2
La empresa donde trabajas da los siguientes servicios: m otoresm odelo M PA3JyM PM 3Jcon lassiguientescaracterísticas: M otorescon patasdesm ontables(Arm azón M PM 3J-143/5T - 13/5T) M otorescon caja de conexión ypatas undidas(Arm azón M PA3J-48) Totalm ente Cerradoscon ventilación exterior(TEFC) M ontaje: Horizontal Caja de Conexiones: Superior(F3)com o estándar Aislam iento: Clase F Diseño Eléctrico: NEM A B Protección IP55 Servicio Continuo Losserviciosdependen de la falla que tenga cada uno de loscom ponentesque son: a)Fallasestatóricasresultando en la apertura yruptura de una o m ásespirasdel estator. b)Anorm al conexión de lasespirasdel estator. c)Ruptura de barrasdel rotor. d)Irregularidadestanto dinám icascom oestáticasde la separación entre el rotoryestator(gap). e)Problem a de doblaje del eje. f)Ruptura de lasbobinasde cam po del rotor g)Fallasen lasbalinerasy en cajasreductoras. Estasfallasproducen uno o m ásproblem as cada uno se cobra un porcentaje adicional a)increm ento de laspulsacionesdel torque. 20% b)Increm ento de lasperdidasyreducción en laeficiencia 35% c)Excesivo calentam iento 45%

Ejercicio Con Base de Datos Motores

Embed Size (px)

DESCRIPTION

aaa

Citation preview

Page 1: Ejercicio Con Base de Datos Motores

La empresa donde trabajas da los siguientes servicios:

motores modelo MPA3J y MPM3J con las siguientescaracterísticas:

Motores con patas desmontables (Armazón MPM3J-143/5T - 13/5T)

Motores con caja de conexión y patas undidas (Armazón MPA3J-48)

Totalmente Cerrados con ventilación exterior (TEFC)

Montaje: Horizontal

Caja de Conexiones: Superior (F3) como estándar

Aislamiento: Clase F

Diseño Eléctrico: NEMA B

Protección IP55

Servicio Continuo

Los servicios dependen de la falla que tenga cada uno de los componentes que son:

a) Fallas estatóricas resultando en la apertura yruptura de una o más espiras del estator.

b) Anormal conexión de las espiras del estator.

c) Ruptura de barras del rotor.

d) Irregularidades tanto dinámicas comoestáticas de la separación entre el rotor yestator (gap).

e) Problema de doblaje del eje.

f) Ruptura de las bobinas de campo del rotor

g) Fallas en las balineras y en cajas reductoras.

Estas fallas producen uno o más problemas cada uno se cobra un porcentaje adicional

a) incremento de las pulsaciones del torque. 20%

b) Incremento de las perdidas y reducción en laeficiencia 35%

c) Excesivo calentamiento 45%

Page 2: Ejercicio Con Base de Datos Motores

Crear una base de datos con la información anterior donde se pueda ver el cálculo del precio para la reparación de la falla con base en la siguiente lista de precios de motores:

El precio de la reparación del motor es del 3% de su valor y dependiendo de la falla que tiene.