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• Este tipo de plataformas faci-
lita la búsqueda y contrata-
ción de productos
• Evolucionar operativamente
exige implantar otras formas
de contratación y medios de
pago más sencillos.
México es uno de los países con ma-
yor potencial de aseguramiento en América
Latina, tanto por su densidad de pobla-
ción como por la extendida necesidad de sus
ciudadanos de proteger su patrimonio. Hoy en
día, los comparadores en línea son una opción
gratuita y eficiente que permite a las compa-
ñías de seguros comercializar de forma directa
productos, con las bondades de la libre com-
petencia y transparencia en el mercado.
Los comparadores en línea surgieron como
consecuencia ante la necesidad de los ciuda-
danos de acceder a mayor información respec-
to a los productos asociados a los seguros.
Con este medio auxiliar pueden comparar y
elegir el que más les convenga de acuerdo con
sus necesidades.
No obstante, el sector se enfrenta a distintos
retos, que primero se deben identificar y
resolver para que los comparadores de segu-
ros de Auto sean una herramienta comercial
eficaz para el ramo.
Herramienta que revoluciona las ventas
En los últimos años, la renuencia de la pobla-
ción a adquirir un seguro para resguardar
pertenencias tan elementales como el auto, la
casa o la vida se debe principalmente a que
los ciudadanos no saben dónde encontrar una
póliza, desconocen los productos que podrían
ayudarlos o piensan que éstos son muy costo-
sos.
A pesar de ello, la industria aseguradora inten-
ta cambiar la percepción de la población que
necesita una póliza, y el mercado también
está evolucionando. Por si esto fuera po-
co, van surgiendo nuevos canales de distri-
bución, y muchos de ellos son muy atractivos
debido a que están asociados a los medios
electrónicos digitales.
Veamos un ejemplo. Aunque en México la
cultura del aseguramiento no está arraigada,
las nuevas plataformas digitales de contrata-
ción y cotización están ayudan-
do notablemente a las personas que desean
adquirir un seguro como el de Autos. De
acuerdo con datos estadísticos de la platafor-
ma de comparación de Rastreator México,
a través de los comparadores de seguros
para vehículos los conductores hoy tienen
acceso a un mercado más transparente y
objetivo que empodera al consumidor e infor-
ma ampliamente para respaldar la toma de
decisiones de los mexicanos. Por medio de
este tipo de plataformas digitales, el usuario
puede encontrar una oferta real que se ajusta
a su perfil y presupuesto.
¿Cuáles son las ventajas?
Hoy en día, los mayores beneficios de los
comparadores de seguros de Autos son:
• Ayudan a tomar una decisión informada y
autónoma.
• No fungen como intermediarios, sino co-
mo un medio de información y de venta
directa para los usuarios que quieren co-
Comparadores de seguros de auto: bondades y retos como herramienta comercial (primera parte)
Enero 2019
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ad
Página 2
Lo único constante es el cambio
nocer los seguros que existen en el merca-
do.
• Son plataformas que no exigen una comi-
sión por parte del cliente por utilizar su
servicio de comparación.
• Son de libre acceso para todo el que se
interese.
Mejoran los alcances
Los comparadores de Autos en línea sin duda
alguna son un factor disruptivo que poten-
cia los alcances de este ramo.
Prueba de ello es que la industria ha decidido
apostar por mejorar la calidad de las platafor-
mas de cotización de seguro de Au-
tos innovando la imagen de los distintos com-
paradores y aportando al mercado información
nueva y de calidad acerca de los beneficios de
contar con una cobertura para vehículos.
Por lo anterior, los comparadores de cobertu-
ras vehiculares pretenden ser, en esta era
digital, la herramienta que permita a los usua-
rios encontrar su seguro de Auto de manera
independiente e informada. Tales herramien-
tas toman como principio básico de su opera-
ción los siguientes valores:
• Eficiencia. La herramienta permite que el
usuario ahorre tiempo al cotizar en un solo
lugar la oferta del mercado. Además, per-
mite evaluar y comparar los detalles de
cada cobertura.
• Objetividad y transparencia. Uno de los
pilares que deben cimentar la operación de
un comparador es el otorgamiento
de información imparcial. En definitiva,
este tipo de plataformas no debe favorecer
a ninguna compañía ni debe depender del
sector seguros mexicano, ya que así se
evita la distorsión de la decisión del usua-
rio. Categóricamente, la comparación co-
mercial que se ofrece debe apuntar a ser
real, objetiva, imparcial y transparente.
Gratuidad. Este tipo de plataformas de-
be ser gratuito para todos los usuarios, sin
importar las veces que el interesado decida
hacer una comparación.
• Arranca 2019 con un panorama dife-
rente del que se vivía hace un año, a
partir del nuevo gobierno
• El sector asegurador vive su propio
torbellino, sus remansos y reencauza-
mientos; y emergen novedosas for-
mas de vender y otros hábitos de con-
sumo
Estamos en enero, nuevo año, y atrás quedó
la euforia navideña en la que las comidas,
posadas, reuniones, regalos y sentimientos de
cordialidad, humanidad, cariño y amistad proli-
feraron por doquier. No sé ustedes, aprecia-
dos lectores, pero a veces tengo la impresión
de que enero es como una resaca social de
todo lo que dejó el año que culminó. Ese sen-
timiento de hacer un balance sobre las decisio-
nes tomadas y los acontecimientos sucedidos
durante 365 días a veces nos deja una sonrisa
de satisfacción; otras veces nos llena de me-
lancolía por sucesos que dejaron una huella en
nuestro entorno, pero difícilmente sentimos
que no hicimos nada: bueno o malo, siempre
hay algo que nos hace colgarle un adjetivo a
cada situación. ¿Por qué sucede esto? Porque
estamos en constante cambio. Hay otra frase
que dice “si crees conocerme por lo que sabías
de mí hace un año, entonces ya no
me conoces en lo absoluto”: nada más cer-
cano a la realidad. El ser humano y la sociedad
se reinventan.
¿Adónde quiero llegar? Este 2019 es un
ejemplo claro: arrancamos el año con un pa-
norama totalmente diferente del que se vivía
hace un año. Nuevo gobierno, nuevas estrate-
gias políticas, nuevas perspectivas económi-
cas —el juicio de valor se lo dará cada
quien—; ese delicado terreno de la política es
para abordarse en una mesa con una copa de
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vino y discutiendo con nuestro círculo cercano
de amistades y familiares, pero lo que es un
hecho es que tendremos que vivir en un nuevo
México.
El sector asegurador es el claro ejemplo de
esto. Ha habido una reestructuración en la
Comisión Nacional de Seguros y Fianzas.
Las compañías de seguros han redefinido su
estrategia comercial (principalmente aquellas
que tienen o desean participar en los negocios
del sector público). Las tendencias de consu-
mo que vemos en todo el mundo cada vez
llegan con mayor fuerza a Latinoamérica. Hay
nuevas formas de vender, y nuevos hábitos de
consumo se despliegan por parte de los clien-
tes, enfocado todo ello en medios digitales.
Hay una nueva línea de gobierno enfocada en
la austeridad. Estas variables dejan la mesa
puesta para que este 2019 sea un parteaguas
en la historia del sector asegurador en México.
Ante el cambio, deberemos voltear a los océa-
nos azules y segmentos de mercado que han
sido mencionados en múltiples foros pero que
solo algunas cuantas compañías han abordado
de manera real. Me refiero a los microseguros
y seguros indemnizatorios. Estas modalidades
de seguros permiten que de manera gradual
se incremente la conciencia de la protección y
la educación sobre prevención financiera. Son
seguros de costos asequibles para una gran
parte de la población, y su operación es mu-
cho más sencilla que la de los seguros tradi-
cionales. Para las aseguradoras, su administra-
ción requiere un esfuerzo menor, y ello sim-
plifica la emisión de las pólizas y el pago de
siniestros, lo que sería muy apreciado por los
asegurados.
Algunas aseguradoras y reaseguradoras han
apostado por el desarrollo de estos productos
en países emergentes de Asia y África, con
resultados graduales pero prometedores. El
efecto favorable y los modelos probados per-
miten que su viabilidad en México y Latinoa-
mérica anime a los jugadores a explorar estos
segmentos de mercado. El componente pri-
mordial para el éxito de este tipo de seguros
es el canal de distribución. Dado el bajo costo
de las primas, es trascendental que se en-
cuentre un mecanismo de venta que permita
llegar a un volumen importante de clientes. Es
ahí donde deben trabajar de la mano el sector
asegurador y la autoridad para buscar meca-
nismos que permitan un crecimiento gradual y
sostenido con el que se consiga una penetra-
ción importante de estos productos. Todo es
cíclico y cambiante. Una vez que se logre per-
mear una cultura de educación con seguros
básicos, podremos regresar a los productos
más complejos y de coberturas especializadas.
El año 2019 es una nueva oportunidad, una
ventana que se abre para aportar nuestros
conocimientos, experiencia y, por qué no,
nuestros sueños, a nuestro ámbito profesional,
sea el que sea. El cambio de un país viene de
sus ciudadanos. Pongamos manos a la obra y
pensemos en aquello que podemos llevar a
cabo para hacer la diferencia desde nuestra
trinchera.
Estoy seguro de que en diciembre de este año
voltearemos hacia atrás y haremos un recuen-
to. Soy optimista y quiero pensar que el saldo
será positivo. Será positivo en la medida en
que cambiemos y nos adaptemos.
Autor: José Antonio Barreiro Páez es expresi-
dente de la Asociación de Seleccionadores de
Riesgos en el Seguro de Personas, A. C.
(Aserp).
• La cifra total pasa de 8,300 en octu-
bre a 7,700 en noviembre
• El uso de violencia en el ilícito se dis-
para en algunas entidades
• La recuperación decrece y es la peor
en los últimos seis años
Estadísticas dadas a conocer por Recaredo
Arias Jiménez, director general de la Asocia-
ción Mexicana de Instituciones de Seguros
(AMIS), refieren que el conteo de vehículos
asegurados robados en el país registró una
desaceleración, al pasar de 8,300 en octubre a
Se desacelera a noviembre robo de vehículos asegurados
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7,700 en noviembre; aunque, por otro lado, el
índice de recuperación se situó en 37 por cien-
to, equivalente a 2,700 unidades, la cifra más
baja de los últimos seis años.
De igual forma, Arias Jiménez precisó que el
robo vehicular mostró un crecimiento alar-
mante en Puebla, entidad que cerró en los
últimos 12 meses con un alza de 59 por cien-
to, y añadió que algo semejante está ocurrien-
do en Guadalajara, estado que, según la
AMIS, de continuar con esa tendencia, pronto
podría superar a Ecatepec, municipio que se
ha mantenido entre los primeros lugares de
robo vehicular durante muchos años.
Al ofrecer un acercamiento aún mayor al fe-
nómeno del robo de vehículos asegurados
durante 2018, Arias Jiménez explicó que, si
consideramos cómo evoluciona este delito
diariamente, el miércoles ha sido el preferido
por el hampa para cometer el ilícito, con
15,600 vehículos robados; así como el lunes es
clasificado como el de menor siniestralidad,
con 8,430 autos asegurados robados.
Por otra parte, el director general de la AMIS
indicó que particularmente en Puebla y Vera-
cruz fue notable la diferencia en el interés del
hampa por la modalidad de despojo que llevó
a cabo, ya que los delincuentes se inclinaron
más por apoderarse de vehículos de carga, y
menos por arrebatar unidades particulares.
Por lo que se refiere a los cinco municipios o
alcaldías o estados con mayor incidencia en la
comisión de este delito en el periodo de refe-
rencia, el puntero es Ecatepec de Morelos, con
6, 818 (85.8 por ciento con violencia); des-
pués aparece Guadalajara, con 6,358 (53.9
por ciento con violencia); a continuación, Tlal-
nepantla de Baz, con 2,961 (78.5 por ciento
con violencia); seguido de Puebla, con
2,570 (62.9 por ciento con violencia); y, fi-
nalmente, Culiacán, con 2,393 (79.6 por ciento
con violencia).
El director general de la AMIS indicó que la
marca Nissan —en sus versiones Tsuru, Pick-
up y Versa— continúa siendo la preferida de
los delincuentes, así como la motocicleta Itali-
ka. En la modalidad de vehículo de carga, el
tractocamión de la marca Kenworth es el que
mayor cantidad de sustracciones ha registra-
do. Señaló que unidades de equipo pesado y
motocicletas registraron un incremento impor-
tante en la siniestralidad por dicho concepto.
Arias Jiménez agregó que, a pesar de la re-
ducción en el índice de siniestralidad general
por este ilícito, la modalidad de robo con
violencia empeoró en algunas entidades del
país; tal es el caso de Guerrero, donde se al-
canzó el mayor índice reportado desde 2012, a
tal grado que ocho de cada 10 vehículos ase-
gurados en esa entidad fueron arrebatados
haciendo uso de la violencia, apuntó el funcio-
nario de la AMIS.
Finalmente, el director general de la AMIS
indicó que durante el periodo diciembre de
2017 a noviembre de 2018 los estados de
Guerrero, Sinaloa, Estado de México, Puebla,
Tlaxcala, Michoacán, Tamaulipas, Zacatecas,
Tabasco y Oaxaca alcanzaron indicadores de
robo con violencia nunca antes vistos, que
oscilaron entre 63.8 y 80.9 por ciento de fre-
cuencia.
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