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EEV Clasificación de motocicletas según su utilización y carácter constructivo 6 Clasificación de motocicletas según su utilización y carácter constructivo 6.1 Deportiva Destinada principalmente a un uso deportivo en circuito cerrado Alta potencia y velocidad El cuerpo del conductor se dobla hacia adelante quedando agachado sobre la moto para reducir la resistencia al viento Suzuki GSX-R600 2006 Una motocicleta deportiva es una motocicleta destinada principalmente a un uso deportivo en circuito cerrado, si bien existen motocicletas matriculables para la calle que ofrecen un rendimiento mixto entre deportividad y turismo. Las motocicletas deportivas van equipadas en su mayoría de un carenado, que mejora su aerodinámica, con el fin de alcanzar altas velocidades, habitualmente por encima de los 250 km/h o incluso más de 300 km/h en los modelos más exóticos. La posición de conducción de una motocicleta deportiva es usualmente muy agresiva, en el sentido de que obliga al cuerpo a estar muy adelantado. Con ello se gana estabilidad en la dirección y facilita la aerodinámica. Habitualmente son las motocicletas con mejor relación entre el peso y la potencia, ofreciendo una aceleración solo comparable con la de los fórmula uno. El uso de la motocicleta deportiva da lugar al motociclismo. Carenado En motocicletas y algunos tipos de automóviles de competición, se denomina carenado al revestimiento realizado con fibra de vidrio, fibra de carbono, plástico u otro material que se adapta al chasis con fines principalmente aerodinámicos, aunque también estéticos. Suzuki GSX-R600 2006 Paulino Posada pág 1 de 4

EEV 8 - Clasificacion de Motocicletas Segun Su Utilizacion y Caracter Constructivo

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EEV Clasificación de motocicletas según su utilización y carácter constructivo

6 Clasificación de motocicletas según su utilización y carácter constructivo

6.1 DeportivaDestinada principalmente a un uso deportivo en circuito cerradoAlta potencia y velocidadEl cuerpo del conductor se dobla hacia adelante quedando agachado sobre la moto para reducir la resistencia al viento

Suzuki GSX-R600 2006Una motocicleta deportiva es una motocicleta destinada principalmente a un uso deportivo en circuito cerrado, si bien existen motocicletas matriculables para la calle que ofrecen un rendimiento mixto entre deportividad y turismo.Las motocicletas deportivas van equipadas en su mayoría de un carenado, que mejora su aerodinámica, con el fin de alcanzar altas velocidades, habitualmente por encima de los 250 km/h o incluso más de 300 km/h en los modelos más exóticos.La posición de conducción de una motocicleta deportiva es usualmente muy agresiva, en el sentido de que obliga al cuerpo a estar muy adelantado. Con ello se gana estabilidad en la dirección y facilita la aerodinámica.Habitualmente son las motocicletas con mejor relación entre el peso y la potencia, ofreciendo una aceleración solo comparable con la de los fórmula uno.El uso de la motocicleta deportiva da lugar al motociclismo.

CarenadoEn motocicletas y algunos tipos de automóviles de competición, se denomina carenado al revestimiento realizado con fibra de vidrio, fibra de carbono, plástico u otro material que se adapta al chasis con fines principalmente aerodinámicos, aunque también estéticos.

Suzuki GSX-R600 2006

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6.2 Turismo● Destinada para realizar largos recorridos en carreteras● Depósito de combustible grande● Posición de conducción erguida y cómoda

BMW R1200RT

6.3 Naked - DesnudaEs una motocicleta que carece de carenado, por lo que gran parte de su mecánica está al descubierto.Honda CB600F Hornet

Honda CB600F Hornet

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6.4 Custom - Personalizada

El término motocicleta custom proviene originalmente del verbo inglés to customize, que se refiere a la personalización de algo que fue creado en serie de forma industrial e impersonal. En este caso define un tipo de motocicleta que ofrece la posibilidad de personalización y modificación de acuerdo a los gustos del dueño, de tal forma que la motocicleta acaba convirtiéndose en un reflejo de la personalidad y estética de la persona que la posee.

6.5 Scooter● Cuadro abierto ● Ruedas pequeñas (entre 12 y 15 pulgadas o 30-37,5 cm de diámetro)● Motor bajo el asiento● Carrocería que oculta la parte mecánica● Suelo plano para reposar los pies

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6.6 Cross● Diseñada para circular por circuitos sin asfaltar (campo a través)● Suspensión con gran recorrido ● Carecen de faros y matrícula

6.7 Trail● Hybrido entre motocicleta de turismo y cross

Suzuki DR 400 S

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