08/11/2015

Ciencia de materiales

Rocío Urbiola Navarro

08/11/2015

El ensayo de tracción por choque consiste en romper una probeta el impacto de una masa de

peso y velocidad conocida.

Hay distintos resultados dependiendo de:

1. Si la energía suministrada es igual a la energía máxima K + "tipo de entalla" = E.

absorbida (J).

2. Si la energía suministrada es menor que la energía máxima K + "tipo de entalla" + E.

suministrada = E. absorbida (J).

3. Si la sección de la probeta es reducida K + "tipo de entalla" E. suministrada + "/" +

"lado de la sección" = E. absorbida (J).

A) Ensayo no normalizado de tracción por choque

Para este ensayo se coloca una probeta cilíndrica con entalla en u en el péndulo.

La probeta tiene las siguientes dimensiones:

Фo=6mm

Lo= 65.5 mm

Tras el ensayo se obtienen los siguientes resultados:

Фf=4.1mm

Lf= 75.7mm

Ea=170J

Y con ello calculamos los siguientes parámetros:

𝑅𝑒𝑠𝑖𝑙𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 =𝐸𝑎

𝑉𝑜 ∗ 𝐿𝑖𝑛𝑖𝑐𝑖𝑎𝑙=

𝐸𝑎

𝜋 ∗ 𝑟2 ∗ 𝐿𝑜=

170

𝜋 ∗ 32 ∗ 65.5= 0.0918 𝐽/𝑚𝑚2

𝑍 =ф𝑓 − ф𝑜

ф𝑜∗ 100 =

4.1 − 6

6∗ 100 = −31.67%

𝐴 =𝐿𝑓 − 𝐿𝑜

𝐿𝑜∗ 100 =

75.5 − 65.5

65.5∗ 100 = 15.27%

En este ensayo la energía suministrada es igual a la energía máxima por lo tanto KU=170J

08/11/2015

B) Ensayo de impacto o por flexión dinámica

Para este ensayo se utiliza una probeta con entalla en uy se le aplica un choque por la cara

opuesta a dicha talla.

Sus dimensiones son:

S=10*10mm2

Se suministra como máximo 300J en el péndulo charpy.

En este ensayo es menor la energía suministrada que la energía máxima KU=50J, KU=125J.

C) Máquina mara el ensayo de fluencia

En este ensayo se aplica una carga de 2, 5 o 10 N/mm2, una temperatura fija constante con

termómetro y medidos la deformación con un reloj comparador.