Filtros

El sistema hidráulico del equipo pesado o maquinaria industrial es lo que termina haciendo el trabajo pesado. Cada partícula de desgaste del sistema reduce la eficiencia del equipo y aumenta el costo de operación. La sustitución de filtros solamente por la equivalencia de rosca o la empaquetadura puede producir serios daños, ya que los filtros hidráulicos tienen que resistir altas presiones y filtrar partículas muy pequeñas.

Filtros de Aceite o Fluido Hidráulico

Los filtros de líquidos, especialmente filtros hidráulicos son especificados por su eficiencia. Esta eficiencia es expresado en la relación Beta. Un valor Beta no tiene ningún sentido si no esta relacionado con el tamaño de partícula relacionado. Podemos filtrar y publicar una eficiencia para contaminantes de 2 micrones, 5 micrones, 20 micrones, o cualquier valor que queremos saber. En este ejemplo usaremos el “x” para representar el tamaño de la partícula.

Aquí podemos ver un ejemplo donde tenemos 100,000 partículas de “x” tamaño antes del filtro. Después del filtro, contamos las partículas de tamaño “x”. Si tenemos 50,000, podemos decir que el “valor nominal” o “eficiencia” de este filtro para partículas de “x” tamaño es 50%, o Beta 2.

Si solamente tenemos 100 partículas del tamaño “x” después del filtro tenemos una eficiencia de 99.99% para esas partículas o una Relación Beta de 1000.

El cálculo de la eficiencia o micronaje.

Si queremos saber la Relación Beta (eficiencia) de partículas de tamaño “y”, tenemos que medirla. No se puede asumir o calcular la eficiencia de otros tamaños de partículas. No se puede extrapolar las eficiencias de otras partículas.

Un sistema típico tiene hasta cuatro filtros para el aceite hidráulico y uno de aire en el respiradero. Cada uno de estos filtros está diseñado para la presión y micronaje (o eficiencia) necesario. El uso de filtros que cumplen o sobrepasan los requerimientos del fabricante del equipo es determinante para una operación segura.

El uso de filtros de alto micronaje (baja eficiencia) permite alto desgaste.

Un filtro de baja resistencia a las presiones del sistema puede ocasionar daños al equipo y el personal, reventando o colapsando internamente.

Un filtro muy pequeño (área de filtraje) reduce el flujo del aceite o tapona muy rápidamente.

Tipos de filtros

Uno de los filtros más comunes en diferentes industrias son los filtros a presión, los cuales se pueden clasificar en dos tipos:

Filtros a presión de descarga manual: tienen un recipiente donde se encuentra el medio filtrante, el cual es alimentado desde arriba y en su parte baja se sitúa un sistema de vacío.

Filtros a presión de descarga automática: se caracteriza por tener un agitador que permite la suspensión del filtrado, de tal manera que elimina la humedad residual.

Dichos filtros trabajan mayormente con tres factores: Vacío Presión Gravedad

Características de los filtros a presiónAlgunas de las principales características de los filtros a presión, son: Lavado automático Alta calidad de filtrado Placas horizontales Alta eficiencia de filtración Eficientes formaciones de precapa

Filtros de alta presión

El Filtro de Succión es un diseño especial de Filtro en forma de Canasta que reduce la caída de presión, un elemento crítico en aplicaciones de líneas de succión. Si bien las unidades con igual dimensión (entrada/salida) se encuentran disponibles, entradas mas largas en dimensiones reducidas se desempeñan mejor en aplicaciones con líneas de succión.

Para ser utilizados en la SUCCIÓN  de las bombas sumergidos en  los depósitos de aceite hidráulico.Retienen las partículas protegiendo el sistema de las bombas, aumentando su vida útil. Estos filtros pueden utilizarse para aceites minerales, sintéticos y también en líquidos. La línea estándar se provee con caudales que vanDesde 12 a 500 l/min  con  125 micrones.Con temperaturas de –40 a +90º C

Filtros de succión

Situados entre la válvula de control y el depósito de fluido, estos filtros están diseñados para capturar los residuos de desgaste de los componentes funcionales de los sistemas hidráulicos antes de retornar el fluido al depósito. El medio filtrante en estos filtros está diseñado para eliminar las partículas de desgaste de tamaño común que puedan ser producidas por los componentes de estos sistemas.

Filtros de retorno

Los filtros de retorno están previstos para instalar directamente sobre el depósito de fluido. Constan básicamente de carcasa de filtro (1), tapa (2) con conexión para indicador de presión dinámica (3), elemento filtrante (4), canasto de retención de suciedad (5)1) así como indicador de ensuciamiento (6) (la conexión está prevista en forma estándar). En los elementos filtrantes se han integrado válvulas bypass (7). El fluido circula a través de la conexión A al elemento filtrante (4) donde es limpiado en función de la malla filtrante. Las partículas de suciedad retenidas se depositan en el canasto (5)1) y en el elemento filtrante (4). A través de la conexión B el fluido ya filtrado ingresa nuevamente al tanque. Al retirar el elemento filtrante (4) se debe retirar también el canasto de retención de suciedad (5)1) evitando así que la suciedad depositada ingrese al tanque.

Filtros fuera de línea: Independientemente del sistema hidráulico, estos

filtros se utilizan para limpiar el fluido hidráulico antes de que entre al sistema hidráulico mismo. Se extrae fluido del depósito a través del filtro y se retorna al depósito.

Filtros de aireación dentro del tanque : Situado en el depósito, este filtro puede usarse para

impedir la entrada de humedad y contaminantes al depósito. Baldwin Filters tiene una línea completa de filtros hidráulicos y bases de filtros para satisfacer sus necesidades de aplicación. La información anterior está disponible en el sitio Web d

Filtros fuera de linea yFiltros de aireación dentro del tanque