UNIVERSIDAD NACIONAL JOS FAUSTINO SNCHEZ CARRIN Facultad de
Ciencias e Ingeniera Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera
Civil ASIGNATURA: PAVIMENTOS II EXAMEN FINALNOMBRE Y APELLIDOS:
FECHA:.. UNA EMPRESA CONSTRUCTORA HA CONTRATADO CON LA
MUNICIPALIDAD DE SANTA MARIA LA PAVIMENTACIN DE LA AV. DOS DE MAYO,
CON LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS: DATOS: LONGITUD DE LA
PAVIMENTACION: 700 METROS DE LARGO ANCHO DE VIA: 6.00 METROS
ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO: CAPA DE SUBBASE DE 15 CM DE ESPESOR CAPA
DE BASE DE 15 CM DE ESPESOR CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE DE 2 DE
ESPESOR CBR DE SUBRASANTE: 27 % SE CUENTA CON EL EXPEDIENTE TECNICO
DE LA OBRA: EL CUAL CONTIENE LOS PLANOS DEL PROYECTO, LOS PLANOS
TOPOGRFICOS CON LOS PERFILES Y SECCIONES DE VIAS Y CON EL ESTUDIO
DE SUELOS
-
SE DEBER ANALIZAR TODO EL PROCEDIMIENTO A LLEVARSE A CABO PARA
LA CONSTRUCCIN DEL PAVIMENTO DESDE EL INICIO DE OBRA HASTA EL
TRMINO. INDICAR QUE TRABAJOS Y COMPROBACIONES PREVIAS DEBEN
EFECTUARSE, EXPLICAR CADA ETAPA Y LOS CONTROLES QUE DEBEN
EFECTUARSE EN CADA UNA DE ELLAS. SI CONSIDERA NECESARIO, ILUSTRAR
EL TRABAJO CON FOTOS, ESQUEMAS, DIBUJOS, CROQUIS, DIAGRAMAS. (20
PUNTOS)
PRIMERA ETAPA ACONDICIONAMIENTO DEL TERRENO PARA LA ELABORACION
DEL PAVIMENTO 1.- PRIMER PASO: TRABAJOS PRELIMINARES Donde se
describen las actividades previas a la construccin de los
pavimentos asfalticos Tales como: demolicin, limpieza, roce y
desbroce, etc. Pero en primer lugar se considera hacer el trazo y
replanteo. TRAZO Y REPLANTEO Teniendo el conocimiento que la
topografa del terreno es relativamente plano. Se procede a definir
las progresivas, a la vez que se identifica tramos de cierta
peligrosidad al conducir, ya se las fuertes pendientes o curvas
demasiada cerradas para definir un mejor replanteamiento, de tal
manera de conseguir vas mas seguras.
EN LA FIGURA SE APRECIA EL DESBROCE DE LA VIA, PARA FACILITAR
LOS TRABAJOS POSTERIORES.
FIGURA DEL CAMPAMENTO EN DONDE SE ALMACENARA LOS MATERIALES E
INSUMOS DE LA OBRA.
EN LA FIGURA , SE OUEDE APRECIAR LOS PRIMEROS TRABAJOS
TOPOGRAFICOS PARA EL REPLANTEO
SE ADJUNTA UNA FOTO PARA, UNA POSIBLE RECONSIDERACIN PARA EL
DISEO DE LA CURVA YA QUE SE MUESTRA DEMASIADO CERRADO.
EN CARRETERAS SE DISPONE PERMANENTEMENTE DE UN TOPGRAFO EN
OBRA.
2.- SEGUNDO PASO: SUB-RASANTE Donde se describen las calidades
de los materiales, procedimientos constructivos y controles a
seguir para alcanzar el nivel de sub-rasante, se podr considerar el
uso de materiales geo sintticos y estabilizadores en caso lo
considere conveniente. A.-MOVIMIENTO DE TIERRA: Este proceso se
llevara cabo despus de haber definido las plantillas (puntos de
nivel de corte). El corte se deber de realizar hasta que se cuente
con un terreno en buenas condiciones para soportar el la carga y
los esfuerzos del pavimento, en este paso se deber verificar
fehacientemente que el terreno de fundacin del pavimento no se
encuentre contaminado con materiales orgnicos.
Se adjunta fotografia referido al tema
En la imagen se puede apreciar las plantillas que se definio
para el corte
NOTA: Cabe sealas que los pasos antes descrito se refieren
netamente a los trabajos de la obra in situ, paralelamente se
elabora el en laboratorio las caractersticas de los agregados,
previa disposicin de una cantera adecuada, el cual cumpla con los
requerimientos mnimos tcnicos.
NORMAS TCNICAS SOBRE ENSAYOS DE CAMPOS
SUB-RASANTE Se deber efectuar ensayos de laboratorio para
determinar las caractersticas de soporte de carga de los suelos de
sub-rasante. Los suelos de sub-rasante se clasifican como:
1. Excelente a Bueno. Los suelos de sub-rasante Excelentes no se
ven afectados por la Humedad o por el congelamiento. Ellos incluyen
arenas o gravas limpias y angulosas, Particularmente aquellas que
son bien graduadas. Propiedades tipicas: Modulo Resiliente 170MPa
(25,000 psi), CBR 17%. Los suelos de sub-rasante Buenos Retienen
una cantidad sustancial de su capacidad de soportar cargas cuando
estan Humedos. Incluyen las arenas limpias, arenas con gravas y
suelos libres de cantidades perjudiciales de materiales plasticos.
Propiedades tipicas: 80 MPa (12,000 psi) < Modulo Resiliente
