EXAMEN DE MANTENIMIENTO 35%

EXAMEN DE MANTENIMIENTO 25%

1. Las averas mas frecuentes se producen por.

a. Corrosin b. Desgaste c, Envejecimiento d. Deformacin

2. En el anlisis de inventarios de repuestos no se considera

a. BIR b. AIR c. INR d. BIR, INR

3. Indique cual aseveracin no corresponde a los tipos de inspecciones

a. Requeridas por los fabricantes c. A falta de documentacin histrica

b. Al trmino de la vida til d. Durante las reparaciones

4. Indicar lo que no corresponde

a. Conservacin

: Mantener el estado terico

b. Inspeccin

: Comparar estado real y terico

c. Reparacin

: Buscar el estado terico

d. Inspeccin

: Se determina por el menor factor de inspecciones

5. Una de las causas de la produccin de fallas no corresponde indicar

a. Falla prematura :defectos de fabricacin c. Falla casual: Montaje

b. Falla de desgaste: Fatiga d. Falla casual

: Sobrecarga

6. La eficiencia de mantenimiento depende directamente de:

A. Costo total b, Produccin buena

B. Costo de reposicin c, Tiempo perdido

7. Indicar V o F segn corresponda respecto al sistema de OTM

a. Permanente

: Inspeccin y mantenimiento

c. Permanente

: Mantenimiento y reparacin

d. Regular

: Segn prioridades

e. Normal

: Luego de 3 das

8. En la determinacin de Stock mnimo de repuestos el mtodo de solucin optimo corresponde a:

C. 95% de inversin y 40% de cantidad

D. 75% de inversin y 15% de cantidad

E. 95% de inversin y 15% de cantidad

F. 75% de inversin y 50% de cantidad

9. Defina que es mantenimiento proactivo y muestre el diagrama.

10. Una empresa de transportes realiza servicio de transporte de personas en una distancia de 320 km con una frecuencia de 1 hr. Con una tarifa de 18 soles, el ciclo lo realiza en 8 horas en dos turnos, con una demanda de 85 a 90%, para ello dispone de 22 mnibus de 55 pasajeros, de 300 HP promedio, con un consumo especifico de 203 gr/Kw-Hr , con capacidad de carter de 9.5 galones y tres ejes, tiene como recomendaciones de mantenimiento del fabricante: cambio de aceite motor y filtros cada 5000 km, vida promedio de neumticos 3 meses, disco de embrague y collarn de embrague cada tres servicios, comprobacin y reparacin de inyectores cada 6 meses, bomba de inyeccin y turbo compresor una vez por ao, mantenimiento sistema de frenos 20000 km. Los precios en el mercado son:

Aceite motor; 36.00 gl filtro de aceite: 28.00 unidadfiltro comb. 34.55 unidad

Combustible: 8.30 gl filtro aire prim: 220.00 unidadfiltro aire sec. 350.00 uni

Aceite trans: 42.00 gl grasa : 23.50 libra

neumticos 1050.00 uni

Zapatas de freno: 32.50 unid comprobar iny: 60 c/uno

chequeo BI: 1500.00

Disco embrague: 320.00collarn de embrague 148.00

Estimar los tiempos de mantenimiento, considerando una deficiencia del 2%

Se pide determinar la eficiencia de mantenimiento considerando que este es su tercer ao de operacin y trabaja con el 95% de la flota en forma regular, preparar para exposicin el tiempo promedio de operacin, tiempo promedio de mantenimiento y la disponibilidad real, asimismo deber con los datos construir la curva de Pareto

Se debe elaborar el organigrama de la empresa con todos sus servicios administrativos y de mantenimiento propios y o terceros, preparar la contingencia de compra de insumos con el estimado de ordenes de compra para el periodo de un ao.

EXAMEN DE MANTENIMIENTO 25%

1. Las averas mas frecuentes se producen por.

a. Corrosin b. Desgaste c. Envejecimiento d. Deformacin

2. En el anlisis de inventarios de repuestos no se considera

a. BIR b. INR c. BIR, INR d. AIR

3. Indique cual aseveracin no corresponde a los tipos de inspecciones

a. Requeridas por los fabricantes

b. A falta de documentacin histrica

c. Al termino de la vida til

d. Durante las reparaciones

4. Indicar lo que no corresponde

a. Conservacin

: Mantener el estado terico

b. Inspeccin

: Comparar estado real y terico

c. Reparacin

: Buscar el estado terico

d. Inspeccin

: Se determina por el menor factor de inspecciones

5. Una de las causas de la produccin de fallas no corresponde indicar

a. Falla prematura : Defectos de fabricacin c. Falla de desgaste: Fatiga

b. Falla casual

: Sobrecarga d. Falla casual: Montaje

6. La eficiencia de mantenimiento depende directamente de:

a. Costo total c. Costo de reposicin

b. Tiempo perdido d. Produccin buena

7. Indicar V o F segn corresponda respecto al sistema de OTM

a. Permanente

: Inspeccin y mantenimiento

b. Permanente

: Mantenimiento y reparacin

c. Regular

: Segn prioridades

d. Normal

: Luego de 3 das

8. En la determinacin de Stock mnimo de repuestos el mtodo de solucin optimo corresponde a:

a. 95% de inversin y 40% de cantidad c. 95% de inversin y 15% de cantidad

b. 75% de inversin y 50% de cantidad d. 75% de inversin y 15% de cantidad

9. Defina que es mantenimiento predictivo y muestre el diagrama.

10. Una empresa de transportes realiza servicio de transporte de personas en una distancia de 320 km con una frecuencia de 1 hr. Con una tarifa de 18 soles el ciclo lo realiza en 8 horas en dos turnos, con una demanda de 85 a 90%, para ello dispone de 22 mnibus de 55 pasajeros, de 300 HP promedio, con un consumo especifico de 203 gr/Kw-Hr , con capacidad de carter de 9.5 galones y tres ejes, tiene como recomendaciones de mantenimiento del fabricante: cambio de aceite motor y filtros cada 5000 km, vida promedio de neumticos 3 meses, disco de embrague y collarn de embrague cada tres servicios, comprobacin y reparacin de inyectores cada 6 meses, bomba de inyeccin y turbo compresor una vez por ao, mantenimiento sistema de frenos 20000 km. Los precios en el mercado son:

Aceite motor: 36.00 gl filtro de aceite: 28.00 unidad

filtro comb. 34.55 unidad

Combustible: 8.30 gl

filtro aire prim: 220.00 unidad filtro aire sec. 350.00 uni

Aceite trans: 42.00 gl

grasa

: 23.50 libra neumticos 1050.00 uni

Zapatas de freno: 32.50 unid comprobar iny: 60 c/uno

chequeo BI: 1500.00

Disco embrague: 320.00collarn de embrague 148.00

Estimar los tiempos de mantenimiento, considerando una deficiencia del 2%

Se pide determinar la eficiencia de mantenimiento considerando que este es su tercer ao de operacin y trabaja con el 95% de la flota en forma regular, preparar para exposicin el tiempo promedio de operacin, tiempo promedio de mantenimiento y la disponibilidad real, asimismo deber con los datos construir la curva de Pareto

Se debe elaborar el organigrama de la empresa con todos sus servicios administrativos y de mantenimiento propios y o terceros, preparar la contingencia de compra de insumos con el estimado de ordenes de compra para el periodo de un ao.

EXAMEN DE MANTENIMIENTO 25%

1. Las averas mas frecuentes se producen por.

a. Corrosin b. Deformacin c. Envejecimiento d. Desgaste

2. En el anlisis de inventarios de repuestos no se considera

a. INR b. BIR, INR c. BIR d. AIR

3. Indique cual aseveracin no corresponde a los tipos de inspecciones

a. Requeridas por los fabricantes

b. A falta de documentacin histrica

c. Al termino de la vida til

d. Durante las reparaciones

4. Indicar lo que no corresponde

a. Conservacin

: Mantener el estado terico

b. Inspeccin

: Comparar estado real y terico

c. Reparacin

: Buscar el estado terico

d. Inspeccin

: Se determina por el menor factor de inspecciones

5. Una de las causas de la produccin de fallas no corresponde indicar

a. Falla prematura : Defectos de fabricacin

b. Falla de desgaste: Fatiga

c. Falla casual

: Sobrecarga

d. Falla casual

: Montaje

6. La eficiencia de mantenimiento depende directamente de:

a. Costo total b. Produccin buena c. Costo de reposicin d. Tiempo perdido

7. Indicar V o F segn corresponda respecto al sistema de OTM

a. Permanente

: Inspeccin y mantenimiento

b. Permanente

: Mantenimiento y reparacin

c. Regular

: Segn prioridades

d. Normal

: Luego de 3 das

8. En la determinacin de Stock mnimo de repuestos el mtodo de solucin optimo corresponde a:

a. 95% de inversin y 15% de cantidad c. 75% de inversin y 50% de cantidad

b. 95% de inversin y 40% de cantidad d. 75% de inversin y 15% de cantidad

9. Defina que es mantenimiento inspectivo y muestre el diagrama.

10. Una empresa Minera realiza transporte de mineral desde la mina hacia la concentradora y los botaderos en 70% y 30% respectivamente en una distancia de 4 y 10 Km con velocidades de 12 y 15 km/hr (ambas rutas). El trabajo se realiza en dos turnos durante 25 das del mes, el mineral transportado a la concentradora se tiene pro el 25% cuyo precio en el mercado es de 45 dolares tonelada, para ello dispone de 18 camiones de 180 ton, de 1200 HP, con un consumo especifico de 240 gr/Kw-Hr , con capacidad de carter de 22 galones y dos ejes, tiene como recomendaciones de mantenimiento del fabricante: cambio de aceite motor y filtros cada 250 horas, vida promedio de neumticos 5 meses, turbo compresor una vez por ao, mantenimiento sistema de frenos 500 horas Los precios en el mercado son:

Aceite motor; 45.00 gl filtro de aceite: 72.00 unidad

filtro comb. 38.50 unidad

Combustible: 9.30 gl

filtro aire prim: 450.00 unidad filtro aire sec. 550.00 uni

Aceite trans: 65.00 gl

grasa

: 43.50 libra

neumticos 32000.00 uni

Zapatas de freno: 82.50 unid chequeo y rep. Turbo.: 2500.00

Deficiencia del 2% en operacin y mantenimiento en el lugar de trabajo rutinario y mayor en talleres

Se pide determinar la eficiencia de mantenimiento considerando que este es su segundo ao de operacin y trabaja con el 98% de la flota en forma regular, preparar para exposicin el tiempo promedio de operacin, tiempo promedio de mantenimiento y la disponibilidad real, asimismo deber con los datos construir la curva de Pareto

Se debe elaborar el organigrama de la empresa con todos sus servicios administrativos y de mantenimiento propios y o terceros, preparar la contingencia de compra de insumos con el estimado de ordenes de compra para el periodo de un ao.

EXAMEN DE MANTENIMIENTO 25%

1. Las averas mas frecuentes se producen por.

Corrosin Desgaste Envejecimiento Deformacin

2. En el anlisis de inventarios de repuestos no se considera

BIR AIR INR BIR, INR

3. Indique cual aseveracin no corresponde a los tipos de inspecciones

a. Requeridas por los fabricantes

b. A falta de documentacin histrica

c. Al termino de la vida til

d. Durante las reparaciones

4. Indicar lo que no corresponde

a. Conservacin

: Mantener el estado terico

b. Inspeccin

: Comparar estado real y terico

c. Reparacin

: Buscar el estado terico

d. Inspeccin

: Se determina por el menor factor de inspecciones

5. Una de las causas de la produccin de fallas no corresponde indicar

a. Falla prematura : Defectos de fabricacin

b. Falla de desgaste: Fatiga

c. Falla casual

: Sobrecarga

d. Falla casual

: Montaje

6. La eficiencia de mantenimiento depende directamente de:

a. Costo total b. Produccin buena c. Costo de reposicin d. Tiempo perdido

7. Indicar V o F segn corresponda respecto al sistema de OTM

a. Permanente

: Inspeccin y mantenimiento

b. Permanente

: Mantenimiento y reparacin

c. Regular

: Segn prioridades

d. Normal

: Luego de 3 das

8. En la determinacin de Stock mnimo de repuestos el mtodo de solucin optimo corresponde a:

a. 95% de inversin y 40% de cantidad b. 75% de inversin y 15% de cantidad

c. 95% de inversin y 15% de cantidad d. 75% de inversin y 50% de cantidad

9. Defina que es mantenimiento programado y muestre el diagrama.

10. Una empresa Minera realiza transporte de mineral desde la mina hacia la concentradora y los botaderos en 70% y 30% respectivamente en una distancia de 4 y 10 Km con velocidades de 12 y 15 km/hr (ambas rutas). El trabajo se realiza en dos turnos durante 25 das del mes, el mineral transportado a la concentradora se tiene pro el 25% cuyo precio en el mercado es de 45 dolares tonelada, para ello dispone de 18 camiones de 180 ton, de 1200 HP, con un consumo especifico de 240 gr/Kw-Hr , con capacidad de carter de 22 galones y dos ejes, tiene como recomendaciones de mantenimiento del fabricante: cambio de aceite motor y filtros cada 250 horas, vida promedio de neumticos 5 meses, turbo compresor una vez por ao, mantenimiento sistema de frenos 500 horas Los precios en el mercado son:

Aceite motor; 45.00 glfiltro de aceite: 72.00 unidad

filtro comb. 38.50 unidad

Combustible: 9.30 gl

filtro aire prim: 450.00 unidadfiltro aire sec. 550.00 uni

Aceite trans: 65.00 gl

grasa

: 43.50 libra

neumticos 32000.00 uni

Zapatas de freno: 82.50 unid chequeo y rep. Turbo.: 2500.00

Deficiencia del 2% en operacin y mantenimiento en el lugar de trabajo rutinario y mayor en talleres

Se pide determinar la eficiencia de mantenimiento considerando que este es su segundo ao de operacin y trabaja con el 98% de la flota en forma regular, preparar para exposicin el tiempo promedio de operacin, tiempo promedio de mantenimiento y la disponibilidad real, asimismo deber con los datos construir la curva de Pareto

Se debe elaborar el organigrama de la empresa con todos sus servicios administrativos y de mantenimiento propios y o terceros, preparar la contingencia de compra de insumos con el estimado de ordenes de compra para el periodo de un ao.

EXAMEN DE MANTENIMIENTO 25%

1. Las averas mas frecuentes se producen por.

a. Corrosin c. Desgaste

b. Envejecimiento d. Deformacin

2. En el anlisis de inventarios de repuestos no se considera

a. BIR b. AIR c. INR d. BIR, INR

3. Indique cual aseveracin no corresponde a los tipos de inspecciones

a. Requeridas por los fabricantes c. A falta de documentacin histrica

b. Al termino de la vida til d. Durante las reparaciones

4. Indicar lo que no corresponde

a. Conservacin

: Mantener el estado terico

b. Inspeccin

: Comparar estado real y terico

c. Reparacin

: Buscar el estado terico

d. Inspeccin

: Se determina por el menor factor de inspecciones

5. Una de las causas de la produccin de fallas no corresponde indicar

a. Falla prematura : Defectos de fabricacin

b. Falla de desgaste: Fatiga

c. Falla casual

: Sobrecarga

d. Falla casual

: Montaje

6. La eficiencia de mantenimiento depende directamente de:

a. Costo total c. Produccin buena

b. Costo de reposicin d. Tiempo perdido

7. Indicar V o F segn corresponda respecto al sistema de OTM

a. Permanente

: Inspeccin y mantenimiento

b. Permanente

: Mantenimiento y reparacin

c. Regular

: Segn prioridades

d. Normal

: Luego de 3 das

8. En la determinacin de Stock mnimo de repuestos el mtodo de solucin optimo corresponde a:

a. 95% de inversin y 40% de cantidad c. 75% de inversin y 15% de cantidad

b. 95% de inversin y 15% de cantidad d. 75% de inversin y 50% de cantidad

9. Defina que es mantenimiento no programado y muestre el diagrama.

10 . Pro vas del MTC para su mantenimiento de carreteras afirmadas requiere preparar material para lo cual requiere maquinaria pesada de diferente naturaleza como, tractores sobre orugas, cargador frontal, volquetes, cisternas, etc. Considerando que el trabajo mayor lo realizan los tractores sobre orugas para el caso particular (03), y que el mayor costo de mantenimiento esta relacionado con el tren de rodajes de los mismos y representa adems el 55% del costo total de mantenimiento del grupo maquinaria y equipos de provias en la zona. La cantera donde realizan sus labores requiere trasladarse una distancia de 250 m con velocidades de 8 y 15 km/hr respectivamente. El trabajo se realiza en un turno durante 25 das del mes, se estima que la produccin por maquina es de 256000 al ao con una deficiencia del 4%, los costos de mantenimiento son el triple del total de Pareto y el mantenimiento correctivo la 10 parte, la potencia de motor es de 420 HP, con un consumo especifico de 220 gr/Kw-Hr , con capacidad de carter de 14 galones su sistema de rodaje consta de 36 zapatas por bastidor, con 8 carriles guia y 3 de retorno, cuchillas partidas de 1.20 (dos) y cantoneras de 30 cm, cilindros hidrulicos de levante y giro con una capacidad de 45 Gls., tiene como recomendaciones de mantenimiento del fabricante: cambio de aceite motor y filtros cada 200 horas, vida promedio de garras 7 meses, cambio de filtros de aire 8 meses, cambio de bocinas 1000 horas. Eslabones cada 2000 hrs., cuchillas y cantoneras cada 1800 hrs. Los precios en el mercado son:

Aceite motor; 45.00 gl filtro de aceite: 72.00 unidad

filtro comb. 38.50 unidad

Combustible: 9.30 gl

filtro aire prim: 450.00 unidad filtro aire sec. 550.00 uni

Aceite Hidra: 165.00 gl grasa

: 43.50 libra

cuchillas 22000.00 uni

cantoneras: 890.00 unid volteo bocinas : 250.00 c/una

eslabones: 420.00

filtro hidrau: 230.00

Se pide determinar la eficiencia de mantenimiento considerando que este es su cuarto ao de operacin y trabaja con el 99% en forma regular, preparar para exposicin el tiempo promedio de operacin, tiempo promedio de mantenimiento y la disponibilidad real, asimismo deber con los datos construir la curva de Pareto

EXAMEN MANTENIMIENTO 35%

1. Las averas mas frecuentes se producen por.

a. Corrosin c. Desgaste

b. Envejecimiento d. Deformacin

2. En el anlisis de inventarios de repuestos no se considera

A, BIR b. AIR

b. INR d. BIR, INR

3. Indique cual aseveracin no corresponde a los tipos de inspecciones

a. Requeridas por los fabricantes

b. A falta de documentacin histrica

c. Al termino de la vida til

d. Durante las reparaciones

4. Indicar lo que no corresponde

a. Conservacin

: Mantener el estado terico

b. Inspeccin

: Comparar estado real y terico

c. Reparacin

: Buscar el estado terico

d. Inspeccin

: Se determina por el menor factor de inspecciones

5. Una de las causas de la produccin de fallas no corresponde indicar

a. Falla prematura : Defectos de fabricacin

b. Falla de desgaste: Fatiga

c. Falla casual

: Sobrecarga

d. Falla casual

: Montaje

6. La eficiencia de mantenimiento depende directamente de:

a. Costo total c. Produccin buena

b. Costo de reposicin d. Tiempo perdido

7. Indicar V o F segn corresponda respecto al sistema de OTM

a. Permanente

: Inspeccin y mantenimiento

b. Permanente

: Mantenimiento y reparacin

c. Regular

: Segn prioridades

d. Normal

: Luego de 3 das

8. En la determinacin de Stock mnimo de repuestos el mtodo de solucin optimo corresponde a:

a. 95% de inversin y 40% de cantidad

b. 75% de inversin y 15% de cantidad

c. 95% de inversin y 15% de cantidad

d. 75% de inversin y 50% de cantidad

9. Defina todos los tipos de mantenimiento y muestre sus diagramas.10. Una empresa Minera realiza transporte de mineral desde la mina hacia la concentradora y los botaderos en 70% y 30% respectivamente en una distancia de 4 y 10 Km con velocidades de 12 y 15 km/hr (ambas rutas). El trabajo se realiza en dos turnos durante 25 das del mes, el mineral transportado a la concentradora se tiene pro el 25% cuyo precio en el mercado es de 45 dolares tonelada, para ello dispone de 18 camiones de 180 ton, de 1200 HP, con un consumo especifico de 240 gr/Kw-Hr , con capacidad de carter de 22 galones y dos ejes, tiene como recomendaciones de mantenimiento del fabricante: cambio de aceite motor y filtros cada 250 horas, vida promedio de neumticos 5 meses, turbo compresor una vez por ao, mantenimiento sistema de frenos 500 horas Los precios en el mercado son:

Aceite motor; 45.00 gl filtro de aceite: 72.00 unidad

filtro comb. 38.50 unidad

Combustible: 9.30 gl

filtro aire prim: 450.00 unidad filtro aire sec. 550.00 uni

Aceite trans: 65.00 gl

grasa

: 43.50 libra

neumticos 32000.00 uni

Zapatas de freno: 82.50 unid chequeo y rep. Turbo.: 2500.00

Deficiencia del 2% en operacin y mantenimiento en el lugar de trabajo rutinario y mayor en talleres

Se pide determinar la eficiencia de mantenimiento considerando que este es su segundo ao de operacin y trabaja con el 98% de la flota en forma regular, preparar para exposicin el tiempo promedio de operacin, tiempo promedio de mantenimiento y la disponibilidad real, asimismo deber con los datos construir la curva de Pareto

Se debe elaborar el organigrama de la empresa con todos sus servicios administrativos y de mantenimiento propios y o terceros, preparar la contingencia de compra de insumos con el estimado de ordenes de compra para el periodo de un ao.