Los hay de hasta 150 tamaos diferentes de modo que se ajusten
perfectamente al
sistema de nuestro vehculo y segn los materiales que se han
empleado en su
fabricacin podramos clasificarlos en dos tipos de filtros de
aceite:
De sellado: Dotados con carcasa metlica y vlvula anti-drenaje
que mantiene
una reserva de aceite cuando el motor se apaga.
De cartucho: No llevan carcasa y el motor se encarga de realizar
la funcin de la
vlvula anti drenaje.
Cuando los filtros de aceite prescinden de las partes metlicas
son denominados filtros
ecolgicos, ya que se trata de recambios muy fciles de reciclar y
respetuosos con el
medio ambiente.
Cul es el cometido del filtro de aceite?
Su principal funcin es proteger el aceite lubricante de las
impurezas que puedan
llegar a l antes de que inicie su recorrido de lubricacin por el
circuito de engrase del
motor.
De no ser as, las partculas metlicas que se desprenden del
rozamiento de algunos
elementos y los residuos de combustin pasaran al aceite e
iniciaran con l un
proceso de engrase de las piezas del motor, que podra llegar a
provocar desgastes
prematuros en los cojinetes o rodamientos, generando a su paso
averas en pistones y
camisas as como obstrucciones en cualquier elemento mvil del
motor.
La situacin se agrava en este ltimo
caso pues las obstrucciones son
especialmente peligrosas para el
motor del vehculo y podran derivar
a su vez en la comnmente conocida
avera de motor gripado generada
por la prdida de presin del aceite.
Por tanto, desde RO-DES podemos
decir que el cometido principal del
filtro de aceite es encargarse de
proteger el motor y proporcionarle
una mayor durabilidad.
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