El cruce de válvulas o traslape se produce durante el inicio de la carrera de……………..y al término de la carrear de………….

a. Admisión-explosiónb. Compresión - escapec. Escape-compresiónd. Admisión- escapee. Explosión – compresión

Las varillas impulsoras son pieza tubulares construidas de…………. Y son propias de los sistemas………….. .

a. magnesio – OHC Y OHV.b. Aluminio aliado – OHC.c. Magnesio – OHC Y OHV.d. Acero – DOHC.e. Acero – OHV.

El ángulo de la válvula de admisión es de……….. El mismo que………..

a. 30° - - le da mayor robustez.b. 30° - - le permite soportar altas temperaturas.c. 45° - - le asegura una dilatación pequeña.d. 30° - - le facilita el paso de la mezcla.e. 45° - - la refrigera mejor.

El ángulo de la válvula de escape es de………..el mismo que.

a. 45° la da mayor robustez.b. 30° la refrigera mejor.c. 45° facilita la salida de los gases.d. 30° le asegura una dilatación pequeña.e. 45° le permite soportar altas temperaturas.

La holgura de las válvulas tiene por finalidad

a. Evitar que las válvulas golpee en con el pistón.b. Permite el cruce de válvulas o traslape.c. Compensar la dilatación de las válvulas.d. Evitar que el muelle se comprima en exceso.e. T.A.

Indicar cuál de las siguientes afirmaciones son correcta

a. Una cantidad inferior de cruce de válvulas trae como resultado marcha en vacío y funcionamiento a bajas velocidades más parejos.

b. Un mayor traslape de válvulas provoca una marcha en vacío mas tosca del motor.

c. Una posición de válvulas inferior produce menor cantidad de potencia a velocidades altas.

d. Un mayor solape de válvulas produce menor potencia a bajas velocidades.

La figura muestra una distribución de tipo

a. Sistema SV.b. Sistema OHV.c. Sistema OHC.d. Sistema DOHC.e. N.A

La clasificación API de los aceites para motor diésel utiliza la letra:

a. Db. Sc. Ad. Ce. G

Al ratificar las válvulas y los asientos se genera que la altura del vástago de la válvula.

a. Sea eliminado.b. Se incremente.c. Sea restablecido.d. Disminuye.e. N.A.

La temperatura ideal del aceite del Carter es de:

a. 60 a 80°Cb. 780 a 100°Cc. 70 a90°Cd. 65 a 85°Ce. 50 a 70°C

El filtro de derivación tiene la capacidad de retener partículas más…………y de filtrar el……………..del aceite del sistema de lubricación.

a. Grandes – 50%.b. Grandes 90%.c. Pequeñas 70%.d. Grandes 80%.e. Grandes 60%.

Son aditivos de los lubricantes del motor

a. Inhibidores de corrosión.b. Detergentes y dispersantes.c. Modificadores de presión.d. Inhibidores dee. T.A.

La relación de compresión es la que existe entre

a. Cantidad de aire y combustible.b. Volumen de cilindro y la cámara de

combustiónc. Cantidad de aire que ingresa y cantidad de

gases que salen expulsados.d. Tamaño del cilindro y tamaño del pistón.e. Volumen de la cilindrada total y del volumen

del cilindro.

La salida de exceso de gases por el tubo respiradero de Carter es un indicativo de:

a. Válvulas o empaquetaduras quemadas.b. Filtro del respiradero extruido.c. Desgaste de cilindros y/u anillos.d. Mala regulación de la mezcla aire-

combustible.e. T.A.

El cojinete superior de biela se gasta más que el cojinete inferior debido ha.

a. El material con que se construye.b. Menor grado de lubricación.c. Altas presiones que soporta.d. La conicidad del puño del cigüeñal. e. La movilización del puño del cigüeñal.

Se denomina cilindrada de un cilindro del motor a.

a. Volumen desalojado por el pistón en la carrera de escape

b. Volumen de aire que ingresa del PMS al PMI.c. volumen de aire que entra en la admisión más

la cámara de combustión.d. Volumen de aire en la carrera de compresión.e. N.A.

El mayor desgaste de los cilindros se produce:

a. En el PMS.b. La altura de la falda del pistón.c. En el PMI.d. A la altura del eje de la biela.e. En la zona de los anillos de compresión.

Si u cuerpo superior está ya en movimiento respecto al inferior se puede concluir.

a. El rozamiento estático es menor.b. La fuerza de tracción es menor que el

rozamiento.c. El rozamiento dinámico es menor que el

rozamiento estático.

d. El valor de la fuerza normal disminuye con el desgaste.

e. N.A.

MATEMATICA

1.-El diámetro de la cabeza de un pistón de un motor diésel mide8, 5mm. Que fuerza máxima ejerce el pistón si la presión máxima de combustión es de 46 bar de sobre presión

2.-Calcular el diámetro de los cilindros de un motor de cilindrada total de 1584cm cúbicos y 69 mm de carrera.

3.-La cilindrada es un motor OTTO es de 4,8 L y la cámara de compresión Vc =100cm cúbicos. Calcular la relación de compresión. i=6

4.-Por una tubería de 20cm. De diámetro interior circula agua a la velocidad de 2m/seg. Si luego se reduce el diámetro de la tubería a 10 cm ¿Cuál será su velocidad de salida?

5.-La válvula de escape se cierra cuando la marca de la polea ha resbalado 80 mm el PMS ¿Cuánto vale el ángulo desde E chata el PMS diámetro de la polea 180mm?