Estandares de Fatalidad Anglo American

8/12/2019 Estandares de Fatalidad Anglo American

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Versin 2Mayo 2008


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CONTENIDOSINTRODUCCION 6CONTEXTO 6

ALCANCE 6

REQUERIMIENTOS 6

ENFOQUE BASADO EN RIESGO 7

HERRAMIENTA DE AUTO-EVALUACION 7

ESTRUCTURA DE LOS ESTANDARES 7

ESTANDARES PARA LA PREVENCION DE FATALIDADES Y REGLAS DE ORO DE ANGLO 7

1 ESTANDAR PARA VEHICULOS LIVIANOS 10

1.1 OBJETIVO 10

1.2 ALCANCE 10

1.3 DEFINICIONES 10

1.4 RAZON DE INCLUSION 10

1.5 REQUERIMIENTOS 10

1.6 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A PLANTA Y EQUIPO 11

1.7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS 11

1.8 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL PERSONAL 12

2 ESTANDAR PARA EQUIPOS MOVILES DE SUPERFICIE 14

2.1 OBJETIVO 14

2.2 ALCANCE 14






3 ESTANDAR PARA EL MANEJO DE SUBSTANCIAS PELIGROSAS 18

3.1 OBJETIVO 18

3.2 ALCANCE 18

3.3 DEFINICIONES 18






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ANGLO AMERICAN|ESTANDARES PARA LA PREVENCION DE FATALIDADES


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4 ESTANDAR PARA EL MANEJO DE MATERIALES FUNDIDOS 24

4.1 OBJETIVO 24

4.2 ALCANCE 24






5 ESTANDAR PARA LAS PROTECCIONES DE EQUIPOS 285.1 OBJETIVO 28

5.2 ALCANCE 28






6 ESTANDAR PARA AISLAMIENTO 32

6.1 OBJETIVO 32

6.2 ALCANCE 32

6.3 DEFINICIONES 32






7 ESTANDAR PARA EL TRABAJO EN ALTURA 36

7.1 OBJETIVO 36

7.2 ALCANCE 36

7.3 DEFINICIONES 36






3



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8 ESTANDAR PARA OPERACIONES DE LEVANTE 40

8.1 OBJETIVO 40

8.2 ALCANCE 40

8.3 DEFINICIONES 40






9 ESTANDAR PARA MINERIA SUBTERRANEA 44

9.1 OBJETIVO 44

9.2 ALCANCE 44

9.3 DEFINICIONES 44






10 ESTANDAR PARA EQUIPOS DE MINERIA SUBTERRANEA 48

TRANSPORTE 48

10.1 OBJETIVO 48

10.2 ALCANCE 48






WINCHES Y ACCESORIOS 50

10.8 OBJETIVO 50

10.9 ALCANCE 50






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1 CONTEXTO 6

2 ALCANCE 6

3 REQUERIMIENTOS 7

4 ENFOQUE BASADO EN RIESGO 7

5 HERRAMIENTA DE AUTO-EVALUACION 7

6 ESTRUCTURA DE LOS ESTANDARES PARA LA

PREVENCION DE FATALIDADES DE ANGLO 7

7 ESTANDARES PARA LA PREVENCION DE FATALIDADES Y

REGLAS DE ORO DE ANGLO 7

INTRODUCCION


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La Visin de Anglo American es lograr el Cero Dao mediante lagestin efectiva de la seguridad en todas las empresas y operaciones.La experiencia muestra que estamos expuestos a una variedad depeligros de alto nivel que pueden causar la muerte o lesiones graves.Anglo American desarroll un conjunto de Estndares obligatorios paraafrontar estos peligros de alto nivel y eliminar o minimizar el riesgode fatalidades y lesiones.

Los Estndares para la Prevencin de Fatalidades de Anglo fuerondesarrollados examinando las mejores prcticas de la industria yutilizando nuestra propia experiencia de incidentes fatales. LosEstndares establecen los requerimientos mnimos de desempeo para

la gestin de los riesgos fatales identificados.

Los Estndares no representan una cobertura total de todos los riesgosfatales afrontados por nuestras operaciones, pero se concentran en losriesgos que causaron la mayora de las fatalidades en aos recientes.

CONTEXTO

Los Estndares para la Prevencin de Fatalidades son un elemento dela Estructura de Seguridad de Anglo. Son parte integral de losEstndares y polticas de liderazgo de seguridad corporativa de AngloAmerican. Su posicin en la Estructura de Seguridad de Anglo esilustrada a continuacin.

ALCANCE

Estos Estndares se aplican a todas las empresas y operacionesgestionadas por el Grupo Anglo American, incluyendo a contratistasy visitantes cuando ellos participan en actividades controladas.

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INTRODUCCION

ESTRUCTURA DE SEGURIDAD ANGLO

LIDERAZGO

Visin y Principios de Anglo American

Polticas y Normas corporativas y divisionales

OPERACIONES

(incluyendo contratistas)

AUDITORIAS

Autoevaluaciones

Divisionales

De Terceros

ConductualesPROCEDIMIENTOS

CAPACITACION

CONDUCTAS

LIDERAZGO

Visin, Principios y Poltica de Anglo American

Normas del Sistema de Gestin de Seguridad

de Anglo

Estndares para el Control de Fatalidades de

Anglo

Reglas de Oro de seguridad de Anglo

AUDITORIAS

Evaluacin de Pares (Peer Reviews)

De Terceros

ANGLO AMERICAN plc

Comit de SyDS

Corporate Safety Health and Environment

SHE Corporativo

La Corporacin definir y comunicar los requisitos, incluyendo normas claras yno negociables. Esto requerir, entre otras cosas, la asignacin de recursos, lascomunicaciones, la definicin de los ICR (Indicadores Clave de Resultados) yun plan maestro de seguridad.

Las divisiones implementarn la poltica corporativa de Anglo American yagregarn a las mismas sus propias normas y reglas especficas. Esto requerirla asignacin de recursos, las comunicaciones, la definicin de los ICRespecficos de cada divisin, as como planes de seguridad operativos.

CORPORACION

DIVISIONES



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REQUERIMIENTOS

La aplicacin de los Estndares para la Prevencin de Fatalidades esobligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por AngloAmerican. La naturaleza obligatoria es indicada por el uso de la palabradebe incluida en los Estndares.

En algunas partes, se utiliza la palabra debera. Esto significa que laintencin primaria se mantiene, pero circunstancias especficas puedenhacer que la implementacin de los requerimientos no sea razonable.

Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estosEstndares debe ser aprobado formalmente siguiendo unprocedimiento para el manejo de excepciones.

El procedimiento para el manejo de excepciones comprende lospasos siguientes:

1) Descripcin documentada y detallada de las dificultades deimplementacin

2) Evaluacin de riesgo detallada y documentada de la situacinbajo medidas de control alternativo propuestas

3) Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad (SafetyHead) y del Ejecutivo Jefe (CEO)Divisional, indicando que elnivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativoes entendido, es tolerable para la organizacin y es consistentecon la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American.

ENFOQUE BASADO EN RIESGO

Los Estndares para la Prevencin de Fatalidades representan losmejores procedimientos actuales en el control de riesgos fatalesespecficos identificados y se derivan de evaluaciones de riesgodetalladas, de investigaciones sobre incidentes fatales y de lasexperiencias de otros lderes de la industria.

Los Estndares para la Prevencin de Fatalidades son apenas una partede los requerimientos para prevenir incidentes fatales. Los procesosregulares de gestin de riesgos (requeridos por el Estndar 2 de AngloSafety Way) ayudarn a identificar los controles adicionales, y lasactividades gerenciales asociadas, requeridas para facilitar una gestinefectiva de riesgos fatales. Estos controles debern ser implementadosen adicin a los Estndares para asegurarse de que sigan siendoadecuados y efectivos.

Anglo American posee y opera una gama diversa de empresas yoperaciones en diferentes pases y culturas alrededor del mundo, condistintas estructuras legales. Cuando se aplican procedimientos yprcticas para cumplir con estos Estndares, se debe cumplir con todala legislacin local y nacional relevante. Cuando la legislacin localprescribe estndares que estn por debajo de los requerimientos delGrupo Anglo American (incluyendo los Estndares para la Prevencinde Fatalidades), los Estndares para la Prevencin de Fatalidades deAnglo tendrn precedencia y sern aplicados.

HERRAMIENTA DE AUTO-EVALUACION

El uso anual de la herramienta de auto-evaluacin para evaluar elcumplimiento respecto de los requerimientos de los Estndares para

la Prevencin de Fatalidades es obligatorio y debe ser verificadomediante evaluaciones realizadas por pares.

Facilitar tambin la verificacin del cumplimiento de los Estndaresen un formato estandarizado en todo el grupo Anglo American.

ESTRUCTURA DE LOS ESTANDARESPARA LA PREVENCION DE FATALIDADESLos requerimientos de estos Estndares son clasificados en tres reasamplias:

A. Requerimientos asociados a Planta y Equipo.

B. Requerimientos asociados a Sistemas y Procedimientos.

C. Requerimientos asociados al Personal.

Estas tres reas abarcan los controles esenciales para gestionarcabalmente estas categoras de riesgo.

ESTANDARES PARA LA PREVENCION DEFATALIDADES Y LAS REGLAS DE ORODE ANGLO

Los Estndares para la Prevencin de Fatalidades son controlesespecficos asociados a riesgos fatales identificados. Estos incluyen lainfraestructura, los sistemas y los comportamientos requeridos paraimpulsar la gestin efectiva de riesgos fatales.

Las Reglas de Oro de Seguridad se centran en los requerimientos decomportamiento de las personas; y los Estndares para la Prevencinde Fatalidades, que estn dirigidos primariamente a la Administracin,se centran en las tres reas amplias enumeradas previamente. LasReglas de Oro estn en vigor y siguen siendo obligatorias en todas lasempresas y operaciones gestionadas por el Grupo Anglo American.

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Equipos yentorno de trabajo

bien diseados

Personalcompetente y

adecuadamentecapacitado

Sistemas biendiseados que son

entendidos,implementados y

monitoreados A

B C



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1.1 OBJETIVO 10

1.2 ALCANCE 10

1.3 DEFINICIONES 10




1.7 REQUERIMIENTOSASOCIADOS ASISTEMAS Y

PROCEDIMIENTOS 11


ESTANDAR PARA VEHICULOSLIVIANOS


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1.1 OBJETIVO

Eliminar o minimizar el riesgo de fatalidades,lesiones e incidentes en el uso de vehculoslivianos en operaciones de superficie.

1.2 ALCANCE

Este Estndar se aplica a todos los vehculos livianos usados para el

transporte de personas y de cargas livianas en actividadesrelacionadas con el trabajo. Ejemplos de vehculos livianos abarcadospor este Estndar son automviles de pasajeros, vehculos con traccinen cuatro ruedas (incluidos vehculos con traccin en todas lasruedas), automviles deportivos utilitarios (SUVs), camionetas (detrabajo, pasajeros y carga) y mini-buses.

Este Estndar se aplica a todas las empresas y operacionesgestionadas por el Grupo Anglo American, incluyendo a contratistasy visitantes cuando ellos participan en actividades controladas.

1.3 DEFINICIONES

Un vehculo liviano es un vehculo que:

5 Puede ser autorizado y registrado para uso en la va pblica

5 Tiene cuatro o ms ruedas

5 Tiene capacidad para hasta 12 adultos sentados(incluyendoal conductor)

5 Cuando est registrado puede ser conducido legalmente en lava pblica por un conductor que tiene un permiso estndarde conduccin bsico

5 No excede las 4,5 toneladas de peso bruto del vehculo(GVM), que es el peso mximo del vehculo cargado, segnespecificaciones de:

El fabricante del vehculo o Un ingeniero automotriz aprobado y acreditado, si el

vehculo ha sido modificado de modo tal que laespecificacin del fabricante ya no es adecuada.

Todo vehculo liviano que no calce en la descripcin de este grupodeber referirse al Estndar para Equipos Mviles de Superficie.

Los vehculos livianos pueden incluir las categoras siguientes devehculos usados en actividades relacionadas con el trabajo:

5 Vehculos que son propiedad de Anglo American (adquiridos obajo leasing)

5 Vehculos de alquiler (por ejemplo, vehculos de Budget o Hertz)

5 Vehculos de contratistas o proveedores operando en recintosde la compaa

5 Vehculos privados (personales o alquilados) usados enactividades relacionadas con el trabajo.

1.4 RAZON DE INCLUSION

Vehculos livianos han estado involucrados en una proporcin

importante de nuestros accidentes fatales e incidentes graves. Las

causas y factores contribuyentes identificados incluyen:

5 Velocidad inadecuada

5 Fatiga del conductor

5 Inestabilidad del vehculo

5 Distraccin del conductor

5 Condicin inadecuada del vehculo (neumticos, frenos, etc.)

5 Conductor bajo la influencia de alcohol o drogas

5 Visibilidad reducida

5 Poca separacin respecto de otros equipos mviles,

instalaciones o peatones

5 Riesgo excesivo asumido por el conductor

5 Conductor sin experiencia/ incompetente.

1.5 REQUERIMIENTOSLa aplicacin del Estndar para la Prevencin de Fatalidades de Anglo

es obligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por el

Grupo Anglo American. La naturaleza obligatoria est indicada por la

palabra debe en los Estndares.

En algunos sitios, la palabra debera es usada. Esto significa que la

intencin primaria se mantiene, pero circunstancias especficas pueden

implicar que la implementacin de los requerimientos no es razonable.

Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estos

Estndares debera ser aprobado formalmente siguiendo un

procedimiento para el manejo de excepciones.

El procedimiento para el Manejo de Excepciones comprende lospasos siguientes:

1) Descripcin documentada y detallada de las dificultades de

implementacin.

2) Evaluacin de riesgo detallada y documentada de la situacin

bajo medidas de control alternativas propuestas.

3) Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad (Safety

Head) y del Ejecutivo Jefe (CEO) Divisional indicando que el

nivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativases entendido, es tolerable para la organizacin y es consistente

con la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American.

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1 ESTANDAR PARA VEHICULOS LIVIANOS



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1.6 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS APLANTA Y EQUIPO

1. Los vehculos livianos deben tener los siguientes dispositivosmnimos de seguridad:

5 Cinturones de seguridad adecuados para todos los ocupantes

5 Proteccin en caso de vuelco para todos los vehculos que seintenta conducir en caminos de tierra o empinados

5 Barreras y dispositivos para asegurar la carga en todos losvehculos diseados para transportar cargas (en lugar depasajeros), o que no pueden separar el espacio destinado a lacarga del espacio destinado a los ocupantes

5 Air Bag para el conductor.

2. Vehculos livianos que interactan con equipo minero pesadoy/o instalaciones mviles deben tener:

5 Sistemas que permiten comunicacin positiva con el equipoy/o instalacin

5 Bandern de alta visibilidad (ejemplo: prtiga elevada)

5 Luz intermitente, giratoria o estroboscpica

5 Color de alta visibilidad

5 Cintas reflectantes.

3. Los vehculos livianos que operan en la faena deberan tener

seas que permitan la fcil y positiva identificacin del vehculodesde una distancia razonable.

4. Los vehculos livianos deberan tener:

5 Set de primeros auxilios

5 Tringulos o balizas para uso en caso de emergencia encarretera (tres de cualquiera de stos)

5 Equipo de emergencia o de supervivencia adecuado para elambiente en que se opera.

5. Un proceso de administracin del cambio debe acompaarcualquier modificacin del vehculo, incluyendo el aditamentode cualquier equipo. Ejemplos de cambios o modificaciones

pueden incluir, pero no se limitan a:

5 Cualquier cambio o modificacin de la estructura o del diseoglobal del vehculo

5 Cualquier cambio o modificacin del tipo de neumticos ollantas originales provistos por el fabricante

5 Cualquier cambio o modificacin del sistema de suspensindel vehculo

5 Cualquier cambio o modificacin del sistema mecnico delvehculo

5 Cualquier cambio o modificacin que pueda alterar en formaadversa el centro de gravedad del vehculo

5 Cualquier cambio o modificacin que altera la capacidad delcarga del vehculo

5 Cualquier cambio o modificacin del vehculo que puedaafectar el comportamiento del vehculo en caso de una colisin(por ejemplo, la colocacin de parachoques reforzados).

1.7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS ASISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS

6. La seleccin de vehculos debe estar basada en una evaluacin

de riesgos tomando en cuenta las tareas, aplicacin, ambiente,

proteccin anti-vuelcos y grado de resistencia en el caso de una

colisin.

7. Una inspeccin formal y un sistema de mantenimiento

preventivo/ basado en condiciones deben estar en vigor para

asegurar que los vehculos estn en condiciones de uso seguro

y que como mnimo sean mantenidos de acuerdo con el

programa de mantenimiento del fabricante del vehculo. Se debe

inspeccionar y mantener elementos crticos tales como:

5 Ruedas y neumticos

5 Sistemas de direccin, suspensin y frenado

5 Asientos y cinturones de seguridad

5 Focos, indicadores y reflectores

5 Parabrisas y ventanas, incluyendo limpia y lava parabrisas

5 La estructura del vehculo

5 Otros elementos relacionados con la estructura del vehculo,

chasis o motor, incluidos los instrumentos.

8. Los cinturones de seguridad deben ser usados en todos los

casos por todos los ocupantes.

9. Un sistema de verificacin previa de seguridad y de

familiarizacin del vehculo debe estar en vigor y ser usado por

el conductor.

10. Debe haber un sistema para asegurar que los riesgos asociados

con viajes de vehculos sean gestionados y controlados. El

sistema debe incluir, pero no se limita a:

5 Planes de viaje en vigor antes del comienzo de nuevos

recorridos/rutas

5 Identificacin y monitoreo de los riesgos asociados con la

cantidad de jornadas, rutas, intersecciones, etc., para asegurar

que se reduzca la exposicin

5 Evaluacin y comunicacin de cambios en las condiciones

ambientales y de la va al momento del viaje

5 Esbozo de acciones requeridas en caso de emergencia

(ejemplo: colisin o avera)

5 Medidas para controlar la fatiga del conductor.

11. Las luces de desplazamiento del vehculo liviano ( focos

delanteros de corto alcance) deben estar encendidos en todo

momento cuando el vehculo est siendo operado.

12. Los telfonos celulares, sean o no manos libres, podrn ser

usados por el conductor solamente cuando el vehculo est

detenido y en un lugar seguro.

13. Debe haber en vigor controles para asegurar la seguridad de las

personas que trabajan en caminos, incluyendo aquellos que

trabajan en vehculos afectados por averas.

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14. Debe efectuarse una revisin de la interaccin peatonal, diseo

de caminos y flujos vehiculares (incluyendo los puntos deentrada y salida, intersecciones y otros puntos potenciales deinteraccin entre vehculos livianos y otro equipo mvil) a nivelde toda la faena, y actualizarse cada vez que se requiera.Siempre que sea posible, se debe recurrir a la segregacin deltrfico para separar peatones, vehculos livianos y otro equipomvil.

15. Debe haber en vigor un plan de gestin de trfico en la faenaque incluya, pero no se limite a:

5 Establecimiento de lmites de velocidad adecuados segn tipode vehculo, superficie de caminos y condiciones ambientales

5 Estndares de adelantamiento

5 Procedimientos para vehculos livianos que ingresan a reaspeligrosas o de acceso restringido

5 Claros protocolos de comunicacin

5 Estndares sobre distancias mnimas de separacin con otrosvehculos, basadas en condiciones operacionales, condicionesambientales y limitaciones visuales respecto de otros equiposmviles (punto ciego)

5 Instalacin y mantenimiento de letreros de control de trficoadecuados al lugar de trabajo

5 Procedimientos de aparcamiento (ejemplo: ubicaciones ydistancias seguras de aparcamiento) y barreras requeridas paraequipo mvil pesado y peatones.

1.8 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS ALPERSONAL

16. Todos los empleados, contratistas y visitantes deben recibirinduccin apropiada sobre peligros relacionados con vehculos yconduccin en la faena.

17. Debe haber en vigor un sistema de permisos o certificacin paraasegurar que los conductores sean competentes para operar eltipo de vehculo/s en el ambiente especfico, ya sea dentro ofuera de un recinto de Anglo American.

18. Debe haber en vigor un sistema para asegurar que los

conductores de vehculos de Anglo American tengan una licenciade conductor en carreteras vlida y de nivel apropiado antes deque se les permita opera un vehculo Anglo American fuera dela faena.

19. Debe haber en vigor un sistema para asegurar que losconductores reciban entrenamiento adecuado para operar oconducir el vehculo especfico en forma segura. Como mnimo,el entrenamiento debera incluir:

5 Principios de conduccin a la defensiva

5 Familiarizacin con el vehculo, tomando en cuenta la dinmicade manejo del vehculo, la cantidad mxima de pasajeros, loslmites de carga y otros aspectos

5 Principios de carga y de aseguramiento de la carga envehculos diseados para el transporte de cargas

5 Educacin y conciencia respecto de riesgos en la conducciny viaje que se puede afrontar dentro del ambiente en que el

vehculo puede ser operado o conducido y los requerimientos

de cumplir con las reglas de trnsito y lmites de velocidad5 Aseguramiento del equipo para impedir el uso no autorizado

5 Procedimientos de emergencia para casos de colisin o avera

5 Principios mecnicos bsicos incluyendo como cambiar unneumtico y realizar una verificacin adecuada antes de operarel vehculo.

20. Debe haber en vigor un sistema para asegurar que las personasque operen cualquier equipo asociado con un vehculo liviano(ejemplo: gras o winches montadas en vehculos) estnadecuadamente entrenadas y acreditadas.

21. Las observaciones conductuales deben incluir la operacin devehculos livianos. Cualquier necesidad de entrenamientoespecfico adicional debe incorporar los resultados de estasobservaciones.

22. Debe haber en vigor una poltica de aptitud fsica laboral,incorporando niveles mximos claramente definidos sobredrogas (incluyendo medicamentos prescritos) y alcohol paraconductores y operadores.

23. Debe haber en vigor un sistema para el control de fatiga deconductores, incluyendo:

5 Un sistema formal a ser usado en la faena

5 Una evaluacin de riesgo y procedimientos para conduccinfuera de la faena.

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2.1 OBJETIVO 14

2.2 ALCANCE 14




2.6 REQUERIMIENTOSASOCIADOS ASISTEMAS Y

PROCEDIMIENTOS 15


ESTANDAR PARA EQUIPOSMOVILES DE SUPERFICIE


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2.1 OBJETIVO

Eliminar o minimizar el riesgo de fatalidades,lesiones e incidentes resultantes del uso deequipo mvil de superficie.

2.2 ALCANCE

Este Estndar se aplica a equipos mviles de superficie tales comocamiones con descarga trasera, con descarga inferior o para transporte

de agua, niveladoras, motoniveladoras, cargadores y tanquerospresurizados de carretera y de riel. En el caso de equipo mvil desuperficie no comprendido en este grupo (ejemplo: dragas, palas,excavadoras, montacargas, gras mviles, buses, retroexcavadoras,bobcats y otros camiones de mayor tamao que los vehculoslivianos) la aplicacin de algunos de los requerimientos de esteestndar puede que no sea razonable. En estos casos debe efectuarseun anlisis de riesgos para determinar el grado de cumplimientonecesario para cada uno de los requerimientos especficos.



El equipo mvil de superficie ha estado involucrado en una proporcinimportante de nuestros incidentes fatales y graves. Las causas yfactores contribuyentes incluyen:

5 Adelantamiento

5 Comunicaciones deficientes

5 Prdida de traccin

5 Visibilidad deficiente

5 Volcamiento

5 Cada de cargas

5 Marcha atrs

5 Falla estructural

5 Movimientos no planeados en terreno inclinado

5 Falla de frenos

5 Error del operador debido a fatiga y abuso de substancias

5 Protocolos de aparcamiento

5 Incumplimiento de procedimientos operativos.

2.4 REQUERIMIENTOS

La aplicacin del Estndar para la Prevencin de Fatalidades esobligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por elGrupo Anglo American. La naturaleza obligatoria est indicada por lapalabra debe en los Estndares.

En algunos sitios, la palabra debera es usada. Esto significa que laintencin primaria se mantiene, pero circunstancias especficas puedenimplicar que la implementacin de los requerimientos no es razonable.

Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estosEstndares debera ser aprobado formalmente siguiendo unprocedimiento para el manejo de excepciones.


1) Descripcin documentada y detallada de las dificultades deimplementacin.

2) Evaluacin de riesgo detallada y documentada de la situacinbajo medidas de control alternativas propuestas.

3) Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad (SafetyHead) y del Ejecutivo Jefe (CEO) Divisional indicando que elnivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativases entendido, es tolerable para la organizacin y es consistente



1. El equipo mvil de superficie debe tener las siguientesespecificaciones mnimas de seguridad:

5 Cinturones de seguridad para todos los ocupantes

5 Iluminacin adecuada (ejemplo faroles delanteros, lucestraseras, de giro, de freno, estroboscopicas, e intermitentes)

5 Punto de bloqueo/aislamiento identificado de acuerdo con el

Estndar de Aislamiento5 Vas de acceso/paso adecuadas, barandas, combinaciones de

manijas/escalones y facilidades de abordaje, incluyendo unava alternativa de desembarco para casos de emergencia

5 Tecnologa y/o procedimientos para evitar colisiones

5 Alarmas de marcha atrs

5 Calzos (tacos) para equipo mvil de superficie con neumticos

5 Bocina

5 Limpia-parabrisas efectivos

5 Proteccin efectiva en partes mviles accesibles (consistentecon el Estndar para Protecciones de Equipos)

5 Seas en el equipo que permitan una clara y fcilidentificacin a distancia

5 Sistemas de seguridad para impedir la operacin no autorizada.

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2 ESTANDAR PARA EQUIPOS MOVILES DE SUPERFICIE



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2. El equipo mvil de superficie debera tener las siguientes

especificaciones mnimas de seguridad, salvo que sea exentomediante una evaluacin de riesgo:

5 Proteccin aprobada o certificada contra vuelco (ROP)

5 Frenos de doble proteccin

5 Un sistema de deteccin y supresin de incendio capaz de ser

activado tanto desde el piso como en la cabina

5 Radio bi-direccional (no sostenida en la mano) u otras formas

de comunicacin

5 Proteccin contra cada de objetos (FOP)

5 Cabinas cerradas y hermticas, considerando requerimientos

de supresin de polvo y ruido y vidrio protector adecuado

(ejemplo: vidrio reforzado, laminado, inastillable)

5 Un mtodo para llevar o sacar suministros y objetos de uso

personal hasta la cabina del operador (ejemplo: mochilla, bolsa

de hombro) para permitir a los conductores mantener tres

puntos de contacto permanente al ascender o descender del

equipo

5 Verificaciones de seguridad, apoyos, bloqueadores, etc., para

ser usados al trabajar en la mquina.

3. Avances en tecnologa para evitar colisiones, sistemas de

gestin de seguridad, gestin de flota y mejora de visibilidad,

deben ser monitoreados y se deben realizar revisiones

adecuadas de ingeniera para determinar si la tecnologa nueva

debera ser implementada o usada.

4. Debera haber en vigor requerimientos de mantenimiento, de

diseo y de inspeccin para todas las carreteras incluyendo

proteccin contra colisin de instalaciones y equipos crticos y

peligrosos. Deberan realizarse evaluaciones de riesgo antes de

cualquier cambio de movimientos de trfico.

5. Debe haber sistemas (tales como bermas de seguridad) en

caminos, excavaciones y reas de descarga para impedir que

los vehculos ingresen a reas peligrosas determinadas por la

evaluacin de riesgo.

6. El diseo/distribucin de las cabinas debera tomar enconsideracin la ergonoma de asientos, controles del operador

y dispositivos agregados.

7. Se debera considerar la consistencia de la flota y de los

controles, cuando sea posible, para minimizar errores cometidos

por operadores al cambiar de mquina.

8. Todos los estanques presurizados de carretera y de riel deben

ser inspeccionados dos veces al ao de acuerdo con las

especificaciones de Anglo American y normativa de salud y de

seguridad locales. El certificado de fabricacin y los registros de

inspeccin deben ser presentados en el punto de control de

acceso antes de ingresar a los recintos de Anglo American.


9. Los cinturones de seguridad deben ser usados en todos loscasos por todos los ocupantes.

10. Debe haber en vigor un proceso formal de seleccin yaceptacin, basado en el riesgo, para el equipo mvil desuperficie nuevo (respecto del yacimiento) y modificado, antesdel comienzo del trabajo en la faena.

11. La seleccin de equipo, y cualquier modificacin del equipo,debe ser sometida a un proceso de administracin del cambioriguroso.

12. Debe haber en vigor un sistema y procedimiento de lista deverificacin, incluyendo una prueba de funcionamiento defrenos, como parte de una inspeccin pre-operacional por partedel operador. Los registros deben mantenerse en el equipo y serauditados.

13. Debe haber procedimientos en vigor para asegurar que losvehculos no sean sobrecargados.

14. Debe haber procedimientos en vigor para asegurar que el equipomvil de superficie opera solamente en superficiessuficientemente estables y sobre pendientes que estn dentrode los lmites de operacin segura.

15. Se debe realizar una prueba de la mquina luego delmantenimiento (programado o tras una avera).

16.Evaluaciones de riesgo en el trabajo deben ser realizadas comoparte del proceso de planificacin de las operaciones de equipomvil de superficie, incluyendo mantenimiento y otras actividades.

17. Debe haber unadecuado mantenimiento, control de polvo yplanes de manejo de agua para caminos, minera y operacionesde transporte de carga. Se deber tomar en consideracin climascon lluvia excesiva y el exceso de riego en pistas de circulacin.

18. Los Estndares de aparcamiento deben incluir requerimientospara la inmovilizacin de equipo mvil de superficie (calzos o el

uso de zanjas/trincheras) sin olvidar los casos de detencin pormantenimiento en caso de averas.

19. Debe haber en vigor un programa de inspeccin ymantenimiento de equipo mvil de superficie, incluyendoequipos y componentes crticos.

20. Debera haber en vigor un plan de gestin de trfico de la faenaincluyendo, pero no limitado a:

5 Segregacin de peatones, vehculos livianos y equipo mvilpesado, donde sea posible

5 Instrucciones claras sobre en que sitios los peatones debendar prioridad a los vehculos

5 Sistemas para alertar a los operadores de equipo mvilrespecto de la presencia de peatones

5 Establecimiento de lmites de velocidad adecuados y lainstalacin y mantenimiento de seales viales

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5 Reglas sobre el derecho de paso (incluyendo restricciones

respecto de adelantamiento5 Planificacin de acceso en reas identificadas como peligrosas

con riesgos importantes asociados

5 Sistemas para controlar el movimiento de equipo mvil enreas accesibles a los peatones, de entrada y salida detalleres, y controles respecto al movimiento de peatones yvehculos livianos alrededor de equipo mvil

5 Zonas de aparcamiento designadas para vehculos pesados yvehculos livianos, incluyendo reas de mantenimiento

5 Sistemas de control de acercamiento, recarga de combustible,aparcamiento, abordaje, desembarco y aislamiento parapersonal de produccin y mantenimiento y otros peatones

5 Instrucciones claras indicando que los operadores o

conductores deben estar fuera de la cabina y en el piso cuandosu participacin directa en el mantenimiento o la reparacinno sea requerida

5 Directrices sobre condiciones anormales de caminos (ejemplo:lluvia, nieve, vientos fuertes) indicando criterios de parar/noparar e indicando cual es la persona responsable de estadecisin

5 Claros procedimientos de comunicacin para interaccin entrevehculos

5 Procedimientos de carga y descarga de camiones para evitarla cada de material u objetos del vehculo

5 Directrices sobre cargas anchas o anormales, incluyendotransporte fuera de la faena

5 Sistemas para controlar el uso de equipos cerca de cablesareos de energa elctrica.

21. Se deben realizar evaluaciones de riesgo antes de cualquiercambio en los movimientos de trfico o sistemas viales.

22. Debera haber en vigor procedimientos para proporcionardetalles de las tareas de mantenimiento que un operador puederealizar, y de las operaciones que el personal de mantenimientopuede llevar a cabo bajo condiciones de prueba.

23. Debe haber en vigor un sistema de gestin de neumticos paraafrontar asuntos que incluyan incendio, calentamiento,explosin, contacto elctrico, separaciones, mantenimiento,recambio de neumticos, etc.

24. Los telfonos celulares, sean manos libres o no, solamentepodrn ser usados por el conductor cuando el vehculo estdetenido y en un lugar seguro.

25. Debe haber en vigor un procedimiento para la verificacin delos registros de inspeccin de estanques presurizados decarretera y de riel, antes de que tales vehculos ingresen a unrecinto de Anglo American.


26. Los procesos de reclutamiento y de induccin de operadores deequipos mviles de superficie deben tomar en cuenta la historialaboral, pruebas en el sitio de trabajo y exmenes mdicosexhaustivos que confirmen la aptitud para el trabajo.

27. Antes de comenzar el trabajo en un rea nueva debe realizarseuna induccin a los operadores.

28. Debe haber en vigor un sistema de permisos o certificacin paraasegurar que los conductores son competentes para conducirenla faena, incluyendo la habilidad para responder ensituaciones de emergencia. Adems, debe haber en vigor un

sistema para verificar que los operadores de vehculos de AngloAmerican tienen una licencia de conductor vlida antes de operarvehculos de Anglo American fuera delrecinto.

29. Debe haber en vigor una poltica de aptitud laboral, incorporandoniveles mximos claramente definidos sobre drogas (incluyendomedicamentos prescritos) y alcohol para conductores/operadores.

30. Debe haber en vigor un sistema para gestionar la fatiga delconductor.

31. Las observaciones conductuales deben incluir la operacin deequipo mvil de superficie. Cualquier necesidad de

entrenamiento especfico adicional debe incorporar losresultados de estas observaciones.

16



17/56

ESTANDAR PARA EL MANEJODE SUBSTANCIAS PELIGROSAS

3.1 OBJETIVO 18

3.2 ALCANCE 18

3.3 DEFINICIONES 18




3.7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A SISTEMAS Y

PROCEDIMIENTOS 19




18/56

3.1 OBJETIVO

Eliminar o minimizar el riesgo de fatalidades,enfermedades, lesiones e incidentes resultantesdel almacenamiento, manejo, produccin,transporte, reciclado y descarte de materialespeligrosos.

3.2 ALCANCEEste Estndar se aplica a materiales peligrosos en InstalacionesMayores (MHI) que, en una o ms formas (slidos, lquidos o gases),tienen el potencial de causar daos a personas, ambiente ocomunidad, ya sea en un incidente que involucre prdida de control oen situaciones normales controladas (ejemplo, almacenamiento,manejo, produccin, transporte, reciclado y descarte). Cuando losmateriales, procesos o instalaciones no califiquen como InstalacionesMayores, algunos requerimientos de este Estndar podran no serrazonables. En estos casos, un enfoque basado en riesgo debe serusado para determinar el nivel de cumplimiento requerido. EsteEstndar no abarca el manejo de explosivos o materiales radioactivos,para los cuales deber haber en vigor procedimientos especficos.


3.3 DEFINICIONES

5 HAZOP: Un estudio de peligros y operabilidad es unaherramienta til para evaluar cualquier peligro o problemaoperacional inherente. La tcnica impone un examen sistemticoy estructurado de instalaciones de proceso complejas.

5 HAZID: Una identificacin de peligros de alto nivel,tpicamente se refiere a todo el proceso y no solamente a losequipos del proceso.

5 HOJA DE SEGURIDAD (MSDS): Una Hoja de Seguridad oPlanilla de Datos de Seguridad de Materiales es un documentoque contiene informacin sobre efectos potenciales peligrosospara la salud, causados por exposicin a sustancias qumicasu otras sustancias potencialmente peligrosas, e informacinsobre procedimientos de trabajo seguro al manejar productosqumicos. Cada MSDS debe contener como mnimo diecisissecciones, tal como prescriben los Estndares Internacionales.

5 HAZCHEM: Este es un sistema de cdigos desarrollado paraproporcionar asesoramiento/accin inmediata cuando seafronta un incidente qumico. Cada sustancia qumica tiene uncdigo asignado (ejemplo: 3Y) en base al peligro querepresentan y la respuesta de emergencia requerida.

5 MHI: Una Instalacin Mayor (MHI) es una instalacin quecontiene una cantidad de substancias peligrosas tal que poseenel riesgo de afectar fatalmente la salud y la seguridad de losempleados y del pblico.

3.4 RAZON DE INCLUSIONLos materiales peligrosos han causado varias fatalidades y siguen

contribuyendo en varios incidentes importantes en empresas y

operaciones de Anglo American. Estn asociados con escapes no

controlados y tienen el potencial de afectar una zona amplia alrededor

del incidente (ejemplo: los gases pueden recorrer distancias

importantes). De ah que es importante asegurar que el equipo, los

procesos y los comportamientos sean desarrollados y adoptados para

gestionar los riesgos asociados con estos materiales. Las causas y

factores contribuyentes a estos incidentes han sido:

5 La incapacidad de reconocer el riesgo/actividades de

mantenimiento riesgosas

5 La falta de entendimiento de las propiedades y reacciones de

las substancias qumicas

5 Actividades de manejo manual riesgosas

5 Gestin deficiente del riesgo/falta de administracin del

cambio

5 Respuesta de emergencia inadecuada

5 Falla de equipos

5 Diseo inadecuado.

3.5 REQUERIMIENTOS

La aplicacin del Estndar para la Prevencin de Fatalidades es

obligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por el






Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estosEstndares debera ser aprobado formalmente siguiendo un




implementacin.





nivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativas

es entendido, es tolerable para la organizacin y es consistente


18

3 ESTANDAR PARA EL MANEJO DE SUBSTANCIAS PELIGROSAS



19/56


1. Las bases de diseo de una instalacin o proceso, ya sea

permanente o temporal, que transporte, produzca, almacene, useo descarte materiales peligrosos deben ser revisadas

(preferiblemente junto con el vendedor), enmendada si esnecesario y documentada, utilizando una herramienta deevaluacin de riesgo de proceso tal como HAZOP, HAZID, etc.

Planos del diseo final (por ejemplo: diagramas de proceso einstrumentacin, diagramas de flujo de proceso, planos, isometra,

actualizaciones de programas computarizados, etc.) deben seractualizados como resultado de estas revisiones.

2. Todas las especificaciones sobre ubicacin, diseo y/omodificacin de instalaciones de materiales peligrosos deben ser

objeto de una evaluacin de riesgos que incluye seleccin demateriales, condiciones del lugar, transporte, produccin,almacenamiento, manejo, uso y descarte. Se debe revisar el

historial de incidentes.

3. Todas las instalaciones que son un riesgo importante debido a

sustancias peligrosas deben proveer un plan de respuesta deemergencia que incluye:

5 Procedimientos de respuesta de emergencia adecuados para

los materiales peligrosos y el riesgo

5 Equipo/instalaciones de emergencia (ejemplo, oxgeno,

antdotos, duchas, etc.) en el lugar donde los materialespeligrosos sean almacenados o usados

5 Medios de escape en una situacin de emergencia

5 Vlvulas de corte marcadas claramente

5 Brigadas de respuesta de emergencia adecuadas segn el

riesgo

5 Uso adecuado de refugios y puntos de reunin seguros para

personas

5 Equipo de respuesta de emergencia para contencin dederrames, incendios, explosiones, quemaduras, etc.

5 Coordinacin de respuesta adecuada con servicios de

emergencia externos (ejemplo: ambulancia, hospitales,brigadas contra incendios, personal mdico, etc.)

5 Minimizacin del impacto incluyendo limpieza de derrames ysupresin de polvo

5 Procedimiento de recuperacin y descarte del material

peligroso.

4. Debe haber dispositivos para la segura ventilacin, drenado y

contencin requeridos durante las operaciones normales y ensituaciones de emergencia, basados en una herramienta de

evaluacin de riesgo de proceso tal como HAZOP y HAZID.

5. Todos los recipientes de almacenamiento, contenedores ytanques deben estn identificados de acuerdo con los

estndares nacionales o internacionales. Dicha identificacin

debe indicar el material transportado o almacenado. Lainformacin de apoyo (ejemplo: Planillas de Datos de Seguridadde Materiales [MSDS]) deben estar disponibles en el punto de

uso y almacenamiento para identificar procedimientos derespuesta adecuada de primeros auxilios/en caso de derrame.

6. Las tuberas que contienen sustancias peligrosas deben ser

marcadas claramente para que se pueda identificar loscontenidos y la direccin del flujo.

7. Debe haber en vigor sistemas y dispositivos de seguridad y decontrol de acceso, adecuados segn el riesgo, para gestionar elacceso a reas donde se almacena o se usan materialespeligrosos.

8. Los sistemas de control de proceso deben asegurar que seelimine o se reduzca el potencial de que el personal seaexpuesto a materiales peligrosos, siempre que sea posible.

9. Debera haber en vigor controles de planta automticos eninstalaciones de material peligroso para eliminar la necesidad

de intervencin del operador y para mantener la operacindentro de los parmetros requeridos. Tales sistemas debenincorporar sistemas de doble seguridad para el caso deemergencias. Donde los controles automticos no seanaplicables, se debe usar evaluacin de riesgo para identificar eimplementar opciones operacionales que reduzcan el riesgo.

10. Detectores fijos y dispositivos de deteccin de uso personaldeben ser considerados como opciones en la seleccin demedidas potenciales de reduccin de riesgo.

3.7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A

SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS11. La gestin de riesgos asociada con materiales peligrosos debe

ser apoyada con un proceso documentado que incorpore lareduccin del riesgo usando Jerarqua de Controles, aplicados enel orden siguiente (varias de estas opciones pueden serconsideradas y aplicadas individualmente, o en combinacin);

5 ELIMINACION eliminacin total del peligro

5 SUSTITUCION reemplazar el material o proceso con unmaterial o proceso menos peligroso

5 RE-DISENO re-disear el equipo o procesos de trabajo

5 SEPARAR aislar el peligro mediante proteccin o ubicacinen un sitio cerrado

5 ADMINISTRACION proveer controles tales comoentrenamiento, procedimientos, etc.

5 EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL (PPE) uso del equipoapropiado y adecuadamente instalado donde otros controlesno son aplicables.

12. Debe haber en vigor un proceso de evaluacin de riesgo paraidentificar:

5 Los criterios de seleccin y el anlisis del ciclo de vida de todoslos materiales peligrosos

5 El nivel de riesgo asociado con los materiales peligrosos

5 Los controles requeridos para gestionar el riesgo

5 Los requerimientos de desempeo (capacidades yconfiabilidad) de equipos y sistemas especficos incluidos enestos controles.

19



20/56

13. Debe haber en vigor un sistema para identificar y documentar

el mantenimiento, la inspeccin y los programas yprocedimientos de verificacin para equipos crticos asociados

con materiales peligrosos.

14. Debe haber en vigor un sistema para asegurar que la

incorporacin y descarte de materiales peligrosos, incluyendo

sus envases, sean aprobados por el Coordinador de Substancias

Peligrosas del establecimiento (refirase al Elemento 29) antes

de la incorporacin o descarte.

15. Debe haber en vigor un sistema para la administracin del

cambio de equipo y/o procesos de transporte, almacenamiento,

manejo, uso y descarte de materiales peligrosos. El sistema

debe incluir pasos especficos para evaluar el impacto de tales

cambios en los riesgos asociados con materiales peligrosos.

16. Debe haber en vigor un registro de todos los materiales

peligrosos de la faena, e incluir lo siguiente:

5 Nombre

5 HAZCHEM/Cdigo de la Organizacin de las Naciones Unidas

(ONU)

5 Hojas de Seguridad (MSDS)

5 Resumen de inventario mximo

5 Requerimientos y precauciones de almacenamiento

5 Ubicacin y propiedades fsicas de los materiales cuando son

usados

5 Inventario de elementos de emergencia especiales para el

manejo de derrames, incendios, etc. (ejemplo: agentes para

neutralizar derrames y escapes accidentales, espuma contraincendios, etc.)

5 Mtodos de descarte aprobados.

17. Debe haber en vigor un sistema para asegurar que haya Hojas

de Seguridad (MSDS) disponibles para todo el personal

involucrado en el transporte, almacenamiento, manejo, uso y

descarte de materiales peligrosos (incluyendo personal de

respuesta de emergencia, primeros auxilios y mdico).

18. Debe haber en vigor un sistema para asegurar que todos los

documentos de diseo relevantes y planos asociados con este

Estndar estn actualizados, controlados y disponibles.

19. Las actividades crticas que involucran materiales peligrosos ytienen el potencial de dao inmediato o de largo plazo, deben

ser identificadas y procedimientos de operacin segura deben

ser documentados, incluyendo el transporte, almacenamiento,

manejo, uso y descarte de sustancias peligrosas incompatibles.

20. Lmites operacionales seguros de plantas y equipos que manejen

materiales peligrosos que tienen el potencial de dao inmediato

o de largo plazo, deben ser definidos claramente, documentados

y estar disponibles para el personal operacional y de

mantenimiento.

21. Debe haber en vigor sistemas de monitoreo de materiales

peligrosos para asegurar que el estatus de la operacin esentendido y mostrado claramente en todo momento. Estos

sistemas de monitoreo deben incluir el procedimiento para una

entrega documentada al turno siguiente, registrando cualquier

informacin relevante/cambio en el estatus operacional.

22. Debe haber en vigor un sistema de permisos de trabajo, de

acuerdo con la definicin del Estndar para Aislamiento, con elobjeto de asegurar la descontaminacin adecuada de la planta

y del equipo, el uso de equipo de proteccin personal adecuado,

y cualquier requerimiento o precaucin especial (ejemplo:

requerimiento de verificacin, ventilacin, retiro de tuberas o

cuando se usa llamas) donde el lmite de exposicin ocupacional

a una sustancia peligrosa pudiera ser excedido.

23. Debe haber en vigor un sistema para controlar operaciones

simultneas que involucren materiales peligrosos para evitar la

mezcla de sustancias incompatibles.

24. Debe haber en vigor planes de respuesta de emergencia para

incidentes que involucren materiales peligrosos. Estos deben

ser revisados, verificados y documentados anualmente. Los

planes deben incluir servicios de apoyo externo tales como

ambulancia y hospitales locales, que sean adecuados segn el

riesgo.

25. Debe haber en vigor un sistema para controlar y monitorear el

acceso a reas donde se almacene y maneje materiales

peligrosos. Esto debe identificar asimismo reas de

procesamiento donde se puedan producir descargas de

materiales peligrosos en ciertas circunstancias operacionales

(ejemplo: apertura de una ventila durante la alteracin de un

proceso, puntos de descarga infrecuentes) y las restricciones

aplicables para el acceso a dichas reas.

26. Debe haber en vigor un sistema para autorizar y controlar el

entrenamiento del personal adecuado, en transporte,

almacenamiento, manejo, uso y descarte de, y en

procedimientos de respuesta de emergencia para, materiales

peligrosos.

27. Debe haber en vigor un sistema para monitorear la exposicin

de corto y largo plazo del personal a materiales peligrosos que

tienen el potencial de dao inmediato o de largo plazo. Este

sistema debe asegurar que se tome en cuenta cualquier

potencial de fatalidades.

28. Los procedimientos siguientes debern estar en vigor paraproteger a las comunidades y al medio ambiente durante el

transporte de materiales peligrosos:

5 Establecer lneas claras de responsabilidad respecto a

seguridad, prevencin dederrames, entrenamiento y respuesta

de emergencia en acuerdos por escrito con productores,

distribuidores y transportistas

5 Requerir que los transportistas de material peligroso

implementen planes de respuesta de emergencia y

capacidades adecuados, y empleen medidas adecuadas de

gestin de materiales peligrosos

5 Cuando sea requerido, un manifiesto de material peligroso y

documentacin probatoria sern completados y enviados conel material peligroso. Esta documentacin deber cumplir con

la legislacin local.

20



21/56


29. Una persona deber ser asignada como Coordinador deSustancias Peligrosas en dichos establecimientos en quemateriales peligrosos sean procesados, almacenados ymanejados. Esta persona deber ser entrenada y competentepara entender y evaluar los riesgos asociados con una gamaamplia de sustancias y deber ser capaz de identificar dnde sepuede obtener asesora experta adicional. Este Coordinador deSustancias Peligrosas debe ser responsable de evaluar laspropiedades peligrosas y los requerimientos de descarte demateriales usados, monitoreando el consumo y la gestin deinventario, y proveer un servicio segn necesidad al personalde las reas de abastecimiento, de bodegas, personal operativo

y al personal de Seguridad, Salud, Ambiente y Comunidad.

30. El proceso de evaluacin de riesgo debe incluir personas conpericia adecuada. Se debera considerar la inclusin de personasexternas (ejemplo: representantes tcnicos de proveedores/fabricantes) en el proceso de evaluacin de riesgo.

31. Debe haber en vigor un sistema de entrenamiento basado encompetencias para el personal de operaciones, mantenimiento,y roles de respuesta de emergencia involucrados con materialespeligrosos. Se debera usar la pericia del proveedor para ofrecereste entrenamiento, con cursos anuales de revisin, si esnecesario.

32. Las observaciones conductuales deben incluir la operacin del

equipo y sistemas que manejen materiales peligrosos. Cualquiernecesidad de entrenamiento adicional especfico debe incorporarlos resultados de estas observaciones.

33. Todo el personal debe ser entrenado para entender los efectospotencialmente peligrosos en la salud de sus condiciones detrabajo y de los materiales manejados.

34. Se debe realizar peridicamente simulacros de emergencias ylas lecciones aprendidas deben ser incorporadas en el plan derespuesta a emergencias.

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22



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4.1 OBJETIVO 24

4.2 ALCANCE 24





PROCEDIMIENTOS 25


ESTANDAR PARA EL MANEJODE MATERIALES FUNDIDOS


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4.1 OBJETIVO

Eliminar o minimizar el riesgo de fatalidades,lesiones e incidentes resultantes del manejo yprocesamiento de materiales fundidos.

4.2 ALCANCE

Este Estndar se aplica a actividades operacionales dentro y alrededorde hornos y fundiciones, e incluye peligros asociados con el proceso

de sangra, colada, manipulacin y transporte de material fundido y la

operacin del proceso de fundicin y procesos asociados que

involucran material caliente. Se debera adoptar un enfoque de riesgo

para decidir la aplicacin de estos requerimientos a otras categoras de

materiales calientes (ejemplo: fertilizantes, vapor, gases, etc.) Los

requerimientos adicionales del Standard para el Manejo de Sustancias

Peligrosas se aplican tambin a los materiales abarcados por el

Estndar para el Manejo de Materiales Fundidos.

Este Estndar se aplica a todas las empresas y operaciones

gestionadas por el Grupo Anglo American, incluyendo a contratistas

y visitantes cuando ellos participan en actividades controladas.


Dado que materiales fundidos han estado involucrados en varias

fatalidades en empresas y operaciones de Anglo American, requieren

gestin especializada, equipo, procesos y competencias mayores que

las aplicadas al manejo de otros materiales peligrosos. Las causas y

factores contribuyentes a estos incidentes han sido:

5 Niveles de humedad inapropiados

5 Prdida de control durante el movimiento de las ollas

5 Contacto agua/metal5 Inadecuado control de acceso de personal

5 Falla de equipo debida al calor

5 Desprendimiento de material fundido

5 Diseo inadecuado.

4.4 REQUERIMIENTOS

La aplicacin del Estndar para la Prevencin de Fatalidades de Anglo

es obligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por el






Cualquier desvo de las especificaciones establecidas en estos

Estndares debera ser aprobado formalmente siguiendo un




implementacin.





nivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativas

es entendido, es tolerable para la organizacin y es consistente

con la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American..


1. Las bases de diseo de instalaciones de materiales fundidos

deben ser revisadas, modificadas si es necesario y

documentadas utilizando HAZOP u otros procesos de anlisis de

peligro sistemticos. Los planos de diseo final (ejemplo:

diagramas de procesos e instrumentacin, diagramas de flujo

de proceso, grficos de plano, isometra, programas

computarizados) deben ser actualizados como resultado de

estas revisiones.

2. Las especificaciones de diseo de todas las instalaciones nuevas

o modificadas deben ser objeto de evaluacin de riesgo y deben

detallar la seleccin de materiales, instalaciones de

almacenamiento, carga y descarga, prcticas industriales

avanzadas, regulaciones aplicables y lo aprendido de incidentes

previos.

3. Todas las instalaciones de materiales fundidos deben proveer

respuesta para emergencias asociadas a materiales fundidos,

incluyendo la provisin de sitios seguros (refugios) y equipo de

respuesta para contencin de derrames, incendios, explosiones,

quemaduras, etc., y recuperacin y descarte de material fundido.

4. Alteraciones al proceso, o a los sistemas y equipos de control

de riesgo y mitigacin, deben ser cubiertos por los

procedimientos de administracin del cambio.

5. El equipo asociado con el manejo y procesamiento de materiales

fundidos debe incorporar sistemas dobles de seguridad en el

caso de fallas de energa elctrica, cada o aumento drstico del

suministro elctrico.

6. Debe haber en vigor sistema de parada de planta automticos

(locales o remotos respecto del peligro) para eliminar la

necesidad de la intervencin de un operador para mantener la

operacin dentro de los parmetros de diseo.

24

4 ESTANDAR PARA EL MANEJO DE MATERIALES FUNDIDOS



25/56

7. Las carreteras y sistemas de FFCC para el transporte de material

fundido deben estar dedicados para este propsito y serclaramente demarcados, siempre que sea posible. Cuando ello

no es posible, se debe realizar un anlisis de riesgo para

identificar los controles adicionales requeridos para gestionar

actividades y condiciones potenciales en el caso de derrame de

material fundido o prdida de control vehicular u otros peligros

asociados con el transporte en rutas no dedicadas.

8. Las reas de manejo y procesamiento de materiales fundidos

deben tener salidas de emergencia suficientes para proveer al

menos dos medios de egreso desde cualquier punto.

9. El suministro de agua a reas de material fundido debe estar

limitado a sistemas dedicados (ejemplo: enfriamiento por camisa

exterior) y el libre acceso a puntos de drenaje debe sereliminado, siempre que sea posible.

10. Los procesos de sangra, decantacin y moldeo deberan,

siempre que sea posible, ser mecanizados, automatizados y

controlados desde una ubicacin remota. Cuando esto no es

posible, se debe realizar un anlisis de riesgo para identificar los

controles adicionales requeridos.

11. Las reas de acceso restringido para el manejo y procesamiento

de materiales fundidos deben ser definidas y demarcadas, y el

cumplimiento debe ser gestionado usando un sistema de control

de acceso. Cuando esto no es posible, se debe realizar un

anlisis de riesgo para identificar los controles adicionales

requeridos.

12. Las reas de acceso restringido y reas directamente expuestas

al manejo y procesamiento de metales fundidos deben ser

aisladas para impedir que el personal entre en contacto con

material fundido o superficies calientes. Se debe realizar un

anlisis de riesgo para identificar los controles adicionales

requeridos.

13. Todas las superficies en contacto con materiales fundidos deben

contar con revestimiento, ser preparadas, o ser de tal naturaleza

o grado que ninguna reaccin exotrmica pueda ocurrir al entrar

en contacto con material fundido.

14. Las reas de procesamiento y manejo de materiales fundidosdeben ser diseadas para contener cualquier derrame que pueda

ocurrir y deben facilitar una limpieza y descarte segura.

15. Las reas de procesamiento y manejo de materiales fundidos

deben tener servicios de ventilacin, instalacin para la

extraccin de vapores y sistemas de ventilacin de emergencia

para minimizar la exposicin de personas al polvo, vapores y

gases.

16. El conductor u operador de equipos de transporte de material

fundido debe ser protegido del calor irradiado y de derrames

accidentales mediante una barrera fsica resistente respecto del

calor.


17. El procesamiento y manejo de materiales fundidos debe ser

objeto de una evaluacin de riesgo.

18. Debe haber procedimientos en vigor para todas las actividades

de procesamiento, manejo y descarte seguro de materiales

fundidos.

19. Debe haber en vigor un sistema para asegurar que todos los

planos de proceso y programas computarizados estn

actualizados y sean de fcil acceso para el personal operacional.

20. Debe haber en vigor sistemas de monitoreo para asegurar que

el estatus de operacin sea mostrado claramente en todo

momento. Estos sistemas de monitoreo deben incluir un

procedimiento para el traspaso documentado al turno siguiente,

registrando cualquier informacin relevante/cambio del estatus

operativo.

21. Los parmetros de operacin segura con materiales fundidos

deben ser definidos y entendidos por todo el personal de

proceso. Esto incluye los indicadores (sistemas fsicos y/o

basados en observacin) que demuestren que los lmites de una

operacin segura estn siendo alcanzados o han sido

sobrepasados (ejemplo: indicadores de humedad presente en

sistemas que contienen metal fundido).

22. El equipo crtico debe ser definido y los planes de mantenimiento

de dicho equipo deben ser documentados.

23. Debe haber en vigor planes de respuesta de emergencia y, como

mnimo, se debe realizar un ejercicio de simulacin anual.

Asistencia de primeros auxilios especializada y asistencia

mdica previa a la hospitalizacin deben ser componentes de los

servicios de respuesta de emergencia y deben ser probados

durante los ejercicios de simulacin.

24. Debe haber en vigor un procedimiento que asegure el

almacenamiento confinado para aleaciones y otros materiales aser reciclados en sistemas que contienen materiales fundidos,

de modo de evitar explosiones, contaminacin u otras

reacciones no controladas.

25. Debe haber en vigor un procedimiento que sea aprobado por las

autoridades de trfico locales para el transporte vehicular de

materiales fundidos en carreteras pblicas o atravesando

carreteras pblicas, atravesando vas frreas y circulando por o

atravesando reas residenciales.

26. La administracin del cambio de cualquier establecimiento debe

incluir pasos especficos para evaluar el impacto de cambios en

el riesgo asociado con materiales fundidos.

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27. Los roles y responsabilidades en el procesamiento y manejo demateriales fundidos deben ser definidos y asignados.

28. Un sistema de entrenamiento basado en competencias debe serimplementado para roles operacionales y de mantenimiento queinvolucren procesamiento y manejo de materiales fundidos.

29. Todo el personal debe ser entrenado respecto a sus tareas yresponsabilidades bajo condiciones de emergencia.

30. Todo el personal debe ser entrenado para entender los efectospotencialmente peligrosos para la salud resultante de sus

condiciones de trabajo y los materiales manejados.

31. El uso efectivo de equipo de proteccin personal debe sermonitoreado e impuesto en todas las reas donde este tipo decontrol sea requerido.

32. Debe haber en vigor una poltica de aptitud fsica laboral,incorporando niveles mximos claramente definidos de drogas(incluyendo medicamentos prescritos) y alcohol paraconductores/operadores, y debe haber en vigor un sistema degestin de fatiga.

33. Las observaciones conductuales deben incluir la operacin deequipos y sistemas que manejan materiales fundidos. Cualquier

necesidad de entrenamiento especfico adicional debe incorporarlos resultados de estas observaciones.

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5.1 OBJETIVO

Eliminar el riesgo de fatalidades y lesiones dondey cuando existe la posibilidad de interaccinhumana con partes mviles o partes de planta yequipo que pueden ser mviles.

5.2 ALCANCE

Este Estndar se aplica al cuidado de personas respecto de partesmviles de plantas, mquinas mviles, equipos y herramientaselctricas, incluyendo equipo mvil, equipo y aplicaciones de altapresin , fuentes de electricidad y otros tipos de energa conposibilidades de movimiento, y cada o proyeccin de objetos desdepartes mviles.

Este Estndar se aplica a todas las empresas y operacionesgestionadas por el Grupo Anglo American, incluyendo a contratistas


5.3 RAZON DE INCLUSIONUn cierto nmero de incidentes fatales y de alto potencial han estadoasociados con protecciones inapropiadas e inadecuadas. Las causas yfactores contribuyentes a estos incidentes han sido:

5 Proteccin ausente, daada o inadecuada

5 Trabajo realizado cerca de partes mviles no protegidas

5 Ausencia de un proceso para identificar necesidades deproteccin

5 Cada de objetos o objetos proyectados por partes mviles

5 Estndares de proteccin no efectivos

5 Equipo movilizado por equipos de alta presin

5 Trabajo sobre partes mviles con la proteccin removida

5 Falta de enclaves de proteccin en planta y equipo de altopotencial de riesgo

5 Falta de adhesin a procedimientos existentes

5 Escape no controlado de presin (aceite/agua) y temperatura.

5.4 REQUERIMIENTOS

La aplicacin del Estndar para la Prevencin de Fatalidades de Angloes obligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por elGrupo Anglo American. La naturaleza obligatoria est indicada por lapalabra debe en los Estndares.

En algunos sitios, la palabra debera es usada. Esto significa que laintencin primaria se mantiene, pero circunstancias especficas puedenimplicar que la implementacin de los requerimientos no es razonable.





3) Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad (SafetyHead) y del Ejecutivo Jefe (CEO) Divisional indicando que elnivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativases entendido, es tolerable para la organizacin y es consistentecon la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American.


1. Nuevas instalaciones y equipos deben considerar todas lasfuentes de energa y deben ser diseados para eliminar lanecesidad de proteccin, siempre que sea posible. La proteccin

deber ser elegida cuando otras medidas de mitigacin potencialno protejan adecuadamente al personal identificado en laevaluacin de riesgo segn el Elemento 7 de este Estndar.

2. Las protecciones de instalaciones y equipos deben ser diseadasy construidas para cumplir con la legislacin relevante, losestndares, procedimientos y prcticas industriales deavanzada, con debida consideracin de las posibilidades demantenimiento y operabilidad.

3. Debe haber en vigor un sistema formal para asegurar laintegridad de las protecciones de instalaciones y equipos.

4. Cuando las protecciones y los enclaves de bloqueo son

insuficientes para proteger a las personas, el acceso a lasinstalaciones y equipos debe ser controlado y monitoreado.

5. Los dispositivos o interruptores de doble seguridad deben serinstalados en todos aquellos equipos o herramientas elctricasrotativas operadas manualmente (ejemplo: sierras, tornos ytaladros, etc.).

6. La proteccin debe ser retirada solamente para mantenimiento,reparacin, limpieza, eliminacin de obstrucciones, etc., luegoque la planta y equipo hayan sido aislados, bloqueados yprobados segn el Estndar de Aislamiento. Cuando la remocintemporal de la proteccin es necesaria en una planta y equipooperativo con los fines de hallar averas, prueba ypuesta enmarcha, debe haber en vigor un procedimiento basado en riesgo.Las protecciones deben ser colocadas nuevamente antes de quela planta y el equipo sean operados nuevamente.

28

5 ESTANDAR PARA LAS PROTECCIONES DE EQUIPOS


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7. Un proceso basado en riesgo debe ser usado para identificardonde se requiere proteccin y enclaves de bloqueo en plantasy equipos.

8. Un proceso basado en riesgo debe ser usado para identificarriesgos de proteccin que requieran sistemas de enclave para uncontrol adicional.

9. Toda la documentacin relacionada con el proceso basado enriesgo para la seleccin y modificacin de requerimientos deproteccin debe ser retenida y controlada.

10. Un sistema de administracin del cambio debe ser usado paraasegurar que la integridad de la proteccin sea ptima cuandoocurran cambios.

11. Ninguna proteccin debe ser modificada o alterada salvo quese haga mediante la aplicacin de un proceso de administracindel cambio basado en riesgo.

12. Deben haber procedimientos definidos para el ingreso a plantaso equipos, etc., dentro del rea protegida designada.

5.7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS AL

PERSONAL13. Debe haber en vigor un sistema de entrenamiento basado en

competencias que incluya los requerimientos de este Estndarpara personal relevante involucrado en el diseo, la adquisicin,construccin, operacin y mantenimiento de planta y de equipo.

14. Las observaciones conductuales deben incluir actividades detrabajo asociadas con proteccin de plantas y equipos. Cualquiernecesidad de entrenamiento especfico adicional debe incorporarlos resultados de estas observaciones.

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30



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6.1 OBJETIVO 32

6.2 ALCANCE 32

6.3 DEFINICIONES 32





PROCEDIMIENTOS 33


ESTANDAR PARAAISLAMIENTO


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6.1 OBJETIVO

Asegurar que toda la maquinaria y equipo esaislada, bloqueada y asegurada (toda la energaliberada) antes de cualquier acceso, trabajo oreparacin, a fin de proteger la salud y laseguridad de las personas.

6.2 ALCANCE

Este Estndar es aplicable, pero no se limita a todas las fuentes deenerga, incluyendo potencial energa cintica, elstica, qumica,elctrica, mecnica, trmica (ejemplo: lquidos, slidos y gasescalientes), nuclear, esttica, rotativa, de desequilibrio, luminosa ygravitacional. La energa asociada con procesos tales como manejode materiales, transporte, presin, vaco, hidrulica, neumtica y deprocesos qumicos, tambin est incluida. La maquinaria enmovimiento o estacionaria est incluida. Este Estndar estipula losrequerimientos mnimos para el aislamiento, el bloqueo y elaseguramiento de equipos e instalaciones.

Este Estndar se aplica a todas las empresas y operacionesgestionadas por el Grupo Anglo American, incluyendo a contratistas


6.3 DEFINICIONES

5 PERSONA AUTORIZADA significa una persona competente,probada y designada por escrito por el supervisor responsable,para realizar operaciones especficas (ejemplo: operacin detableros elctricos).

5 SUPERVISOR RESPONSABLE es el gerente/ingeniero a cargode las Operaciones segn definiciones legales o regulacionesinternas.

5

OPERADOR significa la persona a cargo de la operacin dealguna maquinaria o equipo especfico.

5 DES-ENERGIZAR significa remover efectivamente todas lasfuentes posibles de energa del objeto, sistema, proceso, reao equipo especfico.

5 CONECCION A TIERRA significa conectada a la masa generalde tierra de tal manera que asegure una descarga de energaelctrica sin peligro en todo momento.

5 AISLAMIENTO significa la remocin fsica de cualquierconexin o medio para suministrar cualquier forma de energaal equipo a fin de hacer imposible la activacin de tal equipo.

5 BLOQUEO significa colocar una forma de bloqueo odispositivo personal apropiado en el equipo de tal manera quesera imposible conectar, encender, poner en marcha, usar o

activar el equipo sin remover el bloqueo o dispositivo.

5 ASEGURAR significa remover cualquier amenaza o amenazapotencial para la salud y la seguridad generada por la fuente deenerga, equipo, cualquier equipo en las cercanas, o toda otra

sustancia o carga en el rea inmediata. Esto incluye, pero no selimita a, barreras, trabas, sofocamiento, limitacin, desinflado,conexin a tierra, neutralizacin, purga y ventilacin.

5 PERMISO DE TRABAJO significa una declaracin escritafirmada y dada por la persona legalmente responsable por laPlanta, a la persona a cargo del trabajo a ser realizado enmaquinaria o equipo que ha sido aislado, bloqueado yasegurado.

6.4 RAZON DE INCLUSIONUna proporcin importante de nuestras fatalidades potenciales hanincluido casos en que las fuentes de energa no fueron aisladasadecuadamente. Las causas y factores contribuyentes a estosincidentes han sido:

5 Incapacidad de identificar o reconocer una fuente de energapotencial o almacenada

5 Entrenamiento inadecuado o falta de competencia

5 Sistemas de bloqueo o identificacin inadecuados

5 Descuido

5 Trabajando en, o aislamiento del, equipo incorrecto

5 Diseo/mantenimiento inadecuado de aisladores.

6.5 REQUERIMIENTOS

La aplicacin del Estndar para la Prevencin de Fatalidades esobligatoria en todas las empresas y operaciones gestionadas por elGrupo Anglo American. La naturaleza obligatoria est indicada por lapalabra debe en los Estndares.

En algunos sitios, la palabra debera es usada. Esto significa que laintencin primaria se mantiene, pero circunstancias especficas pueden






3) Aprobacin formal documentada del Jefe de Seguridad (SafetyHead) y del Ejecutivo Jefe (CEO) Divisional indicando que elnivel de riesgo resultante de las medidas de control alternativases entendido, es tolerable para la organizacin y es consistentecon la Visin de Cero Dao del Grupo Anglo American.

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6 ESTANDAR PARA AISLAMIENTO



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1. Todo equipo, adquirido o construido (incluyendo equipo

contratado y alquilado), debe tener la capacidad de ser aislado

fsicamente de todas las fuentes de energa y debe cumplir los

requerimientos de este Estndar.

2. El aislamiento debe proveer proteccin positiva contra dao y

debe ser logrado mediante el uso de dispositivos de bloqueo o

el establecimiento de una barrera fsica o separacin.

3. Los dispositivos de bloqueo personales deben ser nicos y:

5 No deben ser candados con combinacin

5 No deben tener llaves maestras no-autorizadas que permitan

abrirlos/retirarlos

5 Deben ser mantenidos bajo el control exclusivo del individuo

a que pertenecen y la llave(s) no debe(n) ser transferida(s) a

otra persona para remocin del bloqueo.

4. Los puntos de aislamiento designados deben ser marcados

claramente para identificar el circuito o sistema que est siendo

aislado o bloqueado. Estas marcas deben ser aplicadas siguiendo

un proceso de identificacin previo al aislamiento usando el

procedimiento de bloqueo.

5. Todos los puntos de aislamiento con dispositivos de bloqueo

personales instalados deben tener adems una tarjeta. La tarjeta

de aislamiento debe asegurar que:

5 Los puntos de aislamiento son identificados positivamente,

incluyendo el nombre de la persona que realiza el bloqueo

5 La razn del aislamiento es identificada claramente

5 Las tarjetas de aislamiento son visibles claramente para

impedir la operacin por descuido.

6.7 REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A

SISTEMAS Y PROCEDIMIENTOS6. Debe haber en vigor un procedimiento de aislamiento, bloqueo

y aseguramiento, para asegurar que todo equipo sea

correctamente aislado y asegurado antes del ingreso o comienzo

de cualquier operacin, limpieza, mantenimiento o trabajo de

reparacin que requiera acceder a partes de una mquina o

remocin de una proteccin o enclave. Los procedimientos deben

definir claramente las responsabilidades de todas las partes

involucradas.

7. El procedimiento de bloqueo debe incluir lo siguiente:

5 Indicacin visible de aislamiento

5 Identificacin clara de la maquinaria o equipo a ser bloqueadopor parte del operador

5 Transferencia formal del control del equipo por parte del

operador a la persona autorizada

5 Deberes y responsabilidades tanto del operador como de la

persona autorizada5 Secuencia de eventos a seguir durante el procedimiento

5 Transferencia formal del control del equipo de la persona

autorizada de vuelta al operador

5 De acuerdo a la evaluacin de riesgos, el aislamiento de

fuentes de energa de alto poder u otros trabajos de alto riesgo

requieren un permiso de trabajo. Cuando se requiera contar

con permisos, la persona autorizada debe aislar, probar que el

equipo no cuenta con energa y conectar a tierra el equipo

antes de que se otorgue un permiso a la persona responsable

del trabajo. Esta persona debe completar entonces el bloqueo

segn el procedimiento aplicable

5 Una lista de los trabajos especficos para los cuales se requiere

un permiso de trabajo debera ser aprobada y comunicadapor el supervisor responsable del establecimiento.

8. El procedimiento de bloqueo debe comenzar con una evaluacin

de riesgo para asegurar que el trabajo es realizado de manera

segura.

9. Todas las partes involucradas deben identificar el equipo antes

que la persona autorizada interrumpa el suministro de energa,

asle, o bloquee el equipo. Todas las partes involucradas deben

asegurarse de que el equipo no pueda ser conectado a la fuente

de energa u operado por descuido. Cada persona que trabaje en

el equipo debe aplicar su propio bloqueo personal para impedir

que el aislamiento sea removido. Se debe proveer bloqueos

mltiples si es necesario.

10. Una vez que el equipo ha sido aislado y bloqueado, es

responsabilidad de la persona autorizada realizar una prueba

(segura) para comprobar que el equipo ha sido asegurado (toda

la energa ha sido descargada). El tipo de prueba depender del

equipo pero, en todos los casos, toda la energa debe ser

descargada o controlada. Esta prueba ser descrita en el

procedimiento de bloqueo. Solamente los instrumentos

aprobados para este propsito sern usados en estas pruebas.

Las pruebas deben incluir, pero no estarn limitadas a:

5 Presin

5 Voltaje, incluyendo voltaje inducido

5 Cargas redundantes

5 Equipo elevado

5 Areas cerradas

5 Sustancias qumicas peligrosas (especialmente en espacios

confinados)

5 Energa elctrica almacenada

5 Temperatura

5 Equipo bajo tensin (ejemplo: correa transportadora)

5 Equipo que requiera acceso regular del operador (ejemp

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Estandares de Fatalidad Anglo American