos negativos, también se debe tener en cuenta los

impactos positivos, al usar materia prima proveniente de otra actividad industrial donde

esta es considerada un residuo, se esta aportando a la disminución de generación de

residuos sólidos. Adicionalmente la producción de pellets genera un impacto mucho

menor que el de otras fuentes de energía como la de los hidrocarburos, al provenir de una

fuente natural renovable que además captura carbono se considera que las emisiones

son neutras.

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IMPACTO

AMBIENTAL

PARTES

INTERES

ADAS

PROCESO ACTIVIDAD

CONDICION

DE

OPERACIÓN

TIPO DE

ASPECTODESCRIPCIÓN

Ex

iste

nc

ia

Cu

mp

lim

ien

to

TOTAL

CRITERIO

LEGAL

Fre

cu

en

cia

Se

ve

rid

ad

Alc

an

ce

TO

TA

L C

RIT

ER

IO

IMP

AC

TO

AM

BIE

NT

AL

Ex

ige

nc

ia / A

cu

erd

o

Normal

Generacion de

residuos

solidos

Contaminacion por

materia prima

descartada

1 1 1 5 1 5 36 1 13,25

Normal

Generacion de

emisiones

admosfericas

contaminacion del

aire por uso de

vehiculos de carga

10 1 10 5 1 10 51 1 23

NormalGeneracion de

ruido

Contaminacion

acustica por el

movimiento de

materia prima y el

uso de vehiculos

10 1 10 5 1 5 36 1 17,75

Normal

Consumo de

materia

primaria

Deterioro de los

recursos naturales

1 1 1 5 1 10 51 1 18,5

Generacion de

ruido

Contaminacion

auditiva por el uso

de maquinaria

10 1 10 10 1 5 53,5 1 23,875

Generacion de

residuos

solidos

Contaminacion por

corte de la materia

prima

1 1 1 10 1 5 53,5 1 19,375

Generacion de

residuos

peligrosos

Contaminacion con

sustancias para el

mantenimiento de

los equipos,

ademas de los

residuos de los

envases utilizados.

10 1 10 1 1 10 37 1 18,1

Generacion de

vertimientos

Contaminacion de

las aguas por

residuos

provenientes del

mantenimiento

10 1 10 1 1 10 37 1 18,1

Consumo de

agua

Presion sobre el

recurso hidrico por

el lavado de los

equipos durante su

mantenimiento

10 1 10 1 1 1 10 1 8,65

consumo de

energia

electrica

Deterioro de los

recursos naturales

10 1 10 5 1 5 36 1 17,75

Generacion de

ruido

Contaminacion

auditiva por el uso

de maquinaria

10 1 10 10 1 5 53,5 1 23,875

Generacion de

residuos

solidos

Contaminacion por

corte de la madera

1 1 1 10 1 5 53,5 1 19,375

Generacion de

residuos

peligrosos

Contaminacion con

sustancias para el

mantenimiento de

los equipos,

ademas de los

residuos de los

envases utilizados.

10 1 10 1 1 10 37 1 18,1

Generacion de

vertimientos

Contaminacion de

las aguas por

residuos

provenientes del

mantenimiento

10 1 10 1 1 10 37 1 18,1

Consumo de

agua

Presion sobre el

recurso hidrico por

el lavado de los

equipos durante su

mantenimiento

10 1 10 1 1 1 10 1 8,65

consumo de

energia

electrica

Deterioro de los

recursos naturales

10 1 10 5 1 5 36 1 17,75

IDENTIFICACION DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES VALORACION DE SIGNIFICANCIA DEL IMPACTO AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD ASPECTO AMBIENTAL LEGAL IMPACTO AMBIENTAL

SIG

NIF

ICA

NC

IA T

OT

AL

DE

L

AS

PE

CT

O

Almacenamiento de la materia

prima

Centro de

almacenamiento

NormalTriturado o astillado

NormalMolienda

Preparación

materia prima

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IMPACTO

AMBIENTAL

PARTES

INTERES

ADAS

PROCESO ACTIVIDAD

CONDICION

DE

OPERACIÓN

TIPO DE

ASPECTODESCRIPCIÓN

Ex

iste

nc

ia

Cu

mp

lim

ien

to

TOTAL

CRITERIO

LEGAL

Fre

cu

en

cia

Se

ve

rid

ad

Alc

an

ce

TO

TA

L C

RIT

ER

IO

IMP

AC

TO

AM

BIE

NT

AL

Ex

ige

nc

ia / A

cu

erd

o

Generacion de

emisiones

admosfericas

contaminacion de

aire con material

particulado

10 1 10 5 1 5 36 1 17,75

Generacion de

residuos

peligrosos

Contaminacion con

sustancias para el

mantenimiento de

los equipos,

ademas de los

residuos de los

envases utilizados.

10 1 10 5 1 10 51 1 23

Generacion de

vertimientos

Contaminacion de

las aguas por

residuos

provenientes del

mantenimiento

10 1 10 5 1 10 51 1 23

Consumo de

agua

Presion sobre el

recurso hidrico por

el funcionamiento y

lavado de los

equipos durante su

mantenimiento

10 1 10 5 1 1 24 1 13,55

consumo de

energia

electrica

Deterioro de los

recursos naturales

10 1 10 5 10 47,5 1 21,775

Generacion de

emisiones

admosfericas

contaminacion de

aire con material

particulado

10 1 10 1 1 5 22 1 12,85

Generacion de

ruido

Contaminacion

auditiva por el uso

de maquinaria

10 1 10 10 1 5 53,5 1 23,875

Generacion de

residuos

peligrosos

Contaminacion con

sustancias para el

mantenimiento de

los equipos,

ademas de los

residuos de los

envases utilizados.

10 1 10 1 1 10 37 1 18,1

Generacion de

vertimientos

Contaminacion de

las aguas por

residuos

provenientes del

mantenimiento

10 1 10 1 1 10 37 1 18,1

Consumo de

agua

Presion sobre el

recurso hidrico por

el lavado de los

equipos durante su

mantenimiento

10 1 10 1 1 1 10 1 8,65

consumo de

energia

electrica

Deterioro de los

recursos naturales

10 1 10 5 1 5 36 1 17,75

Generacion de

emisiones

admosfericas

contaminacion de

aire por

hidrocarburos

10 1 10 10 1 10 68,5 1 29,125

consumo de

energia

termica

Deterioro de los

recursos naturales

1 1 1 5 5 10 65 1 23,4

Generacion de

ruido

Contaminacion

auditiva por el uso

de maquinaria

10 1 10 5 1 5 36 1 17,75

Generacion de

residuos

peligrosos

Contaminacion con

sustancias para el

funcionamiento y

mantenimiento del

equipo, ademas de

los residuos de los

envases utilizados.

10 1 10 5 1 10 51 1 23

Pelletizado NormalPelletizado

IDENTIFICACION DE ASPECTOS E IMPACTOS AMBIENTALES VALORACION DE SIGNIFICANCIA DEL IMPACTO AMBIENTAL

DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD ASPECTO AMBIENTAL LEGAL IMPACTO AMBIENTAL

SIG

NIF

ICA

NC

IA T

OT

AL

DE

L

AS

PE

CT

O

Normaluso de planta electricaGeneracion de

energia

Secado de la madera en el horno Secado Normal

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5. ESTUDIO ADMINISTRATIVO

A continuación, se presenta la estructura organizativa, la misión y visión propuesta

para el estudio, las funciones y responsabilidades de los miembros de la empresa,

así como las tareas, responsabilidades para los procesos y los recursos

necesarios para desarrollar las actividades

5.1 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL

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5.2 MAPA ESTRATEGICO

5.3 OBJETIVOS ESTRATEGICOS

• Garantizar la calidad del producto, cumpliendo con los estándares

internacionales.

FINANCIERA

CLIENTES Y

MERCADOS

PROCESOS

INTERNOS

APRENDIZ Y

CRECIMIE

MAPA ESTRATÉGICO

Desarrollar competencias

laborales a través de capacitaciones

Incentivar la innovación y la

mejora continua entre los colaboradores

Tener buenacomunicación interna

Tener alta productividad Generar

procesos que agreguen valor

(calidad)

Tener buenos tiempos de respuesta

Realizar una buena

planificación operacional

Aumentar la cartera de

clientes

Satisfacer al cliente

Tener alta frecuencia de compra de clientes

activos

Aumentar la rentabilidad

Mejorar la estructura de

costos

Incrementar las ventas

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• Garantizar la satisfacción del cliente a través de procesos eficientes y

entrega oportuna del producto.

• Mantener un buen clima organizacional.

• Lograr el nivel de utilidad operativa que asegure el éxito y la permanencia

en el mercado.

• Desarrollar las competencias laborales.

5.4 MISIÓN

Elaborar y comercializar biocombustibles ecológicos en forma de pellets de

madera bajo los estándares de calidad establecido, garantizando un producto que

contribuye al cuidado del medio ambiente, al desarrollo social y económico del

país.

5.5 VISIÓN

Ser una empresa reconocida a nivel internacional por la calidad de su producto,

que contribuye a la generación de energía limpia aportando a la preservación del

medio ambiente.

5.6 VALORES Y PRINCIPIOS

Caracterizarse por la excelencia y calidad en el producto, la puntualidad en las

entregas y por el respeto, amabilidad y honestidad hacia los clientes, además del

compromiso ambiental por la generación de energía renovable.

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VALORES Y PRINCIPIOS

1

Integridad: Ser una organización que actúa siempre con honestidad y transparencia para generar credibilidad y confianza con nuestro grupo de interesados, cumpliendo con la legislación vigente y velando por el bienestar, seguridad y salud de nuestros colaboradores.

2 Pasión: Tener la convicción sobre el aporte al medio ambiente, por lo que cada día se debe tomar con entusiasmo, vocación y entrega para ofrecer los mejores servicios.

3 Sostenibilidad: Estar comprometidos con el negocio donde se realiza acciones ambientalmente positivas, socialmente compartidas y económicamente rentables.

4

Sentido de la responsabilidad: Ser una compañía comprometida con la satisfacción de nuestros clientes, así como con el medio ambiente, fomentando el compromiso para la conservación del planeta, brindando a las personas y empresas la posibilidad de actuar en pro del medio ambiente y la sociedad.

5 Profesionalidad: Trabajar para realizar el mejor producto, siendo rentable, enfocado en la calidad para la satisfacción de nuestros clientes.

6 Compromiso: Estar comprometidos con el medio ambiente y desarrollo del país, Además de la calidad del producto.

7

Trabajo en equipo: Utilizar los talentos y capacidades de la compañía y los colaboradores para cumplir con los objetivos de nuestros clientes en pro de la generación de energía que aporta a la conservación del medio ambiente y el desarrollo sostenible

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5.7 Recursos Necesarios

5.7.1 Recurso Humano

El recurso humano necesario para desarrollar las operaciones para la fabricación

de pellets de madera en la empresa es:

CARGO CANTIDAD AREA

Gerente 1 Gerencia

Contador 1 Administrativa

Auxiliar de compras 1 Administrativa

Auxiliar de talento humano 1 Administrativa

Supervisor HSEQ 1 Administrativa

Vendedor 1 Comercial

Supervisor de producción 1 Producción

Técnico de mantenimiento 1 Producción

Operarios 7 Producción

Conductores de maquinaria pesada 2 Producción

5.7.2 Recursos físicos (oficina)

A continuación, se presenta los recursos físicos necesarios para el funcionamiento

de la empresa desde las oficinas.

EQUIPO CANTIDAD

Computador 7

Impresora 1

Escritorios 8

Sillas 14

Teléfono y/o celular 7

5.7.3 Recursos físicos (Producción)

Para la producción de los pellets de madera es necesaria la siguiente maquinaria:

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MAQUINARIA CANTIDAD

Minicargador 2

Montacargas 2

Chipeador 1

Molino 1

Horno 1

Peletizadora 1

Bandas de transporte 100

Silos de almacenamiento 6

Empaquetadoras 1

Estibas 1000

ROL DEL CARGO

NOMBRE DEL CARGO: Gerente la compañia

ROL DEL CARGO

Proceso Gerente Objetivo del cargo

Planear, controlar, verificar, direccionar

desde la gerencia de la compañía

Autoridad Junta directiva

Personal

a Cargo Personal de la empresa

COMPETENCIAS REQUERIDAS

Educación Especialista en gerencia de empresas

Experiencia 8 años de experiencia en gerencia, 2 años específicos en

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actividades de aprovechamiento y transformación de madera.

Formación

Inducción: sobre el contrato en requisitos legales,

programación, especificaciones del cargo y su alcance.

Reinducción: Sobre la gestión de la compañía en las

especificaciones del contrato

Capacitación: Sobre requisitos legales y el alcance técnico del

contrato. Informes de gestión del presupuesto, actas de inicio,

indicadores de gestión.

DESEMPEÑO

Gestión de la

compañía

Habilidades para la planeación y control de empresas

Habilidades de liderazgo

Habilidades para controlar los costos y la rentabilidad de la

compañía.

FUNCIONES DEL CARGO

FUNCIONES ESPECÍFICAS AUTORIDAD RESPONSABILIDAD

Planear el alcance, tiempos y costos X

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FUNCIONES DEL CARGO

FUNCIONES ESPECÍFICAS AUTORIDAD RESPONSABILIDAD

Asegurar la ejecución X

Controlar la ejecución x x

Identificar la oportunidad de mejora

continua x x

RESPONSABILIDAD DEL SG-SST

1 Realizar actividades de prevención y promoción

2 Supervisar que se realice las Investigaciones del os incidentes y accidentes

de trabajo.

3 Verificar en cualquier momento el cumplimiento de los requisitos de seguridad

y salud necesarios para cumplir la actividad contratada de las personas.

RESPONSABILIDAD DEL SGA

1 Establecer, implementar y mantener una política ambiental que proporcione

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un marco de referencia para el establecimiento de los objetivos ambientales.

2 Asignar la responsabilidad y autoridad para asegurar que el SGA es conforme

con los requisitos de esta norma nacional.

3 Demostrar liderazgo y compromiso con respecto al sistema de gestión

ambiental.

SEGURIDAD PERSONAL

Condiciones y Riesgos Elementos de Dotación

Psicosocial

Biomecánico

Condiciones de seguridad

Estudio de carga laboral

Programa de riesgo biomecánico

(exámenes, condiciones de iluminación,

condiciones del puesto de trabajo como

sillas, base de computador etc)

Elementos de protección personal

(Vehículo en buen estado, casco en

planta, botas puntas de acero)

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NOMBRE DEL CARGO: Supervisor de producción

ROL DEL CARGO

Proceso Supervisor de producción Objetivo del cargo

Dirigir, ejecutar, controlar, verificar,

direccionar la operación del alcance

técnico de la producción.

Autoridad Gerente

Personal

a Cargo Operarios de maquinas

COMPETENCIAS REQUERIDAS

Educación Ingeniero industrial o forestal

Experiencia

5 años de experiencia general en supervisión de plantas de

producción, 2 años de experiencia en plantas de producción

enfocadas al aprovechamiento y transformación de madera.

Formación

Inducción: sobre el alcance técnico del proyecto de producción

en requisitos legales, programación, especificaciones del

proyecto y su alcance.

Reinducción: Sobre la ejecución del proyecto de producción

según las especificaciones del contrato

Capacitación: Sobre la operación en la planta de producción

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del proyecto, las especificaciones técnicas del proyecto,

informes de producción y rendimientos.

DESEMPEÑO

Ejecución del

proyecto

Habilidades en procesos de transformación de la madera para

la ejecución de los proyectos.

Habilidades de liderazgo para la ejecución del proyecto

Habilidades para controlar los tiempos del proyecto

FUNCIONES DEL CARGO

FUNCIONES ESPECÍFICAS AUTORIDAD RESPONSABILIDAD

1 Identificar el proceso de las fases

del proyecto X

2 Asegurar la ejecución de proyecto X

3 Controlar la ejecución en la planta

del aserrío del proyecto X x

4 Identificar la oportunidad de mejora

continua en el aserrío. x x

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RESPONSABILIDAD DEL SG-SST

1 Cumplir las normas, reglamentos e instrucciones del Sistema de Gestión de

la Seguridad y Salud en el Trabajo de la empresa.

2 Informar oportunamente al empleador o contratante acerca de los peligros y

riesgos latentes en su sitio de trabajo.

3 Participar y contribuir al cumplimiento de los objetivos del Sistema de Gestión

de la Seguridad y Salud en el Trabajo SG-SST.

RESPONSABILIDAD DEL SGA

1 Informar a la alta dirección sobre el desempeño del sistema de gestión

ambiental, incluyendo su desempeño ambiental.

2 Asegurar que el sistema de gestión ambiental es conforme con los requisitos

de la norma.

SEGURIDAD PERSONAL

Condiciones y Riesgos Elementos de Dotación

Psicosocial

Biomecánico

Estudio de carga laboral

Programa de riesgo biomecánico

(exámenes, condiciones de iluminación,

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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Condiciones de seguridad

condiciones del puesto de trabajo como

sillas, base de computador, rutas

adecuadas en planta, organización de

las maquinarias etc)

Elementos de protección personal

(casco en planta, botas puntas de acero,

guantes, camisa, pantalón, gafas de

protección, tapa oídos, tapabocas)

NOMBRE DEL CARGO: Operario de maquina

ROL DEL CARGO

Proceso Operario de maquina Objetivo del cargo

Ejecutar la operación del alcance técnico

de la producción.

Autoridad Supervisor de producción

Personal

a Cargo No aplica

COMPETENCIAS REQUERIDAS

Educación Operario de maquinaria

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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Experiencia

2 años de experiencia general en manejo de maquinaria, 1 años

de experiencia en plantas de producción enfocadas al

aprovechamiento y transformación de madera.

Formación

Inducción: sobre el alcance técnico del proyecto de producción

en requisitos legales, programación, especificaciones del

proyecto y su alcance.

Reinducción: Sobre la ejecución del proyecto de producción

según las especificaciones del producto.

Capacitación: Sobre la operación en la planta de producción

del proyecto, las especificaciones técnicas del producto, en

seguridad y salud en el trabajo, en impacto ambiental de las

actividades.

DESEMPEÑO

Ejecución del

proyecto

Habilidades en el manejo de maquinaria para la transformación

de madera.

Habilidades para seguir protocolos de calidad

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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FUNCIONES DEL CARGO

FUNCIONES ESPECÍFICAS AUTORIDAD RESPONSABILIDAD

1 Identificar los procesos de

producción. X

2 Ejecutar la fase de producción

correspondiente x

3 Identificar la oportunidad de mejora

continua en el aserrío. x

RESPONSABILIDAD DEL SG-SST

1 Cumplir las normas, reglamentos e instrucciones del Sistema de Gestión de

la Seguridad y Salud en el Trabajo de la empresa.

2 Informar oportunamente al empleador acerca de los peligros y riesgos

latentes en su sitio de trabajo.

3 Participar y contribuir al cumplimiento de los objetivos del Sistema de Gestión

de la Seguridad y Salud en el Trabajo SG-SST.

RESPONSABILIDAD DEL SGA

1 Contribuir al sistema de gestión ambiental, incluyendo su desempeño

ambiental.

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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2 Contribuir a que el sistema de gestión ambiental este conforme con los

requisitos de la norma.

SEGURIDAD PERSONAL

Condiciones y Riesgos Elementos de Dotación

Psicosocial

Biomecánico

Condiciones de seguridad

Estudio de carga laboral

Clima laboral

Programa de riesgo biomecánico

(exámenes, condiciones de iluminación,

condiciones del puesto de trabajo, rutas

adecuadas en planta, organización de

las maquinarias etc)

Elementos de protección personal

(casco en planta, botas puntas de acero,

guantes, camisa, pantalón, gafas de

protección, tapa oídos, tapabocas,

overol)

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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6. ESTUDIO ECONÓMICO - FINANCIERO

A continuación, se muestra el análisis financiero que se realizó con el flujo de caja

del proyecto, relacionando los ingresos y los costos de operación, así como la

inversión inicial. Se calculó el valor presente neto, la tasa interna de retorno y la

relación beneficio costo, con una tasa interna de oportunidad del 20%. Se realizó

el análisis financiero utilizando recursos propios y con préstamo.

6.1 ESCENARIO SIN FINANCIAMIENTO

Se realiza un primer análisis en el que toda la inversión inicial la realizan los

accionistas sin financiamiento la inversión inicial es de $2.165.779.650, se utilizó

un IPC de 3.4% para el segundo año:

Inversión inicial año 1 año 2

Ventas $ 4.887.122.450 $ 6.737.712.818

materia prima $ - $ -

mano de obra directa $ 182.285.256 $ 188.482.955

seguridad $ 36.000.000 $ 37.224.000

mantenimiento $ 54.000.000 $ 55.836.000

servicios $ 48.000.000 $ 49.632.000

suministros $ 24.020.000 $ 14.889.600

bolsas $ 42.000.000 $ 43.428.000

Costos de la mercancía vendida $ 386.305.256 $ 402.735.302

Utilidad bruta $ 4.500.817.194 $ 6.550.366.752

Gastos operacionales $ 3.726.129.350 $ 3.852.817.748

Utilidad operacional $ 774.687.844 $ 2.789.265.670

Intereses $ - $ -

Utilidad antes de impuestos $ 774.687.844 $ 2.884.100.703

impuestos $ 97.742.449 $ 139.335.901

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Diseño de una planta productora de pellets de madera a partir del aprovechamiento de residuos

forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

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Utilidad después de impuestos $ 676.945.395 $ 2.838.086.805

Utilidad para accionistas comunes $ 676.945.395 $ 2.934.581.757

Tabla 30: Escenario sin financiamiento

En este análisis el ingreso es inferior en el primer año debido a que en los tres

primeros meses no se tendrían ventas debido a los procesos de producción y

envío demorarían la fecha para iniciar a recibir dinero, la inversión inicial de

$2.165.779.560 cubre los costos de montaje de la planta, inicio de operación y

cubre los costos de los 3 primeros meses en los que se generaría perdida

Indicador valor

TIO ea 20,00%

TIO em 1,53%

TIR em 3,41%

vpi $ 3.231.721.058

vpe $ 2.165.779.560

vpn $ 1.065.941.498

C/B 1,49

Tabla 31: indicadores sin financiamiento

Cuando realizamos el proyecto sin necesidad de recurrir a una fuente de

financiamiento podemos concluir que el proyecto es viable ya que la TIR del

3.41% efectiva mensual es superior a la TIO del inversionista que es del 1.53%

efectiva mensual y el VPN del proyecto es de $1.065.941.498. La relación

beneficio costos es del 1,49 lo que nos indica que los beneficios superan los

costos y el proyecto debe ser considerado.

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forestales de un aserrío ubicado en la ciudad de Bogotá

Página | 124

6.2 ESCENARIO CON FINANCIAMIENTO

En el segundo escenario consideramos que para el proyecto se recurre a

financiamiento, el inversionista aportará la suma de $600.000.000 y el proyecto

deberá buscar financiación por $ 1.910.000.000. Estos montos deben cubrir el

montaje de la planta, la puesta en operación de la planta y los primeros meses de

operación en lo que no se tendrán ingresos, se tuvo en cuenta un IPC de 3.4%

para el segundo año.

inversión inicial año 1 año 2

Ingresos $ 6.228.792.650 $ 6.737.712.818

materia prima $ - $ -

mano de obra directa $ 182.285.256 $ 188.482.955

seguridad $ 36.000.000 $ 37.224.000

mantenimiento $ 54.000.000 $ 55.836.000

servicios $ 48.000.000 $ 49.632.000

suministros $ 24.020.000 $ 14.889.600

bolsas $ 42.000.000 $ 43.428.000

Costos de la mercancía vendida $ 386.305.256 $ 402.735.302

Utilidad bruta $ 5.842.487.394 $ 6.550.366.752

Gastos operacionales $ 3.704.368.172 $ 3.828.271.131

Utilidad operacional $ 2.138.119.223 $ 2.814.646.873

Gastos financieros $ 1.140.480.502 $ 1.140.480.502

Utilidad antes de impuestos $ 997.638.720 $ 1.731.088.027

impuestos $ 124.575.853 $ 139.335.901

Utilidad después de impuestos $ 873.062.867 $ 1.645.871.698

Utilidad para accionistas comunes $ 873.062.867 $ 1.701.831.336

Tabla 32 Escenario con financiamiento

En este análisis el ingreso es bastante inferior debido al pago de la cuota del

crédito al igual que en el escenario anterior los tres primeros meses no se

recibirán ingresos debido al tiempo de inicio de operación de la planta y a los

tiempos de entrega del producto.

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Indicador valor

interes ea 19,16%

interes em 1,47%

TIO ea 20,00%

TIO em 1,53%

tir em 11,52%

vpi $ 2.509.426.937

vpe $ 1.439.445.892

vpn $ 1.069.981.046

C/B 1,74

Tabla 33: indicadores escenario con financiamiento

Para el financiamiento se utilizó una taza de interés efectiva anual del 19,16% y un

TIO efectiva mensual de 1.53% el escenario nos da una TIR efectiva mensual de

11.52% lo que nos indica que el proyecto es una buena opción para el

inversionista, la tasa interna de retorno es de 1.74 el indicador está por arriba de

uno, esto indica que debe considerarse como una oportunidad de inversión.

7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

A nivel mundial la preocupación por consumir productos amigables con el medio

ambiente ha hecho que los países se preocupen más por los efectos que los

combustibles fósiles tienen en el ambiente y la necesidad por crear nuevas

alternativas renovables con menor impacto. Estas tendencias se han desarrollado

principalmente en los países de la unión europea y en Asia, en donde se están

usando los biocombustibles de madera como una solución efectiva a los

problemas de gases invernadero y una tecnología eficiente para suplir las

necesidades energéticas de la industria y el uso doméstico.

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En Colombia la producción de biocombustibles de madera es una oportunidad que

aún no se ha iniciado a explorar y que puede abrir un mercado en crecimiento a

nivel mundial, así como ayudar a desarrollar el mercado interno para el consumo

de estos combustibles y de esta manera no solo ayudar a la economía sino al

medio ambiente disminuyendo el efecto de los gases invernadero e impulsando el

uso de combustibles renovables.

La Colombia los desperdicios de la producción de madera y de los aserríos no se

aprovechan, generalmente deben ser quemados se trata de aprovechar en alguna

medida esa energía en diferentes tipos de hornos, pero esto no se realiza de

manera eficiente. Los pellets de madera son una forma eficiente de aprovechar

esa biomasa que se genera además que ayuda a cerrar un ciclo de producción en

la industria generando cero desperdicios.

Aunque en Colombia la tecnología y el mercado para el aprovechamiento de los

pellets de madera no se ha desarrollado, es posible encontrar un comercio para

este producto en el exterior, el mercado principalmente se encuentra en los países

de Europa y en Asia donde el consumo de pellets se ha desarrollado con gran

éxito durante los últimos años además en estos países existe políticas y acuerdos

orientados al uso de energías renovables y biocombustibles.

Gran Bretaña se perfila en el mercado como el principal cliente objetivo a nivel

mundial para el mercado de pellets de medara, la alta demanda que hay en este

país de este producto, una producción interna decreciente, relaciones comerciales

establecidas y un perfil logístico atractivo crean condiciones para pensar en buscar

oportunidades comerciales en este país.

Para que un proyecto de producción de pellets sea eficiente en Colombia es

necesario establecer acuerdos estratégicos como el que plantea este trabajo para

poder obtener la materia prima a bajo costo o a costo cero, esto se logra

proponiendo a los aserríos y a las compañías productoras de madera el

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tratamiento integral de los residuos maderables de su producción, también es

posible establecer acuerdos con el gobierno para realizar el tratamiento y

aprovechamiento de los residuos forestales que se producen de manera natural.

Desarrollar economía de escala para la producción de pellets es fundamental para

el éxito de esta industria ya que los costos logísticos son elevados y constituyen la

barrera más grande para alcanzar un precio competitivo en el mercado.

Aunque este estudio se desarrolló basados en la necesidad de una empresa para

tratar sus residuos, la ubicación geográfica de esta empresa no es la ideal para un

proyecto de exportación de un producto a granel, ubicar la planta de producción

más cerca de un puerto puede disminuir los costos de transporte interno del

producto y hacer más competitivo el producto en el mercado.

En cuanto al análisis financiero podemos encontrar que la inversión inicial

necesaria para este proyecto es de cerca de $2.200´000.000 de pesos

colombianos, los cuales se recuperaran en el mes 26 después de haber iniciado el

proyecto.

Se analizaron dos escenarios para el financiamiento de este proyecto el primero

es con una inversión inicial financiada por los inversionistas de la compañía, en

este escenario pasados 24 meses de inicio del proyecto el mismo ofrece una TIR

efectiva mensual del 3.41% mucho más atractiva que la TIO que para este

ejercicio se estableció en el 1.53% efectivo mensual. El valor presente neto en

este escenario del proyecto es de $ 1.065.941.498 lo cual lo hace una opción muy

atractiva para invertir.

Se estableció también el escenario en el que los inversionistas aportan

$600´000.000 de pesos y el proyecto busca financiamiento por $1.910´000.000 a

una tasa efectiva anual del 19.16%, en este escenario los inversionistas pueden

recuperar su inversión en el mes 11 después de haber iniciado el proyecto, la TIR

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en este escenario es del 11.52% y el valor presente neto del proyecto es de $

1.069.981.046, esto hace que la opción sea muy atractiva para un inversionista.

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