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LUIS G. LEON No. 25, COL. COPILCO EL ALTO TELS. : 5554-‐6309, 5554-‐6329 COYOACAN 04360 MEXICO, D.F. 5554-‐3765 FAX: 5658-‐4207
E-‐mail: [email protected] http//: www.econo.com.mx
ECONO CONSULTORES, S.A. de C.V.
CAPACIDAD TECNICA Y EXPERIENCIA EN EL SECTOR TRANSPORTES
Econo Consultores es una empresa que se ha especializado en el sector transportes y comunicaciones. En el ámbito urbano se han realizado diversos estudios como fue la elaboración del Plan Conceptual de Transporte en la Zona Metropolitana del Valle de México, “ZMVM”, la Evaluación de la Línea 10 del Metro, el Análisis del Sistema de Autobuses, Microbuses y Combis, también en la ZMVM, Libramiento Sur de la Ciudad de Oaxaca así como numerosos estudios de estacionamiento en varias entidades del país. Adicionalmente, se han evaluado tramos viales de cuota con impacto en la movilidad urbana, como son la Estimación del Aforo Vehicular en el Periférico Manuel Avila Camacho en el Tramo Toreo-Vallejo, el Análisis del Tránsito Vehicular del Municipio de Tonalá y su efecto sobre la Autopista Zapotlanejo-Guadalajara, así como el Estudio de Demanda de la Vía Rápida entre Acapulco, Puerto Marqués, Punta Diamante y el Aeropuerto Internacional “Juan N. Alvarez”. En el área de transporte marítimo, se ha trabajado para casi todas las Administraciones Portuarias del País en diversos temas relacionados con este tipo de transporte, así como su relación con medios terrestres. En el caso de la demanda, los análisis correspondientes se realizaron desde dos enfoques. El primero de ellos, a partir de información histórica de la carga manejada en cada uno de los puertos y su proyección a futuro aplicando técnicas estadísticas de estimación y pronóstico. En el segundo enfoque se incorporó el concepto de demanda potencial, para lo cual se determinó el área de influencia del puerto o “hinterland” y la competencia que existe entre puertos marítimos y terrestres en dicho “hinterland”.
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En transporte carretero, la empresa desde el año de 1992 ha realizado diversos estudios como son las evaluaciones del tramo Peñón-Texcoco, Chamapa-Lechería y el eje a Interlomas, el Libramiento Sur de la Ciudad de Toluca, Tenango-Ixtapan de la Sal y Atizapán-Venta de Carpio, entre otros. Asimismo, se evaluó para TRIBASA la adquisición de autopistas en el Estado de Chihuahua. Para CAPUFE se efectuaron diversos trabajos como el seguimiento del Sistema IAVE, análisis de la operación de las casetas y sistemas de control, determinación de tarifas, sistema de información sobre aforos, mantenimiento y siniestralidad, entre otros. En los 10 últimos años, en el campo de evaluación de proyectos carreteros la empresa ha tenido una intensa actividad al realizar el análisis de tránsito de numerosos proyectos. Los trabajos han sido realizados para diversas organizaciones como son BANOBRAS, S.N.C.; FARAC, Pinfra-Tribasa, CCC Consorcio Industrial, S.A. de C.V., Caminos y Pavimentos del Sur, Carreteras de Cuota Puebla, Sistema de Caminos de Nuevo León, Constructora de Infraestructura Vial, Grupo La Nacional, MCVA Concesiones, S.A. de C.V., Red de Carreteras de Occidente, S de R.L. de C.V. (ICA), Grupo Interacciones, Operación y Logística Carretera, S.A. de C.V., Zambrano y Asociados así como para los Gobiernos de los Estados de México, Tlaxcala, Tabasco, Michoacán, Guerrero y Oaxaca. La lista de proyectos y carreteras evaluadas en los últimos años, del 2001 a la fecha es la siguiente: Proyectos y Carreteras Evaluadas 2001-2010 Proyecto: Entidad Año Contratante 1 Culiacán-Las Brisas Sinaloa 2001 BANOBRAS 2 Libramiento de Toluca Estado de México 2001-2002 Saascaem-Edomex 3 Lerma-Tianguistengo-Malinalco Estado de México 2002 Saascaem-Edomex 4 Tianguistengo-Tenango Estado de México 2002 Saascaem-Edomex
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5 Mozimba-Pie de la Cuesta Guerrero 2002 Pavimentos del Sur 6 Tlaxcala-Xoxtla Tlaxcala/Puebla 2003 BANOBRAS 7 Ciudad Hidalgo – Zitácuaro Michoacán 2003 CCI 8 Ciudad Hidalgo-Maravatío Michoacán 2003 CCI 9 Zacapu-Autopista Michoacán 2003 CCI
10 Morelia-Aeropuerto Michoacán 2003 CCI 11 Libramiento de Morelia Michoacán 2003 CCI 12 Zamora-La Piedad Michoacán 2003 CCI 13 Uruapan-Zamora Michoacán 2003-2004 CCI 14 Apatzingán-Nueva Italia Michoacán 2003-2004 CCI 15 Red deAutopistas Michoacán 2003-2004 CCI 16 Libramiento de Villahermosa Tabasco 2004 Gob. De Tabasco 17 Lengua de Vaca-Zitácuaro Edo. De Méx./Michoacán 2004-2005 CCI 18 Ejutla-Puerto Escondido Oaxaca 2006 Cam. y Aeropistas de Oaxaca 19 Santa Ana-Altar Sonora 2006 Pinfra 20 Morelia-Aeropuerto Michoacán 2006 CCI 21 Lengua de Vaca-Zitácuaro Edo. De Méx./Michoacán 2006 Pinfra 22 Guadalajara-Colima (Accesos) Colima/Jalisco 2006 BANOBRAS 23 Sabinas-Colombia Nuevo León 2007 Sistema de Caminos de N.L. 24 Perote-Xalapa Veracruz 2007 INVISA 25 Libramiento de Xalapa Veracruz 2007 INVISA 26 Tuxtla Gutiérrez-San Cristóbal Chiapas 2007 Interacciones-La Nacional 27 Arriaga-Ocozocoautla Chiapas 2007 Interacciones-La Nacional 28 Cuacnopalan-Cuapiaxtla Puebla 2007 Carreteras de Cuota-Puebla 29 Tlaxco-San Francisco Ocotlán Tlaxcala/Puebla 2007 Carreteras de Cuota-Puebla 30 S.L. Río Colorado-Golfo de Sta.Clara Sonora 2008 Pinfra 31 Allende-Agujita Coahuila 2008 BANOBRAS
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32 Libramiento de Chihuahua Chihuahua 2008 Pinfra 33 Libramiento de La Piedad Michoacán 2008 Pinfra 34 Proyecto Monterrey-Colombia Nuevo Léon 2008 Sistema de Caminos de N.L. 35 Autopista Tlaxcala-Puebla Tlaxcala-Puebla 2008 Pinfra 36 Maravatío-Zapotlanejo Michoacán/Jalisco 2008 Red de Carreteras de Occ. 37 Zapotlanejo-Guadalajara Jalisco 2008 Red de Carreteras de Occ. 38 Zapotlanejo-Lagos de Moreno Jalisco 2008 Red de Carreteras de Occ. 39 León-Aguascalientes Ags/Guanajuato 2008 Red de Carreteras de Occ. 40 Zamora-Ecuandureo Michoacán 2008 Gob. De Michoacán 41 Libramiento de Oaxaca Oaxaca 2009 Zambrano y Asociados 42 Guadalajara-Zapotlanejo Jalisco 2009 Red de Carreteras de Occ. 43 Guadalajara-Colima Jalisco 2009 BANOBRAS 44 Zamora-La Piedad Michoacán 2009 Hermes Infraestructura 45 Autopista Tlaxcala-Tlaxco Tlaxcala 2009 Gob. De Tlaxcala 46 Allende-Agujita Coahuila 2009 BANOBRAS 47 Carretera Escénica Alterna Guerrero 2009 CICAEG, Guerrero 48 Tlaxcala-Puebla Tlaxcala/Puebla 2009 Pinfra 49 Puente El Prieto Veracruz 2009 Opervite 50 Libramiento de Celaya Guanajuato 2010 Pinfra 51 Puente José López Portillo Veracruz 2010 Opervite 52 San Martín Texmelucan-Tlaxcala Tlaxcala 2010 Pinfra 53 Chilpancingo-Tixtla Guerrero 2010 CICAEG, Guerrero 54 Allende-Agujita Coahuila 2010 BANOBRAS 55 Guadalajara-Colima Jalisco 2010-2011 BANOBRAS 56 Puebla-Teziutlan Puebla 2011 Pinfra 57 Libramiento de Tuxpam Veracruz 2011 Opervite-Pinfra 58 Alamo-Tuxpam Veracruz 2011 Opervite-Pinfra
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Otros Estudios de Transporte Estudios Econométricos para determinar Tarifas Eje Querétaro-Ciudad Juárez Varios 2005 Farac-Banobras Eje México-Nogales Varios 2005 Farac-Banobras Aforos en Periférico Norte Estado de México 2007 Saascaem-Edomex Aforos en Michoacán Michoacán 2009 Concesionaria Purépecha Aforos en San Luis San Luis Potosi 2011 Scala PC Estudios de Demanda en Estacionamientos Avda. San Antonio y Avda. Insurgentes DF 2003 El Meneo Parque Lira DF 2006 Grupo Ticonsa Julio Verne (Polanco) DF 2006 Grupo Ticonsa Ciudad Madero Tamaulipas 2008 Interacciones Estudio de Aforo e Ingreso en las Casetas de Acceso de la Central de Abasto DF 2008 J&A Construcciones Mercado Escobedo Qro 2010 PUMASA Mercado La Cruz Qro 2010 PUMASA Mercado Lomas de Casablanca Qro 2010 PUMASA Distrito Gastronómico Baja California 2010 TRT Mercado de Cuernavaca Morelos 2011 TRT
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Cabe destacar que para la realización de estos últimos trabajos se han llevado a cabo recorridos, levantamientos de aforo, encuestas de origen-destino, así como encuestas de preferencias declaradas en más de 100 carreteras y/o vialidades del País, las cuales se enlistan en el cuadro siguiente.
Carretera Entidad Fecha Carretera Entidad Fecha 1 Culiacan-Las Brisas SIN Jul-01 59 Cas. Tuxtla G.-San Cristobal de las Casas CHIS Jun-07 2 Malinalco-Joquicingo MEX Apr-02 60 Arriaga-Cintalapa CHIS Jun-07 3 Cas. El Dorado Toluca-Atlacomulco MEX May-02 61 Cas. Michac (Prin.) Apizaco-Huauchinango PUE Jul-07 4 Cas. Tenango Tenango-Ixtapan de la Sal MEX Jun-02 62 Cas. Michac (Ramal) Apizaco-Huauchinango PUE Jul-07 5 Ocuilan-Chalma MEX Jun-02 63 Chignahuapan-Zacatlan PUE Jul-07 6 ExHda de Atenco-Tianguistengo MEX Jun-02 64 Tlaxco-Chignahuapan PUE Jul-07 7 Cas. La Venta México-Toluca DF Jul-02 65 Sonoyta-Puerto Peñasco SON Feb-08 8 Santa Marta-Huitzilac MOR Jul-02 66 Cas. Allende-Agujita COAH Apr-08 9 Tenango-Tianguistengo MEX Jul-02 67 Cas. Chihuahua-Sacramento CHI Apr-08
10 Mozimba-Pie de la Cuesta GRO Jan-03 68 Puente La Piedad MICH Apr-08 11 C.Hidalgo-Zitacuaro MICH Feb-03 69 Chihuahua-Delicias CHI Apr-08 12 C.Hidalgo-Morelia MICH Feb-03 70 Allende-Agujita Libre COAH Apr-08 13 C.Hidalgo-Maravatio MICH Feb-03 71 Chiautempan-Puebla TLX Jun-08 14 Morelia-Patzcuaro MICH Mar-03 72 Tlaxcala-Puebla TLX Jun-08 15 Morelia-Quiroga MICH Mar-03 73 Cas. Monterrey Nuevo Laredo NL Jul-08 16 Morelia-Charo MICH Mar-03 74 Monterrey-Nuevo Laredo (Libre) NL Jul-08 17 Carapan-Zamora MICH Mar-03 75 Anahuac-Nuevo Laredo NL Jul-08 18 Zacapu-Zamora MICH Mar-03 76 Zamora-Ecuandureo MICH Jul-08 19 Purepero-Churintzio MICH Mar-03 77 Zamora-Vista Hermosa MICH Jul-08 20 Zacapu-Panindicuaro MICH Mar-03 78 Maravatío-Zapotlanejo MICH Sep-08 21 La Piedad-Yurecuaro MICH Apr-03 79 Guadalajara-Zapotlanejo JAL Sep-08
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22 La Piedad-Ecuandureo MICH Apr-03 80 Zapotlanejo-Lagos de Moreno JAL Sep-08 23 La Piedad-Churintzio MICH Apr-03 81 León-Lagos-Aguascalientes GTO Sep-08 24 Morelia-Aeropuerto MICH Apr-03 82 Tehuacán-Oaxaca OAX Ene-09 25 Chiautempan-Puebla TLX May-03 83 Ciudad de Oaxaca (Trafico Urbano) OAX Feb-09 26 Tlaxcala-Puebla TLX May-03 84 Cas. Acatlan Guadalajara-Colima JAL Mar-09 27 Cas. Ecuandureo Maravatio-Zapotlanejo MICH Jun-03 85 Cas. San Marcos Guadalajara-Colima JAL Mar-09 28 Cas. Zinapecuaro Maravatio-Zapotlanejo MICH Jun-03 86 Tlaxco-Apizaco TLX Jun-09 29 Zamora-Ecuandureo MICH Jun-03 87 La Piedad-Ecuandureo MICH Jun-09 30 Apatzingan-Nueva Italia MICH Jun-03 88 Tlaxcala-Puebla (Panzacola) TLX Jun-09 31 Zamora-Vista Hermosa MICH Jun-03 89 La Piedad-Churintzio MICH Jun-09 32 Uruapan-Paracho MICH Jun-03 90 Cas. Michac (Ramal) Apizaco-Huauchinango PUE Ags-09 33 Sahuayo-La Barca MICH Jun-03 91 Cas. Michac (Prin.) Apizaco-Huauchinango PUE Ags-09 34 Villahermosa-Frontera TAB May-04 92 Cas. Tecojotal México-Tuxpam PUE Sep-09 35 Villahermosa-Teapa TAB May-04 93 Allende-Agujita Cuota COAH Oct-09 36 Villahermosa-Jalpa TAB May-04 94 Allende-Agujita Libre COAH Oct-09 37 Villahermosa-Cardenas TAB May-04 95 Puente Tampico TAMPS Nov-09 38 Villahermosa-Macuspana TAB Aug-04 96 Puente El Prieto VER Nov-09 39 Toluca-Zitacuaro MICH Oct-04 97 Acapulco Residentes GRO Dic-09 40 Zitacuaro-Tuxpan MICH Oct-04 98 Acapulco Turistas GRO Dic-09 41 Tehuacán-Oaxaca (Solo Turistas) OAX Apr-06 99 Celaya-Dolores Hidalgo GTO Feb-10 42 Oaxaca-Tehuantepec OAX Apr-06 100 Puente Jose Lopez Portillo VER Mar-10 43 Pinotepa-Salina Cruz OAX Apr-06 101 Viaducto Diamante Acapulco GRO Abr-10 44 Oaxaca-Puerto Escondido OAX Apr-06 102 Maxitunel Acapulco GRO Abr-10 45 Ejutla-Pochutla OAX Apr-06 103 Cas. Aucal San Martín Texmelucan-Tlaxcala TLX Sep-10 46 Santa Ana-Altar SON Jun-06 104 Carr. Tixtla-Chilapa GRO Oct-10 47 Morelia-Charo MICH Jun-06 105 Av. Insurgentes, Tixtla GRO Oct-10 48 Morelia-Aeropuerto MICH Jun-06 106 Allende-Agujita Cuota COAH Nov-10
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49 Lengua de Vaca-Zitacuaro MICH Jul-06 107 Allende-Agujita Libre COAH Nov-10 50 Cas. Acatlan Guadalajara-Colima JAL Sep-06 108 Cas. Acatlan Guadalajara-Colima JAL Feb-11 51 Cas. San Marcos Guadalajara-Colima JAL Sep-06 109 Sayula-Autopista Gdl-Colima JAL Feb-11 52 Atoyac-Autopista Gdl-Colima JAL Sep-06 110 Teocuitatlán de Corona JAL Feb-11 53 Cas. Monterrey Nuevo Laredo NL Mar-07 111 Atoyac JAL Feb-11 54 Monterrey-Nuevo Laredo (Libre) NL Mar-07 112 Acatlán-Zacoalco de Torres JAL Feb-11
55 Perote-Xalapa VER Mar-07 113 Puebla-Teziutlan PUE May-
11 56 Cd. Serdan-San Salvador el Seco PUE May-07 114 Tuxpam-Tampico VER Jun-11 57 Acatzingo-Zacatepec PUE May-07 115 Poza.Rica-Alamo VER Jun-11 58 Cd. Serdan-Esperanza PUE May-07
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Las encuestas son aplicadas principalmente por personal que labora en forma permanente en la empresa y que es capacitado respecto de los objetivos particulares a cada uno de los estudios y los formatos que son utilizados, lo que garantiza la calidad de la información que se obtiene de los diferentes levantamientos. En algunas ocasiones, los cuestionarios diseñados para las encuestas Origen-Destino y de Preferencia Declarada se asemejan más al de entrevistas, por lo que los equipos de trabajo se conforman respecto de la preparación y experiencia de los encuestadores y de las necesidades particulares de cada uno de los trabajos a desarrollar. Para los conteos de aforo que se realizan, la empresa cuenta con equipos neumáticos propios, que permiten una rápida y flexible respuesta ante los trabajos que se le encomiendan. Como complemento de las encuestas y conteos de aforo, se realizan numerosos recorridos por la red vial de influencia de los proyectos objeto de estudio. Con los datos obtenidos se ha construido una amplia red de carreteras en archivos georeferenciados con características como velocidad, número de carriles, ubicación de plazas de cobro, tipo de carretera (federal, estatal, autopista), estructura tarifaria, entre otras obtenidas de los levantamientos realizados, como antigüedad del parque vehicular y aforo. Además de la información que se obtiene de los levantamientos en campo, uno de los principales activos de la empresa lo representan las bases de datos que se han venido integrando sobre diferentes aspectos relacionados con el transporte. De especial importancia son las series mensuales del tránsito vehicular para la mayoría de las principales autopistas del país. De la misma manera y a partir de los estudios realizados se cuenta con una amplia base de datos sobre las caracteristicas socioeconomicas de los usuarios de las carreteras entre las que destacan la edad del parque vehicular así como niveles de ingreso de los conductores.
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Viaducto Diamante Turistas
Allende-‐Agujita Cuota
Cas. Monterrey Nuevo Laredo
Cas. Tuxtla G.-‐San Cristobal de las Casas
Monterrey-‐Nuevo Laredo (Libre)
Allende-‐Agujita Cuota
Cas. Acatlan Guadalajara-‐Colim
a Villahermosa-‐Macuspana
Cas. Chihuahua-‐Sacram
ento
Tehuacán-‐Oaxaca
Acapulco Residentes
Cas. Ecuandureo Maravatio-‐Zapotlanejo
Cas. Acatlan Guadalajara-‐Colim
a Cas. Aucal Tlaxcala-‐San Martin
Oaxaca-‐Tehuantepec
Cas. Zinapecuaro Maravatio-‐Zapotlanejo
Cas. San Marcos Guadalajara-‐Colima
Puebla-‐Teziutlan
Pinotepa-‐Salina Cruz
Cas. San Marcos Guadalajara-‐Colima
Cas. Michac (Ramal) Apizaco-‐Huauchinango
Ciudad de Oaxaca (Traaico Urbano)
La Piedad-‐Yurecuaro
Anahuac-‐Nuevo Laredo
Morelia-‐Quiroga
Chilpancingo-‐Tixtla
La Piedad-‐Ecuandureo
Lengua de Vaca-‐Zitacuaro
Santa Marta-‐Huitzilac
Perote-‐Xalapa
Poza Rica-‐Alam
o Ocuilan-‐Chalma
Morelia-‐Charo
Allende-‐Agujita Libre
Puente Jose Lopez Portillo
Atoyac-‐Autopista Gdl-‐Colima
Morelia-‐Aeropuerto
La Piedad-‐Ecuandureo
Apatzingan-‐Nueva Italia
Carapan-‐Zamora
Tlaxcala-‐Puebla
Zacapu-‐Zam
ora
ExHda de Atenco-‐Tianguistengo
Toluca-‐Zitacuaro
C.Hidalgo-‐Zitacuaro
Zamora-‐Vista Hermosa
Malinalco-‐Joquicingo
Uruapan-‐Paracho
Purepero-‐Churintzio
Zamora-‐Vista Hermosa
Sahuayo-‐La Barca
Celaya-‐Dolores Hidalgo
Tlaxco-‐Chignahuapan
Antigüedad del Parque Vehicular
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$0
$2,000
$4,000
$6,000
$8,000
$10,000
$12,000
$14,000
$16,000
$18,000
$20,000 Acapulco Viaducto Diam
ante Turistas
Acapulco Diamante Turistas
Cas. Acatlan Guadalajara-‐Colim
a
Allende-‐Agujita Cuota
Allende-‐Agujita Cuota
Cas. Acatlan Guadalajara-‐Colim
a
Puente Tam
pico
Cas. Huitzo Tehuacán-‐Oaxaca
Cas.Payuca Puebla-‐Teziutlan
Cas. Michac Tlaxco-‐Huahuchinango
Cas. Tecojotal México-‐Tuxpam
Acapulco Maxitunel Turistas
Cas. San Marcos Guadalajara-‐Colima
Acapulco Diamante Residentes
Cas. Aucal Tlaxcala-‐San Martin
Ecuandureo-‐La Piedad
Allende-‐Agujita Libre
Cas M
ichac Tlaxco-‐Huahuchinango (Ram
al)
Tuxpam
-‐Tam
pico
Allende-‐Agujita Libre
Apizaco-‐Tlaxco
Tlaxcala-‐Puebla (Panzacola)
Puente Jose Lopez Portillo
Guadalajara-‐Colim
a Libre
Celaya-‐San Miguel de Allende
Chiplancingo-‐Tixtla
Poza Rica-‐Alam
o
Puente El Prieto
Churintzio-‐La Piedad
Ingreso Promedio
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En cuanto al transporte de mercancías destacan bases de datos referidas al Comercio Exterior y correspondientes a la importación y exportación de bienes a través de las diferentes aduanas del país, a nivel mensual, por productos, en unidades de valor y de peso, medio de transporte, entre otros aspectos. Se dispone de información detallada desde enero de 1993 hasta febrero del 2011, lo que permite analizar el comportamiento histórico del Comercio Exterior a nivel de aduana y contrastarlo con la evolución del tránsito de carga en un buen número de carreteras del país, o bien, utilizar estas estadísticas para la proyección del aforo vehicular. En este mismo sentido, en el acervo de la empresa destaca también información de aduanas en Estados Unidos, que integran a nivel de detalle la información sobre mercancías que se importan y en menor medida de las mercancías que se exportan. Con estos registros puede enriquecerse la información sobre las aduanas nacionales para el análisis del comportamiento del tránsito de carga en nuestro país. Entre otras bases de datos con la que cuenta la empresa se encuentran: información geográfica digitalizada referida a la red del Sistema de Transporte Colectivo, Metro, la delimitación de los municipios y delegaciones de todas las entidades de la República, curvas de nivel, ríos, cuerpos de agua, así como mapas de carreteras principales y secundarias, de aeropuertos, aforos, información demográfica y socioeconómica. Igualmente se cuenta para algunas ciudades del país con mapas digitalizados de la traza urbana. Dentro de los estudios de transporte que se realizan se encuentran, entre otros, Análisis de Tráfico, Análisis Tarifario, Evaluación Financiera y Evaluación Social. Nuestra metodología ha sido aceptada por instituciones financieras privadas, así como por BANOBRAS, S.N.C., quien además ha sido la institución que nos ha contratado en algunos de los estudios mencionados. Las metodologías usadas para la evaluación social se ajustan a los estándares exigidos por instituciones como BANOBRAS, SCT y la OECD.
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Para la asignación de tránsito y dependiendo de las características de los tramos a ser evaluados, así como de los objetivos particulares, la modelación se realiza utilizando los programas de cómputo TransCAD y EMME/2. Estos programas permiten la modelación de tránsito vehicular en base a características de la infraestructura, de la población, datos socioeconómicos y de los conductores que en la actualidad utilizan los tramos alternativos. En nuestro sitio www.econo.com.mx se encuentran más detalles sobre la empresa.
Julio del 2011.
