20
PLUSPETROL S.A. ESTUDIO DE PRE FACTIBILIDAD EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU PROYECTO DEL GAS DE CAMISEA Noviembre del 2001

EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

  • Upload
    others

  • View
    2

  • Download
    0

Embed Size (px)

Citation preview

Page 1: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

PLUSPETROL S.A.

ESTUDIO DE PRE FACTIBILIDAD

EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO

EN LA COSTA SUR DEL PERU

PROYECTO DEL GAS DE CAMISEA

Noviembre del 2001

Page 2: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

SECCION II: METEOROLOGIA

INDICE 2.1 GENERALIDADES 2.2 FUENTES DE INFORMACION 2.3 TEMPERATURA DEL AIRE 2.4 TEMPERATURA MÁXIMA Y MÍNIMA DEL AIRE 2.5 PRESION ATMOSFERICA 2.6 HUMEDAD RELATIVA 2.7 PRECIPITACION 2.8 ESTABILIDAD ATMOSFERICA Y COBERTURA NUBOSA 2.9 VISIBILIDAD HORIZONTAL 2.10 VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DEL VIENTO

Page 3: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

METEOROLOGIA

2.1 GENERALIDADES

En general, el clima en la zona costera de Pisco, es fundamentalmente de régimen

subtropical, suave y benigno si se le compara con el resto del país. Debido a la influencia

de la dinámica del Anticiclón del Pacífico Sur Oriental y a la presencia de la corriente

fría del Perú que actúa como mecanismo termorregulador, moderando la sensación

térmica durante el transcurso del día y del año; así como también a la orientación y

elevación de la Cordillera de los Andes, cuyo efecto orográfico regula la persistencia de

la dirección de los vientos alisios y por consiguiente el afloramiento costero y el régimen

climático de la costa peruana.

En el orden meso-escalar, el flujo es acelerado por el diferencial de temperatura entre el

mar y tierra, acentuándose más en horas de la tarde modificándose levemente la

circulación, debido al efecto de fricción y al cambio en la cantidad de movimiento entre

el flujo del aire sobre el mar y tierra.

2.2 FUENTES DE INFORMACION

Para describir las características meteorológicas en el área de interés, se ha tomado en

consideración información básica registrada en las estaciones meteorológicas de Pisco

que administra la Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN,) y en el aeropuerto de

Pisco que administra la Corporación Peruana de Aeropuertos (CORPAC S.A.). Así

mismo, también se ha tomado en consideración la data histórica de la estación

meteorológica del Callao como información referencial para el análisis de consistencia o

a efectos de expresar cualitativamente la condición de la atmósfera.

La información disponible con que cuenta la DHN se refiere a datos diarios registrados a

las 07, 13 y 19 horas local desde 1980 al 2001, de los cuales se obtienen los promedios

mensuales y distribución de frecuencia. La información disponible de CORPAC se

refieren a datos promedios mensuales desde 1948 al 2000, estos han sido obtenidos de

promedios diarios.

Page 4: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

En la Figura N° 2.1 se muestra el plano de ubicación de las estaciones

meteorológicas.

Figura N° 2.1: Ubicación de las estaciones meteorológicas

Estación Meteorológica DHN – Puerto de Pisco Latitud : 14° 42' Sur Longitud: 76° 13' Oeste Altitud: 12 m.s.n.m. Estación Meteorológica CORPAC – Aeropuerto de Pisco Latitud: 14° 45' Sur Longitud: 76° 17' Oeste Altitud: 06 m.s.n.m.

2.3 TEMPERATURA DEL AIRE

La temperatura del aire definida como grado de calor del aire atmosférico y cuya

medida expresa el promedio de la energía cinética de las moléculas componentes

del aire, presenta para la zona de Pisco un comportamiento cíclico durante el día y

durante el año, siguiendo la misma tendencia de la radiación solar incidente sobre

la superficie.

La temperatura del aire, promedio multianual en la zona costera de Pisco durante

el verano oscila entre 22 y 23°C y durante el invierno alrededor de 16.5°C,

registrando los valores más altos y más bajos en el mes de febrero y agosto

Puerto de Pisco

Aeropuerto de Pisco

Page 5: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

respectivamente. La distribución de los promedios mensuales, presenta

temperaturas máximas en años de ocurrencia del fenómeno de "El Niño" con

valores de hasta 26.2°C.

En el Cuadro N° 2.1 se muestra los valores promedios mensuales multianuales –

CORPAC y en el Grafico N° 2.1 la gráfica mensual.

Grafico N° 2.1: Promedio mensual multianual, máximo y mínimo mensual de la

temperatura del aire (°C)

2.5 PRESIÓN ATMOSFÉRICA

La presión atmosférica reducida al nivel medio del mar, es una variable meteorológica

conservativa importante que expresa el peso de la columna atmosférica por unidad de

superficie. La distribución espacial de estos valores permite determinar la ubicación e

intensidad de los sistemas atmosféricos, muy importante para los diferentes procesos

advectivos. y dispersivos, principalmente en la interfase océano – atmósfera. La

distribución temporal de los valores de presión en la zona de Pisco depende

principalmente de la actividad dinámica del Sistema de Presión del Anticiclón del

Pacífico Sur Oriental (APSO).

La presión atmosférica reducida al nivel medio del mar promedio mensual multianual

Page 6: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

presenta poca fluctuación durante los meses de verano con valores que oscilan entre

1009.4 como mínimo en febrero a 1013.3 hPa. como máximo en agosto. (observar los

valores mensuales – CORPAC - en el Cuadro N° 2.1).

Valores promedios mensuales han alcanzado presiones mínimas de 1007.3 hPa en

marzo y máximas de 1015.3 hPa en setiembre, sin embargo se han presentado valores

mínimos y máximos diarios de hasta 1002 y 1022 Hpa, principalmente durante la

ocurrencia del "Niño" y fase opuesta respectivamente.

En la Grafico. N° 2.2 se muestra los promedios mensuales multianuales de la presión

atmosférica.

Grafico N° 2.2: Promedio mensual multianual, máximo y mínimo mensual de la presión

atmosférica reducida al nivel medio del mar (hPa)

La variación diurnal de la presión atmosférica presenta 2 máximos, el primero entre

las 10 y 11 horas local y el segundo entre las 22 y 23 horas local, así como también

2 mínimos, el primero entre las 03 y 05 horas local, y el segundo mínimo entre las

15 y 18 horas local (En el Grafico N° 2.3 se muestra la gráfica del promedio horario

de la presión atmosférica para el mes de setimebre del 2001 – Estación Pisco). La

diferencia entre el máximo y el mínimo es aproximadamente entre 2 a 4 hPa. y la

diferencia de la presión en 24 horas son menores de 4 hPa.

Page 7: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Grafico N° 2.3: Promedio horario de la presión atmosférica (hPa) del mes de seriembre

2001 – Estación Pisco (Fuente de datos: CORPAC S.A)

2.6 HUMEDAD RELATIVA

La Humedad Relativa, se define como la razón entre el contenido de vapor de agua en

una parcela atmosférica de aire húmedo y lo máximo que puede contener esta parcela a

la misma temperatura y presión, expresa el grado de humedad saturante que contiene la

atmósfera. Los valores promedios mensuales multianuales de humedad relativa en Pisco

varían muy poco a través del año, la diferencia entre el verano y el invierno es de sólo 1

a 2% (obsérvese Cuadro N° 2.1). Si embargo al amanecer y primeras horas de la

mañana, principalmente durante el invierno, debido al descenso de la temperatura, con

frecuencia la humedad relativa aumenta alcanzando valores cercanos a 90% que luego

con el transcurso de las horas del medio día, estos valores van disminuyendo hasta

alcanzar 60% inclusive.

PROMEDIO HORARIO DE LA PRESION ATMOSFERICA Estación Pisco - Setiembre 2001

1012.0

1012.5

1013.0

1013.5

1014.0

1014.5

1015.0

1015.5

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Tiempo (horas)

Pre

sió

n (h

Pa)

Presión Máxima

Presión Mínima

Page 8: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

2.7 PRECIPITACIÓN

La zona de Pisco es una de las zonas más áridas de la costa peruana, las precipitaciones

son escasas y generalmente tipo llovizna que principalmente se presentan durante el

invierno. La precipitación total acumulada máxima, registrada durante los últimos 50

años en el mes de agosto alcanza escasamente 7.2 mm/m2.

2.8 ESTABILIDAD ATMOSFÉRICA Y COBERTURA NUBOSA

La estabilidad atmosférica es definida como el grado de movimientos ascendentes o

descendentes de una parcela de aire seco o húmedo respecto de su entorno. Uno de los

criterios para determinar la estabilidad de un estrato de atmósfera es el método de la

parcela a través de los estados de equilibrio.

La presencia de nubosidad baja tipo estratiforme que caracteriza a la costa peruana,

principalmente durante los meses de invierno, es originada por la subsidencia en la

Troposfera y en su periferia oriental del Anticiclón del Pacífico Sur, produciendo una

compresión adiabática y calentamiento en la Troposfera baja, originando con ello una

discontinuidad en el ritmo del descenso de la temperatura con altura o inversión térmica

que climatológicamente para nuestra zona es normal. En promedio la base de la

inversión se localiza entre 600 a 1000 metros y el tope entre 1200 a 1500 metros y la

diferencia de temperatura entre el tope y la base oscila entre 3° a 7°C y máximos de

hasta 12°C, principalmente en la época de invierno (obsérvese la Figura N° 2.2)

Fig. N° 2.2: Estructura térmica de la Troposfera baja en la costa peruana

Page 9: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

La temperatura superficial del mar y la cordillera de los Andes influyen en la

persistencia de la inversión que se intensifica en los meses de invierno. Uno de los

índices que cuantifica la estabilidad es el Indice de SHOWALTER, que expresa la

diferencia en °C en el nivel de 500 hPa. de una parcela de aire húmedo respecto de su

entorno después de ascender adiabáticamente desde el nivel de 850 hPa, cuyos valores

positivos, iguales a cero o negativos representan una atmósfera estable (descenso de

aire), neutro o atmósfera inestable (ascenso de aire-convectividad) respectivamente. En

el Cuadro N° 2.1 se muestra los valores del ISH de la estación Callao (1958 – 1990) y

en el Grafico N° 2.4 la gráfica promedio mensual multianual que muestra la condición

estable de la atmósfera; esta condición de la atmósfera puede muy bien representar la

zona central del Perú.

Grafico N° 2.4: Promedio mensual multianual del Indice de SHOWALTER (ISH, °C) que

cuantifica la estabilidad atmosférica en el área del Callao y válido para la zona

central del Perú (Fuente de datos: CORPAC S.A.)

El tipo de nubosidad que mayormente se presenta es estratiforme. Durante el invierno

cubierto en las mañanas por estratos y estratocúmulos, gradualmente variando a

nublado al medio día y parcialmente nublado a despejado en la tarde. Durante el verano

se presentan cielos nublados por estratocúmulos y altocúmulos en las mañanas,

Page 10: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

variando entre parcial nublado y despejado al medio día. Con frecuencia durante las

últimas horas de la tarde invasión de nubosidad cirrostratos y altostratos, debido al

“transvase” desde la amazonía central hacia el lado del Pacífico. En el Grafico N° 2.5

se muestra la distribución de frecuencia (%) de la cobertura nubosa para la estación de

verano e invierno, el cero indica despejado, del 1 a 8 indican octavos de cobertura

nubosa y el número 9 indica cielo no visible

Grafico N° 2.5: Distribución de frecuencia (%) estacional de verano e invierno de la

cobertura nubosa (Fuente de datos: DHN)

2.9 VISIBILIDAD HORIZONTAL

En general, la zona de interés presenta buena visibilidad horizontal durante gran parte

del día, mayor de 10 kilómetros en promedio mensual multianual; sin embargo, es

frecuente la presencia de neblinas que reducen la visibilidad horizontal entre 4 a 8

kilómetros al amanecer y primeras horas de la mañana, principalmente durante el

invierno.

Eventualmente durante los días de verano y con mayor énfasis en los años de ocurrencia

del “Niño”, debido al continuo aporte de flujo evaporante desde la superficie cálida del

mar en contraste con el perfil costero relativamente frío, se alcanza el 100% de humedad

y en consecuencia una sobresaturación generalizada que ocasiona la formación de

nieblas moderadas a densas que reducen la visibilidad a menos de 1000 metros.

Page 11: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

En el cuadro N° 2.2 se muestra la distribución de frecuencia mensual para rangos

menores o iguales que 50 metros, entre 50 y 200 metros, entre 200 y 500 metros, entre

500 metros y 1 kilómetro, entre 1 y 2 kilómetros, entre 2 y 4 kilómetros, entre 4 y 10

kilómetros, entre 10 y 20 kilómetros y mayor que 20 kilómetros. En el Grafico N° 2.6 se

muestra la distribución de frecuencia (%) de la visibilidad horizontal para la estación de

verano e invierno, en la que se nota un pequeño porcentaje de visibilidades menores de

50 metros debido a la ocurrencia de nieblas densas.

Grafico N° 2.6: Distribución de frecuencia (%) estacional de verano e invierno de la

visibilidad horizontal (Fuente de datos: DHN)

2.10 VELOCIDAD Y DIRECCIÓN DEL VIENTO

Una de las características dominantes del clima desértico del litoral peruano es la

permanente presencia de vientos. Los vientos en la zona costera son persistentes, muy

constantes en su dirección debido a la influencia del sistema de vientos del Anticiclón

del Pacífico Sur Oriental (Figura N° 2.3) y con un marcado ciclo diurno producto del

calentamiento del desierto costero. En el océano adyacente, los vientos prevalecientes

tienen una marcada componente a lo largo de la costa y hacia el Ecuador, la cual

explica la naturaleza del permanente sistema de afloramiento costero y el rico

ecosistema marino que este afloramiento soporta.

Page 12: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Figura N° 2.3: Ubicación y área de acción del sistema de vientos del Anticiclón del

Pacífico Sur Oriental. Se esquematiza la predominancia del flujo

alisio a lo largo del litoral peruano.

Estudios realizados, han demostrado que la persistencia de los vientos costeros del Perú

son predominantemente guiados por el contraste entre las temperaturas de las frías aguas

del océano y las cálidas arenas del angosto desierto costero. Sin embargo, los datos

registrados de vientos indican que existe una variabilidad a lo largo de la costa en el

comportamiento del viento, que es estacional e interanual.

En general los vientos entre el Callao y Pisco presentan direcciones más frecuentes del

Sur a Sur-Oeste con velocidades que oscilan durante el día entre 7 a 16 nudos. Las

velocidades van aumentando desde costa hacia mar afuera (entre 40 a 70% mas) y su

máxima intensidad se presenta en una franja entre 5 a 20 millas (canal de máxima

velocidad del viento), a una distancia aproximada entre 20 a 50 millas mar afuera, siendo

mayor hacia el área de Pisco. Esto se puede observar en la Figura N° 2.4

En general los vientos entre el Callao y Pisco presentan direcciones más frecuentes del

Sur a Sur-Oeste con velocidades que oscilan durante el día entre 7 a 16 nudos. Las

velocidades van aumentando desde costa hacia mar afuera (entre 40 a 70% mas) y su

máxima intensidad se presenta en una franja entre 5 a 20 millas (canal de máxima

velocidad del viento), a una distancia aproximada entre 20 a 50 millas mar afuera, siendo

mayor hacia el área de Pisco. Esto se puede observar en la Figura N° 2.4

Pisco

Page 13: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Figura N° 2.4:Vientos Predominantes Zona Callao – Pisco

La dirección predominante del viento es del Sur-oeste con oscilaciones hacia el Oeste

con una estabilidad direccional entre 72 a 82% (Cuadros N° 2.3 y 2.4 y Grafico N° 2.7).

Grafico N° 2.7: Distribución de frecuencia (%) promedio multianual de la Dirección

del viento (Fuente de datos: DHN)

La velocidad promedio mensual multianual del viento en la zona costera de Pisco

oscila entre 07 a 09 nudos, presentando en los meses de primavera y verano una

CALLAO

PISCO

75W80W

15S

10S

“Canal” de máximavelocidad del viento.Ancho del “canal”entre 5 a 20 millas

Direcciónpredominantedel viento

Distancia desdelínea de costa al“canal” . Entre 20 a 50 millas

Page 14: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

mayor intensidad en la velocidad del viento que en los meses de invierno, esto

probablemente debido al fuerte gradiente térmico entre el mar y el continente durante

los meses de verano. El promedio de los vientos máximos mensuales durante el año

oscila entre 18 a 22 nudos; sin embargo se han presentado vientos máximos

absolutos de hasta 35 nudos (obsérvese el Cuadro N° 2.3).

La velocidad del viento es mayor durante el Verano, cuando la nubosidad es menor y

el calentamiento del desierto es mayor que en el Invierno. Esto ha sido comprobado,

habiéndose encontrado una alta correlación entre la diferencia de temperatura entre el

océano, desierto adyacente, y los vientos generados. Los días de mayor velocidad del

viento también son aquellos en que las diferencias entre las temperaturas máximas y

mínimas del ambiente son mayores. Esto es cierto a pesar del hecho de que el

incremento de los vientos implica una reducción de la temperatura del mar, debido al

mayor afloramiento costero.

El patrón de variación horaria de la velocidad del viento es, ligero variable a calmas

durante la madrugada y primeras horas de la mañana debido al balance térmico entre

el océano y el continente, para luego aumentar gradualmente a partir del medio día,

alcanzando su máxima intensidad entre 14 a 18 nudos en las últimas horas de la tarde

y primeras horas de la noche (entre 1600 a 1900 horas local, obsérvese la Grafico N°

2.8 la hora del máximo viento); frecuentemente acompañado de ráfagas.

Eventualmente alcanzan velocidades absolutas de hasta 35 nudos. (Cuadro N° 2.3).

Grafico N° 2.8: Promedio horario de la velocidad del viento (nudos) Setiembre del

2001 – Estación Pisco (Fuente de datos: CORPAC S.A.)

PROMEDIO HORARIO DE LA VELOCIDAD DEL VIENTO Estación Pisco - Setiembre 2001

0

2

4

6

8

10

12

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

Tiempo (horas)

Vel

ocid

ad (n

udos

)

Viento Máximo

Page 15: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Grafico N° 2.9: Distribución de frecuencia (%) estacional de verano e invierno de la

velocidad del viento en (Fuente de datos: DHN)

Grafico N° 2.10: Distribución de frecuencia (%) estacional de otoño y primavera

de la velocidad del viento en (Fuente de datos: DHN)

Page 16: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Cuadro N° 2.1: Promedios mensuales de parámetros meteorológicos. Estación de Pisco (Fuente DHN,1980-2001/CORPAC S.A.,1948-2000)

VARIABLE ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

Temperatura promedio mensual multianual del Aire (°C) 22.1 22.9 22.5 20.9 18.9 17.3 16.5 16.3 16.7 17.5 18.7 20.5

Temperatura Máxima mensual del Aire (°C) 26.4 26.9 26.1 25.6 24.3 22.7 20.8 20.5 20.8 20.1 21.7 24.4

Temperatura Mínima mensual del Aire (°C) 20.0 20.6 20.9 18.9 16.6 15.2 14.6 14.8 15.2 15.8 16.8 19.0

Presión Atmosférica mensual multianual (hPa) 1010.2 1009.4 1009.4 1010.2 1011.6 1012.8 1013.1 1013.3 1012.9 1012.7 1012.0 1011.0

Presión Atmosférica Máxima mensual (hPa) 1012.2 1011.5 1011.8 1012.3 1013.5 1015.0 1015.2 1014.8 1015.3 1014.8 1014.1 1012.5

Presión Atmosférica Mínima mensual (hPa) 1007.4 1007.4 1007.3 1008.1 1008.3 1010.0 1010.7 1011.4 1011.3 1011.3 109.7 1008.8

Humedad Relativa (%) 83 82 82 84 84 84 83 84 84 83 83 83 Índice de Estabilidad Atmosférica ISH (°C) 3.7 2.9 2.7 3.3 5.8 8.8 10 10 9.2 9.3 9.2 6.3

Page 17: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Rango de Visibilidad (Km.) ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

< 0.05 0.4 0.1 0.6 0.3 2.2 1.0 3.1 1.3 0.2 1.0 0.9 1.2

0.05 - 0.2 0.1 0.0 0.3 0.1 0.1 0.1 0.1 0.0 0.1 0.0 0.1 0.0

0.2 - 0.5 0.1 0.0 0.1 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.3 0.2

0.5 - 1 0.4 0.1 0.2 0.0 0.2 0.2 0.1 0.1 0.0 0.1 0.4 0.1

1 - 2 0.6 0.1 0.4 0.3 0.4 0.1 0.4 0.1 0.1 0.1 0.9 0.2

2 - 4 0.8 0.2 0.9 2.0 3.0 2.8 2.7 2.4 1.5 0.2 0.5 0.5

4 - 10 22.3 17.8 28.2 39.6 52.1 62.2 59.7 59.9 51.9 41.5 32.5 28.3

10 - 20 65.1 71.2 62.1 49.5 34.2 26.7 29.1 31.0 38.4 48.6 56.4 61.1

> 20 10.2 10.4 7.1 8.3 7.7 7.0 4.9 5.2 7.8 8.5 8.0 8.6

Cuadro N° 2.2: Distribución de Frecuencia (%) mensual multianual de la Visibilidad Horizontal (Km.) Estación de Pisco (Fuente DHN, 1980-2001)

Page 18: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

VARIABLE ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

Velocidad promedio mensual multianual del viento (nudos) 7.9 8.5 8.5 7.7 7.5 7.2 7.5 7.4 8.1 8.1 8.1 7.6

Dirección Resultante mensual multianual del viento (rumbo) OSO OSO OSO OSO OSO OSO OSO OSO OSO OSO OSO OSO

Velocidad Resultante mensual multianual del viento (nudos) 6.5 7.1 7.1 6.1 5.6 5.1 5.6 5.5 6.3 6.3 6.6 5.9

Dirección Prevaleciente mensual multianual del viento (rumbo) SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O SO - O

Velocidad Prevaleciente mensual multianual del viento (nudos) 8.6 9.4 9.5 8.4 8.9 8.1 8.6 8.7 9.0 9.1 8.9 8.2

Viento Máximo promedio mensual multianual del viento (nudos) 19.1 18.7 18.6 18.5 20.3 18.9 21.9 18.6 20.7 19.0 19.6 18.6

Viento Máximo absoluto (nudos) 28 30 30 26 30 32 35 26 32 28 33 28 Estabilidad Direccional promedio mensual multianual (%) 81.5 81.7 82.3 77.4 74.1 70.6 73.0 72.3 76.1 77.8 80.5 77.2

Cuadro N° 2.3: Promedios mensuales de vientos (Velocidad en nudos).

Estación de Pisco (Fuente DHN,1908-2001)

Page 19: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Cuadro N° 2.4: Distribución de Frecuencia (%) mensual multianual de la Dirección del viento. Estación de Pisco (Fuente DHN, 1980-2001)

Rango de Direcciones del viento ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

Norte 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 Nor-este 1.3 0.6 1.7 2.0 3.4 1.4 1.3 1.6 1.0 1.5 0.4 1.4

Este 0.7 1.1 1.1 2.3 3.1 5.4 4.6 3.8 2.2 1.4 1.7 2.2 Sur-oeste 0.6 0.9 0.8 2.1 3.2 3.2 3.9 5.9 3.1 1.0 1.4 1.2

Sur 19.2 24.7 18.6 19.3 19.1 17.0 16.0 14.3 16.8 18.3 17.4 16.2 Sur-oeste 36.6 40.0 40.5 35.2 30.9 30.6 35.0 32.7 38.8 37.1 39.6 40.9

Oeste 31.5 25.6 28.0 29.1 28.3 30.4 27.5 30.1 27.9 30.3 30.2 28.4 Nor-oeste 10.2 7.1 9.3 10.0 12.0 12.0 11.7 11.5 10.1 10.3 9.4 9.7

Page 20: EVALUACIÓN PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA …intranet2.minem.gob.pe/Web/archivos/camisea/estudios/puerto/itf_m… · ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE

Pluspetrol S.A.

ESTUDIO DE PRE-FACTIBILIDAD PARA LA UBICACIÓN DE UN PUERTO EN LA COSTA SUR DEL PERU

Cuadro N° 2.5: Distribución de Frecuencia (%) mensual multianual de la Velocidad del viento (nudos) Estación de Pisco (Fuente DHN, 1980-2001)

Rango de Velocidad (nudos) ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

Calma 19.8 17.2 20.8 23.5 23.8 25.2 24.6 21.5 20.4 20.6 20.9 21.1 1 - 3 12.2 11.8 11.3 14.4 15.1 13.0 11.7 13.8 11.5 12.1 10.8 12.9 4 - 7 23.8 23.4 20.6 22.2 21.7 25.9 24.6 25.8 21.8 22.3 21.4 21.7

7 - 10 24.1 21.7 22.5 19.7 21.3 21.8 22.1 22.1 24.0 22.5 24.7 23.2 11 - 16 16.1 19.5 19.6 17.5 15.2 12.5 14.2 13.4 16.9 17.2 18.2 17.2 .17 - 22 3.6 4.9 4.5 2.5 2.5 1.3 2.4 3.2 4.5 4.9 3.5 3.7 23 - 28 0.4 1.3 0.5 0.2 0.3 0.3 0.3 0.3 0.8 0.4 0.4 0.1 29 - 32 0.0 0.1 0.1 0.0 0.1 0.2 0.1 0.0 0.1 0.0 0.1 0.0

> 33 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0