Encuesta Social 2011Movilidad en las regiones urbanas de Andalucía

Servicio de Estudios y Métodos Estadísticos

Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía

Junio de 2012

CARACTERÍSTICAS GENERALES

OBJETIVOS DE LA ENCUESTA

Objetivo generalofrecer una panorámica del fenómeno de la movilidad en el territorio andaluz,

centrándose en los desplazamientos que se desarrollan en los espacios urbanos defrecuentación cotidiana y movilidad intensa (regiones urbanas de Andalucía).

Región urbana = área urbana de frecuentación cotidiana y movilidad intensa

1. Tener flujos de movilidad intensa intermunicipal (Censo de Población y Viviendas

2001)

2. Pertenecer a alguna aglomeración urbana (POTAU)

3. Pertenecer a una red metropolitana de transporte público que facilite los flujos

de movilidad intensa (Consorcios de Transportes Metropolitanos)

Objetivos específicos

Conocer en distintos momentos (días laborables y fines de semana) y distintos ámbitos

espaciales (desplazamientos dentro de las regiones urbanas, y fuera de la provincia de

residencia) las siguientes características de los desplazamientos:

• Los motivos de los desplazamientos.

OBJETIVOS DE LA ENCUESTA

• Los motivos de los desplazamientos.

• Los modos de transporte empleados en los desplazamientos.

• El origen y el destino de los desplazamientos.

• La distancia recorrida en los desplazamientos.• La duración y la distribución a lo largo del día de los desplazamientos.

• El uso y las valoraciones de la población respecto a los servicios de transporte

público.

Universo Población de 16 y más años que residen en viviendas en lasRegiones Urbanas de Andalucía

Tamaño teórico 6.000

Tamaño final 5.567

FICHA TÉCNICA DE LA ENCUESTA

Tamaño final 5.567

Diseño muestral

Trietápico, con estratificación de las unidades de primera etapa, secciones censales, y selección aleatoria de las viviendas en una segunda etapay de los individuos de 16 y más años en la tercera etapa

Sistema de entrevista Multicanal con prioridad CAPI

Duración trabajos de campo 13 de septiembre 2011- 25 de noviembre 2011

Región urbanaMuestra

teórica

Muestra efectiva

%

Almería 600 574 95,7%

Bahía de Cádiz-Jerez 720 710 98,6%

Campo de Gibraltar 500 478 95,6%

TAMAÑO DE LA MUESTRA

Campo de Gibraltar 500 478 95,6%

Córdoba 560 537 95,9%

Granada 630 613 97,3%

Huelva 550 518 94,2%

Jaén 490 481 98,2%

Málaga 930 859 92,4%

Sevilla 1020 997 97,7%

Total 6.000 5.767 96,1%

RESULTADOS

Personas que se desplazan en día laborable

Número medio de desplazamientos de personas que

83,3%

16,7%

Número medio de desplazamientos de personas que se desplazan en día laborable

Si se desplazan No se desplazan

3,2

3,2

3,3

3,6

3,6

3,6

3,6

3,8

4,1

4,2

,0 1,0 2,0 3,0 4,0 5,0

Jaén

Málaga

Campo de Gibraltar

Almería

Córdoba

Sevilla

Media regiones urbanas

Granada

Bahía de Cádiz

Huelva

59,3

40,7

Desplazamientos que realiza la población en día lab orable según motivos

Resto desplazamientos Ir a casa

3,2%

3,4%

4,8%

5,0%

6,2%

10,4%

12,7%

13,7%

18,5%

22,0%

0% 5% 10% 15% 20% 25%

Acompañar a otra persona

Por gestiones de trabajo

Por temas médicos

Por estudios

Otros

Visitar a familiares o amigos

Recoger/llevar a los niños

Por compras

Por ocio

Por trabajo

Desplazamientos que realiza la población en día lab orable según motivos y franja horaria de inicio

20,0

25,0

30,0

35,0

Por trabajo

Por compras

0,0

5,0

10,0

15,0

De 4:00

a 7:00

De 7:01

a 8:00

De 8:01

a 9:00

De 9:01

a 10:00

De 10:01

a 12:00

De 12:01

a 13:00

De 13:01

a 14:00

De 14:01

a 15:00

Por compras

Recoger/llevar a los niños

Por ocio

Desplazamientos que realiza la población en día lab orable según motivos y modo de transporte utilizado

79,3

55,1

72,3

44,3

7,6 3,2 1,7 4,2

50%

60%

70%

80%

90%

100%

13,1

41,7

26,0

51,5

0%

10%

20%

30%

40%

Por trabajo Por compras Recoger/llevar a los

niños

Por ocio

A pie/bicicleta Privado Público

No tiene carnet, igual que yo, mi pareja… si puede se va andando al trabajo, y sino pues coge el transporte público. Incluso, nosotros siempre pillamos casas que estén cerca del centro, o para no tener que depender tampoco mucho del transporte. En nuestro entorno familiar todos tienen sus coches, mis padres, etc. Es como una presión también que necesitas el coche,… si no tienes coches, es como ¿pero qué haces sin coche? Entonces, es como… no se… nosotros no somos de coche...Mujer. 37 años. Licenciada. Desempleada. Málaga

Yo, a lo mejor, si viviera en Triana no tendría coche, o si viviese en el centro o en cualquier parte de Nervión pues iría en mi bici, pero si vivo en Alcosa y sólo tengo un autobús que me saca solo en una dirección de Sevilla... es imposible, para que quiero yo un servicio público si no lo voy a usar nunca.Hombre. 25 años. Estudiante universitario. Sevilla

Desplazamientos que realiza la población en día lab orable por TRABAJO según modo de transporte utilizado y tamaño del municipio en e l que reside

66,8 86,8 88,8 79,3

12,64,1 4,2 7,6

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

20,69,1 7,0 13,1

0%

10%

20%

30%

40%

Capitales de

provincia

Mas de 50.000 Menos de 50.000

hab

Total

A pie/

Bicicleta

Transporte privado Transporte público

Desplazamientos que realiza la población en día lab orable por TRABAJO según modo de transporte utilizado y tipo de poblamiento en el que reside

93,1 84,5 76,3 79,3

1,1* 7,0* 8,7 7,6

50%

60%

70%

80%

90%

100%

5,8 8,4*15,0 13,1

0%

10%

20%

30%

40%

Disperso Intermedio Compacto Total

A pie/

Bicicleta

Transporte privado Transporte público

Tú casi siempre cuando te montas son personas de la tercera edad porquele sale gratis prácticamente con el carnet, también mucha inmigración quecoge el autobús(...) y muchas mujeres también… tú te das cuenta de queha quedado un poco, el autobús para esos tipos de colectivos socialesporque yo, vamos, siempre es lo que veo cuando me monto.Mujer. 35 años. Licenciada. Cartera. Málaga

Yo todavía no entiendo como hay gente que en Cádiz coge el cochepara ir desde la Laguna por ejemplo, hasta el centro. Cuando erasoltero, pues siempre me he visto obligado a venir aquí,..he estadoviniendo en Vespa, he estado viniendo en autobús pero claro cada vezque te vas echando cargas familiares, pues las cosas se vancomplicándose digamos y ese es el motivo sobre todo de coger elcoche.Hombre. 50 años. Administrativo. Puerto de Santa María

Desplazamientos en día laborable de la población o cupada según responsabilidades en el cuidado familiar y modo principal de transpor te por sexo

75,981,3

59,563,8

40

50

60

70

80

90

19,816,7

29,7 29,6

3,3 1,3

10,96,5

0

10

20

30

40

Ocupados sin carga familiar Ocupados con carga familiar Ocupadas sin carga familiar Ocupadas con carga familiar

Hombres Mujeres

A pie/bicicleta Transporte privado Transporte público

Desplazamientos en día laborable por TRABAJO según modo principal de transporte y sexo

10,2

17,1

86,5

69,3

3,3

13,5

Hombre

Mujer

13,1 79,3 7,6

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Ambos sexos

A pie/

Bicicleta

Transporte privado Transporte público

POSIBILIDADES DE ANÁLISIS

3,9 km (15 min.)

8,3 km (25 min.)

1,4 km (15 min.)

1,4 km (15 min.)

8,3 km (20 min.)

3,9 km (20 min.)