FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL€¦ · El proyecto radica en la construcción de un Puente Carrozable (155 metros de longitud y 14 metros de ancho)

FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE

MANEJO AMBIENTAL

Proyecto: “Construcción, Operación y Mantenimiento del

Puente Conjunto Residencial Ciudad Celeste” Samborondón,

Provincia del Guayas”.

Elaborado por:

ELICONSUL Cía. Ltda.

Registro MAE 079- CC

Noviembre 2012

EQUILIBRATUM - DIVISIÓN CONSULTORÍA, ELITE CONSULTOR C. LTDA. ELICONSUL - 2012

Eliconsul Cía Ltda. 2 Registro MAE 079-CC

TIPO DE ESTUDIO: FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE

MANEJO

NOMBRE DEL PROYECTO: Construcción, Operación y Mantenimiento

del Puente Conjunto Residencial Ciudad

Celeste”

LOCALIDAD: Vía Samborondón, Parroquia satelital La

Puntilla, Provincia del Guayas.

UBICACIÓN DEL PROYECTO EN

COORDENADAS GEOGRAFICAS

(UTM):

VERTICE X Y

V1 629.533 9’770.941

V2 629.546 9’770.936

V3 629.493 9’770.780

V4 629.480 9’770.785

DESCRIPCIÓN DE LA RAZON

SOCIAL DE LA EMPRESA

Corporación Celeste S.A. / CORPACEL

REPRESENTANTE LEGAL Arq. Sergio Duarte M.

DIRECCION DEL REPRESENTANTE

LEGAL

Cdla. Tornero 3, Mz I, Solar 14 Edificio T2

(atrás parrilla del ñato).

Teléfono: (593 4) 2839000

Fax: (593 4) 3703150

E-mail: [email protected]

COMPAÑÍA CONSULTORA

AMBIENTAL

ELICONSUL Cía. Ltda.

COMPOSICIÓN DEL EQUIPO Sara Salvatierra M., Blga. (Directora Técnica del Proyecto).

Susana Garófalo P., Blga. MSc. (Coordinación Técnica, Descripción de

proyecto, Marco Legal, Diagnóstico

ambiental).

Marjorie Cobeña P., Blga. (Identificación de Impactos y Plan de

Manejo Ambiental).

FECHA DE ELABORACIÓN. NOVIEMBRE - 2012



1. IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Nombre del Proyecto:

Construcción, Operación y Mantenimiento del Puente Conjunto

Residencial Ciudad Celeste

Código:

Fecha:

15 / 11/ 2012

Localización del

Proyecto:

Provincia: Guayas

Cantón: Samborondón

Parroquia: La Puntilla

Comunidad: Urbanización Ciudad Celeste

Auspiciado por: Ministerio de:

Gobierno Provincial:

Gobierno Municipal:

Org. de inversión/desarrollo:

Otro: Empresa Corporación Celeste

S.A. / CORPACEL

Tipo del Proyecto: Abastecimiento de agua

Agricultura y ganadería

Amparo y bienestar social

Protección áreas naturales

Educación

Electrificación

Hidrocarburos

Industria y comercio

Minería

Pesca

Salud

Saneamiento ambiental

Turismo

Vialidad y transporte Construcción de puente carrozable

Otros:

Descripción resumida del proyecto:

El proyecto radica en la construcción de un Puente Carrozable (155 metros de longitud y 14

metros de ancho) que va a unir las etapas ya consolidadas de la Urbanización Ciudad Celeste

con las nuevas etapas a desarrollarse en la Isla Buijo. Sus principales características son:



a) Ancho del tablero de 14 metros.

b) 3 carriles de 3.60 metros más dos aceras de 2.20 y de 1.0 m de ancho.

c) Longitud total del puente de 155 metros apoyado en 2 estribos (E1 y E2) y 4 pilas (P1,

P2, P3 y P4).

d) 5 luces; en el sentido urbanización-isla de 30, 35, 35, 35 y 20 metros.

e) 1 losa de acceso en cada extremo del puente de 5.0 metros de longitud.

f) Gálibo del puente de 2.40 metros

Nivel de los estudios

Técnicos del

proyecto:

Idea o prefactibilidad

Factibilidad

Definitivo

Categoría del

Proyecto

Construcción

Rehabilitación

Ampliación o mejoramiento

Mantenimiento

Equipamiento

Capacitación

Apoyo

Otro (especificar):

Datos del Promotor/Auspiciante

Nombre o Razón Social: CORPACEL S.A.

Representante legal: Arq. Sergio Duarte M.

Dirección: Cdla. Tornero 3, Mz. I, Solar 14 Edificio T2 (atrás parrilla del ñato).

Barrio/Sector: Vía Samborondón

Ciudad: Parroquia satelital

La Puntilla

Provincia: Guayas

Teléfono: (593 4) 2839000

Fax: (593 4) 3703150 E-mail:

[email protected]

m

1.1. CARACTERÍSTICAS DEL ÁREA DE INFLUENCIA

1.1.1. Caracterización del Medio Físico

1.1.1.1. Localización

Región geográfica: Costa

Sierra

Oriente



Insular

Coordenadas: Geográficas

UTM:WGS 84

VERTICE X Y

V1 629.533 9’770.941

V2 629.546 9’770.936

V3 629.493 9’770.780

V4 629.480 9’770.785

Superficie del área de influencia directa:se determinó como

Área de Influencia Directa los 155 metros de longitud que tiene

el Puente, más 25 metros a la redonda del mismo el cual está

sobre el río Babahoyo.

Altitud: A nivel del mar

Entre 0 y 500 msnm

Entre 501 y 2.300 msnm

Entre 2.301 y 3.000 msnm

Entre 3.001 y 4.000 msnm

Más de 4000 msnm

1.1.1.2. Clima

Temperatura Cálido-seco Cálido-seco (0-500 msnm)

Cálido-húmedo Cálido-húmedo (0-500 msnm)

Subtropical Subtropical (500-2.300 msnm)

Templado Templado (2.300-3.000 msnm)

Frío Frío (3.000-4.500 msnm)

Glacial Menor a 0o C en altitud (>4.500

msnm)

1.1.1.3. Geología, geomorfología y suelos

Ocupación actual

del

Área de influencia:

Asentamientos humanos

Áreas agrícolas o ganaderas

Áreas ecológicas protegidas

Bosques naturales o artificiales

Fuentes hidrológicas y cauces naturales

Manglares

Zonas arqueológicas



Zonas con riqueza hidrocarburífera

Zonas con riquezas minerales

Zonas de potencial turístico

Zonas de valor histórico, cultural o religioso

Zonas escénicas únicas

Zonas inestables con riesgo sísmico

Zonas reservadas por seguridad nacional

Otra:

Pendiente del suelo Llano El terreno es plano. Las pendientes son menores

que el 30%.

Ondulado El terreno es ondulado. Las pendientes son suaves

(entre 30% y 100 %).

Montañoso El terreno es quebrado. Las pendientes son

mayores al 100 %.

Tipo de suelo Arcilloso Limo arcilloso

Arenoso

Semi-duro

Rocoso

Saturado

Calidad del suelo Fértil

Semi-fértil

Erosionado

Otro

(especifique)

Saturado

Permeabilidad del

suelo

Altas El agua se infiltra fácilmente en el suelo. Los

charcos de lluvia desaparecen rápidamente.

Las calles son de hormigón, con aceras y

bordillos por esta zona.

Medias El agua tiene ciertos problemas para infiltrarse en

el suelo. Los charcos permanecen algunas horas

después de que ha llovido.

Bajas El agua queda detenida en charcos por espacio de

días. Aparecen aguas estancadas.

Condiciones de

drenaje

Muy buenas No existen estancamientos de agua, aún en época

de lluvias

Buenas Existen estancamientos de agua que se forman

durante las lluvias, pero que desaparecen a las

pocas horas de cesar las precipitaciones

Malas Las condiciones son malas. Existen

estancamientos de agua, aún en épocas cuando no

llueve



1.1.1.4. Hidrología

Fuentes Agua superficial

Agua subterránea

Agua de mar

Ninguna

Nivel freático Alto

Profundo

Precipitaciones Altas Lluvias fuertes y constantes

Medias Lluvias en época invernal o esporádicas

Bajas Casi no llueve en la zona

1.1.1.5. Aire

Calidad del aire Pura No existen fuentes contaminantes que lo

alteren

Buena El aire es respirable, presenta malos olores

en forma esporádica o en alguna época del

año. Se presentan irritaciones leves en ojos y

garganta.

Mala El aire ha sido poluído. Se presentan

constantes enfermedades bronquio-

respiratorias. Se verifica irritación en ojos,

mucosas y garganta.

Recirculación de

aire:

Muy Buena Brisas ligeras y constantes. Existen

frecuentes vientos que renuevan la capa de

aire.

Buena Los vientos se presentan sólo en ciertas

épocas y por lo general son escasos.

Mala

Ruido Bajo No existen molestias y la zona transmite

calma.

Tolerable Ruidos admisibles o esporádicos. No hay

mayores molestias para la población y fauna

existente.



Ruidoso Ruidos constantes y altos. Molestia en los

habitantes debido a intensidad o por su

frecuencia. Aparecen síntomas de sordera o

de irritabilidad.

1.1.2. Caracterización del Medio Biótico

1.1.2.1. Ecosistema

Páramo

Bosque pluvial

Bosque nublado

Bosque seco tropical

Ecosistemas marinos – costeros

Ecosistemas lacustres

Otro:

1.1.2.2. Flora

Tipo de cobertura vegetal: Bosques

Arbustos

Pastos

Cultivos

Matorrales

Sin vegetación

Importancia de la Común del sector

Cobertura vegetal: Rara o endémica

En peligro de extinción

Protegida

Intervenida

Usos de la vegetación: Alimenticio

Comercial

Medicinal

Ornamental

Construcción

Fuente de semilla

Mitológico

Otro (especifique): ninguno



1.1.2.3. Fauna silvestre

Tipología Microfauna

Insectos

Anfibios

Peces

Reptiles

Aves

Mamíferos

Importancia Común

Rara o única especie

Frágil

En peligro de extinción

1.1.3. Caracterización del Medio Socio-Cultural

1.1.3.1. Demografía

Nivel de

consolidación

Urbana

Del área de

influencia:

Periférica

Rural

Tamaño de la

población

Entre 0 y 1.000 habitantes

Entre 1.001 y 10.000 habitantes

Entre 10.001 y 100.000 habitantes

Más de 100.000 habitantes

Características

étnicas

Mestizos

de la Población Indígena

Negros

Otro(especificar):

1.1.3.2. Infraestructura social

Abastecimiento de

agua

Agua potable

Conexión domiciliaria



Agua de lluvia

Grifo público

Servicio permanente

Racionado

Tanquero

Acarreo manual

Ninguno

Evacuación de

aguas

Servidas

Alcantarillado sanitario

Alcantarillado Pluvial

Fosas sépticas

Letrinas

Ninguno

Evacuación de

aguas

Lluvias

Alcantarillado Pluvial

Drenaje superficial

Ninguno

Desechos sólidos Barrido y recolección

Botadero a cielo abierto

Relleno sanitario

Otro (especificar):

Electrificación Red energía eléctrica

Plantas eléctricas

Ninguno

Transporte público Servicio Urbano

Servicio intercantonal

Rancheras

Canoa

Otro (especifique):

Vialidad y accesos Vías principales

Vías secundarias

Caminos vecinales

Vías urbanas

Otro (especifique):

Telefonía Red domiciliaria

Cabina pública

Ninguno

1.1.3.3. Actividades socio-económicas

Aprovechamiento y Residencial

uso de la tierra Comercial

Recreacional



Productivo

Baldío

Otro (especificar):

Tenencia de la

tierra:

Terrenos privados

Terrenos comunales

Terrenos municipales

Terrenos estatales

1.1.3.4. Organización social

Primer grado Comunal, barrial

Segundo

grado

Pre-.cooperativas, Cooperativas

Tercer grado Asociaciones, federaciones, unión de

organizaciones

Otra

1.1.3.5. Aspectos culturales

Lengua Castellano

Nativa

Otro (especificar):

Religión Católicos

Evangélicos

Otra (especifique):

Tradiciones Ancestrales

Religiosas

Populares

Otras (especifique):

1.1.3.6. Medio Perceptual

Paisaje y turismo Zonas con valor paisajístico

Atractivo turístico

Recreacional

Otro (especificar): el área continental es baldía, dentro del islote

se encontraron pequeñas zonas con cultivos de arroz.

1.1.3.7. Riesgos Naturales e inducidos



Peligro de

Deslizamientos

Inminente La zona es muy inestable y se desliza con

relativa frecuencia

Latente La zona podría deslizarse cuando se produzcan

precipitaciones extraordinarias

Nulo La zona es estable y prácticamente no tiene

peligro de deslizamientos

Peligro de

Inundaciones

Inminente La zona se inunda con frecuencia

Latente La zona podría inundarse cuando se produzcan

precipitaciones extraordinarias.

Nulo La zona, prácticamente, no tiene peligro de

inundaciones

Peligro de

Terremotos

Inminente La tierra tiembla frecuentemente

Latente La tierra tiembla ocasionalmente (está cerca de

o se ubica en fallas geológicas).

Nulo La tierra, prácticamente, no tiembla.

2. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD

2.1. ANTECEDENTES

Con la finalidad de satisfacer la necesidad de vivienda para familias de un nivel medio-alto,

en un entorno rodeado de áreas verdes, zonas comerciales y educativas, la

CORPORACIÓN CELESTE S.A.-CORPACEL desde hace aproximadamente 7 años

viene ejecutando el Proyecto Urbanístico CIUDAD CELESTE, ubicada a la altura del

kilómetro 9,5 de la vía La Puntilla- Samborondón, perteneciente a la parroquia La Puntilla,

cantón Samborondón, provincia del Guayas.

Dentro del Plan Maestro Urbanístico del Conjunto Residencial “Ciudad Celeste”, la

empresa CORPACEL ha contemplado ampliar los proyectos urbanísticos en la Isla Buijo,

razón por la cual se va a construir un Puente Carrozable (155 metros de longitud y 14

metros de ancho) que va a unir las etapas de la Urbanización ya consolidadas con las



nuevas etapas a desarrollarse en la Isla Buijo, permitiendo la movilidad, así como la

construcción de las etapas restantes que aún no se han iniciado y que irían dentro de la Isla.

Conforme a lo dispuesto en la Ordenanza que pone en vigencia y aplicación el subsistema

de evaluación de impactos ambientales del Gobierno Provincial del Guayas, en su Art. 6.-

De la Categorización Ambiental; El Promotor que vaya a realizar un provecto o actividad

dentro del territorio de la Provincia del Guayas, y que esté inmerso dentro del ámbito de

aplicación de la presente Ordenanza, en forma previa y como condición para llevarla a cabo

o para que la misma siga en funcionamiento, deberá solicitar a la Autoridad Ambiental

Provincial del Guayas a través de la Dirección Coordinadora de Medio Ambiente y Agua,

la categorización ambiental de su proyecto o actividad.

La Dirección de Medio Ambiente y Agua del Gobierno Provincial del Guayas ha

categorizado el Proyecto con Categoría III mediante Oficio No.4399-DA-GPG-2012 del 18

de octubre del 2012, y en base a esta categorización el promotor del proyecto continuara

con la elaboración de la Ficha y Plan de Manejo Ambiental para el mencionado proyecto.

Por lo antes expuesto, la empresa CORPORACIÓN CELESTE S.A.-CORPACEL contrata

los servicios de la firma consultora ELITE CONSULTOR CÍA LTDA.

“ELICONSUL”con registro No. MAE-079-CC otorgado por el Ministerio de Ambiente,

para la elaboración de la Ficha Ambiental y Plan de Manejo Ambiental parala

Construcción, Operación y Mantenimiento del Puente Conjunto Residencial Ciudad

Celeste, ubicado en el kilómetro 9.5 de la vía Puntilla-Samborondón, Cantón

Samborondón, provincia del Guayas.

2.1.1. UBICACIÓN GEOGRÁFICA



El Proyecto “Construcción, Operación y Mantenimiento del Puente Conjunto Residencial

Ciudad Celeste” que conectará hacía la Isla Buijo, se encuentra ubicado junto al lindero

Sureste de la Etapa “La Marina”, en el Km 9 de la vía a Samborondón, Parroquia Satelital

“La Puntilla”, cantón Samborondón.

Figura 1. Ubicación Geográfica de la Puente Urbanización Ciudad Celeste – Isla El Buijo

2.1.2. DESCRIPCIÓN CONSTRUCTIVA DEL PUENTE

El proyecto estructural del puente enlaza la urbanización con la isla El Buijo. En función de

los planos de los sectores urbanizados, la isla, la implantación del eje del puente, topografía

y batimetría, se definieron las características geométricas del puente, siendo estas:

a) Ancho del tablero de 14 metros.



b) 3 carriles de 3.60 metros más dos aceras de 2.20 y de 1.0 m de ancho.

c) Longitud total del puente de 155 metros apoyado en 2 estribos (E1 y E2) y 4 pilas

(P1, P2, P3 y P4).

d) 5 luces; en el sentido urbanización-isla de 30, 35, 35, 35 y 20 metros.

e) 1 losa de acceso en cada extremo del puente de 5.0 metros de longitud.

f) Gálibo del puente de 2.40 metros

Descripción de la Superestructura

El tablero del puente está estructurado por una losa de hormigón de 100 mm de espesor,la

misma que está compuesta por losetas prefabricadas de 80 mm de espesor y de un topping

de 100 mm de espesor.

La resistencia a la compresión de la losa es de 28 MPa y estará apoyada en siete vigas

pretensadas de hormigón con una resistencia a la compresión fć de 42 MPa, esfuerzo de

fluencia Fy del acero de refuerzo de 420 MPa y un esfuerzo último del acero de presfuerzo

de 1890 Mpa. Para los diafragmas, se utilizó un concreto cuya resistencia a la compresión

fć es de 28 MPa.

Descripción de la Subestructura

El tablero del puente se apoya sobre dos estribos y cuatro pilas de hormigón armado, sus

características son:



a) Los estribos como las pilas se apoyan sobre pilotes de hormigón pretensado con una

resistencia a la compresión fć de 42 MPa. Los pilotes serán hincados.

b) Los estribos E1 y E2 se apoyan en 4 pilotes, respectivamente, de 500 x 500 mm de

sección. La longitud promedio de los pilotes de los estribos es de 34 metros.

c) Las pilas P1, P2, P3 y P4 se apoyan en 8, 8, 6 y 5 pilotes, respectivamente, de 650 x

650 mm y 500 x 500 mm de sección. La longitud promedio de los pilotes es de 38

metros.

d) Las vigas cabezales para las pilas P1, P2 y P3 tienen una sección transversal tipo

cajón mientras que para la pila P4, la viga cabezal es rectangular.

2.1.3. PROCESO CONSTRUCTIVO

Las actividades del proceso constructivo son las siguientes:

2.1.3.1. Movimiento de Tierra

Replanteo del proyecto.

Se realizará en el terreno el replanteo de todas las obras en movimientos de tierras

señaladas en los planos, así como su nivelación, los que deberán realizarse con aparatos de

precisión. Se colocará los hitos de ejes, los mismos que no serán removidos durante el

proceso de construcción. Con cal u otro material similar se marcará el perímetro de las

construcciones, a fin de que sea revisado y aprobado por la Fiscalización.

Excavación para Vigas Cabezales y Estribos.



Antes de ejecutar la excavación para las estructuras, se realizarán, en el área fijada, las

operaciones necesarias de limpieza. El Contratista notificará al Fiscalizador, con suficiente

anticipación, el comienzo de cualquier excavación, a fin de que se puedan tomar todos los

datos del terreno natural necesarios para determinar las cantidades de obra realizada.

Será responsabilidad del Contratista proveer a su costo, cualquier apuntalamiento,

arriostramiento y otros dispositivos para apoyar los taludes de excavación necesarios para

poder construir con seguridad las cimentaciones y otras obras de arte especificadas.

Relleno para las Losas de Acceso, Bermas.

El relleno para estructuras consistirá en el suministro, colocación y compactación del

material seleccionado para el relleno alrededor de las estructuras de acuerdo a los límites y

niveles señalados en los planos o fijados por el Fiscalizador. También comprenderá el

suministro, colocación y compactación del material seleccionado de relleno, en sustitución

de los materiales inadecuados que se puedan encontrar al realizar la excavación para

cimentar las obras de arte.

2.1.3.2. Estructuras del Puente

Subestructura

Replantillo de Hormigón Simple (F’c = 140 Kg/cm2).- Este trabajo consistirá en el

suministro, puesta en obra, terminado y curado del hormigón simple para replantillo.

Previo al armado, encofrado o fundido de elementos estructurales sobre el suelo, deberá

fundirse un replantillo con concretillo de 5 cm de espesor cuyo acabado estará al nivel de

cimentación que indique los planos estructurales. Para el mezclado del hormigón se

permitirá el uso de concreteras de uno o dos sacos.



Hincado de Pilotes.- Los pilotes serán hincados una vez que se encuentre terminada la

excavación hasta el nivel de cimentación. No se hincarán los pilotes prefabricados de

hormigón hasta que haya transcurrido al menos 14 días desde su hormigonado.

El equipo deberá contar con la aprobación del Fiscalizador, antes de utilizarse en la obra, y

deberá mantenerse en óptimas condiciones de funcionamiento. Los pilotes podrán hincarse

con martinetes a vapor, a aire comprimido, a diesel, o una combinación de chorros de agua

con martinetes.

Los martinetes a vapor, aire o diesel, deberán desarrollar la energía suficiente para hincar

los pilotes a un régimen de penetración mínimo de 3 milímetros por golpe, después de

haberse logrado el valor soportante requerido. La energía total desarrollada por el martinete

no será menor de 1000 kilogramos-metro por golpe.

La planta y el equipo para martinetes a vapor o a aire, deberán tener una capacidad

suficiente para mantener durante el trabajo la presión del martillo especificada por su

fabricante. La caldera o el tanque de presión estarán equipados con un manómetro de

presión exacto.

Todo pilote que resulte alzado por efecto del hincado de un pilote contiguo o por cualquier

otra razón, se lo hincará de nuevo.

Estribos.- Este trabajo consistirá en el suministro, puesta en obra, terminado y curado del

hormigón así como también el suministro y colocación del acero de refuerzo en vigas

cabezales, estribos y otras obras estructurales.

El Contratista diseñará, suministrará e instalará todos los encofrados de madera o metal (los

que considere convenientes), los cuales deben ser lo suficientemente rígidos y resistentes



para confinar y dar forma al concreto de acuerdo con las dimensiones mostradas en los

planos.

No se permitirán remiendos con pedazos de madera o láminas que modifiquen la superficie

y conformación de los encofrados.

Elementos estructurales que por efecto en la instalación o por deformación del encofrado

presente defectos que sobrepasen las tolerancias deben ser corregidos o demolidos y

reemplazados por el contratista, asumiendo éste su costo.

La provisión del hormigón será por medio de alguna de las plantas de hormigón existentes

en el medio.

La colocación del concreto no podrá iniciarse hasta que se haya aprobado la construcción y

preparación de los encofrados, la colocación del acero de refuerzo y el equipo y elementos

necesarios para el vaciado, consolidación, acabado y curado del cemento.

Cuando se utilicen canaletas para el transporte del concreto al sitio de vaciado, los extremos

de descarga de dichas canaletas deberán proveerse de una tubería flexible de caucho, lona u

otro material adecuado, o “trompa de elefante”, que impida la segregación. No se permitirá

la caída libre del concreto a una distancia de 1.5 m, sin previa autorización y aprobación, ni

verterlo más de dos veces entre la descarga de la mezcladora y colocación en el sitio de la

obra; la instalación deberá ser previamente aprobada.

El concreto deberá transportarse desde el equipo mezclador hasta el sitio de colocación

final, tan rápido como sea posible y por métodos que prevengan la segregación o la pérdida

de ingredientes y de una manera tal que se asegure que la calidad requerida para el concreto

siempre se mantenga.



Los encofrados y apuntalamientos de cualquier parte de la estructura no deberán removerse

hasta que el concreto haya adquirido la resistencia suficiente. Para los pilotes, se podrá

realizar una vez cumplidas las 24 horas y para vigas y losas después de 15 días o antes,

cuando se muestre que el concreto haya adquirido el 80% de la resistencia de diseño.

Las formaletas y sus soportes no podrán retirarse sin la previa aprobación de parte de la

Fiscalización, pero tal aprobación, no eximirá al Contratista de su responsabilidad con

respecto a la calidad y seguridad de la obra. Los soportes se deberán remover de tal manera

que el concreto vaya tomando los esfuerzos debidos a su propio peso en forma gradual y

uniforme.

Superestructuras

Vigas.- Antes del vaciado del hormigón del elemento que deba a ser tensado, el contratista

someterá a la aprobación del Fiscalizador los detalles completos sobre el método, los

materiales y el equipo que se propone utilizar en las operaciones de tensado. Dichos

detalles indicarán el sistema y la secuencia del tensado, las características del acero para el

tensado, los dispositivos y las tensiones del anclaje y todos los datos correspondientes a la

operación de tensado, incluyendo la disposición de las unidades de tensado para los

elementos.

Losetas Prefabricadas.- Las losetas prefabricadas se transportarán y almacenarán en la

posición y apoyo previstos en los planos; de tal forma que los puntos de apoyo y la

dirección de las reacciones con respecto a la loseta sean aproximadamente las mismas

durante la transportación y almacenamiento, y cuando la loseta esté en su posición final en

la estructura, se evitará el contacto con el terreno o con cualquier producto que las pueda

manchar o deteriorar.



Aceras.- El hormigón para las obras fundidas en sitio así como para las losetas será de

f’c=280kg/cm² estará constituido por cemento portland, agregado fino, agregado grueso,

aditivos, si se requiere, y agua mezclados en las proporciones especificadas o aprobadas.

Barandales Metálicos.- Se emplearán tubo acero galvanizado 3”. La cantidad a pagarse por

la construcción de barandales será el metro lineal construidos, puesto en obra y aceptados,

de conformidad con los requisitos contractuales.

Carpeta Asfáltica 2.- Este trabajo consistirá en la construcción de la capa de rodadura de

hormigón asfáltico constituido por agregados en la granulometría especificada, relleno

mineral, si es necesario, y material asfáltico, mezclados en caliente en una planta central, y

colocado sobre un pavimento existente, de acuerdo con lo establecido en los documentos

contractuales.

Los camiones para el transporte del hormigón asfáltico serán de volteo y contarán con

cajones metálicos cerrados y en buen estado. Para el uso, los cajones deberán ser limpiados

cuidadosamente y recubiertos con aceite u otro material aprobado, para evitar que la mezcla

se adhiera al metal. Una vez cargada, la mezcla deberá ser protegida con una cubierta de

lona, para evitar pérdida de calor y contaminación con polvo u otras impurezas del

ambiente.

2.1.3.3. Instalaciones Sanitarias

Excavación y Relleno.- El fondo de la zanja excavada para alojar la tubería deberá

proporcionar un asiento firme y uniforme a lo largo del tubo, de conformidad con la

pendiente especificada.



El relleno deberá ser compactado con una compactadora vibratoria u otro equipo aprobado,

en capas cuyo espesor máximo sea 20 cm. hasta alcanzar una compactación relativa no

menor de 95 por ciento de la densidad máxima de laboratorio.

Instalación de tubería.- El transporte y manejo de la tubería deberá ejecutarse con las

precauciones necesarias para evitar daños a la misma. Los tubos deberán colocarse con la

pendiente establecida de un pozo de registro al siguiente, comenzando de aguas abajo hacia

arriba y con el extremo del tubo en campana hacia aguas arriba.

Cuando en la zanja se encuentre agua subterránea, el agua deberá ser evacuada para que se

mantenga sin agua durante las operaciones de tendido de la tubería y sellado de las uniones.

Si el Fiscalizador lo considera necesario, se empleará material permeable para relleno en la

parte inferior de la zanja; tal material deberá cumplir los requisitos de material permeable

de acuerdo con las presentes especificaciones, y no será medido para el pago.

La tubería se colocará en un lecho o cama de arena de acuerdo con los detalles y

dimensiones indicados en los planos, o de 0.10 m de espesor en caso de no estar indicado.

2.1.3.4. Instalaciones Eléctricas

Postes.- Las luminarias principales serán sustentadas por postes construidos con elementos

de hierro, tubular, según lo especificado en los planos.

El poste será de hierro negro con todos sus elementos soldados, cumpliendo lo dispuesto

por la Sociedad Americana de Soldadura. Luego de concluido el trabajo de construcción

metálica, se limpiará la superficie de escoria e imperfecciones mediante el uso de un

metabo, lima y/o lija. La superficie así terminada será tratada con desengrasante y

removedor de óxido. La base anticorrosiva será aplicada luego de cuatro horas del proceso

anterior, mediante el uso de waipe, esta base será rica en resinas alquídicas. El acabado será



ejecutado con esmalte sintético rico de resinas alquídicas de alta calidad con un porcentaje

de sólidos del 37%, aplicado después de 18 horas del antioxidante, en doble capa de 1.5

micras por capa.

Luminarias.- La luminaria seleccionada es del tipo cobra, con balastro; multitap,

autorregulado, de alto factor de potencia y resistencia a altas temperaturas, reflector de

aluminio anodizado con alta reflectancia, difusor de vidrio poli cromático de gran

reflectancia, hermética, con sujeción del brazo porta lámpara internamente, base para célula

fotoeléctrica incorporada, cuerpo compacto de aluminio fundido de color azul, 250 watt,

sodio de alta presión, tipo III, semicut off.

Brazo porta lámpara.- Con el fin de eliminar otro factor que incide en la vida útil de la

luminaria, el volado del brazo no separara la parte posterior de la misma, desde la cara del

poste, más de 0.1 m., se usará un tubo galvanizado de 1½” de diámetro.

La sujeción del brazo al poste deberá ser soldado y recibirá el mismo tratamiento que el

poste.

Cajas de paso de hormigón.- Todas las cajas de paso y pozos que se deban construir para

facilitar el recorrido de los circuitos previstos serán de hormigón fundido en sitio o

prefabricadas. Deberán tener drenaje en una de sus esquinas, tal como se muestra en el

plano de detalle. La parte superior rematara en un filo que contendrá un Angulo, sobre el

que se apoyara la tapa. Esta también será de hormigón, con refuerzo de hierro de 10 mm.

La tapa tendrá en sus bordes superiores e inferiores, embebidos en el hormigón, un ángulo

que preserve dichos filos.

Se ha previsto que las tapas tengan un sistema que permita su extracción, sin deteriorarlas o

romperlas, para lo cual se muestra un detalle constructivo en el respectivo plano.



En estas cajas de paso se instalara las varillas de tierra que se contemplan. Todas las

tuberías que arriben o se deriven de las cajas de hormigón, deberán ser cortadas y su boca

revocada al filo interior de la pared de la caja.

2.1.3.5. Logística

Para la fase de construcción se estima que trabajarán un número máximo de 45 obreros

(aprox.) en jornadas laborales de 8 a 16H30, el tiempo estimado para la ejecución de la obra

es de dos a cuatro semanas. El inicio de las actividades constructivas está condicionado a la

aprobación del Ficha y Plan de Manejo Ambiental. Se estima que estas actividades duren 8

meses, su inicio dependerá de la obtención de los permisos ambientales.

3. GENERACIÓN Y MANEJO DE EFLUENTES, EMISIONES Y DESECHOS

SÓLIDOS DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE

Efluentes y desechos líquidos

Las únicas descargas de aguas residuales generadas por el personal de obra serán

manejadas a través de baterías sanitarias portátiles, por lo tanto no existen descargas al

medio. Esta medida se la incluye dentro del plan de manejo ambiental.

Emisiones

Las únicas emisiones que se generarían sería el polvo. Se contemplan medidas en el Plan de

manejo Ambiental.

Desechos sólidos no peligrosos.



Los únicos desechos generados serán los escombros derivados de la construcción del

puente y de las actividades del personal los desechos sólidos no peligrosos domésticos

(orgánicos e inorgánicos). Los desechos sólidos, serán manejados a través del servicio de

recolección municipal a un lugar autorizado por parte del Gobierno Autónomo

Descentralizado del Municipio del cantón Samborondón. Se contempla en el plan de

Manejo Ambiental.

Desechos sólidos peligrosos.

La presencia de desechos peligrosos durante la construcción del puente son de carácter

puntual, generadas en bajas cantidades y relacionadas con la actividad, los cuales son:

recipientes vacíos de aditivos, barnices, pinturas, baterías de equipos de iluminación, etc.,

para los cuales se plantean medidas en el plan de manejo ambiental.

4. ASPECTOS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL.

Considerando que la construcción del puente, se orienta a la colocación de equipos de

contingencias direccionados a la prevención y protección del personal de todos los

operarios que realizan la construcción, estos contarán con los debidos equipos de

protección personal (EPP) y recibirán capacitaciones y/o entrenamientos en el área de

riesgos laborales aplicados a la temática. Se contempla en el Plan de Manejo Ambiental.

5. DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA LÍNEA BASE

5.1. Medio Físico

Clima



Según la clasificación climática contenida en Cañadas (1983), se define al área de estudio

como Región muy seco tropical. El promedio anual de precipitación fluctúa entre los 500 a

1.000 mm, mientras su temperatura promedio oscila entre los 23° y 26° C, prevaleciendo un

régimen climático típicamente monzónico, con un solo período de sequía más o menos

largo y una escorrentía superficial durante la estación lluviosa.

La estación seca se extiende de mayo a diciembre, mientras que la lluviosa de enero a

mayo. Estos patrones se han modificado paulatinamente durante la última década como un

posible resultado del cambio climático, de tal manera que las lluvias pueden realizar su

aparición en una fecha tan tardía como el mes de febrero.

A continuación se presentan datos obtenidos por el Instituto Nacional de Meteorología e

Hidrología (INAMHI, 2008) a partir de las estaciones meteorológicas de la ciudad de

Guayaquil más cercanas (Guayaquil U. Estatal - Radio Sonda), ya que en la ciudad de

Samborondón no existen este tipo de estaciones.

Tabla 1. Condiciones Climáticas de la estación más cercana al área de estudio

(Fuente INAMHI, 2008)



Figura 2.- Distribución temporal de precipitación


Figura 3. Distribución temporal de temperatura de la estación más cercana al área de estudio.




Tabla 2.Resumen de las condiciones climatológicas de la zona de estudio. Fuente de datos:

Estación meteorológica Guayaquil U. Estatal (Radio Sonda) INAMHI, 2008.

Helofaina: 1043,1 horas

Temperatura media anual: Max: 30,7, Min: 22,2 ºC

Humedad relativa media: 74%

Punto de rocío 21 ºC

Precipitación anual 1506,5 mm

Evaporación: 1481,1

Nubosidad media 7 octas

Velocidad media y frecuencias de viento 10 km/h dirección predominante SW y S

Temperatura

La temperatura media anual registrada en la estación climatológica del aeropuerto de la

ciudad de Guayaquil es de 26,1°C. El valor promedio máximo anual es de 30,7°C. El valor

medio mínimo se es de 22,2°C durante la estación seca. La estación lluviosa (enero – abril)

presenta una temperatura promedio de 27,52° C, mientras que en la estación seca (mayo –

diciembre) esta es de 25,75° C.



Pluviosidad

La estación climatológica del Aeropuerto de Guayaquil reporta que hasta el año 2001 se ha

registrado una precipitación anual de 1.056,1mm. La mayor parte de esta cantidad se

concentra en la estación de lluvias entre enero y abril, donde también se presenta la

precipitación máxima mensual (260,7 mm) en el mes de marzo.

Humedad Relativa

El promedio anual registrado hasta el año 2008 es de 74%, registrándose los valores más

bajos (68 –durante la estación seca (junio – diciembre) y los más altos durante la lluviosa

(enero – mayo).

Red Hidrográfica

El Conjunto Residencial Ciudad Celeste se encuentra ubicada en la parte oeste de la vía

Samborondón, a la altura del kilómetro 9.5, en el cantón Samborondón, Provincia del

Guayas, sobre las orillas del Río Babahoyo, a unos 10.5 kilómetros antes de su

desembocadura y dar lugar al río Guayas que confluye en el Golfo de Guayaquil, como se

muestra en la siguiente figura.

Figura 4.- Ubicación del Conjunto Residencial Ciudad Celeste a orillas del Río Babahoyo.



El río Babahoyo forma parte de drenajes menores pertenecientes a la subcuenca del río

Babahoyo, cuenca del río Guayas. El Instituto Nacional de Meteorología e Hidrología

encargado en todo cuanto se refiere a Meteorología e Hidrología, difunde al público

Anuarios Hidrológicos, con información hídrica general. En la figura 4, se muestra la

cuenca hidrográfica del Guayas, la misma que tiene como tributario al río Babahoyo.

En el río Babahoyo se observa la presencia de varias islas entre estas tenemos a la Isla

Mocolí, ubicada aproximadamente a 3.0 kilómetros del área del proyecto y la Isla El Buijo

que es la Isla donde se realizará el proyecto, se conoce que la profundidad del Río del lado

derecho de la Isla Mocolí es un poco más profundo (10 m) que el del lado izquierdo, en el

cual se puede observar áreas de bajos frente a la Isla, especialmente en marea de reflujo.



En general los mecanismos que influencian el movimiento del agua de mar hacia el interior

del río Babahoyo, son esencialmente dos: el movimiento hacia delante y hacia atrás

causado por el transporte de marea, y el flujo de agua dulce hacia el océano. La distribución

de salinidad es una consecuencia de estos dos efectos opuestos; a esto se debe agregar los

cambios estacionales del flujo de agua dulce, con máxima intrusión salina en época seca; y

el cambio de mareas con el ciclo lunar, con máxima intrusión salina durante marea de

sicigia.

5.2. Medio Biótico

Según el Mapa Bioclimático (que sirvió de base para la elaboración del Mapa Ecológico del

Ecuador), el área de estudio se ubica en la Zona de Vida Bosque Muy Seco Tropical (bms-

T).

El proyecto se ubica sobre la ribera del Rio Babahoyo, el área de influencia se encuentra

intervenida por el hombre como consecuencia de la implantación de urbanizaciones

privadas y sus complejos habitacionales debido al crecimiento poblacional del sector de

Samborondón.

El río Babahoyo muestra el tránsito de vegetación acuática en su movimiento de mareas

(alta y baja), como el jacinto de agua, Eichhornia crassipes, cuya vegetación se desarrolla

sobre la superficie del río. Adicionalmente, se identificó a orillas del terreno la especie

amancay, Axonopus compressus, que es una especie de fanerógama, como un césped

perenne de estación cálida ciclo, muy denso de textura gruesa y de color verde medio.

En la isla, donde se ubicará el puente, se conserva aún vegetación herbácea acuática, entre

la que se destaca la especie Typha domingensis de la familia Typhaceae, especie nativa de

la Costa y Sierra ecuatoriana, y cuyas plantas suelen ser las primeras en colonizar estanques



y pantanos de agua dulce. Además de la especie Neptunia plena, de la familia Fabacea que

habita en suelos inundados.

Otras especies conformada por arbustos y árboles; entre ellos el Samán, Samanea saman,

perteneciente a la familia de las leguminosas específicamente a las Fabaceae, cuya especie

se adapta fácilmente a diferentes tipos de suelos y climas exceptuando las zonas de altura.

También, el Almendro Terminalia catappa, que es una especie cultivada con fines

ornamentales. Mientras que en el área de influencia, predominan los asentamientos de

hierbas constituidas por Maleza, Sorghum halepense.

Tabla 3.- Vegetación tipo maleza observada en el sitio del proyecto.

Familia N. científico N. común Estado de

Conservación

PONTEDERIACEAE Eichhornia crassipes Jacinto de agua Datos insuficientes

TYPHACEAE Typha domingensis Cola de gato Preocupación menor

POACEAE Axonopus compressus Amancay Datos insuficientes

FABACEAE Neptunia plena Neptunia Preocupación menor

FABACEAE Samanea saman Samán Datos insuficientes

COMBRETACEAE Terminalia catappa Almendro Datos insuficientes

POACEAE Sorghum halepense Maleza Datos insuficientes

Invertebrados.-

La fauna de invertebrados presentes en el sitio del proyecto es variable debido a las

condiciones climáticas que contribuyen a la circulación de la entomofauna nativa. Los

invertebrados observados en el área del proyecto corresponden al phylum Arthropoda estos

organismos están presentes en todos los hábitats.



Entre las clases comprendidas en el phylum Arthropoda solo se observó la clase Insecta

(hormigas, mosquitos ó zancudos en los más comunes), caracterizados por presentar un par

de antenas, tres pares de patas y dos pares de alas (que, no obstante, pueden reducirse o

faltar).

La clase Insecta presenta representantes fitófagos como los Lepidópteros (mariposas) e

Himenópteros (hormigas). Otros insectos son depredadores entre estos se observó a:

Himenópteros (hormigas). La presencia de dípteros nematóceros como los mosquitos o

zancudos, así como los Odonatos se encuentran en áreas con presencia de cuerpos de agua.

Amphibia.-

En caso de los anfibios, debido a que el Bosque Seco ecuatorial es un ecosistema bastante

árido que posee un nivel de precipitación anual bastante bajo, que varía entre 100 a 500 mm

(Brack, 1986), sus especies ocupan microhábitats estrictamente cercanos a fuentes de agua

permanente. Entre las especies animales registradas en este tipo de ambiente está el anfibio

conocido como sapo o Bufo marinus.

Reptilia.-

La diversidad de reptiles en la zona de estudio es baja, debido a la alteración y

fraccionamiento de los hábitats. La iguana es reportada para este tipo de hábitat en

numerosidad; sin embargo, solo se observó una, sobre la orilla del Río Babahoyo, la misma

que recibía calor procedente de los rayos de sol, debido a que son animales de sangre fría.

Aves.-



De acuerdo con Haffer (1967) y Stotz et al. (1996) la avifauna del bosque seco Tropical es

una mezcla de elementos de zonas áridas y húmedas, por lo que posee un número reducido

de aves especialistas y es considerado para las comunidades de aves, como un ecosistema

de transición dentro de un gradiente climático.

Sin embargo, existe una gran riqueza de aves a lo largo de la orilla de los ríos que al

converger forman el Río Guayas. A pesar de las condiciones climáticas del sector la

variedad de especies observadas en el terreno de construcción del proyecto es mínima, esto

se debe a la escasa probabilidad de encontrar refugio y alimentos como consecuencia del

nivel de intervención que muestra el sector.

Tabla 4. Aves observadas en las riberas del Río Babahoyo.

Familia Nombre Científico Nombre Vulgar Estado de

Conservación

Ardeidae Ardea alba Garcilla mayor Preocupación menor

Cuculidae Crotophagaani Garrapatero Preocupación menor

Cathartidae Coragyps atratus Gallinazo cabeza negra Preocupación menor

Ardeidae EgrettaThula Garcilla nívea Preocupación menor

Furnariidae FurnariusCinnamomeus Hornero Preocupación menor

jacanidae Jacana Jacana jacana Preocupación menor

Emberizidae Sicalisflaveola Jilguero Dorado Preocupación menor

columbidae Columbina buckleyi Palomita tierrera Preocupación menor

La abundancia y diversidad de este grupo de vertebrados está íntimamente relacionada con

el aporte proporcionado por el ecosistema fluvial dando lugar a la coexistencia de especies

consideradas de clima tropical, subtropical y templado. La fauna íctica del río Babahoyo y



sus afluentes está compuesta por especies de agua dulce y estuarinas, y que se describe en

la siguiente tabla:

Tabla 5. Peces observadas en las riberas del Río Babahoyo

Familia Nombre Científico Nombre Vulgar

Erythrinidae Hoplias microlepis Guanchiche

Pimelodidae Rhamdia cinerascens Barbudo

Gobioidae Gobioides peruanus Anguila

Cetopsidade Paracetops isoccidentalis Ciego

Chatacidae Astyanax sp. Cachuela

Pimelodidae Pimelodella sp. Chillo

Curimatidae Curimatorbis sp. Dica

Mamíferos.-

Entre las especies de mamíferos que se encontró alrededor del área de influencia del

proyecto, se pudo observar la presencia de vacas, toros y caballos.

5.3. Medio socio económico

Población.-

Según datos arrojados del censo poblacional realizado por el INEC en el año 2010, el

cantón Samborondón tiene una población de 67.590 habitantes, de esto se desprende un

porcentaje similar en distribución por sexo, resultando un 50% de población masculina y

50% femenina. La población del cantón es relativamente joven, los grupos de edad de

mayor concentración están entre los 5 y 24 años.



Condiciones Sanitarias.-

Las descargas de aguas domésticas en elsector, se dan en mayor número el tipo de

conectado a la red pública de alcantarillado sanitarío del Cantón; para la parte rural que

comprende la parroquia “Tarifa” la mayoría de sus habitantes descargan por medio de

conexión a pozo séptico.

A continuación se detalla el tipo de servicio higiénico por habitante, según fuente del Censo

de Población y Vivienda INEC, 2010.

Tabla 5.- Viviendas particulares con personas presentes según tipo de servivcio higiénico

Cantones

Tipo de servicio higiénico

Conec

tado a

red

públi

ca d

e

alca

nta

rill

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C

onec

tado a

pozo

sép

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esca

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al

mar

,

río,

lago o

queb

rada

Let

rina

No t

iene

Tota

l Samborondón 8.824 4.306 1.168 183 386 2.642 17.509

Cabecera y Parroquia rural

Samborondón 8.514 2.772 572 94 212 1.197 13.361

Tarifa 310 1.534 596 89 174 1.445 4.148

Parroquia urbana de cabecera cantonal

parroquia urbana La Puntilla 6475 1040 45 13 10 79 7662



El sistema de recolección y disposición de basura es manejado a traves de la recolección

del servicio municipal.

Tabla 6. Sistema de eliminación de desechos sólidos

Cantones Eliminación de la basura

Por

carr

o

reco

lect

or

La

arro

jan

en t

erre

no

bal

dío

o

qu

ebra

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n

La

arro

jan

al r

ío,

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uia

o

canal

D

e otr

a

form

a

Tota

l

Samborondón 12.605 45 4.713 16 69 61 17.509


Samborondón 10.837 27 2.397 6 56 38 13.361

Tarifa 1.768 18 2.316 10 13 23 4.148


parroquia urbana La Puntilla 7582 53 2 25 7662

(Fuente: Censo de Población y Vivienda INEC 2010)

Vivienda.-

El tipo de vivienda que existe tanto en la parte urbana como en la rural están distribuidas

en:

Tabla 7. Tipos de vivienda mas comunes en Samborondón

Cantones Tipo de vivienda



Cas

a/V

illa

Dep

arta

men

to

en c

asa

o

edif

icio

Cuar

to(s

) en

casa

de

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ienda

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lar

TO

TA

L

PA

RT

ICU

LA

RE

S

TO

TA

L

CO

LE

CT

IVA

S

916. Samborondón 15.234 2.717 126 287 2.183 242 53 87 20.929 11


91650.

Samborondón 12.028 2.681 102 188 1.141 121 25 56 16.342 10

91651. Tarifa 3.206 36 24 99 1.042 121 28 31 4.587 1


parroquia urbana

La Puntilla 7247 2504 21 26 61 11 5 16 9891 5

(Fuente: Censo de Población y Vivienda INEC 2010)

Área de influencia.-

En el área de Influencia se encuentran diferentes urbanizaciones privadas tales como:

Urbanización La Laguna del Sol, La Rivera, Vista al parque, El Cortijo Lotización

campestre, El Buijo, Urbanización Vereda del Río, entre otras. Estos conjuntos cuentan con

servicios básicos de primera necesidad y demás equipamiento para que sus moradores

puedan habitar con comodidad en el sector.

A lo largo de esta vía principal y rodeando el área de influencia del proyecto, están

ubicadas otras urbanizaciones con características similares al proyecto en mención, debido

a que esta zona de Samborondón es de tipo residencial y dirigido a público de clase alta.

Organizaciones Sociales.-



Los asentamientos humanos del área de influencia mantienen una organización social

lineal, es decir que ciertos representantes o grupos se unieron para establecer las normas de

convivencia o de buscar mejoras en su sector.

En lo referente a la organización dentro de la urbanización, ésta es inicialmente

administrada por la empresa Promotora del proyecto, posteriormente los propietarios de

cada urbanización conforman una Junta de Propietarios quienes a su vez contratan un

administrador para que gestione el cuidado y buen funcionamiento del conjunto y sus áreas

comunes.

Infraestructura.-

Esta urbanización cuenta con infraestructura vial y de servicios de primera categoría, lo que

en conjunto con su ubicación y accesibilidad, les da a sus habitantes fácil acceso a

instituciones educativas, comerciales, bancarias y de servicios.

Internamente el complejo posee amplias vías completamente adoquinadas, club social,

áreas recreativas y deportivas totalmente equipadas, amplios parqueos, relleno compactado,

redes eléctricas, telefónicas, de televisión por cable, de agua potable, de aguas lluvias y de

aguas servidas con planta de tratamiento, riego automático de parques y zonas verdes.

Tabla 8.- Servicio Básicos existentes en el Área de Influencia de la Urbanización Ciudad Celeste Servicios

básicos

Servicios Básicos Proveedor / Sistema / Observación

Agua Potable Red de agua potable

Electricidad Alumbrado público - CNEL

Alcantarillado – eliminación de aguas

servidas

Planta de tratamiento



Servicios Básicos Proveedor / Sistema / Observación

Aguas lluvias Alcantarillado pluvial

Telefonía convencional CNT (sector)

Sistema de recolección de basura Municipal (sector)

Transportación Buses intercantonales, buses públicos de

recorrido urbano.

Vías de acceso Vía principal de asfalto

5.4. Caracterización general del paisaje

El paisaje del área circundante corresponde a tierras dedicadas a la actividad agrícola. El

clima y los ríos que lo circundan hacen de este cantón y de sus tierras de una fertilidad

inusual, pues el poder económico se basa en la agricultura y ganadería, sus habitantes en un

alto porcentaje viven de la siembra y cosecha de gramíneas siendo la más importante el

arroz, cultivo de ciclo corto que se explota de gran forma para alimentar a gran parte de la

población ecuatoriana.

La agricultura constituye una de las principales actividades económicas del cantón lo que

influye por ser una fuente de riqueza que es base de la alimentación nacional, los

campesinos de esta zona llegan a cosechar hasta tres veces al año lo que convierte a esta

actividad en la más rentable del sector (Fuente Municipio de Samborondón).

5.5. Caracterización general de Riesgos inherentes al proyecto.

La construcción del puente que unirá las construir un Puente Carrozable (155 metros de

longitud y 14 metros de ancho) que va a unir las etapas de la Urbanización ya consolidadas

con las nuevas etapas a desarrollarse en la Isla Buijo, permitirá la movilidad, así como la



construcción de las etapas restantes que aun no se han iniciado y que irían dentro de la Isla

El Buijo.

La No construcción del puente mantendra incomunicado estos dos sectores, evitando el

intercambio comercial, la movilidad y el desarrollo urbanistico, estos serían los riesgo

inherente al proyecto.

6. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental (PMA) está conformado por las medidas ambientales

aplicables a las etapas de construcción, operación y mantenimiento del puente del conjunto

residencial Ciudad Celeste – Isla El Buijo.

El objetivo principal de estas acciones (medidas) es la prevención y mitigación de impactos

ambientales negativos, que podrían generarse durante el desarrollo de la etapa de

construcción o durante la operación y mantenimiento del proyecto.

Es necesario indicar que algunas de las medidas ambientales o correctoras de los diferentes

impactos generados durante la fase de operación, deben ser implementadas durante la fase de

construcción.

El PMA deberá ser revisado y mejorado continuamente por los promotores y

administradores del proyecto, buscando de esta forma mejorar y maximizar las técnicas de

protección ambiental. Estas mejoras podrán ser hechas tanto en la fase de construcción

como de operación.

Es importante que exista una relación entre el ente regulador para la supervisión,

cumplimiento y seguimiento del plan de manejo ambiental.

6.1.1. OBJETIVO GENERAL



El objetivo general del presente plan, es prevenir, mitigar, corregir y compensar los

impactos negativos, producto de la construcción, operación y mantenimiento del puente del

conjunto residencial Ciudad Celeste – Isla El Buijo, a través de un conjunto de medidas

ambientales y programas de control.

6.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Prevenir y mitigar los potenciales impactos ambientales negativos que el

proyecto pueda originar.

Potenciar los posibles impactos positivos del proyecto.

Cumplir el marco legal ambiental vigente.

Monitorear el cumplimiento del Plan.

6.1.3. RESULTADOS GENERALES ESPERADOS

En la implementación del Plan de Manejo Ambiental para lo que corresponde a las

actividades del proyecto, se espera lo siguiente:

Disminuir los inconvenientes de tránsito vehicular y peatonal por las diferentes

actividades, especialmente en las áreas cercanas a Ciudad Celeste y áreas

pobladas cercanas.

Aplicar y difundir medidas ambientales, de higiene y seguridad industrial para

beneficio de los trabajadores y la obra.

Mantener la obra limpia, evitando la acumulación de escombros y materiales

desecho.

Evitar actividades de trabajo que produzcan emisiones sonoras elevadas que

ocasionan molestias.



Aplicar un sistema de manejo de desechos (incluyendo los provenientes de

actividades constructivas) de acuerdo a la normativa ambiental vigente.

6.1.4. PROGRAMAS DEL PLAN DEL MANEJO AMBIENTAL

A continuación se realiza una descripción de cada uno de los programas de manejo

ambiental a aplicarse en el proyecto. El nivel de los programas y acciones de manejo

ambiental serán los requerimientos logísticos y de personal, los costos, programación de

actividades y las responsabilidades de los actores involucrados en el proyecto a desarrollar.

Programa de Prevención y Mitigación

Programa de Seguridad y Salud ocupacional

Programa de Manejo de desechos

Programa de Capacitación

Programa de Seguimiento y Monitoreo

Programa de Relaciones Comunitarias

Plan de Contingencia

Plan de Abandono

Las estrategias de manejo ambiental se presentarán en forma de fichas de manejo, bajo la

siguiente estructura:

Nombre de la medida

Objetivo

Tipo de la Medida

Descripción de la Medida/Actividades/Alcance

Nombre de los Impactos enfrentados

Medios Verificables

Momento de ejecución de la medida



El Plan de Manejo Ambiental se divide en dos secciones específicas, una aplicable a la

etapa constructiva y una segunda para la etapa de operación y mantenimiento.

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

6.2. PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN

MEDIDA C-PM-1

Nombre de la Medida:

PROGRAMACION ADECUADA DE LAS OBRAS

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Evitar la interrupción prolongada de actividades residenciales y de servicios

básicos del área de influencia realizando una adecuada programación de la

obra.

Descripción de la Medida:

Criterios generales

Dentro de la planificación del avance de la obra se deberá considerar no

interrumpir por períodos muy largos de tiempo vías de acceso ni servicios básicos

de la zona.

Se deberá cumplir con jornadas laborales establecidas conforme al horario de

trabajo y las actividades que se desarrollan en el área de estudio.

Se debe efectuar un avance rápido de actividades de mayor impacto sobre el

medio como es el caso del pilotaje.

Territorio y/o Población afectada

Costos referencial



MEDIDA C-PM-1



Dentro de la planificación de la obra se deben realizar análisis de planes

Municipales, para elaborar el cronograma respectivo del avance de la obra, según

se tengan que obtener permisos o licencias de construcción o similares.

El contratista de la obra estará obligado a adquirir los materiales o explotarlos de

una cantera que tenga los permisos debidamente otorgados por la Dirección

Regional de Minería, por la Unidad Ambiental Minera, del Ministerio de

Recursos Naturales No Renovables y por la Autoridad Ambiental de Aplicación

Responsable.

Dentro de la planificación del avance de la obra se deberá considerar no

interrumpir por períodos muy largos de tiempo vías de acceso ni servicios básicos

de la zona.

Previo al inicio de obra se debe realizar con la debida demarcación y aislamiento

del área de construcción del proyecto, así como del campamento de obra.

Planificación en el manejo de escombreras

Es responsabilidad del Contratista establecer previo al inicio de trabajos, el o los

sitios donde se acopiará los materiales no aprovechables para la construcción.

No se podrá disponer los escombros en espacios públicos que perturben el

desarrollo de las actividades del sector.

Asegurar la ubicación de las escombreras en los lugares establecidos en los

diseños definitivos, esto es un área cercana a los terrenos de CORPACEL y la otra

en un área en la Isla El Buijo.

Los lugares destinados para escombros no podrán alterar el hábitat natural del

área, cuerpos de agua.

Delimitar y señalizar adecuadamente dichos lugares.



MEDIDA C-PM-1



Asegurar que la cantidad de escombros a disponer sea acorde con la capacidad de

almacenamiento del lugar.

La altura de los taludes de acopio no podrá exceder los 5 metros de altura.

Conformar bermas para asegurar los taludes de acopio.

Implementar sistemas adecuados de drenaje en las áreas de acopio de escombros.

Para el retiro y disposición de los escombros se debe contar con los respectivos

permisos emitidos por la Autoridad Municipal.

El transporte de estos materiales no peligrosos será realizado por vehículos

autorizados.

En el caso que los escombros se encuentren contaminados con aceite u otras

sustancias peligrosas, deberán ser adecuadamente separados para gestionar su

eliminación por medio de un gestor calificado y autorizado por el Ministerio del

Ambiente.

Nombre de los Impactos enfrentados:

Afectación al componente humano, afectación de calidad de suelo, a la calidad

del agua y a la calidad del aire.

Momento de ejecución de la medida:

Al inicio del proyecto.

Territorio y/o Población afectada:

El área del proyecto (área de influencia directa e indirecta).

Medios Verificables:

El fiscalizador de la obra deberá verificar las actividades realizadas en tiempos

registrados.

Los indicadores a tener en cuenta para realizar el seguimiento de esta actividad

son:

- Informes de avance de obra



MEDIDA C-PM-1



- Señalización de delimitación de frentes de obra.

- Cronograma actualizado de la obra

- Fotografías

- Permiso de Construcción,

- Aprobación de estudios que se consideren necesarios para el proyecto.

Responsables de la Ejecución de la Medida:

Constructor, Fiscalizador y Promotor.

Costo:

US$100,00

MEDIDA C-PM-2


MANEJO DEL MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN Y MOVILIZACIÓN

DE EQUIPOS.

Tipo de la Medida:

De Prevención y Mitigación.

Objetivo

Establecer medidas que garanticen la minimización de la contaminación por el

material de construcción el manejo y uso del equipo encargado de la ejecución de

las obras del proyecto.


Medidas generales

Se verificará el estado mecánico de la maquinaria, equipos y vehículos que se



MEDIDA C-PM-2



DE EQUIPOS.

van a utilizar.

Durante el transporte de material en volquetas, este deberá ser cubierto con

lonas para evitar esparcirlo o regarlo.

La cantidad de carga en las volquetas no debe exceder los bordes del cubeto de

carga (95% de su volumen útil).

Utilizar el pito o claxon del vehículo únicamente en casos de emergencia o para

prevenir accidentes

Tener vigente los documentos de transporte para materiales de construcción.

Los vehículos diesel con capacidad de carga superior a 3 toneladas que transiten

por la vía pública, deberán tener el tubo de escape hacia arriba y efectuar sus

descargas a una altura no inferior a 3 m del suelo o a 15 cm por encima del

techo de la cabina.

Humedecimiento con agua de las vías destapadas en épocas de verano.

Medidas para manejo de materiales de préstamos - escombreras

En vista de que la Isla el Buijo debe ser rellenada para hasta alcanzar una cota

de 4 metros, los materiales que resulten de la construcción del puente serán

utilizados para este fin; por tanto no será necesario movilizar el material a

ningún lugar ajeno a la Urbanización y de ser caso la disposición de materiales

no aprovechables se efectuará en escombreras autorizadas por el Gobierno

Provincial de Guayas


Afectación la calidad de agua, suelo, aire.




MEDIDA C-PM-2



DE EQUIPOS.

Desde el inicio del proyecto e implantación del plan de manejo.


Área de Influencia directa e indirecta.


Lista de inspección y aprobación de vehículos, maquinaria y equipo.

Copia de la circular y registro de su entrega a los conductores de los vehículos

de carga que trabajan dentro de la etapa de construcción.


Constructor y Fiscalizador

Costo:

Estas actividades se encuentran incluidas en el presupuesto general para la

construcción del proyecto.

MEDIDA C-PM-3


ADECUADA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA Y

EQUIPO.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Correcto funcionamiento de los equipos y maquinarias que estarán en la obra.


Deberá exigirse al Contratista el empleo de equipo cuyos niveles de presión

sonora medidos a 0,5 m de distancia no supere los 88 dB(A). Al respecto, el

contratista deberá presentar dentro de la propuesta técnica los certificados de las



MEDIDA C-PM-3



EQUIPO.

mediciones realizadas según lo requerido en el numeral 4.1.4.3 del Anexo 5

(Límites permisibles de niveles de ruido ambiente para fuentes fijas y fuentes

móviles) del Libro VI del Texto Unificado de Legislación Ambiental

Secundaria. Estos certificados deberán ser emitidos por un laboratorio acreditado

ante el Organismo de Acreditación Ecuatoriano (OAE).

El constructor debe tener todo su equipo a utilizar incluyendo el destinado al

transporte de materiales, lo suficientemente afinado que eviten el emitir sonidos

fuertes.

El Contratista deberá presentar y cumplir con un programa de mantenimiento,

para lo que cada equipo y maquinaria deberá contar con una ficha que indique la

actividad de mantenimiento y las fechas del mismo.

El Contratista llevará un registro del cumplimiento de normas para

mantenimiento preventivo, especificado por los fabricantes de equipos y

vehículos.

No se permitirá realizar lavado, reparación, ni mantenimiento de vehículos y

maquinaria dentro de la zona de obra, el área de influencia directa ni en las vías

públicas; estas actividades se deberán realizar en un taller especializado

localizado fuera del área de estudio.

Exigir la utilización de silenciadores en los escapes de los vehículos, maquinaria

y equipo.

Evitar, en lo posible, la operación simultánea de varios equipos a la vez, con lo

cual se evita la ocurrencia incrementos de niveles de presión sonora por

acumulación de ruido. Cuando no sea posible evitar la operación simultánea, los

equipos deberán estar operativos solamente el tiempo mínimo requerido.

Las labores de construcción deberán realizarse únicamente en horario diurno, en



MEDIDA C-PM-3



EQUIPO.

la franja horaria comprendida entre las 07h00 y las 18h00.

No se permitirá la utilización de bocinas o pitos accionados por sistema de

compresor de aire.

Todo vehículo para transporte de materiales, debe contar con balde adecuado y

en buen estado, que no permita que el material se disgregue sobre las vías.

Cubrir el balde de las volquetas, con lona debidamente asegurada para evitar que

el material se disperse durante el recorrido.

La Fiscalización podrá retirar de manera inmediata de la obra, el operario, equipo

o maquinaria que no cumpla cualquiera de las normas ambientales

correspondientes.

Características generales de los vehículos de transporte

Los vehículos que recogen los residuos de obras mayores y de gran envergadura

deberán estar provistos de condiciones adecuadas para su traslado, de una tolva

metálica hermética y con toldo o similar como cubierta, en el caso de que los

vehículos sean de plataforma (bañeras), los contenedores donde se almacenarán los

residuos deberán estar debidamente sujetos a dicha plataforma.

Los vehículos utilizados para el transporte de residuos deben cumplir las

siguientes características generales:

a. En vehículos de capacidad mayor a 6m3 el sistema de descarga será

hidráulico.

b. Para obras mayores o de gran envergadura se deberán usar camiones

volquete.



MEDIDA C-PM-3



EQUIPO.

c. Para obras menores se podrán usar camionetas pick-up.

d. El compartimiento de carga para el transporte debe estar, al menos,

cubierto por un toldo debidamente asegurado que cubra por completo toda la

extensión de la carga a transportar evitando la dispersión de partículas

emitidas por los residuos o su caída en el trayecto.

e. Aprobar revisiones técnicas semestrales.

f. Otras que disponga la autoridad competente.

Los camiones volquete deben de tener, además de las anteriores, las siguientes

características:

a. Las barandas laterales deben tener como mínimo 0,50 metros de altura, que

permita la fácil carga y descarga de los escombros.

b. La capacidad mínima de carga será de 6 m3.


Impactos negativos sobre la calidad del aire.

Impactos negativos sobre los niveles de presión sonora.

Impactos negativos sobre la calidad del agua superficial,

Impactos negativos sobre el bienestar.


Desde el inicio de la construcción.


Área de influencia directa e indirecta del proyecto.


Reportes de mediciones de ruido, fotografías de l revisión de vehículos,

observación de la lona y de silenciadores, listas de verificación (check-list) de



MEDIDA C-PM-3



EQUIPO.

los ítems requeridos para los vehículos.


Contratista de obra y Fiscalizador.

Costo:

Incluido en el presupuesto de obra del Contratista (incluido en costos de alquiler

de maquinaria).

MEDIDA C-PM-4


ACCIONES Y ACTIVIDADES ADECUADAS EN TRABAJOS DE

HORMIGÓN Y MEZCLA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN.

Tipo de la Medida:

De Prevención, Mitigación y control.

Objetivo

Mitigación y control de los agentes contaminantes productos de manipuleo

con cemento, hormigón elaborado y materiales de construcción.


Lineamientos generales

Al realizar la mezcla de concreto en el sitio de la obra, ésta debe realizarse sobre

una plataforma metálica, para que el lugar permanezca en óptimas condiciones

(se prohíbe realizar la mezcla directamente sobre el suelo o sobre las otras zonas

existentes).

En caso de derrame de mezcla de concreto, se deberá recoger de manera



MEDIDA C-PM-4




inmediata y la zona donde se presentó el derrame se limpiarse de tal forma que

no exista evidencia del vertimiento presentado. Se recomienda usar encofrado

metálico en los casos posibles.

El combustible que se utilice no debe tener contacto directo con el suelo.

No se permite el lavado de vehículos mixers en el frente de la obra, si no se

cuenta con las estructuras y el sistema de tratamiento necesarios para realizar esta

labor. En los frentes de trabajo solo se podrá disponer los materiales (arena,

triturados y materiales de construcción) necesarios para una jornada laboral (1

día).

En los casos que el material tenga que ser suministrado directamente en el sitio

de trabajo, el contratista deberá coordinar con las empresas sub-contratistas la

ubicación de estos materiales en el frente de obra, de tal forma que estos

materiales sean apilados en sitios que no generen obstrucción del flujo peatonal y

vehicular.

Manejo de material excedente.

Se deberá señalizar las zonas de depósito de material excedente. Esta

señalización deberá realizarse mediante cintas delimitadoras o mediante estacas

pintadas de colores reflectivos.

Los excedentes de materiales provenientes de movimientos de tierra, deberán ser

dispuestos de forma adecuada en sitios donde no se genere obstrucciones

temporales ni permanentes.

Los materiales excedentes no podrán disponerse en cuerpos de agua.

El movimiento de tierras genera emisiones de polvo, incluyendo su traslado a los



MEDIDA C-PM-4




sitios de disposición por lo que será necesario mantener con cierto grado de

humedad las vías donde se movilizaran los vehículos de carga.

Los suelos con actividad biológica que requieran ser removidos deberán

acumularse y conservarse en montículos de hasta 1,50 m de alto, para ser

utilizados posteriormente en la reposición de la cobertura vegetal.

Implementar sistemas de registro de todas las acciones desarrolladas.


Afectación a la calidad del aire, generación de ruido, molestia a los peatones y

usuarios


Desde el inicio de la construcción.


El área del proyecto (área de influencia directa e indirecta).


Formulario con registro de: cantidad de material de construcción,

almacenamiento temporal (lugar y tiempo) y su uso.

Fotografías y constatación in situ de sitios empleados para acopio temporal de

material excedente.


Contratista y fiscalizador.

Costo:

US$120,00

MEDIDA C-PM-5




ALMACENAMIENTO Y MANEJO ADECUADO DE COMBUSTIBLE O

DERIVADOS DE HIDROCARBUROS.

Tipo de la Medida:

De Prevención y Mitigación.

Objetivo:

Establecer las estrategias ambientales para un buen manejo de los combustibles

y lubricantes necesarios para el desarrollo de la actividad.


El transporte de combustibles podrá hacerse por carro tanque u otro medio que

cumpla los requisitos de seguridad establecidos y cuente con las autorizaciones

emitidas por la ARCH (Autoridad de Regulación y Control de Hidrocarburos).

Para minimizar la ocurrencia de eventos no deseados durante el transporte de

combustibles, el responsable de la obra (Constructor) verificará que los

vehículos cumplan al menos los requisitos establecidos en la normatividad

(Reglamento Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las Operaciones

Hidrocarburíferas en el Ecuador).

En el caso de presentarse almacenamiento de combustible dentro de las

instalaciones del proyecto, el mismo debe satisfacer los siguientes criterios:

Se ubicará en áreas alejadas de aquellas donde se realicen operaciones en

caliente (soldadura, etc.).

El tanque se colocará sobre superficie impermeabilizada, endurecida.

El almacenamiento estará confinado mediante un dique cuya capacidad

de contención debe ser por lo menos el 110% del volumen del tanque de

mayor capacidad.

El dique estará provisto de una válvula de control para evacuación de

aguas lluvias, la cual permanecerá cerrada, excepto durante las purgas.

Proveer equipo contra incendio en las proximidades del tanque.



MEDIDA C-PM-5




El área deberá señalizarse convenientemente para prevenir accidentes

ocasionados por vehículos, por el desplazamiento de la maquinaria o por

las personas que laboran en la obra o la visitan ocasionalmente.

Se debe instalar conexión a tierra para el tanque y los vehículos de

transporte, en prevención de accidentes durante las operaciones de

cargue y descargue.

Efectuar inspecciones periódicas del área de almacenamiento para garantizar el

cumplimiento de las disposiciones antes descritas. Dejar registro de las

inspecciones.

No se permitirá almacenar tambores o recipientes de productos químicos,

combustible, lubricantes y/o grasas en lugares diferentes al área destinada para

este fin, caso contrario se deberán tomar las acciones correctivas necesarias.

Todo el personal vinculado en el manejo y almacenamiento de productos

peligrosos debe recibir la capacitación respectiva para garantizar la

manipulación adecuada de los mismos. Dicha capacitación debe incluir las

recomendaciones que se establecen en las hojas de seguridad de cada producto

peligroso.

Los trabajadores que manipulen hidrocarburos y productos peligrosos deben

contar con el respectivo equipo de protección personal, de acuerdo al producto

manipulado.

La movilización de los recipientes o tanques que contengan hidrocarburos y

productos peligrosos debe efectuarse en posición vertical, asegurando que los

recipientes estén herméticamente cerrados.

El abastecimiento de combustible a equipos y maquinarias, se efectuará



MEDIDA C-PM-5




manteniendo los tanques de combustible en posición horizontal. Siempre se debe

utilizar las bombas de trasiego e instalar material absorbente así como bandejas

colectoras para evitar contaminación del suelo.

Se debe mantener herramientas como palas, fundas plásticas y materiales

absorbentes, fácilmente disponibles para limpiar cualquier derrame o goteo. Los

trabajadores asignados al manejo de los productos peligrosos deben revisar

semanalmente los materiales y herramientas.


Afectación a la Salud y Seguridad, calidad del agua y suelo.


Desde el inicio de la construcción




El constructor estará al tanto que se realicen las medidas de manejo ambiental,

llevando a cabo revisión constante de los equipos y la aplicación de medidas.

Verificación visual.


Contratista de obra.

Costo:

Aproximadamente US$ 450,00

MEDIDA C-PM-6




ADECUACIÓN Y MANTENIMIENTO DE ACCESOS.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Fijar medidas y técnicas para el adecuado manejo de los accesos de las

instalaciones.


La vía de acceso al sitio de construcción se debe constatar su estado y garantizar

que no se presente afectación del mismo, si es necesario se le realizaran los

mantenimientos necesarios.

Se utilizarán las técnicas civiles que se requieran para la adecuación de la vía.

Se realizará un monitoreo periódico durante la ejecución de las obras, a través

de registro fotográfico.

Se evitará que los residuos que se generen deterioren el medio circundante. Los

residuos se recolectarán en los sitios de adecuación y se dispondrán de acuerdo

a su tipo.


Afectación a la calidad de aire, ruido y al componente humano.




Área del proyecto, influencia directa.


Observaciones y fotografías de los accesos afectados por el tránsito de

maquinaria y equipos.



MEDIDA C-PM-6


ADECUACIÓN Y MANTENIMIENTO DE ACCESOS.


Constructor y Fiscalizador.

Costo:

La actividad tiene un costo de alrededor de US$500,00.

MEDIDA C-PM-7


INSTALACIÓN DEL CAMPAMENTO DE OBRA.

Tipo de la Medida:

De Prevención.


Instalación y adecuación del campamento:

El Contratista deberá dotar para su campamento un área de bodega de materiales

y una oficina de obra.

Cuando sea posible, el campamento deberá localizarse como mínimo a 2 Km de

centros poblados.

Deberán localizarse como mínimo 2 Km aguas arriba de sitios de captación de

las tomas de abastecimiento de agua de los centros poblados.

Las instalaciones del campamento deberán cumplir con las especificaciones

indicadas en el Capítulo 200, Sección 201 de las Especificaciones Generales para

la Construcción de Caminos y Puentes (MOP-001F-2002). Estas serán

desmontables.

No se deberá permitir el vertido directo de las aguas servidas del campamento a



MEDIDA C-PM-7



los cuerpos de agua próximos o distantes. Es preferible el empleo de baterías

sanitarias móviles que deberán ser objeto de mantenimiento frecuente según las

indicaciones del proveedor del servicio. No se permitirá la descarga de efluente

alguno sin tratar y sin autorización de la autoridad ambiental pertinente, sobre el

suelo y el agua.

El campamento deberá disponer de instalaciones para el aseo del personal, esto

es sanitarios, duchas, lavamanos y lavandería. Las instalaciones deberán cumplir

con lo establecido en el Reglamento de Seguridad de los Trabajadores y

Mejoramiento del Medio Ambiente de Trabajo del Código de Trabajo.

Para almacenar los diversos materiales, combustibles, pinturas, solventes y

aceites utilizados durante la construcción de la obra, se debe contar con la

infraestructura adecuada y manejar dichos materiales de acuerdo a las normas del

Manejo, Transporte y Almacenamiento de Productos y de Etiquetados Químicos

Peligrosos dada por el INEN (2266 y 2288, respectivamente).

El manejo de combustibles y lubricantes nuevos y usados deberá realizarse de

acuerdo a lo establecido en el Reglamento Ambiental para las Operaciones

Hidrocarburíferas en el Ecuador (R.O. No. 265 del 13 de febrero del 2001). Las

áreas de almacenamiento temporal de éstos deberán ser adecuadas mediante la

construcción de un área techada con superficie y cubeto de contención de

hormigón impermeabilizado, con una capacidad equivalente al 110% del

volumen almacenado.

Deberá evitarse derrames en el suelo, vertimientos en los drenajes o en cuerpos

de agua presentes en la zona, de residuos de grasas, aceites, solventes y

sustancias peligrosas que se lleguen a generar en las diferentes etapas de

construcción de la obra. Estos residuos se deben manejar de acuerdo con el



MEDIDA C-PM-7



Reglamento Ambiental para las Operaciones Hidrocarburíferas en el Ecuador

(R.O. No. 265 del 13/II/2001) y el Título V, Reglamento para la Prevención y

Control de la Contaminación por Desechos Peligrosos, del Libro VI del Texto

Unificado de Legislación Ambiental Secundaria.

En caso de derrames accidentales de hidrocarburos estos deberá se colectados

con aserrín o arena para posteriormente ser recogidos y almacenados

temporalmente hasta su recolección por parte de un gestor autorizado.

En el caso de derrame de solventes o aditivos sobre el suelo, deberá procederse a

su recolección y disposición final de acuerdo a lo indicado en la respectiva hoja

de seguridad de la sustancia (Material Safety Data Sheet - MSDS).

Otros aspectos que deben ser considerados son los siguientes:

- Los campamentos deben contar Iluminación y ventilación adecuada.

- Control del escurrimiento y la sedimentación.

- De realizarse labores de relleno en la adecuación de áreas para el

almacenamiento de maquinarias o vehículos, se debe reducir al mínimo el uso

de tierra de relleno.

- Diseñar sistemas de drenaje apropiados con el fin de evitar efectos negativos

en los drenajes públicos o naturales que sirven a la población.

- El manejo de desechos y de hidrocarburos o químicos peligrosos debe

ajustarse a lo indicado en las medidas de mitigación de impactos sobre el

suelo.

- Agua para consumo diario de los trabajadores.

- Vestidores, los cuales deben ser resguardados para evitar su fácil accesibilidad

física y visual.

- Talleres adecuados para prevenir impactos al suelo y agua.



MEDIDA C-PM-7



- Bodegas adecuadas para almacenamiento de productos y materiales.

- Control adecuado de vectores de enfermedades.

- Establecer áreas adecuadamente distribuidas para el almacenamiento de

materiales, equipos y herramientas de trabajo, de acuerdo a los volúmenes.

- Los campamentos deben cumplir con lo establecido en el Reglamento de

Seguridad de los Trabajadores y Mejoramiento del Medio Ambiente de

Trabajo, del Código de Trabajo, referente a protección contra incendios,

señalización, demarcación adecuada de frentes de obra, además de áreas

destinadas para la atención de la salud y recreación de los trabajadores.


Impactos negativos sobre la calidad del agua.

Impactos negativos sobre la geomorfología: alteración de drenajes.

Impactos negativos sobre la calidad del suelo.

Impactos negativos sobre flora (cultivos)

Impactos negativos sobre fauna

Impactos negativos sobre el paisaje.

Impactos negativos sobre el bienestar de la comunidad.

Impactos negativos sobre la salud de la comunidad.


Inmediato, antes del inicio de la etapa de construcción.


Área del proyecto, influencia directa.


El campamento de obra cumple con las especificaciones técnicas que determina

la normativa de seguridad laboral y se encuentran ubicados en áreas no sensibles

ambientalmente.



MEDIDA C-PM-7



Que el número de baterías sanitarias y vestuarios existentes sea el correcto.

Observar iluminación y la señalización sean la adecuada.

Observar áreas separadas en los campamentos de obra para almacenamiento de

materiales, insumos y equipos de obra.

Las aguas negras y grises generadas por las baterías sanitarias del campamento

de obra son entregadas a gestores autorizados para su posterior tratamiento.

Que cuenten con vías adecuadas para tránsito peatonal.



Costo:

Costo construcción de campamento: Total US$ 3.000,00

Recipientes de 55 galones de capacidad para almacenamiento temporal de

desechos sólidos (3 u.): US$ 94,20



MEDIDA C-PM-8


PREVENCIÓN DE IMPACTOS A LA FAUNA.

Tipo de la Medida:

De Prevención.


Se debe concienciar al personal de obra (tanto del Contratista como de

Fiscalización) para evitar la caza furtiva de fauna silvestre. Para el efecto, deberá

realizarse una charla de 10 minutos, impartida por un experto en el tema, y dirigida

al personal de obra (tanto del Contratista como de Fiscalización), para lo cual

deberán efectuarse las gestiones pertinentes. Esta charla se puede desarrollar como

parte de otras destinadas a la capacitación ambiental del personal. Deberá llevarse

un registro escrito de los asistentes a cada charla, donde conste el tema tratado, la

hora, fecha y lugar, así como la firma de responsabilidad del contratista, el

fiscalizador y el instructor.

Prohibir a TODO el personal de obra y fiscalización la extracción, captura, caza,

recolección y/o adquisición de cualquier espécimen de fauna y flora nativas y/o

cualquier producto derivado de ellos. Esta medida deberá ser explicada en la charla

antes indicada y ser cumplida permanentemente.

Sin perjuicio de proteger otras especies, se deberá tener especial atención en la

protección de las siguientes calificadas como Vulnerables:

Familia Nombre Científico Nombre

Vulgar Observaciones

ACCIPITRIDAE

(Ave) Rostrhamus sociabilis

Elanio

caracolero

VULNERABLE.

Prohibida su cacería de

acuerdo a la Resolución No.

105 del Ministerio del

Ambiente, publicada en el

R.O. 005 del 28 de enero del

2000.

CERATOPHRYDAE

(Anfibio) Ceratophrys stolzmanni

Escuerzo o

rana cornuda VULNERABLE.




Impactos negativos sobre la Fauna.


La charla con el personal deberá realizarse por lo menos 15 días antes del inicio

de obra.

El resto de medidas deberá ejecutarse desde el inicio de obra, siendo de

aplicación permanente.


Sitio del proyecto y sus inmediaciones.

Medios de Verificación:

Evidencia de la charla (registro escrito con firma, fecha, nombre del tema).


Contratista, bajo la supervisión de la Fiscalización.

Costo:

Charla de capacitación o adiestramiento (1 u.): US$ 250,00

MEDIDA C-PM-9


DISPOSICIONES GENERALES PARA EL DESBROCE DE

VEGETACIÓN.

Tipo de la Medida:

De Mitigación.

Objetivo:

Establecer las acciones que permitan mitigar las posibles afectaciones al

ambiente derivadas del desbroce de la vegetación de la zona de influencia del

proyecto.




MEDIDA C-PM-9



VEGETACIÓN.

Demarcar perfectamente la zona que será intervenida.

Antes del inicio de las actividades de desbroce se deberá comunicar al

responsable de seguridad ocupacional que deberá dar vigilancia a las medidas

de seguridad laboral para la actividad uso de equipos de protección personal y

técnica de corte.

Se deberá llevar inmediatamente el material producto del desbroce hacia los

lugares de acopio temporal con el fin de evitar afectaciones a la regeneración

natural así como a cuerpos de agua.

Para el desbroce se aplicaran métodos que minimicen los daños ambientales, por

tal motivo el desbroce será exclusivamente manual y la tala con moto sierras.

Queda completamente prohibido efectuar trabajos de desbroce en áreas no

contempladas inicialmente en el proyecto.

Todos los trabajadores que participen en las actividades de desbroce deben

recibir la instrucción pertinente para asegurar el cumplimiento de las

disposiciones aquí establecidas.


Afectaciones a la flora y fauna del área de influencia por inadecuadas técnicas

de desbroce.


Previo a las labores de desbroce y tala.


Área del proyecto.


Registros de demarcación de áreas, área de almacenamiento temporal de

material de desbroce, instrucciones emitidas a trabajadores, inspecciones de



MEDIDA C-PM-9



VEGETACIÓN.

verificación de cumplimiento, registros fotográficos.


Constructor y Fiscalizador.

Costo:

La actividad tiene un costo de alrededor de US$200,00.

6.3. PROGRAMA DE MANEJO DE DESECHOS

MEDIDA C-MD-1


MANEJO ADECUADO DE ACEITES Y LUBRICANTES Y OTROS

DESECHOS PELIGROSOS UTILIZADOS.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Establecer medidas que garanticen la minimización de los desechos líquidos y

solidos peligrosos, generados por la maquinaria y equipo encargado de la

ejecución de las obras del proyecto.


Los residuos industriales tales como trapos, guantes, estopas, contaminados

con grasas o aceites, batería, filtros usados, empaques de productos

químicos, se recolectarán temporalmente en sitios adecuados como se indica

en el Acuerdo Ministerial No. 161 que contiene el Título V del Libro VI del

TULSMA (Reglamento para la Prevención y Control de Sustancias



MEDIDA C-MD-1




Químicas Peligrosas, Desechos Peligrosos y Especiales); estos son áreas ser

impermeabilizadas, techadas, rotuladas, alejadas de cuerpos de agua,

ventiladas, con áreas internas delimitadas y recipientes adecuados como por

ejemplo tanques de 55 galones que eviten el contacto de desechos

incompatibles, para luego ser entregados a gestores autorizados de residuos

por parte de la Autoridad Ambiental de Aplicación responsable (AAAr).

El manejo con gestores autorizados debe ser llevados a través de hojas de

manifiestos de entrega, transporte y disposición final con firma de

responsabilidad, indicando la cantidad entregada y tipo de desechos

peligrosos o especiales.

Es necesario llegar registro escrito de las cantidades generadas por tipo de

desecho y por unidad de tiempo, para de esta manera llevar un control de

generación, que puede ser solicitado por la autoridad.

Adquirir equipo para recoger derrames accidentales de aceites usados o

combustibles (aserrín, arena, wypes, material absorbente, etc.).

La recolección de los residuos sólidos peligrosos debe efectuarse en

recipientes metálicos debidamente pintados y etiquetados de acuerdo a la

clasificación de los residuos.

En las áreas donde se estima se generaran residuos peligrosos, se deben

instalar mínimo 2 recipientes por frentes de trabajo.

Los recipientes deben permanecer con su respectiva tapa.

Todos los trabajadores tienen la obligación de disponer adecuadamente los

residuos en los respectivos recipientes. Para lograr este fin, se debe brindar

capacitación a los trabajadores, referente a la clasificación y manejo de los

residuos en general.



MEDIDA C-MD-1




Prohibir la mezcla de residuos peligrosos con residuos no peligrosos.

Efectuar controles periódicos permanentes para asegurar el cumplimiento de

esta medida.

Los trabajadores que estén asignados para el manejo de los residuos

peligrosos deben contar con los equipos de protección personal (EPP)

necesarios para precautelar su salud y seguridad física.

En aquellas áreas donde se hayan presentado derrames de aceites, lubricantes

o cualquier otro material, será necesario recogerlos inmediatamente y

depositarlo en las canecas para materiales especiales (incluyendo tierra

impregnada de hidrocarburos, telas o wypes). si el volumen derramado es

superior a 4 galones, debe trasladarse el suelo removido a un sitio

especializado para su tratamiento y la zona afectada debe ser restaurada de

forma inmediata.

De presentarse derrames accidentales de combustible sobre el suelo, éste se

recogerá inmediatamente, cantidades remanentes pequeñas, pueden ser

recogidas con polvo absorbente, trapos, aserrín, arena, etc. La disposición de

los trapos, aserrín, arena, debe ser segura, para evitar la acumulación de

vapores en otro sitio, cuando se trate de combustibles no volátiles, se usará

paño absorbente, aserrín o arena, para cantidades pequeñas, Se reportará a la

fiscalización los derrames ocurridos definiendo el día, el sitio donde ocurrió,

las razones que ocasionaron y las actividades que se implementaron.

Se prohíbe:



MEDIDA C-MD-1




El almacenamiento temporal de combustibles en los frentes de la obra.

El aceite lubricante usado no podrá regarse sobre las vías, sobre cuerpos de

agua, redes de drenaje o alcantarillado públicos o privados. Se evacuará del

área de trabajo tan pronto como sea práctico hacerlo para reutilizarlo o

disponerlo.

El lavado de maquinaria y equipos sobre los cuerpos de agua debido a la

contaminación generada por aceites, grasas y combustibles.

Antes de dar inicio a las labores constructivas se realizará un diagnóstico del

estado de los sumideros presentes en el área de trabajo y de encontrarse

obstrucciones o taponamientos en la red de alcantarillado pluvial se debe

efectuar una labor de coordinación con la empresa responsable de la

operación del sistema el fin de dar solución al problema presentado.








Se verificará el buen funcionamiento, por medio de formatos, de los equipos y

vehículos de transporte para evitar el derrame de aceites y lubricantes y la



MEDIDA C-MD-1




generación de ruidos molestos por mal estado de la maquinaria.

Se deberá verificar que los residuos generados sean dispuestos de la manera

ambiental adecuada, para lo cual se deberá contar con los diferentes registros y

certificados de manejo y disposición de residuos a través de los gestores

debidamente autorizados.


Contratista y Fiscalizador.

Costo:

Estos costos dependerán de las empresas prestadoras del servicio para el manejo

de los residuos generados; asumidos por el Contratista. Costo Aproximado

US$1.200,00 dólares por tonelada métrica.

Adecuación de área de almacenamiento US$ 350,00.

MEDIDA C-MD-2


MANEJO ADECUADO DE DESECHOS NO PELIGROSOS

GENERADOS POR EL PERSONAL DE LA OBRA Y DISPOSICIÓN DE

ESCOMBROS.

Tipo de la Medida:

De Prevención, mitigación y control.

Objetivo:

Implementar medidas y proveer sistemas de gestión apropiados para el manejo y

la correcta disposición final de otro tipo de desechos no peligrosos generados



MEDIDA C-MD-2




ESCOMBROS.

por el personal de la obra así como la disposición de los escombros.


Escombros

Los escombros deben ser retirados a un sitio autorizado en la brevedad posible.

El material de desalojo deberá ser reutilizado siempre y cuando cumpla con las

especificaciones técnicas.

Se prohíbe utilizar el río, canales abiertos y cualquier otro tipo de cuerpo hídrico

para la disposición final de los escombros. Se prohíbe la utilización de áreas

verdes como lugares de disposición temporal de materiales sobrantes, a

excepción de los casos en que dicha zona esté destinada a este efecto de acuerdo

con los diseños y autorizaciones pertinentes.

Asegurar la ubicación de las escombreras en los lugares establecidos en los

diseños definitivos, esto es un área cercana a los terrenos de CORPACEL y la

otra en un área en la Isla El Buijo. Los lugares destinados para escombros no

podrán alterar el hábitat natural del área, cuerpos de agua.

Delimitar y señalizar adecuadamente dichos lugares.

Asegurar que la cantidad de escombros a disponer sea acorde con la capacidad

de almacenamiento del lugar.

La altura de los taludes de acopio no podrá exceder los 5 metros de altura

conformar bermas para asegurar los taludes de acopio.

La disposición final del material de desalojo se la realizará en sitios autorizados



MEDIDA C-MD-2




ESCOMBROS.

por la Prefectura o el Municipio. Los vehículos destinados al transporte de

escombros no deben ser llenados por encima de su capacidad, la carga debe ir

cubierta y deben movilizarse siguiendo las rutas establecidas, deben contar con

identificación en las puertas laterales, que identifique a la empresa contratante y

el/los teléfono(s).

En el caso que los escombros se encuentren contaminados con aceite u otras

sustancias peligrosas, deberán ser adecuadamente separados para gestionar su

eliminación por medio de un gestor calificado y autorizado por el Ministerio del

Ambiente.

Además

Los excedentes de materiales provenientes de movimientos de tierra, deberán

ser dispuestos de forma adecuada en sitios donde no se genere obstrucciones

temporales ni permanentes.

Los materiales excedentes no podrán disponerse en cuerpos de agua.

El movimiento de tierras genera emisiones de polvo, incluyendo su traslado a

los sitios de disposición por lo que será necesario mantener con cierto grado de

humedad las vías donde se movilizaran los vehículos de carga.

Otros Residuos No Peligrosos

Los residuos de soldadura de tipo metálicos pueden considerarse como residuos

reciclables (Chatarra).



MEDIDA C-MD-2




ESCOMBROS.

Los residuos generados por las actividades de los obreros de obra serán

clasificados como residuos comunes y serán llevados a las áreas establecidas

por la Municipalidad junto con los desechos de origen doméstico transportado a

través del sistema recolector del cantón que pasa 3 veces por semana.

Se deben implementar y ubicar tachos metálicos con sus respectivas tapas. En el

área de campamento y de la obra contará con 3 tachos metálicos con capacidad

para 55 galones, conforme lo siguiente:

-1 para desechos sólidos no peligrosos de tipo doméstico (color verde y con

letras blancas “BASURA ORDINARIA”).

-1 para desechos metálicos (color negro y con letras blancas “METALES”).

-1 para desechos plásticos y de construcción (color café y con letras blancas

“DESECHOS DE CONSTRUCCIÓN”).

Deberá garantizarse la limpieza y orden de las áreas de almacenamiento

temporal de los residuos, en conformidad con lo exigido por el Anexo 6 del

Libro VI del TULSMA.

Deberá realizarse seguimiento de la gestión de los residuos a través de registros

escritos de la cantidad y tipo de residuos generados durante las actividades

cotidianas.

Las características del sitio de almacenamiento temporal de residuos solidos no

peligrosos y para reciclados deben cumplir con las ordenanzas municipales y el

Anexo 6 del libro VI del TULSMA.

Debe designarse personal de la obra que velará por una correcta separación,

almacenamiento temporal y disposición final de los desechos.

Nunca se deberá realizar la quema a cielo abierto ni el enterramiento de los



MEDIDA C-MD-2




ESCOMBROS.

residuos de la obra.




Desde el inicio del proyecto e implantación del plan de manejo.




Registros escritos de la generación de desechos.

Facturas de ventas de desechos reciclables

Sitio de almacenamiento temporal.

Sitio de disposición de escombros permitido adecuado, permisos para retiro y

disposición de escombros, permisos de vehículos para retiro de escombros,

inspecciones de verificación de cumplimiento, registros fotográficos.



Costo:

Incluidos dentro del presupuesto del proyecto.

US$200,00

MEDIDA C-MD-3




MANEJO DE AGUAS RESIDUALES DEL PERSONAL.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo

Realizar una correcta disposición temporal y final de los desechos biológicos de

los trabajadores.


Deberán utilizarse baterías sanitarias móviles para la disposición de las aguas

residuales del personal de obra.

El constructor deberá incluir en su propuesta el alquiler de por lo menos una

batería sanitaria por cada 25 trabajadores. No se admitirá un mayor número de

trabajadores por batería.

La disposición de los desechos biológicos de las baterías sanitarias debe

efectuarse según las normas sanitarias.

El constructor será responsable de contratar una compañía apta que garantice la

correcta gestión de los desechos de dichas baterías y su disposición final, que

cuente con las autorizaciones pertinentes emitidas por la Autoridad Ambiental

de Aplicación responsable (AAAr). La disposición final de los desechos la hará

la compañía contratada cumpliendo las disposiciones de la AAAr.


Afectación a la Salud y Seguridad.

Afectación en el agua, suelo y aire.

Presencia de vectores.


Inmediatamente empiece la obra.





MEDIDA C-MD-3


MANEJO DE AGUAS RESIDUALES DEL PERSONAL.


Planilla y contrato de alquiler de baterías sanitarias

Las baterías en sitios estratégicos.



Costo:

Costos incluidos dentro del presupuesto.

6.4. PROGRAMA DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

MEDIDA C-PSSO-1


SEÑALIZACIÓN DE LA OBRA.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Implementar medidas de seguridad y prevención durante el desarrollo de la

obra, para garantizar la seguridad e integridad de los usuarios, peatones y

trabajadores, así como para evitar posibles restricciones y obstrucciones de los

flujos vehiculares.


Realizar las actividades diarias del proyecto con la mayor seguridad posible

utilizando señales preventivas, informativas y restrictivas en toda el área de

influencia del proyecto.

Se debe instalar un sistema de señalización y delimitación de la zona de trabajo y en



MEDIDA C-PSSO-1



sus alrededores que garanticen la seguridad de todo el personal de trabajo. Las

señales más utilizadas son las preventivas, reglamentarias e informativas.

Señales Informativas: Las señales de tipo informativo sirven para indicar los

diferentes sitios de la obra, que son de interés para los trabajadores y visitantes.

Señales Preventivas: También están constituidas por conos de delineación,

delineadores luminosos y cintas. Las señales preventivas tienen por objeto

advertir a las personas sobre un eventual peligro o presencia de algún elemento

no común en el área a la cual se dirige.

Las señales preventivas deben colocarse en los sitios donde existen elementos

que puedan ocasionar algún tipo de riesgo, como por ejemplo:

- Salida de volquetas en las vías de acceso o vehículos pesados desde la

localización.

- Zonas de montaje de equipos y circulación restringida.

Señales Reglamentarias o Prohibitivas: Las señales prohibitivas se deben

colocar en sitios donde exista algún tipo de riesgo que imponga la prohibición

de alguna acción que pueda incrementar el mismo: Prohibido fumar, circulación

prohibida, prohibido el paso.

Medidas Generales

La señalización de los accesos al área del proyecto y de los frentes de trabajo, se

deberá desarrollar atendiendo los siguientes criterios:

- Localización de los sitios de interés ambiental.



MEDIDA C-PSSO-1



- Ubicación de zonas pobladas, sitios de ancho restringido y otras

estructuras

- Una vez finalizada la construcción de las obras y las actividades vuelvan a

ser normales, las vías y accesos deberán quedar con la señalización

adecuada.

Las señales deben ser muy visibles en cada uno de los sitios requeridos,

reflectivas en los lugares en los que se deban visualizarse de noche, los letreros

informativos deben ser claros y específicos.

Para la demarcación se instalará cinta reflectiva, en por lo menos dos líneas

horizontales o fina malla sintética que demarque todo el perímetro del frente de

trabajo. La cinta o la malla deberán apoyarse sobre estacas de 1,60 m. de alto y

diámetro de 2 pulgadas, espaciados cada 5 m. y deberán estar tensadas (cinta o

malla) durante la ejecución de las obras.

Como parte de la medida, se controlará la conservación de las señales en los

lugares en que fueron colocadas.

Los indicadores a tener en cuenta para realizar el seguimiento y el monitoreo de

esta actividad son básicamente medir los índices de accidentalidad y el

cumplimiento de normas de seguridad industrial.

Cuando se ejecuten labores de excavación en el frente de obra, se debe aislar

totalmente el área excavada con cinta o malla y fijar avisos que indiquen la

labor que se está realizando. Para el caso de excavaciones con profundidad

mayor a 50 cm, la obra debe contar con señales nocturnas reflectantes o

luminosas.






MEDIDA C-PSSO-1





Área de Influencia directa (área de la obra).


Observación y verificación in situ de las señalizaciones, carteles y letreros.


Contratista de obra y Fiscalización.

Costo:

Carteles y letreros: 12 x US$25,00= US$300,00

Señalizaciones: 10 x US$20,00=US$200,00

MEDIDA C-PSSO-2


USO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL A LOS

TRABAJADORES DE LA OBRA.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Evitar los accidentes en el trabajo por no usar equipo de protección que debe ser

aplicada por la contratista y fiscalización del proyecto.


Se proporcionará equipos de protección personal y se tomaran las debidas

precauciones de seguridad de manera consciente, para disminuir los riesgos de

accidentes en el trabajo, los equipos a tomar en cuenta son los siguientes:



MEDIDA C-PSSO-2




Equipos para proteger ojos y cara:

o Gafas protectoras y los protectores faciales y auditivos deben ser

utilizados cuando se esté:

o Remachando o cortando

o Haciendo limpieza a vapor, realizando hydroblasting o sandblasting

o Desempeñando cualquier clase de trabajo en el que se corra el riesgo

de que vuelen partículas que pudieran ocasionar lesiones en los ojos.

o Ejecutando labores de corte y/o suelda.

o Los lentes de seguridad, protectores de la cara, gafas protectoras, y

cualquier otra clase de protección para los ojos y cara deberán ser

guardados limpios y en buen estado.

o Los trabajadores que realicen sus tareas en ambientes donde los ojos

puedan sufrir lesiones cuando estén soldando, salpicones químicos,

gases, humos, polvos aerotransportados, etc., no podrán usar lentes

de contacto durante sus jornadas de trabajo.

Equipo para proteger Pies:

o Los trabajadores deberán usar los zapatos con puntera de acero y

plantilla anticlavos en buen estado.

o Los zapatos de lona, “de caucho”, u otro tipo deportivo como

mocasines, sandalias, y cualquier otro estilo extremo no son

aceptados para trabajar.

o Los zapatos con suela dura y los de cuero grueso, podrán ser

utilizados en el campo o en el lugar del trabajo.

Equipo para proteger Manos:



MEDIDA C-PSSO-2




o Se llevarán guantes de trabajo al ocuparse de materiales o

herramientas que puedan causar ampollas, quemaduras o cortes.

o Los trabajadores llevarán los guantes de trabajo cuando éstos ayuden

a prevenir las lesiones en las manos.

o No se llevarán guantes mientras estén trabajando con máquina en

rotación ya que éstos podrían quedarse atrapados en la maquinaria

junto con la mano del trabajador.

Equipo para proteger Cabeza:

o El uso de cascos duros es para dar la protección adecuada, para

prevenir las lesiones causadas por objetos que caen, contactos

eléctricos accidentales, contactos o enredos con la maquinaria que

gira o está en movimiento.

o Se llevarán los cascos en todas las áreas donde diga “USAR CASCO”.

o Los cascos protectores no se invertirán a excepción de los soldadores,

quienes deben utilizarlos de esa manera para protegerse cuando están

soldando.

o Los cascos que se encuentren defectuosos deben ser reemplazados.

Mascarillas Protectoras:

o Las mascarillas protectoras de respiración deberán ser seleccionadas

de acuerdo a los riesgos que el trabajador este expuesto.

o En áreas en las que exista excesiva cantidad de polvo, los

trabajadores deben usar las mascarillas de microfibras desechables.

o En áreas donde se esté pintando se deben usar mascarillas de

cartuchos con recambios para vapores orgánicos, Las mascarillas

deberán ser mantenidas en buen estado y limpiarlas diariamente



MEDIDA C-PSSO-2




luego de usadas.

Es importante tomar en cuenta:

Asegurar la implementación de las políticas y normas ambientales y de

seguridad de CORPACEL y de las normas de salud y seguridad ocupacional

vigentes en el país y que son aplicables a las actividades que se desarrollarán en

el proyecto.

Cumplir con la afiliación al Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social a todo el

personal nacional y extranjero legal, de acuerdo a las normas y leyes

ecuatorianas vigentes.

Realizar inspecciones de seguridad para verificar y controlar fuentes generadoras

de riesgo.

Establecer e implementar procedimientos de comunicación y evaluación de

accidentes e incidentes.

Aplicar las medidas preventivas y correctivas necesarias para minimizar o

eliminar accidentes e incidentes.

Asegurarse de que los trabajadores estén debidamente capacitados y entrenados

para la actividad que se le asigna como trabajos en altura, trabajos en caliente,

trabajos con herramientas manuales, trabajos con grúas y máquinas de izar,

trabajos con soldadura y corte, seguridad vehicular, trabajos eléctricos, manejo

de explosivos, entre otros. Solicitar registros de capacitación y/o de experiencia

a los trabajadores.

Establecer listas de chequeo para el control de los riesgos por actividad.



MEDIDA C-PSSO-2









Área de Influencia directa.


Registros debidamente firmados por el personal receptor del equipo, donde

conste: Número de elementos de protección entregados / Número de personas

contratadas. Número de elementos de protección contra ruido entregados /

Número de personas contratadas, facturas de compras.

Informes de inspecciones efectuadas a los frentes de obras.

Registro de aportaciones Seguro Social de los trabajadores.

Registros con notificaciones de accidentes e incidentes e investigaciones de los

mismos.

Registro de asistencia de las capacitaciones y entrenamientos realizados en

temas de seguridad laboral y procesos de inducción y re-inducción realizados.


Contratista de Obra y Fiscalización.

Costo:

Mascaras de polvos: 5 cajas x US$15= US$75,00

Protectores auditivos: 5 cajas x US$12,5= US$62,50

Cascos: 250 unidades x US$ 9,00 = US$ 2.250,00

ESTOS COSTOS INCLUIDOS EM PRESUPUESTO DE CONTRATISTA



6.5. PROGRAMA DE CAPACITACION AMBIENTAL

MEDIDA C-CA-1


CAPACITACION AL PERSONAL DE LA OBRA.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Capacitar al personal con respecto a los lineamientos ambientales, las normas

de seguridad industrial


El entrenamiento en la labor específica que realiza al igual que educar a todo el

personal en las medidas de manejo que se deben tener en cuenta en los

trabajos.

Se programarán una charla ambiental, con el fin de enfatizar los lineamientos

establecidos para que participen en la supervisión ambiental del proyecto y

explicar los compromisos del Plan de Manejo Ambiental. La charla deberá ser

impartida por un profesional con experiencia y debe ser de al menos una hora;

se debe dar énfasis al manejo de desechos peligrosos y no peligrosos y manejo

productos químicos. También es se debe proporcionar información de

seguridad industrial.

Los temas a tratar deberán ser muy concretos, prácticos y de fácil comprensión,

los cuales deberán ser previamente puestos a consideración del Fiscalizador

para su conocimiento y aprobación.

El personal que no haya recibido la inducción respectiva no estará en

condiciones de laborar, por lo tanto, es indispensable recibir la instrucción y

entrenamiento antes de iniciar las labores. Las charlas diarias deben de ser de

10 a 15 minutos con temas básicos de seguridad industrial y cuidado del



MEDIDA C-CA-1


CAPACITACION AL PERSONAL DE LA OBRA.

ambiente.

Como estrategia se combinarán la reunión, con ayuda audiovisual, carteleras y

todos aquellos elementos que sean necesarios para coadyuvar a la capacitación

del personal y difusión del Plan de Manejo Ambiental.

Las acciones de educación y capacitación al personal directamente vinculado al

proyecto se desarrollarán en las instalaciones que el constructor del proyecto

programe, con el propósito de lograr un cubrimiento total del personal

vinculado directamente al proyecto.


Afectación a la Salud y Seguridad, calidad del agua, aire, suelo, presión

sonora, geomorfología, paisaje, flora, fauna.






Esta labor se realizará a través de la verificación de los registros de personal y

de asistencia a la charla. Los indicadores de seguimiento serán:

- Número personas capacitadas / Número personas contratadas

-Registros de asistencia, donde consten como mínimos: firma de los

capacitados, fecha, nombre del tema, firma de responsabilidad.



Costo:

La capacitación del personal se estima en US$250.00/hora los cuales incluyen

el material didáctico y los honorarios del profesional.



6.6. PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS

MEDIDA C-RC-1


ATENCIÓN A LA COMUNIDAD Y AUTORIDADES

Tipo de la Medida:

De Prevención y Comunicación.

Objetivo:

Solucionar de manera oportuna las inquietudes, sugerencias y reclamos de las

autoridades y comunidades relacionadas con el proyecto.


Se establecerán canales de comunicación con todas las autoridades locales y

líderes comunitarios que permitan una difusión fluida de la información con el

fin de atender y resolver todas las inquietudes, dudas y reclamos generados por

el proyecto.

Establecer un mecanismo ágil y efectivo para la recepción de las quejas y

reclamos de comunidades y autoridades.

Para el desarrollo de esta medida se deben elaborar reportes y estadísticas del

número de quejas y reclamos atendidos y solucionados.


Afectación a la Salud y Seguridad, calidad del agua, aire, suelo.






Registro de quejas y reclamos atendidos.

Registro de soluciones a las quejas y reclamos presentados.



MEDIDA C-RC-1


ATENCIÓN A LA COMUNIDAD Y AUTORIDADES


Contratista y Fiscalización.

Costo:

Aproximadamente US$ 300,00

6.7. PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

MEDIDA C-PSM-1


INFORME DE AVANCES Y CUMPLIMIENTOS DEL PLAN DE

MANEJO

Tipo de la Medida:

De Seguimiento y control.

Objetivo

El seguimiento de la implantación de las diferentes medidas ambientales y sus

actividades.


El promotor del proyecto presentara un informe del avance y cumplimiento de las

obligaciones y compromisos ambientales a la Prefectura, describiendo las

actividades ejecutadas en cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental,

presentando soportes documentales como actas, registro fotográfico y memorias

entre otros, los resultados de las acciones de información desarrolladas en el ámbito

institucional y comunitario.

Se elaborarán reportes permanentes a la Dirección del proyecto, con el fin de

hacer un seguimiento ambiental y de gestión social de ser pertinente. Los



MEDIDA C-PSM-1



MANEJO

informes deberán presentar los siguiente:

La evaluación de los proyectos y actividades realizadas, contrastando lo

realizado con lo programado.

Análisis comparativo de los impactos ambientales previstos y los presentados

efectivamente, ponderando la eficacia de las medidas de manejo ambiental y las

dificultades presentadas, junto a las alternativas adoptadas.

Fotografías, esquemas y mapas, evidencia objetiva del cumplimiento de las

actividades.

Incluir las licencias o permisos que amparan las actividades desarrolladas en

dicho proyecto, su estado legal y cumplimiento.

En el informe final se incluirá el análisis comparativo de los objetivos y metas

del Plan de Manejo Ambiental con el fin de medir la efectividad de las medidas

establecidas para el proyecto.


Incumplimiento a la normativa ambiental.


A los seis meses de empezada la obra, el informe a la autoridad y los reportes

internos bimensualmente.




Informes mensuales con sus soportes y el informe para la autoridad trimestral.


Contratista y Fiscalizador, Gobierno Provincial del Guayas.

Costo:



MEDIDA C-PSM-1



MANEJO

Costos administrativos.

MEDIDA C-PSM-2


PLAN DE MONITOREO DE LA CALIDAD DE RUIDO, AIRE Y AGUA.

Tipo de la Medida:

Monitoreo control y seguimiento.

Objetivo:

Monitorear la calidad de los recursos ambientales, que podrían ser alterados

por el tipo de proyecto.


Monitoreo de Ruido

La Fiscalización realizará un monitoreo de ruido de 8 horas en tres (3) sitios:

o El primer sitio (Ruido 1) se localiza en la orilla frente a la isla Buijo,

aproximadamente en las coordenadas UTM 629.251E, 9’770.578N

(Datum WGS84).

o El segundo lugar (Ruido 2) se halla en las coordenadas UTM

629.472E, 9’770.522N (Datum WGS84).

o El tercer sitio (Ruido 3) se encuentra en la isla Buijo en el sitio de

implantación del proyecto, aproximadamente en las coordenadas UTM

629.246E, 9’770.450N (Datum WGS84).



MEDIDA C-PSM-2



La metodología a emplearse cumplir con los requerimientos del Anexo 5

(Limites Permisibles de Niveles de Ruido Ambiente para Fuentes Fijas y

Fuentes Móviles, y para Vibraciones) del Libro VI del Texto Unificado de

Legislación Ambiental Secundaria. El tiempo mínimo de muestreo deberá

corresponder a una jornada completa de trabajo (8 horas).

Monitoreo de Polvo

La Fiscalización realizará un monitoreo de polvo (PM10 y PM2,5), en las áreas

próximas a las viviendas más cercanas al proyecto durante el desarrollo de las

actividades de colocación de adecuación del terreno para las obras, las cuales



MEDIDA C-PSM-2



coinciden con los sitios para medición de ruido 1 y 2.

La metodología a emplearse cumplir con los requerimientos del Anexo 4 del

Libro VI del Texto Unificado de Legislación Ambiental Secundaria (lo que

deberá ser demostrado con los sustentos técnicos pertinentes al Consejo

Provincial del Guayas); cuando esto no fuera posible, la Fiscalización deberá

proponer previamente al Consejo Provincial del Guayas una metodología

alternativa para su aprobación, para lo cual deberá presentar a dichas autoridades

un informe indicando los sustentos técnicos pertinentes. Consejo Provincial del

Guayas); cuando esto no fuera posible, la Fiscalización deberá proponer

previamente al Consejo Provincial del Guayas una metodología alternativa para

su aprobación, para lo cual deberá presentar a dichas autoridades un informe

indicando los sustentos técnicos pertinentes.

Criterios generales para monitoreo de polvo y ruido

De conformidad con lo dispuesto en el Texto Unificado de Legislación

Ambiental Secundaria, las mediciones de polvo y ruido deberán realizarse

únicamente con laboratorios de servicios ambientales, acreditados a nivel

nacional o internacional para la prestación de dichos servicios.

La frecuencia de estos muestreos y los sitios a ser monitoreados pueden

aumentar en función de las demandas de la población o del Consejo Provincial

del Guayas y la Autoridad Ambiental de Aplicación.

En caso de que los niveles de polvo y ruido registrados no cumplan con los

límites permisibles, se tomarán las medidas de mitigación necesarias para

contrarrestar el impacto.



MEDIDA C-PSM-2



Calidad de agua

Durante la construcción del puente se realizará dos muestreos físico – químico del

agua del río Babahoyo, simple y superficial, en el cual se verificará la

concentración de los siguientes parámetros, los cuales serán comparados con los

valores de la Tabla 3 (agua cálida dulce) del Anexo 1 (Norma de Calidad

Ambiental y de descarga de efluentes: Recurso Agua):

PARÁMETRO

UNIDAD

DE

MEDIDA

VALOR SEGÚN

NORMA(*)

Potencial de hidrógeno (pH) Unidades de

pH 6,5 – 9,0

Oxígeno disuelto (O.D.) mg/l No menor al 60% y

no menor a 5 mg/l

Cloro residual mg/l 0,01

Hidrocarburos totales de petróleo (TPH) mg/l 0,5

Temperatura ° C Condiciones

naturales + 3

Tensoactivos (sustancias activas al azul de

metileno)

mg/l 0,5

Coliformes fecales NMP/100ml 200

El sitio de muestreo se ubica junto al puente, sobre el lado de aguas abajo, así como

50 m aguas arriba y 50 m aguas abajo, lo que totaliza unos tres puntos de muestreo.

Seguimiento y monitoreo de obra

Otros aspectos a ser monitoreados son los siguientes:



MEDIDA C-PSM-2



PARÁMETRO FRECUENCIA

Funcionamiento de equipos Diariamente

Disposición adecuada de desechos Semanal

Limpieza de cunetas Semanal

Equipos de seguridad para los obreros Diariamente

Señalización Semanal

Estacionamiento apropiado de la maquinaria y equipo de

construcción Diariamente


Todos los impactos que generaría el proyecto durante su etapa de construcción.


Monitoreo de polvo: Al momento de construcción de los accesos al puente.

Monitoreo de ruido: hincado de pilotes.

Monitoreo de calidad del agua: hincado de pilotes y colocación de losetas.




Resultados de los monitoreos por laboratorio acreditado.

Informe trimestral


Contratista y Fiscalizador

Costo:

Plan de monitoreo de Polvo (PM10 y PM2.5) (4u.): US$ 1.600,00

Plan de monitoreo de Ruido (Niveles de Presión sonora) (3 u.): US$ 250,00 x 3

= US$ 750,00



MEDIDA C-PSM-2



Plan de monitoreo de Agua (6 u.): US$ 350,00 x 6 u. = US$ 2.100,00

6.8. PLAN DE CONTINGENCIA

MEDIDA C-PC-1


PLAN DE CONTINGENCIA

Tipo de la Medida:

Contingencia.

Objetivo:

Supervisar la seguridad física de los obreros durante la construcción.

Reducir las causas de emergencia durante las obras del puente.

Prevenir y/o mitigar los efectos sobre el ambiente.


En caso de que se llegasen a presentar accidentes, se deberá contar con un

botiquín de primeros auxilios, también se contará con un vehículo disponible

que podrá hacer el transporte de cualquier persona que pudiere resultar herida.

El Contratista deberá disponer de un listado de los centros de atención de

emergencias más cercanos, como por ejemplo:

Números de Instituciones en caso de Emergencia

INSTITUCIÓN CONTACTO

Cuerpo de Bomberos 102

Policía Nacional 101

Cruz Roja 092569809 - 2305108



MEDIDA C-PC-1



Número de Emergencia SNGR 911

Clínica Kennedy Samborondón 2090039

Fuente: Guía telefónica del Ecuador

Si durante la construcción del proyecto, se presentare síntomas de

desestabilización, hundimientos, erosión o resquebrajamiento en los sitios de la

construcción, el contratista y la fiscalización de la obra, deberán realizar las

acciones necesarias para mitigar los riesgos anteriormente anotados.

El contratista aplicará medidas para el control de derrames plan de control de

derrames de aceites y combustibles por mantenimiento de maquinaria pesada

como medida de mitigación de contaminación del suelo, según los

procedimientos indicados en las medida PM3, PM4,PM5 y MD1.

Procedimiento en caso de Emergencia

Se proporciona un procedimiento de acción específica de pasos que se deberán

seguir en caso de emergencia. Este procedimiento podrá ser modificado para

incorporar información adicional que sea pertinente:

Determinar la ubicación del incidente, estimar el tamaño y el tipo de

incidente.

Llevar a cabo la evacuación pertinente del área.

Notificar la ocurrencia a las autoridades.

Llevar a cabo acciones específicas para la limpieza y restauración del

área.

Modificar las condiciones o medidas para evitar la re-ocurrencia

potencial del incidente.



MEDIDA C-PC-1



Documentar el incidente en un formulario de informe de emergencias.

Una de las medidas básicas para asegurar la calidad de la actividad de

la construcción es la determinación de los riesgos a los cuales se vería

enfrentada la empresa Contratista y su entorno ante una falla de proceso

o en la actividad. En caso de que se llegasen a presentar accidentes, se

deberá recurrir al botiquín de primeros auxilios y se deberá de trasladar

a la persona herida a la clínica más cercana.

El presente programa servirá de guía para la elaboración del Programa de

Contingencia definitivo, en el cual se tendrá que contemplar las

recomendaciones y las medidas ambientales de contingencia indicadas en el

presente estudio.

De igual forma, es necesario tener en cuenta que a medida del avance de la

ejecución de las obras, se pueden presentar elementos de análisis no

considerados inicialmente. Por este motivo, el contratista se encuentra en la

obligación de modificar, ajustar o actualizar el plan de contingencias.

Simulacros y Entrenamientos

El personal debe ser entrenado en la aplicación de procedimientos de

contingencias. Este entrenamiento es coordinado por contratante y el

fiscalizador y soportado por personal de las brigadas de emergencia de

diferentes Instituciones (Bomberos, Policía, CTE, etc.). Adicionalmente,

miembros del Equipo de Respuesta Inmediata a Emergencias son entrenados

en tácticas de respuesta inmediata a emergencias.



MEDIDA C-PC-1



Se deberán efectuar simulacros de incidentes / accidentes que permitan

verificar la aplicabilidad de los procedimientos y efectuar el control sobre los

tiempos de respuestas con las medidas propuestas.

Incendio o Explosiones

Se deberá tener en cuenta lo siguiente:

Protección contra incendios (extinguidores de incendio portátiles,

extinguidores empotrados, etc.): cada instalación (estaciones, zonas de acopio)

contará con sistemas adecuados de extinción de incendios los cuales deben ser

inspeccionados periódicamente.

Derrames

En caso de derrame se deberá contar con:

Equipo contra derrames: cada instalación cuenta con una provisión adecuada

de materiales y equipos para el control y limpieza de derrames. Materiales tales

como almohadillas o paños absorbentes.

Los materiales absorbentes se utilizan para recuperar el producto derramado.

Se mantiene un inventario actualizado de estos equipos y materiales.

Los vehículos que transportan materiales peligrosos deben estar equipados con



MEDIDA C-PC-1



un extintor de incendio, materiales absorbentes, palas y otros equipos de

respuesta ante derrames. Como mínimo con los siguientes elementos: material

absorbente no combustible y balde con tierra seca o arena y almohadillas,

polietileno, una pala y un tambor de tapa removible vacío.

Disponibilidad de Equipos de Respuesta

Se utilizarán medios de respuesta debidamente identificados en la zona y los

disponibles en las distintas localidades.

Sistemas de comunicación: (sistemas telefónicos y de radio).

El equipo de comunicación interna y externa consiste principalmente en

teléfonos celulares y altavoces.

Los botiquines también están disponibles en los vehículos y camiones del

proyecto y en las áreas de trabajo.

Equipos de prueba y mantenimiento: Periódicamente el personal encargado

brindará mantenimiento al equipo de emergencia para asegurar su correcto

funcionamiento. Las radios de comunicación, los sistemas telefónicos, los

altavoces y cualquier otro sistema de comunicación que se utilice, son

probados diariamente. Los equipos de extinción de incendios son

inspeccionados periódicamente.

Documentación: Nómina detallada de los elementos de consulta, necesarios en

caso de ocurrencia de cualquier contingencia probable (estudios ambientales,



MEDIDA C-PC-1



manuales, publicaciones, planos, procedimientos, entre otros).

Procedimiento para una Evacuación

Este procedimiento aplica para cualquier tipo de incidente que se presente y

provoque la necesidad de evacuación del personal en riesgo:

Determinar los criterios por los cuales se declara una evacuación.

Asignar un coordinador de evacuación.

Establecer rutas de evacuación y punto de encuentro.

Verificar el número de personas que laboran por área o departamento.

Realización de un simulacro avisado y medición de tiempos.

Durante una evacuación:

Determinar si la situación amerita el procedimiento de evacuación.

Detener las actividades, buscar las salidas y rutas de evacuación hasta los

puntos de encuentro.

El desplazamiento debe hacerse de forma rápida pero sin correr.

Conservar la calma y ayudar a conservarla a otras personas.

Verificar el número de personas que han evacuado para determinar si

alguien no lo ha hecho.

Después de la evacuación:

Sólo el coordinador de emergencias o evacuación determinará e informará

cuando se ha levantado la emergencia, entonces se podrá retornar a los

sitios de vivienda o trabajo.




MEDIDA C-PC-1



Impactos negativos sobre la calidad del suelo

Impactos negativos sobre la calidad del agua

Impactos negativos sobre la geomorfología (estabilidad y drenajes)

Impactos negativos sobre flora

Impactos negativos sobre la fauna

Impactos negativos sobre el paisaje

Impactos negativos sobre abastecimiento de agua

Impactos negativos sobre bienestar

Impactos negativos sobre seguridad


Quince días antes del inicio de obra. Permanente hasta el fin de la obra.




Botiquín con medicamentos

Información de sitios de atención de emergencias.

Documento denominado Plan de Contingencia para el proyecto.


Contratista y Fiscalizador

Costo:

Costos indirectos.



ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

Considerando que el proyecto corresponde a una obra civil, y que las labores de

mantenimiento tienen características similares a las constructivas, se recomienda aplicar las

mismas medidas propuestas para la etapa de construcción, junto con las siguientes

puntualizaciones:

6.9. PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN

MEDIDA OYM – PM – 1


NO UTILIZAR SUSTANCIAS QUÍMICAS PARA LA LIMPIEZA Y

MANTENIMENTO DEL PUENTE.

Tipo de la Medida:

Prevención y Mitigación.

Objetivo:

Evitar vertidos accidentales de productos químicos peligrosos al río.




Se deberán utilizar productos de limpieza naturales o biodegradables para las

actividades de limpieza y mantenimiento que se desarrollen en el puente. En

caso de que esto no sea posible, el promotor expondrá el caso a la autoridad, así

como las medidas ambientales a aplicarse. Esta medida involucra

desengrasantes, limpiadores, detergentes, desodorizantes (domésticos o

industriales), biocidas (insecticidas, etc.), entre otros.

Prohibir el vertido de cualquier tipo de desecho al río.

Los envases de los productos a utilizarse que contengan algún químico

Nombre de los Impactos Mitigados:

Alterar la calidad del agua del Río Babahoyo.


Al momento de los mantenimientos del puente.


Calidad de agua del Río Babahoyo.


Facturas de compras de productos de limpieza.


Promotor

Costo:

Costos operativos.

MEDIDA OYM-PM-2


PREVENCIÓN DE IMPACTOS A LA FLORA Y FAUNA.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:



MEDIDA OYM-PM-2



Contaminación o alteración de la flora y fauna.


No aplicar herbicidas ni otros químicos, así como tampoco ejecutar quemas para

la realización del mantenimiento de la franja de servidumbre de la vía de enlace

al puente.

Colocación de señalización donde se indique la prohibición de quemar cualquier

tipo de desecho o vegetación, así como el vertido de desechos hacia las áreas

adyacentes a la vía de acceso al puente.

Se concienciará a los trabajadores de mantenimiento para evitar la caza furtiva de

fauna silvestre; para el efecto deberá realizarse una charla impartida por personal

del Dirección Provincial y Regional del Ministerio del Ambiente Guayas – Santa

Elena – Los Ríos – Bolívar, dirigida al personal encargado del mantenimiento de

la vía, para lo cual deberán realizarse los contactos pertinentes..

Prohibir al personal de mantenimiento la extracción, captura, caza, recolección

y/o adquisición de cualquier espécimen de fauna y flora nativas y/o cualquier

producto derivado de ellos. Esta medida deberá ser explicada en la charla que

realizará el personal del Distrito Forestal mencionado y ser cumplida

permanentemente.

Se recomienda que cualquier infracción con relación a esta disposición, sea

sancionada (además de la sanción impuesta por el Ministerio del Ambiente, a

través del Distrito Forestal) con multas al empleado equivalentes a la sanción

monetaria que haya aplicado el Ministerio del Ambiente.


Impactos negativos sobre flora y fauna.

Señalización.




MEDIDA OYM-PM-2



En el caso de los eventos de capacitación: Esta deberá ser impartida al personal

encargado del mantenimiento por lo menos 1 (una) semana antes de ir al sitio del

proyecto.


Ingreso al puente.


Registro escrito de la capacitación al personal de mantenimiento.


Promotor.

Costo:

Charlas impartidas por Dirección Provincial y Regional del Ministerio del

Ambiente Guayas – Santa Elena – Los Ríos – Bolívar: Costos administrativos.

MEDIDA OYM-PM-3


DEMARCACIÓN Y AISLAMIENTO DEL ÁREA DE

MANTENIMIENTO.

Tipo de la Medida:

De Prevención.

Objetivo:

Evitar algún tipo de contingencia, riesgos o accidentes.


Antes de cualquier labor de mantenimiento, deberá realizarse la correspondiente

demarcación y aislamiento de obra:



MEDIDA OYM-PM-3



MANTENIMIENTO.

Para la demarcación se instalará cinta reflectiva de 10 cm. de ancho, en por lo

menos dos líneas horizontales o malla fina sintética que delimite todo el

perímetro del frente de trabajo. La cinta o la malla deberán apoyarse sobre

estacas de 1,60 m. de alto y diámetro de 2 pulgadas, espaciados cada 5 m. y

deberán estar tensadas (cinta o malla) durante la ejecución de las obras.

Las labores de mantenimiento deberán estar programadas de tal forma que se

facilite el tránsito peatonal y vehicular, definiendo senderos y/o caminos

peatonales de acuerdo con el tráfico estimado. El ancho del sendero no debe ser

inferior a 1 metro. Debe instalarse señalización que indique la ubicación de los

senderos y cruces habilitados.

Se debe contar con señales nocturnas reflectantes o luminosas, tales como

conos luminosos, flashes, flechas, ojos de gato o algún dispositivo luminoso,

cintas reflectivas, tanques pintados con pintura reflectiva, etc.

En sitios donde sea necesario realizar desvíos, se deberá tomar todas las

precauciones para evitar posibles accidentes, debiéndose colocar letreros y

señales de aviso y prevención a los usuarios de la vía existente.


Impactos negativos sobre la seguridad: riesgos de accidentes para habitantes del

área del proyecto y trabajadores.


Al momento de realizar cualquier tipo de mantenimientos en el puente.


Área de influencia directa del proyecto.



MEDIDA OYM-PM-3



MANTENIMIENTO.


La señalización, cronograma o programación de los mantenimientos.


Promotor del proyecto.

Costo:

Señales de “hombres trabajando” (3 u) = US$ 308,91

Rótulos ambientales (0,60m x 1,20 m) (2 u.) = US$ 290,70

Valla de Señalización con material reflectante (6u) = US$ 600,00

Señales luminosas: US$ 300,00

6.10. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN

MEDIDA OYM-C&E-1


CAPACITACIÓN Y ENTRENAMIENTO AMBIENTAL Y DE

SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL.

Tipo de la Medida:

De Capacitación (sus efectos son de prevención y mitigación).

Objetivo:

Evitar contingencias o impactos negativos por falta de información o

desconocimiento.


Es recomendable que el personal de obra reciba charlas de educación ambiental

por lo menos con quince (15) días de anticipación al traslado al sitio de trabajo,

mismas que deberán estar basadas en el contenido del Plan de Manejo Ambiental



para la etapa de Operación y Mantenimiento. Estas charlas tendrán una duración de

60 minutos y deberán ser diseñadas por profesionales vinculados al área ambiental.

Se instruirá a los trabajadores que realizarán el mantenimiento del puente y sus

inmediaciones acerca del manejo de desechos sólidos no peligrosos y peligrosos,

sobre riesgos en el trabajo y uso de los equipos e implementos de seguridad, sobre

el uso adecuado de andamios, escaleras, etc.


Todos los impactos ambientales negativos que podría generar el mantenimiento

del puente


Quince días antes del desplazamiento del personal al puente.


Trazado del puente y su área de influencia ambiental.


Registro escrito de la capacitación al personal de mantenimiento.


Promotor.

Costo:

US$ 250,00 por charla x 2 charlas anual= US$ 500,00

6.11. PROGRAMA DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO

MEDIDA OYM-PSM-1


PLAN DE MONITOREO DE LA CALIDAD DE AGUA.

Tipo de la Medida:

Monitoreo control y seguimiento.

Objetivo:



MEDIDA OYM-PSM-1



Monitorear la calidad de los recursos ambientales, que podrían ser alterados por

el tipo de proyecto.


Calidad de agua

Durante la construcción del puente se realizará muestreos físico – químico anuales

del agua del río Babahoyo, simple y superficial, en el cual se verificará la

concentración de los siguientes parámetros, los cuales serán comparados con los

valores de la Tabla 3 (agua cálida dulce) del Anexo 1 (Norma de Calidad Ambiental

y de descarga de efluentes: Recurso Agua):

PARÁMETRO

UNIDAD

DE

MEDIDA

VALOR SEGÚN

NORMA(*)

Potencial de hidrógeno (pH) Unidades de

pH 6,5 – 9,0

Oxígeno disuelto (O.D.) mg/l No menor al 60% y

no menor a 5 mg/l

Cloro residual mg/l 0,01

Hidrocarburos totales de petróleo (TPH) mg/l 0,5

Temperatura ° C Condiciones

naturales + 3

Tensoactivos (sustancias activas al azul

de metileno)

mg/l 0,5

Coliformes fecales NMP/100ml 200

El sitio de muestreo se ubica junto al puente, sobre el lado de aguas abajo, así como

50 m aguas arriba y 50 m aguas abajo, lo que totaliza unos tres puntos de muestreo.




MEDIDA OYM-PSM-1



Todos los impactos que generaría el proyecto durante su etapa de operación y

mantenimiento.


Monitoreo de calidad del agua: Una vez al año durante la etapa de operación.


Resultados de los monitoreos por laboratorio acreditado.




Promotor

Costo:

Plan de monitoreo de Agua (3 u.): US$ 350,00 x 3 u. = US$ 1.050,00/año

6.12. PLAN DE ABANDONO

En el presente Plan de Manejo se exponen lineamientos básicos para la ejecución del Plan

de Abandono del puente. Sólo en el caso de que exista la certeza del abandono de las

ciudadelas y, por lo tanto, del puente, el promotor deberá proceder a la elaboración del plan

de abandono detallado.

Una vez que finalice el tiempo de vida útil de las instalaciones y en caso de que no sea

económicamente rentable su acondicionamiento para que siga operando, se deberá

desmovilizar todo el equipo instalado, y retiradas todas las estructuras construidas, para lo

cual se deberá tomar en cuenta los siguientes lineamientos para el diseño de un Plan

General de Abandono, recomendando técnicamente, las siguientes directrices:



Antecedentes

Alcance

Protocolo

Contenido y estructura del Plan de Abandono

Metodología propuesta para la elaboración del Plan de Abandono

Introducción

Equipo de trabajo

Fases de desarrollo

Descripción de las instalaciones

Determinación del área de influencia

Descripción Ambiental

Identificación y Evaluación de la Contaminación Ambiental

Plan de Retiro de las Instalaciones

Plan de Rehabilitación, Abandono y Entrega del Área

Plan de Manejo Ambiental durante la ejecución del Plan de Abandono

o Programas de prevención y mitigación

o Programa de manejo de desechos

o Monitoreo ambiental y seguimiento

o Programa de capacitación ambiental

o Programa de consulta pública y participación ciudadana

o Programa de medidas compensatorias

Propuesta económica

Cronograma

El enfoque del Plan de Abandono estará basado en la investigación de campo,

determinación del cumplimiento del Plan de Manejo Ambiental durante la operación del

puente, con su correspondiente evaluación ambiental de compromisos adquiridos con la

Autoridad Ambiental Competente y normas ambientales vigentes y cumplimiento de



medidas ambientales durante la ejecución del referido Plan. Todo lo anterior previo a la

aprobación de la Autoridad Ambiental Competente.



6.13. PRESUPUESTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL DE LA CONSTRUCCION, OPERACIÓN Y

MANTENIMEINTO DEL PUENTE DEL CONJUNTO RESIDENCIAL CIUDAD CELESTE – ISLA EL BUIJO DE

LA CIUDAD DE SAMBORONDÓN.

(Primer Año)

PROGRAMA MEDIDA PROPUESTA COSTO MOMENTO DE

EJECUCIÓN

DE MEDIDA

MEDIO VERIFICABLE RESPONSABLE

ETAPA DE CONSTRUCCIÓN

PROGRAMA DE

PREVENCIÓN Y

MITIGACIÓN

C-PM-1

PROGRAMACION

ADECUADA DE LAS

OBRAS

US$100,00 Al inicio del

proyecto

El fiscalizador de la obra deberá

verificar las actividades realizadas

en tiempos registrados.

- Informes de avance de obra

- Señalización de delimitación de

frentes de obra.

- Cronograma actualizado de obra

- Fotografías

- Permiso de Construcción,

- Aprobación de estudios que se

consideren necesarios para el

proyecto.

Constructor,

Fiscalizador y

Promotor




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


C-PM-2

MANEJO DEL MATERIAL

DE CONSTRUCCIÓN Y

MOVILIZACIÓN DE

EQUIPOS

Presupuesto general

para construcción

del proyecto.

Desde el inicio del

proyecto e

implantación del

plan de manejo de

esta etapa.

Lista de inspección y aprobación de

vehículos, maquinaria y equipo.

Copia de la circular y registro de su

entrega a los conductores de los

vehículos de carga que trabajan

dentro de la etapa de construcción.

Constructor y

Fiscalizador

MEDIDA C-PM-3

ADECUADA OPERACIÓN

Y MANTENIMIENTO DE

MAQUINARIA Y EQUIPO

Incluido en el

presupuesto de obra

del Contratista.

Desde el inicio de

la construcción

Reportes de mediciones de ruido,

fotografías de l revisión de

vehículos, observación de la lona y

de silenciadores, listas de

verificación (check-list) de los

ítems requeridos para los vehículos.

Contratista de obra

y Fiscalizador

MEDIDA C-PM-4

ACCIONES Y ACTIVIDADES

ADECUADAS EN TRABAJOS

DE HORMIGÓN Y MEZCLA

DE LOS MATERIALES DE

CONSTRUCCIÓN

US$120,00 Desde el inicio de

la construcción

Formulario con registro de:

cantidad de material de

construcción, almacenamiento

temporal (lugar y tiempo) y su uso.

Fotografías y constatación in situ

de sitios empleados para acopio

temporal de material excedente.

Contratista de obra

y Fiscalizador

MEDIDA C-PM-5. Aproximadamente Desde el inicio de El constructor estará al tanto que se Contratista de obra




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


ALMACENAMIENTO Y

MANEJO ADECUADO DE

COMBUSTIBLE O

DERIVADOS DE

HIDROCARBUROS.

US$ 450,00 la construcción

realicen las medidas de manejo

ambiental, llevando a cabo revisión

constante de los equipos y la

aplicación de medidas.

Verificación visual.

MEDIDA C-PM-6

ADECUACIÓN Y

MANTENIMIENTO DE

ACCESOS

US$500,00 Desde el inicio de

la construcción

Observaciones y fotografías de los

accesos afectados por el tránsito de

maquinaria y equipos.

Constructor y

Fiscalizador

MEDIDA C-PM-7

INSTALACIÓN DEL

CAMPAMENTO DE OBRA

Costo construcción

de campamento:

Total US$ 3.000,00

Recipientes de 55

galones

US$ 94,20

Inmediato, antes del

inicio de la etapa de

construcción.

El campamento de obra cumple con

las especificaciones técnicas que

determina la normativa de

seguridad laboral.

Número de baterías sanitarias y

vestuarios existentes sea el

correcto.

Iluminación y la señalización

adecuada.

Ver áreas separadas en los

campamentos de obra.

Las aguas negras y grises generadas





EJECUCIÓN

DE MEDIDA


por las baterías sanitarias de obra

son entregadas a gestores

autorizados.

Ver vías adecuadas para tránsito

peatonal.

C-PM-8

PREVENCIÓN DE IMPACTOS

A LA FAUNA

US$ 250,00 La charla con el

personal deberá

realizarse por lo

menos 15 días antes

del inicio de obra.

El resto de medidas

deberá ejecutarse

desde el inicio de

obra, son de

aplicación

permanente.

Evidencia de la charla (registro

escrito con firma, fecha, nombre del

tema).

Contratista, bajo la

supervisión de la

Fiscalización

C-PM-9

DISPOSICIONES

GENERALES PARA EL

DESBROCE DE

VEGETACIÓN.

US$200,00 Previo a las labores

de desbroce y tala

Registros de demarcación de áreas,

área de almacenamiento temporal

de material de desbroce,

instrucciones emitidas a

Constructor y

Fiscalizador




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


trabajadores, inspecciones de

verificación de cumplimiento,

registros fotográficos.

PROGRAMA DE

MANEJO DE

DESECHOS

MEDIDA C-MD-1

MANEJO ADECUADO DE

ACEITES Y LUBRICANTES Y

OTROS DESECHOS

PELIGROSOS UTILIZADOS

Adecuación de área

de almacenamiento

US$ 350,00

Costo Aproximado

US$1.200,00

dólares por tonelada

métrica.

Promediando US$

200,00

Desde el inicio de

la construcción

Se verificará el buen

funcionamiento, por medio de

formatos, de los equipos y

vehículos de transporte para evitar

el derrame de aceites y lubricantes

y la generación de ruidos molestos

por mal estado de la maquinaria.

Se verificara que los residuos

generados sean dispuestos de la

manera ambiental adecuada,

observar contar con los diferentes

registros y certificados de manejo y

disposición de residuos a través de

los gestores autorizados.

Contratista y

Fiscalizador

MEDIDA C-MD-2.

MANEJO ADECUADO DE

Incluidos dentro del

presupuesto del

Desde el inicio del

proyecto e

Registros escritos de la generación

de desechos.

Contratista y

Fiscalizador




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


DESECHOS NO PELIGROSOS

GENERADOS POR EL

PERSONAL DE LA OBRA Y

DISPOSICIÓN DE

ESCOMBROS.

proyecto. implantación del

plan de manejo

Facturas de ventas de desechos

reciclables

Sitio de almacenamiento temporal.

Sitio de disposición de escombros

permitido adecuado, permisos para

retiro y disposición de escombros,

permisos de vehículos para retiro de

escombros, inspecciones de

verificación de cumplimiento,

registros fotográficos

MEDIDA C-MD-3

MANEJO DE AGUAS

RESIDUALES DEL

PERSONAL

Costos incluidos

dentro del

presupuesto

Inmediatamente

empiece la obra

Planilla y contrato de alquiler de

baterías sanitarias.

Las baterías en sitios estratégicos.

Contratista y

Fiscalizador

PROGRAMA DE

SEGURIDAD Y

SALUD

OCUPACIONAL

MEDIDA C-PSSO-1

SEÑALIZACIÓN DE LA

OBRA

Carteles y letreros:

US$300,00

Señalizaciones:

US$200,00 =

US$500,00

Inmediatamente

empiece la obra

Observación y verificación in situ

de las señalizaciones, carteles y

letreros.

Contratista de obra

y Fiscalización

MEDIDA C-PSSO-2

USO DE EQUIPO DE

Costos incluidos Inmediatamente Registros firmados por el personal Contratista de Obra




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


PROTECCIÓN PERSONAL A

LOS TRABAJADORES DE LA

OBRA

dentro del

presupuesto.

empiece la obra. receptor del equipo, donde conste:

Número de elementos de protección

entregados / Número de personas

contratadas. Número de elementos

de protección contra ruido

entregados / Número de personas

contratadas, facturas de compras.

Informes de inspecciones

efectuadas a los frentes de obras.

Registro de aportaciones Seguro

Social de los trabajadores.

Registros con notificaciones de

accidentes e incidentes e

investigaciones de los mismos.

Registro de asistencia de las

capacitaciones y entrenamientos

realizados en temas de seguridad

y Fiscalización




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


laboral y procesos de inducción y

re-inducción realizados.

PROGRAMA DE

CAPACITACION

AMBIENTAL

MEDIDA C-CA-1

PROGRAMA DE

CAPACITACION

AMBIENTAL

US$250.00/hora Inmediatamente

empiece la obra.

Verificación de los registros de

personal y de asistencia a la charla:

-Número personas capacitadas /

Número personas contratadas

-Registros de asistencia, donde

consten como mínimos: firma de

los capacitados, fecha, nombre del

tema, firma de responsabilidad.

Contratista de obra

y Fiscalización

PROGRAMA DE

RELACIONES

COMUNITARIAS

MEDIDA C-RC-1

ATENCIÓN A LA

COMUNIDAD Y

AUTORIDADES

Aproximadamente

US$ 300,00

Inmediatamente

empiece la obra

Registro de quejas y reclamos

atendidos.

Registro de soluciones a las quejas

y reclamos presentados.

Contratista y

Fiscalización

PROGRAMA DE

SEGUIMIENTO

Y MONITOREO

INFORME DE AVANCES Y

CUMPLIMIENTOS DEL PLAN

DE MANEJO

Costos

administrativos

A los seis meses de

empezada la obra,

el informe a la

autoridad y los

reportes internos

bimensualmente.

Informes mensuales con sus

soportes y el informe para la

autoridad trimestral.

Contratista y

Fiscalizador,

Gobierno

Provincial del

Guayas




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


MEDIDA C-PSM-2

PLAN DE MONITOREO DE

LA CALIDAD DE RUIDO,

AIRE Y AGUA

Plan de monitoreo

de Polvo (PM10 y

PM2.5) (4u.): US$

1.600,00

Plan de monitoreo

de Ruido (Niveles

de Presión sonora)

(3 u.): US$ 250,00 x

3 = US$ 750,00

Plan de monitoreo

de Agua (6 u.): US$

350,00 x 6 u. = US$

2.100,00

Monitoreo de

polvo: Al momento

de construcción de

los accesos al

puente.

Monitoreo de ruido:

hincado de pilotes.

Monitoreo de

calidad del agua:

hincado de pilotes y

colocación de

losetas.

Resultados de los monitoreos por

laboratorio acreditado.

Informe trimestral

Contratista y

Fiscalizador

PLAN DE

CONTINGENCIA

MEDIDA C-PC-1


Costos indirectos Quince días antes

del inicio de obra.

Permanente hasta el

fin de la obra.

Botiquín con medicamentos.

Información de sitios de atención

de emergencias.

Documento denominado Plan de

Contingencia para el proyecto.

Contratista y

Fiscalizador




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


TOTAL EN ETAPA DE

CONSTRUCCIÓN.

US$ 10.754,2

ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

PROGRAMA DE

PREVENCIÓN Y

MITIGACIÓN

NO UTILIZAR SUSTANCIAS

QUÍMICAS PARA LA

LIMPIEZA DEL PUENTE

Costos operativos Al momento de los

mantenimientos del

puente

Facturas de compras de productos

de limpieza

Promotor

MEDIDA OYM-PM-2

PREVENCIÓN DE IMPACTOS

A LA FLORA Y FAUNA

Costos

administrativos

En el caso de los

eventos de

capacitación: Esta

deberá ser

impartida al

personal encargado

del mantenimiento

por lo menos 1

(una) semana antes

de ir al sitio del

proyecto.

Registro escrito de la capacitación

al personal de mantenimiento.

Promotor




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


MEDIDA OYM-PM-3

DEMARCACIÓN Y

AISLAMIENTO DEL ÁREA

DE MANTENIMIENTO

Señales de “hombres

trabajando” (3 u) =

US$ 308,91

Rótulos ambientales

(0,60m x 1,20 m) (2

u.) = US$ 290,70

Valla de

Señalización con

material reflectante

(6u) = US$ 600,00

Señales luminosas:

US$ 300,00

Al momento de

realizar cualquier

tipo de

mantenimientos en

el puente.

La señalización, cronograma o

programación de los

mantenimientos.

Promotor

PROGRAMA DE

CAPACITACIÓN

MEDIDA OYM-C&E-1

CAPACITACIÓN Y

ENTRENAMIENTO

AMBIENTAL

US$ 500,00 por

charla

15 días antes del

desplazamiento del

personal al puente

Registro escrito de la capacitación

al personal de mantenimiento.

Promotor

PROGRAMA DE

SEGUIMIENTO

MEDIDA OYM-PSM-1

PLAN DE MONITOREO DE

Plan de monitoreo

de Agua (3 u.): US$

Una vez al año

durante la etapa de

Resultados de los monitoreos por

laboratorio acreditado.

Promotor




EJECUCIÓN

DE MEDIDA


Y MONITOREO

LA CALIDAD DE AGUA. 350,00 x 3 u. =US$

1.050,00/año

operación.

TOTAL EN ETAPA DE OPERACIÓN

Y MANTENIMIENTO. US$ 3.049,61

Documents

FICHA AMBIENTAL Y PLAN DE MANEJO AMBIENTAL€¦ · El proyecto radica en la construcción de un Puente Carrozable (155 metros de longitud y 14 metros de ancho)