El Equipo y Sus Costos de Operacion

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SSEENNCCIICCOO BANCO TEMÁTICO

ENCOFRADOS FIERRERÍA NOVIEMBRE 2001

TEMA: MAQUINARIA DE CONSTRUCCIÓN AUTOR: EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN – J. RAMOS S. - CAPECO

EL EQUIPO Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN

GENERALIDADES La maquinaria para la actividad de la construcción es uno de los bienes de capital más costosos; por ello, quien posee ésta debe tener en cuenta el capital que ha invertido en su adquisición como un dinero susceptible de ser recuperado con una utilidad razonable, gracias al trabajo realizado por la máquina misma. Conviene resaltar que la recuperación del capital invertido con esa utilidad razonable, conlleva a que el valor de reposición de la maquinaria sea permanentemente actualizado a fin de evitar que, factores tales como la devaluación del signo monetario, no impida restituir la maquinaria usada cada vez concluida su vida útil. Así para lograr este objetivo, quien utilice una máquina para su trabajo o la de un alquiler, analizará concienzudamente los costos que la representa, tanto por posesión como por operación, para de esta manera conocer con certeza la suma invertida en la labor ejecutada. Existen varios métodos para calcular el costo probable de poseer y operar equipos de construcción, pero ninguno de ellas da resultados exactos; siendo lo óptimo, una buena aproximación al costo real. Las estadísticas de costos de equipos usados, por parte de las empresas constructoras, constituyen una buena fuente de información que debe utilizarse como guía toda vez que sea posible; pero nunca pudiéndose asegurar que dos máquinas similares de los mismos costos de operación porque las condiciones de trabajo siempre son diferentes. Entre los factores que afectan el costo de poseer y operar maquinaria de construcción, podemos enumerar los siguientes: costo inicial o valor de adquisición, valor de inversión medio anual, valor de sabotaje, número de años de uso y horas empleadas por año, condiciones de trabajos, costos fijos (depreciación, interés del capital invertido, seguros, impuestos, almacenaje, mantenimiento y reparaciones) y costos variables (combustibles, lubricantes, filtros y jornales). Es importante indicar, asimismo, que para el análisis del costo de hora – máquina se ha considerado condiciones medias o promedio de trabajo; por lo que, cada vez que se está analizando un proyecto de obra específico será necesario estudiar con cuidado las condiciones de trabajo y hacer las correspondientes modificaciones a las tarifas utilizando para ello la experiencia y el sentido común del Ingeniero encargado de elaborar el correspondiente análisis del costo.

COSTO DE OPERACIÓN Se define “Costo de Operación” de una maquinaria a la cantidad de dinero invertido en adquirirla, hacerla funcionar, realizar trabajo y mantenerla en buen estado de conservación, es decir que en este costo debe incluirse los gastos fijos como son: el interés de capital invertido, seguros, impuestos, almacenaje, mantenimiento, reparación y depreciación y los gastos variables representados por los combustibles, lubricantes, filtros y jornales. Antes de analizar, en detalle, los gastos fijos y variables, definiremos algunos conceptos que intervienen en el cálculo del Costo de Operación que son necesarios conocer. Así tenemos: a) VALOR DE ADQUISICION DE LA MAQUINARIA (Va)

Es el precio actual en el mercado y se obtiene pidiendo cotización a las casas especializadas en venta de maquinaria. En esta cotización, está incluido el precio de la unidad puesta en el puerto de embarque (FOB) más los gastos de embarque, fletes y desembarque en el Puerto del Callao (CIF – Callao), pagos de derecho Ad – Valorem, sobre tasa arancelaria, ley de promoción de exportaciones no tradicionales, impuesto genera a las ventas (de ser aplicables), derechos portuarios de almacenaje, seguros para bienes en tránsito, otros gastos conexos (cartas de crédito, garantías, etc.) y el transporte hasta el parque de maquinarias del propietario, entre ot ros. A manera de información, en el Anexo 1, indicamos las partidas arancelarias correspondientes a diferentes equipos y maquinarias de construcción y los porcentajes que afectan al costo CIF – Callao.

b) VIDA ECONOMIA UTIL La Vida Económica Útil de una máquina puede definirse como el período durante el cual dicha máquina trabaja con un rendimiento económicamente justificable. Asimismo, es conocido que a medida que aumenta la vida y el uso de la máquina, la productividad de la misma tiende a disminuir y por ende sus costos de operación van en constante aumento como consecuencia de los gastos cada vez mayores de mantenimiento y reparación.

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Así, también, se produce con mucha mayor frecuencia averías en las máquinas que aumentan los tiempos muertos o improductivos reduciendo, por tanto, su disponibilidad llegando incluso a afectar la productividad de otros máquinas que se encuentran trabajando conjuntamente con ella; trayendo, como consecuencia, un atraso en el tiempo de ejecución de la obra. El criterio de determinación de la vida económica, también llamado vida efectiva de una máquina, es el Estadístico. En nuestro medio, y, en general, en toda América Latina, se carece de estadísticas nacionales de vida económica; por lo que, usualmente, se utilizan las elaboradas en Estados Unidos que difieren de la realidad nacional de cada uno de nuestros países. Es así que, en toda Latinoamérica, se presentan factores de orden económico, social y cultural que influyen en la eficiencia, productividad y economía de los trabajos de construcción, en general, por lo que consideramos que nuestros constructores tendrán que seguir prácticas tendentes a efectuar estadísticas más fieles a nuestra realidad y a unificar la diversidad de criterios de vida económica existente en nuestro medio. La posición de CAPECO en la Comisión Multisectorial de elaboración de Tarifas de Alquiler de Equipo, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, en relación a la vida económica útil de las diversas maquinarias, es la que se fija en la Tabla N° 1. Para efectos de calcular el valor de inversión medio anual, depreciación, interés de capital invertido, seguros, gastos de mantenimiento y reparación, se considera en esta Tabla N° 1, dos columnas: en años (N) y en horas (Vehrs). Generalmente, los manuales y libros técnicos estiman la vida útil en horas totales, criterio que compartimos; pero que para efecto de utilización en las fórmulas respectivas debe convertirse en años, que se estima en 2000 horas anuales de trabajo para maquinarias pesadas (un año de 10 meses, un mes de 25 días y un día de 8 horas); de 1150 horas anuales, como promedio, para el rubro de vehículos y 1000 horas anuales para equipos como martillos.

VIDA ECONÓMICA ÚTIL DE LOS EQUIPOS DE CONTRUCCIÓN

DESCRIPCIÓN AÑOS (N) HORAS (Vehrs) I I.1 I.2 I.3 II II.1 II.2 II.3 II.4 II.5 II.6 II.7 II.8 II.9 III III.1

EQUIPOS PARA PERFORACION Compresoras neumáticas de 125-800 pcm. Martillos neumáticos Perforadora sobre orugas EQUIPOS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS Cargadores sobre orugas Cargadores sobre llantas De 1,5 y d3. – 3,5 y d3. De 4,0 y d3. – 8,0 y d3. Mototraillas a)Autocargables De 11 y d3. y 16 y d3. De 23 y d3. b) Cargables De 14 y d3 – 31 y d3. Retroexcavadora sobre llantas Retroexcavadora sobre oruga Tractores sobre oruga De 60 – 190 HP. De 190 – 240 HP. De 270 – 650 HP. Rippers Tractores sobre llantas Pala frontal EQUIPOS PARA REFINE Y AFIRMADO Motoniveladoras

6 3 6

6

5 6

5 6

6 5 5

5 6

7,5 10 5 5

7,5

12 000 3 000

12 000

12 000

10 000 12 000

10 000 12 000

12 000 10 000 10 000

10 000 12 000 15 000 20 000 10 000 10 000

15 000

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VIENE: TABLA Nº 1 VIDA ECONÓMICA ÚTIL DE LOS EQUIPOS DE CONTRUCCIÓN

DESCRIPCIÓN AÑOS (N) HORAS (Vehrs) IV IV.1 IV.2 IV.3 IV.4 IV.5 IV.6 IV.7 IV.8 IV.9 V V.1 V.2 V.3 V.4 VI VI.1 VI.2 VI.3 VI.4 VI.5 VI.6 VI.7 VII VII.1 VII.2 VII.3 VII.4 VII.5 VII.6 VII.7 VII.8 VII.9 VIII VIII.1 VIII.2 VIII.3 VIII.4 VIII.5 VIII.6 VIII.7 VIII.8

EQUIPO DE COMPACTACION Compactador vibratorio Rodillo liso vibratorio autopropulsado Rodillo liso vibratorio de tiro Rodillo neumático autopropulsado Rodillo pata de cabra vibratorio autopropulsado Rodillo para de cabra vibratorio de tiro Rodillo tandem estático autopropulsado Rodillo tamden vibratorio autopropulsado Rodillo tres ruedas estático autopropulsado EQUIPOS PRODUCTORES DE AGREGADOS Chancadoras primarias Chancadoras secundarias Chancadoras primaria – secundaria Zaranda vibratoria PAVIMENTACIÓN Amasadora de asfalto Barredora mecánica Calentador de aceite Cocina de asfalto Planta de asfalto en frío Secador de áridos Pavimentadora sobre orugas EQUIPOS DIVERSOS Fajas transportadoras Grupos electrógenos Montacargas Grúa hidráulica telescópica a) Autopropulsado De 18 Tn. – 9 m. De 35 Tn – 9.6 m. b) Autopropulsado montado sobre camión Mezcladoras Motobombas Planta dosificadora de concreto Tractor de tiro Vibradores VEHÍCULOS Camionetas Camión cisterna Camión concretero Camión imprimador Camión plataforma Semitrayler Volquete Volquetes fuera de ruta

2 5 5 6 6 6 6 6 5

10 10 10 10

5 5 5 5 10 10 10

5 6 5

6 8 8

4 2 10 6 2

7 6 6 6 6 6 6 9

4 000 10 000 10 000 12 000 12 000 12 000 12 000 12 000 10 000

20 000 20 000 20 000 20 000

10 000 10 000 10 000 10 000 20 000 20 000 20 000

10 000 12 000 10 000

12 000 16 000 16 000

8 000 3 000

20 000 12 000

4 000

8 000 6 900 6 900 6 900 6 900 6 900 6 900

12 500

c) VALOR DE INVERSIÓN MEDIA ANUAL (VIMA) Es el valor que se considera como invertido al principio de cada año de vida de la maquinaria. Depende, generalmente, del precio de venta de las maquinarias y de su vida económica útil. Por definición, el valor de inversión medio anual de una maquinaria es igual al promedio aritmético de los valores dados en libros al principio de cada año y puede calcularse aplicando la siguiente fórmula:

xVa2N

1 N VMA +=

Donde N representa la vida económica útil en años, y Va es el valor de adquisición de la maquinaria.

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Es importante señalar que los Manuales de CATERPILLAS, KOMATSU y otros utilizan este concepto; al igual que diferentes países latinoamericanos, como por ejemplo: México, a t ravés de la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CINC); Colombia, Asociación Colombiana de Ingenieros Constructores, Paraguay, entre otros. Este valor de inversión media anual es de suma importancia, porque se toma como base para el cálculo de los Intereses de Capital Invertido y Seguros que tienen una incidencia relevante en el costo de alquiler de todas las maquinarias dentro del rubro de los gastos fijos.

d) VALOR DE SALVATAJE (Vr) El Valor de Salvataje llamado también Valor Recuperable o de Rescate se define como el valor de reventa que tendrá la maquinaria al final de su vida económica. Generalmente, el valor de rescate que se puede considerar fluctúa entre 20 a 25% del valor de adquisición para maquinarias pesadas (cargadores, mototraillas, tractores, etc) en países en desarrollo como el nuestro; en ot ros países donde se producen maquinarias y equipos este valor es significativamente menor al señalado anteriormente. Asimismo debemos señalar que para maquinarias y equipos livianos (compresoras, mezcladoras, motobombas, etc.), el valor de salvataje puede varias del 8 al 20% del valor de adquisición. I. GASTOS FIJOS

El simple hecho de ser propietario de un equipo o maquinaria de construcción de cualquier tipo, representa una inversión permanente e independiente al trabajo que ejecute el equipo. Estos gastos fijos se derivan de los correspondientes a depreciación, interés de capital invertido, seguro y gastos de almacenaje, gastos de mantenimiento y reparación; factores éstos que afectan al propietario de la maquinaria durante el tiempo de posesión de la misma por se inherentes a la inversión de un capital. I.1. DEPRECIACIÓN

Es el costo que resulta de la disminución en el valor original de la maquinaria como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Existen varios métodos para determinar el Costo de depreciación; entre los cuales podemos citar: a) Método de la función lineal b) Método del porcentaje sobre el saldo c) Método de la suma de los dígitos de los años d) Método del fondo de amortización De estos métodos, el que más utiliza, en la práctica, es el correspondiente al de la función lineal; que se basa en la suposición de que la depreciación se produce a ritmo uniforme a lo largo del tiempo de la vida útil del equipo. La fórmula a emplearse para el cálculo de la depreciación horaria es el siguiente:

Vehrs Vt- Va D =

donde: D = Depreciación por hora de trabajo Va = Valor de adquisición Vr = Valor de salvataje o de rescate

Vehrs = Vida económica de la maquinaria expresada en horas de trabajo (Tabla N° 1)

I.2. INTERES DE CAPITAL INVERTIDO (I) Cualquier empresa para comprar una máquina, adquiere los fondos necesarios en los bancos o mercado de capitales, pagando por ello los intereses correspondientes; o puede darse el caso, que si el empresario dispone de fondos suficientes de capital propio, hace la inversión directamente, esperando que la máquina reditúe en proporción con la inversión efectuada. Por tanto, este rubro será equivalente a los intereses correspondientes al capital invertido en la maquinaria.

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Debemos insistir que, a pesar de que el empresario pague su equipo al contado, debe cargársele los intereses de esa inversión: ya que ese dinero pude haberse invertido en otro negocio que produzca dividendos a su propietario. La fórmula genérica para el cálculo de este costo es:

Vehrs

N x i x V x 2N

1 N

I

+

=

Donde: I = Interés horario de inversión de capital invertido N = Vida económica útil en años

V = Valor CIF, valor de derechos arancelarios o valor de adquisición, según sea el caso, de la maquinaria para aplicar el interés correspondiente

i = Tasa de interés anual vigente para el tipo de moneda a utilizar Vehrs = Vida económica útil en horas la fórmula anterior se puede simplificar

de la siguiente manera: Si:

Vehrs

N x 2N

1) (N

K

+

=

Entonces: I = K V I A continuación, presentamos los valores de K para diferentes períodos de vida económica, de acuerdo a la Tabla N° 2.

FACTORES K

Vida en años Vida en horas Factor K

2 2 3 4 5 6 6 7

7.5 8 9 10

3 000 4 000 3 000 8 000

10 000 6 900

12 000 8 000

15 000 16 000 12 500 20 000

0,0005000 0,0003750 0,0006667 0,0003125 0,0003000 0,0005072 0,0002916 0,0005000 0,0002833 0,0002500 0,0004000 0,0002750

Asimismo, para el cálculo del interés de capital invertido, dicho costo debe efectuarse teniendo en consideración la moneda que se utilice, que generalmente es en dólares americanos. En el caso de maquinaria importada que, en términos generales, es la mayoría, se financiará a través de las Instituciones Financieras del Perú, para el costo o valor en dólares y utilizará la tasa de moneda extranjera (TAMEX) fijada por la Superintendencia de Banca y Seguros añadiendo los gastos bancarios. Este mismo porcentaje se aplicará para el financiamiento de maquinarias nacionales. Por lo tanto, la fórmula de interés de capital invertido para moneda extranjera (dólar), es la siguiente: I = iTAMEX K V Donde: I = Interés de capital invertido, para moneda extranjera (dólar)

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K = Factor dado en la Tabla N° 2 de acuerdo a la vida en años y horas I TAMEX = Tasa de interés de moneda extranjera (TAMEX) más gastos

bancarios Va = Valor de adquisición en moneda extranjera (dólar)

I.3. SEGUROS, ALMACENAJE, etc. (S,A) Las primas de seguro varían de acuerdo al tipo de maquinaria y a los riesgos que deben cubrir durante su vida económica. Este cargo existe tanto en el caso de que la maquinaria se asegure con un compañía de Seguros, como en el caso de que la empresa constructora decida hacer frente, con sus propios recursos, a los posibles riesgos de la maquinaria (autoaseguramiento). El tipo de seguros a considerar, en este estudio, es el TREC (Todo Riesgo Equipo Contratista) que como, promedio se ha asumido en 3,5%, de acuerdo a un estudio realizado por las Empresas de Seguros. En cuanto se refiere al almacenaje, debe incluirse en este costo el ocasionado por concepto de permanencia del equipo en talleres centrales cuando está inactiva o entre dos contratos de obras sucesivas; este costo se estima que es del orden del 1,5%. Para el cálculo del gasto por seguros y almacenaje se aplicará la siguiente fórmula: S,A = K Va (Ps + Alm) S,A = 0,05 K Va Donde: S,A = Costo por seguro, almacenaje por hora de trabajo Ps = Prima anual promedio (TREC) Alm = Porcentaje estimado por concepto de almacenaje K = Factor dado en la tabla N° 2 Va = Valor de adquisición

I.4. MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN Se considera como gastos de mantenimiento, los originados para realizar la conservación de la maquinaria en buenas condiciones, a fin de que t rabaje con un rendimiento normal durante su vida económica, el costo de reparación es aquel que incluye el valor de la mano de obra de los mecánicos y de los repuestos necesarios para mantener el equipo en operación. Es difícil establecer un promedio de costo de mantenimiento y reparación debido a los diferentes tipos de maquinarias, condiciones de trabajo y mantenimiento preventivo que puedan recibir; por esta razón, CAPECO planteó, en la Comisión Multisectorial de Actualización de Tarifas de Alquiler, dos alternativas. 1ra. Para el caso de maquinaria de movimiento de tierras como tractores, cargadores,

retroexcavadoras, motoniveladoras, mototraillas la metodología de cálculo se efectúa siguiendo los lineamientos dados en el Manual de CATERPILLAR; lo que se detalla en el Documento N° 1 al final de este subt ítulo.

2da. Para las demás maquinarias que no tienen un estudio sustentado como los establecidos en la 1ra. Alternativa, se hallará el costo de mantenimiento y reparación, de acuerdo al porcentaje estimado para este costo, multiplicando por el valor de adquisición y dividido entre la vida económica en horas.

Vehrs x VaMR % MR =

Donde: MR = Gastos de mantenimiento y reparación horaria % MR = Porcentaje de mantenimiento y reparación estimado (Tabla N° 3) Va = Valor de adquisición Vehrs = Vida económica en horas (Tabla N° 1)

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MAQUINARIA % MR

Compresoras Martillos neumáticos Perforadoras sobre orugas Rippers Pala Compactadora vibratoria Rodillo vibratorio autopropulsado Rodillo vibratorio de tiro Rodillo neumático Rodillo pata de cabra autopropulsado Rodillo pata de cabra de tiro Rodillo tendem estático y vibratorio autopropulsado Rodillo 3 ruedas Tractores de tiro Chancadoras Zarandas Mezcladora de concreto Amasadora de asfalto Barredora mecánica Calentador de aceite Cocina de asfalto Planta de asfalto Secadoras Pavimentadoras Faja transportadora Grupos electrógenos montacargas Motogrúas hidráulicas y sobre camión Motobombas Volquetes Camionetas Camiones Dumpers

80 30 80 30 80 50 75 50 50 75 50 75 50 80 60 65 80 80 80 75 80 70 70 70 50 70 75 80 40 50 50 50 50

Los porcentajes de mantenimiento y reparación dados, en la Tablas N° 3, provienen de la experiencia y estadística de las principales empresas constructoras del país, dedicadas tanto a caminos como a construcción pesada.

ANÁLISIS DE LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MAQUINARIAS UTILIZADAS PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS

DOCUMENTO N° 1

La metodología del cálculo de los gastos de mantenimiento y reparación que a continuación presentamos se efectúa en base a los manuales técnicos y, en especial, al de CATERPILLAR. 1. MAQUINARIA SOBRE ORUGAS 1.1. Costo de Mantenimiento y Reparación del Tren de Rodaje a) Factor de derecho importación de repuestos (FDIR)

El FDIR se ha calculado considerando un listado de ciento treinta y seis (136) repuestos que se han importado en un determinado período; tal como se presenta en el Anexo N° 2; en el cual se puede apreciar el valor FOB, flete, seguros, valor C & F, costo – almacén y la relación del costo de Almacén FOB más los márgenes de comercialización. La variación del Costo de Almacén/FOB, tal como se observa en el Anexo N° 2, es de 1,519 al que se adicionará el margen de comercialización existente entre el costo de almacén y el precio de venta al público, en promedio del orden de 27,7% de esta variación o sea 0,421, ello de acuerdo a lo consignando por los proveedores de repuestos de maquinarias.

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Por lo tanto, el valor del FDIR es el siguiente: • Costo Almacén/FOB (%) = 1,519 (1)

Margen de Comercialización 1940

421.0FDR

1) de (27%==

Indicaremos que, cada vez que se publique disposiciones que modifiquen las partidas arancelarias de repuestos consignados como referencia en el Anexo N° 2, se efectuará el ajuste de la variación del Costo de Almacén /FOB, igual sucederá en lo referente a los márgenes de comercialización; de esta manera se tendrá actualizado el valor del FDIR.

b) Costo de Mano de Obra (Mecánicos) El costo de hora – hombre de mecánicos en Estados Unidos es de US$ 20 (MEU), en el Perú, es de US$ 4,81 (MP) al mes de agosto 95, este valor deberá actualizarse en cada oportunidad que se modifique la mano de obra, tal como se puede apreciar en el Anexo N° 3.

c) Composición Porcentual de Mano de Obra y Repuestos (nuevos y reparados) 1° Mano de obra (mecánicos) (M) : 30% 2° Repuestos (R) : 70% 80% nuevos (RN) Del 70% 20% reparados (RR)

d) Costo de mantenimiento y Reparación del Tren de Rodaje El Factor Básico del Tren de Rodaje (FBTR) se halla de acuerdo al modelo de la maquinaria según la Tabla N° 4.

FACTOR BASICO DEL TREN DE RODAJE

(FBTR) Modelo Factor Básico D 10 o similar D 9 o similar D 8, 973, 594, 245, D7LGP o similar D 7,963, 583, D6LGP, D8SA o similar D 6,953, 572, 235, D5LGP, D7SA o similar D 5,943, 571, 227, D4LGP, D6SA o similar D 4,931, 561, 225, 215 SA, D3LGP, A5SA o similar D 3, D4SA, 215 o similar 205, 211, 213 o similar

17,0 12,5 9,0 8,0 6,2 5,0 3,7 2,5 Datos insuficientes

Para un tracto D6D o de 140 HP, que analizaremos como ejemplo, el Factor Básico de Tren de Rodaje es igual a 6,2 según lo fija la Tabla N° 4. FACTORES I, A Y Z Se determina los rangos por impacto (I), abrasión (A) y varios o factor Z de acuerdo a las condiciones que se presentan a continuación:

Condiciones IMPACTO (Factor I)

ABRASIÓN (Factor A)

FACTOR Z

Máximas Medias Mínimas

0,3 0,2 0,1

0,4 0,2 0,1

1,0 0,5 0,2

En el cálculo del costo del tren de rodaje; para el caso de tarifa de equipos; se ha estimado por conveniente, en todos los casos, tener como factores los correspondientes a “Condiciones medias”; o sea, para el tractor D6D o similar los factores son:

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FACTOR I = 0,2; factor A = 0,2 y factor Z = 0,5 e) Costo Total por Hora

a)En dólares puesto en Fábrica USA Costo total hora (CDT) = FBTR x (I + A + Z) (US $) Tractor D6D o similar: Costo total hora = 6,2 (0,2 + 0, 2 + 0,5) Costo total hora (CTD)= 5,58 = 5,6 (US$)

b)Nacionalizando (en dólares puesto en Almacén – Lima) Se puede expresar mediante la siguiente fórmula:

xRR) /RCTD FDR x RN) x (R CTD MEU

MP x MCTD CNTR ++=

RR] FDIR) x [(RN R MEU

MP x MCTD CNTR ++=

Donde: CNTR = Costo total horario nacionalizado de tren de rodaje en dólares, en Almacén

Lima – Perú. CTD = Costo total horario en dólares puesto en fábrica USA M = Porcentaje de mano de obra (mecánico) utilizado en el mantenimiento y

reparación del tren de rodaje MP = Costo de hora – hombre (mecánicos) en Perú MEU = costo de hora – hombre (mecánicos en Estados Unidos) R = Porcentaje total de repuestos utilizado para el mantenimiento y reparación del

tren de rodaje RN = Porcentaje del total de repuestos que son nuevos FDIR = Factor de importación de repuestos RR = Porcentaje del total de repuestos que son reparados Aplicado al tractor D6D:

0.20] 1.94 x (0.80 0.78 20

4.48 x [0.30 5.58 CNTR ++=

CNTR = 7,22 Luego el costo horario de mantenimiento y reparación del tren de rodaje es de US$ 7,22 en Almacén – Lima.

1.2. Costo de Reserva para Reparaciones a)Composición porcentual de mano de obra (mecánico) y repuestos (nuevos y reparados) 1° Mano de obra (mecánicos) (M1) : 40% 2° Repuestos (R1) : 60% 80% nuevos (RN1) Del 60% de repuestos 20% reparados (RR1) b)Factor básico de reparación (FBR) El factor básico de reparación es el costo horario estimado que depende de acto de trabajo de la maquinaria, habiéndose calculado dicho factor tomando como referencia el servicio efectuado durante las primeras 10,000 horas. Este factor es dado por e fabricante a través de gráficos para los diferentes modelos de maquinaria (Tabla N° 5) Asimismo, el FBR es ajustado a la vida útil de la maquinaria por un factor denominado “Multiplicador de Vida Prolongada: (MVP) (Tabla N° 5)

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Modelo Factor Básico de reparación

(FBR) US $/hora Multiplicador de vida

prolongada (MVP) Tractores D3B (65 HP) o similar D4E (80 HP) o similar D5B (105 HP) o similar D6D (140 HP) o similar D7E (180 HP) o similar D7G (200 HP) o similar D8H (270 HP) o similar D8K (300 HP) o similar D8L (335 HP) o similar D9L (460 HP) o similar D10 (700 HP) o similar Cargadores 943 (80 HP) o similar 953 (110 HP) o similar 963 (150 HP) o similar 973 (210 HP) o similar 983 (275 HP) o similar Retroexcavadoras 215 (90 HP) o similar 225 (135 HP) o similar 235 (195 HP) o similar 245 (325 HP) o similar

3,25 3,50 4,00 4,75 5,25 5,25 7,25 7,25 7,25

10,00 12,00

5,00 5,50 7,00 7,00 7,00

2,75 4,25 6,00 7,50

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,30 1,30 1,30 1,30 1,30

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

1,00 1,00 1,00 1,00

c) Costo total por hora a)En dólares puesto en Fábrica – USA

Costo total hora (CTDR) = FBR x MVP (US $) Tractor D6D : CTDR = 4,75 x 1.00 CTDR = 4,75

b)Nacionalizado (en dólares puesto en Almacén – Lima) Se puede expresar mediante la siguiente fórmula:

]RR x R( FDR x 1 MEU

)RN x (R CTDR MP x (M CTDR CNRR 1 1111

CTDR++

=

CNRR = CTDR [M1 x MP + R1 (RN1 X FDIR) + RR1)] donde: CNRR = Costo total horario nacionalizado de reserva para reparaciones en dólares

(puesto en Almacén – Lima) CTDR = Costo total horario en dólares puesto en Fábrica – USA M1 = Porcentaje de mano de obra (mecánico) utilizado para las reparaciones MP = Costo de hora – hombre (mecánicos) en Perú MEU = Costo de hora – hombre (mecánicos) en Estados Unidos R1 = Porcentaje total de repuestos utilizados para el rubro de reserva de

reparaciones RN1 = Porcentaje del total de repuestos que son nuevos FDIR = Factor de importación de repuestos RR1 = Porcentaje del total de repuestos que se consideran varios a ser reparados Reemplazando valores, para hallar el costo por reserva de reparaciones en el tracto D6D:

0.209)] 1.94 x (0.80 60.0 20

4.48 x [0.40 4.75CNRR ++=

11




CNRR = 5,42 Luego el costo horario de reserva de reparaciones es de US $ 5,42 en Almacén – Lima

1.3. Elementos Especiales de Desgaste De acuerdo al estudio realizado por los fabricantes de maquinarias se estima que, para equipos con tren de rodaje, es de US $ 1,32 por hora (CTEED) (puesto en fábrica – USA) para elementos especiales de desgaste. Para determinar el costo horario nacionalizado se tiene en cuenta la siguiente composición porcentual para mano de obra y repuestos: Mano de obra (M) : 30% Repuestos (R) : 70% Del 70% de repuestos : 100% nuevos (RN2) Seguidamente se aplicará la fórmula genérica para nacionalizar el costo:

FDIR)] x [(RN R MEU

MP x MCTEED CNEED 2+=

donde: CNDEE = Costo total horario nacionalizado de elementos especiales de desgaste en

dólares (puesto en almacén – Lima) CTEED = Costo total horario en dólares puesto en Fábrica USA M = Porcentaje de mano de obra (mecánicos) utilizado para efectuar el cambio de

los elementos especiales de desgaste MP = Costo de hora – hombre (mecánicos) – Perú MEU = Costo de hora – hombre (mecánicos) en Estados Unidos R = Porcentaje total de repuestos utilizado para este rubro RN2 = Porcentaje del total de repuestos que se consideran nuevos Sustituyendo valores, para calcular el costo de los elementos especiales de desgaste de un Tractor D6D se obtiene:

x1.94)](1.0070.0 20

4.48 x 0.30[ 1.32 CNEED +=

CNEED = 1,88 1.4. Costo Total por Mantenimiento y Reparación Horario (CTMRH)

El CTMRH se halla sumando los costos de tren rodaje (CNTR), reserva para reparaciones (CNRR) y elementos especiales de desgaste (CNEED): CTMRH = CNTR + CNRR + CNEED En el tractor D6D: CTMRll = 7,22 + 5,42 1,88 CTMRH = US$ 14,52/hr Por lo tanto, el Costo Total de mantenimiento y reparación horario para un tractor D6D en Soles Agosto 95 es igual a: CTMRH = US$ 14,52 x S/. 2,25/US$ CTMRH = S/. 32,67/hr

Similar procedimiento se efectúa con otras Maquinarias que tengan tren de Rodaje

II. MAQUINARIAS SOBRE LLANTAS O NEUMÁTICOS II.1. Costo de Reserva para Reparaciones a) Composición porcentual de mano de obra (mecánico) y repuestos (nuevos y reparados)

Mano de obra (mecánicos) (M1ll) : 40% Repuestos (R1ll) : 60% 80% nuevos (Rn1ll) Del 60% de repuestos 20% nuevos (FBR1ll)

b) Factor Básico de Reparación (FBR1ll)

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El Factor Básico de reparación y el factor multiplicador de vida prolongada a utilizarse en este tipo de maquinarias es el que se muestra en el Tabla N° 6.

Modelo Factor Básico de reparación

(FBR1L) US $/hora Multiplicador de vida

prolongada (MVP) Tractor 814B (210 HP) o similar 824C (310 HP) o similar 834D (450 HP) o similar Cargadores 920 (80 HP) o similar 926 (105 HP) o similar 950 B (155 HP) o similar 966 C (170 HP) o similar 966 D (200 HP) o similar 980 C (270 HP) o similar 988 B (375 HP) o similar Motoniveladoras 112 (75 HP) o similar 120 (115 HP) o similar 12 G (135 HP) o similar 140 G (150 HP) o similar 14 G (180 HP) o similar Mototraillas 613 B (150 HP) o similar 615 (250 HP) o similar 623 B (330 HP) o similar 621 D (330 HP) o similar 631 B (450 HP) o similar

4,75 6,75 7,50

3,25 4,25 5,00 5,00 5,75 7,25 9,50

2,39 3,66 4,30 4,75 6,50

6,25 8,75 10,75 7,25 9,75

1,0 1,0 1,0 1,0

1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0

1,06 1,06 1,06 1,06 1,06

1,00 1,06 1,06 1,08 1,08

Para la aplicación del cálculo de los gastos de mantenimiento y reparación de maquinarias sobre llantas consideraremos un cargador frontal 966 D (200 HP)o similar. El costo de reserva de reparaciones de esta maquinaria lo calcularemos utilizando la Tabla N° 6. FBRLL = 5,75 MVP = 1,00 CTDRLL = 5,75 x 1.00 CTDRLL = US $ 5,75 (puesto en Fábrica – USA) Para hallar el costo nacionalizado (en dólares puesto en almacén – Lima) se utiliza la fórmula presentada para el caso de maquinaria sobre orugas, o sea:

RR1LL)] FDIR x (RN1LL R1LL MEU

MP x LL M[ CTDRLL CNRRLL 1 ++=

Reemplazando términos:

0.20)] 1.94 x (0.80 0.60 20.00

4.48 x 0.40[ 5.75 CNRRLL ++=

CNRRLL = 6,56 Luego el costo horario de reserva de reparación es de US $ 6,56 en Almacén – Lima.

II.2. Elementos Especiales Desgaste De acuerdo al estudio realizado por los fabricantes de maquinarias se considera, que para equipos sobre llantas, el costo de los elementos especiales de desgaste (CTEEDLL) es de US $ 0,60 por hora puesto en Fábrica – USA. Para determinar el costo horario nacionalizado se tiene en cuenta la siguiente composición porcentual para mano de obra y repuestos: Mano de obra (MLL) = 30% Repuestos (RLL) = 70% Del 70% de repuestos: 100% nuevos (RN2LL)

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Para hallar el costo nacionalizado de elementos especiales de desgastes (CNEEDLL) se aplicará la fórmula utilizada para equipos sobre orugas:

)] FDIR x (RN2LL R1LL MEU

MP x LL M[ CTTEDLL CNEEDLL +=

Reemplazando valores:

1.94)] x (1.00 0.70 20.00

4.48 x 0.30[ 0.60 CNEEDLL +=

CNEEDLL = 0,86 II.3. Costo Total por Mantenimiento y Reparación Horario (CTMRHLL)

El CTMRHLL se calcula sumando los costos nacionalizados de los gastos para reserva de reparaciones y el correspondiente a elementos especiales de desgaste: CTMRHLL = CNRRLL + CNEEDLL En el caso del cargador frontal 966D (200 HP) o similar: CTMRHLL = 6,56 + 0,86 CTMRHLL = US$ 7,42/hr Por tanto, el costo total de mantenimiento y reparación horario de un cargador frontal 966D (200 HP) o similar (agosto 95) es igual a: CTMRHLL = US$ 7,42 / S/. 2,25 / US $ CTMRHLL = S/. 16,70 /hr

Similar procedimiento se efectúa con otras Maquinarias sobre llantas o neumáticos II. GASTOS VARIABLES

Los gastos variables que provienen de la utilización de las maquinarias son los siguientes: II.1. COMBUSTIBLES

La cantidad y precio de los combustibles consumidos variará con la potencia, ubicación, clase de trabajo y tipo de maquinaria a utilizarse. La cantidad de combustible que se plantea es un promedio del considerado en los manuales técnicos y de acuerdo a la potencia de la máquina (Tabla N° 7)

II.2. LUBRICANTES El consumo de aceite de motor, aceite para controles hidráulicos y de transmisión, y grasas está en relación con la capacidad de la máquina y el mantenimiento que el propietario le aplique, periódicamente. Similarmente a los combustibles, se ha tomado el promedio de los diferentes manuales o libros especializados en este rubro (Tabla N° 7)

II.3. FILTROS El costo por este concepto se puede estimar en un 20% del costo total de lubricantes y combustible.

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II.5. COSTO DE HORA – HOMBRE DE OPERADORES Y MECÁNICOS El costo de hora – hombre que se presenta en el Anexo 3, se basa en la “Tabla de Porcentaje de Leyes Sociales” que elabora el Departamento Técnico de CAPECO para el rubro de Carreteras. Se ha estimado que el costo hora – hombre del operador de maquinaria pesada y mecánicos, debe tener un incremento del 15% sobre el costo hora – hombre del operario de carreteras; y el operador de maquinarias livianas tendrá un incremento del 8% sobre el mismo costo.

III. GASTOS GENERALES Y UTILIDAD En este rubro, se consideran los gastos correspondientes a la administración, instalación y equipamiento de talleres, personal de vigilancia y control, vehículos para el transporte y servicio del equipo, sueldo de supervisores y controladores de tiempo, personal de oficinas, mantenimiento de archivos y almacén de repuestos, personal encargado de obtención de repuestos, etc. Estos costos de gastos generales son distintos a los de los gastos generales considerados en una obra de construcción para el caso de alquiler de equipo. El costo de gastos generales y utilidad que puede estimarse, es entre un 15 a 20% del costo directo para de esta manera poder atender los gastos administrativos y percibir una utilidad razonable por alquilar una maquinaria dada la inversión de la misma.

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ANÁLISIS DEL ALQUILER HORARIO DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN

A continuación, se presenta algunos ejemplos en los cuales se detallan el cálculo del alquiler horario operado de maquinarias y equipo de construcción siguiendo los lineamientos anotados en el presente texto. TARIFA DE ALQUILER HORARIO HOJA N° DE EQUIPO MECANICO Cálculo: .......................... Revisado: ....................... Fecha: 31.08.95

DATOS GENERALES Código : 0101 Máquina : Compresoras Neumáticas Potencia : 76 HP Capacidad : 127-75 PCM Peso : 2000 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 12 000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 14000,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar)(%) : 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 9,47 COSTO VARIABLES Combustibles = 2,00 gln/hrs A 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,08 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,04 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20%

(Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 8 000,00 Costo : S/. 106,84 OBSERVACIONES :

.......................................................

.......................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 31500,00 Derechos de importación = 4725,00 Desaduanaje = 236,25 Transporte Aduana/ Almacén = 8,60 Impuesto General a las Ventas = 6564,57 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 43034,85 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) = 7315,85 17% (- ) = 2,98 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 2,98 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 2,08 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.) = 0,63 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 5,69 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 5,69 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 2,87 B3 Combustible = 5,28 B4 Filtros = 1,45 B5 Lubricantes = 1,98 B4 Neumáticos = 0,02 B5 Jornales inc. LS = 9,47 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 26,76

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TARIFA DE ALQUILER HORARIO HOJA N° DE EQUIPO MECANICO Cálculo: .......................... Revisado: ....................... Fecha: 31.08.95

DATOS GENERALES Código : 0303 Máquina : Cargadores sobre orugas Potencia : 110 – 135 HP Capacidad : 2,0 – 2,25 YD3 Peso : 16275 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 12 000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 142718,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 8 000,00 Costo : S/. 106,84

ONES : ........................................................................................ ……………………………....................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 321,115,50 Derechos de importación = 49,167,33 Desaduanaje = 2,408.37 Transporte Aduana/ Almacén = 69,98 Impuesto General a las Ventas = 66,917.01 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 438,678,19 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 109,669,55 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 27,42 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 21,13 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 6,40 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 54,95 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 54,95 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación B3 Combustible = 34,58 B4 Filtros = 10,03 B5 Lubricantes = 2,64 B4 Neumáticos = 3,17 B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 115,46

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DATOS GENERALES Código : 0313 Máquina : Cargadores sobre llantas Potencia : 200 – 250 HP Capacidad : 4,0 – 4,1 YD3 Peso : 20826 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 12 000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 237977,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): : 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 9,47 COSTO VARIABLES Combustibles = 6,60 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,17 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,08 Lb/Hr a S/. 1100 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 3198,20 OBSERVACIONES....................................................................................................................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 535 448,25 Derechos de importación = 80 317,24 Desaduanaje = 4 015,86 Transporte Aduana/ Almacén = 89,55 Impuesto General a las Ventas = 111 576,76 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 731 447,66 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 182 861,92 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 45,72 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 35,24 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 10,67 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 91,63 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 91,63 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 16,70 B3 Combustible = 17,42 B4 Filtros = 4,32 B5 Lubricantes = 4,16 B4 Neumáticos = 1,60 B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 145,92

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DATOS GENERALES Código : 0316 Máquina : Mototraillas Autocargables Potencia : 210 – 300 HP Capacidad : 16,0 YD3 Peso : 20600 Kg Vida : 5 años Económica (N) (Ver horas) : 10,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 309071,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,25 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,12 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible +

Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 3 000,00 Costo : S/. 3196,20 OBSERVACIONES :.................................................................................. …………………………………………………………….

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 695 409, 75 Derechos de importación = 104 311,46 Desaduanaje = 5 215,57 Transporte Aduana/ Almacén = 88,58 Impuesto General a las Ventas = 144 904,56 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 942 929,92 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 237 482,48 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 71,24 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs


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DATOS GENERALES Código : 0322 Máquina : Retroexcavadora sobre llantas Potencia : 58 HP Capacidad : 1,0 YD3 Peso : 9000 Kg Vida : 5 años Económica (N) (Ver horas) : 10,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 59200,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,007 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,04 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible

+ Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 893,90 OBSERVACIONES : ......................................................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 133 200,00 Derechos de importación = 19 960,00 Desaduanaje = 999,00 Transporte Aduana/ Almacén = 38,70 Impuesto General a las Ventas = 27 759,19 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 181 976,89 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 45 494,22 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 13,85 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 9,02 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 2,73 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 25,40 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 25,40 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 1,94 B3 Combustible = 7,92 B4 Filtros = 1,94 B5 Lubricantes = 1,79 B4 Neumáticos = 0,45 B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 49, 53

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DATOS GENERALES Código : 0330 Máquina : Tractores sobre Orugas Potencia : 140 – 160 HP Capacidad : Peso : 14900 Kg Vida : 5 años Económica (N) (Ver horas) : 10,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 136189,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,15 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,07 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible

+ Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 3 000,00 Costo : S/. 3196,20 OBSERVACIONES :

...............................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 306,425.25 Derechos de importación = 45,963.79 Desaduanaje = 2,296.19 Transporte Aduana/ Almacén = 64.07 Impuesto General a las Ventas = 63,655.23 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 418,606.63 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 104,651.63 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 31,40 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 20,75 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 6,28 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 58,43 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 58,53 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 32,67 B3 Combustible = 13,46 B4 Filtros = 3,42 B5 Lubricantes = 3,66 B4 Neumáticos B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 121,73

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DATOS GENERALES Código : 0342 Máquina : Tractores sobre llantas Potencia : 200 – 250 HP Capacidad : Peso : 20580 Kg Vida : 5 años Económica (N) (Ver horas) : 10,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 232280,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,22 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,10 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible +

Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 31 96,20 OBSERVACIONES : ..................................................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 522 630,00 Derechos de importación = 76 394.50 Desaduanaje = 3 919,73 Transporte Aduana/ Almacén = 88,49 Impuesto General a las Ventas = 108 904.89 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 713 936,61 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 178 484,65 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 53,55 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs


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DATOS GENERALES Código : 0409 Máquina : Rodillo Vibratorio Liso Autopropulsado Potencia : 101 – 135 HP Capacidad : 10 – 12 TON Peso : 11100 Kg Vida : 5 años Económica (N) (Ver horas) : 10,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 309071,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,60 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,14 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible +

Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 4 000,00 Costo : S/. 1469,24 OBSERVACIONES : .....................................................................



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DATOS GENERALES Código : 0429 Máquina : Rodillo Tandem Vibratorio Autopropulsado Potencia : 80 – 110 HP Capacidad : 6 – 6 TON Peso : 7 000 Kg Vida : 8 años Económica (N) (Ver horas) : 12,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 73 593,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 2,90 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,11 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : Costo : OBSERVACIONES: ...................................................


I = K x Va x i = 10,90 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 3,30 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 28,34 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 28,34 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 14,14 B3 Combustible = 7,66 B4 Filtros = 2,07 B5 Lubricantes = 2,67 B4 Neumáticos = B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 64,97

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DATOS GENERALES Código : 0437 Máquina : Tractor de Tiro MF 296 - B Potencia : 115 HP Capacidad : Peso : 4585 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 12,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 41416,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,00 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,12 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 6 000,00 Costo : S/. 563,78 OBSERVACIONES : ................................................................



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DATOS GENERALES Código : 0502 Máquina : Chancadora Primaria 20 x 36 Potencia : ME 75 HP Capacidad : 46 – 70 T/H Peso : 21000 Kg Vida : 10 años Económica (N) (Ver horas) : 20,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 120670,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles : a Lubricantes Grasa = 0,33 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 6 000,00 Costo : S/. 1695,24 OBSERVACIONES : ...................................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 271 507,50 Derechos de importación = 40 726,13 Desaduanaje = 2,036,31 Transporte Aduana/ Almacén = 90,30 Impuesto General a las Ventas = 56 584,84 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 370 945,08 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 92 736,27 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 13,91 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 16,85 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 5,10 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 35,86 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 35,86 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 11,13 B3 Combustible = B4 Filtros = 0,73 B5 Lubricantes = 3,63 B4 Neumáticos = 0,28 B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 61,72

30





DATOS GENERALES Código : 0703 Máquina : Motoniveladora Potencia : 125 HP Capacidad : Peso : 11515 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 15,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 137419,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 4,00 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros : 20% (Combustible

+ Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 4 500,00 Costo : S/. 2087,22 OBSERVACIONES :

...............................................................

....



31





DATOS GENERALES Código : 0804 Máquina : Cocina de Asfalto Potencia : Capacidad : 320,0 GLN Peso : 2100 Kg Vida : 5 años Económica (N) (Ver horas) : 10,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 17873,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 16,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 2,500 gln/hrs a 0,00 Gl. Lubricantes Aceite = 0,03 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,08 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 3 000,00 Costo : S/. 120,40 OBSERVACIONES : .............................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 40 214.25 Derechos de importación = 6 032.14 Desaduanaje = 301,61 Transporte Aduana/ Almacén = 9,03 Impuesto General a las Ventas = 3 390.27 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 54 937.30 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 9 339.34 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs.= 4,56 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 2,72 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.) = 0,82 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 8,10 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 8,10 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 4,39 B3 Combustible = B4 Filtros = 0,29 B5 Lubricantes = 1,46 B4 Neumáticos = 0,04 B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 24,37

32





DATOS GENERALES Código : 0809 Máquina : Pavimentadora sobre Orugas Potencia : 69 HP Capacidad : 10,0 Peso : 1,200 Kg Vida : 10 años Económica (N) (Ver horas) : 20,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US $ 144,506.00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles = 1,80 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,07 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,40 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : Costo : OBSERVACIONES : ....................................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 325 136.50 Derechos de importación = 48 770.78 Desaduanaje = 2 438.54 Transporte Aduana/ Almacén = 51,60 Impuesto General a las Ventas = 67 751.90 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 444 151.32 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 111 037.83 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 16,66 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 20,18 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 6,11 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 42,95 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 42,95 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 15,55 B3 Combustible = 4,75 B4 Filtros = 2,10 B5 Lubricantes = 5,75 B4 Neumáticos = B5 Jornales inc. LS = 10,09 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 61,19

33





DATOS GENERALES Código : 0901 Máquina : Faja Transportadora 16” x 40’ Potencia : ME 3 HP Capacidad : 150,0 T/H Peso : 4000 Kg Vida : 5 años Económica (N) (Ver horas) : 10,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 18100,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 10,09 COSTO VARIABLES Combustibles Lubricantes Aceite = 0,00 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 6 000,00 Costo : S/. 120,40 OBSERVACIONES: ......................................................


I = K x Va x i = 2,76 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 0,83 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 7,76 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 7,76 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 2,78 B3 Combustible = B4 Filtros = 0,11 B5 Lubricantes = 0,55 B4 Neumáticos = 0,02 B5 Jornales inc. LS COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 11,22

34





DATOS GENERALES Código : 0912 Máquina : Grupo Electrógeno Potencia : 360 HP Capacidad : 250.0 Kw Peso : 2,700 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 12,000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 92 996.00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 COSTO VARIABLES Combustibles = Lubricantes a = Filtros: 20 0% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : Costo : OBSERVACIONES. ..................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 209 241,00 Derechos de importación = 31 366,15 Desaduanaje = 1 569,31 Transporte Aduana/ Almacén = 11,61 Impuesto General a las Ventas = 43 597,45 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 285 805,52 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 71 451,36 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) Va – Vr) Ve hrs = 17,86 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 13,77 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 4,17 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 35,80 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A) = 35,80 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 16,67 B3 Combustible B4 Filtros B5 Lubricantes B4 Neumáticos B5 Jornales inc. LS COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 52,47

35





DATOS GENERALES Código : 1001 Máquina : Camioneta Pick Up 4 x 2 Cabina Simple Potencia : 90 HP Capacidad : 1 000 Kg Peso : 2100 Kg Vida : 7 años Económica (N) (Ver horas) : 8 000 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 29250,00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 16,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 9,47 COSTO VARIABLES Combustibles = 1,80 gln/hrs a 4,11 Gl. Lubricantes Aceite = 0,12 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,05 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 1 000,00 Costo : S/. 209,36 OBSERVACIONES : .............................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 29 250.00 Derechos de importación Desaduanaje Transporte Aduana/ Almacén Impuesto General a las Ventas = 5 265.00 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 34 515.75 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 8 628,75 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 3,24 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs


36





DATOS GENERALES Código : 1008 Máquina : Cisterna 4 x 2 (Agua) Potencia : 122 HP Capacidad : 2 000 GLN Peso : 13 000 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 6,900 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 130645,20 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 9,47 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,30 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros: 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 846,00 OBSERVACIONES : .............................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 130 645.20 Derechos de importación = Desaduanaje = Transporte Aduana/ Almacén = Impuesto General a las Ventas = 23 516.14 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 154 161.34 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 38 540,34 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 16,76 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs

I = K x Va x i = 12,92 A3 Seguros Alm. (S.A.): K x Va x (S.A.)= 3,91 Costo horario de la maquinaria Sin operar (Total A) = 33,59 B COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA B1 Costo de maquinaria sin operar (Total A)= 33,59 B2 Costo horario de mantenimiento y Reparación = 11,17 B3 Combustible = 8,71 B4 Filtros = 2,38 B5 Lubricantes = 3,17 B4 Neumáticos = 0,42 B5 Jornales inc. LS = 9,47 COSTO HORARIO DE LA MAQUINARIA OPERADA 66,91

37





DATOS GENERALES Código : 0014 Máquina : Plataforma 4 x 2 Potencia : 122 HP Capacidad : 8 TON Peso : 13000 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 6,900 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 130645,20 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 9,47 COSTO VARIABLES Combustibles = 3,30 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,13 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,06 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 1063,56 OBSERVACIONES : ......................................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 130 645.20 Derechos de importación = Desaduanaje = Transporte Aduana/ Almacén = Impuesto General a las Ventas = 23 516,14 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 154 161,34 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 38 540,34 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 16,76 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs


38





DATOS GENERALES Código : 1021 Máquina : Volquete 4 x 2 Potencia : 210 – 260 HP Capacidad : 8 M3 Peso : 19000 Kg Vida : 6 años Económica (N) (Ver horas) : 6,900 CONDICIONES ECONOMICAS Valor CIF : US$ 227133.00 Tipo de Cambio : S/. 2,25 Derechos de Importación (%) : 15,000 IGV(%) : 18,00 Desaduanaje : 5,00 Transporte Aduana/Almacén : S/. 0,0043/Kg intereses - Moneda (dólar) (%): 16,52 Seguros (%) : 5,00 Jornal Básico (INC LS) : 9,47 COSTO VARIABLES Combustibles = 7,40 gln/hrs a 2,64 Gl. Lubricantes Aceite = 0,24 Gln/Hr a S/. 19,28 Grasa = 0,11 Lb/Hr a S/. 11,00 Filtros: 20% (Combustible + Lubricantes) Neumáticos Vida útil (horas) : 2 000,00 Costo : S/. 3775,20 OBSERVACIONES : ......................................................................

ANÁLISIS DEL COSTO HORARIO Valor de la maquinaria nacional Valor CIF Maquinaria importada = 227 133,00 Derechos de importación Desaduanaje Transporte Aduana/ Almacén Impuesto General a las Ventas = 40 883,94 VALOR DE ADQUISICIÓN (Va) = 288 016,94 Valor de Rescate o Salvataje (Vr) 25% (- ) = 67 004,24 A COSTO DE LA MAQUINARIA SIN OPERAR A1 Depreciación (D) (Va – Vr) Ve hrs. = 29,13 A2 Intereses (I) N + 1 x N K = 2N Vehrs


39




ANEXO N° 1 DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIÓN DE MAQUINARIAS Y

EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN

DESCRIPCIÓN Partida Arancelaria

Derecho ad/val. % CIF

R.D. 3715

Dec. Leg. 775 IGV %

ISC %

1. Camioneta Panel 4 x 2 de 2000 Kilos aprox. de P.B.V.

2. Camioneta Pick Up 4 x 2 cabina simple de

1 a 2.1./2 Ton. de carga útil de 2,100 kilos PBV

3. Camioneta Pick Up 4 x 2 doble cabina de

1.3/4 Ton. de carga útil y 3,500 PBV 4. Camioneta Rural 4 x 4 de 2,000 kilos PBV 5. Camioneta Station Wagon del tipo “Ford

Bronco” 4 x 4 de 6 pasajeros, 2,700 PBV dos puertas laterales, motor a gasolina

6. Camioneta Station Wagon del tipo

estándar. 7. Camiones concreteros (hormigoneros) a) De 6 pasajeros 4x4 de 2,700 kilos PBV

motor a gasolina, cuatro puertas laterales 5,300 de cilindrada

b) De 5 pasajeros 4x2 de 1800 kilos PBV. Cuatro puertas laterales de 3500 cm3 de cilindrada

8. Camiones cisternas 4 x 2 para transporte

de agua, de 1500 a 3000 galones y de 10000 kilos PBV

9. Camión cisterna 4 x 2 para el transporte de

petróleo de 2000 galones de PBV 12000 kilos

10. Camión cisterna 4 x 2 para el transporte de

asfalto de 2,000 galones PBV 13,200 kilos con sistema de calentamiento

11. Camión imprimador 4x2 de 1,800 galones y

de 16,000 kilos PBB con sistema de calentamiento

12. Camiones plataforma 13. Volquetes fuera de ruta 14. Camiones Volquetes 15. Amasadora de asfalto tipo en caliente de 10

a 15 ton/hora 16. Barredora mecánica del tipo de tiro, 6’7’

largo de rodillo

8704.21.00.10 8704.21.00.10 8704.21.00.10 8704.21.00.10 8704.21.00.90 8704.21.00.10 8704.21.00.10 8704.21.00.10 8704.21.00.10 8704.21.00.10 8705.90.90.00 8705.90.90.00 8705.90.90.00 8705.90.90.00 8705.90.90.00 8704.10.00.00 8704.10.00.00 8704.32.00.00 8479.10.00.00 8429.51.00.00

15

15 15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15 15

15

15

15

15

15

2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2

0,50 2

18

18 18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18 18

18

18

18

18

18

10

10 10

10

10

40




ANEXO N° 1

DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIÓN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN

VIENE DE 01 DESCRIPCIÓN Partida

Arancelaria Derecho ad/val. % CIF

R.D. 3715

Dec. Leg. 775 IGV %

ISC %

17. Cargadores frontales sobre llantas de 1.1/2 a 5.1/2 Yd3

18. Cargadores frontales sobre orugas de ½ a

5 Yd3 19. Cocina de Asfalto de 350 a 540 gls 20. Compactadoras vibratorias, tipo plancha

de 65 a 210 Kg. 21. Compresoras 22. Chancadora primaria, secundaria y

primaria – secundaria 23. Esparcidores de agregados 24. Grupos electrógenos con motor Diesel

menor de 18,5 KVA, mayor de 30 KVA 25. Grúas autopropulsados de 15 000 a 40

000 Kg. de capacidad 26. Grúas sobre camión 27. Martillos perforadores de roca, neumáticos

de 21 a 90 Kg de peso 28. Mezcladora de concreto tipo trompo de 10

a 16 p3 29. Mezcladora de concreto tipo trompo de 9 a

11 p3 30. Motobombas de 2 a 6” de 5 a 7 HP 31. Mototrailla autocargables de 11 a 23 YD3 32. Mototrailla cargables de 20 a 21 Yd3 33. Motoniveladoras de 65 a 200 HP 34. Pavimentadora de asfalto, con ancho de

esparcido, regulable de 10’ a 16’ 35. Perforadoras neumáticas sobre orugas, de

2.1/2 a 31/2 de diámetro de broca 36. Plantas de asfalto 37. Retroexcavadora de ¾ a 3.1/2 YD3 38. Rodillos de 7 a 23 Ton. Rodillos lisos

vibratorios autopropulsados

8429.51.00.00 8479.10.00.00 8467.19.10.00 8414.40.90.00 8474.20.90.00 8479.10.00.00 8502.20.10.00 8502.20.20.00 8426.41.00.00 8426.41.00.00 8467.11.90.00 8474.31.00.00 8474.31.00.00 8411.01.99 8429.20.00.00 8429.20.00.00 8429.30.00.00 8479.10.00.00 8479.10.00.00 8474.32.00.00 829.40.00.00 8429.40.00.00 8429.40.00.00

15

15

15

15

15

15

15 15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

0,50

0,50

0,50

0,50

1,50

0,50 2

1,50

1,50

0,50 2

1,30

0,50

0,50

1.50 2 2

0,50 2

1,30

0,50

0,50

0,50

18

18

18

18

18

18

18 18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

18

41




ANEXO N° 1

DERECHOS ADUANEROS QUE GRAVAN LA IMPORTACIÓN DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN

VIENE DE 02 DESCRIPCIÓN Partida

Arancelaria Derecho ad/val. % CIF

R.D. 3715

Dec. Leg. 775 IGV %

ISC %

39. Rodillos liso vibratorios de tiro 40. Rodillos, neumáticos autopropulsados 41. Rodillos para de cabra vibratoria

autopropulsados 42. Rodillos para de cabra vibratorio de tiro 43. Rodillo tandem estáticos autopropulsados 44. Rodillos tandem vibratorios

autopropulsados 45. Rodillos tandem vibratorios girados a

mano 46. Rodillos tres ruedas estáticos propulsados 47. Tractores sobre llantas de 200 a 500 HP 48. Tractores sobre orugas de 75 a 460 HP 49. Tractores de tiro de 90 a 120 HP 50. Tractores de tiro de más de 120 HP 51. Zaranda mecánica

8429.40.00.00 8429.40.00.00 8429.40.00.00 8429.40.00.00 8429.40.00.00 8429.40.00.00 8429.40.00.00 8429.19.00.00 8429.110.00.00 8701.90.00.00 8701.90.00.00 8479.10.00.00 8479.10.00.00

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

15

0,50

0,50

0,50

0,50

0,50

0,50

0,50

0,50 2 2 2 2

0,50

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18

18

18

18

18

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* Por las mercancías cuy seguro no figura en la factura correspondiente.

Nota: Nomenclatura Arancelaria vigente a partir del 01.04.92 en concordancia con los normado en el D. S. N° 063-92-EF de 27.03.92.

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COSTO DE LA HORA - HOMBRE EN CARRETERAS AL 01.08.95

DESCRIPCIÓN CATEGORIA

OPERARIO OFICIAL PEON Remuneración Básica al 01.08.95 Total Leyes Sociales sobre la Remuneración Básica Operario 141.23% Oficial 140.74% Peón 140,73% Bonif. Unificada de Construcción (BUC) Bonificación Movilidad Acumulada (Res. Directoral) N° 777-87-DR-LIM del 08.87 – DR-LIM de 08.07.87) Overol (Res. Direc. N° 777-87-DR-LIM de 08.07.87)

24,23

34,22

7,75

3,60

0,36

21,81

30,70

6,54

3,60

0,36

19,31

27,17

5,79

3,60

0,36

Total por día de 8 horas 70,16 63,01 56,23 Costo de Hora Hombre (HH) 8,77 7,88 7,03 Operador de Maquinaria Pesada 8,77 x 1,15 = S/. 10,09 Operador de Máquina Liviana 8,77 x 1,08 = 9,47 Mecánico 8 ,77 x 1,15 = 10,09

TABLA DE PORCENTAJE DE LEYES SOCIALES EN CARRETERAS A CARGO DEL EMPLEADOR APLICABLE SOBRE LA REMUNERACION BASICA VIGENTE AL 01.08.95

CONCEPTO Sobre

Remuneración Básica

Sobre Bonif. Unificada de Construcción

1.0 PORCENTAJES ESTABLECIDOS 1.01 Indemnización

- Por tiempo de servicios - Por participación de utilidades

1.02 Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales - De accidentes (Comunicado N° 002-TR 07.03.72)

1.03 De responsabilidad civil 20% de 7,00% 1.04 Régimen de prestaciones de Salud 1.05 Fondo Nacional de Vivienda (FONAVI) 2.0 PORCENTAJES DEDUCIDOS 2.01 Salario Dominical 2.02 Vacaciones record (30 días) 2.03 Gratificación por Fiestas Patrias y Navidad 2.04 Jornales por días feriados no laborables 2.05 Asignación Escolar (Promedio 3 hijos) 3.0 REGIMEN DE PRESTACIONES DE SALUD 3.01 Sobre Salario Dominical 9% de 17,41% 3.02 Sobre vacaciones record 9% de 11,54% 3.03 Sobre gratific. de Fiestas Patrias y Navidad 6% de 22,22% 3.04 Sobre jornales por días Feriados no laborables 6% de

3,87% 4.0 ACCIDENTES DE TRABAJO 4.01 Sobre Salario Dominical 7% de 17,41% 4.02 Sobre vacaciones record 7% de 11,54% 4.03 Sobre gratific. de Fiestas Patrias y Navidad 7% de 22,22% 4.04 Sobre jornales por días Feriados no laborables 7% de

3,87% 5.0 FONDO NACIONAL DE VIVIENDA (Ley 26233) 5.01 Sobre Salario Dominical 9% de 17,41% 5.02 Sobre vacaciones record 9% de 11,54%} 5.03 Sobre jornales por días feriados no laborables 9% de 3,87

12,00 3,00 7,00 1,40 9,00 9,00

17,41 11,54 22,22

3,87 25,00

1,57 1,04 2,00 0,35

1,22 0,81 1,56 0,27

1,57 1,04 0,35

7,00

9,00 9,00

SUB – TOTAL 133,22 25,00 Incidencia de Leyes sociales sobre la Remuneración Básica, y la Bonificación Unificada de Construcción

Operario 8,01 Oficial 7,52 Peón 7,51

(Ver ANE)

TOTAL Operario 141,23 Oficial 140,74 Peón 140,73

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CALCULO DE INCIDENCIA DE LAS LEYES ANEXO SOCIALES DE LA BONIFICACIÓN UNIFICADA DE CONSTRUCCIÓN SOBRE LA REMUNERACION BASICA AL 01.08.95

CONCEPTO CATEGORÍA

OPERARIO OFICIAL PEON 1 Sobre Remuneración Básica Vigente 24,23 21,81 19,31 2 Bonificación Unificada de Construcción 7,75 6,54 5,79 3 Leyes Soc. I.sobre la Bonificación Unificada de

Construcción (BUC) (S/. BUC x 25,00%)

1,94 1,64 1,45

4 % de incidencia de Leyes Sociales (BUC sobre Remuneración Básica) (3)/ (1) X 100

8,01 7,52 7,51

Incidencia Total de Leyes Sociales sobre la Remuneración Básica

8,01 7,52 7,51

Documents

El Equipo y Sus Costos de Operacion