63
ESTUDIO TÉCNICO SERGIO PEÑARANDA GARCÍA

ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

  • Upload
    others

  • View
    0

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

SERGIO PEÑARANDA GARCÍA

Page 2: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 3: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

1. TAMAÑO:

• Define la capacidad de

producción o la prestación de un bien durante la vigencia del proyecto.

Page 4: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Capacidad del Proyecto

Consiste en definir la unidad de medida del tamaño del proyecto.

Page 5: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Existen tres componentes:

• Capacidad Diseñada.

• Capacidad Instalada.

• Capacidad Utilizada.

Page 6: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

• Capacidad Diseñada.

Corresponde al nivel máximo posible de producción o de prestación del servicio.

Page 7: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

• Capacidad Instalada.

Corresponde a la cantidad máxima disponible permanentemente.

Page 8: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

• Capacidad Utilizada.

Es la fracción de la capacidad instalada que se está empleando.

Page 9: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

En la medida en que se pueda penetrar el mercado y se mejore la eficiencia interna , se irá incrementando la capacidad utilizada hasta llegar al tope dado por la capacidad instalada.

Page 10: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

FACTORES CONDICIONANTES DEL TAMAÑO DEL PROYECTO

Page 11: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

• Dimensión del mercado.

• Capacidad financiera de los promotores del proyecto.

• Disponibilidad de insumos.

• Existencia y eficiente suministro de servicio.

• Transporte.

• Capacidad de gestión.

• Localización del proyecto.

Page 12: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Tamaño Y Mercado La estimación del tamaño mas adecuado del proyecto se basa en:

• El estudio de la conducta de la demanda en relación con el ingreso.

• Con los precios.

• Distribución geográfica del mercado.

• Movilidad y estratificación de la población.

• Costo unitarios propios del proyecto.

Page 13: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Tamaño Costos Y Aspectos Técnicos

El tamaño mas adecuado será aquel que determine

mínimos costos y que a la vez tenga la capacidad de

atender el crecimiento de la demanda.

Page 14: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Si la capacidad de producción aumenta, los costos fijos unitarios decrecen, y por tanto los costos unitarios

totales. Este criterio está estrechamente ligado al de economía de escala.

Page 15: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

• Distribución espacial del mercado de productos e insumos.

• Costos de distribución y logística.

Tamaño Y Localización

Page 16: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Tamaño Y Financiamiento

Capacidad financiera:

• Debe ser suficiente para costear el tamaño y los costos mínimos posibles para garantizar la viabilidad del proyecto, de lo contrario debe ser rechazado o replanteado.

Page 17: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

LOCALIZACIÓN

Page 18: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

El estudio de localización analiza las diferentes variables que pretenden determinar el lugar

donde finalmente se ubicará el proyecto.

Este análisis busca en todos caso, una mayor utilidad y la minimización de los costos.

Page 19: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

El estudio de la ubicación final del proyecto tiene un alto grado de sensibilidad con respecto a los resultados financieros y económicos del mismo.

Page 20: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

ISOCRONA

Page 21: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Isocrona es un término de origen griego que significa igual tiempo. En marketing lo podemos definir como el área de

influencia de nuestro negocio.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 22: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Curva isócrona es una curva que define el área de influencia de un punto de venta para un momento dado

de desplazamiento máximo.

Page 23: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Cuando la zona de captación se corta por las curvas isócronas, cada punto en una curva corresponde a un tiempo de viaje

determinado.

Page 24: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Las curvas generalmente no son concéntricos porque están distorsionadas por la influencia del tiempo de las rutas de viaje

variables de acceso.

Page 25: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Densidad Poblacional.

Page 26: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

POLOS DE DESARROLLO Se consideran polos de desarrollo aquellas regiones que buscan ser impulsadas por razones de orden político, económico o social hacia el crecimiento mediante estímulos fiscales y tributarios. Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos.

Page 27: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 28: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Las variables consideradas para la ubicación de un proyecto de inversión se denominan fuerzas locales y las podemos jerarquizar en tres catalogarías. 1. Costos de transporte: Insumos y productos. 2. Disponibilidad de insumos y sus condiciones de precio. 3. Otras:

• Condiciones de orden fiscal y tributario • Existencia de infraestructura pública. • Políticas de desarrollo urbano y/o rural. • Condiciones Generales de Vida – (calidad de Vida). • Condiciones Meteorológicas y Precio de la tierra.

Page 29: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

El nivel de profundización del estudio determinará el grado de precisión de la ubicación.

•En un estudio de Prefactibilidad será suficiente ubicar la zona donde se desarrollará el proyecto. •En un estudio de Factibilidad es necesario entrar al detalle definiendo por ejemplo la calidad de los servicios públicos, el precio de la tierra, la infraestructura vial, costos de trasporte etcétera.

Page 30: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

LOCALIZACIÓN OPTIMA DEL PROYECTO

Page 31: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 32: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

La Localización Optima de un proyecto es la que contribuye al logro de una mayor taza de rentabilidad sobre el capital y obtener el costo unitario mínimo posible.

Page 33: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

La localización se puede dar en 2 etapas:

ESTUDIO TÉCNICO

Macro – Localización

Micro- Localización

Etap

a 1

Etap

a 2

Page 34: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Macro localización:

Consiste en Decidir la zona general en donde se instalará la empresa o negocio

• Facilidades y costos del transporte.

• Disponibilidad y costo de la mano de obra e insumos -materias primas, energía eléctrica, combustibles, agua, etc.

• Localización del mercado.

• Disponibilidad, características topográficas y costo de los terrenos.

• Facilidades de distribución.

• Comunicaciones, Clima, Condiciones de vida Leyes y reglamentos.

• Acciones para evitar la contaminación del medio ambiente

• Disponibilidad y confiabilidad de los sistemas de apoyo

• Zonas francas Condiciones sociales y culturales

.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 35: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

La micro localización

Se elige el punto preciso, dentro de la macro zona, en donde se ubicará definitivamente la empresa o negocio.

Localización urbana, o suburbana o rural. Transporte del personal Policía y bomberos Costo de los terrenos

Cercanía a carreteras y al aeropuerto.

Disponibilidad de vías férreas

Cercania al centro de la ciudad.

Disponibilidad de servicios (agua, energía eléctrica, gas, servicio telefónico) Condiciones de las vías urbanas y de las carreteras

Disponibilidad de restaurantes

Recolección de basuras y residuos

Restricciones locales Impuestos Tamaño del sitio Forma del sitio .

Características topográficas del sitio Condiciones del suelo en el sitio.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 36: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

CASO

Localización de un proyecto camaricultor dentro del Plan de Crecimiento del Sector

Agropecuario*

* Patricia Sanín Montoya Minagricultura-Ceniacua

ESTUDIO TÉCNICO

Page 37: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Objetivo:

Seleccionar una zona apta para el cultivo de camarón, acorde con los parámetros óptimos para el establecimiento de esta industria desde los enfoques social, ambiental y técnico.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 38: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 39: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Región identificada

Zonas costeras de:

Urabá antioqueño

Córdoba

Bolívar

La Guajira

ESTUDIO TÉCNICO

Page 40: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Descartadas las zonas costeras de:

• Urabá antioqueño

• Córdoba

• Bolívar

Por:

• Tener otra explotaciones económicas.

• Presentar serios problemas de orden público.

• Por no ofrecer las condiciones requeridas para implementar el plan de crecimiento sectorial.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 41: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 42: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Departamento seleccionado: La Guajira

Opciones: Baja, Media y Alta Guajira

La Baja Guajira presenta dos inconvenientes;

• Existe una presencia de actores armados.

• Un alto grado de actividad agrícola que reduce el número de hectáreas disponibles.

La Alta Guajira es una región remota y de difícil acceso que además carece de infraestructura básica, concretamente en lo relativo a vías de comunicación, energía eléctrica y ausencia de poblamientos urbanos.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 43: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 44: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Preselección de zonas dentro de la macrozona Criterios: • La ausencia de zonas de manglares y cuerpos lagunares

permanentes, así como de zonas con alta densidad de flora y fauna.

• La no utilización económica de estas regiones litorales por parte de las comunidades indígenas.

• La ausencia de zonas de vivienda, áreas de pastoreo y lugares de importancia cultural – sitios sagrados y cementerios -.

• El interés por parte de las comunidades locales por participar en el proyecto.

• La ausencia de factores de riesgo ambiental: contaminación de aguas y suelos, gasoductos, centrales eléctricas, o posible contaminación por polvillo de carbón.

Page 45: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Zona escogida por tener condiciones

ambientales propicias y por demostrar un alto

potencial de capital social

Page 46: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Preselección de zonas dentro de la macrozona:

ZONA 1

• Región comprendida entre la localidad de Mayapo y el área de influencia de la estación Ballenas.

ZONA 2

• Región comprendida entre el desierto del Sarampión – noreste del casco urbano del corregimiento del Pájaro- y la localidad de Musichi – sur del casco urbano del municipio de Manaure -.

ZONA 3

• Región comprendida entre la localidad de Ahuyama y la boca de Calancala, al noreste de la localidad de Cardón en el municipio de Uribia.

Page 47: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Análisis y localización de la ubicación mediante la cuantificación de factores.

• El método permite desarrollar un procedimiento para ponderar factores de preferencia que contribuyan a tomar la decisión.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 48: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Escoger una serie de factores relevantes.

Asignar un peso a cada factor para indicar su importancia relativa.

Los pesos deben sumar 1 y peso asignado dependerá

exclusivamente del criterio del investigador.

Asignar una escala común a cada factor (eje. De 0 a 10) y

elegir cualquier mínimo.

Calificar a cada sitio potencial de acuerdo a la

escala asignada y multiplicar la calificación por el peso.

Sumar la puntuación de cada sitio y elegir el de

máxima puntuación.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 49: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 50: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Ventajas y Desventajas del Método. •La principal ventaja de este método es que es sesillo y rápido. •Su principal desventaja es que las calificaciones dependen de la preferencia del investigador.

Page 51: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

Page 52: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

INGENIERÍA DEL PROYECTO

ESTUDIO TÉCNICO

Page 53: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

El estudio de ingeniería está orientado a buscar una función de producción que optimice la utilización de los recursos disponibles, en la producción de un bien o la prestación de un servicio.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 54: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

La transformación de insumos en productos mediante la combinación de factores que constituyen el proceso de producción como son:

ESTUDIO TÉCNICO

Mano de obra

Equipo

Insumos Materiales

Métodos y procedimientos

Page 55: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Dependiendo de las características propias del producto, de los insumos empleados, de las restricciones financieras y del mercado se puede elegir entre varios tipos de proceso.

• Producción en serie. (+producción –Costos unitarios) Economía de escala.

• Producción de bienes de uso especializado (+ detalle de fabricación).

• Producciones Intensivas de Capital. (+Inversión -costos de operación).

• Tecnología intensiva en mano de obra.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 56: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

El proceso seleccionado determina:

Deducir las

necesidades de equipo.

•Establecer las necesidades de espacio fisico y planta.

Definir los requerimientos

de personal

•Mano de obra directa e indirecta.

Determinar la estructura de

costos de operación

• Insumos principales y secundarios, costos de mantenimiento y depreciación.

Page 57: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

El adecuado uso de herramientas tecnológicas supone:

Optimización de las inversiones, reducción de costos, e incremento de los ingresos operacionales.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 58: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

DESCRIPCIÓN TÉCNICA DEL PRODUCTO O

SERVICIO

Indicando nombre técnico y comercial

Composición y forma de presentación

Unidad de medida, forma de

almacenamiento y transporte

Vida útil estimada

todas las demás características.

Page 59: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

IDENTIFICACIÓN DE PROCESOS

Determinar las fases principales del proceso.

Identificar la secuencia entre las diferentes etapas.

Establecer los requerimientos de equipos.

Los insumos materiales y humanos

Calcular los tiempos de procesamiento.

Page 60: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO

LISTADO DE EQUIPOS:

Conociendo plenamente el proceso de puede hacer un listado detallado de todos las máquinas y muebles necesarios para la operación.

Page 61: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

Se deben consignar para cada uno de los equipos y dispositivos los siguientes datos:

• Tipo

• Origen

• Marca

• Capacidad diseñada.

• Vida útil estimada y garantía.

• Consumo de energía

• Personal necesario para la operación.

• Características físicas como peso, volumen y altura.

Características

ESTUDIO TÉCNICO

Page 62: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

DES

CR

IPC

IÓN

DE

INSU

MO

S

Nombre, unidad de medida, cantidad necesaria, calidad, precio, forma de transporte y almacenamiento etc.

DIS

TRIB

UC

IÓN

ESP

AC

IAL

Unidades de operación, logística y administración.

DIS

TRIB

UC

IÓN

INTE

RN

A

Cada uno de los muebles y equipos que participa en el proceso de transformación o prestación del servicio.

Garantía de Condiciones de Trabajo y Seguridad.

ESTUDIO TÉCNICO

Page 63: ESTUDIO TÉCNICO...Estos factores pueden constituirse en la motivación inicial para el establecimiento de proyectos. ... • Facilidades y costos del transporte. • Disponibilidad

ESTUDIO TÉCNICO