en Circuito Nuevo Audi A4 - Inicoguiacanariastransporteylogistica.com/CanariasMotorPremium/CMP709... · Velocidad en Circuitos Nuevo Audi A4 siente el progreso El nuevo Opel Astra

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Número 709 | Enero 2017


Número 689 | Junio 2015

Nº 707 | Noviembre 2016

CAMPEONATOS DE RALLIESRally MaspalomasRally Isla BonitaRally Orvecame LanzaroteSlalom La AntiguaCampeonato de Canarias deVelocidad en Circuitos

Nuevo Audi A4siente el progreso

El nuevo Opel Astra ganael "Volante de Oro 2015"El nuevo Opel Astra ganael "Volante de Oro 2015"

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Campeonato de Canaria de Velocidad en Circuito

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AutomovilismoWRC Rally de Gales 2016XII Subida Villa de Moya42 Rally Isla de Tenerife

XIV Subida AronaKarting

WRC Rally de Gales 2016XII Subida Villa de Moya42 Rally Isla de Tenerife


AutomovilismoWRC Rally de Gales 2016XII Subida Villa de Moya42 Rally Isla de Tenerife


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El Plan DITAX bonifica con 500 euros en carburantea los taxistas que adquieran un vehículo de AutoGas

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Reconocimiento empresarial a Domingo Alonso Group

Nueva Estructura Empresarial

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Presentación del nuevo Infiniti QX30 son los coches ecológicos

más demandados

ŠKODA presentael nuevo Octavia

Los vehículos GLP

Porsche, la marca favorita de los internautas

Renault ZOE, un paso más en la movilidad

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Vicente Bolaños gana el Campeonato BP de Rallys de Las Palmas 2016

Nuevo SEAT LEÓN CUPRAMás potente y conmejores prestaciones

La Escuela de Pilotos Tu Club DISA ya tiene a sus

ganadores 2016


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | fredica

El sector del automóvil cerró el año 2016 con un cre-cimiento del 19,52 por ciento en el registro de ma-triculaciones, resultado que el sector ha considerado esperanzador, pues puede significar el final de la cri-sis y la entrada en un periodo de normalidad.En 2016 FREDICA informa que se matricularon en el conjunto de las islas un total de 76.649 unidades, una cifra impensable hace escasamente tres años, señalaba el representante de la FEDERACIÓN, su Pre-sidente, Rafael Pombriego.El Presidente de FREDICA señaló “que estamos muy satisfechos, pues nadie pensaba que en tres años tu-viéramos crecimientos como los que hemos tenido, resultados que han devuelto al sector a las cifras es-peradas, para un mercado como el Canario”Sin lugar a dudas, para obtener este resultado ha sido fundamental el peso del sector del alquiler de vehí-culos, que derivado de los espectaculares resultados del sector turístico de los últimos ejercicios, ha “tira-do” de manera destacada de la demanda.Los datos cerrados por FREDICA muestran que en prácticamente todas las clases de vehículos se han producido datos positivos. Así el mercado de turis-mos crece un 12,69%, el mercado de todo terrenos un 49,82%, los camiones ligeros crecen un 18,94%, los camiones medios crecen un 29,34%, los camiones pesados 30.77%, las guaguas un 23,97%, los motos un 20,48% y los ciclomotores, vehículo cuyos regis-tros caen, pero un mínimo del 0,97%.Por provincias, Las Palmas crece un 20,76%, mientras que Santa Cruz de Tenerife aumenta sus resultados respecto a 2015 en un 17,64 por ciento. Datos simi-lares, aunque con mayor número de registros en la provincia oriental, derivado de la mayor concentra-ción en esta provincia de operaciones de matricula-ción de flotas para alquiler.Por canales de compra, en el sector de los vehícu-los de turismo, destaca el crecimiento en las ventas a empresas que crece un 35%, seguido de las ventas a alquiladoras, que incrementan sus ventas un 15%, mientras que las ventas a particulares se incrementa un 4% respecto a 2015.En el mercado de los vehículos todo terreno, otro vehículo muy demandado en los últimos tres años, las compras de las alquiladores hicieron incrementar este mercado un espectacular 129,6%. El mercado de empresas crece igualmente un importante 51,92%, mientras que las compras por particulares de estos vehículos aumentó las ventas un 34,4%.El mercado de los vehículos industriales muestra en 2016 su recuperación, con datos muy positivos que mantienen la tendencia de las empresas en fase de renovación de su flota, lo que permite concluir que sigue fuerte la recuperación de las empresas y por tanto el saneamiento empresarial y la recuperación de actividad.En el mercado de las dos ruedas Canarias muestra datos igualmente positivos. El crecimiento acumula-

do del 20% es fundamental para un sector que ha su-frido múltiples complicaciones, pero que ver crecer la demanda con fuerza. El segmento de los ciclomo-tores debe su ligera caída de ventas a que se trata de un vehículo que tiende a desaparecer del mercado, reduciendo cada año su oferta.Para el año 2017, el sector considera que va a ser un año de consolidación. Las ventas, según las primeras previsiones barajadas, no crecerán como en años an-teriores, es-timándose un mante-nimiento de las cifras de ventas de 2016 inclu-so posible-mente con una muy ligera caída en algunas t ipo log ías de vehícu-los, como

las ventas de turismos, y dentro de estas, las ventas a particulares.No obstante, al margen de que se produzcan situa-ciones no previsibles, el mercado está pendiente de la posible reedición de los planes de renovación del parque móvil español (que presenta datos alarman-tes en cuanto a envejecimiento) que podrían tener un impacto decisivo en las ventas del presente año 2017. ■

Datos completos de matriculaciones de 2016

► El sector cierra el año 2016 con un muy positi-vo crecimiento del 19,52 por ciento.

► Fredica considera los datos esperanzadores.

Rafael Pombriego, Presidente de FREDICAMercado 2016 2015 % ^ aa. 2016 2015 % ^ aa. 2016 2015 % ^ aa.

1.Turismos 28.177 24.759 13,81% 15.960 14.408 10,77% 44.137 39.167 12,69%

2.Todo Terreno 7.190 4.891 47,00% 5.043 3.274 54,03% 12.233 8.165 49,82%

3.Com.Ligeros 5.075 3.971 27,80% 4.382 3.980 10,10% 9.457 7.951 18,94%

4.Ind.Medios 2.202 1.692 30,14% 1.241 970 27,94% 3.443 2.662 29,34%

5.Industriales 239 176 35,80% 169 136 24,26% 408 312 30,77%

6.Autobuses 167 137 21,90% 133 105 26,67% 300 242 23,97%

7.Motocicletas 2.962 2.410 22,90% 2.808 2.379 18,03% 5.770 4.789 20,48%

8.Ciclomotores 286 286 0,00% 223 228 -2,19% 509 514 -0,97%

9.Especiales 314 277 13,36% 78 52 50,00% 392 329 19,15%

comparativa ACUMUALDA a DICIEMBRE 2015-2016

Las Palmas Santa Cruz de Tenerife Totales

9.Especiales

Totales 46.612 38.599 20,76% 30.037 25.532 17,64% 76.649 64.131 19,52%

Mercado 2016 2015 % ^ aa. 2016 2015 % ^ aa. 2016 2015 % ^ aa.

1.Turismos 2.978 2.358 26,29% 1.310 1.472 -11,01% 4.288 3.830 11,96%

2.Todo Terreno 830 564 47,16% 615 399 54,14% 1.445 963 50,05%

3.Com.Ligeros 602 406 48,28% 447 385 16,10% 1.049 791 32,62%

4.Ind.Medios 294 185 58,92% 163 110 48,18% 457 295 54,92%

5.Industriales 42 19 121,05% 18 29 -37,93% 60 48 25,00%

6.Autobuses 17 13 30,77% 7 6 16,67% 24 19 26,32%

7.Motocicletas 372 222 67,57% 299 236 26,69% 671 458 46,51%

8.Ciclomotores 31 36 -13,89% 15 18 -16,67% 46 54 -14,81%

9.Especiales 39 39 0,00% 20 6 233,33% 59 45 31,11%

Totales 5.205 3.842 35,48% 2.894 2.661 8,76% 8.099 6.503 24,54%

Las Palmas Santa Cruz de Tenerife Totales

comparativa DICIEMBRE 2015-2016


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | informe

Por tercera vez en lo que va de año Porsche se coronó como el fabricante más valorado por los internautas españoles. La firma Premium alema-na recuperó el dominio en noviembre en el ran-king GEOM Index, el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes. Porsche superó a Hyundai y BMW, y es una de las serias candidatas a llevarse el galardón anual. En el apartado de modelos, uno de los grandes protagonistas del año, el Skoda Kodiaq, logró desbancar al Porsche Panamera y al prototipo Ja-guar i-Pace en la lista que mensualmente elabora la consultora española.Porsche será sin duda una de las firmas prota-gonistas en el esprint final del ranking anual de GEOM Index, ya que durante 2016 ha sido una de las marcas que ha gozado de un gran protagonis-mo y se ha situado regularmente entre las me-

jores. En noviembre volvió a situarse por tercera vez en lo que va de año como el fabricante más valorado por los internautas, lo que habla del pú-blico fiel que ha consolidado entre aquellos que dan su opinión en redes sociales, foros y princi-pales webs de referencia del sector.Porsche se situó como la mejor marca del ran-king GEOM Index en noviembre y lideró de paso el listado de firmas Premium. Sus 80.06 puntos de valoración se deben en buena parte al éxito que está cosechando el nuevo Panamera, del que se van conociendo poco a poco todas las variantes que estarán disponibles en el mercado. Hay que reseñar que el fabricante de deportivos marcó diferencias significativas en el ranking gracias a una excelente respuesta de su comunidad en re-des sociales.La segunda posición del ranking GEOM Index fue para Hyundai, que además se alzó en noviembre con el primer puesto entre las firmas englobadas

en el competido sector de las generalistas. Los modelos Tucson, Elantra e i10 recopilaron un gran número de opiniones en la red para situar al fabricante surcoreano con 77.51 puntos de va-loración.La tercera posición en el podio del GEOM Index de noviembre fue para la alemana BMW con 76.09 puntos de valoración. La firma bávara se si-tuó además como la segunda mejor Premium de la lista, en un mes en el que las principales refe-rencias para los internautas fueron el Serie 6 Gran Coupé o el M3.

Ford, la marca más valorada por los internautas en octubre, se quedó a las puertas del podio en noviembre con 75.50 puntos de valoración y la segunda plaza entre los fabricantes generalistas. En el caso de la firma de origen norteamericano el nuevo Ford Fiesta fue el motor que impulsó su actividad en webs de referencia y redes sociales.La quinta plaza del ranking GEOM Index, la terce-ra entre los fabricantes Premium, fue para Volvo, a la que le ha costado este año hacerse un hue-co entre las preferencias de los internautas. Con 75.23 puntos de valoración, la marca de origen sueco ha vuelto a los primeros lugares gracias a su nuevo buque insignia, el Volvo S90, protago-nista en numerosos medios especializados.Nissan ha estado más presente este año entre las primeras posiciones, sobre todo en la segunda mitad del año, pero en noviembre fue protago-nista por la presentación de su nuevo sistema e-power, o lo que es lo mismo, un propulsor eléctri-co de autonomía extendida al usar un pequeño motor térmico. Los internautas situaron a la firma nipona en la sexta plaza, tercera entre las genera-listas, de la lista de GEOM con 74.50 puntos.En la octava posición se situó la firma Premium Mercedes-Benz con 72.84 puntos, precediendo en el ranking a otras dos marcas generalistas, Alfa Romeo con 71.64 puntos, y Mazda con 70.35, que cerraron el top ten del mes de diciembre.

Los internautas eligen a Porsche y el Skoda Kodiaq como sus favoritos

► El fabricante Premium alemán se sitúa como el más valorado en el ranking GEOM Index por delante de la generalista Hyundai y de otra firma Premium, BMW.

► El Skoda Kodiaq se coloca como el modelo con mejores opiniones en la red española, superando al Porsche Panamera y el nuevo SUV eléctrico Jaguar i-Pace.

Ranking GEOM Index de marcas de noviembre de 2016El Skoda Kodiaq, el nuevo SUV desarrollado por la marca checa, ha sido uno de los grandes protagonistas del año, aunque ningún mes había liderado el ranking GEOM Index de modelos. Pero en noviembre rompió la pequeña barrera que le separaba de la primera posición y superó por muy pocas décimas al Porsche Panamera.El Skoda Kodiaq todavía no está en los concesionarios (lo hará a principios de 2017), pero la expectación que ha levantado entre los internautas es realmente importante. En noviembre las novedades en torno al todocami-no checo dispararon las opiniones y consiguió sumar 88.92 puntos de valo-ración en el ranking GEOM Index.El Porsche Panamera acarició la primera posición del ranking, ya que se

quedó a menos de cuatro décimas del Kodiaq. La espectacular berlina de la firma de Sttutgart se quedó con 88.53 puntos, con un mejor comporta-miento en redes sociales que en webs especializadas.La tercera posición en la lista de modelo fue para un vehículo que está lla-mado a marca una revolución. Se trata del Jaguar i-Pace, el primer modelo cien por cien eléctrico de la firma de origen británico y que en su versión prototipo ha despertado un enorme interés. Este SUV de cero emisiones fue capaz de sumar 85.44 puntos en el ranking.La cuarta plaza fue para uno de los habituales del ranking GEOM Index, el Ford Mustang, que sumó 83,38 puntos y es uno de los vehículos candida-tos al mejor del año 2016 en la lista de la consultora española. La quinta


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | informe

AudLexASESORAMIENTO JURIDICO

Fiscal - Laboral - Contable

CUMPLIMIENTO NORMATIVOC/ José Franchy Roca, Nº 5. Planta 6º

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plaza fue para el nuevo Alfa Romeo Stelvio, el esperado todocamino de la firma italiana, que sumó 81.84 puntos de valoración.El nuevo Ford Fiesta, por su parte, se situó en la sexta pla-za con idéntica puntuación que el Alfa Romeo, aunque el Stelvio tuvo un rendimiento ligeramente superior en las webs especializadas que terminó por decantar la balanza.La séptima plaza fue para el Hyundai Tucson con 81.38 puntos, seguido del nuevo Seat Ateca con 80.69 puntos, el Mazda CX-5 con 80.21 y el Volvo S90 con 79.65, que ce-rró el top ten.Seis de los diez vehículos del ranking GEOM Index de mo-delos son SUV, lo que habla de la fuerza que han adquirido los todocaminos en el mercado del automóvil. ■

Más de 67.000 textos procesados durante no-viembre.

La herramienta de GEOM Index, con sus nue-

vos algoritmos de extracción y procesamien-

to, procesó durante noviembre un total de

66.213 textos de las principales páginas web

españolas, blogs y foros dedicadas al mundo

del motor, y también de los perfiles que las

marcas, medios de comunicación y periodis-

tas tienen en las redes sociales. A partir de

éstos, la consultora es capaz de determinar la

valoración que los usuarios le dan a las dife-

rentes marcas y sus modelos, y la notoriedad

que tiene cada fabricante en internet, gracias

a su potente herramienta de procesamiento

semántico-lingüístico. ■

Ranking GEOM Index de modelos de noviembre de 2016



Iván Segal, director general de Renault Iberia, que fue el encargado de abrir el acto, dijo estar convencido de que “el incremento de la diversidad permitirá

aumentar la efectividad de nuestros equipos en la consecución de los objeti-vos, contribuyendo a la mejora continua, aumentando la productividad y la penetración en nuevos segmentos del mercado”. Asimismo, insistió en la im-portancia de que la empresa sea “un reflejo de la sociedad en la que vivimos para que las decisiones -en todos los niveles- se adapten a nuestros clientes finales”. Desde la sede del Grupo Renault en París se desplazaron al Congreso Florence Dumez, directora adjunta de la Ética en el Grupo Renault y Christine Bruhat, Responsable Diversidad del Grupo Renault. Christine Bruhat explicó: “Hemos optado por una aproximación inclusiva y global de la diversidad para facilitar un buen clima de trabajo”. Florence Dumez añadió que desde la Dirección de Ética se trabaja por lograr el respeto de la diversidad “está reflejado en nuestro código ético respaldado por nuestro presidente, Carlos Ghosn, que rechaza la discriminación”, apuntó. ■■ La Red Women@Renault ha celebrado hoy su II Congreso Anual

en la sede de la compañía en Madrid, en el que han participado las empresas referentes en inclusión en España como IBM, IE Bussines School o Procter&Gamble, así como mujeres líderes de la talla de la directora de orquesta Silvia Sanz, la atleta y coach Sonia Macías o Iris Córdoba, del centro Global de Innovación de Microsoft. El acto contó también con la presencia de altos directi-vos del Grupo Renault que hablaron de la política de la compañía en esta materia, así como el cónsul de Francia en España. To-dos han concluido en la importancia de apostar por la diversidad como motor de progreso.

Renault celebra el segundo congreso women@renault

■Renault, pionero en la movilidad sostenible al alcance de todos, y nº1 en ventas de vehículos 100% eléc-tricos en Europa, da un paso más y presenta la nueva gama ZOE 2017, que incorpora la innovadora batería “Z.E. 40”. ZOE consigue de esta for-ma una autonomía homologada de 403 km NEDC, lo que se traduce en hasta 300 km en uso real.

■ Nuevo ZOE incorpora asimismo no-vedades estéticas exteriores e inte-riores, una nueva versión BOSE alto de gama y también la posibilidad de comprar la batería, como alter-nativa a alquilarla, en el proceso de compra del vehículo.

Renault ofrece una gama completa de vehículos 100% eléctricos y cero emisiones al uso, tanto de CO2 y dióxidos de nitrógeno, como de ruidos y olores. Desde que inició su comercialización en 2011, ha vendido más de 100.000 unidades en Europa, siendo la marca líder en este sector. Ac-tualmente, uno de cada cuatro vehículos 100% eléctricos vendidos en Europa es un Renault, y ZOE es el modelo más vendido del continente. Kangoo ZE, por su parte, también es el vehículo comercial 100% eléctrico más vendido en Euro-pa.

En España, Renault ocupa un 25% de cuota de mercado en el segmento 100% eléctrico, y Kan-goo ZE es también el vehículo comercial cero emisiones más vendido. En total se han vendido ya más de 4.000 unidades de modelos Renault 100% eléctricos desde el inicio de su comerciali-zación en 2012 en nuestro país.Nuevo ZOE incorpora la innovadora batería de 41 Kw/h “Z.E. 40”, que mejora notablemente la densidad energética gracias a la química de sus celdas, lo que redunda en una mayor capacidad de almacenamiento de energía y en una autono-mía muy superior, que prácticamente dobla la original, al alcanzar 400 km en ciclo de homolo-gación NEDC, lo que se concreta en hasta 300 km en uso cotidiano real.

La nueva gama ZOE 2017 también enriquece la oferta producto a través de nuevos equipamien-tos de serie u opción, exteriores e interiores, que incluyen el lanzamiento de la nueva versión BOSE, notablemente equipada.Asimismo, al ya conocido sistema de alquiler de la batería, ahora se añade la posibilidad de ad-quirirla en el proceso de compra del vehículo, con objeto de ampliar la oferta de ZOE y hacerla atractiva para otras tipologías de clientela.Desvelada recientemente en el Salón del Auto-móvil de París, la nueva gama ZOE 2017 se puede solicitar en la Red de Concesionarios Renault en España desde el pasado 1 de octubre, y las pri-meras entregas tendrán lugar en el trascurso del mes de enero de 2017. ■

Renault ZOE, un paso más en la movilidad sostenible al alcance de todos

canarias motor Premium | noticias renault


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | presentación

Brisa Motor, concesionario para Canarias de la mar-ca Infiniti, presentó recientemente a los medios in-formativos el QX30, acto que tuvo lugar en la capi-tal grancanaria y contó con la presencia de Alberto Díaz, Director de Marketing de Infiniti España, acompañado de Luis Torres, Director Comercial; Andrés Izquier, Presidente del Grupo Ari, Fernando González, Director General de Brisa Motor – Infiniti, José Ramos, Jefe de Ventas e Iván Cruz, Asesor Co-mercial del Centro Infiniti en Gran Canaria.La descripción técnica corrió a cargo de Luis Torres y entre otras cosas dijo: “El QX30 es un vehículo compacto con imagen de crossover y un diseño Premium de coche musculoso y bonito. Entre las ventajas sobre sus competidores destaca la altura con respecto al suelo que es de 20,2 cm. Infiniti tie-ne el compromiso de presentar un modelo nuevo cada año. La próxima novedad será en enero con el Coupe Q60 y posteriormente el QX Sport Inspi-ration.”Por su parte Fernando González, Director General de Brisa Motor – Infiniti, en referencia a las nuevas instalaciones de El Sebadal añadió: “La apertura de las nuevas instalaciones en la milla de oro del

automóvil situada en la Urbanización El Sebadal, nos ha ayudado para acercarnos más al cliente y sobretodo para ofrecerle un servicio postventa unificado con los talleres Nissan y con el mismo precio en la mano de obra. Además, el personal del Centro Infiniti de Gran Canaria recoge el vehículo en el mismo domicilio del cliente para su despla-zamiento al taller”.Este año se han vendido en Canarias 50 unidades. (80% en Gran Canaria) y para el 2018 está previsto abrir las instalaciones en Tenerife.El Infiniti QX30 ofrece tracción integral, un motor diésel de 2,2 litros muy eficiente, con un par motor de 350 Nm, consiguiendo una aceleración de 8,5

segundos de 0 a 100 km/h.Por lo que respecta al precio es a partir de 32.886€.El acto organizado por Brisa Motor resultó intere-sante y atractivo. Redacción.

Presentación del nuevo Infiniti QX30

■ Ofrece tracción total y un motor diésel de 170 CV.■ Es un vehículo compacto, con imagen de crossover y

diseño Premium.


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | noticias

Las Asociaciones de la Prensa Deportiva de Las Palmas y de Santa Cruz de Tenerife, han galardonado hoy al NISSAN MICRA como co-che del año en Canarias en 2017.

En una votación,realizada en el día de hoy en las oficinas de la Federación de Importadores, y con la presencia del Presidente de FREDICA, Rafael Pombriego, los periodistas escogieron al NISSAN MICRA entre una terna de cuatro vehículos selec-cionados. El SEAT ATECA, el KIA SPORTAGE y el VOLKSWAGEN TIGUAN eran la dificil competencia que tuvo la marca japonesa NISSAM.El acto de recuento de votos contó con la presencia de los periodistas don Jose Manuel Suárez, Presi-dente de la Asociación de la Prensa Deportiva de la provincia de Las Palmas, don Francisco Fariña, Pre-sidente de la Asociación de la Prensa Deportiva de la provincia de Santa Cruz de Tenerife y don Juan González, Coordinador del galardón.El premio COCHE DEL AÑO EN CANARIAS 2017, se entregará en un acto oficial a principios del próxi-mo año, correspondiendo este año la entrega en Gran Canaria. Con esta, ya son doce las ediciones de este premio, que cada año gana en importancia y prestigio tanto en Canarias como en el resto del Estado.Desde FREDICA felicitamos a NISSAN y sus repre-sentantes en Canarias, BRISA MOTOR y ARIMOTOR, deseándoles la mejor de las suertes. ■

Mercedes-Benz España anuncia que, por motivos de estrategia comercial, su casa madre Daimler AG ha decidido reorganizar sus filiales en el extranje-ro separando sus unidades de negocio en socieda-des independientes con ánimo de lograr una ma-yor eficiencia en el desarrollo de sus actividades. La filial española ha sido elegida por Daimler para ser la primera en implantar la nueva reestructura-ción. A lo largo de los próximos años, este proceso de segregación irá siendo implantado progresiva-mente en otros países de la organización.Desde el 1 de enero de 2017 las unidades de ne-gocio de furgonetas y de camiones, así como el centro logístico de recambios, se han segregado de Mercedes-Benz España S.A.U., constituyéndo-se tres nuevas sociedades: Mercedes-Benz Trucks España S.L.U., Mercedes-Benz Vans España S.L.U. y Mercedes-Benz Parts Logistic Ibérica S.L.U.El consejo de administración de Mercedes-Benz España, que mantiene su condición de cabecera del grupo Daimler en España, sigue siendo pre-sidido por Reiner Hoeps. Mercedes-Benz España será directamente responsable de la actividad co-mercial de turismos de las marcas Mercedes-Benz y Smart, así como de la producción del centro in-dustrial en Vitoria, cuya dirección general mantie-ne Emilio Titos.

Desde un punto de vista estratégico las cuatro so-ciedades dependen directamente de sus respec-tivas áreas de negocio de Daimler AG con las que acordarán sus objetivos empresariales.Antonio García-Patiño, hasta ahora director gene-ral de camiones en Mercedes-Benz España, asume la presidencia del consejo de Administración de Mercedes-Benz Truck España. Esta nueva sociedad es responsable de la gestión comercial y de mar-keting en España de los camiones de las marcas Mercedes-Benz y Fuso, así como de su posventa.La presidencia del consejo de administración de Mercedes-Benz Vans España, empresa cuyo ob-jetivo social es la comercialización, distribución, marketing y posventa de la gama completa de furgonetas de la marca Mercedes-Benz en el te-rritorio nacional, recae en la persona de Andrés Orejón, quien hasta ahora ocupaba el cargo de director general de furgonetas en Mercedes-Benz España. La distribución logística de recambios para Espa-ña y Portugal es responsabilidad de la nueva so-ciedad Mercedes-Benz Parts Logistics Ibérica. La gestión de esta sociedad recae en la persona de Alfonso García González, que hasta la fecha des-empeñaba el cargo de director de logística de re-cambios en Mercedes-Benz España. ■

TOYOTA CANARIAS empresa importadora en las islas de la marca nipona, acaba de informar del reciente cambio en la dirección comercial de la compañía. Don Alejandro Díaz ocupa el cargo desde noviembre de este ejercicio.

Alejandro Díaz ha desarrollado una importante la-bor en TOYOTA CANARIAS contando con una dila-tada experiencia profesional de veinticuatro años en el sector y en la marca japonesa.

Don Alejandro Díaz sustituye a don Jorge Luzar-do quien desempeñó el cargo durante los últimos años.Junto a Alejandro Díaz conforman su equipo Ale-jandra Cabrera Rosales, que ocupará el cargo que anteriormente ocupaba Díaz en el departamento comercial, doña Marta Ferrera Alonso como geren-te de producto Raquel Hernández Castela, respon-sable de marketing. ■

Las asociaciones de la prensa

deportiva eligen al Nissan Micra Coche del Año

Nueva estructura empresarial para Mercedes-Benz España

Alejandro Díaz, una dilatada carrera en Toyota

► Está en vigor desde el 1 de enero de este año y obedece a razones de estrategia comercial.► La filial española ha sido elegida por Daimler para ser la primera en implantar la nueva

reestructuración.


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | noticias

Este año 2016, Domingo Alonso Group ha sido reconocida por su Trayecto-ria Internacional, por parte de la revista Actualidad Económica y, además, ha sido premiada con el Premio Canario a la Excelencia Empresarial que otorga la Consejería de Economía, Industria, Comercio y Conocimiento, del Gobierno de Canarias. Estos reconocimientos, que Domingo Alonso Group recibe con orgullo,

son una muestra más de la calidad que cada uno de los más de 1.500 em-pleados demuestran cada día con su trabajo, y que gracias a ellos, se reco-noce el esfuerzo y tesón que, en la larga historia de la compañía, ha estado llevando a cabo. Años de duro trabajo, demás de las crisis que la empresa ha vivido y que ha sabido capear. El Premio Canario a la Excelencia Empresarial reconoce la constancia y la perseverancia que ha mantenido el Grupo en sus ya más de 80 años de historia con el fin de ser los mejores, y no por orgullo propio, sino porque a competitividad es necesaria para mejorar todos. La competitividad anima a innovar, a adaptarse, a evolucionar, y por tanto, a seguir mejorando. Ya en el año 2000, Actualidad Económica reconocía el premio a la Mejor Trayectoria Empresarial a la compañía, otorgando el galardón a D. Sergio Alonso. Este año 2016 se le reconoce con el premio a la Mejor Trayectoria Internacional. Éste es un reconocimiento al trabajo realizado desde que empezara la primera experiencia internacional de la compañía en el año 1998, en Cabo Verde. Durante estas casi dos décadas, Domingo Alonso Group ha conseguido asentarse en más de 20 mercados internacionales. Sin duda, estos reconocimientos demuestran el buen hacer y compromiso de todas las personas que forman Domingo Alonso Group. ■

ŠKODA ha llevado a cabo una importante renovación en su superventas. El nuevo ŠKODA Octavia estará disponible en Canarias a partir de marzo del próximo año con un frontal rediseñado, sistemas de asistencia, infoentrete-nimiento y conectividad de última generación, y también un nuevo equipa-miento. Este modelo se presenta en plena forma tanto en su versión berlina como familiar, y nuevamente, brilla por su posición de privilegio en su cate-goría.Las líneas del nuevo ŠKODA Octavia han sido simplificadas, donde el logo de la marca gana protagonismo en un frontal más poderoso, ancho y con más carácter. Las dos luces delanteras adyacentes forman una imagen dual de as-pecto cristalino y pueden incorporar tecnología full-LED como opción.El espacio disponible en esta nueva versión sigue siendo uno de los más gran-des en su categoría, con 1.782 milímetros de espacio interior y maleteros de 590 y 610 litros (1.580 y 1.740 litros con los asientos traseros plegados). El nuevo ŠKODA Octavia también ofrece soluciones de última generación en cuanto a conectividad. ŠKODA Connect se divide en Infotainment Online y CareConnect, este último disponible en todas las variantes de equipamiento (excepto G-TEC).El modelo da un paso adelante en cuanto a sistemas de asistencia de alta tec-nología, como el asistente de remolque, la protección predictiva de peatones que complementa al Asistente Frontal y un optimizado asistente de aparca-miento. Gracias al radar trasero, la Detección de Ángulo Muerto y la Alerta de Tráfico Trasero aseguran cambios de carril seguros y ayudan a salir marcha atrás de los estacionamientos. Además, la cámara trasera muestra el entorno inmediato del coche en el monitor.Los cinco motores TSI y los cuatro motores TDI que conforman la gama combi-nan un rendimiento potente con un bajo consumo de combustible. Sus cilin-dradas van de los 1.0 a los 2.0 litros, mientras que la entrega de potencia parte de los 84 CV y alcanza hasta los 184 CV. Como novedad en Canarias, llegan los motores 1.0 TSI 115CV y 1.6 TDI 115 CV. Para prácticamente todos los motores

del nuevo ŠKODA Octavia, estará también disponible una transmisión DSG de seis o siete velocidades. ŠKODA suministra la tracción a las cuatro ruedas 4×4 para los motores 1.8 TSI y 2.0 TDI. Un elemento destacado es el Control Diná-mico de Chasis (DCC), que permite al conductor regular las características de la dirección y los amortiguadores en los modos Confort, Normal y Sport. Las llantas de aleación ligera van de las 16 hasta las 18 pulgadas, y se presentan en numerosos nuevos diseños. El ŠKODA Octavia estará disponible también en su versión más deportiva. El Octavia RS contará con una nueva sección frontal y una parte trasera modifi-cada, que subrayan aún más su carácter dinámico. Tanto en berlina como en su versión familiar, vendrá con dos motores de cuatro cilindros para elegir. Mientras el motor diésel 2.0 TDI tiene los mismos 184 CV de potencia que antes, el rendimiento del motor de gasolina 2.0 TSI se ha incrementado en 10 CV hasta alcanzar los 230, convirtiéndose en el modelo de producción más potente y rápido de toda la historia del ŠKODA Octavia.Las primeras unidades llegarán a la Red Oficial de concesionarios ŠKODA Ca-narias en marzo de 2017 con un precio desde de 14.500 €.

Domingo Alonso Group, reconocida por su Excelencia Empresarial y su Trayectoria Internacional en el año 2016

ŠKODA presenta el nuevo Octavia

A lo largo de sus más de 80 años de historia, Domingo Alonso Group ha recibido diversos reconocimientos, por parte de dife-rentes entidades e instituciones, que avalan la trayectoria em-presarial de la compañía.



■ Audi comenzará el año con una sensación: en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit, en enero de 2017, el fabricante Premium presentará el Audi Q8 concept.

Este estudio de diseño, que avanza las líneas de un modelo de producción, representa una síntesis entre el estilo emocional de un coupé y la amplitud y versati-lidad que caracterizan a un SUV. Con este movimiento, la marca abre un nuevo segmento en la categoría de los grandes SUV de lujo.“Con el Audi Q8 concept, creamos una nueva punta de lanza dentro de nuestra línea de modelos Q. Su diseño evoca deportividad y prestigio”, declara el Director de Diseño de Audi, Marc Lichte. “Creemos que un aspecto importante de este concept car es que el diseño de su línea del techo no compromete el espacioso interior, con cuatro confortables plazas”.El frontal del concept car resulta imponente. La parri-lla Singleframe octogonal con diseño tridimensional, es considerablemente más ancha que en los actuales modelos de producción de Audi. Muchos elementos de diseño del Audi Q8 concept son reminiscencias del Audi Ur-quattro de los años ochenta. Incluyen el pilar C plano pero muy ancho, y unos prominentes pasos de rueda. Sus equilibradas proporciones prestan igual énfasis a la parte delantera y a la zona trasera, una ca-racterística típicamente quattro. ■

■ Inflexible sobre el terreno. Fuerte carácter sobre el asfalto. El nuevo Amarok ya rueda por las carreteras canarias llamando la atención allá por donde pasa. Con motor de 6 cilindros reúne todo lo que se espera de un todoterreno exclusivo de primera clase: un diseño masculino, una construcción robusta y la máxima potencia.

El estilo y la precisión de líneas del nuevo Amarok impactarán también a los clientes del tradicional seg-mento SUV que encontrarán en este nuevo pick-up una atractiva alternativa gracias a la elevada posición de los asientos, la buena visibilidad panorámica y la alta calidad del interior. El nuevo Amarok ofrece una gran combinación de espacio, confort y deportividad. Todas las líneas de equipamiento ofrecen un nuevo tablero de instrumentos mejorado con moldura embellecedo-ra, un práctico portaobjetos en formato DIN-A4 y un volante multifunción de cuero.El nuevo Amarok ya está disponible en Canarias en los acabados Comfortline y Highline además de las versio-nes especiales Aventura y Canyon. Todas ellas combi-nan una caja de cambios automática de 8 marchas con la tracción 4MOTION permanente, una combinación que proporciona un alto nivel de satisfacción al volan-te y una gran movilidad campo a través. Más adelante, en 2017, llegará la opción con caja de cambios manual de 6 marchas y tracción a las cuatro ruedas conectable.El nuevo Amarok es el único pick-up de su segmento que está equipado con un motor turbodiésel V6 de 3.0 litros. El motor más alto de la gama, de 224 CV, ofrece un par motor de 550 Nm. Esto se traduce en una veloci-dad máxima de 193 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 7,9 segundos. Además, este motor incorpora la fun-cionalidad overboost, que suma 20 CV y 50 Nm adicio-nales a su potencia máxima, lo que reduce su tiempo de aceleración un segundo. También está disponible en Canarias el motor V6 de 204 CV, que entrega un par máximo de 500 Nm. El nuevo Amarok ya está disponible en todos los con-cesionarios oficiales de Volkswagen Comerciales en Canarias a partir de 32.600 € con campaña de finan-ciación incluida. ■

■ Honda Motor Co., Ltd. acaba de anunciar que la compañía ha alcanzado los 100 millones de unidades producidas globalmente.

Honda, que había iniciado la producción de motoci-cletas en el año 1947, dio comienzo a la fabricación de automóviles en 1963 con el camión ligero T360 y el deportivo S500. Un año después, Honda empleó su amplio know how en cuanto a tecnologías de produc-ción de la compañía para construir la primera planta de Honda dedicada al automóvil en Sayama, en la pro-vincia de Saitama, Japón. Esta nueva instalación inició su actividad con la fabricación de un nuevo modelo, el

emblemático roadster S600.Desde entonces, Honda ha ido aumentando su volu-men de producción anual, mejorando la gama de pro-ductos y exportando la marca a un amplio número de mercados en todo el mundo. La gama actual de Honda se centra en modelos globales como el Jazz, el Civic 5 puertas y el Accord. Esta serie de automóviles se com-plementa con el HR-V y CR-V, dos éxitos de ventas en sus respectivos segmentos. En la actualidad, Honda dispone de 34 plantas de producción en los cinco con-tinentes.Takahiro Hachigo, presidente y CEO de Honda Motor, ha declarado: “Gracias al apoyo de nuestros clientes en todo el mundo, Honda ha sido capaz de distribuir 100 millones de automóviles. La pasión del fundador de nuestra compañía y su ánimo de contribuir en la vida diaria de las personas mediante la mejora de la movilidad y el placer de conducir, ha sido heredada por los empleados de Honda como el punto de partida en la producción de automóviles Honda. Con el propó-sito de llegar a los próximos 100 millones de unidades producidas, Honda continuará centrando todos sus esfuerzos en ofrecer atractivos productos a los clientes en todo el mundo”. ■

■ El nuevo Hyundai IONIQ ha recibido la máxima calificación en seguridad con cinco estrellas otorgado por la organización independiente de evaluación de vehículos Euro NCAP. En los test, el IONIQ ha logrado las mejores calificaciones en las cuatro categorías: ocupante adulto, ocupante infantil, peatón y asistente de seguridad, demostrando que es uno de los vehículos más seguros de su segmento.

El IONIQ cuenta con una larga lista de equipamientos de seguridad activa en todas las versiones, incluyen-do frenada autónoma de emergencia con detección de peatones, alerta de cambio involuntario de carril, asistente de mantenimiento de carril y control de cru-cero inteligente. Con la gama IONIQ, Hyundai Motor está democratizando la movilidad eléctrica ofreciendo el primer coche del mundo que ofrece a sus clientes la elección entre tres tecnologías eléctricas diferentes: híbrido, eléctrico e híbrido enchufable.Euro NCAP puso a prueba la frenada autónoma de emergencia (AEB), equipamiento básico del IONIQ, con un buen rendimiento. El sistema alerta al conductor de un posible riesgo de colisión con un vehículo o peatón

El nuevo Amarok llega a Canarias: 100 pick-up,

100% premium

Anticipo de un modelo de producción: el Audi Q8 concept debuta en el

Salón de Detroit

Honda alcanza los 100 millones de automóviles

fabricados en todo el mundo

El Nuevo Hyundai IONIQ hasidocalificadocon

cinco estrellas por Euro NCAP

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frenando de forma autónoma o parcial si fuese necesa-rio. Utiliza los sensores de radar y cámara delanteros, el sistema opera en tres etapas. Advierte al conductor primero con una señal visual y acústica y luego aplica la frenada de acuerdo con la etapa de riesgo y emplea la máxima fuerza de frenado justo antes del momento de la colisión. Cuando se detecta un vehículo o peatón, el sistema se activa, opera a partir de 8 km/h y evita una colisión o minimiza los daños cuando una colisión es inevitable.Otro sistema equipado en todas las versiones del IO-NIQ es el de alerta de cambio involuntario de carril in-cluyendo el asistente de mantenimiento de carril. Este avisa al conductor acústicamente y visualmente si se sale del carril y corrige la dirección si es necesario so-bre el volante para guiar al conductor de nuevo a una posición segura. El sistema fue examinado minuciosa-mente por Euro NCAP y aprobado en todas las pruebas con éxito.El control de crucero inteligente también contribuyó a la calificación de las cinco estrellas. Mantiene au-tomáticamente la velocidad y distancia de seguridad con respecto al vehículo que lo precede acelerando o frenando automáticamente. El control de crucero inte-ligente en el IONIQ Eléctrico también permite la funcio-nalidad de parada y marcha.Además de las tecnologías probadas por Euro NCAP, el IONIQ también ofrece detección de ángulos muertos y alerta de tráfico trasero. Los sensores de radar traseros detectan la proximidad de otros vehículos al cambiar de carril o al salir marcha atrás de las plazas de apar-camiento.Con un 53% de acero avanzado de alta resistencia, el chasis se beneficia de una rigidez superior para un ma-nejo ágil y es extremadamente seguro, con absorción de energía de alto impacto y distorsión minimizada para proteger a los pasajeros en caso de colisión. Las mejoras en la estructura, complementadas con un parachoques trasero reforzado con fibra de alta resis-tencia, hacen que toda la gama IONIQ sea fuerte y du-radera. Un total de siete airbags se colocan alrededor del interior del IONIQ, incluyendo un airbag de rodilla para el conductor - otro factor que fue central para el resultado positivo de la prueba Euro NCAP.El IONIQ Híbrido y el IONIQ Eléctrico están a la venta en toda Canarias. El IONIQ Enchufable se introducirá en el mercado canario en verano de 2017. ■

■ A principios de enero tendrá lugar en Detroit el Salón del automóvil Internacional de Norteamérica, ocasión que Volkswagen

aprovechará para presentar la versión “XL” de su SUV más exitoso:

El Tiguan Allspace. Con 7 plazas, ofrece todo el confort, la tecnología punta y el diseño imponente del Tiguan, añadiendo espacio extra.Volkswagen presenta una nueva versión del Tiguan que crece dos plazas, adaptándose así a todas las ne-cesidades de sus clientes. Como su nombre sugiere, el Tiguan Allspace ofrece más espacio en su interior y una distancia entre ejes mayor, aumentando en 11 cm, dos aspectos que aseguran la máxima comodidad para sus pasajeros. Sin embargo, el apellido “Allspace” solo se añadirá al mercado europeo, mientras que en el mer-cado norteamericano y asiático se seguirá denominan-do tan solo como Tiguan.

El nuevo Tiguan Allspace llegará a la Red oficial de concesionarios de Volkswagen Canarias a mediados de 2017. ■

■ La estructura de producción y logística de Opel será más eficiente.

Opel está organizando su estructura productiva en Eu-ropa de forma más efectiva. La nueva generación del Corsa y el ADAM se producirán en la planta de Figue-ruelas (Zaragoza) y el sucesor del exitoso SUV Mokka X se fabricará, a partir de 2019, en la planta de Eisenach (Alemania).

“La redistribución de asignaciones hará que la pro-ducción sea mucho más eficiente”, asegura el vice-presidente de Manufacturas de Opel, Philip R. Kienle. “La nueva distribución de cada modelo en las insta-laciones de fabricación permite grandes ventajas en sinergias de producción. Estamos dando un importan-te paso para el futuro”. El Dr. Wolfgang Schäfer-Klug, presidente del comité de empresa, también destaca que esta decisión asegura los puestos de trabajo de nuestros colegas en ambas plantas, al tiempo que abre nuevas perspectivas. En base al convenio colectivo de IG Metal, hemos logrado conseguir un gran futuro para

las plantas de Eisenach y Zaragoza al mismo tiempo, con interesantes productos.Jörg Köhlinger, jefe de Distrito del sindicato IG Metal, añade: “la implementación de un convenio colecti-vo de futuro muestra lo beneficioso del acuerdo para las dos plantas. Todas las personas involucradas han contribuido para asegurar el futuro de ambas factorías y los empleos, al tiempo que se asegura el futuro de ambas plantas para Opel”.

En España, hasta final de noviembre se han vendido 15.718 Opel Mokka y Mokka X, 25.030 Corsa y 2.618 ADAM. ■

■ El SEAT León CUPRA siempre ha destacado por su rendimiento y sus prestaciones, lógicamente sin olvidar su diseño y su excelente relación calidad-precio.

Todo esto ha sido llevado un paso más allá, para mejo-rar un modelo ya de por sí exitoso. Y es que con sus 300 CV, el nuevo León CUPRA se convierte en el vehículo de serie más potente de la historia de SEAT. La red de concesionarios admitirá pedidos del deportivo espa-ñol a partir de enero y las entregas comenzarán en el próximo mes de marzo. Con su motor 2.0 TSI de 300 CV, el nuevo León CUPRA se erige como la versión más alta de la gama León. Las cifras obtenidas por este propulsor merecen una men-ción especial, porque no sólo es 10 CV más potente que antes (de 290 a 300 CV), sino que lo más importante es el incremento del par máximo, que ha aumentado de 350 Nm a 380 Nm. Este par máximo está disponible en una increíblemente amplia gama de revoluciones, de 1.800 a 5.500 rpm. Con un abanico tan amplio de uso, el resultado es una respuesta convincente y poderosa, desde el ralentí hasta la zona alta del cuentavueltas.El nuevo SEAT León CUPRA también dispondrá de tracción integral 4 Drive en la versión familiar ST junto con la caja de cambios automática de doble embrague (DSG).

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El nuevo Volkswagen Tiguan Allspace, con 7

plazas

Los futuros Opel Corsa y ADAM se producirán en

Zaragoza

Nuevo SEAT LEÓN CUPRA. Más potente y con

mejores prestaciones


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | disa autogás canarias

Desde hace varios años tanto el gobier-no central de España como los autonó-micos vienen trabajando poniendo en marcha distintos programas de ayudas para incentivar la compra de coches ecológicos.Vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente para retirar de la circu-lación aquellos coches antiguos que consu-men mucho y emiten una gran cantidad de gases contaminantes. De todos los tipos de automóviles ecológicos disponibles, los vehí-culos de GLP son los más demandados por los conductores españoles.¿El motivo? Son varios pero antes de entrar en detalles, debemos de tener en cuenta que

el Gobierno de España viene trabajando en su particular plan «Objetivo 2020», año para el que esperan que la cifra de vehículos de GLP que hay circulando por las carreteras españolas alcance las 250.000 unidades. Muy por encima del número de vehículos propulsados por gas natural o eléctricos.De entre el más de millón de coches que se matriculan anualmente en España, la gran mayoría de coches ecológicos que se ven-den corresponden a vehículos de GLP. Se trata del combustible alternativo preferido de los conductores españoles.Y es lógico, ya que ofrece un increíble ahorro frente al diésel o la gasolina. Además, en Es-paña hay repartida una extensa red de pun-

tos de suministro de autogas, haciendo un combustible ideal para realizar largos viajes por toda la península o por las islas. En todas las comunidades autónomas hay puntos de suministro de GLP autogas, y encontramos una situación muy similar en los municipios. Es el combustible alternativo más extendido en España. ■

Los vehículos de GLP son los coches ecológicos más demandados



Incontestable victoria del piloto canario Enrique Cruz y su Porsche 911 GT3 alimentado por AutoGas/GLP, con el que ha triunfado de forma contundente en las seis pruebas que componian dicho cam-peonato, frente a otros vehículos de idénticas características que usaban otros combustibles.Los triunfos en cada una de las pruebas se han logrado de forma incuestionable, quedando patente que el AutoGas/GLP es el com-bustible alternativo que brinda potencia, seguridad y al mismo tiempo es respetuoso con el medioambiente, sin olvidar su destacada faceta de carácter económico, en torno al 50% con respecto a los combus-tibles tradicionales.

El Ayuntamiento de La Laguna bonificará a los vehículos del mu-nicipio menos contaminantes (principalmente los vinculados a los sistemas eléctricos, híbridos y de gas) después de que la Junta de Gobierno aprobara la modificación de la ordenanza del impuesto de vehículos de tracción mecánica, el conocido como rodaje.¿Y qué vehículos se verán beneficiados de esta nueva modificación de la ordenanza? Pues en un 75% de la cuota del impuesto los vehículos con "0" emisiones clasificadas en la DGT "como vehículos eléctricos con batería; de autonomía extendida; e híbrido enchufable con una autonomía mínima de 40 kilómetros.Con una bonificación del 50 por ciento, se beneficiarán los vehículos ECO, turismos furgonetas ligeras, de más de 8 plazas y vehículos de transportes de mercancías clasificados como híbridos enchufables con autonomía menor de 40 kilómetros; híbridos no enchufables; propulsados por gas natural; o con gas licuado del petróleo.Por último, la norma prevé la bonificación del 25% para los turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero del año 2006 y diésel a partir de 2014 que cumplan la norma Euro 4,5 y 6 , respectivamente.

Enrique Cruz y el equipo Disa Copi Sport vencedores

del Campeonato Disa Autonómico de Montaña 2016 con AutoGas/GLP

El Ayuntamiento de La Laguna bonificará los vehículos menos

contaminantes

La disponibilidad de AutoGas en Canarias y sus ventajas ambientales y económicas pueden consultarse en www.autoconvencidos.com

El Plan MOVEA 2017 ya es una realidad:el Ministerio de Industria lo ha renovado

El Plan MOVEA 2017 ya es una realidad en el sector del au-tomóvil español. El Ministerio de Industria ha renovado dicho plan de ayuda para la compra de vehículos propulsados por energías alternativas con la misma dotación que contaba el plan en el ejercicio anterior. Es decir, dispondrá de 16,6 mi-llones de euros en ayuda. El Plan MOVEA (Movilidad con Vehículos de Energías Alternativas)

es una medida puesta en marcha por el Gobierno con la finalidad de incentivar la adquisición de vehículos con sistemas de propul-sión alternativos a los combustibles tradicionales como pueda ser la gasolina o el diésel así como para incentivar el desarrollo de la infraestructura necesaria para utilizar este tipo de vehículos.¿Qué novedades introduce el Plan MOVEA 2017? Con respecto a la edición anterior, ahora los vehículos eléctricos con sistema de pila de combustible de hidrógeno también se pueden benefi-ciar. Por otra parte, las flotas de vehículos eléctricos adquiridas por grandes empresas también podrán acceder a las ayudas que ofrece la nueva edición de este plan de ayuda a la compra de ve-hículos ecológicos.

El Plan MOVEA 2017 y los vehículos GLP¿Y qué hay de las ayudas del Plan MOVEA 2017 para la adqui-sición de vehículos GLP? Pues en esta nueva edición del plan de incentivo para la compra de un coche nuevo eficiente y, en este caso, adaptado para el uso de AutoGas GLP (Gas Licuado de Pe-tróleo), si el precio del vehículo está por debajo de los 10.000 eu-ros se ofrecerá una ayuda de 1.100 euros, mientras que si el coste del vehículo está por debajo de los 25.000 euros la cuantía de la ayuda se eleva hasta los 2.500 euros.



Durante el pasado Salón del Automóvil de París 2016 del mes de septiembre se dio a conocer la renovada gama GLP de Dacia 2017.La conocida marca del Grupo Renault presentó al mundo sus re-novados Dacia Sandero y Dacia Logan así como Logan MCV con motores adaptados para el uso del autogas GLP (Gas Licuado de Petróleo). Pues bien, estos nuevos vehículos GLP ya se encuentran a la venta en España.Aunque hace apenas unas semanas ya te publicamos todos los pre-cios de la nueva gama GLP de Dacia 2017, estos tres modelos ya pueden ser adquiridos en cualquier concesionario oficial de Dacia/Renault. Recordemos que están propulsados por un motor de 0.9 litros TCe de 90 CV adaptado para el uso de autogas o gasolina y conectado a una caja de cambios manual. Dependiendo del modelo

podremos optar por uno o varios niveles de acabado (Ambiance y Laureate).A continuación te listamos todos los modelos de la nueva gama GLP de Dacia que llegará a los concesionarios en cuestión de unas sema-nas. Precios, modelos, acabado y mucho más. ■

Los precios anteriores son recomendados y carecen de descuen-tos o promociones vigentes en el mercado español.

Es evidente que en AutoGasNews damos a conocer todas las virtudes y ventajas que tiene el autogas o GLP (Gas Licua-do de Petróleo) frente a los carburantes convencionales.En más de una ocasión hemos listado algu-nas de las ventajas de los coches GLP frente al resto de vehículos que no pueden hacer

uso de este combustible más ecológico y económico. Ahora bien, si te preguntas Por qué elegir autogas en lugar de diésel o ga-solina, debes saber que es una cuestión a la que muchas personas tienen que hacerte frente cuando están debatiendo sobre optar por un tipo de combustible u otro.En este artículo vamos a explicar por qué

elegir autogas en lugar de diésel o de ga-solina. En primer lugar debemos de partir en cuenta debido a que el mantenimiento de un vehículo con GLP de serie es el mismo que si fuese a gasolina. Por lo tanto, ya tenemos el hecho de que su mantenimiento es más barato que el de un coche que utilice diésel como carburante.A ello debemos de sumar la creciente red de estaciones de servicio en las que se pue-de repostar autogas. En España hay más de 600 gasolineras en las que podremos repos-tar autogas (además del resto de carburan-tes convencionales). Una de las pocas pegas que puede tener es una autonomía menor, sin embargo, si la combinamos con el de-pósito de gasolina, dispondremos de casi el doble de la autonomía del resto de vehículos.Por último, tendremos la clasificación ECO, por lo que nuestro vehículo no se verá afec-tada por las restricciones al tráfico en días en la que la contaminación sea importante mientras que si el sistema de autogas viene equipado de serie, tendremos la misma ga-rantía que la de un vehículo con motor con-vencional. Además, si utilizamos GLP los sis-temas de escape no reportan problemas. ■

¿Por qué decantarnos por el AutoGas en lugar de diésel o gasolina?

Gama GLP de Dacia 2017: precios de los Sandero y Logan con motor de autogas

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Probar el Opel Insignia a GLp 5 puertas es sentir lo que dis-tinguea un coche familiar que te traslada a un nuevo territorio, con uno de los mejores coeficientes aerodinámicos del mun-do, innovadores sistemas multimedia IntelliLink, sofisticados sistemas de asistencia al conductor, un lujoso interior, una refinada conducción y toda la eficacia de la ingenieria alema-na de Opel.También destacar la tecnología LED para las luces diurnas con la característica firma de luz en forma de “L”, igual que las que encon-tramos en otros vehículos de la marca.El interior también ha cambiado por completo la consola central, de-jando paso a la sencillez. Los materiales nos han parecido de mejor calidad y acabado que la generación anterior.Se ha cuidado el detalle y eso se nota en la mejora general de la calidad percibida y del tacto de los mandos y botones. La reducción de los botones de la consola se debe al nuevo sistema de info-entre-tenimiento Intellilink con pantalla táctil de 8 pulgadas.Se puede navegar por todos los menús y sub-menús a través de la pantalla táctil, dando la instrucción de forma verbal o interactuando con el touchpad multitáctil que está colocado detrás de la palanca de cambios y junto al botón del freno de estacionamiento. Con este sistema de info-entretenimiento, podremos acceder directamente al navegador, conectividad con nuestro smartphone o con el sistema de audio.Los asientos son cómodos y con excelentes regulaciones, en nues-tro caso eran eléctricos y la verdad es que destacan por un mullido medio, aunque la piel que los cubría no ayudaba mucho a agarrar nuestra espalda en las curvas. Detrás hay espacio para tres sin pro-blema, la altura no es mucha pero no tocaremos el techo si no somos muy altos.El maletero con el portón de grandes dimensiones y 530 litros de capacidad es simplemente sensacional. Son varias las novedades

mecánicas que el Insignia trae consigo.En primer lugar, Opel ha trabajado sobre el chasis del vehículo así como en la amortiguación y en la dirección, buscando siempre la mejora del confort a través de la reducción de vibraciones y de rui-dos, la nula sonoridad desde su puesta en marcha a ralentí, y nada más empezar la marcha sigue manteniendo unos niveles de sonori-dad increíblemente bajos, por algo se comenta que es la berlina de 5 puertas más aerodinámica.Otro punto a destacar y que ayuda son los amortiguadores, brazos y muelles de recuperación específicos, estabilizadoras más gruesas… un sistema de amortiguación muy afinado, lo que da muy buenas sensaciones en vías rápidas con un impresionante aplomo. Mientras que en curvas lentas se muestra muy ágil.La caja de cambios manual de la unidad de pruebas de seis velocida-des tiene desarrollos claramente orientados al confort de marcha y a la búsqueda del ahorro de carburante y el control de las emisiones. Son marchas largas y se nota sobre todo en las recuperaciones. A pesar de ello, es un coche rápido teniendo en cuenta el peso del conjunto.El motor empuja con decisión en todo el rango de revoluciones hasta el régimen de potencia máxima, momento en el que el rendimiento va decayendo.Las cifras de consumo de esta unidad están en 7,6 l/100 km con un nivel de emisiones de CO2 de 124 g/km frente a los 5,7 l/100 km que consume la berlina con un motor 1.4 turbo gasolina. Sí, el consumo es mayor, pero en la gasolinera la diferencia se decanta por el GLP. Según cálculos de la marca, y teniendo en cuenta datos de gasolinera en Alemania (con unos precios por litro de 1,53 euros en gasolina frente a 0,70 euros en GLP), el ahorro queda en casi un 40 % por depósito.Hablando de depósitos, el tanque adicional para el gas licuado, de 42 litros, se aloja en el espacio de la rueda de repuesto, y da una autonomía de 500 kilómetros. Si el conductor elige desde la instru-mentación el modo de funcionamiento que combina GLP y gasolina, la autonomía llega a rozar los1.700 kilómetros. Una opción más para considerar en un mercado, el del GLP, que va en aumento.Para incorporar el depósito de 42 litros para GLP, el Opel Insigna sacrifica la rueda de repuesto, aunque no la capacidad de carga del maletero. Adaptado para funcionar perfectamente con dos tipos de combustible, gasolina y Gas Licuado de Petróleo, el conductor puede escoger que carburante se inyecta al motor con sólo activar un botón situado en el panel de instrumentos.Valoración Final. Es un buen coche familiar, polivalente y capaz, su precio es muy competitivo y está bien acabado. ■

Puesto a prueba el nuevo Opel Insignia GLp


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | técnica

Construyendo la Nueva Generación de

Vehículos de Ensayo Autónomos Ford

El nuevo coche emplea la actual plataforma de ve-hículo autónomo de Ford, pero eleva la capacidad de procesamiento gracias al nuevo hardware infor-mático. Los controles electrónicos se aproximan ya a los niveles de producción y los ajustes de los sen-sores, incluida la localización, permiten al coche mejorar su visión sobre lo que le rodea. Los nuevos sensores LIDAR, tienen un diseño más fluido y un campo de visión más ajustado, lo que permite al co-che emplear sólo dos sensores, en lugar de cuatro, obteniendo la misma cantidad de información.Tal y como se ha comentado anteriormente, hay dos elementos fundamentales a la hora de crear un coche autónomo; la plataforma del vehículo autó-nomo, que nos es más que una versión mejorada de un coche, y el sistema de “conductor virtual”. El nuevo coche avanza en ambos campos, particular-mente en lo que se refiere al desarrollo y los ensa-yos del sistema de “conductor virtual”, lo que supo-

ne un enorme cambio en la capacidad de captación y tratamiento de datos.A que nos referimos por “conductor virtual”. Para hacer un coche totalmente autónomo, la SAE defi-ne el vehículo nivel cuatro (SAE-defined level 4-ca-pable), que no requiere de conductor para tomar el control y el coche debe de ser capaz de actuar como lo haría un ser humano al volante. El sistema de “conductor virtual” de Ford está diseñado para hacer precisamente eso y está compuesto por:• Sensores – LIDAR, cámaras y radar• Algoritmos para la localización y selección de rutas• Visión computerizada y aprendizaje• Mapas 3D de alta definición• Gran potencia de cálculo e informática para ma-nejar estos datos.Construir un coche que no será controlado por un conductor humano es algo totalmente diferente a construir un coche convencional, y genera toda una

serie de interrogantes para el equipo de ingeniería del coche autónomo de Ford: ¿Cómo replicar todo lo que un conductor humano hace al volante en un coche que conduce por sí mismo? Un sencillo tra-yecto para ir a hacer una compra exige al conduc-tor humano tomar un montón de decisiones por el camino.¿Ha tomado el camino correcto? ¿Qué ocurre si un accidente bloquea la calle?De la misma forma que tenemos confianza en no-sotros mismos o en otros conductores, es necesario desarrollar un sistema de “conductor virtual” con el mismo nivel de confianza en la toma de decisiones, y aplicarlas correctamente sobre la marcha. Esto es lo que se está haciendo en Ford cuando nos enfoca-mos en hacer ver, sentir, pensar y actuar a nuestros coches como humanos, de hecho, mejor que ellos en algunos casos.

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Ford presenta la próxima generación del coche autónomo

de investigación y desarrollo Ford Fusión

(Mondeo en Europa) Hybrid.



Las hay que ascienden a picos casi inalcanzables a través de serpenteos sin fin, otras que atraviesan parques, valles y montañas a lo largo de miles de kilómetros, e incluso algunas son románticas. Hablamos de carreteras, concretamente de las más espectaculares del mundo. Esta que proponemos a continuación es sólo una selección de la infinidad de rutas que hay repartidas por todo el planeta. Y es que, al fin y al cabo, la mejor carretera es siempre aquella en la que puedes disfrutar de tu coche, vayas donde vayas. Comenzamos nuestra propuesta en Rumanía, donde SEAT ha llevado a cabo recientemente un test drive con nueve modelos del León CUPRA:

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Las 10carreterasmás espectacularesdel mundo

Transfagarasan, Rumanía ■

■ Transfagarasan, Rumanía

■ Route Napoleon, Francia

■ Ruta 40, Argentina

■Paso de Stelvio, Italia

■ Desfiladero de la Hermida, España

■ Great Ocean Road, Australia

■ Furka Pass, Suiza

■ Atlanterhavsveien, Noruega

■ Route 66, EUA



■ Empieza la cuenta atrás: sólo faltan 11 días para que Carlos Sainz y Lucas Cruz inicien su participación en el Rally Dakar, una carrera mítica, sinónimo de aventura y superación, que se disputará entre Argentina, Paraguay y Bolivia.

■ Peugeot reúne a un cuarteto de ensueño for-mado por Sainz, Peterhansel, Loeb y Despres. Contarán con el Peugeot 3008 DKR para en-frentarse al reto de alzarse con su sexta vic-

toria en el mítico Dakar y defender el título logrado en la pasada edición.

■ El Peugeot 3008 DKR es fruto de un año de pruebas y desarrollo. Además de lanzar un vehículo totalmente nuevo, Peugeot Sport ha introducido avances en aspectos como las suspensiones, la refrigeración y el sistema de climatización para luchar por el triunfo con este vehículo de dos ruedas motrices

El tándem Carlos Sainz - Lucas Cruz tiene el 2 de

enero marcado en rojo en el calendario. Es el día en el que empieza, en Asunción, la capital de Para-guay, su participación en el Rally Dakar 2017. Cerca de 9000 Km, prácticamente la mitad de ellos cro-nometrados, que les llevarán por los terrenos más difíciles del norte de Argentina, Paraguay y Bolivia, en un trayecto de condiciones cambiantes, en el que se recorrerán tanto dunas áridas como zonas de montaña a 3.000 m de altitud o etapas al nivel del mar. Todo un reto para los 316 participantes inscritos, 83 de ellos en la categoría de Coches.

No estarán solos. En el equipo Peugeot Total, con-tarán con el apoyo de una escuadra experimenta-da, que suma 23 victorias en el Dakar: Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y el 9 veces Campeón del Mundo de Rallies, Sébastien Loeb.

El Campeonato BP de Rallys de Las Palmas acaba de publicar su clasificación final provisional, que estaba pendiente de la resolución de la clasifica-ción general del pasado Rallye de Maspalomas.Con los resultados de esa prueba, el título de pi-lotos es para Vicente Bolaños (Mitsubishi Lancer Evo), que consigue el campeonato por sólo medio punto de diferencia sobre el subcampeón Benja-mín Avella (Porsche 911/Honda Civic).En el apartado de copilotos se produce un "cruce", ya que el nuevo campeón es Agustín Alemán y la subcampeona Magnolia Herrera, los acompañan-tes de Avella y Bolaños, respectivamente.La tercera plaza es para Domingo Ramos y Mar-cos Guerra. En escuderías se impuso Fan Motor, José Juan Díaz-Jorge Luján en el Grupo H, Juan Franciso y José Miguel Santana en el Grupo T, Do-mingo Ramos-Marcos Guerra en la categoría 1,

Julián Falcón-Israel Preira en la categoría 2, Jonay Mendoza-Haridian Martel en la categoría 3 y Javier Rodríguez-Pedro Viera en la categoría 4.Con estos resultados y tras el plazo reglamentario

para las reclamaciones finaliza la temporada 2016, a la espera de la Gala de Campeones que será el viernes 13 de enero en el Hotel Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria.

Carlos Sainz, Lucas Cruz y el Peugeot 3008 DKR: en busca de la victoria en el Rally Dakar 2017

Vicente Bolaños gana el Campeonato BP de Rallys de Las Palmas 2016

Agustín Alemán se hace con el título de copilotos.

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Automovilismo



■ Domingo Expósito, vencedor en la modalidad de pilotos, se ha convertido en el último ficha-je del equipo DISA Copi Sport y competirá en el Campeonato Autonómico de Rallyes 2017.

■ Los finalistas han tenido que demostrar sus co-nocimientos de mecánica, su estado y resisten-cia física y su capacidad de conducción deporti-va.

■ Por cuarto año consecutivo, DISA ha puesto a disposición de sus socios la oportunidad de formar parte de su Escuela de Pilotos en una se-lección que ha culminado hoy en la Fiesta del Motor.

Domingo Expósito es, desde hoy, el último fichaje del equipo DISA Copi Sport, tras resultar vencedor en la selección que, por cuarto año consecutivo, ha llevado a cabo DISA entre los socios que se apunta-ron a la Escuela de Pilotos y que ha culminado hoy en la Fiesta del Motor. Por su parte, Sergio García se ha impuesto en la modalidad de mecánico y traba-jará con el equipo técnico de DISA Copi Sport en la próxima temporada.Este año, la final, a la que han llegado quince as-pirantes, ha tenido lugar a lo largo del día de ayer y de toda la mañana de hoy en el Circuito de Mas-palomas, adonde, además, se han acercado nume-rosos aficionados al motor. Es precisamente allí donde los finalistas han tenido que demostrar sus conocimientos de mecánica, su estado y resisten-cia física y su capacidad de conducción deportiva. Tras las primeras pruebas de la jornada de sábado, cinco fueron los aspirantes que pasaron a la final:

Daniel Valido, Esteban Feo, Jonathan Morales, Juan Francisco Navarro y Domingo Expósito, siendo éste último el que mejor puntuación acumuló du-rante las dos jornadas.Por segundo año, los finalistas han competido con un novedoso formato de simulador, lo que ha mejorado la rigurosidad y objetividad a la hora de valorar las aptitudes de cada uno de los aspiran-tes, que han contado, además, con la atenta mi-rada y evaluación de los pilotos del equipo DISA Copi Sport, Antonio Acosta, ganador de la pasada edición de la Escuela de Pilotos, y Enrique Cruz, campeón autonómico de Rally y Montaña, y de los copilotos Víctor Pérez y Yeray Mújica.“Muchísimas gracias a DISA y al equipo Copi Sport

por hacer posible que un cliente pueda estar aquí y pueda hacerse algo con él… espero que algo bue-no”, aseguró Domingo Expósito emocionado tras conocer su victoria y su incorporación al equipo más laureado de la historia de la competición del motor en Canarias. Para Sergio García, vencedor en la categoría de mecánicos, “ha sido una experiencia increíble en la que me han permitido hacer un montón de cosas diferentes durante las pruebas”. García expresó su agradecimiento por la oportunidad y espera me-jorar sus conocimientos de mecánica durante la temporada 2017.Por su parte, Arístides Bonilla, director de Marke-ting y Desarrollo de Estaciones de servicio de DISA, ha comentado que “estamos muy satisfechos con la acogida que tiene cada año esta convocatoria y encantados de poder cumplir el sueño de dos de nuestros socios de formar parte de la familia que formamos en el DISA Copi Sport. No tengo ningu-na de duda de que Domingo Expósito y Sergio Gar-cía harán un fantástico trabajo”. Por su parte, el director deportivo del equipo DISA Copi Sport, Fernando Capdevila, destacó la aporta-ción que cada año realizan los seleccionados gra-cias a la Escuela de Pilotos. “Su ilusión por pertene-cer durante una temporada al equipo nos contagia a todos”, aseguró Capdevila quien agradeció a to-dos los que han pasado durante las tres ediciones anteriores el esfuerzo, el conocimiento y la entrega que demostraron. Capdevila expresó su convenci-miento de que tanto Sergio García como Domingo Expósito responderán a las expectativas que han generado durante estos dos días en las pruebas realizadas, “donde todos los aspirantes demostra-ron gran nivel, conocimiento y motivación”.

La Escuela de Pilotos Tu Club DISA ya tiene a sus ganadores 2016

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Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | calendario laboral

CALENDARIO LABORAL

C A N A R I A S

Festivo Nacional Festivo Regional Festivo Local

7

Avda. Primero de Mayo, 33. Planta 3. Oficina A. 35002 - Las Palmas de G. C.Teléfono: 928 093 888

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Lun Mar Mie Jue Vie Sáb Dom

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Junio

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1 Día del Trabajo 3 Día de la Cruz (Tenerife)30 Día de Canarias

Mayo

1 2 3 4 5 6 78 9 10 11 12 13 14

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2 3 4 5 6 7 89 10 11 12 13 14 15

16 17 18 19 20 21 2225 26 27 28 29


1 Año Nuevo6 Epifanía del Señor

Enero

23 2430 31

1Lun Mar Mie Jue Vie Sáb Dom

2 Virgen de la Candelaria (Tenerife)28 Martes de Carnaval

Febrero

1 2 3 4 56 7 8 9 10 11 12

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Marzo

1 2 3 4 56 7 8 9 10 11 12

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13 Jueves Santo14 Viernes Santo

Abril

1 23 4 5 6 7 8 9

10 11 12 13 14 15 1617 18 19 20 21 22 23

2524 26 27 28 29 30


5 Nuestra Señora de las Nieves (La Palma) 15 Asunción de la Virgen

Agosto

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14 15 16 17 18 19 2021 22 23 24 25 26 2728 29 30 31


1 Nuestra Señora de los Reyes (El Hierro)

Julio

1 23 4 5 6 7 8 9

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8 Nuestra Señora del Pino (Gran Canaria)15 Nuestra Señora de la Peña (Fuerteventura)15 Nuestra Señora de los Dolores (Lanzarote)

Septiembre

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11 12 13 14 15 16 1718 19 20 21 22 23 2425 26 27 28 29 30


6 Día de la Constitución Española 8 Inmaculada Concepción

25 Natividad del Señor

Diciembre

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11 12 13 14 15 16 1718 19 20 21 22 23 2425 26 27 28 29 30 31


9 Nuestra Señora de Guadalupe (La Gomera)12 Fiesta Nacional Española

Octubre

2 3 4 5 6 7 89 10 11 12 13 14 15

16 17 18 19 20 21 2225 26 27 28 2923 24

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1Lun Mar Mie Jue Vie Sáb Dom

1 Día de Todos los Santos

Noviembre

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[email protected]


Número 709 | Enero 2017canarias motor Premium | felicitaciones

Canarias Motor felicita y desea un próspero 2017 a todos sus lectores, clientes, amigos y al Sector del Automóvil en general, con el agradecimiento por las atenciones recibidas.Al propio tiempo, dejamos constancia de algunas felicitaciones que nos han hecho llegar. Saludos Cordiales





Feliz Navidad



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