El Niño, transportes y telecomunicaciones en Perú: MTC en el Congreso (15.09.15)

Ministerio de

TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

PRESENTACIÓN ANTE LA COMISIÓN

DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

JOSÉ GALLARDO KU MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Contenido

1. Acciones preventivas y correctivas ante el Fenómeno “El Niño”

3. Estado del transporte marítimo y proyecciones

4. Estado Actual del transporte aéreo y proyecciones

2. Estado Actual y proyecciones en el sector Comunicaciones

2 Ministerio

de Transportes

y Comunicaciones PERÚ

5. Estado del transporte terrestre y seguridad vial

6. Estado del transporte ferroviario y proyecciones

1. FENÓMENO EL NIÑO

10

DEMANDA ADICIONAL 2015

FENÓMENO EL NIÑO 2015/2016

265 Millones

FENOMENO EL

NIÑO

PROVIAS NACIONAL 230,000,000

ADQUISICION DE ESTRUCTURA DE PUENTES Y EQUIPOS 230,000,000

- Estructuras Metalicas para Puentes Modulares (85 Puentes) 85,000,000

- Equipo Mecanico (151 Maquinarias Pesadas) 145,000,000

PROVIAS DESCENTRALIZADO 35,600,000

ACTIVIDADES 35,600,000

- Adquisición de Puentes Modulares (35 Puentes) 35,600,000

TOTAL 265,600,000

DETALLE

FENOMENO EL

NIÑO

PROVIAS NACIONAL 208,102,273

INVERSIÓN 86,338,411

Construccion de 21 intervenciones (puentes) Eje Vial Nº 1 Piura - Guayaquil 20,317,637

Construccion de 12 intervenciones (puentes) Sullana - Aguas Verdes 53,846,020

construccion Puente Santa Maria de Nieva y accesos 7,813,987

Mejoramiento del Puente Bocapan 4,360,767

Mejoramiento del Puente Tumbes y accesos 2,111,071

Contrato Conservacion (Proyecto Peru II) Sondor - Socchabamba - Vado Grande33,314,380

PROVIAS DESCENTRALIZADO 142,436,934

INVERSIÓN 28,767,634

PROREGION: Dv. Talara - Talara - Dv. El Alto - El Ñuro 13,871,744

PROREGION: Negritos - Pte. Simon Rodriguez / Pan. Norte - Tamarindo 14,895,890

ACTIVIDADES 113,669,300

Instalación de 78 Puentes Modulares 113,669,300

TOTAL - FENOMENO EL NIÑO 350,539,207

DETALLE

FENOMENO EL NIÑO – 2015/2016

350 Millones PRESUPUESTO ASIGNADO 2016

FENOMENO EL NIÑO – 2015/2016

615 Millones

ATENCIÓN FENOMENO EL NIÑO

10

Plan de Acción ante la eventual ocurrencia de emergencias

viales ante la llegada del Fenómeno del Niño

Zona Norte del Perú:

• Tumbes

• Piura

• Lambayeque

• Cajamarca

OBJETIVO

Red de Transporte Zona Norte

DESLIZAMIENTOS Y

DERRUMBES

• PROVIAS NAC

• PROVIAS DES

MAPEO DE RIESGOS: DESLIZAMIENTOS Y DERRUMBES

ESTRATEGIA DE INTERVENCION

C

C

C C

C C C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

C

Campamento Provisional - PVN

Campamento PVN

Campamento Contratista Niveles de Servicio

Campamento Concesionario

ESTRATEGIAS DE INTERVENCIÓN

Zonales reforzadas, con maquinaria pesada nueva propia y alquilada, estructuras

para instalar puentes y equipo complementario (motobombas, luminarias,

generadores eléctricos, camionetas rurales acondicionadas), entre otros)

Convenio con gobiernos regionales y municipalidades

Contratos por Niveles de Servicio complementarios: Variante Internacional Lado

Perú del Eje Vial N° 1, Dv. Paita - Mancora - Aguas Verdes y Sullana – Macará

(en ejecución). Corredor Dv. Bayobar - Bappo - Sechura - Piura - Dv. Bayovar (en

negociación)

Nuevos Contratos por Niveles de Servicio. En los próximos días:

o Cutervo - Socota - San Andre‚s - Santo Tomas - Pimpingos – Cuyca (Buena Pro

29.09.2015)

o Emp. Laguna Sausacocha - Puente Pallar - Chagual - Tayabamba - Puente

Huacrachuco y los Ramales Puente Pallar – Calemar y Tayabamba – Quiches

-(Dv. Sihuas) (Buena Pro 28.09.2015)

OTRAS MEDIDAS

Se abrirá una Oficina Zonal en Tumbes y campamentos provisionales.

Se designará un Gerente, como coordinador de los Departamentos de

Tumbes, Lambayeque y Piura, en apoyo a la Unidad Zonal.

Sub – Gerente de Obras, apoyará a las Unidades Zonales: Cajamarca,

Amazonas y La Libertad.

Se implementará personal para la operatividad de las maquinarias y apoyo

para las Unidades Zonales.

En adquisición motobombas, luminarias, grupos electrógenos y camionetas

rurales.

Concesiones

PUENTES VULNERABLES

PUENTES VULNERABLES Nº PUENTE LONG. (MT)

1 PUENTE QUEBRA SECA 125

2 PTE. EL CHAR├üN 58

3 PUENTE LA CRUZ 26

4 PUENTE CORRALES 30

5 PUENTE EL PIOJO 76

6 PUENTE EL VIEJO 41

7 PUENTE EL MONTES 30

8 PUENTE TUMBES 252

9 PUENTE HEROES DEL CENEPA I 57

10 PUENTE HEROES DEL CENEPA II 41

TUMBES

78 PUENTES VULNERABLES ZONA NORTE

Nº PUENTE Long (mt)

1 PUENTE MOCHUMI 11

2 PUENTE LA LECHE 56

3 PUENTE MACHUCA 13

4 PTE. CHELE 24

5 PUENTE VILELA 12

6 PUENTE SALAS 60

7 PUENTE ANCHOVIRA 71

8 PUENTE CHICOMA 50

9 PUENTE MOTUPE 73

10 PUENTE CHOTOQUE 44

11 PUENTE MOTUPE II 35

12 PUENTE REQUE 101

13 PUENTE MOTUPE I 47

14 PUENTE MOTUPE III 35

15 PUENTE SALADO 25

16 PTE. BLANCO 21

17 PUENTE INICHE 16

18 PUENTE TULIPE 11

19 PTE. TUMAN 35

20 PUENTE UCUPE 119

21 PTE. POSOPE 11

22 PUENTE LAMBAYEQUE 16

23 PTE. S/N KM. 810.731 12

24 PTE. ONCE 10

25 PTE. CAROLINA 8

26 PTE. SANDRA 8

LAMBAYEQUE

Nº PUENTE LONG. (MT)

1 PUENTE CARRILL0 40

2 PUENTE UCHAYITO 50

3 PUENTE CABO BLANCO 75

4 PUENTE Salida los Organos 12

5 PUENTE SULLANA 385

6 PUENTE ALACRAN 21

7 PUENTE SAMAN 160

8 PUENTE PEROLES 16

9 PUENTE VIRRILA 151

10 PUENTE INDEPENDENCIA 175

11 PUENTE INDEPENDENCIA 1 52

12 PUENTE LAS LOMAS 81

13 PUENTE PEDREGAL I 40

14 PUENTE LAS MONJAS 61

15 PUENTE MANCO INCA 40

16 PUENTE PANAMERICANA 19

17 PUENTE LEGUA 11

18 PUENTE QUEBRADA HONDA 41

19 PUENTE CHULUCANAS 21

20 PUENTE S/N Km. 1.668 21

21 PUENTE CARNEROS 30

22 PUENTE SANTA ROSA 41

23 PUENTE PEDREGAL II 41

24 PUENTE GRAU 306

25 PUENTE Pedregal I 30

26 PUENTE Valle Hermoso 20

27 Pte. s/n Km. 987.822 8

PIURA

Nº PUENTE LONG (mt)

1 PUENTE CHILETE 48

2 PUENTE HUANA HUANA 43

3 PUENTEEL MIRME 26

4 PUENTE BAILEY 13

5 PUENTE CHETILLA 37

6 PUENTE LOS NARANJOS 11

7 PUENTE LA MONICA 30

8 PUENTE CHUQUIMANGO 20

9 PUENTE CHILANGO 21

10 PUENTE SAN JUAN 37

11 PUENTE YONAN 71

12 PUENTE ALCANTARILLA 11

13 PUENTE MUYANA 51

14 PTE. LLAGADEN 22

15 PONTON CHOTEN 9

CAJAMARCA

ESTRATEGIA DE INTERVENCION PROGRAMA NACIONAL DE PUENTES

PUENTES DE EMERGENCIA TUMBES: 4

2 puentes de dos vías 2 puentes de una vía

PUENTES DE EMERGENCIA LAMBAYEQUE: 4


PUENTES DE EMERGENCIA CAJAMARCA: 2

1 puente de dos vías 1 puente de una vía

TOTAL A NIVEL NACIONAL: 26 PUENTES

PUENTES DE EMERGENCIA PIURA: 4


INUNDACIONES

MAPEO DE RIESGOS:

INUNDACIONES

Identificación de Escenarios

Inundación Interrupción

vía Caminos alternos

CAUSA EFECTO SOLUCION

Escenario: Situación Actual

Escenario 1: La inundación no afecta a la Panamericana, que en esta zona está alejada de la costa.

Sin embargo, la inundación de la zona 1 implica el corte de las vías de acceso a parte de

la Provincia de Paita y su puerto.

Escenario 2 Contempla el corte por inundación solo de la Panamericana entre los

distritos de Canoas de Punta Sal, Máncora y Los Órganos.

Escenario 3 El corte por inundación abarca solo de la Panamericana entre los distritos de

Tumbes, Corrales y La Cruz.

Escenario 4: Implican el cierre de carreteras nacionales y departamentales, y la necesidad de

uso de otros modos y medios de transporte, así como la carretera Loja (Ecuador)

- Sullana

PLAN DE ACCION:

PUENTES AEREOS

F

F

F

Internacional

Principal

Secundario

Helipuerto

Franja

INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA

F

F

F

Internacional

Principal

Secundario

Helipuerto

Franja

RUTAS AEREAS

2. TELECOMUNICACIONES

10

Hitos y Avances Proyecto Fundamental

BANDA ANCHA capitales de

provincia

Red Dorsal Nacional de FIBRA ÓPTICA

Adjudicación: 23.Dic.2013 Firma Contrato: Junio.2014 Inicio Obras: Dic.2014 • 2 entregas culminadas • 30 capitales de provincia / 2,264 km

desplegados

BANDA ANCHA capitales de distrito

21 Redes Regionales de FIBRA ÓPTICA

Fecha de adjudicación: 2015 -2017 • 1T2015: Lambayeque, Huancavelica,

Apurímac y Ayacucho • 4T2015: Tumbes, Piura, Cajamarca y Cusco

Acciones Estratégicas 2011-2016

30

BANDA ANCHA Entidades públicas

Renovación de concesiones de TELEFÓNICA

Fecha de Renovación: Marzo 2013 • 2,327 localidades con cobertura móvil: 67% avance • 8,100 entidades con internet: 84% avance

Fuente: DGCC-MTC, FITEL-MTC

1. Infraestructuras

Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica

31

Red de Fibra Óptica al 2011

Red de Alta Capacidad para

Banda Ancha y otros

servicios de

comunicaciones: 13,500 km

de F.O.

Inversión de US$ 333 millones

La RDNFO dispondrá de

Puntos de Conexión

Internacional con Bolivia,

Brasil, Chile y Ecuador.

Inicio de despliegue:

Diciembre de 2014

Culminación: Junio 2016.

Se han entregado: 4 regiones,

17% de km

En junio 2016: Se culminan

13,500 km

RDNFO + Redes Regionales de Fibra + Integración Amazónica

5.3 millones de beneficiarios

1. Infraestructuras

Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica

• LA RED DE REDES: Llega al 92% de capitales de provincia, mejorará los servicios

públicos de telefonía fija, móvil, TV Cable, con mayor calidad a menores costos,

más velocidad, menos cortes, mejor imagen.

FechaCapitales de Provincia

atendidas

KM de fibra

desplegada

Marzo 2015 7 (Huancavelica) 453

Junio 2015 23 (Apurímac, Ayacucho e Ica) 1,811

Setiembre 2015 14 (Huánuco y Pasco) 993

Diciembre 2015

70 (Ancash, Arequipa, Cusco,

Junín, Lima Provincias,

Moquegua, Tacna y Ucayali)

5,591

Marzo 2016

49 (Cajamarca, La Libertad,

Lambayeque, Madre de Dios,

Piura y Puno)

3,612

Junio 2016 17 (Amazonas, Loreto y San

Martín) 1,047

CRONOGRAMA DEL DESPLIEGUE DE LA RNDFO

COBERTURA DE FIBRA ÓPTICA, 2013 PROYECTO DE RDNFO

Fuente: Contrato de Concesión de la Red Dorsal Nacional de Fibra Óptica

Integración

Amazónica

21 Proyectos Regionales. Alcance

Perú

5,970

localidades Localidades beneficiadas

(6.4% del total)

+29 mil km de fibra óptica a

desplegada

+US$ 1,800

millones Inversión y subsidio

2016-2017 Inicio de operaciones

Capacitación TIC Educación, Salud y Seguridad

3,9 millones Habitantes beneficiados

(12.5% del total)

Que se suman a los 5,3

millones de la Red Dorsal

Internet e Intranet de banda ancha

10,865 entidades de

Gobierno conectadas

1. Infraestructuras

Redes Regionales de Fibra Óptica

Proyectos Regionales. Situación y priorización

La formulación del total de Proyectos Regionales culminará el año 2015

5 Proyectos

en formulación

4 Encargados a

PROINVERSIÓN

4 ADJUDICADOS

Apurímac

Ayacucho

Huancavelica

Lambayeque

Tumbes

Piura

Cajamarca

Cusco

Huánuco

Arequipa

La Libertad

Pasco

San Martin

7 Con viabilidad

1 Proyecto

en evaluación

Ancash Lima

Ica

Amazonas

Tacna

Moquegua Junín Puno

Proyectos Regionales PRIORIZADOS

1. Infraestructuras

Redes Regionales de Fibra Óptica

US$345.6

Millones

297 capitales

de distrito

1344 localidades

US$449.4

Millones

278 capitales

de distrito

1494 localidades

Compromiso Junio 2016:

21 proyectos con viabilidad

35

1. Infraestructuras

Redes Regionales: Proyectos adjudicados

Lambayeque Huancavelica Apurímac Ayacucho

Tendido de fibra óptica (kms.)

567 1,327 1,409 1,898

Inversión (millones US$) 59.2 97.3 82.7 106.4

Población beneficiaria 233,864 161,922 142,510 191,694

Capitales de distrito 35 86 73 103

Localidades 335 354 285 350

Locales escolares* 311 419 401 476

Centros de salud* 115 240 225 232

Comisarías* 19 23 34 21

Entrega de tabletas 25,250 119,070 96,700 169,550

Entrega (estimada) Mayo 2016 Mayo 2016 Mayo 2016 Mayo 2016

(*) Los accesos para estas entidades no están comprendidos en los

proyectos, y son asumidos por los Gobiernos Regionales.

Fuente: FITEL - MTC

36

1. Infraestructuras

Redes Regionales: Proyectos convocados

Tumbes Piura Cusco Cajamarca


392 1,648 2,206 2,222

Inversión (millones US$) 24.3 100.5 119.2 205.3

Población beneficiaria 54,335 281,668 176,971 356,168

Capitales de distrito 13 59 96 113

Localidades 51 371 337 735

Locales escolares* 45 383 390 846

Centros de salud* 29 225 147 495

Comisarías* 8 27 44 91

Entrega (estimada) IV Trim 2016 IV Trim 2016 IV Trim 2016 Mayo 2017



Fuente: FITEL - MTC

37

1. Infraestructuras

Redes Regionales: Proyectos priorizados

Lima Ica Amazonas


1,797 938 1,255

Inversión (millones US$) 97.9 40.0 95.4

Población beneficiaria 193,071 75,393 214,984

Capitales de distrito 119 38 73

Localidades 264 85 247

Locales escolares* 260 68 256

Centros de salud* 175 55 209

Comisarías* 19 9 42



Fuente: FITEL - MTC

Fuente: MTC-FITEL Nota: 1/La primera fase para 70 localidades se inauguró en Diciembre del 2014; la segunda fase de ampliación de 24 localidades adicionales se culminarán en Octubre de este año 2015.

Al 2012

Leyenda Proyectos Financiamiento

(en millones)

__________

RDNFO – Conclusión de instalaciones Jun 2016 US$ 333

__________

Integración Amazónica (I y II), la primera fase fue ejecutada por Telefónica como compromiso de la adenda de renovación, y la segunda esta siendo ejecutada por Gilat to Home1/.

US$ 30

US$ 36

__________

Proyectos Regionales Adjudicados (4) : Apurímac, Ayacucho, Huancavelica y Lambayeque – Conclusión de instalaciones May 2016

US$ 346

_________

Proyectos Regionales Encargados (4): Cusco, Piura, Tumbes y Cajamarca – Adjudicación en Dic 2015

US$ 449

_________

Proyectos Regionales por Encargar (3): Ica. Lima y Amazonas

US$ 233

__________

Proyectos Regionales Restantes (10) US$ 792

. Proyecto para Localidades Aisladas US$ 112

Total US$ 2,331

Evolución de los proyectos de fibra óptica e internet

1. Infraestructuras

Visión Integral de la Infraestructura

Cobertura Móvil: 409 Capitales de Distrito

39

1. Infraestructuras

Compromisos Telefónica del Perú

Cobertura Móvil: 1,918 localidades +400 hab.

84% de avance, finaliza 2016

63% avance, finaliza 2017

40

DESARROLLO DE LA RED DE TRANSPORTES RIOJA – MOYOBAMBA – YURIMAGUAS – IQUITOS • Tramo1: Rioja – Yurimaguas: 204 Km (Fibra Óptica) • Tramo2: Yurimaguas – Nauta (Túpac Amaru): 350 Km (Radioenlaces Terrestres de 10 STM-1) • Tramo3: Nauta (Túpac Amaru) – Iquitos: 105 Km (Fibra Óptica)

1. Infraestructuras


• Proyecto FITEL adjudicado

a GILAT par dar

conectividad a centros

poblados

• Complementario a la Red

de Transporte de TDP

• Fase I: 70 Centros

Poblados entregados en

diciembre 2014

•Fase II: 24 Centros

Poblados a ser entregados

en Octubre 2015

Proyecto de Integración

Amazónica

1. Infraestructuras


• Obligaciones de brindar acceso gratuito a internet fijo y telefonía fija para más de 11 mil

conexiones a entidades del Estado: centros educativos, centros de salud y comisarías

(velocidades de 6 y 8 Mbps).

8,100 accesos a entidades en

capitales de provincia con fibra.

2,900 accesos en las 129 capitales de

provincia sin fibra.

195 entidades conectadas en distritos

muy pobres y 35 en distritos

fronterizos.

70 entidades en 6 capitales de

provincia aisladas (Amazonas, Loreto

y Ucayali).

559 entidades beneficiadas por el

proyecto Integración Amazónica.

Estos compromisos respondieron a

una situación caracterizada el 2011,

por lo siguiente:

• El acceso a internet era de 32.7%

de los hogares de Lima

Metropolitana, pero sólo de 9.2%

de los hogares en el resto del

país .

• Si bien el 68.9% de los

municipios del país accedían a

internet, en Amazonas el

porcentaje era de 36.9%, y en

Apurímac, de 37.5%.

42

1. Infraestructuras

Tendido de fibra óptica (Kilómetros)

E: Estimado / Proyectado

Fuente: DGRAIC, FITEL, DGCC - MTC

Redes Públicas El país contará hacia 2018 con

13,500 km de F.O. de la RDNFO +

29,000 km de F.O. de las Redes Regionales

54,353 Km

8,897 12,269.0

21,252 22,761 23,200 24,700 25,194

8,841

22,947

29,159

-

10,000

20,000

30,000

40,000

50,000

60,000

2,011 2,012 2,013 2,014 2015 E 2016 E 2017E

Público Privado

1. Infraestructuras

43

Visión de Largo Plazo

RDNFO y 21 Regionales + Integración Amazónica y Compromisos cierran

brecha digital en costa y sierra.

La integración e inclusión digital de la Selva

concentrará esfuerzos:

• Integración amazónica Fase I (entregada) y II (por

entregar): Complementario a red de transporte de

TDP (Compromiso) se extiende de Iquitos a Santa

Rosa por FITEL.

•Se ha recibido una IP para la instalación de una red

de Operador de Infraestructura Móvil Rural para la

selva.

• Otra IP para conectividad en la zona Napo-

Putumayo en Loreto.

44

1. Infraestructuras

Número de estaciones bases por empresa

Fuente: DGRAIC- Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Nota:

- Información a diciembre de 2014.

- Telefónica del Perú S.A.A. absorvió a Telefónica Móviles S.A.C desde octubre del 2014

- Entel Chile, proveedor integrado de telecomunicaciones y servicios TI, que adquirió las operaciones de Nextel Perú en

abril del 2013, pasando a llamarse Entel Perú, desde octubre del 2014.

- América Móvil Perú S.A.C. adquirió la operadora TIM Perú en el 2005

La infraestructura básica para telefonía móvil es de 13,800 antenas, sin

embargo se espera alcanzar el objetivo de

28,000 antenas 1/ necesarias para mejorar

cobertura y calidad

1/ De acuerdo a los estimados de OSIPTEL para cerrar la brecha de necesidad

Fuente: DGRAIC - MTC

45

2. Regulación y políticas

Comunicaciones Móviles

Ley de Antenas 30228

Reglamento MTC: Abril 2015

Dispositivo MINAM: Julio 2015

Establece procedimiento de autorización única para todo el país /

Mejora la Ley 29022

Define los requisitos para instalación y mimetización

Establece con claridad las antenas que requieren instrumento ambiental

Antenas para la mejora de calidad

Reglamento MTC:

Agosto 2015

Reglamenta entrada de operadores móviles que no requieren red física:

más competencia

Reglamenta Operadores Infraestructura Móvil Rural (OIMR)

Operadores Móviles Virtuales

3. PUERTOS

10

TERMINAL NORTE MULTIPROPÓSITO EN EL T.P. DEL CALLAO (2011)

TERMINAL DE CONTENEDORES EN EL T.P. DEL CALLAO – ZONA SUR (2006)

TERMINAL PORTUARIO DE MATARANI (1999)

TERMINAL PORTUARIO DE PAITA (2009)

OTROS PUERTOS CONCESIONADOS

NUEVO TERMINAL PORTUARIO DE YURIMAGUAS - NUEVA REFORMA (2011)

TERMINAL PORTUARIO GENERAL SAN MARTÍN – PISCO (2014)

TERMINAL DE EMBARQUE DE MINERALES EN EL T.P. DEL CALLAO (2011)

SEGUIMIENTO Y ESTADO DE CONTRATOS DE CONCESIÓN

48

ETAPAS 1 Y 2 DEL TERMINAL

NORTE MULTIPROPOSITO

Se están culminando Obras Etapas 1 y 2.

Etapa 1: Optimización de áreas e instalaciones existentes, Modernización

de Muelle 5 para Naves Post - Panamax, Dragado a -16.00 m, Área de

respaldo, Equipamiento y 2 Grúas Móviles

Etapa 2: Modernización de Infraestructura del Muelle Muelle 11 (Granos)

Presupuesto (Expediente Técnico): US$ 346’027,463.00 (con IGV)

Inicio de Obras: Septiembre 2012

Recpción Parcial de Obras (Muelle 5): Mayo 2015

Recepción final estimada: Noviembre 2015

Avance: 85%

Inversión reconocida concesión (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 239.1 millones (con IGV)



50



MUELLE 11

MUELLE 5

MUELLE 1

MUELLE 2

MUELLE 3

MUELLE 4

51

FASE 2 DEL TERMINAL DE

CONTENEDORES – ZONA SUR

Adenda para viabilizar Fase 2, permitirá reconocer Obras de esta Fase 2 tramitadas como IA (2015).

FASE 2 se ejecutará en Sub Fases 2A, 2B y 2C: US$ 194.4 millones.

Sub Fase 2A (a la firma de Adenda): US$ 162.2 millones.

Muelle a 960 metros, Área del Terminal a 30.3 Ha., 1 Grúa

Pórtico de Muelle, Equipamiento Diverso.

Sub Fase 2B (al alcanzar 1’500,000 TEUs): US$ 16.1 millones.

1 Grúa Pórtico de Muelle y 3 Grúas Pórtico de Patio.

Sub Fase 2C (al alcanzar 1´650,000 TEUs): US$ 16.1 millones.

1 Grúa Pórtico de Muelle y 3 Grúas Pórtico de Patio.

Inicio estimado de Obras: 2do. Trimestre 2016

Fin estimado de Obras 2do. Trimestre 2018

Grúa Pórtico de Muelle (Sub Fase 2 A): Diciembre 2015

Inversión reconocida (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 343 MM(con IGV)

ICA (obras comunes en Puerto del Callao): US$ 144 MM

52

FASE 2 DEL TERMINAL DE

CONTENEDORES – ZONA SUR

53

TERMINAL PORTUARIO DE

MATARANI - PROYECTO BAHÍA ISLAY

En ejecución Proyecto integral “Sistema de Recepción, Almacenamiento y Embarque de Minerales y

Amarradero F en Bahía Islay – Matarani (Proyecto Bahía Islay)” como MEJORAS VOLUNTARIAS.

Muelle de 260 metros y Shiploader viajero, Sistema de embarque 2,000 TM/h, Recepción mineral a

través de vía férrea y/o camiones, 03 Edificios de recepción con régimen de descarga nominal 700,

500, 350 TM/h, 03 almacenes con capacidad estática de 150, 100 y 50 mil TM, Otros Servicios.

Atenderá Las Bambas, Antapacay y Cerro Verde: US$10,000 MM.

TISUR atenderá 2 MILL. TM 2015 A 5 MILL. TM 2016

Inversión (Expediente Técnico): US$ 186. 1 millones (inc. IGV)

Inicio de Obras: Marzo 2014

Fin de Obras: Marzo 2016

Avance de Obras: 85 %

La Inversión reconocida concesión (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 152.3 millones (con IGV).

54

TERMINAL PORTUARIO DE

MATARANI - PROYECTO BAHÍA ISLAY

TERMINAL PORTUARIO DE MATARANI -

PROYECTO BAHÍA ISLAY

56

ETAPA 2 DEL TERMINAL

PORTUARIO DE PAITA

Activación de Etapa 2 (180,000 TEUs): Diciembre 2014 (se superó)

2 Grúas Pórtico de Patio y 1 Grúa Pórtico de muelle

Inversión (Expediente Técnico): US$ 21MM (con IGV)

Aprobación Expediente Técnico: Julio 2015

Fin de Obra (Expediente Técnico) Diciembre 2017

Inversión Adicional (ejecutada): US$ 20.6 MM (con IGV)

Inversión reconocida concesión (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 177 MM (con IGV)

57


PORTUARIO DE PAITA


PORTUARIO DE PAITA

59

TERMINAL DE EMBARQUE DE

MINERALES EN EL T.P. DEL CALLAO

PRIMERA INICIATIVA PRIVADA EN INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

Compromiso de Inversión: US$ 113.2 millones (inc. IGV)

Presupuesto (Expediente Técnico): US$ 105.3 millones (inc. IGV)

Inicio de Obras: Abril 2012

Recepción de Obras e Inicio de operaciones: Mayo de 2014

Inversión reconocida (OSITRAN/Agosto 2015): US$ 113.2 MM (inc. IGV)

Avance de Obra: 100% (culminada)

TERMINAL DE EMBARQUE DE

MINERALES EN EL T.P. DEL CALLAO

61

ETAPA 1 DEL NUEVO TERMINAL PORTUARIO

DE YURIMAGUAS – NUEVA REFORMA

Muelle fijo de 120 metros, Atracadero para pasajeros , Áreas de almacenamiento

techado para carga general de 6,092m2, Área de almacenamiento para mercancía

perecibles de 600 m2,. Patio para el almacenamiento de contenedores de 7,994 m2

estructura de retención aguas arriba de muelle, Una grúa movil sobre ruedas y

Equipamiento Diverso.

Inversion (Expediente Técnico): US$ 30.6 millones (sin IGV)

Inicio de Obras: Mayo 2014

Inversión reconocida (OSITRAN/Ago.15): 8.7 millones (con IGV)

Fecha prevista de culminación: 2do Trimestre 2016





64

ETAPA 1 DEL TERMINAL PORTUARIO

GENERAL SAN MARTIN – PISCO

Compromiso de Inversión: US$ 249.2 millones (Inc. IGV)

Equipamiento Diverso - Fase Preliminar:

• Presentación a la APN: Julio 2014

• Aprobación (APN): Octubre 2014

Pendiente Presentación Expediente Técnico Infraestructura.

Construcción y Modernización de Amarraderos 3 y 4, Patio de Almacenamiento de

4 Ha., Dragado -12 m, Modernización de Amarraderos 1 y 2, Grúa Movil de 50 Tn y

Equipamiento Diverso.

Inicio de Obras estimado: 4to. Trimestre 2015

Fin de Obras estimado: 4to. Trimestre 2017

TERMINAL PORTUARIO

GENERAL SAN MARTIN –

PISCO

CRONOGRAMA INICIATIVAS PRIVADAS

TERMINAL PORTUARIO CHIMBOTE

Cronograma Evaluación Iniciativa Privada TP CHIMBOTE

Informes (Asesor de Transacción)

Presentación del Informe Técnico Agosto 2015

Presentación del Informe Financiero Setiembre 2015

Presentación del Informe de Riesgos Setiembre 2015

Declaratoria de Interés

Aprobación de la Declaratoria Interes por el COMITÉ ProInversión Setiembre 2015

Opinión de sectores – MTC – OSITRAN – APN Octubre 2015

Aprobación del Consejo Directivo – PROINVERSION Octubre 2015

Publicación de la Declaratoria Interés Octubre 2015

Terceros interesados (Fase Competitiva – 90 días) Enero 2016

Adjudicación directa (Sin terceros interesados) * Febrero 2016

* Nota: de haber terceros interesados, el plazo se extiende por 90 días adicionales la Buena Pro


TERMINAL PORTUARIO ILO

Cronograma Evaluación Iniciativa Privada TP ILO


Presentación del Informe Técnico Octubre 2015

Presentación del Informe Financiero Octubre 2015

Presentación del Informe de Riesgos Octubre 2015


Aprobación de la Declaratoria Interes por el COMITÉ ProInversión Octubre 2015

Opinión de sectores – MTC – OSITRAN – APN Diciembre 2015

Aprobación del Consejo Directivo – PROINVERSION Diciembre 2015

Publicación de la Declaratoria Interés Diciembre 2015

Terceros interesados (Fase Competitiva – 90 días) Marzo 2016

Adjudicación directa (Sin terceros interesados) * Abril 2016



TERMINAL PORTUARIO SALAVERRY

Cronograma Evaluación Iniciativa Privada TP SALAVERRY


Presentación del Informe Técnico Noviembre 2015

Presentación del Informe Financiero Noviembre 2015

Presentación del Informe de Riesgos Noviembre 2015


Aprobación de la Declaratoria Interes por el COMITÉ ProInversión Noviembre 2015

Opinión de sectores – MTC – OSITRAN – APN Enero 2016

Aprobación del Consejo Directivo – PROINVERSION Enero 2016

Publicación de la Declaratoria Interés Enero 2016

Terceros interesados (Fase Competitiva – 90 días) Abril 2016

Adjudicación directa (Sin terceros interesados) * Mayo 2016


4. AÉREO

10

Actualidad del Transporte Aéreo

Estadísticas del Sector

Ministerio

de Transportes

y Comunicaciones

PERÚ

Actualidad del Transporte Aéreo 70

• Instalaciones Aeroportuarias 141

•Aeropuertos Internacionales 11

•Aeropuertos Nacionales 12

•Millones de pasajeros en el 2014 16.7

•Aerolíneas a nivel nacional 21

•Aerolíneas a nivel internacional 35

Fuente: MTC-DGAC.

Elaboración: Propia.

10.2 millones de pasajeros entre enero y julio del 2015, lo cual refleja un crecimiento

de 9.8 % respecto de similar período del 2014.

Los mercados doméstico e internacional reportan cifras de crecimiento de 12.5% y

6.8%, respectivamente.

CRECIMIENTO DEL TRÁFICO AÉREO DE PASAJEROS ENERO-

JULIO DEL 2015

4.4 4.7

0.00.51.01.52.02.53.03.54.04.55.0

Ene-Jul 2014 Ene-Jul 2015

Millones

Mill

on

es

INTERNACIONAL

+6.8%

4.9

5.5

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0


Millones

NACIONAL

+12.5%

9.3 10.2

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0


Millones

TOTAL

+9.8%

TRÁFICO DE PASAJEROS

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Tráfico de Pasajeros 2011 - 2016

Ministerio

de Transportes

y Comunicaciones

PERÚ

Aeropuerto Internacional Jorge Chavez

72

Nota: 2015/2016 corresponden a proyecciones

5.8 6.8 7.8 8.4 8.7 9.3

5.7 6.8

7.5 7.7 7.9 8.0 11.5

13.6 15.3

16.1 16.6 17.3

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

16.0

18.0

20.0

2011 2012 2013 2014 2015* 2016*

Mill

on

es d

e p

asaj

ero

s

Pasajeros domésticos Passajeros internacionales

1er Grupo de Concesiones Tráfico de Pasajeros 2011-2016

Ministerio

de Transportes

y Comunicaciones PERÚ 1 er Grupo de Concesiones 73


2.81 3.24

3.79 4.20

4.67

5.43

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

2011 2012 2013 2014 2015* 2016*

(Mill

on

es d

e p

asaj

ero

s)

2do Grupo de Concesiones Tráfico de Pasajeros 2011-2016

Ministerio

de Transportes

y Comunicaciones

PERÚ

2do Grupo de Concesiones 74


1.78 2.05

2.29 2.41

2.78

3.10

0.0

0.5

1.0

1.5

2.0

2.5

3.0

3.5

2011 2012 2013 2014 2015* 2016*

(Mill

on

es d

e p

asaj

ero

s)

AEROLINEA RUTA FECHA

TACA PERU LIMA – BOGOTA y VV Julio 2014

AEROGAL QUITO – LIMA –VIRU VIRU Y VV Agosto 2014

TRANSPORTES

AEREOS DEL

MERCOSUR

ASUNCIÓN – LIMA Y VV Setiembre 2014

FAST COLOMBIA

(VIVA COLOMBIA)

BOGOTA - LIMA y VV Diciembre 2014

PERUVIAN AIRLINE LIMA – CUZCO - LA PAZ y VV Diciembre 2014

TACA PERU PUNTA CANA - LIMA y VV Enero 2015

LIMA – CANCUN y VV Julio 2015

LC BUSRE IQUITOS – LETICIA y VV Marzo 2015

AEROGAL GUAYAQUIL – LIMA – LA PAZ Y VV Abril 2015

LAN PERU LIMA – ORLANDO y VV Junio 2015

LIMA – ANTOFAGASTA y VV Dic 2015

AMERICAN

AIRLINES

NUEVA YORK (JFK)- LIMA y VV Dic 2015

BRITISH AIRWAYS

(*)

LONDRES - LIMA y VV Marzo 2016

NUEVAS RUTAS

NOTA:

VV: Viceversa/ (*): Nueva Aerolínea

LOS

ANGELES

PROXIMOS DESTINOS

INCREMENTO DE RUTAS Y

FRECUENCIAS

AEROLINEA RUTA Incremento de

Frecuencias

FECHA

LAN PERU

LIMA – LA HABANA y

VV

3 Enero

2015

LIMA - PUNTA CANA y

VV

2 Enero

2015

LIMA – CANCUN y VV 3 Enero

2015

LIMA - NUEVA YORK

(JFK) y VV

1 Abril

2015

AEROLANE

QUITO - LIMA y VV 8 Abril

2015

(VIVA

COLOMBIA)

BOGOTA - LIMA y VV 2 Junio

2015

NUEVAS FRECUENCIAS

NOTA:

VV: Viceversa


FRECUENCIAS

COMPARATIVO DE FRECUENCIAS

SEMANALES

AGOSTO 2014 – AGOSTO 2015

1 ANDAHUAYLAS 7 Nuevo

2 ANTA 7 Nuevo

3 AREQUIPA 122 156 28%

4 AYACUCHO 21 24 14%

5 CUZCO 209 289 38%

6 HUANUCO 7 14 100%

7 IQUITOS 83 85 2%

8 JAUJA 14 21 50%

9 JULIACA 28 39 39%

10 MAZAMARI 0 1 Nuevo

11 PIURA 60 68 13%

12 PTO. MALD. 14 30 114%

13 TACNA 30 33 10%

14 TINGO MARÍA 0 11 Nuevo

15 TUMBES 13 14 8%

601 799

NOTA:

(*) Vuelo regular inter regional

TOTAL

%

INCREMENTO

AGOSTO

2015

AGOSTO

2014Nº AEROPUERTOS


FRECUENCIAS

AEROPUERTOS

CONCESIONADOS

10

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

(Lima)

‐ Concesionario: Lima Airport Partners (LAP).

‐ Compromisos de inversión: US$1,062

millones.

Primer Grupo de Aeropuertos Regionales

‐ Concesionario: Aeropuertos del Perú (AdP).

‐ Compromisos de inversión: US$108

millones. (Periodo Inicial)

Segundo Grupo de Aeropuertos Regionales

‐ Aeropuertos Andinos (AAP).

‐ Compromisos de inversión: US$79.2

millones. (Periodo Inicial)

“Nuevo Aeropuerto Internacional de Chinchero – Cusco (AICC)” Inversion: US$ 658 millones

Seguimiento Aeropuertos

Concesionados

DATA GENERAL

Ministerio

de Transportes

y Comunicaciones PERÚ 80

Modalidad : Autosostenible

Fecha de

Concesión : 14 Febrero del 2001

Plazo de la

Concesión : 30 años

Compromiso de

Inversión :

US$ 1061.52 Millones

Inversiones : Mejoras Obligatorias (2° Pista Aterrizaje),

Eventuales (Demanda)

Retribución al

Estado : 46.51 % de los ingresos brutos

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Datos de la Concesión

Ampliación del AIJCH – Fase III

Ministerio

de Transportes


81

Actualmente el Concesionario viene elaborando los Expedientes Técnicos e Ingeniería

Final para el inicio de la ampliación.

El inicio de obras programada para el II trimestre del 2016.

Avance físico de la expropiación: 100%.

La inversión para el Proyecto de Ampliación del Aeropuerto es US$ 850 millones dolares como mejora obligatorio, pero el Concesionario esta planteando invertir 1.2 Billones de dolares.

La Fase III de la Ampliación del Aeropuerto tiene los siguientes subproyectos: • Nuevo Terminal de Pasajeros • Plataformas para el estacionamiento de aeronaves • Construcción de la Segunda Pista de Aterrizaje • Hangares de Mantenimiento • Zona de Actividad Logística • Zonas Comerciales • Áreas de respaldo

Obras contempladas en la Fase III

1er Grupo de Aeropuertos Datos de la Concesión

Ministerio

de Transportes


DATA GENERAL

•Concesionario: Aeropuertos del Perú s.a.

•Concedente: MTC

•Plazo: 25 años (11/12/2006 al 11/12/2031)

•Bienes de la concesión 12 aeropuertos

•Modalidad: Cofinanciada

1. Talara –Piura

2. Tumbes –Tumbes

3. Chachapoyas - Amazonas

4. Iquitos – Loreto

5. Tarapoto –San Martín

6. Pucallpa – Ucayali

7. Trujillo – La Libertad

8. Anta – Ancash;

9. Cajamarca –Cajamarca

10.Chiclayo- Lambayeque

11.Pisco – Ica

12.Piura – Piura

INVERSIONES

Se encuentran comprendidos en 2 periodos

Periodo Inicial (Finalizadas)

Obras de rápido impacto (ORI) , Obras de seguridad (OSE), y Equipamiento. (Concluidas)

Periodo Remanente (Ejecución)

PMRLA (Programa Mantenimiento y Rehabilitación Integral Lado Aire): Pista de Aterrizaje

Obras de Plan Maestro: “Modernización de Nuevos Terminales”

Inversiones

Inversiones del Primer Grupo de

Aeropuertos

• El monto necesario para el desarrollo de la modernizacion del terminal de Chachapoyas es establecera en su proxima actualización del

Plan Maestro

• Los montos de inversión estan en millones de soles.

Ejecutado (Millones

de Soles)fecha

Iquitos 16 2011-2013 2018 2020-2022 120 2017-2019 2019-2021 186

Anta-Huaraz 9 2011-2013 2018 2020-2022 55 2017-2019 2019-2021 95

Chiclayo 10 2008-2010 2016 2016-2018 192 2016-2018 2019-2021 183

Piura 12 2011-2013 2016 2016-2018 180 2016-2018 2019-2021 180

Talara 11 2011-2013 2018 2020-2022 48 2017-2019 2019-2021 161

Tarapoto 15 2011-2013 2018 2020-2022 30 2016-2018 2018-2020 150

Tumbes 10 2011-2013 2025 2025-2027 122 2016-2018 2018-2020 240

Pucallpa 13 2011-2013 2018 2018-2020 135 2017-2019 2020-2022 95

Cajamarca 7 2011-2013 2018 2020-2022 42 2017-2019 2020-2022 165

Chachapoyas 8 2008-2012 2018 2018-2020 360 2017-2019 2020-2022

Trujillo 11 2007-2012 2018 2018-2020 38 2016-2018 2018-2020 190

Pisco 9 2011-2013 2018 2018-2020 14 2010-2012 2012-2015 153

Aeropuerto

Periodo Inicial

(Obras de Rápido Impacto

Obras de Seguridad

Equipamiento)

Programa de Mantenimiento y

Rehabilitación de Lado Aire

(Pista de Aterrizaje)

Plan Maestro (En actualización)

Modernización de Terminales

Estudio de

IngenieríaObras

Monto de

Inversión

Estudio de

IngenieríaObras

Monto de

Inversión

Ministerio

de Transportes


86

Aeropuerto de ChiclayoContrato de Concesión del Primer

Se cuenta con viabilidad por un monto de inversión de 192

millones de nuevos soles.

El Expediente se encuentra en proceso de aprobación.

Se estima el inicio de obras el 1er Trimestre del 2016,

culminándose en el 2018.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN DE PISTA DE ATERRIZAJE

PISTA (19/01): 2520 x 45 m

• Pista de aterrizaje actual (En rehabilitación)

• Nueva Pista de aterrizaje temporal

• Calles de rodaje

• Plataforma

Ministerio

de Transportes


Aeropuerto de Chiclayo

Se estima un monto de 183 millones de soles para la Modernización del Aeropuerto (Nuevo Terminal de Pasajeros, Carga, Playa Estacionamiento y Areas Comerciales.

Modernización De Nuevo Terminal De Chiclayo – Periodo Remanente

Ministerio

de Transportes


Aeropuerto de Piura

Programa De Mantenimiento Y Rehabilitación de Pista de Aterrizaje

Se cuenta con viabilidad por un monto de inversión de 180 millones de nuevos soles.

El Expediente se encuentra en proceso de aprobación.

Se estima el inicio de obras el 1er Trimestre del 2016, culminándose en el 2018.

Ministerio

de Transportes


Aeropuerto de Piura Se estima un monto de 180 millones de soles para la Modernización del Aeropuerto(Nuevo Terminal, Terminal de Carga, Areas Comerciales y Otros.)

Modernización de Nuevo Terminal de Piura – Periodo Remanente

Aeropuerto Internacional de Pisco*Contrato de Concesión del Primer

Se invirtieron un total de 153 millones de soles para el proyecto “Modernización del Aeropuerto Internacional de Pisco”

Obras de seguridad Obras lado tierra (Nuevo Terminal de Pasajeros y de Carga) Obras lado aire ( Plataforma) Reubicación de Instalaciones CORPAC Plan de Manejo Ambiental Remediación y Mitigación de pasivos ambientales

Equipamiento

*Actualmente se encuentra en proceso de liquidación de obra

32 meses de

ejecución

2do Grupo de Concesiones

Datos de la Concesión

Ministerio

de Transportes


DATA GENERAL

•Concesionario: Aeropuertos Andinos del

Perú

•Concedente: MTC

•Plazo: 25 años (05/01/2011 al 05/01/2036)

•Bienes de la concesión 5 aeropuertos

•Modalidad: Cofinanciada

1. Ayacucho

2. Arequipa

3. Juliaca

4. Tacna

5. Puerto Maldonado

INVERSIONES

Se encuentran comprendidos en dos periodos:

Periodo Inicial *

Obras de rápido impacto (ORI) ,

Obras de seguridad (OSE),

Ampliacion y Remodelacion de Terminales y Equipamiento.

Periodo Remanente

PMRLA (Programa Mantenimiento y Rehabilitación Integral Lado Aire)

Obras de Plan Maestro :“Modernización de Nuevos Terminales”

Inversiones

Inversiones del Segundo Grupo de Aeropuertos

Para la rehabilitación integral de la pista de Juliaca (PMRLA) nos encontramos en la etapa de factibilidad de la Preinversion,

estimando iniciar esta Obra el 2018.

Falta culminar la planta de combustible de Juliaca y el cerco y vía perimetral de Puerto Maldonado para culminar las obras del Periodo

Inicial.

Los montos de inversion del PMRLA se encuentran dentro del Plan Maestro en su Fase 1 para todo los aeropuertos con excepción de

Juliaca.

Ejecutado (Millones de Soles) fecha

Ayacucho 41 2012-2014 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 107

Juliaca 38 2013-2015 2015-2017 2018-2020 175 2017-2019 2019-2021 23

Tacna 54 2012-2014 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 171

Puerto Maldonado 35 2013-2015 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 242

Arequipa 64 2012-2014 2027-2029 2029-2031 * 2017-2019 2019-2021 284

Andahuaylas 16 ( Por ejecutar) 2018-2020 Elaboración del PM (Se determina las fases)

Aeropuerto

Periodo Inicial

Obras de Rápido Impacto

Obras de Seguridad

Equipamiento

Programa de Mantenimiento y

Rehabilitación de Lado Aire

(Pista de Aterrizaje)

Plan Maestro (En actualización)

Modernización de Terminales

Estudio de

IngenieríaObras

Monto de

Inversión

Estudio de

IngenieríaObras

Monto de

Inversión

• Modelo de Concesión : Diseño, Construcción,

Financiamiento, Operación y Mantenimiento

del nuevo Aeropuerto Internacional de

Chinchero – Cusco

• Inversión estimada (no incluye IGV):

- Monto de inversión total: US$ 658 Millones

- Inversión necesaria para el inicio de

operaciones: US$ 538 Millones

• Plazo de la concesión: 40 años

• Esquema de financiamiento: Cofinanciado

Aeropuerto De Chinchero

CRONOGRAMA OBRAS

Aeropuerto Internacional de Chinchero

III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV I II III IV

Liberación de interferencias

Estudios de Ingeniería

Movimiento de Tierras

Construcción de Terminal y Pista de Aterrizaje

20202014Descripción de Obra

2015 2016 2017 2018 2019

Nota: Se plantea realizar una adenda operativa para poder adelantar obras para el IV Trimestre del 2016

DESCRIPCION COMPARATIVO

Nota: Se tendrá una capacidad de atención inicial para 4.5 millones de pasajeros al año, ampliable de acuerdo a la demanda hasta 5.7 millones de pasajeros al año.

Aeropuerto Internacional Chinchero - Cusco

Aeropuerto Internacional Chinchero - Cusco

5. TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL

10

INTEROCEANICA SUR EXONERACIÓN DEL SNIP

29/04/2004

El Congreso de la República declaró de necesidad pública, interés nacional y ejecución preferente, la construcción y asfaltado del Proyecto Corredor Vial Interoceánico Perú – Brasil, mediante la Ley Nº 28214.

09/02/2005

El Poder Ejecutivo por Decreto Supremo Nº 022-2005-EF, exceptuó del cumplimiento de la fase de Pre-inversión del ciclo de Proyecto que establece el SNIP

30/12/2008

El Congreso de la República declaró de necesidad pública y de preferente interés nacional la continuación de la ejecución del proyecto Corredor Vial Interoceánico Sur Perú-Brasil-IIRSA Sur”, mediante la Ley N° 29309.

IMPORTANCIA DE CONTINUAR CON LA INTEROCEANICA SUR

• Aproximadamente 2,600 km que unen 3 puertos en el Pacífico con Iñapari en 5 tramos:

Tramo Distancia (km)

1: San Juan de Marcona - Urcos 758

2: Urcos - Puente Inambari 300

3: Puente Inambari - Iñapari 403

4: Azángaro - Puente Inambari 306

5: Matarani - Juliaca, Ilo - Juliaca y Juliaca - Azángaro 827

Total 2,594 Elaboración propia.

•Tramo 2 Urcos - Inambari: 11:45 a 6 hr

•Tramo 3 Inambari – Iñapar: 12:30 a 7:50 hr

•Tramo 4 Azangaro – Inambari: 11 a 5:45 hr

TIEMPOS DE VIAJE

IIRSA SUR

INTEROCEANICA SUR

Nombre 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

MARCONA 323 366 202 489 554 607 643 672 799 935

PAMPA GALERA 157 142 211 227 256 131 383 445 489 547 592 644 655

CCASACANCHA 961 1,043 1,204 1,336

MATARANI 629 672 695 788 848 950 1,028 1,171 1,290 1,357 2,195 1,586

VARIANTE DE UCHUMAYO 2,823 2,965 4,402 4,902 4,938 4,901 5,377 5,777 6,511

PATAHUASI 804 821 823 922 515 1,437 1,577 1,872 2,139 2,418 2,673 2,892

SANTA LUCIA 475 563 566 633 344 1,009 1,128 1,379 1,498 1,684 1,829 1,917

ILO 160 531 543 572 630 363 845 929 1,008 987 966 987 1,026

PAMPA CUELLAR 105 236 234 257 290 176 402 455 546 540 614 661 683

CARACOTO 2,483 2,399 2,363 2,252 2,303 2,433 2,829 1,910 3,111 3,277 3,830 4,101 4,542 4,851 5,001

IMD

TO

TA

L:

LIG

ER

OS

+ P

ES

AD

OS

INCREMENTO VEHICULAR:

IMD TOTAL: LIGEROS Y PESADOS

INCREMENTO VEHICULAR: 2004 – 2014: 360%

MARCONA

PAMPA

GALERA

CASACANCHA

MATARANI

ILO

VARIANTE UCHUMAYO

PATAHUAS

I SANTA LUCIA

PAMPA CUELLAR

CARACOTO

LONGITUDINAL DE LA

SIERRA E IIRSA SUR

6. FERROVIARIO

10

FC Público (Total) 1,668.0 Km

Ferrocarril Central 489.6 Km

Ferrocarril de Sur 855.0 Km

Ferrocarril Sur Oriente 134.7 Km

FC Huancayo-Huancavelica 128.7 Km

FC Tacna-Arica 60.0 Km

FC Privado (Total) 238.6 Km

FC Southern Perú 217.7 Km

FC Sta. Clara - Cajamarquilla 7.3 km

FC Caripa - Condorcocha 13.6 km

Total 1,906.6 Km

Concesionado 1,479.3 Km

No concesionado 188.7 Km

Privado 238.6 Km

105

ESTADO ACTUAL : 5 Ferrocarriles Públicos y 3 privados

Metro Lima - Callao Línea 1 33.9 Km

Villa El Salvador – San Juan de

Lurigancho

Transporte en Ferrocarriles Concesionados

Desde inicios de la concesión a fines de 199, el transporte en los Ferrocarriles del Centro, del Sur y del Sur Oriente,

ha sido creciente:

Ferrocarril Tipo de transporte 2000 2014 %

Del centro Carga (t) 1 350 000 t 1 899 000 + 40.7

Sur Carga (t) 573 000 t 956 000 + 66.8

Sur Oriente Pasajeros (p) 781 000 1 929 000 + 147.0

Ferrocarril Huancayo – Huancavelica: En proceso de concesión , se prevé bues pro en Marzo d e2016

Ferrocarril Tacna – Arica: En estudios para determinar viabilidad de concesión , conclusión estudios a nivel de perfil

noviembre 2015.

Metro de Lima: Línea 1 en operación, Línea 2 el ejecución y Líneas 3 y 4 en estudios

106

ESTADO ACTUAL : Continuación

El Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario publicado para los aportes de la

ciudadanía en general, es el marco de la proyección del desarrollo ferroviario en el

territorio del país y sus posibilidades de interconexión con el exterior

Mejoramiento de Infraestructura Existente

• Construcción del Túnel Trasandino: Establecer condiciones para que transporte

por ferrocarril entre Lima y el centro del país, sea de calidad y sostenida y pueda

asimilar parte de la carga y pasajeros de la Carretera Central.

• Mejoramiento de otra infraestructura: Tramos de los ferrocarriles del Centro,

Sur y Sur Oriente, para : i) adecuarlos para el transporte de servicio de pasajeros

de cercanías; ii) mejorar las condiciones de seguridad; iii) mejorar las condiciones

operativas y de prestación del servicio a los usuarios (vía evitamiento Arequipa,

reubicación estaciones de Ollantaytambo e Hidroeléctrica y construcción de

almacenes); y iv) incrementar la capacidad portante vía férrea para dotarla de

mayor capacidad de carga (La Joya – Imata, Oroya-Huancayo)

107

PROYECCIONES FERROVIARIAS

ESTUDIO “CONSTRUCCIÓN TUNEL TRASANDINO”

Mejoramiento de Infraestructura Existente : Continuación

• Proyecciones de Carga en ferrocarriles concesionados: En el marco de dichas

mejoras, se estima las siguientes proyecciones:

Ferrocarril del Centro: 1 000 000 t (Mina Toromocho); 2 500 000 t y 1 000 000 pasajeros

(Carretera central).

Ferrocarril del Sur: 1 000 000 t (Cerro Verde); 600 000 t (Minas Antapaccay y Las

Bambas.

• Concesión Ferrocarril Huancayo-Huancavelica: Se prevé transporte de 1 000 000

pasajeros/año, y 50 000 t/año de mercancías. En futuro, posible transporte de

minerales.

• Concesión Ferrocarril Tacna-Arica: Se prevé construcción nueva estación en Tacna,

renovación integral de infraestructura férrea a lo largo de los 60 km y material rodante

de última generación. Proyección de trasporte pasajeros 1 500 000 pasajeros /año.

109


Desarrollo de Nueva Infraestructura

• Para el transporte interurbano:

Tren de cercanías Lima-Huacho

Tren de cercanías Lima-Chincha

• Para el transporte urbano: Red Básica del Metro de Lima y Callao:

Línea 2, Ate-Callao y Ramal Av. Faucett: En concesión, longitud 35 km. en túnel

subterráneo, y 27 estaciones. Proyecto en ejecución.

Línea 3, Cono Norte – Cono Sur: En ejecución estudios mediante contrato a través

de PROINVERSION. Tendrá una longitud de 38 km. y se prevé una demanda de

2.5 millones de pasajeros por día.

Líneas 4, 5 y 6: En cada caso se ha previsto una ruta preliminar, sin embargo el

trazo preliminar será determinado en los estudios respectivos.

110


Desarrollo de Nueva Infraestructura : ….Continuación

• Para el transporte internacional:

Conexión ferroviaria Perú-Brasil : Desarrollo de los estudios básicos

para determinar la viabilidad del proyecto. Análisis de alternativas de ruta,

puertos marítimos de destino y demanda de transporte previsible. Se tiene

previsto que esta etapa concluya en el primer trimestre del año 2016.

Conexión ferroviaria Perú-Bolivia: Se coordina con la República

Plurinacional de Bolivia promotor del proyecto. En territorio peruano se

ejecutarán estudios a nivel de perfil, cuya conclusión se prevé para el

segundo trimestre de 2016.

111


112

CARACTERISTICAS DE UN

TRUCK CENTER

113

TCC + T PIURA | 7

TCC CHICLAYO | 12

TCT HUARMEY

TCC TRUJILLO | 18

TCT LA OROYA

TCT OCOÑA

TCC + T ICA | 5

TCC HUANCAYO | 6

TCC CUSCO | 7

TCT CHALA

TCC AREQUIPA | 19

TCT ILO

TCT AGUAS VERDES

TCT SANTA ROSA

Concentración

Transito

1ª generación

2ª generación

Prioritario

No prioritario

Concentración y transito

Paso de frontera

IMD pesados x sentido)

(pesados x sentido)

TCC Nombre | #

TCC Truck Center de ConcentraciónTCT Truck Center de TRánsito

# Valoración Multicriterio TCC (excepto Lima)

TCT Nombre

TCC LIMA

Truck Centers de Concentración:

Los prioritarios serían : Lima (en

la Panamericana Norte), Lima

(en la Panamericana Sur),

Arequipa, Trujillo y Chiclayo.

Truck Centers de Tránsito

Los prioritarios seleccionados

serían los siguientes: Huarmey y

Chala.

Truck Centers mixto

(Concentración + Tránsito)

Piura e Ica (que en principio son

de concentración), para acabar

de configurar una red completa

de tránsito con servicios a los

intervalos adecuados

Ministerio de

TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

PRESENTACIÓN ANTE LA COMISIÓN

DE TRANSPORTES Y

COMUNICACIONES

JOSÉ GALLARDO KU MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

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Documents

El Niño, transportes y telecomunicaciones en Perú: MTC en el Congreso (15.09.15)