LOGÍSTICA Y TRANSPORTEJENNY PAOLA SÁNCHEZ

1.¿Como Estocolmo logró elevar la restricción de congestión vehicular?

Estocolmo es una ciudad de tamaño mediano con mucha agua, esto implica muchos puentes. Para lograr elevar la restricción de congestión vehicular Estocolmo cobro 1 0 2 euros en los diferentes puntos de congestión. Este precio que se impuso, fue suficiente para que el 20% de los vehículos desaparecieras en las horas pico. Como los conductores no están acostumbrados a que les cobren algo que siempre ha sido gratis, entonces se abstienen de salir para no tener que pagar aquella tasa. Con este experimento la congestión vehicular se redujo en un 20%.

2. En su opinión, es aplicable para Bogotá la estrategia propuesta e implantada en Estocolmo, explique.

En Bogotá hay 8 millones de habitantes y en Estocolmo hay 2 millones, por lo tanto el incremento de la movilidad aumenta considerablemente. Si implementamos la estrategia de Estocolmo en Bogotá, creo que no seria un buen plan ya que si descongestionamos un punto de la ciudad otro se va a ver perjudicado, digo eso porque Bogotá es una ciudad totalmente congestionada, otro punto seria que las personas asumirían el costo, me baso en esto debido a que con la implantación del pico y placa, el resultado no fue disminuir la congestión, sino que las personas optaran por comprar un segundo vehículo.

BIBLIOGRAFÍA http://es.wikipedia.org/wiki/Bogot%C3%A1 http://

www.segurodeautomoviles.es/noticia/9/medidas-inteligentes-carreteras

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http://www.cambio.com.co/paiscambio/780/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR_CAMBIO-4254025.html

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http://www.celsa.com/Celsa.mvc/ResponsabilidadCorporativa?=MovilidadSostenible