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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 1 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241 CENTRO NACIONAL DE METROLOGÍA Código de informe: DMM/710/077/12 El Marqués, Qro. a 06 de julio de 2012. Informe Técnico Evaluación de la influencia del sistema de recuperación de vapores en la medición del error de repetibilidad en los sistemas para medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos. Los sistemas para medición y despacho de gasolina utilizados en la zona metropolitana deben contar con sistemas de recuperación de vapores para cumplir con los requerimientos de control de emisiones de hidrocarburos al ambiente establecidos por las autoridades ambientales de la Zona Metropolitana y del Valle de México. Las pruebas a que se refiere este informe técnico, tienen el objetivo de evaluar el efecto de los sistemas de recuperación de vapores instalados en los sistemas para medición y despacho de gasolina en la evaluación de la conformidad respecto a la especificación sobre el error de repetibilidad establecida en la Norma Oficial Mexicana NOM-005-SCFI-2005 “Instrumentos de medición-Sistema para medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos- Especificaciones, métodos de prueba y de verificación. Estas pruebas han sido realizadas por el Centro Nacional de Metrología, CENAM, a solicitud de la Cámara Nacional de Comercio, Ciudad de México, y la ONEXPO Nacional, A. C. por medio de la Dirección General de Normas, DGN, los días 21 y 22 de junio de 2012. Estas pruebas se realizaron de acuerdo al protocolo “Evaluación de la influencia del sistema de recuperación de vapores en la medición del error de repetibilidad en los sistemas para medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos”, preparado por la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO), la DGN, y el CENAM. 1. Actividades. Se realizaron pruebas a cuatro sistemas para medición y despacho de gasolina de cuatro marcas, con sistemas de recuperación de vapores de diferentes marcas, ubicados en cuatro estaciones de servicio. En cada sistema para medición y despacho de gasolina, se realizaron pruebas en una sola manguera de despacho. Las estaciones de servicio en las cuales se realizaron las pruebas se seleccionaron al azar. Para ello, una vez elegida la marca del dispensario, la PROFECO enlistó todas las estaciones de servicio con sistemas para medición y despacho de la marca seleccionada ubicadas en el D. F. y Estado de México, y utilizando el programa MS Excel para la generación de números aleatorios se eligió una estación de servicio. Si por alguna razón la estación de servicio no cumplía con los requerimientos necesarios para

El Marqués, Qro. a 06 de julio de 2012. Informe Técnicoeconomia.gob.mx/.../dgn/2012-09-28_informe_pruebas_sistema_recup… · Código de informe: DMM/710/077/12 1 Cada uno de los

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Código de informe: DMM/710/077/12

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El Marqués, Qro. a 06 de julio de 2012.

Informe Técnico

Evaluación de la influencia del sistema de recuperación de vapores en la medición

del error de repetibilidad en los sistemas para medición y despacho de gasolina y

otros combustibles líquidos.

Los sistemas para medición y despacho de gasolina utilizados en la zona metropolitana deben contar con

sistemas de recuperación de vapores para cumplir con los requerimientos de control de emisiones de

hidrocarburos al ambiente establecidos por las autoridades ambientales de la Zona Metropolitana y del

Valle de México. Las pruebas a que se refiere este informe técnico, tienen el objetivo de evaluar el

efecto de los sistemas de recuperación de vapores instalados en los sistemas para medición y despacho

de gasolina en la evaluación de la conformidad respecto a la especificación sobre el error de

repetibilidad establecida en la Norma Oficial Mexicana NOM-005-SCFI-2005 “Instrumentos de

medición-Sistema para medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos-

Especificaciones, métodos de prueba y de verificación”.

Estas pruebas han sido realizadas por el Centro Nacional de Metrología, CENAM, a solicitud de la

Cámara Nacional de Comercio, Ciudad de México, y la ONEXPO Nacional, A. C. por medio de la

Dirección General de Normas, DGN, los días 21 y 22 de junio de 2012.

Estas pruebas se realizaron de acuerdo al protocolo “Evaluación de la influencia del sistema de

recuperación de vapores en la medición del error de repetibilidad en los sistemas para medición y

despacho de gasolina y otros combustibles líquidos”, preparado por la Procuraduría Federal del

Consumidor (PROFECO), la DGN, y el CENAM.

1. Actividades.

Se realizaron pruebas a cuatro sistemas para medición y despacho de gasolina de cuatro marcas, con

sistemas de recuperación de vapores de diferentes marcas, ubicados en cuatro estaciones de servicio. En

cada sistema para medición y despacho de gasolina, se realizaron pruebas en una sola manguera de

despacho.

Las estaciones de servicio en las cuales se realizaron las pruebas se seleccionaron al azar. Para ello, una

vez elegida la marca del dispensario, la PROFECO enlistó todas las estaciones de servicio con sistemas

para medición y despacho de la marca seleccionada ubicadas en el D. F. y Estado de México, y

utilizando el programa MS Excel para la generación de números aleatorios se eligió una estación de

servicio. Si por alguna razón la estación de servicio no cumplía con los requerimientos necesarios para

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realizar las pruebas se repetía el ejercicio considerando solo las estaciones de servicio más cercanas a la

estación de servicio antes elegida.

La elección del sistema de medición y despacho y la manguera a probar en cada estación de servicio la

realizó el CENAM, en todos los casos se eligió una manguera de gasolina Premium, ya que según

información proporcionada por la DGN en estas mangueras se había reportado la mayor influencia del

sistema de recuperación de vapores.

Se visitaron un total de seis estaciones de servicio ya que en una de ellas los sistemas para medición y

despacho de gasolina no contaban con los aditamentos de confiabilidad (Bitácora de eventos) y en otra

se tenía un sistema de recuperación de vapores que ya había sido probado previamente en este mismo

ejercicio.

Para la evaluación de la influencia del sistema de recuperación de vapores en el error de repetibilidad se

realizaron las siguientes actividades, de acuerdo al protocolo:

I. Inhabilitación del sistema de control a distancia del sistema de medición y despacho.

II. Autenticación del software con el que opera el sistema de medición y despacho (suma de

comprobación binaria).

III. Descarga de la bitácora de eventos del sistema de medición y despacho.

IV. Realización de pruebas (Prueba 1) al sistema de medición y despacho en condiciones

normales de operación con el sistema de recuperación de vapores, en cada una de las

posiciones de la válvula de descarga (gasto máximo, gasto medio y gasto mínimo),

realizando 3 pruebas en cada gasto.

V. Realización de pruebas (Prueba 2) al sistema de medición y despacho en condiciones

normales de operación con el sistema de recuperación de vapores, utilizando un adaptador en

la boca de la medida volumétrica, a fin de llevar el sistema de recuperación de vapores a

condiciones similares a las que ocurren en el despacho de combustible a los vehículos, en

cada una de las posiciones de la válvula de descarga (gasto máximo, gasto medio y gasto

mínimo), realizando 3 pruebas en cada gasto.

VI. Inhabilitación del sistema de recuperación de vapores.

VII. En caso de que la inhabilitación del sistema de recuperación de vapores implicara el cambio

de configuración electrónica del sistema para medición y despacho de gasolina, la

autenticación del software con el que opera el sistema de medición y despacho (suma de

comprobación binaria) no es procedente.

VIII. Realización de pruebas (Prueba 3) al sistema de medición y despacho con el sistema de

recuperación de vapores inhabilitado, en cada una de las posiciones de la válvula de descarga

(gasto máximo, gasto medio y gasto mínimo), realizando 3 pruebas en cada gasto.

2. Método de prueba y equipos de medición de referencia empleados

El método de prueba empleado en las pruebas realizadas se apegó fielmente al procedimiento

establecido en el numeral 7.2 Exactitud de las mediciones de la Norma Oficial Mexicana NOM-005-

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SCFI-2005, utilizando una medida volumétrica de cuello graduado y otros instrumentos como se indica

en la Tabla 1.

Medida

volumétrica

Medición de temperatura Cronómetro

Sensor Indicador

Marca Volumex Minco ASL Casio

Modelo MV-20 RTD F100-A-2 HS-30

Número de serie 7649 S623P60X154A 010228/44 540112856106

Número de certificado

de calibración

CNM-710-108/12 CNM-420-116/11 CNM-430-012/12

Tabla 1. Equipo utilizado en las pruebas.

Los valores estimados de la incertidumbre de las mediciones de volumen con la medida volumétrica

aplicando el método descrito, por personal del CENAM, con los equipos indicados en la Tabla 1, en las

condiciones de esta prueba, son del orden de 10 mL, expresados a un nivel de confianza de 95%

aproximadamente. Por claridad en las graficas de las figuras 1 a 10, este valor de incertidumbre no se

muestra en ellas.

3. Descripción de los sistemas de medición y despacho probados, incluyendo los sistemas de

recuperación de vapores.

Los sistemas de medición y despacho que se probaron incluyen tres marcas extranjeras y una nacional.

Los sistemas de recuperación de vapores bajo prueba incluyeron de tipo centralizado y descentralizado,

de 4 diferentes marcas. Cabe señalar que en el sistema para medición y despacho de gasolina de marca

TEAM se encuentra instalado un sistema de recuperación de vapores descentralizado cuyo

funcionamiento no permitió la desconexión del mismo; por lo que no fue posible realizar la Prueba 3

para cuantificar el efecto con y sin el sistema de recuperación de vapores.

Estaciones de servicio que participaron en estas pruebas.

Número de estación ES 0144 ES 4498 ES 0189 ES 6420

Domicilio Marina Nacional

No. 204, Colonia

Anáhuac, D. F.

Clave No. 394,

Colonia Vallejo,

D. F.

Peralvillo No.

61, Colonia

Morelos, D. F.

Gustavo Baz

No. 2000,

Tlalnepantla,

Edo. de México

Número de sistemas de

medición y mangueras /

total de mangueras en la

estación de servicio

3 / 12 8 / 32 1 / 4

5 / 20

Tabla 2. Identificación de las estaciones de servicio participantes

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Cada uno de los sistemas de medición y despacho de combustible probados, contaba con el sistema de

recuperación de vapores que se indica:

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1

Sistema para medición y

despacho de gasolina

Sistema de recuperación de

vapores

Marca Bennett Hirt

Modelo 2324FS VCS-200-MX

Número de serie 3H686820 HCE-045

Tipo Centralizado

Versión de software 0259

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 2

Sistema para medición y

despacho de gasolina

Sistema de recuperación de

vapores

Marca Gilbarco VAPORVAC

Modelo NA1 S/M

Número de serie BAEN243769 S/N

Tipo Individual o descentralizado

Versión de software V01.8.42

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 3

Sistema para medición y

despacho de gasolina

Sistema de recuperación de

vapores

Marca TEAM OPW

Modelo T2000.AC. VAPOR EZ

Número de serie T2000.AC.1267 S/N

Tipo Individual o descentralizado

Versión de software T2KLOGGER V1.0A

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 4

Sistema para medición y

despacho de gasolina

Sistema de recuperación de

vapores

Marca Dresser Wayne HEALY

Modelo R22/2221DO/FJS/L07 MINIJET9000

Número de serie 37029B DGPCC-SEEM-SRV(N)-1998/19

Tipo Centralizado

Versión de software 48.00 Tabla 3. Sistema para medición y despacho de gasolina y sistemas de recuperación de vapor probados, ordenados

alfabéticamente por las marcas de los sistemas para medición. La numeración mostrada para cada sistema para

medición es exclusivamente para su identificación.

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4. Resultados de las pruebas.

Se presentan los resultados de cada una de las pruebas realizadas a los 4 sistemas de medición y

despacho de combustible con su respectivo sistema de recuperación de vapores como se relaciona en la

Tabla 3.

En todas las pruebas se verificó la versión de software y se autenticó mediante la suma de comprobación

binaria conforme al procedimiento establecido en la sección 1 de este informe. En todos los casos los

sistemas para medición y despacho de gasolina cumplieron con este requerimiento de acuerdo a la

siguiente relación:

Sistema para medición y

despacho de gasolina

Ver. Software Suma de comprobación binaria*

1 0259 Para circuito integrado U25:

E638F61F82C8EFFCA5D3E2313E757969 Para el circuito integrado U30:

2C30A95520D98D19A4C47B70BB45A9E8

2 V01.8.42 04996A49BB73AD2DD63C752D6733A129

3 T2KLOGGER V1.0A 8511A347FF932541404358B0D0D6D38C

4 48.00 68DB0889A53B6B2C22F6D80465E79FD9

*Esta información es confidencial en los términos de la Fracción I del Artículo 18 de la Ley Federal de

Transparencia y Acceso a la Información Pública Gubernamental.

Tabla 4. Relación de sumas de comprobación binaria de las versiones de software autenticadas durante las

pruebas. Todas las sumas de comprobación binaria son idénticas a las verificadas en la aprobación de los

modelos.

Nota: El resultado de la suma de comprobación MD5 del dispensario de la marca Dresser Wayne se realiza con la

calculadora proporcionada por el mismo fabricante mediante la aplicación “MD5 Checksum Calculator”.

Antes de iniciar las pruebas se verificó que los golpes de presión de la bomba de suministro y la posible

falta de hermeticidad del sistema de recuperación de vapores con el circuito hidráulico del suministro

del combustible no tuvieran efectos sobre el indicador del volumen suministrado. Ninguno de los

sistemas presentó variación en sus indicaciones por estas causas, lo que garantizó la no afectación de los

mismos en las pruebas realizadas.

Presentación de resultados.

La información que se muestra es transcripción de los registros y de los resultados apropiadamente

redondeados de cálculos contenidos en las Constancias de Hechos formuladas para cada sistema de

medición y despacho, debidamente avaladas mediante las firmas de los actores y testigos relevantes.

Los formatos de tabla y la terminología corresponden esencialmente a los contenidos en la NOM-005-

SCFI-2005 referida.

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Sistema de medición y despacho No. 1

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de

la medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la medida

volumétrica

corregido a la temperatura de

trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

16.54 302 20 000 0 24.22 20 006 - 6

100 20 60 16.53 303 20 000 20 24.21 20 026 - 26

16.55 302 20 000 0 24.24 20 006 - 6

Gasto

medio

15.93 314 20 000 -10 23.84 19 995 5

100 31 60 15.96 314 20 000 10 24.07 20 016 - 16

16.06 312 20 000 20 24.29 20 026 - 26

Gasto

Máximo

15.28 327 20 000 -10 22.36 19 994 6

100 21 60 15.52 322 20 000 0 23.17 20 005 - 5

15.18 330 20 000 10 23.61 20 015 - 15

Tabla 5. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 1 con sistema de recuperación

de vapores, con sistema de control a distancia desconectado.

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de

la medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la medida

volumétrica

corregido a la temperatura de

trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

16.77 298 20 000 0 23.99 20 005 - 5

100 11 60 16.63 301 20 000 0 24.17 20 005 - 5

17.62 284 20 000 10 24.26 20 016 - 16

Gasto

medio

16.22 309 20 000 10 24.18 20 016 - 16

100 11 60 16.13 310 20 000 0 24.15 20 005 - 5

16.08 311 20 000 10 24.3 20 016 - 16

Gasto

Máximo

15.42 324 20 000 0 24.36 20 006 - 6

100 20 60 15.36 325 20 000 -10 24.37 19 996 4

15.26 328 20 000 10 24.38 20 016 - 16

Tabla 6. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 1 con sistema de recuperación de

vapores, con sistema de control a distancia desconectado, utilizando un adaptador en la boca de la medida volumétrica.

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Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de

la medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la

medida

volumétrica corregido a la

temperatura de

trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

16.5 304 20 000 30 23.28 20 035 - 35

100 40 60 16.43 304 20 000 -10 23.64 19 995 5

16.9 296 20 000 0 23.89 20 005 - 5

Gasto

medio

16.32 307 20 000 20 24.06 20 026 - 26

100 21 60 16.2 309 20 000 0 24.16 20 005 - 5

16.19 309 20 000 10 24.25 20 016 - 16

Gasto

Máximo

15.37 325 20 000 0 24.34 20 006 - 6

100 10 60 15.41 325 20 000 10 24.32 20 016 - 16

15.4 325 20 000 10 24.36 20 016 - 16

Tabla 7. Operación del sistema para medición y despacho de gasolina No. 1 sin sistema de recuperación de

vapores, con sistema de control a distancia desconectado.

a) Operación normal b) Operación normal con

tapa-sello c) Operación sin sistema de

recuperación de vapores

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

qv/[L/min] mL mL qv/[L/min] mL mL qv/[L/min] mL mL

18 - 13 20 18 - 9 11 18 - 12 40

19 - 12 31 19 - 12 11 19 - 16 21

20 - 5 21 20 - 6 20 20 - 13 10

Tabla 8. Resumen de resultados del sistema para medición y despacho de gasolina No. 1. Nótese el

cambio de las unidades en las que se expresa el gasto promedio de [mL/s] a [L/min].

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Resultados presentados en forma gráfica.

Fig. 1. Error promedio, Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1. Los puntos correspondientes a

la Operación normal no son visibles por coincidir con las correspondientes a las otras condiciones.

Fig. 2. Error de repetibilidad, Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1

- 120

- 80

- 40

0

40

80

120

16 17 18 19 20 21 22

Erro

r p

rom

ed

io p

ara

cad

a ga

sto

/ m

L

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1 Error promedio

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

- 10

0

10

20

30

40

50

60

16 17 18 19 20 21 22

Erro

r d

e r

ep

eti

bili

dad

par

a ca

da

gast

o /

mL

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1 Error de repetibilidad

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

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Sistema de medición y despacho No. 2

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de la

medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la

medida

volumétrica corregido a la

temperatura de

trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

13.64 365 20 000 -80 22.42 19 923 77

100 0 60 13.72 363 20 000 -80 23.02 19 923 77

13.84 360 20 000 -80 23.3 19 923 77

Gasto

medio

12.54 397 20 000 -80 23.52 19 924 76

100 10 60 12.65 394 20 000 -85 23.6 19 919 81

12.66 394 20 000 -75 23.55 19 929 71

Gasto

Máximo

10.18 489 20 000 -75 23.44 19 929 71

100 11 60 10.2 488 20 000 -85 23.24 19 918 82

9.98 499 20 000 -85 23.23 19 918 82

Tabla 9. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 2 con sistema de recuperación

de vapores, con sistema de control a distancia desconectado.

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de la

medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la

medida

volumétrica corregido a la

temperatura de

trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

13.78 362 20 000 -70 23.07 19 933 67

100 10 60 13.82 360 20 000 -80 23.13 19 923 77

13.81 361 20 000 -75 23.03 19 928 72

Gasto

medio

12.54 397 20 000 -80 23.07 19 923 77

100 0 60 12.58 396 20 000 -80 23.08 19 923 77

12.67 393 20 000 -80 23.17 19 923 77

Gasto

Máximo

10.28 485 20 000 -80 23.2 19 923 77

100 0 60 10.42 478 20 000 -80 23.23 19 923 77

10.32 483 20 000 -80 23.26 19 923 77

Tabla 10. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 2 con sistema de recuperación de

vapores, con sistema de control a distancia desconectado. Utilizando adaptador en la boca de la medida volumétrica.

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Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de la

medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la

medida

volumétrica corregido a la

temperatura de

trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

13.79 361 20 000 -80 23.23 19 923 77

100 5 60 13.7 364 20 000 -80 22.96 19 923 77

13.78 361 20 000 -85 23.07 19 918 82

Gasto

medio

12.88 387 20 000 -80 23.23 19 923 77

100 5 60 12.84 388 20 000 -75 23.11 19 928 72

12.89 386 20 000 -80 23.14 19 923 77

Gasto

Máximo

10.07 495 20 000 -75 23.21 19 928 72

100 6 60 10.26 486 20 000 -75 23.23 19 929 71

10.19 489 20 000 -80 23.06 19 923 77

Tabla 11. Operación del sistema para medición y despacho de gasolina No. 2 sin sistema de recuperación de

vapores, con sistema de control a distancia desconectado.

a) Operación normal b) Operación normal con

tapa-sello c) Operación sin sistema de

recuperación de vapores

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

qv/[L/min] mL mL qv/[L/min] mL mL qv/[L/min] mL mL

22 77 0 22 72 10 22 79 5

24 76 10 24 77 0 23 75 5

30 78 11 29 77 0 29 73 6

Tabla 12. Resumen de resultados del sistema para medición y despacho de gasolina No. 2. Nótese el cambio de

las unidades en las que se expresa el gasto promedio de [mL/s] a [L/min].

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 11 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Resultados presentados en forma gráfica.

Fig. 3. Error promedio, Sistema para medición y despacho de gasolina No. 2

Fig. 4. Error de repetibilidad, Sistema para medición y despacho de gasolina No. 2

- 120

- 80

- 40

0

40

80

120

15 20 25 30 35

Erro

r p

rom

ed

io p

ara

cad

a ga

sto

/ m

L

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho gasolina No. 2 Error promedio

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

- 10

0

10

20

30

40

50

60

15 20 25 30 35

Erro

r d

e r

ep

eti

bili

dad

par

a ca

da

gast

o /

m

L

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 2 Error de repetibilidad

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 12 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Sistema de medición y despacho No. 3

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de la

medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la

medida volumétrica

corregido a la

temperatura de trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

17.8 280 20 000 -40 22.34 19 963 37

100 10 60 17.74 281 20 000 -50 22.87 19 954 46

17.93 278 20 000 -40 23.2 19 964 36

Gasto

medio

14.55 343 20 000 -45 23.24 19 959 41

100 5 60 14.62 341 20 000 -40 23.33 19 964 36

14.22 351 20 000 -40 23.39 19 964 36

Gasto

Máximo

11.68 427 20 000 -35 23.44 19 969 31

100 5 60 11.72 426 20 000 -40 23.46 19 964 36

11.65 429 20 000 -35 23.49 19 969 31

Tabla 13. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 3 con sistema de recuperación

de vapores, con sistema de control a distancia desconectado.

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de la

medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de

la medida

volumétrica

corregido a la

temperatura

de trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

17.55 284 20 000 -35 23.38 19 969 31

100 10 60 17.46 286 20 000 -40 23.41 19 964 36

17.41 287 20 000 -30 23.44 19 974 26

Gasto

medio

15.18 329 20 000 -40 23.47 19 964 36

100 10 60 15.19 329 20 000 -35 23.49 19 969 31

15.23 328 20 000 -30 23.55 19 974 26

Gasto

Máximo

12.28 406 20 000 -40 23.58 19 964 36

100 11 60 12.26 407 20 000 -30 23.63 19 975 25

12.31 406 20 000 -35 23.65 19 969 31

Tabla 14. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 3 con sistema de recuperación de

vapores, con sistema de control a distancia desconectado. Utilizando adaptador en la boca de la medida volumétrica.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 13 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

No se realizaron pruebas sin el sistema de recuperación de vapores, en vista de que el sistema instalado

no permite inhabilitarlo en el tiempo de que se disponía para realizar las pruebas. La única manera es

desinstalando el equipo de recuperación de vapores.

a) Operación normal b) Operación normal con

tapa- sello

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

qv/[L/min] mL mL qv/[L/min] mL mL

17 40 10 17 31 10

21 38 5 20 31 10

26 33 5 24 31 11

Tabla 15. Resumen de resultados del Sistema para medición y despacho de gasolina No. 3. Nótese

el cambio de las unidades en las que se expresa el gasto promedio de [mL/s] a [L/min].

Resultados presentados en forma grafica.

Fig. 5. Error promedio, Sistema para medición y despacho de gasolina No. 3

- 120

- 80

- 40

0

40

80

120

15 20 25 30

Err

or

pro

med

io p

ara

ca

da

ga

sto

/

mL

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 3

Error promedio

Operación normal

Normal con tapa

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 14 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Fig. 6. Error de repetibilidad del Sistema para medición y despacho de gasolina No. 3

Sistema de medición y despacho No. 4

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de

la medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la

medida volumétrica

corregido a la

temperatura de trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

12.48 400 20 000 -50 23.4 19 954 46

100 20 60 12.59 396 20 000 -70 23.45 19 934 66

12.21 408 20 000 -60 23.52 19 944 56

Gasto

medio

11.14 448 20 000 -50 23.53 19 954 46

100 10 60 11.18 446 20 000 -60 23.51 19 944 56

11.38 438 20 000 -55 23.47 19 949 51

Gasto

Máximo

9.76 511 20 000 -60 23.43 19 944 56

100 10 60 9.75 512 20 000 -55 23.21 19 949 51

9.52 524 20 000 -50 23.13 19 954 46

Tabla 16. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 4 con sistema de recuperación

de vapores, con sistema de control a distancia desconectado.

- 10

0

10

20

30

40

50

60

15 20 25 30

Err

or d

e r

ep

eti

bil

ida

d p

ara

ca

da

ga

sto

/ m

L

Gasto / [L/min]

Sistema de medición y despacho No. 3

Error de repetibilidad

Operación normal

Normal con tapa

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 15 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de

la medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de la

medida

volumétrica

corregido a la

temperatura de

trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

12.54 398 20 000 -55 22.73 19 948 52

100 5 60 12.52 398 20 000 -60 22.83 19 943 57

12.48 399 20 000 -60 22.89 19 943 57

Gasto

medio

11.33 440 20 000 -65 22.89 19 938 62

100 21 60 11.28 442 20 000 -50 22.9 19 954 46

11.32 440 20 000 -70 22.89 19 933 67

Gasto

Máximo

9.73 512 20 000 -65 22.9 19 938 62

100 10 60 9.5 525 20 000 -60 22.86 19 943 57

9.65 516 20 000 -70 22.78 19 933 67

Tabla 17. Operación normal del sistema para medición y despacho de gasolina No. 4 con sistema de recuperación de

vapores, con sistema de control a distancia desconectado. Utilizando adaptador en la boca de la medida volumétrica.

Prueba Tiempo Gasto

Lectura

medidor

Lectura de

la medida

volumétrica

Temperatura

Volumen de

la medida

volumétrica

corregido a

la

temperatura

de trabajo

Error

Máximo error

tolerado

(especificado

en 5.1.1)

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Error de

repetibilidad

(especificado

en 5.1.2)

t/s qv/[mL/s] mL mL t/°C mL mL mL mL mL

Gasto

mínimo

12.21 408 20 000 -80 22.56 19 923 77

100 15 60 12.31 405 20 000 -70 22.6 19 933 67

12.47 400 20 000 -65 22.79 19 938 62

Gasto

medio

11.35 439 20 000 -60 22.9 19 943 57

100 5 60 11.38 438 20 000 -60 22.95 19 943 57

11.28 442 20 000 -55 22.84 19 948 52

Gasto

Máximo

9.59 520 20 000 -65 22.83 19 938 62

100 10 60 9.51 524 20 000 -70 22.92 19 933 67

9.72 513 20 000 -60 22.92 19 943 57

Tabla 18. Operación del sistema para medición y despacho de gasolina No. 4 sin sistema de recuperación de

vapores, con sistema de control a distancia desconectado.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 16 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Resumen de resultados.

a) Operación normal b) Operación normal con

tapa - sello c) Operación sin sistema de

recuperación de vapores

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

Gasto

promedio

Error

promedio

Error de

repetibilidad

para cada

gasto

qv/[L/min] mL mL qv/[L/min] mL mL qv/[L/min] mL mL

24 56 20 24 55 5 24 69 15

27 51 10 26 58 21 26 55 5

31 51 10 31 62 10 31 62 10

Tabla 19. Resumen de resultados del Sistema para medición y despacho de gasolina No. 4. Nótese el

cambio de las unidades en las que se expresa el gasto promedio de [mL/s] a [L/min].

Resultados presentados en forma gráfica.

Fig. 7. Error promedio, sistema para medición y despacho de gasolina No. 4

- 120

- 80

- 40

0

40

80

120

21 26 31 36Erro

r p

rom

ed

io p

ara

cad

a ga

sto

/ m

L

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 4 Error promedio

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 17 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Fig. 8. Error promedio, sistema para medición y despacho de gasolina No. 4

Resumen de resultados de la prueba considerando los resultados de los 4 sistemas para medición y

despacho de gasolina.

Fig. 9. Error promedio, Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1, 2, 3 y 4.

- 10

0

10

20

30

40

50

60

21 23 25 27 29 31 33 35

Erro

r d

e r

ep

eti

bili

dad

par

a ca

da

gast

o /

mL

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 4 Error de repetibilidad

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

- 120

- 80

- 40

0

40

80

120

15 20 25 30 35Erro

r p

rom

ed

io p

ara

cad

a ga

sto

/ m

L

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1, 2, 3 y 4 Error promedio

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 18 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Fig. 10. Error promedio, Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1, 2, 3 y 4.

5. Observaciones y consideraciones generales

a. Se probaron cuatro marcas de sistemas de medición y despacho, tres de fabricantes extranjeros y

una de fabricación nacional.

b. Cada uno de los sistemas para medición y despacho de gasolina contaba con sistema de

recuperación de vapores, dos de ellos centralizados y dos descentralizados, cada uno de diferente

marca.

c. Todos los sistemas para medición y despacho de gasolina se probaron inhabilitando el sistema de

control a distancia (modo stand alone).

d. En todos los sistemas de medición y despacho, las sumas de comprobación (Checksum)

coincidieron con las correspondientes versiones de software instaladas registradas por la

autoridad.

e. El error promedio en cada gasto en cada una de las pruebas realizadas cumplió con la

especificación del punto 5.1.1 de la NOM-005-SCFI-2005, observándose un error promedio por

gasto de 79 mL como valor máximo, y 40 mL en promedio.

f. El error de repetibilidad para cada gasto en cada una de las pruebas realizadas cumplió con la

especificación del punto 5.1.2 de la NOM-005-SCFI-2005, el error de repetibilidad máximo fue de

40 mL y en promedio de 13 mL. El valor especificado para las condiciones de la prueba es de 60

mL.

g. Los valores para el error de repetibilidad en las pruebas realizadas usando la tapa-sello son

menores, en promedio 10 mL en comparación con 13 mL en las otras condiciones, y presentan una

menor dispersión, en promedio 9 mL sin importar el gasto, el tipo de sistema de medición y

despacho o el sistema de recuperación de vapores.

- 10

0

10

20

30

40

50

60

70

80

15 20 25 30 35

Erro

r d

e r

ep

eti

bili

dad

par

a ca

da

gast

o /

mL

Gasto / [L/min]

Sistema para medición y despacho de gasolina No. 1, 2, 3 y 4 Error de repetibilidad

Operación normal

Normal con tapa

Sin sistema de RV

Lineal (Limite inferior)

Lineal (Limite superior)

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 19 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

6. Discusión

Las pruebas en condiciones de operación normal de los sistemas para medición y despacho de gasolina

probados resultan en que todos cumplen con la especificación para el error de repetibilidad de manera

holgada en general; en el peor de los casos, el error de repetibilidad corresponde al 67 % de la

especificación respectiva.

Tampoco se encuentra un solo sistema para medición y despacho de gasolina de los probados para el

que la inhabilitación del sistema de recuperación de vapores provoque incumplimiento de dicha

especificación. En un solo caso y para un solo valor del gasto se encuentra una diferencia notable entre

los resultados con y sin la operación del sistema de recuperación de vapores aunque no implica ningún

riesgo de incumplimiento.

El gráfico del error de repetibilidad obtenido en función del gasto permite apreciar que NO es posible

distinguir significativamente los valores del error de repetibilidad con sistema de recuperación de

vapores habilitado de aquellos tomados con el sistema de recuperación de vapores inhabilitado.

Más aún, tampoco es posible encontrar distinción significativa entre los resultados obtenidos con

sistema de recuperación inhabilitado y los obtenidos utilizando la tapa-sello, aún cuando, como se

mencionó, se observa una menor dispersión en general en este último caso, al propiciar una mejor

uniformidad de las condiciones de la descarga. Esta última condición es notable pues la tapa-sello

incrementa la eficacia del sistema de recuperación de vapores.

Reuniendo los resultados para todos los sistemas para medición y despacho de gasolina y todos los

valores de gasto, y bajo la hipótesis de que la diferencia entre el promedio de los valores obtenidos con

operación normal y el promedio de los obtenidos con el sistema de recuperación de vapores inhabilitado

sigue una distribución normal, se plantea la siguiente prueba de hipótesis:

Hipótesis nula: Es nula la diferencia entre los resultados con sistemas de recuperación de vapores

habilitados RN, y los obtenidos con sistemas de recuperación inhabilitados, RH, esto es, el sistema

de recuperación de vapores no tiene efecto sobre el error de repetibilidad.

Hipótesis alterna: No es nula la diferencia entre los resultados con sistemas de recuperación de

vapores habilitados y los obtenidos con sistemas de recuperación inhabilitados, esto es, el

sistema de recuperación de vapores tiene efecto sobre el error de repetibilidad.

Se utiliza el estadístico

en el cual SN y SH son las desviaciones estándar de los conjuntos de valores obtenidos con la operación

normal y con el sistema de recuperación de vapores inhabilitado respectivamente.

Se cumple la hipótesis nula si | Z | ≤ Zc , y la hipótesis alterna en otro caso. Zc denota un valor crítico con

valor de Zc=2 para un nivel de confianza de 95 % en una distribución normal.

ccajica
Texto escrito a máquina
/

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1

8. Anexos

Se anexan los siguientes documentos:

I. Protocolo de pruebas

II. Copias de las carátulas de los certificados de calibración de los equipos utilizados

III. Copia de las Constancias de Hechos de las 4 estaciones de servicio visitas que incluyen los

datos de campo

IV. Bitácora de eventos de cada uno de los sistemas de medición y despacho de combustible

probado.

V. Galería fotográfica de las actividades realizadas durante las pruebas.

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1

Anexo I. Protocolo de pruebas Junio 19, 2012

Evaluación de la influencia del sistema de recuperación de vapores en la medición del error de repetibilidad en los sistemas para

medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos.

Protocolo de pruebas

0. Propósito

Este protocolo se aplica para evaluar la influencia del sistema de recuperación de vapores en el comportamiento de los sistemas de

despacho de gasolinas, con relación a la especificación del error de repetibilidad en la medición de volumen definido en el numeral 5.1.2 de

la Norma Oficial Mexicana NOM-005-SCFI-2005, Instrumentos de medición-Sistema para medición y despacho de gasolina y otros

combustibles líquidos-Especificaciones, métodos de prueba y de verificación.

1. Introducción En adición a pruebas similares que con anterioridad el CENAM ha realizado a sistemas de despacho de combustibles con sistemas de

recuperación de vapores, y a solicitud de la Cámara Nacional de Comercio Ciudad de México, la DGN solicitó el apoyo del CENAM para

la realización de las pruebas indicadas en este protocolo, con la finalidad de evaluar la influencia que ejerce el sistema de recuperación de

vapores sobre el error de repetibilidad.

2. Fechas Fechas previstas de realización: 21 y 22 de junio de 2012.

3. Tamaño y conformación de la muestra En consideración a los resultados obtenidos en pruebas previamente realizadas, el CENAM realizará pruebas a 4 sistemas para medición y

despacho de gasolina localizados en estaciones de servicio diferentes, dichos sistemas deben contar con aditamentos de confiabilidad. Cada

sistema de despacho será probado en dos mangueras. Es deseable que sean incluidas en las pruebas al menos dos marcas comerciales de

sistemas de despacho y dos marcas de sistemas de recuperación de vapores. Se requiere conocer previamente los modelos de los sistemas

de medición y despacho a utilizar en la prueba, con el fin de prever las herramientas informáticas requeridas en los numerales 6.2 y 6.7 de

este protocolo.

El CENAM solicita que la DGN, a través de la PROFECO, realice la agrupación por marca y modelo de los sistemas para medición y

despacho de gasolina de las posibles estaciones de servicio en las que se realizarán las pruebas. Un requisito indispensable para considerar

las estaciones de servicio es que cuenten con la aprobación de modelo o prototipo e informes de laboratorio, que avalen, respectivamente,

la instalación y operación correctas de los sistemas de recuperación de vapores.

4. Otras Consideraciones La DGN se encargará de realizar las gestiones administrativas con la PROFECO para la obtención de los permisos de trabajo en las

estaciones de servicio seleccionadas, así como ante el fabricante o representante de los sistemas para medición y despacho de gasolina,

para tener acceso al modo de programación de estos instrumentos de medición.

La PROFECO se encargará de presentar ante el propietario, responsable, representante legal, encargado o dependiente de la estación de

servicio el propósito de la realización de las pruebas de este protocolo. PROFECO presentará y en voz propia señalará al propietario o

representante de éste, que el estudio no tiene carácter de verificación y CANACO reiterará que el estudio se hace a petición del empresario

gasolinero. Si se recibe una negativa por parte del propietario o su representante, no se insistirá y se recurrirá a otra estación.

5. Referencias Las pruebas se realizarán en apego a lo establecido, en lo que corresponda, a los numerales 9.3 y 9.4 de la NOM-005-SCFI-2005,

“Instrumentos de Medición – Sistema para medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos – Especificaciones, métodos de

prueba y de verificación” vigente; y la verificación del software disponible para su lectura a través de un puerto serial RS-232, de acuerdo

al numeral 3 del “Anexo Técnico para la definición de los aditamentos de confiabilidad que deberán incluir los dispensarios (sistemas para

medición y despacho de gasolina y otros combustibles líquidos) dentro del Convenio de concertación de confiabilidad entre la Secretaría de

Economía, la Secretaria de Energía y la Procuraduría Federal del consumidor, con los fabricantes nacionales e internacionales de

dispensarios”, firmado el 31 de mayo de 2006.

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6. Pruebas Se realizarán las actividades que se enumeran del 6.1 al 6.7 de este protocolo, bajo las consideraciones siguientes:

a. Tendrán una duración estimada de 3 ½ h por cada sistema de medición y despacho y solo serán realizadas por el personal del CENAM.

b. El CENAM requiere que su personal no sea sometido a distracciones, a fin de evitar la interferencia en el desarrollo de las pruebas. Cualquier pregunta o comentario deberá formularse por escrito a la DGN.

c. Los datos que se obtengan en cada una de las actividades, verbalmente se harán del conocimiento de los asistentes. El CENAM se encargará de procesar dichos datos a fin de concluir sobre el propósito de esta prueba, lo que documentará en su informe.

d. El informe que presente el CENAM es irrefutable, dado su carácter legal de laboratorio primario del país. e. En el desarrollo de las pruebas se requerirá de apoyo del personal de la estación de servicio para devolver los hidrocarburos

empleados a los tanques de almacenamiento.

6.1. El fabricante del sistema de medición y despacho, o su representante, realizará el cambio de configuración para inhabilitar el sistema de control a distancia del dispensario.

6.2. El CENAM realizará la autenticación del software del sistema de medición y despacho de acuerdo al numeral 7.7.2.7.4 Verificación de la suma de comprobación (Checksum), de la NOM-005-SCFI-2005 utilizando el software principal disponible para su lectura a través de un puerto serial como lo indica el convenio de Concertación de confiabilidad. En caso de que no sea posible autentificar el software, se suspende la prueba para el sistema de medición y despacho correspondiente.

6.3. El CENAM descargará la bitácora de eventos, de acuerdo a lo establecido en el numeral 4 del Anexo Técnico mencionado.

6.4. El CENAM realizará las pruebas al sistema para medición y despacho en condiciones normales de operación del mismo con el sistema de recuperación de vapores, en cada una de las posiciones de la válvula de descarga (gasto máximo, gasto medio y gasto mínimo), realizando 3 pruebas en cada gasto, según lo establecido en los numerales 7.2.1 a 7.2.7 de la NOM-005-SCFI-2005. En estas pruebas se debe comprobar que los golpes de presión no mueven los registros de los totalizadores cuando la válvula de descarga se encuentra cerrada, conforme al numeral 7.2.4 de la NOM-005-SCFI-2005, también se comprueba visualmente la hermeticidad del sistema de recuperación de vapores. Si hubiere algún incumplimiento se suspenderá la prueba.

6.5. El CENAM repetirá la actividad indicada en el numeral 6.4 de este protocolo, pero utilizando un adaptador en la boca de la medida volumétrica, a fin de llevar al sistema de recuperación de vapores a condiciones similares a las que ocurren en la entrega de combustible a los vehículos, con las cuales se obtendrá información más completa, aunque el uso del adaptador no constituya un requisito de la norma de referencia.

6.6. El fabricante del sistema para medición y despacho, o su representante, realizará el cambio de configuración para inhabilitar el sistema de recuperación de vapores.

6.7. El CENAM realizará la autenticación del software del sistema para medición y despacho de acuerdo al numeral 7.7.2.7.4 Verificación de la suma de comprobación (Checksum) de la NOM-005-SCFI-2005 utilizando el software principal disponible para su lectura a través de un puerto serial como lo indica el convenio de Concertación de confiabilidad. En caso de que no sea posible autenticar el software, la prueba se suspende para el sistema para medición y despacho correspondiente, y el fabricante restablecerá el software que corresponda al verificado en el numeral 6.1 de este protocolo.

6.8. El CENAM realizará la prueba de operación del sistema para medición y despacho en las condiciones obtenidas en los numerales 6.1 y 6.6 de este protocolo, realizando las pruebas en cada una de las posiciones de la válvula de descarga (gasto máximo, gasto medio y gasto mínimo), realizando 3 pruebas en cada gasto, según lo establecido en los numerales 7.2.1 a 7.2.7 de la NOM-005-SCFI-2005.

6.9. El fabricante del sistema para medición y despacho, o su representante, realizará lo necesario para que la configuración del sistema de medición y despacho corresponda a la configuración existente previa a la ejecución de las pruebas de este protocolo.

7 Entregable El CENAM entregará a la DGN, en un plazo no mayor a 10 días hábiles, un informe técnico que incluirá, entre otros puntos:

a. Alcance

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b. Método de prueba y equipos de medición de referencia empleados c. Descripción de los sistemas de despacho probados, incluyendo su los sistemas de recuperación de vapores. d. Resultados de las pruebas e. Conclusiones

ANEXO del protocolo

Extractos del texto de la NOM 005-SCFI-2005, “Instrumentos de Medición – Sistema para medición y despacho de gasolina y otros

combustibles líquidos – Especificaciones, métodos de prueba y de verificación” vigente.

7.2 Exactitud de las mediciones

7.2.1 Materiales

Combustibles líquidos (gasolinas, diesel, turbosina, gas avión, kerosina u otros a excepción de gas licuado de petróleo).

7.2.2 Aparatos y equipo

- Medida volumétrica de 20 L, y otras capacidades (excepto menores de 10 L) con escala graduada con divisiones mínimas de 10 ml,

siendo el volumen mínimo medible de 2 L. Puede tener incorporado un termómetro con resolución de 1°C.

- Termómetro de inmersión con resolución de 1°C, si la medida volumétrica no lo tiene incorporado.

- Cronómetro con división mínima de 0,01 s.

- Estos instrumentos de medición deben contar con un informe de calibración vigente expedido por un laboratorio de calibración acreditado

y en su caso aprobado.

7.2.3 Características del sistema a probar

Se debe emplear un sistema de medición con todos los aditamentos propios, trabajando a valores de tensión nominales.

7.2.4 Preparación del sistema

Se debe comprobar que los golpes de presión originados por la unidad de bombeo no muevan los registros de los totalizadores cuando ésta

se encuentre funcionando con la válvula de descarga cerrada.

7.2.4.1 Nivelar la medida volumétrica y verificar que se encuentre limpia.

Esta acción puede ser proporcionada sin aditamento alguno, mediante la nivelación con que cuenta la isla contenedora del equipo

despachador de combustible (cero grados), disposición marcada en las especificaciones técnicas para proyecto y construcción de estaciones

de servicio por parte de PEMEX Refinación. Cuando dicha nivelación no pueda obtenerse, será necesaria la utilización de una plancha

niveladora. Esto se aprecia visualmente.

7.2.4.2 Corrida de ambientación

Se abre la compuerta de salida de la válvula de descarga y se llena la medida volumétrica hasta algún punto cercano al volumen nominal.

Esto permite cubrir los siguientes aspectos:

- Mojar las paredes del recipiente, ya que normalmente los patrones volumétricos utilizados son calibrados para entregar;

- Fijar el flujo al cual se hará la prueba haciendo uso de la válvula de descarga.

7.2.5 Procedimiento de verificación volumétrica

Los puntos que se indican a continuación se deben repetir por lo menos 3 veces.

7.2.5.1. Verificar que la indicación del totalizador instantáneo sea cero.

7.2.5.2 Abriendo y cerrando la válvula de descarga, colectar de preferencia el volumen nominal de la medida o alguna cantidad cercana al

volumen nominal. Durante el llenado, medir el tiempo necesario para colectar la cuarta parte de la capacidad nominal de la medida

volumétrica, este tiempo debe medirse después de la primera cuarta parte y antes de la última cuarta parte de la capacidad nominal de la

medida volumétrica.

Tomar y registrar la lectura de la medida volumétrica, posteriormente la lectura del termómetro incorporado, o indirectamente del

combustible contenido en él, teniendo que esperar 60 segundos para alcanzar el equilibrio térmico.

7.2.5.3 Drenar la medida volumétrica esperando el escurrido de la medida volumétrica, una vez que el chorro principal ha cesado, el

tiempo de escurrido debe ser lo indicado en el informe de calibración.

7.2.5.4 La verificación de los instrumentos de medición se realiza aplicando tres pruebas en cada gasto que se pueda fijar en el regulador

automático de flujo de la válvula de descarga:

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a) Con el regulador automático de flujo de la válvula de descarga en la posición de gasto máximo;

b) Con el regulador automático de flujo de la válvula de descarga en la posición de gasto medio; y

c) Con el regulador automático de flujo de la válvula de descarga en la posición de gasto mínimo.

7.2.5.4.1 Prueba a gasto máximo

Con el regulador automático de flujo de la válvula de descarga en la posición de gasto máximo, hacer pasar el combustible líquido

directamente a la medida volumétrica de acuerdo a la capacidad nominal. A continuación, debe registrarse la lectura tanto del medidor

como de la medida volumétrica, tomando ésta última en la parte inferior del menisco. Las diferencias habidas entre ambas lecturas se

determinan con aproximación al centilitro.

7.2.5.4.2 Prueba a gasto medio.

Con el regulador automático de flujo de la válvula de descarga en la posición de gasto medio, hacer pasar el combustible líquido

directamente a la medida volumétrica de acuerdo a la capacidad nominal. A continuación, debe registrarse la lectura tanto del medidor

como de la medida volumétrica, tomando esta última en la parte inferior del menisco. Las diferencias habidas entre ambas lecturas se

determinan con aproximación al centilitro.

7.2.5.4.3 Prueba a gasto mínimo

Con la el regulador automático de flujo de la válvula de descarga en la posición de gasto mínimo, hacer pasar el combustible líquido

directamente a la medida volumétrica de acuerdo a la capacidad nominal. A continuación, debe registrarse la lectura tanto del medidor

como de la medida volumétrica, tomando esta última en la parte inferior del menisco. Las diferencias habidas entre ambas lecturas se

determinan con aproximación al centilitro.

7.2.5.5 Número de pruebas

Cada una de las pruebas se realiza tres veces calculando el promedio a cada gasto, debiendo quedar esto registrado.

Verificar que los volúmenes entregados obtenidos a partir de las lecturas en los totalizadores sean idénticos en cada prueba.

Verificar y registrar que la diferencia entre las lecturas inicial y final del totalizador interno sea igual a la lectura del totalizador instantáneo

en cada prueba.

Nota.- En vista de que al estar llenando de combustible la medida volumétrica, ésta forma una cierta cantidad de espuma, cuando sea

necesario, es aceptable verter combustible líquido hasta que el dispositivo de la válvula de descarga pare automáticamente, se hace una

pausa hasta que la espuma desaparezca y se sigue vaciando el combustible, en la medida de lo posible, conforme al gasto que le

corresponda, hasta llegar al volumen nominal de la medida volumétrica.

7.2.6 Errores máximos tolerados

Los errores de los promedios obtenidos para gasto máximo, medio y mínimo no deben exceder, cada uno, el máximo error tolerado ni el

error de repetibilidad establecidos en los apartado 5.1.1 y 5.1.2 de esta Norma Oficial Mexicana.

7.2.7 Cálculos y correcciones

I. Calcular el coeficiente de corrección por expansión térmica, CTS

CTS = 1 + α(Tmv-20°C)

Donde:

α Coeficiente cúbico de expansión térmica del material de fabricación de la medida volumétrica, en °C-1

(Para acero inoxidable 304, α = 0,000 047 7°C-1 y para acero a bajo carbono α = 0,000 034°C-1).

Tmv Temperatura de la medida volumétrica, en °C.

20°C Temperatura a la cual se especifica el volumen calibrado en el informe de medición de la medida volumétrica.

II. Calcular el Volumen de la medida volumétrica corregido a la temperatura de trabajo, Vcmv.

Vcmv = [V20 + Lc•Kc]CTS

Donde:

Vcmv Volumen de la medida volumétrica corregido a la temperatura de trabajo, en ml.

V20 Volumen de la medida volumétrica a la temperatura de 20°C, en ml

(Este valor se encuentra en el informe de calibración de la medida volumétrica).

Lc Lectura del menisco en la escala del cuello de la medida volumétrica, en ml.

(La lectura es positiva si se sitúa por encima de la marca de volumen nominal y negativa si la lectura se sitúa por abajo).

Kc Factor de corrección de la escala graduada del cuello de la medida volumétrica, adimensional.

(Este valor está reportado en el informe de calibración de la medida volumétrica).

CTS Coeficiente de corrección por expansión térmica del material de fabricación de la medida volumétrica.

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III. Calcular el error de indicación

E = I-Vcmv

Donde:

I Volumen de hidrocarburo registrado en el dispensario, en ml

Vcmv Volumen de hidrocarburo medido en el patrón volumétrico a la temperatura de la prueba, en ml.

Un error de indicación negativo indica que el dispensario está entregando más producto del que está registrando.

Un error de indicación positivo indica que el dispensario está entregando menos producto del que está registrando.

IV. Calcular el gasto al cual se realiza la prueba, qv

Vcmv qv = -------------- t Donde:

qv gasto de la prueba, en ml/s

t Tiempo de ejecución de la prueba, en s

Vcmv Volumen de la medida volumétrica corregido a la temperatura de trabajo, en ml.

(El tiempo registrado en 7.2.5.1.1 se multiplica por 4 para obtener el tiempo t de ejecución de la prueba).

V. Tabla de resultados

El gasto promedio y el error promedio se refieren al promedio de las tres mediciones realizadas en cada uno de los gastos probados,

mínimo, medio y máximo. El error promedio en cada gasto tiene que cumplir con el punto 5.1.1 Errores máximos tolerados. El error de

repetibilidad en cada gasto tiene que cumplir con lo indicado en el punto 5.1.2 Error de repetibilidad.

7.7 Método de prueba de autentificación del sistema electrónico y programas informáticos

7.7.2.6.7 Revisión de sistema electrónico

Revisar visualmente las conexiones, así como las tarjetas electrónicas y de comunicaciones, mismas que deben corresponder a la marca del

dispensario en función, revisando además que no existan cables, conexiones o dispositivos electrónicos ajenos al prototipo (véase 7.1.1 de

esta Norma Oficial Mexicana).

Al constatar que no existe alteración en la parte electrónica o de hardware, se procede a la revisión de la configuración del dispensario a

través de su programación, es decir, se verificarán los componentes lógicos del software.

7.7.2.7.4 Verificación de la suma de comprobación (checksum).

Conocida la versión del software, se compara la suma de comprobación obtenida en la computadora con el de la lista de la suma de

comprobación proporcionada por el fabricante correspondiente a la versión del software. El algoritmo utilizado para el cálculo de la suma

de comprobación es el conocido como MD5 a 128 bits. Para aquellos casos en que el número de la suma de comprobación (checksum) que

proporcione el fabricante sea otro algoritmo, éste será aceptado hasta de ocho caracteres.

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Anexo II. Copias de las carátulas de los certificados de calibración de los equipos utilizados

Copia de la carátula del certificado de calibración del termómetro.

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Copia de la carátula del certificado de calibración del cronómetro.

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Copia de la carátula del certificado de calibración de la medida volumétrica de 20 litros.

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Anexo III Constancias de hechos de las 4 estaciones de servicio visitas que incluyen los datos de campo

Estación de servicio ES 0144

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Estación de servicio ES 4498

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NOTA: Se observa un signo negativo en el error de repetibilidad para el gasto mínimo, lo cual constituye un error aritmético que se ha

corregido en la Tabla 10 de este informe, y no tiene mayores efectos.

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Estación de servicio ES 6420

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NOTA: Se observan signos negativos en los valores de los errores de repetibilidad, los cuales constituyen errores aritméticos que se han

corregido en la Tabla 17 de este informe, y no tienen mayores efectos.

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Estación de Servicio ES 0189

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Anexo IV. Bitácora de eventos de los sistemas para medición y despacho de gasolina verificados

Bitácora de eventos del sistema para medición y despacho de gasolina marca: Bennett

Modelo: 2324FS

Número de serie: 3H686820

Versión de software verificado: 0259

U25: E638F61F82C8EFFCA5D3E2313E757969

U30: 2C30A95520D98D19A4C47B70BB45A9E8

Numero Clave Descripción Fecha 0000 26 Acceso a la Programación 01/01/2000 01:27:00 a.m. 0001 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0002 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0003 19 Cambio de Precio Producto C Nivel 1 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m. 0004 24 Cambio de Precio Producto D Nivel 2 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0005 21 Cambio de Precio Producto A Nivel 2 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0006 22 Cambio de Precio Producto B Nivel 2 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m. 0007 23 Cambio de Precio Producto C Nivel 2 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0008 20 Cambio de Precio Producto D Nivel 1 Lado 2 01/01/2000 01:28:00 a.m. 0009 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0010 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0011 11 Cambio de Precio Producto C Nivel 1 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m. 0012 16 Cambio de Precio Producto D Nivel 2 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0013 13 Cambio de Precio Producto A Nivel 2 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0014 14 Cambio de Precio Producto B Nivel 2 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m. 0015 15 Cambio de Precio Producto C Nivel 2 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0016 12 Cambio de Precio Producto D Nivel 1 Lado 1 01/01/2000 01:28:00 a.m.

0017 28 Alarma de Puerta 01/01/2000 01:30:00 a.m. 0018 25 Fallo de Energía 01/01/2000 01:32:00 a.m.

0019 28 Alarma de Puerta 19/06/2000 01:43:00 a.m.

0020 26 Acceso a la Programación 19/06/2000 01:43:00 a.m. 0021 33 Cambio en el reloj de tiempo real 24/11/2010 02:26:00 p.m.

0022 29 Cambio en el número de modelo 24/11/2010 02:26:00 p.m.

0023 30 Cambio en el número de serie 24/11/2010 02:26:00 p.m. 0024 25 Fallo de Energía 24/11/2010 02:34:00 p.m.

0025 28 Alarma de Puerta 24/11/2010 02:45:00 p.m.

0026 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 24/11/2010 02:45:00 p.m. 0027 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 24/11/2010 02:45:00 p.m.

0028 28 Alarma de Puerta 24/11/2010 02:45:00 p.m.

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0046 25 Fallo de Energía 15/12/2010 06:34:00 p.m.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 54 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Numero Clave Descripción Fecha 0047 25 Fallo de Energía 15/12/2010 06:35:00 p.m. 0048 25 Fallo de Energía 15/12/2010 06:36:00 p.m.

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 55 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Numero Clave Descripción Fecha 0111 25 Fallo de Energía 13/01/2011 12:17:00 p.m. 0112 25 Fallo de Energía 13/01/2011 12:18:00 p.m.

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 56 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

CENTRO NACIONAL DE METROLOGÍA

Código de informe: DMM/710/077/12

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Numero Clave Descripción Fecha 0175 25 Fallo de Energía 27/03/2011 08:50:00 a.m. 0176 25 Fallo de Energía 27/03/2011 08:50:00 a.m.

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 57 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 63 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 66 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Código de informe: DMM/710/077/12

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Numero Clave Descripción Fecha 0815 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 12/08/2011 10:56:00 p.m. 0816 25 Fallo de Energía 23/08/2011 07:06:00 p.m.

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0850 25 Fallo de Energía 01/10/2011 02:31:00 p.m. 0851 28 Alarma de Puerta 01/10/2011 02:51:00 p.m.

0852 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 07/10/2011 10:50:00 p.m.

0853 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 07/10/2011 10:56:00 p.m. 0854 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 07/10/2011 10:56:00 p.m.

0855 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 07/10/2011 10:56:00 p.m.

0856 28 Alarma de Puerta 23/10/2011 01:12:00 p.m. 0857 25 Fallo de Energía 29/10/2011 09:42:00 a.m.

0858 28 Alarma de Puerta 01/11/2011 03:00:00 p.m.

0859 25 Fallo de Energía 05/11/2011 10:57:00 p.m. 0860 28 Alarma de Puerta 07/11/2011 06:28:00 p.m.

0861 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 11/11/2011 11:54:00 p.m.

0862 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 11/11/2011 11:55:00 p.m.

0863 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 11/11/2011 11:55:00 p.m.

0864 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 11/11/2011 11:55:00 p.m.

0865 25 Fallo de Energía 12/11/2011 02:47:00 p.m. 0866 28 Alarma de Puerta 12/11/2011 02:55:00 p.m.

0867 25 Fallo de Energía 15/11/2011 08:16:00 a.m.

0868 25 Fallo de Energía 19/11/2011 03:25:00 p.m. 0869 25 Fallo de Energía 01/12/2011 09:52:00 p.m.

0870 28 Alarma de Puerta 01/12/2011 09:59:00 p.m.

0871 25 Fallo de Energía 05/12/2011 11:01:00 a.m. 0872 28 Alarma de Puerta 06/12/2011 10:24:00 a.m.

0873 25 Fallo de Energía 09/12/2011 03:48:00 p.m.

0874 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 09/12/2011 11:52:00 p.m. 0875 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 09/12/2011 11:53:00 p.m.

0876 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 09/12/2011 11:53:00 p.m.

0877 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 09/12/2011 11:53:00 p.m. 0878 25 Fallo de Energía 10/12/2011 07:44:00 p.m.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 67 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Código de informe: DMM/710/077/12

1

Numero Clave Descripción Fecha 0879 25 Fallo de Energía 18/12/2011 11:43:00 p.m. 0880 25 Fallo de Energía 19/12/2011 12:49:00 p.m.

0881 25 Fallo de Energía 20/12/2011 03:57:00 p.m.

0882 28 Alarma de Puerta 20/12/2011 04:13:00 p.m. 0883 25 Fallo de Energía 22/12/2011 01:43:00 p.m.

0884 25 Fallo de Energía 22/12/2011 01:45:00 p.m.

0885 25 Fallo de Energía 22/12/2011 03:42:00 p.m. 0886 28 Alarma de Puerta 22/12/2011 03:47:00 p.m.

0887 28 Alarma de Puerta 22/12/2011 03:51:00 p.m.

0888 28 Alarma de Puerta 23/12/2011 09:00:00 p.m. 0889 28 Alarma de Puerta 23/12/2011 09:13:00 p.m.

0890 25 Fallo de Energía 06/01/2012 08:48:00 a.m.

0891 25 Fallo de Energía 11/01/2012 01:38:00 p.m.

0892 25 Fallo de Energía 11/01/2012 01:38:00 p.m.

0893 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 13/01/2012 06:12:00 p.m.

0894 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 13/01/2012 06:18:00 p.m. 0895 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 13/01/2012 11:53:00 p.m.

0896 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 13/01/2012 11:55:00 p.m.

0897 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 13/01/2012 11:55:00 p.m. 0898 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 13/01/2012 11:55:00 p.m.

0899 25 Fallo de Energía 24/01/2012 09:11:00 a.m.

0900 28 Alarma de Puerta 24/01/2012 08:52:00 p.m. 0901 25 Fallo de Energía 04/02/2012 01:08:00 p.m.

0902 25 Fallo de Energía 05/02/2012 11:35:00 p.m.

0903 25 Fallo de Energía 06/02/2012 06:37:00 p.m. 0904 28 Alarma de Puerta 06/02/2012 06:44:00 p.m.

0905 25 Fallo de Energía 08/02/2012 12:59:00 p.m. 0906 25 Fallo de Energía 08/02/2012 01:00:00 p.m.

0907 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 10/02/2012 11:52:00 p.m.

0908 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 10/02/2012 11:53:00 p.m. 0909 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 10/02/2012 11:53:00 p.m.

0910 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 10/02/2012 11:53:00 p.m.

0911 28 Alarma de Puerta 11/02/2012 11:27:00 a.m. 0912 25 Fallo de Energía 13/02/2012 03:39:00 p.m.

0913 28 Alarma de Puerta 14/02/2012 09:12:00 p.m.

0914 25 Fallo de Energía 15/02/2012 09:34:00 a.m. 0915 25 Fallo de Energía 23/02/2012 10:07:00 a.m.

0916 25 Fallo de Energía 23/02/2012 08:03:00 p.m.

0917 25 Fallo de Energía 29/02/2012 02:04:00 p.m. 0918 25 Fallo de Energía 29/02/2012 02:46:00 p.m.

0919 25 Fallo de Energía 03/03/2012 12:01:00 a.m.

0920 25 Fallo de Energía 03/03/2012 02:07:00 p.m. 0921 25 Fallo de Energía 03/03/2012 03:03:00 p.m.

0922 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 09/03/2012 11:53:00 p.m.

0923 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 09/03/2012 11:55:00 p.m. 0924 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 09/03/2012 11:55:00 p.m.

0925 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 09/03/2012 11:55:00 p.m.

0926 25 Fallo de Energía 12/03/2012 11:08:00 a.m.

0927 25 Fallo de Energía 18/03/2012 11:09:00 a.m.

0928 25 Fallo de Energía 18/03/2012 11:28:00 a.m.

0929 25 Fallo de Energía 20/03/2012 11:58:00 a.m. 0930 25 Fallo de Energía 23/03/2012 06:50:00 p.m.

0931 25 Fallo de Energía 31/03/2012 09:01:00 a.m.

0932 25 Fallo de Energía 02/04/2012 10:31:00 a.m. 0933 25 Fallo de Energía 02/04/2012 11:35:00 a.m.

0934 25 Fallo de Energía 02/04/2012 10:56:00 p.m.

0935 25 Fallo de Energía 03/04/2012 06:57:00 p.m. 0936 25 Fallo de Energía 06/04/2012 10:53:00 p.m.

0937 25 Fallo de Energía 07/04/2012 05:54:00 a.m.

0938 25 Fallo de Energía 10/04/2012 10:31:00 p.m. 0939 25 Fallo de Energía 10/04/2012 10:33:00 p.m.

0940 25 Fallo de Energía 10/04/2012 10:38:00 p.m.

0941 25 Fallo de Energía 11/04/2012 04:56:00 p.m. 0942 25 Fallo de Energía 12/04/2012 05:25:00 p.m.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 68 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Código de informe: DMM/710/077/12

1

Numero Clave Descripción Fecha 0943 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 13/04/2012 10:50:00 p.m. 0944 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 13/04/2012 10:55:00 p.m.

0945 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 13/04/2012 10:55:00 p.m.

0946 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 13/04/2012 10:55:00 p.m. 0947 25 Fallo de Energía 23/04/2012 05:00:00 p.m.

0948 25 Fallo de Energía 25/04/2012 10:55:00 p.m.

0949 25 Fallo de Energía 30/04/2012 10:57:00 a.m. 0950 28 Alarma de Puerta 02/05/2012 05:09:00 p.m.

0951 25 Fallo de Energía 06/05/2012 06:13:00 a.m.

0952 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 11/05/2012 10:54:00 p.m. 0953 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 11/05/2012 10:55:00 p.m.

0954 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 11/05/2012 10:55:00 p.m.

0955 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 11/05/2012 10:55:00 p.m.

0956 25 Fallo de Energía 13/05/2012 08:33:00 p.m.

0957 25 Fallo de Energía 13/05/2012 08:40:00 p.m.

0958 25 Fallo de Energía 16/05/2012 12:58:00 p.m. 0959 28 Alarma de Puerta 16/05/2012 01:03:00 p.m.

0960 25 Fallo de Energía 19/05/2012 10:57:00 p.m.

0961 25 Fallo de Energía 25/05/2012 10:01:00 a.m. 0962 25 Fallo de Energía 26/05/2012 05:49:00 p.m.

0963 25 Fallo de Energía 27/05/2012 08:03:00 a.m.

0964 25 Fallo de Energía 28/05/2012 01:36:00 p.m. 0965 25 Fallo de Energía 02/06/2012 02:29:00 p.m.

0966 25 Fallo de Energía 03/06/2012 06:45:00 a.m.

0967 9 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 1 08/06/2012 10:52:00 p.m. 0968 17 Cambio de Precio Producto A Nivel 1 Lado 2 08/06/2012 10:52:00 p.m.

0969 10 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 1 08/06/2012 10:52:00 p.m. 0970 18 Cambio de Precio Producto B Nivel 1 Lado 2 08/06/2012 10:52:00 p.m.

0971 25 Fallo de Energía 10/06/2012 04:45:00 p.m.

0972 28 Alarma de Puerta 14/06/2012 02:46:00 p.m. 0973 25 Fallo de Energía 18/06/2012 03:36:00 p.m.

0974 25 Fallo de Energía 19/06/2012 04:13:00 p.m.

0975 25 Fallo de Energía 19/06/2012 04:23:00 p.m. 0976 28 Alarma de Puerta 21/06/2012 09:28:00 a.m.

0977 26 Acceso a la Programación 21/06/2012 09:28:00 a.m.

0978 27 Acceso a Audit Trail 21/06/2012 09:34:00 a.m.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 69 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Código de informe: DMM/710/077/12

1

Bitácora de eventos del sistema para medición y despacho de gasolina marca: Dresser Wayne

Modelo: R22/2221D0/FJS/

Número de serie: 37029B

Versión de software verificada: 48.00

MD5: 68DB0889A53B6B2C22F6D80465E79FD9

Nota: La bitácora de eventos se visualiza empleando la aplicación DataTerm y solo registra la cantidad

de cada evento (totales por evento) y la fecha y hora de cada último evento.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 70 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Código de informe: DMM/710/077/12

1

Bitácora de eventos del sistema para medición y despacho de gasolina marca: Gilbarco

Modelo: NA1

Familia: Encore 500S

Número de serie: BAEN243769

Versión de software verificada: V01.8.42

MD5: 04996A49BB73AD2DD63C752D6733A129

Nota: La descarga del software y la bitácora de eventos se realiza con el software Laptop tool V20.0.02

y para esta prueba el campo “Minor Code” no incluyó ningún dato.

Log Seq Side Date Time Day Data Source Data

W&M 1 All Pump Jan 01, 2000 12:00:44 Sat ePumpOperation INFO :Pump control node previous software version: 0

W&M 2 All Pump Jan 01, 2000 12:00:44 Sat ePumpOperation INFO :Pump control node software version: 1842

W&M 3 All Pump Jan 01, 2000 12:00:44 Sat ePumpOperation INFO :Pump control node previous software version: 0

W&M 4 All Pump Jan 01, 2000 12:00:44 Sat ePumpOperation INFO :Pump control node software version: 1842

W&M 5 All Pump Jan 01, 2000 12:00:50 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 6 All Pump Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Feature Set changed: 1

W&M 7 All Pump Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Feature Set changed: 5

W&M 8 All Pump Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Measurement unit volume changed To Liters: 0

W&M 9 All Pump Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Measurement unit changed to not programmed: 2

W&M 10 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 1 calibration changed: 0

W&M 11 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 1 calibration changed: 1047

W&M 12 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 2 calibration changed: 0

W&M 13 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 2 calibration changed: 1046

W&M 14 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 5 calibration changed: 0

W&M 15 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 5 calibration changed: 1046

W&M 16 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 6 calibration changed : 0

W&M 17 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Meter 6 calibration changed : 1046

W&M 18 All Pump Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Measurement unit volume changed To Liters: 0

W&M 19 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 40

W&M 20 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 98

W&M 21 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 40

W&M 22 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 98

W&M 23 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 40

W&M 24 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 98

W&M 25 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 40

W&M 26 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 98

W&M 27 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 40

W&M 28 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 98

W&M 29 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 40

W&M 30 Side A Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 98

W&M 31 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 40

W&M 32 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 98

W&M 33 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 40

W&M 34 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 98

W&M 35 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 40

W&M 36 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 98

W&M 37 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 40

W&M 38 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 98

W&M 39 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 40

W&M 40 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 98

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 71 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

CENTRO NACIONAL DE METROLOGÍA

Código de informe: DMM/710/077/12

1

Log Seq Side Date Time Day Data Source Data

W&M 41 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 40

W&M 42 Side B Jan 01, 2000 12:01:12 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 98

W&M 43 All Pump Feb 23, 2012 12:17:47 Thu eRegulatory INFO :Measurement unit volume changed To Gallons: 2

W&M 44 All Pump Feb 23, 2012 12:17:52 Thu eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 45 All Pump Feb 23, 2012 12:19:13 Thu eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 46 All Pump Feb 23, 2012 12:19:45 Thu eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 47 All Pump Feb 23, 2012 12:25:19 Thu eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 48 All Pump Feb 23, 2012 12:25:41 Thu eRegulatory INFO :Measurement unit volume changed To Liters: 1

W&M 49 All Pump Feb 23, 2012 12:25:47 Thu eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 50 All Pump Feb 23, 2012 12:32:49 Thu eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 51 All Pump Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Feature Set changed: 5

W&M 52 All Pump Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Feature Set changed: 5

W&M 53 All Pump Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Measurement unit changed to not programmed: 2

W&M 54 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 1 calibration changed: 0

W&M 55 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 1 calibration changed: 1047

W&M 56 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 2 calibration changed: 0

W&M 57 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 2 calibration changed: 1046

W&M 58 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 5 calibration changed: 0

W&M 59 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 5 calibration changed: 1046

W&M 60 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 6 calibration changed : 0

W&M 61 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Meter 6 calibration changed : 1046

W&M 62 All Pump Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Measurement unit volume changed To Liters: 0

W&M 63 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 40

W&M 64 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 98

W&M 65 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 40

W&M 66 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 98

W&M 67 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 40

W&M 68 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 98

W&M 69 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 40

W&M 70 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 98

W&M 71 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 40

W&M 72 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 98

W&M 73 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 40

W&M 74 Side A Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 98

W&M 75 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 40

W&M 76 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 98

W&M 77 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 40

W&M 78 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 98

W&M 79 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 40

W&M 80 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 3: 98

W&M 81 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 40

W&M 82 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 4: 98

W&M 83 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 40

W&M 84 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 5: 98

W&M 85 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 40

W&M 86 Side B Feb 23, 2012 12:33:42 Thu eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 6: 98

W&M 87 All Pump Mar 13, 2012 09:41:08 Tue eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 88 All Pump Jun 16, 2012 14:27:58 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 89 Side A Jun 16, 2012 14:28:15 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 98

W&M 90 Side A Jun 16, 2012 14:28:15 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 40

W&M 91 Side A Jun 16, 2012 14:28:19 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 98

W&M 92 Side A Jun 16, 2012 14:28:19 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 40

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 72 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

CENTRO NACIONAL DE METROLOGÍA

Código de informe: DMM/710/077/12

1

Log Seq Side Date Time Day Data Source Data

W&M 93 Side B Jun 16, 2012 14:28:24 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 98

W&M 94 Side B Jun 16, 2012 14:28:24 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 1: 40

W&M 95 Side B Jun 16, 2012 14:28:28 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 98

W&M 96 Side B Jun 16, 2012 14:28:28 Sat eRegulatory INFO :Flow Control Setting changed for grade 2: 40

W&M 97 All Pump Jun 16, 2012 14:28:51 Sat eRegulatory INFO :Feature Set changed: 5

W&M 98 All Pump Jun 16, 2012 14:28:51 Sat eRegulatory INFO :Feature Set changed: 5

W&M 99 All Pump Jun 16, 2012 14:29:38 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 100 All Pump Jun 16, 2012 17:15:34 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 101 All Pump Jun 16, 2012 17:15:36 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 102 Side B Jun 16, 2012 17:15:47 Sat eRegulatory INFO :Meter 6 calibration changed : 276

W&M 103 Side B Jun 16, 2012 17:15:47 Sat eRegulatory INFO :Meter 6 calibration changed : 276

W&M 104 All Pump Jun 16, 2012 17:17:44 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 105 All Pump Jun 16, 2012 17:17:47 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 106 Side A Jun 16, 2012 17:17:54 Sat eRegulatory INFO :Meter 5 calibration changed: 276

W&M 107 Side A Jun 16, 2012 17:17:54 Sat eRegulatory INFO :Meter 5 calibration changed: 276

W&M 108 All Pump Jun 16, 2012 17:19:39 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 109 All Pump Jun 16, 2012 17:19:41 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 110 Side B Jun 16, 2012 17:19:50 Sat eRegulatory INFO :Meter 2 calibration changed: 276

W&M 111 Side B Jun 16, 2012 17:19:50 Sat eRegulatory INFO :Meter 2 calibration changed: 276

W&M 112 All Pump Jun 16, 2012 17:21:33 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 1 unsealed

W&M 113 All Pump Jun 16, 2012 17:21:36 Sat eRegulatory INFO :Sealable switches have been accessed: 0 sealed

W&M 114 Side A Jun 16, 2012 17:21:47 Sat eRegulatory INFO :Meter 1 calibration changed: 276

W&M 115 Side A Jun 16, 2012 17:21:47 Sat eRegulatory INFO :Meter 1 calibration changed: 276

Bitácora de eventos del sistema para medición y despacho de gasolina marca: TEAM

Modelo: T2000. AC .

Número de serie: T2000. AC. 1267

Versión de software verificada: T2KLOGGER V1.0A

MD5: 8511A347FF932541404358B0D0D6D38C

Nota: La bitácora de eventos presenta un error en la fecha, pues el último evento se registró con la fecha

26 de enero del año 2026 a la 1h02 (2601260102). Aquí se presenta para fácil lectura incluyendo el

numero de evento, sin embargo la bitácora original no lo incluye.

No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento

1 APPU2205010005 337 APPU2204180250 673 APPU2310141632 1009 APPU2408021724 1345 APPU2408260423 1681 APPU2502222237

2 APPU2205010005 338 APPU2204180250 674 APPU2310150638 1010 APPU2408021724 1346 APPU2408260423 1682 APPU2502222237

3 APPU2205010005 339 APPU2204180250 675 APPU2310150638 1011 APPU2408031057 1347 APPU2408260423 1683 APPU2502231541

4 APPU2205010005 340 APPU2204180250 676 APPU2310170625 1012 APPU2408031057 1348 APPU2408260423 1684 APPU2502231541

5 APPU2205010005 341 APPU2204180250 677 APPU2310170625 1013 APPU2408031753 1349 APPU2408260423 1685 APPU2502231541

6 APPU2205010005 342 APPU2204180250 678 APPU2310171249 1014 APPU2408031753 1350 APPU2408260423 1686 APPU2502231541

7 APPU2205010005 343 APPU2204180250 679 APPU2310171249 1015 APPU2408070324 1351 APPU2408260423 1687 APPU2502270311

8 APPU2205010005 344 APPU2204180250 680 APPU2310180437 1016 APPU2408070324 1352 APPU2408260423 1688 APPU2502270311

9 APPU2205010005 345 APPU2204180250 681 APPU2310180437 1017 APPU2408070811 1353 APPU2408260423 1689 APPU2502270311

10 APPU2205010005 346 APPU2204180250 682 APPU2310181613 1018 APPU2408070811 1354 APPU2408260423 1690 APPU2502270311

11 APPU2205010005 347 APPU2204180250 683 APPU2310181613 1019 APPU2408092012 1355 APPU2408260423 1691 APPU2503130222

12 APPU2205010005 348 APPU2204180250 684 APPU2310182240 1020 APPU2408092012 1356 APPU2408260423 1692 APPU2503130222

13 APPU2205010005 349 APPU2204180250 685 APPU2310182240 1021 APPU2408131525 1357 APPU2408260423 1693 APPU2503130222

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 73 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

CENTRO NACIONAL DE METROLOGÍA

Código de informe: DMM/710/077/12

1

No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento

14 APPU2205010005 350 APPU2204180250 686 APPU2310190348 1022 APPU2408131525 1358 APPU2408260423 1694 APPU2503130222

15 APPU2205010005 351 APPU2204180250 687 APPU2310190348 1023 CAMP2408161051 1359 APPU2408260423 1695 CAMP2503211126

16 APPU2205010005 352 APPU2204180250 688 APPU2310192243 1024 APPU2408221939 1360 APPU2408260423 1696 APPU2503211149

17 APPU2205010005 353 APPU2204180250 689 APPU2310192243 1025 APPU2408221939 1361 APPU2408260423 1697 APPU2503211149

18 APPU2205010005 354 APPU2204180250 690 APPU2310201600 1026 APPU2408242208 1362 APPU2408260423 1698 APPU2503211149

19 APPU2205010005 355 APPU2204180250 691 APPU2310201600 1027 APPU2408242208 1363 APPU2408260423 1699 APPU2503211149

20 APPU2205010005 356 APPU2204180250 692 APPU2310210305 1028 APPU2408242308 1364 APPU2408260423 1700 APPU2503250519

21 APPU2205010005 357 APPU2204180251 693 APPU2310210305 1029 APPU2408242308 1365 APPU2408260423 1701 APPU2503250519

22 APPU2205010005 358 APPU2204180251 694 APPU2310211554 1030 APPU2408250135 1366 APPU2408260423 1702 APPU2503250519

23 APPU2205010005 359 APPU2204180253 695 APPU2310211554 1031 APPU2408250135 1367 APPU2408260423 1703 APPU2503250519

24 APPU2205010005 360 APPU2204180258 696 APPU2310220326 1032 APPU2408260310 1368 APPU2408260423 1704 APPU2504010719

25 APPU2205010005 361 APPU2204180258 697 APPU2310220326 1033 APPU2408260415 1369 APPU2408260423 1705 APPU2504010719

26 APPU2205010005 362 APPU2204180258 698 APPU2310222326 1034 APPU2408260420 1370 APPU2408260423 1706 APPU2504010719

27 APPU2205010005 363 APPU2204180302 699 APPU2310222326 1035 APPU2408260420 1371 APPU2408260423 1707 APPU2504010719

28 APPU2205010005 364 APPU2204180303 700 APPU2310230322 1036 APPU2408260420 1372 APPU2408260423 1708 APPU2504090712

29 APPU2205010005 365 APPU2204180303 701 APPU2310230322 1037 APPU2408260420 1373 APPU2408260423 1709 APPU2504090712

30 APPU2205010005 366 APPU2204201840 702 APPU2310230750 1038 APPU2408260420 1374 APPU2408260423 1710 APPU2504090712

31 APPU2205010005 367 CAMP2204281612 703 APPU2310230750 1039 APPU2408260420 1375 APPU2408260423 1711 APPU2504090712

32 APPU2205010005 368 APPU2205021757 704 APPU2310242109 1040 APPU2408260420 1376 APPU2408260423 1712 CAMP2504181028

33 APPU2205010005 369 APPU2205181814 705 APPU2310242109 1041 APPU2408260420 1377 APPU2408260423 1713 ACMO2504210312

34 APPU2205010005 370 CAMP2205201616 706 APPU2310260215 1042 APPU2408260420 1378 APPU2408260423 1714 APPU2504230605

35 APPU2205010005 371 APPU2205221612 707 APPU2310260215 1043 APPU2408260420 1379 APPU2408260425 1715 APPU2504230605

36 APPU2205010005 372 APPU2205260018 708 APPU2310270610 1044 APPU2408260420 1380 APPU2408260425 1716 APPU2504230605

37 APPU2205010005 373 ACMO2205260019 709 APPU2310270610 1045 APPU2408260420 1381 APPU2408260425 1717 APPU2504230605

38 APPU2205010005 374 CAMP2205260019 710 APPU2310280517 1046 APPU2408260420 1382 APPU2408260425 1718 APPU2504251521

39 APPU2205010005 375 CAMP2205260019 711 APPU2310280517 1047 APPU2408260420 1383 APPU2408260425 1719 APPU2504251521

40 APPU2205010005 376 CAMP2205271608 712 APPU2310281050 1048 APPU2408260420 1384 APPU2408260425 1720 APPU2504251521

41 APPU2205010005 377 CAMP2206031540 713 APPU2310281050 1049 APPU2408260420 1385 APPU2408260425 1721 APPU2504251521

42 APPU2205010005 378 APPU2206032321 714 APPU2310301538 1050 APPU2408260420 1386 APPU2408260425 1722 APPU2504301000

43 APPU2205010005 379 APPU2206032322 715 APPU2310301538 1051 APPU2408260420 1387 APPU2408260425 1723 APPU2504301000

44 APPU2205010005 380 CAMP2206101716 716 APPU2310301756 1052 APPU2408260420 1388 APPU2408260425 1724 APPU2504301000

45 APPU2205010005 381 APPU2206151927 717 APPU2310301756 1053 APPU2408260420 1389 APPU2408260425 1725 APPU2504301000

46 APPU2205010005 382 CAMP2206171714 718 APPU2310310210 1054 APPU2408260420 1390 APPU2408260425 1726 CAMP2505161046

47 APPU2205010005 383 APPU2206221916 719 APPU2310310210 1055 APPU2408260420 1391 APPU2408260425 1727 APPU2505170507

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49 APPU2205010005 385 APPU2206260730 721 APPU2310310659 1057 APPU2408260420 1393 APPU2408260425 1729 APPU2505170507

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 76 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

CENTRO NACIONAL DE METROLOGÍA

Código de informe: DMM/710/077/12

1

No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento

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190 APPU2012002322 526 APPU2212192320 862 APPU2402141914 1198 APPU2408260423 1534 APPU2410021727 1870 APPU2510312208

191 APPU2012002322 527 APPU2212250003 863 APPU2402141914 1199 APPU2408260423 1535 APPU2410042137 1871 APPU2510312208

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 77 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 78 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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Código de informe: DMM/710/077/12

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No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento

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280 LECS2202170401 616 APPU2309081958 952 APPU2404270825 1288 APPU2408260423 1624 APPU2501030439 1960 APPU2512201242

281 LECS2202170402 617 APPU2309082304 953 APPU2404300342 1289 APPU2408260423 1625 APPU2501051559 1961 APPU2512201242

282 ACMO2202170403 618 APPU2309140209 954 APPU2404300342 1290 APPU2408260423 1626 APPU2501051559 1962 APPU2512201242

283 LECS2202170404 619 APPU2309140212 955 APPU2404300454 1291 APPU2408260423 1627 APPU2501051559 1963 APPU2512201242

284 LECS2202170405 620 APPU2309140212 956 APPU2404300454 1292 APPU2408260423 1628 APPU2501051559 1964 APPU2512231734

285 LECS2202170406 621 ACMO2309140213 957 APPU2404300519 1293 APPU2408260423 1629 APPU2501060747 1965 APPU2512231734

286 APPU2202182003 622 LECS2309140215 958 APPU2404300519 1294 APPU2408260423 1630 APPU2501060747 1966 APPU2512231734

287 APPU2202182003 623 APPU2309140216 959 ACMO2404300633 1295 APPU2408260423 1631 APPU2501060747 1967 APPU2512231734

288 APPU2202182003 624 APPU2309140235 960 APPU2404300805 1296 APPU2408260423 1632 APPU2501060747 1968 APPU2601012243

289 APPU2202182003 625 ACMO2309140235 961 APPU2404300805 1297 APPU2408260423 1633 APPU2501121807 1969 APPU2601012243

290 APPU2202240343 626 LECS2309140236 962 APPU2405030202 1298 APPU2408260423 1634 APPU2501121807 1970 APPU2601012243

291 APPU2202240343 627 CAMP2309151011 963 APPU2405070338 1299 APPU2408260423 1635 APPU2501121807 1971 APPU2601012243

292 APPU2202240343 628 CAMP2309152221 964 APPU2405070338 1300 APPU2408260423 1636 APPU2501121807 1972 APPU2601051143

293 APPU2202240343 629 APPU2309200129 965 APPU2405140126 1301 APPU2408260423 1637 APPU2501131143 1973 APPU2601051143

294 CAMP2202251557 630 APPU2309212237 966 APPU2405140126 1302 APPU2408260423 1638 APPU2501131143 1974 APPU2601051143

295 CAMP2202251557 631 APPU2309212252 967 APPU2405140615 1303 APPU2408260423 1639 APPU2501131143 1975 APPU2601051143

296 APPU2203092242 632 APPU2309212346 968 APPU2405140615 1304 APPU2408260423 1640 APPU2501131143 1976 APPU2601090524

297 APPU2203092242 633 APPU2309212353 969 CAMP2405170942 1305 APPU2408260423 1641 APPU2501152214 1977 APPU2601090524

298 APPU2203092242 634 APPU2309212356 970 APPU2405211455 1306 APPU2408260423 1642 APPU2501152214 1978 APPU2601090524

299 APPU2203092242 635 APPU2309212358 971 APPU2405211455 1307 APPU2408260423 1643 APPU2501152214 1979 APPU2601090524

300 CAMP2203101607 636 APPU2309212358 972 APPU2405250150 1308 APPU2408260423 1644 APPU2501152214 1980 APPU2601090536

301 CAMP2203101608 637 APPU2309220005 973 APPU2405250150 1309 APPU2408260423 1645 CAMP2501171030 1981 APPU2601090536

302 CAMP2203161612 638 APPU2309301821 974 APPU2405250332 1310 APPU2408260423 1646 APPU2501220709 1982 APPU2601090536

303 CAMP2203161613 639 APPU2309301821 975 APPU2405250332 1311 APPU2408260423 1647 APPU2501220709 1983 APPU2601090536

304 CAMP2203161614 640 APPU2310010543 976 APPU2405281345 1312 APPU2408260423 1648 APPU2501220709 1984 APPU2601100417

305 APPU2203240348 641 APPU2310010543 977 APPU2405281345 1313 APPU2408260423 1649 APPU2501220709 1985 APPU2601100417

306 APPU2203240348 642 APPU2310051747 978 APPU2405311628 1314 APPU2408260423 1650 APPU2501220715 1986 APPU2601100417

307 APPU2203240348 643 APPU2310051747 979 APPU2405311628 1315 APPU2408260423 1651 APPU2501220715 1987 APPU2601100417

308 APPU2203240348 644 APPU2310052231 980 CAMP2406211135 1316 APPU2408260423 1652 APPU2501220715 1988 APPU2601100510

309 CAMP2203291609 645 APPU2310052231 981 APPU2406260558 1317 APPU2408260423 1653 APPU2501220715 1989 APPU2601100510

310 CAMP2203291610 646 APPU2310061733 982 APPU2406260558 1318 APPU2408260423 1654 APPU2501241059 1990 APPU2601100510

311 APPU2203310949 647 APPU2310061733 983 APPU2406261053 1319 APPU2408260423 1655 APPU2501241059 1991 APPU2601100510

312 APPU2203310949 648 APPU2310070631 984 APPU2406261053 1320 APPU2408260423 1656 APPU2501241059 1992 APPU2601100540

313 APPU2203310949 649 APPU2310070631 985 APPU2407011932 1321 APPU2408260423 1657 APPU2501241059 1993 APPU2601100540

314 APPU2203310949 650 APPU2310071554 986 APPU2407011949 1322 APPU2408260423 1658 APPU2501271053 1994 APPU2601100540

315 APPU2204042102 651 APPU2310071554 987 APPU2407011951 1323 APPU2408260423 1659 APPU2501271053 1995 APPU2601100540

316 APPU2204042102 652 APPU2310080110 988 APPU2407021914 1324 APPU2408260423 1660 APPU2501271053 1996 CAMP2601161413

317 APPU2204042102 653 APPU2310080110 989 APPU2407021914 1325 APPU2408260423 1661 APPU2501271053 1997 APPU2601161614

318 APPU2204042102 654 APPU2310080859 990 APPU2407051207 1326 APPU2408260423 1662 APPU2501281158 1998 APPU2601161614

319 CAMP2204101606 655 APPU2310080859 991 APPU2407051207 1327 APPU2408260423 1663 APPU2501281158 1999 APPU2601161614

320 CAMP2204121609 656 APPU2310081511 992 APPU2407051900 1328 APPU2408260423 1664 APPU2501281158 2000 APPU2601161614

321 CAMP2204171602 657 APPU2310081511 993 APPU2407051900 1329 APPU2408260423 1665 APPU2501281158 2001 APPU2601181742

322 APPU2204171959 658 APPU2310082353 994 APPU2407091324 1330 APPU2408260423 1666 APPU2502111638 2002 APPU2601181742

323 APPU2204172004 659 APPU2310082353 995 APPU2407091324 1331 APPU2408260423 1667 APPU2502111638 2003 APPU2601181742

324 APPU2204172009 660 APPU2310101530 996 APPU2407121622 1332 APPU2408260423 1668 APPU2502111638 2004 APPU2601181742

325 APPU2204180246 661 APPU2310101530 997 APPU2407121622 1333 APPU2408260423 1669 APPU2502111638 2005 APPU2601200430

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 79 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento No. Evento

326 APPU2204180249 662 APPU2310110854 998 APPU2407180657 1334 APPU2408260423 1670 CAMP2502141025 2006 APPU2601200430

327 APPU2204180249 663 APPU2310110854 999 APPU2407180657 1335 APPU2408260423 1671 APPU2502160508 2007 APPU2601200430

328 APPU2204180250 664 APPU2310111726 1000 CAMP2407191030 1336 APPU2408260423 1672 APPU2502160508 2008 APPU2601200430

329 APPU2204180250 665 APPU2310111726 1001 APPU2407200615 1337 APPU2408260423 1673 APPU2502160508 2009 APPU2601260055

330 APPU2204180250 666 CAMP2310131025 1002 APPU2407200615 1338 APPU2408260423 1674 APPU2502160508 2010 APPU2601260055

331 APPU2204180250 667 CAMP2310131032 1003 APPU2407241543 1339 APPU2408260423 1675 APPU2502200904 2011 APPU2601260055

332 APPU2204180250 668 CAMP2310131034 1004 APPU2407241543 1340 APPU2408260423 1676 APPU2502200904 2012 APPU2601260055

333 APPU2204180250 669 CAMP2310131036 1005 APPU2407241705 1341 APPU2408260423 1677 APPU2502200904 2013 APPU2601260102

334 APPU2204180250 670 CAMP2310131039 1006 APPU2407241705 1342 APPU2408260423 1678 APPU2502200904 2014 APPU2601260102

335 APPU2204180250 671 CAMP2310132051 1007 APPU2407300915 1343 APPU2408260423 1679 APPU2502222237

336 APPU2204180250 672 APPU2310141632 1008 APPU2407300915 1344 APPU2408260423 1680 APPU2502222237

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 80 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Anexo V Galería fotográfica de las actividades realizadas durante las pruebas.

Fotografía 1. Verificación del sistema para medición y despacho Bennett con recuperador de vapores HIRT,

estación de servicio ES 0144

Fotografía 2. Verificación del sistema para medición y despacho Gilbarco con recuperador de vapores

Vapor Vac, estación de servicio ES 0144

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 81 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Fotografía 3. Verificación del sistema para medición y despacho TEAM con recuperador de vapores

Vapor Easy, Estación de servicio ES 0189

Fotografía 4. Verificación del sistema para medición y despacho TEAM con recuperador de vapores

Vapor Easy, Estación de servicio ES 0189, se contó con la presencia de los representantes de

ONEXPO.

km 4.5 de la carretera a los Cués, Página 82 de 82 El Marqués, Qro., México. C. P. 76241

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1

Fotografía 5. Verificación del sistema para medición y despacho Dresser Wayne con recuperador de

vapores Healy, estación de servicio ES 6420

c1

Fotografía 6. Otra vista de la verificación del sistema para medición y despacho Dresser Wayne con

recuperador de vapores Healy, estación de servicio ES 6420