El transporte multimodal centra la reunión del Cliper de ... · riores de gestión de transporte y logística y de comercio internacional. El ciclo superior de trans-porte y logística

18/25 de junio de 2018Año XLVI - Nº 2.386/2.387

El transporte multimodal centra

la reunión del Cliper de Baiona

Excelentes resultadosen los tráficos de Pasaia

Biladu festeja sus «bodas de plata»

como compañía consolidada en el sector

El SIL 2018 reivindica el rol de lalogística como uno de los motoresde la economía

Brittany Ferries culmina la primeraconexión entre España e Irlanda

El presidente de la Comunidad Valenciana (comunidad invitada en esta ediciónde SIL), Ximo Puig visitó el stand del Grupo Editorial Men-Car

Barcelona

18/25-6-20181INTER -TRANSPORT

Mercè Conesa nombrada presidentadel puerto de Barcelona

Barcelona.- Mercè Conesa, la nuevapresidenta de la Autoridad Portuaria deBarcelona (APB), quiere continuarsiendo el puerto europeo que más creceen tráfico y para ello tiene muy claroque «el puerto se construye entre todoslos actores que participan en sus activi-dades». De esta forma, la presidentaentrante del puerto catalán muestra suapuesta por seguir colaborando con lacomunidad portuaria.La que será primera mujer presidenta

del puerto de Barcelona tomará pose-sión oficial de su cargo el próximo mesde julio. Así se anunció el dia 6 de junioen la sede de la APB en el acto de pre-sentación de Mercè Conesa comosustituta de Sixte Cambra, con la pre-sencia del también recién nombradoconseller de Territori i Sostenibilitat dela Generalitat, Damià Calvet.Este periodo de transición hasta queMercè Conesa tome posesión de sucargo servirá para que la futura presi-

denta del puerto catalán traspase loscargos de presidenta de la Diputaciónde Barcelona y alcaldesa de Sant Cugat. Mercè Conesa puso de manifiesto que«aunque la tendencia actual de la eco-nomía haya acompañado al puerto deBarcelona, sus excelentes resultados sonconsecuencia del trabajo». Tambiénposicionó la infraestructura catalanacomo «rótula de la economía».Conesa seguirá teniendo como priorida-des tres ejes del Plan Estratégico delpuerto de Barcelona que finaliza en el2020 según dijo: «el crecimiento, lacompetitividad y la sostenibilidad».Asimismo remarcó la importancia delimpulso de proyectos de «digitaliza-ción» en materia portuaria para «sermás eficaces y eficientes».El conseller de Territori i Sostenibilitatde la Generalitat, por su parte, quisoagradecer la labor de Sixte Cambra alfrente del puerto de Barcelona, despuésde que en diciembre del 2017 anunciaraque no continuaría en el cargo.

Se superan en mayo, porprimera vez en la historia, los6 millones de toneladas detráfico total en un mes

El puerto de Barcelona alcanzó elpasado mes de mayo su récord históricomensual de tráfico total (indicador queintegra todas las modalidades decarga). En ese mes la instalación cana-lizó un total de 6 millones de toneladasde mercancías de todo tipo, entre lasque destaca, por volumen, la cargatransportada en contenedor y los hidro-carburos.

Siste Cambra, Damià Calvet y Mercè Conesa, en el acto de presentación de la que será la primerapresidenta del puerto

Nace Attil, una asociación para aglutinar a losestudiantes de gestión de transporte y logísticaBarcelona.- El 7 de junio, en el marco del SIL deBarcelona, se presentó la nueva asociación Attil,Asociación de Técnicos de Transporte y Logística.Esta idea ha sido gestada por un equipo de pro-fesores y alumnos junto a Núria Carbonell,catedrática emérita de Organización y GestiónComercial del Institut Les Salines. Attil nace con el objetivo para representar comocolectivo profesional al sector del transporte,para promocionar estudiantes de los ciclos supe-riores de gestión de transporte y logística y decomercio internacional. El ciclo superior de trans-porte y logística cuenta con más de 1.800titulados desde que se iniciara este ciclo forma-tivo en 1998, y tiene vocación de unir aprofesores, estudiantes, y expertos, institucionesy organizaciones del sector para el intercambiode información, conocimientos y experiencias, asícomo promover y organizar eventos jornadastécnicas, fórums, cursos y demás acciones para losasociados. Pilar Eslava, regidora delegada de Educación del Ayuntamiento del Prat de Llobregat,

Miguel Ángel Noval, director del Institut Les Salines y Núria Carbonell, promotora de Attil

Barcelona


El SIL 2018 reivindica el rol de la logística comouno de los motores de la economía

Barcelona.- El Salón Internacional de laLogística (SIL) de Barcelona clausuró el 7 dejunio su 20ª edición. El SIL 2018 reunió a lolargo de 3 intensas jornadas a todo el sec-tor de la cadena logística. Jordi Cornet,delegado especial del Estado en el Consorcide la Zona Franca de Barcelona y presi-dente del SIL, señaló que «hemoscelebrado una gran edición del SIL con laparticipación de 650 empresas participan-tes, un 40% de internacionalidad, un 10%más de visitantes profesionales, se han rea-lizado muchísimos contactos de calidad ylas empresas expositoras nos han trasla-dado su total satisfacción porque hanhecho negocios. Este año hemos celebradonuestro 20 aniversario con muy buenanota y la celebración del Congreso de ASA-PRA nos ha permitido contar con laparticipación de los líderes mundiales delsector del comercio electrónico y los princi-pales agentes de aduanasinternacionales». En este mismo sentido,Cornet añadió que «estamos muy satisfe-chos con la cantidad y el nivel de losvisitantes profesionales que han acudido ala presente edición del SIL porque hansuperado todas las previsiones con más visi-tantes cada día respecto al año pasado»-30.231 visitas y más de 18.300 visitantesúnicos-. Hemos hablado con muchos expo-sitores que nos confirman que estos díashan hecho negocios y han cerrado buenasoperaciones. El SIL ha sido la plataformaescogida por las empresas del sector parapresentar más de 150 novedades que revo-lucionarán la cadena de sumistro, un datoimportantísimo en un sector extremada-mente competitivo como es el de lalogística. El SIL ha consolidado un año mássu posición de liderazgo en España y el Surde Europa y se ha posicionado como laFeria de referencia en Europa para losnegocios y los contactos entre elMediterráneo y América Latina».

SIL Barcelona Congress

El presidente del SIL, Jordi Cornet, quisosignificar que «el SIL se ha reafirmadocomo el punto de encuentro para losnegocios entre el Mediterráneo y

Latinoamérica con la celebración del 16ºFórum Mediterráneo de Logística yTransporte, la 11ª Cumbre Mediterráneade Puertos. Al mismo tiempo hemos cele-brado el mayor programa de conferenciasdel sector, con 27 sesiones y más de 220speakers de prestigio internacional y supe-rando la asistencia de 3.200 profesionales».Este hecho reafirma el papel del SIL comopunto de encuentro y de debate del sector.

Cuatro mil profesionales seinteresaron por eDelivery

A la vez que el SIL, eDelivery BarcelonaExpo & Congress cerró el 7 de junio susegunda edición con una gran participa-ción pues contó con más de 4.000 visitantesprofesionales, lo que pone de manifiesto lanecesidad que tenía el sector de una feriaenfocada al ecommerce y a los retos quegenera en la logística de las empresas. Lascompras online ya suponen el 10,9% de lasque se realizan en el país, donde el 50% delos internautas compra en la red demanera regular a un ritmo medio de 3,1paquetes al mes, según datos recogidos enel estudio eShopper Barometer elaboradopor DPD Group. Por esa razón, eDeliveryBarcelona ha nacido en el momento idó-neo para cubrir un vacío ante la nuevademanda del mercado.Elioport Soluciones se alzó con el Premio ala Mejor Startup eDelivery Barcelona quese entregó el acto de clausura de la feria y

que recogió Patrick Synge, StrategicPartnerships de Eliport Robotics. Tambiénse hizo entrega el 7 de junio del Premio ala Mejor Innovación presentada eneDelivery Barcelona a Scoobic.

Entrega de diplomas

El director general de Transports iMovilitat, Pere Padrosa, participó en laentrega de diplomas a los alumnos de lapromoción 2016-2018 que han completadoel Ciclo Formativo de Grado Superior deTransporte y Logística. En la decimoctavaedición de este acto, que se celebró en elSIL, recibieron su título un total de 242alumnos de doce centros educativos detodo el territorio.En el acto también participaron represen-tantes del Ayuntamiento del Prat deLlobregat, del puerto de Tarragona, y de laFundació BCN Formació Professional. Losalumnos a los que se entregaron los diplo-mas provienen de los centros siguientes:Institut Les Salinas (El Prat de Llobregat);Institut Vidal i Barraquer (Tarragona);Institut Joan Brossa, e Institut Lluïsa Cura(Barcelona); Institut Jaume Mimó(Cerdanyola del Vallès); Institut Eugenid'Ors (Vilafranca del Penedès); InstitutEscola del Treball (Lleida); Institut Vic (Vic);Institut Bosc de la Coma (Olot); Innovacióen Formació Profesional (Barcelona);Centre d’Estudis Prat (Barcelona); eInstituto Carles Vallbona (Granollers).

La Noche de la Logística congregó a los profesionales del sector

El presidente de la Comunidad Valenciana (comunidad invitada en esta edición de SIL)Ximo Puig visitó el stand del Grupo Editorial Men-Car

Barcelona


Instantáneas SIL 2018

Barcelona


Valencia


Boluda Lines incorpora el buque «Vicky B»a la Hidrovía Paraná ParaguayValencia.- Boluda Lines, naviera de Boluda CorporaciónMarítima, ha incorporado un nuevo buque portacontenedores, el«Vicky B» a la línea sudamericana de la Hidrovía Paraná-Paraguay, gestionada por su filial Naviera del Mercosur. Con estose fortalecerá el servicio de transporte fluvial de mercancías agranel, secas, líquidas, refrigeradas y de proyectos en una rutafundamental para el tráfico de productos del cono sur ameri-cano.El «Vicky B» sustituye al «Lago Ypoa», una barcaza que BoludaCorporación Marítima ha reconvertido en portacontenedores. Esel gemelo del «Asunción B» que ya opera en esta Hidrovía,cuenta con una eslora de 104 metros, una manga de 20,40 ycapacidad para transportar 300 unidades (teu). La Hidrovía cuenta con una longitud total de 3.442 kilómetros einicia su recorrido desde el río de la Plata, entre Buenos Aires yMontevideo. Continúa a partir de Corrientes por el río Paraguayy atraviesa Argentina, Paraguay, Bolivia y Brasil, donde finalizaen la localidad de Puerto Cáceres. Naviera del Mercosur realiza sutransporte de mercancías en los tramos central y sur, desdeAsunción, atravesando territorio argentino por Corrientes, SantaFe y Rosario hasta llegar a Zárate y Buenos Aires, y finalizar enNueva Palmira y Montevideo, en Uruguay, desde donde se haceel recorrido inverso.Boluda Corporación Marítima adquirió Naviera del Mercosur en2008, en el ámbito de su política empresarial de expansión y

diversificación de servicios. Con estos dos buques gemelos, seofrecerá un servicio semanal entre los puertos de Asunción,Montevideo y Buenos Aires, pudiendo hacerlo también, bajodemanda, en todos los puertos de la Hidrovía. La incorporacióndel «Vicky B» supone una sensible reducción del transit time y unservicio garantizado todo el año.

El «Vicky B» refuerza el servicio de Boluda Lines en la HidrovíaParaná-Paraguay

Valencia.- El subdirector general de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), Manuel Guerra, participó los pasados 18 y 19 de mayo en el 29ºConsejo General de RETE, Asociación Internacional para la Colaboración entre Puertos y Ciudades, en la que la APV ostenta la vicepresidencia paraEuropa. Se trató del cuarto encuentro de la Junta de Gobierno que se constituyó el pasado año y que forman Rinio Brutomesso, presidente, Manuel

Guerra, vicepresidente para Europa y Gonzalo Mórtola, vicepresidente paraAmérica Latina.RETE celebra este tipo de encuentros para compartir experiencias y definirestrategias para contribuir a la mejora de la integración entre los recintosportuarios y los entornos urbanos. RETE promueve la generación de entornosde diálogo para que la mejora de la competitividad de los puertos lleveaparejada la mejora de la calidad de vida de los entornos urbanos.La Asociación nació en 2001 para promover la colaboración entre puertos yciudades, y la APV tiene presencia activa en la misma desde sus inicios. Cuentacon socios de España, Portugal e Italia y mantiene una importante labor deformación a través de seminarios y congresos, así como por medio depublicaciones periódicas en las que se comparten experiencias en materia deintegración de los recintos portuarios y las áreas metropolitanas.

Autoridad Portuaria presenteen Eurolog & Logismed Marruecos

Valencia.- La Autoridad Portuaria deValencia (APV) promocionó enMarruecos, en el marco de los foros logís-ticos Eurolog & Logismed, su ampliaconectividad con los puertos del norte deÁfrica. Fátima Zayed, gerente de ServiciosLogísticos de la APV, asistió a estos even-tos con el objeto de fortalecer las

relaciones de los puertos valencianos conlos enclaves del norte de África y particu-larmente con Tánger Med y los recintosde la ANP (Agence National des Ports).Mantuvo encuentros con el ObservatorioMarroquí de la Competitividad Logísticaasí como con agentes transitarios del paísmagrebí con los que analizó posibleslíneas de colaboración en materias comoformación o sistemas de información,entre otros. Asimismo, trasladó a lacomunidad portuaria del norte de Áfricaque la futura terminal de contenedoresde la ampliación norte del puerto deValencia permitirá reforzar los tráficoscon aquella área, donde se han señaladolas numerosas sinergias existentes entrelas empresas instaladas en las zonas logís-ticas de Tánger Med y las que se instalenen las áreas logísticas cercanas a los puer-tos de Valencia y Sagunto. En este

sentido, la APV considera que puededesarrollar un papel estratégico en nue-vas líneas de tráfico rodado que loconecten con Tánger Med en sectoreseconómicos como los de automoción,agrícola, textil y construcción, entre otros.

Hassan Abkari, director de Tráficos Ro Ro yPasaje de Tánger Med junto a Fátima Zayed

Fátima Zayed, junto a Rachid Tahri,presidente de la Association des FreightForwarders du Marroc y del Observatorio dela Competitividad Logística de Marruecos

Valencia


Jornada sobre Valencia como destino de cruceros

Valencia.- «Valencia,destino de crucerossostenible2 es el títulode la jornada que secelebró el pasado 28 demayo en las instalacio-nes de la Fundación delPuerto de Valencia yorganizada por esteorganismo en colabo-ración con laAutoridad Portuaria deValencia (APV). La jor-nada, que tuvo muybuena acogida, deba-tió sobre los principalesfactores que influiránen el futuro delturismo de cruceros enValencia en términosde sostenibilidad.Francesca Antonelli, jefe de Marketing de la APV, y AntonioTorregrosa, director de Proyectos de la Fundación, inauguraron lajornada. El objeto de la misma era contribuir al desarrollo soste-nible del turismo de cruceros en Valencia, incentivando laparticipación de todos los actores implicados. En este sentido, sepresentaron las conclusiones del proyecto europeo SIROCCO y lasacciones a desarrollar durante este año en el proyecto CO-EVOLVE.Andrea Muñoz, jefe de Proyectos de la Fundación del Puerto devalencia, expuso las tendencias del turismo de cruceros en el

Mediterráneo y las pers-pectivas de futuro. Entreéstas, destaca la preocu-pación por lasostenibilidad ambien-tal. También presentó elmapa y actores que inte-gran la cadena de valorde este tipo de turismoen Valencia, y una pro-puesta de iniciativaspara contribuir a la sos-tenibilidad del mismo. Entre estas propuestasdestacan la medición delimpacto económico yambiental, la recopila-ción de datos relativos alperfil y comportamientode cruceristas y tripulan-tes, el uso de

indicadores para medir la sostenibilidad de un destino de cruce-ros, la tecnología para la recopilación de datos y evaluación deldestino y para optimizar los flujos en la movilidad de los pasaje-ros de cruceros, entre otras.Rafael Company, jefe de Proyectos Ambientales de la Fundación,presentó el proyecto CO-EVOLVE, en el que la Fundación, junto alas universidades de Alicante y Politécnica de Valencia desarro-llará un análisis y medición del impacto socioeconómico yambiental del turismo de cruceros, con el objetivo de contribuir asu sostenibilidad en Valencia.

Antonio Torregrosa y Francesca Antonelli inauguraron la jornada

Valencia


Dachser abre un nuevo centro logístico en La Rioja

Valencia.- Dachser ha abierto recientemente sus nuevas instala-ciones en La Rioja. Esta nueva nave ha contado con una inversiónde 3,8 millones de euros, y refuerza la apuesta del operadorlogístico por el norte de España. El área de Aragón, La Rioja yNavarra supuso para Dachser 1,7 millones de envíos y 51,2 millo-nes de euros de ingresos en el último año. La presentación de lasinstalaciones contó con la presencia de Juan Quintana, CEO de

Dachser Iberia, Moisés Beltrán, General Manager Aragón, Rioja &Navarra y Óscar Amutio, Branch Manager Logroño.Juan Quintana destacó que la estrategia de la compañía «estámuy dirigida hacia la internacionalización. Invertimos en capaci-dad, como en este caso en Logroño, para mantener elcompromiso de acompañar en el crecimiento a nuestros clien-tes». Fuentes de Dachser indicaron que el área que comprendeAragón, La Rioja y Navarra resulta imprescindible dentro de laestructura de la red de la compañía, por su conexión y cercaníacon tres plataformas internacionales: Zaragoza, San Sebastián yBarcelona.El área dedicada a la gestión logística de estas nuevas instalacio-nes comprende 1.444 metros cuadrados, con un espacio para2.000 huecos de pallets y un «sorter» de clasificación de paque-tería. Moisés Beltrán destacó que la mejora de la sinergia «entrelogística y distribución con la instalación del nuevo «sorter», laampliación en más de un 30% de superficie de transporte y unaactualización de los sistemas informáticos son las grandes venta-jas de estas nuevas instalaciones.Dachser ofrece en la actualidad desde la Península Ibérica 67 des-tinos directos a Europa, de los que 56 son diarios. Europa es elsegundo mercado clave para el grupo, que cerró 2017 en Españay Portugal con 755 millones de euros en volumen de negocio, 20millones de envíos y 3.334 profesionales en sus 74 centros logísti-cos.

Dachser presentó sus nuevas instalaciones en Logroño a clientes yamigos de la compañía

Valencia.- Los alumnos de la XXVI Edición del Máster en GestiónPortuaria y Transporte Intermodal de la Autoridad Portuaria deValencia (APV) visitaron Valencia Terminal Europa, filial del grupoitaliano Grimaldi, acompañados por Santiago Noguerón, deldepartamento de calidad de la citada terminal. La visita se enmarcaen el área de Transporte Marítimo del Máster, en concreto en elmódulo de Short Sea Shipping.

El 26 de mayo, losa alumnos del Master conocieron la experiencia deinternacionalización de la empresa valenciana Dulcesol. Estaconferencia extraordinaria se enmarca dentro del módulo deestrategias empresariales en el contexto internacional que imparteJorge Madorell, director de Multinacional Coverage de BNP ParibasMadrid. José Vicente Castell, director del Área de Relaciones Socialesy RSC y miembro del Comité de Dirección de Dulcesol fue elencargado de explicar a los alumnos del Máster la visión deinternacionalización como necesidad estratégica de su empresa.Aspectos clave como la innovación, diversificación de productos,inversiones y nuevas estrategias y canales de marketing para venderen otros mercados fueron destacados por Castell como propuestas devalor vitales para lograr el éxito en esta internacionalización.

La intermodalidad del puerto a estudio en ItaliaValencia.- Delegados sectoriales y miembros de la ejecutiva delsindicato italiano CISL de la región Emilia Romagna visitaron elpasado 22 de mayo el puerto de Valencia en el marco de un cursode formación que ha seleccionado a la Comunidad Valencianacomo referente de sectores económicos emergentes en el sur deEuropa y el Mediterráneo.Tras la visita a las terminales y el puerto de Valencia, los dirigen-tes sindicales manifestaron su impresión por las dimensiones delpuerto, la capacidad de sus terminales y la facilidad con la que serealizan los trabajos de intermodalidad entre barco, camión yferrocarril. Vicent Palací, jefe de prensa de la Autoridad Portuariade Valencia, atendió la visita.Palací expuso a los visitantes las potencialidades del puerto deValencia y las claves de su competitividad en el contexto interna-cional en el que el puerto valenciano desarrolla su actividad.Además de visitar el enclave portuario valenciano, la delegaciónitaliana visitó una importante empresa del sector azulejero de

Castellón y la planta de Ford en la localidad valenciana deAlmussafes.

Los visitantes italianos conocieron las instalaciones del puerto

Valencia


La Marca de Garantía del puerto se marca comoobjetivo la agilización de los tráficos intraportuariosValencia.- La Marca de Garantía del puerto de Valencia ha con-vertido la agilización de los tráficos intraportuarios en uno de susprincipales objetivos. A la reducción de un 15% de la estancia enel PIF, el último Consejo de Calidad del Puerto de Valencia haconstatado la minoración de la espera empleada desde el fin dela inspección hasta la salida del recinto portuario.Esta reducción de tiempo se debe a la facilitación de la emisióndel Levante y a la utilización del SMS como medio para comuni-car a los transportistas que el contenedor se encuentraautorizado para abandonar el recinto portuario. Además, se haincorporado la app móvil del transporte terrestre del portalvalenciaportPCS, que tiene previsto incluir avisos para comunicarnotificaciones puntuales relacionadas con el tráfico en el interiordel puerto.Durante la sesión del mencionado Consejo, celebrada el pasado24 de mayo bajo la presidencia de Francesc Sánchez, directorgeneral de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), se analizó lapropuesta de la propia APV de proporcionar imágenes en tiemporeal para mostrar la situación del tráfico terrestre en los accesosa las terminales y al recinto portuario.También se trató sobre la intensificación de la campaña de difu-sión a los conductores que las asociaciones están llevando a cabopara fomentar la utilización de la zona habilitada en NoatumContainer Terminal Valencia para la revisión de los contenedoresvacíos. Asimismo, se acordó formar una comisión de trabajo queestudiará los requisitos necesarios para la puesta en marcha deun sistema automatizado que permita acelerar la entrega de pre-cintos a los transportistas en los procesos de exportación.

Grupos de trabajo

El Grupo de Trabajo de Servicios Ferroviarios pretende imple-mentar el Levante sin papeles también en el ferrocarril. Para ello,es necesario instalar un sistema de control para la entrada ysalida de contenedores en el recinto portuario. El pasado mes demarzo se adjudicó el contrato cuyo plazo de ejecución previsto esde cinco meses. El sistema dispondrá de la tecnología OCR(Optical Character Recognition) que permitirá la inspección visualremota y la identificación automática de contenedores y vagonesen los trenes. Este grupo valoró positivamente la utilización del

servicio de ferrocarril de valenciaportPCS por parte de los agen-tes que intervienen en la operativa del ferrocarril en el puerto deValencia.El Grupo de Trabajo de Ventanilla Única Aduanera expuso losavances del proyecto Gestor de Posicionados que desarrollaactualmente valenciaportPCS y que estará conectado con estaVentanilla Única. Los transitarios y los agentes de aduanas plan-tearon solicitar al Departamento de Aduanas su colaboraciónpara organizar una jornada específica sobre la Ventanilla ÚnicaAduanera en el puerto de Valencia.El Grupo de Trabajo de Tráfico de Vehículos Nuevos informósobre la reciente visita al puerto de Valencia de una delegaciónde ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles yCamiones) en la que se plantearon propuestas para mejorar laoperativa de los vehículos a su paso por el puerto. Entre las mis-mas, cabe destacar la posibilidad de establecer un carril exclusivopara la salida del recinto para los camiones sin carga.Finalmente, sobre la evolución del Sistema Marca de Garantía seinformó que ya cuenta con un total de 150 empresas de laComunidad Portuaria que voluntariamente respaldan y formanparte de este sistema. La última incorporación ha sido ValenciaTrucks Ports, S.L.

El Consejo de Calidad del Puerto de Valencia analizó la actividad desus Grupos de Trabajo

El tráfico de contenedores de los puertos valencianos

crece un 4,77% en el primer cuatrimestreValencia.- El tráfico de contenedores delos puertos gestionados por la AutoridadPortuaria de Valencia (APV), Valencia,Sagunto y Gandía, creció un 4,77% en elprimer cuatrimestre en comparación conel mismo periodo de 2017. Según losdatos hechos públicos por la APV, se regis-traron 1.605.287 unidades (teu) en elmencionado periodo, lo que acerca aúnmás el objetivo de alcanzar los 5 millonesde contenedores a final de año.En términos de comercio exterior, los con-tenedores llenos crecen un 1,86% en elperiodo estudiado, fundamentalmentepor el buen comportamiento de lasimportaciones, que suben un 11,89%. Eltránsito crece un 0,05%, mientras que lasexportaciones descienden un 0.64% y loscontenedores vacíos crecen un 16,51%.Por lo que respecta al tráfico total, seregistraron algo más de 24,13 millones detoneladas, lo que supone un incrementodel 0,9% con respecto al primer cuatri-

mestre de 2017. Cabe destacar en esteapartado el incremento del 17,83% de losgraneles sólidos, con algo más de 766.000toneladas, y el crecimiento del 16,12% dela mercancía general convencional, queroza los 4,27 millones de toneladas. En el lado opuesto encontramos la caídade los graneles líquidos hasta las 791.859toneladas (un 33,57% menos) y el ligerodescenso de la mercancía general en con-tenedor, del 0,56% hasta superar los18,20 millones de toneladas. El comercioexterior de mercancía general crece un6,64% en el periodo estudiado con creci-mientos tanto en importaciones como enexportaciones. También incrementó eltráfico de automóviles que supera las290.000 unidades, lo que supone un9,34% más que en el primer cuatrimestredel pasado año. Asimismo crecen lospasajeros, tanto de línea regular como decruceros. Estos últimos superan los81.000, un 44,72% más que el pasado

año, mientras que los de línea regularcrecen un 6,76% hasta superar los168.000 registrados.

Los contenedores continúan en la sendapara alcanzar los 5 millones a final de año

Valencia


Presentación de las novedades económicasy financieras para los puertos españolesValencia.- El Edificio del Reloj del puertode Valencia acogió la penúltima semanade mayo las jornadas Económico-Financieras 2018 de puertos, dirigidas alos responsables de estos departamentosde las autoridades portuarias españolas.En estas jornadas se trataron las noveda-des sobre la actualización de los activosmateriales del sistema portuario, el fondode compensación interportuario o elfondo de accesibilidad terrestre portua-rio, entre otras. Esta edición fue especialporque se conmemoró el 25º aniversariode estas jornadas, con ponencias a cargode Puertos del Estado, KPMG o laComisión Nacional de los Mercados y laCompetencia. El presidente de laAutoridad Portuaria de Valencia (APV),

Aurelio Martínez, fue el encargado dedar la bienvenida a los asistentes. Durante su discurso, Martínez agradecióa Puertos del Estado la oportunidad brin-dada y destacó el orgullo que suponepara «el puerto de Valencia celebrar aquí,en el Edificio del Reloj, la 25ª edición deestas jornadas, en un enclave en el que,además, se celebraron las primeras». ElPresidente de la APV subrayó la calidadde materias recogidas en el programa ylos temas de interés y actualidad que seiban a tratar, por ello invitó a los asisten-tes «a aprovechar la oportunidad quebrinda esta jornada para trabajar encomún, compartir experiencias, buscarsoluciones y debatir diferentes puntos devista».

Aurelio Martínez inauguró las jornadascelebradas en el Edificio del Reloj

La Autoridad Portuaria se reúne con el sectorlogístico del automóvil de Europa

Valencia.- Mar Chao, directora Comercialy de Desarrollo de Negocio de laAutoridad Portuaria de Valencia (APV) yFátima Zayed, gerente de ServiciosLogísticos, asistieron a la Asamblea deECG (The Association of European VehicleLogistics), patronal europea de transpor-tistas y operadores logísticos delautomóvil celebrada en Madrid entre el24 y el 25 de mayo. La APV es miembro deECG desde el año 2016.

La institución portuaria valenciana asistecada año a los encuentros y jornadas queorganiza la patronal europea del sectorlogístico del automóvil, que reúne a másde 100 miembros y está consideradacomo una de las asociaciones más rele-vantes del sector a escala mundial. Enesta Asamblea se ratificó a la JuntaDirectiva, nombrada el pasado año enMalta, y se trataron los Grupos de Trabajoque conforman la Asociación, analizando

la situación actual, las líneas de trabajo aseguir en los próximos meses o las inquie-tudes a las que se enfrenta el sector.Los temas de este año fueron el análisisde cómo afecta a la logística de la auto-moción la digitalización de los procesos,el crecimiento de los países del Este yTurquía, así como los nuevos desafíos quesuponen los vehículos eléctricos. Tambiénse revisó la situación del sector en Europa,donde ha destacado el fuerte crecimientode las exportaciones en España durante elprimer cuatrimestre del año. En este sen-tido, la APV manipuló durante el mes deabril 71.878 vehículos, un 22,73% másque en abril de 2017.Finalmente cabe destacar el encuentroque mantuvieron los miembros de la ECGcon la eurodiputada Inés Ayala, en la quese explicaron los requisitos que laComisión Europea ha diseñado para acce-der al fono de financiación ConnectingEurope Facility, a través del que se pre-tende impulsar infraestructuras,transporte y políticas de movilidad queincrementen la conectividad reduciendolas emisiones.

La Autoridad Portuaria de Valencia es miembro de ECG desde el año 2016

SEVASA se convierte en el primer CentroPortuario de Empleo de EspañaValencia.- La Sociedad de Estiba yDesestiba del Puerto de Valencia(SEVASA) se ha convertido en el primerCentro Portuario de Empleo de España,según anunció su gerente, RománCeballos, al Comité de Empresa deSEVASA durante la firma del acuerdo deDesarrollo de Medidas Subjetivas. En estesentido, SEVASA es el primero de Españaen recibir la autorización administrativapara esta conversión.

En lo que respecta al acuerdo firmado elpasado 28 de mayo, Román Ceballosseñaló que este acuerdo «es consecuenciadel firmado hace seis meses con el sindi-cato mayoritario (Coordinadora) para elDesarrollo de Medidas Operativas, que sereflejan en este nuevo acuerdo. Estasmedidas están dirigidas al manteni-miento del empleo, mejorar la operativay la productividad y corregir ineficien-cias».

Ceballos destacó que entre las medidasacordadas «se encuentran temas como lacomposición de manos o el sistema detrabajo y permitirán conciliar el manteni-miento del empleo con el del poderadquisitivo. Para que sea efectivo debe-mos conseguir incrementar laproductividad y eliminar las ineficienciasque teníamos y que se venían arras-trando, como por ejemplo en el tema delas jornadas y los horarios».

Internacional


Bremen acoge por primera vez el BreakbulkDel 29 al 31 de mayo la ciudad alemana de Bremen acogió porvez primera el evento Breakbulk Europe, que desde el año 2006reúne a todos los actores a escala global de la carga de proyec-tos, los tráficos de graneles y los de ro-ro. Las obsoletas ypequeñas instalaciones de Amberes motivaron el traslado de laferia de Bélgica a Alemania en previsión, como así ha ocurrido,

del incesante aumento de expositores y profesionales de un sec-tor que sigue en constante crecimiento a nivel global. Un calor y humedad sofocantes inhabitual en Bremen no impi-dieron la asistencia de casi 10.000 profesionales (9.000 en 2016)que pudieron seguir las conferencias y una exposición con cercade 500 expositores (400 en 2016).

La representación española consolida su importancia

Este año los pasillos de la feria y lasstands rebosaban de profesionalesrepresentando a empresas e intere-ses españoles. Destaca larepresentación de empresas de lascomunidades portuarias y logísticasde Bilbao y Pasaia, todos ellos agru-pados en el stand Basque CountryLogistics y el stand de puertos del

Estado que aglutinó las autorida-des portuarias de A Coruña,Avilés, Algeciras, Bilbao,

Cartagena, Castellón, Ferrol, Gijón, Huelva, Las Palmas, SantaCruz de Tenerife, Santander, Tarragona, Valencia y Vigo, con susrespectivas infraestructuras dedicadas y con la presencia de lasempresas de sus respectivas comunidades portuarias que ofer-tan sus servicios empresariales vinculados a este sector deltransporte. Europa es el principal mercado de España, de los 545 millonesde toneladas movidas en los puertos españoles en 2017, récordhistórico, cerca del 44%, es decir 241,6 millones de toneladastuvieron como origen/destino algún país europeo.En 2017, los puertos españoles movieron más de 101 millonesde toneladas de graneles sólidos, 178,5 millones de toneladasde graneles líquidos, 71 millones de toneladas de mercancíageneral convencional y 181,5 millones de toneladas en conte-nedores, 57 millones de toneladas de tráficos ro-ro, entre cuyasmercancías destacan más de 3,4 millones de vehículos, 25,2millones de toneladas de harinas, cereales, piensos y forrajes, olos 10,1 millones fueron frutas, hortalizas y legumbres, etc., endefinitiva cualquier tipo de mercancía.Los puertos españoles reciben cada vez más encargos para eltransporte de lo que se ha dado en llamar «cargas de proyecto»es decir mercancías de dimensiones fuera de los tamaños ypesos habituales que forman parte de grandes estructuras(torres eólicas, depósitos de almacenaje, etc.) que deben sermanipuladas en amplios espacios, con grúas especiales y perso-nal altamente cualificado. Además, los propios puertos seencargan de organizar y coordinar todos los transportes queparticipan en la cadena logística.

Representantes de la Comunidad Logística de Bilbao

Lluís Paris (APB), Juan Antonio Villa (Transcoma Shpiping)y Miguel Ángel Palomero (APB), en el stand de la MOL

El equipo del puerto de Vigo con su presidente al frentepromocionaron sus instalaciones que siguen en constante crecimiento

Tarragona despertó un gran interés como puerto de cargas especiales

El puerto de Tarragona despertó un gran interés entre las ope-radoras y navieras como puerto de cargas especiales.Después de diferentes reuniones llevadas a cabo entre losrepresentantes de la instalación portuaria tarraconense condiferentes operadores y navieras, se puede decir que las pers-pectivas de futuro son muy buenas en diferentes tráficos,destacando el de pasta de papel, que evidencia que se va porbuen camino para ser puerto hub en el Mediterráneo en estetipo de producto.En el marco de esta feria, el puerto de Tarragona ha consoli-dado su excelente disposición para contribuir al crecimiento deeste sector logístico, facilitando así nuevas oportunidades denegocio para las empresas especializadas en project cargo. Y,asimismo, ha consolidado su posicionamiento como uno de lospuertos de referencia en el Mediterráneo en este tipo de cargasespeciales.

Ramón Ignacio García y Genoveva Climent, director general ydirectora Comercial y de Desarrollo de Negocio, respectivamente,mantuvieron reuniones con operarios

Internacional


Recepción de Bergé

Como ya es tradicional, el Grupo Bergé volvió a reunir el díaanterior al inicio de la feria a una extensísima representaciónde clientes, proveedores, representantes de autoridades por-tuarias y colaboradores que iniciaban de esta forma losprimeros contactos de una feria muy intensa por la importan-

cia del sector, la cantidad y calidad de los visitantes y el pocotiempo que disponen para los contactos empresariales.En esta primera ocasión en Bremen, Juan Aguirre y su equipoatendieron a sus invitados en un espectacular cocktail en unmuseo.

El equipo del Grupo Bergé desplazado a Bremen liderado por su CEO, Juan Aguirre

Ports de la Generalitat promovueve los puertos comerciales

La empresa pública Ports de laGeneralitat promovió los puertos dePalamós, Vilanova i la Geltrú, Sant Carlesde la Ràpita y uno de los muelles delpuerto industrial de Alcanar. El objetivode la Administración portuaria fue pre-sentar las instalaciones portuarias, losequipamientos y los servicios a los princi-pales sectores de carga y logísticoeuropeos. Esta acción comercial debeayudar a consolidar tráficos e incremen-tar la importación y la exportación demercancías en el mercado internacional.Asimismo, contribuirá a presentarCatalunya como hub logístico de refe-rencia en el sur de Europa.En esta ocasión asistieron al certamen elresponsable Comercial de ZonaPortuaria Norte de Puertos de laGeneralitat, David Ruíz, con represen-tantes de la empresa consignataria FélixRibera e Hijos de Palamós. Ruíz mantuvoreuniones con responsables de navierasy empresas que operan mercancía gene-ral y project cargo, al que presenta elnuevo catálogo de las instalaciones por-tuarias y los servicios portuarios. Lospuertos de Palamós, Vilanova, la Ràpitay Alcanar, especializados en carga gene-ral, cuentan con la experiencia de

compañías consignatarias y estibadorascon una larga trayectoria en el sector,que adaptan la operativa y el tiempo alas necesidades del cliente.El gerente de Ports de la Generalitat,Joan Pere Gómez, comentó sobre estaacción comercial que «forma parte de lalínea estratégica de la Administraciónportuaria para potenciar los puertoscomo motores económicos que generenempleo y dinamización económica en elpaís. En este foro europeo se quiereimpulsar la actividad comercial y atraernuevos tráficos aprovechando los hinter-lands de las cuatro instalacionesportuarias».

Representantes de Félix Ribera e Hijos,S.A. con sede en el puerto de Palamós

David Ruíz, responsale comercial de la zona portuaria Norte de Ports de la Generalitat(en medio) con representantes de la naviera Wa Genborg

Valencia muestra el potencial del puerto de Sagunto en carga rodadaMar Chao, directora Comercial y de Desarrollode Negocio de la APV, mostró en el certamenel potencial y las ventajas competitivas de lospuertos de la APV, y en concreto el deSagunto, para este tipo de tráficos.Mar Chao afirmó que Breakbulk «es sin lugara dudas la cita por excelencia del puerto deSagunto por el tipo de tráficos al que sededica y por su polivalencia, experiencia, dis-posición de espacios y equipos demanipulación». Mar Chao y Néstor Martínez de la Autoridad Portuariade Valencia

Madrid


ANESCO recibe a los principales representantesdel Shanghai International Shipping Institute

Madrid.- La Asociación Nacional de Empresas Estibadoras,ANESCO y Shanghai International Shipping Institute, SISI, han ini-ciado una primera ronda de contactos para analizar posiblesacuerdos de colaboración entre ambas entidades.

SISI, principal instituto de investigación marítimo de China,cuenta entre sus cuatrocientos miembros, con representantes delas principales empresas marítimas del país, universidades, miem-bros de la administración y autoridades portuarias. Entre sus objetivos está el de asesorar a compañías marítimas,agencias gubernamentales o asociaciones empresariales, en elcampo de la tecnología y nuevas tendencias en el sector a nivelglobal. Actualmente lleva a cabo contactos internacionales conlas principales organizaciones marítimas, compañías y universida-des de todo el mundo con el fin de intercambiar conocimientos ypoder crear una plataforma de información y conocimiento anivel mundial.En la reunión, celebrada en la sede de ANESCO en Madrid, estu-vieron presentes, Pedro García, director general de ANESCO yElías García del Consejo Ejecutivo, junto a Zhen Hong, secretariogeneral de SISI, Zhao Nan, directora del departamento de inves-tigación de desarrollo portuario y Lu Weiling, director deldepartamento de corporaciones internacionales.

Instantánea de la reunión que tuvo lugar en Madrid

Las exportaciones españolas siguen en máximoshistóricos, con un crecimiento del 1,8%

Madrid.- Las exportaciones españolas demercancías alcanzaron los 71.025 millo-nes de euros en el periodo enero-marzo,un 1,8% más que en el mismo periodo delaño anterior. Se trata de un nuevomáximo histórico. Las importacionessubieron un 1,3%, hasta los 77.958 millo-nes. Como resultado, el déficit comercialde los tres primeros meses del añoalcanzó los 6.933 millones de euros, un3,7% menos que un año antes. Los datosde este trimestre están afectados por elefecto Semana Santa, que este año cayóen marzo, y por la apreciación del eurofrente al dólar.La tasa de cobertura -exportaciones sobreimportaciones- se situó en el 91,1%(90,6% en enero-marzo del 2017). En tér-minos de volumen, las exportacionesretrocedieron un 0,4% ya que los precios,aproximados por los índices de valorUnitario, ascendieron un 2,2%; y las

importaciones aumentaron un 0,4%,dado que los precios crecieron un 0,9%.El saldo no energético arrojó un déficit de551 millones de euros (déficit de 411millones de euros en el acumulado hastamarzo del 2017) y el déficit energéticodisminuyó un 6%, hasta los 6.382 millo-nes de euros (déficit de 6.788 millones enel 2017).El crecimiento de las exportaciones espa-ñolas desde enero hasta marzo (1,8%)fue inferior al registrado en el conjuntode la zona euro (3,3%) y en la UniónEuropea (2,9%), así como en los países delentorno: Francia (3,9%), Italia (3,3%),Alemania (2,8%) y Reino Unido (2%).También aumentaron por encima en EEUU (7,9%), China (13%) y Japón (4,9%).Todos los sectores experimentaron creci-mientos en sus exportaciones, exceptoalimentación, bebidas y tabaco (16,4%del total), cuyas ventas cayeron un 3,2%.

Así, los bienes de equipo (que represen-tan un 19,1% del total) subieron un 1,5%;el automóvil (17,4% del total) aumentóun 0,6%; y los productos químicos (14,1%del total) crecieron un 0,4%.Por su parte, las importaciones registra-ron incrementos en los principalessectores, excepto en bienes de equipo(20,3% del total), que bajó un 1,6% inte-ranual. Las de productos químicos (15,7%del total) aumentaron un 6,2%; las deproductos energéticos (14,3% del total)crecieron un 1% interanual; y las delautomóvil (13,7% del total) subieron un2,6%.Las exportaciones dirigidas a la UniónEuropea (67,3% del total) aumentaron un2,2% en los tres primeros meses del año.Las ventas a la zona euro (52,8% deltotal) subieron un 2,7% y las destinadasal resto de la Unión Europea (14,5% deltotal), se incrementaron un 0,4%.Asimismo, evolucionaron positivamentelas ventas a terceros destinos (32,7% deltotal), que crecieron un 1,2% en esteperiodo, con ascensos de las exportacio-nes a Oceanía (15,5%), África (6,2%) yAmérica Latina (3,6%). Por el contrario,retrocedieron las dirigidas a OrienteMedio (-5,8%), Asia excluido OrienteMedio (-5,1%) y América del Norte (-1,6%). Por países destacan los aumentosde ventas a Argentina (40,5%), Australia(28,9%), Nigeria (26,1%) y Egipto (20%),mientras que se redujeron las ventas aPerú (-30,6%), Emiratos Árabes Unidos (-29%), Hong-Kong (-15,3%) y Corea delSur (-12,6%), entre otros destinos.Las comunidades autónomas con mayorescrecimientos en sus exportaciones fueronBaleares (13,6%), País Vasco (10,8%) yGalicia (9,4%). Los mayores descensos seregistraron en Cantabria (-8%), Canarias(-7,3%) y Murcia (-6,4%).

España exportó en el primer trimestre por valor de 71.025 millones de euros

Madrid


El tráfico de corta distancia de los puertosespañoles creció un 6% en el 2017Madrid.- La Asociación Española dePromoción del Transporte Marítimo deCorta Distancia (TMCD) celebró una reu-nión de su Junta Directiva en la que sepresentó el informe del ObservatorioEstadístico del TMCD en España corres-pondiente al año 2017.Entre los asuntos tratados en la reuniónse encontraron los contenidos y formatode la Jornada Anual del SPC que se cele-brará en Valencia el 22 de noviembre delpresente año, y en la que se debatirán lasoportunidades del TMCD en el Norte deÁfrica, los requisitos para su materializa-ción o la aportación del TMCD al sectorde la automoción.Asimismo, se abordó la modificación, enfase de tramitación, de la Directiva sobrelas instalaciones portuarias de recepciónde residuos provenientes de los buques ysu impacto en el TMCD, o la colaboracióncon otras organizaciones como Rail groupo Aeutransmer.Los datos más destacables del InformeAnual del Observatorio Estadístico delTMCD en España correspondiente al año2017, son los siguientes:TMCD total: en ambas fachadas, los indi-cadores de la oferta de TMCD totalmuestran que aumentan el número delíneas respecto al segundo semestre del2016, así como si se compara en términosanuales, aunque otros indicadores mues-tran estabilidad o cierta reducción comoes el caso del número de buques. Estareducción se concentra más en el sectorde contenedores, pues la capacidad ofer-tada de transporte de carga rodada en el2017 ha crecido respecto al 2016 enambas fachadas: un 32% en la atlántica, yun 8% en la mediterránea, pues la capa-cidad del 2º semestre del 2017 fueinferior a la del mismo semestre del 2016.TMCD alternativo a la carretera: Al igualque en el TMCD total, ambas fachadaspresentan reducción de indicadores talescomo el nº de buques, pero en el sectorde contenedores. Por su parte, en los ser-vicios de carga rodada, la capacidadanual ofertada ha aumentado en ambasfachadas, un 42% en la fachada atlántica(hasta 1,81 millones de metros lineales), yun 25% en la fachada mediterránea(hasta 4,13 millones de metros lineales).Autopistas del mar (servicios con 3 o másescalas semanales): se mantienen los indi-cadores del 1er semestre del 2017 enambas fachadas. Sin embargo, en el cóm-puto anual, la capacidad ofertada en lafachada atlántica, con 2 AdM, ha aumen-tado un 160%, y en la fachadamediterránea, con 3 AdM, el aumento hasido de un 6%.

Demanda

El transporte de mercancías de corta dis-tancia en España en el 2017, ascendió a

248 millones de toneladas, un 6% másque en 2016, de las que el 19% corres-pondieron a tráficos de cabotaje nacionaly el 81% a tráfico exterior.En el 2017, el TMCD internacional ro-roexperimentó un crecimiento del 8,1%,alcanzando 21,1 millones de toneladas.Excluyendo los coches en régimen demercancía, la cifra fue de 17,5 millones detoneladas de carga rodada.La evolución del tráfico rodado (exclu-yendo los vehículos en régimen demercancía) muestra diferencias segúnfachadas: en la atlántica, con un volumende TMCD ro-ro muy inferior (2,25 millo-nes de toneladas en el 2017) a la fachadamediterránea (15,25 millones de tonela-das en el 2017), se registró en el 2017 unaumento de este tráfico del 13,9%, conti-nuando su recuperación tras ladesaparición en el 2015 de los servicios deGijón y Bilbao. Por su parte, la fachadaMediterránea presentó un aumento del9,3%.El análisis de los volúmenes de mercancíasTMCD ro-ro según países en el 2017,muestra que en la fachada atlántica,todos los países han experimentadoincrementos, especialmente Bélgica(40,5%), y Reino Unido (6,2%). En lafachada mediterránea, destacan los creci-mientos del tráfico con Marruecos(10,8%) e Italia (10,2%). Por el contrario,Túnez y Argelia han experimentado des-censos del 11,9% y 2,4%,respectivamente.Ocupación media de la oferta: en térmi-nos globales, en el 2017 fue del 73,1%,por debajo de la registrada en el 2016(80,1%), aunque con diferencias destaca-bles entre fachadas:En la atlántica en el 2017 se ha reducidosensiblemente el nivel de ocupación

(53,3%) respecto al 2016 (65,9%). Ello hasido debido a un crecimiento muy supe-rior de la oferta (42%) respecto a lademanda (14,9%).En la mediterránea también se ha redu-cido la ocupación en el 2017 respecto al2016 (81,8% frente a 85,5%). Ello se haproducido porque el aumento de laoferta (24,9%) ha sido mayor que el de lademanda (19,4%).La disponibilidad de datos de transporteinternacional por carretera correspon-dientes al año 2016, ha permitido incluiren este Informe del Observatorio la com-paración carretera/ TMCD del año 2016:En relación con el transporte por carre-tera, el TMCD ro-ro alternativo a lacarretera captó en el 2016 (último añopara el que se dispone de datos comple-tos) el 9,1% de la demanda de transporteinternacional, inferior al año 2015 (9,7%).Al igual que en el 2015, pero al contrarioque años anteriores, esta cuota es másalta en la importación (9,4%) que en lasexportación (8,9%).Esta reducción de la cuota ha sido debidaa que el volumen de TMCD se ha reducidoen un 5,7% respecto al 2015, mientrasque el transporte por carretera haaumentado un 1,6% en dicho período. Yesto ha sucedido principalmente en larelación con Italia, la más relevante parael TMCD.Italia y Reino Unido siguen siendo los paí-ses donde el TMCD ro-ro muestra unacuota de participación más elevada, en elcaso de Italia el 46,8%, aunque inferior al49,1% registrado en el 2015 por la reduc-ción en el TMCD. Por el contrario, en el caso del ReinoUnido la cuota en el 2016 es del 21,8%,superior al 20,5% del 2015, gracias al cre-cimiento del TMCD.

El transporte de mercancías de corta distancia en España ascendió a 248 millones de toneladas enel 2017

Cádiz.- La XVI edición del Foro Aduanero ten-drá lugar este año en Cádiz. El Foro será del 4 al 7 de octubre y se celebraráen el Parador de Cádiz Hotel Atlántico. Bajo la organización del Consejo General deAgentes de Aduanas, presidido por AntonioLlobet, en este encuentro se abordarán lasprincipales inquietudes que afectan a losrepresentantes aduaneros y al comercio exte-rior.

Algeciras.- Transportes yConsignaciones Marítimas, Transcoma,empresa especializada en ofrecer solucio-nes integrales a las necesidades detransporte marítimo, ha nombrado aGinés Cervantes como nuevo director desu delegación en Algeciras y Gibraltar.

Cádiz


Bernardino Abad, S.L. participó en un seminariosobre las tendencias en el sector de laalimentación en el mercado europeo Algeciras.- El pasado 24 de mayo, el Grupo Logístico BernardinoAbad, S.L. participó en un seminario sobre las tendencias en elsector de la alimentación en el mercado europeo, y una jornadade networking con un grupo de empresas logísticas que operanen el Puerto de Algeciras, y una delegación de empresas expor-tadoras peruanas.La iniciativa, fue organizada por la Autoridad Portuaria de laBahía de Algeciras (APBA) y la Corporación Tecnológica Andaluza(CTA), y contó además con el apoyo de Extenda, la AsociaciónGremial de Productores Agrícolas de Perú (AGAP) así comoPROMPERÚ, Agencia Nacional para la Promoción de ProductosPeruanos.Las exportaciones peruanas de Europa de frutas y hortalizas cre-cen a un ritmo del 20% anual. Tras el puerto de Rotterdam,Algeciras es el 2º puerto de entrada en el continente de los pro-ductos perecederos que llegan de Perú, conectado a través de lalínea Puerto de Callao-Algeciras en tan sólo 20 días. Ésta se com-plementa con otros 19 servicios regulares entre el puerto delEstrecho y Sudamérica. La alta conectividad está permitiendo quela llegada de productos peruanos a través de las terminales alge-cireñas crezca en lo que va de año más de un 40%.El director ejecutivo de AGAP, Gabriel Amaro, explicó que Perú esen la actualidad el primer exportador mundial de espárragosfrescos, entre otros productos. Exportan frutas y hortalizas -prin-cipalmente mangos, aguacates, bananas, uvas, arándanos,cítricos y granadas- a más de 90 países. Según las previsiones que

manejan duplicarán estas exportaciones de aquí a 2021.Además de la APBA, los responsables de las empresas participan-tes desplazados a Andalucía visitaron APMT Algeciras,Agromerchants y el PIF del puerto.

Participantes en el seminario

Nuevo directorde Transcomaen Algeciras-Gibraltar

Cádiz acogeráel XVI ForoAduanero

�� Cádiz.- El pasado 24 de mayo el director general de Cosco Shipping Lines (Spain) S.A., Cunxun Huang, visitó la nueva terminal de conte-nedores del puerto de Cádiz acompañado por el consejero económico y comercial de la Embajada de China, Wang Yingqi; el jefe de lasección política, Ji Denghua, y el segundo secretario, Yu Xinyu.El máximo responsable de la naviera china en España mostró interés por la infraestructura durante el recorrido, en el que pudo com-probar el salto cualitativo en las condiciones técnicas y operativas de la actual terminal del muelle Reina Sofía a la nueva, con 16 metrosde calado, 22 hectáreas de superficie y 590 metros lineales de línea de atraque en la primera fase, así como futura conexión ferroviaria.El director general de Cosco Shipping Lines se comprometió a trasladar un informe a la central de la naviera en Shanghai.Al día siguiente la delegación china celebró una reunión de trabajo en el puerto de Algeciras. Durante el encuentro ambas partes des-tacaron el aumento de la actividad en las líneas marítimas que unen las terminales de Algeciras con china, que han registrado uncrecimiento del 145% en los últimos 8 años en el tráfico de contendores llenos de importación/exportación. También se abordarontemas referentes a la alta conectividad Algeciras-China, con un transit time de 23 días sin transbordos que, entre otros, opera Cosco através de la Ocean Alliance, así como la capacidad de los muelles del puerto algecireño para operar megahips.

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CROATIA AIRLINES CRS 902 10 03 12 Toni Beato

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Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport,SrlVERONA Moldtrans Cesped S.P.A.

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OPORTO Moldtrans Bergareche RuizRaminatrans Optimus Transitarios Lda.

REPUBLICA CHECAPRAGA Moldtrans TransforwardingRUMANIABUCAREST Moldtrans OmegaSUECIAGOTEBORG Moldtrans Dan CargoSUIZABASILEA Moldtrans Lamprecht Transport

INTER-TRANSPORT 18/25-6-2018

GUIA EMBARQUES TERRESTRES

16

ALBANIATIRANA Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.O.O.ALEMANIADÜSSELDORF Coma y Ribas Engemann U.Co.

Moldtrans ITC LogisticHAMBURGO Coma y Ribas Marlo SpeditionMANHEIM Coma y Ribas Mercur Süd LogistikMÜNCHEN Moldtrans Spedicam GMBHNUREMBERG Moldtrans Fracht Fwo AgSTUTTGART Moldtrans BTG SpeditionARGELIAARGEL Moldtrans Dascher

Saner GFTAUSTRIAINNSBRUCK Cosmopartner, S.A. Cargo Partner GmbHLINZ Cosmopartner, S.A. Cargo Partner GmbHSALZBURG Moldtrans H. Trapp SpeditionVIENA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner GmbHAZERBAIJANBAKU Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UABBELGICAAMBERES Moldtrans Intertrans NV

Cosmopartner, S.A. MOL (Europe) BVBRUSELAS Moldtrans Intertrans NVREKKEM Moldtrans Intertrans NVSOIGNIES Coma y Ribas DecosterWELKENRAEDT Moldtrans Intertrans NVWILVOORDE Moldtrans Intertrans NVZAVENTEM Moldtrans Intertrans NVZEEBRUGGE Moldtrans Intertrans NVBIELORRUSIAMINSK Cosmopartner, S.A. Delamode UAB

BOSNIA-HERZEGOVINASARAJEVO Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.

BULGARIASOFIA Gimex Eurotransport

Cosmopartner, S.A. Delamode Bulbaria, Ltd.Moldtrans Scorpion Shipping

VARNA Gimex EurotransportCROACIARIJEKA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.SPLIT Moldtrans TransadriaZAGREB Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.

Gimex GepardtransMoldtrans Domus Cargo

DINAMARCACOPENHAGUE Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/S

Moldtrans Dan CargoFREDERICIA Moldtrans Dan CargoGREVE Saner DamfairESLOVAQUIABRATISLAVA Gimex Achim & Achim

Cosmopartner, S.A. Setto LogistikaSlovakia s.r.o.

KOSICE Cosmopartner, S.A. Setto LogistikaSlovakia s.r.o.

ESLOVENIACELJE Gimex GepardtransJESENICE Gimex GepardtransKOPER Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.LJUBLJANA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.

Gimex GepardtransMoldtrans Interlogis

ESTONIATALLIN Cosmopartner, S.A. Delamode Estonia OÜ

Gimex ATV & TAVMoldtrans Transtira

FINLANDIAHELSINKI Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/S

Gimex Sovavto FinlandFRANCIABORDEAUX Moldtrans Transportes GraveleauLE HAVRE Coma y Ribas GCA Stockage

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GEORGIATIBLISI Cosmopartner, S.A. Delamode BG.GRAN BRETAÑA

BASILDON Moldtrans Simarco InternationalBIRMINGHAM Clever Logistics Cit Int. Freight

Coma y Ribas C y RCosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.

BRADFORD Clever Logistics Taylors LTD.COLNBROOK Cosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.GLASGOW Clever Logistics Taylors LTD.

Cosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.LEEDS Clever Logistics Taylors LTD.LONDRES Clever Logistics Cit Int. Freight

Coma y Ribas C y R

Cosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.MANCHESTER Clever Logistics Taylors LTD.

Coma y Ribas C y RCosmopartner, S.A. Ital Logistics LTD

NOTTINGHAM Clever Logistics Taylors LTD.PAISLEY Cosmopartner, S.A. Uniserve, Ltd.SHEFFIELD Clever Logistics Taylors LTD.WEST YORKSHIRE Moldtrans InspedGRECIAATENAS Cosmopartner, S.A. Velos Trans, S.A.

Moldtrans Omonia TransSALONICA Cosmopartner, S.A. Velos Trans, S.A.

Moldtrans Omonia TransHOLANDAROOSENDAAL Moldtrans Intertrans NederlandROTTERDAM Cosmopartner, S.A. MOL Logistics BV.TILBURG Cosmopartner, S.A. MOL Logistics BV.HUNGRIABEKESCSABA Gimex Achim & AchimBUDAPEST Cosmopartner, S.A. Logmaster KFT

Gimex Achim & AchimFOT Cosmopartner, S.A. Logmaster KFTIRANTEHERAN Cosmopartner, S.A. Delamode BGIRLANDADUBLIN Clever Logistics Irish Shipping Ltd.

Cosmopartner, S.A. Universe Ireland, Ltd.Moldtrans Alpi Ireland LTD.

ITALIAANCONA Raminatrans UBV Group spaAPRILIA Moldtrans Roma SpedBERGAMO Raminatrans UBV Group spaBOLOGNIA Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpA

Moldtrans G.RighiRaminatrans UBV Group spa

CIVITANOVA Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpAMoldtrans Traitor

COMO Moldtrans Bianchi&CRaminatrans UBV Group spa

FLORENCIA Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpALIVORNO Raminatrans UBV Group spaMILAN Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpARaminatrans UBV Group spa

Saner ItaltirMODENA Raminatrans UBV Group spaPARMA Raminatrans UBV Group spaPADOVA Raminatrans UBV Group spaPIACENZA Coma y Ribas TrafikPISTOIA Raminatrans UBV Group spaPORDENONE Moldtrans Cesped S.p.A.PRATO Moldtrans Fratelli MeoniRAVENNA Moldtrans G.RighiREGIO EMILIA Moldtrans Intercosped SRLSAN PIETRO IN GU Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpA

SANTELPIDIO A MARE Cosmopartner, S.A. Trans World Shipping, SpASVIZZERA Raminatrans UBV Group spaTORINO Moldtrans Timec SRL

Raminatrans UBV Group spaTREVISO Moldtrans Cesped S.p.A.UDINE Moldtrans Cesped S.p.A.

Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport SrlVERONA Moldtrans Cesped S.p.A.

Raminatrans UBV Group spaSaner Soc. Int. Veneta

VICENZA Moldtrans Cesped S.p.A.Raminatrans UBV Group spa

KAZAJSTANALMATY Cosmopartner, S.A. Delamode UABKYRGYZSTANBISHKEIB Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UABLETONIAREZKNE Gimex Sia Gimex BaltijaRIGA Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UAB

Moldtrans Transtira SIALITUANIAKAUNAS Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UABKLAIPEDA Gimex UAB Gimex Baltic NatraVILNIUS Cosmopartner, S.A. Delamode Baltics UAB

Gimex VilbanaMoldtrans Transtira

MACEDONIASKOPJE Cosmopartner, S.A. Cargo Partner D.O.O.MARRUECOSCASABLANCA Moldtrans Dascher

Röhlig Sonatrans

Saner Timar

TANGER Moldtrans DascherRöhlig SonatransSaner Timar

NORUEGAOSLO Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/SSKY Moldtrans Dan CargoPOLONIACRACOVIA Gimex Trans-CristellGDANSK Gimex Trans-CristellGLIWICE Cosmopartner, S.A. PST Pol Bod, z.o.o.KATOWICE Gimex Trans-Cristell

Cosmopartner, S.A. PST Pol Bod, z.o.o.LODZ Coma y Ribas Spedimex

Gimex Trans-CristellLUBLIN Gimex Trans-CristellPOZNAN Coma y Ribas CYR

Moldtrans A PlusTYCHY Coma y Ribas CYRVARSOVIA Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. PST Pol Bod, z.o.o.Gimex Trans-CristellMoldtrans Rohlig

WROCLAW Coma y Ribas MerkuryGimex Trans-Cristell

PORTUGALLTDAAVEIRO Coma y Ribas CYRLISBOA Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. Inter-Trafego TIR LtdaMoldtrans LubascaRaminatrans Optimus Transitarios Lda.

Saner GrupolisOPORTO Coma y Ribas CYR

Cosmopartner, S.A. Inter-Trafego TIR LtdaMoldtrans Bergareche RuizRaminatrans Optimus Transitarios Lda.Saner Grupolis

REPUBLICA CHECA

BRNO Cosmopartner, S.A. Cargologix, s.r.o.Gimex O.K.D. DopravaVasco Catalana Vasco Bohemia

CIESZYN Vasco Catalana Vasco BohemiaOSTRAVA Cosmopartner, S.A. Cargologix, s.r.o.

Gimex O.K.D. DopravaPRAGA Cosmopartner, S.A. Cargologix, s.r.o.

Gimex O.K.D. DopravaMoldtrans Transforwarding

REPUBLICA MOLDAVACHISINEU Cosmopartner, S.A. Cargo Partner ExpedittieRUMANIA

SALIDAS DIARIAS AL REINO UNIDO18 a 22 salidas semanales en régimen de grupaje

Polígono Industrial Pratenc - Calle 110 - nº 21-2308820 EL PRAT DE LLOBREGAT (Barcelona)

Tel.: +34 93 223 58 58 - Fax: +34 93 223 95 22e-mail: [email protected]

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GRUPAJE DIRECTO A MARRUECOSTel.: 93 268 04 67 - [email protected] - www.rohlig.com

Servicio de Grupaje semanal con Marruecos

Tel.: 93 263 33 00 Fax: 93 263 46 43



CCOOMMAA YY RRIIBBAASS Tel.: 93 302 14 14

CCOOMMAA YY RRIIBBAASS Tel.: 93 302 14 14

SERVICIOS REGULARES DE GRUPAJE TERRESTRE

Tel: 93 370 70 00 / [email protected] - www.cosmo-partner.com


BUCAREST Cosmopartner, S.A. Cargo PartnerExpeditii, s.r.l.

Gimex RomtransCLUJ-NAPOCA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.Gimex Romtrans

CONSTANZA Cosmopartner, S.A. Cargo PartnerExpeditii, s.r.l.

GIURGIU Moldtrans OmegaIASI Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.ORADEA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.TIMISUARA Cosmopartner, S.A. Cargo Partner

Expeditii, s.r.l.Gimex Romtrans

RIMNICU VILCEA Gimex RomtransRUSIAMOSCU Cosmopartner, S.A. Delamode UABST.PETERSBURGO Cosmopartner, S.A. Delamode UABSERBIABELGRADO Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.D.O

Gimex Achim & AchimKRAJUJEVAC Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.D.ONOVI SAD Cosmopartner, S.A. Delamode Balkans D.D.OSUECIAGOTEBORG Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/S

Moldtrans Dan CargoMALMOE Cosmopartner, S.A. Jumbo Transport A/SSUIZA

BASILEA Moldtrans Lamprecht TransportZURICH Moldtrans LamprechtTADZHIKISTANUSCHANBE Cosmopartner, S.A. Delamode UABTUNEZBENNANE Moldtrans DascherRADES Moldtrans DascherSFAX Moldtrans DascherTUNEZ Moldtrans DascherSaner Timar Tunez

TURKMENISTANASHJABAD Cosmopartner, S.A. Delamode UABTURQUIABURSA Moldtrans Sertrans LTDESTAMBUL Moldtrans Sertrans LTD

Saner GalataIZMIR Moldtrans Sertrans LTD

Saner Galata

UCRANIADONETSK Cosmopartner,S,A, Raben U/kranieKHARKOV Cosmopartner,S.A. Raben U/kranieKIEV Cosmopartner, S.A. Raben U/kraineLVOV Cosmopartner, S.A. Raben U/kraineODESSA Cosmopartner, S.A. Raben U/kraineZAPORIZHZHZYA Cosmopartner, S.A. Raben U/kraine

UZBEKISTAN

TASHKENT Cosmopartner, S.A. Delamode UAB

ALEMANIABERLIN Sparber Transport Grass Sped.BONN Sparber Transport Grass Sped.BREMEN Sparber Transport TerratransCOLONIA Sparber Transport Grass Sped.DORTMUND Sparber Transport FrachtDRESDEN Sparber Transport HaringDUISBURG Sparber Transport FrachtDÜSSELDORF Sparber Transport EngemannERFURT Sparber Transport RudolphESSEN Sparber Transport FrachtFRANKFURT Sparber Transport Grass Sped.HAMBURGO Sparber Transport TerratransHANNOVER Sparber Transport TerratransKOBLENZ Sparber Transport Grass Sped.KREFELD Sparber Transport FrachtLEIPZIG Sparber Transport HaringMÜNCHEN Sparber Transport HaringNUREMBERG Sparber Transport Cordes & SimonSTUTTGART Sparber Transport Cordes & SimonBELGICAAMBERES Sparber Transport Wim BosmanBRUSELAS Sparber Transport Wim BosmanGANTE Sparber Transport Wim BosmanBULGARIASOFIA Gimex EurotransportVARNA Gimex EurotransportCROACIAZAGREB Gimex Gepardtrans

Sparber Transport Franz WelzDINAMARCACOPENHAGUE Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionPADBORG Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionESLOVAQUIABRATISLAVA Gimex Achim & Achi

Sparber Transport Coopex M&MESLOVENIACELJE Gimex GepardtransJESENICE Gimex GepardtransLJUBLJANA Gimex Gepardtrans

Sparber Transport Franz WelzESTONIATALLIN Gimex ATV & TAVFINLANDIAHELSINKI Gimex Sovavto FinlandFRANCIAALENÇON Sparber Transport T.I.F.AMIENS Sparber Transport T.I.F.ANGOULEME Sparber Transport T.I.F.AVIGNON Sparber Transport T.I.F.BORDEAUX Sparber Transport T.I.F.CHARTRES Sparber Transport T.I.F.CHOLET Sparber Transport T.I.F.CLERMOND-F. Sparber Transport T.I.F.DIJON Sparber Transport T.I.F.GRENOBLE Sparber Transport T.I.F.LE MANS Sparber Transport T.I.F.LILLE Sparber Transport T.I.F.LIMOGES Sparber Transport T.I.F.LORIENT Sparber Transport T.I.F.LYON Sparber Transport T.I.F.MARSELLA Sparber Transport T.I.F.METZ Sparber Transport T.I.F.MONTPELLIER Sparber Transport T.I.F.MULHOUSE Sparber Transport T.I.F.NANCY Sparber Transport T.I.F.NANTES Sparber Transport T.I.F.

NIZA Sparber Transport T.I.F.PARIS Sparber Transport T.I.F.REIMS Sparber Transport T.I.F.RENNES Sparber Transport T.I.F.ROUEN Sparber Transport T.I.F.SAINT ETIENNE Sparber Transport T.I.F.TOULON Sparber Transport T.I.F.TOULOUSE Sparber Transport T.I.F.TOURS Sparber Transport T.I.F.VALENCE Sparber Transport T.I.F.GRECIAATENAS Sparber Transport Franz WelzHOLANDAAMSTERDAM Sparber Transport Wim BosmanROTTERDAM Sparber Transport Wim BosmanHUNGRIABEKESCSABA Gimex Achim & AchimBUDAPEST Gimex Achim & Achim

Sparber Transport Eurasia Sped. F.IRANTEHERAN Sparber Transport Franz WelzIRAKBAGDAD Sparber Transport Franz WelzLETONIAREZKNE Gimex SIA Gimex BaltijaLITUANIAKLAIPEDA Gimex UAB Gimex Baltic NatraVILNIUS Gimex VilbanaNORUEGAKRISTIANSAND Sparber Transport HakullOSLO Sparber Transport HakullPOLONIACRACOVIA Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsGDANSK Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsKATOWICE Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsVasco Catalana Vasco Bohemia

LODS Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

LUBLIN Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

POZNAN Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo LogisticsVasco Catalana Vasco Bohemia

VARSOVIA Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

WROCLAW Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

PORTUGALLISBOA Sparber Transport ContirsulREPUBLICA CHECABRNO Gimex O.K.D. Doprava

Sparber Transport HaringCIESZYN Sparber Transport HaringDOLINEK Sparber Transport HaringOSTRAVA Gimex O.K.D. DopravaPRAGA Gimex O.K.D. Doprava

Sparber Transport HaringSKOFJA LOKA Sparber Transport HaringZLIN Sparber Transport HaringRUMANIABUCAREST Gimex Romtrans

Sparber Transport LSR, Srl.CLUJ-NAPOCA Gimex RomtransRIMNICU VILCEA Gimex RomtransTIMISOARA Gimex Romtrans

BILBAO




MADRID

RUSIAMOSCU Sparber Transport Franz WelzSERBIABELGRADO Gimex Achim & AchimSUECIAESTOCOLMO Sparber Transport Freight Masters

GOTEBORG Sparber Transport Freight MastersHELSINBORG Sparber Transport Freight MastersJONKOPING Sparber Transport Freight MastersMALMOE Sparber Transport Freight MastersTURQUIAESTAMBUL Sparber Transport Franz Welz

ALEMANIAALDINGEN Transtact Cargo C Hugger GmBHDORMUNT Sparber Transport FrachtDÜSSELDORF Moldtrans ITC Logistics

Sparber Transport EngemannHAMBURGO Sparber Transport TerratransKASSEL Transtact Cargo C. Busse Logistic Int.NEUSS Moldtrans WM-ViktoriaNEUWIED Sparber Transport GrassSTUTTGART Moldtrans BTG Spedition Int

Sparber Transport LSUTranstact Cargo C. L. Wackler Wwe.

ARGELIAARGEL Moldtrans DascherAUSTRIASALZBURG Moldtrans H. Trapp SpeditionBELGICAAMBERES Moldtrans Itertrans NV

Sparber Transport Wim BosmanBRUSELAS Moldtrans Ibertrans NV

Sparber Transport Wim BosmanTranstact Cargo C. Pavan, S.A.

REKKEM Moldtrans Intertrans NVWELKENRAEDT Moldtrans Intertrans NVWILVOORDE Moldtrans Intertrans NVZAVENTEM Moldtrans Intertrans NVZEEBRUGGE Moldtrans Intertrans NVBULGARIASOFIA Gimex Eurotransport

Moldtrans Scorpion ShippingVARNA Gimex EurotransportCROACIASPLIT Moldtrans TransadriaZAGREB Gimex Gepardtrans

Moldtrans Domus Cargo.Sparber Transport Franz Welz

DINAMARCACOPENHAGUE Moldtrans Dan Cargo

Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionFREDERICIA Moldtrans Dan CargoHUIDOPADBORG Sparber Transport Rebsdorf-SpeditionESLOVAQUIABRATISLAVA Gimex Achim & Achim

Sparber Transport Coopex M&MKRANJ Moldtrans InterlogisESLOVENIACELJE Gimex GepardtransJESENICE Gimex GepardtransLJUBLJANA Gimex Gepardtrans

Moldtrans Viator & VektorSparber Transport Franz Welz

MARIBOR Sparber Transport Franz WelzESTONIATALLIN Gimex ATV & TAVFINLANDIAHELSINKI Gimex Sovavto FinlandFRANCIALA VERRIE Moldtrans DascherLYON Moldtrans BBL TransportMARSELLA Moldtrans BBL TransportPARIS Moldtrans BBL Transport

Sparber Transport T.I.F.Transtact Cargo C. France Cargo Systems

GRAN BRETAÑA

AYLESBURY Transtact Cargo Cosi EnterpriseBASILDON Moldtrans Simarco InternationalBRADFORD Transtact Cargo Eurogate Logistics LimitedESSEX Moldtrans SimarcoLANCA SHIRE Moldtrans InspedLONDRES Transtact Cargo C Eurogate Logistics Limited.WEST YORKSHIRE Moldtrans InspedGRECIAATENAS Moldtrans Omonia Trans

Sparber Transport Franz WelzTranstact Cargo C First Freight Serv.

PIREO Sparber Transport Franz WelzSALONICA Moldtrans Omonia Trans

Sparber Transport Franz Welz

HOLANDAAMSTERDAM Sparber Transport Wim Bosman

Transtact Cargo C ScanexROSENDAAL Moldtrans Intertrans NederlandROTTERDAM Sparber Transport Wim BosmanHUNGRIABEKESCSABA Gimex Achim & Achim

BUDAPEST Gimex Achim & AchimSparber Transport Eurasia Sped. F

IRANISFAHAN Sparber Transport Franz WelzTABRIZ Sparber Transport Franz WelzTEHERAN Sparber Transport Franz WelzIRAKBAGDAD Sparber Transport Franz WelzIRLANDADUBLIN Moldtrans Alpi.ITALIA

ANCONA Raminatrans UBV Group spaBERGAMO Raminatrans UBV Group spaBOLOGNA Moldtrans G Righi

Raminatrans UBV Group spaCOMO Moldtrans Bianchi & C

Raminatrans UBV Group spaLIVORNO Raminatrans UBV Group spaMILAN Raminatrans UBV Group spa

MODENA Raminatrans UBV Group spaPARMA Raminatrans UBV Group spaPADOVA Raminatrans UBV Group spaPISTOIA Raminatrans UBV Group spa

Transtact Cargo C Euronord InternationalPORDENONE Moldtrans CespedPRATO Modltrans Fratelli MeoniSVIZZERA Raminatrans UBV Group spaTORINO Raminatrans UBV Group spaUDINE Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport, SrlVERONA Raminatrans UBV Group spaVICENZA Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spaLETONIARIGA Moldtrans Transtira SIA

Vasco Catalana Vasco BohemiaLITUANIAVILNIUS Gimex Vilbana

Moldtrans Transtira UABMARRUECOSCASABLANCA Moldtrans DascherTANGER Moldtrans DascherNORUEGAKRISTIANSAND Sparber Transport HakullOSLO Sparber Transport HakullSKY Moldtrans Dan CargoPOLONIACRACOVIA Gimex Trans-CristellGDANSK Gimex Trans-Cristell

Sparber Transport Umo LogisticsKATOWICE Gimex Trans-CristellLODZ Gimex Trans-CristellLUBLIN Gimex Trans-CristellPOZNAN Gimex Trans-Cristell

Moldtrans A Plus WSparber Transport Umo Logistics

VARSOVIA Gimex Trans-CristellMoldtrans RohligSparber Transport Umo Logistics

WORCLAW Gimex Trans-CristellSparber Transport Umo Logistics

PORTUGALLISBOA Moldtrans Lubasca


Sparber Transport ContirsulOPORTO Moldtrans Bergareche Ruiz

Raminatrans Optimus Transitarios Lda.SETUBAL Moldtrans LubascaREPUBLICA CHECABRNO Gimex O.K.D. Doprava

Sparber Transport GeistransportOSTRAVA Gimex O.K.D. DopravaPLZEN Gimex O.K.D. Doprava

Moldtrans TransforwardingSparber Transport Geistransport

PRAGA Moldtrans TransforwardingRUMANIA

Tel.: 91 669 57 60 - e-mail: [email protected]



Tel.: 91 669 57 60 - e-mail: [email protected]


BUCAREST Gimex RomtransSparber Transport LSR, Srl.

CLUJ-NAPOCA Gimex RomtransGIURGIU Moldtrans OmegaRIMNICU VILCEA Gimex RomtransTIMISUARA Gimex RomtransMOSCU Sparber Transport Franz WelzSERBIABELGRADO Gimex Achim & AchimSUECIAGOTEBORG Moldtrans Dan CargoVAERNAMO Sparber Transport Freight Master

SUIZABASILEA Moldtrans LamprechtZURICH Moldtrans LamprechtTUNEZBENNANE Moldtrans DascherRADES Moldtrans DascherTURQUIABURSA Moldtrans Sertrans LTDESTAMBUL Moldtrans Sertrans LTD

Sparber Transport Franz WelzISKENDERUN Sparber Transport Franz WelzIZMIR Moldtrans Sertrans LTD

VALENCIAALEMANIADÜSSELDORF Moldtrans ITC LogisticsMÜNCHEN Moldtrans Spedicam GMBHNURENBERG Moldtrans Fracht Fwo AgSTUTTGART Moldtrans BTG Spedition IntARGELIAARGEL Moldtrans Dascher

Saner GFTAUSTRIASALZBURG Moldtrans H. Trapp SpeditionBELGICAAMBERES Moldtrans Intertrans NVBRUSELAS Moldtrans Ibertrans NVOSTENDE Moldtrans Transports MaenhoutREKKEM Moldtrans Intertrans NVWELKENRAEDT Moldtrans Intertrans NVWILVOORDE Moldtrans Intertrans NVZAVENTEM Moldtrans Intertrans NVZEEBRUGGE Moldtrans Intertrans NVBULGARIASOFIA Moldtrans TransexpressCROACIASPLIT Moldtrans Domus CargoZAGREB Moldtrans TransadriaDINAMARCACOPENHAGUE Moldtrans Dan CargoFREDERICIA Moldtrans Dan CargoESLOVENIAKRANJ Moldtrans InterlogisLJUBLJANA Moldtrans Viator & VektorESTONIATALLIN Moldtrans TranstiraFRANCIALE VERRIE Moldtrans DascherLYON Moldtrans BBL TransportNANTES Moldtrans Transportes GraveleauPARIS Moldtrans BBL TransportTOULOUSE Moldtrans Transportes GraveleauGRAN BRETAÑABASILDON Moldtrans Simarco InternationalESSEX Moldtrans SimarcoWEST YORKSHIRE Moldtrans InspedGRECIAATENAS Moldtrans Omonia TransSALONICA Moldtrans Omonia TransHOLANDAROOSENDA AL Moldtrans IntertransIRLANDADUBLIN Moldtrans AlpiITALIAANCONA Raminatrans UBV Group spaBERGAMO Raminatrans UBV Group spaBOLOGNA Moldtrans G.Righi

Raminatrans UBV Group spaCIVITANOVA MARCHEMoldtrans Traitor SRLCOMO Moldtrans Bianchi & C

Raminatrans UBV Group spaFORLI Moldtrans G.RighiLIVORNO Raminatrans UBV Group spaMILAN Raminatrans UBV Group spa

MODENA Raminatrans UBV Group spaPARMA Raminatrans UBV Group spaPADOVA Raminatrans UBV Group spaPISTOIA Raminatrans UBV Group spaPRATO Moldtrans Fratelli MeoniREGIO EMILIA Moldtrans Intercosped SRLSVIZZERA Raminatrans UBV Group spaTORINO Moldtrans Timec SRL

Raminatrans UBV Group spaTREVISO Moldtrans CespedUDINE Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spaVARESE Raminatrans Italtransport,SrlVERONA Moldtrans Cesped S.P.A.

Raminatrans UBV Group spa

VICENZA Moldtrans Cesped S.P.A.Raminatrans UBV Group spa

LETONIARIGA Moldtrans Transtira SIALITUANIAVILNIUS Moldtrans Transtira UABMARRUECOSAGADIR Saner TimarCASABLANCA Moldtrans Dascher

Saner TimarMARRAKECH Saner TimarTANGER Moldtrans Dascher

Saner TimarNORUEGASKY Moldtrans Dan CargoPOLONIAPOZNAN Moldtrans A Plus WVARSOVIA Moldtrans RohligPORTUGALLISBOA Moldtrans Lubasca


Saner GrupolisOPORTO Moldtrans Bergareche Ruiz


Saner GrupolisREPUBLICA CHECAC. BUDEJOVICE Moldtrans TransforwardingPRAGA Moldtrans TransforwardingRUMANIAGIURGIU Moldtrans OmegaSUIZABASILEA Moldtrans Lamprecht TransportTURQUIABURSA Moldtrans Sertrans LTDESTAMBUL Moldtrans Sertrans LTD

Saner GalataIZMIR Moldtrans Sertrans LTD

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embarques aéreos,

marítimos y

terrestres de

Inter-TransportMás información:

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GUÍA DE EMBARQUES MARÍTIMOS

21INTER-TRANSPORT 18/25-6-2018

BARCELONA

BILBAO

Canadá / Grandes Lagos 4-7 SEALAND MICHIGHAN - Montreal - Toronto - Hamilton(MEDITERRANEAN)

Norteamérica Atlántico

4-7 SEALAND MICHIGHAN - Boston - Baltimore - Norfolk - Charleston(MEDITERRANEAN)

Centroamérica y Golfo

4-7 SEALAND MICHIGHAN - Port of Spain - Bridgetown - Castries - LaGuaira - Puerto Cabello - Roseau - Kingston - St. Georges - Philipsburg- Road Bay - San Juan de Puerto Rico - Freeport - Nassau - PortEverglades - New Orleans - Houston - Veracruz - Altamira - Manzanillo -Savannah - Jacksonville (MEDITERRANEAN)

Sudamérica Atlántico

4-7 SEALAND MICHIGHAN - Paramaribo (MEDITERRANEAN)

Norte Europa

4-7 SEALAND MICHIGHAN - Antwerp - Rotterdam - Le Havre -Bremerhaven - Grangemouth - Greenock - Liverpool - Bristol - Montoir -Dublin - Belfast - Helsinki - Kotka - Rauma - Riga - Norrkoping - Gavle(MEDITERRANEAN)

Italia / Francia

4-7 MIRIAM BORCHARD - Génova (MARMEDSA)

4-7 CMA CGM CASSIOPEA - Ancona - Trieste - Venecia (EVERGREENSHIPPING SPAIN)

4-7 MSC ANTAYA - Ancona (MEDITERRANEAN)

11-7 KATHERINA BORCHARD - Génova (MARMEDSA)

Mediterráneo Oriental

4-7 MIRIAM BORCHARD - Ashdod - Haifa - Alejandría - Limassol -

Mersin (MARMEDSA)

4-7 CMA CGM CASSIOPEA - Limassol - Alejandr¡a - Ashdod - Pireo -Haydarpasa - Izmir - Mersin - Gemlik - Koper (EVERGREEN SHIPPINGSPAIN)

4-7 MSC ANTAYA - Durres - Koper (MEDITERRANEAN)

11-7 KATHERINA BORCHARD - Pireo - Izmir - Ambarli - Gebze - Mersin(MARMEDSA)

Mar Rojo

4-7 MSC ANTAYA - Port Said (MEDITERRANEAN)

África del Norte

4-7 CMA CGM CASSIOPEA - Misurata (EVERGREEN SHIPPINGSPAIN)

6-7 VEGA MERCURY - Orán (MEDITERRANEAN)

28-7 EMONA - Argel (TRANSCOMA)

India / Pakistán

4-7 CMA CGM CASSIOPEA - Colombo - Nhava Sheva - Chennai -Cochin - Calcutta - Karachi (EVERGREEN SHIPPING SPAIN)

Extremo Oriente

4-7 CMA CGM CASSIOPEA - Kaohsiung - Keelung - Qingdao - Shanghai- Ningbo - Hong Kong - Yantian - Xiamen - Xingang - Pusan - Singapur -Laem Chabang - Manila - Ho Chi Minh - Haiphong - Jakarta - Tokyo -Osaka - Tuticorin (EVERGREEN SHIPPING SPAIN)

Australia / Nueva Zelanda

5-7 MSC CLEA - Melbourne - Brisbane - Fremantle - Adelaide - Noumea(MEDITERRANEAN)

Canadá / Grandes Lagos

4-7 MSC ANS - Montreal - Toronto (MEDITERRANEAN)

Norteamérica Atlántico

2-7 X PRESS ETNA - Norfolk - Charleston - Boston - Baltimore (GREENIBERICA)

4-7 MSC ALESSIA - Baltimore - Nueva York - Boston - Charleston -Norfolk (MEDITERRANEAN)

Centroamérica y Golfo

2-7 X PRESS ETNA - Jacksonville (GREEN IBERICA)

3-7 MSC ANGELA - Cartagena - Puerto Cabello - Balboa - La Guaira(MEDITERRANEAN)

3-7 MSC STELLA - Nueva Orleans - Houston - Port Everglades(MEDITERRANEAN)

4-7 MSC LISA - Manzanillo (MEDITERRANEAN)

8-7 STINNES PASSAT - Rio Haina - Veracruz - Tampico (MARMEDSANOATUM)


3-7 MSC GENESIS - Salvador - Paranagua (MEDITERRANEAN)

3-7 TBN - Salvador - Santos - Zarate - Montevideo - Paranagua -Asunci¢n (AG MTA CONDEMINAS)

4-7 MSC NERISSA - Manaus - Belem (MEDITERRANEAN)

5-7 MSC ORIANE - Suape - Buenos Aires - Santos - San Francisco doSul - Zarate - Montevideo - Asunción - Río Grande - Rosario(MEDITERRANEAN)

Norteamérica Pacífico

2-7 X PRESS ETNA - Richmond (GREEN IBERICA)

4-7 MSC LISA - Long Beach - Oakland (MEDITERRANEAN)

Sudamérica Pacífico

2-7 X PREE ETNA - Buenaventura - Guayaquil - Callao - San Antonio -Iquique (GREEN IBERICA)

3-7 MSC ANGELA - Buenaventura - Callao - Paita - Ilo - Guayaquil -Valparaiso - Iquique (MEDITERRANEAN)

Norte Europa

2-7 X PREE ETNA - Gotemburgo - Helsinborg - Estocolmo - Malmoe -Norrkoping - Helsinki - Kotka - Rauma - Tallin - Aarhus - Oslo - Halden -Kristiansand (GREEN IBERICA)

2-7 X PRESS ETNA - Bergen - Dubl¡n - Cork - Belfast - Thamesport -

Liverpool - Riga - Amberes - Rotterdam - Le Havre - Gdansk - Hamburgo- Klaipeda (GREEN IBERICA)

3-7 TBN - Tilbury - Hamburgo - Amberes - Le Havre (AG MTACONDEMINAS)

4-7 FINNSEA - Amberes - Helsinki - San Petersburgo - Kotka -Zeebrugge (CONSIGNACIONES TORO Y BETOLAZA)

4-7 MSC AKERDIJK - Rauma (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC BAKLAN - Oslo - Kristiansand (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC JOY - Gotemburgo - Helsinborg (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC KATYA - Klaipeda - Gdynia (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC NEDERLAND - St. Pettersburgo (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC VALENTINA - Helsinki - Kotka - Tallin - Hamina(MEDITERRANEAN)

Italia / Francia

2-7 X PREE ETNA - Ancona - Trieste (GREEN IBERICA)


2-7 X PREE ETNA - Limassol - Mersin - Gemlik - Izmir - Gebze - Ashdod- Haifa - Koper - Marsaxlokk - Beirut - Odessa - Varna - Novorossiysk(GREEN IBERICA)

4-7 MSC TOKYO - Ashdod - Alejandr¡a - Mersin - Haifa(MEDITERRANEAN)

4-7 MSC VIDHI - Gemlik - Varna - Poti - Novorossik - Odessa - Estambul- Burgas - Trípoli - Constanza - Illichevsk (MEDITERRANEAN)

Mar Rojo

2-7 X PREE ETNA - Jeddah - Riyadh - Aqaba (GREEN IBERICA)

2-7 X PRESS ETNA - Port Sudan - Aden - Hodeidah (GREEN IBERICA)

Golfo Pérsico

2-7 X PREE ETNA - Damman - Jubail (GREEN IBERICA)

2-7 X PRESS ETNA - Jebel Ali - Abu Dhabi - Jubail - Umm Qasr (GREENIBERICA)

África del Norte

2-7 X PREE ETNA - Argel - Benghazi - Misurata (GREEN IBERICA)

2-7 X PRESS ETNA - Casablanca (GREEN IBERICA)

3-7 TBN - Casablanca (AG MTA CONDEMINAS)

4-7 MSC VEGA MERCURY - Skikda - Orán - Argel - Annaba- Bejaia (MEDITERRANEAN) �

África Occidental

2-7 X PRESS ETNA - Tema - Lagos - Apapa - Abidjan - Lome- Cotonou (GREEN IBERICA)

3-7 TBN - Dakar - Banjul - Conakry - Freetown - Boma - Douala - Lagos- Lome - Luanda - Pointe Noire - Tema - Takoradi (AG MTACONDEMINAS)

4-7 MSC MONTERREY - Dakar - Cotonou - Takoradi - Apapa - Lome -Douala (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC ROSELLA - Luanda (MEDITERRANEAN)

Sudáfrica/Africa Oriental

2-7 X PRESS ETNA - Mombasa - Maputo (GREEN IBERICA)

4-7 MSC ALBANY - Mombasa (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC CHARLESTON - Ciudad del Cabo - Durban - Port Elisabeth -Beira - Maputo - Nacala (MEDITERRANEAN)

India / Pakistán2-7 TNB - Mumbai - Calcutta - Chennai - Coch¡n - Colombo - Madras -Nava Sheva (MARMEDSA NOATUM)

2-7 X PRESS ETNA - Karachi - Lahore - Chennai - Cochin - Coimbatore- Haldia - Hyderabad - New Delhi - Kandla - Nhava Sheva - Colombo(GREEN IBERICA)

6-7 MSC ALBANY - Nava Sheva - Mumbai (MEDITERRANEAN)

Extremo Oriente2-7 TNB - Tutticorin (MARMEDSA NOATUM)

2-7 X PREE ETNA - Wenzhou - Shekou - Weihai - Sihanoukville (GREENIBERICA)

2-7 X PRESS ETNA - Hong Kong - Macao - Manila - Cebu - Davao -Zamboanga - Cagayan de Oro - Tokyo - Osaka - Kobe - Moji - Naha -Okinawa - Shimizu - Nagoya - Seibu - Hakata - Tuticorin - Toyama -Maizuru - Tokuyama - Seoul - Ho Chi Ming - Mongla - Dhaka - Qui Nhon- Vungtau - Penang - Shanghai - Port Kelang - Xiamen - Gudang - Tianjin- Kuantan - Xingang - Kuching - Qingdao - Shekou - Sibu - Bintulu -Guangzhou - Huangpu - Miri - Kota Kinabalu - Nanhai - Dalian - Nanjing- Muara - Djakarta - Zhongshan - Shunde - Surabaya - Palembang -Rongqi - Fuzhou - Panjang - Nangton - Panjang - Banjarmasin -Jiangmen - Semarang - Bandung - Shuidong - Quanzhou - Zhanjiang -Wuhan - Changsha - Bangkok - Chengdu - Laem Chabang - Kaoshiung- Yantai - Keelung - Taichung - Wuhu - Taiping - Dongguan - Zhenjiang(GREEN IBERICA)

6-7 MSC MIRJA - Singapur - Busan - Ningbo - Yantian - Xiamen - Dalian- Hong Kong - Osaka - Tokyo - Jakarta - Chiwan - Qingdao - Shanghai -Port Kelang - Xingang - Tomakomai - Yokohama - Moji - Ho Chi Minh(MEDITERRANEAN)

Australia / Nueva Zelanda2-7 X PRESS ETNA - Sydney - Melbourne (GREEN IBERICA)

4-7 MSC WASHINGTON - Adelaide - Brisbane - Fremantle - Melbourne- Noumea - Wellington - Sydney - Auckland - Lyttelton - Port Chalmers -Adelaide (MEDITERRANEAN)

5-7 TBN - Fremantle - Brisbane - Sydney - Melbourne - Adelaide(MARMEDSA NOATUM)

GUÍA DE EMBARQUES MARÍTIMOS

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TARRAGONA

VALENCIA

Norteamérica Pacífico

1-7 MAERSK KOBE - Oakland - Seattle (MEDITERRANEAN)


3-7 MAERSK ENGLAND - Estambul - Izmir - Burgas - Varna - Poti -Constanza - Odessa - Pireo - Heraklion - Volos (MEDITERRANEAN)

Africa del Norte

3-7 VEGA MERCURY - Argel (MEDITERRANEAN)

Extremo Oriente

6-7 MSC LA SPEZIA - Hong Kong - Singapur - Busan - Shanghai -Qingdao - Xingang - Xiamen - Chiwan - Dalian - Penang - Semarang -Belawan - Panjang - Bangkok - Laem - Ho Chi Minh (MEDITERRANEAN)


7-7 MSC CHANNE - Buenos Aires - Río Grande - Santos - Suape -Montevideo - Rosario - Zarate - Pecem - Rio de Janeiro(MEDITERRANEAN)

Mediterráneo Oriental4-7 MSC ALEXANDRA - Alejandría - Ashdod - Haifa(MEDITERRANEAN)

5-7 MSC ENGLAND - Burgas - Varna - Poti - Iraklion - Pireo - Volos -Constanza - Estambul - Izmir - Illichevsk - Odessa (MEDITERRANEAN)

Mar Rojo4-7 MSC ALEXANDRA - Djibouti - Aqaba - Jeddah - Port Sudan - Aden -Hodeidah (MEDITERRANEAN)

Golfo Pérsico4-7 MSC ALEXANDRA - Port Qasim - Kuwait - Muscat - Doha - AbuDhabi - Damman - Dubai - Sharjah (MEDITERRANEAN)

África del Norte

5-7 MERITO - Bejaia (MEDITERRANEAN)

7-7 SEALAND NEW YORK - Túnez (MEDITERRANEAN)

África Occidental

2-7 MSC CARMEN - Douala - Takoradi - Tema - Abidj n - Apapa - Lome- Lobito - Luanda - Dakar (MEDITERRANEAN)

Sudáfrica/África Oriental

2-7 MSC CARMEN - Beira - Maputo - Nacala - Ciudad del Cabo - Durban- Johannesburgo - Bulawayo - Harare (MEDITERRANEAN)

4-7 MSC ALEXANDRA - Mombasa - Tanga (MEDITERRANEAN)

India / Pakistán

4-7 MSC ALEXANDRA - Chennai - Cochin - Calcutta(MEDITERRANEAN)

Extremo Oriente

4-7 MSC ALEXANDRA - Tuticorin - Chiwan - Ningbo - Shanghai - Pusan- Singapur (MEDITERRANEAN)

(DATOS FACILITADOS POR LAS PROPIAS EMPRESAS)

22INTER-TRANSPORT 18/25-6-2018

En preparación«VALENCIA PORT 2018», anuario que incluye información de las diferentes empresas quecomponen el sector del transporte marítimo-portuario, terrestre, logística, comercio exterior,... delpuerto de Bilbao y de su hinterland comercial.Estadísticas de tráfico, tarifas portuarias, servicios regulares, relaciones de profesionales yempresas proveedoras y clientes del sector en Valencia, son otros apartados que están incluidoscon una información totalmente actualizada.Si están interesados en incluir una inserción publicitaria de su empresa en el anuario, contacte connosotros.

- E-mail: [email protected]

Publicaciones MEN-CAR - Pº de Colón, 24 - 08002 BARCELONA

Phone: 34-93 301 55 16 - Fax. 34-93 318 66 45

Baiona


El transporte multimodal centra la reunióndel Cliper de Baiona

Baiona.- La próxima reunión del ClubLogístico Intermodal Portuario de la Euro-Región (CLIPER) para la promoción delpuerto de Baiona tendrá lugar el próximo28 de junio, esta vez sobre los mismosmuelles del puerto. En concreto, losmiembros del Cliper tienen una cita en elMuelle de Saint Bernard donde la firmaCombipass Rental Intermodal Equipmentrealizará una presentación de sus activi-dades y su parque móvil para la logística.El encuentro finalizará con una degusta-ción del tradicional «Xikiro» un asado decordero por pieza entera al espetón.Con sede central en Aviñón, Combipass esuna empresa focalizada en el alquiler dematerial para el transporte intermodal,así como para el almacenaje móvil.Cargadores, transportistas y compañíaslogísticas se apoyan en experto saberhacer, para desarrollar las soluciones detransporte alternativo a la carretera. Con25 años de experiencia y presencia en 20países, Combipass posee más de 1.300equipamiento de todo tipo. Desde eltransporte en contenedor y caja móvilhasta los más sofisticados nichos de mer-cado, ya que son el mayor proveedor dematerial específico para el transportemultimodal de graneles químicos y petro-químicos (sólidos y líquidos), plásticos,

alimentarios, minerales y productos pesa-dos heavy lift.

Reunión extraordinaria

El Puerto de Baiona está cerrando los últi-mos flecos de la segunda edición de suJornada Agroalimentaria y Bolsa de cere-ales, «AgriVrac», que tendrá lugar lospróximos 27 y 28 de septiembre en dosemplazamientos de lujo: Anglet yBiarritz. Aprovechando el evento, el ClubCLIPER ha convocado una reunión extra-ordinaria de sus más de 100 miembros, enel transcurso de la primera de las jorna-das.

Así, la víspera del encuentro, se ha pre-visto que los miembros del Club realicenuna visita guiada al puerto a bordo de unbarco turístico y un cóctel-cena en el pres-tigioso marco de las playas de Anglet,frente al océano. Esta segunda edición de«AgriVrac» de Baiona es la ocasión dedemostrar la vitalidad de uno de los prin-cipales sectores económicos del EuroRegión, en un marco excepcional y unambiente a la vez festivo y profesional,típico de la zona.Los socios del Cliper que así lo deseen sereencontrarán al día siguiente en la en la«Cité de l’Océan» en Biarritz, para inter-cambiar experiencias en un desayuno detrabajo, visitar los stands profesionales yparticipar en las conferencias técnicas. Enconcreto está prevista la intervención dePhilippe Chalmin, profesor de historiaeconómica y doctor en letras, está consi-derado como uno de los mejoresespecialistas mundiales en materias pri-mas. También dictará una conferenciaJean-Jacques Hervé, Consejero en elMinisterio de Asuntos Exteriores,Consejero agrícola adjunto a la Embajadade Francia en Moscú, experto en agrono-mía, economía agraria y en el mercadocerealístico de Kazajistán, Rusia, yUcrania, países de la Comunidad deEstados Independientes (CEI).

Reunión extraordinaria del Cliper con motivo de AgriVrac 2017

Algunos de los equipos de Combipass

Bilbao.- La nueva reglamentación europea de protección dedatos, de inminente entrada en vigor, fue el tema tratado en elúltimo encuentro celebrado por el Propeller Club del País Vasco-Bilbao Port el pasado 17 de mayo. Más de medio centenar deasociados se reunieron en los salones de la Sociedad Bilbaína anteun cambio que trae noticias favorables a nivel particular pero quepuede resultar problemático para las empresas.Presentados por el presidente del Club, Gerardo Tiedemann, laponencia corrió a cargo de Oscar Escudero y Alberto Gutiérrez,gerente de convenios y ejecutivo de cuentas respectivamente, deConversia Consulting Group, una consultoría experta en implan-

tación de normas de obligado cumplimiento.La nueva reglamentación europea de protección de datos (RGPDUE 2016/679) convierte en obsoleta la Ley Orgánica de Protecciónde Datos española vigente desde 1999. El nuevo reglamento, «deinspiración germánica en contraposición al modelo latino» pre-senta novedades ligadas a un mayor compromiso yresponsabilidad de las empresas para evitar incurrir en malasprácticas y hacer un mejor uso y tratamiento de la informaciónpersonal de los usuarios. El nuevo reglamento introduce dos nue-vos conceptos sobre la protección de datos: Por un lado, seincluye la responsabilidad proactiva, un deber de las empresas enparticipar en la prevención del mal uso de los datos y a crearmedidas dedicadas a tal fin. Por otro, la figura del Delegado deProtección de Datos, que planificará las medidas de seguridad aaplicar al proceso de tratamiento de los datos personales.Según Escudero, el Reglamento homologa todas las actuacionesen la materia, unifica el nivel de protección, favorece una mayorcolaboración institucional y equipara las sanciones, que crecen deforma importante. Así, las infracciones leves pueden alcanzar los10 millones de euros o el 2% de la facturación, mientras lasinfracciones graves tendrán una penalización de hasta 20 millo-nes o el 4% de la facturación de la empresa, «siempre el importemayor». E incluso prevé sanciones penales que se aplicarían a lapersona jurídica (la empresa) pero con repercusión en la personafísica del Delegado de Protección de Datos. «A partir de ahora, laprotección de datos va en serio» dijo Alberto Gutiérrez al expli-car su visión sobre la Aplicación Práctica de la Ley de Protecciónde Datos y su impacto en el mundo empresarial.

Bilbao


La nueva reglamentación de protección de datosa análisis en el Propeller Club del PaísVasco-Bilbao Port

Oscar Escudero, Gerardo Tiedemann y Alberto Gutiérrez

Primera escala del crucero «MSC Magnifica»Bilbao.– El puerto de Bilbao recibió, por primera vez, al buque«MSC Magnifica» de la compañía MSC Cruceros, y para celebrarloel director de operaciones, comercial y logística de la AutoridadPortuaria, Luis Gabiola, hizo entrega de una metopa al capitándel buque, Raffaele Iaccarino, en presencia de EmilianoGonzález, Presidente de MSC Cruceros en España.El «MSC Magnifica» tiene 294 metros de eslora y capacidad para2.500 pasajeros. Según Emiliano González «estamos encantadoscon la llegada por primera vez de este buque al puerto de Bilbaoya que nuestros pasajeros tienen la oportunidad de conocer unade las ciudades con más encanto de nuestro litoral y todos losatractivos que les ofrece». Este buque coincidió en Bilbao con el«Sea Cloud II», en una de las escalas dobles que se registraron en

mayo.Durante dos días consecutivos, las instalaciones que el Puerto deBilbao tiene en Getxo acogieron dos cruceros simultáneamente.El 24 de mayo recalaron los buques «Island Sky», de la navieraNoble Caledonia y con capacidad para 114 pasajeros, y «StarBreeze», de la compañía Wind Star Cr. y con cerca de 200 turis-tas.Al día siguiente, atracaron el «Seven Seas Explorer», de la navieraOceanía y capacidad para 750 pasajeros, y el «Silver Spirit», deSilversea Cruise y capacidad para 540 pasajeros.Mayo, con 18 atraques, ha sido el mes con más escalas de cruce-ros del año donde siete han recalado por primera vez, uno hahecho noche y en cuatro ocasiones han coincidido dos cruceros.

Luis Gabiola, Raffaele Iaccarino y Emiliano González

El «MSC Magnifica» por primera vez en el Puerto de Bilbao

Bilbao.- Un total de 35 empresas asociadas al Foro MarítimoVasco mostraron sus capacidades en la Feria Navalia, celebradaen Vigo del 22 al 24 de mayo que en esta edición ha tenido unaparticipación superior a 500 expositores de más de 90 países,representando 600 marcas, y registró más de 25.000 visitantes. Esta feria supone una buena oportunidad de negocio dado elbuen momento de contrataciones que atraviesan los astillerosgallegos, especialmente de buques de pesca. El Foro MarítimoVasco, participó como expositor en un stand que sirvió de puntode encuentro para las numerosas empresas vascas participantesen la feria como expositoras y visitantes. El presidente de laXunta, Alberto Núñez Feijóo; el alcalde de Vigo, Abel Caballero;el presidente de la Cámara de Comercio y de la feria, José GarcíaCostas; el consejero delegado de Abanca, Francisco Botas; lasecretaria de Estado de Economía, Irene Garrido; y el director dela feria, Javier Arnau, visitaron el stand vasco y se interesaron porsus proyectos.En el marco de este certamen el FMV presentó el proyecto«ORTZE» consistente en el desarrollo de una innovadora plantaeléctrica y de propulsión (solución híbrida-eléctrica enchufable)para buques, cuya primera experiencia se instalará en el buque

«ORTZE». En este proyecto participan las empresas Ingeteam,Indar, SKV Skandiaverken, Ormazabal-Velatia, la ingeniería LasaNaval OTN, el centro tecnológico Azti y las universidades del PaísVasco y de Mondragón.

Bilbao


VI Foro Internacional Marítimo DeustoBilbao.- La Facultad de Derecho de la Universidad de Deusto y laEscuela de Administración Marítima del Gobierno Vasco han cele-brado la sexta edición del Foro Internacional Marítimo Deusto,punto de encuentro y análisis de la actualidad jurídica en tornoal sector marítimo.El evento contó con la apertura a cargo de la Decana de laFacultad de Derecho, Gema Tomás, quien explicó la filosofía deeste encuentro «que gana en prestigio cada año» como «foro dedebate» sobre cuestiones de actualidad en la materia, donde «seconcitan los ámbitos profesional y académico relacionados coneste sector» y que sirve como «escaparate» de ideas, propuestasy proyectos de futuro a tener en cuenta para su posible desarro-llo.En el transcurso de la jornada intervinieron cuatro ponentes dealto nivel con conferencias tanto en inglés como en castellano.Así, la abogada maritimista Elena Oguiza habló sobre «MarineOil Spill Liability: Exploring Direct-Actions Against Property andIndemnity Insurers» mientras el profesor Thomas Schoenbaumdisertó sobre «The Protection of the Spanish Cultural Heritage inAncient Shipwrecks and the American Law of Maritime Salvage»,ambas conferencias en inglés.Posteriormente la Abogado del Estado-Jefe en Illes Balears,María Dolores Ripoll, impartió su ponencia en torno a «Gestióndel dominio público portuario: rentabilidad económica y social».Finalizó la jornada Federico Martínez–Carrasco, Director de MCRConsulting, con su ponencia en torno a la «Aplicación práctica dela Gestión Sostenible en Puertos». Para terminar, intervino elDirector del Máster en Gestión de Empresas Marítimo Portuarias

y Derecho Marítimo, Javier Larena, quien mencionó las caracte-rísticas del Convenio suscrito entre el Gobierno Vasco y laUniversidad de Deusto que prevé el desarrollo de proyectos yactividades de formación, investigación y divulgación relaciona-das con el transporte marítimo y la gestión de empresasmarítimo-portuarias. Como baza principal, ambas institucionesimpulsan la impartición del Máster en Gestión de EmpresasMarítimo-Portuarias y Derecho Marítimo, que se encuentra en suXVIII edición en el actual formato.

Federico Martínez–Carrasco, María Dolores Ripoll, Javier Larena,Thomas Schoenbaum, Elena Oguiza y Gema Tomás

El sector marítimo vasco participa en Navalia

Autoridades visitaron el stand del FMV

Stand del proyecto «ORTZE» del FMV

Bilbao


Premios CámaraBilbao a la InternacionalizaciónBilbao.- En coincidencia con el 132 ani-versario de su constitución, la Cámara deComercio de Bilbao celebró el pasado 28de mayo un encuentro empresarial parahacer entrega de los Premios a laInternacionalización 2018 y reconocer lalabor de las empresas familiares enBizkaia. En la apertura, el presidente dela Cámara, José Ángel Corres, expuso losretos y oportunidades que centran lasacciones de un Plan Estratégico que tienevocación de servicio y utilidad a las perso-nas, a las empresas y a la sociedad deBizkaia. Sus ejes de actuación son: inter-nacionalización, digitalización,empleabilidad y competitividad.El encuentro, con más de 300 invitados,fue el marco elegido para la entrega delos Premios a la Internacionalización 2018a las empresas Astilleros Murueta,Gescrap y Mercules, además de otorgarun reconocimiento especial a UnaiArteche, de Grupo Arteche.

Los premiados Unai Velasco (Gescrap), Mercedes Gallego y Alejandra O’Shea (Mercules), UnaiArteche (Grupo Arteche), José Ángel Corres (CámaraBilbao) y JuanManuel Arana (AstillerosMurueta)

La industria marítima vasca presentasus novedades en Navigate Finlandia

Bilbao.- El Foro Marítimo Vasco asistió a la feria NaviGate que secelebró en Turku (Finlandia), un certamen de referencia en elNorte de Europa. Este año la feria se centró en la construcción ymodernización de buques de crucero, tripulaciones, nuevas fór-mulas de propulsión, posibilidades en el Ártico, medio ambiente,digitalización y logística marítima.En este contexto, el FMV organizó un encuentro profesional enel que participaron empresas vascas y empresas finlandesas con elfin de explorar posibles colaboraciones y oportunidades. Ademásse impulsó una Misión Directa empresarial al astillero finlandésMeyer Turku. Éste es uno de los adjudicatarios de nuevas cons-trucciones de buques de pasaje, uno de los segmentos demercado que en la actualidad está teniendo un comportamientopositivo, con un importante número de contratos. Los astilleros vascos, que con la actual carga de trabajo estánsiendo tractores de la industria marítima vasca, piensan en estesegmento comercial como un mercado de gran interés para la suindustria.

Encuentro profesional del FMV en la feria NaviGate de Turku (Finlandia)

IV Jornada sobre el Convenio de Trabajo Marítimo

Bilbao.- El Puerto de Bilbao acogió la IV jornada tripartita sobrela aplicación del Convenio sobre Trabajo Marítimo en España(MLC), la norma internacional de la Organización Internacionaldel Trabajo que entró en vigor en 2013. El Convenio garantizauna amplia protección de los derechos de la gente de mar y lascondiciones de competencia leal para los armadores. El Convenioha sido ratificado ya por 82 Estados miembros de la OIT, respon-sables de la regulación de las condiciones de marinos y marinerosen más del 90% del arqueo bruto de la flota mercante mundial.A la inauguración de la jornada asistió Asier Atutxa, Presidentede la Autoridad Portuaria de Bilbao, María Jesús San José,Consejera del Departamento de Trabajo y Justicia del GobiernoVasco y Joaquín Nieto, Director de la Oficina de la OIT paraEspaña. Las ponencias corrieron a cargo de Beatriz Vacotto, de laOIT; Carlos García Buendía, Capitán marítimo de Bilbao; IreneMarín Luengo y José María Pérez Toribio, del Ministerio deEmpleo y Seguridad Social; Elena Seco, de ANAVE. Por parte delos agentes sociales, Cristian Castaño, de FSC-CCOO; y JoséManuel Pérez-Vega de FeSMC-UGT. El objetivo de la Jornada fue el análisis de los avances y desafíos

en la aplicación del Convenio sobre Trabajo Marítimo e identifi-cación de posibles áreas de acción y trabajo en común. La Jornadaconcluyó con un acto de homenaje a Jose Antonio Martínez yOrtiz de Landaluce, fallecido Secretario General de la Asociaciónde Navieros Vascos, y a Jon Azkue, ex responsable de MarinaMercante Sector Estatal del Mar y actual Viceconsejero de Trabajoy Seguridad Social del Gobierno Vasco.

Joaquín Nieto, María Jesús San José y Asier Atutxa

Bilbao


Biladu festeja sus «bodas de plata» comocompañía consolidada en el sector

Bilbao.- En un sector tan competitivo como el transitario, alcan-zar las «bodas de plata» no es sencillo para una firmaindependiente, nacida en Bilbao como Agente de Aduanas y evo-lucionado hacia la figura de transitario. Con motivo de suvigésimo quinto aniversario, la empresa Biladu realizó en Bilbaoel pasado sábado una reunión festiva en la que participaron losmiembros de la firma en su central de Bilbao, las delegaciones deSantander y Valencia, acompañados de clientes y amigos.Biladu es una empresa nacida como agente de aduanas que haevolucionado hacia el sector transitario y operador logístico, unaagencia oficial de importación y exportación que incluye entresus servicios las secciones integradas de transitario, aduanas ycomercial compuestas por los departamentos, marítimo, aéreo yterrestre que le permiten tener una visión global de todos losaspectos relacionados con el comercio exterior. Con sede centralen Bilbao está asentada también en Santander y Valencia, «convocación de crecimiento» según su gerente Txomin Pérez.Esta evolución «pausada, pensada y calmada» a lo largo de losaños le ha permitido consolidarse en el mercado. «Se acabó elproyecto, ya somos una realidad contrastada» que sigue evolu-cionando, afirma Pérez. No en vano fue la primera transitaria deVizcaya en recibir el título de Operador Económico Autorizado(OEA), «ahora en reevaluación» con visos positivos, según elgerente de Biladu. A su modo de ver, este título es «crucial» por-que la legislación «avanza muy rápido», pero es una acreditaciónde la que «estamos satisfechos» y que en el futuro va a portar«más control» y que enseñará a «trabajar mejor y a tener una

visión más global».Este veterano del sector ha buscado el apoyo de su hija Noemí enlo referente a la implantación del OEA y del resto de legislaciónnueva que va entrando en vigor (CAU, RGPD) porque «somos unaempresa de servicios y tenemos que estar a la última» intentandosiempre que no se vea mermada la calidad en el trabajo y en elservicio. Aunque se muestra satisfecho con el funcionamiento dela figura del OEA, el gerente de Biladu cree que la Administracióndebe apoyar a las empresas que han realizado «el esfuerzo eco-nómico y de recursos humanos» para obtener este certificado,por lo que la relación entre ambas partes debe ser «de totaltransparencia, un socio de confianza» y, en su opinión, las empre-sas deben obtener «algún beneficio», un trato de favor«tangible» para que el sacrificio «tenga su recompensa».

Planes de crecimiento

Los planes de futuro de Biladu pasan por un crecimiento efectivo,tanto en recursos humanos como en nuevas implantaciones. Así,Txomin Pérez valora nuevas aperturas en el ámbito nacional(Barcelona, Madrid) como en el internacional. Además y conmotivo de la puesta en marcha del Despacho Centralizado, lafirma bilbaína se plantea la creación de un gran centro de des-pacho aduanero en Bilbao que traería consigo la creación de undepartamento «fuerte» de Aduanas, lo que conllevaría «unrefuerzo en personal especializado en gestión adua-nera».

El equipo de Biladu frente al estadio de San Mamés

El equipo de BiladuAnder Aguirregomezcorta, Jasone Lavín, Inés Cano, Jimmy Jaber,Bihotza Eroa, Inmaculada Ugarteche y José Ángel Corres

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Bilbao


Especialista en todos los mercados, todos los destinos ytodos los sectores, «excepto la carga de proyecto»,

aclara Txomin Pérez, reconoce su debilidad por participar en lavida asociativa. Así es miembro de ateia Bizkaia-OLT y de UniportBilbao, «una asociación que tiene mucho mérito y que nos man-tiene formados e informados».

Jornada festiva

Con motivo del 25 aniversario de la empresa, la jornada festiva

comenzó consistió en un paseo por la ría del Nervión y susmuelles a bordo de un barco turístico, una vista al MuseoMarítimo y la mítica gabarra «Athlectic», seguido de una catade vinos y una comida de fraternidad en el estadio de SanMamés. Por la noche empleados, autoridades, clientes y ami-gos de Biladu se reunieron en una cena de gala frente alMuseo Guggenheim en la que Txomin Pérez agradeció a suscompañeros su «dedicación y lealtad» y el resto de invitadosbrindaron por el éxito asegurado de esta emblemáticaempresa.

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Txomin Pérez, gerente de Biladu, 25años de pasión por su trabajoPaseo en barco por la Ría de Bilbao

Los astilleros vascos inician su caminohacia la Transformación 4.0 Bilbao.- El Clúster Marítimo del País Vasco, junto con Grupo Spriy Sisteplant, han anunciado el inicio del plan Astillero 4.0, una ini-ciativa que ahora ha finalizado la fase de diagnóstico y, con lainformación obtenida, se ha marcado la hoja de ruta que debeseguir la industria. El objetivo es desarrollar un plan rector naval de transformaciónde las empresas que conforman el sector en la comunidad autó-noma vasca, para lograr astilleros más sostenibles y rentables yque incluye tecnologías de fabricación avanzada, nuevos modelosorganizativos y de gestión, planes de capacitación de las personas,así como un plan de transformación digital que permitirá trans-formar radicalmente el negocio tradicional en toda su cadena devalor. En la primera fase ha contado con la participación de los 4astilleros vascos. Recordar que tras años de ajuste, el sector vascorepresenta el 2,1% del PIB, con una facturación de 2.840 millonesde euros y 13.735 empleos, mientras el sector naval estatal tuvoen 2017 un comportamiento muy positivo, situándose a la cabezade Europa en número de buques contratados.

Noatum Logistics lanza una división especializadaen transporte de material ferroviario

Noatum Logistics, unidad logística deNoatum Maritime, lanza la nueva divisiónNoatum Logistics Rail Projects, que se secentrará en ofrecer servicios especia-lizados a los fabricantes de materialferroviario. Tal y como señala en uncomunicado, «este sector, que tiene ungran potencial de crecimiento, requierede operativas y soluciones diferentes detransporte y logística en las que Noatumes experto». La división, ubicada enBilbao y dirigida por José Luis García-Alzorriz, se nutre de la experiencia deNoatum Logistics Bilbao en transporte dematerial ferroviario, «habiendo transpor-

tado vagones, tranvías y locomotoras adiferentes países de Europa, África, Asia yCentro y Sudamérica».La creación de Noatum Logistics RailProjects se enmarca en la estrategia delgrupo de ofrecer las soluciones más con-venientes a los distintos sectoresindustriales. En la actualidad, NoatumMaritime dispone de otras divisionesespecializadas: «Marmedsa Oil & Gas»,especializada en la industria petrolera ydel gas, y Noatum Maritime Automotive,que aglutina toda la actividad relativa alas operaciones portuarias de vehículos ymercancía rodante.

José Luis García-Alzorriz, director deNoatum Logistics Rail Projects

Tarragona


Presentación de ChemplastExpo, la cita del sector químicoTarragona.- ChemPlastExpo sepresentó ante la industria comola nueva cita anual pionera parael sector de la química y delplástico, focalizado en la inno-vación y la apuesta por ladigitalización e industria 4.0para estos dos sectores motoresde la industria y la economíaespañola. El encuentro se cele-brará los próximos 6, 7 y 8 denoviembre en IFEMA Madrid, yreunirá las más innovadorassoluciones en materiales, tecno-logías, procesos y maquinaria para la industria química y delplástico.Una cita ineludible para todos los profesionales que buscan solu-ciones innovadoras para mejorar la competitividad de susempresas, así como la optimización y modernización de sus pro-cesos de producción.Según Josep Andreu, presidente de ChemMed, «ChemplastExpova a jugar un papel importante en el proceso de crecimiento einternacionalización del sector químico y del plástico en nuestraprovincia. Estamos seguros de que se convertirá en una herra-mienta clave para identificar nuevas necesidades y configurar asíuna estrategia que permita a los profesionales y empresas deTarragona acercarse a las últimas innovaciones en soluciones,materiales, tecnología, procesos y maquinaria para la industriaquímica y del plástico».«ChemPlastExpo es mucho más que una plataforma comercial, esun punto de encuentro aglutinador para el intercambio de cono-cimiento de dos sectores en crecimiento», comentó Leo Bernd,director del salón ChemPlastExpo. «Se trata de un espacio degeneración de negocios, colaboraciones, presentaciones de nove-dades y proyectos para las empresas fabricantes, distribuidoras yusuarias. Además, reúne a las organizaciones públicas y privadasvinculadas con el objetivo de impulsar todas sus nuevas iniciati-vas».«En esta primera edición de ChemPlastExpo, prevemos una asis-tencia de 9.400 profesionales de la industria de la química y elplástico, contamos con la colaboración de más de 60 organiza-ciones y asociaciones, y 200 empresas expositoras», indicó LeoBernd.

Chemplast: el debate de la implantación de laindustria 4.0 en ambos sectores

«Nuestra intención es convertir este Congreso en un evento dereferencia para cualquier profesional del sector de la química y elplástico. Para ello, se van a desarrollar dos eventos paralelos, conuna selección de alto nivel de las innovaciones más disruptivas ylas tecnologías que van a marcar el futuro tanto de la industria

química como del plástico»afirmó José Garcia, director delPrograma del Congreso deQuímica Aplicada e Industria 4.0 yCongreso Europeo de Ingenieríadel Plástico, y director de I+D+i deAINIA, centro tecnológico.«Por un lado, tenemos elCongreso de Innovación en laIndustria Química, el mayor con-greso nacional del sectorquímico, y, por otro, el Congresode Innovación en la Industria delPlástico. Estimamos una asistencia

total en ambos eventos de más de 800 personas, más de 170ponencias, de las cuales 12 serán grandes charlas y tendremosademás otras 12 supersesiones y 36 sesiones. Aunque las temáti-cas van a ser diversas, en ambos congresos vamos a focalizaravances disruptivos en tres temas que son claves: la Sostenibilidady Economía Circular; la transformación digital e Industria 4.0; y larevolución en nuevos materiales», señaló José García.Además, ChemPlastExpo acogerá la 8ª edición del CongresoNacional de Distribución Química, organizado por la AsociaciónEspañola de Comercio Químico, entre otros eventos como elLeadership Summit, un almuerzo con los líderes industriales delsector y stakeholders, el Science Campus que congrega a todoslos centros tecnológicos y startups que aportan nuevas solucionesal mundo del plástico y la química en general, el LabtechInnovation Theatre, un espacio donde se presentarán los retosdel futuro de ambos sectores, y los Chemplast Awards, unos pre-mios que reconocen los proyectos más disruptivos del sector.

Catalunya, líder en facturación y producción deambos sectores

En cuanto a Catalunya, actualmente el territorio mantiene unaposición fuerte en cuanto a facturación y producción en ambossectores químicos y plásticos. Por cifra de negocios, Catalunyalidera respecto al resto de España en lo que se refiere al sectorquímico con 27.134 millones de euros, lo que supone un 43% deltotal del mercado español. Concretamente, Tarragona yBarcelona son dos de las provincias españolas con mayor produc-ción y las que acumulan mayor concentración del sector químicoy del plástico de España.Respecto a la industria del plástico en Catalunya, los últimosdatos remarcan una facturación líder respecto al resto deComunidades Autónomas con 3.655 millones de euros, lo quesupone un 24,8% del total del mercado español. En el 2015,Catalunya contaba con 1.238 empresas fabricantes de caucho yplástico, la cifra más alta en toda España por delante de laComunidad Valenciana y Madrid, ambas Comunidades con 956 y466 empresas respectivamente.

La presentación del congreso tuvo lugar en la sede de la AutoridadPortuaria de Tarragona

APPORTT organizó el encuentro: «Tarragona,destino de cruceros»Tarragona.- APPORTT organizó, con-juntamente con la Cámara deComercio de Tarragona, un encuen-tro de networking «Tarragona,destino de cruceros» a cargo de AlbaColet, consultora de cruceros delpuerto de Tarragona.Este encuentro tuvo lugar en elTeatret del Serrallo con la asistenciade los socios de la citada asociación.

El encuentro tuvo lugar en el Teatret del Serrallo

Santander


Brittany Ferries culmina la primera conexión entreEspaña e Irlanda

Santander.- El buque de Brittany Ferries «Connemara» ha culmi-nado el proyecto de unir el norte de España con Irlanda medianteuna línea regular. Así, tras algunos retrasos en la operativa, elpasado 10 de mayo, hacía entrada en la bahía de Santander, ensu travesía inaugural, el ferry de la nueva línea de Brittany Ferriesque une Santander con Cork y que representa la primera y únicalínea de ferry directa entre los dos países con dos conexionessemanales: jueves y domingos desde la capital cántabra; y miér-coles y viernes desde la ciudad irlandesa.Esta nueva conexión, cuyo lanzamiento coincide con el 40 ani-versario de la presencia de Brittany Ferries en Santander abrenuevas oportunidades para transportistas de la Península eIrlanda y se suma a las 4 frecuencias semanales entre la capitalcántabra y las ciudades inglesas de Plymouth y Portsmouth.Recordar que el «Connemara» tiene 186,5 metros de eslora, paraacomodar hasta 500 pasajeros, y 2.250 metros lineales de espacioen garajes. Alcanza una velocidad de 24 nudos y la duración dela travesía oscila entre las 24 y las 27 horas.

Recepción oficial

Para conmemorar el viaje inaugural de «Connemara» se citaronen la Estación Marítima autoridades y responsables del servicio. Elpresidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; la alcaldesa deSantander, Gema Igual; el consejero de innovación, industria,turismo y comercio, Francisco Martín y el presidente de laAutoridad Portuaria, Jaime González por parte institucionalacompañaron al CEO de Brittany Ferries, Christophe Mathieu, sudirector en España, Manuel Pascual, y consignatario ModestoPiñeiro, también presidente de la Cámara de Comercio. Todosellos cumplimentaron al capitán del barco, Alex Studencov, conuna placa conmemorativa.

En esta primera escala desembarcaron en Santander 197 perso-nas, de las que 189 eran turistas y 9 conductores de camión, 94turismos, 17 motos y 7 camiones. Como curiosidad, parte de lospasajeros eran aficionados al club de rugby Leinster que asistie-ron a las finales de la Challenge Cup y de la Champion Cup quetuvieron lugar ese fin de semana en Bilbao.

40.000 viajeros y 20.000 camiones anuales

En el acto oficial de bienvenida, Christophe Mathieu dijo que«nuestra meta es alcanzar los 40.000 viajeros y 20.000 camionesanuales» con esta nueva línea que escribe una «página impor-tante» para la compañía en su vinculación con Santander yCantabria, mientras que el presidente de la APS, Jaime González,señaló que «ahora está más cerca» de conseguir el objetivo detener una conexión de Brittany Ferries «cada día de la semana ydel año».Miguel Ángel Revilla auguró un «gran éxito» a la nueva conexiónmarítima tanto para mercancías como para pasajeros y agradecióla apuesta en Cantabria de Brittany Ferries, una «empresa conso-lidada entre los cántabros» que, con el estreno de la conexióncon Cork, ha puesto un «punto y seguido» en esa «historia deéxito» desde hace cuatro décadas y que con toda seguridad ten-drá su continuación con otras «cosas importantes» que aún estánpor llegar de la mano de esta compañía.Cabe recordar que en 2017, Brittany Ferries realizó en Santander179 escalas, trasladando 221.506 viajeros, 78.148 coches y 14.121camiones. En los 40 años que la compañía lleva operando enCantabria se han realizado 4.025 escalas y un movimiento de5.448.877 pasajeros, 1.623.087 turismos, 6.361.448 toneladas demercancías y 209.396 unidades rodantes.

Jaime González, Miguel Ángel Revilla, Christophe Mathieu, AlexStudencov, Manuel Pascual y Francisco Martín

El «Connemara», atracado en la Estación Marítima de SantanderManuel Pascual, Jaime González, Aurora Díaz, Miguel Ángel Revilla,Gemma Igual, Francisco Martín y Christophe Mathieu

El «Connemara» entrando en Santander

Santander


Primeros pasos en la ampliación de vías en Lezo-Errenteria

Pasaia.- La ampliación de la capacidadferroviaria en la estación de Lezo-Errenterria, con el fin de favorecer larecepción y expedición de trenes alPuerto de Pasaia, da un nuevo paso. Adifha iniciado el proceso de informaciónpública sobre los bienes afectados por lasactuaciones lo que constituye un paso enla tramitación administrativa para laampliación de las vías hasta alcanzar los550 metros de longitud. Se abre ahora unplazo para presentar alegaciones a lasexpropiaciones. Las obras consisten en la ampliación de laplaya de vías hasta alcanzar las máximaslongitudes posibles en las vías 5, 7 y 9para tener capacidad de albergar trenesde hasta 20 vagones y liberar la víanúmero 9 como «mango para la expedi-ción».El coste de la actuación asciende a 3,1millones de euros, que aportará laAutoridad Portuaria de Pasaia con cargoal Fondo Financiero de Accesibilidad

Terrestre Portuaria, ha informado hoy enun comunicado el gestor de infraestruc-turas ferroviarias. Cabe recordar que elpuerto guipuzcoano cuenta entre sustransportes más importantes el corres-pondiente al tráfico de coches, gran partede los cuales llega por tren a la estaciónde Lezo-Errenteria, por lo que la amplia-ción de las vías conllevará una mejora eneficiencia y competitividad.

Adjudicado el proyectoconstructivo ferroviario deEzkio-Itsaso

Por otra parte, el Departamento deDesarrollo Económico e Infraestructurasdel Gobierno Vasco, ha adjudicado laredacción del proyecto constructivo de laestación ferroviaria de Ezkio-Itsaso(Guipúzcoa), en cumplimiento de unaencomienda del Ministerio de Fomento, yha encargado a la ingeniería TYPSA supropuesta para la terminal por un monto

de 108.000 euros y un plazo de ejecuciónde seis meses.La importancia de la estación de Ezkio-Itsaso reside en las posibilidades logísticasque incluirá desde el punto de vista ferro-viario, además de por el servicio queofrecerá a los viajeros. Así, se construirándos vías de apartado a cada lado de lasvías generales, con 750 metros de longi-tud útil por sentido, que permitirán elapartado de los de mercancías y el esta-cionamiento de trenes en ambos sentidosde circulación. De esa forma, la terminaldispondrá de un espacio ferroviario másamplio y extenso donde los trenes podránmaniobrar o estacionar, además de sim-plemente circular en vía doble.

La mayoría de los automóviles llegan al puerto de Pasaia por ferrocarril

La estación ferroviaria de Ezkio-Itsasoofrecerá nuevas posibilidades a la logísticaferroviaria

Pasaia

�� Santander.- El crucero «Britannia», de lacompañía P&O y consignado por Pérez yCía, visitó el puerto de Santander por pri-mera vez. A bordo, 3.662 pasajeros, lamayoría británicos, y 1400 tripulantes. Con330 metros de eslora y capacidad para 4.000pasajeros se trata del crucero más grandeque nunca haya visitado Santander.Para celebrar su visita a la ciudad, el presi-dente de la Autoridad Portuaria, JaimeGonzález, acompañado de la alcaldesa deSantander, Gema Igual y la directora gene-ral de turismo, Eva Bartolomé, entregaronal capitán, Wesley Dunlop, una placa con-memorativa. Para el resto del año, estáprevista la escala en la bahía cántabra loscruceros «Britannia», de nuevo en julio,«Sea Cloud II» en agosto y «Laperouse» enseptiembre.

Pasaia.- El Puerto de Pasaia hace bueno el título de su jornadasobre automoción celebrada en abril y continúa «por el buencamino» al incrementar en mayo sus tráficos en un 8,4% respectoal 2017. En el acumulado anual, la dársena guipuzcoana gana un3,8% y suma ya 1,15 millones de toneladas, incrementando ennúmero de buques y también su tamaño.Como de costumbre, los siderúrgicos se llevan «la parte del león»,con casi seiscientas mil toneladas, la mitad del tráfico portuario,seguidos por los automóviles, el papel y la pasta de madera, losabonos y una serie de materias varias de menor importancia.Prosigue así una escalada en los «números negros» en el puerto

que hace verdaderos esfuerzos por diversificar las mercancíamanipuladas y mantiene equilibrado el flujo entre carga (46%) ydescarga (54%).Los automóviles mantienen su importancia alcanzando las113.742 unidades, la mayoría de exportación, con Mercedes yOpel-GM casi empatados en número de vehículos, seguidos másde lejos por Citroën, Volkswagen, Iveco y Ford. La chatarra, en otros tiempos el tráfico más importante de la dár-sena guipuzcoana, ha desaparecido casi por completo, 13.448toneladas, lastrando los datos de los dos últimos años. La mismasuerte han corrido los graneles líquidos, que sólo han aportado337 toneladas en el año en curso. En el otro lado de la balanza,los abonos mantienen e incrementan ligeramente su peso, aligual que los productos metalúrgicos.Por zonas geográficas, Suecia se coloca en el primer lugar de lasmercancías de procedencia, seguida de Alemania y Bélgica. Porsu parte, Reino Unido, Bélgica e Irlanda son los destinos preferi-dos desde Pasaia para el envío de productos siderúrgicos,automóviles y pizarra.

Incremento del tráfico RoRo

El tráfico de mercancía rodante, más allá de los automóviles, vaganando peso en el Puerto de Pasaia y diversos materiales se vanañadiendo a éste tipo de transporte. Así, ya son 275.848 tonela-das embarcadas hasta mayo, un 9,6% más que el pasado año, desiderúrgicos, materiales de construcción, maderas, plataformasde transporte y magnesita. Mención aparte merece el nuevo trá-fico de transporte de vagones de ferrocarril fabricados por laguipuzcoana CAF. Es un paso más en la logística de mercancíasRoRo de alto valor añadido ofertado por la naviera UECC. Laslíneas regulares de UECC conectan Pasaia con todos los puertosen Reino Unido y Norte de Europa y transportan tanto automó-viles, que es su principal carga, como otras mercancías enplataformas rodantes. La flexibilidad de los buques adscritos aesta línea les permite adaptarse a cargas que, como los trenes,requieren de un transporte fiable, seguro y adaptado a sus extra-ordinarias dimensiones. En la actualidad se están produciendoembarques de 5 trenes al mes, con cargas semanales de hasta 7coches por embarque en composiciones de 3 y 4 coches.El nuevo presidente del Puerto de Pasaia, Félix Garciandía, reco-noce estar explorando diversas posibilidades para incrementar laflexibilidad en el espacio portuario y dotar de mayor rotación alos muelles como única vía para aumentar tráficos. Para ello havisitado a los principales clientes y operadores portuarios, ade-más de trazar planes para lograr una mayor operatividad de laterminal ferroviaria y acariciar la idea de implantar una terminalde contenedores.

Pasaia


Excelentes resultados en los tráficos de Pasaia

Félix Garciandía, presidente de la Autoridad Portuaria de Pasaia, y MªLuisa Guibert, presidenta de Algeposa

Carga de trenes a bordo de un buque de UECC en Pasaia

United Airlines y Lufthansa Cargo han iniciado las operacionesbajo su alianza de carga aérea anunciada hace unos meses.Desde el pasado día 3 de mayo, las dos compañías aéreas ges-tionan conjuntamente las ventas y la reserva de envíos estándary express en sus rutas entre Europa y EE UU gracias a una Joint

Venture, comenzando sus operaciones con las rutas selecciona-das desde EE UU, Italia, Gran Bretaña, Irlanda y Alemania, yampliarán el alcance geográfico en los próximos meses, con elproyecto de incluir productos y características adicionales en unfuturo.


Aéreo Las empresas del Cluster HEGANaumentan un 7,9% su facturaciónLas empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica yEspacio del País Vasco-HEGAN han alcanzado una facturación de2.425 millones de euros en el conjunto de sus 178 centros pro-ductivos en todo el mundo, un 7,9% más que en el ejercicioprecedente, y un incremento de las cifras de empleo del 6,2 %,hasta los 14.457 puestos de trabajo. Los socios, reunidos en Asamblea General en su vigésimo aniver-sario, pudieron conocer los resultados del año, presentados porJorge Unda, consejero delegado del Grupo SENER y hasta ahoraPresidente de la Asociación, y Ana Villate, directora.Posteriormente, Carlos Alzola, Director General de ITP Aero, fuenombrado nuevo Presidente del Cluster HEGAN por la Asamblea..Cabe recordar que estos 20 años los socios de HEGAN han pasadode 14 a 64 y que han multiplicado por más de 7 su cifra de ventay por 5 el empleo.Entre los principales resultados de 2017, el Cluster realizó expor-taciones por valor de 1.614 millones de euros, el 67% de la cifratotal de negocio, con un incremento del 18,2% respecto al añoanterior. Por sectores, aeroestructuras supone el 55,5% de la cifrade ventas, motores el 38,5%, sistemas y equipos el 3,5% y espa-cio el 2,5%. El incremento es debido, sobre todo, por elcrecimiento en la entrega de aviones de Airbus y Boeing. Mirando el futuro, los socios del Cluster HEGAN son optimistaspara 2018 ya que continúan las previsiones favorables a medio ylargo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa defuerte crecimiento de producción, por lo que para el 2018 esti-man un incremento de la facturación del 4% y del 2% para el

empleo, en línea con las previsiones del sector. Así, hasta 2036, losfabricantes Airbus, Boeing, Bombardier y Embraer prevén entre-gas en torno a los 56.000 aviones nuevos. Por su parte, el sector reclamó contar con medidas de apoyo ins-titucional específicas para poder abordar el lanzamiento denuevos programas que ya se están esbozando para los próximosaños.

Jorge Unda, Ana Villate y Carlos Alzola, nuevo Presidente del ClusterHEGAN

United Airlines yLufthansa CargoLanzan inicianoperacionesconjuntas decarga aérea

�� La Asociación de Transitarios ATEIA OLTRA Valencia celebró entre el 21 y el 23 de mayo una nueva edición del curso deRenovación del Certificado para el Transporte Aéreo de Mercancías Peligrosas, con un total de 16 horas de formación imparti-das en la sede de la Asociación y que tenía como objetivo renovar la capacitación del personal relacionado con este tipo detransporte. Por su parte ATEIA Barcelona inició el 22 de mayo un nuevo curso de reciclaje para el transporte aéreo de mercan-cías peligrosas, homologado por AIATA en su tercera edición este año y con un total de 15 horas lectivas.

Aéreo


CAPITOL = PEGASUS CAPITOL = AIR ARABIA

La carga aérea global aumenta un 4% en abril La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha publi-cado los resultados mensuales del transporte aéreo de cargarelativos al mes de abril de 2018. Las toneladas de carga por kiló-metro transportadas (FTK) subieron un 4,1% respecto al mismomes del periodo anterior. El sector mejoró su desarrollo respectoal 1,8% de marzo. La capacidad, medida en toneladas de cargapor kilómetro disponibles (AFTK), crecieron un 5,1% interanual,superando a la demanda por segunda vez en 21 meses. Tras caera un mínimo de 23 meses enmarzo de 2018, los volúmenesde carga aérea se recuperaronligeramente el pasado mes.No obstante, el sector está cre-ciendo a un ritmo mucho máslento respecto a lo que hemosvisto durante la mayor partede 2017, debido, principal-mente, al final del ciclo dereabastecimiento de lasempresas para satisfacer unademanda inesperadamentealta. La caída del Índice deGestores de Compras (PMI) asu nivel más bajo desde 2016 ola desaceleración del comercioglobal revelan asimismo undesempeño más moderadodel sector. Tras el ajuste esta-cional, los FTK mantienen su tendencia lateral. Todas las regiones registraron crecimiento interanual, aunquecon diferencias. En Asia-Pacífico los FTK crecieron un 3,9% inte-ranual. La capacidad creció un 6,7%. Los volúmenesdesestacionalizados muestran una tendencia lateral. Las medidasproteccionistas pueden afectar gravemente a la región por sumayor participación en el mercado (37%). En Norteamérica los FTK crecieron un 3,2% interanual. El dato deabril se contrajo ligeramente en respecto al mes anterior. La capa-cidad se incrementó un 3,4%. La debilidad del dólar durante elaño pasado ha favorecido significativamente las exportacionesaéreas. Los datos de la Oficina del Censo de EE UU revelan un

incremento del 11,7% interanual de los volúmenes de exporta-ción en el primer trimestre de 2018, frente a una menor subidade las importaciones (7,5%). Sin embargo, el dólar ha experi-mentado subidas recientemente. En Europa los FTK crecieron un 2,4% interanual. El dato de abrildobló con creces el crecimiento del mes anterior. La capacidad seexpandió un 4,0%. Los volúmenes desestacionalizados tienenuna marcada tendencia lateral. La fortaleza del euro y la debili-

dad de las exportaciones enAlemania sitúa en desventajaa los transportistas europeos.Oriente Medio ocupó elsegundo puesto con un creci-miento de los FTK del 7,3 %interanual. El dato de abrilmejoró considerablementerespecto al 0,8% al registradoen marzo. La mejora del sec-tor se debe más bien a laevolución del mercado res-pecto al año pasado en lugarde un cambio de tendencia.Los volúmenes desestacionali-zados continúan su tendencialateral, en consonancia con lamoderación del comercio glo-bal. La capacidad creció un4,8%. Latinoamérica se situó

en cabeza por segundo mes consecutivo con un crecimiento delos FTK del 10,6% interanual. La capacidad se contrajo un 4,6%.El repunte de la demanda durante los últimos dieciocho mesesestá en consonancia con la recuperación de Brasil, la mayor eco-nomía de la región. Tras el ajuste estacional los volúmenesregresan a niveles de finales de 2014. En África los FTK crecieronun 5,6% interanual tras la caída experimentada el pasado mes demarzo (3,4%). La capacidad subió un 23%. Tras el repunte de losFTK internacionales durante el año pasado, el ajuste estacionalmuestra una tendencia bajista de estos y los sitúa en niveles demediados de 2017, por debajo del pico a finales de ese mismoaño.

�� La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha anunciado el nombramiento de Akbar Al Baker, director ejecutivodel Grupo Qatar Airways, como presidente de la Junta de Gobernadores (BoG) de IATA durante un año de mandato, efectivodesde la 74ª Asamblea General Anual de la IATA, celebrada en Sídney (Australia) a principios de junio. Al Baker es el 77º presi-dente de la IATA y el primer CEO de Qatar Airways que ocupa este cargo. Pertenece a la BoG desde 2012. Sucede en el cargo aGoh Choon Phong, CEO de Singapore Airlines.Al-Baker fue nombrado director ejecutivo del Grupo Qatar Airways en 1997 (una pequeña aerolínea regional entonces) que seha convertido en una gran empresa global.

Aéreo


CAPITOL = SYRIAN AIRCAPITOL = STABO AIR

Swissport y Fraport firman un contrato dearrendamiento a largo plazo para un nuevoalmacén de carga en el aeropuerto de FrankfurtSwissport International Ltd. ha firmado un contrato de arrenda-miento a largo plazo con el operador del aeropuerto Fraport AGpara un nuevo almacén de carga aérea en el complejo CargoCitySouth del aeropuerto de Frankfurt. Con cerca de 16.000 metroscuadrados de superficie, la nueva instalación de carga será la ter-cera más grande en la red mundial de los 133 depósitos de cargaaérea de que dispone en la actualidad Swissport. Se prevé que suconstrucción se inicie en 2019, y será entregada a Swissport en2020.Fraport está desarrollando un almacén de carga de vanguardiaen el CargoCity South, con una finalización y entrega planificadasa Swissport Cargo Services Deutschland GmbH en el tercer tri-mestre de 2020. El líder mundial suizo en manipulación de cargaterrestre y servicios de manipulación de carga aérea, opera 133almacenes en todo el mundo. El nuevo almacén contará con2.260 metros cuadrados adicionales para ser utilizados como ofi-cinas y espacio social. Swissport International Ltd., representa a más de 850 empresasclientes, ofrece los servicios terrestres de aeropuertos a cerca de265 millones de pasajeros al año y manipula aproximadamente4,7 millones de toneladas de carga aérea en 133 almacenes de

todo el mundo. Varios de sus almacenes han sido certificadospara Logística Farmacéutica con CEIV Pharma de IATA.Actualmente está activo en 315 aeropuertos en 50 países en loscinco continentes. En 2017, el grupo generó ingresos operativosconsolidados de EUR 2.800 millones.

València acogerá el primer foro europeode desarrollo de la aviaciónDel 3 al 5 de diciembre, el Palacio de Congresos de València aco-gerá el primer foro de desarrollo de la aviación, AviaDev(Aviation Development Conference), dirigido a profesionales delas compañías aéreas y aeropuertos y que cuenta con la colabo-ración de la Fundación Turismo Valencia y la Agència Valencianadel Turisme.

En este foro se analizará el impulso económico, la generación delos aeropuertos regionales. Así lo presentó la concejala deDesarrollo Económico Sostenible y presidenta de la FundaciónTurismo València, Sandra Gómez, junto a Francesc Colomer, secre-tario autonómico de la Agència Valenciana del Turisme, y JonHowell, director de AviaDev, en el consistorio.

La carga del Aeropuerto de Barcelona-El Pratincrementó más de un 10% en mayo El Aeropuerto de Barcelona-El Prat haregistrado en mayo un total de 14.429toneladas de carga, un 10,1% más quehace un año. En el periodo de enero amayo, se han acumulado 66.303 tonela-das, lo que supone un 11,3% más que enel acumulado de hace un año.En cuanto al tráfico de pasajeros derefiere, se registraron 4.549.769 usuarios,un 5,2% más que en el mismo mes delaño pasado. En el acumulado hasta mayo,el aeropuerto barcelonés alcanza los18.718.833 usuarios, un 6,9% más que elmismo periodo del año anterior.Los pasajeros de vuelos nacionales crecie-ron un 6,4% mientras que el pasaje de losinternacionales aumentó un 4,7%.En el apartado de operaciones, en mayose realizaron 30.704 movimientos deaeronaves, un 2,1% más que en el mismomes de 2017. Los vuelos nacionales seincrementan un 3,9%, con 8.460 aterriza-jes y despegues, mientras que los

internacionales, con 21.948, lo hacen un1,5%. En la suma hasta mayo, el Aeropuerto de

Barcelona-El Prat ha realizado un total de128.797 movimientos, lo que supone uncrecimiento del 4,8%.

El aeropuerto de Barcelona movió en mayo 14.429 toneladas, un 10,1% más que el mismo mesdel 2017

HOLA QUERID@S YFIELES LECTOR@S:

Profesionales de la AutoridadPortuaria de Bilbao han par-ticipado en un trail solidariode tres días con el objetivo derecaudar fondos para el tra-tamiento de MaialenAulestia, una niña bilbaínade 7 años que padece sín-drome Donohue y que en laactualidad es la única niña deEuropa y la segunda delmundo que lo padece.Este reto cuenta con la cola-boración de una docena deempresas y tuvo un recorrido

aproximado de 100 Km.,repartidos en tres etapas deunos 35 km cada una.La prueba partió del naci-miento del río Nervión yfinalizó en la entrada delPuerto de Bilbao. El día 3 de junio, al finalizarel recorrido, la AutoridadPortuaria de Bilbao hizoentrega a la familia de uncheque de 3.000 euros.

////////////////////////////Y de Bilbao a Madrid, donderecientemente FETEIA-OLTRAorganizó un merecido home-naje a Antonio LópezMatrán, expresidente deATEIA-OLTRA Madrid, porsus años de dedicación al sec-tor transitario madrileño.

En la celebración estuvieronpresentes Enric Ticó y BlancaGuitart, presidente y direc-tora general deFETIA-OLTRA, respectiva-

mente, Carlos Arauz,presidente de ATEIA-OLTRAMadrid y Cesáreo Fernández,secretario de la asociaciónmadrileña.

////////////////////////////Continuamos con celebracio-

nes, ya que la terminalGrimaldi del puerto deBarcelona fue el escenario,los días 3 y 4 de junio, deunas jornadas organizadaspor el consulado italiano enlas que con el nombre «LaFesta» de Italia en Barcelonalos asistentes pudieron dis-frutar y compartirgastronomía, conciertos,danza, talleres y actividadesinfantiles en un enclave por-tuario que une y acerca através de la naviera italianalas dos culturas.

////////////////////////////Seguimos con actividades cul-turales, pues este año 2018 sehan pasado a formato digitalunos cuantos años más de loslibros de certificados y entre-gas del Fondo la JuntaProtectora de la Obras delPuerto de Tarragona, orga-

Burbujas LogísticasBurbujas Logísticas


Antonio López Matrán recibió un obsequio conmemorativo


nismo que se encargó de lagestión portuaria tarraco-nense desde 1790 hasta 1836.Se trata de 39 volúmenes, delos años 1805 a 1818, en losque queda reflejada la activi-dad económica del puerto de

Tarragona en forma de dosdocumentos básicos: los certi-ficados y las entregas,aunque también encontra-mos listas de las revistasdiarias que se hacían a lospresidiarios que trabajabanen las obras, por ejemplo, ofacturas de varios proveedo-

res.La digitalización de docu-mentos tiene una doblefinalidad, multiplicar su difu-sión y preservarlos de lamanipulación directa porparte de las personas usua-rias.

////////////////////////////En la misma línea divulgativa,el Ejercito del Aire, a travésde su Servicio Histórico yCultural (SHYCEA) y laAutoridad Portuaria deHuelva presentaron la expo-sición itinerante «Volar,historia de una aventura»,una muestra sobre la historiade la aviación militar espa-ñola que tiene la finalidad dedar a conocer el Ejercito delAire en aquellas ciudades enlas que éste no tiene una pre-sencia física.Esta muestra recorre los hitosmás importantes durante susmás de 100 años de existen-cia, desde finales del sigloXIX, con la creación del

Servicio de AerostaciónMilitar en 1884, hasta nues-tros días.

////////////////////////////Finalizamos la secciónhaciéndonos eco de la cam-paña «#MaresLimpios»lanzada por SalvamentoMarítimo coincidiendo con elDía Mundial de los Océanos ycuyo objetivo es buscar inicia-tivas para prevenir lacontaminación por plástico,además de soluciones paraunos océanos más limpios.

¡Hasta pronto!

Ángel

Burbujas LogísticasBurbujas Logísticas

Semanario de Transporte InternacionalInternational Transport Weekly

DELEGACIÓN BILBAO: Ander Aguirregomezcorta Tel. 670 01 23 42 Fax 94 474 78 39

DELEGACIÓN MADRID: Tel. 91 743 45 80 Fax 91 742 36 63

DELEGACIÓN VALENCIA: Juan Carlos Palau Tel. 96 367 87 21 Fax 96 367 44 93

CORRESPONSALÍAS:Cádiz - La Coruña - Las Palmas G.C. - Palma de Mallorca - Sevilla - Tenerife - Vigo - Zaragoza

Web site: www.men-car.com · e-mail: [email protected]

Editor: Juan Cardona Delclós

Directora de la publicación: Mercedes Herrera Cidad

Redacción: Inma López, Sandra Arnau

sumarioAéreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

Baiona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

Barcelona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

Bilbao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

Cádiz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

Internacional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Madrid . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

Pasaia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

Santander . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30

Tarragona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

Valencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

Embarques Aéreos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Embarques Marítimos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Embarques Terrestres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

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al:1

9.57

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1984

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El transporte multimodal centra la reunión del Cliper de ... · riores de gestión de transporte y logística y de comercio internacional. El ciclo superior de trans-porte y logística