Engranaje
EngranajeYenni Carolina Angarita Reyes Angie Viviana Livano
Daz
Qu es?Se denomina engranaje al mecanismo utilizado para
transmitir potencia de un componente a otro dentro de una mquina.
Los engranajes estn formados por dos ruedas dentadas, de las cuales
la mayor se denomina corona y el menor pin. Un engranaje sirve para
transmitir movimiento circular mediante el contacto de ruedas
dentadas. Una de las aplicaciones ms importantes de los engranajes
es la transmisin del movimiento desde el eje de una fuente de
energa, como puede ser un motor de combustin interna o un motor
elctrico, hasta otro eje situado a cierta distancia y que ha de
realizar un trabajo. De manera que una de las ruedas est conectada
por la fuente de energa y es conocida como engranaje motor y la
otra est conectada al eje que debe recibir el movimiento del eje
motor y que se denomina engranaje conducido. Si el sistema est
compuesto de ms de un par de ruedas dentadas, se denomina tren.
Como se calcula?
Mdulo: segn lo expuesto anteriormente
Ahora bien como la longitud del paso circular (P) es igual al
desarrollo de la circunferencia primitiva dividida entre en numero
de dientes (z), nos permite expresar que
de donde despejando m tenemos:
Al ser p una constante tendremos que si dos ruedas tienen el
mismo paso circular, tienen tambin el mismo mdulo, en consecuencia
podremos expresar: Para que dos ruedas puedan formar un engranaje
deben tener el mismo mdulo.La importancia del mdulo estriba en que
es la magnitud que sirve para dimensionar los dems elementos de las
ruedas dentadas. He aqu una formula sencilla para encontrar el
mdulo de una rueda: se mide el dimetro exterior de esta y se divide
por el nmero de dientes que tenga esta ms dos.
Las ruedas se fabrican con una serie de mdulos normalizados
cuyos valores en mm son:De 1 a 4, aumentando en 0,25 mm: 1 - 1,25 -
1,5-3,75 - 4 mm. De 4 a 7, aumentando en 0,5 mm: 4 - 4,5 - 5-7 mm.
De 7 a 14, aumentando en 1 mm: 7 - 8 - 9 - 14 mm. De 14 a 20,
aumentando en 2 mm.: 14 - 16 - 18 -20 mm.
Altura del diente (h): Altura de la cabeza del diente (hc):
Altura del pie del diente (hp): Espesor del diente (e): Anchura del
diente (B):
Dimetro primitivo (Dp). Despejando el dimetro primitivo de la
formula del mdulo obtenemos:
Dimetro exterior (De). Ser igual al dimetro primitivo ms 2 veces
la altura de la cabeza del diente:
sustituyendo h tendremos
Dimetro interior (Di). Ser igual al dimetro primitivo menos 2
veces la altura del pie del diente:
sustituyendo hp tendremos
TiposLa principal clasificacin de los engranajes se efecta segn
la disposicin de sus ejes de rotacin y segn los tipos de dentado.
Segn estos criterios existen los siguientes tipos de
engranajes:
Ejes paralelosEngranajes especiales Parque de las Ciencias de
Granada.Cilndricos de dientes rectosCilndricos de dientes
helicoidalesDoble helicoidalesEjes perpendicularesHelicoidales
cruzadosCnicos de dientes rectosCnicos de dientes
helicoidalesCnicos hipoidesDe rueda y tornillo sin fin
Por aplicaciones especiales se pueden citarPlanetariosInteriores
de cremalleraPor la forma de transmitir el movimiento se pueden
citarTransmisin simpleTransmisin con engranaje locoTransmisin
compuesta. Tren de engranajesTransmisin mediante cadena o polea
dentadaMecanismo pin cadenaPolea dentada
Eficiencia de los reductores de velocidadEn el caso de Winsmith
oscila entre el 80% y el 90%, en los helicoidales de Brook Hansen y
Stber entre un 95% y un 98%, y en los planetarios alrededor del 98%
o (98^(# de etapas).ClasesEngranajes cilndricosEngranajes
cnicosTornillo sin fin USO DE ENGRANAJESCaja de cambios de
automvilesRelojesAscensoresJuguetes con motor
Representacin Esquemtica
