1

Dossierde Prensa10 de noviembre de 2015

TALISMANLa nueva Gran Berlina de RenaultRenault presenta TALISMAN, su nueva gran Berlina, que aúna diseño, confort y tecnología con un nivel de calidad óptimo. Su seña de identidad es su firma luminosa delantera y trasera, encendida dia y noche, que le confiere una fuerte personalidad.

Renault TALISMAN combina de forma única:

Un placer de conducción extraordinario, gracias a la innovadora tecnología MULTI-SENSE se ajusta a los deseos y hasta al humor del conductor. TALISMAN es la única berlina del segmento D en asociar el sistema 4 ruedas directrices 4CONTROL con la amortiguación pilotada, lo que redunda en un comportamiento en carretera inigualable que combina agilidad y seguridad, dinamismo y confort.

Motorizaciones de gasolina y diésel que se caracterizan por su eficiencia, presentando un consumo y unas emisiones de CO2 desde 3,6 l / 100 km y 95g CO /km,

Un amplio habitáculo confortable y un maletero de 608 dm3 (VDA) bajo su silueta de berlina elegante y atarctiva,

Asientos delanteros generosos de cuidada confección y con las prestaciones más completas de la categoría: masaje, calefacción, ventilación…

Tecnologías que hacen la vida más fácil: tablet conectada R-LINK 2 con pantalla táctil de 8,7 pulgadas, sonido Surround BOSE, Head-up Display en color sobre el parabrisas, tablero de bordo con visualización digital de 7 pulgadas bajo la visera, panoplia completa de ayudas a la conducción y aparcamiento manos libres (Easy Park Assist).

TALISMAN inicia su andadura en España hoy mismo, 10 de noviembre de 2015, con una gama de precios que arranca en 24.000 euros para la versión Life Energy dCi.

Para más información de Renault y Dacia, entra en www.prensa.renault.es

Y síguenos en:

Carlos Izquierdo (91 374 2277)

2

DOSSIER

01Renault TALISMAN: un diseño atractivo,Una gran habitabilidad y confort 03

02Un chasis insuperable en el segmento D 11

03Seguridad y calidad:Exigencia en los aspectos fundamentales 19

04A la conquista de los mercados 23

3

01Diseño, habitabilidad y confort

«En Renault, diseñamos nuestros vehículos observando la vida de nuestros clientes. Con TALISMAN, Renault crea una gran berlina esbelta con mucho estilo y distinción. El espacio interior que ofrece beneficia tanto a los ocupantes como a su equipaje. La línea exterior, así como el acondicionamiento interior de Renault TALISMAN, sugieren bienestar a bordo, confort y placer de conducción».Laurens van den Acker - Director de Diseño Industrial de Renault

Las ventajasde una gran berlinaEl tamaño de Renault TALISMAN es generoso, con4,85 m de largo, 1,87 m de ancho y una altura contenida de 1,46 m. La gran distancia entre ejes de 2,81 m libera mucho espacio, tanto para los ocupantes como para el equipaje. Las vías delanteras y traseras de 1,61 m asientan visualmente la presencia del vehículo.

Un estilo con mucho carácterDesde el punto de vista del estilo, TALISMAN aporta al mundo de las berlinas tricuerpo un toque de sensualidad latina:

El rombo vertical destaca sobre una calandra cromada de diseño rotundo,El largo capó y sus nervaduras otorgan fuerza a la parte delantera,Las luces LED de día en forma de «C» que bajan hasta el paragolpes dibujan una original firma visual,Los faros LED Pure Vision (cruce y carretera) ofrecen una iluminación natural y una visión mejorada con respecto a unos faros halógenos,Una proporción de 2/3 de superficies de chapa para 1/3 de superficie acristalada,Los flancos laterales esculpidos lucen una incrustación cromada en la parte delantera,El perfil se enriquece con un tercer cristal de custodia que evoca el universo de las limusinas Un junquillo cromado subraya con elegancia el contorno del cristal lateralLos pasos de rueda, bien marcados, sugieren robustez y cualidades de rutero; la superficie de la parte trasera es ancha y atlética,Los pilotos traseros cuentan con encendido permanente y guía luminosa con profundidad visual 3D.

(*) colores nuevos

4

La elegancia en diez colores y seis tipos de llantasRenault TALISMAN ofrece la posibilidad de elegir entre diez colores, dos de ellos inéditos:

Nueve colores metalizados: Blanco Nacarado, Beige Duna, Azul Cosmos, Marrón Visón*, Gris Casiopea, Gris Platino, Negro Brillante, Rojo Carmín* y Negro Amatista reservado a la versión INITIALE PARIS.

Un color opaco: Blanco Glaciar.

Todas las pinturas se benefician de un barniz de alta durabilidad que ofrece un grado de resistencia y de brillo superiores.

Hay seis tipos de llantas disponibles (según los mercados), con variantes de color y de acabado:

LLANTAS16 PULGADAS 17 PULGADAS 18 PULGADAS 19 PULGADAS

COMPLEA BAYADERE ALIZARINEChapa Diamantada gris

SEQUENCE DUETTO INITIALE PARISDiamantada Diamantada

6

Agradable a la vista y agradable en el usoRenault TALISMAN acoge a su conductor y a sus pasajeros cuando se acercan al vehículo, gracias a la detección de la tarjeta manos libres: las luces de día (Day Running Light) y las luces traseras se encienden, el plafón se ilumina, los retrovisores exteriores se despliegan, el suelo delante de la puerta se ilumina, el ambiente luminoso se activa y los intermitentes señalan que el coche se está abriendo. Al abrir la puerta, el panel de instrumentación cobra vida, la pantalla R-LINK 2 muestra una animación de bienvenida y una secuencia sonora acoge al conductor mientras los botones de la consola central y el del MULTI-SENSE parpadean (parpadeo rápido en modo sport y más lento en modo confort).

Renault TALISMAN se posiciona en el mejor nivel, tanto en materia de habitabilidad como de espacios guardaobjetos. Se distingue sobre todo en tres ámbitos:

La distancia con respecto al techo, tanto en la parte delantera como en la trasera , gracias a una altura habitable disponible de 902 mm en la parte delantera y 855 mm en la trasera,

La anchura habitable en la parte delantera,

El espacio para las rodillas en la parte trasera, que alcanza 262 mm, es uno de los más generosos de la categoría.

Ancha y práctica, la consola central contribuye a la sensación de espacio y amplitud en la parte delantera creando una distancia confortable entre el conductor y el pasajero. Su tacto es agradable y goza de una cuidada ejecución.

Con más de 25 litros de compartimientos guardaobjetos en el habitáculo, TALISMAN lleva el listón a lo más alto también en este aspecto:

La guantera ofrece un generoso volumen de 8 litros,

Las guanteras de las puertas disponen de un volumen de 4,6 litros en la parte delantera (se puede guardar una botella de litro y medio) y una capacidad de 2 litros en la trasera,

El compartimiento por debajo del reposabrazos central incluye refrigeración (en los vehículos con caja EDC) y tiene capacidad para guardar una botella de medio litro y una lata de 33 cl,

Dos portavasos.

El volumen del maletero de 608 dm3 (VDA) cumple sobradamente con las expectativas de un uso familiar: por ejemplo, es posible transportar cuatro bolsas de golf. Una vez abatida la banqueta, la capacidad del maletero sube hasta 1022 dm3 y llega hasta los respaldos de los asientos delanteros.

7

Un espacio de vida acogedor y confortable

Asientos y posición de conducción «clase business»Para que se acomode el conductor, el asiento retrocede automáticamente 50 mm (en los asientos eléctricos) para facilitar el acceso a bordo. Una vez que el conductor se haya acomodado, el asiento vuelve solo a la posición inicial.

Los asientos delanteros de TALISMAN son muy anchos. Ideados como butacas de «clase business», aúnan lo mejor de la categoría.

Entre otras cosas, estrenan dos novedades importantes:

La tecnología denominada Cover Carving Technology: se trata de una primicia mundial: una nueva carcasa semi rígida, resistente a la vez que flexible y ligera que se integra en el respaldo de los asientos delanteros. Esta innovación, firmada conjuntamente por Renault y Faurecia, supone una nueva libertad para el diseño y mejora la calidad percibida, la habitabilidad (+3 cm para las rodillas en la parte trasera) y el peso (-1 kg con respecto a las carcasas tradicionales de plástico).

La función de ventilación integrada ofrece más confort en caso de fuertes calores. La forma envolvente de los asientos y los amplios reposacabezas contribuyen al confort. La parte superior de los respaldos se adapta a la morfología de cada ocupante. Los asientos bajos ofrecen una posición de conducción dinámica y confortable que deja una distancia hasta el techo considerable.

Según las versiones, el realce, la inclinación del respaldo y del cojín, la longitud del asiento, así como la sujeción lumbar, se regulan eléctricamente mediante tres botones situados en el lateral del cojín del asiento. Es posible memorizar hasta 6 perfiles de reglaje a través de R-LINK 2. El avance y el retroceso se benefician de una gran amplitud de 24 cm, mientras que la longitud del cojín del asiento tiene una posibilidad de regulación de 6 centímetros. En la versión INITIALE PARIS, los reglajes «10 vías» (de los cuales 8 son eléctricos) dan plena libertad para encontrar su posición ideal. Cuentan incluso con una funcionalidad «cortesía» en R-LINK 2 que da acceso a los reglajes del asiento del pasajero.

En la parte trasera, la banqueta de tres plazas incorpora espumas de densidad variable. Propone la funcionalidad 1/3-2/3 y está equipada de una trampilla para esquís. Las dos plazas laterales disfrutan de un reposacabezas giratorio. Una vez plegado, despeja la visibilidad del conductor hacia atrás.

8

En resumen, los asientos de TALISMAN se benefician:de dimensiones y de un diseño generoso,de un máximo de 10 vías de reglaje (8 eléctricas y 2 manuales), incluida la longitud del cojín del asiento en 6 mm,de un reglaje lumbar eléctrico de 4 vías (altura/profundidad),de reposacabezas de tipo «aviación» de 6 vías de reglaje,de un dispositivo de calefacción para el cojín del asiento y el respaldo,de la función de ventilación en la parte delantera,de una función de masaje regulable en tipo e intensidad (2 programas / 5 secuencias),de reglajes memorizables para 6 perfiles individuales.

9

Un confort térmico cuidadoUno de los factores importantes del bienestar a bordo es el control del confort térmico. En este aspecto, TALISMAN tiene mucho que ofrecer.

Climatización automática bizona con captador de humedadTodos los RENAULT TALISMAN están equipados con la climatización automática bizona. Dotada de un captador de humedad, esta se activa automáticamente en caso de excesiva humedad en el aire. Se beneficia de un filtro combinado de carbón activo para combatir los olores y los gases contaminantes (suciedad, polen, NO2, SO2, Tolueno, etc…)

Asientos calefactados y ventiladosLa función de calefacción tiene dos posiciones. Permite alcanzar una temperatura de 30ºC en 5 minutos a -18ºC. En caso de calor, la ventilación combate la humedad y el calor corporal hasta el punto de bajar 5°C la sensación térmica.

Volante calefactadoLa zona calefactada corresponde al posicionamiento de las manos a «9h / 3h» sobre el volante. La subida de temperatura es rápida hasta alcanzar un valor máximo de 35°C.

Ofrecer una experiencia más sencilla y más ricaEn el primer nivel de equipamientos, TALISMAN propone una autorradio con pantalla en formato 4,2 pulgadas (11 cm de diagonal). La autorradio ofrece la función de radio digital (según los mercados), para una recepción sin interferencias y un sonido digital. La señal incorpora informaciones en formato texto: descripción del contenido de audio, información meteorológica, últimas noticias…

R-LINK 2, el centro de control conectadode TALISMANEn los niveles de equipamientos superiores, la tableta conectada R-LINK 2 cambia de dimensión: nueva estética, nuevas funcionalidades y ergonomía mejorada. Se convierte en centro de control conectado de TALISMAN.

Intuitiva, personalizable, conectada Desde el segundo nivel de acabado, TALISMAN propone una pantalla en formato horizontal

(apaisada) táctil y capacitiva de 7 pulgadas de diagonal.

En las versiones superiores, la pantalla vertical (formato retrato) de 8,7’’ es la más grande de la categoría.

R-LINK 2 funciona como una tablet: zoom con dos dedos, recorrido por las páginas, arrastrar y soltar… Los grafismos son depurados y están pensados para el automóvil.

La visualización de la navegación es realista (representación en 3D de los edificios).

Se encarga del reconocimiento de voz (navegación, teléfono) y de la lectura de los emails.

El teléfono y el streaming de audio se benefician de la conexión Bluetooth®.

Existen múltiples posibilidades de conexión (eléctrica y online) para todos los ocupantes. Según el nivel de equipamiento:

En la parte delantera: 1 toma de 12V, 1 toma jack de 3,5 mm, entre 1 y 2 tomas USB (recarga + conexión) a lo que se añade 1 lector de tarjeta SD (según el equipamiento)

En la parte trasera: 1 toma de 12V a la que se pueden añadir 2 tomas USB (recarga), según el equipamiento.

R-LINK 2 pilota la tecnología MULTI-SENSE y las ayudas a la conducción además de las funciones clásicas: navegación, audio y climatización…

Los botones de acceso directo, la rueda de la consola central y los mandos adicionales en el volante completan la pantalla táctil y proporcionan una manipulación del sistema totalmente segura.

Las funciones favoritas y las más utilizadas están al alcance de la mano gracias a las páginas de inicio personalizables que recurren a widgets (ventanas funcionales).

Además, es fácil acceder en un clic a los reglajes de conducción y de vida a bordo favoritos. Basta con memorizarlos en un perfil personal que incorpora las preferencias personales relativas:

Al idioma

A la posición del asiento (incluidos los masajes) y de los retrovisores exteriores,

A la visualización head-up (altura, intensidad),

A las emisoras de radio,

A los destinos en la navegación,

Al ambiente luminoso (color, intensidad),

A la personalización de los modos MULTI-SENSE.

Se pueden memorizar seis perfiles distintos y privatizar el perfil: una comodidad muy apreciable en caso de que se comparta el volante con otros usuarios.

Con R-LINK Store®, Renault propone un rico catálogo de aplicaciones específicamente diseñadas para un uso en automoción con, entre otras cosas: alertas Coyote®, tres aplicaciones Michelin (Hoteles, Restaurantes y Viaje), redes sociales, lectura de los e-mails.

En la mayoría de los países, TALISMAN podrá beneficiarse de la comercialización de:

1 año de conectividad gratuita al R-LINK Store para descargar aplicaciones,

1 año gratuito de TomTom Traffic (información de tráfico en tiempo real),

3 meses de suscripción gratuita a Coyote.

Renault Prensa

10

TALISMAN se dota del sonido BOSE® Surround a medidaTALISMAN invita a un viaje al corazón mismo de un concierto gracias al sistema Bose® Surround.

Para despertar la emoción, Bose y Renault han unido su saber hacer y han colaborado desde las primeras etapas del desarrollo del vehículo para crear un sistema a medida para TALISMAN.

Lo que dice la técnica, lo que escucha el oyente:Sonido Surround: conductor y pasajeros se encuentran envueltos en un sonido rico y equilibrado, independientemente del asiento que ocupen.

Trece altavoces de altas prestaciones, dos de ellos de graves: una percepción sonora espacial y envolvente, digna de una prestación LIVE.

Tecnología Centerpoint® 2: el algoritmo exclusivo de Bose convierte la señal de las fuentes estéreo en señal multicanal para ofrecer un sonido Surround.

Tratamiento digital de la señal Bose®: ecualización a medida que incorpora las características acústicas de TALISMAN y restituye todos los matices de la música.

La calidad incomparable de un sistema a medida13 altavoces de gran potencia

1. Un altavoz de medios/agudos de 8 cm en el cuadro de instrumentos.

2. Dos altavoces de agudos de neodimio de 2,5 cm en el salpicadero

3. Dos altavoces de banda ancha de 16,5 cm en las puertas delanteras

4. Dos altavoces de agudos de neodimio de 2,5 cm en las puertas traseras.

5. Dos altavoces de banda ancha de 16,5 cm en las puertas traseras.

6. Dos altavoces de medios/agudos de 7 cm en los montantes traseros.

7. Dos altavoces elípticos de graves de 15 x 23 cm en la bandeja trasera.

Electrónica de audio

8. Un amplificador digital en el salpicadero con sistema de tratamiento digital de la señal Bose:- 7 canales de ecualización individualizada- Centerpoint® 2 tratamiento de la señal- SurroundStage® tratamiento de la señal

Renault Prensa

11

02Un chasis sin equivalente en el segmentoEn carretera, Renault TALISMAN se distingue por sus cualidades dinámicas y sus sensaciones de conducción personalizables. Renault TALISMAN goza de un comportamiento en carretera único gracias a la asociación del chasis 4CONTROL (4 ruedas directrices) y de la amortiguación pilotada controlada por la tecnología MULTI-SENSE.

¿Qué aporta el sistema MULTI-SENSE?Como si de un director de orquesta se tratara, el sistema MULTI-SENSE pone todas las tecnologías de TALISMAN al unísono con los deseos y hasta el humor de su conductor . ¿Deportividad, serenidad, ahorro?… Renault TALISMAN se adapta íntegramente cambiando su carácter en un clic.

El MULTI-SENSE es un dispositivo inédito que controla y coordina los efectos de las tecnologías presentes en TALISMAN para proporcionar un placer de conducción único. Actúa en particular en el sistema 4CONTROL (4 ruedas directrices), la amortiguación pilotada, la dirección, el motor y la caja EDC, así como en los instrumentos de a bordo, la sonoridad del motor y el ambiente luminoso del habitáculo.

Con el MULTI-SENSE, Renault es el primer constructor generalista en proponer un sistema que coordina de forma global e intuitiva tantas tecnologías.

Renault Prensa

12

Placer y sensaciones personalizablesGracias a la tecnología MULTI-SENSE, Renault TALISMAN permite acceder a las sensaciones deseadas a través de cuatro modos preprogramados: confort, sport, eco, neutro, y un modo perso totalmente configurable.

Cada modo crea una emoción de conducción específica a través de la coordinación:de los parámetros del sistema 4CONTROL

de los reglajes de la amortiguación pilotada,de la respuesta del motor,de las leyes de paso de las velocidades de la caja EDC,

de la variación del esfuerzo en el volante.

Al mismo tiempo, el ambiente a bordo se coordina combinando:el tono de la iluminación interior: verde, azul, sepia, rojo, violeta,el estilo, la naturaleza de la información que se visualiza y el color de los instrumentos de a bordo,la sonoridad del motor,el asiento con masaje del conductor activado en modo confort,el funcionamiento de la climatización en modo eco.

Estos distintos modos y reglajes se activan:a través de R-LINK 2 gracias a unos menús claramente diseñados y presentados que ofrecen un acceso intuitivo a la riqueza del sistema MULTI-SENSE de Renault,con la rueda de la consola central,mediante el botón de atajo de la consola central.

TALISMAN se beneficia de una novedad que le confiere una doble personalidad: el botón de «atajo» permite pasar, en un clic, del modo Confort al modo Sport y recíprocamente. Acceder a los dos modos favoritos del conductor y pasar de uno a otro es muy fácil, sin riesgo de dejar de estar atento a la conducción. Con el modo Sport, especialmente reactivo, se favorece el dinamismo y el brío, y con el modo Confort se disfruta de la máxima comodidad en los viajes de larga distancia: En un abrir y cerrar de ojos, TALISMAN cambia de carácter.

MODO MULTI-SENSE

TECNOLOGÍAS EFECTOS CONFORT SPORT ECO NEUTRO PERSO

VID

A A

BO

RD

O

Ambiente luminoso Color Azul Rojo Verde Sepia Violeta incluida la pantalla 8,7’’ R-LINK

Masaje asiento del conductor Activo Activo No activo No activo No activo No activo

Diseño sonoro del motor Caracteriz. sonoridad mot. Sonido confort Sonido sport Off Off Off

Climatización Función ahorro de energía / / Activa / /

Panel de instrumentación Cambios de color Estilo 4 Estilo 2 Estilo 3 Estilo 1 Estilo 1reconfigurable e informaciones visualizadas

CO

ND

UC

CI

ÓN

Dirección Esfuerzo en el volante Fácil/ ligero Firme Fácil / ligero Neutro Neutro

Motor & pedal Calibración motor sensibilidad pedal

Neutro Rendimiento Ahorro Neutro Neutro de energía

Amortiguación pilotada Ajuste de los amortiguadores Confort Comp. en Confort Neutro Comp, en carretera carretera

4CONTROL(4 ruedas directrices)

Sensaciones en las curvas + +++ + ++ ++

Maniobrabilidad + +++ + ++ +

Seguridad/comportamiento en carretera

Máxima Máxima Máxima Máxima Máxima

El cuadro anterior presenta los reglajes que se proponen «por defecto» para cada modo. Para una experiencia de conducción coherente dentro de cada modo, las tecnologías que intervienen en la conducción (zona en gris) solo se pueden configurar en modo perso.

Renault Prensa

13

Asociación única del sistema 4CONTROL y de la amortiguación pilotada

Al asociar el sistema 4CONTROL a la amortiguación pilotada, Renault coordina de manera eficaz la acción de dos componentes esenciales del comportamiento de un vehículo en carretera: la dirección y la suspensión. La amortiguación pilotada, que funciona de acuerdo con el sistema 4CONTROL, ofrece un control y un excelente confort en los movimientos repentinos y de gran amplitud. Gracias a la amortiguación pilotada, en guiñada es posible dar aún más ángulo al volante sin que se altere la sujeción de la carrocería: se combinan a la vez que aumentan la estabilidad y la agilidad.

La tecnología MULTI-SENSE es la que dirige la interacción del sistema 4CONTROL, de la amortiguación pilotada y de todas las tecnologías dedicadas al placer de conducción y de vida a bordo de Renault TALISMAN.

La agilidad de un coche urbano gracias al 4CONTROL

El sistema 4CONTROL está permanentemente activo. Por debajo del umbral de 50 km/h en modo confort (60 km/h en modo neutro y 80 km/h en modo sport), las ruedas traseras giran en la dirección opuesta a las ruedas delanteras, con una amplitud máxima de 3,5 grados. En términos de sensaciones, es como si TALISMAN acortara su batalla en beneficio de la máxima agilidad. Por encima de este umbral, las ruedas traseras giran en el mismo sentido que las ruedas delanteras. El efecto es entonces comparable al que proporcionaría un alargamiento de la batalla, en beneficio del placer de conducción, de la estabilidad y de la sensación de seguridad.

Renault Prensa

14

HACER FRENTE A LOS IMPREVISTOS CON SERENIDAD

Los beneficios de la tecnología 4CONTROL acoplada a la amortiguación pilotada pronto se comprueban si se realiza una prueba de slalom. Dicha prueba se realiza entre 50 y 60 km/h y simula la repentina aparición de un obstáculo que obliga al conductor a realizar una maniobra de evitación, ya sea a la izquierda o a la derecha.

A esta velocidad y cualquiera que sea el modo MULTI-SENSE seleccionado, el giro brusco y rápido del volante siempre induce dos efectos sobre el chasis:

el tarado de los amortiguadores se endurece para limitar el balanceo,el giro de las ruedas traseras se realiza en el sentido de las ruedas delanteras para preservar la estabilidad del coche.

A baja velocidad y sin ningún efecto adverso, las ruedas traseras de TALISMAN giran naturalmente en el sentido opuesto a las ruedas delanteras, con el fin de favorecer la maniobrabilidad, con un punto de inversión a 50 km/h en modo confort, 60 km/h en modo neutro y 80 km/h en modo sport. El tarado de los amortiguadores también difiere en función de los modos del MULTI-SENSE.

Ahora bien, en caso de necesidad, el sistema MULTI-SENSE de TALISMAN siempre se desvincula de los modos para garantizar la seguridad.

Renault Prensa

15

Cien veces por segundo, la amortiguación pilotada analiza la carretera

Mientras que el sistema 4CONTROL influye directamente en la dimensión transversal del comportamiento del vehículo, la amortiguación pilotada juega con la dimensión vertical. Influye en la percepción y en la noción de «respuesta», firme o blanda. El dispositivo de amortiguación pilotada adapta de forma permanente la reacción de los amortiguadores al estado de la carretera, a las condiciones dinámicas así como a las acciones del conductor: giro, cambio de carril, aceleración y frenado… A través de la electroválvula presente en cada amortiguador, Renault TALISMAN analiza continuamente las condiciones de circulación y ajusta su respuesta hasta cien veces por segundo.

Lo ingenioso del pilotaje de la amortiguación en Renault TALISMAN reside en su integración con la red de a bordo (CAN, Controler Area Network). Las informaciones sobre la dinámica del vehículo que procede de captadores comunes con el ESC se explotan de forma íntegra: velocidad de rotación de las ruedas, ángulo del volante, aceleraciones longitudinales y transversales, presión de frenado, par motor, altura de la carrocería del coche. Esta arquitectura de pilotaje exclusiva permite ofrecer en todo momento todo el potencial del chasis al servicio de MULTI-SENSE. Ha sido patentada por Renault.

Renault innova en materia de chasis«’Brío controlado’ y ‘agilidad confortable’, esta es la imagen que me viene a la mente para describir la personalidad de la nueva berlina de Renault. TALISMAN se libera de las paradojas para ofrecer al conductor sorprendentes sensaciones. Su manejabilidad se asemeja a la de un coche urbano con su diámetro de giro de 10,8 m tan sólo 10,8 m entre aceras».Patrice BoulangerExperto en dinámica de TALISMAN

Al asociar el chasis 4CONTROL y la amortiguación pilotada, Renault innova y amplia el campo de las sensaciones accesibles en materia de placer y de seguridad. Los beneficios que procuran estas tecnologías y su coordinación a través del sistema MULTI-SENSE superan en intensidad y alcance los de un proceso clásico que consiste en combinar la potencia, la dirección, el frenado, la amortiguación, etc… sin cambiar de manera fundamental el abanico de sensaciones que ofrece el vehículo. En lugar de dosificar cada componente y de clasificarlos dentro de unos modos predefinidos, Renault revisa lo establecido. TALISMAN goza así de unas opciones tecnológicas sin equivalente en el segmento. La combinación personalizable de todos los efectos activados por el MULTI-SENSE de Renault cambia radicalmente la percepción que tiene el conductor de su vehículo. Es como si TALISMAN fuera de pronto más corto, más móvil y más manejable o, por el contrario, más sereno y más estable. De forma instantánea y según desee, el conductor tiene plena libertad para componer su propio modo, acceder a sus preferencias y tener así varios coches en uno.

* Consumo y emisiones homologados según la reglamentación aplicable.** Alemania: ciclo urbano / extra urbano / mixto (l/100km) - (CO ) - 5,0 / 4,1 / 4,4 - (116 g/km)2

16

2

2

Motorizaciones eficaces y eficientesA Renault TALISMAN le dan vida unos motores con cilindradas contenidas, eficaces a la vez que eficientes. Dentro de su amplia oferta de motorización, TALISMAN cuenta con los motores de gasolina ENERGY TCe 200 y diésel ENERGY dCi 160, así como con el ENERGY dCi 130. Estos motores son aún más eficaces si cabe en TALISMAN puesto que dan vida a una carrocería aerodinámica con un Cx de 0,27 y 200 kilos más ligera que la del gran crossover de Renault.

Todas las motorizaciones se benefician del know-how de Renault como fabricante de motores, un saber que se ha forjado en competición, sobre todo en Fórmula 1.

Dotados de tecnologías de última generación como la inyección directa de gasolina o los pistones de acero, los motores de TALISMAN cumplen perfectamente, tanto en el terreno del placer como en el del consumo. Los dos motores de gasolina, así como los tres motores diésel, cumplen la norma Euro6 y responden a las expectativas generales de los mercados europeos.

Sobrio y ágilENERGY dCi 110: 110 CV. y 260 Nm de par disponible desde 1750 r.p.m.Con un consumo de solamente 3,6 l / 100 km y emisiones de 95 g/km CO2* en ciclo NEDC, este motor ofrece una eficiencia del mejor nivel de su categoría. La velocidad punta de 190 km/h (en circuito) atestigua la elevada potencia de esta motorización. Este motor convence tanto por el placer de conducción y respuesta que ofrece como por su consumo. Está disponible con la caja manual de 6 velocidades.

Placer y eficaciaENERGY dCi 130: 130 CV y 320 Nm de par disponible desde 1750 r.p.m.Este motor reputado por su disponibilidad a todo régimen y su eficiencia se encuentra disponible con la caja de velocidades manual de 6 relaciones y más adelante con la caja EDC de 6 relaciones. Ofrece unas prestaciones dinámicas compatibles con un coste asequible. Su consumo de 3,9 l /100 km y sus emisiones de 102 g/km de CO2 * en ciclo mixto lo convierten en el aliado de quienes recorren muchos kilómetros, y que están atentos a su consumo.

Suave y reactivoENERGY dCi 160 EDC Twin Turbo: 160 CV y 380 Nm de par disponible a 1750 r.p.m.Esta motorización diésel se beneficia de la tecnología Twin-Turbo de Renault. El primer turbo de muy baja inercia ofrece brío en el despegue y respuesta instantánea desde los bajos regímenes. Con 265 Nm desde 1250 r.p.m. (+60 Nm comparado con el motor al que sustituye), el par a bajo régimen se sitúa al nivel de un motor de 2 litros. El segundo turbo garantiza buenas subidas de régimen, con mucho fuelle y unas recuperaciones dinámicas en una gran amplitud. Este motor siempre se asocia a la caja automática EDC de 6 relaciones; los clientes Renault valoran muy positivamente este tipo de caja por el placer de conducción que proporciona a diario. La caja EDC selecciona, de forma instantánea y suave, la mejor relación de caja según lo solicite el conductor. Valiéndose de esta combinación motor-caja, Renault TALISMAN ofrece un placer y un consumo en el mejor nivel del mercado, con “reprise” de 80-120 km en tan solo 8,3 s. El consumo es de tan sólo 4,4 l / 100 km y las emisiones de CO2 se limitan a 115 g/km**.

* Consumo y emisiones homologados según la reglamentación aplicable.

17

Todos los motores diésel de TALISMAN cuentan con trampilla de NOx además de filtro de partículas. Su tecnología LNT (Lean NOx Trap) ofrece la ventaja de no requerir mantenimiento.

Energy dCi 160 EDC Twin Turbo

Genes dinámicosENERGY TCe 150 EDC: 150 CV y 220 Nm de par disponible desde 2500 r.p.m.Asociado exclusivamente a la caja EDC de 7 velocidades, este motor ofrece unas prestaciones especialmente brillantes a la gran berlina de Renault con una recuperación de 0 a 100 km/h en 9,6 s y una velocidad punta de 215 km/h (en circuito). Su consumo en ciclo NEDC es de 5,6 l/100 km y sus emisiones de CO2 de 127 g/km*.

2

ENERGY TCe 200 EDC: 200 CV y 260 Nm de par disponible desde 2500 r.p.m.Estos motores de gasolina, derivados del motor turbo de inyección directa de Renault Sport, presta sus genes deportivos a Renault TALISMAN y ofrece recuperaciones incisivas. Se confirma esta agilidad con un 0 a 100 km/h en tan sólo 7,6 s. El placer y las prestaciones siguen siendo compatibles con un consumo y unas emisiones de CO2 bajos de 5,6 l/100 km y 127 g/km*. Esta motorización está asociada a la caja automática EDC de 7 velocidades.

18

03Seguridad y calidad: intransigente sobre los aspectos fundamentalesRenault trata de ofrecer una experiencia segura, serena y fácil a bordo de TALISMAN. Para ello, Renault ha dotado a su nueva gran berlina de tecnologías de alerta y de protección, para una seguridad activa de alto nivel.

Asimismo, Renault mantiene sus altas exigencias en materia de seguridad pasiva. Más allá de los criterios Euro NCAP y de su evolución, Renault trabaja desde siempre con sus propios criterios, más estrictos, en todos los ámbitos cruciales.

En materia de durabilidad, Renault TALISMAN se ha diseñado, fabricado y probado de forma metódica para que la experiencia dure mucho tiempo.

Serenidad activa: una panoplia completa de ayudas a la conducciónPara proporcionar seguridad: regulador de velocidad adaptativo, frenada activa de emergencia, luces de curva.Para alertar: alerta de cambio de carril, alerta de distancia de seguridad, alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico, alerta de ángulo muerto.Para facilitar: easy park assist, ayuda al aparcamiento delantera, trasera, lateral, cámara de marcha atrás, cambio automático de las luces de carretera/cruce, visualización “Head Up Display” alta de las informaciones, freno de parking asistido, ayuda al arranque en cuesta, tarjeta manos libres, apertura automática del maletero.

Funcionamiento y principales beneficios de las ayudas a la conducciónRegulador de velocidad adaptativoEl regulador de velocidad adaptativo (Adaptive Cruise Control, ACC) ajusta automáticamente la velocidad de Renault TALISMAN para mantener una distancia de seguimiento preseleccionada. El radar delantero, con un alcance de 120 m, evalúa la distancia con respecto al vehículo anterior y calcula su velocidad. Después comunica con el motor y el sistema de frenado para adaptar la velocidad y respetar la distancia de seguimiento. La activación se opera mediante el botón específico al lado de la palanca de velocidades y sobre el volante. El testigo verde se enciende en el cuadro de instrumentos cuando la función está activa. El sistema funciona entre 40 y 140 km/h. Puede frenar el vehículo hasta un tercio de su capacidad de frenado. El número de barras refleja la distancia de seguimiento seleccionada por el conductor que va de corta (1s = 1 barra), a larga (2s = 3 barras).

Frenada activa de emergenciaLa alerta de colisión avisa al conductor (alerta visual y sonora) de la necesidad de frenar para evitar o limitar un impacto frontal. La frenada activa de emergencia (Active Emergency Braking System, AEBS) puede activar una frenada automática en caso de emergencia. Un radar delantero detecta la distancia con el vehículo que precede (distancia medida en segundos). Si el sistema detecta un riesgo de colisión, se activan alertas visuales y sonoras en el cuadro de instrumentos y en la pantalla “cabeza alta” (head-up).

19

Si el conductor no frena o no lo suficiente, el sistema activa un frenado automático. El sistema siempre está activo al arrancar y funciona entre 30 y 140 km/h. Se puede desactivar mediante el menú ADAS de R-LINK 2 pero se vuelve a activar al arrancar el vehículo. Acceso directo con el botón específico o a través de R-LINK 2. El AEBS anticipa una reacción tardía del conductor. Este dispositivo completa la asistencia al frenado de emergencia (SAFE).

Luces de curvaLas luces de curva, integradas en las luces antiniebla, están situadas en el paragolpes de TALISMAN. Cada luz se enciende automática e individualmente para iluminar el interior de una curva o una intersección cuando la velocidad es inferior a 40 km/h.

Alerta de cambio de carrilLa alerta de cambio de carril (Lane Departure Warning, LDW) avisa de forma visual y auditiva en caso de que se pise de forma involuntaria una línea continua o discontinua. La cámara fija detrás del retrovisor interior detecta las marcas en el suelo y anticipa la trayectoria del vehículo.

Si el vehículo pisa una línea sin que el conductor haya puesto el intermitente:

1. Un indicador visual (línea roja) aparece en el cuadro de instrumentos y en la pantalla de la visualización head-up,

2. Una alerta sonora reproduce el sonido de bandas rugosas.

El sistema está activo a partir de 70 km/h y si hay marcas en el suelo visibles para la cámara. Se puede acceder a la activación del sistema y a los ajustes de volumen de la alerta y de sensibilidad de los captadores a través del menú de ayudas a la conducción de R-LINK 2 o utilizando el botón de acceso directo.

Alerta de distancia de seguridadLa alerta de distancia de seguridad (Safe Distance Warning, SDW) ayuda al conductor a respetar las distancias de seguridad. Un pictograma de alerta aparece bajo la forma de barras en el cuadro de instrumentos o en la pantalla head-up. Dichas barras corresponden al intervalo de tiempo que separa Renault TALISMAN del vehículo que le precede. El sistema, operativo entre 30 y 200 km/h, se puede activar dentro del menú de ayudas a la conducción de R-Link 2. El radar no tiene en cuenta los vehículos que no se mueven y no influye en el sistema de frenado.

Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de las señales de tráficoLa alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de las señales de tráfico acoplada a la navegación (Over Speed Prevention) recuerda al conductor la limitación en vigor y le avisa en caso de exceso de velocidad. La cámara fija en el parabrisas reconoce las señales de tráfico y combina la información con los datos de navegación para determinar el límite de velocidad.

El límite aparece en la pantalla "head-up" y en el cuadro de instrumentos. Si la velocidad del vehículo es superior a la limitación, aparece una señal visual. Si el limitador de velocidad está activado, la alerta visual se completa con una alerta sonora y el sistema propone utilizar la velocidad de la señal como velocidad de consigna del limitador que el conductor puede seleccionar directamente (con una presión prolongada en los botones + o – del volante).

Cuatro puntos fuertes distinguen el sistema Renault:1. Identificación automática de la unidad de los paneles (km/h o millas/h).2. La acción de los limpias se tiene en cuenta para calcar la limitación de velocidad a la autorizada bajo

la lluvia,3. Alerta en caso de zona que requiera una alta vigilancia,4. Propuesta de nueva consigna para el limitador de velocidad.

El sistema se activa y desactiva desde el menú de asistencias a la conducción del R-LINK 2.

Alarma de ángulo muertoLa alarma de ángulo muerto (Blind Spot Warning, BSW) avisa visualmente al conductor de la presencia de un vehículo en el ángulo muerto de uno de los retrovisores. Cuatro captadores (2 en la parte delantera y 2 en la parte trasera) detectan los objetos en movimiento, incluidas las motos, en las zonas muertas (3 metros por los lados y 3 metros con respecto a la parte trasera en un vehículo equipado). En caso de adelantamiento, el LED sólo se activa si el vehículo al que se adelanta tiene una escasa diferencia de velocidad. El sistema funciona entre 30 y 140 km/h. El sistema se activa y desactiva desde el menú de asistencias a la conducción del R-LINK 2.

Ayuda al estacionamientoDos

sistemas se completan para ayudar al conductor de TALISMAN a aparcar y desaparcar:

Easy Park AssistTras activar el Easy Park Assist, el conductor selecciona el tipo de estacionamiento que hay que efectuar: en línea o en batería a 90 o 45 grados. Los captadores de ultrasonidos detectan y miden el espacio disponible. Las consignas de guiado aparecen en la pantalla. Una vez que el conductor lo valida, el vehículo realiza por sí solo la maniobra en el volante. La aceleración y el frenado siguen estando bajo el control exclusivo del conductor. El sistema funciona por debajo de 30 km/h.

Ayuda dentro de un aparcamientoTALISMAN está equipado con una ayuda delantera, trasera y lateral para una detección periférica a 360 grados. Al acercarse a un obstáculo se escucha una señal cuya frecuencia aumenta hasta convertirse en una señal continua cuando el obstáculo está a menos de 20 cm. Esta ayuda se acompaña además con una representación visual. El dispositivo funciona por debajo de los 10 km/h.

Cambio automático de las luces de carretera / cruceLa conmutación automática de las luces de carretera / cruce (Automatic High Low Beam, AHL) gestiona el paso de luces de carretera a luces de cruce (y viceversa) sin que intervenga el conductor. Las luces de carretera conmutan automáticamente a luces de cruce cuando la cámara frontal detecta otros vehículos y al entrar en una aglomeración. Las luces de cruce vuelven a luces de carretera una vez que se dan las condiciones para ello: ausencia de vehículos en las inmediaciones, salida de aglomeración. El sistema, operativo a partir de 45 km/h, se puede activar y desactivar a través de R-LINK 2.

Ayuda al arranque en cuestaLa ayuda al arranque en cuesta (Hill Start Assist, HSA) está disponible incluso con la caja automática EDC. Este sistema inmoviliza TALISMAN durante dos segundos, lo que permite al conductor soltar con tranquilidad el pedal de freno y pisar el acelerador.

* La arquitectura CMF es una arquitectura compartida dentro de la Alianza.

21

Seguridad pasiva: lo más parecido a las condiciones realesEn materia de seguridad pasiva, Renault TALISMAN se beneficia naturalmente de los fundamentos sólidos de la arquitectura CMF1. La gran berlina de Renault apunta a las 5 estrellas en el test Euro NCAP, en el marco de una clasificación más exigente en 2015. Renault va incluso más lejos y pretende acercarse al máximo a las condiciones reales. Esto se traduce en una mayor exigencia en dos puntos: la resistencia de la estructura y el submarinado (deslizamiento del pasajero por debajo de su cinturón de seguridad). Estos criterios han adquirido mayor relevancia en la calificación 2015 y forman parte de las preocupaciones centrales de Renault desde hace más de quince años.

Garantizar la integridad de la célula de supervivenciaRenault comprueba la resistencia de sus modelos explorando varios tipos de choques y contemplando situaciones más extremas que los modelos de referencia. Renault va aún más lejos y comprueba sus propias configuraciones en materia de choque delantero y trasero con velocidades más elevadas y en condiciones más adversas de lo habitual, como un alto nivel de carga en el vehículo y equipaje en el maletero y en el habitáculo, e integrando masas y morfologías dispares de los maniquíes. Renault da un paso más: modifica los maniquíes de prueba para comprender mejor los fenómenos de submarinado. El objetivo en particular es estudiar su comportamiento a la altura de la columna lumbar y de la pelvis para mejorar su biofidelidad.

Los equipamientos de seguridad para todos:Seis airbags:

2 airbags frontales de gran volumen bi-generador que adaptan el inflado dependiendo del tipo de choque y de la posición de la persona,2 airbags de tórax / hombro laterales de nueva generación en la 1ª fila con una eficacia mejorada,2 airbags de cortina que protegen las cabezas de los ocupantes en las dos filas.

Cinturones de seguridad:Parte delantera: pretensores con limitador de esfuerzo adaptativo que ajusta el esfuerzo a la gravedad del choque y a la posición del ocupante

Parte trasera: pretensores con limitador de esfuerzo.

Asientos:Reposacabezas delanteros y traseros anti-latigazo cervical», Dispositivo anti submarinado,2 fijaciones Isofix para silla infantil en la banqueta, ya compatibles con la norma i-Size,3 emplazamientos para silla infantil con retención mediante el cinturón.

22

DurabilidadLa exigencia de calidad es un compromiso constante a todos los niveles. Es una prioridad para Renault en su gama alta con nuevo ESPACE y TALISMAN. Para que la calidad esté presente de forma duradera, Renault implementa medios nuevos, moviliza sus competencias transversales y desarrolla una batería de tests específicos.

En la concepción:La exigencia de calidad ha dado lugar a un endurecimiento de los criterios de los pliegos de condiciones. Se ha prestado especial atención a la reducción de las vibraciones, de los juegos y de los ajustes. Las pinturas de gran profundidad se benefician de un barniz de alta durabilidad… La selección de unos materiales distintivos y resistentes queda patente: cromo, revestimiento de consola, moqueta para el maletero y el salpicadero de material suave slush. Todos los materiales que están a la vista y que se pueden tocar ofrecen un aspecto y un tacto especialmente agradables.

En la fabricación:Se han invertido 420 millones de euros en la planta industrial de Douai. Nueva tecnología de embutición en caliente, nuevo túnel de luz en el taller de pintura y nuevo proceso de optimización de la calidad llamado «War Room», además de 100 000 horas de formación que da lugar a una titulación "Pasaporte de fábrica gama alta". En el marco de una cooperación equilibrada, Daimler nos ha aportado una mirada complementaria a la calidad hasta en el proceso industrial. Por ejemplo, le ha permitido a Renault optimizar el proceso de pintura.

En los tests:Antes de su comercialización, TALISMAN berlina ha soportado 900.000 km de tests intensivos en pista, lo que equivale a 2.500.000 km en condiciones reales en términos de desgaste (esto es, tres veces el kilometraje realizado). Antes del lanzamiento, 22 prototipos habrán recorrido más de un millón de kilómetros para detectar todo incidente potencial y aplicar las contramedidas apropiadas.

Más allá de las pruebas de validación, Renault ha desarrollado una serie de tests que ponen a prueba la durabilidad de aspecto y de uso de Renault TALISMAN. Durante 24 horas al día, estos tests reproducen físicamente -mediante intervención humana- los usos diarios más intransigentes, intensos y repetitivos. Así pues, antes de su comercialización, los primeros ejemplares de TALISMAN habrán sido metódicamente «maltratados» durante varios meses: los mandos y los equipamientos habrán sido manipulados miles de veces, los revestimientos, telas y plásticos se habrán frotado, ensuciado y limpiado.... De este modo, TALISMAN habrá soportado más de 22.000 aperturas de puertas, incluida la subida y bajada de los ocupantes y la manipulación del cinturón, 8.000 utilizaciones de la ventanilla del conductor, 1.500 manipulaciones del quitasol…

Estas pruebas simulan el envejecimiento de un vehículo después de varios años de uso muy intenso. Completan las pruebas de circulación en condiciones extremas sobre el terreno y en las pistas de los centros de pruebas de la Alianza Renault-Nissan.

23

04A la conquista de los mercadosPuntos de referencia de los clientes y de los mercadosEl mercado de las berlinas y breaks del segmento D representa más de un millón de vehículos al año en Europa. Este mercado ha caído desde la reciente y rápida expansión del mercado de los SUV y crossovers. Se espera que se estabilice en los próximos años, impulsado por el efecto de oferta relacionado con la reciente renovación de modelos emblemáticos del segmento.

En Europa, los breaks son ligeramente mayoritarios en las ventas con respecto a las berlinas debido al peso de algunos mercados muy orientados a este tipo de carrocería como Alemania, Italia, Bélgica y Holanda.

Existe una base de clientes fieles a las berlinas y breaks tradicionales que sitúan en primera línea de sus criterios de compra: el diseño, el estatus, la tecnología, la marca y el coste de compra y de uso. Renault TALISMAN hará valer sus ventajas ante estos clientes exigentes que, en un 60 % de ellos, son también clientes de flotas europeos.

En especial, Renault TALISMAN despertará el interés de los clientes que ejercen una «profesión liberal», de los jefes de empresas, de los comerciantes y de los directivos deseosos de expresar su estatus y que buscan habitabilidad y confort para su familia, así como un placer de conducción superior. Sin duda seducirá a los profesionales de la carretera por las cualidades de su chasis y la sobriedad de sus motorizaciones, así como por su coste de utilización comedido (Total Cost of Ownership).

Panoplia de ambientesHabrá tres ambientes interiores repartidos entre cuatro versiones.

LIFE, INTENS, ZEN e INITALE PARIS

INITIALE PARIS,Lo mejor del bienestar a bordo con la firma Renault

24

«El bienestar a bordo está en el centro de la firma INITIALE PARIS. Se expresa a través de los colores, materiales y equipamientos seleccionados por su contribución al alto nivel de confort y de calidad buscado. Pasa también por una relación aún más personalizada con la marca y por una oferta de servicios exclusivos».Philippe Brunet - Director del Programa Segmento D/E

Renault TALISMAN INITIALE PARISDespués de Clio y de nuevo Espace, TALISMAN recibe la firma INITIALE PARIS, sinónimo de lo mejor de Renault en materia de bienestar y de servicios.

En el exterior, elementos de diseño exclusivosColor exclusivo metalizado Negro Amatista que se suma a los demás colores.Llantas de 19 pulgadas de diseño específico.Marcado exterior específico en la parte delantera, debajo del logo Renault.Embellecedor lateral específico en la aleta delantera.

Confort y cuidado especial en el interiorTapicería de cuero Nappa plena flor Negro o degradado de color Gris.

Reposacabezas «relax» envolventes en la parte delantera.

Volante de piel Nappa.Cuadro de instrumentos con revestimiento pespunteado.

Asientos delanteros con reglajes 10 vías (8 de ellos eléctricos), calefactados, con masaje y ventilados. Cristales laterales laminados para la mejora del confort acústico.,Retrovisores exteriores con memorización e indexados a la marcha atrás (se inclinan hacia la calzada).Marcado interior INITIALE PARIS: umbral de puertas, inserto del volante, resalte en la parte superior del respaldo de los asientos delanteros, molduras en la parte trasera de los reposacabezas delanteros.Alfombrillas para el suelo exclusivas.

Tarjeta manos libres específica INITIALE PARIS.

25

TECNOLOGÍA DISCRETALos cristales laterales de TALISMAN INITIALE PARIS están constituidos de un cristal laminado de 4 milímetros de espesor. Más resistente, el laminado mejora también la insonorización y el aislamiento. En caso de adelantamiento o de circular al lado de otros coches, TALISMAN disfruta así de una ventaja significativa. Este detalle que pasa desapercibido contribuye directamente al confort acústico y térmico de TALISMAN INITIALE PARIS.

Las más altas motorizacionesRenault TALISMAN INITIALE PARIS se encuentra disponible, en la gama internacional, con los motores:Gasolina: ENERGY TCe 200 EDC 7Diésel: ENERGY dCi 130 CVM 6 y EDC 6, ENERGY dCi 160 EDC 6

En la gama comercializada en España sólo se incluye la motorización ENERGY dCi 160 EDC 6

INITIALE PARIS: servicios exclusivos y concesiones seleccionadasRenault dedica una atención particular a la calidad de la experiencia y a los servicios asociados a su nueva firma INITIALE PARIS con:

un call center específico pensado para dar respuestas concretas y personalizadas a las demandas de asistencia en caso de problema, pero también para pedir una cita en 24 horas en la red, solicitar una prueba, para el mantenimiento o para la asistencia de los servicios conectados,un espacio de exposición exclusivo,una oferta opcional de servicios originales para hacer la vida más fácil y sencilla.

Todos los puntos de venta Renault podrán comercializar las versiones INITIALE PARIS. Sólo las concesiones capaces de suministrar toda la experiencia asociada a la nueva firma de Renault reciben el sello INITIALE PARIS.

Concretamente, las concesiones INITIALE PARIS se comprometen a: Presentar y proponer para una prueba un vehículo INITIALE PARISponer de relieve las versiones INITIALE PARIS en un espacio destacado y dedicado a ello,prestar los servicios exclusivos opcionales INITIALE PARIS, entre ellos: el servicio jockey (recogida y devolución del vehículo), entrega de un vehículo de cortesía con cada servicio de mantenimiento y lavado completo interior y exterior del vehículo que se devuelve.

Las concesiones INITIALE PARIS aplican sistemáticamente los estándares Renault Store. Dichas concesiones de nueva generación han remodelado en profundidad su organización y sus medios para una experiencia comercial más amena, novedosa y gratificante. Esto significa, por ejemplo, ofrecer una continuidad natural con la experiencia digital, establecer una recepción centralizada, garantizar la presencia de azafatas y azafatos para orientar a los clientes, facilitar y simplificar el recorrido por la concesión... todo ello con unos equipos de venta formados para ofrecer esta nueva relación con la marca.

Para acompañar el lanzamiento de TALISMAN y otros modelos que lleven la firma INITIALE PARIS, se desplegarán de aquí a finales de 2015 cerca de 280 concesiones INITIALE PARIS en Francia y 50 en el resto de Europa. La lista de las concesiones INITIALE PARIS está disponible en las webs comerciales Renault de los países y en el call center INITIALE PARIS.

2

26

Argumentos para los profesionales y la conquista de nuevos clientesLa gran berlina de Renault presenta los requisitos necesarios para unirse al catálogo de las ofertas de empresa y constituir una oferta diferenciadora y atractiva. Renault ha dotado a TALISMAN de las ventajas propias de los vehículos del segmento superior.

Su diseño es portador de distinción para el conductor y la empresa a la que representa,

Sus moderados consumo de carburante y emisiones de CO2 lo sitúan en el mejor nivel del segmento.

Sus prestaciones dinámicas, sin equivalente en la categoría, así como el sistema MULTI-SENSE,4CONTROL y la amortiguación pilotada proporcionan una nueva dimensión al placer y a la seguridad de conducción.

Su paleta completa de ayuda a la conducción así como el sistema Easy Park Assist proporcionan seguridad y asisten de manera eficaz a los conductores que recorren muchos kilómetros.

El confort de sus asientos y la generosidad de su espacio interior en la parte delantera y en la parte trasera lo convierten en un compañero de viaje práctico y habitable.

El volumen de su maletero está en el mejor nivel de la categoría con 608 dm3 (VDA) y su banqueta abatible está equipada con una trampilla para esquís.

Sus novedosos equipamientos, como la tablet conectada R-LINK 2, facilitan la vida a bordo: acceso rápido a la información y control de los múltiples parámetros del vehículo (MULTI-SENSE, ambiente del cockpit, ayuda a la conducción), navegación con info-trafic conectado, conexiones con los aparatos multimedia (teléfono, lector MP3…), aplicaciones útiles dedicadas a un uso en el automóvil.

Renault ha multiplicado los esfuerzos en términos de durabilidad de aspecto y de uso.

Una gama de accesorios para todosLa gama de accesorios de Renault permite personalizar la nueva gran berlina TALISMAN en todos los ámbitos: diseño, confort, protección, transporte y Multimedia. Existe incluso una gama de accesorios de marroquinería firmados INITIALE PARIS.

Accesorios originales, específicos de Renault TALISMAN:

alerón del maletero que subraya la fisionomía deportiva de TALISMAN

selección de llantas de aleación de diferentes colores, en 17 y hasta 19 pulgadas,

moqueta del maletero reversible textil/goma y una bandeja para proteger el maletero y elequipaje,

umbrales de puertas y de maletero para personalizar y proteger las zonas de entrada y de salida,

pack del sistema de remolque escamoteable: invisible una vez recogido, comunica con el sistema antizigzagueo del ESP (Trailor Stability Assist, TSA),

barras de techo QuickFix de aluminio y su cerrojo de protección. Se fijan en el marco de la puerta y se montan y desmontan fácilmente sin herramientas.

A esto hay que sumarle una gama de asientos para el automóvil, un quitasol, un portaesquís, cadenas de nieve, un maletero de techo, un portabicicletas, perchas en los reposacabezas, un soporte de tablet táctil, un pack de música premium FOCAL…

Muy pronto en las carreterasRenault TALISMAN hará su aparición en las concesiones de todos los países europeos (salvo en los países con dirección a la derecha) así como en los países del Magreb y del este en 2016. Comercialización a partir de finales de 2015 en Europa.

2

2

2

27

RENAULT TALISMAN - RESUMEN

UNA SILUETA ESBELTA QUE LIBERA ESPACIO Y PROPORCIONA CONFORTT

Longitud (m): 4,85 - Anchura (m): 1,87 - Altura (m): 1,46 - Distancia entre ejes (m): 2,81Peso en vacío en orden de marcha: de 1387 kg a 1518 kg (berlina sin opciones)Radio para las rodillas en la parte trasera (mm): 262Volumen del maletero (dm3 – norma VDA): 608 - Guardaobjetos del habitáculo (dm3): 25 (con caja EDC)Nueve colores metalizados con barniz de alta durabilidad: Blanco Nacarado, Beige Duna, AzulAzul Cosmos, Marrón Visón, Gris Casiopea, Gris Platino, Negro Brillante, Rojo Carmín, NegroAmatista (INITIALE PARIS)Un color opaco con barniz de alta durabilidad: Blanco Glaciar.Cinco tipos de llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas

GRUPOS MOTOPROPULSORES EFICIENTESGasolina: a partir de 5,6 l / 100km - 127 g/km CO2 *- ENERGY TCe 150 (EDC7), ENERGY TCe 200 (EDC7)Diésel: a partir de 3,6 l - 95g/km CO2 *- ENERGY dCi 110 ECO (CVM6 – EDC6), 130 (CVM6 – EDC6), dCi 160 (EDC6)Depósito (l): Gasolina: 51 - Diésel: 52 (2RD) y 47 (4RD)

CONFORT Y SEGURIDAD: UN CHASIS SIN EQUIVALENTE EN EL SEGMENTOAsociación única chasis 4CONTROL (sistema de 4 ruedas directrices) y amortiguación pilotadaPlacer de conducir personalizable gracias a la tecnología MULTI-SENSE: confort, sport,eco, neutro, persoBotón de atajo para pasar de forma instantánea del modo sport al modo confort

TECNOLOGÍAS QUE HACEN LA VIDA MÁS FÁCILIluminación delantera Full Led Pure Vision, nueva firma luminosa, luces traseras con encendido permanenteInstrumentación digital reconfigurable bajo viseraVisualización en parabrisas en colorAmbiente sonoro y luminoso combinado con el modo MULTI-SENSE elegidoAsientos delanteros calefactantes, ventilados y con masaje (10 vías de reglaje) – Carcasa semi rígida:Cover Carving TechnologyVolante calefactorClimatización automática bizona con captador de humedadBanqueta trasera con espuma de densidad variable – reposacabezas giratorios - función 1/3 – 2/3 – trampilla para esquísTablet táctil R-LINK 2, gran pantalla capacitiva formato horizontal 7’’ o vertical 8,7’‘ y catálogo de aplicaciones R-LINK StoreSonido BOSE® Surround, conversión de la señal estéreo en señal multicanal, ecualización a medida, trece altavocesPaleta completa de ayudas a la conducción: alerta de sobrevelocidad y reconocimiento de señales de tráfico, alerta de cambio de carril, alerta de distancia de seguridad, chivato de ángulo muerto, frenado activo de emergencia.Parking manos libres

* Consumo y emisiones homologados según la reglamentación aplicable.

28