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Filtro de banda continua doble flujo exterior. 1 Ud., de filtro de banda para un caudal de 2.000 l/seg., con luz de malla 10 mm., con una altura de canal de 2.600, altura de lámina de agua para ese caudal de 1'78 m. (mínimo), y ancho filtrante de 1.500 mm. El tipo de microtamizado previsto es de doble flujo exterior, El filtro está constituido por dos ruedas de cadena de paso 200 mm., de fundición de acero, situadas en la parte superior unidas mediante un eje común y otras dos ruedas en la parte inferior, también unidas por un eje y éste apoyado sobre dos cojinetes de engrase continuo, (uno a cada extremo de dicho eje) y que se apoyan en las estructuras laterales del filtro. El apoyo del eje superior se hace mediante un armazón metálico provisto de un puente, que soporta el motorreductor , los soportes tensores con rodamiento, guiados éstos mediante cuadradillos o redondos de acero F-1 y las tuercas tensoras de dichos tensores con rodamiento. La transmisión de movimiento del reductor a los paneles filtrantes se efectúa por medio de una rueda de cadena de acero, enchavetada al eje superior y unido mediante una cadena al piñón de ataque del motorreductor. Todo este conjunto irá dotado de su carcasa metálica de protección y su tensor de cadena. La unión de las ruedas superiores con las ruedas inferiores se realiza mediante una cadena sinfín de paso 200 mm. , de fabricación especial y

Filtro de Banda Continua Doble Flujo Exterior

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Filtros banda

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Filtro de banda continua doble flujo exterior

Filtro de banda continua doble flujo exterior.

1 Ud., de filtro de banda para un caudal de 2.000 l/seg., con luz de malla 10 mm., con una altura de canal de 2.600, altura de lmina de agua para ese caudal de 1'78 m. (mnimo), y ancho filtrante de 1.500 mm.

El tipo de microtamizado previsto es de doble flujo exterior,

El filtro est constituido por dos ruedas de cadena de paso 200 mm., de fundicin de acero, situadas en la parte superior unidas mediante un eje comn y otras dos ruedas en la parte inferior, tambin unidas por un eje y ste apoyado sobre dos cojinetes de engrase continuo, (uno a cada extremo de dicho eje) y que se apoyan en las estructuras laterales del filtro.

El apoyo del eje superior se hace mediante un armazn metlico provisto de un puente, que soporta el motorreductor , los soportes tensores con rodamiento, guiados stos mediante cuadradillos o redondos de acero F-1 y las tuercas tensoras de dichos tensores con rodamiento.

La transmisin de movimiento del reductor a los paneles filtrantes se efecta por medio de una rueda de cadena de acero, enchavetada al eje superior y unido mediante una cadena al pin de ataque del motorreductor.

Todo este conjunto ir dotado de su carcasa metlica de proteccin y su tensor de cadena.

La unin de las ruedas superiores con las ruedas inferiores se realiza mediante una cadena sinfn de paso 200 mm. , de fabricacin especial y prevista de una cogidas para despus soportar la base de los paneles filtrantes, mediante tornillera de acero inoxidable AISI-304.

La unin de los paneles filtrantes entre cadena y cadena le confiere al filtro la forma de una sola banda sinfn.

La construccin de los paneles filtrantes se realiza de forma que dejen la mayor superficie de paso libre, consiguiendo de esta forma velocidades de paso de aguas menores y prdidas de cargas inferiores.

El agua entra al filtro a travs de la superficie lateral del mismo en direccin fuera-dentro, saliendo filtrada siguiendo la direccin de los ejes, esta disposicin hace que la limpieza sea fcil de realizar, y evitamos acumulaciones de elementos gruesos en el interior por lo que producira deterioro en el filtro.

El agua a su paso por la malla, va depositando la suciedad que lleva en suspensin. Al girar la suciedad sube adherida a ella y en la zona alta del filtro un sistema de chorros de agua que provienen de unos aspersores dispuestos en el interior del filtro para tal fin, hace que la suciedad se despegue de la malla y caiga a una tolva o canaln.

La suciedad que no queda adherida a la malla, es recogida por unos perfiles dispuestos en la base de la estructura de los paneles filtrantes, llevndola hasta la zona alta del filtro, donde reciben el agua de la limpieza.

La obturacin entre la cadena sinfn o paneles filtrantes y la estructura soporte del filtro, se consigue mediante un perfil de goma en forma de nota de msica y atornillado a dicha cadena sinfn, mediante un perfil de goma en forma de nota de msica en calidad (neopreno o etileno-propile), mediante tornillera de acero inox. AISI-304.

El sistema de lavado es automtico, mediante un presostato diferencial, el cual dar la orden de marcha, paro y alarma al cuadro elctrico, encargado de las distintas operaciones de movimiento.

El motorreductor dispones de dos velocidades que permiten modificar el ritmo de lavado de las mallas filtrantes, si por acumulacin de suciedad fuera necesario.

El tambor superior, as como cadenas y dems elementos, van protegidos por una carcasa desmontable y con puertas de revisin en ambos laterales.

La fijacin del filtro a la obra civil se consigue mediante tacos de expansin y tornillera de acero galvanizado.

CARACTERISTICAS.

Ancho bandeja. 1.500 mm.

Distancia entre centros. 3.000 mm.

Tipo de malla. n 2'5.

Area libre de filtrado. 74'82%

Paso cadena. 200 mm.

El tratamiento anticorrosivo aplicado ser el siguiente:

-Chorreado en graso Sa 2

-Aplicacin de chopp-primer.

-2 Capas de 100 micras de alquitrn epoxi.