ETI Subsist Em A de Material Rodante Del Sistema

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Diario Oficial de la Unin Europea

26.3.2008

DECISIN DE LA COMISIN de 21 de febrero de 2008 sobre la especificacin tcnica de interoperabilidad del subsistema de material rodante del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad[notificada con el nmero C(2008) 648] (Texto pertinente a efectos del EEE)

(2008/232/CE)LA COMISIN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS, (8)

Visto el Tratado constitutivo de la Comunidad Europea, Vista la Directiva 96/48/CE del Consejo, de 23 de julio de 1996, relativa a la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad (1) y, en particular, su artculo 6, apartado 1, Considerando lo siguiente: De conformidad con el artculo 2, letra c), y el anexo II de la Directiva 96/48/CE, el sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad se subdivide en subsistemas de carcter estructural y funcional, incluido un subsistema de material rodante. La Decisin 2002/735/CE (2) de la Comisin, de 30 de mayo de 2002, estableci la primera especificacin tcnica de interoperabilidad (ETI) sobre el subsistema de material rodante del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad. Es necesario revisar esta primera ETI a la luz del progreso tcnico y la experiencia adquirida con su aplicacin. La AEIF, en su calidad de organismo comn representativo, recibi el mandato de examinar y revisar la primera ETI. Por lo tanto, procede sustituir la Decisin 2002/735/CE por la presente Decisin.(10) (5)

(1)

(2)

La primera ETI relativa al subsistema de material rodante entr en vigor en 2002. Debido a la existencia de compromisos contractuales, los nuevos subsistemas de material rodante y sus componentes de interoperabilidad, as como su renovacin y rehabilitacin, deben someterse a una evaluacin de conformidad con arreglo a lo dispuesto en esta primera ETI. Por otra parte, la primera ETI debe seguir siendo aplicable a efectos de mantenimiento y de sustitucin con fines de mantenimiento de componentes del subsistema y de componentes de interoperabilidad autorizados en virtud de esta primera ETI. En consecuencia, los efectos de la Decisin 2002/735/CE deben seguir estando vigentes en relacin con el mantenimiento de los proyectos autorizados con arreglo a la ETI aneja a dicha Decisin y con los proyectos de lneas nuevas, as como para la renovacin o rehabilitacin de lneas existentes que se hallen en avanzada fase de desarrollo o bien sean objeto de contratos en curso de ejecucin en la fecha de notificacin de la presente Decisin. Para determinar la diferencia en cuanto a mbito de aplicabilidad de la primera ETI y la nueva ETI aneja a la presente Decisin, los Estados miembros notificarn, dentro de los seis meses siguientes a la fecha en que entre en aplicacin la presente Decisin, una lista de los subsistemas y componentes de interoperabilidad a los que siga siendo aplicable la primera ETI.

(3)

(9)

(4)

La presente ETI no impone el uso de soluciones tcnicas o tecnologas especficas excepto cuando sea estrictamente necesario para la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad.

El proyecto de ETI revisada ha sido examinado por el Comit creado por la Directiva 96/48/CE. La presente ETI debe aplicarse al material rodante nuevo, rehabilitado o renovado, bajo determinadas condiciones. La presente ETI se entiende sin perjuicio de lo dispuesto en otras ETI que puedan aplicarse a los subsistemas de material rodante.

La presente ETI permite, durante un perodo de tiempo limitado, incorporar sin certificacin de componentes de interoperabilidad a subsistemas, si se renen determinadas condiciona.

(6)

(11)

(7)

(1) DO L 235 de 17.9.1996, p. 6, Directiva modificada por la Directiva 2004/50/CE (DO L 164 de 30.4.2004, p. 114). (2) DO L 245 de 12.9.2002, p. 402.

En su actual versin esta ETI no recoge plenamente todos los requisitos esenciales. Con arreglo al artculo 17 de la Directiva 96/48/CE, los aspectos tcnicos no contemplados se consideran cuestiones pendientes en el anexo L de la presente ETI. De conformidad con el artculo 16, apartado 3, de la Directiva 96/48/CE, los Estados miembros deben notificar a la Comisin y a los dems Estados miembros la lista de normas tcnicas nacionales relativas a las cuestiones pendientes y los procedimientos que se utilizarn para la evaluacin de su conformidad.

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Por lo que toca a los casos especficos descritos en el captulo 7 de la presente ETI, los Estados miembros deben notificar a la Comisin y a los dems Estados miembros los procedimientos de evaluacin de la conformidad que utilizarn. El trfico ferroviario se efecta actualmente en virtud de acuerdos nacionales, bilaterales, multilaterales o internacionales. Es importante que estos acuerdos no obstaculicen los progresos actuales y futuros hacia la interoperabilidad. Con este fin, es necesario que la Comisin los examine con objeto de determinar si procede revisar en consecuencia la ETI presentada en la presente Decisin. La ETI se basa en los mejores conocimientos tcnicos disponibles en el momento de la preparacin del proyecto. Para continuar fomentando la innovacin y para tener en cuenta la experiencia adquirida, la ETI adjunta debe estar sujeta a revisin peridica. La presente ETI permite soluciones innovadoras. Cuando se proponen soluciones innovadoras, el fabricante o la entidad contratante debe especificar la desviacin del apartado correspondiente de la ETI. La Agencia Ferroviaria Europea ha de ultimar las especificaciones funcionales y de interfaz de esta solucin, segn convenga, y elaborar los mtodos de evaluacin. Las disposiciones de la presente Decisin se ajustan al dictamen emitido por el Comit establecido con arreglo al artculo 21de la Directiva 96/48/CE.

(2) Cada Estado miembro notificar a los dems Estados miembros y a la Comisin, en un plazo de seis meses a partir de la fecha de notificacin de la presente Decisin: (a) la lista de las normas tcnicas aplicables mencionadas en el apartado 1. (b) los procedimientos de evaluacin de la conformidad y verificacin que se seguirn en relacin con la implantacin de estas normas, (c) los organismos que nombre para llevar a cabo dichos procedimientos de evaluacin de la conformidad y de verificacin.

(13)

(14)

Artculo 4 Por lo que respecta a los aspectos clasificados como casos especficos en el captulo 7 de la ETI, los procedimientos de evaluacin de la conformidad sern los aplicables en los Estados miembros. Cada Estado miembro notificar a los dems Estados miembros y a la Comisin, en un plazo de seis meses a partir de la fecha de notificacin de la presente Decisin: (a) los procedimientos de evaluacin de la conformidad y verificacin que se seguirn en relacin con la aplicacin de esas normas. (b) los organismos que nombre para llevar a cabo dichos procedimientos de evaluacin de la conformidad y de verificacin.

(15)

(16)

HA ADOPTADO LA PRESENTE DECISIN:

Artculo 5 Artculo 1 Mediante la presente Decisin, la Comisin aprueba una especificacin tcnica de interoperabilidad (ETI) relativa al subsistema de material rodante del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad. Dicha ETI figura como anexo de la presente Decisin. La ETI permite un perodo transitorio durante el cual la evaluacin de la conformidad y la certificacin de componentes de interoperabilidad podrn realizarse como parte del subsistema. Durante el citado perodo, los Estados miembros notificarn a la Comisin los componentes de interoperabilidad que hayan evaluado de esta manera con el fin de poder realizar un estrecho seguimiento del mercado de los componentes de interoperabilidad y adoptar medidas para fomentarlo.

Artculo 2 La presente ETI se aplicar a todo el material rodante nuevo, rehabilitado o renovado del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad definido en el anexo I de la Directiva 96/48/CE.

Artculo 6 Queda derogada la Decisin 2002/735/CE. Sin embargo, sus disposiciones seguirn aplicndose en lo que se refiere al mantenimiento de los proyectos autorizados con arreglo a la ETI aneja a dicha Decisin y a los proyectos de lneas nuevas y de renovacin o rehabilitacin de lneas existentes que se hallen en avanzada fase de desarrollo o bien sean objeto de contratos en curso de ejecucin en la fecha de notificacin de la presente Decisin. Se notificar a la Comisin una lista de los subsistemas y componentes de interoperabilidad a los que sigan aplicndose las disposiciones de la Decisin 2002/735/EC dentro de los seis meses siguientes a la fecha en que entre en aplicacin la presente Decisin.

Artculo 3 (1) En relacin con los aspectos clasificados como cuestiones pendientes en el anexo L de la ETI, las condiciones que deben cumplirse para la verificacin de la interoperabilidad de conformidad con el apartado 2 del artculo 16 de la Directiva 96/48/CE sern las normas tcnicas aplicables en el Estado miembro que autorice la puesta en servicio de los subsistemas objeto de la presente Decisin.

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Diario Oficial de la Unin Europea Artculo 7

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Los Estados miembros notificarn a la Comisin, en un plazo de 6 meses a partir de la entrada en vigor de la ETI adjunta, los acuerdos indicados a continuacin:

(c) acuerdos internacionales entre uno o varios Estados miembros y, como mnimo, un tercer pas, o entre empresas ferroviarias o administradores de infraestructuras de Estados miembros y, como mnimo, una empresa ferroviaria o administrador de infraestructura de un tercer pas, que ofrezcan niveles significativos de interoperabilidad local o regional. Artculo 8

(a) acuerdos nacionales, bilaterales o multilaterales entre los Estados miembros y las empresas ferroviarias o los administradores de infraestructuras, suscritos con carcter permanente o temporal y requeridos por las caractersticas especficas o locales del servicio ferroviario correspondiente;

La presente Decisin ser aplicable a partir del 1 de septiembre de 2008. Artculo 9 Los destinatarios de la presente Decisin sern los Estados miembros. Hecho en Bruselas, el 21 de febrero de 2008. Por la ComisinJacques BARROT

(b) acuerdos bilaterales o multilaterales entre empresas ferroviarias, administradores de infraestructuras o Estados miembros que ofrezcan niveles significativos de interoperabilidad local o regional;

Vicepresidente de la Comisin

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ANEXO DIRECTIVA 96/48/CE INTEROPERABILIDAD DEL SISTEMA FERROVIARIO TRANSEUROPEO DE ALTA VELOCIDAD PROYECTO DE ESPECIFICACIN TCNICA DE INTEROPERABILIDAD Subsistema Material rodante

1. 1.1 1.2 1.3 2. 2.1 2.2 3. 3.1 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 3.4 3.4.1 3.4.2 3.4.3 3.5 3.6 3.6.1 3.6.2 3.6.3 3.6.4 3.6.5 3.7 4. 4.1 4.2 4.2.1 4.2.1.1 4.2.1.2

INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 mbito de aplicacin tcnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 mbito geogrfico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Contenido de la presente ETI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 DEFINICIN Y FUNCIONES DEL SUBSISTEMA MATERIAL RODANTE . . . . . . . . . . . . . . . 147 Descripcin del subsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Funciones y aspectos del subsistema Material rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 REQUISITOS ESENCIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147 Los requisitos esenciales se refieren a los siguientes aspectos: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Requisitos generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Fiabilidad y disponibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Requisitos de salud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Proteccin del medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Compatibilidad tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Requisitos especficos del subsistema Material rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153 Fiabilidad y disponibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Compatibilidad tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Requisitos especficos del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Otros requisitos igualmente aplicables al subsistema Material rodante. . . . . . . . . . . . . . . . 157 Infraestructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Control-mando y sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Explotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Elementos del subsistema Material rodante relacionados con los requisitos esenciales 160

CARACTERSTICAS DEL SUBSISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162 Especificacin funcional y tcnica del subsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Diseo de los trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164

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4.2.2 4.2.2.1 4.2.2.2 4.2.2.2.1 4.2.2.2.2 4.2.2.2.2.1 4.2.2.2.2.2 4.2.2.2.2.3 4.2.2.3 4.2.2.3.1 4.2.2.3.2 4.2.2.3.3 4.2.2.4 4.2.2.4.1 4.2.2.4.2 4.2.2.4.2.1. 4.2.2.4.2.2. 4.2.2.5 4.2.2.6 4.2.2.7 4.2.2.8 4.2.2.9 4.2.3 4.2.3.1 4.2.3.2 4.2.3.3 4.2.3.3.1 4.2.3.3.2 4.2.3.3.2.1 4.2.3.3.2.2 4.2.3.3.2.3 4.2.3.3.2.3.1 4.2.3.3.2.3.2 4.2.3.3.2.3.3 4.2.3.3.2.3.4 4.2.3.3.2.3.5 4.2.3.3.2.3.6 4.2.3.4 4.2.3.4.1

Estructuras y partes mecnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Requisitos del subsistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Requisitos de los componentes de interoperabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Acoplador automtico de tope central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 rganos de choque y traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Enganche de remolcado para recuperacin y rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Resistencia de la estructura del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Principios (requisitos funcionales) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Especificaciones (casos sencillos de carga y escenarios tericos de colisin) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Estribos para los viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Puertas de acceso exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Puertas de acceso para los viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168 Puertas de acceso para las mercancas y la dotacin del tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Aseos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Cabina del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Parabrisas y frontal del tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Medios de almacenamiento para uso del personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Estribos exteriores para uso del personal de maniobra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Interaccin va y glibo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Glibo cinemtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Carga esttica por eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 Parmetros del material rodante que influyen en los sistemas de vigilancia del tren desde tierra 172

Resistencia elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Control de estado de los cojinetes de los ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Trenes clase 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 Trenes clase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Deteccin de cajas de grasas calientes para trenes clase 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Requisitos funcionales del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Medidas transversales y altura sobre el nivel del carril del rea de deteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Dimensin longitudinal del rea de deteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173 Criterios lmite fuera del rea de deteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Emisividad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Comportamiento dinmico del material rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

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4.2.3.4.2 4.2.3.4.3 4.2.3.4.4 4.2.3.4.5 4.2.3.4.6 4.2.3.4.7 4.2.3.4.8 4.2.3.4.9 4.2.3.4.9.1. 4.2.3.4.9.2. 4.2.3.4.10 4.2.3.4.11 4.2.3.5 4.2.3.6 4.2.3.7 4.2.3.8 4.2.3.9 4.2.3.10 4.2.3.11 4.2.4 4.2.4.1 4.2.4.2 4.2.4.3 4.2.4.4 4.2.4.5 4.2.4.6 4.2.4.7 4.2.4.8 4.2.5 4.2.5.1 4.2.5.2 4.2.5.3 4.2.6 4.2.6.1 4.2.6.2 4.2.6.2.1 4.2.6.2.2 4.2.6.2.3 4.2.6.3

Valores lmite para la seguridad en circulacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176 Valores lmite de esfuerzo sobre la va . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177 Contacto rueda/carril . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Diseo para la estabilidad del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Definicin de conicidad equivalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Valores tericos de los perfiles de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Valores de conicidad equivalente en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179 Juegos de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Juegos de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Ruedas componentes de interoperabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 Requisitos especficos para vehculos con ruedas de giro independiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Deteccin de descarrilamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Longitud mxima de los trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Pendientes y rampas mximas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 181 Radio de curva mnimo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Lubricacin de las pestaas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Coeficiente de suspensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Enarenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Levantamiento de balasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Caractersticas mnimas de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Lmites de la demanda de adherencia rueda/carril del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184 Requisitos del sistema de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185 Prestaciones de los frenos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Frenos de Foucault . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186 Proteccin de un tren inmovilizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Prestaciones del freno en rampas o pendientes acusadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Requisitos de freno con fines de rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187 Informacin y comunicaciones a los viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Sistema de megafona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Letreros informativos para los viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Alarma de viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188 Condiciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Condiciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Cargas aerodinmicas del tren al aire libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Cargas aerodinmicas sobre los trabajadores de la va en tierra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189 Cargas aerodinmicas sobre los viajeros en el andn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190 Cargas de presin al aire libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 Viento cruzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

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4.2.6.4 4.2.6.5 4.2.6.5.1 4.2.6.5.2. 4.2.6.5.3 4.2.6.5.4 4.2.6.6 4.2.6.6.1 4.2.6.6.2 4.2.7 4.2.7.1 4.2.7.1.1 4.2.7.1.2 4.2.7.2 4.2.7.2.1 4.2.7.2.2 4.2.7.2.3 4.2.7.2.3.1 4.2.7.2.3.2 4.2.7.2.3.3 4.2.7.2.4 4.2.7.2.4.1. 4.2.7.2.4.2. 4.2.7.2.5 4.2.7.2.5.1. 4.2.7.2.5.2. 4.2.7.3 4.2.7.4 4.2.7.4.1 4.2.7.4.1.1. 4.2.7.4.1.2. 4.2.7.4.1.3. 4.2.7.4.1.4. 4.2.7.4.2 4.2.7.4.2.1. 4.2.7.4.2.2. 4.2.7.4.2.3. 4.2.7.4.2.4. 4.2.7.4.2.5.

Variacin mxima de la presin en tneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Ruido exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Lmites aplicables al ruido estacionario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Lmites aplicables al ruido de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197 Lmites aplicables al ruido de paso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Interferencias electromagnticas exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Interferencias con el sistema de sealizacin y la red de telecomunicaciones: . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Interferencias electromagnticas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Proteccin del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Salidas de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Salidas de emergencia para los viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Salidas de emergencia de las cabinas de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Seguridad contra incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Medidas de prevencin de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Medidas de deteccin y control de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Deteccin de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200 Extintor de incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Resistencia al fuego . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Medidas adicionales para mejorar la capacidad de circulacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Trenes de todas las categoras de seguridad contra incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 Categora B de seguridad contra incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Medidas especficas para depsitos que contengan lquidos inflamables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202 Requisitos especficos para los depsitos de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 Proteccin contra choques elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Luces exteriores y bocinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Luces delanteras y traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Luces de posicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Luces de cola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Mandos de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Bocinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205 Niveles de presin acstica de la bocina de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Proteccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Verificacin de los niveles de presin acstica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Requisitos de los componentes de interoperabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207

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4.2.7.5 4.2.7.6 4.2.7.7 4.2.7.8 4.2.7.9 4.2.7.9.1 4.2.7.9.2 4.2.7.9.3 4.2.7.10 4.2.7.11 4.2.7.11.1 4.2.7.11.2 4.2.7.12 4.2.7.13 4.2.7.14 4.2.7.15 4.2.8. 4.2.8.1. 4.2.8.2. 4.2.8.3. 4.2.8.3.1. 4.2.8.3.1.1. 4.2.8.3.1.2. 4.2.8.3.2 4.2.8.3.3. 4.2.8.3.4 4.2.8.3.4.1. 4.2.8.3.4.2. 4.2.8.3.5 4.2.8.3.6 4.2.8.3.6.1. 4.2.8.3.6.2. 4.2.8.3.6.3. 4.2.8.3.6.4. 4.2.8.3.6.5. 4.2.8.3.6.6. 4.2.8.3.6.7. 4.2.8.3.6.8. 4.2.8.3.6.9.

Procedimientos de elevacin y rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Ruido interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Dispositivo de vigilancia del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Sistema de control-mando y sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 Localizacin del juego de ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Ruedas: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Conceptos de supervisin y diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 Especificacin particular para tneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 reas de viajeros y de personal del tren equipadas con aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Sistema de megafona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Sistema de alumbrado de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Interfaz conductor-mquina (DMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Identificacin de los vehculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Equipos de traccin y elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Requisitos de prestaciones de traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210 Lmites de la demanda de adherencia rueda/carril de la traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Especificacin tcnica y funcional referente a la alimentacin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211 Tensin y frecuencia del suministro elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Suministro elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Recuperacin de energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Mxima potencia y mxima intensidad que es admisible absorber de la lnea area de contacto 212

Factor de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Perturbaciones de la energa del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Caractersticas de armnicos y sobretensiones relacionadas en la lnea area de contacto . . . . . . . 212 Efectos de la corriente continua en el suministro de corriente alterna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Medidores de consumo de energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212 Requisitos del subsistema de material rodante relacionados con los pantgrafos . . . . . . . . . . . . . . 213 Fuerza de contacto del pantgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Disposicin de los pantgrafos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Aislamiento del pantgrafo respecto del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Bajada del pantgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Calidad de captacin de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Coordinacin de la proteccin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Circulacin por secciones de separacin de fases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Circulacin por secciones de separacin de sistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 Altura de los pantgrafos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216

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El pantgrafo como componente de interoperabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Diseo de conjunto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Geometra del arco del pantgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Fuerza esttica de contacto del pantgrafo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Zona de trabajo de los pantgrafos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Capacidad de transporte de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 El frotador como componente de interoperabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Geometra de los frotadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Materiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Deteccin de frotadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 217 Capacidad de transporte de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Interfaces con el sistema de electrificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Interfaces con el subsistema de control y mando y de sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218 Puesta a punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Medios de limpieza externa del tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Sistemas de descarga de retretes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Sistema de descarga de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Carretillas mviles para descarga de retretes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 Limpieza interior del tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Enchufes elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Equipos de reposicin de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Adaptadores para el llenado de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Equipos de reposicin de arena . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 220 Requisitos especiales para el estacionamiento de trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Equipos de repostaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Responsabilidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 El expediente de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Expediente de justificacin del diseo del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221 Documentacin de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 Gestin del expediente de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223 Gestin de la informacin de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 Puesta en prctica del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Especificaciones funcionales y tcnicas de las interfaces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225 Subsistema Infraestructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228

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Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 Cabina del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228 Glibo cinemtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Carga esttica por eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Parmetros del material rodante que influyen en los sistemas de vigilancia del tren desde tierra 229

Comportamiento dinmico del material rodante y perfiles de las ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Longitud mxima de los trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Pendientes y rampas mximas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Radio mnimo de curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Lubricacin de las pestaas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Levantamiento de balasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Frenos de Foucault . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229 Prestaciones del freno en rampas o pendientes acusadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Alarma de viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Condiciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Cargas aerodinmicas del tren al aire libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Viento cruzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Variacin mxima de la presin en tneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Ruido exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Seguridad contra incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Especificacin particular para tneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 230 Puesta a punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Subsistema Energa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Reservado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Requisitos del sistema de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Interferencias electromagnticas exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Especificacin tcnica y funcional referente a la alimentacin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Subsistema Control-mando y sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Cabina del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Parabrisas y frontal del tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231 Carga esttica por eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Parmetros del material rodante que influyen en los sistemas de vigilancia del tren desde tierra 232

Enarenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Prestaciones de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Interferencias electromagnticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Sistema de control-mando y sealizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232 Conceptos de supervisin y diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233

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Especificacin particular para tneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Especificacin tcnica y funcional referente a la alimentacin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Luces delanteras del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Subsistema Explotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Diseo de los trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Acceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Aseos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Parabrisas y frontal del tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Parmetros del material rodante que influyen en los sistemas de vigilancia del tren desde tierra 234

Comportamiento dinmico del material rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Longitud mxima de los trenes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Enarenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Levantamiento de balasto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Prestaciones de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Requisitos del sistema de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Frenos de Foucault . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234 Proteccin de un tren inmovilizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Prestaciones del freno en rampas o pendientes acusadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Sistema de megafona . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Alarma de viajeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Condiciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Cargas aerodinmicas del tren al aire libre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Viento cruzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Variacin mxima de la presin en tneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Ruido exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 Salidas de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Seguridad contra incendios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Luces exteriores y bocinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Procedimientos de elevacin y rescate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Ruido interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Dispositivo de vigilancia del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Conceptos de supervisin y diagnstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Especificacin particular para tneles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Requisitos de prestaciones de traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Lmites de la demanda de adherencia rueda/carril de la traccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236 Especificacin tcnica y funcional referente a la alimentacin elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Puesta a punto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Identificacin de los vehculos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237

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4.3.5.37 4.3.5.38 4.3.5.39 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.8.1 4.8.2 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 6. 6.1. 6.1.1 6.1.2 6.1.3 6.1.4 6.1.5 6.2 6.2.1 6.2.2 6.2.3 6.2.4 6.2.5 6.3 6.3.1 6.3.2 6.3.3 6.3.3.1 6.3.3.2 6.3.3.3 6.3.4 7. 7.1 7.1.1

Visibilidad de las seales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Salidas de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Interfaz conductor-mquina (DMI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Normas de explotacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Normas de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Competencia profesional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Condiciones de salud y seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238 Registros de infraestructuras y material rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Registro de infraestructuras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Registro de material rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 COMPONENTES DE INTEROPERABILIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Soluciones innovadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Lista de componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240 Prestaciones y especificaciones de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 EVALUACIN DE LA CONFORMIDAD O DE LA IDONEIDAD PARA EL USO . . . . . . . . 241 Componentes de interoperabilidad del subsistema Material Rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Evaluacin de la conformidad (generalidades) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241 Procedimientos de evaluacin de la conformidad (mdulos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242 Soluciones existentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Soluciones innovadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Evaluacin de la idoneidad para el uso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 Subsistema Material Rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Evaluacin de la conformidad (generalidades) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Procedimientos de evaluacin de la conformidad (mdulos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244 Soluciones innovadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Evaluacin del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Evaluacin de vehculos individuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Componentes interoperables que no dispongan de declaracin CE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Perodo transitorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 245 Certificacin de los subsistemas que contengan componentes de interoperabilidad no certificados durante el periodo transitorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Condiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Notificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Aplicacin del ciclo de vida til . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246 Medios de supervisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 APLICACIN DE LA ETI MATERIAL RODANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Aplicacin de la ETI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Material rodante de nueva construccin y nuevo diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

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7.1.1.1 7.1.1.2 7.1.1.3 7.1.1.4 7.1.2 7.1.3 7.1.4 7.1.5 7.1.5.1 7.1.5.2 7.1.5.3 7.1.6 7.1.7 7.1.8 7.1.8.1 7.1.8.2 7.1.9 7.2 7.3 7.3.1 7.3.2 7.3.2.1 7.3.2.2 7.3.2.3 7.3.2.4 7.3.2.5 7.3.2.6 7.3.2.7 7.3.2.8 7.3.2.9 7.3.2.10 7.3.2.11 7.3.2.12 7.3.2.12.1 7.3.2.12.2 7.3.2.13 7.3.2.14 7.3.2.14.1 7.3.2.14.2

Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Fase A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247 Fase B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Material rodante de nueva construccin de un diseo existente certificado con arreglo a una ETI vigente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 248 Material rodante de un diseo existente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Material rodante en proceso de acondicionamiento o renovacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249 Ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Perodo transitorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Acondicionamiento o renovacin de material rodante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Un proceso en dos etapas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Carretillas mviles para descarga de retretes [apartado 4.2.9.3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Medidas de prevencin de incendios: conformidad del material . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250 Material rodante que circule en virtud de acuerdos nacionales, bilaterales, multilaterales o internacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Acuerdos existentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Acuerdos futuros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Revisin de las ETI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Compatibilidad del material rodante con otros subsistemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251 Casos especficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 Lista de casos especficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 Caso especfico general en la red de 1 524 mm de ancho de va . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes [apartado 4.2.2.2]: . . . . . . . . . . . . 252 Estribos para viajeros [apartado 4.2.2.4.1] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252 Glibo del vehculo [apartado 4.2.3.1] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Masa del vehculo [apartado 4.2.3.2] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Resistencia elctrica de los juegos de ruedas (apartado 4.2.3.3.1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 Deteccin de cajas de grasas calientes para trenes clase 2 [apartado 4.2.3.3.2.3] . . . . . . . . . . . . . . 254 Contacto rueda-carril (perfiles de las ruedas) [4.2.3.4.4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Juegos de ruedas [4.2.3.4.9] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Longitud mxima de los trenes [4.2.3.5] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Enarenado [4.2.3.10] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255 Frenado [apartado 4.2.4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Frenos de Foucault [apartado 4.2.4.5] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Condiciones ambientales [apartado 4.2.6.1] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Aerodinmica del tren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Cargas aerodinmicas sobre los viajeros en el andn [apartado 4.2.6.2.2] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256 Cargas de presin al aire libre [apartado 4.2.6.2.3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257

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ES


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7.3.2.14.3 7.3.2.15 7.3.2.15.1 7.3.2.15.2 7.3.2.16 7.3.2.17 7.3.2.18 7.3.2.18.1 7.3.2.18.2 7.3.2.19 7.3.2.20 7.3.2.21 7.3.2.22 7.3.2.23

Variaciones mximas de presin en los tneles [apartado 4.2.6.4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 Caractersticas lmite relacionadas con los ruidos exteriores [apartado 4.2.6.5] . . . . . . . . . . . . . . . 257 Lmite aplicable al ruido estacionario [apartado 4.2.6.5.2] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257 Lmite aplicable al ruido de arranque [apartado 4.2.6.5.3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Extintor de incendios (apartado 4.2.7.2.3.2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Bocinas [apartado 4.2.7.4.2.1] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Sistema de control-mando y sealizacin [apartado 4.2.7.10] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Localizacin del juego de ruedas [apartado 4.2.7.10.2] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258 Ruedas [apartado 4.2.7.10.3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259 Pantgrafos [apartado 4.2.8.3.6] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 Interfaces con el sistema de control-mando y sealizacin [apartado 4.2.8.3.8] . . . . . . . . . . . . . . 263 Rcores del sistema de descarga de retretes [apartado 4.2.9.3] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 Adaptadores para el llenado de agua [apartado 4.2.9.5] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 Normas de incendios [apartado 7.1.6] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263

L 84/1461.

ES INTRODUCCIN


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1.1

mbito de aplicacin tcnico La presente ETI se refiere al subsistema Material Rodante. Estos subsistemas estn incluidos en la lista del apartado 1 del anexo II de la Directiva 96/48/CE, modificada por la Directiva 2004/50/CE. Esta ETI se aplica a las siguientes clases de material rodante, evaluados como ramas (indivisibles en servicio) o como vehculos individuales, en formaciones definidas de vehculos motorizados y no motorizados. Se aplica por igual a todos los vehculos, ya sean de transporte de viajeros o no. Clase 1: Material rodante de velocidad mxima igual o superior a 250 km/h. Clase 2: Material rodante de velocidad mxima de al menos 190 km/h pero inferior a 250 km/h. Esta ETI se aplica al material rodante mencionado en el apartado 2 del anexo I de la Directiva 96/48/CE modificada por la Directiva 2004/50/CE que tenga una velocidad mxima de al menos 190 km/h, como se ha indicado anteriormente. Ahora bien: si la velocidad mxima de este material rodante es superior a 351 km/h, se aplicar la ETI, pero sern necesarias especificaciones adicionales que no se detallan aqu, sino que se mantiene como cuestin pendiente: en ese caso se aplicarn las normas nacionales. Para ms informacin sobre el subsistema Material rodante, vase el captulo 2. En la presente ETI se especifican requisitos que deber cumplir el material rodante que vaya a operar en la red ferroviaria definida en el apartado 1.2 siguiente, cumpliendo as los requisitos esenciales de la Directiva 96/48/CE modificada por la Directiva 2004/50/CE. El acceso a las lneas no depende nicamente del cumplimiento de los requisitos tcnicos de la presente ETI, sino que tambin se tendrn en cuenta otros requisitos de la Directiva 2004/49 y de la Directiva 2001/14 modificada por la Directiva 2004/50 para permitir que una empresa ferroviaria explote este material rodante en una determinada lnea. Por ejemplo, se permite que el administrador de infraestructuras decida no asignar una franja a un tren clase 2 en una lnea categora 1 por razones de capacidad.

1.2

mbito geogrfico El mbito geogrfico de aplicacin de la presente ETI es el sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad descrito en el anexo I de la Directiva 96/48/CE modificada por la Directiva 2004/50/CE.

1.3

Contenido de la presente ETI De conformidad con el apartado 3 del artculo 5 y con la letra b) del apartado 1 del anexo I de la Directiva 96/48/CE, modificada por la Directiva 2004/50/CE, en esta ETI: a) b) c) se indica su mbito de aplicacin (captulo 2); se establecen los requisitos esenciales que ha de cumplir el subsistema material rodante (captulo 3); se establecen las especificaciones funcionales y tcnicas que deben respetar el subsistema y sus interfaces con otros subsistemas (captulo 4); se establecen las especificaciones funcionales y tcnicas que deben respetar el subsistema y sus interfaces con otros subsistemas (captulo 4); se indican, para el personal afectado, las condiciones de cualificacin profesional y de higiene y seguridad en el trabajo requeridas para la explotacin y el mantenimiento de los subsistemas (captulo 4); se determinan los componentes de interoperabilidad y las interfaces que debern ser objeto de especificaciones europeas, incluidas las normas europeas, que son necesarias para lograr la interoperabilidad del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad (captulo 5);

d)

e)

f)

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ES g)

Diario Oficial de la Unin Europease indican los procedimientos que habrn de utilizarse para evaluar la conformidad o la idoneidad para el uso de los componentes de interoperabilidad, por una parte, o la verificacin CE de los subsistemas, por otra (captulo 6); se indica la estrategia de aplicacin de la ETI (captulo 7); se prevn casos especficos, de conformidad con el apartado 3 del artculo 6 de la Directiva (captulo 7).

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h) i)

2.

DEFINICIN Y FUNCIONES DEL SUBSISTEMA MATERIAL RODANTE

2.1

Descripcin del subsistema El subsistema Material rodante no incluye los subsistemas Control y mando, Infraestructuras o Explotacin, ni la parte de tierra del subsistema Energa, ya que estos subsistemas se especifican en sus ETI correspondientes. Adems, el subsistema Material rodante tampoco incluye el personal del tren (el conductor y dems miembros de la dotacin), ni los viajeros.

2.2

Funciones y aspectos del subsistema Material rodante El mbito de aplicacin de la presente ETI en lo referente al subsistema material rodante est ampliado con respecto al que se indica en la ETI incluida en el anexo de la Decisin 2002/735/CE. El mbito de aplicacin del subsistema Material rodante comprende las siguientes funciones: Transportar y proteger a los viajeros y a la dotacin del tren. Acelerar, mantener la velocidad, frenar y parar Mantener al conductor del tren informado, ofrecer un buen campo de visin frontal y permitir un control adecuado Sustentar y guiar al tren por la va Sealizar la presencia del tren a terceros Capacidad para funcionar de forma segura incluso en caso de incidentes Respetar el medio ambiente Mantener el subsistema Material rodante y la parte de a bordo del subsistema Energa Capacidad para funcionar con los sistemas pertinentes de alimentacin elctrica de la traccin

Los equipos de control y mando y de sealizacin de a bordo estn incluidos en el mbito de aplicacin del subsistema de Control-mando y sealizacin.

3. 3.1

REQUISITOS ESENCIALES Generalidades En el mbito de aplicacin de la presente ETI, se garantizar el cumplimiento de los requisitos esenciales sealados en el captulo 3 mediante la conformidad con las especificaciones descritas: en el captulo 4, por lo que respecta a los subsistemas, y en el captulo 5, por lo que respecta a los componentes de interoperabilidad, demostrada mediante un resultado positivo de la evaluacin de:

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ES

Diario Oficial de la Unin Europeala conformidad o idoneidad para el uso de los componentes de interoperabilidad, y la verificacin de los subsistemas,

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con arreglo al captulo 6. Parte de los requisitos esenciales se recogen en las normas nacionales por alguno de los siguientes motivos: las cuestiones pendientes y reservadas se relacionan en el anexo L; excepciones en virtud del artculo 7 de la Directiva 96/48/CE; casos especficos descritos en el apartado 7.3 de la presente ETI.

La correspondiente evaluacin de la conformidad se realizar bajo la responsabilidad y con arreglo a los procedimientos del Estado miembro que haya notificado las normas nacionales o solicitado la excepcin o el caso especfico. Con arreglo al apartado 1 del artculo 4 de la Directiva 96/48/CE, modificada por la Directiva 2004/50/CE, el sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad y sus subsistemas y componentes de interoperabilidad debern cumplir los requisitos esenciales definidos en trminos generales en el anexo III de la Directiva. La verificacin del cumplimiento de los requisitos esenciales por parte del subsistema Material rodante y de sus componentes se realizar de acuerdo con lo dispuesto en la Directiva 96/48/CE modificada por la Directiva 2004/50/CE y en la presente ETI.

3.2

Los requisitos esenciales se refieren a los siguientes aspectos: la seguridad; la fiabilidad y la disponibilidad; la salud; la proteccin del medio ambiente; la compatibilidad tcnica.

De acuerdo con la Directiva 96/48/CE modificada por la Directiva 2004/50/CE, los requisitos esenciales pueden aplicarse a todo el sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad con carcter general, o de forma especfica a cada subsistema y sus componentes de interoperabilidad.

3.3

Requisitos generales Como complemento de lo dispuesto en el anexo III de la Directiva, se precisan a continuacin los aspectos particulares del subsistema Material Rodante.

3.3.1

Seguridad Requisito esencial 1.1.1: La concepcin, la construccin o la fabricacin, el mantenimiento y la vigilancia de los componentes crticos para la seguridad y, en especial, de los elementos que intervienen en la circulacin de los trenes, deben ser tales que garanticen la seguridad al nivel correspondiente a los objetivos fijados para la red, incluso en situaciones degradadas definidas. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.2.2 (Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes) 4.2.2.3 (Resistencia de la estructura del vehculo) 4.2.2.4 (Acceso)

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ES

Diario Oficial de la Unin Europea4.2.2.6 (Cabina del conductor) 4.2.2.7 (Parabrisas y frontal del tren) 4.2.3.1 (Glibo cinemtico) 4.2.3.3 (Parmetros del material rodante que influyen en los sistemas de vigilancia del tren desde tierra) 4.2.3.4 (Comportamiento dinmico del material rodante) 4.2.3.10 (Enarenado) 4.3.3.11 (Efectos aerodinmicos sobre balasto) 4.2.4 (Frenado) 4.2.5 (Informacin y comunicaciones a los viajeros) 4.2.6.2 (Cargas aerodinmicas del tren al aire libre) 4.2.6.3 (Viento cruzado) 4.2.6.4 (Variacin mxima de la presin en tneles) 4.2.6.6 (Interferencias electromagnticas exteriores) 4.2.7 (Proteccin del sistema) 4.2.7.13 (Software) 4.2.10 (Mantenimiento)

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Requisito esencial 1.1.2: Los parmetros del contacto rueda-carril deben cumplir los criterios de estabilidad de rodamiento necesarios para garantizar una circulacin totalmente segura a la velocidad mxima autorizada. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.3.2 (Carga esttica por eje) 4.2.3.4 (Comportamiento dinmico del material rodante)

Requisito esencial 1.1.3: Los componentes utilizados deben resistir los esfuerzos normales o excepcionales especificados durante su perodo de servicio. Las repercusiones sobre la seguridad de cualesquiera fallos fortuitos en la seguridad deben limitarse aplicando los medios adecuados. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.2.2 (Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes) 4.2.2.3 (Resistencia de la estructura del vehculo) 4.2.2.7 (Parabrisas y frontal del tren) 4.2.3.3.2 (Control de estado de los cojinetes de los ejes) 4.2.3.4.3 (Valores lmite de esfuerzo sobre la va) 4.2.3.4.9 (Juegos de ruedas) 4.2.4 (Frenado)

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ES

Diario Oficial de la Unin Europea4.2.6.1 (Condiciones ambientales) 4.2.6.3 (Viento cruzado) 4.2.6.4 (Variacin mxima de la presin en tneles) 4.2.7.2 (Seguridad contra incendios) 4.2.8.3.6 (Pantgrafos y frotadores) 4.2.8 (Puesta a punto) 4.2.10 (Mantenimiento)

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Requisito esencial 1.1.4: En la concepcin de las instalaciones fijas y del material rodante, as como en la eleccin de materiales, se debe tener en cuenta el objetivo de limitar la produccin, propagacin y efectos del fuego y el humo en caso de incendio. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.7.2 (Seguridad contra incendios)

Requisito esencial 1.1.5: Cualesquiera dispositivos destinados a ser manipulados por los usuarios deben disearse de modo que no pongan en peligro la seguridad de stos en caso de una utilizacin que previsiblemente no se ajuste a las indicaciones de los carteles informativos. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 3.3.2 4.2.2.2 (Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes) 4.2.2.4 (Acceso) 4.2.2.5 (Aseos) 4.2.4 (Frenado) 4.2.5.3 (Alarma de viajeros) 4.2.7.1 (Salidas de emergencia) 4.2.7.3 (Proteccin contra choques elctricos) 4.2.7.5 (Procedimientos de elevacin y rescate) 4.2.8 (Puesta a punto) 4.2.10 (Mantenimiento)

Fiabilidad y disponibilidad Requisito esencial 1.2: La vigilancia y mantenimiento de los elementos fijos y mviles que intervienen en la circulacin de los trenes deben organizarse, llevarse a cabo y cuantificarse para que su funcin se siga desempeando en las condiciones previstas. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.2.2 (Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes) 4.2.2.3 (Resistencia de la estructura del vehculo) 4.2.2.4 (Acceso)

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ES 3.3.3

Diario Oficial de la Unin Europea4.2.3.1 (Glibo cinemtico) 4.2.3.3.2 (Control de estado de los cojinetes de los ejes) 4.2.3.4 (Comportamiento dinmico del material rodante) 4.2.3.9 (Coeficiente de suspensin) 4.2.4 (Frenado) 4.2.7.10 (Conceptos de supervisin y diagnstico) 4.2.10 (Mantenimiento)

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Requisitos de salud Requisito esencial 1.3.1: Los materiales que por su modo de utilizacin puedan poner en peligro la salud de las personas que tengan acceso a ellos no deben utilizarse en los trenes ni en las infraestructuras ferroviarias. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.10 (Mantenimiento)

Requisito esencial 1.3.2: En la eleccin, puesta en servicio y utilizacin de estos materiales se debe tener en cuenta el objetivo de limitar la emisin de humos o gases nocivos y peligrosos, especialmente en caso de incendio. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 3.3.4 4.2.7.2 (Seguridad contra incendios) 4.2.10 (Mantenimiento)

Proteccin del medio ambiente Requisito esencial 1.4.1: En la concepcin del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad se deben evaluar y tener en cuenta las repercusiones de su implantacin y explotacin sobre el medio ambiente, de conformidad con las disposiciones comunitarias vigentes. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.3.11 (Levantamiento de balasto) 4.2.6.2 (Carga aerodinmica del tren) 4.2.6.5 (Ruido exterior) 4.2.6.6 (Interferencias electromagnticas exteriores) 4.2.8 (Puesta a punto) 4.2.10 (Mantenimiento)

Requisito esencial 1.4.2: Los materiales utilizados en los trenes deben evitar la emisin de humos o gases nocivos y peligrosos para el medio ambiente, especialmente en caso de incendio.

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ES

Diario Oficial de la Unin EuropeaEste requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.7.2 (Seguridad contra incendios) 4.2.10 (Mantenimiento)

26.3.2008

Requisito esencial 1.4.3: El material rodante y los sistemas de alimentacin de energa deben concebirse y fabricarse para ser compatibles desde el punto de vista electromagntico con las instalaciones, los equipos y las redes pblicas o privadas con las que pudieran interferir. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 3.3.5 4.2.6.6 (Interferencias electromagnticas exteriores)

Compatibilidad tcnica Requisito esencial 1.5: Las caractersticas tcnicas de las infraestructuras y de las instalaciones fijas deben ser compatibles entre s y con las de los trenes que circularn por el sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad. En caso de que, en algunas partes de la red, resulte difcil ajustarse a dichas caractersticas, se permite la aplicacin de soluciones temporales que garanticen la compatibilidad futura. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.2.4 (Acceso) 4.2.3.1 (Glibo cinemtico) 4.2.3.2 (Carga esttica por eje) 4.2.3.3 (Parmetros del material rodante que influyen en los sistemas de vigilancia del tren desde tierra) 4.2.3.4 (Comportamiento dinmico del material rodante) 4.2.3.5 (Longitud mxima de los trenes) 4.2.3.6 (Pendientes y rampas mximas) 4.2.3.7 (Radio de curva mnimo) 4.2.3.8 (Lubricacin de las pestaas) 4.2.3.11 (Levantamiento de balasto) 4.2.4 (Frenado) 4.2.6.2 (Carga aerodinmica del tren) 4.2.6.4 (Variacin mxima de la presin en tneles) 4.2.7.11 (Especificacin particular para tneles) 4.2.8.3 (Especificacin tcnica y funcional referente a la alimentacin elctrica) 4.2.8 (Puesta a punto) 4.2.10 (Mantenimiento)

26.3.20083.4 3.4.1

ES

Diario Oficial de la Unin EuropeaRequisitos especficos del subsistema Material rodante Seguridad Requisito esencial 2.4.1, apartado 1: Las estructuras del material rodante y de las conexiones entre vehculos deben estar concebidas para proteger las zonas de viajeros y de conduccin en caso de colisin o descarrilamiento. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.2.2 (Enganches y medios de acoplamiento para el rescate de trenes) 4.2.2.3 (Resistencia de la estructura del vehculo)

L 84/153

Requisito esencial 2.4.1, apartado 2: Los equipos elctricos no deben poner en peligro la seguridad de funcionamiento de las instalaciones de control y mando y de sealizacin. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.6.6 (Interferencias electromagnticas exteriores) 4.2.8.3 (Especificacin tcnica y funcional referente a la alimentacin elctrica)

Requisito esencial 2.4.1, apartado 3: Las tcnicas de frenado y los esfuerzos ejercidos deben ser compatibles con el diseo de las vas, estructuras de obra y sistemas de sealizacin. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.3.4.3 (Valores lmite de esfuerzo sobre la va) 4.2.4.1 (Prestaciones mnimas de frenado) 4.2.4.5 (Frenos de Foucault)

Requisito esencial 2.4.1, apartado 4: Deben tomarse medidas en materia de acceso a los componentes bajo tensin elctrica para que no peligre la seguridad de las personas. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.5.2 (Letreros informativos para los viajeros) 4.2.7.3 (Proteccin contra choques elctricos) 4.2.8 (Puesta a punto) 4.2.10 (Mantenimiento)

Requisito esencial 2.4.1, apartado 5: Deben existir dispositivos que, en caso de peligro, permitan a los viajeros sealarlo al conductor, y al personal de tren ponerse en contacto con l. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.5 (Informacin y comunicaciones a los viajeros)

L 84/154

ES

Diario Oficial de la Unin EuropeaRequisito esencial 2.4.1, apartado 6: Las puertas de acceso deben estar dotadas de un sistema de cierre y apertura que garantice la seguridad de los viajeros. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.2.4.2 (Puerta de acceso exterior)

26.3.2008

Requisito esencial 2.4.1, apartado 7: Deben existir salidas de emergencia, las cuales debern estar sealizadas. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.5.2 (Letreros informativos para los viajeros) 4.2.7.1 (Salidas de emergencia)

Requisito esencial 2.4.1, apartado 8: Debern establecerse las disposiciones adecuadas para tener en cuenta las condiciones especiales de seguridad en los tneles de gran longitud. Este requisito esencial se satisface con las especificaciones tcnicas y funcionales indicadas en los apartados siguientes: 4.2.5.3 (Alarma de viajeros) 4.2.7.2 (Seguridad contra incendios) 4.2.7.11 (Es

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ETI Subsist Em A de Material Rodante Del Sistema