HORIZONTAL INTERNA

ELEVACIÓN (m) = 1061

5

%

5

%

5

%

1

0

6

1

1

0

6

6

1

0

7

1

1

0

7

6

1

0

8

1

1

0

8

6

1

0

9

1

1

0

9

6

1

1

0

1

1

1

0

6

1

1

1

1

1

1

1

6

1

1

2

1

1

1

2

6

1

1

3

1

1

1

3

6

1

1

4

1

1

1

4

6

1

1

5

1

1

1

5

6

1

1

6

1

5

BOMBEROS

HELIPUERTO

DEP.

ELÉCTRICO

TERMINAL

DEPÓSITOS

DEP. GLICOL

DEPURADORA

10

11

6

8

2

3

1

9

4

7

HANGAR

1:10.000 (A1)

SUSTITUYE A

PROPUESTA ESTABLECIMIENTO DE SERVIDUMBRES AERONÁUTICAS

CALCULADO

DIBUJADO

COMPROBADO

DIRIGIDO

PROYECTADO

ESCALAEDICION FECHA

1

PLANO NºHOJA Nº

AEROPUERTO DE TERUEL

SERVIDUMBRES DE AERÓDROMO

Valor estimado de la declinación magnética para el

1 de Enero de 2013

Proyección UTM. ETRS 89. Huso 30.

= 1° Oeste

Datos para el Punto de Referencia del Aeropuerto

V.18

GesNaer Consulting S.L.N.E

GesNaer Consulting S.L.N.E

GesNaer Consulting S.L.N.E

GesNaer Consulting S.L.N.E

Director Aeropuerto de Teruel

646.000 647.000 648.000 649.000 650.000

4.468.000

4.469.000

4.470.000

4.471.000

1:250.000

PLANO LLAVE

1:250.000

PLANO LLAVE

Valor estimado de la declinación magnética para el

1 de Enero de 2013 = 1° Oeste

Datos para el Punto de Referencia del Aeropuerto

ESCALA GRAFICA

100 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1.000 m.

LEYENDA

Febrero 2018

Transición

Cónica

Subida

Línea color gruesa: Borde de servidumbres.

Área de servidumbre vulnerada por el terreno. Obstáculo.

Punto de referencia del Aeropuerto (ARP)

Umbral (THR)

Horizontal interna

4.467.000

4.468.000

4.469.000

4.470.000

4.471.000

4.4

67

.0

00

646.000 647.000 648.000 649.000 650.000

645.000

645.000