Experiencia en Carreteras en TYPSA · Carreteras ubicadas en los departamentos de Concepción: San Pedro Icuamandiyú, Canindeyú, Caazapá y Paraguarí. 20 estudios de factibilidad;

Experiencia en Carreteras en TYPSA

1. TRANSPORTES

24.666 km de estudios y proyectos 15.866 km de supervisión de obra

1. TRANSPORTES

24.666 km de estudios y diseños 15.866 km de supervisión de obra

Estudios y Planificación

Planes maestros

Estudios de viabilidad

Estudios ambientales y de mitigación

Estudios de impacto social y participación pública

Estudios de demanda de tráfico

Estudios económico-financieros de inversiones

Estudios de concesiones y PPPs

Proyectos y apoyo en procesos de licitación

Gestión y coordinación de proyectos y programas

Proyectos conceptuales, básicos, anteproyectos

Proyectos de construcción

Preparación de documentación de licitación

Asistencia en el proceso de licitación y adjudicación

Supervisión y dirección de construcción

Supervisión de obras

Coordinación de seguridad y salud

Gestión integral de la construcción

Gestión de la conservación y la operación

Carreteras

I-15 Express Lanes ProjectSkanska-Ames JV (Comisión de Transportes del Condado de Riverside RCTC)

Proyecto de Construcción | 2017 -2019

▪ Contrato D&B. El proyecto mejorará la capacidad de tráfico de la I-15 en el Condado de Riverside entre la carretera de Cajalco y la carretera interestatal 60 (SR-60). Destacan

entre las actuaciones el diseño de 11 puentes y las ampliaciones de calzada por la mediana , 2 carriles de peaje por sentido en una longitud de 14.6 millas (23.5 km).

▪ Alcance adicional: contrato D&B de un nuevo express lane que conecta la autopista SR91 con express lanes de la I-15 (el proyecto incluye 3 puentes adicionales).▪ Actividades técnicas: trazado, drenaje, mantenimiento del tráfico durante las obras, alumbrado, paisajismo, evaluación ambiental, geotecnia, servicios afectados, señalización y

balizamiento.

▪ Presupuesto de inversión: USD 550 M.

Riverside, California, USA

2. Áreas de actividad

Transportes – Carreteras

SR-202L, Autopista South Mountain PPPConnect 202 Partners (Fluor, Granite y Ames) / Departamento de Transportes de Arizona (ADOT)

Proyecto de Construcción | 2016 -2017

▪ Se trata del mayor y más compleja actuación de la historia de ADOT

▪ Este proyecto fast-tracked PPP incluye la incorporación de una nueva autopista urbana de 22 millas a la red regional de autopistas, un carril HOV-managed (de 44 millas) y 3

GPLs (de 132 millas) en cada sentido. El proyecto implica la construcción de un tramo de la I-10 con un tráfico existente significativo.▪ Principales trabajos: gestion de los proyectos de estructuras, estudios de impacto ambiental, actividades de localización y gestión de servicios públicos (las actividades

ambientales siguen en proceso).


Phoenix, Arizona, USA


Enlace de las autopistas l-10 y SR-303LDepartamento de Transportes de Arizona (ADOT)

Proyecto de Construcción (Fases 1 y 2) | 2009 - 2016

▪ Es el mayor enlace entre autopistas del estado de Arizona. Es el único enlace con cinco niveles en Arizona, incluyendo ramales directos en estructura.

▪ Es el referente de la 40-mile Loop 303 y su finalización abre un nuevo corredor para el desarrollo económico de West Valley .

▪ Principales tareas: Se ha participado en todas las actividades del Proyecto Construcción en ambas fases.


▪ Premios:

- Fase I: Gran Premio Consejo Americano de Empresas de Ingeniería de Arizona (ACEC AZ); Premio para nuevos proyectos de autopistas de más de USD 50 millones Capítulo AGC Arizona.

- Fase II: Gran Premio Consejo Americano de Empresas de Ingeniería de Arizona (ACEC AZ); Mejor proyecto 2018 Engineering News Record (ENR) Region Suroeste;

Partnering Excellence Award 2017 ADOT (Departamento de Transportes de Arizona).

Condado de Maricopa, Arizona, USA


SR-303L, Carretera de Happy Valley a Lake Pleasant ParkwayDepartamento de Transportes de Arizona (ADOT)

Proyecto de Construcción | 2010 - 2011

▪ Proyectista lider del consultor principal (trazado de autopista urbana, estructuras, estudio de tráfico, drenaje, reposición de servicios afectados, topografía) para el Proyecto de

construcción y estudio ambiental.

▪ Nueva autopista de 7 millas a través del Desierto de Sonora.

▪ Enlaces (TIs) con 5 nuevos pasos superiores / inferiores, 12 nuevos puentes sobre canales, ríos, complejos canales de drenaje, estudios de cuencas hidrográficas, etc.

▪ 3.5 millas de nueva autopista con diseño de servicios públicos y su reposición.▪ Presupuesto de inversion: USD 111 M.

▪ Premios: - Mejor Proyecto del año 2011 en la categoría de transportes para Suroeste otorgado por McGraw-Hill/ENR.- “Excelencia a la Ingeniería 2011” otorgado por la Asociación Americana de Empresas de Ingeniería.

Arizona, USA


Enlace SR-202L / US-60 “SuperRedTan”ADOT (Departamento de transportes de Arizona)


▪ El enlace entre las autopistas SR-202L/US-60. Es el segundo mayor enlace entre autopistas del Estado de Arizona.

▪ Enlace de tres niveles, multidireccional TI, conecta tres autopistas: Superstition(US-60), Red mountain (SR-202L) y sanTan (SR-202L).

▪ El proyecto implica ampliar 3 millas y reconstruir 0.5 millas de la autopista US-60, construir una milla de autopista de 6 carriles de la SR-202L, además de diseñar 12 puentes, etc.

▪ Consultor principal: trazado, movimiento de tierras, estudio de tráfico, drenaje, estructuras, topografía, reposición de servicios afectados.


Arizona, USA


Autopista Interestatal I-69 en IndianaDepartamento de Transportes de Indiana / Isolux Corsan USA

Proyecto de Construcción y asistencia técnica de obra | 2014 - 2016

▪ Transformación de carretera estatal a autopista interestatal con ampliación a tres carriles en parte de su longitud, enlaces a distinto nivel y limitación total de accesos.

▪ Longitud total: 34 km; 30 puentes.

▪ Concesión por pago por disponibilidad en las proximidades de Bloomington (Indiana).▪ Presupuesto de inversión: USD 325 M.

Indiana, USA


Autopistas para la ProsperidadAgencia Nacional de Infraestructuras de Colombia – ANI

Estudios y estructuración técnica de las concesiones viales. Estudios adicionales de mitigación de riesgo | 2012 - 2014

▪ Proyecto más importante de la historia del país

▪ 900 km de ejecución de nuevas carreteras

▪ 1.270 km de operación y mantenimiento▪ Más de 100 túneles (90 km) y más de 600 viaductos (60 km)

▪ Complejas obras de estabilización de taludes

▪ Presupuesto de inversión: USD 6.700 M.

Medellín, Colombia


Cuarto puente sobre el Canal de PanamáDragados, S.A.

Proyecto de licitación | 2016 - 2017

▪ Complejo sistema de carreteras (longitud total estimada: 34 km aprox.) que incluye dos enlaces y un puente atirantado de 510 m de luz principal, anchura de tablero de 51m

(autopista de 3 carriles por sentido, que serán 4 en un futuro y línea L3 de metro de doble sentido).

▪ Proyectista con máxima puntuación técnica en el concurso.▪ Pilonas: 185 m de altura. Tablero respecto a cota de marea referencial: 75m de altura. Viaductos de acceso: 3,3 Km de longitud.

▪ Plazo de ejecución total: 56 meses. Vida útil de la estructura: 125 años.

▪ Presupuesto de inversión: USD 1,812 M.

Ciudad de Panamá ,Panamá


Autopista Longitudinal del Norte (CLN) en El SalvadorFomilenio – El Salvador

Gestión y supervisión de la construcción/ rehabilitación | 2008 - 2012

▪ 290 km de autopista que conecta el Norte de El Salvador con el resto del pais.

▪ 20 contratos de construcción y supervision suscritos por la entidad contratante.

▪ 2 puentes sobre el rio Lempa con tablero de hormigón postesado con vanos de 60 m.▪ Presupuesto de inversión: USD 250 M.

El Salvador, América Central


Carreteras en la costa Este de DominicaMinisterio de Medio Ambiente, Resiliencia Climática, Gestión de Desastres y Renovación Urbana (Commonwealth de Dominica)

Proyecto de Construcción y documentos para la licitación | 2018 - 2019

▪ Rehabilitación / reconstrucción de cuatro tramos viales que suman 43 km, mejorando su capacidad de respuesta frente a los des astres naturales.

▪ 7 nuevos puentes, 20 obras de drenaje principales, 34 nuevos muros de contención.

▪ Mejora global del sistema de drenaje, incluidas 250 nuevas obras de drenaje.▪ Rehabilitación de pavimentos, medidas de seguridad vial.

▪ Estabilización de taludes y bioingeniería


Dominica, América Central


Autopista Panamericana SurOdebrecht (Concesionaria Rutas Nuevas de Lima)

Estudio de alternativas, Proyecto Básico y Proyecto de Construcción | 2013 - 2017

▪ 54.4 km de autopista urbana, que discurren por distintos distritos metropolitanos de Lima.

▪ Proyecto de remodelación de 5 enlaces urbanos de alta capacidad y vías de servicio.

▪ Diseño de las ampliaciones de carriles y remodelaciones de calzadas y ramales. Importante studio de tráfico.▪ Remodelación y diseño de nuevos puentes, viaductos, nuevo túnel urbano de 800 m, muros, pasarelas peatonales, pavimentos nuevos y a rehabilitar y señalización.

▪ Presupuesto de inversion: USD 200 M.

Lima, Perú


Autopista urbana en Lima. Línea Amarilla (1/2)OAS (Brasil) / Concesionaria LAMSAC (Invepar, Brasil / VINCI Highways, Francia)

Proyecto de Construcción y Supervisión de Obra | 2010-2017

▪ La autopista urbana Línea Amarilla conecta el área Sur de Lima con el distrito de El Callao, atravesando el centro y casco histórico de la ciudad. La actuación consiste en:

• Construcción de 10 km aproximadamente de sistema viario en entorno urbano (autopista de 2 carriles por sentido y vías de servicio).

• Construcción de 1 túnel de 1,600 m aproximadamente bajo el cauce del río Rímac.• Construcción de 11 viaductos (estructuras mixtas y estructuras de hormigón), algunos de ellos con vanos de más de 100 m.

• Construcción de 4 áreas de peaje.

Lima, Perú


Autopista urbana en Lima. Línea Amarilla (2/2)OAS (Brasil) / Concesionaria LAMSAC (Invepar, Brasil / VINCI Highways, Francia)

Proyecto de Construcción y Supervisión de Obra | 2010-2018

▪ Dentro de estas obras se encuadra un túnel de 1600 m aproximadamente bajo el cauce del río Rímac, con estructuras singulares de gran relevancia técnica, como es la

transferencia de carga realizada al puente Trujillo (puente histórico del siglo XVII), que permitió la ejecución del túnel bajo esta estructura existente.▪ Para la transferencia de carga del puente Trujillo o “puente de Piedra", se construyeron 288 micropilotes de 26 m de profundidad en el cauce del Rímac y se utilizaron 35 gatos

hidráulicos de 400 t de capacidad cada uno para transferir correctamente la carga del puente a los micropilotes y al terreno.

▪ Presupues de inversión: USD 500 M.

▪ Premio Ingeniería Geotécnica 2019. Ganador al Proyecto Internacional del año.

Lima, Perú


Autopista Americo Vespucio Norte. Mejoramiento del Tramo 6Concesionaria Vespucio Norte Express, S.A.


▪ Americo Vespucio Norte (AVN) Ruta 40. Las actuaciones son:

• Ampliación de un cuarto carril por sentido entre los enlaces con la Ruta 68 y la Ruta 78 (5.5 km de longitud).

• Ampliación de las vías de servicio y dos nuevas pasarelas peatonales.• Mejora de capacidad del enlace con la Ruta 68, incluyendo 10 nuevas estructuras; mejora de capacidad del enlace con la Ruta 78, incluyendo 3 nuevas estructuras.

• Mejora de capacidad del enlace con la Avenida Santa Elena.

• Nuevo enlace entre la Avenida El Rosal y la autopista Ruta 78.

▪ Presupuesto de inversión: EUR 80 M.

Santiago de Chile, Chile


Rutas Nacionales 2 y 7 en ParaguayConsorcio Rutas del Este (Concesionario – Sacyr S.A., Mota- Engil, Ochoa)


▪ Proyectista principal del contrato D&B.

▪ Longitud total 142 km; Velocidad de proyecto: 100 km/h.

▪ 21 viaductos, 4 pasos superiores.▪ 120 km de ampliación de calzada existente, incluyendo ampliación por una y dos márgenes.

▪ Construcción de 5 nuevas variantes de población exclusivas para desvio de tráfico al paso de la autopista por las ciudades: Ypacaraí, Caacupé, Itacurubí, San José y Coronel

Oviedo.

▪ 4 enlaces en Ypacaraí, Caacupé, Coronel Oviedo y Caaguazú , 2 áreas de servicio (10 km de vías de servicio en Caaguazú).


Paraguay


Carreteras locales en ParaguayMinisterio de Obras Públicas y Comunicaciones

Estudio de factibilidad, estudio de Impacto Ambiental y Proyecto de Construcción | 2017-2018

▪ El MoPWT lanzó tres paquetes de carreteras locales. El paquete 3 fue el más grande, con una longitud total de 1,000 km.

▪ Carreteras ubicadas en los departamentos de Concepción: San Pedro Icuamandiyú, Canindeyú, Caazapá y Paraguarí.

▪ 20 estudios de factibilidad; 5 estudios de impacto ambiental, estudios de comunidades indígenas, estudios de costo-beneficio (HDM-4), 5 consultas/informaciones públicas y 31 proyectos de construcción.

▪ 61 puentes.

▪ 606 obras de drenaje unicelulares y multicelulares tipo marco y 471 obras de drenaje circulares.

▪ Presupuesto de inversión: USD 400.

Paraguay


Autopista de circunvalación de Sao PauloDERSA (Deselvolvimiento Rodoviário S/A, Estado de Sao Paulo)

Proyecto básico, Proyecto de construcción e inspección y supervisión de todos los viaductos y puentes en los lotes 14 y 15 de la carretera de

circunvalación de Sao Paulo, Mario Covas (Rodoanel) | 2012 - 2013

▪ Dos tramos de autopista de peaje (9 y 10 Km) y un tramo de conexión de 7,93 Km.

▪ Más de 40 puentes y viaductos.

▪ Dos túneles (270 m 1.130 m de longitud).

▪ Presupuesto de inversión: USD 1,250 M.

São Paulo, Brasil


Autopista Modjo - Hawasa (Tramo: Batu (Zeway) - Arsi Negele)SBI INTERNATIONAL HOLDING AG

Proyecto de Contrucción | 2018 - 2019

▪ Diseño de una nueva autopista de doble calzada con 4 carriles y 57,1 km de longitud desde Batu (Zeway) a Arsi Negele.

▪ Dos puentes para cruzar los ríos Bulbula y Hora Kelo y otras estructuras: 13 pasos superiores , 17 pasarelas peatonales y pasos inferiores de fauna.

▪ Dos enlaces.

▪ Realización de análisis hidrológicos e hidráulicos para obtener información disponible de modo que se puedan identificar las llanuras de inundación y los posibles impactos.

▪ Plan de gestión ambiental y social (ESMP).▪ Plan de acción de reasentamientos actualizado (RAP)

▪ Presupuesto de inversión: USD 135.5 M.

Zeway (Región de Oromia), Etiopia, Africa


Mejoramiento de la Carretera Nekemte-BureAutoridad de Carreteras de Etiopía


▪ El Proyecto de Construcción se desarrolla dentro de un contrato de carreteras Output and Performance (OPRC).

▪ 86.1 km de tratamiento superficial, Link road B32 según la clasificación ERA, con ancho variable (5.5 – 7.0 m).

▪ Diseño de carretera cumpliendo con los requisitos de ERA, con estándar de carreteras pavimentadas DC5.▪ Nuevo diseño aprovechando el trazado existente y optimizando alineaciones para cumplir los requerimientos de una carretera pavimentada DC5.

▪ La carretera atraviesa 18 zonas urbanas.

▪ 6 puentes existentes identificados a lo largo del trazado de la carretera. Además, se requiere reemplazar una obra de drenaje importante por un nuevo puente.

Nekemte-Andhode, Etiopia, Africa


Carreteras de acceso al aeropuerto internacional de AntananarivoDelegación de la EU en Madagascar

Anteproyecto | 2014 - 2016

▪ En la actualidad existen problemas de tráfico para acceder al aeropuerto internacional de Ivato.

▪ Se han considerado 4 alternativas en el diseño de la nueva ruta.

▪ Alternativa seleccionada: 13.70 km de nueva carretera periurbana, velocidad de100 km/h ; 8 m 35 s de tiempo de recorrido; 1.82 km de carretera urbana; y 7 puentes.▪ Presupuesto de inversión: EUR 38.60 M.

Antananarivo, Madagascar, Africa


Autopistas de las Lineas 4, 5 y 6 del Proyecto del Metro de RiadConsorcio FAST (FCC, SAMSUNG, STRUCKTON, FREYSSINET, ALSTOM)

Proyecto conceptual, básico y constructivo | 2014 - 2018

▪ Contrato D&B. 64.7 km de longitud, 30 km elevados, 9 km a nivel, 25.7 km subterráneos, 25 estaciones, 2 depósitos, 4 parques.

▪ DJV: WS ATKINS & TYPSA.

▪ Entre otros, TYPSA llevó a cabo: diseño de carreteras, paisajismo, reposición de servicios públicos (temporales y permanentes), estudios de tráfico y coordinación de todas las disciplinas involucradas en el proyecto (proyecto completo)

▪ Presupuesto de inversión: USD 8.0 bn.

Riad, Arabia Saudi


Autopista Salerno - Reggio CalabriaAnas S.p.A.

Proyecto de Trazado y Proyecto de Construcción | 2010-2011

▪ Longitud total de renovación de autopista de 12 km , 2 enlaces, 7 viaductos y 5 pasos superiores

▪ 1 túnel en mina de 3.41 km de longitud (Nuevo túnel Pizzo) y 2 túneles en cut&cover de 0.5 km .

▪ Demolición del viaducto de Pizzo▪ Presupuesto de inversión: USD 737 M.

Italia


Servicios de diseño de ingeniería para Dublin BusConnects. Project DBusConnects

Proyecto de construcción | 2019 – en redacción

▪ BusConnects es un gran programa de inversión de mejora del transporte público en Dublín. Su objetivo es revisar el sistema actual de autobuses en Dublín a través de un

programa de 10 años de acciones integradas para conseguir un sistema de autobuses más eficiente, confiable y de mayor capacidad.

▪ El proyecto tiene como objetivo dotar a Dublin de 4 corredores continuos de bus. El diseño óptimo de la vía incluye paseo peatonal, carril bici segregado, carril de uso

exclusivo de bus y un carril para tráfico general en cada dirección. La gestión de las señales de tráfico y la reorganización de cruces problemáticos también se estudian para

facilitar un servicio confiable de bus, junto con algunos desarrollos Urban Realm e instalaciones para bicicletas a lo largo de los corredores.▪ TYPSA & ROD (Roughan & O'Donovan) diseñan los siguientes corredores:

• CBC3 - Ballymun a Centro de Ciudad: 6 km

• CBC4 - Finglas a Phibsborough: 4 km

• CBC11 - Kimmage a Centro de Ciudad: 4 km

• CBC16 - Ringsend a Centro de Ciudad: 5 km▪ Presupuesto estimado: EUR 100 M.

Dublin, Irlanda


Proceso de licitación de la Autopista E-6 en NoruegaNye Veier / FCC & ITINERA

Proyecto de licitación | 2018 – en redacción

▪ E-6 Kvithammer, Noruega (Cliente: Nye Veier / Constructor: FCC)

• Informe y análisis de obra civil, incluyendo: trazado, estructuras, diseño de túneles, tratamientos del terreno, drenaje, pai sajismo, señalización. Colaboración en el proceso de

evaluación del plan de sectorización, documentación para la licitación incluyendo documentos de alcance, análisis de riesgos, programas de trabajo y planes de organización.

• CAPEX estimado: USD 447 M.

▪ E-6 Ranheim – Værnes, Noruega (Cliente: Nye Veier / Constructor: FCC & ITINERA)• Informe y análisis de obra civil, incluyendo: trazado, estructuras, diseño de túneles, tratamientos del terreno, drenaje, pai sajismo, señalización. Colaboración en el proceso de

evaluación del plan de sectorización, documentación para la licitación incluyendo documentos de alcance, análisis de riesgos, programas de trabajo y planes de organización.

• CAPEX estimado: USD 470 M.

Noruega


velocidad de oscilación en el entorno de la excavación en un plano vertical de corte

Autopista Sur A-31, ValdatiscoAutopista Brescia Verona Vicenza Padova

Anteproyecto y Proyecto de Construcción, Estudio de Impacto Ambiental y documentación para la licitación de las obras | 2000 - 2004

▪ Autopista de 54 km de longitud.

▪ TYPSA forma parte de un gran consorcio encargado del diseño de 3 túneles en cut & cover de 360 m, 330 m y 130 m cada uno.

▪ Presupuesto de inversión: 1,200 M EUR.

Italia


Autopista AP-6. Tramo de peaje: bypass del Valle de los Caídos - San RafaelCastellana de Autopistas S.A.C.E. (Grupo Abertis)

Estudio previo, Proyecto de Construcción y supervisión de obra | 2003 - 2007

▪ Tercera calzada de 13 km de longitud y actualización de las calzadas actuales.

▪ Tercer túnel de 3.2 km de longitud que conecta los 2 túneles existentes mediante14 galerías de evacuación (2,300 m de galerías).

▪ Modernización (sistemas electromecánicos e instalaciones de seguridad) de los 2 túneles existentes (uno de ellos operando como reversible).▪ Presupuesto de inversion: USD 180 M.

▪ Premio del Colegio de Ingenieros de Caminos en Madrid 2010. Mención especial.

Madrid - Segovia, España


Túnel Autopista de circunvalación M-30Ayuntamiento de Madrid

Proyecto de Construcción | 2003 – 2004

▪ Longitud total del tramo subterráneo: 14.6 km.

▪ Túnel urbano. Procedimiento constructivo: EPB tipo TBM.

▪ Excavación con tuneladora de 15,12 m de diámetro exterior. Record mundial en el año 2003.▪ Presupuesto de inversión: 1,279 M EUR.

▪ Máximo reconocimiento (Outstanding of the year).FIDIC 2014

Madrid, Spain


Nueva autopista de circunvalación M-61 (Cierre Norte de la M-50)MINTRA (Organismo público de la Comunidad de Madrid)

Estudio de viabilidad y Anteproyecto | 2007 - 2008

▪ Autopista de circunvalación de 34 km de longitud.

▪ Velocidad de proyecto 100 km/h

▪ Túnel (Túnel de El Pardo) de 2 tubos de 11 km de longitud, excavado con tuneladora TBM de 15 m de diámetro exterior.▪ 7 enlaces.

▪ Estudio de Impacto Ambiental (importantes restricciones ambientales).

▪ Presupuesto de inversión: 2,400 M EUR.

Madrid, España


Autopista de peaje AP-46. Tramo: Alto de las Pedrizas - MálagaSacyr Vallehermoso S.A. (Concesionario)

Proyecto de licitación y Proyecto de Construcción | 2006-2008

▪ Longitud total 28 km.

▪ Velocidad de proyecto: 120 km/h.

▪ 17 viaductos; 6 pasos superiores y 9 pasos inferiores.▪ 6 túneles.

▪ 2 enlaces, 2 áreas de descanso y 1area de peaje.


Málaga, España


Autovía A-63. Tramos: Oviedo - La Espina and Salas - La EspinaMinisterio de Fomento de España

Proyecto de Trazado y Proyecto de Construcción | 2003 - 2006

▪ Longitud total 12.9 km.

▪ 3 enlaces.

▪ 8 viaductos.▪ Presupuesto de inversión: USD 130 M.

Asturias, España


Autopista de peaje Cartagena-VeraMinisterio de Fomento de España

Estudio Informativo y Anteproyecto | 2000-2004

▪ Longitud total 116 km.

▪ 4 túneles y 200 puentes.

▪ 14 enlaces.▪ 9 áreas de peaje; 9 áreas de servicio.

▪ Presupuesto de inversion: USD 730 M.

Murcia y Almería, España


Nuevo puente sobre el rio Miño en Lugo. Conexiones N-VI, LU-612 y N-543Ministerio de Fomento de España

Proyecto de Trazado y Proyecto de Construcción | 2007 - 2009

▪ Puente de tipología arco Bow – string con tablero inferior mixto.

▪ Longitud total: 195 m y luz principal: 95 m.

▪ Un enlace en la carretera N-VI con glorieta superior y dos glorietas a nivel ▪ Presupuesto de inversión: USD 34 M.

▪ Premio Potencia al mejor proyecto del año 2009.

Lugo, Galicia, España


Autovía de Aragón (A-2) desde el km 5.9 al km 62.0; Tramo: Madrid – R-2.Autovía de Aragón (OHL Concesiones)

Proyecto de Construcción, supervision de obra y O&M (apoyo de gestión del PPP) | 2007-2009

▪ 56 km de autovía periurbana, 82 km de vías de servicio (31 km nuevas) y 27 km de ampliación de tercer carril en cada calzada.

▪ 24 enlaces (16 remodelación).

▪ 21 nuevos puentes y 44 rehabilitaciones de estructuras.▪ Refuerzo de pavimento (incluyendo firme rígido) y renovación y modernización de todos los elementos de la autovía y sus instalaciones.

▪ Nuevo edifcio COEX.

▪ Presupuesto de inversión: 195 M EUR.

Madrid y Guadalajara, España


Puente Rande. Aumento de capacidad de la autopista AP-9AUDASA

Proyecto de Construcción, supervision de obra y asistencia técnica | 2015 - 2018

▪ Ampliación a tercer carril en la autopista AP-9, incluído el puente Rande. Longitud: 6 km.

▪ Modificación del enlace de “O Morrazo”, para aumentar la capacidad y adaptación a los nuevos terceros carriles.

▪ El Puente Rande tiene 706 m de longitud total con una luz principal de 400 m.

▪ Primera actuación mundial de ampliación de un puente atirantado.


▪ Premios: - Premio Acueducto de Segovia 2018. Infraestructura y Medio Ambiente.

- Premios de la Asociación Internacional de Ingeniería Estructural y Puentes (IABSE) 2019: Finalista 2019- Proyecto destacado del año FIDIC 2019.

Pontevedra, Galicia, España


Centro Tecnológico Nokian TyresNokian Tyres plc (Finlandia)

Estudio Conceptual, Proyecto básico y Proyecto de Construcción | 2016 - 2017

▪ Centro Tecnológico de 250 ha para la realización de pruebas de neumáticos de la compañía finlandesa Nokian Tyres.

▪ 9 pistas para realizar pruebas de: alta velocidad, agarre en seco, agarre en mojado, frenado (4 superficies diferentes), aquaplaning longitudinal, aquaplaning lateral, ruido,

desgaste, confort. Longitud total aproximada de las pistas de pruebas: 20 km.▪ Óvalo de alta velocidad (V=200 km/h) de 7 km, con rasante parabólica de peralte máximo 88% en las curvas.

▪ Diseño específico de los firmes de cada pista de pruebas y del sistema de riego de las pruebas en mojado .▪ Edificios de oficinas, almacén, garajes e instalaciones de tratamiento de agua.


Santa Cruz de la Zarza, Toledo, España


Director de la División de Carreteras

Francisco Silvestre Álvarez

[email protected]

TYPSA – Sede

C/ Gomera, 9 - San Sebastián de los Reyes - 28703 Madrid

Tel. +34 917 227 300 - Fax. +34 916 517 588

www.typsa.com

mailto:[email protected]

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Experiencia en Carreteras en TYPSA · Carreteras ubicadas en los departamentos de Concepción: San Pedro Icuamandiyú, Canindeyú, Caazapá y Paraguarí. 20 estudios de factibilidad;