Ofrecemos soluciones en prefabri-cados de concreto de alta calidad, creados con tecnología de vanguardia y diseñados para permitirle aprovechar al máximo su inversión.También servicios expertos como:•Proyecto y diseño•Fabricación•Estructuras de acero en obras mixtas•Asesoría técnica•Supervisión en obra•Transporte y montaje

No. 4EDICIÓN

TEMAS:E ditorial

T oma de protesta I CONSEJO DIRECTIVO Tierra Blanca, Gto.

V ipropanel... elemento que trasciende

R eseña de reunión con el diputado Juan Carlos Guillén Hernández

La vaLoración de La especiaLizaciónen La ingeniería civiL.

Reconociendo lo extenso que es el campo de acción del Ingeniero Civil por su formación multidisciplinaria y los muchos aspec-tos dentro de los que se desempeña, es difícil pensar que en un solo ingeniero domine todas sus especialidades, y aunque usualmente la necesidad de contar con un trabajo ya sea de proyecto o de construcción nos pueda llevar a aceptar alguno

que sea de una especialidad que definitivamente no tenemos, debemos ética y profesionalmente recurrir a los servicios de quien sí la domine.

No es poco importante este aspecto de nuestro trabajo, pues hemos de recordar que algunas profesiones llamadas afines como la arquitectura o la topografía por ejemplo, aprovechan ese rasgo de “afinidad” reconocido por la sociedad y el gobierno e his-tóricamente han abordado aspectos técnicos que por definición debieran ser campo exclusivo de la Ingeniería Civil. Me parece que el hecho de que la situación se haya salido de control, en cuanto a la no valoración de un servicio especializado dentro de nuestra cotidiana actividad profesional, pasa más por lo que hemos dejado de hacer los Ingenieros Civiles que por lo que han hecho los demás profesionistas llamados afines.

Nosotros como ingenieros hemos devaluado la importancia de un buen dictamen estructural en construcciones que aparen-temente “no se van a caer” y no atendemos sus recomendaciones, hemos enseñado a los maestros de obra y hasta a otros profesionistas afines que no se requiere hacer caso al diseño estructural del especialista, pues sin necesidad de un cálculo en obra podemos decidir hasta cuantas varillas y de que diámetro requiere o no un elemento o bien a simple vista decir que tal o cual estructura “está sobrada” o que “sí aguanta”, les hemos enseñado también que el diámetro de las tuberías de drenaje o de agua potable no requiere de mayor análisis para cambiarlo, se coloca el tubo que sentimos que es el adecuado sin verificar las condiciones hidráulicas que consideró el especialista hidráulico al diseñarlo, el material o los procedimientos constructivos re-comendados por el especialista geotécnico basado en estudios de laboratorio no tienen necesariamente porqué ser aplicables, mucho menos la estructura que definió para el pavimento la cual puede ser modificada quitando un filtro o reduciendo espeso-res, y así podríamos seguir con un largo etcétera de ejemplos.

Es decir, si el propio ingeniero civil desdeña el trabajo del especialista en su ramo, lo que se puede esperar es precisamente lo que ocurre: cualquier persona, profesionista o no, afín o no, cree que puede obviar las recomendaciones del especialista diseñador.

A mi modo de ver, un especialista lo es, cuando cumple los requisitos de la preparación académica y tiene un grado de estudios adicional a la licenciatura, cuando cuenta con la experiencia práctica en los diseños en los que se especializa y cuando se man-tiene actualizado en esos conocimientos y experiencia cotidianamente mediante cursos, la docencia y la investigación. Esto es como en la medicina, hay médicos generales y los hay con especialidad, y solamente los especialistas reconocidos como tales son autorizados a ofrecer sus servicios, entonces los ingenieros civiles no debemos permitir que se ostente como especialis-tas quienes no lo son y también pugnar por una regulación del ejercicio profesional en este sentido; pero sobre todo debemos aprender a valorar el trabajo profesional de los especialistas.

JUNIO 2013

CONCRETOENT E C N O L O G Í A

I.C. José Luis Ayála RamírezSECRETARIO III CONSEJO DIRECTIVO DEL CEICG

C alculitis

J orge Matute Remus

D ía Nacional de ingeniero

reseÑa de La ToMa de proTesTa deL i conseJo direcTivo

El pasado primero de junio se llevó a cabo la toma de protesta del I Consejo Directivo del “Colegio de Ingenieros Civiles del Municipio de Tierra Blanca, A.

C.” encabezado por el Ingeniero Tomás García García, en la que se contó con la presencia del Sr. Sergio Her-nández Ramos, en representación del Presidente Muni-cipal de Tierra Blanca, Gto., Ing. Jaime Édgar González Medina, Presidente del III Consejo Directivo del Colegio Estatal de Ingenieros Civiles de Guanajuato, Directores de Obras Públicas municipales de distintos municipios, ingenieros civiles miembros de este nuevo colegio, ar-quitectos e invitados varios.

En su discurso de toma de protesta el Ingeniero Gar-cía mencionó que la Ingeniería Civil ha transformado al mundo durante siglos de existencia del ser humano, siendo sus obras clave en la resolución de problemas, pero además los proyectos de ingeniería no son obra sólo de ingenieros, sino también de quienes demandan o condicionan dichos proyectos, sean particulares o la sociedad quienes los solicitan.

Mencionó además que tienen por delante grandes re-tos en cuanto a obligaciones tales como:

Dignificación de la ingeniería civil.

Preparación y mejora continua.

Impulsar a la Ingeniería Civil.

Formular reglas de conducta y ética profesional.

Coadyuvar con los tres órdenes de gobierno en la pro-puesta de proyectos para enriquecer la normatividad aplicable a la práctica profesional del Ingeniero.

Colaborar en todo lo relativo a la obra pública y desarrollo urbano.

Promover cursos de actualización, conferencias, asistir a convenciones y congresos convocados por asociacio-nes afines al Colegio.

Velar porque en puestos públicos donde se requieran conocimientos propios del Ingeniero Civil estén desem-peñados por profesionistas con título de Ingeniero Civil legalmente expedido y debidamente registrado.

Formar listas de peritos profesionales y por rama profesio-nal y que éstos sean los considerados para los dictámenes en la materia, solicitados por las instancias competentes.

Verificar que sus integrantes cumplan con lo dispuesto en la Ley de Profesiones para el Estado de Guanajuato, su Reglamento y demás disposiciones jurídicas aplica-bles en materia de ejercicio profesional y del ejercicio de la profesión.

Finalmente mencionó: “La Ingeniería civil tiene sus inicios desde los tiempos remotos en que apareció el hombre en la faz de la tierra, la ingeniería civil ha sido, es y será parte fundamental en la historia de la huma-nidad, no podría entenderse ni propiciarse el Desarrollo Urbano ni el crecimiento de las poblaciones sin la parti-cipación de los Ingenieros Civiles”.

¡Felicidades al I Consejo Directivo y enhorabuena por lograr conjuntar las inquietudes de los profe-sionistas de la Ingeniería Civil en esta bella región de nuestro estado!.

La inercia y las exigencias del mundo globalizado así como el despertar de con-ciencias también en el mundo de los negocios, han originado el buscar alternati-vas y análisis en cuanto a inversión se refiere en cualquier tipo de proyectos en

los diferentes sectores de la industria.

Y Guanajuato no es la excepción, mostrándonos ahora que el desarrollo industrial de la entidad debe sustentarse en la aparición de polos industriales, con el fin de convertir estos centros en sedes para las inversiones.

Por ello, actualmente el estado cuenta con 25 centros, áreas o parques indus-triales, algunos respaldados por capital privado y otros por el gobierno para el arranque de sus operaciones. Según los datos y estimaciones de la Secretaría de Desarrollo Económico Sustentable (SDES), llegaron al estado más de 246 compañías de 18 naciones diferentes, una inversión de más de nueve mil 45 millones de dólares y la generación de casi 83 mil empleos. Lo cual abre oportu-nidades para el sector de la construcción desde la gestación de los proyectos,

ejecución y desarrollo de las obras, hasta proyectos de llave en mano con las tendencias que exigen las empresas que buscan ser sustentables cuidando los impactos económicos, sociales y ambientales.

Con el interés de ser un proveedor responsable y confiable a las exigencias y necesidades de las empresas de nivel mundial y nacional que vienen a invertir a nuestro estado, y así fortalecer el objetivo de convertirse en un verdadero aliado de la construcción, VIPROCOSA, empresa 100% guanajuatense se ha comprometido en desarrollar soluciones viables, rentables y de transcendencia para los inversionistas.

Como resultado de un análisis de las necesidades de las empresas que vendrán a participar con sus inversiones, VIPROCOSA ha desarrollado una solución en muros que por sus características ayuda a fortalecer los principios de la sustentabilidad, por ello se tiene cuidado en los aspectos de ahorro de energía, de los recursos naturales así como del estilo y calidad de vida de los empleados.

inversión en eLeMenTos QUe Trascienden…Por: VIPROCOSA

vipropaneL… eLeMenTo QUe TrasciendeDesde hace más de 50 años, en los Estados Unidos han construido obras con este tipo de sistema. El Vi-propanel es un sistema de paneles prefabricados de concreto que pueden ser macizos o aligerados y que sirven como fachada en edificaciones diversas, se pueden adaptar y fijar tanto a estructuras metálicas como de concreto e inclusive para interiores, ofrecien-do una combinación única de flexibilidad, diseño, apa-riencia y durabilidad. El Vipropanel del tipo aligerado está compuesto básicamente por dos capas de con-creto separados por una capa de aislamiento.

Los Vipropaneles son fabricados en nuestra planta, trasportados al sitio del proyecto y montados en la estructura con la ayuda de grúas. Estos paneles ge-neralmente son modulados verticalmente y apoyados en la cimentación, pero también pueden ser modula-dos horizontalmente y apoyados sobre las columnas.

Características Principales

• Producción en serie en planta, con lo cual se logra un mayor control de calidad y reducción de tiempo.• Eficiente y económico por su costo directo. • Reducción de errores, desperdicios y evita la ocupa-ción de espacios en obra.• Elemento versátil para cada proyecto y de gran lige-reza por su diseño.• Sus características pueden ser ajustadas para al-canzar el valor de aislamiento térmico “R” necesario.• Se le puede aplicar cualquier acabado en obra, ya sea repellado, pintura, pasta u otro, mejorando la es-tética arquitectónica en edificación.• Puede fabricarse inclusive con espacios o vanos de-signados para puertas y/o ventanas.• Durabilidad y seguridad.• Uso en todo tipo de climas.• Elevada seguridad contra incendios • Desempeño térmico y acústico superior.• Resistencia a ambientes industriales severos y se-guridad ante ataques vandálicos.• Posibilidad de continuar los trabajos en forma inmediata.• Materiales y procesos innovadores de alta tecnología.• Alto control de calidad: ISO 9001:2008• Cumplimiento de normas y especificaciones: ACI, Norma

Europea, NTC, EHE.• Mejor costo del mercado.

Materiales

• Concreto Estructural con resistencia a la compre-sión f c = 250 kg/cm² o superior.• Acero de Refuerzo.• Acero de Presfuerzo, en caso de ser presforzado.• Malla de Alta Resistencia.• Conexiones Metálicas Especiales.

Aplicaciones

Los Vipropaneles proveen una solución económi-ca, atractiva y térmica para casi cualquier t ipo de estructura, incluyendo:

• Naves industriales y comerciales.• Bardas perimetrales• Edificios residenciales.• Ambientes con atmósferas controladas.• Muros de edificios comerciales, oficinas, hoteles,entre otros.• Casas prefabricadas.• Aulas. • Faldones de naves. • Construcciones de gran altura.• Infraestructura de alta seguridad.

El principal y más común uso de los Vipropaneles es para muros exteriores, pero también pueden usarse como muros divisorios, principalmente alrededor de cuartos con temperatura controlada como pueden ser congeladores bajo cero, cuartos centrales de servido-res, ciertas áreas de hospitales o laboratorios, entre muchos otros.

Ventajas sobre el Tilt-Up

• Rapidez: Se fabrican en su totalidad en nuestra planta a la par de los trabajos en obra permitiendo un avance real y coordinado sin la generación de tiempos muertos, agilizando la obra.• Eficiencia: No es necesario realizar trabajos en obra

adicionales que solo serán usados de manera tempo-ral como la fabricación de los pisos base para la fabri-cación del Tilt-Up.• Calidad: Un mayor control de calidad en el proceso y los materiales usados en su fabricación por ser un sis-tema fabricado en planta y estar sometido a pruebas de laboratorio minuciosas.• T iempo y D ine r o : A ho r r o r ea l en t i empo y d ine r o , en especial por lo mencionado en los tres anteriores puntos.

Diseño del Vipropanel

El diseño del Vipropanel es similar al resto de los elementos de concreto presforzado/reforzado. Lo primero es calcular las propiedades de su sección y determinar la distribución de fuerzas. Los paneles se analizan por esfuerzos resultantes de la transferencia de las fuerzas de pretensado (en caso de haberlo), la manipulación, el transporte, las cargas de servicio y la resistencia a cargas factorizadas o últimas, siempre adecuándose al cumplimiento de normas y especifi-caciones que corresponda: ACI, Norma Europea, NTC, EHE, etc.

Las claves para el exitoso diseño de los Vipropaneles son:

• Iniciar desde la gestación del proyecto. • Asegurar que el comportamiento estructural real del panel coincida tanto como sea posible con el comporta-miento predicho y las suposiciones originales de diseño.• Detallado de las conexiones del panel para que sa-tisfaga todas las solicitaciones.• Buscar que tengan el espesor más eficiente de acuer-do a su uso específico.

Los elementos prefabricados de concreto son buena opción para las obras que se construyen hoy pensan-do en el mañana por su versatilidad, diseño, calidad en la producción y construcción así como la protección y seguridad de los individuos y su entorno.

Para mayor información visite nuestra página web

www.viprocosa.com

reseÑa de La reUnión con eL dipUTadoJUan carLos giLLén Hernández

El 12 de junio de 2013 en el Hotel Real de Minas de Guanajuato, los presidentes y representantes de los Colegios de Ingenieros Civiles adscritos al Colegio Estatal de Ingenieros Civiles de Guanajuato A. C. se reunieron con el Presidente de la

Comisión de Desarrollo Urbano y Obra Pública del Congreso del Estado, Dip. Juan Carlos Guillén Hernández a quien se le expusieron varios temas, el principal de ellos relacionado con el Código Territorial del Estado.

Comentó el Diputado Guillén que Celaya, solicitó una prórroga para poder adecuar sus reglamentos al Código Territorial y días después de la reunión se conoció la noticia de que se había autorizado una prórroga a los municipios hasta el 31 de diciembre de 2013. Esto quiere decir que como Colegios tenemos mucho que hacer para asesorar y apoyar a los municipios en esta tarea.

Mencionó el Diputado que se hicieron 6 foros para dar a conocer la problemática que planteaba el Código para cada municipio, sin embargo en algunos municipios hubo poco interés.

Considera el Diputado que se debe de fortalecer el Código Territorial y para ello piensa trabajar con la ciudadanía, especialmente con los colegios de ingenieros civiles.

Existe la percepción generalizada de que no se nos ha tomado en cuenta como profesionistas y esto se le hace saber al Diputado. De la misma manera se le ma-nifiesta nuestro malestar ante el rechazo que el Código plantea a la colegiación, la que está planteada de una manera frontal en el mencionado instrumento.

Entre otras cosas se maneja que el bloqueo a la colegiación puede venir de los propios servidores públicos que no cumplen con la Ley en lo que se refiere a la obtención y registro de Títulos Profesionales.

El Diputado manifiesta a los representantes y presidentes de Colegios reunidos que nos invitará a participar en todas las mesas en las que se requiera la opinión de los ingenieros civiles.

Se le hacen al Diputado las siguientes propuestas y solicitudes:

1. Participación del Colegio Estatal para la elaboración de las normas técnicas que puedan ser aplicables en el Estado y en cualquier municipio.

2. Participación en los espacios necesarios en comités y consejos para que los ingenieros civiles puedan apoyar con sus puntos de vista técnicos en las tareas que establece el Código.

3. Que se exija la certificación profesional y el cumplimiento de la Ley de Profesio-nes a todos los profesionistas, incluidos los del sector público.

4. Que se establezca que los peritos mencionados en el Código Territorial del Es-tado deberán de ser Directores Responsables de Obra

5. Que los colegios se constituyan en los organismos que den fe de que el profe-sionista es titulado, con experiencia y que cumple con lo que establece la Ley de Profesiones.

6. Que se establezca que los Peritos deberán ser: profesionistas en las ramas de la arquitectura, la ingeniería civil, el urbanismo u otra equivalente que esté recono-cida por la Ley de Profesiones, con experiencia en la materia,

7. Celebración de convenios para que los Colegios se hagan cargo, congruentemen-te con sus objetivos, de la capacitación de los profesionistas.

8. Que la supervisión de los fraccionamientos en los municipios se haga por medio de supervisión externa, con profesionistas que cumplan con el Mejoramiento Con-tinuo que establece la Ley de Profesiones.

9. Que los colegios celebren con los Ayuntamientos convenios para que sean reco-nocidos para certificar competencias laborales

10. Recurrir a la supervisión externa, en todas las dependencias y municipios, con el objeto de asegurar la calidad en las obras públicas y fomentar la actividad de las empresas que puedan ser supervisoras.

11. Solicitud de apoyo al Congreso de Ingeniería Civil a celebrarse para el mes de febrero del 2014.

Por: I.C. Jaime Édgar González Medina

caLcULiTisproporcionada por eL i. c. HécTor eMiLio Mora padiLLaPor: ACADEMIA INGNOVA

El cálculo es para el ingeniero una herramienta indispensable para el dimensiona-miento de sus obras. Los magníficos programas puestos a nuestra disposición, soportados en ordenadores rápidos y potentes, nos ahorran tiempo de cálculo

y nos permiten dedicarlo a pensar en cosas más importantes relacionadas con el proyecto que nos ocupa.

El cambio ocurrido en los últimos 35 años ha sido tan espectacular que ya se nos ha olvidado aquello de la regla de cálculo y las tarjetas perforadas. Creo sincera-mente que estas magníficas herramientas han contribuido a las espectaculares obras que se diseñan y construyen hoy.

Pero lamentablemente, estos medios tan extraordinarios que manejamos han in-ducido una enfermedad que se produce por una degeneración de los objetivos y fundamentos de los cálculos. La llamaremos “CALCULITIS”. La cosa es grave y está muy extendida, pero no seamos pesimistas, tiene cura, a veces sólo con la experiencia. También hay casos irremediables.

La verdad es que no sólo tienen la culpa de la “calculitis” los magníficos programas y ordenadores que manejamos, sino que el germen de la enfermedad se inocula, en gran medida, en nuestra escuela. A veces nos han hecho creer que lo único im-portante es el resultado (con un par de decimales si es posible) y, claro, “aquellas lluvias trajeron estos lodos”. Pero veamos en qué consiste la “calculitis”.

El ingeniero afectado de esta enfermedad:

• Cree firmemente en los resultados de los cálculos (las hipótesis, datos, etc. no son tan importantes, sólo los resultados).

• Cree que los resultados obtenidos tienen la misma precisión que la de los algo-ritmos matemáticos que utiliza su potente programa.

• Cree firmemente que todos los problemas se resuelven con cálculos de ordenador. No considera admisible ninguna solución que no vaya avalada por un cálculo; a ser posible, con programas que tengan salidas en colores y, por supuesto, en tres dimensiones.

• No considera importante predimensionar adecuadamente la solución a calcular, porque el ordenador ya le dirá la solución.

En general, los ingenieros que padecen “calculitis” pertenecen a dos grupos: el prime-ro estaría formado por ingenieros jóvenes, inexpertos, que manejan “magníficamente” los programas sofisticados de ultimísima generación; el segundo estaría constituido por ingenieros que ni necesitan ni hacen cálculos en sus trabajos, ni los han hecho nunca, pero están subyugados por las salidas de ordenador (sobre todo en colorines) y los numerosos listados que pueden generarse con cualquier problemilla.

No pueden resistirse a lo que ellos creen demostraciones numéricas irrefutables. Todos los ingenieros sufren en sus primeros pasos profesionales esta enferme-dad, pero en la mayoría de los casos suele curarse sin necesidad de medicación. Yo mismo recuerdo haberla pasado (creo que estoy completamente curado) cuando empecé a trabajar. Aún recuerdo vivamente la respuesta de un compañero experto ante la justificación que le pedí sobre la cantidad de armadura que había dispuesto en unas obras que construíamos en un lugar de cuyo nombre no hace falta que me acuerde ahora: “Verás Manolo”, me dijo, “menos armadura no vamos a poner y más no hace falta, ¿comprendes?”.

Ahora que lo pienso, creo que se burló de mí. Debió identificarme como enfermo de “calculitis” y quiso darme una lección. Al cabo de los años entendí la respuesta. En muchas otras ocasiones yo mismo he sufrido los efectos de la enfermedad. Recuerdo una anécdota especialmente didáctica: durante las pruebas de estan-queidad de unos grandes depósitos de hormigón pretensado comprobamos que el agua se salía como si se tratara de canastos de mimbre. Pronto nos dimos cuenta de que los depósitos disponían de la mitad de la armadura activa necesaria. Cuan-do celebramos la primera reunión con el proyectista, éste, un compañero joven, apareció con unos voluminosos documentos del cálculo “tridimensional” que había realizado con el programa ANSYS.

Según sus cálculos, que él nos invitaba a estudiar, quedaba demostrado sin género de duda, que la armadura dispuesta era la correcta, por lo que había que buscar otras causas (¿dónde?). Cuando le explicamos en una cuartilla que el ANSYS esta-ba muy bien, pero que toda la matemática que tenía aquello era: T = P x R (tracción

circunferencial = presión del agua multiplicada por el radio) y que lo único que había ocurrido era que había cometido un error al dividir por dos lo que no debía… no se lo podía creer. Eso era imposible, nos dijo mirando de reojo, despectivamente, los garabatos que habíamos escrito en la cuartilla: ¡el programa no se equivoca!Éste es uno de los síntomas de la “calculitis aguda”: si los resultados obtenidos no son coherentes o, incluso, son contradictorios con la “realidad”, hay que explicar ésta de otra manera, es decir, hay que modificar la realidad. Todo antes que admitir que los resultados están mal.

La “calculitis” es especialmente peligrosa en los temas de geotecnia, porque, amén de la dificultad intrínseca de la materia, se precisa de gran experiencia para analizar los datos (casi siempre escasos) y para plantear el problema mucho antes de aplicar al mismo ningún cálculo, si es que resulta necesario. Tengo un amigo, gran geotécnico, que cuando se encuentra a algún compañero con “calculitis” se echa a temblar; dice: “éste se cree los cálculos” (¡qué peligro!).

Otra sintomatología típica de la “calculitis” es que las hojas de cálculo de los que la padecen contienen innumerables listados (sus hojas pesan kilos y kilos), direc-tamente salidos del ordenador, pero eso sí, resulta imposible seguir y comprobar las fases, datos, hipótesis y esfuerzos de dimensionado del cálculo. Faltaría más, ¡cómo se puede dudar de semejante herramienta!.

Pero bueno, ¿cómo podemos luchar contra la “calculitis” y liberar al ingeniero que la padece de la enfermedad (y de paso a nosotros)? Para los autores de los cálcu-los afectados de “calculitis” sugiero un camino que equivale a otorgar el “carnet de conducir de programas sofisticados” (prácticamente todos los existentes ahora). Obedece al lema: “Antes de los elementos finitos, los elementos gorditos” (frase que me apropio de un buen amigo).

El carnet se otorgaría a aquellos ingenieros que superasen el siguiente ejercicio:

• Ser capaz de predimensionar correctamente la obra sin ayuda de ordenador (a ser posible, sin ayuda de calculadora para que se le quite la afición a los decimales).

• Ser capaz de entender que los cálculos que realiza el ordenador sólo comprueban la idoneidad de un diseño previo introducido por el ingeniero.

• Ser capaz de analizar la calidad y cantidad de los datos del problema.

• Ser capaz de justificar la conveniencia de utilizar un programa u otro, es decir, definir el grado de exactitud que merece el problema.

• Ser capaz de establecer las hipótesis fundamentales del problema.

• Ser capaz de real izar un anál isis cr í t ico de los resultados obtenidos en el predimensionamiento.

Obviamente —¡ya tenemos demasiados carnets!— bastaría con otorgarle al inge-niero, en el ámbito de su organización, la autorización de sus jefes para el manejo de programas sofisticados.

Para el grupo de ingenieros que padecen la enfermedad pero que no hacen cálcu-los, aunque están en posición de exigirlos, no creo que exista medicación milagro-sa, pero les sugiero que reflexionen sobre estos dos temas:

• No todos los problemas que tenemos que resolver los ingenieros tienen solución mediante cálculos cuyo resultado es un número.

• Las hojas de cálculo no tienen como misión apabullar al lector, sino que, además de servir de justificación del diseño, deben poder ser interpretados con facilidad y reproducidos para su comprobación, en su caso, con otro programa y otro ingenie-ro especialista en el tema (la cantidad de papeles innecesarios que ahorraríamos).Estoy convencido de que la erradicación de esta grave enfermedad que padece-mos supondría un positivo avance en nuestra profesión.

MANUEL ALPAÑÉS RAMOS

TOMADO DEL LIBRE ACCESO A INTERNET EN LA LIGA:

http://academiaingnova.wordpress.com/2013/05/22/calculitis/

eL Legado deL i. c. MaTUTe reMUs

Mucha tinta se ha gastado en mencionar si tiempos pasados fueron mejores, que si las generaciones actuales “traen el chip integrado”, que si ya está todo resuelto, que si falta algo por descubrir, qué seguirá en avances tecnológi-

cos…; viene a colación lo anterior después de ver esta imagen.

No digo que las nuevas generaciones sean mejores o peores que las que le preceden, pero en cada época se hace patente que siempre hay problemas qué resolver con los medios que se tienen a la mano -heredar estados del arte mejor de lo que se recibe- y que se resuelven pensando la solución de la manera menos difícil. La ingeniería civil tiene bastante de eso, resolver los pro-blemas pensando fácil, segura y econó-micamente.

En nuestra querida República Mexica-na nunca falta el que menciona que lo hecho en México está mal hecho y vol-teamos allende las fronteras para bus-car lo que internamente tenemos y que incluso son conocidos, reconocidos y galardonados a nivel mundial…menos en nuestro país.

El presente versa precisamente sobre un mexicano e ingeniero civil del siglo XX.En 1927 el gobierno de Jalisco, decidió demoler el edificio de la Penitenciaría -que se encontraba en lo que hoy es la Estación Juárez del tren ligero-, para unir la estrecha calle de Juárez con la amplia avenida Vallarta. 20 años después el go-bernador del estado Jesús González Gallo decretó la ampliación de la calle Juárez, para lo cual se hicieron las negociaciones correspondientes con los propietarios de los inmuebles de dicha calle y para 1948 todo estaba resuelto, excepto por el pequeño detalle de que la compañía de teléfonos, ubicada en el cruce de Juárez y Ocampo, se amparó, evitando la demolición de su edificio, y este quedó a media calle, entorpeciendo los trabajos.

Por más negociaciones que hizo el go-bierno del estado, la compañía telefóni-ca no cedía. Cambiar sus instalaciones resultaba demasiado complicado.Era necesario adquirir otro terreno, cons-truir un edificio, adquirir nuevo equipo, colocarlo y conectarlo y todo esto costa-ría no menos de nueve millones cien mil pesos, que era toda una locura en aque-llos años. Para el gobierno, la postura de la telefónica era el colmo de los colmos.

Fue entonces cuando apareció en esce-na Jorge Matute Remus, quien era por entonces miembro de la Comisión de Planeación del Gobierno y Rector de la Universidad de Guadalajara y quien expresó que si los de la telefónica consideraban que no podían hacer una nueva central porque les costaba una millonada, “lo más sencillo sería mover el edificio”.

Ante esta declaración, todo mundo se quedó pe…rplejo. Aquello parecía una bro-ma, pero Matute Remus se dispuso a demostrarles teóricamente la validez de su declaración. Aseguró que técnicamente era factible y que económicamente resul-taba mucho más ventajoso porque le costaría a la telefónica únicamente un millón de pesos, en lugar de los nueve iniciales.

La dirección de la telefónica se interesó por la idea, pero antes de dar luz verde trajeron a unos ingenieros de Estados Unidos para asegurarse de que era factible. Ya desde entonces se creía que los gringos eran más inteligentes que nosotros. Una vez que Matute demostró numéricamente que se podía, la telefónica dio la autorización correspondiente.

En mayo de 1950 se inició la difícil tarea. No se evacuó el edificio, se le pidió a todo el personal que debía seguir laborando como cualquier día normal, pero nadie se sentía seguro. ¿Cómo iban a mover el edificio con todo y personas adentro? ¿No se derrumbaría sobre sus cabezas? El ingeniero Jorge Matute estaba tan seguro de su proyecto, que llevó a su esposa y a su hijo al interior del edificio y perma-necieron dentro en el momento que se efectuaban las maniobras. Aunque la obra abarcó el periodo entre mayo y noviembre, realmente el movimiento se llevó a cabo en tan solo cinco días.

El trabajo se hizo con una precisión tan espectacular, que las telefonistas jamás dejaron de atender llamadas, todo fue como cualquier otro día. Incluso coloca-ron vasos de agua para ver qué pasaba y el agua ni se movió. El edificio de 1700 toneladas de peso fue movido 11.82 metros hasta alinearlo. Hoy en la esquina de Juárez y López Cotilla existe la estatua del ingeniero Jorge Matute Remus empujando con una mano el edificio y una regla de cálculo en la otra. Muchos no entienden por qué está ahí. Algunos se toman fotos. Otros, maleducados lo llenan de grafitis.

Muchos que conocen esta historia, cuando pasan por ahí, el monumento les re-cuerda que no existen imposibles. El hombre es capaz de mover montañas.

A propósito, la liga del video donde se muestra el proceso del desplazamiento ho-rizontal del edificio es la siguiente –entre otros que están en la web-: http://www.youtube.com/watch?v=XZqmuzbfk70.

Cabe el comentario de que en 1950 no se utilizaba equipo de cómputo ni máquinas como las conocemos en la actualidad, razón por lo que es de reconocerse el traba-jo ingenieril desarrollado por este ilustre Ingeniero Civil MEXICANO.

¡No compliques tu trabajo! Concibe la solución más simple al PROBLEMA. Aprende a centrarte en las SOLUCIONES y no en los PROBLEMAS.

Artículo tomado de las siguientes páginas web:

http://transparenciasdomi.blogspot.mx/2009/09/la-hazana-de-jorge-matute-re-mus.html

http://www.omnibiography.com/bios/JorgeMatuteRemus/index.htmwww.wikipedia.org

http://www.udg.mx/historia/rectorados/jorge-matute-remus

IMÁGENES: DE ACCESO LIBRE EN INTERNET

¡Dadme un punto de apoyo y moveré el mundo!ARQUÍMEDES

“PUENTE JORGE MATUTE REMUS”

Por: I. C. Francisco Rivera Contreras

día nacionaL deL ingeniero

E l Día Nacional del Ingeniero se integró al calendario de efemérides en 1974, por decreto presidencial, impulsado por la Unión Mexicana de Aso -c iaciones de Ingenieros (UMAI), que entonces agrupaba a cerca de 40

colegios y asociaciones técnicas.

Se eligió esta fecha porque el 1 de julio de 1776, -aún territorio de la Nueva España-, se estableció el Real Se-minario de Minería, y esa área en el país fue el origen de las distintas carreras relacionadas. Al final del periodo colonial, las minas se habían explotado de manera irra-cional, lo que preocupó a la misma España, que decidió tomar acciones para tecnificar la actividad y así nació dicho Seminario.

El 1 de julio sirve para recordarle a la sociedad que esta profesión existe, sigue viva y es útil.

La ingeniería en México

Según López de Haro, Secretario general de la Facultad de Ingeniería –FI- de la UNAM, explicó que en la actualidad alrededor de 600 mil personas estudian en este campo del conocimiento; en apariencia se trata de una matrícu-la grande, pero algunas carreras que se imparten tienen orientaciones más de tipo administrativo o técnico.

Se estima que en México hay entre 200 y 250 institucio-nes que imparten programas de licenciatura en el área o carreras afines, y se producen 40 mil profesionistas al año. No es una cifra baja, pero China genera 300 mil.

En contraparte, el país requiere de más ingenieros civiles. Francia, por ejemplo, tiene medio millón de kilómetros cuadrados de superficie y medio millón de kilóme-tros lineales de carreteras; Estados Unidos cuenta con más de nueve millones de kilómetros cuadrados y casi nueve millones de kilómetros de carreteras, y nuestra nación, que cuenta con dos millones de kilómetros cuadrados de territorio, tiene una red carretera de sólo unos 400 mil kilómetros.

Por otro lado, aquí se cuenta con cuatro millones de hectáreas de riego, “que no es una cifra baja para el tamaño del país, el problema es que la misma cifra la te-níamos hace cuatro décadas. Algo similar ocurre en el desarrollo de las telecomu-nicaciones y el ámbito energético”.

En cuanto a la formación de nuevos ingenieros, señaló que la carrera de Ingeniería Pe-trolera es una de las de mayor matrícula que se imparten en la FI. “Se piensa que en un futuro próximo los hidrocarburos se terminarán, pero no es así, lo que se acabará es el petróleo barato, por lo que se necesitarán mejores profesionistas para aprovechar

esa riqueza”.

Gonzalo López resaltó que la FI en la UNAM tiene un abanico amplio en oferta de carreras. Se conserva la de minas, que dio origen a las demás. Si bien la maquinaria de explotación y los méto-dos han evolucionado, “pre-paramos a los expertos que se harán cargo del sector en los próximos años”. También se ofrecen programas de vanguardia como la meca-trónica y geomática.

Asimismo, se debe avanzar en otras disciplinas, como sistemas médicos, pues la práctica de la medicina depende cada vez más de dispositivos eléctricos, electró-nicos y mecánicos o prótesis para enfermos o pacientes fracturados; respecto al ámbito energético, se busca un mejor aprovechamiento de diversos tipos de ener-

gías alternativas como la solar, eólica y mareomotriz, entre otras, sin embargo, “Lo ideal sería que esos desarrollos no se compraran en el extranjero”, expresó.En general, se trata de una profesión poco conocida por la sociedad, no se tie-ne claro qué hacen los ingenieros; no es una ciencia, pero tiene fundamentos científ icos; no es arte, pero también tiene algunos paralelismos; tampoco es

únicamente técnica.

Es de vocación social, muchas veces no bien juzgada porque el ingeniero labora con algunos elementos suje-tos al azar, consideró. Toma decisiones importantes en condiciones de incertidumbre, ante la posible ocurren-cia de sismos, fenómenos meteorológicos extremos y desastres naturales, basado en una capacidad que se desarrolla con el tiempo, que es el juicio profesional.

“A veces nos acusan que no producimos los profesionales que la industria demanda, pero a las escuelas nos toca ha-cer nuestra parte y a la industria la suya. Los fundamentos sólidos se aprenden en la escuela, pero la otra parte se obtiene en la práctica profesional”, concluyó.

Vivimos en un país con una herencia cultural de más de 3,000 años; pocos pueden presumir tan noble característica. Decía Ortega y Gasset: “la cultura es lo que nos queda cuando se nos olvida lo que leímos; es el conjunto de ideas vivas que un pueblo posee”. Un pueblo culto es capaz de construir gran-des civilizaciones, y México posee más de veinticinco sitios reconocidos por la Unesco como Patrimonio Cultural de la

Humanidad. “La cultura es humanismo”.

Los olmecas construyeron una civilización y crearon obras de arte que siguen siendo motivo de asombro. Su principal centro urbano, La Venta, tiene mucho de ingeniería, un eje norte-sur perfectamente trazado. Los grandes monumentos del periodo Clásico son grandes obras de ingeniería civil. En el posclásico, el ejemplo de una gran ciudad construida en medio de un lago fue Tenochtitlán, portentosa obra de la ingeniería civil.

Ejemplos del INGENIO mexicano podrías escribir bastantes, así pues, la ingeniería mexicana y particularmente la INGENIERÍA CIVIL, tiene mucho de humanista y ha aportado –de manera acelerado entre 1926 y 1976- bastante al estado del arte, al quehacer profesional y crear infraestructura; con esto mencionamos que la “IN-GENIERÍA CIVIL ES MOTOR DE DESARROLLO”.

¡FELICIDADES A TODOS LOS INGENIEROS Y PARTICULARMENTE A LOS INGE-NIEROS CIVILES DE GUANAJUATO!

Boletín UNAM-DGCS-387 Ciudad Universitaria, de fecha 30 de junio de 2011.

http://www.dgcs.unam.mx

“Pocas actividades hay en la vida que no tengan que ver con la ingeniería civil; si hubiera necesidad de clasificar a los ingenieros civiles, diríamos que son más humanistas que científicos”.

Hardy Cross

I.C. FRANCISCO RIVERA CONTRERAS