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El Llanero solitario

Entrevista aDerek Pringle

En esta carta que Aimé Tschiffely escribiera al Doctor Emilio Solanet se encuentra quizás el origen de su travesía. Solanet recibió la misiva en su estancia El Cardal, en Ayacucho, Provincia de Buenos Aires, donde se

dedicaba a criar caballos criollos. Para un criador de esa especie, la propuesta no dejaba de ser tentadora. Aunque existía el riesgo de que los caballos se malograran en la empresa, de ser esta satisfactoria, la raza podía ganar mucha popularidad. Quizás por ese motivo Solanet le facilitó a Aimé dos caballos ya maduros de 15 y 16 años, quienes no sólo completaron el viaje y pasaron a los anales de la historia, sino que también probaron su resistencia y adaptabilidad incluso en condiciones adversas.

La idea de Tschiffely si bien noble y bien intencionada, era un poco descabel-lada para la época. Cabe recordar que el suizo comenzó su travesía en 1925 arribando a Nueva York en 1928. Es difícil imaginar las cosas con las que NO contaba para encarar semejante empresa, en los 21500 kms recorridos pocos lugares eran civilizados, no existían los teléfonos de línea, la comunicación era por telégrafo, tampoco había mails, el correo tardaba meses en llegar de un lugar a otro, el dinero debía llevarse consigo o hacer giros postales con antel-ación porque no se podía recurrir a un cajero automático. Salvo por las estrellas y las brújulas difícilmente se podía encontrar un camino como hacemos ahora con Waze o Google. Pero por sobre todas las cosas, muchos de las zonas que habría de recorrer casi no habían sido exploradas y los riesgos de encontrarse con animales o humanos poco amigables eran muy ciertos. Nada de esto detuvo a Tschiffely. Más aún, contrariamente a lo que proponía en su carta a Solanet,

emprendió el viaje solo con los dos caballos, sin la ayuda de ningún paisano que lo acompa-ñara. Entre los tres recorrieron 21.500 km, a razón de 46,2 km diarios, conquistando el récord mundial no sólo de distancia sino también de altura: 5.900 metros sobre el nivel del mar en el paso El Cóndor, entre Potosí y Chaliapata.

Desde antes de emprender su viaje Tschiffely era un gran admirador del caballo criollo. Según sus propias palabras “Ustedes, los argentinos, no saben lo que vale el caballo criollo, y no solamente no lo aprecian, sino que hasta hay quienes le hacen tenazmente la guerra… yo quiero probarles lo que es el caballo criollo. … demostraré que resisten tan bien los altos calores como los fríos más intensos, que su sobriedad y resistencia les hacen sobreponerse a la

El Llanero solitario“Tengo el propósito de hacer un viaje a caballo exclusivamente, partiendo de buenos Aires para llegar

vía Chile, Perú, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, México, California, Salt Lake City, Chica-go, Nueva York. Mi deseo es, de ser factible la empresa, utilizar para el raid sólo caballos criollos tipo

argentino, para demostrar así de modo concluyente, por cierto mejor que con una carrera de 12 horas o con un raid Buenos Aires - Bahía Blanca ida y vuelta, las bondades del caballo criollo.

Me gustaría hacer el viaje en las condiciones más naturales posibles, dejando de lado todo lo que pudiera cons-tituir una ayuda artificial para los caballos.

Naturalmente, yo cargaría con el costo del viaje y creo necesario llevar a un paisano de acompañante como in-mejorable conocedor de los caballos.

Soy suizo, de 29 años, con cinco de residencia en Inglaterra y nueve en Quilmes. Conozco el castellano, inglés, francés y alemán. Soy bien conocido en la colonia británica en la República, y tengo la seguridad de recibir valiosa ayuda en los Estados Unidos.

Estimo que la realización del raid en cuestión, que sería único en los anales del hipismo mundial, constituiría, en caso de éxito, una propaganda inestimable para el tan difamado caballo criollo. Y si se utilizaran por mitad, criollos y mestizos, a razón de cuatro animales por hombre, el éxito para los primeros sería más concluyente todavía y despertaría, como lógica consecuencia, el interés de los oficiales de la remonta de los grandes ejércitos.

Como criador del caballo criollo, me agradaría mucho conocer su opinión autorizada con respecto a las pers-pectivas que ofrece tal raid, como asimismo cualquier indicación que para su mejor éxito pudiera facilitarme usted.

Huelga decir que estoy todo a sus órdenes para proporcionarle más detalles acerca de la idea.Esperando con interés el favor de su contestación, me es grato saludar a usted muy atentamente.”

Aimé F. TschiFFely

[ por Telma Legris ]

sed y al hambre, y que lo mismo galopan en la tierra dura o blanda que en el barro o en los peñascales. Demostraré que el caballo criollo es igualmente útil en el llano y en la montaña, en cualquier latitud y en cualesquiera circunstancias… Sus pa-tas vigorosas, cuello corto y grueso, los ollares derechos, les dan un aire tan alejado del tipo “hunter” inglés como el Polo Norte está alejado del Polo Sur. Pero se conoce al árbol por sus frutos, y sostendré valientemente mi opinión diciendo que no hay ninguna raza en el mundo ni más resistente ni más sólida.”

Gato y Mancha le permitieron probar su teoría. Los ani-males eran bastante salvajes. Originariamente propiedad del jefe indio Liempichum, se necesitó de varios domadores para volverlos relativamente dóciles pero una vez acostumbrados a Tschiffely le guardaron una lealtad conmovedora al punto que nunca se alejaban mucho de él. “Mis dos caballos me querían tanto que nunca debí atarlos, y hasta cuando dormía en al-guna choza solitaria, sencillamente los dejaba sueltos, seguro de que nunca se alejarían más de algunos metros y de que me aguardarían en la puerta a la mañana siguiente, cuando me saludaban con un cordial relincho.”

Los dos animales aunque de distintas personalidades se complementaban entre si perfecta-mente. Gato era de pelaje gateado y Mancha overo rosado. Mancha era una suerte de perro guardián siempre atento y muy desconfiado de extraños que ejercía gran influencia sobre Gato, un animal menos intuitivo pero con gran voluntad para el trabajo, de ojos expresivos que parecían denotar sorpresa y que resultó poseer una cualidad muy útil para completar el viaje - una rara intuición para los peligros de pantanos, tembladerales y fango.

Los tres amigos partieron de La Sociedad Rural Argentina de Palermo el 25 de Abril de 1925. Lo hicieron acompañados por un perro que desde el principio no fue del agrado de los caballos cosa que Mancha le hizo saber ya al final del primer día, con una feroz patada que logró que el pobre quedara en Buenos Aires.

Tschiffely llevó lo mínimo indispensable para la aventura: una única montura que usó du-rante todo el viaje, un gran poncho impermeable y un mosquitero, y limitó su carga total a 60 kilos de manera de no sobrecargar a los caballos, ni siquiera llevó agua para los animales esperando que bebieran por el camino.

Tan pronto se alejaron de Bs As comenzaron a vivir las más diversas experiencias. Desde dormir en el medio de la nada a merced de animales salvajes y ratas o en calabozos de comis-arías y cementerios; atravesando las más extrañas geografías; desiertos, arenales, bosques; andando al borde de precipicios, cruzando ríos infestados de cocodrilos o precarios puentes colgantes, con poco para comer o consumiendo comidas tan extrañas como monos asados.

Centroámerica les presentó varios problemas. En primer lugar después de cruzar el canal de Panamá debieron esperar un mes antes de seguir viaje, a que Mancha se repusiera de un profundo corte en su pata trasera. En Guatemala fue Gato quien sufrió. Un clavo en una her-radura le provocó una infección y más adelante una mula, atada a su lado le dio tantas patadas que le inhabilitó una rodilla para la marcha. Aimé lo cuidó durante un mes pero el animal no estaba nada bien al punto que le sugirieron que lo sacrificara. Desesperado, se contactó con la embajada Argentina en México para que le ayudaran a enviarlo allí en tren mientras él y Mancha continuaban andando. En ese tramo adquirió dos caballos que cubrieran la ausencia de Gato hasta la capital azteca, animales que al llegar regaló a un guía local. Tschiffely fue el tercero en enfermar, esta vez de malaria. Afortunadamente se recuperó sin problemas y para mayor alegría, durante un festejo celebrado en su honor, de entre medio de la gente que se agolpaba para saludarlo surgió Gato absolutamente recuperado. Los dos equinos lanzaron sendos relinchos de reconocimiento mientras Tschiffely corrió a abrazar a Gato y a acariciar su frente como el animal tanto apreciaba.

El camino por Estados Unidos se presentó muy diferente a lo que habían transitado hasta ese entonces. Ahora los peligros eran los autos en las carreteras. El intenso tránsito que debi-eron enfrentar era una constante preocupación que forzó a Tschiffely a dejar a Gato en St. Louis al cuidado de un hombre rico muy afecto a los caballos que se ofreció a alojarlo.

Tschiffely continuó hasta Washington con Mancha. A pesar de que su idea original era lle-gar a New York andando a caballo, dos accidentes con automóviles en Washington lo hicieron desistir y culminar la travesía en ese punto. Se embarcó con Mancha en un ferry con destino a New York. Allí el alcalde de la ciudad le hizo una serie de agasajos pero como faltaba Gato para completar el trío Tschiffely lo fue a buscar a St. Louis para que ambos ejemplares fueran exhi-bidos en la Exposición Internacional de Caballos que se realizó en el Madison Square Garden.

Regresaron a Washington para ser recibidos por el presidente Calvin Coolidge. La Sociedad Geográfica Nacional (National Geo-graphic) invitó al jinete a dar una conferencia, lo que demoró su regreso a BS. As, circunstancia que resultó de lo más afortunada porque el buque en que iban a embarcar, el Vestris, naufragó lleván-dose consigo la vida de más de 100 personas.

Finalmente el 1 de diciembre de 1928 los tres amigos embarca-ron en el buque Pan America rumbo a Bs As. La compañía hizo una excepción admitiendo los caballos a bordo.

Al llegar a Bs. As. Tschiffely declaró: “Estoy sumamente satis-fecho, aunque a veces, pienso si no sería todo un sueño, dada la diversidad de impresiones que he recogido durante el raid. Ahí es-tán Gato y Mancha. Han sufrido más este regreso por mar, que en el largo e inacabable viaje por tierra. ¡Pobrecitos! Me ofrecieron una pequeña fortuna por ellos en los Estados Unidos, pero no los quise vender. Hay una cuestión de moral que es superior a los dólares.

Ellos debían ser también partícipes de este homenaje y el descanso que se merecen, deben tenerlo aquí, en la Argentina”.

Y eso fue lo que pasó. Luego de terminadas las distintas recepciones oficiales, los caballos volvieron a la estancia de Solanet. Hubo una propuesta para dejarlos en el Jardín Zoológico para que la gente pudiera ir a verlos allí pero Tschiffely se opuso. Consideró mucho mejor y más humanitario que pasaran sus últimos años de vida en El Cardal.

En cuanto a Aimé, partió para Europa para seguir viajando a la vez que escribía varios libros. Volvió a la Argentina 18 años después y cuando visitó El Cardal tuvo la alegría de que Gato y Mancha corrieran a su encuentro en cuanto lo escucharon gritar sus nombres. Tschiffely regresó nuevamente a Europa no ya para viajar sino para combatir en la Segunda Guerra Mundial. Finalizada la contienda se retiró a una casa en las afueras de Londres donde continuó con su trabajo de escritor.

No volvió a ver a los caballos con vida. Gato Murió en 1944 tenía 35 años y Gato en 1947 con 40 años. El doctor Emilio Solanet ordenó que les retiraran el cuero para su embalsama-miento que fue realizado por el taxidermista del Museo de la Plata, doctor Ernesto Echevarría. Los restos remanentes fueron enterrados en El Cardal.

Tschiffely murió en Londres el 5 de enero de 1954 de una afección renal. Una comisión de gobierno argentino solicitó a la familia que sus restos descansaran en Buenos Aires. Su mujer aceptó el ofrecimiento y el 13 de noviembre de ese año, una caravana integrada por cadetes de la Escuela de Policía y del Colegio Militar, paisanos con lanzas, representantes de clubes hípicos, y miembros de diferentes agrupaciones tradicionalistas y ecuestres acompañó la urna con sus cenizas hasta el cementerio de La Recoleta. Allí permaneció hasta 1998. En ese año se la traslado a El Cardal donde permanece en un sencillo monumento junto a los restos de sus dos amigos Gato y Mancha.

En honor a su proeza en 1999 el Congreso Argentino aprobó una ley para celebrar el 20 de septiembre, de cada año el “Día Nacional del Caballo”, porque ese es la fecha en que Aimé llegó a Nueva York en 1928. La hazaña de Tschiffely y sus caballos dio lugar a la creación de numerosos clubes de equitación en el mundo y hubo muchísimos jinetes que se inspiraron en él para emprender aventuras similares. Pero antes que jinete, Tschiffely era un educador y quizás en su hazaña resida su mejor enseñanza: la demostración de que con determinación, esfuerzo y tesón se pueden llegar a alcanzar sueños inimaginables.

What do Mark Zuckerberg, Steve Jobs and Bill Gates have in common?

They are/were some of the world’s richest men. They are/were the leaders of famous Tech companies - Facebook, Apple and Microsoft. They all were the founders of organizations that quite literally changed the world and how we interact with it. But they have one more thing in common. In common also with some other very successful people:

Evan Williams - co-founder of Twitter / Jan Koum - co-founder of Whatsapp / Sir Richard Branson - founder of the Virgin Group / Michael Dell - founder of Dell computers / Ralph Lauren - founder of Polo Ralph Lauren / John Mackey - co-founder of Whole Foods Market / Sean Parker - co-founder of Napster

These 10 men were founders of some of the biggest enterprises the world knows today. Each and every one of us before the day is out, will, I am sure, be using the products and services that they founded. But do you know what? There is one more thing that connects all of these men, one more thing that they all have in common aside from being founders.

Not one of them graduated from university.

They have all lived in the modern era where school education has prepared young people for university and university in turn has prepared young professionals for their careers. Yet these founders didn’t take this route. They decided to take a different path. What is commonly known now as an entrepreneurial path. This collection of men are some of the best examples of entrepreneurs that we have.

So what is an entrepreneur? Someone who goes their own way. Someone who sets up their own company, organisation, business. Someone who is willing to take great risk against the potential for great gain. I’m not sure that many of them were IB students, in fact I might guess none of them were. Yet they were certainly risk takers, open-minded, thinkers and most definitely inquirers. All central aspects of our St George’s and IB Learner Profile.

The truth is we are living in the midst of a revolution. A global revolution. It is the Digital Revolution and it is far from over. It has changed the way we think, the way we live and the way we communicate. It has also re-shaped the world we study and work in. The social and economic environment teachers are preparing you to live in today will be markedly different from the social and economic environment that exists when you leave school. So the content and messages that you are being given each day perhaps aren’t the things that are going to set you up for success. This is not the fault of your teachers, your parents or the curriculum we study, it is simply that the world is changing rapidly. What then is the greatest gift that your education and your time here in our beautiful school here can give you? Let’s look to the 10 entrepreneurs I mentioned just now. Each one proved themselves, in amongst the digital revolution and changing social and economic environment to be versatile and adaptable to change. Each entrepreneur was a creative and original thinker, able to collaborate, be innovative and listen all in equal measure. Each one was able to see beyond just “fitting in” to a system that already existed and instead create their own space, make their own mark, cement their own future. Yet above all create opportunity for many many more people around them.

There is one entrepreneur, one original thinker, one great risk taker however who created something that we all know and love even more than Facebook, even more than Twitter, even more than our shiny Macbook pro. There was once an entrepreneurial man who was versatile and adaptable enough to leave his own country and instead of following the safe and trusted path of his vocation, he was a chaplain, to instead, through open-minded and inquiring eyes see the need for a place to educate young people to be created. 119 years ago in 1898 Cannon Stevenson founded St George’s College with only six boys. He’d failed in his promise to open a school for a minimum of 20 boys but rather than giving up decided to start the school anyway and to keep costs low not to take a salary. After 3 years he founded the magazine which would celebrate the annual events and achievements of the school, a magazine you still read today: “The Georgian”. After 10 years he was part of founding a club which would tie school leavers to the school, to their friends and to the values that they had learnt during their time together, a club which is still going today and I know many of you will be part of: “The Old Georgian Club”. After 13 years he helped found the pavilion, a place which we all love and cherish - where would we be without Ramon’s medialunas during break? After 14 years he played his part in founding the chapel, somewhere you all go each week to take a moment to reflect on things bigger than ourselves. A building that 96 years after its founding stone was laid I got married in, to the harmonious sounds of the St George’s College choir singing with our beloved Primary Headmaster, Mr Mark Duggan. After 21 years he founded the block of classrooms where you all sit each day taking in your lessons. After 25 years he founded the fields, the posts and the passion to have the first game of rugby played at St. George’s. After 37 years of innovation, of creativity, of an entrepreneurial drive and spirit to make the world, his world and the world of the young people in his care, a better place, Cannon Stevenson retired leaving a flourishing school which the visionary Canon Jackson would then take on and make thrive.

The values and the skills that our founder, Cannon Stevenson, showed are no different from the great modern entrepreneurs that we all hold in such high esteem. Unfortunately, and largely due to the Victorian values of productivity and efficiency being placed above all else, schooling became factory like and repetitive for many, students and teachers alike. In the new world that we live, which rewards original and creative thinking, risk-taking and adaptability schooling is fortunately changing. School leaders are now asking teachers to “flip” their classrooms, to rescind the power they once had of being the purveyors of all knowledge and to create environments in their classrooms for creativity, collaboration, flexibility and communication. Cannon Stevenson, although a man of values from a bygone age, would be proud as it was exactly these essences that he manifested in founding St George’s. He would be proud to see environments where young people are stimulated and inspired to want to be entrepreneurial in their outlook, to be global leaders, to be founders of the future. You will all, I hope, be founders in your own way thanks to your education here. You will all, do well in your journey into this brave new world to look backwards from time to time towards our founder. You will do well to see Cannon Stevenson as well as Jobs, Gates, Branson, as your role model, your inspiration, your light, for you to go and make this world a better place.

Oh and by the way...as inspirational as Mark Zuckerberg and his peer founders are...and as much material wealth and fame they all have...you can’t put a price on the intellectual, emotional and spiritual benefits that a challenging university education will give you. And in that I am sure Cannon Stevenson would be in agreement.

In memory of our founder Canon Stevenson Mr Oliver Proctor´s address to the students on Occasion of Founders´Day 2017

Where are they now? Quilmes

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS Goodall, Francisca - UBASin, Santiago - UCAZalba, Uriel - DI TELLAGorosito Ratto, María Pilar - SAN ANDRÉSFraomeni, Julián - UCAMuiña, Francisco - UCATrovero, Santiago - UCASobradelo, Federico - U. MálagaPavlovsky, Eugenio - UCA

ADMINISTRACIÓN Y ECONOMÍA AGRARIAMoras Mom, Constanza - UBA

ADMINISTRACIÓN Y SISTEMAS Perez Adrover, Ignacio - ITBA

ANALÍTICA EMPRESARIAL Y SOCIAL Estol, Alfonso - ITBA

ARQUITECTURAGonzalez Bigliardi, Teo - UBARabuffetti, Azul - UBABarbero, Martina - UBA

BIOINGENIERÍACapurro, Lucila - ITBA

CIENCIAS POLÍTICAS Grondona, Lucía - UCAIngrey, Nicolás - UCASmith, William - DI TELLA CIENCIAS SOCIALESRapallini, Josefina - DI TELLA

CINEMeneses, Vitor - U OF CALGARI UK

COMUNICACIÓN PUBLICITARIA E INSTITUCIONAL Sandoval, Serena - UCA

DERECHOSiegrist, Francisco - UKWilliams, Lucas - UCAGruner Khan, Sofìa - Di TellaRattagan, Eugenio - UBAMaloneay, Sofía - DI TELLAMedinaceli, Milagros - DI TELLACorreia, Fernando - UK

DISEÑO GRÁFICOTuzzio, Franco

ECONOMÍANavajas, Bárbara - SAN ANDRÉSGazzotto, Felipe - UBABaltuliones, Pedro - DI TELLANanni, Martin - UNLPCorti, Wendy - UBA

ECONOMÍA EMPRESARIAL Carmona, Tomás - DI TELLACiarlotti, Martina - DI TELLAMatheou, Nicolás - DI TELLACipriani, Manuel - DI TELLA

FILOSOFÍA Frazer, Alexander - UBA

INGENIERÍA CIVILBIGLIARDI, AGUSTÍN - UBA

INGENIERÍA ELECTRÓNICA Nanni, Tiago - ITBA

INGENIERÍA INDUSTRIALBalestrieri, Santiago - ITBA Sinila, Candelaria - ITBABelloni, Pedro - ITBAGrané, Justo - ITBASantillan, Pilar - ITBA

INGENIERÍA INFORMÁTICAEspina, Segundo - ITBADonikian, GastónMartinez Casas, Felipe - ITBA

INGENIERÍA MECÁNICAMeringolo, Carla - ITBAChiavarino, Agustín - ITBA

INGENIERÍA QUÍMICAZavala, Lucía - ITBAVozzi, Tobías - ITBAAbalo, Agustina - NYU

LICENCIATURA EN HISTORIACampos Carles, Celina

MEDICINAFernandéz, María Sol - FAVALOROBaik, Alan - FAVALOROFernandez Arancibia, Justina - UBABenedetto, Pedro - FAVALOROAbalo, Agustina - AUSTRALCony Etchart, Tomás - FAVALORO

PILOTO DE AVIACIÓN COMERCIALPerasso, Gonzalo - Chile

RELACIONES INTERNACIONALESSzmidt, Josefina - UCA

RELACIONES PÚBLICASZambrano, Lola - UADE

VETERINARIACook, Sophie - UBA

NO INFORMATION AVAILABLEOk, Seth

Norte

ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS Y COMERCIOCastillo, Carlota Beatriz - DI TELLAMartínez, Stefano - UCATaboada, Micaela María - AUSTRALGonzález Álzaga, Juan Benjamin - DI TELLA

ADMINISTRACIÓN DE NEGOCIOSStamboulian, Serena - SAN ANDRÉS

ADMINISTRACIÓN Y SISTEMAS Vizcay, Tadeo - ITBAZitnik, Timoteo - ITBAKovacic, Pedro - ITBA

ARQUITECTURAScatamacchia, Victoria - DI TELLAGrasso, Clara Inés - UBACarbonetti Schwanek, Clara - UBA

CIENCIAS POLÍTICAS Rivaben, Abril - DI TELLA

CIENCIAS SOCIALESGianmarco, Valentín - DI TELLA

COMUNICACIÓN DIGITAL E INTERACTIVA Gianola, Nicolás - UCA

COMUNICACIÓN SOCIAL Viñales, Manuela - AUSTRAL

DERECHO Quiñones, María Constanza - AUSTRALFernández, María Victoria - DI TELLACalloni Ariztizabal, Malena - UBA

ECONOMÍACanzani, Joaquín Augusto - UCA

FINANZASPancino, Franco - UDESA

GASTRONOMÍA Chimmalez Ramiro - INSTITUTO ARGENTINO GASTRONÓMICO

POLITICAL SCIENCESRivaben Abril - DI TELLA

INGENIERÍA ELECTRÓNICASalemme, Pietro - UBA

INGENIERÍA INDUSTRIALConti, Nicolás - UBAOrnague, Patricio Tomás - ITBA Vásquez, Octavio Manuel - ITBA Peláez, Francisco - ITBA

INGENIERÍA INFORMÁTICA Llambí, José Rogelio

MEDICINAPando, Renata Flora - AUSTRALFernández, Paloma - UBA

PSICOLOGÍANuñez Chutrau, María de las Mercedes - UBA

PUBLICIDADMazzuca, Pedro - UCASuárez Blanch, Dana Esmeralda - UCA

NO INFORMATION AVAILABLE Devoto, AgustínLichtmajer, Zoe

Interview Derek PringleDerek Pringle starteD working at st george’s in 2009 as overall HeaDmaster anD

continueD until tHe enD of 2015, bringing some neeDeD stability to tHe leaDersHiP of tHe scHool. During His time in scHool a Plan was Put in Place to raise acaDemic stanDarDs

anD tHe fruits of tHis can be seen in tHe mucH imProveD ib DiPloma results. anotHer imPortant innovation was tHe saturDay morning sPorts club anD scHool involvement in og rugby. also, kinDer 3 was exPanDeD to 60 stuDents to ensure more stuDents going into PreP anD PreP itself was transformeD witH new classrooms in tHe olD boys boarDing House, incluDing tHe builDing of a comPletely new wing. tHis infrastructure Plan continues toDay witH tHe new boarDing House Project.

Derek is now back in Peru as HeaDmaster in Hiram bingHam scHool in lima, wHere He HaD been HeaDmaster from 1988 to 2006. He anD His wife ana maria, are enjoying tHe new cHallenges of being granDParents of sara anD astor. meanwHile, tHeir tHirD son anDrew continues in buenos aires, wHere He is now a teacHer in tHe arcHitecture faculty of Di tella university.

Derek is currently researcHing anD PreParing tHe material to write a History of st george’s college, wHicH will go back to 1898 anD Place tHe founDation of tHe college in tHe context of tHose times wHen tHe britisH emPire was at tHe HeigHt of its Power. tHe History of tHe college is in itself fascinating anD so often a reflection of tHe cHanges in tHe britisH community in argentina anD of tHe cHanges in argentine society.

1. Which is your idea of perfect happiness? No interruptions!2. Which is your greatest virtue? I’d like to think I’m a good listener and able to put myself in the position of other people.3. Which is your greatest fear? My mind going completely blank when I’m talking in public and the consequent long delay while I try to remember what I’m going to say. It’s not happened yet, but as one gets older... 4. Which is your greatest weakness? Chocolate, ice cream… to name just two.5. Which thing do you hate most? People who think that rules don’t apply to them.6. Which is your motto or the words you use most? Let’s try this another way.7. Which natural virtue would you like to have? Charm.8. Which is the personal characteristic you hate more in yourself? My wife would say I complain too much!9. What do you regret most? Not buying property in Lima when it was incredibly cheap during the time of Sendero Luminoso in the 1980’s.10. Which is your most valued possession? My library of books and films.11. Which is your biggest accomplishment? Surviving 30+ years as a Headmaster!12. What wouldn´t you forgive? Lack of loyalty.13. Which has been your major boldness in life? Leaving the UK in 1983 to live in Latin America.14. Who are you favourite writers or poets? Somerset Maugham would be one, but in general my preferred reading are biographies.

15. Who are you favourite artists or musicians? Leonard Cohen, Pink Floyd, Elton John, Frank Sinatra, most jazz, most blues.16. Who is your fiction hero? James Bond – especially the Sean Connery version!17. Which is the virtue you appreciate more in others? Perseverance.18. Which is the personality trait that you deplore more in a person? Arrogance.19. Which is your worst defect? Not enough patience with people who don’t listen.20. If you were not you, who would you like to be? A small farmer in a very remote part of the world, for example Patagonia.21. If you could meet or interview a historic character who would you choose? Franklin D Roosevelt.22. What did you gain from your experience at St George’s? I learnt that successful change depends on getting the key players involved and that everything depends on teamwork.23. Which was the highlight of your life at St George? There were many, but some would be seeing the improvement in academic standards, the celebrations for the 100 years of the chapel in 2014, weekly lunches with the prefects... and being able to live on such a lovely campus!24. What would you advise to the new generations of students? Make the most of the many opportunities that St George’s offers you – in the classroom, in the creatives, in sports, in trips, in exchanges, etc.

Un OG suelto en HollywoodCharles Chaplin fue uno de los actores más importantes

del cine mudo y quizás el cómico más importante que haya dado Hollywood. Para fines de la primera Guerra

Mundial ya era conocido en el mundo entero, un logro consi-derable si se tiene en cuenta que en ese entonces no existía la radio, la televisión y mucho menos las redes sociales. Nacido en el seno de una familia londinense muy carenciada logró salir de la pobreza gracias a su trabajo y terminó su vida exi-liado en Suiza rico, noble (fue condecorado Sir) y rodeado de hijos. Su trayectoria parecería ser lo opuesto de la que siguió uno de sus amigos Hollywoodenses, un OG que tuvo también una vida de cuento aunque quizás no tan afortunada como la de Chaplin.

Henri d’Abbadie, d’Arrast, más tarde conocido como Ha-rry, fue alumno de St George´s College desde 1911. Henri nació en Argentina en 1897 en el seno de una familia muy distinguida proveniente del País Vasco, más precisamente de Hendaia, comuna fronteriza francesa del departamento de Pirineos Atlánticos. Si bien no era noble, su familia era muy aristocrática, de un extenso linaje y una posición social muy acomodada. Su tío Antoine D´Abbadie, un gran propulsor de la cultura y la lengua vasca, fue explorador en Brasil y en Etio-pía donde había sido enviado por la Academia de Ciencias Francesa, institución que luego presidió y a la que legó su Cha-teau D´Abbadie en Hendaya en la bahía de Txingudi donde actualmente funciona la academia.

El abuelo de Harry, Jean Charles d’Abbadie también com-pró un Chateau, el castillo de Etxauz, en Saint-Etienne de Bai-gorri, muy cerca de Biarritz y añadió a su apellido el topóni-mo D´Arrast en honor al lugar de nacimiento de su padre. En ese castillo se crió y vivió el padre de Harry, Arnaud Michel d’Abbadie d´Arrast hasta que se recibió de ingeniero, se casó con una dama inglesa llamada Katherine Taylor y juntos se trasladaron a Buenos Aires. A ese mismo castillo habría de re-tornar Harry en muchas ocasiones acompañado a veces de su amigo Charlie Chaplin y otras personalidades de Hollywood.

Henri cursó sus estudios en St George´s College y, al ter-minar los, al igual que tantos ex alumnos de origen europeo volvió al viejo continente. Estudió arquitectura en París y en Inglaterra. Luego combatió en la Primera Guerra Mundial, donde fue herido y condecorado. Fue justamente durante su internación en un hospital militar que conoció al director fran-co americano George Fitzmaurice quien lo sedujo con sus his-torias de éxito en el floreciente negocio del cine en California e invitó a que se trasladara allí una vez recuperado. Hacía allí fue Henry en cuanto tuvo oportunidad.

Su llegada a la meca del cine fue de lo más auspiciosa. Henri era todo un caballero aristocrático y distinguido que hablaba varios idiomas, era ingenioso, atractivo y poseía una elegancia natural, todas virtudes que le hicieron posible trabar amistad con los grandes de Hollywood en muy poco tiempo-figuras como Marion Davies, William Randolph Hearts, Sam Wood, Douglas Fairbanks o Mary Pickford-.

Con la ayuda de Gloria Swanson comenzó a trabajar en dos de las películas que ella protagonizó y que dirigió Sam Wood fue asesor en The Impossible Mrs. Bellew (1922) y actor de reparto en My American Wife (1923).

Más tarde se relacionó con Charlie Chaplin, quien, dado su humilde pasado, se vió seducido por el aire aristocrático de Henri (para entonces ya americanizado a Harry), hecho que lo llevó a contratarlo como asesor técnico en “Una mujer de Pa-rís.” Su trabajo consistía entre otras cosas en educar a Chaplin sobre cosas tan banales como saber cuál era la diferencia en-tre un tenedor y un cuchillo de pescado. Harry fue más tarde ayudante de dirección en “La quimera del oro” y colaborador en otras dos de sus películas.

Con la experiencia adquirida comenzó su trabajo como di-rector. De 1927 a 1934 filmó varias comedias. Debutó con “Al servicio de las damas” una comedia que tuvo un inesperado éxito de público y crítica por igual, éxito que D´Arrast aprove-chó para lanzar otros dos films en el mismo año Un caballero de París (A Gentleman of Paris) y Serenata (Serenade). En 1928 le llegó el turno a Un flirt magnífico (The Magnificent Flirt), con Loretta Young, y Martini Seco (Dry Martini), protagoni-zada por Mary Astor la que incluía una novedad para esos tiempos: una partitura sonora.

Harry se estaba perfilando como una gran promesa de Ho-llywood. En 1930, su mentor George Fitzmaurice, convenció a la Paramount de que lo pusiera a cargo de Raffles, una obra sobre las andanzas de un caballero ladrón, trabajó que no pudo terminar debido a sus disputas con el productor el pode-roso Samuel Goldwyn. Pero ese mismo año tuvo su revancha con La risa (Laughter*), su primera película sonora, protagoni-zada por Nancy Carroll y Fredric March. La película, la primera comedia loca americana, según el crítico Guillermo Cabrera Infante, que contiene algunos momentos dramáticos típicos de lo que lo que más tarde se conocería como “Screwball Co-medy”, tenía un guión inteligente y una puesta en escena per-fectas lo que le valió su única nominación al Oscar como coau-tor en la categoría (ahora inexistente) de “Mejor argumento”. El éxito alcanzado no bastó para evitar otro enfrentamiento con el productor de la misma el poderoso Irving Thalberg.

[ por Telma Legris ]

TranslationsThe Lone Rider

“I have the intention to go on a horse trip, leaving from Buenos Aires and passing through Chile, Perú, Colombia, Panamá, Costa Rica, Nicaragua, México, California, Salt Lake City, Chicago, to reach New York. My wish is, if possible, is to use only Argentine Criollo horses, so as to show, in a more emphatic way than say a 12 hour horse race or with just trekking to and fro between Bs As and Bahia Blanca, the virtues of the criollo horse.I would like to do this trip in the most natural conditions, leaving aside anything that might constitute artificial help for the horses.I would of course pay for the whole cost of the trip and I believe it is necessary to take a rural farm worker, who would know the horses, to assist.I am a 29 year old Swiss, who has lived in England for six years and nine in Quilmes. I speak Spanish, English, French and German. I am well known among the British community in Argentina, and I am certain to receive invaluable help in the USA.I presume that the accomplishment of the proposed trek, a first in the history of world riding, would be, if successful, a great promotion of the much underestimated criollo horse.If someone were to use half-criollo and half-mestizo horses, at a rate of four animals per man, the success rate of the criollo horse would be even more conclusive and would increase interest from the army officers in charge of horses in big armies.As a breeder of criollo horses, I would like to know your knowledgeable opinion about whether such a journey would be possible and advice on how I could achieve my goal.I remain at your service to provide you with more details about my plan.I await your reply with interest, Yours faithfully”.

Aimé F Tschifelly

In this letter that Aimé Tschiffely wrote to Dr Emilio Solanet lies perhaps the origin of his enterprise. Solanet received this letter at his farm El Cardal in Ayacucho, Bs As province, where he bred criollo horses. For a breeder of that race of horse, the proposal was tempting. Even if some horses might come to harm during the journey, if successful, the breed would gain greater popularity. Perhaps for that reason, Solanet gave Aimé two 15 and 16 year old mature horses, who not only completed the trip but made history. It also proved their resistance and adaptability to even the worst of circumstances.Even though Tschiffely´s idea was noble and had the best intentions, it was seen as rather bizarre for those times. We should remember that the Swiss started out his trip in 1925 and arrived in New York in 1928. It is difficult to imagine what he faced on the trip. Throughout the 21,500 km route, he rode through very, very few places which were civilized. There were no telephones, communication was made via telegraph, there were no emails , and post took months to get from one place to another. Money had to be taken in a wallet or sent prior to departure to a bank branch as there were no ATMs. They only had the stars or compasses to guide them and nothing like nowadays with Google or Waze. And even more importantly, many of the regions he would be crossing were unexplored and there was the almost certain risk of finding unfriendly animals or humans. None of this stopped Tschiffely. What is more, contrary to what he first proposed to Solanet, he went on the trip alone without the company of any other rural farm worker.The horses and Tschiffely covered 21,500 kms at a rate of 46.2km per day, set the world record in terms of horseback riding distance but also the record for the highest altitude ever ridden: 5,900mts above sea level at Paso El Condor, between Potosí and Chaliapata.Even before starting on his trip, Tschifelly held great admiration for the criollo horse. In his own words “You, Argentines, do not know the value

Estaba claro que D´Arrast podía ser difícil con los produc-tores pero también tenía talento, algo necesario para el éxito de cualquier película. En 1933 la RKO le contrató para diri-gir Topaze, protagonizada por John Barrymore pero a pesar de que tuvo gran libertad para hacer y deshacer a su antojo, igualmente acabó peleándose con su productor David Selz-nick. Por último también se distanció de Charlie Chaplin quién a consecuencia de su discusión hizo borrar su nombre de la segunda parte de La quimera del oro.

Las puertas de Hollywood se le iban cerrando de a poco. Harry junto a su esposa americana, la popular actriz Eleanor Boardman, decidió seguir su carrera en España. Allí dirigió La traviesa molinera, una adaptación de la obra de Pedro Antonio de Alarcón, El sombrero de tres picos, protagonizada por su esposa. La película que fue rodada en triple versión ( español, inglés y francés) y distribuida por todo el mundo a través de United Artists, está considerada una de las obras mayores del cine realizado durante la República española, pero lamenta-blemente no se conserva ninguna copia de ella. Harry hubo de intentar volver a Hollywood en varias ocasiones pero no pudo retomar su carrera, aquellos con los que se había enemistado eran muy poderosos y no olvidaban ofensas fácilmente. Se-gún los críticos de cine sus films eran inteligentes, sofisticados con una fotografía hermosa y preciosista y un ritmo intere-sante quizás por ese nivel de detalle que quería alcanzar no lograba bajar costos y acelerar la producción algo que los pro-ductores de cine no perdonan. La carrera de Harry naufragó definitivamente en 1933 y poco después sucedió lo mismo con su matrimonio.

Definitivamente radicado en Europa, Harry pasó sus últi-mos años en el castillo familiar de Etxauz en Baigorri, el que abandonaba ocasionalmente para dirigirse a Montecarlo a dar rienda suelta a su otra pasión además del cine: el juego. Allí murió en 1968, olvidado por todos aquellos grandes de Ho-llywood que habían sido sus amigos y que supieron disfrutar de su generosidad pasando largas temporadas veraniegas en su castillo vasco. Su mujer encargó a Christie´s la venta de cuanto había de valor en el castillo, y luego vendió la pro-piedad a un anticuario que dinamitó gran parte del mismo en busca de un tesoro, aparentemente escondido allí por los templarios. El tesoro nunca apareció; el anticuario abandonó el palacio que fue deteriorándose paulatinamente hasta que un empresario lo compró, restauró y convirtió en hotel.

Como si fuera un negativo de una de las tantas películas en las que participaron, Harry murió olvidado, solo y arruinado, Charlie Chaplin, en cambio logró ser Sir Charles Chaplin, mu-rió rodeado de sus numerosos hijos y es recordado por toda la industria cinematográfica. La rueda de la fortuna es impre-decible.

* Laughter es actualmente propiedad del Moma que la adquirió del Museum

City of New York.

Una última curiosidad

En Chapel, al lado del altar hay una placa de bronce en honor a los OG´s que murieron en la Primera Guerra. Allí por error figura Harry d´Abbadie d´Arrast cuando en realidad quién murió en la contienda fue su hermano Antoine Jean d’Abbadie d’Arrast.

Afortunadamente, en la iglesia parroquial del pueblo de Etxauz hay una lápida de mármol con los nombres de los jóve-nes del pueblo caídos en la Primera Guerra entre los que figura Antoine Jean d’Abbadie d’Arrast, rindiéndole los honores que merece.

En el cementerio de Etxauz está la tumba familiar donde descansa Harry con su familia pero curiosamente no hay nin-guna inscripción referente a este singular cineasta. Es tan cor-to el amor y tan largo el olvido.

of the criollo breed. Not only do you not appreciate it but there are also some who discredit the breed… I want to prove to you what the criollo is like… I will show that they are resistant to high temperatures as much as they are to intense cold weather, and that their stamina and resistance will make them overcome thirst and hunger. They ride hard, soft, and rocky grounds well.I will show that the Criollo is equally apt in the plains as in the mountains, and in any latitude and under any circumstances… Their strong legs, short and thick neck, their straight nostrils, give them an air as far divorced from the English “hunter” type as the North Pole is from the South.But you know the trees by their fruit and I rest my case stating that there is no breed in the world more resistant or solid.”“Gato” and “Mancha” helped to prove him right. The animals were quite wild. Originally belonging to the Indian chief Liempichum, they passed through many tamers to make them relatively docile but once they got used to Tschiffely they became completely loyal to the point that they never went far away from him.“My two horses loved me so I never had to tie them up, and even when I slept in a solitary ranch, I just left them loose. Sure they would never stray more than a few metres and they would be waiting at the door the next morning , where they would greet me with a friendly neigh”The two animals, even though they had two different personalities, gelled together well. Gato was bay coloured and Mancha was an overo coloured horse. Mancha was like a guard dog, always alert and wary of strangers. The horse exerted a great influence over Gato, who was a less intuitive animal, but had a great disposition to work, and had expressive eyes that seemed surprised. This horse had a very useful quality for the trip - an uncanny insight for swamp or mud danger .The three friends departed from the Rural Argentina Society in Palermo on 25th April 1925. They were accompanied by a dog, who from the very beginning was not of the horse’s liking. This feeling was made clear by the end of the first day when Mancha gave the dog such a kick that the poor thing had to stay behind in BA.Tschiffely took the bare minimum on the adventure: a single saddle that he used during the whole trip, a great rainproof poncho and a mosquito net. He limited his cargo to a total of 60 kilos so as not to overload the horses. He did not even take water for the animals, hoping they would drink on the way. As soon as Buenos Aires was behind them, they lived the most diverse experiences. This included sleeping in the middle of nowhere at the mercy of wild animals and rats to prison cells and churchyards. They traveled through the strangest landscapes; deserts, sand dunes, woods, riding at cliff edges, crossing crocodile infested rivers with rickety hanging bridges, with little to eat or gobbling strange foods such as roasted monkey.Central America posed various problems. Firstly, after crossing the Panamá Canal they had to wait one month before proceeding on their way so that Mancha could recover from a deep cut on his hind leg. In Guatemala it was Gato´s turn to suffer. A nail in a horseshoe provoked an infection and later a mule, that was tied beside him, gave him so many kicks that it rendered one of his knees useless to walk. Aimé looked after him for a month but the animal was seriously ill and it got to the point that it was suggested it should be put down. Tschifelly desperately contacted the Argentine Embassy in México so that they could send him there by train while he and Mancha kept riding. He bought two horses that could replace Gato until they got to the Aztec capital. Upon arriving there he gave these two horses as a present to a local guide. Tschiffely was the third one to fall ill. He had caught malaria. Fortunately he recovered without any trouble and to make things better, during a party held in his honour, from among the people gathered there to greet him, he could see Gato coming towards him completely healed. While the two horses greeted each other with neighs, Tschiffely ran to hug Gato and caress his forehead as the animal had always liked. The way through USA was very different to what they had previously

faced. Now the danger resided in the cars on the roads. Intense traffic was a constant cause of worry. It was so much so that Tschiffely was forced to leave Gato in St Louis in the care of a rich rancher who offered to lodge him.Tschiffely continued to Washington with Mancha. In spite of the fact that his original idea was to get to New York on horseback, two car accidents in Washington led them to finish the feat there. He boarded a ferry with Mancha to New York. Once there, the Mayor held a series of celebrations in his name, but since Gato was missing to complete the trio, Tschiffely went to St. Louis for him so that both horses could be exhibited at the National Horse Exhibition held at Madison Square Garden.They went back to Washington to meet President Calvin Coolidge. The National Geographic Society invited the horseman to a conference, and this postponed his return to BA. This fortunately saved his life, since the ship they were to board, the Vestris sank, taking with it 100 lives.Finally, on 1st December 1928, the three friends boarded the Pan American boat and headed back to Buenos Aires. The company made an exception and allowed the horses on board. On arrival in B.A. Tschiffely declared, “I am very satisfied, even though I sometimes wonder if it was not all a dream considering all the diverse experiences I have had during this adventure. Gato and Mancha have suffered more on the return leg by sea than in the long and never ending land trip. Poor things! I was offered a small fortune for them in the USA, but I refused to sell them. There is a moral question that is above what dollars can buy. They should also partake in this homage and the rest they deserve. They should be here, in Argentina.”And that is what happened. After the official receptions were over, the horses returned to Solanet´s farm. There was a proposal to make them stay at the BA Zoo so that people could go there to see them but Tschiffely opposed it. He considered it better and kinder on the animals that they should spend their last days at El Cardal.As for Aimé, he left for Europe to keep on travelling and during that time he wrote several books. He came back to Argentina 18 years later and when he visited El Cardal he was happy to see Mancha and Gato run to meet him as soon as they heard him call their names.Tschiffely returned to Europe but instead of travelling he had to fight in the Second World War. When the war finished, he retired to a house in a London suburb where he continued his work as a writer.He did not see the horses alive again. Gato died in 1944. He was 35 years old and Mancha in 1947 at 40. Doctor Emilio Solanet ordered their skin to be kept so that they could be embalmed by the taxidermist form La Plata museum, Dr Ernesto Echevarría. The remaining body parts were buried in El Cardal.Tschiffely died in London on 5 January 1945 due to a kidney infection. An Argentine government commission asked the family to let his bones lie in Argentina. His wife accepted the offer and on 13 November that year, a caravan made up of members of the Police and Military schools, rural farm workers with lances, riding clubs´ representatives and members of different “traditional” and horse associations accompanied the urn containing his ashes to the Recoleta Cemetery. It remained there until 1998. In that year it was taken to El Cardal where it lies in a simple monument alongside the remains of his two friends Gato and Mancha.The Argentine congress, to honour his feat in 1999, passed a law to make the 20thSeptember of every year the “National Horse Day” because that was the date when Aimé arrived in New York in 1928. Tschifelly´s achievement and that of his horses gave rise to the creation of many riding clubs the world over and there were many who were inspired by him to engage in similar adventures.Not only was Tschiffely a rider, he was also a teacher. Maybe there lies the best teaching his feat left behind. Perhaps the best thing he taught others was that with determination, effort and will, even the most unimaginable dreams can be achieved.

Contents

El Llanero solitariopor Telma Legris

In memory of our founder Canon Stevenson by Oliver Proctor

Where are they now? Quilmes

Where are they now? North

Interview Derek Pringle

Un OG suelto en Hollywoodpor Telma Legris

Editora general: Telma Legris telmalegris@stgeorges.edu.ar

St GeorGe’S ColleGe QuilmeS

Guido 800 (1878) Quilmes, Buenos Aires, ArgentinaT. +54 11 4350-7900 - info@stgeorges.edu.ar

St GeorGe’S ColleGe North

Mosconi 3500 y Don Bosco s/n (B1613FWR) Los Polvorines, Buenos Aires, ArgentinaT. +54 11 4663-2494 int.: 112 - info.north@stgeorges.edu.ar

www.stgeorges.edu.ar

Nota de la Editora

Este es un año de festejos. Celebramos el 120 aniversario del colegio y el 30 del kínder. Por ese motivo hemos decidido

compartir con uds. dos historias prácticamente inéditas del pasado del colegio. Una referida a la hazaña de unir Buenos

Aires con Nueva York a caballo, lograda por un profesor de San Jorge, Aimé Tschiffely hace 90 años y la otra sobre un ex

alumno devenido director de cine en el Hollywood de comienzos del siglo XX.

Además de esos dos artículos de interés general, tenemos también a los graduados 2017 y su elección de carreras. Como

entrevistado contamos con el ex director de Quilmes Derek Pringle quien está hacinedo historia actualmente al encontrarse

escribiendo un libro sobre la historia de San Jorge.

Por último Oliver Proctor actual director de la sede Norte, nos regala un curioso y actual homenaje a quien fuera nuestro

fundador, Canon Stevenson.

Esperamos que disfruten de este número tan interesante y ameno.

Telma legris Editora general

AGRADECIMIENTOS A: Gabriela Oleszezuk y Adrián Legris por la revisión de los artículos Un Og suelto en Hollywood y El Llanero solitario respectivamente. A Alan Mellor por la revisión de la traducción de The Lone Rider.