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FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

ANÁLISIS COMPARATIVO ESTRUCTURAL ECONÓMICO ENTRE

DOS SISTEMAS DE CIMENTACIÓN PARA EL EDIFICIO PALACIO

MUNICIPAL DEL CANTÓN TOSAGUA

AUTORES: LUIS FERNANDO INTRIAGO ZAMBRANO DIEGO ARMANDO PÉREZ MONCADA

TUTOR: ING. JULIO VARGAS JIMENEZ, MS.c

GUAYAQUIL, ABRIL 2019

ii

AGRADECIMIENTO

A Dios todo poderoso por haberme guiado durante el proceso de formación, a mis

padres por su gran sacrificio y dedicación a que yo saliera adelante, por brindarme

todo su apoyo y recursos, a pesar de todo dificultades y distancia que nos separa,

durante toda mi carrera profesional y a quienes agradezco siempre toda su confianza,

apoyo y tolerancia sin importar la circunstancia o hecho. Todas las metas que he

cumplido y cumpliré es gracias a ellos, cada idea o proyecto emprendido ha sido con

su apoyo y sin algún cuestionamiento o rechazo, a mis amigos por haberme apoyado

siempre que necesite de su ayuda y por compartir momentos agradables.

Luis Fernando Intriago Zambrano

A Dios todopoderoso por darnos la vida y la capacidad intelectual y por haberme

permitido finalizar con éxito mis estudios. A mis padres por ser mi apoyo y mi

inspiración durante todo el tiempo que han estado conmigo, gracias por su amor,

esfuerzo y por su gran sacrificio y dedicación a que yo saliera adelante y por

brindarme todos los recursos y a los que agradezco siempre toda su confianza, apoyo

y tolerancia. Cada idea o proyecto emprendido ha sido con el apoyo de ellos y sin

algún cuestionamiento o rechazo. Ustedes son partícipes de este triunfo. A mi

hermano por proporcionarme lo necesario de manera incondicional, por ser tan

comprensivo, tolerante y haberme apoyado siempre en cada paso. Agradezco que

haya creído siempre en mí. A mis hermanas quienes confiaron en mis habilidades y

por darme apoyo moral constantemente lo que me ha servido durante mi preparación

académica. A mis Amigos/as: Por compartir momentos agradables e inolvidables.

Diego Armando Pérez Moncada

iii

DEDICATORIA

A mis padres y a mi hermano, mi querida familia, por brindarme todo su afecto y

apoyo incondicional durante toda mi vida, por todo el sacrificio que han hecho mis

padres, esta tesis también les pertenece.

A todas esas personas que siempre creyeron en mí, familiares, amigos, y que

siempre estuvieron conmigo para poder cumplir esta meta, este triunfo también es

de ustedes.

Luis Fernando Intriago Zambrano

A mis padres, por su amor, trabajo y sacrificio en todos estos anos, gracias a

ustedes he logrado llegar hasta aquí y convertirme en lo que soy. Ha sido un orgullo

y el privilegio de ser su hijo, son los mejores padres. A mis hermanos por estar

siempre presente, acompañándome y por el apoyo moral, que me brindaron a lo largo

de esta etapa de nuestras vidas. A todas las personas que me han apoyado y han

hecho que el trabajo se realice con éxito, en especial a aquellos que me abrieron las

puertas y compartieron sus conocimientos.

Diego Armando Pérez Moncada

iv

v

vi

vii

TRIBUNAL DE GRADUACIÓN

Ing. Gustavo Ramírez M. Sc Ing. Carlos Cusme Vera M. Sc

Decano Tutor

Vocal Vocal

Nota: la hoja del Tribunal de Graduación debe de estar firmada por sus respectivos

miembros del tribunal.

viii

ÍNDICE GENERAL

CAPITULO I

EL PROBLEMA

1.1 Planteamiento del problema ........................................................................ 1

1.2 Antecedentes del problema ......................................................................... 1

1.3 Objetivos de la investigación. ....................................................................... 3

1.3.1 Objetivo General. ..................................................................................... 3

1.3.2 Objetivos Específicos. .............................................................................. 3

1.4 Justificación ................................................................................................. 4

1.5 Delimitación de la investigación ................................................................... 4

1.6 Limitación del problema. .............................................................................. 5

CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

2.1 Diseño estructural ........................................................................................ 7

2.1.1 ¿Qué es el diseño estructural? ................................................................. 7

2.1.2 Objetivos del diseño estructural ............................................................... 7

2.1.3 Elementos que componen el diseño estructural ....................................... 8

2.1.4 Principios del diseño estructural ............................................................... 9

2.2 Cimentación ............................................................................................... 11

2.2.1 ¿Qué es una cimentación? ..................................................................... 11

2.2.2 Cual son los propósitos de una cimentación ......................................... 12

2.2.3 Cuáles son los tipos de cimentación ..................................................... 13

2.2.3.1 Cimentaciones directas ................................................................... 13

2.2.3.2 Cimentaciones profundas ................................................................ 17

2.3 Caracterización y capacidad portante del suelo ......................................... 19

ix

2.3.1 Caracterización del suelo ....................................................................... 19

2.3.2 Capacidad portante ................................................................................ 22

2.3.2.1 Análisis de los estudios de suelos ................................................... 22

CAPITULO III

MARCO METODOLÓGICO

3.1 Metrado de cargas ..................................................................................... 25

3.1.1 Cargas de diseño ................................................................................... 25

3.1.2 Cargas de mampostería ......................................................................... 26

3.1.2.1 Área de paredes por piso. ............................................................... 26

3.1.2.2 Peso de bloques por metro cuadrado de pared .............................. 26

3.1.2.3 Área total losa ................................................................................. 28

3.1.2.4 Carga muerta – pared ..................................................................... 28

3.1.3 Sobrecarga viva ..................................................................................... 29

3.2 Combinaciones de carga para el análisis de edificios ................................ 29

3.3 Metodología del análisis dinámico para la edificación con

Etabs2016 v2.0 ................................................................................................... 30

3.3.1 Crear un nuevo modelo .......................................................................... 30

3.3.2 Definición de los materiales a utilizar ..................................................... 33

3.3.3 Definición de las secciones (columna y viga) ......................................... 34

3.3.4 Asignación de los elementos tipo “columna” al modelado ...................... 35

3.3.5 Asignación de los elementos tipo “viga” al modelado ............................. 37

3.3.6 Asignación de los elementos de nervio para la “viga metálica“ .............. 38

3.3.7 Asignación de los elementos de área tipo Shell (Losa Metálica) ............ 41

3.3.8 Asignación de restricciones en los apoyos ............................................. 41

3.3.9 Definir los tipos de carga estática. .......................................................... 42

x

3.3.10 Definir “Mass Source” para el Análisis Dinámico. ............................... 43

3.3.11 Definir el Espectro de Aceleración según Norma NEC- 2015. ............ 44

3.3.11.1 Factor η ........................................................................................... 46

3.3.11.2 Coeficientes de perfil de suelo Fa, Fd y Fs ..................................... 46

3.3.11.3 El coeficiente de Importancia “I” ...................................................... 49

3.3.11.4 El factor de reducción de resistencia sísmica “R” ........................... 49

3.3.12 Definir los Casos de Respuesta Espectral .......................................... 51

3.3.13 Definir las Combinaciones de Carga según la Norma NEC-15 ......... 52

3.3.14 Definir Diafragmas Rígidos ................................................................. 55

3.3.15 Ejecutar el Análisis del modelo ........................................................... 56

3.3.16 Análisis de Resultados obtenidos del modelo ..................................... 57

3.3.16.1 Control de desplazamientos laterales relativos de entrepiso .......... 57

CAPITULO IV

ANÁLISIS DE INFORMACIÓN Y PROPUESTAS

4.1 Análisis de la cimentación existente .......................................................... 58

4.1.1 Análisis por esfuerzo de contacto ........................................................... 58

4.1.2 Análisis por cortante de la cimentación existente ................................... 59

4.1.3 Análisis por puzonamiento de la cimentación existente ......................... 62

4.2 Propuestas de Cimentación ....................................................................... 65

4.2.1 Propuesta numero 1 (Zapata en 2 direcciones) ..................................... 65

4.2.1.1 Predimensionamiento de zapata en 2 direcciones .......................... 67

4.2.1.2 Modelado de la zapata en dos direcciones en ETABS 2016 ........... 71

4.2.1.3 Diseño de la cimentación propuesta ............................................... 76

4.2.2 Propuesta numero 2 (zapata en una dirección) ...................................... 84

4.2.2.1 Predimensionamiento del area de la zapata en una direccion,

xi

y verificación de los esfuerzos de contacto en el suelo. ............................... 84

4.2.2.2 Modelado de la zapata en una dirección en ETABS 2016 .............. 86

4.2.2.3 Diseño de la cimentación propuesta ............................................... 86

4.3 Análisis estructural ..................................................................................... 91

4.4 Presupuesto de las propuestas de cimentación. ........................................ 95

4.5 Análisis económico .................................................................................... 97

CAPÍTULO V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 Conclusiones ............................................................................................. 98

5.2 Recomendaciones ..................................................................................... 99

BIBLIOGRAFÍA

ANEXOS

xii

INDICE DE ILUSTRACIONES

Ilustración 1: Área de contacto entre el suelo y la cimentación .......................... 12

Ilustración 2: Cimentación .................................................................................. 13

Ilustración 3: Zapata Aislada .............................................................................. 14

Ilustración 4: Zapata Corrida .............................................................................. 15

Ilustración 5: Losa de Cimentación .................................................................... 16

Ilustración 6: Asentamientos inducidos por cimentación con losa. .................... 16

Ilustración 7: Tipos de Pilotes de Concreto ........................................................ 17

Ilustración 8: Tipos de trabajo de un Pilote ...................................................... 18

Ilustración 9: Metro cuadrado de pared .............................................................. 26

Ilustración 9: Bloque Liviano PL-9 (39x19x9)cm ................................................ 27

Ilustración 11: Creación de un nuevo modelo .................................................... 30

Ilustración 12: Creación de los ejes donde se colocaran las secciones ............. 31

Ilustración 13: Creación de ejes definidos en AutoCAD. .................................... 32

Ilustración 14: Definir materiales a utilizar .......................................................... 33

Ilustración 15: Modificación de las propiedades de los materiales ..................... 33

Ilustración 16: Creación de las secciones estructurales.................................... 34

Ilustración 17: Secciones estructurales .............................................................. 35

Ilustración 18: Opciones de trabajo por piso ...................................................... 35

Ilustración 19: Herramienta para la asignación de columnas al modelo ............ 36

Ilustración 20: Modelado en vista 2D y 3D con las columnas asignadas ........... 36

Ilustración 21: Herramienta para la asignación de Vigas al modelado ............... 37

Ilustración 22: Modelado en vista 2D y 3D con vigas asignadas ....................... 37

Ilustración 23: Herramienta para la asignación de nervios ................................. 38

xiii

Ilustración 24: Modelado en vista 2D y 3D con los nervios asignados ............... 39

Ilustración 25: Selección de los nervios de todo el modelo ................................ 39

Ilustración 26: Liberar de momento a los nervios ............................................... 40

Ilustración 27: Modelado vista en 2D de nervios Liberados de Momento .......... 40

Ilustración 28: Modelado de la estructura en 2D y 3D con la losa asignada ...... 41

Ilustración 29: Asignación de empotramiento de la base de las columnas ........ 42

Ilustración 30: Definir los tipos de carga estática ............................................... 42

Ilustración 31: Asignación del Mass Source ....................................................... 43

Ilustración 32: Creación del espectro de respuesta para el análisis dinámico ... 44

Ilustración 33: Parámetros del espectro de respuesta ....................................... 45

Ilustración 34: Mapa de zonificación sísmica ..................................................... 45

Ilustración 35: Espectro definido para el análisis dinámico de la estructura ...... 50

Ilustración 36: Casos de respuesta Espectral .................................................... 51

Ilustración 37: Asignación de la gravedad para el análisis dinámico ................. 52

Ilustración 38: Combinaciones de carga para el diseño ..................................... 53

Ilustración 39: Combinaciones de carga para el diseño, 2 ................................. 54

Ilustración 40: Procedimiento para asignar diafragmas rígidos a la estructura .. 55

Ilustración 41: Activación del análisis en 3D ...................................................... 56

Ilustración 42: Análisis final del modelado ......................................................... 57

Ilustración 43: Dimensiones de la zapata en análisis ......................................... 59

Ilustración 44: Pre visualización de la propuesta de cimentación ...................... 65

Ilustración 45: Sección de la zapata a modelar .................................................. 71

Ilustración 46: Creación de la zapata para análisis ............................................ 71

Ilustración 47: Creación de la viga de zapata .................................................... 72

Ilustración 48: Asignación del Shell de zapata y la viga para análisis ................ 72

xiv

Ilustración 49: Zapata modelada ........................................................................ 73

Ilustración 50: Asignación de restricciones ........................................................ 73

Ilustración 51: Asignación del coeficiente de balasto a la Cimentación ............. 74

Ilustración 52: Iniciar el análisis de la zapata ..................................................... 74

Ilustración 52: Verificación de la presión del suelo ............................................ 75

Ilustración 54: Análisis de la Cimentación Propuesta......................................... 75

Ilustración 55 : Sección de la Zapata a analizar ................................................. 76

Ilustración 56 : Sección de la Zapata diseñada .................................................. 79

Ilustración 57 : Grafica de momentos actuantes en la viga de la zapata ........... 80

Ilustración 58 : Grafica de "a" en cada sección de la viga .................................. 81

Ilustración 59 : Áreas de Acero necesarias en cada tramo de la viga ................ 82

Ilustración 60 : Fuerzas Cortantes que soporta la zapata .................................. 83

Ilustración 61 : Modelado de cimentación y estructura ...................................... 86

Ilustración 62 : sección de la zapata a Diseñar .................................................. 86

Ilustración 63 : Grafica de Acero necesario en cada tramo de la viga ............... 89

Ilustración 63 : Grafica de fuerza cortante en cada tramo de la viga ................ 90

Ilustración 65 : Análisis de costos de la cimentación ......................................... 97

xv

ÍNDICE DE TABLAS

Tabla 1: Número mínimo de sondeos y profundidad por cada unidad

de construcción ...................................................................................................... 6

Tabla 2: Clasificación de las unidades de construcción por categorías................. 6

Tabla 3. Condiciones admisibles en Roca ........................................................... 19

Tabla 4. Condiciones admisibles en suelos granulares ....................................... 21

Tabla 5. Condiciones admisibles en suelos finos ................................................ 21

Tabla 6. Cargas muertas o de peso propio .......................................................... 25

Tabla 7. Área de paredes por metro cuadrado .................................................... 26

Tabla 8. Especificaciones Técnicas del bloque ................................................... 27

Tabla 9. Peso de bloques por metro cuadrado de pared ..................................... 27

Tabla 10. Área de losa por piso ........................................................................... 28

Tabla 11. Carga muerta de pared por piso .......................................................... 28

Tabla 12. Combinaciones de Carga para diseño ................................................. 29

Tabla 13. Consideración de la carga para el análisis Dinámico .......................... 43

Tabla 14. Tabla del factor de zona sísmica ........................................................ 46

Tabla 15. Tipo de suelo según NEC ................................................................... 47

Tabla 16. Tabla de coeficientes según perfil de suelo Fd ................................... 47

Tabla 17. Tabla de coeficientes según perfil de suelo Fa ................................... 48

Tabla 18. Tabla de coeficientes según perfil de suelo Fa ................................... 48

Tabla 19. Coeficientes de importancia................................................................ 49

Tabla 20. Factor de reducción de resistencia sísmica ........................................ 49

Tabla 21. Factor de reducción de resistencia sísmica ........................................ 57

Tabla 22. Esfuerzos de contacto ........................................................................ 58

xvi

Tabla 23. Análisis de cada zapata aislada por cortante...................................... 61

Tabla 24. Análisis de cada zapata aislada por punzonamiento .......................... 64

Tabla 25. Matriz de Luces .................................................................................. 67

Tabla 26. Matriz de cargas muertas ................................................................... 68

Tabla 27. Matriz de cargas vivas ........................................................................ 68

Tabla 28. Matriz de cargas de servicio ............................................................... 69

Tabla 29. Ancho de las zapatas en x .................................................................. 69

Tabla 30. Ancho de las zapatas en y .................................................................. 70

Tabla 31. Predimencionamiento de zapata ....................................................... 84

Tabla 32. Calculo del centro de gravedad de la zapata y cálculo del cortante ... 85

Tabla 33. Comparación de esfuerzos de contactos en los 3 sistemas

de cimentaciones ................................................................................................. 91

Tabla 34. Fallo por puzonamiento en zapatas aisladas ...................................... 93

Tabla 35. Presupuesto de la propuesta 1 ........................................................... 95

Tabla 36. Presupuesto de la propuesta 2 ........................................................... 96

xvii

RESUMEN

En el presente trabajo de titulación “Análisis comparativo estructural-económico

entre dos sistemas de cimentación para el edificio palacio municipal del cantón

Tosagua”, se desarrolla lo siguiente: se efectúa la evaluación de un edificio irregular

de 4 pisos de uso especial. Contamos con los planos de los elementos estructurales:

vigas, columnas, losas y metrados de cargas de servicio a las que estará sometida la

edificación durante su vida útil y la estimación de las fuerzas sísmicas.

Con dicha información modelamos la edificación en el programa Etabs, efectuando

el análisis estructural para obtener los esfuerzos a los que está sometida la edificación

y desplazamiento ocasionado por el sistema de cargas, de los resultados se obtuvo

las reacciones de la base de cada una de las columnas, lo que nos servirá para el

análisis de la cimentación existente y el diseño de las propuestas cimentaciones.

Debido a las características del terreno y de la edificación, se planteó dos alternativas

de cimentaciones superficiales: zapatas en 1 y 2 direcciones.

Se realizaron los respectivos predimencionamientos de las propuestas de sistema

de cimentación para luego proceder a modelarlas en el programa Etabs, el cual nos

ayudara a obtener los momentos flectores y esfuerzos cortantes a los cuales estará

sometida la cimentación, y con los cuales será diseñada

Luego se procedió a efectuar el presupuesto de cada una de las propuestas para

tener un costo total de las dos alternativas y finalmente se realizó el análisis

comparativo estructural - económico de los sistemas de cimentación superficiales de

las alternativas.

Palabras claves: ANALISIS – CIMENTACION – DISEÑO – SUELO - CAPACIDAD PORTANTE.

xviii

ABSTRACT

In the present work of qualification "Comparative analysis structural-economic

between two systems of foundations for the building municipal palace of the corner

Tosagua", develops the following thing: the evaluation of an irregular building of 4

floors of special use is carried out. We have the plans of the structural elements:

beams, columns, slabs and meters of service loads to which the building will be subject

during its useful life and the estimation of the seismic forces.

With this information we modeled the building in the Etabs program, carrying out

the structural analysis to obtain the efforts to which the building and displacement

caused by the loading system are subjected, the results of the reactions of the base

of each of the columns, which will be useful for the analysis of the existing foundation

and the design of the proposed foundations. Due to the characteristics of the land and

the building, two alternatives of superficial foundations were proposed: 1 and 2-way

footings.

The respective predimensioning of the foundation system proposals were made

and then proceed to model them in the Etabs program, which will help us to obtain the

bending moments and shear stresses to which the foundation will be subjected, and

with which it will be designed

Then proceeded to make the budget of each of the proposals to have a total cost

of the two alternatives and finally the comparative structural - economic analysis of the

surface foundation systems of the alternatives was carried out.

KEYWORD: ANALYSIS - FOUNDATION - DESIGN - SOIL - BEARING CAPACITY.

1

CAPITULO I

EL PROBLEMA

1.1 Planteamiento del Problema

El sistema de cimentación dentro de una edificación es muy importante ya que se

encarga de transmitir los diversos tipos de carga estructural tanto de peso propio

como de sobrecargas impuestas al terreno de fundación y sobre todo la consideración

de las cargas producidas por efectos sísmicos

Los tipos de cimentación varia para cada ciudad del país debido a la capacidad

portante del suelo, la cual permite prevenir fallas como son los asentamientos , los

cuales pueden ocasionar el colapso total de la estructura y frente a esta situación nos

hacemos la siguiente pregunta: ¿Cuál tipo de cimentación presenta mejor seguridad

estructural y presupuesto optimo?

1.2 Antecedentes del Problema

El Ecuador como fragmento del cinturón de fuego del pacifico, forma parte de una

zona altamente sísmica, por lo cual está sometida a constantes movimientos

telúricos, debido a la subducción que es el nombre que toma este movimiento entre

placas continentales , entre la placa de nazca y la sudamericana.

Frente a estos movimientos telúricos se ha visto estructuras muy afectadas, tanto

por el mal uso de las normativas para el diseño, como el incorrecto procedimiento

constructivo.

2

Desde el punto de vista estructural, la cimentación es el sustento de la edificación,

debe ser analizada y diseñada con criterio sismo resistente, para que en un futuro la

estructura no colapse y mucho menos por deficiencia de la cimentación.

Existen varias formas de plantear un sistema de cimentación, pero estos dependen

de las solicitaciones que tenga la superestructura como lo son, número de pisos,

requerimientos arquitectónicos como: voladizos, luces de una distancia considerable,

etc. lo que hace que se use uno u otro sistema de cimentación.

Entre los sistemas de cimentación tenemos dos tipos:

Cimentación superficial. En la cual encontramos:

Zapata aislada ( plintos)

Zapata corrida en 1 dirección

Zapata corrida en 2 direcciones

Cimentación profunda. En la cual encontramos

Pilotes por punta

Pilotes por fricción

Micropilas

Los tipos de cimentaciones que dependen de la superestructura, hacen que esta

pueda ser muy o poco flexibles entre una y otra, dependiendo de la capacidad de

deformación de la estructura dependerá el tipo de cimentación a utilizar.

3

1.3 Objetivos de la Investigación

1.3.1 Objetivo General.

Realizar el análisis comparativo estructural entre dos sistemas de cimentación

para el edificio “PALACIO MUNICIPAL” DEL CANTON TOSAGUA

1.3.2 Objetivos Específicos.

1. Evaluar la cimentación de los plintos existentes mediante un análisis de

puzonamiento y cortante.

2. Proponer dos sistemas de cimentación como alternativa para superar el

déficit que posee la cimentación existente, mediante análisis estructural con

la ayuda de coeficientes de balasto del suelo para determinar los valores de

deformación vertical y esfuerzos del suelo

3. Realizar un análisis comparativo estructural – económico para evaluar el

comportamiento estructural de los dos sistemas de cimentación y también

la parte económica, para establecer cuál de los dos sistemas es el óptimo y

viable.

4

1.4 Justificación

El presente trabajo pretende comparar dos sistemas de cimentación para dar a

conocer la mejor alternativa según el tipo de suelo y la ubicación de la edificación

escogida, utilizando los programas ETABS 2016, para la modelación tanto de la

superestructura como la cimentación; así como las hojas de cálculo de Excel para el

diseño de las cimentaciones

Esta investigación permitirá mejorar la práctica en la ejecución de un proyecto y así

tener un conocimiento más profundo de la naturaleza del subsuelo y su reacción ante

las cargas estructurales, analizando los esfuerzos y deformaciones en la

subestructura, así mismo las solicitaciones en la superestructura, como se debe de

realizar el correcto diseño de sistemas de cimentación y así evitar utilizar parámetros

erróneos, que pueden traer consigo fallas o defectos para el diseño de la cimentación,

lo que generaría un déficit en la en le subestructura , causando así la falla de la

superestructura y perdiendo en si la edificación completa

En base a los resultados obtenidos se realizara un análisis tanto del desempeño

estructural como económico para ambos sistemas de cimentaciones, evaluando así

no tan solo el aspecto estructural sino también el aspecto financiero

1.5 Delimitación de la Investigación

Campo: Estructuras.

Área: Cimentaciones

Aspecto: Comportamiento estructural entre dos tipos de cimentaciones para una

edificación

5

Problema: Poco análisis del comportamiento de diferentes sistemas de

cimentación en edificaciones

Título: Análisis y diseño estructural comparativo entre dos sistemas de

cimentación para el edificio “PALACIO MUNICIPAL DEL CANTON TOSAGUA”

Delimitación espacial: En la presente investigación se desarrollará el

comportamiento de dos sistemas de cimentación en una misma edificación ubicada

en una zona de alta amenaza sísmica como lo es la provincia de Manabí, cantón

Tosagua, para analizar el comportamiento estructural por medio de modelos

matemáticos, además se realizara el presupuesto de ambos sistemas de cimentación,

y así fijar el sistema más óptimo y viable.

1.6 Limitación del Problema

Según la Nec-SE-CM 2015, en la tabla 1: clasificación de las unidades de

construcción, especifica que para edificaciones entre 4 a 10 niveles y que su carga

máxima de servicio en columnas sea entre 801 y 4000 kN se clasifica como una

unidad de construcción Media.

6

Tabla 1: Número mínimo de sondeos y profundidad por cada unidad de construcción

Fuente: NEC-SE-CM (2015)

Clasificada la unidad de construcción, tenemos un número mínimo de sondeos a

realizar, como nuestra estructura está en una categoría media la NEC – SE - CM

especifica que deben ser mínimo 4 sondeos, con una profundidad de 15 m cada uno.

Tabla 2: Clasificación de las unidades de construcción por categorías.

Fuente: NEC-SE-CM (2015)

La presente limitación para el desarrollo del trabajo de titulación es no contar con

el número de sondeos que exige la normativa vigente y la profundidad mínima de

cada perforación, que permitan apuntar con mucha más precisión la estratigrafía del

suelo donde se encuentra desplantada la cimentación.

7

Capítulo II

MARCO TEÓRICO

2.1 Diseño Estructural

2.1.1 ¿Qué es el Diseño Estructural?.

Se puede definir al diseño estructural como un área de la ingeniería civil donde

se realiza una elección de materiales y la potencialidad que puede ofrecer, sus

características específicas, su costo y las propiedades que posee.

De esta manera se puede iniciar con un proceso creativo en el cual se define el

tipo de sistema a utilizar mediante las solicitaciones que se tenga, de tal manera que

cumpla con los requerimientos de la mejor forma y con todos sus objetivos

.

2.1.2 Objetivos del Diseño Estructural.

El objetivo de un diseño estructural es plantear un sistema capaz de equilibrar las

cargas a las cuales se enfrentara y resistir las demandas sin llegar al colapso total de

la estructura o el inadecuado comportamiento estructural causando daños

considerables dentro del sistema

Las características del diseño dependen generalmente del acierto con respecto al

sistema estructural, ya que este tiene que ser el indicado para resistir las acciones

exteriores de la mejor manera. Los aspectos arquitectónicos deben estar de la mano

con el diseño estructural para que la estructura pueda tener un mejor desempeño.

8

Tomando de ejemplo el diseño de una edificación, se toma en cuenta la resistencia

de cada uno de sus elementos, como se va a distribuir el peso total de la estructura,

así mismo el material idóneo para la construcción, de tal manera que antes de realizar

una construcción de cualquier índole, se debe de respetar un sin número de aspectos

técnicos y prever la estructura de cualquier situación a la que estará sometida en el

futuro

2.1.3 Elementos que Componen el Diseño Estructural.

Dentro del diseño de estructural encontramos los siguientes elementos:

1) Estructuración. En algunos casos se deberá realizar un estructuración inicial

o pre dimensionamiento , dando ubicación y dimensiones a los elementos

estructurales , de tal manera que se pueda concluir el proyecto arquitectónico

2) Análisis. En muchos casos se realiza con algún software de análisis

estructural que utilizan el método de las rigideces , que nos proveen los

desplazamientos y las fallas de los elementos estructurales pre dimensionados

3) Diseño. Una vez obtenido los resultados del análisis estructural mediante el

software, se procede a proporcionar las dimensiones finales y el armado para

cada elemento que compone el sistema estructural.

4) Dibujo. Definido el armado y dimensión para cada elemento se procede a

realizar los planos estructurales que se proporcionaran en el proyecto

5) Memoria de cálculo. Se ejecuta una memoria de cálculo donde se describe

cargas muertas y vivas utilizadas , ejemplos de diseño para los elementos , así

como fuerzas externas que intervienen en el diseño de la estructura

9

2.1.4 Principios del Diseño Estructural.

Uno de los principios del diseño estructural es que, jamás se diseña una estructura

para que sufra daños considerables o colapse dentro de su vida útil.

Cuando una estructura deja de cumplir su función de manera apropiada se

reconoce que esta ha fallado.

Los tipos de falla en una estructura pueden ser: falla de servicio, falla por rotura o

falla por inestabilidad.

Se puede definir falla de servicio cuando la estructura llega a sufrir deformaciones

excesivas las cuales salen del rango elástico y muchas veces llegan a ser

permanentes.

Por el contrario, la falla por rotura se produce cuando hay movimiento o separación

entre los elementos que conforman el sistema estructural, esto suele ocurrir por mal

ensamblaje, malos apoyos o fractura del material que se utilizó.

El diseño estructural debe seguir principios fundamentales:

Seguridad

Funcionalidad

Economía

a) Seguridad

Un diseño estructural garantiza seguridad, cuando su sistema estructural es capaz

de controlar las excesivas deformaciones que producen tanto las cargas estructurales

tanto muertas como vivas, así como las fuerzas externas que producen los sismos,

10

ya que estas obligan a liberar energía de alguna forma dentro de la estructura

produciendo la ruptura de los elementos que la conforman, llegando a la separación

de algunos o de todo el conjunto produciendo el colapso del sistema.

Una de las leyes de newton es uno de los conceptos básicos y de uso general para

el diseño en estructuras, calcular las fuerzas que actúan en la estructura y mediante

los elementos proporcionar fuerzas resistentes para mantener en equilibrio el sistema.

Este principio dice “para toda fuerza actuante debe de haber algo que produzca

una reacción que contrarreste el efecto o en otras palabras para una fuerza actuante

existe una reacción de igual magnitud, dirección pero de sentido contrario “

La seguridad de resistencia a la fractura en los elementos los cuales componen el

sistema estructural y de las uniones de los mismos, obedece a las propiedades

mecánicas del material a utilizar

b) Funcionalidad

Esta condición del diseño estructural se puede definir como, la funcionalidad de

una estructura dentro de su vida útil para la demanda que fue planteada. Por ejemplo,

si en una edificación, ya sea un hospital, municipio, multifamiliar, se presentan

excesivas deformaciones o mal comportamiento de los elementos, este daría una

sensación de inseguridad para los usuarios y se dejaría de usar, en ese momento la

estructura deja de ser funcional

c) Economía

La explotación de los recursos establece un reto para el diseño de una estructura,

y en la economía de la misma se fusiona tanto el talento como el conocimiento y la

experiencia del Ingeniero

La estructura debe de cumplir con propiedades como suficiente arrostramiento

lateral, el cual nos ayude a tener la menor deriva posible en el caso más desfavorable,

11

que los elementos que componen el sistema resistan las solicitaciones sin ningún

inconveniente frente a situaciones extremas, etc.

Se puede producir un colapso en la estructura si esta es demasiado rígida o por el

contrario es demasiado dúctil , sin embargo, si la estructura tiene una buena

combinación entre estas propiedades es factible obtener un rendimiento avanzado a

nivel estructural.

En cada país existen normativas legales que reglamentan los diseños de cualquier

tipo de estructura, que respaldan tanto al diseñador como al usuario en caso de un

mal uso de la normativa

2.2 Cimentación

2.2.1 ¿Qué es una Cimentación?.

Se puede definir una cimentación como el conjunto de elementos estructurales el

cual tiene como fin transmitir las cargas de la superestructura o elementos que estén

descansando sobre este al suelo , distribuyéndolas de forma que no alcancen la

capacidad admisible ni produzcan asentamientos excesivos.

Puesto que, la resistencia del suelo es casi siempre mucho menor a las cargas

que soportan los elementos portantes como lo son las columnas y muros, el área de

contacto entre el suelo y la cimentación tendrá que ser mucho mayor a los elementos

que soporta.

12

Ilustración 1: Área de contacto entre el suelo y la cimentación Fuente: Alanis,( 2012)

2.2.2 Cual son los Propósitos de una Cimentación.

Tener la capacidad de dar empotramiento perfecto a la superestructura de tal

manera que esta tenga estabilidad al volcamiento y deslizamiento

Soportar los esfuerzos que se producen en la zapata, que a su vez se traducen

en flexión y fuerzas cortantes, para lo cual se colocara acero refuerzo.

Adaptarse a los posibles movimientos en el terreno, por efectos sísmicos.

13

Ilustración 2: Cimentación Fuente: Alanis,( 2012)

2.2.3 Cuáles son los Tipos de Cimentación.

La elección del tipo de cimentación depende especialmente de las características

mecánicas del terreno, tales como su cohesión, ángulo de rozamiento interno,

posición del nivel freático y la magnitud de las cargas existentes. A partir de todos

esos datos se calcula la capacidad de carga admisible, que junto con la

homogeneidad del terreno aconsejan usar un tipo u otro diferente de cimentación

(Juaréz Badillo & Rico Rodriguez , 1973)

Hay dos tipos de cimentaciones:

Cimentación directa.

Cimentación profunda.

2.2.3.1 Cimentaciones Directas.

Son aquellas que se apoyan en las capas superficiales o poco profundas del suelo,

por tener éste suficiente capacidad portante o por tratarse de construcciones de

importancia secundaria y relativamente livianas. En este tipo de cimentación, la carga

http://es.wikipedia.org/wiki/%C3%81ngulo_de_rozamiento_interno

http://es.wikipedia.org/wiki/Nivel_fre%C3%A1tico

http://es.wikipedia.org/wiki/Capacidad_portante

14

se reparte en un plano de apoyo horizontal. Siempre que es posible se emplean

cimentaciones superficiales, ya que son el tipo de cimentación menos costoso y más

simple de ejecutar. (ALANIS, 2012)

Zapatas aisladas

Las zapatas aisladas son un tipo de cimentación superficial que sirve de base de

elementos estructurales puntuales como son los pilares; de modo que esta zapata

amplía la superficie de apoyo hasta lograr que el suelo soporte sin problemas la carga

que le transmite. El término zapata aislada se debe a que se usa para asentar un

único pilar, de ahí el nombre de aislada. Es el tipo de zapata más simple, aunque

cuando el momento flector en la base del pilar es excesivo no son adecuadas, y en

su lugar deben emplearse zapatas combinadas o zapatas corridas en las que se

asienten más de un pilar. (Yanes., 2016)

Ilustración 3: Zapata Aislada Fuente: Alanis,( 2012)

15

Zapatas corridas

Las zapatas corridas son elementos análogos a los anteriores, en los que la

longitud supera en mucho al ancho. Soportan varias columnas o un muro y pueden

ser de concreto reforzado o de mampostería, en el caso de cimientos que transmiten

cargas no muy grandes. La zapata corrida es una forma evolucionada de la zapata

aislada, en el caso en que el suelo ofrezca una resistencia baja, que obligue al empleo

de mayores áreas de repartición o en el caso en que deban transmitirse al suelo

grandes cargas. (Juaréz Badillo & Rico Rodriguez , 1973)

Ilustración 4: Zapata Corrida Fuente: Alanis,( 2012)

Losas de cimentación

Una losa de cimentación es una placa flotante apoyada directamente sobre el

terreno. La cimentación por losa se emplea como un caso extremo de los anteriores

cuando la superficie ocupada por las zapatas o por el emparrillado represente un

porcentaje elevado de la superficie total. La losa puede ser maciza, aligerada o

disponer de refuerzos especiales para mejorar la resistencia a punzonamiento bajo

los soportes individualmente (denominados pedestales si están sobre la losa y

16

refuerzos si están bajo ella) o por líneas (nervaduras). (Juaréz Badillo & Rico

Rodriguez , 1973)

Ilustración 5: Losa de Cimentación Fuente: Alanis,( 2012)

En particular, también cabe emplear este tipo de cimentaciones cuando se diseñan

cimentaciones “compensadas”. En ellas el diseño de la edificación incluye la

existencia de sótanos de forma que el peso de las tierras excavadas equivale

aproximadamente al peso total del edificio; la losa distribuye uniformemente las

tensiones en toda la superficie y en este caso los asientos que se esperan son

reducidos. Si el edificio se distribuye en varias zonas de distinta altura deberá

preverse la distribución proporcional de los sótanos así como juntas estructurales.

Ilustración 6: Asentamientos inducidos por cimentación con losa. Fuente: Alanis,( 2012)

17

2.2.3.2 Cimentaciones Profundas.

Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar las

cargas aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre la cimentación y el

terreno. Por eso deben ser más profundas, para poder proveer sobre una gran área

sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande para soportar la carga.

(Juaréz Badillo & Rico Rodriguez , 1973)

Algunos métodos utilizados en cimentaciones profundas son:

Pilotes: son elementos de cimentación esbeltos que se hincan (pilotes de

desplazamiento prefabricados) o construyen en una cavidad previamente

abierta en el terreno (pilotes de extracción ejecutados in situ). Antiguamente

eran de madera, hasta que en los años 1940 comenzó a emplearse

el hormigón. (ALANIS, 2012)

Ilustración 7: Tipos de Pilotes de Concreto Fuente: Alanis,( 2012)

18

Un pilote consta de 3 partes: la punta, el fuste y el cabezal. Su modo de trabajo

depende de la naturaleza del terreno y de la profundidad a la que se encuentre un

estrato resistente.

Ilustración 8: Tipos de trabajo de un Pilote Fuente: Alanis,( 2012)

Cuando no resulta técnica o económicamente viable alcanzar un estrato

con resistencia adecuada se diseñan los pilotes para su trabajo por fuste, en

cuyo caso se denominan flotantes, y transmiten la carga al terreno por rozamiento. Si

existe la posibilidad de llegar a una zona de mayor resistencia se considera que el

pilote trabaja por punta, con contribución o no del fuste.

19

2.3 Caracterización y Capacidad Portante del Suelo

2.3.1 Caracterización del Suelo.

El suelo y el terreno es un elemento básico que es participe de las construcciones

en general, desde la selección de la implantación de una estructura hasta como

soporte de la misma juega un papel determinante, como elemento estructural-soporte

de lo que se le sobrepone, bien como material aprovechable para terraplenes y/o

rellenos, incluso como material de construcción en diques, presas u otras obras de

tierras comunes en nuestras Obras. Es fundamental analizar el suelo, según el uso

y/o utilización que le demos al mismo en nuestra Obra. (MAPFRE RE, 2012)

Desde un punto de vista constructivo, los suelos se clasifican atendiendo a su

integridad y capacidad portante en rocas, suelos granulares y suelos finos.

Rocas

Se definen como rocas los suelos coherentes que son susceptibles de soportar con

escasa deformación el peso de las edificaciones. Atendiendo al tipo de roca, y de

modo orientativo, las tensiones admisibles sobre el terreno en la cota de apoyo de la

cimentación se muestran en la tabla siguiente.

Tabla 3. Condiciones admisibles en Roca

Fuente: Mapfre re,( 2012)

20

Los valores apuntados son válidos suponiendo que la cimentación se sitúa sobre

roca no meteorizada. Los macizos rocosos con discontinuidades inclinadas,

especialmente en las cercanías de taludes, deben ser objeto de análisis especial,

salvo que se indique, no se admiten discontinuidades con separaciones inferiores a

un metro.

Se considera roca diaclasada cuando la roca está decolorada en la pared, la

meteorización empieza a penetrar hacia el interior de la roca desde las

discontinuidades y el material es notablemente más débil en la pared que en la roca

sana aunque este material débil representa menos del 50% del total.

Las rocas calizas, areniscas y rocas pizarrosas con separaciones pequeñas entre

los planos de estratificación así como las demás que estén muy diaclasadas o

meteorizadas requieren un estudio específico.

Se considera que existe una meteorización alta cuando más de la mitad del

material se encuentra descompuesto a suelo

Suelos granulares

Este tipo de suelos está constituido por materiales de origen sedimentario en los

que el porcentaje de material fino (limos y arcillas) es inferior al 35% en peso. Los

valores de tensión admisible que se consideran para este tipo de suelo se suponen

para anchos de cimentación mayores o iguales a 1 m y nivel freático situado a una

profundidad mayor al ancho de la cimentación por debajo de ésta. (MAPFRE RE,

2012)

21

Tabla 4. Condiciones admisibles en suelos granulares


Suelos finos

Los suelos finos están también constituidos por materiales detríticos pero en ellos

el porcentaje de elementos finos es superior al 35% en peso. Las tensiones

admisibles en estos suelos que se muestran en la tabla siguiente son orientativos y

cuando sean suelos finos normalmente consolidados y ligeramente sobre

consolidados en los que sean de esperar asientos de consolidación así como en los

suelos arcillosos potencialmente expansivos deberán ser objeto de un estudio

especial. (MAPFRE RE, 2012)

Tabla 5. Condiciones admisibles en suelos finos


22

2.3.2 Capacidad Portante.

En la actualidad es necesario e importante realizar estudios de suelo a fin de

conocer la estratigrafía del terreno, conocer su capacidad portante, asentamientos

máximos entre otros parámetros que nos ayudaran a optar por un sistema de

cimentación, que dé como resultado el diseño y construcción de estructuras con

cimentaciones adecuadas que puedan brindar seguridad a las edificaciones frente a

las solicitaciones de servicio como a un evento extremo como lo son los sismos.

Para el presente trabajo de titulación, los estudios de suelo han sido realizados de

antemano por lo que se adjuntara una síntesis de dichos ensayos en las cuales se

describirá las conclusiones y recomendaciones a ser consideradas en el análisis y

diseño en el siguiente capítulo.

2.3.2.1 Análisis de los Estudios de Suelos.

El siguiente resumen de estudios de suelo del proyecto fue proporcionado por el

GAD de Tosagua, el mismo que se detalla a continuación:

Descripción del proyecto

El proyecto comprende la Construcción de área de oficinas, vías de acceso, patio

de maniobras, plazoleta etc., e mismo que servirá como infraestructura para satisfacer

las necesidades físicas de personal que labora en el palacio municipal, así como

también a la ciudadanía en general.

23

Características de los suelos explorados

El área se encuentra ubicada en la Ciudadela Pensilvania a un lado de la Iglesia

Católica de la ciudad de Tosagua, en una explanada que aún mantiene su hábitat

natural.

Luego de hacer los respectivos sondeos, se pudo constatar que su perfil

estratigráfico es muy homogéneo, los suelos están constituidos por una capa de

material de relleno de 50 cm de espesor en una parte del terreno (en la esquina de la

calle María Teresa Palma y 1a Transversal. Luego de estos encontramos limo-

arenoso de color café oscuro y de acuerdo a la clasificación SUCS pertenecen al

grupo ML, los mismos que son Limos inorgánicos y arenas muy finas, limos limpios,

arenas finas, limosas o arcillosas, o limos arcillosos con ligera plasticidad.

Resultados

En base a los valores obtenidos en los ensayos tanto de campo (S.P.T.) con los

números de golpes como laboratorio y recurriendo a ecuaciones propuestas por

Meyerhof puede calcularse la capacidad de carga admisible, además de los valores

N (SPT), los asentamientos máximos serán de 1,2 cm.

Criterios y recomendaciones para la cimentación

La capacidad portante promedio en el estrato a cimentar es de 9.53 Ton/m2.

El nivel freático se encuentra a 2,10 m metros del nivel de terreno actual.

Para la construcción de áreas estructurales, así como áreas de plazas y

parqueaderos se recomienda lo siguiente:

Para el tipo de cimentación y de acuerdo a la carga admisible, se recomienda a

trabajar con el diseño indicado en los estudios respectivos, este tipo de cimentación

24

es para sustentar muros de carga, o pilares alineados relativamente próximos, en

terreno de resistencia baja, media o alta. El factor de seguridad en este caso fs será

de 3.

En las áreas en donde se construirá las zapatas se deberá excavar hasta una

profundidad de 2.00 m y recompensarla con material de piedra bola, y a la vez servirá

como material filtrante de las aguas superficiales en un espesor de 40 cm, mas capas

de 20 cm de material de mejoramiento hasta llegar a nivel de construcción.

Luego de esto se tendrá que hacer rellenos con materiales gravosos ya sean estos

sub-base clase 3 o mejoramiento cribado tamaño máximo de 4 pulgadas.

2.3.2.2 El coeficiente de Balasto.

Se presenta una tabla con diferentes valores del módulo de reacción del Suelo

(conocido también como Coeficiente de Balasto o Modulo de Winkler) en función

de la resistencia admisible del terreno en cuestión.Estos Valores de la constante

elástica del terreno están dados en Kg/Cm3 y la Resistencia del suelo debe ser en

Kg/Cm2 Esta tabla es un resumen de diferentes trabajos en mecánica de suelos que

han realizado el Prof. Terzaghi y otros cinco Ingenieros connotados (en diferentes

épocas).

Tabla 6. Valores del módulo de reacción del Suelo

Fuente: Morrison,(1993)

25

CAPITULO III

MARCO METODOLÓGICO

3.1 Metrado de Cargas

3.1.1 Cargas de Diseño.

Las cargas gravitaciones seleccionadas para el análisis del sistema estructural

son:

Tabla 7. Cargas muertas o de peso propio

a) Acabados de piso 100 kg/m2

b) Novalosa de 15 cm de espesor 300 kg/m2

c) Peso específico del hormigón armado 2400 kg/m3

d) Peso de tumbado para losa 11,25 kg/m2

E) Peso de Cubierta 120 kg/m2

Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

26

3.1.2 Cargas de Mampostería.

3.1.2.1 Área de Paredes por Piso.

Tabla 8. Área de paredes por metro cuadrado


3.1.2.2 Peso de Bloques por Metro Cuadrado de Pared.

Ilustración 9: Metro cuadrado de pared Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

27

Ilustración 10: Bloque Liviano PL-9 (39x19x9)cm

Fuente: (Disensa, s.f.)

Tabla 9. Especificaciones Técnicas del bloque

Fuente: (Disensa, s.f.)

Tabla 10. Peso de bloques por metro cuadrado de pared


28

3.1.2.3 Área Total Losa.

Tabla 11. Área de losa por piso


3.1.2.4 Carga Muerta de Pared.

Tabla 12. Carga muerta de pared por piso


29

3.1.3 Sobrecarga Viva.

Para una edificación de uso esencial como lo es un Municipio, la norma NEC-

2015 (tabla 9 – cargas no sísmicas), recomienda las siguientes cargas de diseño:

Edificios de oficinas

3.2 Combinaciones de Carga para el Análisis de Edificios.

Combinaciones básicas

Según la NEC-SE-CG–2015, las estructuras, componentes y cimentaciones,

deberán ser diseñadas de tal manera que la resistencia de diseño iguale o exceda los

efectos de las cargas incrementadas, de acuerdo a las siguientes combinaciones:

Tabla 13. Combinaciones de Carga para diseño

Fuente: Nec,( 2015)

a) Áreas de recepción y corredores del primer piso b) Oficinas c) Corredores sobre el primer piso

480 kg/m2 240 kg/m2 400 kg/m2

30

3.3 Metodología del Análisis Dinámico para la Edificación con Etabs2016 v2.0

3.3.1 Crear un Nuevo Modelo.

Inicialmente definir las unidades y las normativas con las que se va a crear el

modelo estructural, en el transcurso estas se pueden modificar a conveniencia del

usuario, el programa por defecto realiza las transformaciones necesarias , pero es

necesario que se defina unidades al inicio para poder crear el modelo y poder guardar

el archivo , así cuando lo iniciemos nuevamente este se abrirá con las unidades

colocadas al inicio, en este caso colocaremos como unidades las del Sistema

Internacional, así como las normativas correspondientes vigentes tanto para el diseño

de hormigón como para diseño de acero estructural.

Ilustración 11: Creación de un nuevo modelo

Fuente: ETABS, (2016)

31

Previo a esto, se debe de tener definidos los ejes y medidas según la estructura

establecida, el software AutoCAD facilita este trabajo sobre todo en la obtención de

las medidas.

Luego de aceptar el sistema métrico y las normativas, aparece una ventana, donde

se indican las dimensiones de los ejes definidos.

Ilustración 12: Creación de los ejes donde se colocaran las secciones


Luego de colocar cuidadosamente los ejes de la estructura y las alturas tanto del

piso master como de los demás pisos, procedemos a hacer clic en “Grid Only” y luego

en el botón “Ok”

Aparece una nueva ventana con los ejes establecidos, que se deben editar con

las medidas precisas obtenidas del AutoCAD

32

Ilustración 13: Creación de ejes definidos en AutoCAD.


Una vez concluido estos pasos aparecerán 2 ventanas, una en 2D y otra en 3D en

las cuales se mostraran las líneas de referencia (Grid’s), en la cual se colocaran las

secciones definidas en los planos estructurales

33

3.3.2 Definición de los Materiales a Utilizar.

Damos clic en el Menú: “Define”, “Material Properties”, en el cual seleccionamos:

4000 psi (Concreto) y presionamos Modify/Show Material.

Ilustración 14: Definir materiales a utilizar


Modificamos las propiedades del Concreto según lo establecido en el diseño

hormigón de f’c= 210 kg/cm2 para vigas y hormigón de f’c= 240 kg/cm2 para

columnas.

Ilustración 15: Modificación de las propiedades de los materiales


34

En nuestro caso en particular, definimos el material de acero A36, para la viga

rectangular de acero que sirve de nervio para la Losa Metálica

3.3.3 Definición de las Secciones (Columna y Viga).

Damos clic en el menú “Define” “Frame Sections”, en las opciones buscamos

“Add New Property” elegimos el material “Concrete” ( en el caso de las vigas de

hormigón y las columnas ) y seleccionamos “rectangular”, así como “Steel” para la

viga metálica que trabaja como nervio para la losa metálica , ingresemos las

dimensiones, le damos un nombre y se elige el material especificado para cada

sección.

o f’c=210 Kg/cm2 para vigas

o f’c=240 Kg/cm2 para columnas

o A36: para la viga metálica

Ilustración 16: Creación de las secciones estructurales


35

Ilustración 17: Secciones estructurales


3.3.4 Asignación de los Elementos Tipo “Columna” al Modelado.

Lo siguiente en el modelo es darle secciones a las líneas de referencia “GRID”,

este programa puede facilitar la colocación de los elementos simultáneamente en

varios niveles, tan solo trabajando en una planta, luego estos elementos estructurales

son añadidos al modelo.

- En primer lugar se debe tener una vista en planta del modelo o “Plan View”, en

cualquiera de los pisos o “stories”, para colocar las Columnas.

- En la parte inferior de la pantalla aparece unas opciones como:

“One Story”: Esta elección nos permitirá realizar modificaciones en el piso o

“story” en el que tenemos la vista

Ilustración 18: Opciones de trabajo por piso


36

“All Stories”: Esta elección nos permitirá realizar modificaciones en todos los pisos

o “stories” con tan solo trabajar en uno solo.

En nuestro caso seleccionamos “one Story”, ya que nuestra estructura no tiene el

mismo número de columnas en todos los pisos

Se dibuja haciendo clic en la barra.

Ilustración 19: Herramienta para la asignación de columnas al modelo


Aparece una ventana donde debemos elegir la sección que definimos

anteriormente en “Define” - “Frame Sections” y asignamos dando clic en los nudos

donde indican los planos que se necesitan las columnas.

En nuestro caso se debe de tener cuidado con el sentido de las columnas , ya que

la sección no es cuadrada ( 30 x 40) y van en diferentes sentidos con respecto a sus

ejes

Ilustración 20: Modelado en vista 2D y 3D con las columnas asignadas


37

3.3.5 Asignación de los Elementos Tipo “Viga” al Modelado .

Lo siguiente en el modelo es darle secciones a las líneas de referencia “GRID”,

este programa puede facilitar la colocación de los elementos simultáneamente en

varios niveles, tan solo trabajando en una planta, luego estos elementos estructurales

son añadidos al modelo.

Se asignan las vigas haciendo clic en la opción que se muestra en la figura,

aparece una ventana donde se tendrá elegir la sección creada inicialmente en

“Define”“Frame Sections” y se asigna uniendo nudos

Ilustración 21: Herramienta para la asignación de Vigas al modelado


Ilustración 22: Modelado en vista 2D y 3D con vigas asignadas


38

3.3.6 Asignación de los Elementos de Nervio para la “Viga Metálica”.

En primer lugar se debe tener una vista en planta del modelo o “Plan View”, en

cualquiera de los pisos o “stories”, para colocar los nervios para la losa metálica, de

preferencia se deberá iniciar por el primer piso, hasta llegar a la terraza

Se asignan los nervios haciendo clic en la opción que se muestra en la figura,

aparece una ventana donde se tendrá que elegir la sección creada inicialmente en

“Define” “Frame Sections” y se asigna la cantidad de nervios especificados en los

planos en dirección perpendicular al sentido a la losa metálica.

Ilustración 23: Herramienta para la asignación de nervios


Se asigna los nervios por piso “story “de preferencia iniciando desde el primer piso,

hasta llegar al último.

39

Ilustración 24: Modelado en vista 2D y 3D con los nervios asignados


Luego de haber colocados los nervios metálicos, vamos al menú “select““select

“, damos clic en “ frame section “ y seleccionamos el nervio metálico

Ilustración 25: Selección de los nervios de todo el modelo


40

Ilustración 26: Liberar de momento a los nervios


Una vez seleccionados los nervios metálicos, vamos al menú “Assing” – “Frame”-

“Releases”, en el cual habilitamos el “Moment 33 (Major)” tanto en “star” como en

“end”, luego damos clic al botón “ok”.

Ilustración 27: Modelado vista en 2D de nervios Liberados de Momento


41

3.3.7 Asignación de los Elementos de Area Tipo Shell (Losa Metálica).

Por facilidad del usuario, se debe ubicar el modelo en cada una de las vistan vistas

en planta para colocar los elementos de área (Losa) y se va colocando la losa piso

por piso.

Ilustración 28: Modelado de la estructura en 2D y 3D con la losa asignada


3.3.8 Asignación de Restricciones en los Apoyos.

Seleccionamos en la base todos los nudos que conforman la cimentación.

En el Menu: “Assign” “Joint” ” Restraints”.

Luego restringir el movimiento en todas las direcciones “empotrar”

42

Ilustración 29: Asignación de empotramiento de la base de las columnas


3.3.9 Definir los Tipos de Carga Estática.

Nos colocamos en el Menú: “Define” “Define Load Patterns” y definimos las

cargas como se muestra en la figura

Ilustración 30: Definir los tipos de carga estática Fuente: ETABS, (2016)

43

“Dead” para la Carga Muerta, colocamos 1 en la opción “Self Weigth Multiplier”

para que el programa tome en cuenta la carga gravitacional de las vigas, columnas y

losa colocadas.

También definimos la carga “Live” para la carga viva, colocamos 0 en la opción

“Self Weigth Multiplier”.

3.3.10 Definir “Mass Source” para el Análisis Dinámico.

En el Menú: “Define” “Mass Source”, se indica la consideración de la masa para

el análisis dinámico, la NEC-2015 lo define como W=Dead (carga muerta).

Tabla 14. Consideración de la carga para el análisis Dinámico

Fuente: Nec,( 2015)

Ilustración 31: Asignación del Mass Source Fuente: ETABS, (2016)

44

3.3.11 Definir el Espectro de Aceleración Según Norma NEC- 2015.

Nos ubicamos en el Menú: “Define” “Functions” “Response Espectrum”

donde se nos abrirá una ventana, en la cual seleccionaremos nuestra norma, en este

caso “ECUADOR NORMA NEC-SE-DS-2015” y damos clic en “Add new fuction”

Ilustración 32: Creación del espectro de respuesta para el análisis dinámico Fuente: ETABS, (2016)

Luego nos aparece esta ventana, donde agregaremos los coeficientes requeridos

por el espectro, todos estos valores los encontramos en la norma NEC-2015.

45

Ilustración 33: Parámetros del espectro de respuesta Fuente: ETABS, (2016)

En el mapa de zonificación sísmica encontramos el valor de la variable Z, en el cual

Tosagua se encuentra ubicado en la Zona VI.

Ilustración 34: Mapa de zonificación sísmica

Fuente: Nec, (2015)

Para la Zona VI el valor de Z es: Z= 0,5g

46

Tabla 15. Tabla del factor de zona sísmica

Fuente: Nec, (2015)

3.3.11.1 Factor η.

Para el factor η tenemos:

Según la NEC-2015

η= 1.80 : Provincias de la Costa ( excepto Esmeraldas),

η= 2.48 : Provincias de la Sierra, Esmeraldas y Galápagos

η= 2.60 : Provincias del Oriente

Para nuestro caso, nuestra estructura está ubicada en la costa por lo tanto

utilizaremos η= 1.80

3.3.11.2 Coeficientes de Perfil de Suelo Fa, Fd y Fs.

Estos coeficientes lo encontramos, conociendo la zona en la que se encuentra

nuestra Edificación y el tipo de perfil del suelo que tenemos.

Nuestro suelo tiene una capacidad portante de 9,5 T/m2 o 93kpa.

De acuerdo con la NEC-2015 para esta característica, nuestro tipo de perfil de

suelo es el tipo “D”

47

Tabla 16. Tipo de suelo según NEC

Fuente: Nec, (2015)

Luego procedemos a encontrar los coeficientes de perfil de suelo:

Para el coeficiente Fd tenemos: Fd= 1,11

Tabla 17. Tabla de coeficientes según perfil de suelo Fd

Fuente: Nec, (2015)

48

Tabla 18. Tabla de coeficientes según perfil de suelo Fa

Fuente: Nec, (2015)

Para el coeficiente Fs tenemos: Fs= 1,40

Tabla 19. Tabla de coeficientes según perfil de suelo Fa

Fuente: Nec, (2015)

49

3.3.11.3 El Coeficiente de Importancia “I”.

Para estructuras de ocupación especial como lo son edificios públicos que

requieren operar continuamente el coeficiente de Importancia es:

I= 1,3

Tabla 20. Coeficientes de importancia

Fuente: Nec, (2015)

3.3.11.4 El Factor de Reducción de Resistencia Sísmica “R”.

El factor de reducción de resistencia sísmica “R” para nuestra estructura es:

R: 8

Tabla 21. Factor de reducción de resistencia sísmica

Fuente: Nec, (2015)

50

Como el espectro de respuesta que se crea en el ETABS no considera

irregularidades estructurales, afectamos el factor “R” por los coeficientes de

irregularidades tanto en planta como en elevación, quedándonos como resultado

R= 8* 0,9(irregularidad en planta) * 0,9 (irregularidad en elevación)= 6,48

Nuestra estructura es irregular tanto en planta como en elevación.

Luego de colocar todos los datos, damos clic en “Convert to user defined” y luego

damos “ok” y nuestro espectro se guardara

Ilustración 35: Espectro definido para el análisis dinámico de la estructura


51

3.3.12 Definir los Casos de Respuesta Espectral.

En el Menú: “Define” “Load Cases” se abre una ventana en el cual debemos

dar clic en modificar y especificar las características del sismo, como se indica en la

figura.

Ilustración 36: Casos de respuesta Espectral


U1 es la dirección X, U2 es la dirección en Y y UZ es la dirección en Z, en este

caso colocaremos la gravedad, ya que no la consideramos en el espectro de

aceleraciones creado.

52

Ilustración 37: Asignación de la gravedad para el análisis dinámico


U1= se coloca el 100% de la gravedad

U2= se coloca el 30% de la gravedad

U3= se colocan 2/3 de la gravedad

3.3.13 Definir las Combinaciones de Carga Según la Norma NEC-15.

En este punto se procede a configurar las combinaciones de carga con las cuales

se van a determinar las solicitaciones máximas que tendrá nuestra estructura.

En nuestro caso utilizaremos las combinaciones recomendadas por la NEC-2015.

En el Menú “Define “ “Load Combinations”, se abre una ventana, damos clic en

“Add New Combo” y colocamos las combinaciones recomendadas como lo indica en

las siguiente ilustración:

53

Ilustración 38: Combinaciones de carga para el diseño


54

Ilustración 39: Combinaciones de carga para el diseño, 2


55

3.3.14 Definir Diafragmas Rígidos.

Primeramente seleccionamos todo el entrepiso con el mouse haciendo clic en la

parte inferior derecha y sin soltar el botón nos trasladamos hasta la parte superior

izquierda, revisando que todo el entrepiso quede dentro del rectángulo de selección

Luego hacemos clic en el Menú: “Assign” “Shell” “Diaphragms”, aparece una

ventana donde proporcionaremos un clic en “Add New Diaphragm” se debe digitar

el nombre para el primer piso que puede ser D1, y damos “Ok”, y así

simultáneamente con los siguientes pisos.

Ilustración 40: Procedimiento para asignar diafragmas rígidos a la estructura


56

3.3.15 Ejecutar el Análisis del Modelo.

Lo primero que debemos hacer es grabar el modelo, aunque esto se debe hacer

en todo momento en el transcurso del modelado.

Luego vamos al Menú “Analize” “Set Active Degrees of freedom”, en el cual

seleccionaremos “FULL 3D” y damos “OK”.

Ilustración 41: Activación del análisis en 3D


Luego vamos a “Analize” “Set load cases to Run “damos clic en “calculate

diaphragm centers of rigidity”, luego Iniciamos el análisis del programa dando clic el

botón de “Run Now”.

57

Ilustración 42: Análisis final del modelado


Segundos después, aparece una ventana con el mensaje “Analysis Complete”,

dando a conocer que ya podemos ver los resultados del análisis estructural.

3.3.16 Análisis de Resultados Obtenidos del Modelo.

3.3.16.1 Control de Desplazamientos Laterales Relativos de Entrepiso

Tabla 22. Cuadro de derivas


58

CAPITULO IV

ANÁLISIS DE INFORMACIÓN Y PROPUESTAS

4.1 Análisis de la Cimentación Existente.

En el plano #1 anexado se podrá observar la cimentación existente con sus

dimensiones y su respectivo diseño estructural.

4.1.1 Análisis por Esfuerzo de Contacto.

El esfuerzo de contacto es la descarga que realiza la cimentación hacia el suelo

por efecto de las cargas de estructura

Tabla 23. Esfuerzos de contacto


COLUMNASCARGAS

TON

AREAS

M2

ESFUERZO DE

CONTACTO

ESFUERZO

ADMISIBLE

DEL SUELO

TON/M2

DEMANDA/

CAPACIDAD

H9 15,6816 6,25 2,509056 9,53 0,26 CUMPLE CAPACIDAD






G9 32,00958 6,25 5,1215328 9,53 0,54 CUMPLE CAPACIDAD




G5 60,95682 6,25 9,7530912 9,53 1,02 REVISAR AREA


F9 33,894828 6,25 5,42317248 9,53 0,57 CUMPLE CAPACIDAD






E9 33,13386 6,25 5,3014176 9,53 0,56 CUMPLE CAPACIDAD


E7 50,379948 5,29 9,52361966 9,53 1,00 REVISAR AREA




D9 32,284548 6,25 5,16552768 9,53 0,54 CUMPLE CAPACIDAD






C9 30,74058 6,25 4,9184928 9,53 0,52 CUMPLE CAPACIDAD






B9 15,666264 6,25 2,50660224 9,53 0,26 CUMPLE CAPACIDAD






59

En el cuadro calculo presentado podemos observar que, en la cimentación

existente 2 zapatas aisladas están al límite de la capacidad portante del suelo, lo cual

puede ocasionar el fallo de la cimentación por asentamiento diferencial.

4.1.2 Análisis por Cortante de la Cimentación Existente.

Se realizara un cálculo tipo y luego se elaborara un cuadro de calculo para facilitar

el analisis

Ilustración 43: Dimensiones de la zapata en análisis


∅𝑉𝑛 ≥ 𝑉𝑐

𝑉𝐶 = 𝐵 ∗ 𝑞𝑎𝑑𝑚 ∗ (𝐵 − 𝑎

2− 𝑑)

Donde:

𝑉𝐶= cortante actuante en el cimiento

B= ancho del cimiento

d= peralte efectivo del cimiento

a= ancho de la columna

qadm= esfuerzo admisible del estrato a cimentar

60

𝑉𝐶 = 290𝑐𝑚 ∗ 0,95 𝐾𝑔

𝑐𝑚2∗ (

290𝑐𝑚 − 30𝑐𝑚

2− 25𝑐𝑚)

𝑉𝐶 = 28,9275 𝑇𝑜𝑛

∅𝑉𝑛 = ∅ ∗ 053 ∗ √𝑓´𝑐 ∗ 𝐵 ∗ 𝑑


f’c= resistencia a la compresion del concreto

B = ancho del cimiento

∅= factor de reducción

𝑉𝑛= cortante nominal

∅𝑉𝑛 = 0,75 ∗ 0,53 ∗ √210𝐾𝑔

𝑐𝑚2∗ 290𝑐𝑚 ∗ 25𝑐𝑚

∅𝑉𝑛 = 41,76 𝑇𝑜𝑛

∅𝑉𝑛 ≥ 𝑉𝑐 Ok, el cimiento cumple por cortante

En la siguiente tabla se muestra que todos los cimientos analizados por cortante

cumplen la solicitación.

61

Tabla 24. Análisis de cada zapata aislada por cortante


H9 210 250 250 30 40 40 25 0,953 0,53 <1 ok

H8 210 250 250 30 40 30 25 0,953 0,53 <1 ok

H7 210 250 250 30 40 30 25 0,953 0,53 <1 ok

H6 210 250 250 30 40 30 25 0,953 0,53 <1 ok

H5 210 250 250 30 40 30 25 0,953 0,53 <1 ok

H3 210 250 250 30 40 40 25 0,953 0,53 <1 ok

G9 210 250 250 30 40 40 25 0,953 0,53 <1 ok

G8 210 290 290 30 40 40 25 0,953 0,66 <1 ok

G7 210 290 290 30 40 40 25 0,953 0,66 <1 ok

G6 210 290 290 30 40 40 25 0,953 0,66 <1 ok

G5 210 250 250 30 40 30 25 0,953 0,53 <1 ok

G3 210 250 250 30 40 30 25 0,953 0,53 <1 ok

F9 210 250 250 40 30 40 35 0,953 0,35 <1 ok

F8 210 250 250 40 30 40 35 0,953 0,35 <1 ok

F7 210 230 230 40 30 40 35 0,953 0,31 <1 ok

F6 210 250 250 40 30 40 35 0,953 0,35 <1 ok

F5 210 260 260 30 40 40 25 0,953 0,56 <1 ok

F3 210 230 230 40 50 30 35 0,953 0,26 <1 ok

E9 210 250 250 40 30 30 35 0,953 0,35 <1 ok

E8 210 250 250 40 30 40 35 0,953 0,35 <1 ok

E7 210 250 250 40 30 40 35 0,953 0,35 <1 ok

E6 210 250 250 40 30 40 35 0,953 0,35 <1 ok

E5 210 260 260 30 40 40 25 0,953 0,56 <1 ok

E3 210 230 230 40 50 40 35 0,953 0,26 <1 ok

D9 210 250 250 40 30 30 35 0,953 0,35 <1 ok

D8 210 290 290 30 40 30 25 0,953 0,66 <1 ok

D7 210 290 290 30 40 40 25 0,953 0,66 <1 ok

D6 210 290 290 30 40 40 25 0,953 0,66 <1 ok

D5 210 250 250 30 40 40 25 0,953 0,53 <1 ok

D3 210 250 250 30 40 40 25 0,953 0,53 <1 ok

C9 210 250 250 40 30 50 35 0,953 0,35 <1 ok

C8 210 290 290 30 40 50 25 0,953 0,66 <1 ok

C7 210 290 290 30 40 50 25 0,953 0,66 <1 ok

C6 210 290 290 30 40 50 25 0,953 0,66 <1 ok

C5 210 250 250 30 40 50 25 0,953 0,53 <1 ok

C3 210 250 250 40 0 50 35 0,953 0,43 <1 ok

B9 210 250 250 30 30 40 25 0,953 0,56 <1 ok

B8 210 250 250 30 30 40 25 0,953 0,56 <1 ok

B7 210 250 250 30 30 40 25 0,953 0,56 <1 ok

B6 210 250 250 30 30 40 25 0,953 0,56 <1 ok

B5 210 250 250 30 30 40 25 0,953 0,56 <1 ok

B3 210 250 250 30 30 50 25 0,953 0,56 <1 ok

c1Zapata fć B L h

19060 36002,0141

D/Cc2 d (cm) q adm

19060 36002,0141

19060 36002,0141

19060 36002,0141

19060 36002,0141

19060 36002,0141

19060 36002,0141

27637 41762,33636

27637 41762,33636

27637 41762,33636

19060 36002,0141

19060 36002,0141

17868,75 50402,81975

17868,75 50402,81975

14247,35 46370,59417

17868,75 50402,81975

21061,3 37442,09467

12055,45 46370,59417

17868,75 50402,81975

17868,75 50402,81975

17868,75 50402,81975

17868,75 50402,81975

21061,3 37442,09467

12055,45 46370,59417

17868,75 50402,81975

27637 41762,33636

27637 41762,33636

27637 41762,33636

19060 36002,0141

19060 36002,0141

17868,75 50402,81975

27637 41762,33636

27637 41762,33636

27637 41762,33636

19060 36002,0141

21442,5 50402,81975

20251,25 36002,0141

20251,25 36002,0141

20251,25 36002,0141

20251,25 36002,0141

20251,25 36002,0141

20251,25 36002,0141

62

4.1.3 Análisis por Puzonamiento de la Cimentación Existente.

De manera similar, se realizara un cálculo tipo y luego se elaborara un cuadro de

cálculo para facilitar el análisis.

∅Vn ≥ Vu

∅Vn = ∅ ∗ 1,1 ∗ √fć ∗ bo ∗ d



bo = ancho de la columna mas el peralte efectivo del cimento ( b+d)


Vn= cortante nominal

∅Vn = 0,75 ∗ 1,1 ∗ √210Kg

cm2∗ 65cm ∗ 25cm

∅Vn = 19,42 TON

∅Vn ≥ Vu

Vu = Pu − (a + d) ∗ (b + d) ∗ q adm

Vu=cortante actuante

pu = 1,2 D + 1,6 L + 0,08D ; Pu= carga axial actuante en el cimiento

a= Ancho posterior de la columna

b= Ancho de la columna

d = peralte efectivo del cimiento

Vu = 37,91ton − (0,40m + 0,25m) ∗ (0,50m + 0,25m) ∗ 9,5 Ton

m2

Vu = 33,27 TON

63

∅Vn < Vu ;El cimiento no cumple la solicitación por puzonamiento.

En la siguiente tabla se muestra el análisis de los demás miembros de la

cimentación, reflejando así la deficiencia de la cimentación por puzonamiento.

64

Tabla 25. Análisis de cada zapata aislada por punzonamiento


CARGA PU

H9 210 250 250 30 30 40 10176,30 30 0,95 0,29 <1 ok

H8 210 250 250 30 40 30 19745,64 30 0,95 0,63 <1 ok

H7 210 250 250 30 40 30 21044,88 30 0,95 0,68 <1 ok

H6 210 250 250 30 40 30 32211,76 30 0,95 1,12 <1 falla

H5 210 250 250 30 40 30 28435,00 30 0,95 0,97 <1 ok

H3 210 250 250 30 30 40 10204,81 30 0,95 0,29 <1 ok

G9 210 250 250 30 30 40 19169,89 30 0,95 0,71 <1 ok

G8 210 290 290 30 30 40 32347,40 30 0,95 1,32 <1 falla

G7 210 290 290 30 30 40 29658,42 30 0,95 1,19 <1 falla

G6 210 290 290 30 30 40 45509,80 30 0,95 1,93 <1 falla

G5 210 250 250 30 40 30 44833,50 30 0,95 1,63 <1 falla

G3 210 250 250 30 40 30 19280,48 30 0,95 0,61 <1 ok

F9 210 250 250 40 30 40 20058,62 30 0,95 0,75 <1 ok

F8 210 250 250 40 30 40 30761,96 30 0,95 1,24 <1 falla

F7 210 230 230 40 30 40 18858,42 30 0,95 0,69 <1 ok

F6 210 250 250 40 30 40 31007,23 30 0,95 1,26 <1 falla

F5 210 260 260 30 30 40 28309,28 30 0,95 1,13 <1 falla

F3 210 230 230 40 40 30 26147,99 30 0,95 0,88 <1 ok

E9 210 250 250 40 40 30 19657,08 30 0,95 0,62 <1 ok

E8 210 250 250 40 30 40 32716,01 30 0,95 1,33 <1 falla

E7 210 250 250 40 30 40 29766,53 30 0,95 1,20 <1 falla

E6 210 250 250 40 30 40 32565,89 30 0,95 1,33 <1 falla

E5 210 260 260 30 30 40 30531,71 30 0,95 1,23 <1 falla

E3 210 230 230 40 30 40 20614,72 30 0,95 0,77 <1 ok

D9 210 250 250 40 40 30 19187,17 30 0,95 0,61 <1 ok

D8 210 290 290 30 40 30 33287,33 30 0,95 1,17 <1 falla

D7 210 290 290 30 30 40 32427,43 30 0,95 1,32 <1 falla

D6 210 290 290 30 30 40 33631,31 30 0,95 1,38 <1 falla

D5 210 250 250 30 30 40 25349,33 30 0,95 0,99 <1 ok

D3 210 250 250 30 30 40 20052,36 30 0,95 0,75 <1 ok

C9 210 250 250 40 40 50 18475,99 30 0,95 0,52 <1 ok

C8 210 290 290 30 40 50 33361,09 30 0,95 1,12 <1 falla

C7 210 290 290 30 40 50 32549,80 30 0,95 1,08 <1 falla

C6 210 290 290 30 40 50 33790,39 30 0,95 1,13 <1 falla

C5 210 250 250 30 40 50 27000,22 30 0,95 0,86 <1 ok

C3 210 250 250 40 40 50 12826,19 30 0,95 0,30 <1 ok

B9 210 250 250 30 40 50 10163,02 30 0,95 0,19 <1 ok

B8 210 250 250 30 40 50 20451,64 30 0,95 0,60 <1 ok

B7 210 250 250 30 40 50 19888,20 30 0,95 0,58 <1 ok

B6 210 250 250 30 40 50 19597,03 30 0,95 0,57 <1 ok

B5 210 250 250 30 40 50 16651,44 30 0,95 0,45 <1 ok

B3 210 250 250 30 40 50 7364,63 30 0,95 0,08 <1 ok

aZapata fć B L h b d (cm) q adm V_u=Pu-(a+d)*(b+d)*q adm ∅V_n=∅*1,1*√(fć)*bo*dPU=1,2D+1,6L+0,08D

6186,3 21519,69447

15755,64 25106,31021

D/C

17054,88 25106,31021

28221,756 25106,31021

24444,996 25106,31021

6214,812 21519,69447

15179,892 21519,69447

28357,404 21519,69447

25668,42 21519,69447

41519,796 21519,69447

40843,5 25106,31021

15290,484 25106,31021

16068,624 21519,69447

26771,964 21519,69447

14868,42 21519,69447

27017,232 21519,69447

24319,284 21519,69447

22157,988 25106,31021

15667,08 25106,31021

28726,008 21519,69447

25776,528 21519,69447

28575,888 21519,69447

26541,708 21519,69447

16624,716 21519,69447

15197,172 25106,31021

29297,328 25106,31021

28437,432 21519,69447

29641,308 21519,69447

21359,328 21519,69447

16062,36 21519,69447

13155,992 25106,31021

28041,092 25106,31021

27229,796 25106,31021

28470,392 25106,31021

21680,216 25106,31021

7506,188 25106,31021

4843,016 25106,31021

15131,636 25106,31021

2044,628 25106,31021

14568,2 25106,31021

14277,032 25106,31021

11331,44 25106,31021

65

La mayoría de las zapatas aisladas o “Plintos” no cumplen con la solicitación

por puzonamiento, por esta razón, se proponen dos sistemas de cimentación

constituidos por zapatas en una y dos direcciones, logrando así superar el déficit de

la cimentación existente como se muestra a continuación.

4.2 Propuestas de Cimentación

Dado el análisis por varios métodos para determinar la cimentación idónea para

esta superestructura, se proponen dos sistemas de cimentación, logrando así

controlar los grandes esfuerzos que genera la misma.

4.2.1 Propuesta Numero 1 (Zapata en 2 Direcciones).

Ilustración 44: Pre visualización de la propuesta de cimentación


66

Primeramente realizamos un pre dimensionamiento del ancho de la zapata por

medio del método de matrices de carga el cual nos deja como resultado los siguientes

anchos de zapata.

67

4.2.1.1 Predimensionamiento de Zapata en 2 Direcciones.

Tabla 26. Matriz de Luces


MATRIZ DE LUCES

Luces B C D E F G H

Ejes - 4.85 4.85 4.95 5.05 5.00 4.85

- 4.85 9.70 14.65 19.70 24.70 29.55

10 - 24.22 - 2.43 4.85 4.90 5.00 5.03 4.93 2.43 DISTANCIAS MEDIAS ENTRE EJES (X)

9 - 24.22 -

8 - 24.22 -

7 - 24.22 -

6 4.85 24.22 2.43

5 4.90 19.37 4.88

4 5.00 14.47 4.95

3 5.10 9.47 5.05

2 4.37 4.37 4.74

1 - - 2.19

DISTANCIAS MEDIAS ENTRE EJES (Y)

68

Tabla 27. Matriz de cargas muertas


Tabla 28. Matriz de cargas vivas


69

Tabla 29. Matriz de cargas de servicio


Tabla 30. Ancho de las zapatas en x


MATRIZ DE CARGAS (Ton) SERVICIO (D+L)

Luces

Ejes B C D E F G H

10 - - - - - - -

9 - - - - - - -

8 - - - - - - -

7 - - - - - - -

6 14.51 28.46 29.89 30.68 31.38 29.64 14.52

5 31.60 54.75 54.69 52.44 48.40 51.70 30.50

4 30.80 53.33 53.17 46.65 29.56 46.38 32.47

3 30.36 55.51 55.31 52.28 48.82 66.39 44.45

2 25.54 43.72 41.63 49.46 44.21 56.44 35.77

1 9.77 18.41 27.69 25.67 26.76 20.25 11.75

ANCHO DE ZAPATAS CORRIDAS 2 DIRECCIONES EN CADA EJE

ZAPATA 2 DIRECCIONES

ANCHOS EN X

f'c = 240.00 Kg/cm2 ancho zapata Caso 1 = Zapata concentrica

bw = 0.25 m Min 25 cm ancho viga Caso 2 = Zapata excentrica

Factor Correcccion = 0.8

Suma Eix repart Lz

Ejes m Bi requerido Bi proporcionado Caso xf Eu ix repart qu Mu d por flexión d proporcionado Vu ØV c Condicion

m 1 o 2 m Ton Ton/m2 Ton-m/m cm cm Ton/m Ton/m

10 - - - - - - - - - - - - d Cumple

9 - - - - - - - - - - - - d Cumple

8 - - - - - - - - - - - - d Cumple

7 - - - - - - - - - - - - d Cumple

6 107.913 30.35 0.68 0.90 1.00 0.33 146.79 3.95 0.21 4.90 15.00 (0.58) 9.24 d Cumple

5 142.313 30.35 0.90 0.90 1.00 0.33 194.90 5.21 0.28 5.62 15.00 (0.76) 9.24 d Cumple

4 124.434 30.35 0.79 0.90 1.00 0.33 170.19 6.23 0.33 6.15 15.00 1.09 9.24 d Cumple

3 147.417 30.35 0.93 0.90 1.00 0.33 201.20 7.37 0.39 6.69 15.00 1.29 9.24 d Cumple

2 128.880 30.35 0.82 0.90 1.00 0.33 174.61 6.39 0.34 6.23 15.00 1.12 9.24 d Cumple

1 87.518 30.35 0.55 0.90 1.00 0.33 113.17 4.14 0.22 5.02 15.00 0.73 9.24 d Cumple

70

Tabla 31. Ancho de las zapatas en y


Con este pre dimensionamiento procedemos a modelar en el programa ETABS 2016 haciendo uso del modelo creado para

obtener las cargas usadas anteriormente y el coeficiente de balasto para observar así la reacción del suelo mediante las cargas

impuestas al terreno de cimentación y obtener así el diseño óptimo de la zapata

ZAPATAS EN 2 DIRECCIONES

ANCHOS EN Y

Ejes A B C D E F

Suma Eiy Repart 91.06 119.50 120.96 117.25 102.74 126.24

Lz 24.62 24.62 24.62 24.62 24.62 24.62

Bi requerido 0.71 0.93 0.94 0.92 0.80 0.99

Bi proporcionado 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 1.00

71

4.2.1.2 Modelado de la Zapata en dos Direcciones en ETABS 2016.

Ilustración 45: Sección de la zapata a modelar


Primeramente creamos una losa tipo “Shell” para poder simular la altura

de la zapata “h” .En nuestro caso nuestra zapata tiene un h=20cm por lo cual

nuestro “Shell” será de 20cm.

Ilustración 46: Creación de la zapata para análisis


72

Procedemos a crear la viga de cimentación, que será de 25 cm x 60 cm

Ilustración 47: Creación de la viga de zapata


Luego la colocamos sobre los apoyos de la superestructura y también se

agrega la losa.

Ilustración 48: Asignación del Shell de zapata y la viga para análisis


73

Luego de esto colocamos “Opening’s”, simulando la separación entre

zapatas, se coloca el ancho pre dimensionado anteriormente

correspondientemente.

Ilustración 49: Zapata modelada


Luego seleccionamos cada uno de los apoyos de las columnas y se le

asignan las siguientes restricciones.

Ilustración 50: Asignación de restricciones


74

Ahora con la herramienta “spring “asignamos el coeficiente de balasto a la

zapata

El coeficiente de balasto a utilizar es de 2,11 kg/cm3 (Morrison, 1993)

Ilustración 51: Asignación del coeficiente de balasto a la Cimentación


Una vez asignado el coeficiente de balasto a la cimentación realizamos el

análisis en el programa

Ilustración 52: Iniciar el análisis de la zapata


75

Procedemos a verificar la presión del suelo, colocamos la opción “Soil

Pressure” y revisamos cada apoyo.

Ilustración 53: Verificación de la presión del suelo


Ilustración 54: Análisis de la Cimentación Propuesta


76

Una vez revisado cada apoyo y verificado que no sobrepase la capacidad

portante, podemos proceder al diseño tanto de la zapata como de la viga

4.2.1.3 Diseño de la Cimentación Propuesta.

Diseño de la zapata a flexión

Ilustración 55 : Sección de la Zapata a analizar Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

ΣQ=110,5364 Ton sumatoria total de cargas que soporta la zapata

𝑃𝑢 =1.4 ∗ ΣQ

𝐿𝑡

Donde:

ΣQ= sumatoria total de cargas que soporta la zapata

Lt= longitud total de la zapata

𝑃𝑢 =1.4 ∗ 110,5364 𝑇𝑜𝑛

22.85𝑚

77

𝑃𝑢 = 6,78 𝑇𝑜𝑛

𝑚

Ahora se calcula la carga repartida en todo el cimiento:

𝑊𝑢 =𝑃𝑢

𝐵

Donde:

Pu= la carga repartida en la longitud total de la zapata

B= ancho de la zapata

𝑊𝑢 =6,78

𝑇𝑜𝑛 𝑚

1.00

𝑊𝑢 = 6,78 𝑇𝑜𝑛

𝑚2

Calculamos la longitud del ala de la zapata

𝑋𝑣 =𝐵 − 𝐵𝑤

2

Donde:

B= ancho del cimiento

Bw= ancho de la viga

𝑋𝑣 =1𝑚 − 0,25𝑚

2

𝑋𝑣 = 0,375𝑚

Realizamos el análisis por cortante en el ala de la zapata

∅ ∗ 053 ∗ √𝑓´𝑐 ∗ 𝐵 ∗ 𝑑 > 𝑋𝑣 ∗ 𝑊𝑢 ∗ 1𝑚





Xv= longitud del ala de la zapata

Wu= la carga repartida en el ancho del cimento

0,75 ∗ 053 ∗ √210𝑘𝑔

𝑐𝑚2 ∗ 100𝑐𝑚 ∗ 15𝑐𝑚

1000 > 0,375𝑚 ∗ 6,78 𝑇𝑜𝑛/𝑚2 ∗ 1𝑚

78

8,64 𝑇𝑜𝑛 > 2,5225 𝑇𝑜𝑛 ok, cumple la solicitación

Diseño a flexión

𝑀𝑢 =𝑊𝑢 ∗ 𝑋𝑣3

2

Donde:

Mu= Momento actuante

Wu= carga repartida en el ancho del cimiento


𝑀𝑢 =6,78𝑇𝑜𝑛 ∗ 0,3753

2

𝑀𝑢 = 0,4767 𝑇𝑜𝑛 − 𝑚

Calculamos el acero

𝐴𝑠 =𝑀𝑢

∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (𝑑 −𝑎2)

Donde

As= el acero necesario en la seccion

a= bloque de compresion

d= peralte efectivo de la viga

Mu= momento actuante

fy= esfuerzo de fluencia del acero


𝐴𝑠 =𝑀𝑢

∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (𝑑 −0,2 ∗ 𝑑

2 )

𝑀𝑢

∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (0,9 ∗ 𝑑 )

𝑀𝑢 ∗ 100000 (𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

0,9 ∗ 4200 ∗ (0,9 ∗ 𝑑 )

29,3944𝑀𝑢 (𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

𝑑 (𝑐𝑚)

79

𝐴𝑠 = 29,3944𝑀𝑢 (𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

𝑑 (𝑐𝑚)

𝐴𝑠 = 29,39440,4767(𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

15(𝑐𝑚)

𝐴𝑠 = 0,9340𝑐𝑚2

Calculamos el acero minino Asmin = 0,0018 * B * d

Donde



Asmin = 0,0018 * 100cm * 15 cm

Asmin =2,70𝑐𝑚2 , se diseña con Acero minino

As = 2,70 𝑐𝑚2 3∅ 12mm = * 1.13= 3,39 𝑐𝑚2 cumple, pero necesita ser par

4∅ 12mm

As colocado = 2,70𝑐𝑚2

As colocado > As ok

Ilustración 56 : Sección de la Zapata diseñada Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

80

El detalle de las demás zapatas se podrá apreciar en planos estructurales

adjuntados

Diseño de la viga de zapata a flexión

Se realizara un cálculo tipo y luego se mostraran los resultados para facilitar

el analisis

Viga de zapata eje 1 ( Z1)

Los datos de la siguiente grafica fueron obtenidos directamente del programa.

Ilustración 57 : Grafica de momentos actuantes en la viga de la zapata Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

Calculamos a

𝑎 = 𝑑 − √𝑑2 −2 ∗ 𝑀𝑢

∅ ∗ 0.85 ∗ 𝑓′𝑐 ∗ 𝑏

Donde





b = ancho de la viga


81

𝑎 = 52,5 − √52,52 −2 ∗ 541439.34

0,9 ∗ 0.85 ∗ 210 ∗ 25

𝑎 = 2.63 𝑐𝑚

De la misma manera lo realizamos para todos los momentos

Ilustración 58 : Grafica de "a" en cada sección de la viga Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

Realizamos el calculo del area de acero necesaria en la seccion

𝐴𝑠 =𝑀𝑢

∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (𝑑 −𝑎2)

Donde







𝐴𝑠 =541439.34 𝑘𝑔 − 𝑐𝑚

0.9 ∗ 4200 𝑘𝑔

𝑐𝑚2 ∗ (52.5 𝑐𝑚 −2.63𝑐𝑚

2 )

𝐴𝑠 = 2,79 𝑐𝑚2

Calculamos todos los As para la viga

82

Ilustración 59 : Áreas de Acero necesarias en cada tramo de la viga Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

La mayor area de acero que necesitamos a traccion es 6.86 𝑐𝑚2 tanto en la

seccion “B” como en “D”

Se procede a calcular el acero

As = 6.86 𝑐𝑚2 3∅ 16mm = 3 * 2.011= 6.033 𝑐𝑚2

+ 1∅ 12mm = 1.311 𝑐𝑚2

As colocado = 7.164 𝑐𝑚2

As colocado > As ok

De igual manera se calcula el acero a compresion

La una de las mayores area de acero que necesitamos a compresion es

3.78𝑐𝑚2 en la seccion “D-E”


As = 3.78 𝑐𝑚2 2∅ 16mm = 2 * 2.011= 4.022𝑐𝑚2


As colocado > As ok

En las secciones “ A- B” y “F-G” se procedera a reforzar con 1∅ 10mm para

cumplir con la demanda

As = 4.49 𝑐𝑚2 2∅ 16mm = 2 * 2.011= 4.022𝑐𝑚2

+ 1∅ 10mm = 0.785 𝑐𝑚2


As colocado > As ok

83

El detalle del armado de la viga de la Zapata se podrá reflejar en los planos

estructurales adjuntados

Diseño de la viga de zapata por Cortante

Ilustración 60 : Fuerzas Cortantes que soporta la zapata Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

𝑉𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟<∅𝑉𝑐

∅𝑉𝑐 = ∅ ∗𝐴𝑣

𝑆*fy*d

Donde:

Av = área del acero a utilizar estribo




S= separación del estribo

10918.60 𝑘𝑔 = 0,75 ∗2∗0,785 𝑐𝑚2

𝑆*4200

𝑘𝑔

𝑐𝑚2 *52.5 cm

Se despeja la separación y se obtiene la separación del estribo utilizando un

acero de 10mm

S = 23.78 cm utilizamos un estribo de 10mm cada 20 cm y así cumplimos

con la condición

84

El detalle del refuerzo tanto a flexión como por cortante se podrá apreciar en

los planos estructurales adjuntados

4.2.2 Propuesta Numero 2 (Zapata en una Dirección).

Se Propone una cimentacion de zapata en una direccion, tales que sus

esfuerzos de contactos sean menor al esfuerzo admisible del suelo y en la otra

direccion una riostra peraltada que permite uniformizar los esfuerzos.

4.2.2.1 Predimensionamiento del Area de la Zapata en una Direccion,

y Verificación de los Esfuerzos de Contacto en el Suelo.

Tabla 32. Predimencionamiento de zapata


85

Tabla 33. Calculo del centro de gravedad de la zapata y cálculo del cortante


86

Una vez predimencionada la zapata en 1 dirección podemos crear el modelado de

la zapata y así facilitar el cálculo de la misma

4.2.2.2 Modelado de la Zapata en una Dirección en ETABS 2016.

Se realizó el modelado de la propuesta de igual manera que en la zapata de 2

direcciones y se verifico que los esfuerzos transmitidos al suelo fueran menores a la

capacidad portante

Ilustración 61 : Modelado de cimentación y estructura Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

4.2.2.3 Diseño de la Cimentación Propuesta.

Ilustración 62 : sección de la zapata a Diseñar Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

87

Diseño a flexión de la zapata

Se diseñara la zapata a flexión de manera similar a la zapata en 2 direcciones

𝑀𝑢 =𝑊𝑢 ∗ 𝑋𝑣2

2

Donde:

Mu= Momento actuante

Wu= carga repartida en el ancho del cimiento


𝑀𝑢 =7.15𝑇𝑜𝑛/𝑚 ∗ 0.452

2

𝑀𝑢 = 0,7239 𝑇𝑜𝑛 − 𝑚

Calculamos el acero

𝐴𝑠 =𝑀𝑢

∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (𝑑 −𝑎2)

Donde







𝐴𝑠 =𝑀𝑢

∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (𝑑 −0,2 ∗ 𝑑

2 )

𝑀𝑢

∅ ∗ 𝑓𝑦 ∗ (0,9 ∗ 𝑑 )

𝑀𝑢 ∗ 100000 (𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

0,9 ∗ 4200 ∗ (0,9 ∗ 𝑑 )

88

29,3944𝑀𝑢 (𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

𝑑 (𝑐𝑚)

𝐴𝑠 = 29,3944𝑀𝑢 (𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

𝑑 (𝑐𝑚)

𝐴𝑠 = 29,39440,7239(𝑇𝑜𝑛 − 𝑚)

17.5(𝑐𝑚)

𝐴𝑠 = 1,2159𝑐𝑚2

Calculamos el acero minino Asmin = 0,0018 * B * d

Donde



Asmin = 0,0018 * 120cm * 17.5 cm

Asmin =3,78𝑐𝑚2 , se diseña con Acero minino

As = 3,78 𝑐𝑚2 6∅10 mm =6 * 0.785= 3,925 𝑐𝑚2 cumple

6∅ 12mm

As colocado = 3,925 𝑐𝑚2

As colocado > As ok

Diseño de la viga de zapata a flexión

En el diseño de la propuesta anterior se realizó el cálculo tipo donde se tomaban

los momentos máximos para obtener el área de acero de refuerzo necesario en casa

sección, en esta propuesta pasaremos directamente a la colocación del acero, puesto

que el proceso es el mismo.

89

Se realizara un cálculo tipo y luego se mostraran los resultados para facilitar el

analisis

Viga de zapata eje A ( ZA)

Los datos de la siguiente grafica fueron obtenidos directamente del programa

Ilustración 63 : Grafica de Acero necesario en cada tramo de la viga Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

La mayor area de acero que necesitamos a traccion es 7.56 𝑐𝑚2 en la seccion,

“B8”


As = 7.56 𝑐𝑚2 3∅ 16mm = 3 * 2.011= 6.033 𝑐𝑚2

+ 1∅ 14mm = 1.54 𝑐𝑚2


As colocado > As ok

De igual manera se calcula el acero a compresion

La una de las mayores area de acero que necesitamos a compresion es 4.50𝑐𝑚2


As = 4.50 𝑐𝑚2 3∅ 14mm = 3 * 1.54= 4.62𝑐𝑚2


As colocado > As ok

Diseño de la viga de zapata por Cortante

90

Ilustración 64 : Grafica de fuerza cortante en cada tramo de la viga Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

𝑉𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟<∅𝑉𝑐

∅𝑉𝑐 = ∅ ∗𝐴𝑣

𝑆∗ 𝑓𝑦 ∗ 𝑑

Donde:

Av = área del acero a utilizar estribo




S= separación del estribo

9969.39 𝑘𝑔 = 0,75 ∗2∗0,785 𝑐𝑚2

𝑆*4200

𝑘𝑔

𝑐𝑚2 *52.5 cm

Se despeja la separación y se obtiene la separación del estribo utilizando un acero

de 10mm

S = 26.043 cm utilizamos un estribo de 10mm cada 20 cm y así cumplimos con

la condición

El detalle del refuerzo tanto a flexión como por cortante se podrá apreciar en los

planos estructurales adjuntados

91

4.3 Análisis Estructural

La cimentación existente, como se puede apreciar en los planos adjuntados son

zapatas aisladas o “Plintos”, los cuales tienen como déficit falla tanto de esfuerzo de

contacto en 2 zapatas, como de puzonamiento en varias zapatas aisladas que se

mostraran a continuación.

Esfuerzo de contacto

Tabla 34. Comparación de esfuerzos de contactos en los 3 sistemas de cimentaciones


COLUMNASESFUERZO DE

CONTACTO

DEMANDA/

CAPACIDAD

DESCARGA

TON / m2D/C

H9 2,509056 0,26 CUMPLE CAPACIDAD






G9 5,1215328 0,54 CUMPLE CAPACIDAD




G5 9,7530912 1,02 REVISAR AREA


F9 5,42317248 0,57 CUMPLE CAPACIDAD






E9 5,3014176 0,56 CUMPLE CAPACIDAD


E7 9,52361966 1,00 REVISAR AREA




D9 5,16552768 0,54 CUMPLE CAPACIDAD






C9 4,9184928 0,52 CUMPLE CAPACIDAD






B9 2,50660224 0,26 CUMPLE CAPACIDAD






0,5357565,105755

6,604234 0,692994

6,397649

5,9458 0,623903

5,888682 0,61791

0,671317

D/c

6,845474

6,068461

0,718308

0,636774

DESCARGA TON / m2

0,24 <1 ok

0,47 <1 ok

0,51 <1 ok

0,77 <1 ok

0,68 <1 ok

0,25 <1 ok

0,31 <1 ok

0,52 <1 ok

0,48 <1 ok

0,73 <1 ok

0,72 <1 ok

0,31 <1 ok

0,32 <1 ok

0,49 <1 ok

0,30 <1 ok

0,50 <1 ok

0,45 <1 ok

0,42 <1 ok

0,32 <1 ok

0,52 <1 ok

0,48 <1 ok

0,52 <1 ok

0,49 <1 ok

0,33 <1 ok

0,31 <1 ok

0,53 <1 ok

0,52 <1 ok

0,54 <1 ok

0,41 <1 ok

0,32 <1 ok

0,30 <1 ok

0,53 <1 ok

0,52 <1 ok

0,54 <1 ok

0,43 <1 ok

0,21 <1 ok

0,24 <1 ok

0,33 <1 ok

0,32 <1 ok

0,31 <1 ok

0,27 <1 ok

0,12 <1 ok

DESCARGA Ton /m2

2,331340206

4,523628866

D/C

4,821278351

7,379554639

6,514317526

2,337872165

2,927818557

4,940420619

4,529731959

6,950713402

6,84742268

2,944709278

3,063554639

4,698276289

2,880247423

4,735736082

4,323678351

3,993583505

3,002226804

4,996717526

4,546243299

4,973789691

4,663109278

3,148486598

2,930412976

5,083897611

4,952567658

5,136432891

3,871544994

3,062551164

2,821839175

5,095241237

5,160808247

4,12374433

1,120947945

3,027123288

2,982805479

2,534465753

1,95894433

2,328296907

3,112882192

4,971331959

92

Como se puede apreciar en el cuadro de cálculo, tanto en la columna E7 como en

la G5 en las zapatas aisladas, tenemos no un fallo excesivo en cuanto a esfuerzo de

contacto, pero si considerable en cuanto a la capacidad portante del suelo que podría

generar asentamientos diferenciales en la estructura.

Sin embargo en los sistemas de cimentación propuestos, los esfuerzos de contacto

son mucho menores a la capacidad portante, razón por la cual las propuestas con

realizadas.

93

Punzonmiento

Tabla 35. Fallo por puzonamiento en zapatas aisladas


94

En la hoja de cálculo mostrada se puede observar la demanda/capacidad (D/C) de

las zapatas aisladas que fallan por puzonamiento, 19 zapatas de 42 fallan por

punzonado, es decir que el 45% de este sistema de cimentación no cumple con los

requisitos mínimos normados para su correcto funcionamiento estructural.

Los sistemas de cimentación como lo son las zapatas corridas ya sea en 1 o 2

sentidos, no tienen problemas de puzonamiento como las zapatas aisladas, ya que

en este sistema la carga se reparte de manera uniforme en la viga de cimentacion y

esta solo transmite cortante como tensión diagonal.

De acuerdo con los resultados de las alternativas se puede inferir que las

cimentaciones en zapatas proporcionan una mejor alternativa frente a las deficiencias

de la cimentación existente

95

4.4 Presupuesto de las Propuestas de Cimentación

Se presentan los presupuestos de cada una de las propuestas de cimentación.

Considerando que se modificara la sub estructura existente, en la cual se detallan

cada uno de los rubros que se van a realizar en el proyecto.

Tabla 36. Presupuesto de la propuesta 1


El monto total de esta propuesta es ciento noventa mil treinta y uno 31/100 dólares,

valor que representa el 13.45% del costo total de la estructura existente.

ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDADPRECIO

UNITARIOTOTAL

1.0 OBRAS GENERALES 13.269.09$

1.2 OBRAS PRELIMINARES SUB-TOTAL: $ 913.55

TRAZADO Y REPLANTEO M2 609.03 1.50$ 913.55$

1.3 DERROCAMIENTOS Y DESMONTAJE SUB-TOTAL: $ 12.355.55

DERROCAMIENTO DE MAMPOSTERIA M2 622.90 $ 6.80 $ 4.235.72

DERROCAMIENTO DE PORCELANATO M2 609.03 $ 2.70 $ 1.644.38

DESMONTAJE DE PUERTAS DE ALUMINIO Y VIDRIO UN 25.00 $ 10.00 $ 250.00

DERROCAMIENTO DE CONTRAPISO ACTUAL e= 10cm M2 609.03 $ 6.00 $ 3.654.18

DESMONTAJE DE MAMPARAS DE VIDRIO M2 122.25 $ 4.98 $ 608.80

DESALOJO DE ESCOMBROS AL BOTADERO MUNICIPAL, INCLUYE TRAMITE M3 92.05 $ 21.32 1.962.46$

2.0 OBRA CIVIL 110.964.37$

2.1 EXCAVACIONES SUB-TOTAL: $ 9.318.16

EXCAVACION SIN CLASIFICAR PARA CIMENTACION, INCLUYE CONFORMACION Y

RESANTEOM2 609.03 $ 10.30 6.273.01$

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE MEJORAMIENTO PARA CIMENTACION M3 152.26 $ 20.00 3.045.15$

2.2 ALBAÑILERIAS SUB-TOTAL: $ 101.646.21

HOMIGON PARA CIMENTACION f'c= 210 Kg/cm2 M3 96.70 280.00$ 27.076.94$

ACERO DE REFUERZO EN BARRAS fy= 4200 Kg/cm2 KG 10347.26 2.98$ 30.834.83$

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE SITIO M3 609.03 49.51$ 30.153.08$

CONTRAPISO HORMIGON F'C= 210 KG/CM2 10 CM M3 609.03 22.30$ 13.581.37$

PARED DE BLOQUE e=10CM M2 622.90 12.00$ 7.474.80$

200.6 VARIOS SUB-TOTAL: $ 5.592.00

ACARREO MANUAL DE MATERIALES SEM 16.00 $ 122.00 $ 1.952.00

LIMPIEZA DE OBRA SEMANAL SEM 16.00 $ 195.00 $ 3.120.00

VIAJES DE DESALOJO VIAJE 8.00 $ 65.00 $ 520.00

3.0 ACABADOS Y RECUBRIMIENTOS 45.437.64$

3.1 PISOS SUB-TOTAL: $ 33.740.26

PISO DE PORCELANATO 60 X 60 ALTO TRANSITO ANTIDESLIZANTE, COLOR CLARO M2 609.03 55.40$ 33.740.26$

3.6 CARPINTERIA ALUMINIO-VIDRIO SUB-TOTAL: $ 7.959.98

COLOCACION MAMPARA DE ALUMINIO VIDRIO M2 122.25 $ 60.00 7.334.98$

PUERTA DE ALUMINIO Y VIDRIO UN 25.00 $ 25.00 625.00$

3.8 PINTURA SUB-TOTAL: $ 3.737.40 PINTURA M2 1.245.80 $ 3.00 3.737.40$

1.0 13.269.09$

2.0 110.964.37$

3.0 45.437.64$

$ 169.671.10

$ 20.360.53

$ 190.031.63

OBRAS GENERALES

PRESUPUESTO CIMENTACION ( ZAPATA CORRIDA EN 2 DIRECCIONES )COORDINACION

Fecha: 09-09-2018

PROYECTO: ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL COMPARATIVO ENTRE 2 SISTEMAS DE CIMENTACION

TOTAL

OBRA CIVIL

ACABADOS Y RECUBRIMIENTOS

SUB TOTAL

I.V.A. 12%

96

Tabla 37. Presupuesto de la propuesta 2


El monto total de esta propuesta es ciento trece mil ochocientos ochenta y cuatro

67/100 dólares, valor que representa el 8.06% del costo total de la estructura existente

ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDADPRECIO

UNITARIOTOTAL

1.0 OBRAS GENERALES 15,527.04$

1.2 OBRAS PRELIMINARES SUB-TOTAL: $ 483.57

TRAZADO Y REPLANTEO M2 322.38 1.50$ 483.57$

1.3 DERROCAMIENTOS Y DESMONTAJE SUB-TOTAL: $ 15,043.47

DERROCAMIENTO DE MAMPOSTERIA M2 378.70 $ 6.80 $ 2,575.16

REMOCION DE PORCELANATO M2 322.38 $ 3.20 $ 1,031.62

DESMONTAJE DE PUERTAS DE ALUMINIO Y VIDRIO UN 12.00 $ 20.00 $ 240.00

REMOCION DE CONTRAPISO DE HORMIGON SIMPLE e= 10cm M2 322.38 $ 30.71 $ 9,900.29

DESMONTAJE DE MAMPARAS DE VIDRIO M2 122.25 $ 6.00 $ 733.50

DESALOJO DE ESCOMBROS AL BOTADERO MUNICIPAL, INCLUYE TRAMITE (D 10 KM) M3 51.17 $ 11.00 562.90$

2.0 OBRA CIVIL 50,549.11$

2.1 EXCAVACIONES SUB-TOTAL: $ 1,523.25

EXCAVACION SIN CLASIFICAR PARA CIMENTACION, INCLUYE CONFORMACION Y

RESANTEOM3 145.07 $ 5.50 797.89$

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE MEJORAMIENTO PARA CIMENTACION

(INC. TRANSP. DISTANCIA 15 KM)M3 36.27 $ 20.00 725.36$

2.2 ALBAÑILERIAS SUB-TOTAL: $ 44,295.52

HOMIGON PARA CIMENTACION f'c= 210 Kg/cm2 M3 68.26 230.00$ 15,700.10$

ACERO DE REFUERZO EN BARRAS fy= 4200 Kg/cm2 KG 7303.96 2.98$ 21,765.80$

RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL DE SITIO M3 145.07 7.00$ 1,015.50$

CONTRAPISO HORMIGON F'C= 210 KG/CM2 10 CM M2 145.07 22.30$ 3,235.08$

COLOCACION DE MALLA ELECTROSOLDADA M2 322.38 8.00$ 2,579.04$

PARED DE BLOQUE e=10CM M2 378.70 17.00$ 6,437.90$

2.3 ENLUCIDOS SUB-TOTAL: $ 4,730.35

ENLUCIDO DE PAREDES M2 378.70 10.50$ 3,976.35$

CUADRADA DE BOQUETES ML 68.00 5.00$ 340.00$

FILOS ML 92.00 4.50$ 414.00$

200.6 VARIOS SUB-TOTAL: $ 5,592.00

ACARREO MANUAL DE MATERIALES SEM 16.00 $ 122.00 $ 1,952.00

LIMPIEZA DE OBRA SEMANAL SEM 16.00 $ 195.00 $ 3,120.00

VIAJES DE DESALOJO VIAJE 8.00 $ 65.00 $ 520.00

3.0 ACABADOS Y RECUBRIMIENTOS 35,606.59$

3.1 PISOS SUB-TOTAL: $ 12,895.20

PISO DE PORCELANATO 60 X 60 ALTO TRANSITO ANTIDESLIZANTE, COLOR CLARO M2 322.38 40.00$ 12,895.20$

3.6 CARPINTERIA ALUMINIO-VIDRIO SUB-TOTAL: $ 17,788.29

COLOCACION MAMPARA DE ALUMINIO VIDRIO M2 122.25 $ 140.60 17,188.29$

MONTAJE DE PUERTA DE ALUMINIO Y VIDRIO (EXISTENTE) UN 12.00 $ 50.00 600.00$

3.8 PINTURA SUB-TOTAL: $ 4,923.10 PINTURA M2 757.40 $ 6.50 4,923.10$

1.0 15,527.04$

2.0 50,549.11$

3.0 35,606.59$

$ 101,682.74

$ 12,201.93

$ 113,884.67 TOTAL

OBRA CIVIL

ACABADOS Y RECUBRIMIENTOS

SUB TOTAL

I.V.A. 12%

OBRAS GENERALES

PRESUPUESTO CIMENTACION ( ZAPATA CORRIDA EN 1 DIRECCION)COORDINACION

Fecha: 09-09-2018

PROYECTO: ANALISIS Y DISEÑO ESTRUCTURAL COMPARATIVO ENTRE 2 SISTEMAS DE CIMENTACION

97

4.5 Análisis Económico

Ilustración 65 : Análisis de costos de la cimentación Elaboración: Intriago Luis – Pérez Diego

El costo total de la estructura existente es un millón cuatrocientos doce mil

ochocientos cuarenta y ocho 94/100 dólares

En el grafico podemos observar que la propuesta 1 (zapata en 2 direcciones) es un

5% más costosa que la propuesta 2 (zapata en 1 dirección), pero queda a criterio

propio elegir alguna de las propuestas de cimentación, ya que ambas superan las

deficiencias que la actual sub estructura posee.

Cabe señalar que cada una de las propuestas de cimentación cumple con la

normativa vigente, salvaguardando la seguridad tanto de sus ocupantes como de la

estructura, ya que es un edificio de uso especial y que sus instalaciones diariamente

circulan una cantidad considerable de personas.

98

Capítulo V

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

5.1 Conclusiones

De acuerdo al análisis realizado entre los dos sistemas de cimentación

para el edificio “PALACIO MUNICIPAL DEL CANTON TOSAGUA “se

puede concluir que la cimentación existente no cumple con los

requisitos mínimos para su correcto funcionamiento estructural,

mientras que las propuestas de cimentación cumplen con todos los

requerimientos estructurales normados, distribuye y transmite de mejor

manera la carga de la superestructura hacia el suelo portante

obteniendo un óptimo desempeño estructural.

Se necesita de un estudio geotécnico que cumpla con las exigencias

de la normativa, tanto en número de perforaciones como en la

profundidad de las mismas para poder conocer mejor estratigrafía del

suelo donde se va a desplantar una cimentación.

Mediante el coeficiente de balasto se puede determinar los valores de

deformación vertical y esfuerzos del suelo que generamos al colocar

una carga ya sea de poca o gran magnitud

Se evaluó la cimentación existente mediante un análisis de

puzonamiento y esfuerzo cortante en la cual obtuvimos como resultado

el déficit de la misma.

99

Las propuestas de cimentación superan el déficit estructural de la

subestructura existente cumpliendo así dos principios fundamentales

del diseño estructural, los cuales son la funcionalidad y la seguridad de

la misma. En cuanto al principio de la economía nos encontramos que

la propuesta, de zapata en 1 dirección es un 5% más rentable que la

propuesta de zapata en 2 direcciones, la cual viene a ser la opción

económicamente más óptima y viable.

5.2 Recomendaciones

Dados los resultados del presente proyecto se recomienda:

Realizar un buen estudio geotécnico preliminar que abarque todos los

parámetros necesarios para el diseño de una cimentación para cada

uno de los futuros proyectos a realizar en todo el país

Para proyectos los cuales fueron diseñados, pero su ejecución será

realizada tiempo después, se recomienda realizar su respectivo

análisis de los elementos estructurales para condición y normativas

vigentes y con esto poder corroborar si dicha estructura no poseerá

problemas de diseño que afecten en un futuro a su desempeño

estructural.

Tomar en cuenta las recomendaciones que especifica el especialista

geotécnico descritas en el resumen de cada estudio de suelo

100

Realizar un buen diseño estructural tanto de la superestructura como

de la subestructura y así poder otorgar la seguridad , funcionalidad ,

estabilidad y la economía de la misma

Bibliografía

ALANIS, A. E. (Abril de 2012). dearkitectura. Obtenido de dearkitectura:

http://dearkitectura.blogspot.com/2012/04/la-cimentacion-tipos-de-

cimientos.html

Disensa. (s.f.). Disensa . Obtenido de Disensa :

https://www.disensa.com.ec/bloque_liviano_pl-9/p

ETABS. (12 de Febrero de 2016). Modela de estructura . Guayquil, Guayas,

ECUADOR .

Juaréz Badillo , E., & Rico Rodriguez , A. (1973). Teoria y Aplicacion de la

Mecanica de Suelos. MEXICO D. F: LITOGRAFICA INGRAMEX, S.A.

MAPFRE RE. (2012). mapfrere. Obtenido de mapfrere:

https://www.mapfrere.com/reaseguro/es/images/Prontuario-Suelos-

Cimentaciones_tcm636-81027.pdf

Morrison, N. (1993). Interaccion suelo-estructura : semiespacio de winkler.

Barcelona: Universidad politecnica de cataluña .

Nec, M. d. (2015). Norma Ecuatoriana de la Construccion. Direccion de

comunicacion social, MIDUVI.

Yanes., J. C. (2016). Análisis y diseño de la solución de la cimentación para.

Santa Clara.

ANEXOS

PROVINCIA:PARROQUIA:

LAMINA:

ESCALAS:

UBICACION:

CONTENIDO:

INDICADASFEB-2014 TOSAGUA

CANTON:

PORTOVIEJO MANABI

FECHA:

EDIFICACION PARA BLOQUE PRINCIPAL

PALACIO MUNICIPAL DE TOSAGUA

PROYECTO ESTRUC.:

PROYECTO ARQ.:

RUBEN MOLINA V.

ARQUITECTO

REG. P. CAE-M 059

EDDY VILLEGAS A.

INGENIERO CIVIL

REG. PROF. CIC-M 01-13-966

E-1

CALLE MARIA TERESA PALMA

JUNTO A LA IGLESIA DE TOSAGUA

PLANTA DE CIMENTACION

ARMADURA DE PLINTOS Y CADENAS

DETALLES DE ARMADURA DE REFUERZO

DETALLE RELLENOS

RELLENO DE MAT. MEJORADOHIDROCOMPACTADO EN CAPAS E=20cm

LOSETA DE H.S. F'C=180 kg/cm2MALLA ARMEX R-64

CORTE TIPO

TRASLAPE DE MALLA

CONTRAPISO

GOBIERNO AUTONOMO

DESENTRALIZADO

DEL CANTON TOSAGUA

MUNICIPAL

ALCALDE DE TOSAGUA

SRA. ELBA GONZALEZ

PROPIETARIO:

TIPO "O"

TIPO "C"

TIPO "L"

ESPECIFICACIONES TECNICAS

SELLOS:

A B C D E F G

A

A

A

A

A

1

PLANTA CIMENTACION

1

AutoCAD SHX Text

N.P.T.

AutoCAD SHX Text

±0.00

AutoCAD SHX Text

RELLENO DE LASTRE NEGRO GRUESO E=50 CM

AutoCAD SHX Text

RELLENO DE LASTRE FINO GRANULAR E=20 CM

AutoCAD SHX Text

RELLENO DE P. BOLA BAJO PLINTO

AutoCAD SHX Text

RELLENO DE LASTRE MEJORADO E=20 CM

AutoCAD SHX Text

CONTRAPISO HS 180 KG/CM2 E=8 CM CON MALLA R64

AutoCAD SHX Text

ESCALA

AutoCAD SHX Text

1:50

AutoCAD SHX Text

CAPACIDAD DE SUELO = 1.0KG/CM2

AutoCAD SHX Text

-1.45

AutoCAD SHX Text

Replantillo HS140kg/cm2 E=5 cm

AutoCAD SHX Text

ESCALA

AutoCAD SHX Text

1:20

AutoCAD SHX Text

ESCALA

AutoCAD SHX Text

1:25

AutoCAD SHX Text

Mc

AutoCAD SHX Text

TIPO

AutoCAD SHX Text

%%c

AutoCAD SHX Text

mm

AutoCAD SHX Text

No.

AutoCAD SHX Text

DIMENSIONES

AutoCAD SHX Text

LONG.

AutoCAD SHX Text

Desar.

AutoCAD SHX Text

(m)

AutoCAD SHX Text

LONG.

AutoCAD SHX Text

TOTAL

AutoCAD SHX Text

m

AutoCAD SHX Text

PESO

AutoCAD SHX Text

(Kg)

AutoCAD SHX Text

Observ.

AutoCAD SHX Text

%%c (mm)

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

14

AutoCAD SHX Text

16

AutoCAD SHX Text

18

AutoCAD SHX Text

20

AutoCAD SHX Text

22

AutoCAD SHX Text

25

AutoCAD SHX Text

28

AutoCAD SHX Text

32

AutoCAD SHX Text

W (Kg/m)

AutoCAD SHX Text

0.395

AutoCAD SHX Text

0.617

AutoCAD SHX Text

0.888

AutoCAD SHX Text

1.208

AutoCAD SHX Text

1.578

AutoCAD SHX Text

2.000

AutoCAD SHX Text

2.466

AutoCAD SHX Text

2.984

AutoCAD SHX Text

3.853

AutoCAD SHX Text

4.834

AutoCAD SHX Text

6.310

AutoCAD SHX Text

L (m)

AutoCAD SHX Text

PESO (Kg)

AutoCAD SHX Text

a

AutoCAD SHX Text

b

AutoCAD SHX Text

c

AutoCAD SHX Text

g

AutoCAD SHX Text

Wtot (Kg) =

AutoCAD SHX Text

HORMIGON f'c = 210 Kg/cm2

AutoCAD SHX Text

PLINTOS (m3) =

AutoCAD SHX Text

CADENAS (m3) =

AutoCAD SHX Text

TIPOS DE HIERROS:

AutoCAD SHX Text

101

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

14

AutoCAD SHX Text

308

AutoCAD SHX Text

1.40

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

1.70

AutoCAD SHX Text

523.60

AutoCAD SHX Text

632.51

AutoCAD SHX Text

Observacion

AutoCAD SHX Text

102

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

14

AutoCAD SHX Text

128

AutoCAD SHX Text

1.70

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

2.00

AutoCAD SHX Text

256.00

AutoCAD SHX Text

309.25

AutoCAD SHX Text

Observacion

AutoCAD SHX Text

201

AutoCAD SHX Text

O

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

1524

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.25

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.06

AutoCAD SHX Text

0.92

AutoCAD SHX Text

1402.08

AutoCAD SHX Text

553.82

AutoCAD SHX Text

202

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

2.85

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

3.00

AutoCAD SHX Text

24.00

AutoCAD SHX Text

21.31

AutoCAD SHX Text

203

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

2.85

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

3.00

AutoCAD SHX Text

12.00

AutoCAD SHX Text

7.40

AutoCAD SHX Text

204

AutoCAD SHX Text

I1

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

14

AutoCAD SHX Text

12.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

12.00

AutoCAD SHX Text

168.00

AutoCAD SHX Text

103.66

AutoCAD SHX Text

205

AutoCAD SHX Text

I1

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

28

AutoCAD SHX Text

12.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

12.00

AutoCAD SHX Text

336.00

AutoCAD SHX Text

298.37

AutoCAD SHX Text

206

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

20

AutoCAD SHX Text

11.85

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

12.00

AutoCAD SHX Text

240.00

AutoCAD SHX Text

213.12

AutoCAD SHX Text

207

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

9.55

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

9.70

AutoCAD SHX Text

38.80

AutoCAD SHX Text

23.94

AutoCAD SHX Text

208

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

5.15

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

5.30

AutoCAD SHX Text

21.20

AutoCAD SHX Text

13.08

AutoCAD SHX Text

209

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

5.15

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

5.30

AutoCAD SHX Text

42.40

AutoCAD SHX Text

37.65

AutoCAD SHX Text

210

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

10.45

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

10.75

AutoCAD SHX Text

43.00

AutoCAD SHX Text

26.53

AutoCAD SHX Text

211

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

10.45

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

10.75

AutoCAD SHX Text

86.00

AutoCAD SHX Text

76.37

AutoCAD SHX Text

212

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

6.55

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

6.70

AutoCAD SHX Text

20.10

AutoCAD SHX Text

12.40

AutoCAD SHX Text

213

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

6.55

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

6.70

AutoCAD SHX Text

40.20

AutoCAD SHX Text

35.70

AutoCAD SHX Text

214

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

3.65

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

3.80

AutoCAD SHX Text

11.40

AutoCAD SHX Text

7.03

AutoCAD SHX Text

215

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

3.65

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

3.80

AutoCAD SHX Text

22.80

AutoCAD SHX Text

20.25

AutoCAD SHX Text

216

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

9.00

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

9.15

AutoCAD SHX Text

54.90

AutoCAD SHX Text

33.87

AutoCAD SHX Text

217

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

11.85

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

12.00

AutoCAD SHX Text

120.00

AutoCAD SHX Text

74.04

AutoCAD SHX Text

218

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

9.00

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

9.15

AutoCAD SHX Text

109.80

AutoCAD SHX Text

97.50

AutoCAD SHX Text

219

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

2.10

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

2.25

AutoCAD SHX Text

13.50

AutoCAD SHX Text

11.99

AutoCAD SHX Text

220

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

2.10

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

2.25

AutoCAD SHX Text

6.75

AutoCAD SHX Text

4.16

AutoCAD SHX Text

221

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

10

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

4.90

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

5.05

AutoCAD SHX Text

15.15

AutoCAD SHX Text

9.35

AutoCAD SHX Text

222

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

4.90

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

5.05

AutoCAD SHX Text

30.30

AutoCAD SHX Text

26.91

AutoCAD SHX Text

223

AutoCAD SHX Text

L

AutoCAD SHX Text

12

AutoCAD SHX Text

8

AutoCAD SHX Text

9.55

AutoCAD SHX Text

0.15

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

9.70

AutoCAD SHX Text

77.60

AutoCAD SHX Text

68.91

AutoCAD SHX Text

1402.08

AutoCAD SHX Text

511.30

AutoCAD SHX Text

1022.60

AutoCAD SHX Text

779.60

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

0

AutoCAD SHX Text

553.82

AutoCAD SHX Text

315.47

AutoCAD SHX Text

908.07

AutoCAD SHX Text

941.76

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0.00

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0.00

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0.00

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0.00

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0.00

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0.00

AutoCAD SHX Text

0.00

AutoCAD SHX Text

2719.12

AutoCAD SHX Text

18.86

AutoCAD SHX Text

14.07

AutoCAD SHX Text

4.- EL ACERO DE REFUERZO DEBERA TENER UN LIMITE A LA

AutoCAD SHX Text

1.- TODAS LAS DIMENSIONES ESTAN EN METROS EXCEPTO DONDE

AutoCAD SHX Text

3.- EL HORMIGON DEBERA TENER LA SIGUIENTE RESISTENCIA:

AutoCAD SHX Text

HORMIGON DE REPLANTILLO f'c = 140 Kg/cm2.

AutoCAD SHX Text

HORMIGON ESTRUCTURAL f'c = 210Kg/cm2.

AutoCAD SHX Text

HORMIGON DE CONTRAPISO f'c = 180 Kg/cm2.

AutoCAD SHX Text

SE INDIQUE DE OTRA MANERA.

AutoCAD SHX Text

2.- LAS DIMENSIONES PREVALECERAN SOBRE LA ESCALA DEL

AutoCAD SHX Text

DIBUJO.

AutoCAD SHX Text

FLUENCIA DE FY=4200 kg/cm2

AutoCAD SHX Text

5.- TRASLAPES MINIMOS SI NO SE INDICAN EN

AutoCAD SHX Text

LOS PLANOS 40 DIAMETROS DE LA VARILLA

AutoCAD SHX Text

6.- EL RECUBRIMIENTO DEBERA SER:

AutoCAD SHX Text

LOSAS = 1.5 cm.

AutoCAD SHX Text

COLUMNAS = 2.5 cm.

AutoCAD SHX Text

EN VIGAS DE CIMIENTO= 2.5 CM

AutoCAD SHX Text

NERVIOS=2.5 cm.

AutoCAD SHX Text

CIMENTACION = 5 cm. EN FONDO DE ZAPATA

AutoCAD SHX Text

EN VIGAS= 2.50 CM.

AutoCAD SHX Text

6.- CODIGO NEC-11 Y ACI-318-08

AutoCAD SHX Text

V.30x25

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V.30x25

AutoCAD SHX Text

C1

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(30x40)

AutoCAD SHX Text

C2

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(35x40)

AutoCAD SHX Text

C3

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C4

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(30x40)

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C5

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(30x40)

AutoCAD SHX Text

C6

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C7

AutoCAD SHX Text

(40x30)

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C8

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(30x40)

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C9

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C10

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(30x40)

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C11

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(30x40)

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C12

AutoCAD SHX Text

(40x30)

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C13

AutoCAD SHX Text

(35x40)

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C14

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(30x40)

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C15

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C16

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C17

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C18

AutoCAD SHX Text

(40x30)

AutoCAD SHX Text

C20

AutoCAD SHX Text

(40x50)

AutoCAD SHX Text

C21

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C22

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(40x30)

AutoCAD SHX Text

C23

AutoCAD SHX Text

(40x30)

AutoCAD SHX Text

C24

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(40x30)

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C25

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(40x30)

AutoCAD SHX Text

C26

AutoCAD SHX Text

(40x50)

AutoCAD SHX Text

C27

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C28

AutoCAD SHX Text

(40x30)

AutoCAD SHX Text

C29

AutoCAD SHX Text

(40x30)

AutoCAD SHX Text

C30

AutoCAD SHX Text

(40x30)

AutoCAD SHX Text

C31

AutoCAD SHX Text

(40x30)

AutoCAD SHX Text

C32

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C33

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C34

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C35

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C36

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C37

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C38

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C39

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C40

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C41

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C42

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

C43

AutoCAD SHX Text

(30x40)

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

230 x 230 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

290 x 290 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

260 x 260 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 23%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 23%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

260 x 260 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 23%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 23%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

230 x 230 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

230 x 230 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Resumen Acero

AutoCAD SHX Text

Cimentación

AutoCAD SHX Text

Cimentación

AutoCAD SHX Text

Long. total

AutoCAD SHX Text

(m)

AutoCAD SHX Text

Peso+10%

AutoCAD SHX Text

(kg)

AutoCAD SHX Text

Grado 60

AutoCAD SHX Text

%%c8

AutoCAD SHX Text

1985.5

AutoCAD SHX Text

862

AutoCAD SHX Text

%%c12

AutoCAD SHX Text

2346.2

AutoCAD SHX Text

2291

AutoCAD SHX Text

%%c14

AutoCAD SHX Text

4540.1

AutoCAD SHX Text

6033

AutoCAD SHX Text

%%c16

AutoCAD SHX Text

306.4

AutoCAD SHX Text

532

AutoCAD SHX Text

%%c20

AutoCAD SHX Text

70.7

AutoCAD SHX Text

192

AutoCAD SHX Text

%%c25

AutoCAD SHX Text

506.2

AutoCAD SHX Text

2146

AutoCAD SHX Text

12056

AutoCAD SHX Text

Total

AutoCAD SHX Text

C3, C4, C5, C6, C12, C18, C22,

AutoCAD SHX Text

C23, C24, C25, C28, C30, C31,

AutoCAD SHX Text

C37, C40, C41, C42 y C43

AutoCAD SHX Text

250x250

AutoCAD SHX Text

30

AutoCAD SHX Text

22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

C9, C10, C11, C15, C16, C17,

AutoCAD SHX Text

C34, C35 y C36

AutoCAD SHX Text

290x290

AutoCAD SHX Text

30

AutoCAD SHX Text

26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

26%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

C20 y C26

AutoCAD SHX Text

230x230

AutoCAD SHX Text

30

AutoCAD SHX Text

20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

C21 y C27

AutoCAD SHX Text

260x260

AutoCAD SHX Text

30

AutoCAD SHX Text

23%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

23%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

C29

AutoCAD SHX Text

230x230

AutoCAD SHX Text

30

AutoCAD SHX Text

20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

20%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

(C1-C2), (C7-C8) y (C13-C14)

AutoCAD SHX Text

345x150

AutoCAD SHX Text

30

AutoCAD SHX Text

13%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

31%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

(C32-C33-C38-C39)

AutoCAD SHX Text

565x383

AutoCAD SHX Text

30

AutoCAD SHX Text

25%%c16c/15

AutoCAD SHX Text

37%%c16c/15

AutoCAD SHX Text

C1 y C7

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

6%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

6%%c20 (30+21+85)

AutoCAD SHX Text

C2 y C18

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

6%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

6%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C3, C22, C23, C30 y C31

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

6%%c20 (30+21+85)

AutoCAD SHX Text

6%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C4, C14 y C20

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

2%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

8%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C5

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

8%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C6

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

2%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

6%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C13

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

8%%c20 (30+21+85)

AutoCAD SHX Text

C21, C27, C35 y C37

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

8%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C25

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

8%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C26

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

2%%c20 (30+21+85)

AutoCAD SHX Text

8%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C28

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

4%%c16 (30+21+79)

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C29

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

2%%c16 (30+21+79)

AutoCAD SHX Text

2%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C33, C38 y C43

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

2%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C36

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

12%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C39

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

C40, C41 y C42

AutoCAD SHX Text

4%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

6%%c25 (30+21+93)

AutoCAD SHX Text

ESCALA

AutoCAD SHX Text

1:75

AutoCAD SHX Text

CAPACIDAD DE SUELO = 0.9KG/CM2

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

V.30x25

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

V.30x25

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

V.30x25

AutoCAD SHX Text

250 x 250 x 30

AutoCAD SHX Text

X: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

Y: 22%%c14c/11

AutoCAD SHX Text

V.30x25

AutoCAD SHX Text

V.30x25

AutoCAD SHX Text

V.30x25

CIMIENTOS -ZAPATA EN DOS DIRECCIONES

CONTIENE:

DISEÑO ESTRUCTURAL

FECHA:

1:50

ARCHIVO AutoCAD:

ESCALA:

LAMINA:

PROYECTO:

PROPIETARIO

E 1/7

RESPONSABILIDAD TECNICA

SELLOS MUNICIPALES

Edificio

PALACIO MUNICIPAL

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZA

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.520.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZA

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

CIMENTACION

ESCALA

4.85 4.85 4.95 5.05 5.00 4.850.45

0.45

4.85

4.90

5.00

5.10

0.57

1.95

0.50

0.50

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

Z1

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

E

0.50DCBA

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.900.33 0.25 0.33

SECCION

Z1

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

4.85 4.85 4.95 5.05F

5.00G

4.851.20 1.202.45 1.20 1.202.450.800.80

1.60 1.601.65 1.60 1.601.65 1.65 1.65 1.65 1.651.70 1.70 1.701.70 1.60 1.60 1.601.65 0.500.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

Z2

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

E

0.50DCBA

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.900.33 0.25 0.33

SECCION

Z2

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

4.85 4.85 4.95 5.05F

5.00G

4.850.800.80

1.60 1.601.65 1.60 1.601.65 1.65 1.65 1.65 1.651.70 1.70 1.701.70 1.60 1.60 1.601.65 0.500.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

Z3

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

E

0.50D

CBA

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.900.33 0.25 0.33

SECCION

Z3

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

4.85 4.85 4.95 5.05F

5.00G

4.850.800.80

1.60 1.601.65 1.60 1.601.65 1.65 1.65 1.65 1.651.70 1.70 1.701.70 1.60 1.60 1.601.65 0.500.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

Z4

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

E

0.50D

CBA

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.900.33 0.25 0.33

SECCION

Z4

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

4.85 4.85 4.95 5.05F

5.00G

4.851.20 1.202.450.800.80

1.60 1.601.65 1.60 1.601.65 1.65 1.65 1.65 1.651.70 1.70 1.701.70 1.60 1.60 1.601.65 0.500.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

Z5

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

E

0.50D

CBA

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.900.33 0.25 0.33

SECCION

Z5

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

4.85 4.85 4.95 5.05F

5.05G

4.901.203.65 1.25 3.650.800.80

1.60 1.601.65 1.60 1.601.65 1.65 1.65 1.65 1.651.70 1.70 1.701.70 1.65 1.65 1.651.60 0.500.45

1.30

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

Z7

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

E

0.50D

CBA

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.900.33 0.25 0.33

SECCION

Z7

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

4.85 4.85 5.50 5.05F

5.55G

4.851.203.65 1.25 3.600.800.80

1.60 1.601.65 1.60 1.601.65 1.85 1.80 1.85 1.651.70 1.70 1.851.85 1.85 1.60 1.601.65 0.500.45

1.401.40 2.201.30

1.20 1.202.45

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.700.850.820.850.45

0.800.80

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZB

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.520.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZB

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.700.850.820.850.45

0.800.80

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZD

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.10

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.70

0.800.80

7

4.95

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZD

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZC

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.520.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZC

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.700.850.820.850.45

0.800.80

1.65 1.65 1.650.45

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZE

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.10

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.70

0.800.80

7

4.95

0.60

0.20

0.05

0.35

0.90

0.33 0.25 0.33

SECCION

ZE

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

0.45

1.65 1.65 1.650.45

0.60

0.20

0.05

0.35

1.00

0.38 0.25 0.38

SECCION

ZF

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005.67

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.70

0.800.80

1.901.871.90

67

0.45

0.60

0.20

0.05

0.35

1.00

0.38 0.25 0.38

SECCION

ZF

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

1.95

0.650.650.650.45

1.45 1.25

0.60

0.20

0.05

0.35

1.00

0.38 0.25 0.38

SECCION

ZG

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.10

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.70

0.800.802.42

7

0.45

0.850.720.850.45

1.251.30

0.60

0.20

0.05

0.35

1.00

0.38 0.25 0.38

SECCION

ZG

2∅12

2∅12

1∅12c/15cm

DETALLE ZAPATA

0.05

0.05

0.35

REPLANTILLO

0.20

95 % P.M (2 CAPAS)

RELLENO COMPACTADO

0.40 a 0.50

m min

ACABADO

Y

x

F'c = 210 Kg/cm2.

Fy (Varilla)= 4200 Kg/cm2.

DETALLE DE ACERO DE REFUERZO

ESCALA

AutoCAD SHX Text

A

AutoCAD SHX Text

B

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

D

AutoCAD SHX Text

E

AutoCAD SHX Text

F

AutoCAD SHX Text

G

AutoCAD SHX Text

7

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

Z1

AutoCAD SHX Text

Z1

AutoCAD SHX Text

Z1

AutoCAD SHX Text

Z1

AutoCAD SHX Text

Z1

AutoCAD SHX Text

Z1

AutoCAD SHX Text

Z2

AutoCAD SHX Text

Z2

AutoCAD SHX Text

Z2

AutoCAD SHX Text

Z2

AutoCAD SHX Text

Z2

AutoCAD SHX Text

Z2

AutoCAD SHX Text

Z3

AutoCAD SHX Text

Z3

AutoCAD SHX Text

Z3

AutoCAD SHX Text

Z3

AutoCAD SHX Text

Z3

AutoCAD SHX Text

Z3

AutoCAD SHX Text

Z4

AutoCAD SHX Text

Z4

AutoCAD SHX Text

Z4

AutoCAD SHX Text

Z4

AutoCAD SHX Text

Z4

AutoCAD SHX Text

Z4

AutoCAD SHX Text

Z5

AutoCAD SHX Text

Z5

AutoCAD SHX Text

Z5

AutoCAD SHX Text

Z5

AutoCAD SHX Text

Z5

AutoCAD SHX Text

Z5

AutoCAD SHX Text

Z7

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

Z7

AutoCAD SHX Text

Z7

AutoCAD SHX Text

Z7

AutoCAD SHX Text

Z7

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZD

AutoCAD SHX Text

ZD

AutoCAD SHX Text

ZD

AutoCAD SHX Text

ZD

AutoCAD SHX Text

ZD

AutoCAD SHX Text

ZE

AutoCAD SHX Text

ZE

AutoCAD SHX Text

ZE

AutoCAD SHX Text

ZE

AutoCAD SHX Text

ZE

AutoCAD SHX Text

ZF

AutoCAD SHX Text

ZF

AutoCAD SHX Text

ZF

AutoCAD SHX Text

ZF

AutoCAD SHX Text

ZF

AutoCAD SHX Text

ZG

AutoCAD SHX Text

ZG

AutoCAD SHX Text

ZG

AutoCAD SHX Text

ZG

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C10mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C10mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C10mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C10mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C10mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C10mm

AutoCAD SHX Text

1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

1%%C10mm

AutoCAD SHX Text

1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

ZG

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

1%%C16mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C14mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/15cm

AutoCAD SHX Text

E1%%C10mmc/20cm

AutoCAD SHX Text

1%%C16mm

AutoCAD SHX Text

3%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

AutoCAD SHX Text

2%%C16mm+1%%C12mm

CIMIENTOS -ZAPATA EN UNA DIRECCIÓN

DISEÑO ESTRUCTURAL

CONTIENE:

DISEÑO ESTRUCTURAL

FECHA:

1:250

ARCHIVO AutoCAD:

ESCALA:

LAMINA:

PROYECTO:

PROPIETARIO

E 1/7

RESPONSABILIDAD TECNICA

SELLOS MUNICIPALES

Edificio

PALACIO MUNICIPAL

0.60

0.20

0.05

0.35

1.20

0.475 0.25 0.475

SECCION

ZA

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.520.45

0.60

0.20

0.05

0.35

1.20

0.475 0.25 0.475

SECCION

ZA

3∅10

3∅10

1∅12c/15cm

CIMENTACION

ESCALA

4.85 4.85 4.95 5.05 5.00 4.850.60

0.45

4.85

4.90

5.00

5.10

0.57

1.95

0.45

0.50

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.700.850.820.850.45

0.800.80

0.60

0.20

0.05

0.35

1.70

0.725 0.25 0.725

SECCION

ZB

3∅12

3∅12

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.520.45

0.60

0.20

0.05

0.35

1.70

0.725 0.25 0.725

SECCION

ZB

1∅12c/15cm

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.700.850.820.850.45

0.800.80

ZD

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.10

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.70

0.800.80

7

4.95ZD

1.00

ZC

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.522.40

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.70 1.700.850.820.85

0.800.80

1.65 1.65 1.651.00

DETALLE ZAPATA

0.05

0.05

0.35

REPLANTILLO

0.20

95 % P.M (2 CAPAS)

RELLENO COMPACTADO

0.40 a 0.50

m min

ACABADO

Y

x

F'c = 210 Kg/cm2.

Fy (Varilla)= 4200 Kg/cm2.

1.950

1.00

3∅10

3∅10

3∅12

3∅12

0.60

0.20

0.05

0.35

1.70

0.725 0.25 0.725

SECCION

3∅12

3∅12

1∅12c/15cm

0.60

0.20

0.05

0.35

1.70

0.725 0.25 0.725

SECCION

1∅12c/15cm

3∅12

3∅12

0.800.800.80

ZC

0.60

0.20

0.05

0.35

1.70

0.725 0.25 0.725

SECCION

1∅12c/15cm

3∅12

3∅12

0.60

0.20

0.05

0.35

1.70

0.725 0.25 0.725

SECCION

3∅12

3∅12

1∅12c/15cm

ZE

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.10

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.70

0.800.80

7

4.95ZE

1.00

1.65 1.65 1.651.00

0.60

0.20

0.05

0.35

1.50

0.625 0.25 0.625

SECCION

1∅12c/15cm

3∅12

3∅12

0.60

0.20

0.05

0.35

1.50

0.625 0.25 0.625

SECCION

3∅12

3∅12

1∅12c/15cm

ZF

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.522.40

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.70 1.700.850.820.85

0.800.80

0.60

0.20

0.05

0.35

1.90

0.825 0.25 0.825

SECCION

3∅12

3∅12

1∅12c/15cm

0.60

0.20

0.05

0.35

1.90

0.825 0.25 0.825

SECCION

1∅12c/15cm

3∅12

3∅12

0.800.800.80

ZF

0.60

0.20

0.05

0.35

1.20

0.475 0.25 0.475

SECCION

ZG

1∅12c/15cm

2

1

0.454.853

4.904

5.005

5.107

2.520.45

0.60

0.20

0.05

0.35

1.20

0.475 0.25 0.475

SECCION

ZG

3∅10

3∅10

1∅12c/15cm

1.60 1.601.65 0.451.65 1.60 1.651.601.70 1.701.651.75 1.700.850.820.850.45

0.800.80

3∅10

3∅10

DETALLE DE ACERO DE REFUERZO

ESCALA

AutoCAD SHX Text

A

AutoCAD SHX Text

B

AutoCAD SHX Text

C

AutoCAD SHX Text

D

AutoCAD SHX Text

E

AutoCAD SHX Text

F

AutoCAD SHX Text

G

AutoCAD SHX Text

7

AutoCAD SHX Text

6

AutoCAD SHX Text

5

AutoCAD SHX Text

4

AutoCAD SHX Text

3

AutoCAD SHX Text

2

AutoCAD SHX Text

1

AutoCAD SHX Text

Riostra

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZA

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZB

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

ZC

AutoCAD SHX Text

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Quito: Av. Whymper E7-37 y Alpallana, edificio Delfos, teléfonos (593-2) 2505660/ 1; y en la Av. 9 de octubre 624 y Carrión, Edificio Prometeo, teléfonos 2569898/ 9. Fax: (593 2) 2509054

REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA

FICHA DE REGISTRO DE TESIS / TRABAJO DE GRADUACIÓN

TÍTULO Y SUBTÍTULO: Análisis comparativo estructural económico entre dos sistemas de cimentación para el edificio palacio municipal del cantón Tosagua.

AUTOR(ES) (apellidos/nombres):

Luis Fernando Intriago Zambrano Diego armando Pérez Moncada

REVISOR(ES)/TUTOR(ES) (apellidos/nombres):

Ing. Julio Vargas M. Sc Ing. Carlos Cusme M. Sc

INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil

UNIDAD/FACULTAD: Facultad de Ciencias Matemáticas y Físicas

MAESTRÍA/ESPECIALIDAD:

GRADO OBTENIDO:

FECHA DE PUBLICACIÓN: 2019 No. DE PÁGINAS: 100

ÁREAS TEMÁTICAS: Análisis de Cimentaciones

PALABRAS CLAVES/ KEYWORDS:

<ANALISIS – CIMENTACION – DISEÑO – SUELO - CAPACIDAD PORTANTE>

RESUMEN/ABSTRACT (150-250 palabras): En el presente trabajo de titulación “Análisis comparativo estructural-económico entre dos sistemas de cimentación para el edificio palacio municipal del cantón Tosagua”, se desarrolla lo siguiente: se efectúa la evaluación de un edificio irregular de 4 pisos de uso especial. Contamos con los planos de los elementos estructurales: vigas, columnas, losas y metrados de cargas de servicio a las que estará sometida la edificación durante su vida útil y la estimación de las fuerzas sísmicas. Con dicha información modelamos la edificación en el programa Etabs, efectuando el análisis estructural para obtener los esfuerzos a los que está sometida la edificación y desplazamiento ocasionado por el sistema de cargas, de los resultados se obtuvo las reacciones de la base de cada una de las columnas, lo que nos servirá para el análisis de la cimentación existente y el diseño de las propuestas cimentaciones. Debido a las características del terreno y de la edificación, se planteó dos alternativas de cimentaciones superficiales: zapatas en 1 y 2 direcciones. Se realizaron los respectivos predimencionamientos de las propuestas de sistema de cimentación para luego proceder a modelarlas en el programa Etabs, el cual nos ayudara a obtener los momentos flectores y esfuerzos cortantes a los cuales estará sometida la cimentación, y con los cuales será diseñada Luego se procedió a efectuar el presupuesto de cada una de las propuestas para tener un costo total de las dos alternativas y finalmente se realizó el análisis comparativo estructural - económico de los sistemas de cimentación superficiales de las alternativas.

ADJUNTO PDF: SI NO

CONTACTO CON AUTOR/ES:

Teléfono: 0996146625 0981599637

E-mail: [email protected] [email protected]

CONTACTO CON LA INSTITUCIÓN:

Nombre: FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS

Teléfono: 2-283348

E-mail:

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FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS Y FÍSICAS CARRERA DE ...repositorio.ug.edu.ec/bitstream/redug/45317/1/BMAT... · facultad de ciencias matemÁticas y fÍsicas carrera de ingenierÍa