¿QUÉ ES EL

ACERO?

El Acero es

básicamente una

aleación o

combinación de

hierro y carbono

CLASIFICACIÓN DEL ACERO

Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleación que

producen distintos efectos en el Acero :

•ACEROS AL CARBONO

•ACEROS ALEADOS

ACEROS AL CARBONO

Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros

contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de

manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos

fabricados con aceros al carbono figuran máquinas, carrocerías de automóvil, la mayor parte de las

estructuras de construcción de acero, cascos de buques, somieres y

horquillas.

Estos aceros contienen un proporción determinada de vanadio, molibdeno y otros

elementos, además de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre que los aceros al carbono

normales.

ACEROS ALEADOS

LOS ACEROS DE ALEACIÓN SE

PUEDEN SUBCLASIFICAR EN:

•Aceros Estructurales.

•Aceros para herramientas.

•Aceros Especiales.

CARACTERÍSTICAS MECÁNICAS Y TECNOLÓGICAS DEL ACERO

•Su densidad media es de 7850 kg/m3.

•En función de la temperatura el acero se puede contraer, dilatar o fundir.

•El punto de fusión (cambio de estado) del acero depende del tipo de aleación.

•Es un material muy tenaz, especialmente en alguna de las aleaciones usadas para

fabricar herramientas.

•Relativamente dúctil. Con él se obtienen hilos delgados llamados alambres.

•Es maleable. Se pueden obtener láminas delgadas llamadas hojalata.

•Se puede soldar con facilidad.

•La corrosión es la mayor desventaja de los aceros ya que el hierro se oxida con suma

facilidad incrementando su volumen y provocando grietas superficiales que

posibilitan el progreso de la oxidación hasta que se consume la pieza por completo.

•Posee una alta conductividad eléctrica.

•Se utiliza para la fabricación de imanes permanentes artificiales, ya que una pieza de

acero imantada no pierde su imantación si no se la calienta hasta cierta temperatura.

VENTAJAS DEL ACERO

•Material fácil de conformar en frío y en caliente.

•Material fácil de mecanizar, ensamblar y proteger contra la

corrosión.

•Bajo coste unitario en comparación con otros materiales.

•Alta disponibilidad, su producción es 20 veces mayor al resto de

materiales metálicos no férreos.

•Material altamente adaptable. •Fácilmente reciclable: Se puede usar chatarra como materia

prima para la producción de nuevo acero. •Alta resistencia mecánica (esfuerzos de tracción y compresión).

DESVENTAJAS DEL ACERO

•Corrosión: El acero expuesto a intemperie sufre corrosión por lo que deben

recubrirse siempre exceptuando a los aceros especiales como el inoxidable. •Calor, fuego: En el caso de incendios, el calor se propaga rápidamente por

las estructuras haciendo disminuir su resistencia hasta alcanzar temperaturas

donde el acero se comporta plásticamente, debiendo protegerse con

recubrimientos aislantes del calor.

ACEROS

ESTRUCTURALES Son aquellos aceros que se emplean para diversas partes de máquinas, tales como engranajes, ejes y palancas. Además se utilizan en las estructuras de edificios, construcción de chasis de automóviles,

puentes, barcos y semejantes. El contenido de la aleación varía desde 0,25% a un 6%.

CARACTERÍSTICAS POSITIVAS DE LOS ACEROS

•Alta resistencia mecánica: Los aceros son materiales con alta resistencia

mecánica al someterlos a esfuerzos de tracción y compresión y lo soportan

por la contribución química que tienen los aceros.

•Elasticidad: La elasticidad de los aceros es muy alta, en un ensayo de tracción del acero al estirarse antes de llegar a su límite elástico vuelve a su

condición original.

•Soldabilidad: Es un material que se puede unir por medio de soldadura y

gracias a esto se pueden componer una serie de estructuras con piezas

rectas.

•Forjabilidad: Significa que al calentarse y al darle martillazos se les

puede dar cualquier forma deseada.

•Trabajabilidad: Se pueden cortar y perforar a pesar de que es muy resistente y

aun así siguen manteniendo su eficacia.

•Ductilidad: es la capacidad de convertirse en hilos, por esfuerzo de tracción.

•Tenacidad: es la resistencia a la rotura por tracción.

•Flexibilidad: es la capacidad de doblarse y recuperarse al aplicarle un

momento flector.

•Resistencia: viene siendo el esfuerzo máximo que resiste un material antes de

romperse.

CARACTERÍSTICAS POSITIVAS DE LOS ACEROS

CARACTERÍSTICAS NEGATIVAS DE LOS ACEROS

•Oxidación: Los aceros tienen una alta capacidad de oxidarse si se

exponen al aire y al agua simultáneamente y se puede producir

corrosión del material si se trata de agua salina.

•Transmisor de calor y electricidad: El acero es un alto transmisor

de corriente y a su vez se debilita mucho a altas temperaturas.

PROPIEDADES Y CUALIDADES DEL ACERO ESTRUCTURAL

Su alta resistencia, homogeneidad en la calidad y fiabilidad de la misma,

soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas temperaturas sus

propiedades mecánicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena

resistencia a la corrosión en condiciones normales.

El acero estructural, según su forma, se clasifica en:

PERFILES ESTRUCTURALES: Los perfiles estructurales son piezas de acero laminado cuya sección transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o

ángulo.

BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya

sección transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los

tamaños.

PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son productos planos de acero

laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8

mm y mayores de 4,5 mm, respectivamente.

TIPOS DE ACEROS

Acero de refuerzo: Elemento de acero al carbón liso o corrugado

fabricado especialmente para usarse como refuerzo del concreto para

tomar principalmente esfuerzos de tensión.

ALAMBRE DE ACERO ESTIRADO EN FRÍO: Elemento de acero que se

obtiene del estirado en frío de barras de palanquilla que hayan sido

laminadas en caliente, el cual puede ser empleado como tal o en forma de

malla para refuerzo del concreto.

ALAMBRE PARA PRESFUERZO: Elemento redondo de acero de alto carbono estirado en frío hasta obtener el diámetro requerido, el cual es

relevado de esfuerzos por medio de un tratamiento térmico continuo,

para ser usado en la construcción de elementos de concreto

presforzado.

ESTRIBO: Anillo de acero usado para confinar el acero de

refuerzo longitudinal así como para tomar esfuerzos de cortante

o torsión en un elemento estructural (este término se aplica

usualmente al refuerzo transversal de vigas o trabes).

COLUMNA: Elemento que tiene una altura de por lo menos tres veces su

mínima dimensión lateral, usado para resistir principalmente cargas de

compresión.

MALLA SOLDADA DE ALAMBRE DE ACERO: Elemento para refuerzo del

concreto formado por alambres de acero estirados en frío, galvanizados o no,

unidos en forma de malla mediante soldadura eléctrica.

TORÓN DE PRESFUERZO: Cable de acero compuesto de 6 alambres

colocados en forma helicoidal sobre un alambre central, con un paso uniforme

no menor de 12 veces ni mayor de 16 veces el diámetro nominal del torón, el

cual es relevado de esfuerzos por medio de un tratamiento térmico continuo

después del torcido, para ser usado en la construcción de elementos de

concreto presforzado.

VARILLA CORRUGADA: Barra de acero especialmente fabricada para

usarse como refuerzo del concreto y cuya superficie está provista de

salientes llamadas corrugaciones, las cuales sirven para inhibir el

movimiento longitudinal relativo entre la varilla y el concreto que la

rodea.

VARILLAS TORCIDAS EN FRÍO: Son aquellas varillas especialmente

fabricadas que provienen de la laminación en caliente de lingotes o

palanquillas de coladas controladas, las cuales, por su composición

química y un posterior torcido en frío, adquieren el límite de fluencia

mínimo que se especifica para cada grado

ZUNCHO: Anillo cerrado a anillo en espiral continúa; el anillo cerrado

puede estar constituido por varios elementos de refuerzo con

ganchos.

BARRAS CORRUGADAS CORINCA

VARILLAS CORRUGADAS W MICROALEADAS BAJO NORMA ASTM A706 CORINCA

(a) El número de designación de la barra corresponde al número de octavos de pulgada del diámetro nominal de esa barra.

(b) Las dimensiones nominales de una barra corrugada son equivalentes a las barras lisas que tengan el mismo peso por

unidad de longitud que las barras corrugadas

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS:

Se refieren a la resistencia a la tensión, al diámetro, peso unitario, dimensiones y

espaciamiento de las corrugaciones, y el doblado. Las varillas de esta norma se

clasifican, conforme a su límite de fluencia mínimo, en dos grados: 40 y 60. (ver tabla

5.1)

En la tabla 5.2 se presenta el número de designación, masas, dimensiones

nominales y requisitos de corrugación para refuerzo de concreto según lo

establecido por la norma ASTM 615.

En la tabla se presentan los valores mínimos de resistencia a fluencia, así como los valores de máxima resistencia a la tensión para varillas de grado

40 y 60, como también los porcentajes mínimos de elongación.

En lo que respecta al doblado de las varillas, la norma ASTM A 615

establece los requerimientos para el ensayo de las mismas, las cuales se

detallan en la tabla

Es el óptimo hierro de refuerzo para el concreto armado y la mampostería

reforzada (bloques), superando la Norma ASTM A1064, (actualización de

A496) optimizando la sismo resistencia con la mayor economía.

•Máxima Resistencia a Terremotos •Ductilidad Adecuada •Máxima Adherencia del Concreto •Máxima Calidad •Máxima Economía

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

•Esfuerzo de Fluencia: 75,000 psi (5,250 kg / cm2) •Esfuerzo Último: 85,000 psi (5,950 kg / cm2) •Ductilidad Promedio 3% •Corruga tipo Kary (efecto tornillo)

(Grado 75)

Designación Norma ASTM A1064

Hierro común

(Grado 40)

D-2 4.04 milímetros 1/4" comercial(5.50 mm)

D-3A 4.60 milímetros 1/4" norma(6.35 mm)

D-4 5.72 milímetros 3/8" comercial(8.00 mm)

D-6 7.01 milímetros 3/8" norma(9.53 mm)

D-11 9.50 milímetros 1/2" norma(12.70 mm)

D-17 11.81 milímetros 5/8" norma(15.87 mm)

CARACTERÍSTICAS Hierro Común

RESISTENCIA Alta Resistencia Grado 75(75,000 psi) Menor Resistencia Grado

40 (40,000 psi)

CALIDAD

Normalizado centímetro a centímetro

con su alta resistencia,

uniformemente en toda la longitud de

cada varilla.

Corruga tipo Kary para mejor

adherencia al concreto (efecto

tornillo).

Ductilidad suficiente para su armado y

sismo resistencia.

Calidad

Certificada permanentemente en

nuestro moderno Laboratorio,

superando la Norma ASTM A1064

Por su proceso de

producción no garantiza

centímetro a centímetro la

misma resistencia del acero

grado 40 uniformemente a

lo largo de toda la varilla.

Corruga diferente.

Excesiva ductilidad.

---

ECONOMÍA Ahorra hasta más de 30% en su

precio, manejo y transporte.

Paga hasta más del 50%

por su precio, manejo y

transporte.

MÁXIMA RESISTENCIA

HIERRO REDONDO. Es el acero liso fabricado por GRUPO

FERROMAX con valores , para aplicaciones en construcción

de estructuras metálicas, muebles y herrería en general.

PRESENTACIÓN DIAMETRO LONGITUD

Hierro Redondo 3/8", 1/2", 5/8". 6 metros

MEDIDAS DISPONIBLES

APLICACIONES

•Tensores •Verjas •Portones

•Balcones •Muebles metálicos •Puertas

•Pines •Estructuras metálicas en general.

HIERRO CUADRADO. Es la varilla de acero con sección transversal

cuadrada para usos mecánicos y decorativos, principalmente en balcones y

muebles.

PRESENTACIÓN DIAMETRO LONGITUD

Hierro Cuadrado 1/2", 3/8" 6 metros

MEDIDAS DISPONIBLES

APLICACIONES

•Balcones •Verjas

•Puertas •Muebles

•Portones

PRODUCiOn

PRODUCCION Y

REFINAMIENTO DE

ARRABIO

El Arrabio es el material fundido que

se obtiene en el alto horno mediante

reducción del mineral de hierro.

Se utiliza como materia prima en la

obtención de las aleaciones férricas

fundamentales: las fundiciones y los

aceros.

ALTO HORNO

Es virtualmente una planta química que reduce continuamente el hierro del mineral.

Químicamente desprende el oxígeno del óxido de hierro existente en el mineral para liberar el hierro.

APLICACIÓN PRACTICA

El Acero está presente en diversos aspectos en nuestra vida diaria, la

construcción, el transporte, etc.

PRINCIPALES

PRODUCTOS DE

ACEROS

BARRAS DE HORMIGON

BARRAS PARA

MOLIENDA

ALAMBRON

PLANCHAS GRUESAS

HOJALATA

ELECTROLITICA EN

LAMINAS O ROLLOS

TUBOS SOLDADOS POR

ARCO SUMERGIDO