El libro de viajes, la figura del visitador y la reescritura
literaria del acto jurdicoenEl Lazarillo de ciegos
caminantes.Francisco Garca
University of Connecticut
ElLazarillo de ciegos caminantes(1) (1775) de Alonso Carri de la
Vandera ha sido enmarcado tradicionalmente en el gnero de
literatura de viajes y como un producto cultural de una Ilustracin
(2) nacida en los territorios americanos bajo la dominacin espaola.
Sin embargo, tanto los trminos "gnero" como "libro de viajes"
pueden ser problemticos, pese que hayan sido usados impunemente por
la crtica ms tradicional a la hora de la describirEl Lazarillo. El
corpus de textos que tienen como caracterstica comn la narrativa de
viajes es amplio y sus inicios lo encontramos en la Edad Media (3).
Sin embargo, las caractersticas de este tipo de narrativas va a ir
evolucionando progresivamente, hasta el punto de hacer casi
imposible crear un concepto atemporal sobre este corpus de obras
que sea aplicable a las del siglo XVIII.Por lo tanto, abordar en
primer lugar la problemtica que gira en torno al gnero de la
literatura de viajes, y las caractersticas especiales que adquiere
en el llamado periodo ilustrado. Desde este punto de vista,
tratarEl Lazarillo de ciegos caminantes, tal como apunta Karen
Stolley, "como un itinerario"(33) pero encubierto con el formato de
un libro de viajes de la Ilustracin. Por otro lado, y partiendo de
lo anterior, la lectura que propongo es ver la obra de Carri como
una reescritura literaria derivada de un conjunto de actos jurdicos
y administrativos sobre un itinerario, tendente a buscar y
proyectar una serie de problemticas poltico-sociales generadas a
raz de los procesos de reforma de las comunicaciones en el
Virreinato del Per (4) en la segunda mitad del siglo XVIII. Para
tal propsito, seguir de cerca las disposiciones legales de la poca
en relacin con la lectura deEl Lazarillo,dando prioridad a la
solapada figura administrativa del visitador y sus actos.De igual
modo, veo imprescindible complementar la lectura deEl Lazarillocon
los otros dos textos de Carri, elExtracto del viaje que hizo la
fragata nombrada "El Tucumn", correo de S. M., desde la baha de La
Corua hasta el puerto de Montevideo(299-303) yPlan de Gobierno del
Per(231-292). Con este material, pretendo demostrar cmo, bajo el
molde narrativo del libro de viajes ilustrado, subyace una trama
poltica con intereses contrapuestos en medio de un proceso de
carcter legislativo sobre la regulacin del correo y las postas.El
estudio de la literatura de viajes hispnicos, tal como seala
Herrero Massari, ofrece la dificultad de no poder contar como un
gnero fijadoa prioripor una tradicin literaria. Sin embargo, y segn
este mismo autor, con el descubrimiento de los nuevos territorios
americanos, la produccin de textos parecen alejarse cada vez ms de
la fascinacin por el viaje en pos de la "maravilla" medieval sobre
todo, a partir de la segunda mitad del siglo XVI, y consolidarse en
uncorpuslo suficientemente homogneo para que pueda estudiarse como
gnero particular. De este modo, las narrativas incluidas en este
gnero particular se van a ir caracterizando como un "testimonio
personal de un individuo enfrentado a un mundo sembrado de
peligros, pero tambin de curiosidades"(197). Durante el siglo XVII,
con el afianzamiento de la dominacin territorial en las Indias,
estas curiosidades se apoderarn de los textos, ofreciendo tmidos
acercamientos econmicos, etnolgicos y culturales de los nuevos
territorios, como instrumentos para su gobernabilidad ya sea
religiosa o poltica.Por otro lado, Gaspar Gmez de la Serna concibe
la narrativa del viaje que se va a hacer durante el siglo XVIII
como algo totalmente diferente a lo que se vena haciendo con
anterioridad. Un factor decisivo, pero no el nico, es la llegada de
la dinasta borbnica al trono espaol. Cierto es que la narrativa de
viajes multiplicar su produccin a raz de la promocin y el
patrocinio que se da desde la Corona a la multitud de expediciones
cientficas durante el siglo XVIII. Sin embargo, ser una burguesa ms
involucrada en las tareas de gobierno las que desarrolle una
produccin de textos de viajes tendentes a poner de manifiesto lo
que es susceptible de reforma o mejora. Gmez de la Serna, destaca
en su estudio, adems de estos condicionamientos polticos y sociales
de la segunda mitad del siglo XVIII, las caractersticas que abraza
la narrativa del viaje ilustrada. Segn este autor, toda esta
produccin textual se va a definir por la presencia de un reformismo
pedaggico, una conciencia de la realidad, un criticismo y una
politizacin de la empresa literaria.El reformismo pedaggico puede
verse a lo largo de la obra de Carri. Con las descripciones de los
diferentes hbitat, elmodus vivendide los habitantes, los recursos
naturales, la demografa etc. Carri parece seguir de algn modo la
orientacin pedaggica que el Padre Feijo imprime en sus escritos. De
hecho, el autor deEl Lazarillomenciona en su obra a ste ltimo como
"la ms hermosa pluma que produjo Galicia en el presente
siglo"(...). Varios crticos, entre ellos Emilio Carilla y Karen
Stolley, han visto adems la influencia de los escritos de Gaspar
Melchor de Jovellanos, paradigma de viajero ilustrado, en la obra
de Carri, sobre todo por las minuciosas descripciones que hace no
solo de lo que el viajero ve, si no de cada uno de los actos que
realiza (dnde come, con quin habla...etc), y sobre todo, por todas
las reformas que el autor asturiano propone a su paso por las
diferentes localidades que visita.Igualmente puede advertirse enEl
Lazarillo, y siguiendo con las caractersticas que seala Gmez de la
Serna, que el viajero tiende a una bsqueda para tener conciencia de
la realidad. Esto puede observarse en la cartografa que el autor va
elaborando a lo largo del itinerario que sigue, esto es,
distancias, caractersticas del camino y referencias histricas.
Semejante contenido puede encontrarse en losDiariosde Jovellanos,
en su papel de viajero ilustrado. Sin embargo, puede observarse
tambin una gran diferencia con la obra de Carri. La descripcin de
las personas que se encuentran a lo largo del itinerario no son
descritas como "unidades econmicas y polticas" tal como se da en
los escritos de Jovellanos, sino que, por el contrario, enEl
Lazarillose puede apreciar altas dosis de "pintoresquismo",
descripcin de rasgos particulares y humanos en las personas, que
son elementos ms propios de los viajeros romnticos que de los
ilustrados. De igual modo, ocurre lo mismo con la digresin y la
ancdota, que van salpicando el texto con una funcin ldica. Desde
este punto de vista, puede decirse que estas caractersticas acercan
ms aEl Lazarilloa la tradicin de viajeros romnticos que a los de la
Ilustracin.Por otro lado, la funcin irnica del lenguaje, sobre todo
desde la voz narradora de Concolorcorvo, parece distorsionar esa
conciencia de la realidad. En este punto, coincido con Stolley, que
pese a seguir la teora de la narrativa de viajes ilustrada de Gmez
de la Serna, sostiene que la figura del narrador "se sirve de la
mscara del viajero ilustrado para despojar los libros de viajes de
sus falsas pretensiones a la veracidad objetiva"(46), a travs de la
irona del lenguaje. De este modo, Stolley seala que la aportacin ms
radical en la obra de Carri es desafiar los lmites de las
convenciones del gnero, y tal vez por esta raznEl Lazarillosea un
libro de viajes ilustrado peculiar.Sin embargo, Stolley no
profundiza mucho en las otras dos caractersticas de esa literatura
de viajes ilustrada presentes enEl Lazarillo, como es el criticismo
y la politizacin de la empresa literaria. Con ello, en mi opinin,
Stolley amputa su propia lnea de investigacin, consistente en la
pluralidad de significados, y dejando en el aire gran parte de las
problemtica que ofrece el texto. Son precisamente esas dos
caractersticas que obvia Stolley las que definen la obra de Carri y
la revisten de un carcter marcadamente administrativo y jurdico.El
criticismo es la actitud que todo viajero de esta poca lleva
consigo para dejar constancia de una realidad deficitaria, y como
seala Gmez de la Serna, se trata de "poner el dedo en la llaga
nacional o local que lo que le sale al paso"(88), hacindose
partcipe de los intereses del poder pblico para su reforma. Desde
este punto de vista,El Lazarillono deja de ser una retahla de
problemticas que se concentran alrededor de los caminos, el correo
y las postas. Por esta razn, la politizacin de la empresa literaria
puede advertirse en el fuerte grado de compromiso de la figura del
visitador con la empresa que lleva a cabo, es decir, la del
funcionario solidario con los propsitos del Estado. Esto puede
observarse en varias gestiones que el visitador realiza a lo largo
de su itinerario, pero hay una en particular que merece atencin
especial,Desde El Cuzco haba consultado el visitador al superior
gobierno la ruta de correos por Via, dirigiendo un derrotero que le
haban propuesto varios hombres prcticos, de que se dio traslado al
Administrador General de Correos, quien puso algunas dificultades,
dictadas de sujetos sin formal conocimiento, cuyo expediente pas a
manos del actual seor gobernador Juregui, para que con asistencia
del visitador se formase una junta de prcticos para que se
resolviese la ruta ms segura y conveniente al Estado (195).En este
pasaje, el compromiso del visitador con los intereses del Estado no
solo es patente, sino incluso exagerado, al poner en duda las
disposiciones de un superior, al que acusa veladamente de
incompetencia por no conocer el territorio que cae bajo su
jurisdiccin y rodearse de asesores incapaces. Por lo tanto, desde
este punto de vista, la obra de Carri s podra enmarcarse dentro de
la categora de libro de viajes ilustrado, aunque con el matiz
jurdico-administrativo que la hace peculiar.Lo que no se debe
olvidar es que el texto deEl lazarillonace de un procedimiento
legislativo que ya estaba en marcha y muy en relacin con las
reformas que la dinasta borbnica pretenda imponer en las posesiones
americanas, y la reforma que ms urgencia requera era la del correo
entre la metrpoli y las colonias. Oscar Cruz Barney divide la
historia del Correo entre Espaa y las Indias en tres fases, de las
que interesan las dos primeras para el presente estudio. Una
primera poca la establece entre 1514 hasta 1764, "durante la cual
la correspondencia oficial es transportada en los navos de aviso y
la particular en los buques mercantes o de la Armada, sin registro,
porteo ni responsabilidad alguna por parte del transportista"(109),
o dicho de otro modo, no haba una legislacin especfica que regulase
la correspondencia de manera regular entre Espaa y las Indias. Esto
era debido fundamentalmente a que la distribucin del correo oficial
y privado por tierra, as como el de las mercancas estaba
monopolizado por la familia Galndez de Carvajal. Esta familia
ejerci el cargo de Correo Mayor de las Indias con carcter
vitalicio, por Cdula de 27 de Octubre de 1525 expedida por Carlos V
y por la que le autorizaba tener "especial cargo y cuidado de los
correos y mensajeros que se despacharen y que entendera en todas
las negociaciones y asuntos que se relacionaran o dependieren de
los mismos". Dado su carcter vitalicio, esta familia arrendaba el
ttulo de Correo Mayor a particulares en las diferentes divisiones
administrativas de la Indias.Segn Cayetano Alcazar, "las quejas que
existan contra el monopolio de postas, hicieron que Felipe V
incorporase a la Corona todos los oficios que se haban enajenado"
(83), y en efecto, los retrasos frecuentes fueron una de las causas
que motivaron tal decisin. De igual modo ocurra con los escndalos
de corrupcin, que llegaban a afectar a la supuesta inviolabilidad
del correo real. Un caso significativo fue el que denunci Alonso de
Lucena, Correo Mayor del Per a su dependiente de Guatemala, segn
recoge Alczar, "llevndose las cartas a su domicilio defraudaba las
cantidades que deba recibir el correo"(76). Sin embargo, hubo de
pasar algn tiempo hasta el rescate definitivo, puesto que no se
hizo hasta el reinado de Carlos III, tras unas arduas negociaciones
con la familia Carvajal.Siguiendo a Cruz Barney, desde 1764 hasta
1802 se abre una nueva poca "durante la cual se regulariza y
organiza el servicio de correos, bajo ordenanzas de 1764, 1777 y
1794"(109). En esta poca, la comprendida especficamente entre los
aos 1764 y 1794 se puede encontrar el subtexto jurdico
deElLazarillo, en lo referente al desarrollo del Correo en el
Per.Desde mi punto de vista, el texto de Carri es un proceso de
reescritura literaria con formato de libro de viajes ilustrado
sobre un acto reglado de la administracin borbnica. Este acto
reglado, es decir, basado en una Instruccin, pretende hacer un
acopio informativo, a travs de la figura del visitador sobre un
itinerario, que iba desde La Corua a Lima, a travs del ocano y el
Camino del Inca (5). De esta Instruccin de 12 de Enero de 1771 y
firmada por el Marqus de Grimaldi, destaca la siguiente informacin,
"Desde que d principio a esta Comisin formar un Libro Manual o
Diario, en que por menor, vaya expresando quantas noticias adquiera
y quantas observaciones reconozca convenientes al arreglo del
Establecimiento de Correos, y nos dar los avisos correspondientes".
Por lo tanto, el subtexto de la obra de Carri es un material
administrativo, cuya finalidad originaria era crear
uncorpusinformativo para trazar un itinerarioex lege.De hecho, el
mismo Carri, bajo el seudnimo de Concolorcorvo, revela sus fuentes
cuando escribe el mismo ttulo de la obra,"sacado de las Memorias
que hizo Don Alonso Carri de la Vandera en este dilatado Viage, y
Comisin que tubo por la Corte para el arreglo de Correos, y
Estafetas, Situacin, y ajuste de Postas, desde Montevideo a
Lima".Otro dato fundamental que se desprende del espritu
racionalista que invade el siglo XVIII en la administracin borbnica
es el procedimiento legislativo, concretamente durante el reinado
de Carlos III.Durante este periodo, se cambia el modo de legislar y
el mtodo de elaboracin de las leyes. El centralismo hace que las
instituciones coloniales pierdan poder legislativo a favor de la
metrpoli, convirtindose stas progresivamente en meros organismos
perifricos que han de seguir la norma jurdica y administrativa
emanada desde el poder central. El espritu racionalista se percibe
en cmo desde este poder central se elaboran esas normas jurdicas
haciendo acopio de informacin sobre el terreno. De esto da fe el
titulo original deElLazarillo, cuando el autor escribe de la
"Comisin que tubo por la Corte para el arreglo de Correos, y
Estafetas, Situacin, y ajuste de Postas, desde Montevideo a Lima".
La ruta se planifica desde la correspondiente Secretaria de Estado,
con instrucciones concretas para hacer acopio de informacin para un
proyecto de ley y enmendar irregularidades. De este modo, las
Ordenanzas de Correos basaban sus disposiciones legales en esas
informaciones del rgimen de visitas y por consiguiente, el
visitador se converta en una fuente de informacin para la
elaboracin de norma jurdica a travs de su estudio de campo. Por tal
razn, la ruta del visitador reviste las caractersticas de un viaje
ilustrado pero tambin las de un viaje administrativo, ya que se
determina de antemano una serie de objetivos tendentes a ejecutar
las reformas pertinentes, como un acto reglamentado desde la
Administracin. De este modo Gmez de la Serna iguala el viaje
ilustrado a la categora de administrativo.El viaje estaba
perfectamente planeado: tena sumotivacinfilosfica y su causa
inmediata; su forma de engarzarse oficialmente en la empresa
general de los viajes de laIlustracin; suplanteamientoconcreto por
etapas y objetivos sucesivos, y, en fin, suejecuciny
sumemoriafinal, en la que se comprendan, adems de todos los
elementos descriptivos de su desarrollo, las proposiciones
correspondientes a una accin a seguir inmediatamente en la rama de
las reformas que se tratase(75)Por otro lado, puede observarse que
el rgimen de visitas sufre una transformacin radical, respecto a la
poca de los Austrias, segn Ismael Snchez Bella, sobre todo "las de
Carlos III tuvieron especial relieve por su carcter
reformista"(240) Este mismo autor pone de manifiesto la crisis de
la institucin a partir de Felipe IV, destacando en su estudio que
la "pobreza de los visitadores era muchas veces manifiesta"(240) y
teniendo en cuenta sobre todo la prohibicin de dedicarse al
comercio. Esto conllevaba a que estuviesen sometidos a las
presiones de las autoridades coloniales que visitaban, celosas de
sus prerrogativas y por otro lado, que fueran susceptibles de caer
en la corrupcin. (6) Sin embargo, a partir de Carlos III los
visitadores contaron con mayor autonoma, sobre todo en Per, debido
a las resistencias que ofrecieron sus instituciones a las nuevas
reformas.Las nuevas prerrogativas del visitador van a tener su base
jurdica en el naciente acto administrativo (7), y por otro en su
autonoma como comisionado de la Corona. Sin embargo,
elLazarillopresenta una problemtica ya investigada por Emilio
Carilla. Segn este autor, la gnesis del Lazarillo fue motivada por
el antagonismo entre el Administrador General de Correos, Jos
Antonio Pando y el visitador Carri. El origen de la polmica parece
estar en la libertad que se tom Pando, como Administrador General
de Correos, de promulgar elReglamento General de Correosde 1772 del
Virreinato del Per, con la oposicin del Fiscal, y no contar con el
informe que deba llevar Carri, que no llega a Lima hasta el 6 de
Junio de 1773.Si bien Pando no cometi un acto ilegal, si parece
deducirse que hubo irregularidades administrativas, debido a que el
diario que llev a cabo Carri en su viaje se destinaba para la
formacin del citado reglamento y para fijar el itinerario de las
postas y estafetas desde Montevideo a Lima. De hecho, segn Carilla,
parece ser que Carri advirti ciertos errores tcnicos sobre las
postas y sus distancias, habida cuenta de lo que l mismo advierte
en su diario. Sin embargo, un documento que aporta Carilla en su
estudio revela an ms la problemtica. Se trata de una carta enviada
en 1776 por Carri a los Jueces Administradores Generales de la
Renta de Correos de Madrid. En sta el autor denuncia cmo su informe
fue ignorado y por qu decidi convertir su diario administrativo en
texto literario, "proced segn mi genio, en que no falt un punto a
la realidad, porque me parece que lo dems es un engao trascendente
a la posteridad"(25). El engao que menciona se refiere al
reglamento que promulga Pando. Pero, adems, aade quelos
itinerarios, as por la va recta como transversales, estn formados
sobre mi prctica y especulacin, con dictamen de otros hombres
inteligentes, como asimismo la descripcin de los caminos, divisin
de jurisdicciones, y provincias que estn al paso de los correos,
como vern Vuestras Seoras por el apndice, o conclusin de mi diario,
de que se aprovecharn mucho los Administradores de la Renta. . .No
culpo a Don Jos de Pando en no haber hecho igual descripcin en los
trminos de su visita.(25)De esta carta pueden deducirse varios
puntos. En primer lugar, que el autor pretende crear un itinerario
alternativo al que hizo Pando en su reglamento, basado en la
informacin de primera mano que obtuvo en su viaje, es decir, trata
de imponer su autoridad con su testimonio administrativo. En
segundo lugar, usa su itinerario como documento administrativo para
convertirlo de manera irnica en libro de viajes con la intencin de
desautorizar el reglamento dictado por Pando. Y en tercer lugar, a
travs de esta carta y con la publicacin de su obra, trata de
convertirla en una "probanza de mrito y servicio" que le legitime
ante las autoridades de Madrid, y de algn modo, desquitarse del
menosprecio hecho por el Administrador General hacia un trabajo que
dur ms de dos aos. Quizs esto explique que en la portada de la
primera edicin llevase fecha de 1773, puesto que de ese modo dejara
patente que a la vez que se publicaba el reglamento la edicin
delLazarilloestaba ya en circulacin.Actos hostiles contra los
visitadores tuvieron que ser frecuentes y tener sus repercusiones,
y no slo en el caso de Carri, puesto que lasOrdenanzas Generales de
Correos de 8 de Junio de 1794dedica por entero el Titulo XV a la
figura del visitador, cargo que con anterioridad nunca lleg a estar
reguladoex legede manera genrica, sino por Instrucciones
particulares aplicadas a cada caso. De este Titulo llama la atencin
la primera disposicin, precisamente por el carcter tan restrictivo
que tiene.Por regla general prohibo puedan los Directores (antes
administradores) nombrar Visitadores generales ni particulares
perpetuos con ningn pretexto ni motivo; pues quando la necesidad
exigiere tener que arreglar alguna de las Estafetas, o hubiere otra
causa justa se nombrar solo temporal, y en los trminos siguientes.
. ."(136)De este modo, slo el Superintendente poda nombrar un
visitador, "procurando que adems de hallarse en el que propongan
todas las circunstancias de integridad e instruccin en la Renta,
sea persona de honor, y que tenga acreditado con la experiencia de
su proceder. . ."(137). Una vez nombrado, se le expedira
"expresamente las facultades"(137) que debera usar, y las reglas
que tena que observar, con una "Instruccin particular
reservada"(137) donde se expresase con claridad el fin de la vista,
las causas que han dado lugar a ella y los medios de que debe usar
para conseguir la enmienda, con el menor coste de la Renta, y "en
beneficio pblico"(137). Adems, el visitador gozara de fuero en el
ejercicio de sus funciones, quedando disponible para la jurisdiccin
ordinaria una vez finalizado su trabajo.De este modo, la ley
contemplaba por primera vez la figura del visitador, equivalente a
lo que hoy es figura jurdica del Inspector en la actual legislacin
espaola. La administracin le daba a la figura del visitador el
carcter jurdico administrativo, es decir, facultades potestativas
delegadas de enmienda en las postas, tal como se observa en el
texto deEl Lazarillo,Todas estas advertencias nos hizo el
visitador, quin considerando que el tambo de Urcos no solamente era
intil por la corta distancia desde Quiquijana, sino por los
perjuicios que hacan seis u ocho indios continuamente (h)ebrios a
los pobres (h)arrieros que pasaban por la quebrada lo
suprimi(141).Sin embargo, en el caso del visitador Carri, pese a
que pudo haber tenido esas amplias facultades de enmienda sobre las
postas, parece ser que todas sus actuaciones administrativas fueron
nulas o ignoradas al estar bajo la autoridad del administrador de
correos Jos Pando (director en la legislacin de 1794). Por esta
razn, no es casual que la nueva ley prohibiese expresamente que no
solo que ningn administrador o director pudiese nombrar visitador
sino que tampoco pudiera tenerlo nunca bajo su autoridad. De este
modo, el visitador pasaba a convertirse en un fedatario de la
administracin de correos.El itinerario que tuvo que realizar el
visitador Carri no se basaba slo en "camino del Inca", que segn
apunta Cristian Werckerntein, comprenda desde Cuzco hasta el sur de
Crdoba, si no que, como ya apunte antes, era mucho ms amplio. Puede
decirse que empezaba en La Corua y terminaba en Lima. Segn se
desprende de las primeras pginas deEl Lazarillo, su comisin parece
ser que se extenda igualmente sobre la travesa martima. "Tengo
dicho en mi Diario Nutico que a los ochenta y cuatro das de haber
salido de la ra de La Corua, en el paquebote correo de S. M.
Nombrado Tucumn, dimos fondo a la vela en la algosa arena de la
mejor ensenada que tiene el Paran"(19) Este hecho parece ser
corroborado en elExtracto del viaje que hizo la fragata nombrada
ElTucumn, correo de S.M, desde la baha de La Corua hasta el Puerto
de Montevideo.Este documento incompleto que ha llegado hasta
nosotros parece ser parte de su diario de abordo y puede observarse
en l un estilo y un tono mucho ms administrativo. Este documento,
pese a no estar completo, es interesante por las informaciones de
carcter relevante que contiene. Por un lado, nos encontramos fechas
y acontecimientos acaecidos durante la singladura y por otro lado,
evaluaciones sobre el barco y la tripulacin. Todos estos datosa
priorino seran importantes si no fuera porque son informaciones que
se van a verse registradas en lasOrdenanzas del Correo martimode
1777. De este modo, no es casual que encontremos unas serie datos
comunes entre las observaciones delExtractoy lo que se regular aos
ms tarde en dichasOrdenanzas. Un ejemplo de esto lo vemos en la
fecha de salida, cuando Carri anota que "se arm El Tucumn, que haba
que salir el 15 de febrero para Buenos Aires". El texto destaca la
importancia de salir en dicha fecha y deja bien claro que la salida
se demor por el retraso del correo por tierra. Curiosamente, ese da
oficial de salida del paquebote va a encontrarse sealado en el
artculo II del titulo I del Tratado II en lasOrdenanzasque se
publicarn seis aos despus.Otro ejemplo, es cuando anota con detalle
cmo se arma el paquebote ante la inminente guerra que se avecinaba
entre Inglaterra y Espaa por el contencioso de las Falklands. En
ese mismo Tratado II, hay disposiciones acerca de cmo proceder y
equipar el paquebote en caso de guerra, asemejndose mucho a las
descripciones delExtracto. Igualmente, anota las escalas y la
fechas de llegada, pero sobre todo, lo que ms llama la atencin es
el juicio o dictamen que hace acerca de la tripulacin o el barco,
"los oficiales del El Tucumn, as de proa como de popa, son
inteligentes en su arte, robustos y de valor. La marinera ha
cumplido con sus obligaciones, sin dar el ms leve motivo de
disgusto a los oficiales"(302). Curiosamente, todo lo dispuesto
sobre la disciplina interna y la conducta de la tripulacin del
paquebote es tratada en los artculos que van desde XII al XV. Por
lo tanto, no resultara arriesgado decir que la ruta de Carri como
visitador o comisionado hubiera empezado en La Corua, y de ah que
hiciese mencin de su "Diario Natico" en las primeras pginas
delLazarillo. Esto conllevara a pensar tambin que la Instruccin que
recibe a la salida de su viaje le obligase a remitir dicho "Diario
Natico" a La Corua.Walter Mignolo ha sealado referente
alLazarilloque "el libro que leemos es el resultado de la
confrontacin de dos textos que se mencionan como dos tipos
discursivos distintos"(102), y, en efecto, as es. El itinerario
literario enmascara con formato de libro de viajes un itinerario
jurdico, que es aprovechado por el autor para insertar una serie de
problemticas, que ya nada tienen que ver con los cometidos de su
visita. Una mirada panormica sobre elLazarillonos invita
insistentemente en la necesidad de ver las posibilidades
comerciales de la ruta (8), sobre todo en lo referente al comercio
interior. Las postas, tambos y los caminos son el vnculo jurdico
que une la colonia con el Estado, pero tambin han de servir para la
prosperidad de la gente del lugar. Por esta razn, no es extrao que
a lo largo del camino haya una visin econmica en la voz narrativa
de Concolorcorvo que vaya sugiriendo propuestas econmicas frente a
las acciones administrativas del visitador. Esta visin dual que se
da a lo largo de la obra pueda explicarse sobre la base jurdica de
la prohibicin por parte de los visitadores, y por extensin de todos
los funcionarios de no poder participar en ningn gnero de comercio.
Sin embargo, Carri no slo parece no estar de acuerdo con esta
medida legal, sino que ve recomendable que los cargos pblicos se
integren en el comercio para beneficio del Estado. Obviamente, se
delatan los intereses de Carri, que fue comerciante la mayor parte
de su vida, de tal modo que su visin poltica est determinada en
principios econmicos, como se puede ver claramente en suPlan de
gobierno del Per.Precisamente, de la lectura delLazarilloy suPlanse
deduce esta idea de lo poltico y lo econmico en ntima conexin,
revelndose por parte de Carri un pensamiento comercial
eminentemente colonialista. Sin embargo, l ve la necesidad de que
la reforma poltica preceda a la econmica porque, segn l, los vicios
del gobierno del Virreinato han sido precisamente la ignorancia del
comercio interior como motor de desarrollo. De este modo, y despus
de hacer una apologtica exculpatoria de los abusos de los
corregidores y cargar las tintas sobre la desidia de los indios,
pretende fabricar un prototipo de intendente-gobernante, que con
principios morales y mximo respeto a la ley, venga del sector del
comercio. Sin embargo, las disposiciones legales y el sentir
general de la instituciones parecan no estar muy de acuerdo, por
tal razn echa mano de ciertos argumentos de autoridad en
suPlan:Aunque cierto crtico de gran nombre en esta ciudad, en
informe que dio al seor Guirior sobre los repartimientos de los
corregidores, dijo que los tebanos no admitan a la Magistratura a
ningn comerciante sin que primero hiciese una cuarentena no menos
que de diez aos(232).Carri da incluso algunas ideas ante las
eventuales situaciones de corrupcin y abuso que pudieran surgir por
parte del funcionario que tuviera intereses comerciales, algunas de
ellas un tanto ingenuas, como el sistema de sorteos; "de la
integridad y justificacin de los seores intendentes, se proveern
estos empleos en vecinos casados por sorteo, para evitar la mas
leve sospecha de colusin, pasin o cohecho"(267).En definitiva, lo
que Carri propone en elLazarilloesun protagonismo pleno de la
figura del comerciante en la vida poltica, puesto que slo as la
prosperidad econmica y comercial puede llegar a los territorios
americanos. Su visin, proclive a la poltica reformista de Carlos
III, busca amalgamar los intereses del Estado con el de los
naturales del lugar, unir el plano de lo juridico-administrativo
con lo comercial. Desde esta perspectiva, el itinerario se
presentara como el intento de esa dualidad amalgamada entre el
inters de la Corona por crear vnculos con el territorio colonial y
el inters comercial de los naturales del lugar. De este modo, la
figura del visitador sera la sincdoque del itinerario legal y el
amanuense Concolorcorvo la mirada ingenua de los recursos naturales
sobre las posibilidades econmicas que es visible en la ruta
Montevideo-Lima.Como conclusin, puede decirse que elLazarillo de
ciegos caminantesse configura como algo ms que un libro de viajes
de la Ilustracin. Si bien participa en mayor medida de este tipo de
literatura, lo que lo hace diferente es precisamente es su
naturaleza administrativa y jurdica. La naturaleza administrativa
de ste texto, como ya he expuesto, reside en una Instruccin que
manda la ejecucin de un itinerario para crear un ruta de postas que
comunique la metrpoli con las colonias y que haga acopio de la
informacin pertinente. Su naturaleza jurdica se basa en ser
precisamente parte de un incipiente proceso legislativo que busca
ordenar las comunicaciones del Estado y el modo de ejecutarse.Desde
esta perspectiva, elLazarilloadquiere esa dimensin jurdica de
manera ms intensa desde el momento que entra en dilogo antagnico
con una disposicin legal, como es elReglamento General de Correosde
1772, que promulga Pando en condiciones dudosas. Pero a su vez,
elLazarillose construye como una prueba testifical en clave de
irona, puesto que lleva pretensiones de convertirse en una probanza
de mrito sobre la figura del visitador. Es, precisamente, esta
figura, que siempre ha sido ignorada por la crtica a favor de la de
Concolorcorvo, la que revela cmo los actos jurdicos y
administrativos ejercidos a travs de un itinerario son el hilo
conductor que proyecta las problemticas jurdicas, polticas y
econmicas del Virreinato del Per en la segunda mitad del siglo
XVIII. Desde este punto de vista,ElLazarillopuede considerarse como
una reescritura derivada del acto jurdico bajo la mscara de un
libro de viajes de la Ilustracin.Notas(1). Carri de la Vandera,
Alonso.El lazarillo de ciegos caminantes. Caracas: Ayacucho, 1985.
Edicin de Antonio Lorente Medina. Incluye el Plan de gobierno del
Per y Extracto del viaje que hizo la fragata "El Tucumn", correo de
S.M., desde la baha de La Corua hasta el puerto de Montevideo.(2).
Se puede decir que los primeros sntomas de la Ilustracin, segn
revela el estudio de Gonzalo Anes, llega a la Amrica espaola con el
reinado de Fernando VI, pero ser sobre todo con Carlos III cuando
se empiece a reformar las estructuras socioeconmicas de las
colonias y tratar maximizar sus beneficios. Por otro lado, los
gobiernos de la Ilustracin tratarn de reformar las estructuras
comerciales, y con ello las infraestructuras, tales como
comunicaciones, transportes etc. De este modo, uno de los productos
culturales del periodo ilustrado ser el patrocinio de los viajes a
Amrica, tales como el de Jorge Juan y Antonio de Ulloa, adquiriendo
una funcin poltico administrativa. Los informes de las expediciones
cientficas y los viajes geopolticos, es decir, aquellos que servan
para elaborar informes econmicos sobre la riqueza de los
territorios americanos se textualizarn como libros de viaje con una
finalidad econmico-administrativa, que es la novedad que aporta con
respecto a pocas anteriores.(3). Segn Herrero Massari, en la
literatura hispana se puede observar una cierta tradicin literaria
que ya vena desde la Edad Media (las peregrinaciones a Tierra
Santa, p.e). Los primeros libros de viaje se caracterizaban por
describir lo maravilloso y extico del imaginario medieval, como por
ejemplo Juan de Mandevilla, o temas recurrentes como el Preste
Juan. Ser a partir de mediados del siglo XVI cuando el libro de
viajes empezar a ser un testimonio de los vivido, experiencias
individuales, peligros del viaje y lo extico. Ahora bien, pese a
que este autor moderno de libro de viajes pretenda "textualizar lo
vivido", y alejarse de lo estrictamente literario, se puede
observar que en sus narraciones la intertextualidad literaria ser
inevitable(la novela bizantina, de caballera, la miscelnea etc). Es
a partir del siglo XVIII cuando la literatura de viajes adquiera
una nueva funcin ms all del entretenimiento, tendiendo a lo
formativo y didctico.(4). La llegada de las reformas borbnica al
Virreinato del Per llegarn con ms intensidad con la subida al trono
de Carlos III. Sin embargo, el estudio de Fisher, El Per borbnico
pone de manifiesto que la evolucin de esos cambios son
intermitentes y con distinta intensidad, debido principalmente a
las crisis polticas y sociales que ocasion reducir el nmero de
criollos al frente de las instituciones coloniales en favor de los
peninsulares. Esto cre una serie de tensiones que dificultaron el
asentamiento de las nuevas reformas. Sin embargo, tal como seala
Jos Chiaramonte, en el prlogo de su compilacin Pensamiento de la
Ilustracin. Economa y sociedad iberoamericanas en el siglo XVIII C,
la sociedad criolla, imitando de algn modo a las "sociedades de
amigos del pas" peninsulares, empez a integrarse en la vida poltica
con fines reformistas. En el caso del Per merecen destacarse varios
autores que trabajaban en torno al magazine El mercurio peruano,
tales como.Jos Baquijano y Carrillo, alias Cefalio, autor de la
Disertacin histrica y poltica sobre el comercio del Per. Tambin es
interesante el trabajo de Victorin de Villaba, Discurso sobre la
mita de Potos. Ambos trabajos tienen la misma lnea reformista que
Carri de la Valdera .(5). Explorado en 1543 por Diego de Rojas, por
orden del gobernador del Per, segn Cristian Werkenthien, "public su
Ordenanza de Tambos y Caminos Reales, por la cual se obligaba a los
encomenderos y caciques a cuidar los tambos y tener dispuestas
provisiones para los viajeros. Sin embargo todo el sistema no tard
en decaer considerablemente"(34). Werkenthien, Cristian. Entre
sendas, postas y carruajes. Los comienzos del transporte en la
Argentina. Buenos Aires: Comisin Nacional de Museos y de Monumentos
y Lugares Histricos, 1999(6). Segn Snchez Bella, "solan formular
numerosos cargos a los visitados, que nos permiten conocer los
tipos de abusos mas caractersticos.....(240)(7). Este acto
administrativo de finales del XVIII, precedente inmediato del que
se conoce hoy, y que produce una cesura con el sistema de los
Austrias, se definira como la declaracin de voluntad emanada del
Estado-Administracin. Tal acto presentaba carcter de legitimidad,
en cuanto que implicaba la presuncin de validez de cualquier
actuacin que emanase directamente del Estado-Administracin,
estableciendo ste su vigencia y derogacin en el espacio y tiempo.
Este acto se caracterizaba por su ejecutividad, es decir, la
obligatoriedad en el cumplimiento del acto y por su ejecutoriedad,
el rgano o funcionario investido de potestad delegada para llevarlo
a cabo. Se diferencia del acto administrativo que hoy se conoce en
las democracias occidentales por su no sometimiento a la ley, ya
que sta en el siglo XVIII era la misma administracin, y sus amplias
prerrogativas de discrecionalidad, que limitaba en gran medida el
principio de autonoma de la voluntad del administrado(8). Prez
Herrero, Pedro. Comercios y Mercados en Amrica Latina colonial.
Madrid: Fundacin Mapfre, 1992. Este autor deja entrever cmo el
programa borbnico de reformas tuvo un carcter ms propagandstico que
real, teniendo escaso xito y demostrando que el siglo XVII, desde
un punto de vista econmico, no fue un periodo de crisis tan intenso
como el que ha venido calificndose en la historiografa del siglo
XIX y parte del XX. Por otro lado, merece particular atencin el
anlisis que se hace de la poltica econmica del eje andino durante
el periodo borbnico, y cmo un aumento de la produccin en la minera
y un incremento demogrfico no se tradujo en un reorganizacin de los
mercados internos, perviviendo las estructuras del siglo XVI. De
igual modo, es destacable el anlisis que se hace del llamado "libre
comercio" y las problemticas que planteaban las reformas de las
estructuras que se crearon bajo los Austrias.
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Madrid: Sucesores de Rivadeneyra,1920Anes y Alvarez de Castrilln,
Gonzalo. La corona y la Amrica del siglo de las luces.Madrid:
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de la Literatura Hispanoamricana. Madrid: Ctedra, 1999Ordenanza
General de Correos, Postas, Caminos y dems ramos agregados a la
Superintendencia General.Madrid Imprenta Real, 1794Prez Herrero,
Pedro.Comercios y Mercados en Amrica Latina colonial. Madrid:
Fundacin Mapfre, 1992Snchez Bella, Ismael.Historia del derecho
indiano.Madrid: Editorial Mapfre, 1992Stolley, Karen.El Lazarillo
de ciegos caminantes: Un itinerario crtico.Hanover: Ediciones del
Norte, 1992Werkenthien, Christian. Entre sendas, postas y
carruajes. Los comienzos del transporte en la Argentina.Buenos
Aires: Comisin Nacional de Museos y de Monumentos y Lugares
Histricos, 1999
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