equipo pesado volvo

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Manual de Servicio Camiones17 Mantenimiento Preventivo Servicio Bsico VN, VHD VERSION2 Desde la fecha de fabricacin 11.2002Grupo

PV776-TSP188821

PrlogoLas descripciones e instrucciones de este manual estn basadas en estudios de mtodos y de diseo realizados hasta agosto 2003. El diseo de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentes fabricados despus de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o mtodos de reparacin a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio. En la prxima edicin del manual estas modificaciones quedan actualizadas. En las instrucciones en donde hay incluido el nmero de operacin en el rubro, tan solo se trata de una referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times). Las instrucciones sin nmero de operacin en la rubro son solamente una informacin general y no hacen referencia a V.S.T. En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin y advertencia. Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcin del vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada. Cuidado: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daos al producto. Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas al personal o graves daos al producto. Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas graves al personal e incluso la muerte.

Volvo Trucks North America, Inc.Greensboro, NC USA

Nmero de pedido: PV776-TSP188821

2003 Volvo Trucks North America, Inc., Greensboro, NC USA

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin la previa autorizacin escrita de Volvo Trucks North America, Inc..MEX11960

IndiceGeneralidades ........................................................................................ 3 Mantenimiento Preventivo, Generalidades .............................................. 3 Consejo de Seguridad ........................................................................... 7 Especificaciones .................................................................................... 9 Motor ...................................................................................................... 9 Transmisin .......................................................................................... 11 Eje Trasero ........................................................................................... 12 Suspensin Delantera y Trasera ......................................................... 13 Herramientas ........................................................................................ 15 Herramientas Especiales y Equipo Especial ....................................... 15 rea de Inspeccin de Mantenimiento Preventivo ............................... 22 Construccin y funcin ....................................................................... Embrague ............................................................................................ Toma de Fuerza ................................................................................... Flecha de Mando ................................................................................. Frenos .................................................................................................. Sistema de Direccin ........................................................................... Mazas .................................................................................................. Chass .................................................................................................. Cabina ................................................................................................. 23 23 25 26 27 28 29 30 31

Mantenimiento Preventivo .................................................................. 33 Servicio Bsico Incluyendo la Lubricacin y el Cambio de Aceite ...... 33 Mantenimiento Adicional Basado en el Tiempo ................................... 101 Mantenimiento Adicional Basado en el Kilometraje ............................. 103

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Generalidades

Generalidades Mantenimiento Preventivo, Generalidades

W1000183

Introduccin Este manual describe los requerimientos de inspeccin y lubricacin durante el Servicio Bsico de los vehculos Volvo VN/VHD. El propsito para realizar el mantenimiento preventivo es el de asegurar que el vehculo sea seguro y confiable en el camino durante toda su vida til. El operador toma parte en el programa continuo de mantenimiento preventivo al completar la Inspeccin Diaria Previa al viaje. Esta es una inspeccin puramente visual que est diseada para detectar cualquier problema obvio que hara inseguro que el vehculo saliera a la carretera. Adems de la Inspeccin Previa al viaje est el Programa de Mantenimiento Preventivo que normalmente lo lleva a cabo personal capacitado usando un enfoque sistemtico para cubrir todos los componentes importantes del vehculo nuevo. El Mantenimiento Preventivo es un programa planeado de mantenimiento del vehculo que ofrece una serie ordenada de procedimientos de servicio e inspeccin. Un programa de mantenimiento bien aplicado hace realidad la inversin hecha en el vehculo. La diferencia entre un vehculo con un mantenimiento deficiente y otro con buen mantenimiento no aparecer sino hasta tiempo despus. El buen mantenimiento es necesario para garantizar la expectativa de vida diseada para el vehculo y sus componentes individuales.

Cobertura del Mantenimiento No existe un programa de mantenimiento en firme que se aplique a todas las operaciones. Un programa de mantenimiento bsico no es difcil de establecer; el hacerlo lo mas efectivo toma tiempo y esfuerzo, y se basa en las necedidades y experiencia de cada operacin individual. El programa en este manual de servicio cubre todos los tipos de vehculos Volvo VN/VHD con kilometraje de medio a alto y algunas veces carga pesada. Aplique este programa de mantenimiento establecido como base para adecuar uno para clientes que tienen requerimientos fuera del alcance de este. Para establecer un programa individual, busque en las fuentes de informacin que normalmente estn disponibles, tales como: Reportes de reparacin o quejas del operador. Uso inusual de partes. Fallas o problemas repetitivos encontrados durante la inspeccin. Mantenimiento o reparaciones no programadas. Fallas en carretera.

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Generalidades

Estructura del Programa Este programa de mantenimiento ha sido basado en el progreso de la tecnologa vehicular y las mejoras en la calidad del aceite para simplificar el mantenimiento. Para simplificar la programacin, el programa ha amarrado el mantenimiento a los lmites lgicos de tiempo o kilometraje para hacer fcil anticipar el servicio necesario. Para la mayora de las operaciones en carretera, el programa de 24,000 km (15,000 millas) o 4 meses se puede aplicar con pocos cambios. Es importante que los intervalos programados se atiendan como los lmites. El mantenimiento se puede hacer antes bien sea de llegar a los 24,000 km (15,000 millas) o antes de los 4 meses pero deben hacerse con o antes de haber alcanzado el lmite de kilometraje o de tiempo. Para mas informacin con relacin a las especificaciones de los componentes vea la informacin de servicio en el Grupo 1, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, Todos los Modelos, Publicacin Nmero 17560, Listas de Aceites Aprobadas, Componentes Volvo, Publicacin Nmero 17561, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Ventajas Un programa de mantenimiento bien planeado ofrece las siguientes ventajas: El mnimo costo obtenible de mantenimiento. Mxima disponibilidad del vehculo. Mejor economa de combustible. Menos fallas en carretera; mayor confiabilidad. Aumento en la confianza del cliente, mejores relaciones pblicas. Menos posibilidad de accidentes debido al equipo defectuoso. Menos quejas del operador. Sin importar la planeacin y los detalles del programa de mantenimiento, el xito del programa gira alrededor del calibre de la mano de obra al llevar a cabo la inspeccin real. Una causa principal de fallas es la inspeccin de lpiz; o sea, el mecnico marca cada operacin como buena sin hacer en realidad la inspeccin. Una inspeccin de lpiz frustra el propsito de la inspeccin, el cual es detectar una falla inminente.

Existen muchos rubros de servicio basados en el tiempo y/o kilometraje que no se mencionan en el formato. Busque al final de este documento el listado de componentes adicionales que puedan necesitar de servicio, dependiendo del kilometraje o el tiempo desde que se les di servicio. Registros de Mantenimiento Es importante usar el formato de inspeccin junto con otros reportes para lograr el mejor programa de mantenimiento para una aplicacin especfica. Use los reportes del operador, quejas, uso de partes, fallas repetitivas, ordenes de reparacin previas, fallas en el camino, etc. para integrar el historial de mantenimiento. Los registros deben de juntarse durante la vida del vehculo para formar un expediente permanente de registro del vehculo. El expediente del vehculo debe usarse para personalizar las necesidades del mantenimiento operacional. El Formato de Inspeccin del Operador tambin lo exige las leyes federales. El uso de este reporte de inspeccin hace al operador una parte del programa de mantenimiento y pone la responsabilidad directa en el operador para que reporte los problemas que puedan surgir durante la operacin. Cuando se aplica apropiadamente, no debe haber excusa para que un vehculo defectuoso est en servicio.

Inspeccin Bsica Nota! El cuestionario de Servicio Bsico incluido es una copia del original. El documento se puede actualizar sin aviso. La inspeccin bsica se lleva a cabo a un mximo de 24,000 km (15,000 millas) o 4 meses, lo que suceda primero. Todos los puntos de inspeccin se deben llevar a cabo como una verificacin del funcionamiento o condicin. Todos los defectos se anotan en el formato de inspeccin para su correccin posterior, si as lo ordena el propietario del vehculo. Nota! El tiempo estndar de reparacin para realizar el Mantenimiento Preventivo de Servicio Bsico se basa en la inspeccin y el Cambio de Aceite y Filtro, sin ninguna reparacin o ajuste.

Inspeccin Anual Formato de Mantenimiento Se emite un Manual de Servicio detallando los formatos de inspeccin actuales. Los formatos se crean para diferentes usuarios pero todos con las mismas referencias con este documento. Cuando se lleva a cabo un punto de inspeccin, marque el cuadro si el rubro est bien. Si se necesita realizar mas trabajos, como ajustes, reparaciones, etc., registre esta informacin y contine con el siguiente punto de inspeccin. Los rubros anotados como con falla o que necesitan de ajuste se deben mostrar al cliente y programar su reparacin. La inspeccin anual se lleva a cabo adems de la inspeccin bsica. Esta inspeccin est diseada para abrir los componentes para su inspeccin o para usar equipo de prueba para registrar el desempeo. El momento ideal para llevar a cabo la inspeccin anual es justo antes de la temporada mas difcil, lo que quiere decir justo antes del invierno en los climas frios y justo antes del verano en los climas calientes. Para mas informacin consulte Manual de Servicio Preventivo Anual, Group 17.

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Otras Inspecciones Existen puntos de servicio adicionales que se llevan a cabo en intervalos especficos de kilometraje o tiempo. Estos no son parte del tiempo bsico de Mantenimiento Preventivo. Se deben programar como ajuste o reparacin realizado al mismo tiempo que el Mantenimiento Preventivo y se mencionan en este documento como recordatorios solamente.

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Generalidades

Emisiones de RuidoVolvo Trucks North America, Inc. le garantiza a la primera persona que compra este vehculo para propsitos aparte de la reventa y a cada comprador subsecuente, que este vehculo segn los fabric Volvo Trucks North America, Inc. que fue diseado, construido y equipado para acatar todos los Reglamentos de Control de Ruido aplicables de la U.S. EPA, al momento que sali del control de Volvo Trucks North America, Inc. Esta garanta cubre este vehculo segn lo dise, fabric y equip Volvo Trucks North America, Inc., y no est limitada a ninguna parte, componente o sistema en particular del vehculo fabricado por Volvo Trucks North America, Inc. Los defectos en diseo, ensamble o en cualquier parte, sistema o componente del vehculo segn lo fabric Volvo Trucks North America, Inc. que causen emisiones de ruido que excedan los estndares federales, estn cubiertas por esta garanta por la vida del vehculo. Blindaje y Aislamiento para Ruido Desmontar o hacer inoperante los tableros, blindajes amortiguadores de ruido o materiales de aislamiento del motor y/o transmisin. Desmontar o hacer inoperantes los materiales de aislamiento de ruido del tnel de la cabina o cofre. Desmontar o hacer inoperantes cualesquiera componentes y/o blindaje de aislamiento de sonido montados en la carrocera del camin (p.ej., blindaje de la cabina o salpicaderas, faldones, salpicadera de la cubierta de la rueda, etc.). Sistema de Control del Motor y de Combustible Desmontar o hacer inoperante, o modificar el sistema de control del motor (como el ECU o los componentes del sistema de combustible) para permitir que el motor opere fuera de las especificaciones del fabricante (p.ej., exceder los lmites de velocidad del motor del fabricante).

Manipulacin del Sistema de Control de Ruido Las leyes federales prohiben los siguientes actos o los efectos de estos: (1) El desmontar o hacer inoperante por cualquier persona, excepto para los propsitos de mantenimiento, reparacin o cambio, de cualquier dispositivo o elemento del diseo incorporado en cualquier vehculo nuevo para el propsito del control de ruido antes de su venta o entrega al ltimo comprador o mientras est en uso; o (2) el uso del vehculo despus que tal dispositivo o elemento de diseo se haya desmontado y hecho inoperante por cualquier persona. Entre aquellos actos supuestos a constituit manipulacin estn los actos mencionados enseguida: Sistema de Enfriamiento Desmontar o hacer inoperante los componentes del sistema de enfriamiento (p.ej., embrague de ventilador controlado por temperatura, bastidor del ventilador, anillo del ventilador, tolvas de recirculacin, etc.). Sistema de Escape Desmontar o hacer inoperante los componentes del sistema de escape (p.ej., mofle, tubos, abrazaderas, etc.). Sistema de Admisin de Aire Desmontar o hacer inoperante los componentes del sistema de admisin/induccin de aire (p.ej., filtro, carcasa del filtro, ductos, etc.).

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Generalidades

Consejo de SeguridadDebe leer y entender las precauciones y lineamientos en la Informacin de Servicio, Grupos 1-9, Prcticas Generales de Seguridad antes de llevar a cabo cualesquiera de estos procedimientos. Pdale a su supervisor que los capacite, si no est capacitado apropiadamente y certificado en cualesquiera de estos procedimientos.

PELIGRONunca opera un motor diesel en un rea donde se presenten emanaciones de hidrocarburos (gasolina por ejemplo) o se sospeche que exista su presencia. Las emanaciones de hidrocarburos pueden entrar a la admisin de aire ya hacer que el motor se sobrerevolucione, causando severos daos y/o explosiones o incendios. Puede ocurrir una seria lesin personal o la muerte.

ADVERTENCIALimpie los derrames de combustible inmediatamente. El combustible que se fuga o derrama sobre superficies calientes o componentes elctricos puede causar un incendio con el potencial para una seria lesin personal.

ADVERTENCIASiempre use la proteccin ocular apropiada para evitar el riesgo de una lesin en los ojos debido al contacto con desechos o fluidos.

PELIGROantes de trabajar en un vehculo, ponga el freno de mano, ponga la transmisin en neutral y bloquee las ruedas. El no hacerlo puede dar como resultado el desplazamiento inesperado del vehculo y puede causar una serial lesin personal o la muerte.

ADVERTENCIASerias quemaduras pueden resultar del contacto con el aceite caliente del eje, motor o transmisin. Tenga precaucin cuando drene el aceite. Use guantes y deje que el motor se enfre antes de drenarlo.

PELIGROCuando entre o salga de la cabina, tenga cuidado. Siempre cjase firmemente y/o prese establemente antes de transferir el peso a esa posicin. No cargue nada cuando entre o salga. Asegrese que las suelas de sus zapatos y los escalones de la cabina no tengan suciedad, grasa, aceite o humedad antes de usar los escalones. El no hacerlo puede dar como resultado una cada pudiendo ocurrir una seria lesin personal o la muerte.

ADVERTENCIAMOTOR CALIENTE! Mantngase usted y su equipo lejos de todas las partes mviles o calientes del motor. Un motor calientes puede causar serias quamaduras o puede daar permanentemente daar el equipo de prueba.

ADVERTENCIA PELIGROSi utiliza gatos y/o torres, escoja el equipo apropiado sin fallas. El no hacerlo puede dar como resultado una cada pudiendo ocurrir una seria lesin personal o la muerte. Nunca quite el tapn del tanque de expansin mientras el motor an est caliente. Espere hasta que la temperatura del refrigerante est a menos de 50 C (120 F). El vapor y fluido caliente se puede escapar y causar serias lesiones personales. Nota! Durante la inspeccin de Mantenimiento Preventivo, revise la condicin de las etiquetas de precaucin en el vehculo. Si una etiqueta se daa o estropea al punto en que el mensaje no se pueda leer, antela en el formato de inspeccin para cambiarla.

PELIGROCuando opere un vehculo en las calles y carreteras durante el procedimiento de recoleccin de datos, es obligatorio tener una segunda persona que maneje mientras un tcnico recoje los datos. El no poner atencin a la conduccin puede causar un accidente y una lesin o la muerte.

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Especificaciones

EspecificacionesMotorGeneralidades Para mas informacin con relacin a las especificaciones de componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo,Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada del vendedor. En un motor diesel moderno es muy importante tener cambios de aceite regulares. Las demandas por arrastrar grandes cargas, a grandes elevaciones, temperaturas extremas altas o bajas y mayores intervalos de servicio, haga de escoger el aceite correcto una tarea importante. El concesionario Volvo, el fabricante del motor o el fabricante de aceite tiene la experiencia para analizar las condiciones de manejo y para recomendar que aceite qu aceite ofrece la mejor proteccin y economa. mejor que el aceite regular pero su vida es la misma que el aceite regular. Esto es por los productos derivados de la combustin que contaminan el aceite. Estos contamimantes harn igual los intervalos de cambio que para el aceite regular. Sin embargo, en condiciones de manejo extremas, un aceite sinttico puede ser la nica opcin para la aplicacin. Nota! No se recomienda mezclar aceites sintticos con aceites con base de petrleo. Refrigerante El refrigerante para motor protege al sistema de enfriamiento de los problemas de congelamiento y ebullicin. Tambin protege contra la corrosin y el picado de la camisa de cilindro. Los requerimientos de refrigerante se basan en los niveles de aditivo presentes en el sistema de enfriamiento. Para poder operar el sistema de enfriamiento hasta por 2 aos entre cambios de refrigerante, deben recuperarse los aditivos segn se agoten. Las pruebas deben hacerse con regularidad para asegurar que los aditivos estn dentro de los niveles recomendados. Nunca opere el motor slo con agua en el sistema de enfriamiento. Siempre use una mezcla de agua limpia y un anticongelante recomendado. La mezcla nunca debe ser menor al 40% de anticongelante y 60% de agua limpia o mayor al 60% de anticongelante y 40% de agua limpia.

Oil El aceite del motor tiene la tarea de lubricar, sellar, enfriar y limpiar el motor. El filtrar el aire de admisin y usar un combustible bajo en azufre ayuda al aceite a proteger las partes del motor. Con mejores diseos de motor y aceites mejorados, los intervalos de servicio han aumentado constantemente. La opcin del intervalo depende de las especificaciones del fabricante del motor. Asegrese de escoger el tipo de aceite correcto y tambin la viscosidad correcta para el intervalo de kilometraje que se maneje. Se recomienda probar periodicamente el aceite. Los resultados de las pruebas dan una imagen contnua de la salud del motor y pueden prevenir con antcipacin del desarrollo de un problema. Los intervalos no cubrirn todas las aplicaciones. En el manejo en/fuera de carretera, fuera de carretera severa, manejo citadina de paro y avance contnuo y kilometraje extremadamente alto, el intervalo de cambio de aceite y el programa de mantenimiento preventivo debe personalizarse para obtener la proteccin y economa ptima. Los intervalos mencionados en estas especificaciones son lineamientos que deben aplicarse al establecer un programa de mantenimiento correcto.

Nota! Para mayor informacin sobre el refrigerante de vida prolongada consulte el Boletn de Servicio, Refrigerante de Vida Prolongada Texaco, Grupo de Funcin Grupo 2.

CUIDADOEl refrigerante de vida prolongada est teido de rojo para propsitos de identificacin, para no confundirlo con el refrigerante convencional verde. El refrigerante de vida prolongada dar pruebas como de no tener aditivos (SCA), pero no deben agregarse los SCA.

CUIDADOEl agregar aditivos desconocidos puede arriesgar a que falle el motor. Existen muchos aditivos para aceite postventa que dicen mejorar el desempeo si se agregan al aceite para motor. Cada tipo de aceite recomendado ya contiene los aditivos que se han probado en una colaboracin entre los faricantes de motores y aceites. El aceite sinttico se ofrece como una alternativa para los aceites tradicionales con base de petrleo para motores. La habilidad del aceite sinttico de proteger el motor es

Combustible El contenido de azufre en el combustible de azufre bajo ha sido regulado a un mximo de 0.05% en peso para el combustible diesel No.2D. Para combustibles con un contenido de azufre del 0.5% por peso y mas, la mayora de los faricantes de motores estn exigiendo que el aceite se cambie a intervalos mas cortos. El azufre crea contaminantes altamente cidos en el aceite que descomponen los aditivos a un ritmo mayor. Si se usa combustible con un mayor contenido de azufre, los fabricantes de motores recomiendan que se reduzcan los intervalos de cambio de aceite. 9

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Especificaciones

MOTORES VOLVO

Nota! No se recomienda mezclar aceites sintticos con aceites con base de petrleo. Para mayor informacin con relacin a las especificaciones de los componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Oil and Filter Change Intervalos para Cambior de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores. Los intervalos de cambio mximos son 40,000 km (25,000 millas) si usa aceite que satisfaga las Especificaciones de Drenado Volvo (VDS, por sus iniciales en ingls). Si el aceite no satisface los requerimientos de acuerdo al VDS, los intervalos de cambio deben ser a los 24,000 km (15,000 millas). Pngase en contacto con un concesionario autorizado Volvo para obtener una lista de aceites VDS aprobados. Se pueden requerir intervalos de cambio mas cortos si el motor est operando en un ambiente polvoriente o si se hacen paros y arranques frecuentes (vea el intervalo de cambio de aceite enseguida). Se recomiendan aditivos complementarios para refrigerante para todos los sistemas de enfriamiento Volvo. El anticongelante solo no ofrece la suficiente proteccin contra la corrosin para motores diesel de servicio pesado. Si el combustible tiene un contenido de azufre que exceda el 0.5% en peso, divida por dos los intervalos mximos de kilometraje indicados. Los filtros de aceite siempre se deben cambiar cuando cambie el aceite.

MOTORES CUMMINS

Para mas informacin con relacin a las especificaciones de los componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Si el motor est operando a temperaturas ambiente consistentemente abajo de - 20 C (0 F) o arriba de 40 C (100 F), efecte el mantenimiento a intervalos mas cortos. Los intervalos mas cortos tambin se requieren si el motor est operando en un ambiente polvoriento o si se hacen frecuentes paros y arranques. Los filtros siempre se deben cambiar cuando cambie el aceite. Se recomiendan aditivos complementarios para refrigerante en todos los sistemas de enfriamiento Cummins. El anticongelante solo no ofrece una proteccin suficiente contra la corrosin para motores diesel de servicio pesado.

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Especificaciones

Transmisin Incluye Transmisiones Volvo, Eaton Fuller, Meritor, y Allison HDPara mas informacin con relacin a las especificaciones de los componentes vea la informacin de servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo Components, y Listas de Aceite Aprobadas, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, u cualquier literaatura apropiada de los vendedores.

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Especificaciones

Eje Trasero Incluye Ejes Traseros Volvo, Arvin Meritor, e Eaton DanaPara mas informacin con relacin a las especificaciones de componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores.

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Especificaciones

Suspensin Delantera y TraseraPara mas informacin consulte toda la literatura de Suspensin Volvo y la literatura apropiada de vendedores.

Apriete del Tornillo USuspensin Delantera VN Tuerca Hexagonal M20: el apriete es de 420 Nm (310 ft-lb) Suspensin Delantera VHD Tuerca Hexagonal M20: el apriete es de 550 Nm (405 ft-lb) Tuerca Hexagonal M22: el apriete es de 600 Nm (445 ft-lb) Suspensin Tasera VN, VHD Volvo T-Ride Tuerca Hexagonal M16: el apriete es de 200 Nm (150 ft-lb) Tuerca Hexagonal M20: el apriete es de 500 Nm (370 ft-lb) Tuerca Hexagonal M20: el apriete es de 350 Nm (260 ft-lb) Tuerca Hexagonal M24: el apriete es de 600 Nm (445 ft-lb) 38,000 lbs a 46,000 lbs

48,000 lbs a 70,000 lbs

Suspensin Trasera Multi-hoja VN,VHD Volvo (4x2) Tuerca Hexagonal M22: el apriete es de 500 Nm (370 ft-lb) Suspensin Tasera VN Volvo (VOAS) Tuerca Hexagonal M20: el apriete es de 500 Nm (370 ft-lb) Tuerca Hexagonal M22: el apriete es de 575 Nm (425 ft-lb)

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Herramientas

HerramientasHerramientas Especiales y Equipo EspecialLas siguientes herramientas especiales se recomiendan para usarse en la inspeccin de mantenimiento preventivo. Las herramientas especiales se pueden ordenar a travs del programa de Herramientas Especiales Volvo en el sistema para ordenar partes o ya con Kent-Moore llamando al (800) 3286657. (las herramientas Kent-Moore las precede una J.) Por favor haga referencia al nmero de herramienta especfica cuando ordene.

Herramientas Especiales

J-42942 Herramienta para Ajuste del Sensor ABS (Kent-Moore)

J-42189 Herramienta para Desconectar la Lnea de Aire (Kent-Moore)

J-44399 Probador del Sistema de Aire

J-44773 Herramienta para Desconectar la Lnea de Aire

J-44769 Extractor para el Sensor de Velocidad de la Rueda

J-44966 Extractor para el Sensor de Velocidad de la Rueda para el Eje de Direccin de Servicio Pesado y Maza de Aliminio

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Herramientas

Herramientas Especiales (Continuacin)

J-44302 Herramienta para Desmontar el Ncleo de la Vlvula Schrader de A/C

J-443338 Bayoneta para el Aceite del Compresor de A/A

J-22610 Pinzas para Engargolar Guardapolvos de la Flecha de Mando

J-43143 Tensor para Cintillos

J-41610 Juego de Calibrador de Lainas

J-44392 Herramienta para el Tensor de la Banda del Ventilador

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Herramientas

Herramientas Especiales (Continuacin)

PT 5900 Aspiradora de Rebaba

9998142 Probador de Presin para el Enfriador Aire-Aire

J-38641-B Hidrmetro para Combustible Diesel

J-44544 Calibrador para Altura de Viaje

000700 Calibrador para Desgaste de la Ceja del Rin

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Herramientas

Otro Equipo Especial

J-42397-A Adaptador para la Prueba de Presin de Refrigerante

1089953 Herramienta para Desmontar el Bulbo

J-23600-B Calibrador para la Tensin de Banda

J-38460-AInclinmetro Digital

J-36795 Calibradores para el Eje Tndem

3093472 Calibrador para el Juego Axial de la Rueda Timken

J-45753 Dado para Perno de Resorte 1 Vista Frontal 2 Vista Trasera

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Herramientas

Otros Equipos Especiales (Continuacin)

9998691 Juego de Instalacin del Niple para el Filtro de Aceite

3947553, 3949521, 3946522, 3949523 Terminal y Juegos de Lainas

J-44701 Juego Probador para Batera

J-44778, J-44779 Juegos para Junta U de Flecha de Mando y Yugo

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Herramientas

Herramientas VCADS ProLos siguientes componentes se usan para operar el VCADS Pro. Las herramientas se pueden ordenar con Volvo Trucks North America; por favor haga referencia al nmero de herramienta especfico cuando ordene.

7 1 Paquete de herramientas para PC 2 9998555, Unidad de interfaz de comunicacin 3 9812331, Calbe de extensin 4 J-43999, Adaptador para diagnstico de 6 espigas (para vehculos VN de antes de 1999) 5 J-43939, Adaptador para diagnstico de 9 espigas (para vehculos VN fabricados a partir de enero 1999) 6 9998496, Manmetro 7 9998495, Manguera para Presin de Aire

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Herramientas

Sistema de Iluminacin, Herramientas EspecialesLas herramientas mencionadas enseguida se usan para completar el mantenimiento del Sistema de Iluminacin en Camiones Volvo. Se pueden obtener con Volvo o, donde se indique, con Kent Moore al (800) 328-6657.

J-25300-D Juego para Alinear los Faros (Kent Moore)

20378326 Herramienta para Extraer el Fusible (Volvo)

J-43244 Herramienta para Extraer el Relevador (Kent Moore)

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Herramientas

rea de Inspeccin de Mantenimiento PreventivoLocalizacinEl Mantenimiento Preventivo lgicamente se lleva a cabo al mismo tiempo que la lubricacin del vehculo. Entonces es natural usar un rea con una fosa para engrasar asignada y equipada para el Mantenimiento Preventivo. Si no se dispone de una fosa, se puede usar un rea regular del taller agregando gatos al equipo necesario. El rea necesita estar bien iluminada para realizar la inspeccin sin tener que usar una lmpara (a menos que se inspeccione el marco).

EquipoEl equipo del rea de inspeccin debe estar asignado especficamente a esa rea y no compartirse con el resto del taller. El equipo de piso debe tener espacio en el piso para almacenarse entre su uso y las herramientas deben colgar de tableros o almacenarse en un gabinete para tener fcil vista y acceso a ellas. Instale espejos en las cuatro esquinas del rea para que una persona pueda hacer una revisin de la iluminacin sin tener que salir de la cabina o confiar en un ayudante. Los espejos no necesitan ser mas grandes que los espejos del camin. Cualquier tipo de equipo que permita la inspeccin con una persona en lugar de tener que acudir a un ayudante, hace la inspeccin mas fcil y rpida.

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Construccin y funcin

Construccin y funcinEmbragueGeneralidadesPara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones de componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intevalos de Cambio del Aceite y Filtro para los Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobadas, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores. El fluido hidrulico en el sistema del embrague junta humedad del aire y eventualmente tendr suficiente humedad para afectar las superficies metlicas en el sistema a menos que se descargue. Cambie el fluido a los intervalos recomendados o mas frecuentemente. El juego del pedal del embrague (1) se da por el claro entre el mbolo y el pistn (1a) en el cilindro maestro. Por lo que el pedal siempre tendr un juego, sin importar el ajuste del embrague. El juego correcto se ajusta con el tornillo de ajuste superior (1b) en el porta pedal. Fig. 1: Embrague

Cilindro Esclavo del Embrague VolvoLa carrera del cilindro esclavo (A) es de 29 1 mm (1.14 0.04 pulg.). La carrera del pedal del embrague (2 Figure 1) da la carrera. El tornillo de ajuste inferior (2a) limita la carrera del pedal y por lo tanto la carrera del cilindro esclavo del embrague. La distancia B nunca debe de excederse. La distancia se ajuste quitando la horquilla de la palanca y volviendo a colocar la palanca en la flecha transversal. La distancia C se ajusta cuando el embrague es nuevo. Durante el desgaste del embrague, la distancia disminuir. El reajuste no debe necesitarse antes de que sea hora de refrentar el disco del embrague. Fig. 2: Cilindro Esclavo del Embrague Volvo

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Construccin y funcin

Otro Cilindro Esclavo del EmbragueUn cilindro esclavo para cualquier embrague no Volvo tiene un indicador de desgaste. Cuando el indicador quede en la gama de operacin, es tiempo de ajustar el embrague. Para poner la carrera del cilindro esclavo en la gama aceptada, ajuste la placa del embrague hasta que el indicador est otra vez en la gama de operacin.

1 Cilindro Esclavo 2 Tornillos de Montaje 3 Perno del Embrague 4 Cilindro Maestro y Depsito del Embrague (Se encuentra en la Mampara del Cople del Motor)

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Construccin y funcin

Toma de FuerzaPTO VolvoPara mas informacin con relacin a las especificaciones de los componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores. El PTO Volvo se monta directamente a la transmisin y no necesita de un llenado y revisin de aceite separados. Asegrese de poner aceite extra en la transmisin para el volumen de la PTO.

CUIDADOSe debe instalar un intercambiador de calor para el aceite de transmisin cuando se use la PTO contnuamente mas de 15 minutos a la vez o con una potencia de salida de mas de 55 kW (75 hp). Sin intercambiador de calor, el aceite puede sobrecalentarse y puede seguir el dao de la transmisin. Si la aplicacin tiene una bomba remota o soplador con una conexin a la flecha de mando, las juntas U de la flecha de mando necesitan engrasarse en cada intervalo de mantenimiento o mas seguido, dependiendo del uso. Use una grasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia de NLGI No. 2.

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Grupo 177

Construccin y funcin

Flecha de MandoPara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones de componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Use una gasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia de NLGI No. 2. No use grasa para chass convencional. Las juntas U de la flecha de mando se deben lubricar correctamente para que los baleros reciban grasa. El caso mas comn de las fallas de las juntas U es el engrasado incorrecto. Siempre asegrese que la grasa salga de los cuatro sellos. Si un sello no purga la grasa anterior, desplace la flecha de mando de lado a lado mientras aplica la presin de la pistola. Esto permite tener un mayor claro en el extremo de empuje del balero que no est purgando. La grasa nueva lava los comtaminantes abrasivos de cada balero y asegura que el balero se llene apropiadamente.

PELIGROEl no engrasar correctamente las juntas U de la flecha de mando o juntas deslizantes puede conducir a la falla del componente la cual puede dar como resultado la separacin de la flecha de mando del vehculo. Una flecha de mando separada puede dar como resultado un dao de componentes mayor y la prdida de control del vehculo y puede causar una seria lesin personal o la muerte.

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Grupo 177

Construccin y funcin

FrenosLevas de Freno y Ajustadores de HolguraPara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones de componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores. Lubrique los bujes de leva del freno usando una grasa de base de litio con aditivos EP y una consistencia NLGI No. 2. Llene de grasa hasta que la grasa anterior haya sido expulsada del sello y se pueda ver que fluye grasa nueva. Lubrique los ajustadores de holgura usando una grasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia NLGI No. 2. Llene de grasa hasta que la grasa anterior se expulse por el rea dentada de la flecha y el trinquete de ajuste y se pueda ver que fluye grasa.

Secadores de AireLos secadores de aire tienen sistemas de mantenimiento internos que limpian frecuentemente la humedad almacenada y por lo tanto pueden trabajar con intervalos de mantenimiento prolongados. Eventualmente el medio de secado se llenar y se necesitar cambiarse el cartucho. Cambie el cartucho cuando se drene mas agua de lo normal durante el vaciado diario del tanque. Esto es un desarrollo progresivo y el intervalo ser diferente entre aplicacin y aplicacin. Los fabricantes de secadores recomiendan cambiar el cartucho cada 2 a 3 aos pero los intervalos necesitan ajustarse para la aplicacin. El nico secador con un mantenimiento regular es el Midland, donde el filtro coalescente neceita cambiarse cada ao.

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Construccin y funcin

Sistema de DireccinVarillaje y Rtulas de la DireccinPara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones de los componentes vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Lubrique la flecha de direccin y la articulacin de arrastre. Lubrique la varilla de unin. Las cajas de direccin TRW tienen un sello en la flecha de sector que necesita engrasarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a manudo si el clima y condiciones del camino son severas. Las cajas de direccin Sheppard tienen sellos en la flecha de entrada y en la flecha de sector que necesitan engrasarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a menudo si el clima y las condiciones del camino son severas. No se permite el movimiento axial cuando se aplican 100 lbs. de presin manual. Slo use la presin manual, no lo revise usando pinzas, llaves o cualquier otra herramienta. Para todos los modelos VHD Axle Back, las juntas U de la flecha de direccin deben inspeccionarse para ver que las tapas de plstico estn intactas. Lleve a cabo esta inspeccin cada 4 meses. Se puede requerir un intervalo de inspeccin mas corto si el vehculo se opera bajo severas condiciones de manejo. Para modelos VHD Axle Forward, engrase las juntas u de la flecha de direccin cada 4 meses. Se puede requerir un intervalo de mantenimiento mas corto si el vehculo se opera bajo condiciones de manejo severas.

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Grupo 177

Construccin y funcin

Sistema de DireccinPara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Un fluido oscurecido indica que un sistema de direccin est operando mas caliente de lo normal y que el fluido se est sobrecalentando. Analice la razn del sobrecalentamiento y cambie el fluido.

MazasMazas Lubricadas con AceitePara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Las mazas generalmente se lubrican con aceite y debne lubricarse durante el mantenimiento. Cambie el aceite cuando se desmonte la maza para repararla.

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Grupo 177

Construccin y funcin

ChassMuelles y SuspensinPara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Lubrique los pernos de muelle usando grasa con base de litio con aditivos EP y una consistencia de NLG1 No.2. Engrselo hasta que la grasa anterior salga del sello en ambos lados y se vea fluyendo la grasa nueva. Si la grasa no fluye, use una barra para hacer palanca en los extremos de las muelles y abrirlas para que la grasa fluya. Para llevar a cabo este procedimiento el eje debe colgar libremente. Consulte la Publicacin de Servicio apropiada en el Grupo de Funcin 7. La tolerancia de desgaste para el perno de muelle y el buje es de 5 mm (3/16 pulg.).

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Grupo 177

Construccin y funcin

Viga Igualadora T-RidePara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. En operaciones regulares en carretera la T-Ride debe seguir el programa de lubricacin normal. Es extremadamente importante que la viga igualadora est bien lubricada en cualquier operacin fuera y en/fuera de carretera. Si existen otras limitaciones por el servicio pesado, por ejemplo manejar en agua, lubrquelo mas frecuentemente, hasta una vez al da, si fuera necesario. Nota! Para obtener mas informacin sobre la Viga Igualadora, Grupo de Funcin 7, Suspensin Trasera, T-Ride.

CabinaPuertasEl mecanismo de cierre de la puerta debe engrasarse una vez al ao usando grasa de litio blanca. Cubra el tope de la puerta con grasa cada ao.

CofreEl cerrojo del cofre est cubierto con tefln y no debe necesitar de ninguna lubricacin convencional. Si el cerrojo est duro o se pega, trate limpindolo primero. Limpie y lubrique el cerrojo de tijera en la base del cono con grasa de litio blanca.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Mantenimiento PreventivoServicio Bsico Incluyendo la Lubricacin y el Cambio de Aceite Incluyendo la Lubricacin y el Cambio de AceiteFecha: Hora: Modelo: Nmero de Identificacin del Vehculo: Cdigo del Concesionario: Nombre: X = Corregido sin comentarios = Correccin no necesaria Reg. No.: Motor: Transmisin Eje Trasero: N = No relevante o pertinente Revisiones de la Cabina 19 20 21 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Revisar Nivel de Aceite en Transmisin Manual Revisar Nivel de Aceite en Transmisin Automtica Revisar Nivel de Aceite en PTO (Toma de Fuerza) Revisar Nivel de Aceite en Retardador Revisar Nivel de Aceite en Caja de Transferencia Revisar Nivel de Aceite en Eje de Mando Delantero Revisar Nivel de Aceite en Eje de Mando Trasero Revisar Nivel de Aceite en Eje de Elevacin Hidrulica Revisar Nivel de Aceite en Direccin Hidrulica Revisar Nivel de Aceite en las Mazas con Baleros Lubricados con Aceite Revisar Nivel de Aceite en la Bomba de Inclinacin de la Cabina (Si est equipado) Revisar el Nivel de Fluido en el Depsito del Embrague Revisar la Proteccin Anticongelante del Refrigerante y el Nivel (Revisar Nivel de SCA) Revisar Niveles de Fluido en los Depsitos del Limpiaparabrisas y del Limpiador de Faros Revisar el Secador de Aire 33 34 35 28 29 30 31 32 23 24 25 26 27 22 Revisar las Lmparas de Precaucin y de Control Revisar Cdigos de Falla en la Unidad de Control Electrnico del Vehculo Revisar los Cdigos de Falla en la Unidad de Control Electrnico del Motor Revisar los Cdigos de Falla en el ABS, frenos anti-bloqueo Revisar los Cdigos de Falla de la Transmisin Revisar Funcionamiento del Calentador de Estacionamiento Revisar el Control del Retardador Revisar Sellado en el Circuito de Frenos Principal (Servicio) Revisar Palanca de Cambios y Pedal del Embrague Revisiones Externas Revisin del Funcionamiento de las Lmparas Exteriores Revisar Espejos y Reflectores Revisar Funcionamiento de Limpiadores y Lavado Revisar Montaje de la Batera, Conexiones y Niveles de Fluido Revisar Tanque de Combustible, Mangueras, Tubos y Cinchos de Montaje Revisar Filtro de Ventilacin del Tanque de Combustible Revisar Separador de Agua para el Sistema de Combustible Revisar Desgaste de las Llantas

Lubricacin, Revisar Aceite y Nivel de Fluido 1 2 3 Lubricacin del Chass Lubricacin de la Cabina Cambio de Aceite de Motor y Filtros

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Revisar el Compartimiento del Motor 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 Revisar el Montaje del Alternador y las Conexiones Elctricas Revisar las Bandas de Mando Revisar el Ventilador del Radiador, Bastidor del Ventilador y Anillo del Ventilador con Sello de Hule Revisar el Radiador, Mangueras y Tubos Revisar las Fugas del Motor y la Toma de Fuerza Impulsada por el Motor Revisar los Tubos y Lneas de Combustible Revisar Fugas en el Escape Revisar Tubos y Mangueras del Interenfriador Revisar el Montaje del Compresor de A/A Revisar las Mangueras, Conexiones, Interruptores y Alambrado del A/A Revisar Suspensin Delantera, Sistema de Direccin 46 47 48 Revisar Guardapolvos y el claro de las Rtulas Revisar la Servo Bomba y la Caja de Direccin Revisar la Junta de la Flecha de Direccin, Mangueras y Tubos de la Direccin Hidrulica Revisar Bajo el Vehculo 49 50 51 Revisar Sellado en el Eje Delantero y de Mando Revisar Holgura en el Varillaje Mecnico del Embrague Revisar Fugas de la Caja de Velocidades, Caja de Transferencia y Toma de Fuerza 67 68 69 70 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 52 53 54 55 56

Revisar Bajo el Vehculo Revisar Fugas del Enfriador de Aceite y la Transmisin Revisar Fugas del Retardador Revisar Flecha de Mando, Juntas Universales, Juntas Deslizantes y Baleros de Apoyo Revisar Sellado del Eje Trasero y Caja de Reduccin de la Maza Revisar Claro del Balero en Pin y la Flecha de Entrada del Eje Trasero Revisar Tubo de Escape, Silenciador o Filtro de Partculas Revisar Muelles y Tornillos U Revisar Sistema de Lubricacin Central Revisar Suspensin y Bolsas de Aire Revisar Claro del Balero de la Rueda Trasera Revisar Claro del Balero de la Rueda Delantera Revisar Zapatas del Freno Revisar Cilindros de Freno, Palancas y Horquillas Revisar Freno de Disco y Calibradores Revisar Palanca de Freno, Ajustadores de Holgura y Tambores de Freno Prueba de Manejo Revisar Despus del Arranque Revisar Durante la Prueba de Manejo Revisar Despus de la Prueba de Manejo Terminar

Nota: Los valores vistos desde la cabina y hacia atrs se anotan en los cuadros siguientes Zapatas de Freno - espesor medido en mm (in.) Derecho Izquierdo Palanca de Freno, Ajusador de Holgura, Tambores de Freno - carrera medida en mm (in.) Notas sobre patrn de desgaste en las llantas Derecho Izquierdo

Derecha

IzquierdaT1006800

Comentarios

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

RecepcinCuando el cliente deja el vehculo, la recepcin de servicio empieza con la documentacin y prepara los formatos necesarios para el mantenimiento preventivo. Pregntele al cliente acerca de los problemas que hubiera notado mientras conduca el vehculo. Haga preguntas que al tcnico le hagan mas fcil el trabajo para encontrar las fuentes del problema: Desgaste irregular de las llantas? Ruidos inusuales? Vibraciones inusuales? Fugas? Otros problemas de operacin?W1000068

Al aproximarse el vehculo, revise las seales de fugas, apariencia general, daos a la carrocera, etc. Camine alrededor del vehculo. Anote en el formato de la inspeccin de MP si se encontraron fugas o problemas.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

LubricacinAsegrese de limpiar las graseras antes de poner grasa. La mugre en la grasera que no se limpie es empujada a la parte con la grasa nueva. Siempre engrase al punto en que la grasa usada y los contaminantes sean expulsados de la parte y slo salga grasa nueva. Si no se puede engrasar para forzar la grasa usada o si la grasa nueva sale sin empujar la grasa usada, anote esto en el formato para repararlo. Si una grasera no acepta la lubricacin debido a un dao o taponamiento interno, cmbiela por una nueva. No caliente la parte para aplicar mejor la grasa donde se involucren partes de hule o plstico. Quite el exceso de grasa de la grasera, grilletes de muelle y las otras superficies.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Lubricacin del Chass

Nota! Para vehculos VN solamente. Rtulas de Direccin del Eje Delantero Nota! Para obtener mas informacin con relacin al sistema de direccin consulte el Grupo de Funcin 6. Volvo:Dos graseras en cada lado: una arriba de la cubierta de la rtula (llene con grasa hasta que la grasa usada rebase el sello superior), una en la cubierta inferior (llene con grasa hasta que la grasa usada rebase el sello inferior). Nota! La lubricacin del eje Volvo debe hacerse con las ruedas en el suelo!

Rtulas de Direccin del Eje Delantero Nota! Antes de realizar el mantenimiento preventivo en componentes del Eje Delantero Meritor o Eaton, por favor consulte la literatura de servicio apropiada del vendedor para obtener las instrucciones especficas. Meritor y Eaton: Levante el eje para que las ruedas s despeuen del suelo antes de intentar engrasar las rtulas de direccin. Dos graseras en cada lado: una arriba de la cubierta superior de la rtula, llene con grasa hasta que la grasa usada salga por el sello superior; una en la cubierta inferior, llene con grasa hasta que la grasa usada salga por el sello inferior.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Varillaje de la Direccin Nota! Las varillas de arrastre engrasables tambin estn disponibles como una opcin. 1 Lubrique la flecha de direccin y la varilla de arrastre. 2 Lubrique la barra de unin. Las cajas de direccin TRW tienen un sello en la flecha de sector que necesita engrasarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a menudo si el clima o las condiciones del camino son severas. Las cajas de direccin Sheppard tienen sellos en la flecha de entrada y en la flecha de sector que necesitan engrasarse con una pistola manual cada 4 meses o mas a menudo si el cliema o las condiciones del camino son severas. No se permite ningn movimiento axial cuando se aplica una presin con la mano de 100 lbs. Aplique la presin de la mano solamente, no lo revise usando pinzas, llaves o cualquier otra herramienta. Para todos los modelos VHD Axle Back, las juntas U de la flecha de direccin se deben inspeccionar para ver que las tapas de plstico estn intactas. Complete esta inspeccin cada 4 meses. Se puede requerir de un intervalo del periodo de inspeccin mas corto si el vehculo se opera bajo condiciones de manejo severas. Para los modelos VHD Axle Forward, engrase las juntas U de la flecha de direccin cada 4 meses. Se puede requerir de un intervalo de mantenimiento mas corto si el vehculo se opera bajo condiciones de manejo severas.

Levas de Freno Nota! Los sistemas Meritor tienen requisitos especiales de lubricacin de frenos. Consulte la literatura apropiada en el Grupo de Funcin 5. Se tiene una grasera en cada leva para los frenos de las ruedas delanteras y traseras. Llene con grasa hasta que la grasa usada salga por el sello y slo se visible la grasa sin contaminacin. Nota! El frenos de mano debe quitarse para que la grasa pueda penetrar por la leva del freno.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Ajustadores de Huelgo Nota! Para obtener mas informacin consulte la literatura en el Grupo de Funcin 5. Existe una grasera por ajustador de holgura. Engrase hasta que la grasa salga por el centro ranurado y el rea del trinquete de ajuste y se vea slo la grasa no contaminada.

Pernos de Muelle Delantera Nota! Para obtener mas informacin consulte la literatura en el Grupo de Funcin 7. 1 Levante el extremo delantero del camin con un gato. 2 Ponga torres bajo los rieles del marco en ambos lados para liberar la suspensin de cualquier peso. Baje el gato para que el eje delantero cuelgue libre. 3 Ponga torres bajo los rieles del marco en ambos lados para liberar la suspensin de cualquier peso. Baje el gato para que el eje delantero cuelgue libree. 4 Nota! Volvo usa slo productos Mobil. Luego engrase perfectamente por la grasera hasta que el lubricante salga por los sellos del buje, limpiando todos los contaminantes. 5 Despus de bajar el camin, engrase toda el rea de la muelle y el buje otra vez para asegurar una completa cobertura de la lubricacin.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Balero del Embrague y Flecha Transversal El Sello de Liberacin del Embrague Volvo est sellado de por vida y no necesita de lubricacin. Sin embargo, la flecha transversal an debe lubricarse. Las flechas transversales de embrague de vendedor y los baleros de liberacin necesitan lubricarse. Los baleros de la flecha ransversal se lubrican remotamente con una manguera. La grasera se localiza en el lado derecho de la cubierta de volante. Engrase el balero de liberacin pero no lo engrase de mas.

Flechas de mando Cuando engrase una junta U de la flecha de mando, es muy importante que la grasa salga de cada uno de los cuatro baleros. Si la grasa no sale de un sello, mueva la flecha hacia los lados. Si una junta U no puede engrasarse completamente, antela en el formato para inspeccionarse despus.

CUIDADOUn balero de junta U no engrasado fallar despus de poco tiempo. Si el vehculo est equipado con una PTO que tenga una flecha de mando, lubrique sus juntas U.

T-Ride Volvo 1 Quite la vlvula de alivio de presin en A e instale una grasera. 2 Quite la grasera en B 3 Llene con grasa a travs de la grasera A hasta que salga por B. 4 Instale la grasera en B y llnela con grasa hasta que salga alrededor de todo el sello (Vea la flecha). 5 Quite la grasera en A y vuelva a instalar la vlvula de alivio de presin. Es importante que el balero se llene completamente con grasa. Esto se hace muy importante si el vehculo opera en reas hmedas. Si se opera en lugares donde se maneje a travs del agua, lubrique diariamente para expulsar el agua del rea del balero. 40

Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Quinta Rueda Nota! Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 9. Lubrique los puntos de pivote de la placa y el mecanismo deslizante. Aplique una capa gruesa de grasa arriba de la placa.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Lubricacin de la Cabina

Lubrique las Cerraduras de las Puertas 1 Engrase las cerraduras de las puertas con grasa de litio blanca segn sea necesario. 2 Limpie el exceso de grasa de las reas pintadas de la puerta. 3 Limpie y lubrique el cerrojo de tijera en la base del cono con grasa de litio blanca.

Caja de Direccin Nota! Para obtener mas informacin consulte la literatura en el Grupo de Funcin 6 Las cajas de direccin TRW y Sheppard pueden tener sellos para climas severos en la flecha de entrada o de sector que necesitan engrasarse.

CUIDADOLubrique con pistola manual solamente. La aplicacin de grasa a alta presin puede deslocalizar o daar el sello.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Cambiar Aceite de Motor y Filtros

Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores. Cambie el aceite de motor y los filtros. Si lo solicita el cliente, tome una muestra de aceite para anlisis. Nota! Asegrese que el tipo de aceite es el correcto y que tiene la viscosidad correcta. Los dos no son lo mismo y son igualmente importantes para darle la proteccin correcta al motor.

A B

Tapn de Aceite Filtro de Aceite

Cambio de AceiteADVERTENCIATome sus precauciones cuando drene el aceite. Use guantes y deje que el motor se enfre antes de drenarlo. Puede dar como resultado serias quemaduras por el contacto con un motor o aceite caliente.

ADVERTENCIAUse guantes de hule cuando maneje aceite usado. Lvese la piel perfectamente si entra en contacto con aceite usado. El contacto prolongado con el aceite usado puede ser daino. Es importante drenar tanto aceite como sea posible. Trate de cambiar el aceite inmediatamente despus de manejar, cuando el aceite est tibio. Siempre cambie los filtros cuando cambie el aceite.1 2 3 Vlvula Reguladora Vlvula de Derivacin para Aceite Vlvula de Sobreflujo para Filtros de Aceite (Derivacin) Vlvula Reductora

Nota! No se recomienda mezclar aceites sintticos con aceites de base de petrleo. Nota! Siempre deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos federales y locales. El aceite usado desechado inapropiadamente puede contaminar la naturaleza, corrientes de agua, agua potable de la comunidad y mata la vida salvaje.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Filtros de AceiteCUIDADOPara el cambio, use slo el filtro de aceite del fabricante del motor. El uso de un filtro de aceite no fabricado segn la especificacin podra dar como resultado en un dao severo a los cojinetes, cigeal, etc. como resultado de que entrara aceite sin filtrar al sistema de lubricacin. Nota! Siempre deseche el aceite de acuerdo con los reglamentos federales y locales. El aceite usado desechado inapropiadamente puede contaminar la naturaleza, corrientes de agua, agua potable de la comunidad y mata la vida salvaje. Instale los filtros nuevos como sigue:

Cubra el empaque del filtro con aceite. Instale el filtro y dle vuelta a mano hasta que el empaque haga contacto con la superficie de sellado. Luego gire el filtro 3/4 de vuelta adicionales.

Revisar el Nivel de AceiteNota! No deje que el nivel de aceite baje a menos de la marca inferior de la bayoneta. No llene de mas de tal manera que el nivel quede arriba de la marca superior de la bayoneta. Espere cinco minutos despus de apagar el motor antes de revisar el nivel del aceite. Esto le da tiempo al aceite para escurrir al crter.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revise el Nivel del Aceite en la Transmisin Manual

Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio del Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Nota! El aceite sinttico no se recomienda para las transmisiones Volvo. Volvo: Vea las especificaciones para los intervalos de cambio del aceite convencional y el filtro. Asegrese que la cubierta del filtro quede firme despus de cambiar el filtro. Fuller: Vea las especificaciones para los intervalos de cambio de aceite convencional y el filtro. Lubricante sinttico: No es necesario ningn cambio inicial de aceite. Vea las especificaciones para los intervalos de cambio del aceite convencional y el filtro. Meritor: Vea las especificaciones para los intervalos de cambio del aceite convencional y el filtro. Lubricante sinttico: No es necesario ningn cambio inicial de aceite. Vea las especificaciones para los intervalos de cambio del aceite convencional y el filtro. Nota! No se recomienda mezclar aceites sintticos con aceites de base de petrleo.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Nivel de Aceite en la Transmisin Automtica

Nota! Para obtener mas informacin consulte Transmisin pgina 11. Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del compomente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier litaratura apropiada de los vendedores. El fluido de la transmisin enfra, lubrica y transmite la energa hidrulica. Siempre mantenga el nivel apropiado del fluido. Si el nivel del fluido est muy bajo, el convertidor de par motriz y los embragues no reciben un suministro adecuado de fluido y la transmisin se sobrecalienta. Si el nivel est muy alto, el fluido se aerea provocando que la transmisin cambie errticamente y se sobrecaliente. El fluido puede salir por el respiradero o la bayoneta cuando el nivel de este est muy alto. Revisar el fluido de la transmisin: 1 Limpie toda la suciedad de alrededor del extremo del tubo de llenado antes de sacar la bayoneta. No deje que la suciedad o materia extraa entre a la transmisin. La suciedad o la materia extraa en el sistema hidrulico puede provocar un desgaste indebido a las partes de la transmisin, hacer que las vlvulas se peguen y tapar los pasajes. Revise el nivel del fluido aplicando el siguiente procedimiento y registre el nivel en su bitcora de mantenimiento. 2 Siempre revise el nivel del fluido con el motor funcionando al menos dos veces. La consistencia es importante para mantener la exactitud de las lecturas. Si persisten las lecturas inconsistentes, revise el respiradero de la transmisin para asegurarse que est limpio y destapado.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Revisin en Fro: Nota! El nivel del fluido sube al elevarse su temperatura. No la llene arriba de la banda Operacin en Fro si el fluido de la transmisin est abajo de las temperaturas normales de operacin. 1 El propsito de la revisin en fro es el de determinar si la transmisin tiene suficiente fluido para operarla con seguridad hasta que se pueda hacer una revisin en caliente. 2 Opere el motor cuando menos por un minuto. Aplique el freno de servicio. Cambie a Drive (D) y opere el motor por 30 segundos de 1000 a 1500 rpm; luego cambie a Reversa (R) para limpiar de aire al sistema hidrulico. Luego cambie a Neutral (N) y deje el motor quede en ralent (500 a 800 rpm). 3 Con el motor funcionando, saque la bayoneta del tubo y lmpiela. 4 Inserte la bayoneta en el tubo y squela. Revise que nivel del fluido. Repita el procedimiento de revisin para verificar la lectura. 5 Si el nivel del fluido queda en la banda de COLD RUN, la transmisin puede operarse hasta que el fluido est lo suficientemente caliente para llevar a cabo una revisin HOT RUN. Si el nivel de fluido no cae dentro de la banda COLD RUN, agregue o drene segn sea lo necesario para dejarlo a la mitad de la banda COLD RUN. 6 Efecte una revisin en caliente en la primera oportunidad despus de alcanzar la temperatura normal de operacin de 7193 C (160200 F).

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Revisin en Caliente: Nota! El fluido debe estar caliente para garantizar una revisin exacta. El nivel de fluido sube segn aumenta la temperatura. 1 Opere la transmisin en Drive (D) hasta alcanzar la temperatura normal de operacin:

temperatura del sumidero 7193 F)

C (160200 C (180220

temperatura del convertidor 82104 F)

2 Estacione el vehculo en una superficie nivelada y cambie a Neutral (N). Aplique el freno de mano y bloquee las ruedas. Deje que el motor opere en ralent (500800 rpm). 3 Con el motor operando, saque la bayoneta del tubo y lmpiela. Inserte la bayoneta en el tubo y squela. 4 Revise el nivel del refrigerante. Repita el procedimiento de revisin para verificar la lectura. 5 Si el nivel del fluido no cae dentro de la banda HOT RUN, agregue o drene lo necesario para poner el nivel dentro de la banda HOT RUN.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar Nivel de Aceite en la PTO (Toma de Fuerza)

Nota! Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 4. Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores.

Toma de FuerzaPTO VolvoLas PTO Volvo van montadas directamente a la transmisin y no necesitan llenarse o revisarse por separado. Asegrese de llenar aceite extra en la transmisin para el volumen de la PTO.

CUIDADOSe debe instalar un intercambiador de calor para el aceite de transmisin cuando se use la PTO contnuamente mas de 15 minutos a la vez o con una salida de potencia mayor a 55 C.W.O. (75 hp). Sin intercambiador de calor, el aceite se puede sobrecalentar y causar daos a la transmisin. Si la aplicacin tiene una bomba que se instala por separado o un soplador con una conexin de flecha de mando, las juntas U de la flecha de mando necesitan engrasarse en cada intervalo de mantenimiento o mas a menudo, dependiendo del uso. Use una grasa con base de litio con aditivos EP y de la consistencia de NLGI No. 2.

PTO Montada al Lado del Motor

CUIDADODurante la operacin, la bomba debe siempre estar llena con aceite. De lo contrario, resultar un dao a la bomba. Las PTO montadas al motor van montadas directamente y necesitan revisarse antes de la operacin del vehculo. Asegrese que la bomba permanezca llena.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revise el Nivel de Aceite en el Retardador

Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceite Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Para asegurar el nivel correcto de aceite en el retardador el nivel debe revisarse cuando el retardador est caliente.

8

Revisar el Nivel de Aceite en la Caja de Transferencia

Quite el tapn de nivel/llenado y revise que el nivel de aceite llegue a la orilla del barreno de llenado.

1 2

Tapn de Nivel/Llenado Tapn de Drenado

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar Nivel de Aceite en el Eje de Mando Delantero

Nota! Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 6.

Revisar y Drenar AceitePara obtener mas informacin con relacin a las especificaciones de componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores. Revise el nivel de aceite a travs del tapn superior. El aceite debe quedar a nivel con el barreno. Agregue aceite si es necesario. Drene el aceite a travs del tapn del fondo. Drene el aceite inmediatamente despus de manejar el vehculo, para que est caliente. Nota! Tambin revise la ventilacin del eje trasero por si est bloqueado. El bloqueo puede causar presin extrema en el eje y provocar fugas.

1 2

Tapn de Nivel/Llenado Tapn de Drenado

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revise el Nivel de Aceite en el Eje de Mando Trasero

Nota! Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 6.

Revisar y Drenar el AceiteRevise el nivel del aceite a travs del tapn superior. El aceite debe quedar a nivel con el barreno. Agregue aceite si es necesario.1 2 Tapn de Nivel/Llenado Tapn de Drenado

Drene el aceite a travs del tapn del fondo. Drene el aceite inmediatamente despus de manejar el vehculo, para que est caliente. Nota! Tambin revise la ventilacin del eje trasero por si est bloqueada. El bloqueo puede causar presin extrema y provocar fugas.

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Revisar el Nivel de Aceite en el Eje de Elevacin Hidrulica

No aplicable en vehculos VN/VHD.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Nivel de Aceite en la Direccin Hidrulica

Nota! Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 6. Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. El fluido oscurecido indica que el sistema de direccin hidrulica est operando mas caliente de lo normal y sobrecalentando el fluido. Reporte el problema tambin y dele servicio al vehculo con un Concesionario de Camiones Volvo.

13

Revisar el Nivel de Aceite en las Mazas para Baleros de Rueda Lubricados con Aceite

Nota! Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 7. Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores.

Mazas de Ruedas DelanterasPELIGROEl no mantener ajustados apropiadamente los baleros de las ruedas puede dar como resultado un acelerado desgaste de las llantas, un manejo deficiente, y en casos estremos, la separacin de la rueda de la maza o del husillo dando como resultado la prdida de control del vehculo y una seria lesin personal o la muerte. Nota! No se recomienda mezclar aceites sintticos con aceites de petrleo. Las mazas de las ruedas delanteras se lubrican con varios tipos de aceites. Es aceptable usar aceites bien sea sintticos o con base de petrleo (los aceites sintticos no se recomiendan para ejes Volvo). Cambie el lubricante durante el mantenimiento de rutina de la maza.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Nivel de Aceite en la Bomba de Inclinacin de la Cabina (Si est equipada)

No aplicable para vehculos VN/VHD.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Nivel de Aceite en el Depsito de Fluido del Embrague

Nota! Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 4. Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de vendedores. Revise que el nivel del fluido est a la par con la lnea LEVEL abajo del cuello de llenado del depsito.

1 Depsito de Fluido del Embrague 2 Depsito del Limpia Parabrisas

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Revisar la Proteccin de Congelacin del Refrigerante y el Nivel de Refrigerante (Revisar el Nivel del SCA)

ADVERTENCIANo quite el tapn del tanque de expansin de refrigerante mientras el motor y el radiador estn an calientes. Puede escapar fluido y vapor bajo presin si el tapn se retira muy pronto.

CUIDADOAsegrese que el refrigerante no sea un producto de larga duracin. El SCA no se puede agregar a este tipo de refrigerante. Extraiga refrigerante para la prueba. Ajuste el refrigerante segn sea necesario y cambie el filtro si se necesita. El el nivel del aditivo de refrigerante complementario (SCA) queda entre 0.4 a 0.8 units/liter (1.5 y 3.0 SCA unidades/galn). Vea la recomendacin de cada fabricante de motor para obtener los intervalos de cambio de filtro y la recuperacin del aditivo.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar los Niveles de Fluido en los Depsitos del Limpiaparabrisas y del Limpiador de Faros

Revise regularmente el nivel de fluido en el recipiente de fluido de lavado. Agregue si es necesario.

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Revisar Secador de Aire

Secadores de AirePara obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 5. Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente ve la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro, Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Los Secadores de Aire tienen sistemas de mantenimiento internos que limpian la humedad acumulada frecuentemente y por lo tanto pueden trabajar con prolongados intervalos de mantenimiento. Evantualmente el medio de secado se llena y necesita cambiarse. Cambie el cartucho cuando el medio se est llenando mas de lo usual. Este ndice de servicio vara dependiendo de la aplicacin. Los fabricantes de secadores recomiendan cambiar el cartucho cada dos o tres aos pero los intervalos varan con la aplicacin. El nico secador con mantenimiento regular es el Midland, el cual requiere cambiar los filtros coalescentes cada ao.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Cabina

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Revisar las Lmparas de Precaucin y Control

Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 8. Para obtener mas informacin con relacin a las especificaciones del componente vea la informacin de servicio en los Boletines de Servicio, Intervalos de Cambio de Aceite y Filtro para Componentes Volvo, y Listas de Aceites Aprobados, Componentes Volvo, Grupo de Funcin 1, y cualquier literatura apropiada de los vendedores. Revise todos los indicadores en el tablero de instrumentos. Prenda el encendido. Espere hasta que el tablero de instrumentos haya hecho el ciclo de arranque. Oprima el botn MODE hasta que la ventana de diagnstico muestre DIAGNOSTICS MENU. Oprima el botn dos veces y el botn SET una vez. La ventana de diagnstico muestra BULB TEST?. Oprima SET, el programa de revisin interno enciende todos los indicadores. Si algn foco no est funcionando, antelo en el cuestionario. Oprima los botones hacia abajo y SET una vez, el programa de revisin prueba que la chicharra funcione. Se escuchan tres duraciones diferentes del tono. Oprima el botn SET otra vez, el programa de revisin prueba los medidores. La mayora de los medidores controlados electrnicamente se ponen a la mitad de la gama, a toda la gama y luego en reposo otra vez tres veces. Oprima los botones abajo y SET otra vez para probar la pantalla de diagnstico. La pantalla se alterna entre claro y oscuro. Si se nota algn defecto ctelo en el cuestionario. Regrese la pantalla de diagnstico al reloj oprimiendo el botn MODE cinco veces. Para realizar la pruebadel ABS, apague el encendido. Pise el freno y luego vuelva a prender el encendido. Escuche por la ventana lateral que la auto-revisin del ABS se cicle dos veces. Cada vez opera las vlvulas del modulador aBS una vez, lo que resulta en un breve chorro de aire que sale de cada vlvula. El indicador ABS se enciende y apaga dos veces y luego queda encendido. Nota! Para vehculos VN/VHD con el Sistema de Control de Traccin (TCS, por sus iniciales en ingls) se dan cinco soplidos en cada vlvula. Si el vehculo est equipado con un motor Volvo, el indicador del precalentador del motor permanece encendido de tres a cuatro segundos. Si la temperatura del refrigerante est a mas de 50 C (120 F), el precalentador no se activa. Si la temperatura del refrigerante est a menos de 50 C (120 F), el precalentador se activa progresivamente mas tiempo dependiendo de lo fro del refrigerante. Si el indicador permanece encendido, existe un problema en el circuito del precalentador.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar los Cdigos de Falla en la Unidad de Control Electrnico del Vehculo

Los instrumentos y las unidades de control del motor, siempre se incluyen en el sistema. Otras unidades de control incluidas dependen de la variante del vehculo, los requisitos legales y las especificaciones del vehculo. Las unidades de control son:

Pantalla de informacin del operador Tablero de Instrumentos Unidad de Control del Vehculo Unidad de Control del Motor Unidad de Control ABS Unidad de Control EBS Unidad de Control de la Suspensin de Aire Unidad de Control del Retardador Unidad de Control del Indicador de Carga Unidad de Control SRS (Bolsa de aire) Unidad de Control Anti-Robo

Asegrese de apagar el motor durante la revisin de servicio y que la llave de la marcha est en la posicin de manejo (I). La palanca de control en el lado derecho del volante se usa para comunicar y mostrar los cdigos de falla en la pantalla de informacin del operador de los instrumentos. 1 Lea los cdigos de falla usando la palanca de control y la pantalla. Estos cdigos de falla se guardan en las unidades de control del vehculo. 2 Anote los cdigos de falla mostrados y luego corrija las fallas. 3 Despus de la correccin, elimine los cdigos de falla. Nota! Los cdigos de falla tambin se pueden rastrear usando el programa de diagnstico que se corre en una PC. Nota! Consulte la documentacin pertinente de la Herramienta VCADS Pro.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar los Cdigos de Falla en la Unidad de Control Electrnico del Motor

Use como referencia la Informacin de Servicio en el Grupo de Funcin 23. Cuando lea los cdigos de falla realice lo siguiente:

W2003778

El motor est apagado. El freno de mano est aplicado. La llave de encendido est en la posicin de manejo (I).

ECU del Motor

1 Lea en la pantalla del tablero de instrumentos que no se han guardado cdigos de falla en el ECU. Nota! Los cdigos de falla tambin se pueden rastrear usando un programa de diagnstico en una PC. Nota! Consulte la documentacin pertinente de la Herramienta VCADS Pro.

22

Revisar los Cdigos de Falla en las ABS, frenos anti-bloqueo

Nota! Use la Informacin de Servicio en el Grupo de Funcin 59 como referencia. Para completar la Revisin de Cdigos de Falla para el ABS realice lo siguiente: 1 Revise que no haya cdigos de falla guardados en el ECU del ABS. 2 Anote los cdigos de falla que requieran correccin. Nota! Los cdigos de falla tambin se pueden rastrear corriendo un programa de diagnstico en una PC. Nota! Consulte con la documentacin pertinente de la Herramienta VCADS Pro.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar Cdigos de Falla en la Transmisin

Nota! Use como referencia la Informacin de Servicio en el Grupo de Funcin 4. Para terminar la Revisin de Cdigos de Falla para la Transmisin realice lo siguiente: 1 Revise que no se muestren cdigos de falla para la Transmisin en el tablero de instrumentos. 2 Anote los cdigos de falla que requieran correccin. Nota! Los cdigos de falla tambin se pueden rastrear corriendo un programa de diagnstico en una PC. Nota! Consulte la documentacin pertinente de la Herramienta VCADS Pro.

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Revisin de Funcionamiento del Calentador de Estacionado

PELIGRORevise el calentador y asegrese que el escape no est bloqueado o que fugue. Las emanaciones del escape pueden provocar una lesin personal o la muerte. Si el vehculo est equipado con un calentador de estacionado, arranque el vehculo y active el calentador por quince minutos para llevar a cabo una revisin del funcionamiento. Nota! No apague el calentador hasta que haya estado funcionando quince minutos o la revisin de funcionamiento ser inexacta. Anote y corrija cualquier falla.W3005163

1 2 3 4 5 6 7

Interrutor de la Lmpara Superior Anunciador Pantalla Botones de Cotrol de Men Perilla de Control de Temperatura Fusibles Interruptor de Control de Velocidad del Ventilador LED

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Control del Retardador

Asegrese que los pasos del control estn bien definidos y que el control se detiene en la posicin establecida.

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Revisar el Sellado en el Freno Principal (Servicio)

Para llevar a cabo la revisin del Sello del Freno Principal realice lo siguiente: 1 Arranque el motor. 2 Cargue el Sistema de Aire a Presin a 7.5 bar (109 psi). 3 Apague el motor. 4 Suelte el freno de mano. 5 Aplique el pedal un mnimo de cinco minutos. Use un apoyo para el pedal si es lo apropiado. 6 Use un Manmetro Doble para asegurarse que la cada de presin no exceda .10 bar (1.57 psi) por minuto. 7 Escuche si hay fugas de aire. 8 Desconecte el Manmetro Doble del tanque de aire a presin.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar la Palanca de Cambios y el Pedal del Embrague

Para llevar a cabo una revisin de servicio a la Palanca de Cambios y al Pedal del Embrague complete lo siguiente: 1 Desplace la palanca a las posiciones de cambio y dual. Escuche el sonido al pasar por neutral y revisar el cambio. La lmpara de control debe encendeer cuando se activa el dual alto. 2 Revise, en transmisiones automticas, que el motor slo se pueda arrancar cuando el selector est en neutral (N). 3 Revise que no haya juego excesivo en la palanca de velocidades. 4 Revise que el guardapolvos de la palanca quede justo y no est agrietado.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Revisiones Externas

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Revisin del Funcionamiento de las Lmparas Externas

Para llevar a cabo una revisin de funcionamiento de las Lmparas Externas lleve a cabo lo siguiente: 1 Revise que toda la iluminacin externa funcione. 2 Revise que todas las lmparas estn en buenas condiciones.

W3005266

29

Revisar Espejos y Reflectores

Para llevar a cabo una revisin de funcionamiento de los espejos y reflectores complete lo siguiente: 1 Revise que los espejos retrovisores estn en buenas condiciones de operacin y permanezcan en su posicin cuando se ajusten. 2 Revise los accesorios de los espejos retrovisores y asegrese que funcionen. 3 Revise que los reflectores funcionen y que ninguno falte.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

30

Revisin de Funcionamiento de los Limpiadores y Lavadores

Revise la tensin del brazo del limpiador y la condicin de las plumillas.

W3004393

31

Revisar Montaje, Conexiones y Niveles de Fluido de la Batera

Para completar una revisin del funcionamiento del montaje y conexiones de la batera complete lo siguiente: 1 Inspeccione la colocacin apropiada y el apriete de los sujetadores de la batera. 2 Asegrese que las conexiones no estn corrodas. 3 Inspeccione la longitud apropiada, rozamiento y el tendido apropiado de los cables. 4 Revise el apriete y fracturas de las terminales. 5 Quite la corrosin de los extremos de los cables y los postes de la batera. 6 Despus de limpiarlos, roce un anticorrosivo en los postes, terminales y el rea en general alrededor de ellos.W8003104

7 Asegrese que las conexiones a tierra de la batera del motor al marco estn fijas y sin corrosin. Nota! La conexin a tierra de la batera va directamente al motor de arranque.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar Tanque de Combustible, Mangueras, Tubos y Flejes de Montaje

Para completar una revisin de servicio del tanque de combustible, mangueras, tubos y montaje haga lo siguiente: 1 Revise el montaje del tanque de combustible. 2 Revise los flejes del tanque de combustible y los soportes J y asegrese que estn apretados y que los tanques no se hayan girado. 3 Inspeccione por fracturas los soportes del tanque de combustible. 4 Revise que las lneas de combustible estn bien tendidas, su desgaste y las fugas. Nota! Asegrese que las lneas de combustible no estn tendidas muy cerca del sistema de escape.

33

Revisar el Filtro de Ventilacin del Tanque de Combustible

Para completar la revisin de servici del filtro de ventilacin del tanque de combustible haga lo siguiente: 1 Inspeccione los daos, fugas y corrosin de los tanques. 2 Inspeccione los venteos del tanque.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Separador de Agua del Sistema de Combustible

Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 2. Nota! Si el filtro no se va a cambiar, drene el separador de agua. 1 Revise el filtro de combustible primario. 2 Anote la fecha y el kilometraje del filtro cuando lo cambie. 3 Revise el filtro de combustible secundario. 4 Anote la fecha y el kilometraje del filtro cuando lo cambie.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Desgaste de las Llantas y la Alineacin de las Ruedas

Desgaste de las Llantas Para obtener mas informacin consulte el Grupo de Funcin 7. 1 Examine el patrn de desgaste inusual del piso de cada llanta. Consulte la tabla siguiente para ver los patrones tpicos del piso. 2 Mida la profundidad del piso. 3 Revise la presin de las llantas y compruebe si los pivotes fugan. 4 Revise el desgaste de la ceja en los Rines de Aluminio cada vez que se cambie la llanta. Nota! Sepa que las causas principales del desgaste de las llantas es una mala presin del aire, un ajuste incorrecto de la conveergencia y una alineacin incorrecta de las llantas de traccin o los ngulos de empuje, lo cual produce un empuje o arrastre de las llantas de direccin. Las orillas escamadas de las llantas es un sntoma prematuro del desgaste de las llantas.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Alineacin de Ruedas Revise la Alineacin Total de las Ruedas. Para obtener mas informacin consulte el Boletn de Servicio, Alineacin de Ruedas, Ejes de Direccin y Traccin Wheel, VN/VHD, Grupo de Funcin 6. Nota! Para la Alineacin del Vehculo Total, si A es menor que B entonces existe un problema de Convergencia.

Alineacin del Vehculo Total

Alineacin del Tndem Trasero

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Empuje Mida y compare el empuje tanto para el lado izquierdo como derecho del vehculo. Las diferencias aceptables dependen de la base de la ruedas.

ngulo de Empuje del Vehculo

Alabeo El Alabeo lo ajuste el fabricante del eje segn especificaciones de Volvo y no es ajustable.

1 Lnea Vertical 2 Lnea de Centro de la Rueda 3 ngulo de Alabeo(C - D)

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

Revisiones al Compartimiento del Motor

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Revisar el Montaje del Alternador y las Conexiones Elctricas

Para obtener mas informacin consulte los Grupos de Funcin 2 y 3.

Sistema de CargaUn alternador con un regulador integrado se usa para suministrar energa al sistema elctrico del vehculo. El voltaje del sistema de carga debe revisarse peridicamente para prevenir la sobrecarga o subcarga y para detectar alguna cada de voltaje en el alambrado.

W3005339

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Revisar las Bandas de Mando

PELIGROAsegrese que el motor no se pueda arrancar mientras trabaja alrededor del rea del ventilador. El no hacerlo puede dar como resultado en una seria lesin personal o la muerte. Nota! Esta revisin tambin se considera en el Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido, la cual es un mantenimiento exigido para cualquier vehculo Volvo. Para obtener mas informacin sobre las Emisiones de Ruido consulte Emisiones de Ruido pgina 6. Para realizar una revisin de funcionamiento de las Bandas de Mando complete lo siguiente: 1 Revise la tensin correcta de las bandas del ventilador. 2 Inspeccione el desgaste, grietas y rozamiento de las bandas. 3 Revise la alineacin apropiada de las bandas. 4 Visualmente inspeccione el desgaste y dao de las mazas y poleas. 5 Inspeccione las fugas y daos superficiales del amortiguador de vibraciones.

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Grupo 170

Mantenimiento Preventivo

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Revisar el Ventilador del Radiador, Bastidor del Ventilador y Anillo del Ventilador con Sello de Hule

Para obtener mas informacin consulte la literatura en el Grupo de Funcin 2.

PELIGROAsegrese que el motor no pueda arrancar mientras trabaja alrededor del rea del ventilador. El no hacerlo puede dar como resultado en una seria lesin personal o la muerte. Nota! Esta revisin tambin se considera como Mantenimiento del Control de Emisiones de Ruido, la cual es un mantenimiento requerido para cualquier vehculo Volvo. Para obtener mas in