BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA

Facultad de Administración

Nombre: ISRAEL GARCÍA GODÍNEZ

201114730

Profesor: JOSE LAZARO GARCIA CARAVEO

DHTIC

ESTRUCTURA BÁSICA DEL AUTOMÓVIL

Ensayo final

RESUMEN

Para poder desplazarse con seguridad el vehículo necesita de la

participación de una serie de sistemas mecánicos que realizan

funciones diversas.

Debe tener un sistema que proporcione energía de desplazamiento

(motor) y un sistema que la traslade (transmisión) a los elementos en

contacto con el suelo (llantas), que a través a su adherencia a la

calzada proporcionan movimiento al vehículo.

Ha de tener también estabilidad y comodidad (suspensión), debe

poder ser dirigido por la trayectoria deseada (dirección) y poder

aminorar la velocidad, ser detenido y permanecer inmovilizado

(frenos), cuando sea necesario.

SISTEMAS QUE CONFORMAN AL

AUTOMOVIL

Estructura metálica: está compuesta por bastidor y la carrocería.

Motor: subsistemas de distribución, alimentación, lubricación y refrigeración.

Equipo eléctrico: batería, generador, motor de arranque y accesorios.

Trasmisión: embrague, caja de velocidades, diferencial y palieres.

Ruedas: llantas y neumáticos.

Suspensión: con los muelles, mecánicos y neumáticos, y amortiguadores.

Dirección: compuesta por el volante, la columna de dirección, engranaje y acoplamientos.

Frenos: mando, circuito y elementos frenantes.

INTRODUCCIÓN

Automóvil significa que se mueve por sí mismo y es aplicado de

manera concreta para identificar a vehículos que se desplazan sobre

el terreno mediante la fuerza proporcionada por un motor, ya sea de

combustión o explosión, llamado así porque en su interior se quema

o hace explotar el combustible.

De esta manera la energía química almacenada en el combustible, se

convierte en energía mecánica.

El automóvil es un vehículo de propulsión autónoma, impulsado por

un motor de gasolina, diesel, gas, alcohol o eléctrico.

GENERALIDADES Y ESTRUCTURA DE

CONSTRUCCIÓN

MOTOR: El motor es el elemento que transforma el combustible (gasóleo o gasolina) en movimiento, y lo trasmite a las ruedas del vehículo a través de la trasmisión (la caja de cambios), haciendo que todo el conjunto se mueva y se desplace.

Distribución

Alimentación y escape

Lubricación

Refrigeración

TRANSMISIÓN: (CAJA DE VELOCIDADES) La caja de cambios de un vehículo es la encargada junto al embrague de transmitir la potencia y el movimiento generado por el motor a las ruedas del vehículo.

Embrague

Caja de velocidades

Diferencial

Palieres

RUEDAS:

Llantas

Neumáticos

SUSPENSCIÓN: La suspensión de los vehículos esta en el chasis del mismo poniendo en contacto este con las ruedas. Su función es evitar que los baches y las irregularidades del terreno repercutan incómodamente en el habitáculo interior y como consecuencia a los viajeros.

Muelles

Amortiguadores

DIRECCIÓN:

El sistema de dirección es el que se controla con el volante y permite cambiar de "dirección" nuestro vehículo.

Este sistema a través de un volante, un eje central en este, y una serie de engranajes, normalmente una "cremallera" permiten que el vehículo mueva a la vez las ruedas delanteras para así posibilitar el cambio de dirección.

Volante

Columna de dirección

Engranaje

Acoplamientos

FRENOS:

Mando

Circuito

Elementos frenantes

EQUIPO ELÉCTRICO

El sistema eléctrico de un automóvil se encarga principalmente se poner en funcionamiento el motor con el sistema de arranque y de, a través del sistema de encendido suministrar la chispa o dar energía a los calentadores para que mantengan en funcionamiento el motor.

La batería del vehículo es donde se va almacenando la electricidad para luego poder accionar el motor de arranque (pequeño motor eléctrico muy potente), y arrancar el motor de gasolina o de gasóleo.

Esta batería está constantemente cargándose por medio del alternador, que suministra cuando el motor está funcionando carga eléctrica a la propia batería, evitando que se descargue. La batería utiliza para su funcionamiento agua destilada des ionizada y ácido. Periódicamente hay que revisar su nivel, ya que si la falta agua puede estropearse, perdiendo su efectividad.

ESTRUCTURA METÁLICA

Bastidor. Consiste en una serie de vigas de tamaño y fuerza adecuados a los esfuerzos que debe soportar y constituye la base del chasis del vehículo. Aloja a los ejes, la trasmisión y su unión con el motor soporta la cabina y las piezas de la carrocería.

Carrocería. Cierra el conjunto formado por el bastidor y demás elementos funcionales.

CINTURONES DE SEGURIDAD.

El funcionamiento del mismo debe permitir el desenrollamiento fácil, y a través de un muelle recuperador, que se tense sobre el cuerpo. Una vez suelto, debe enrollarse rápidamente.

BOLSA DE AIRE (AIR BAG)

Es una bolsa que se infla con un gas cuando la desaceleración es tan grande que el conductor podría chocar contra el volante del vehículo. El inflado se realiza en milisegundos a través de la presión del gas generado por una carga pirotécnica encapsulada en un compartimiento especial situado en el centro del volante.

SISTEMAS DEL CONTROL DE EMISIONES

En la mayoría de los casos se piensa que las emisiones automotrices sólo provienen de los gases que salen por el tubo de escape, pero estos corresponden solo al 60% de la contaminación emitida por el vehículo, el porcentaje restante corresponde en un 20% a las emisiones evaporativas de los depósitos de gasolina, como el tanque de combustible y la cuba del carburador y en otro 20% a los residuos de la combustión que escapan de la cámara hacia el interior del motor

CONCLUSIÓN

Es importante tener en cuenta todos los componentes del automóvil porque sólo así tenemos la certeza de qué es lo que en verdad manejamos.

Cuando nos subimos y arrancamos el motor, no sabemos que hay detrás de todo ello, por esa razón me tomé la necesidad de investigar todos sus componentes y tratar de dar definición a todas aquellas partes que lo conforman. De esta manera el conductor podrá conocer más de su funcionamiento y quizá predecir cuando alguna parte del coche esté en mal estado o necesite mantenimiento adecuado.

REFERENCIAS

Juan Antonio Adriano Cebrián. Mecánica y entretenimiento simple del automóvil. Madrid, 2011. p. 120.

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/formacion_educacion/cursos_prof_autoescuelas/XIV_Curso_30_MecanicayEntretenimiento.pdf

BIBLIOTECA VIRTUAL LUIS ANGEL ARANGO

http://www.banrepcultural.org/blaavirtual/ciencias/sena/mecanica/gas-preconversion-vehiculos/gaspre4a.htm

http://www.motorspain.com/seguridad_vial/partes_del_automovil_1.html